Minőségbiztosítás LG-III Előadás 3. (2014) Témák A beszállítás jelentősége Autóipari beszállítói többletkövetelmények Crosby: A minőség nem „melléknév”, hanem főnév. A minőség nem „jóságot” jelent, hanem azt, hogy megtesszük azt, amire vállalkoztunk 1
Relatív „jóság” nem létezik!
A XX. század minőség-filozófiai irányzatai Japán modell TQC
Mindenre kiterjedő minőségszabályozási tevékenységek összessége alkalmazotti közreműködéssel. Első helyen a minőség. Minőségkör mozgalom. Amerikai modell (USA)
Az amerikai iskola sajátossága: az erős menedzsment központúság, TQM Nyugat-európai modell
Dokumentált, szabvány szerinti MIR alkalmazása 2
A japán TQC A TQC (teljes körű minőség ellenőrzés) A japán gazdasági célkitűzések (II. vh. után) - mint az iparosítás és a teljes foglalkoztatás - megvalósítása sajátos stratégiával párosult: a technológia importálása (licenc) és felhasználása, magas termelékenység + alacsony egységköltség, kiváló minőséget gyártani gazdaságosan, tömegméretekben. A japán gondolkodást áthatja „a pazarlást el kell kerülni” (F. Cho, Toyota Motor Company) elv. Ez alatt azt értik, hogy minden, ami több mint a termeléshez feltétlenül, minimálisan szükséges mennyiségű anyag, alkatrész, felszerelés, munkaidő vagy dolgozó, az már pazarlás és el kell kerülni. 3
A japán TQC A pazarlás elkerülésének eszközei: 1. Célokra orientált hálózat. 2. Csoporttechnológia. 3. Jidoka - „minőség a forrásnál”. Mindenki személyesen felelős a minőségért (Ohno Taichi). 4. JIT - éppen időben termelés, sorozatosan ismétlődő gyártási folyamatoknál ROSSZ DARABOT, SELEJTET: NEM VESZ ÁT, NEM GYÁRT, NEM TOVÁBBÍT 5. Termelésirányító rendszer KANBAN (A Toyota gyárban alkalmazták először) 6. Minimális átállási idő. 7. 4 Az üzemterhelés egyenletes.
A japán TQC JIT - éppen időben termelés, sorozatosan ismétlődő gyártási folyamatoknál használható. Lényege: a komplex megoldások kidolgozása helyett a kérdéseket leegyszerűsítik. Hatáskör: a JIT és a TQC nem a vállalati szakértők hatáskörébe tartozik, hanem a dolgozók és közvetlen feletteseik képezik a beavatkozási pontokat. A JIT elve: KIS MENNYISÉGET ÉPPEN IDŐBEN GYÁRTANI Az abszolút JIT forma nem érhető el - elérésére folyamatosan törekedni kell. A legyártott terméket éppen időben kell eladásra szállítani. Az alkatrészek éppen időben épüljenek részegységgé. A nyersanyag éppen időben váljon alkatrésszé.
A JIT célja, hogy a gyártás során minden anyag a folyamatban állandóan használatban legyen. 5
A japán TQC A JIT módszere (az ideális sorozatnagyság 1 db) Előbb adjuk el a terméket, csak utána gyártsuk le a piaci igény alapján. Egyéni vevői igények rövidtávú kielégítése. A termelést visszafelé szervezzük, tervezzük, B rendel árút vételezési KANBAN-nal (Nagare-kártya) A-tól, C pedig B-től. A gyártási szakaszok időzítése nem külső kényszer eredménye, hanem amikor az előző művelet éppen befejeződik, akkor ér oda a következő művelethez a félkész termék. Önellenőrzés, a saját munka felügyelete. A dolgozó döntési joga kiterjed a minőségellenőrzésre. A rotáció miatt a dolgozók a gyártási folyamat minden elemét, műveletét elsajátítják. Tekintettel vannak az őket követő műveleteket végző, un. belső vevő igényeire. A gépkezelők megtanulják a karbantartást és a szokványos problémák megoldását, azaz megértik, megismerik a gyártási 6 folyamatot.
A japán TQC
Rugalmas gyártási rendszer A soron következő folyamat csak azt a mennyiséget veszi át a megelőző folyamatból, amennyire éppen szüksége van. A megelőző folyamat csak a kivett (pótlandó) mennyiséget állítja elő.
Vagyis: MINDIG
ANNYIT, AKKOR és JIT AZT, ami szükséges Előnye: - megszünteti a felesleges készletet, - csökken a pazarlás, - mindig időben, mindig az kerül legyártásra, ami szükséges Feltétele: Kiegyenlített termelési rendszer. A szállító gyára is vegyen részt ebben, így mindig tudják, hogy melyik típusból mennyit kell gyártani. A termelés alapja ez az információ. 7
Ehhez a visszafelé szerveződő rendszer az alkalmas.
A visszafelé szerveződő rendszer (ma) Az ügyfél igénye gyorsan változik Globalizáció – verseny az ellátási láncok között Igényeknek megfelelő folyamatok Végpont Kiinduló pont Nyersanyag Különféle szolgáltatások Végfelhasználó Információ
Beszerzési piac
0
Értékesítési piac Vezérlő elv: a kereslet A célok teljesítésére tervezik
8
Anyagáramlás
A japán TQC Összefoglalva: a japán rendszer fontos jellemzői: el kell érni, hogy a beszállító gyakran szállítson (napi szállítás), kerülni a muri, muda, mura-t, (előre ütemezett teljes
minőségellenőrzés), az elsődleges felelősség a termelésé (felelősség minőség iránt), mindenki részt vesz a minőség javításban
9
MURI - felesleg, túlzás. A nálunk alkalmazott gazdaságos rendelési mennyiség elvével szemben azt tartják, hogy a JIT szállításnál is kis tételben kell rendelni, bár még ez is túlzás. MUDA - pazarlás. A nálunk alkalmazott mintavétel nagysága is, ez a kis % is pocsékolás eszerint, mert ha nincs miből mintát venni, nincs lehetőség a selejtre. A minőség mérése a forrásnál lehetővé teszi, hogy a hiba felbukkanjon. MURA - egyenetlenség. Nálunk a puffer készlet véd a termelési volumen ingadozás következményeitől. A JIT szerint ez nem fogadható el, az okokat ki kell deríteni, meg kell szüntetni és nem a tartalék alkatrészekkel elleplezni.
Autóipari beszállítói többletkövetelmények
QS 9000 (Ford, Chrysler, GM – AIAG) AIAG = Automotive Industry Action Group VDA 6.1
(Audi, Mercedes, VW, BMW, Porsche) Verband der Automobilindustrie
ISO 9001 (4 kiadás, 2008) VDA 6.1 (4 kiadás) QS 9000 (3 kiadás) VDA 6.2 (2 kiadás) ISO/TS 16949 (3 kiadás, 2010) 10
Autóipari beszállítói többletkövetelmények
QS-9000
A QS-9000 létrehozásának céljai csökkenteni a beszállítói felülvizsgálatot, egységes követelmények meghatározása,
a dokumentáció csökkentése
ISO 9001 Többlet követelmények 11
Speciális vevői igények
Autóipari beszállítói többletkövetelmények
QS-9000
A QS 9000 felépítését tekintve 7 kötetből állt: QS 9000 (alap) - 3 rész + mellékletek QSA (a minőségügyi rendszer értékelése) PPAP (gyártott termék - első minta - jóváhagyási folyamata) APQP (minőségtervezés) SPC (statisztikai folyamatszabályozás) MSA (mérőrendszerek elemzése) FMEA (hibamód és -hatáselemzés) 12
Autóipari beszállítói többletkövetelmények 2. rész. Az autóiparra jellemző technikákat tartalmaz, ami az ISO 9001-ben nincs benne. - PPAP (Production Part Approval Process): Alkatrészek jóváhagyási eljárása - A folyamatos javítás a minőségben, árban, pl.: a fejlesztés terén (nem tervezett gépállás-idő, szerszámcsere-idő, selejt-idő, anyagveszteség, javítás, újrahasznosítható anyag alkalmazása, stb.) - Gyártóképesség vizsgálat (telephely, anyagáramlás, szerszámtervezés és készítés területeken) Ehhez speciális minőségügyi technikák használatát és ismeretét írja elő, pl.: Cp, Cpk, CUSUM kártya, ellenőrzőkártya, DOE (kísérlet-tervezés), végeselemmódszer, költségelemzés, értékelemzés, 13 problémamegoldó módszerek, benchmarking.
Autóipari beszállítói többletkövetelmények 3. rész. Vevőspecifikus (a vevőre jellemző) követelmények. Azok a jellemzők szerepelnek ebben a fejezetben, amelyben nem tudtak egységesen megállapodni a többletkövetelmény készítői.
Mellékletek: A rendszer (MŰ) értékelési folyamata ("A") A tanúsítás gyakorlata ("B") Különleges jelzések ("C") ISO 9001 országonkénti megfelelő szabványai ("D") Rövidítések, jelölésük ("E") 14
Autóipari beszállítói többletkövetelmények QS 9000 előírás, hogy a szállítónak hivatalos, dokumentált, átfogó
üzleti tervet kell készíteni rövidebb és hosszabb távra. Üzleti terv készítés (egy, kettő, három éves tervek). Alapja: benchmarking, árukínálat. A vevők jövőbeni igényeinek meghatározására, adatgyűjtésre konkrét adatokat tartalmaz. A tervet folyamatosan nyomon követik, frissítik, módosítják. Bizalmas információ, nem kötelező a vevőnek kiadni. A vezetés felelősségi körébe tartozik: a szervezeti kapcsolódási pontok meghatározása, a vállalati adatok elemzése és felhasználása. A mutatószám-rendszer kialakítása a vevők megelégedettségének mérése, a minőség és termelékenység javításának mérésére és a beszállítók értékelésének számszerűsítése alkalmas. A szállító a fejlesztés, prototípus kialakítás és a gyártás során végrehajtandó tevékenység irányítására rendszert hoz létre. A szállító az információt a vevő igényei alapján köteles átadni. Azok a területek, amelyre vonatkozik: tervezés, technológia, gyártás, gyártásszervezés, beszerzés, minőség, megbízhatóság, költségtervezés, szerviz, adatfeldolgozás, csomagolástervezés, 15 szerszámtervezés, karbantartás, marketing, alvállalkozók.
Autóipari beszállítói többletkövetelmények
QS-9000
A vállalati adatok elemzése, a termelékenység, hatékonyság trendje, minőségi paraméterek összehasonlítása a versenytársakkal. Cél: a vevői reklamációk megoldása, valamint helyzetelemzés, döntéselőkészítés, trendek, összefüggések meghatározása. A vevő elégedettségének mérésére dokumentált eljárást kell kidolgozni.
Minőségtervezés
- A kritikus jellemzők véglegesítése a tervezésnél. Minden kritikus jellemzőre folyamat-szabályozási módszert kell meghatározni. - A vevők különféle jeleket használnak a kritikus jellemzők jelölésére. A vevő szokta meghatározni, hogy mi a kritikus jellemző (hatással van a jármű biztonságos működésére, megfeleljen a jogi, állami, stb. előírásoknak). - Keresztfunkcionális munkacsoport alkalmazása. Olyan csoport, melynek tagjai a szállító, tervező, gyártástervező, minőségügyi, gyártó és más szakemberek Feladatuk: A kritikus jellemzők meghatározása, FMEA, ellenőrzési terv készítés és felülvizsgálat, a magas kockázatot jelentő hibák 16 csökkentésének meghatározása.
Autóipari beszállítói többletkövetelmények
QS-9000
- A megvalósíthatóság-vizsgálat: a szállítónak igazolni kell, hogy képes a gyártás, szolgáltatás elvégzésére. Ezt még a szerződéskötés előtt kell igazolni. - Folyamat FMEA: minden kritikus jellemzőre kiterjed. A hiba megelőzésére kell törekedni. Egyes vevők még a jóváhagyás előtt követelik. Szabályozási (Ellenőrzési terv): a nagy tömegben gyártott anyagok gyártási folyamataira vonatkozik. Ellenőrzési tervet kell készíteni, ha a termék módosul, a folyamat változik, a folyamat instabil. Ajánlott a következő módszerek ismerete és alkalmazása a fejlesztések során: QFD (a minőség háza, a vevő igényeinek átalakítása műszaki jellemzővé). DFA (szereléshelyes gyártástervezés). Értékelemzés. Taguchi-féle kísérlettervezés. FMEA. Végeselem-számítás. 3D tervezés. Szimulációs technikák. Számítógéppel segített tervezés. Megbízhatóság tervezés. Költség- és kockázatelemzés. A szállító lehetőleg azonos alvállalkozóval dolgozzon. A szállító irányítja az alvállalkozók munkáját. Minden módosításhoz a vevő jóváhagyása kell, ha a vevő erről lemond, 17 akkor ezt írásban kell rögzíteni.
Autóipari beszállítói többletkövetelmények A
QS-9000
megkívánt statisztikai folyamatképességet igazolni kell a gyárthatósági vizsgálatoknál. A szállítási szerződés megkötése előtt a gyártási lehetőséget meg kell vizsgálni. A szállító folyamatszabályozási dokumentumain is szerepelni kell a vevő kritikus jellemzőit jelző szimbólumoknak. Ha a vevőnek elfogadott alvállalkozói listája van, az anyagokat a szállító csak ezektől szerezheti be. A szállítónak viszont fejleszteni kell az alvállalkozók, beszállítók minőségügyi rendszerét. A vevő által kijelölt beszállító esetén is a szállító a felelős a beszállítótól származó anyag, alkatrész, szolgáltatás minőségéért. A szállító követelje meg az alvállalkozóktól a 100 %-osan határidőre történő szállítást. Ehhez ütemezési tervet kell készíteni. Biztonságtechnikai és környezetvédelmi előírások betartására eljárás. A kritikus jellemzők azonosítására, szabályozására, dokumentálására vonatkozó vevői követelményt teljesíteni kell. Átfogó karbantartási terv készítése (TMK terv). A karbantartási rendszer létrehozásának célja a megfelelő erőforrások, 18 berendezések biztosítása.
Autóipari beszállítói többletkövetelmények
QS-9000
Folyamatfigyelő rendszert kell kialakítani, a kezelőknek munkautasítás Előzetes folyamatképesség-vizsgálatot kell a szállítónak végezni a kritikus és fontos jellemzőkre. A képességindex minimum 1,67. Folyamatképesség a gyártásnál Cpk 1,33; ingadozó folyamatnál 1,67. Folyamatosan vizsgálni kell a követelmény teljesülését. Statisztikai vizsgálatokkal kell az alkalmasságot igazolni. Műveleti utasítást kell készíteni a nem megfelelő termék javításához. Külön meg kell jelölni az eltérési engedéllyel szállított termékeket. Problémamegoldó módszereket alkalmazzon a szállító. A szállító kötelessége a visszaküldött termékek elemzése, a helyesbítő tevékenységek kezdeményezése. Mindig a megrendelő kívánsága szerinti pontos időben történjen a szállítás. A termelés programozásának alapja a megrendelés, ennek alapján kell gyártani, a raktárkészlet legyen minimális. A szállító kötelessége a szállított terméket megkülönböztető jelzésekkel (címkével) ellátni. A vevő szabványainak, előírásának, eljárásainak kezelésére, a változások átvezetésére a szállítónak eljárást kell kidolgozni. Az érvényességet időszakosan ellenőrizni kell, a változásokat a cégen belül nyilvánosságra 19 kell hozni, azokat terjeszteni szükséges.
Autóipari beszállítói többletkövetelmények VDA Németországi Autógyártók Szövetsége - VDA A VDA 6 kötete a minőségbiztosítási rendszerekre vonatkozó követelmény – a német autóipar számára Az 1. kötet vezérfonal a minőségi követelmények
dokumentálásához és archiválásához. A 2. kötet a beszállítás minőségbiztosításának előírásait tartalmazza. A megbízhatósággal foglalkozó 3. kötet két része közül az első a megbízhatóság-menedzsment, a második rész módszereket és segédanyagokat nyújt. A 4. kötet DFSS fejezete formát mutat a Six sigma eljárás alkalmazásához, az FMEA fejezet (4. kiadását 2012 júniusában aktualizálták) pedig a termék/gyártmány és folyamat lehetséges hibamód- és hatáselemzését ismerteti. 20
Autóipari beszállítói többletkövetelmények
VDA
Az 5. kötet foglalkozik a mérési rendszerek vizsgálatával.
A legösszetettebb a 6 kötet, mely az auditokat ismerteti.
Külön részekben tárgyalja a rendszerauditokat, a folyamatauditokat és a termékauditot. A 6. kötet 1. része a sorozatgyártás, 2. része a szolgáltatás, 4. része a gyártóeszközök rendszerauditjának előírásait tartalmazza. A 3. rész foglalkozik a folyamatauditokkal a sorozatgyártásnál, a 7. rész az egyedi termék gyártásánál. A termékauditokkal szemben támasztott követelmények az 5. részben találhatók. A VDA 7. kötete plusz CD-ROM. A 8. kötet a felépítmény előállítóknál kialakított menedzsmentrendszer minimális követelményeit (rendszerleírás és értékelés) fogja össze. 21
Autóipari beszállítói többletkövetelmények
VDA
A 9. kötet a kibocsátás (emisszió) és fogyasztás
22
minőségbiztosításáról szól. A 10. kötet a vevői elégedettség követelményeivel, a 11. kötet az eredményes értékesítés témákkal foglalkozik. A 12. kötet a folyamatközpontúság címet viseli. A 13. kötet a szoftver rendszer fejlesztés minőségbiztosítása. A 14. kötet a folyamattartományban alkalmazható megelőző minőségmenedzsment módszereket ismertet. A 16. kötet az autók külső és belső terének dekoratív felületeivel szembeni követelményeket fogalmazza meg. A 19. fejezet a műszaki tisztaság tervezés előírása
A beszállítás jelentősége
A (be)szállító cégek minőségi teljesítőképessége létfontosságú a megrendelő termékeinek, szolgáltatásainak minőségi színvonala szempontjából. A jó megrendelő vállalat felelősséget érez szállítóival szemben, míg a szállító kötelezettségekkel és felelősséggel tartozik megrendelőjének. Az állandó szállítókkal kialakított ideális partneri kapcsolat a minőség hosszú távú biztosításának alapja.
Partneri kapcsolat kiépítése a megrendelő és a szállító között
A kívánt határidőre, minőségileg kifogástalan terméket, elfogadható áron szállító, megbízható beszállítókkal, illetve a tartósan munkát biztosító, pontosan fizető, korrekt megrendelővel kialakított partneri viszony kölcsönös érdeke mind a megrendelőnek, mind a beszállítónak. E partnerség kialakítását általában a megrendelő kezdeményezi korábbi kedvező tapasztalatai alapján. 23
A beszállítás jelentősége Gyakorlati tennivalók a beszerzési politika és annak megvalósítási folyamatának ismeretében: a beszerzési igények pontos megfogalmazása (készletfigyelés, 24
specifikációk, tételnagyság, a minőségi követelmények pontos definiálása, az átvételi ellenőrzés helye és módja, stb.). ajánlatkérések, elsősorban az elfogadott, folyamatosan értékelt szállítók, szolgáltatók listáján szereplő partnerektől, új szállítók esetén a szállítói minőség értékelése, a szállítói minőség folyamatos nyomon követése és visszajelzése a szállítónak, szerződéskötés az elfogadott szállítóval a tartalmi és formai előírások szerint, a beszállított termék átvételi, bevételezési, raktározási módjának, idejének és rendjének szabályozása, a nem megfelelő termék kezelésének szabályozása, a szállított termék nyomonkövethetőségének szabályozása, a reklamációk bonyolítása, a reklamációk figyelembe vétele a szállítók értékelésénél, a szerzéshez kapcsolódó marketingmunka, A beszállítás ügyvitelével kapcsolatos dokumentációk kidolgozása, minden elvégzésre váró munkánál a felelősök és a határidők kijelölése.
A beszállítás minőségbiztosítása Beszállító iránti igény Jóváhagyott beszállítók jegyzéke
Előzetes kiválasztás Előzetes vizsgálat Régi beszállító?
igen
nem
Kérdőív
Korábbi munkák értékelése
Kérdőív küldése
igen
Újabb vizsgálat szükséges?
Válaszok értékelése Új beszállító keresése
„B”
nem
Megfelelő?
„A”
igen
„C”
25
Minőségmenedzsment II
„A”
„C”
Beszállító előzetes felvétele a listára
„B”
Helyszíni vizsgálat szükséges? Jegyzőkönyv
nem
Helyszíni vizsgálat Eredmények értékelése
nem
26
Jóváhagyott beszállítók jegyzéke
A beszállító jóváhagyható? igen
A jóváhagyott beszállítók jegyzékének aktualizálása
Autóipari szállítói többletkövetelmények Konszern előírás Vevői + ISO 14001 … specifikáció
ISO 9001 ISO/TS 16949 Jogszabályok IAFT
Beszállító
Saját követelmény
IAFT tanúsítási előírások
International Automotive Task Force (Nemzetközi Gépjármű Munkacsoport)
GADSL Global Automotive Declarable Substance List (tiltott anyag-lista) Csak a veszélyes anyagokkal foglalkozik IMDS 27
International Material Data System (Nemzetközi Anyag Adatbázis Rendszer)
társadalmi felelősségvállalás…
Útmutatók: ISO 9004, ISO 10002, ISO 10005, ISO 10006, ISO 10007, ISO 10012, ISO 10013, ISO 10014, ISO 10015, ISO 10017, ISO 10019, ISO 19011
Vevő-specifikus követelmények
GM, Daimler Chrysler, Ford, VW csoport, Mercedes Benz, stb.
QS 9000
(USA) AQAP PPAP MSA SPC FMEA QSA-TE
AVSQ’ 94 (olasz)
EAQF (francia)
VDA 6 (német)
1. Dokumentálás 2. Beszállítás 3. Megbízhatóság 4. Min.bizt. a termelésben 4.1. Elemi segédeszközök 4.2. Fejlesztés 4.3. FMEA módszer 4. 4. FTA Hibafaanalízis 4.5. DoE Kísérlettervezés 4.6. QFD 4.7. Folyamatirányítás 5. Vizsgálófolyamat alkalmasság
6. Minőségirányítási rendszeraudit 6.1 és 6.4. Alapok Rendszeraudit 6.1. Sorozatgyártás 6.2. Szolgáltatás 6.4. Gyártóeszközök Folyamataudit 6.3. Sorozatgyártás 6.7. Egyedi termék gyártás Termékaudit 6.5. 10.Vevői elégedettség 12. Folyamatszemlélet 13. Követelmények (folyamat,termék) 19. Műszaki tisztaság tervezés
ISO/TS 16949:2009 Kiegészítés 28
ISO 9000:2005
ISO 9001:2008 MIR (KIR, MEBIR, IBIR, EIR ..)
Autóipari szállítói többletkövetelmények Adatbázis (interneten, www.mdsystem.com) az összes anyagról, összetevőkről és ezek arányáról anyagáramlás visszakereshetősége külön előírás alá tartozó anyagok létének, mennyiségének igazolása figyelemmel kísérés (jövőben várható előírásokra tekintettel)
információ az újrahasznosításról, mennyiségének igazolása roncsautók bontásához, újrahasznosításához segítség (95% - 2015) lehetőség a változásokhoz igazodáshoz
IMDS alapító cégek (VDA kezdeményezte) Audi, Daimler, VW, BMW, Porsche, Ford, Opel, Volvo IMDS –hez csatlakozott cégek: Aston Martin, Chrysler, Fiat, Fuji, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubitshi, Nissan, Renault, Scania, Ssangyong Motor C., Suzuki, Toyota 29
Autóipari szállítói többletkövetelmények ISO/TS 16949 Minőség menedzselési rendszerek. Autóipari beszállítók. Speciális követelmények az ISO 9001:2008 alkalmazásával kapcsolatban. Az ISO/TS 16949 célja, hogy a vevői követelmények figyelembe vétele mellett a (be)szállítók folyamatos fejlesztését elősegítse, ezzel biztosítsa a hiba megelőzését, a veszteségek csökkentését, a szóródások csökkentését és az állandó fejlődést.
30
Autóipari szállítói többletkövetelmények
Alkalmazási terület: Az autóipari (be)szállítás (szállítói lánc) területén (tervezés, fejlesztés, gyártás, berendezések installálása, szolgáltatás). Meghatározza: az ISO 9001:2008 követelményein túl a minőségirányítási rendszerrel szembeni többlet-követelményeket. Kizárások az ISO/TS 16949-nél: a 7.3. pontnál, ha a szervezet a tervezés/fejlesztés tevékenységért nem felelős. Természetesen ez a kivétel nem vonatkozik a gyártási folyamat tervezésére. A kivételt a Nemzetközi Autóipari Szervezet engedélyezheti, csak az összeszerelő üzemek esetében. Szakkifejezések: folytonos fejlődés (paraméterek célérték körüli optimalizálása ott, ahol a megfelelőséget már megvalósították), control plan” (technológiai utasítás / ellenőrzési terv), tervezésért felelős szervezet, „error proofing” (hibabiztos megoldások), laboratórium, a laboratórium hatásköre, gyártás, „outsourcing”, előrejelző karbantartás, „premium freight” (szállítási pótdíj), távoli helyszín, telephely, speciális jellemzők. 31
Autóipari szállítói többletkövetelmények A műszaki felelősséget nem lehet áthárítani akkor sem, ha külső erőforrással biztosít valamit a szervezet
ISO/TS 16949 Többletkövetelmények
termékminta helyett PPAP (eltérés csak engedéllyel) csökkenő termékárak miatt – a gyártási folyamat folyamatos javítása veszteségek és költségek ismerete, mérése, értékelése – helyesbítés team munka alkalmazása vevői reklamációs ügyintézés + intézkedés -24 óra, költség –beszállító vezetőségi átvizsgálás – veszteségek, meghibásodás, környezet, biztonság sok-sok minőségtechnika – SPC, + statisztikai ismeretek munkatársak motiválása, dolgozói ötletek Kaizen, stb. munkahelyi biztonság és egészségvédelem tisztaság, rend 5S a rendszeraudit mellett termékaudit kötelező hibamegelőzés és veszteségcsökkentés kockázatelemzés, kockázatértékelés (DoE kísérlettervezés) ellenőrzési terv – Control Plan, PFMEA 32 prototípus program Control plan-nel,
Autóipari beszállítói többletkövetelmények ISO/TS 16949 Többletkövetelmények
az alapvető statisztikai módszereket ismerje mindenki gyártásütemezés DFMEA
MSA – R & R
előrejelző karbantartás „0” hiba filozófia
vészhelyzeti terv
optimális gépelrendezés (sziget)
vevőspecifikus jelölések figyelembe vétele (pl. kritikus alkatrész) változások naprakész vezetése
feljegyzések, (forma, nyelv, megőrzés..) a vevői igény szerint
minden helyen és időben minőségért felelős személy a munkahelyen Beszállítói auditok
kötelező: kitől, mit, hogyan szerezzenek be – vevő mondja meg kötelező: munkautasítások mindenre ! 33
Autóipari beszállítói többletkövetelmények ISO/TS 16949 Többletkövetelmények szerszámgyártók azonosítása, nyilvántartása – visszavezethetőség
Just in time elv
a vevői tulajdon jelölése –maradandó és „szent” FIFO elv
laboratórium –
vállalati: dokumentált szabályozással, külső: akkreditálással minden termékre rendszeresen teljes körű mérés (mindent) külső megjelenés vizsgálathoz minden feltétel biztosítása eltérési engedély beszerzése kötelező kötelező a folyamatos fejlesztés, szórás csökkentés –dokumentálva Helyesbítések alkalmazása másutt megelőzésként.
Oktatás: szabványkövetelmények, minőségtechnikák (pl.: FMEA, Control Plan, SPC, MSA, 8D, PPAP, APQP, stb.), belső auditorok képzése (termék és folyamat is) 34
Henry Ford (1863 - 1947)
„Mindössze annyit teszünk, hogy áttekintjük azt az időszakot, ami az ügyfél rendelésének leadásától a pénz beszedéséig eltelik; majd ezt az időtartamot az értéket nem teremtő veszteség kiküszöbölésével csökkentjük.” (Ohno, 1988)
Lean eszközök
#
lean gondolkodás
Idő- és erőforrásveszteség kiküszöbölése
Minőség beépítése a munkahelyi rendszerekbe
Drága, új technológia helyett olcsó, de megbízható alternatíva Üzleti folyamatok tökéletesítése
Tanulókultúra létrehozása a folyamatos fejlesztés érdekében 35
35
Veszteségek
Taiichi Ohno (1912 - 1990)
Túltermelés (Ohno szerint a legfontosabb) Várakozás Felesleges szállítás Gyártási veszteségek (felesleges vagy hibás műveletek)
Készlet felhalmozás Felesleges mozgás Selejt
A munkatársak kihasználatlan ötletei, képességei, stb. 36
36
Toyota módszer
Kiichiro Toyoda (1894 - 1952)
Alapja: (tisztelet) Hosszú távú filozófia
* Megfelelő folyamat
* Értékteremtés - munkatársak és partnerek fejlesztésével * A problémák gyökerében lévő okok folyamatos megszüntetése = szervezeti szintű tudás 37
37
Toyota módszer Alapok
Filozófia - távlatok, társadalmi növekedés
Folyamat
Problémák megfigyelése - a folyamat megszakítás nélkül Kiegyenlített termelés (heijunka) Folyamat leállítás, a probléma megoldása (gyökerek), Standardizálás, vizualitás poka - yoke Bevált és új technológia - megfontolás
Munkatársak partnerek
Vezetők - csapatok - előléptetés - fejlesztés, oktatás Partneri kapcsolat a beszállítókkal, feladat + max. segítség
Probléma megoldása
Információk a helyszínen Lassú előkészítés - gyors bevezetés Tanuló szervezet - folyamat szilárd - folytonos javítás (folyamatosan átgondolni - hansei,+ folyamatos fejlesztés kaizen)
38
Lean A Lean olyan filozófia, melynek középpontjában a vevő áll,
a munkatársak bevonásával fejleszti a
gyártási/szolgáltatási folyamatokat, a veszteségek kiküszöbölésével csökkenti a költségeket
39
Lean alapelvek Muda - mindenhol előfordulhat, ellenszere: Lean szemlélet Egyre többet elérni egyre kevesebből
A Lean alapelvei
A Lean bevezetésének öt lépése
Az érték meghatározása
1. Határozd meg az értéket!
Az értékfolyam azonosítása
2. Térképezd fel az értékáramlást!
Áramlás
3. Biztosítsd a lépések áramlását!
Húzóelv
4. A vevő húzza az áramlást!
Tökéletesítés
5. Törekedj a tökeletességre kérlelhetetlenül
40
Lean alapelvek Az érték meghatározása. Az értékfolyam azonosítása.
Áramlás. Húzóelv. Tökéletesítés
Az érték újraértelmezése! (kaikaku) Mi az érték - a folyamat minden lépését újragondolni Párbeszéd a vevővel - látni a felhasználó szemével Visszatérni a érték kérdésésre folyamatosan (kaizen) A tervezett költség meghatározása (mintha egyáltalán nem lenne veszteség) (muda nélküli állapot) Az értékfolyam minden tevékenységénél állandóan vizsgálni, hogy valóban értéket teremt-e vagy sem a vevő szempontjából? 41
Lean alapelvek Az érték meghatározása. Az értékfolyamat azonosítása. Áramlás. Húzóelv. Tökéletesítés
Jelenállapot - jövőállapot
Szupermarket - áramlás-menedzsment módszer (just in time) Értékfolyam-térkép műveletei:
- értéket teremtő művelet (a vevő szemszögéből) 2. - szükséges, nem nélkülözhető, de értéket nem teremtő művelet 1. - azonnal kiküszöbölhető, értéket nem teremtő művelet Versenytárs helyett versenyezni a tökéletességgel. 42
Lean alapelvek Az érték meghatározása. Az értékfolyam azonosítása. Áramlás. Húzóelv. Tökéletesítés Áramlás: állandó, folyamatos - összpontosítás az „objektumra” (tervre, megrendelésre, termékre) - lean szervezet létrehozása (minden akadály elhárítása a termék áramlása elől (munkakör, beosztás, funkció) - minden megállás, selejt, „visszaáramlás” kiküszöbölésére alkalmas eszköz, gyakorlat újragondolása - cél: a termék/szolgáltatás tervezés, megrendelés, előállítás folyamatos haladása.
Csapatmunka. Megfelelő helyszín. Lelki tényezők, sikerélmény. 43
Lean alapelvek Az érték meghatározása. Az értékfolyam azonosítása. Áramlás. Húzóelv. Tökéletesítés Tényleges vevői igényre reagáló húzó rendszer (időbe telik) Kiegyenlített értékesítés (gyártásütemezés alapja) Az érték meghatározása. Az értékfolyam azonosítása. Áramlás. Húzóelv. Tökéletesítés. Folyamatos tevékenység Muda felszámolása Stratégiai célok lebontása 44
Lean A nyereség elérése a vállalat további fennmaradásának alapfeltétele Az –ember –anyag –gép termelékenységének fokozása Automatizmusok kialakítása A minőség beépítése
Problémák felismerése
45
A személyzet kialakítása
A JIT bevezetése Folyamat
Kaizen célok Munkatársak kiképzése - KAIZEN
Az ütemidő igényhez történő igazítása
Húzó rendszer
A MUDA felismerése
A vállalat egységének erősítése 45
TPS - Lean
Folyamat
Az ütemidő igényhez történő igazítása 46
• Egy darab a folyamatban • Egyenletes ütemezés • Több folyamatot magába foglaló anyagkezelés • Kiképzett dolgozók több munkahelyre • A gyártóberendezések a gyártási sorrendnek megfelelő elrendezése (Layout) • Berendezések az alkatrészek továbbításához • A gyártási egységek csökkentése a gyárt.egységben történő termelésben -> az előkészítés idejének csökkentése • Egységesített munkafolyamatok • A személyzet igényközpontú foglalkoztatása • A sorok a személyzet rugalmas alkalmazásához megfelelőek
46
TPS - Lean Húzó rendszer
47
Vizuális gyártásvezérlés kanban segítségével, a túltermelés és a hibás alkatrészek elkerülése •Termék- és információáramlás kombinációja •Definiált mennyiség / nem definiált idő •Nem definiált mennyiség / definiált idő
A minőség beépítése
Problémák esetén azonnali megállás •Automatikus megállás/meghatározott állapotok esetén történő megállás •Problémák feltárása •ANDON, kijelzőtáblák, standard munkatábla
A személyzet kialakítása
•Ember és gép szétválasztása •Hanedashi-módszerek •Ismétlődő hibák kiküszöbölése – Poka - yoke 47
A vállalati kultúra fejlesztése
48
48
