LOŽISKA. Kamýcká 10, Praha 6 - Suchdol GUFERA - POJISTKY SEGER - LOCTITE KLÍNOVÉ ŘEMENY - PRODUKTY FIRMY AGIP

15

Kč

Květen 2010  Ročník 19  www.pardubickykuryr.cz

Mezinárodní

INTERVIEW ZAREMBA KADLEČEK V TOP 10

výprask v Pacově Třída MX3 Open - Maďar Kornél Németh, třída MX2 - Ital Marco Maddi. Dodejme, že v nižší kubatuře skončil druhý Florent Richier z Francie před Rakušanem Philippem Ringhoferem. Potud fakta z výsledkových listin premiéry PROFI AUTO IVECO CUP 2010 v Pacově. Po letech jsme se na domácím motokrosovém šampionátu dočkali podniku vskutku „mezinárodního“. Málokdo ale čekal, že se to tak markantně odrazí v konečném pořadí. Pravda, Češi bojovali, ale vyjma Sukupa jen mezi sebou. V MX trojkách si Németh (na snímku) dělal co chtěl. Napoprvé nadělil Čepelákovi a Žeravovi 16 vteřin. V repete jezdil druhý jen do chvíle, než vedoucímu Michkovi zvadl stroj a v cíli se před soupeři ještě o 3 vteřiny „polepšil“. Pohled na třídu MX2 je ještě jednoznačnější. Pokud bychom byli důslední a brali v potaz fakt, že Kulhavý (v první jízdě 2. místo) má slovenskou licenci, tak bychom museli konstatovat, že mezi cizince se vklínil jen Sukup ve druhém závodě. Naštěstí, maďarský reprezentant oblékl dres LR Cosmetic a Francouz s Rakušanem jeli za tým Martina Osičky, takže při všech pro a proti měli příznivci českých barev komu fandit. Více uvnitř listu.

CAIROLI LANCELOT GRAND PRIX

9 771212 179006

03

Foto: Miroslav Jireček

TERMÍNY 2010

LOŽISKA GUFERA - POJISTKY SEGER - LOCTITE KLÍNOVÉ ŘEMENY - PRODUKTY FIRMY AGIP Na Ležánkách 260, 530 03 Pardubice, tel.: 466 613 885, 466 613 884 Wilsonova 590, 539 01 Hlinsko, tel.: 469 311 168 Komenského 266, 547 01 Náchod, tel.: 491 433 566

Kamýcká 10, Praha 6 - Suchdol

www.motorexcz.com

ZAREMBA 100% FIT

Několikanásobný motokrosový mistr České republiky Jan Zaremba je znovu v plné síle. Po předloňském těžkém zranění a následné dlouhé pauze doháněl od startu loňského šampionátu fyzičku. Přesto si rozjel sezónu mistrovsky a ze hry o bednu vypadl až po čtvrtém podniku v Přerově. Na družstvech v Lokti se mu ale zadařilo a po nutné podzimní operaci a následující tvrdé přípravě chce opět útočit na nejvyšší příčky. Honzo, co jsi tedy musel pod „kudlou“ ještě podstoupit a jak se cítíš dnes? „Na podzim jsem musel na operaci kotníku, ale teď už je vše zahojené a stoprocentní. Přípravu jsem měl v rámci finančních možností perfektní. Na zahraniční kemp sice nebylo, ale to bude znát snad jen na prvních závodech. Pak se síly srovnají.“ Jaká byla příprava? „Většinu času jsem strávil v posilovně. Rád ale jezdím třeba i na prkně, takže zajet na hory, to jsem si při tak přející zimě nenechal ujít.“ Ještě k loňsku. Před Šumperkem jsi byl ještě na titul, lituješ nějaké pozdější chyby, kterou letos určitě nebudeš opakovat? „Lituji toho, že jsem nezahodil tlumiče Marzochi hned po Šumperku. V Přerově mi znovu praskly.. Takové věci se ale stávají. Pořád je to sport a je třeba to brát s nadhledem.“

Ale radost snad vloni přece jen převažovala? „Největší radost je vždycky z vítězství, takže nejlepší to pro mne bylo asi v Kramolíně. No a nebýt toho neštěstí v Lokti, tak i na družstvech. Tam jsem byl se sebou spokojený.“ Jaké seriály sis pro letošní sezónu naplánoval?„Pojedu mistrovství ČR a Slovenska a snad pár závodů ADAC Master. To v závislosti na určitých nabídkách do budoucna a časových možnostech.“ Na MS MX 3 Tě tedy neuvidíme? „Ne!!! Tuto kapitolu jsem jednoznačně uzavřel. Startovné se letos zvýšilo na 500 euro. Závodník si přitom nevyjede ani korunu a nevykompenzuje si ani náklady na cestu. Je to absurdní. Dotovat kapsu Youth Streamu nebudu!!! Bez jezdců by se žádné MX 3, ale ani MX 1 nebo MX 2 nekonaly. Děláme dost extrémní sport a přinejmenším startovné bychom dostat měli.“ Ty ale umíš na úrovni i enduro. Ceníš si více domácího crossového titulu v Open nebo třeba prvenství v klubové soutěži na Šestidenní, tedy ve světové konkurenci? „Každé vítězství chutná jinak. Krásné vzpomínky a trofeje mám ale na obě jmenovaná. Skoro bych řekl, že si jich cením stejně, ale nééé … crossového titulu více!“

Odešel Petr Černý Kdo by neznal skoro všudypřítomného motocyklového činovníka Petra Černého! Byl dlouholetým funkcionářem hlavně v oblasti motokrosového sportu i ředitelem závodů v Zálší. Později pracoval také jako sportovní komisař a rozhodčí a v těchto funkcích se podílel na všech ročnících M ČR v motoskijőringu. Měl snad nějaký vlastní kalendář, který čítal více než dvaapadesát týdnů do roka. Protože jak jinak by stíhal ty desítky a stovky závodů, na kterých jsme ho vídali... Hlavně však měl stále dobrou náladu a úsměv šířil všude, kde se objevil. Už se s ním však nezasmějeme. Po krátké těžké nemoci Petr Černý zemřel 9. dubna 2010 ve věku nedožitých 64 let.

Zmíněný domácí titul jsi vybojoval pouhý rok po svém prvenství ve 125 ccm. Co je základem zdařilého přestupu na velkou motorku během jediné sezóny? „Prostě mi to sedlo. Měl jsem za sebou perfektně postavený profi team a KTM 450, která jela jako blesk. Byli jsme všichni výborně sehraní z předchozího roku a moc jsme chtěli i velký titul. A když člověk hodně chce, dosáhne dříve či později cíle. Nám to vyšlo hned první rok a dobře se na to vzpomíná.“ Letos jsi vyměnil KTM za Hondu… „Po šesti letech na KTM vítám tuto změnu. Baví mne stále něco vylepšovat a testovat. Sice na KTM jsem měl po čtyřech letech vychytané všechny mouchy. Teď to bude nové, ale beru to pozitivně a věřím, že všechno je nakonec stejně v té pravé ruce, kde je plyn.“ Co je ještě nové kromě motorky? „Nově

spolupracuji s net obchodem crossshop.cz, fy. Auto Jarov a Bonmoto které mi pomohli získat nové motorky a oblečení. Stálicí zůstává LR Cosmetic p. Buksy. Jemu a manažeru Sekerkovi i dalším sponzorům chci moc poděkovat. Stejně tak Petře, Radimovi, Martinovi, Láďovi, mamce se sestrou i Kurýru za rozhovor!“

Bučence nepustily

za řidítka viry… Je to stále stejná písnička. Každý rok postrádáme na startovním roštu některé z těch, na které se těšíme. Ať už kvůli zranění, termínové kolizi nebo z jiných příčin. Nejinak tomu bylo na pacovské premiéře. Nepříjemné zranění vyřadilo Kohúta, na MS v enduru startoval Kadleček, Kostelecký dal přednost pracovním povinnostem a čeká přírůstek do rodiny, atd. Zákeřné viry jsme tu ale asi ještě neměly. Ty zchvátily Tomáše Bučence, a tak jsme byli zvědaví, jak léčba pokračuje. „Bohužel, zatím se můj zdravotní stav výrazně nelepší. Proto jsem po konzultacích odešel na revers z bratislavské nemocnice Na Kramároch a teď jsem na interně v Martině, v péči MUDr. Beatrice Škapcové. Radil jsem se o tom s Jaroslavem Katriňákem, který se

také léčí se zánětem jater,“ říká Bučko a pevně věří ve správnost svého rozhodnutí a zlepšení zdravotního stavu. „Rád bych poděkoval svému novému týmu Delta racing a samozřejmě Ervinu Krajčovičovi, Markovi Vlčkovi i dalším partnerům a sponzorům za podporu. Snad se budu moci vrátit na startovní rošt co nejdříve. Moc mne mrzí, že mne nemoc připravila i o možnost účasti na závodech mistrovství světa MX1. Ale nenaděláš nic, takový je život.“

Motocykl za titul i letos! Itálie naznačila

Mezinárodní mistrovství ČR v motokrosu PROFI AUTO IVECO CUP 2010 má za sebou úvodní podnik v Pacově. Vypsaný seriál šampionátu jednotlivců je tradičně šestidílný, o mistrovský titul ve družstvech se bude bojovat jednorázově. Druhý či už třetí motocykl od dovozce KTM Sette z Vlašimi mohou získat nejen titul obhajující Čepelák a Kučírek ( MX3-OPEN resp. Veterán) či Kohút (přestoupivší do vyšší třídy), ale jistě celá řada dalších. Zejména v „královských“ MX trojkách je konkurence nebývalá. Nažhaveni jsou Zaremba, Bartoš, Masařík, Žerava, Michek, ale neméně třeba Votroubek nebo Čadek, kteří rovněž vyměnili „malou“ motorku za „velkou“. Pořadím pak určitě budou míchat i cizinci, kteří mají letos o český šampionát zvýšený zájem. Reisinger a Obermaier z Rakouska, Francouz Loice či Maďar Borka, Slováci ale i jezdci z Itálie, Polska nebo Německa mohou brát domácí špičce důležité body. Nabito bude i v MX2. Jména jako například Špičák, Kulhavý, Smola, Francouz Richier, Šimko ze Slo-

favority venska či Rakušané Ringhofer nebo Reitbauer nepotřebují komentáře. Totéž platí přinejmenším o Sukupovi, Michalcovi a Romančíkovi, stejně dobrý je Kosmák, Kejmar nebo Kochaníček. Veterána Kučírka se spolu s jeho tradičními soupeři bude snažit sesadit z trůnu Jan Mrázek a italští jezdci. Ti všichni nebudou utkávat o cílové prémie v podobě crossové KTM 250 SX (Třída MX3-Open), skútr SACHS-50 SPEEDFORCE (Třída MX2) a pitbike CHAMPS 110 HOLIDAY (Třída Veterán). Zájem závodníků o start na šampionátu nepolevuje ani kvantitativně. Celkový jejich počet by měl dosahovat přinejmenším loňských nadprůměrných statistik. Propozice a systém závodů se nezměnily, tak jen pro úplnost z časového harmonogramu. Při variantě „A“ budou volné tréninky začínat v 8:00 hodin, kvalifikační pak v 10:00 hodin. První závod bude startován vždy hodinu po poledni (oficiální zahájení se uskuteční o 20 minut dříve). Kalendář MEZ M ČR PROFI AUTO IVECO CUP 2010 najdete na str. 5.

Mezinárodní italský šampionát je tradičGuarneri ním ostrým „tréninkem“ řady jezdců světové extratřídy a citlivou sondou srovnání pro české závodníky. Pravda, nelze mu přisoudit objektivitu stoprocentní, protože ne všichni absolvují všechny závody. Přesto, čtyřdílný seriál napověděl o favoritech letošního MS a první výsledky (na sousední straně) to potvrzují. Kdo vyhrával v Itálii, vyhrává i na světě. Premiéře kraloval Philippaerts, když úřadující šampion MX1 na startu chyběl. Z Čechů dosáhl nejvýše Neugebauer a Čepelák (10.resp. 11. místo). Na 16. skončil Michek, atd. Oba prvně jmenovaní zajeli stejně dobře i na druhém podniku - „Čépa“ 13. a Filip 14. Jako osmnáctý bodoval Kadleček. Triumfoval znovu Philippaerts před Cairolim a Belgičanem Dyckerem. V MX2 byl Smítka sedmý! Do předposledního dílu mistrovství naskočil ve „fazóně“ Američan Albertson a v MX2 mistr Evropy Charlier z Francie, Smítka zde bral desítku. Čechy v MX1 tentokrát zastínil Slovák Kohút, šestý v jízdě a desátý Charlier celkově! Poslední závody pro sebe rozhodl Cairoli před Naglem z Německa. Kohút dojel osmý, Čepelák a Michek na 13. resp. 17. místě, Kadleček byl dvacátý. Na malé motorce znovu prokázal formu Charlier, tentokrát jako druhý. Konečné pořadí – MX1: 1. Guarneri (ITA), 2. T.Leok (EST), 3. Monni (ITA). MX2: 1. Charlier (FRA), 2. Shiffer (GER), 3. Kullas (FIN). Stránku připravil: Slávek Trojan Foto: Miroslav Jireček

Vévodí KTM

MX1 & MX2 GRAND PRIX 2010 16.5. 30.5. 6.6. 20.6. 27.6. 4.7. 1.8. 8.8. 22.8. 5.9. 12.9.

GP Catalunye - Bellpuig GP USA - Glenn Helen GP Francie - St. d’Angely GP Německa - Teutschenthal GP Lotyšska - Kegums GP Švédska - Udevalla GP Belgie - Lommel GP Česka - Loket GP Brazílie - Campo Grande GP Nizozemí - Lieron GP Itálie - Fermo

Po prvních dvou podnicích motokrosového MS třídy MX1 a MX2 (třetí podnik GP se jel v době uzávěrky - vč. výsledků všech odjetých závodů na následujícím dvoulistu – pozn. red.) se nejspíš dá říct, že to nebude tak vyrovnané jako vloni. Na obzoru sice není suverén typu Stefana Evertse, ale absolutní špička je užší. Situace ve třídě MX3 není vůbec dobrá. Slabé startovní pole moc nadějí na kvalitní šampionát nedává. Ovšem jsme na začátku, tak se nechme překvapit. Značkám v MX1 a MX2 zatím vládne KTM a japonští motocykloví výrobci to tak určitě nebudou chtít nechat. Bude jim to ale něco platné, když rakouská továrna má ve svých službách nejlepší jezdce?

MX1

Ital Antonio Cairoli před sezónou přestoupil od Yamahy ke KTM. Navíc osedlal třistapadesátku ve třídě, kde je horní hranice objemu motorů 450 cm3. Nejen KTM, ale i další firmy zkoušejí zmenšený objem. Důvod je jednoduchý - volba pro jezdce v situaci, kdy jich převážná většina výkon čtyřistapadestky nedokáže pořádně využít a „hodnější“ motor s menším objemem jim přináší více radosti (nejezdí všichni MS). Komerční hledisko a důkaz, že s třistapadesátkou se dá vítězit i mezi světovou špičkou, je pak tím nejlepším reklamním tahem Mattighofenských. Zatím jim to vychází, ale nezapomínejme, že s nejlepším jezdcem současnosti za řidítky. V GP Bulharska sice celkově zvítězila „dvojka“ v oranžovém, Němec Max Nagl. Vítězství v jednotlivých jízdách si však rozdělil právě s Cairolim. Na druhém podniku v Mantově zajistil Ital pro KTM 350 první celkové historické vítězství ve třídě MX1. V obou GP se potom na čelných pozicích objevovala opakovaně další jména, hlavně Belgičan Clement Desalle (Suzuki) a Ital David Philippaerts (Yamaha). Nescházel ani Ken de Dycker (Yamaha) a Steve Ramon (Suzuki, oba Belgie). Nejlepší Kawasaki po dvou GP najdeme na 7. pozici (Jonathan Barragan) a na 9. pozici Xavier Boog. Nejlepší Honda až na 11. příčce (Davide Guarneri). Do třídy MX1 přestoupil z MX2 Martin Michek (TM), zatím to ovšem vypadá stejně nevýrazně jako vloni. V Bulharsku jsme zaznamenali i Filipa Neugebauera (Kawasaki), který si připsal jeden bod, ale toho na startu pravidelně neuvidíme, stejně jako vloni, pro něj bude prioritou německé mistrovství.

MX 3 2.5. 23.5. 30.5. 13.6. 20.6. 4.7. 11.7. 1.8. 22.8. 5.9. 19.9.

GP Argentíny - La Roya GP Bulharska - Troyan GP Řecka - Serres GP Česka - Holice GP Slovenska - Šenkvice GP Španělska - La Baneza GP Slovinska - Orehova Vas GP Německa - Schwedt GP Finska - Wantaa GP Švýcarska - Ženeva GP Velké Británie - Hereford

RED BULL FIM MOTOCROSS OF NATIONS

MX2

Loňský mistr světa, dvacetiletý Francouz Marvin Musquin zatím v úvodních čtyřech jízdách neztratil ani bod. Také on sedlá od poloviny loňské sezóny KTM. Ovšem za svými zády má velkého soupeře. Němce Kena Roczena (tradičně Suzuki). Ten zvítězil v bulharské kvalifikaci a celkově byl dvakrát druhý. V anketě o nejlepšího motokrosaře roku 2009 však skončil druhý hned za Cairolim a před Musquinem. A pak je tu další mladíček, Holanďan Jeffrey Herlings, který vloni jezdil seriál ME MX2. Letos ho budeme také vídat v dresu rakouské továrny. Zatím si vedl skvěle, když dvakrát skončil celkově třetí a na GP Lombardie zvítězil v kvalifikaci. To budou nejspíš

26.9. Denver - USA

MS ŽENY 2010 16.5. 6.6. 20.6. 8.8. 12.9.

Catalunye - Aqueda Francie - St. d’Angely Německa - Teutschenthal Česka - Loket Itálie - Fermo

11. vydání motokrosové ročenky, kterou si můžete objednat na tel. čísle 603 165 149 nebo na [email protected]

LIVIA LANCELOT: „Je to jistě skvělé být první ženou, kterou zvolili. Kniha hezky mapuje loňskou sezonu, na kterou bych ale osobně raději zapomněla. Věřím, že se to za pár let změní a do knihy se ráda podívám. Fotografie jsou hezké a všechny kategorie bezva popsané. Je to velká satisfakce být jedinou ženou v TOP 10. Přestože jsem loni titul neobhájila, vypadá to, že jsem alespoň zanechala dobrý dojem, což je fajn. Alespoň se budu muset víc snažit.“ TOP 10: 1.Antonio Cairoli (MX1 - ITA) 2.Ken Roczen (MX2 GER) 3.Marvin Musquin (MX2 - FRA) 4.Clément Desalle (MX1 - BEL) 5.Max Nagl (MX1 - GER) 6.Gautier Paulin (MX2 – FRA) 7.Livia Lancelot (WMX - FRA) 8.Steve Ramon (MX1- BEL) 9.Ken de Dycker (MX1 - BEL) 10.Joshua Coppins (MX1 - NZL) www.motocrossgpalbum.com Foto: Stanley Leroux

ni lvi

ANTONIO CAIROLI: „Tato kniha je nutností pro každého. Shrnuje sezonu a najít se v ní mohou všichni jezdci. Byla to vlastně moje přítelkyně Jill, která mi připomněla, že jsem byl zvolen všemi jezdci Grand Prix, což je pro mne něco speciálního. Je to velká čest, že mě kolegové vybrali. Osobně jsem dlouho přemýšlet nemusel o svém No.1. Volil jsem Kena Roczena, který skončil celkově druhý. Díky všem a těším se na novou sezonu na nové motorce.“

Sa

Padesátka jezdců seriálu Grand Prix rozhodovala v závěru loňského roku o tom, koho zvolí jezdcem roku 2009. Kdo by mohl být v lepší pozici než samotní jezdci, kteří vybrali toho nejlepšího. V symbolických volbách každý z jezdců jmenoval „svých“ šest jezdců. Sloučily se třídy MX1, MX2, a WMX (ženský šampionát) dohromady, takže výsledky jsou konstruktivnější. Výsledky byly nejprve zveřejněny v knize Motocross GP Album 2009, která má 256 stránek a dává celkový pohled na všechny šampionáty. Vítězem se stal Ital Antonio Cairoli, těsně před mladým německým jezdcem Kenem Roczenem. Třetím v žebříčku se stal Marvin Musquin, přestože byl korunovaným mistrem světa. Jezdci nerozhodovali pouze na základě rychlosti, ale také o jízdní technice, vývoji jedince a jeho stylu. Všechny hlasy byly tajné, čímž se některým ulevilo, i když například Michael Pichon (který ke knize napsal předmluvu) sdělil, že by se pár lidí jistě zasmálo, pokud by byl zveřejněn jeho lístek. Zajímavostí je, že nebylo dvou jezdců, kteří by napsali na lístek stejné pořadí. Kromě toho žádný z jezdců nezvolil finální šestku ve správném pořadí. Pouze tři jezdci jmenovali finálních šest jmen, ale v opačném pořadí. Pichon byl jedním ze tří, celkově třetího Musquina dal na první místo. Ani na ženy se nezapomnělo, protože také ony mohli volit, stejně tak muži mohli volit je. Nejvíce hlasů získala Francouzka Livia Lancelot, mistryně světa z roku 2008. Umístila se sedmá, celkově v první patnáctce figurovalo pět žen! A co na výsledek říká Cairoli a Lancelot?

ex

PODLE JEZDCŮ

Al

VOLBA NEJLEPŠÍHO

tři hlavní favorité letošního ročníku. České barvy hájí v MX2 Petr Smitka (KTM), který bodoval v obou úvodních podnicích. V příštích měsících bychom ho ale rádi viděli na lepším, než současném 21. místě průběžné klasifikace.

MX3

Snad ještě více než v předchozích letech se na začátku sezóny projevilo, že MX trojky, jakkoliv je to hezké a zajímavé závodění, přivádí promotér k naprostému fiasku. Vždyť v úvodním závodě v Portugalsku stálo na startu jen 17 jezdců, včetně Čechů Martina Žeravy, Petra Michalce (oba UFO Racing) a Františka Smoly (Motoman). Až tam to přivedl nezájem a velké oči Youtsreamu s neúměrnou výškou startovného a otázka je, zda jde o pokus „půllitry“ zlikvidovat nebo jen promotérova nenažranost. Stejná otázka ovšem už vloni platila pro seriál MS Supermoto a letos to nejspíš nebude lepší. Vraťme se k motokrosu a posuďte sami. Ve dvou podnicích bodovalo 27 jezdců, z nichž se ovšem rovných 14 zúčastnilo jen jednoho závodu (včetně vítěze GP Francie, Mickaela Pichona). Vychází nám tedy smutné číslo, že obou GP se účastnilo pouze 13 bodovaných startujících. Mezi nimi je na tom ovšem výborně Martin Žerava (průběžně čtvrtý), Smola je dvanáctý a Michalec devatenáctý (to už taková sláva není). Třídu MX3 uvidíme znovu v Holicích (13. 6.), a týden potom (20. 6.) i na Slovensku v Šenkvicích. Martin má letos, snad se neurazí, na sklonku své kariéry (je mu 36 let), jednu z posledních možností zapsat se do historických tabulek českých pódiových jezdců v seriálu MS. A jak jsem už mnohokrát napsal, historie se nebude ptát, kolik jezdců ten rok stálo na startu a v jaké třídě. Tak to znovu zopakuji a berte to jako pozvánku na oba domácí světové podniky (Holice, Šenkvice). Bude to stát za to a je skvělé, když je komu fandit (zažili jsme to v Holicích už vloni). Text: Ivo Helikar Foto: Miroslav Jireček

Termíny závodů ME & České republiky v roce 2010

Mistrovství Evropy EMX OPEN 2.5. 30.5. 6.6. 13.6. 20.6. 4.7. 22.8. 29.8.

Chemivtsi Sentvid Zamesti Czluchow Mladina Turi Nelidovo Sevlievo

-

Ukrajina Slovinsko Rumunsko Polsko Chorvatsko Estonsko Rusko Bulharsko

České šampionáty

EMX 2 23.5. 30.5. 13.6. 20.6. 4.7. 11.7. 1.8. 22.8. 5.9. 19.9.

Troyan Serres Holice Šenkvice La Baneza Orehova Vas Schwedt Vantaa Ženeva Hereford

- Bulharsko - Řecko - Česko - Slovensko - Španělsko - Slovinsko - Německo - Finsko - Švýcarsko - Anglie

MEZ M ČR DRUŽSTEV SIDE A ČTYŘKOLEK 2.10. Ředhošť

1.5. Jinín 29.5. Horažďovice 11.7. Březová nad Svitavou

MEZ M ČR PROFI AUTO IVECO CUP

EMX 85 2.5. 23.5. 6.6. 13.6. 20.6. 4.7. 18.7. 15.8. 29.8.

Lidzbark Warminski Halle Zarnesti Ponte a Egola Mladina Slovenské Konjice Turi La Capelle Marival Sevlievo

MEMORIÁL MICHAELA ŠPAČKA MEZ M ČR TŘÍD 50, 60, 80, 125 JUNIOR

- Polsko - Nizozemí - Rumunsko - Itálie - Chorvatsko - Slovensko - Estonsko - Francie - Bulharsko

16.5. 27.6. 25.7. 14.8. 25.9. 17.10.

Stříbro Kramolín Vranov u Brna Kaplice Holice Přerov (družstva)

M ČR ENDURO EMX 65 2.5. 23.5. 6.6. 13.6. 15.8. 29.8.

Lidzbark Warminski Halle Zarnesti Ponte a Egola La Capelle Marival Sevlievo

- Polsko - Nizozemí - Rumunsko - Itálie - Francie - Bulharsko

EMX 150 4T 4.7. La Baneta - Španělsko 5.9. Ženeva - Švýcarsko 19.9. Hereford - Anglie

10. - 11.7. 14. - 15.8. 21. - 22.8. 2. - 3.10.

EMX 125 2T 16.5. 6.6. 20.6. 4.7. 8.8. 12.9.

Bellpuig St Jean d’Angely Teutschenthal Uddevalla Loket Fermo

Šumperk Mšeno Kopidlo Uhlířské Janovice

- Španělsko - Francie - Německo - Švédsko - Česko - Itálie

Fabio Ferrari

Manuel Priem Joshua Coppins

4.4. 2010 Sevlievo - GP Bulharska MX1: 1.Max Nagl (GER) 2.Antonio Cairoli (ITA) 3.Clement Desalle (BEL) MX2: 1.Marvin Musquin (FRA) 2.Ken Roczen (GER) 3.Steven Frossard (FRA) WMX: 1.Stephanie Laier (GER) 2.Chiara Fontanesi (ITA) 3.Maria Franke (GER) Cortelha - GP Portugalska MX3: 1.Jimenez Campano (ESP) 2.Alex Salvini (ITA) 3.Matevz Irt (SLO) 11.4. 2010 Mantova - GP Lombardie MX1: 1.Antonio Cairoli (ITA) 2.Clement Desalle (BEL) 3.Max Nagl (GER) MX2: 1.Marvin Musquin (FRA) 2.Ken Roczen (GER) 3.Jeffrey Herlings (NED) 11.4.Castelnau de Levis - GP Francie MX3: 1.Mickael Pichon (FRA) 2.Alex Salvini (ITA) 3.Christophe Martin (FRA) 25.4. 2010 Walkenswaard GP Nizozemí MX1: 1.Antonio Cairoli (ITA) 2.Steve Ramon (BEL) 3.David Philippaerts (ITA) MX2: 1.Jeffrey Herlings (NED) 2.Ken Roczen (GER) 3.Steven Frossard (FRA) Pořadí TOP 10 MX1 (po třech GP): 1.Antonio Cairoli (ITA) - 138bodů, 2.Max Nagl (GER) - 120, 3.Ste-

ve Ramon (BEL) - 101, 4.David Philippaerts (ITA) 100, 5.Ken de Dycker (BEL) - 94, 6.Clement Desalle (BEL) - 79, 7.Xavier Boog (FRA) - 70, 8.Tanel Leok (EST) - 66, 9.Jonathan Barragan (ESP) - 56, 10.Davide Guarnieri (ITA) - 56bodů. TOP 10 MX2 (po třech GP): 1.Ken Roczen (GER) 130bodů, 2.Marvin Musquin (FRA) - 129, 3.Jeffrey Herlings (NED) - 122, 4.Steven Frossard (FRA) 107, 5.Arnaud Tonus (SWI) - 90, 6.Shaun Simpson (GER) - 87, 7.Jeremy van Horebeek (BEL) - 80, 8.Zach Osborne (USA) - 78, 9.Harri Kullas (FIN) - 61, 10. Christophe Charlier (FRA) - 60bodů. Pořadí TOP 10 MX3 (po dvou GP): 1.Jimenez Campano (ESP) - 90bodů, 2.Alex Salvini (ITA) - 84, 3.Matevz Irt (SLO) - 72, 4.Martin Žerava (CZE) - 57, 5.Tommi Makinen (FIN) - 55, 6.Mickael Pichon (FRA) - 50, 7.Victor Arco (ARG) - 43, 8.Christophe Martin (FRA) - 40, 9.Luis Correira (POR) - 36, 10.Jussi Nikkila (FIN) - 36bodů.

MEZ M ČR SIDE A ČTYŘKOLEK 11.4. 24.4. 8.5. 30.5. 19.6. 21.8. 18.9. 9.10.

Kramolín Poříčí nad Sázavou Horšovský Týn Jinín Horní Újezd Stříbro Mohelnice Březová nad Svitavou

VOLNÉ NÁRODNÍ A MEZ PODNIKY 23. 10. Strmý vrch - Chýnov

2.5. 23.5. 27.6. 1.8. 28.8. 19.9.

- Nizozemí

GRAND PRIX odjeto…

Nová Paka Horní Újezd Krásná Lípa

FUCHS OIL MEZ M ČR SUPERMOTO

DRUŽSTVA 3.10. Markelo

12.9. 2.10. 9.10.

Maxxis 2010 odstartováno

Světový šampionát soutěžáků začal druhý dubnový víkend ve Španělsku a opět se v něm můžeme těšit z české účasti. Vedle jezdců KBS ÚAMK team – Unhošť KTM CZ se na start postavil Michal Kadleček v dresu tovární TM. A přestože si zvyká na pro něho nezvyklou dvoutaktní třístovku, nevedl si vůbec špatně. Ve třídě E-3 bojoval v obou dnech kolem pátého místa. V závěrečných extrém testech se sice nevyvaroval chyb a o pár příček klesl. Zejména nedělní 8. místo je ale ve světové konkurenci cenné. Oběma etapám této třídy kraloval Angličan Knight. Jezdilo se v prachu a značném teple (hlavně v sobotu). V pátečním supertestu střídaly klády motokrosové skoky a ze 105 jezdců dokončilo 72. Na extrémech pak nechyběly některé až trialové prvky. To ubíralo všem hodně sil, což nejvíce pocítili junioři. V sobotu jich nedojelo 19 a v neděli to nebylo o mnoho lepší. O to cennější jsou body Milana Engela z KBS. Jeho úkolem je především dojíždět. To se podařilo, když dosáhl i na body za 18. resp. 20. místo. Jakub Horák v E-1 odvedl svůj standard v podobě 15. a 13. příčky. O prvenství v této kategorii se podělili Francouzi Meo a Aubert. V E-2 vládli novicové třídy. Fin Ahola (přestoupivší z E-1) vyhrál v sobotu, druhý den vybojoval prvenství domácí Ce-

Jakub Horák rvantes (přišel pro změnu z E-3). Další díl seriálu se uskutečnil v portugalském Fate. Zde se Češi vytáhli. Kadleček v E-3 dojel na 9. resp. 7. místě a průběžně je na MS osmý! Sobotní etapu vyhrál Nambotin (FRA), nedělní Angličan Knight. Engel v E-J se po 19. příčce úvodního dne blýskl 13. místem ve druhé etapě (průběžně 19.) Double dal Španěl Santolino. V E-1 to bylo „po francouzsku“ – Meo, Aubert po oba dny. Horák v neděli čtrnáctý. V E-2 Ahola (FIN), Cervantes (ESP) a obráceně.

Písek Vysoké Mýto Vyškov Sosnová Mimoň Cheb

NOVA CUP 2010 Tradiční motokrosový pohár, mající svůj zrod ve východočeském Žamberku, už zdaleka není jen lokální záležitostí. Letošní premiéru si odbyl v Bělé pod Bezdězem a pojede se například i v Dalečíně. Seriál je oblíbený mezi hobíky, ale vypsána je i mistrovská třída „Licence“. Na prvním podniku ji vyhrál rychlý Bartoš, druhý skončil Rožec. Jak hodnotí účast na prahu sezóny promotér Nova cupu „Jari“ Lipenský? „Závody zaznamenaly klasický průměr a myslím, že jezdci byli spokojeni.“ Kolik startujících by měl časový harmonogram zvládnout? „Časový plán je postaven na 250 závodníků na jednom podniku. Celkem jich máme zaregistrováno 500, což je o stovku více, než vloni!“ Jak se ti líbil Bartoš na nové KTM? „Viděl jsem ho na ni poprvé a rozhodně mu svědčí.“ Druhou nejmladší kategorii jsi o rok snížil. Proč? „Kategorie 13 -19 let bývala přeplněná a rozjížďky se musely často rozdělovat. O rok jsme ji proto snížili, aby se počet startujících rozložil.“ Jaká se ti zdá nová trať v Tanvaldu a jak se vyřešila situace kolem domácího závodiště v Žamberku? „Tanvald má hlavně stoprocentně fungující klub a krásné zázemí. V Žamberku se dala dohromady skupina nadšenců, kteří zaplatí pronájem depa a budou snad zdárně pokračovat ve zdejší motokrosové tradici. Rád bych ale poděkoval i dalším nadšencům ve firmách RS Petrol, Paolo Airoh a Mototester Miloš Toman, díky kterým se seriál může vůbec jet.“ Jaké jsou prémie pro jezdce na bedně? „Tři nejlepší obdrží prémii 300, 200 resp. 100 Kč.“ Termínový kalendář: 1.5. 29.5. 19. 6. 24.7. 14.8. 28.8. 11.9. 2.10.

Žamberk Dalečín Žamberk Ostrov u Lanškrouna Klášterec nad Orlicí Žamberk Tanvald Třemošnice

Dvoustránku připravil: Karel Machek Texty: Slávek Trojan Foto: Miroslav Jireček, Milan Křiček, Ladislav Krupička & Oldřich Horák

Termíny závodů ME & České republiky v roce 2010

Mistrovství Evropy EMX OPEN 2.5. 30.5. 6.6. 13.6. 20.6. 4.7. 22.8. 29.8.

Chemivtsi Sentvid Zamesti Czluchow Mladina Turi Nelidovo Sevlievo

-

Ukrajina Slovinsko Rumunsko Polsko Chorvatsko Estonsko Rusko Bulharsko

České šampionáty

EMX 2 23.5. 30.5. 13.6. 20.6. 4.7. 11.7. 1.8. 22.8. 5.9. 19.9.

Troyan Serres Holice Šenkvice La Baneza Orehova Vas Schwedt Vantaa Ženeva Hereford

- Bulharsko - Řecko - Česko - Slovensko - Španělsko - Slovinsko - Německo - Finsko - Švýcarsko - Anglie

MEZ M ČR DRUŽSTEV SIDE A ČTYŘKOLEK 2.10. Ředhošť

1.5. Jinín 29.5. Horažďovice 11.7. Březová nad Svitavou

MEZ M ČR PROFI AUTO IVECO CUP

EMX 85 2.5. 23.5. 6.6. 13.6. 20.6. 4.7. 18.7. 15.8. 29.8.

Lidzbark Warminski Halle Zarnesti Ponte a Egola Mladina Slovenské Konjice Turi La Capelle Marival Sevlievo

MEMORIÁL MICHAELA ŠPAČKA MEZ M ČR TŘÍD 50, 60, 80, 125 JUNIOR

- Polsko - Nizozemí - Rumunsko - Itálie - Chorvatsko - Slovensko - Estonsko - Francie - Bulharsko

16.5. 27.6. 25.7. 14.8. 25.9. 17.10.

Stříbro Kramolín Vranov u Brna Kaplice Holice Přerov (družstva)

M ČR ENDURO EMX 65 2.5. 23.5. 6.6. 13.6. 15.8. 29.8.

Lidzbark Warminski Halle Zarnesti Ponte a Egola La Capelle Marival Sevlievo

- Polsko - Nizozemí - Rumunsko - Itálie - Francie - Bulharsko

EMX 150 4T 4.7. La Baneta - Španělsko 5.9. Ženeva - Švýcarsko 19.9. Hereford - Anglie

10. - 11.7. 14. - 15.8. 21. - 22.8. 2. - 3.10.

EMX 125 2T 16.5. 6.6. 20.6. 4.7. 8.8. 12.9.

Bellpuig St Jean d’Angely Teutschenthal Uddevalla Loket Fermo

Šumperk Mšeno Kopidlo Uhlířské Janovice

- Španělsko - Francie - Německo - Švédsko - Česko - Itálie

Fabio Ferrari

Manuel Priem Joshua Coppins

4.4. 2010 Sevlievo - GP Bulharska MX1: 1.Max Nagl (GER) 2.Antonio Cairoli (ITA) 3.Clement Desalle (BEL) MX2: 1.Marvin Musquin (FRA) 2.Ken Roczen (GER) 3.Steven Frossard (FRA) WMX: 1.Stephanie Laier (GER) 2.Chiara Fontanesi (ITA) 3.Maria Franke (GER) Cortelha - GP Portugalska MX3: 1.Jimenez Campano (ESP) 2.Alex Salvini (ITA) 3.Matevz Irt (SLO) 11.4. 2010 Mantova - GP Lombardie MX1: 1.Antonio Cairoli (ITA) 2.Clement Desalle (BEL) 3.Max Nagl (GER) MX2: 1.Marvin Musquin (FRA) 2.Ken Roczen (GER) 3.Jeffrey Herlings (NED) 11.4.Castelnau de Levis - GP Francie MX3: 1.Mickael Pichon (FRA) 2.Alex Salvini (ITA) 3.Christophe Martin (FRA) 25.4. 2010 Walkenswaard GP Nizozemí MX1: 1.Antonio Cairoli (ITA) 2.Steve Ramon (BEL) 3.David Philippaerts (ITA) MX2: 1.Jeffrey Herlings (NED) 2.Ken Roczen (GER) 3.Steven Frossard (FRA) Pořadí TOP 10 MX1 (po třech GP): 1.Antonio Cairoli (ITA) - 138bodů, 2.Max Nagl (GER) - 120, 3.Ste-

ve Ramon (BEL) - 101, 4.David Philippaerts (ITA) 100, 5.Ken de Dycker (BEL) - 94, 6.Clement Desalle (BEL) - 79, 7.Xavier Boog (FRA) - 70, 8.Tanel Leok (EST) - 66, 9.Jonathan Barragan (ESP) - 56, 10.Davide Guarnieri (ITA) - 56bodů. TOP 10 MX2 (po třech GP): 1.Ken Roczen (GER) 130bodů, 2.Marvin Musquin (FRA) - 129, 3.Jeffrey Herlings (NED) - 122, 4.Steven Frossard (FRA) 107, 5.Arnaud Tonus (SWI) - 90, 6.Shaun Simpson (GER) - 87, 7.Jeremy van Horebeek (BEL) - 80, 8.Zach Osborne (USA) - 78, 9.Harri Kullas (FIN) - 61, 10. Christophe Charlier (FRA) - 60bodů. Pořadí TOP 10 MX3 (po dvou GP): 1.Jimenez Campano (ESP) - 90bodů, 2.Alex Salvini (ITA) - 84, 3.Matevz Irt (SLO) - 72, 4.Martin Žerava (CZE) - 57, 5.Tommi Makinen (FIN) - 55, 6.Mickael Pichon (FRA) - 50, 7.Victor Arco (ARG) - 43, 8.Christophe Martin (FRA) - 40, 9.Luis Correira (POR) - 36, 10.Jussi Nikkila (FIN) - 36bodů.

MEZ M ČR SIDE A ČTYŘKOLEK 11.4. 24.4. 8.5. 30.5. 19.6. 21.8. 18.9. 9.10.

Kramolín Poříčí nad Sázavou Horšovský Týn Jinín Horní Újezd Stříbro Mohelnice Březová nad Svitavou

VOLNÉ NÁRODNÍ A MEZ PODNIKY 23. 10. Strmý vrch - Chýnov

2.5. 23.5. 27.6. 1.8. 28.8. 19.9.

- Nizozemí

GRAND PRIX odjeto…

Nová Paka Horní Újezd Krásná Lípa

FUCHS OIL MEZ M ČR SUPERMOTO

DRUŽSTVA 3.10. Markelo

12.9. 2.10. 9.10.

Maxxis 2010 odstartováno

Světový šampionát soutěžáků začal druhý dubnový víkend ve Španělsku a opět se v něm můžeme těšit z české účasti. Vedle jezdců KBS ÚAMK team – Unhošť KTM CZ se na start postavil Michal Kadleček v dresu tovární TM. A přestože si zvyká na pro něho nezvyklou dvoutaktní třístovku, nevedl si vůbec špatně. Ve třídě E-3 bojoval v obou dnech kolem pátého místa. V závěrečných extrém testech se sice nevyvaroval chyb a o pár příček klesl. Zejména nedělní 8. místo je ale ve světové konkurenci cenné. Oběma etapám této třídy kraloval Angličan Knight. Jezdilo se v prachu a značném teple (hlavně v sobotu). V pátečním supertestu střídaly klády motokrosové skoky a ze 105 jezdců dokončilo 72. Na extrémech pak nechyběly některé až trialové prvky. To ubíralo všem hodně sil, což nejvíce pocítili junioři. V sobotu jich nedojelo 19 a v neděli to nebylo o mnoho lepší. O to cennější jsou body Milana Engela z KBS. Jeho úkolem je především dojíždět. To se podařilo, když dosáhl i na body za 18. resp. 20. místo. Jakub Horák v E-1 odvedl svůj standard v podobě 15. a 13. příčky. O prvenství v této kategorii se podělili Francouzi Meo a Aubert. V E-2 vládli novicové třídy. Fin Ahola (přestoupivší z E-1) vyhrál v sobotu, druhý den vybojoval prvenství domácí Ce-

Jakub Horák rvantes (přišel pro změnu z E-3). Další díl seriálu se uskutečnil v portugalském Fate. Zde se Češi vytáhli. Kadleček v E-3 dojel na 9. resp. 7. místě a průběžně je na MS osmý! Sobotní etapu vyhrál Nambotin (FRA), nedělní Angličan Knight. Engel v E-J se po 19. příčce úvodního dne blýskl 13. místem ve druhé etapě (průběžně 19.) Double dal Španěl Santolino. V E-1 to bylo „po francouzsku“ – Meo, Aubert po oba dny. Horák v neděli čtrnáctý. V E-2 Ahola (FIN), Cervantes (ESP) a obráceně.

Písek Vysoké Mýto Vyškov Sosnová Mimoň Cheb

NOVA CUP 2010 Tradiční motokrosový pohár, mající svůj zrod ve východočeském Žamberku, už zdaleka není jen lokální záležitostí. Letošní premiéru si odbyl v Bělé pod Bezdězem a pojede se například i v Dalečíně. Seriál je oblíbený mezi hobíky, ale vypsána je i mistrovská třída „Licence“. Na prvním podniku ji vyhrál rychlý Bartoš, druhý skončil Rožec. Jak hodnotí účast na prahu sezóny promotér Nova cupu „Jari“ Lipenský? „Závody zaznamenaly klasický průměr a myslím, že jezdci byli spokojeni.“ Kolik startujících by měl časový harmonogram zvládnout? „Časový plán je postaven na 250 závodníků na jednom podniku. Celkem jich máme zaregistrováno 500, což je o stovku více, než vloni!“ Jak se ti líbil Bartoš na nové KTM? „Viděl jsem ho na ni poprvé a rozhodně mu svědčí.“ Druhou nejmladší kategorii jsi o rok snížil. Proč? „Kategorie 13 -19 let bývala přeplněná a rozjížďky se musely často rozdělovat. O rok jsme ji proto snížili, aby se počet startujících rozložil.“ Jaká se ti zdá nová trať v Tanvaldu a jak se vyřešila situace kolem domácího závodiště v Žamberku? „Tanvald má hlavně stoprocentně fungující klub a krásné zázemí. V Žamberku se dala dohromady skupina nadšenců, kteří zaplatí pronájem depa a budou snad zdárně pokračovat ve zdejší motokrosové tradici. Rád bych ale poděkoval i dalším nadšencům ve firmách RS Petrol, Paolo Airoh a Mototester Miloš Toman, díky kterým se seriál může vůbec jet.“ Jaké jsou prémie pro jezdce na bedně? „Tři nejlepší obdrží prémii 300, 200 resp. 100 Kč.“ Termínový kalendář: 1.5. 29.5. 19. 6. 24.7. 14.8. 28.8. 11.9. 2.10.

Žamberk Dalečín Žamberk Ostrov u Lanškrouna Klášterec nad Orlicí Žamberk Tanvald Třemošnice

Dvoustránku připravil: Karel Machek Texty: Slávek Trojan Foto: Miroslav Jireček, Milan Křiček, Ladislav Krupička & Oldřich Horák

Pojďme fandit do Holic Dějištěm šestého podniku mistrovství světa MX3 a ME MX2 budou po roce opět východočeské Holice. Vrcholný motokros na poběžovické trati uvidíme 12. a 13. června. Ač jsou MX trojky, lépe řečeno jejich promotérská organizace Youth Stream právem kritizována, především za neúměrné startovné, určitě půjdeme rádi fandit českým reprezentantům. Vedle stálého účastníka šampionátu Martina Žeravy bude mít nemalé ambice František Smola. V barvách staronového MoToman Motokros Teamu absolvuje celý 13-ti dílný seriál, do kterého nevykročil vůbec špatně (viz. souMS Holice 2009 sední článek). Velkými soupeři českých jezdců budou francouzský exmistr světa MX 1 Pichon, úřadující vicemistr MX trojek Salvini z Itálie, další Francouz Martin či Slovinec Irt. Neméně dramatickou podívanou slibuje závod ME MX2, každoročně našlapaná třída. Zde se v dresu MoTomanu představí Lukáš Komprda a Deczi Balazs z Maďarska. V Poběžovicích se jezdí rychle a věřme, že velká divácká kulisa požene závodníky českých týmů na nejvyšší příčky! Vloni tam vyhrál Žerava první jízdu a celkově skončil třetí za vítězným Francouzem Vannim a Salvinim. Hned z Holic se všichni postěhují na Slovensko. Sedmý podnik mistrovství se uskuteční 19. - 20. června v Šenkvicích. Text: Slávek Trojan Foto: Miroslav Jireček

Strach se musí pěstovat Exhibice na nejrůznějších moto show, FMX Jamech či moto srazech. Stojky na řidítkách, back flipy v nejnemožnějších podobách a další lahůdky pod „ochrannou známkou“ Petr Kuchař. Na prahu letní sezóny spadl průkopník českého freestyle na brněnském výstavišti a bulváry to patřičně přifoukly … „Měl jsem vlastně jen naraženiny a druhý den byl ze špitálu doma. V dubnu už jsem lítal na moto show v Plzni,“ vysvětluje Petr. Takže „důchod“ nehrozí? „Rád bych se začal věnovat víc trénování a všemu okolo, ale zatím se mi chce hlavně skákat. Kalendář exhibic mám hodně zajímavý a všude si to užívám. Často mám eventy v Itálii a hodně zábavná je letní sezóna našich FMX Jamů. U mě na Krajcáku to vypukne 28. srpna.“ Co si pro fanoušky připravuješ? „Dolaďuju nějaký ty svoje lahůdky a rád bych něco přidal i do back flipů. Ale na pilu netlačím. Také chci něco naučit mladé a předat jim nějaký zkušenosti. Třeba na FMX Entrance 1. května v Hustopečích,“ přibližuje Kuchta své nejbližší plány a o nových talentech kolem sebe říká, „hodně šikovný je desetiletý Máťa Česák. Když se mu nezkazí charakter, má velkou budoucnost. Výborně to jde i „Čertovi“ Ondrovi Zárubovi.“ Kam se freestyle ubírá? „Poslední dobou se to hodně tlačí, nevím kam. Přibývá zranění. Před pěti lety jsme si mysleli, že máme strop. Zatím je ale freestyle každý rok o několik pater výš. Prestižní soutěže Best trik jsou dnes „buď a nebo“ a o kluky už začínám mít trochu strach.“ Máš ho určitě i o sebe.

MoToman v seriálu MS MX3 Znovu obnovený MoToman Motocross Team jede na plné obrátky a nechce být jen štikou v domácím motokrosovém rybníce, ale i ve světě chce získat, co nejvíce bodů. Jednička týmu František Smola jede celý seriál MS nejsilnější třídy MX3. Po prvních dvou podnicích si nevede vůbec špatně a dokázal držet krok se světovou špičkou MX3 a bodovat v obou odjetých velkých cenách v Portugalsku a ve Francii. „Ve Francii byla velká konkurence hodně rychlých Francouzů, v kvalifikaci jsem se vešel do první dvacítky z 33 startujících. V závodech se mi nepovedl start ani do jedné jízdy a musel jsem dotahovat. Probojoval jsem se na body, v první jízdě jsem skončil 16., ve druhé jsem si o dvě příčky polepšil na 14. místo. Myslím si, že do seriálu MS MX3 jsem zapadl dobře a brousím si zuby na první desítku. Těším se na šestý podnik seriálu do Holic, kde budu mít podporu domácího prostředí,“ uvedl spokojený Franta Smola.

plných šesti velkých cen a nejvíc se samozřejmně těší, na 8. srpna, do Lokte. Velkým příslibem je i třetí jezdec MoTomanu, mistr Maďarska třídy MX2 Deczi Balázs, který pojede MEZ MČR.

Lukáš Komprda

Přijeďte podpořit naše borce 13. června do Holic na MS MX3 a ME MX2. Franta Smola bude hodně rozjetý z předchozích podniků MS a Lukáš Komprda spolu s Deczi Balázsem budou bojovat jako lvi v evropské třídě MX2. Text: Roman Kalkus Foto: Lenka Hřibová & Radek Lavička Vlastně ho mít musíš, abys přežil. Jak se s ním vyrovnáváš? „Strach se snažím pěstovat, aby byl vždy přítomný. Kdybych při najíždění na rampu necítil nevolnost a tlak v hrudníku, nebylo by to dobře. Ten respekt Ti pomáhá pořádně se soustředit a na nic nezapomenout. Náš sport je pro ty, kteří rádi riskují a rádi strach překonávají. Prožitky po povedeném triku jsou nenahraditelné a jsme na nich závislí. Ale jak říkám, musíš být se strachem kámoš.“ Při permanentním tlaku na hrudníku bys ale nebyl kámoš se srdíčkem. Čím to kompenzuješ? „Baví mě kutit na baráku a zahradě. U toho výborně relaxuju. Práce se dřevem, a tak. Furt bych něco tvořil .. hehe.“ Kutíš i kuchtíš? „Moc nekuchtím, Martina mne nenechá. Ale když už, tak třeba dobrý steaky nebo jednoduchý recepty italský kuchyně. Tomu se nebráním.“ Dík za rozhovor a „zlom vaz“! Text: Slávek Trojan Foto: archív Petr Kuchař & Robyn Trnka

MOTOCROSS KURÝR č.3/2010 * občasník * 19 ročník * vychází 7. května 2010 * Šéfredaktor: Karel Machek * Vedoucí vydání: Slavomír Trojan * Adresa redakce: Kurýr, Bělehradská 315, 530 09 Pardubice Telefon: 774 871 721, 608 528 102 E-mail: [email protected], [email protected], www.pardubickykuryr.cz Vydavatel: Pardubický kurýr spol. s r.o. Sazba: Jiří Vrba Tisk: Uniprint Rychnov nad Kněžnou Distribuce: Mediaprint & Kapa Pressegrosso s.r.o. Praha, PNS Grosso s.r.o. a kameloti Cena: 15 Kč ISSN: 1212-1797 Registrační číslo: MK ČR E 11 501

František Smola Dalším jezdcem je Lukáš Komprda, velký talent českého motokrosu, se bude otrkávat v seriálu evropských juniorů třídy 125 2t, který se jede jako součást nejprestižnějšího MS MX1, MX2. Lukáš má v plánu zúčastnit se

Znovu o tituly Petr Bartoš si určitě bude chtít spravit chuť po smolném závěru loňské sezóny. Pyšní se sice titulem domácího i evropského vicemistra, ale zasloužil si prvenství. Na českém mistrovství měl triumf před poslední jízdou skoro v kapse a kapituloval až po technické závadě. Na Evropě přišel v posledním závodě o obhajobu šampióna. V dresu Orion Litomyšl - RS Petrol team odstartoval do sezóny na KTM. V italské přípravě vychytal mouchy v pérování a v dobré fazóně přijel do Pacova. První závod dokončil čtvrtý. V závěru druhé jízdy ale upadl a ze třetí pozice klesl až na desátou příčku. Průběžně je šestý. Na motokrosu spadne občas každý, tak jen věřme, že si Petr tentokrát vybral smůlu hned na začátku a teď už pojede jako blesk! Jeho prioritou je opět MEZ M ČR a ME Open, ve kterém ho čeká nejbližší start 2. května na Ukrajině.

Znaþkové pĜívČsy BrnČnská 1800, 500 08 Hradec Králové

tel.: 605 250 035

BE 6320 U M3 pĜívČs pro pĜepravu 3 moto

18.900,- Kþ

-5%

13“ kola * vþ. pojezdového koleþka celková hmotnost: 580 kg Uvedená cena je vþ. DPH 19%

BrnČnská 1800, Hradec Králové

Výprodej oblečení až - 70%  Motocykly - modely 2010 Servis  On-line bazar

Dále nabízíme: oleje  plasty  řetězy  náhradní díly

Mezinárodní výprask v Pacově Třída MX2 Oba nejrychlejší kvalifikanti zpočátku v desítce chyběli. Do „pacovského propadu“ vyrazil na špici Smola z Motomanu, ale ve 3. kole ho předjel Francouz Richier z Osičkova MX teamu. Ten měl v patách parťáka Ringofera (AUT), a tak se jim dobře unikalo. Nakonec se mezi ně přece jen dokázal

MX3 Open Ke zprávě z úvodníku, o triumfu Kornéla Németha a Marca Maddiho ve třídě MX3 Open resp. MX2 nejprve dodejme, že veteránům vévodil podle očekávání Miroslav Kučírek. Ve všech kategoriích se pro velký počet přihlášek jely kvalifikace. V nich byli nejrychlejší od nejsilnější kubatury po veterány Michek, Kulhavý před Sukupem a Kučírek. Jezdců se zahraniční licencí se kvalifikovalo 25. Rovných 14 (!) v MX dvojkách, 9 v „půllitrech“ a 2 mezi veterány. S jejich nadvládou ale nikdo moc nepočítal, když například Čepelák ztratil na Németha v tréninku pouhých pět desetin vteřiny. V závodech bylo ale všechno jinak. Třída MX3 Open Po startu první jízdy vedl Michek, ale už ve druhé zatáčce jeho TM zhasla. Toho využil za ním jedoucí Maďar Németh a rychle se začal vzdalovat domá-

cím pronásledovatelům. Těmi nejpilnějšími byli Žerava se Zarembou. Posledně jmenovaný ale čtvrtou, později ani pátou příčku neudržel, když byl přespurtován Čepelákem a Bartošem. Později se Čépa utrhl, byť se zdálo, že se pokouší o nemožné. Žeravův náskok byl očividně dostatečný. Martina to asi uspokojilo víc než bylo zdrávo, a tak se soupeři ono „nemožné“ podařilo. Pod šachovnicí Čepelákovi naměřili o tisícinu vteřiny méně než Žeravovi! Oba však zaostali o celých 16 vteřin za Némethem!!! Podruhé bral Holeshot znovu Michek, kterému dýchal na záda Žerava. Maďarský rychlík si ale s oběma brzy poradil, když Michek opět zastavil s defektem… Třetí jezdil dlouho Bartoš. Později ho pád a porucha brzdy odsunuly na šestou příčku. Za vedoucí dvojicí kroužil Čepelák před Zarembou. Celé kvarteto mělo navzájem dostatečné odstupy, takže žádný vzruch na trati se už do cíle nekonal.

Marco Maddi vklínit alespoň Kulhavý, zatímco Sukup po špatném startu stíhal „jen“ 5. místo. Smola skončil až osmý. V repete už Sukup nezaváhal a dlouho jezdil v čele. Deset minut před koncem však stejně neodrazil nápor Itala Maddiho. Skončil tedy druhý před Ringhoferem. Třída Veterán Za tradičně nejrychleji fárajícím Kučírkem vyrazil rychlostí třicátníka nestárnoucí Potůček. Mladší se ale zahanbit nenechali a postupně ho překonal Froněk a Špaček. Po startu druhého závodu sebral Kučírkovi Holeshot Froněk, ale druhý jezdil

Kuča jen chvilku. Za tímto tandemem makal Krč. Ten později neodolal náporu Špačka, celkově zapisujícího prvenství v Poháru nad 50 let. Shrnuto a podtrženo: MX trojky byly více kontaktní ve druhé polovině první desítky než na špici. Postarali se o to nejen Čadek či za Chýnov jedoucí Rakušan Obermair, ale i novicové třídy Votroubek a Michalec. Na startu naopak chyběl Kadleček, Kohút i Bučenec, a tak dramatičtější byla nižší kubatura. V té snese přísné měřítko vedle Sukupa, Kosmák, Romančík, Paul a ve druhém závodě i Smola. O veteránech se dá konstatovat jen to, že jsou stále rychlejší. Celkové výsledky – MX3 Open: 1. Németh (LR Cosmetic-Ados KTM team) 50, 2. Žerava (UFO racing team), 3. Čepelák (Yamaha Profi Auto Iveco) – oba 42. MX2: 1. Maddi (ITA), 2. Richier (FRA) oba 43, 3. Ringhofer (AUT, oba Osička MX team) 40. Veterán: 1. Kučírek (Team Max 2) 50, 2. Froněk (Orion Litomyšl – RS Petrol team) 44, 3. Špaček (Bonmoto.cz racing MX2 celkově team) 40.

Dominik Špaček nezůstane sám Ze zajímavých přestupů Závod loňského šampionátu družstev v Lokti nad Ohří tragicky ukončil život jedné z velkých nadějí českého motokrosu Michaela Špačka. Život nezastavíš. Pro „Majklovi“ nejbližší jakoby ale ztratil rozměr. „Člověk najednou nějak nemá žádný cíl“, říká otec Stanislav a dodává, „ještě horší je to pro moji manželku Andreu, která ztratila to nejcennější, co ženě může život dát.“ Záhy však vnáší do našeho setkání světlejší okamžik. „Snad i proto čekáme v červenci rodinný přírůstek, nejspíš kluka. Michala nám nikdo nenahradí, ale po nešťastné události jsme o tom, zda ano či ne snad ani nepřemýšleli.“ Přes chvilkový optimismus se nebrání dojetí, přesto chlapsky přiznává: „Od vzpomínek se neutíkám. Myslím na syna naplno.“ Jinak to snad ani nejde, a tak se Špaček senior snaží žít normálně, i když už nic nebude stejné jako dřív. Zabezpečuje chod firmy a nezatracuje ani motokros. Přijímá nabídku pana Stracha k součinnosti při zajišťování bezpečnosti tratí pro závody českého juniorského mistrovství. Šampionát se jede jako Memoriál Michaela Špačka. Jeho jméno by měla nést i trať v domácích Poběžovicích a plánovaná nadace. „Z výtěžků nadace bychom chtěli podporovat začínající jezdce a pomáhat jejich sportovnímu růstu. Nebyli jsme rozhodnuti hned. Proč podporovat to, co nám vzalo syna? Manželka mne však sama brání před lidmi,

kteří mne viní, protože já jsem syna k motokrosu přivedl. Motokros za to ale nemůže. Proč tedy nepomoci těm, kteří nemarní volný čas, nefetují, naopak žijí zdravě a sportují a ještě za cenu rizika?“ Dodejme, že z nadačního fondu chce Špaček financovat svým dílem i údržbu a úpravy trati v Poběžovicích. Prvním počinem byl nákup nového traktoru pro tyto účely. „S holickými pořadateli jsme se dohodli, že se o trať budeme starat napůl.“ Zdá se tedy, že AMK Holice v AČR a manželé Špačkovi začali po předchozích půtkách komunikovat konstruktivně. Doufejme, že ku prospěchu obou stran a motokrosu především. Přestože je Špaček v oblasti svého oblíbeného sportu znovu aktivní, v soukromí bolest přetrvává. „A jen tak nezmizí. Je to ještě moc čerstvé. Četná pozvání do společnosti přátel s manželkou stále odmítáme, protože se necítíme být těmi dobrými společníky. Já si v poslední době dodávám klidu častými vyjížďkami na kole. Především ale žijeme pro Michalova mladšího brášku Dominika a těšíme se, že nezůstane sám.“ Je ironií osudu, že i on závodí, zatím na malé pětašedesátce. Nebo je to dobře? „Přiznám se, že jezdím s Dominikem jen na tréninky. Závody v poslední době vidět nemusím. Kontakt s lidmi kolem motokrosu ale potřebuji. Strávil jsem s nimi většinu života,“ říká Špaček. Motokros mu asi zůstává předurčen i po tragické události a nelze se tedy divit, že si stále klade otázku, zda jí šlo předejít. Postupem času dospívá k nezvratnému rozhodnutí a žaluje loketského pořadatele. Důvod? „Na základě definice sportovních řádů jsem přesvědčen, že podnik se uskutečnil na trati, schválené proti předpisům. Dvojskoky a trojskoky jsou u nás zakázány, přičemž za samostatný se považuje skok, vzdálený od vrcholu následujícího nejméně 30 metrů. Tento předpis nebyl dodržen.“ Dodejme však, že motor Michalova motocyklu se ve vzduchu údajně zastavil. Pravdu už asi žádný „detektiv“ nezjistí. Pokud tomu ale tak bylo, mohlo dojít k podobnému karambolu i na samostatném skoku. Pořadatel by dále mohl argumentovat vcelku pochopitelně i tím, že kritický úsek nebyl nad jezdcovy síly, protože ve všech předchozích kolech ho zvládl bez problémů. Soud je až poslední instancí a lépe se žije jistě bez něj. Pokud k němu ale má dojít, nezbývá než doufat v soudcovy „zavázané oči“ a fundované rozhodnutí.

Mňuk motokros team Zimní přestávka domácího motokrosu přinesla pro sezónu 2010 nebývalé množství změn. Vznikly nové týmy (m.j. Motoman team, Bonmoto.cz racing, Autoland USO team, MXonline.cz ..) a více mladých jezdců než kdy dříve přestoupilo za řidítka většího kalibru. To platí i v případě Michala Votroubka z Mňuk motokros teamu Vysoké Mýto, který byl v MX2 už vloni pasován s nadsázkou mezi dědky. „Právě proto jsme se už na podzim s Michalem dohodli o jeho přestupu do vyšší třídy a on sám změnu uvítal. Byl v kubatuře jedním z nejstarších a shodli jsme se, že dvěstěpadesátka už mu nemá co dát. Kdyby zůstal, jeho výkon by nejspíš stagnoval,“ vysvětluje přestup majitel a manažer týmu Josef Mňuk senior. Votroubek převzal i tréninkový dohled nad mladšími týmovými kolegy, protože jak manažer podotýká, „z motorky se dá ukázat přece jen více, než teoretickou přípravou.“ Společně s amatérským mistrem Evropy 2007 se připravuje Josef Mňuk jr., Roman Mňuk (oba Yamaha 250 4T) a Dušan Drdaj (Yamaha 150 4T). Všichni se rozjížděli na italském šampionátu a v mistrovských tabulkách by se rádi posunuli nahoru. „Vloni jsme se připravili o některé lepší výsledky mimo jiné i kvůli termínovým kolizím obsazovaných seriálů.

Tak přišel například o možný Votroubek se při své premiéře titul krajvešel do ského desítky přeborníka syn Pepa“, říká Mňuk. Celé týmové kvarteto pojede mistrovství Česka a Slovenska. Josef MX2, Roman MX2 a juniory, Michal MX3 Open a Dušan juniory na osmdesátce. Mňukové jsou navíc přihlášeni na ME I.M.B.A. a Drdaj zkusí stejný seriál mezi juniory. S jakými cíly, manažere? „Pepu bych chtěl vidět na Evropě mezi pěti, Romana v juniorech do desítky a Dušana doma na bedně. U Michala uvidíme, jak mu to půjde. Jede open prvním rokem, ale když se mu bude dařit, mohl by se objevit na startu MS MX3 v Holicích. Tým je technicky i finančně zabezpečený, za což bych chtěl poděkovat mezi jinými firmám Dlažba Dudycha a PSP.“

V TOP 10 jednotlivých tříd došlo k některým zajímavým změnám. Nový tým jezdce uvádíme vedle jména, předchozí v závorce. Třída MX3Open: Tomáš Bučenec - Delta racing team (LR Cosmetic-Ados KTM team). Třída MX2: František Smola - Motoman team (S.V.H. Mefo racing team), Marek Sukup - MX-online.cz (MX-shop racing team), Pavel Kejmar - Autotrak-racing (SMS-motokrosu Benátky n / J.), Michal Bárta - FH team (SMS motokrosu Benátky n/J.). Třída Veterán: Zdeněk Špaček - Bonmoto. Cz racing team (UFO racing team). Kromě toho přestoupil do vyšší třídy Martin Kohút, Petr Michalec či Michal Votroubek. Petr Bartoš a Jan Froněk mají za hlavního sponzora RS Petrol, Jan Zaremba přesedlal z KTM na Hondu, atd.

Remate bez

Kosteleckého V modrém dresu REMATE RACING TEAMU Pardubice letos neuvidíme Zdeňka Kosteleckého Ten ukončil sportovní činnost z pracovních důvodů a navíc čeká rodinu! Kmenovými jezdci tak zůstává Bohdan a Ondra Růžičkové (oba Yamaha 450), kteří pojedou nejen východočeský přebor, ale rovněž MEZ mistrovství ČR. Bohdan (53) mezi veterány, jeho syn Ondřej v kategorii Open. Majitel, manažer, trenér a aktivní jezdec týmu B. Růžička je v kraji ve Třídě VET II (50+) několikanásobným přeborníkem. Na republice se stále vejde do dvacítky, přičemž mezi padesátníky byl v roce 2007 druhý a vloni skončil těsně na 4. místě. „Jezdím pro radost, nejdůležitější je zdraví. Na loňských pozicích se chci udržet,“ říká Bohdan na prahu sezóny. Ondru, dřívějšího vč. přeborníka ve stopětadvacítkách by na M ČR rád viděl do 20. příčky. S částečnou podporou REMATE RACING TEAMU letos startují: Jaroslav Michálek (VET II), Milan Nikl (VET), Petr Nikl (Hobby 125), František Bláha (VET I), Josef Vašíček (VET II), Petr Tauscher (VET I), Petr Tauscher jr. (Hobby 125) a mnozí další. Všichni jedou vč. přebor (Bláha navíc M ČR) na strojích Yamaha. Tlačenice na přeboru…

Připravil: Slávek Trojan Foto: Miroslav Jireček

PORTUGALSKO, ZEMĚ ZASLÍBENÁ? Spolu s Davidem Čadkem a Martinem Žeravou triumfoval Michal Kadleček v klubové soutěži na loňské motocyklové Šestidenní v Portugalsku. To se stalo patřičným impulzem k jeho angažmá v továrním TEAM TM RACING FACTORY pro rok 2010, tak říkajíc na „plný úvazek“. „Nemalou měrou k tomu došlo s pomocí mého sponzo-

mý a průběžně je ve třídě E-3 osmý! Jako správný bojovník chce ale víc. „Reálné ambice si stavím někam mezi pátou a osmou příčku.“ Jak ti padla endurácká TM 300 2T do ruky, Michale? „Endurácká motorka má jinak nastavené pérování a méně ostrý motor z výjezdu ze zatáčky. Nebylo ale moc těžké si na ni zvyknout.“ Jak

Kadleček ra Casino Bonver, s jehož podporou pojedu rovněž italský soutěžácký mistrák“ podotýká Kadleček. Motokros letos nebude? „Všechny domácí závody nestihnu, ale určitě pojedu ve Stříbře, Kramolíně, Kaplici a ve Vranově.“ Svoji přípravu pátý muž loňského šampionátu třídy MX3-Open mnoho nezměnil. „Více jsem jezdil motokros, kterým si udržuji rychlost.“ A co potřebná fyzička na soutěžácké „maratóny“? „Je pravda, že sedm hodin v sedle je dlouhá doba. Ale většina času se nejede ve velké intenzitě. Tím nechci říci, že to není náročné, ale fyzická přípravu jsem nijak neměnil.“ Není prostě nad zkušenost. Kadleček ví, co potřebuje a nashromážděný potenciál umí také patřičně prodat. Na druhém podniku MS, opět v Portugalsku, (že by země zaslíbená?) dokončil druhou etapu sed-

stíhá třístovka dlouhé táhlé výjezdy a co blízko sebe posazené rychlosti? „Stoupání jsou bez problémů, důležitý je průjezd zatáčkou před výjezdem. S rychlostmi jsem ale trochu zápasil, protože ze 4T jsem byl trochu lenivý v řazení.“ Jaké máš poznatky z prvních dvou podniků MS? „Testy jsou v MS hodně rychlé a dá se na nich těžit z krosu. Na extrémech je to ale spíš o trialu a tam se musím hodně učit. Na každém dalším podniku se učím, abych dělal minimum chyb. To je podstatou úspěchu. S klukama z KBS si o trati povídáme a snažíme se alespoň trochu si pomoci.“ Jak trávíš pauzu mezi závody? „V týdnu mezi závody normálně trénuji a věnuji se rodině. Ta, pokud to jde, jezdí se mnou.“ Text: Slávek Trojan Foto: Miroslav Jireček