le-ig

MF 8400

Csúcs teljesítmény, csúcs kényelem 4

158/215-től 213/290 kW/LE-ig

2

MF 8400 320

315 MF 8480

Teljesítmény (ISO LE)

300

290

290 MF 8470

280

260

260

260 MF 8460 240

235

235 MF 8450

220

-vel: fokozatmentes királyi osztály

A díjazott Massey Ferguson 8400-as sorozat ugyancsak kitüntetett fokozatmentes hajtóművével kompromisszum nélküli teljesítményt nyújt a 300 LE-ig terjedő modellek sorában. Így a legnehezebb feladatainkat is idegeskedés nélkül, és hatékonyan végezhetjük. Csak a fokozatmentes járószerkezet hajtás teszi lehetővé, hogy mindenegyes elképzelhető munkánál mindig a lehetséges, maximális motorteljesítmény álljon rendelkezésre anélkül, hogy a terület teljesítményben vagy a munka minőségében kompromisszumokat kellene kötni.

A legújabb SISU CommonRail nagyteljesítményű dízelmotorok hihetetlen teljesítőképességükkel és forgatónyomatékukkal tűnnek ki. Tökéletesen illeszkednek a Dyna VT hajtóművekhez és különlegesen jó utazási komfortot és rugalmasságot biztosítanak. A tényleges fokozatmentes sebesség szabályozás a Dyna VT révén történik, amely egy hagyományos hajtóműnél a motorfordulatszám, és a haladási sebesség függvényében valósul meg. Minimális vezetői beavatkozással minden feladathoz pontosan illeszthető a motorfordulatszám, és a haladási sebesség. Így egyszerű módon

A 71 dB(A) extrém csendes vezetőfülke olyan vezetési élményt nyújt, amely mellett nem szabad elmennünk. Ténylegesen az MF 8400-as sorozat vezetőfülkéi bevezetésük óta állandóan független szakértőkkel vizsgáltatva is a legcsendesebbek a teljesítmény osztályukban.

Nagyobb termelékenység 1600

1800

2200

2000 1

Motorfordulatszám min-

Az MF 8400 fokozatmentes hajtóművel szerelt sorozat 300 LE feletti teljesítményig szállítható.

Komfort, sebesség és biztonság Akár a leghosszabb munkanapokkal is gond nélkül megbirkózhatunk a kitűnő, klimatizált vezetőfülkével. Csúcs technológiát képviselő funkciók, beleértve a legmodernebb táblavégi forduló vezérlést, a két fokozatban állítható vezetőfülke rugózást, és az új beépített QuadLink-mellső tengely rugózást, melyek lehetővé teszik az 50 km/h haladási sebességet. A további lehetséges felszerelésekhez számít a modern AutoGuide kormányzási rendszer és az aktualizált ISOBUS-kompatibilis Datatronic III video-funkciókkal.

215 200

gondoskodunk a maximális teljesítményről, és termelékenységről ugyanakkor csökkentjük az üzemi költségeket.

Az MF 8400-as sorozat Modell MF 8450 MF 8460 MF 8470 MF 8480

Motor Lökettérfogat ISO LE1ISO LE2 6 henger turbo/töltő levegő hűtő 7,4 liter 215 235 6 henger turbo/töltő levegő hűtő 7,4 liter 235 260 6 henger turbo/töltő levegő hűtő 8,4 liter 260 290 6 henger turbo/töltő levegő hűtő 8,4 liter 290 315

11

22 ISO TR14396 2200 min-1-nél ISO TR14396 2000 min-1-nél Az összes motor CommonRail- és 4-szelepes technikával rendelkezik.

3

A legnehezebb munka sem volt eddig ilyen könnyű Az MF 8400 lehetővé teszi a termelékeny, pontos és gazdaságos munkavégzést és ez könnyebb, komfortosabb és kevésbé komplikált, mint azt álmodni mertük volna. Átgondolt konstrukció A nagyterű, jól osztott vezetőfülke az első osztályú műszerek, az intuitív Dyna VT kezelőelemek és az átgondolt, funkciók szerint csoportosított karok és kapcsolók alapján tűnik ki. A gyakran használt kezelőelemek kéz közelben, a vezetőülés karfájába vannak beépítve.

A nyugalomban rejlik az erő A kézre állóan elhelyezett, intuitív kezelőelemek mellett a 8400-as sorozat rendkívül csendes vezetőfülkéivel csalogat. A 71 dB(A) zajszint a belső térben, terhelés alatt mérve lehetővé teszi a stressz mentes és termelékeny munkavégzést. Ám a példaértékűen alacsony zajszint még nem minden. A haladási zajok frekvenciáját egy nagyon kellemes tartományba sikerült eltolni, és a vibrációk is csökkentek. Az eredmény egy teljesen új vezetési élmény, amely mellett nem szabad elmennünk.

Haladási zajok: megduplázódik minden 3 dB(A)-nál

Ezekhez a kezelőelemekhez társul az új kapcsoló, a 4 kihelyezett vezérlőszelep egyszerű kezeléséhez (az 5. szelep opcióként kapható).Hála az elektronikus vezérlésnek minden egyes szelep átfolyását gombnyomással állíthatjuk be és tárolhatjuk.

4

Komfort, biztonság és egyszerűség növeli a termelékenységet. Az MF 8400-as sorozat optimális utazási komfortot nyújt.

x2

Közút: 80 dB(A)

x2

MF 8200 75dB(A) x2 x2

50% feletti zajcsökkenés

MF 8400 71dB(A) Iroda: 70 dB(A) Decibel

71 dB(A) értékkel a zajszint majdnem a felére csökkent az összehasonlítható teljesítményű korábbi modellekhez képest. Ez csodálatos, feszültségmentes munkavégzést jelent.

Mindig azonos szintű termelékenység – éjjel és nappal Friss levegő A széria kivitelű klíma automata hét átgondolt módon elhelyezett levegő belépő nyíláson keresztül gondoskodik a kitűnő szellőztetésről és a pontos hőmérsékletszabályozásról. A kívánt hőmérséklet beállítását tárolja a berendezés és a következő indításnál automatikusan erre az értékre áll be. Széria kivitelben klíma automata

Széria kivitelben I. osztályú világítás (alul). Külön kivitelként extra teljesítményű Xenon munkafényszórókkal.

Kiváló kilátás 5,7 m2 színezett, hő visszaverő szélvédő. Keskeny oszlopok és oldalt elhelyezett kipufogó gondoskodik a kitűnő kilátásról. Nagy, kihúzható visszapillantó tükrök növelik a tolatási és szállítási munkák során a biztonságot. A széria kivitelű világítás nagy termelékenységet biztosít az éjszakai munkavégzés során is. Aki gyakran dolgozik éjszaka, könnyen dönt az opcióként kapható Xenon fényszórók mellett.

5

50 km/h-ig – komfortos és biztonságos A vezetési komfort, speciálisan nagyobb sebességeknél fontos szerepet játszik, ha a biztonságról és a termelékenységről van szó. Az 8400 gazdagon felszerelt ülése mellett az utazás minősége hála a széria kivitelű QuadLink mellső tengely rugózásnak és a két fokozatban állítható vezetőfülke rugózásnak jelentősen javul. Ülések csúcs-kivitelben A gazdagon felszerelt vezetőülés a karfába épített kezelőelemekkel és ülésfűtéssel (kis kép).

A gazdagon felszerelt, forgatható ülés sokféleképpen állítható, és kettős pneumatikus deréktámasszal, pneumatikus magasság állítási lehetőséggel, továbbá egy előre-hátra és magasságban állítható karfával van felszerelve, hogy a kezelőelemek optimális távolságban legyenek. A hő elnyelő üléshuzat aktív szén részecskékkel növeli az utazási komfortot a

* A piactól/engedélyezéstől függ

meleg napokon, és hála ülésfűtésnek kellemes melegről gondoskodik a hideg téli időben. A csúcstechnikát képviselő ülés mellett azonban még további tényezők járulnak hozzá a 8400-as sorozat utazási komfortjához.

QuadLink-mellső tengely rugózás A széria kivitelű QuadLink-mellső tengely rugózás nagyobb utazási komfortról és biztonságról gondoskodik. Az egyszerű tengelykonstrukció hatásosan fogja fel a talaj egyenetlenségek miatt keletkező lökésszerű terheléseket.

A kikapcsolás például szántásnál, vagy a mellső hárompont függesztéssel végzett munkáknál fontos, ahol egyenletes művelési mélység szükséges. A QuadLink segítségével minden ellenőrzésünk alatt áll.

Előnyök a közúton Az 50 km/h-ig terjedő haladási sebességgel a nehéz vontatási munkákat gyorsabban, biztonságosabban és üzemanyag takarékosan végezhetjük. A Dyna VT-vel a motort a legnagyobb sebesség elérése után egyszerűen a gazdaságos fordulatszámra állítjuk vissza és így csökken az üzemanyag fogyasztás és a zajszint.

Be- és kikapcsolható Ellentétben más rendszerekkel a QuadLink kívánságra be- és kikapcsolható.

Kapcsolók a QuadLink és a vezetőfülke rugózás kapcsolásához. A vezető mindent kívánsága szerint állít be.

Az új MF 8400 QuadLinkmellső tengely rugózás biztonságos és gyors haladást tesz lehetővé.

6

Előnyök a szántóföldön Az MF 8400-as sorozat azonban nemcsak a közúton mutatja meg előnyeit. A szántóföldön is profitálunk a csekélyebb lengésekből, és a nagyobb stabilitásból. Ily módon csökken a gumiabroncsok kopása, és végül a kiesett idők a terhelési csúcsok idején messzemenően csökkennek.

Kétfokozatú vezetőfülke rugózás Végül az összes MF 8400-as traktor a tökéletes utazási komfort érdekében széria kivitelben vezetőfülke rugózással van felszerelve. Ez két, gombnyomásra beállítható rugózási fokozatot nyújt, és így a talajviszonyokhoz igazodó optimális komfortról gondoskodik. Ez az egyedülálló, beállítható rendszer javítja a vezetőfülke stabilitását, és

kevesebb mechanikus kapcsolatot eredményez a vezetőfülke és az alváz között, ami a vezetőfülke zajszintjét tovább csökkenti.

Nagyobb utazási komfort A „Super-de-Luxe“-ülésből, a QuadLink-mellső tengely rugózásból, és a vezetőfülke rugózásból álló teljes körű felszereltség előnye egy „normál“ traktor felszereltségével szemben a járműlengések* mintegy 50 %-os csökkenésében nyilvánul meg Az eredmény a kellemes munkavégzés hosszú munkanapokon is, a növekvő termelékenység különösen nagy sebességgel történő haladásnál és a munkaminőség javulása. Így idegeskedés nélkül végezhetjük munkánkat és hosszú ideig fittek maradunk. * A haladási sebesség és a talajviszonyok alapján

Széria felszerelés: 2fokozatban állítható pneumatikus vezetőfülke rugózás.

7

Utazási komfort a

-vel

Mindenki, aki a Massey Ferguson traktorokon balra elhelyezett Power Control kart ismeri, az MF 8400 sorozatú traktoroknál is megtalálja ezt az értékes egységet. Akinek tapasztalatai vannak más rendszerekkel, könnyen értékeli az intuitív és komplikációmentes Dyna-VT kezelőelemeket. Fokozatmentes sebesség szabályozás A Dyna-VT két fokozatmentesen állítható sebesség tartománnyal rendelkezik: 0 - 32 km/h a szántóföldi munkákhoz, és 0 - 50 km/h a közúti haladáshoz. Az elinduláshoz egyszerűen a baloldalon elhelyezett Power Control-kart előre, vagy hátramenetbe állítjuk, és a Dyna-VT kart a karfán működtetjük. Minél jobban nyomjuk a kart, annál jobban gyorsítunk. Nincs fárasztó kapcsolás. Nincs rángatás. Nincs vonóerő- vagy teljesítményesés, hanem egyszerűen csak nagyobb haladási biztonság a szuper mászó fokozattól a legnagyobb haladási sebességig. A sebesség csökkentéséhez csak a kart húzzuk hátra. Ha a kívánt haladási

Praktikus, a baloldalon elhelyezett PowerControl kar

Alternatívák A jobboldali üléskarfába beépített járószerkezet vezérlő kar lehetővé teszi ugyanígy a gyorsítást és a lassítást. Minél jobban nyomjuk a kart, annál nagyobb a gyorsulás, vagy a lassulás. Meghatározott helyzetekben, mint a bálázás, vagy kaszálás egyszerűen csak a gázpedált használjuk. Válasszuk egyszerűen a pedál üzemmódot, és profitáljunk a különböző automatikus üzemmódokból (lásd 10. oldal).

* A piactól/engedélyezéstől függően

0

8

sebességet elérjük, egyszerűen engedjük el a kart. A PowerControl karral a haladási irányt is változtathatjuk.

*km/h 50

km/h 40

40

30

30

20

20

10

10

0

0

A Dyna-VT kar az üléshez kapcsolódó beállítható karfán van elhelyezve, és így bármikor kéznél van.

Két választható fordulatszám tartomány fedi le az összes követelményt a közúton és a szántóföldön egyaránt.

: sokoldalúság és pontosság A Dyna-VT a kompromisszumok nélküli pontosságot jelenti. A speciális, csak 0,03 km/h mászófokozat sebességtől a közúti haladási sebességig optimalizálhatjuk a vonóerőt, a gazdaságosságot és a komfortot a maximális teljesítmény érdekében minimális üzemi költségek mellett. Néhány példa arra, hogy a pontosan összehangolt haladási sebesség, motor fordulatszám és teljesítmény igény hogyan használható ki a legkülönbözőbb alkalmazási tartományokban: Alacsony sebesség, kis vonóerő igénynél Betakarítás és vetés – precíz sebesség szabályozás a fordulatszám csökkentése, a minimális belső zaj és az alacsony üzemanyag fogyasztás érdekében. Kis sebesség, nagy vonóerő igénynél Vetőkombináció forgóboronával: maximális T.L.T. teljesítmény és termelékenység, továbbá a haladási sebesség finom beállítása az optimális munkaminőség érdekében. Maximális sebesség, nagy vonóerő igénynél Szállítás teljesen leterhelt pótkocsikkal, nagy haladási sebességnél – maximális motor teljesítmény az állandó sebesség megtartása érdekében emelkedőkön is. Maximális sebesség, kis vonóerő igénynél Szállítás üres pótkocsik esetén a szántóföldön - 50 km/h-ig 1600 min-1 fordulatszámmal a minimális belső zaj, és a csökkentett üzemanyag fogyasztás érdekében.

9

– fokozatmentesen egészen egyszerűen A Dyna-VT több, mint egyszerű “fokozatmentes haladás”. Ahhoz, hogy ennek az értékes hajtóműnek a sokoldalú és fantasztikus lehetőségeit kihasználhassuk minden esetben egy dolog szükséges: egyszerű kezelés! Mivel az összes lényeges funkciót közvetlenül szabályozhatjuk, a gépet rángatás nélkül tartjuk kezünkben.

Súrlódásmentes haladási irányváltás A Power Control-kar pontosan szabályozható haladási irányváltásról gondoskodik, melynél az előre- és hátrameneti sebességek közötti arány előre beállítható. Egyszerűen nyomjuk ki a tengelykapcsolót, és a Power Control-karral állítsuk be azt.

4 Tempomat

Különböző üzemeltetési módok

Az előre- és hátrameneti sebességet, továbbá a gyorsítás mértékét a két tartomány mindegyikében előre beállíthatjuk.

A karos üzemmód, melyben a haladási sebességet a Power Control- vagy DynaVT-karral szabályozzuk, megfelel a legtöbb feltételnek. Más esetekben válasszuk egyszerűen a pedál üzemmódot, amelyben

Forgassuk el egyszerűen az „SV1“ vagy „SV2“, gombokat addig, amíg a képernyőn a műszerfalon a kívánt haladási sebesség kerül kijelzésre. Az előre kiválasztott sebesség behívásához nyomjuk meg egyszerűen a karfán az „SV1“ vagy „SV2“ gombokat, hogy a Tempomat egységet aktiváljuk. A haladási sebesség a motor leállításakor is tárolva marad.

Ez a kis kezelőmező szolgál az összes fontos Dyna VT funkció beállítására

10

A táblavégi fordulók, a rakodási munkák és sok más szántóföldi munka gyorsabban, egyszerűbben és könnyebben végezhető kézzel.

három további üzemmódot használhatunk. Eközben a gázpedál a kézi gázzal kapcsoltan további funkciókat nyújt.

Erő- üzemmód Ha nehéz, megrakott pótkocsit vontatunk, és a teljes motor teljesítményre szükségünk van, akkor erő üzemmódban a gyorsítást maximálni tudjuk, és ezzel egyidejűleg magas motor fordulatszámot tudunk tartani. ECO-üzemmód A pontos beállítás az üres pótkocsik vontatásához és a könnyű, középnehéz szántóföldi munkákhoz. A rendszert maximális gazdaságosságra állítjuk, nagy haladási sebességek és alacsony motor fordulatszámok mellett. Az erő és ECO üzemmódok között bármikor átkapcsolhatunk haladás közben is.

Szecskázó-üzemmód Itt a motor illetve T.L.T. fordulatszámot az A vagy B fordulatszám tároló gombokkal határozzuk meg, és az a pedálállástól függetlenül állandó marad. A haladási sebességet a munkafeltételektől függően bálázáskor és kaszáláskor a kézi gázkarral és a gázpedállal szabályozzuk be.

Határterhelés szabályozó A határterhelés szabályozó állandóan üzemben van és aktív, ha a motor fordulatszám terhelés alatt egy meghatározott érték alá esik. A határérték, melynél a Dyna VT automatikusan megváltoztatja az áttételi arányt, %-os értékben a forgatógomb segítségével állítható be (5 % és 40 % között). Ha tempomattal dolgozunk, akkor emlékeztet a szabályozás az előre megadott értékre, és csökkenő terhelésnél újra a kívánt haladási sebességre szabályoz vissza. Ennek az az előnye, hogy a szabályozás nagyon finoman és gyorsan reagál, gyorsabban mint azt a vezető tenné. Ezzel is növekszik a termelékenység, hosszú ideig az optimális tartományban haladunk, és messzemenően üzemanyagot takarítunk meg.

A határterhelés szabályozó folyamatosan dolgozik a háttérben, és segíti termelékenységünk optimalizálását.

Különböző üzemeltetési módok minden alkalmazási tartományhoz

11

Nagyobb területteljesítmény, kevesebb fogyasztás és nagyobb komfort mellett Az új CommonRail motorok 4 szelepes technikával, kitűnő állandó teljesítmény tartományukkal és forgatónyomatékukkal, továbbá csekély káros anyag kibocsátásukkal és alacsony fogyasztásukkal tűnnek ki. Ezek a tulajdonságok tökéletesen harmonizálnak a Dyna VT hajtómű sokoldalúságával és rugalmasságával, és ez gondoskodik az állandó, maximális termelékenységről, alacsony motor fordulatszámoknál, csökkentett fogyasztásnál és csendes, nyugodt munkavégzésnél.

Forgatónyomaték (Nm)

Elektronikus motorszabályozás

Forgatónyomaték tartalék 1200

1400

1600

Teljesítmény (LE)

1000

1000

1800

2000

2200

Állandó teljesítmény

1200

1400

1600

1800

2000

Motor fordulatszám min-

2200

1

A felső görbe jelentősen érzékelteti, hogy a maximális forgatónyomatékot 1200 és 1500 min-1 között hogyan tartja a motor, továbbá milyen meredek a forgatónyomaték növekedés 2200 és 1500 min-1 között. Az alsó görbe a széles állandó teljesítmény tartományt mutatja, 400 min –1 tartományban.

12

A MF 8400-as sorozat minden traktora a legmodernebb TIER 3 –nak megfelelő nagyteljesítményű SISU diesel-motorokkal rendelkezik, mely a legújabb generációjú elektronikus motor-vezérléssel (EEM) van felszerelve. Ez a technológia gondoskodik az üzemanyag befecskendezés mennyiségének és időpontjának állandó optimumáról a motor fordulatszám és terhelés függvényében. Az eredmény a nagyobb teljesítmény, különösen csekély fogyasztás mellett. Az EEM lehetővé tesz jó néhány jövőbe mutató motor funkciót, beleértve az MF 8400 sorozat traktorainak széria kivitelű motor fordulatszám tárolását.

Nagy T.L.T. teljesítmény A teljesítmény görbe(bal oldali diagramm) jelentős teljesítménynövekedést mutat 2200 - 2000 min-1 között. A T.L.T. fordulatszám viszonylatában mindig elegendő teljesítmény áll rendelkezésre, hogy a teljesítmény csúcsokat nagy T.L.T. teljesítményeknél is kisimítsa.

Fordulatszám tároló A jól elérhető kapcsolókkal a jobboldali konzolon két motor fordulatszámot állíthatunk be és tárolhatunk. Szántásnál például egy billenő kapcsoló segítségével az előre beállított motor fordulatszámot választhatjuk (A irány). A táblavégi fordulónál csökkentsük a motor fordulatszámát a billenő kapcsoló megnyomásával (B irány). Visszatérve a barázdába nyomjuk meg újra a billenő kapcsolót (A irány), és szántsunk tovább magasabb fordulatszámmal. A pontos motor fordulatszámok gyors és egyszerű beállítása megkönnyíti a napi munkát, és emelett növeli a munka minőségét és a termelékenységet.

Eddigi motorok

Kisebb fogyasztás Optimális üzemanyag fogyasztás

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

Új motorok g/kWh

Fajlagos üzemanyag fogyasztás

Fajlagos üzemanyag fogyasztás

A „+/-“ gombbal állíthatjuk be a motor fordulatszámát. Az A/B kapcsolóval két fordulatszámot tárolhatunk és választhatunk.

Optimális üzemanyag fogyasztás

230 220 210 200 190 1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

Az EEM-rendszerek legújabb generációja állandóan a paraméterek egész sorát ellenőrzi, és az üzemanyag befecskendezésnél folyamatosan finom beállításokat végez. A Common Rail nagynyomású befecskendezés és a 4 szelepes technika jelentős javulást eredményez mind a károsanyag kibocsátásnál, mind az üzemanyag fogyasztásnál. A diagramm (balra) mutatja, hogy az új motorok az üzemanyag fogyasztást jóval nagyobb nyomaték tartományban csökkentik.

Motor fordulatszám min-1 Az EEM segítségével a tartományt kibővíthetjük, úgy hogy a traktort optimális üzemanyag fogyasztással üzemeltethetjük.

Csekélyebb karbantartás igény A szerviz intervallumok az új motoroknál 400 üzemóránál optimálisak. Ez minimumra csökkenti az állásidőket, és érezhetően csökkenti az üzemeltetési költségeket is. 13

Teljesítmény minden mennyiségben: a T.L.T.-k A teljesítmény, a sokoldalúság és a kezelő számára kedvező karbantartás szerint, a sorozat kivitelű specifikációval rendelkező, kitűnő T.L.T. rendszer minden üzemi követelményt kielégít.

min-1 fordulatszámú T.L.T. áll rendelkezésre. Az összes kezelőelem kényelmesen megközelíthető és a jobb oldalon került csoportosításra. A sárvédőn lévő kapcsolók a nagyobb kezelési komfortról és biztonságról gondoskodnak.

T.L.T. kiemelkedő tulajdonságokkal

A T.L.T. kb. 2000 min –1 motor fordulatszámnál éri el az 540 és 1000 min1 fordulatszámot, amely a maximális motor teljesítménynek felel meg. Hála a legalább

Választásként egy teljesen független 540/1000 min-1 vagy 540 Eco (750) 1000

A teljesítmény gazdaságossággal párosul

400 min-1 állandó teljesítmény tartománynak és annak a lehetőségnek, hogy a Dyna-VT –vel az előre választott haladási sebességet a motor fordulatszámhoz igazítsuk, a helyes T.L.T. fordulatszámot, a haladási sebességet és a teljesítményt s ezáltal a gazdaságosságot, optimálissá tudjuk tenni.

Takarékos T.L.T. A könnyebb munkákhoz az 540 ECO (750)takarékos T.L.T. áll rendelkezésre, amely 1600 min –1 motor fordulatszámnál eléri

fordulatszámát így az üzemanyag fogyasztást és a zajszintet érezhetően csökkenti.

T.L.T. automata „Auto“ üzemmódban a T.L.T. automatikusan kikapcsol, amint a hárompont függesztést kiemeljük, vagy a haladási sebesség a 25 km/h értéket túllépi. A hárompont függesztés leengedésekor ez, ismételten bekapcsol. A vezető tehermentesítése céljából a T.L.T. tengely kapcsolása elektronikus úton ellenőrzött, és az indítási folyamat a terheléstől függően történik. Ezáltal a T.L.T. tengely lágyan indul, ami védi a munkagépet és a traktort is és ugyanakkor növeli az utazási komfortot. A T.L.T. fordulatszám, kapcsolás és automata funkciók kezelőelemei jól elérhetők és egyszerűen kezelhetők.

A T.L.T. kapcsolók a sárvédőn növelik a kezelési komfortot és a biztonságot.

14

Összkerék hajtás és differenciálzárak A hajtómű ellenőrző egység sok ismételten visszatérő kapcsolást vesz át az összkerék hajtásnál és a differenciálzáraknál. Ez gondoskodik arról, hogy az összkerék hajtást bekapcsolja, ha akarjuk fékezéskor és bekapcsolt differenciálzárnál. 14 km/h feletti / alatti sebességnél a differenciálzárak ki / bekapcsolnak. A kezdeti kézi bekapcsolás után a differenciálzárat szükség szerint aktiváljuk, vagy kikapcsoljuk, például: a hárompont függesztéssel kapcsolatosan, a fékek működtetésekor vagy 14 km/h feletti haladási sebességnél.

QuadLink-mellsőtengely rugózás A szériakivitelben, az összes MF 8400 sorozatú traktorba beépített QuadLinkmellső tengely (alul) kitűnik nagy szabad magasságával és szűk fordulókörrel rendelkező, egyébként nagy kerekeivel.

15

Hidraulika: nagy teljesítmény, nagy pontosság Az MF 8400-as sorozat traktorai 10500 daN erőhatárig emelnek. Az erő önmagában azonban nem elég, ehhez járul az MF 8400as sorozatnál a sok éve ismert pontosság, egyszerűség és megbízhatóság az ismert elektronikus MF emelőmű szabályozás révén. A nagyobb munkagépek vagy a mellső és hátsó kombinációk átfolyási és nyomáskövetelményeit is figyelembe kell venni. A LoadSensing CCLS hidraulika rendszer minden modellnél széria felszerelés, és 150 liter/min szállítóteljesítményig rendelhető. Pontos emelőmű szabályozás A Massey Ferguson digitális EHR egysége a legmagasabb színvonalat képviseli a szabályozásnál a pontosság és a megbízhatóság szempontjából. Javítja a tömeg átterhelést és a talajtapadást, ami kisebb kerékcsúszást, csekélyebb gumiabroncskopást, kisebb üzemanyag fogyasztást és nagyobb területteljesítményt jelent.

A gyakran használt kezelőelemek karfában történő elhelyezésével és az átlátható kezelőpult segítségével az emelőmű

B C D

J 16

K

L

E F

A munkagépek gyorsabb felszerelése érdekében az emelőművet a hátsó

A kezelőelemek áttekinthető elrendezése a komfort és a termelékenység érdekében

Praktikus kezelőelemek

A

szabályozás egyszerű, és áttekinthető. A normál funkciók mellett innovatív elemek is beépítésre kerültek: lengéscsillapítás, gyors behúzás és automatikus süllyesztési sebesség sorolható a széria kivitelhez.

G H

Kezelőelemek a karfában: A. Dyna-VT-kar B. EHR-gyorsbehúzás gomb C. SV1-Tempomat D. SV2-Tempomat E. EHR-billenő kapcsoló emelés / semleges/ süllyesztés állás F. Vezérlőszelepek G. Úszóhelyzet H. EHR - munkamélység J. Táblavégi forduló gomb K. SMS Be / Ki L. SMS-tárológomb

sárvédőn elhelyezett, jól elérhető gombokkal is kezelhetjük.

Gyors reagálású hidraulika A LoadSensing CCLS hidraulika rendszer nagy átfolyási mennyiségeket biztosít az emelőmű és a kihelyezett vezérlőberendezések számára, és a reakcióidő gyakorlatilag azonnali, az olaj átfolyás nyomás viszony automatikusan, igény szerint szabályozható. A szükségtelen olaj átfolyás megszűnik, miáltal a teljesítmény veszteségek minimumra csökkennek és nő a gazdaságosság. A munkagépek nyomás alatt könnyen csatlakoztathatók a hidraulika csatlakozókra.

A munkagép csatlakoztatás, hála a nyomás alatt csatlakoztatható csatlakozóknak, egyszerű.

Kihelyezett vezérlőberendezések A széria kivitelben 4 elektrohidraulikus szelep (az 5. külön felszerelés) lehetővé teszi az ujj-érintésre aktiválható vezérlőszelep szabályozó rendszer (SMS) használatát, amely a komplex munkagépek könnyű és pontos szabályozását teszi lehetővé. A Datatronic III alkalmazásával komplex alkalmazási folyamatokat programozhatunk, és tárolhatunk a gépben.

PowerBeyond-csatlakozó A LoadSensing CCLS rendszer PowerBeyond csatlakozási lehetőségeket biztosít. A kihelyezett vezetékek gondoskodnak arról, hogy olajáram közvetlenül a szivattyútól érkezzen. Így további fogyasztók csatlakoztathatók anélkül, hogy a rendelkezésre álló olaj csatlakozókat blokkolnánk. A függesztett munkagépek itt a szükségletnek megfelelő olaj mennyiséget igénylik.

Széria kivitelű lengéscsillapítás (ATC) A táblavégi fordulóknál, vagy nehéz munkagépek szállításánál a munkagép behintázhat, és erős lökésszerű terheléseket okozhat. Az ATC funkciónál egy széria kivitelű EHRfunkcióról van szó. Ez a lengéscsillapítás aktívan reagál a lökésszerű terhelésekre, és automatikusan igazodik a különböző munkagépek tömegéhez.

Megkönnyíti a szállítást, biztonságosabbá és gyorsabbá teszi azt. Egyidejűleg védi a hárompont függesztés rúdjait, mivel kevesebb terhelés csúcs adódik át az emelő munkahengereken és olajvezetékeken keresztül. ATC és QuadLink A QuadLink mellső tengely rugózással kapcsolva az ATC kitűnő stabilitást nyújt a gyors szállításnál, vagy a függesztett munkagépek üzemeltetésénél. Így komfortosabban, biztonságosabban és termelékenyebben haladhatunk.

Robosztus hátsó tengely és hárompont függesztés Mint mindenütt az MF 8400-as sorozatnál a hátsó tengely és a hárompont függesztés is gazdagon felszerelt. A kívül elhelyezett

munkahengerek, jól látható függesztő berendezések, a külső EHR kezelő elemek, a kettős, teleszkópos stabilizátorok és a 4 kihelyezett vezérlőszelep a széria kivitelhez tartozik. Rendkívül nagy teljesítményı fékek A hátsó tengelyen két, többtárcsás fékberendezés van felszerelve, melyek nagy terhelésnél is biztonságos, lágy fékezést garantálnak. A légfék rendszerű pótkocsi fékek szintén a széria kivitelhez tartoznak és növelik a komfortot, biztonságot. A robosztus emelőmű és a nagy teljesítményű hidraulika 10.500 daN emelőerőt biztosít (Kép: MF 8480)

17

Modern munkagép és táblavégi forduló szabályozás Az MF 8400-as sorozat minden traktora munkagépvezérlő rendszerrel van ellátva, amely az EHR-től a komplex szabályozásig előforduló minden mellső és hátsó kombinációt szabályoz. Az eredmény a traktorvezető érezhető tehermentesítése, és nagyobb teljesítménye.

ITCS – Integrált-Traktor-VezérlőRendszer Az ITCS széria kivitel az MF 8400-as sorozat minden traktoránál. A rendszer kedvező áron nyújt táblavégi forduló szabályozást, amely kielégítő, ha a Datatronic III által nyújtott funkciók nem szükségesek.

Az ITCS a következő funkciókat foglalja össze: - kerékcsúszás szabályozás Az ITCS kerékcsúszás szabályozást nyújt és így a jobb talajtapadásról, és a nagyobb teljesítményről gondoskodik a talajművelés során. Ha a kerékcsúszás szabályozást az EHR kezelőpulton keresztül aktiváltuk, akkor beállíthatjuk a maximális kerékcsúszást,

és a tényleges kerékcsúszást a bal oldalon elhelyezett kijelzőn ellenőrizhetjük.

a bal oldali kijelzőn másodperc pontossággal leolvashatjuk.

Több információ az ITCS segítségével Az ITCS révén az utankénti üzemanyag fogyasztást és az összes fogyasztást olvashatjuk le. Ebből kiindulva a berendezés az előre beállított motor fordulatszámokat, a haladási sebességet és a T.L.T. fordulatszámot jelzi ki.

Vezérlőszelep szabályozó rendszer (SMS) érintős kezelő egységgel

- prioritás a hárompont függesztés és a kihelyezett hidraulika ellátásánál

Az ITCS vezérli ezentúl az SMS-t a kapcsolós kezeléssel, és így lehetővé teszi a pontos, tárolható szabályozást 4 elektrohidraulikus proporcionális szelepnél.

A két funkció optimális hatékonysága céljából százalékos pontossággal állíthatjuk be az olajelosztást a hárompont függesztés, és a vezérlőszelepek között.

Az érzékeny ITCS billentyűzeten programozott SMS lehetővé teszi az átfolyás finom beállítását, továbbá a kikapcsolási időpont precíz elő beállítását.

- táblavégi forduló szabályozás kis formátumban Ez a kis táblavégi szabályozás a motor szabályozásával együtt gondoskodik kiemeléskor, és süllyesztéskor az emelőműnél az A és B motor fordulatszámok automatikus váltásáról.

Az érintős kezelésű SMS előnyei Ha a beállításokat egyszer már tároltuk, akkor csak a kapcsoló kívánt irányba tolása és semleges helyzetbe történő visszatérése szükséges – a többit már elintézi az SMS. Annak lehetősége, hogy a tárolt átfolyási mennyiségeket és átfolyási időket gombnyomásra kombináljuk jelentős könnyebbséget jelent a munkavégzés során – mindenekelőtt a komplex, mellső és hátsó függesztésű gépekkel végzett táblavégi fordulóknál.

Datatronic III és a GTA-terminál (opció)

A Datatronic III egységet a GTA terminál révén alkalmazzuk, amely a Massey Ferguson top felhasználói helye a traktorszabályozás és munkagépvezérlés számára. A GTA terminál vezérlése gyerekjáték. A terminál fekete-fehér, vagy színes képernyővel kapható. Az.ISOBUS működés és a videó funkció ugyancsak rendelkezésre áll. Az ISOBUS kompatibilitás azt jelenti, hogy a munkagépek széles palettáját ugyanazzal a szabványos egységgel a terminálról vezérelhetjük. Ehhez csak egy rendszer felhasználói programját kell ismernünk.

A fordulatszám váltásnál a késleltetést a hárompont függesztés aktiválása után a billentyűzeten pontosan megadhatjuk, és ezt

Datatronic lll

Balra: Egy egyszerűen kezelhető billentyűzeten navigálhat a vezető, és a kívánt beállításokat itt adhatja meg. Az információkat a műszerfal bal oldali képernyőjén jelzi ki a berendezés.

18

Felül: Az új érintős kezelésű SMS kezelőelemek a karfában

A Datatronic III az összes MF 8400-as modellen opcióként áll rendelkezésre. Ez a szoftver lehetővé teszi a komplex függesztett gépek automatikus kezelését, és különböző memóriákban tárolja az adatokat és információkat. Az összegyűjtött adatokat a GTA-terminál jelzi ki, vagy SD tároló kártyán az irodai PCre vihetjük át. * Kérjük ellenőrizze, hogy rendelkezésére áll-e kereskedőjénél

A memóriába tárolt adatok megjeleníthetők a GTA konzolon és átvihetők az irodai számítógépre SD (Secure Digital) kártya segítségével. GTA 100- és 200-szoftverek Az SD tároló kártyával átvitt adatokat a széria kivitelű GTA 100, és opcióként kapható GTA 200 szoftverekkel dolgozhatjuk fel és elemezhetjük. A GTA 100 kommunikátor lehetővé teszi a munkagépek és munkaadatok irányítását, továbbá az adatok exportját más, mezőgazdasági üzemek számára készült alkalmazási programokba. Ebből kiindulva a traktor beállításait a számítógépen végezhetjük el, és végül SD tároló kártyán vihetjük át a traktorra. A GTA 200 Record Keeper – lehetővé teszi a komplex adat- és költségelemzést, hogy például a termelékenység meghatározásához az egyes táblák /

A GTA terminál megkönnyíti a traktor funkciók beállítását és munkákhoz igazítását. A kijelzések minden fényviszony mellett jól leolvashatók. Kis kép: SD tároló kártya hely az adatátvitelhez.

felületek, alkalmazások, gépek, stb. adatait létrehozzuk.

A Datatronic III az alapját képezi a modern munkagép és táblavégi forduló szabályozásnak az MF 8400-as íípusú traktoroknál, beleértve a DualControl és Trailed Implement Control (TIC) egységeket is:

Dual Control A féligfüggesztett munkagépek alkalmazásakor a DualControl automatizálja a munkagép támasztó kerekeinek behúzását és kiemelését. Ez érvényes a nem rendszeresen ismétlődő táblavégi fordulókra is. Emellett elősegíti az egyenletes munkamélység beállítását és betartását / szabályozását. A traktor vezetője ezeket a funkciókat a széria kivitelű EHR konzolon, továbbá a Datatronic III berendezésen kezeli és ellenőrzi. A DualControl optimálisan szabályozza a munkagépet az alsó

A GTA 200szoftver segítségével az elemzések nagy számát állíthatjuk össze

vonórudakon, úgy hogy pl. az ekét párhuzamosan tartja a talajjal anélkül, hogy a mellső ekefejet kiemelné. A DualControl leegyszerűsíti a munkagép üzemeltetését. Egyidejűleg a kerékcsúszás szabályozás összes előnyét kihasználhatjuk.

Front-DualControl A mellső DualControl azonos automatikus funkciókat nyújt a mélység szabályozásnál, továbbá a függesztett munkagépek behúzásánál és kiemelésénél, a mellső és hátsó felszerelésnél.

Trailed Implement Control (TIC) A TIC egy egyedülálló rendszer a lengő vonórúdra bekötött, vontatott munkagépek szabályozása céljából, az optimális termelékenység érdekében. A TIC a munkamélységet szabályozza a kerékcsúszásnak megfelelően. A TIC kezelése a széria kivitelű EHR kezelőelemekkel a karfában történik, beállítását és ellenőrzését pedig az ITCS egységen vagy a Datatronic III készüléken végezzük.

Jobbra: DualControl leegyszerűsíti a félig függesztett ekék üzemeltetését

19

Programozható táblavégi forduló és munkagép vezérlés Datatronic III segítségével A Datatronic III egységet a főmenü vezérli, amely hat funkció csoportra van felosztva: munka, beállítások, táblavégi forduló, vezérlőszelepek, memóriák és munkagép vezérlés. Az alábbiakban néhány, rendelkezésre álló funkció áttekintését találjuk. Munkamenü

Táblavégi forduló menü

Ezzel a funkció csoporttal a traktor beállítások és paraméterek közül sokat kiíratunk és beállítunk. A képernyő felső felén a motor és T.L.T. fordulatszámok, továbbá a haladási sebesség és a kerékcsúszás adatok kerülnek kijelzésre. Az alsó tartományban a különböző traktor funkciókat íratjuk ki, és ezeken keresztül kezeljük azokat.

Ez a menü lehetővé teszi a hozzáférést a legátfogóbb, pillanatnyilag kapható táblavégi forduló vezérlő rendszerhez. 35 egyedi lépést (41 munkafunkció a választék) tárolhatunk kézzel, vagy automatikusan szekvenciánként, és ezeket gombnyomásra aktiválhatjuk. A szekvenciák bármikor egyszerűen változtathatók, és a munkavégzés során bármikor indíthatók, megállíthatók, vagy felülírhatók. Így végtelen nagy rugalmassággal és ellenőrzéssel rendelkezünk.

1/min km/h VEZÉRLŐSZELEPEK HAJTÓMŰ BEÁLLÍTÁSOK AKTÍV MEMÓRIA TÁBLAVÉGI FORDULÓ DUALCONTROL MELLSŐ DUALCONTROL TIC

VEZÉRLŐSZELEPEK HAJTÓMŰ BEÁLLÍTÁSOK AKTÍV TÁROLÓ TÁBLAVÉGI FORDULÓ TÁBLACSÚCS

KI

Itt határozzuk meg az alapbeállításokat, mint a nyelv, mértékegységek, képernyő funkciók, dátum, óra, stb.

20

Kihelyezett vezérlőszelep menü Az összes elektromos kihelyezett vezérlőszelepet egyedileg állíthatjuk be. Az úszóhelyzetet aktiválhatjuk és kikapcsolhatjuk, továbbá a munkahenger funkciókat az átfolyási értékeket és az idővezérlést beállíthatjuk.

Kézi programozás Nyomjuk meg álló helyzetben a REC gombot, és a GTA terminál menüjéből válasszuk ki a kívánt funkciót. Mindkét programozási módban a beprogramozott szekvenciákat bármikor megváltoztathatjuk.

Memória menü A memória funkcióval 6 különböző munkagép paramétereit tárolhatjuk. Minden munkagéphez egy nevet rendelhetünk hozzá, és egy táblavégi forduló szekvenciát vehetünk fel, melyet gombnyomásra lejátszhatunk. Ebből kiindulva az üzemi adatok tárolhatók, mint az üzemórák száma, a terület teljesítmény, az üzemanyag fogyasztás, a távolságok és sok más. Ezek az adatok értékes alapot képeznek a mezőgazdasági üzemek modern, és költségkímélő vezetéséhez.

DualControl menü Ez a menü lehetővé teszi a mellső és hátsó DualControl és a TIC aktív vezérlését. Ezáltal minimális munkaráfordítással maximális termelékenységet és munkaminőséget érhetünk el.

FORGÓBORONA

A munka képernyőn keresztül tudjuk gyakorlatilag az összes, elektronikus traktor funkciót ellenőrizni és beállítani.

Beállítások

traktoron álló helyzetben vagy haladás közben végezzük el azokat a műveleteket, melyeket később önállóan meg kívánunk ismételtetni. Az egyes műveletek időbeni lefolyását később meghatározhatjuk, miáltal a hibaszázalék jelentősen csökken.

Komplex táblavégi forduló szekvenciák tárolhatók 35 egyedi lépésig, például átfolyás értékek, idővezérlés és az aktiválás / kikapcsolás funkciók.

Automatikus programozás Egyszerűen nyomjuk meg a REC gombot, válasszuk az „Auto” üzemmódot és a

31234 M 80.6 L 5:20 H 9.37 HA 9.12 L/HA 1.94 HA/H 14.6 L/H

33168 86.0 5.40 3.0 M 8.65 1.76 15.2

A memória képernyő a pillanatnyilag beállított, továbbá aktuális és átlagos teljesítmény és fogyasztási adatokat mutatja.

A DualControl menü lehetővé teszi a munkagép kombinációk munkavégzési módjainak részletes beállítását.

Különleges felszerelések – minden szükséglethez Garantált hosszú élettartam

Az MF 8400-as sorozat Prémium felszerelésű traktorokból áll, melyek gyakorlatilag mindent nyújtanak. A speciális követelményekhez azonban még további opciók kaphatók.

Mellső hárompont függesztés Mind gyakrabban kerülnek mellső / hátsó kombinációk alkalmazásra, melyek időt és pénzt takarítanak meg. A különböző követelményekhez 3,5 vagy 5 tonna emelőerejű mellső hárompont függesztés áll rendelkezésre. Mindkettőt kényelmesen, külső kezelőgombok segítségével emelhetjük / süllyeszthetjük.

Auto-Guide™ A gyorsabb, precízebb munkavégzéshez az opcióként kapható Auto-Guide-Satellit navigációs rendszert használjuk vezető GPS-technológiaként, hogy a traktort a

Opciós mellső hárompont függesztés, balra mellső pótsúlyokkal látható

munkagépeivel együtt nagyobb sebességgel és pontossággal automatikusan kormányozzuk. Ezt speciálisan extra körülmények között, például éjjel, kis látótávolságnál, vagy magas kultúrákban különösen értékeljük. Az Auto-Guide a vezető beavatkozása nélkül kormányozza a traktort, hogy az átlapolásokat és a kihagyásokat a szántóföldi kultúráknál elkerüljük. Ez a rendszer a vezetőt hosszú ideig fitt állapotban tartja és csökkenti az üzemanyag fogyasztást, elkerüli a kemikáliák szükségtelen alkalmazását, és jelentősen növelheti a termelékenységet.

A robosztus szerkezeti egységek, és a rendkívül stabil, modul konstrukció révén az MF 8400-as sorozat traktorai biztonságos befektetést jelentenek. A kitűnő súlyelosztás rendkívüli terhelhetőségről és jó haladási tulajdonságokról gondoskodik. A mérhetetlen stabilitás csökkenti a karbantartásra fordított, és a kiesett időket.

A könnyen nyitható motorháztető, melyet gáznyomású lengéscsillapítók támasztanak meg, lehetővé teszi a motor kényelmes megközelítését. A hűtő is egyszerűen kitolható a tisztításhoz.

Egyszerű rutin karbantartás Az egyszerű karbantartás tükröződik az MF 8400-as sorozatnál is. A szintjelző pálca és a betöltő csonk gyakorlatilag a „hideg” motor tartományban, a kipufogótól távol van elhelyezve. Az olajszint mérése és az olaj utántöltése az MF 8400-as sorozatnál gyerekjáték. Hála a talajról kényelmesen elérhető üzemanyag betöltő csonknak, a kis számú kenési pontnak és az összes karbantartási pont jó megközelíthetőségének a rutin feladatok kézzel könnyen végezhetők, és minimálisra csökkentik a karbantartási követelményeket.

A tetőre szerelt TopDoc tartalmazza az AutoGuide elektronikát, beleértve a GPS vevőberendezést is

21

MF 8400 Műszaki adatok:

Teljesítmény adatok Legnagyobb teljesítmény *ISO LE (ISO kW) 2200 min-1-nél Legnagyobb teljesítmény 2000 min-1-nél *ISO LE (ISO kW) Max. forgatónyomaték *Nm az adott fordulatszámnál min-1 Forgatónyomaték növekedés % Fajlagos üzemanyag fogyasztás g/kWh *ISO TR14396

†

❍ = opció

– = nem áll rendelkezésre

MF 8450

MF 8460

MF 8470

MF 8480

215 (158)

235 (173)

260 (191)

290 (213)

235 (173) 970 1200-1500 35 201

260 (191) 1071 1200-1500 35 201

290 (213) 1195 1200-1500 35 200

315 (231) 1280 1200-1500 30 200

SISU Diesel 74CTA 7.4 6 Turbó/töltőlevegő hűtés l/l

SISU Diesel 84CTA 8.4 6 Turbó/töltőlevegő hűtés l/l

SISU Diesel 84CTA 8.4 6 Turbó/töltőlevegő hűtés l/l

Optimum specific fuel consumption (Manufacturer’s test)

Motor Vízhűtéses, diesel-direkt befecskendezéses Gyártó Típus Lökettérfogat Liter Hengerek száma Szívásmód CommonRail/4-szelepes technika Hajtómű Típus Sebességtartomány szántóföld Sebességtartomány közút

Mellső hárompont függesztés Független, elektrohidraulikus Max. emelőerő

daN ❍ daN ❍

Hárompont függesztés és hidraulika Hárompont függesztés szabályozás LoadSensing CCLS Max. szállított mennyiség / max. üzemi nyomás Alsó vonórudak Maximális emelőerő Az alsó vonórudakon

SISU Diesel 74CTA 7.4 6 Turbó/töltőlevegő hűtés l/l

–––––––––––––––––––––– Dyna-VT Power Control-ral: fokozatmentes hajtómű –––––––––––––––––––––––––– –––––––––––––––––––––––– 0,03 – 32 km/h előre és 0,03 – 20 km/h hátra –––––––––––––––––––––––––––– –––––––––––––––––––––––– 0,03 – 50 km/h előre és 0,03 – 40 km/h hátra ––––––––––––––––––––––––––––––

T.L.T. Kezelés Karimás csonk Kapcsolás és előválasztás a vezetőfülkéből T.L.T. fordulatszám az adott motor fordulatszámnál 540/1000 min-1 min-1 Takarékos T.L.T. az adott motor fordulatszámnál 750 (540E) min-1 min-1 T.L.T. átmérő 1 3/8"

22

● = széria

–––––– Független, elektrohidraulikus, Start-/Stop gomb a sárvédőn,, táblavégi forduló automata –––––––––– ● ● ● ● ● ● ● ● 2030

2030

2030

2030

1600 ●

1600 ●

1600 ●

1600 ●

❍ 3500 5000

❍ 3500 5000

❍ 3500 5000

❍ 3500 5000

Elektronikus szabályozás helyzet, vonóerő és kevert funkciókkal, emelés / süllyesztés, süllyesztési sebesség, gyors behúzás és lengéscsillapítás (ATC) ● ● ● ● l/min / bar kg

150 / 200 150 / 200 150 / 200 150 / 200 –––––––––––––––––––––––––––– Kategória III, gyorscsatlakozókkal –––––––––––––––––––––––––––––––––––– 10500

10500

10500

10500

MF 8450 Kihelyezett hidraulika Legnagyobb teljesítmény

MF 8460

MF 8470

MF 8480

Hidraulika csatlakozások

Vezérlőszelepek,széria kivitel, vezérlőszelep szabályozó rendszer (SMS) gombbal történő kezeléssel (4 elektrohidraulikus vezérlőszelep) plusz egy további elektrohidraulikus vezérlőszelep opcióként –––––––––––––––––––––––––– nyomás alatt csatlakoztatható csatlakozók ––––––––––––––––––––––––––––

Kormányzás Hidrosztatikus kiegyenlítő munkahengerrel

●

Fékek Olajhűtésű, többtárcsás, hidraulikus Fékerő növelővel Kézifék Légfék berendezés, kezelés pedállal

● ● ● ● –––––––––––––––––––––– Kapcsolóval kezelhető, független, elektrohidraulikus –––––––––––––––––––––––––– ● ● ● ●

Összkerékhajtású tengely Max. kormányszög Bekapcsolható differenciálzár QuadLink mellső tengely rugózás Rugózatlan tengely

Fok

55 ● ● ❍

Széria abroncsozás (komplett választék a szakkereskedőnél) Elől 480/70R30 Hátul 620/70R42 Nyomtávok (széria abroncsozásnál) Elől – lemez felnivel Hátul – rápréselt, hegesztett felnivel/öntött kerekekkel

●

●

●

55 ● ● ❍

55 ● ● ❍

55 ● ● ❍

480/70R30 620/70R42

600/70R28 650/85R38

600/70R28 650/85R38

m

1.89-2.24

1.89-2.24

1.89-2.24

1.89-2.24

m

1.72-2.33 / 1.72-2.59

1.72-2.33 / 1.72-2.59

1.75-2.33 / 1.75-2.59

1.75-2.33 / 1.75-2.59

Tömegek és méretek (kb. adatok széria abroncsozással, üzemanyag nélkül) Tömeg Önsúly, QuadLink egységgel/nélkül

kg

9040/8680

9040/8680

9410/9050

9410/9050

Méretek Összes hosszúság alsó vonórudakkal Magasság a vezetőfülke felett Legkisebb szélesség a sárvédőnél Tengelytáv Fordulókör (átmérő)

m m m m m

5.24 3.10 2.55 3.08 11.5

5.24 3.10 2.55 3.08 11.5

5.24 3.14 2.55 3.08 11.5

5.24 3.14 2.55 3.08 11.5

Liter

600

600

600

600

Feltöltési mennyiségek Üzemanyag tartály Opciós tartozékok

Különböző gumiabroncsok, 5. elektronikus vezérlőszelep, mellső hárompont függesztés 3500 vagy 5000 daN emelőerővel, Xenon-fényszórók, GTA-Terminál DATATRONIC III egységgel és táblavégi forduló szabályozó rendszer, opciós ISOBUS- és Videó funkciók Auto-Guide™ – automatikus kormányzási rendszer

23

Fejlesztés, ellenőrzés és gyártás

A prospektus adatai annyira pontosak és időszerűek, amennyire csak lehetséges. A pontatlanságokért, hibákért és kihagyásokért nem vállalunk felelősséget. A műszaki változtatások jogát előzetes bejelentés nélkül fenntartjuk! Vásárlás előtt az összes műszaki adatot egyeztessük Massey Ferguson kereskedőnkkel!

A Massey Ferguson cégnek sok évtizedes tapasztalatai vannak a mezőgazdasági munkagépek és traktorok fejlesztésében és gyártásában. A folyamatos vevői igények eredményei képezik a fejlesztés, a vizsgálat és a termékgyártás alapjait. Eközben a legújabb gyártási módszereket használják a termelékenység, a hatékonyság és a komfort növelésére.

A világ legnagyobb kereskedői hálózata Több mint 5000 kereskedőből álló kereskedői hálózattal és több mint 140 országban követi az MF a célt, vevőinek helyileg első osztályú vevőszolgálatot biztosítani.

Pénzügyi támogatás A mezőgazdasági gépek vásárlásához a Massey Ferguson pénzügyi programokat nyújt. Ezeket a rugalmas finanszírozási programokat a vevők igényei szerint alakították ki és a vevők tőkeforgalmára, és a szezonális üzleti ciklusokra alapozták. A piac szerint a pénzügyi opciók lízinget, a részletre történő eladást, a tartós bérleti és hitelszerződéseket foglalják magukban.

– karbantartási csomag – karbantartási és javító csomag Hogyan tervezhetjük 5 évre az üzemi költségeket optimális gépkihasználás mellett? A Massey Ferguson kereskedők támogatást nyújtanak a költségek tervezéséhez egy karbantartási és javító csomaggal, amely az elvárható kezelési és karbantartási munkák költségeit a szakkereskedőnknél rögzíti. A szakszerű és időszerű karbantartásnál az erre képzett Massey Ferguson szerelők révén

Austro Diesel

traktorainkat és munkagépeinket a kiesésektől védjük.

GmbH

Nem pótolható az a tapasztalt és jól képzett team, amely a legmodernebb

A-2320 Schwechat,Tarbuk Business Park 4 Tel.: +43/1/701 20-0, Fax: +43/1/701 20-5 e-mail: [email protected] Internet:: www.austrodiesel.at

diagnosztikai és tesztberendezésekkel tartja karban traktorunkat és a megelőzéssel megőrzi gépünk értékét.

Kapcsolattartó: Löwi Vilmos Mobil: +36 305 305 565 Internet: www.austrodiesel.hu

www.masseyferguson.com

A

az AGCO Corporation világszerte ismert védjegye! Hungarian/0806/3m © AGCO Limited. 2005 13540/1005/80m