KÖZLEKEDÉSI KÖRNYEZET TERVEZÉS
I. ELŐADÁS
MOBILITÁS ÉS FENNTARTHATÓSÁG
DERTS ZSÓFIA
2. oldal │ 2016.09.07.
Tantárgy tematika • 1. Derts Zsófia – Bevezető előadás: igények a várossal és a közlekedéssel szemben, fenntartható mobilitás • 2–6. Dr. Budai Péter – A közlekedés környezeti hatásairól részletesen • 7–9. Tárczy László – Környezettudatos közlekedéstervezés, közlekedésépítési technológiák, esettanulmányok
• 10. Jakab Attila – Közlekedési zaj. GIS alapú IT fejlesztések a közlekedési zajvédelem területén. • 11. Derts Zsófia – Fenntartható városi mobilitás esettanulmányok. Smart cities / élhető városok.
3. oldal │ 2016.09.07.
Követelmények • Katalógus a külső előadók által tartott órákon: 2016. nov. 2–23. • Zárthelyi sikeres megírása ◦ ZH: 2016. november 30. ◦ Pót ZH: 2016. december 7. ◦ Pót-pót ZH: 2016. december 12.
• Források: ◦ az előadások ◦ a tantárgyhoz kapcsolódó anyagok az oktatas.epito.bme.hu oldalról
• Konzultációs lehetőség az oktatókkal
4. oldal │ 2016.09.07.
MI A KÖZLEKEDÉS-KÖRNYEZETVÉDELEM?
5. oldal │ 2016.09.07.
Mit jelent a közlekedéskörnyezetvédelem?
6. oldal │ 2016.09.07.
És Nektek mit jelent? #csendes utcák #közösségi közlekedés
#árok létesítés
#kerékpár
#elektromos autó
#utak melletti növényzet védelme
#home office
#szimbiózis közlekedési
módok között, és a közlekedés és a környezet között
7. oldal │ 2016.09.07.
MOBILITÁS = KIHÍVÁSOK MEGOLDÁSA
8. oldal │ 2016.09.07.
Már a rómaiak is…
Római Birodalom úthálózata : 100 000 km nagyságrendű (innen)
9. oldal │ 2016.09.07.
Utazási távolságok 100000 10000 1000 100 10
1 Őskor
Ókor
Középkor 19. század 21. század
Jellemző maximális utazási távolságok a történelem során
10. oldal │ 2016.09.07.
Közlekedési infrastruktúra 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0
Az autópályák hosszának gyarapodása Magyarországon
11. oldal │ 2016.09.07.
Utazási idő Londontól Isztambulig
Orient express: 3200 km - 67 óra
12. oldal │ 2016.09.07.
Utazási idő Londontól Isztambulig
Személyautó: 2150 km - 39 óra
13. oldal │ 2016.09.07.
Utazási idő Londontól Isztambulig
Repülőgép: 4 óra 10 perc
14. oldal │ 2016.09.07.
A mobilitás volumene napjainkban
Egy átlagos EU polgár 13 000 km-t utazik évente
Az EU-27 közlekedésének és áruszállításának mennyiségi fejlődése (1995–2010) (innen)
15. oldal │ 2016.09.07.
Közlekedési szokások 1000 763
800
?
600
477
542
400 200 0
228 30 EU-27 (2010) USA (2009) Japán (2010) Kína (2010) Oroszország (2010)
A világ régióinak motorizációs foka 2009–2010-ben (innen)
16. oldal │ 2016.09.07.
Közlekedési szokások 1%
8% 1%
Szgk.
6%
Motorkerékpár
8%
Vasút Busz
2%
Városi vasutak 74%
Repülőgép Tenger
Személyszállítási modal split (EU-27, 2010) (innen)
17. oldal │ 2016.09.07.
Áruszállítás Áruszállítási modal split (USA 2007)
Áruszállítási modal split (EU-27, 2010) 6%
5%
14%
16%
Közút
33%
8%
Vasút Vízi út Vezeték 73%
45%
Közlekedési módok közti megoszlás a szárazföldi áruszállításban (modal split, EU-27 és USA) (innen)
18. oldal │ 2016.09.07.
KÖRNYEZETI TÉNYEZŐK ÉS RENDSZEREK
19. oldal │ 2016.09.07.
Környezeti hatótényezők • Hatótényezők: ◦ bármilyen természetes vagy antropogén hatás, amely befolyásolja egy élő vagy élettelen környezeti elem vagy rendszer állapotát, ◦ élettelen = abiotikus: pl. fény, hőmérséklet, talaj, levegő és víz jelenléte, tulajdonságai, domborzat stb. ◦ élő = biotikus: pl. talaj mikrofaunája, kórokozók stb.
◦ önmagukban vagy együtt hatnak, és kölcsönösen befolyásolják egymást, ◦ ugyanazon tényezők lehetnek elengedhetetlenek vagy letálisak egyszerre, mennyiségüktől, tulajdonságaiktól függően.
20. oldal │ 2016.09.07.
Környezeti rendszerek erőforrás anyag és energia
használat
hulladék Természetes rendszerek
Természetes rendszerek
21. oldal │ 2016.09.07.
Példák antropogén rendszerekre
Antropogén hidrológiai és szénciklus (innen és innen)
22. oldal │ 2016.09.07.
Környezeti funkciók és szolgáltatások
23. oldal │ 2016.09.07.
MOBILITÁS = KIHÍVÁSOK FORRÁSA
24. oldal │ 2016.09.07.
A közlekedés okozta ártalmak • Gépesített közlekedési üzem hatásai: ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦
fosszilis energiahordozók és egyéb nyersanyagok felhasználása, szennyezőanyag kibocsátás a levegőbe, vízbe és talajba, zaj és rezgés, hő- és fényhatás, élőhelyek megszüntetése, feldarabolása, közlekedésbiztonság – ember és állatvilág veszélyeztetése.
• Infrastruktúra hatásai: ◦ anyag- és energia használata, ◦ táj esztétikai értékének csökkentése, ◦ építés és karbantartás közbeni kibocsátások.
25. oldal │ 2016.09.07.
A közlekedés helyigénye
Mennyi hely kell 60 személy szállításához? (innen)
26. oldal │ 2016.09.07.
A hatások jellemzői • Hatásviselők: ◦ élővilág + emberi társadalom, ◦ művi elemek.
• Hatásfolyamat jellege: ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦
lokális / regionális / globális, közvetlen/közvetett, enyhe/súlyos, állandó/periodikus/eseti, üzemszerű/havária, rövid távú/hosszú távú, visszafordítható/visszafordíthatatlan.
27. oldal │ 2016.09.07.
Városban és városon kívül • Városi környezetvédelmi kihívások: ◦ nagyvárosok, sok szolgáltatással: ◦ jelentős környezetterhelés (zaj, levegő), ◦ kevés zöldfelület,
◦ magas népsűrűség – társadalmi konfliktusok,
◦ ritkán lakott területek, kevés szolgáltatással: ◦ kedvezőbb környezeti állapot, ◦ sok zöldfelület, ◦ magasabb szintű öko-szolgáltatások.
• Közlekedés a településeken kívül: közvetett környezeti hatások
28. oldal │ 2016.09.07.
HOVÁ TARTUNK?
A KÉP FORRÁSA: BUDAPESTWITHUS.HU
29. oldal │ 2016.09.07.
Te mit vársz el ma a mobilitástól? #gyors
#kiszámítható kerékpárutak
#dugómentes
#wifi
#átszállásmentes
#kiépített
# összefüggő hálózat (bringa)
#olcsó
#önvezető járművek
# versenyképes opciók
#fenntarthatóság (optimalizált
közlekedési rendszer)
# esélyegyenlőség
30. oldal │ 2016.09.07.
Mai elvárások a közlekedéssel szemben
31. oldal │ 2016.09.07.
Mai elvárások a közlekedéssel szemben
32. oldal │ 2016.09.07.
Fenntartható városi mobilitási igények Közlekedők, városlakók igényei Biztonságos
Megfizethető
A város és az üzemeltetők elvárásai Hatékony
Gazdaságos
Akadálymentes
Kiszámítható
Zavartalan működés
Gyors
Kényelmes
Fejlett kommunikáció
Korszerű
Környezetbarát
Informatikai háttértámogatás
Valós idejű tájékoztatás
Színvonalas kiszolgáló létesítmények Lakossági elégedettség
33. oldal │ 2016.09.07.
MEGOLDÁSOK?
34. oldal │ 2016.09.07.
Környezetbarát mobilitás fejlesztése • Cél: ◦ műszaki, gazdasági, környezeti, társadalmi fenntarthatóság, ◦ életszínvonal javítása.
• Lépték: ◦ Országos, regionális, városi + vállalat, család és egyén szintje
• Szegmensek: ◦ Járművek, infrastruktúra, közlekedési üzem
• Műszaki megoldások: ◦ passzív: immisszió csökkentés,
◦ aktív: a megelőzésnél kezdődik
35. oldal │ 2016.09.07.
Környezetbarát mobilitás fejlesztése • Tervezői eszközök: ◦ nyomvonal, ◦ forgalomszabályozás és ◦ forgalomirányítás környezettudatos tervezése
• Kivitelezői megoldások: ◦ ◦ ◦ ◦
anyagbeszerzés távolságának minimalizálása, újrahasznosított anyagok alkalmazása (ahol lehet), technológiaválasztás, hulladékgazdálkodás.
• Üzemeltetés: ◦ környezetbarát járművek előnyben részesítése ◦ energiahatékony üzemeltetés
36. oldal │ 2016.09.07.
Környezetbarát mobilitás fejlesztése • Kutatás-fejlesztés-innováció: ◦ hatások feltérképezése: pl. PM10, zaj ◦ járműtechnológia: ◦ energetika: energiahatékonyság javítása és megújuló energiaforrások használata, ◦ károsanyag-kibocsátás mérséklése, ◦ zajkibocsátás mérséklése,
◦ informatika mint eszköz: ◦ modellezés, ◦ térképezés, ◦ ITS a járműben és az infrastruktúrán,
◦ környezetbarát építőanyagok és technológiák stb.
37. oldal │ 2016.09.07.
Környezetbarát mobilitás fejlesztése • Jogi szabályozás (bővebben az utolsó blokkban) ◦ alapelvek lefektetése (pl. ENSZ egyezmények), ◦ EU-s és hazai jogszabályok, ◦ szabványok: határértékek, technológiák. • Politikai-gazdasági eszközök: ◦ adók, díjak, kedvezmények • Társadalmi eszközök: ◦ oktatás, nevelés, szemléletformálás
MINDEZEK BEFOLYÁSOLJÁK A KÖZLEKEDÉSI MAGATARTÁSUNKAT!
38. oldal │ 2016.09.07.
… és mi mit tehetünk? ◦ Közösségi közlekedés és kerékpár, gyaloglás preferálása, ◦ Car sharing használata saját autó helyett, ◦ Saját autóval: minél többen üljünk egy járműben, ◦ Városi autóvásárláskor elektromos jármű preferálása, ◦ Hazai termékek preferálása (áruszállítás minimalizálása) stb.
?
Köszönöm a figyelmet!
DERTS ZSÓFIA DERTS.ZSOFIA@GMAIL .COM MOBILISSIMUS.HU
+3630 911 6678
