km CO 2 ? zie p.12

www.seat.be I OKTOBER 2007 I Nummer

DE LUCHT IN MET SEAT RED BULL AIR RACE

99 g/km CO2? zie p.12

Verzekering op maat Seat insurance

COSTA BRAVA

met de ALTEA freetrack

Verder in dit nummer: SEAT IBIZA ECOMOTIVE, STRAATSBURG, WTCC

.08

COLOFON/

/GASTCOLUMN

/CONTENTS

Groen licht voor seat Nummer .08 / OKTOBER 2007

OPEN 2 Uitzonderlijke prestaties... Gastcolumn Patrick Mathot.

Emoción is het tijdschrift voor alle eigenaars, bestuurders, passagiers en fans van SEAT wagens in België. Het verschijnt drie maal per jaar in een oplage van 70.000 exemplaren. Team Emoción Tekstbijdragen Georges Bloemen, Stéphan Bogaert, Pieter Decanniere, Thomas De Meûter, Joris Houtman, Philippe Joly, Patrick Mathot, Marianne Schnaekers, Luk van Geel, Gaëtan de Villenfagne Fotografie Spaanse Dienst voor Toerisme, Mie De Backer, Pieter Decanniere, Jean Isenmann, La Buena Vida, Lokerse Feesten, studio jmb.com Art Direction en DTP Raf De Weerdt, Pieter Geerts Productie Guy Verbelen Eindredactie tekst & beeld Joris Houtman Hoofdredacteur Georges Bloemen Verantwoordelijke Uitgever Stéphan Bogaert, SEAT Import, Afdeling van D’Ieteren N.V., Industrielaan 51, 1070 Brussel Concept, realisatie en redactieadres Variety, Leopold II laan 184d, 1080 Brussel [email protected], tel. 02/456.04.60

Maak kennis met de Club Emoción en haar exclusieve voordelen! Bezoek onze website www.seat.be

Milieu-informatie te verkrijgen op www.seat.be/milieu. (K.B.19/03/2004) Veuillez nous excuser si ce magazine ne vous a pas été présenté dans votre langue. La version française est à votre disposition sur simple demande.

GONE 4 Beste lezer, Nog voor Al Gore iedereen wakker schudde, deed SEAT intensief onderzoek naar zuiniger en klimaatvriendelijker rijden. Als autoconstructeur willen we ons steentje bijdragen in de strijd tegen de CO2-uitstoot. De Ibiza Ecomotive is meer dan een futuristische concept car waarmee onze ingenieurs dromen van de toekomst. Deze pittige wagen staat je nu al op te wachten in de toonzaal van je dealer. Met zijn fantastische 1.4 TDI motor met 80 pk die slechts 99 g/km CO2 uitstoot, is de Ibiza Ecomotive een van de eerste vijfzitters die kan profiteren van de nieuwe fiscale overheidsmaatregelen. Met zijn uitzonderlijke prestaties blijft deze Ibiza zelfs ver onder de norm die de Europese Commissie wil opleggen. SEAT bewijst daarmee dat zuinig en milieuvriendelijk rijden ook op en top dynamisch en comfortabel kan zijn. Maar, in dit nummer is niet alleen ruimte voor de nieuwe ster aan het SEATfirmament. We nemen je mee naar de Costa Brava voor een ontmoeting met de SEAT Altea Freetrack. Met deze gloednieuwe allroad stapt SEAT langs de grote poort binnen in het segment van de vrijetijdswagens. Elegantie gaat vanaf nu dus perfect samen met robuust en stoer. De Altea Freetrack uitproberen? Ga naar je dealer, of beter nog: win de Emociónwedstrijd en geniet van een exclusief weekendje met de Altea Freetrack. Verder blikken we terug op Lokerse Feesten en de Red Bull Air Race. Maar we kijken ook vooruit naar Kerstmis en de knusse sfeer in Straatsburg. Vlakbij en toch helemaal anders. Misschien zien we elkaar daar tijdens een lang weekend. Dan trakteer ik zeker op een glühwein! Patrick Mathot Directeur SEAT Import

U wenst dit magazine niet langer te ontvangen? U wilt een adreswijziging doorvoeren? Laat het ons weten en wij doen onmiddellijk het nodige! De persoonsgegevens met betrekking tot uw identificatie, samenstelling van uw gezin en diens mobiliteitsgewoonten worden verwerkt door SA D’IETEREN NV, Maliestraat 50, te 1050 BRUSSEL voor het klantenbeheer en voor “direct marketing” doeleinden; deze kunnen medegedeeld worden aan de maatschappijen van de groep D’IETEREN, aan de concessiehouders van de merken, die deze laatste verdeelt en aan verzekeringsondernemingen. U heeft het recht op raadpleging van uw eigen gegevens, op verbetering ervan en een gratis recht van verzet op hun verwerking of communicatie met het oog op direct marketing.

Costa Brava herondekt.



Veel beter bereikbaar met de Altea Freetrack.

LOOK 8

GONE 10

De man achter onze WTCC piloot. Een babbel met papa Corthals.

Van onze man op straat in Straatsburg.





Bijna klaar voor Kerstmis.

Kan een auto groen en dynamisch zijn?

CLAN 13 Een memorabele match. Pilou tegen Schumi? LOOK 14 SEAT Insurance Beschermen volgens SEAT.

SPOT 15 De nieuwe SEAT Tribu



CLAN 16 Geslaagd zomerfestival.

HITS 18

Op bezoek in een culinaire hemel.



OPEN 20

Tapas bij La Buena Tierra.

Het strafste vliegeniersspektakel ter wereld.



SEAT in de Red Bull Air Race.

HITS 22 Niet te missen. Hebbedingen en Altea Freetrack accessoires.

SPOT 12

GONE

COSTA BRAVA REVISITED

A

Massatoerist of individualist? Of ben je alle twee in één, zoals iedereen tegenwoordig? Wat denk je dan van dit dagprogramma? We beginnen in de voormiddag met een pittige wandeltocht door een prachtig afwisselend landschap vol kurkeiken, rotslandschappen, slaperige dorpjes, verborgen kasteelruïnes en uitgestrekte velden. Kilometers lang komen we werkelijk geen enkele andere levende ziel tegen. Daarna zoeken we een lommerrijk terras EMOCION _COSTA BRAVA_ .4

op voor een lange lunch met verse zeevruchten in de hoofdrol en pikken na de siësta een museum mee of we gaan uitgebreid wijn inkopen. En ’s avonds spelen we onze rol in de avondpromenade op een of andere strandboulevard. Aan de Costa Brava kan je vandaag de dag misschien niet meer de goedkoopste all in arrangementen meer ritselen zoals in Turkije, maar qua afwisseling ben je nergens anders beter bediend dan hier.

D

A. Het is hier plezant. B. Fameuze golfjes!

C

MET DE ALTEA FREETRACK

Zelfs als je er zelf niet bent geweest, dan heb je er ooit een kaartje van gekregen: de enige echte originele Costa Brava. Voor velen de eerste buitenlandse vakantiebestemming, met herinneringen aan het massatoerisme van de jaren zeventig: Paella, Sangria, kleurige souvenirs, strandparasols en witte hotels. Maar voor een kleine schare gelukkigen die de streek ondertussen hebben herontdekt is het ook nu (en meer dan ooit) een ideale vakantiebestemming: zonzeker, cultureel en culinair vernieuwend, gezegend met een overweldigende natuurgordel van bossen van naald- en olijfbomen, kindvriendelijk en op een aanvaardbare afstand met de auto. De splinternieuwe Altea Freetrack bijvoorbeeld…

B

C. Verser kan niet... D. Even rusten.

Kwaliteitsverbetering Terwijl de eerste hotelmonolieten uit de zestiger jaren tegen de vlakte gaan en plaats maken voor een meer eigentijdse architectuur, dingt de toeristische sector aan de Costa Brava nu duidelijk naar de gunst van een kieskeuriger en kapitaalkrachtiger publiek. In de provincie Gerona liggen meer dan twintig golfbanen en ze worden echt niet alleen in de zomermaanden bespeeld. De jachthavens van Llafranc, Palamos, of Empuria Brava bruisen van het goede leven op en naast het azuurblauwe water. Het plattelandstoerisme is ook hier flink in opmars en hotels en villaparken in het hinterland oriënteren zich op welgestelde en naar rust zoekende vakantiegangers. Trouwens, een goed onderhouden villa met zwembad voor pakweg tien personen is er nu vaak goedkoper dan een vergelijkbaar pand in Griekenland of Portugal… Zonneaanbidders en natuurliefhebbers: één strijd! Natuurparken werden uitermate gul uitgestrooid over deze regio. Enkele hoogtepunten: Aiguamolls de l’Empordà, een moerasgebied waar een beetje vogelliefhebber meer dan tachtig verschillende vogelsoorten kan

waarnemen, Las Islas Medes, het eerste onderwaterreservaat van Spanje met een ongewoon grote dieren- en plantenrijkdom en la Garrotxa, een groen vulkaangebied met typische vulkaankegels en een uitzonderlijk beukenbos. Met tientallen zonzekere zand- en keienstranden op berijdbare autoafstand van België heb je een meer dan uitgbreide keuze. Kijk op pagina zeven voor onze selectie. Cultuur of sport? In Banyoles vertrek je voor een trektocht met de mountainbike rond het lokale meer (plaestany.org/turisme). Je kan ook met de fiets langs de ‘Vias Verdes’ rijden, groene wegen die langs voormalige spoorweglijnen zijn ontstaan, bergaf naar de kust of bergopwaarts de Pyreneeën in. In de werkelijk schitterende eeuwenoude binnenstad van Gerona ga je beter te voet, want de ene culturele ontdekking ligt er op loopafstand van de andere: Arabische baden uit de twaalfde eeuw, een kathedraal bovenaan een trap van 90 treden, een intact gebleven joods kwartier, de Goede Vrijdagprocessie, de bloemententoonstellingen in de tweede helft van mei of de unieke Oldtimerrally in oktober.

EMOCION _COSTA BRAVA_ .5

GONE

ALTEA FREETRACK Wonderlijk wilde kust per ALTEA Freetrack Geen betere compagnon te bedenken dan de splinternieuwe Altea Freetrack om in deze woeste streken werkelijk overal te komen. De meest besloten stranden en de mooiste vergezichten van het hinterland worden ineens veel beter bereikbaar, want de Altea Freetrack kan als regelrechte allroader uit de voeten op zo goed als alle wegen die je hier aantreft. Wij reden met de Altea Freetrack 2.0 TDI 170 pk met vierwielaandrijving en een handmatige zesversnellingsbak, 17” aluminium velgen en een verhoogd onderstel voor grotere grondspeling.

EMOCION _COSTA BRAVA_ .6

Overvolle kalender

In de branding

Catalanen kennen wat van feesten, dat weet iedereen. Begin januari krijgen de kinderen hun cadeautjes tijdens het Driekoningenfeest (niet met Kerstmis) en het tweede grootste carnaval van Spanje wordt in februari gevierd in ‘Playa de Aro’. Dan is er een goed gevuld voorjaar met als hoogtepunten de naamdag van Sant Jordi, drakendoder en beschermheilige van de streek en de ‘Semana Santa’ of goede week met passiespelen en chocolade kunstwerken. De zomer begint met de Johannesnacht op 23 juni. Tijdens dit hoogtepunt worden de Johannesvuren ontstoken in heel Catalonië. In juli en augustus piekt het festivalseizoen met muziekconcerten in openlucht, kastelen of kloosters. De schilderwedstrijd op de laatste zondag van augustus met tweehonderd bemande schilderezels in Tossa mag niemand missen. In september en oktober komt het theateren operaseizoen al op kruissnelheid terwijl de stadsfeesten overal nog in volle gang zijn. En Kerst wordt hier pas op 25 december gevierd, maar het feest loopt dan ook door tot de volgende dag.

De Costa Brava heeft alle soorten stranden in de aanbieding: van eenzame (jawel!) zandstranden over diep ingesneden privé rotsstranden tot echt overvolle playas meer in het zuiden – er is voor elk wat wils. In de zomer zijn de plaatsen in de kleine baaien schaars, maar vaak heb je alle ruimte om te doen waar je maar zin in hebt. Werkelijk alle watersporten kan je hier beoefenen. De meeste zijn hier trouwens uitgevonden. Een goede gids doet wonderen, want vaak zijn de mooiste plekjes slechts bereikbaar na een fikse wandeling. Breng je zonnehoed mee… Of speel het slim en neem de boot naar je favoriete watersportplek.

Costa Brava op het net: www.costabrava.org www.mobilitat.net www.esplaya.com www.puertos.es www.costabravaguide.com www.costabravanord.com

A

Speciaal uitgekozen STRANDEN: Llançà - Playa Grifeu: wreed schoon. Roses - Cala Montjoi: afgelegen. Begur – Sa Riera, Sa Tuna, Aiguablava: voor de kleur van het water. Tossa de Mar – Cala Tortuga, Cala Morisca, Cala Canyelles: kalmer dan andere.

B

D

C E

A. Zandkasteel. B. Waar is iedereen? C. Ik kan niet kiezen... D. Palmboom of ananas? E. Semana Santa in Gerona.

1. Banyoles 2. Gerona 3. Martorell 4. Tossa de Mar 5. Palamós 6. Llafranc 7. Begur 8. Las Islas Medes 9. Roses 10. Llançà

10 9 1

8 7

2 3

5

6

4

EMOCION _COSTA BRAVA_ .7

LOOK

Papa Corthals WTCC vader in hart en nieren Pierre-Yves Corthals verdedigt de Independent kleuren van SEAT België in het WTCC kampioenschap. Vader Claude volgt, soms met een bang hart, de racecarrière van zijn zoon Pilou. Zag u van kinds af aan een racepiloot in uw zoon? Absoluut niet. Ik race zelf, maar ik heb mijn zoon Pilou nooit gepushed om achter het stuur van een racewagen te kruipen. Wel integendeel. Pierre-Yves was sportief. Eerst heeft hij, zoals alle jongens zeker, gevoetbald. Na een jaar schakelde hij over op ijshockey. Echt tevreden was mama daar niet mee omdat het zo’n ruwe en harde sport is. Tot zijn 16de stond hij op het ijs. Ik heb Pilou gevoerd en aangemoedigd, maar ijshockey zei me niet zoveel. Als kind ging mijn zoon wel mee als ik naar het circuit trok voor mijn wedstrijden. In mijn ogen toonde hij nooit veel belangstelling voor de racerij. Ik dacht dat hij gewoon langs het circuit zat te spelen. Op zijn 15de kriebelde de microbe en begon hij te karten. Eerst nog samen met hockey. Hoe begon de profcarrière van Pierre-Yves? Op een dag schreef hij zich in voor de Belga Cup. Via kwalificaties zocht dit team een zestal piloten om te racen. Pilou was één van de 600 kandidaten die zich aanmeldde. De vakjury koos hem omwille van zijn technisch sterke rijstijl. Zijn testritten waren zeer regelmatig. De bochten juist aansnijden, de ideale lijn perfect volgen,... Zelf had ik dat niet echt in de gaten. Een kennis op het circuit heeft me daar voor het eerst op gewezen. Nu ik erover nadenk, herinner ik me wel dat hij als heel klein jongentje met autootjes speelde. Ik bouwde racecircuits met luciferdoosjes. En dan EMOCION _WTCC_ .8

speelde Pilou net echt wedstrijden na. Hij zocht voortdurend naar de ideale lijn in de bochten. Blijkbaar zat het er dan toch als kind al in. Misschien een delicate vraag, wie is de beste piloot: u of uw zoon? Pilou. Zonder twijfel. In 1970 reed ik mijn eerste race. Nu rij ik nog altijd wedstrijdjes met oldtimers. Maar dat is om me te amuseren. Ik heb geen ambities meer in de racesport. Anderen, zoals mijn zoon, rijden veel beter. Is dat een moeilijk moment, beseffen dat uw zoon beter rijdt? Ik had snel door dat Pilou een betere autopiloot is. De eerste keer dat we samen een wedstrijd reden, heeft hij me op 3 seconden gezet. Pierre-Yves rijdt veel technischer dan ik. Hij denkt veel meer na. Achter zijn stuur stelt hij zich voortdurend vragen. Is dit het ideale traject? Waar in de bocht kan ik nog een tiende seconde winnen? Toen hij pas begon vroeg hij me: hoe kan ik best een bepaalde bocht op het circuit van Francorchamps aansnijden? Zoals Marc Duez, Patrick Snijers of (en hij somde nog een paar namen van bekende racers op). En ik die dacht dat hij als kind gewoon speelde naast het circuit. Als klein manneke had hij dus gezien dat ze elk op hun manier de bocht benaderden. Een tijdje later gaf hij me een tip. “Pa, als je daar de bocht aansnijdt vanuit dat greppeltje, dan win je enkele seconden.” Ik had voordien nooit gezien dat het circuit daar een greppel had. Pilou ziet dat wel. Ik heb er nooit van gedroomd dat Pierre-Yves dit niveau zou halen. Nu hij hier staat hoop ik dat hij daar kan blijven en er zijn boterham mee kan verdienen. Een beetje zoals elke vader. En wie weet, misschien kan hij zich nóg verbeteren.

A

B

C

D E

A. Ja, papa. B. Altijd rechtdoor! C. Op zijn best. D. Bijna thuis. E. 1, 2 en 3...

Hoe kijkt u naar een WTCC race? Als papa naar een race kijken van hem is niet evident. Eigenlijk wil ik dat de race zo snel mogelijk voorbij is. Nu besef ik pas welke angst mijn vrouw al die jaren doorstaan heeft, als ze me zag vertrekken. Heel eerlijk? Liefst heb ik dat hij 3 seconden achter ligt op zijn voorganger en dat zijn achtervolger op 2 seconden rijdt. Dan weet ik dat er niets kan gebeuren. In de WTCC race van Duitsland viel Pilou uit na een crash. Hoe gaat u om met dat gevaar? WTCC is een erg veilige race. Er wordt met “normale” gezinswagens gekoerst en de snelheid ligt niet extreem hoog. Bij de kwalificaties maak ik mij geen zorgen. De start van een race, da’s een ander paar mouwen. Ik volg de koers altijd op een monitor in de box of in de perszaal. Als ik zijn tussentijden zie verschijnen, weet ik dat alles OK is. Uiterlijk lijk ik misschien ontzettend kalm, maar vanbinnen... Van zodra hij vertrekt wil ik dat de race gedaan is. Hoe is uw relatie met het Belgische SEAT team? De SEAT ploeg is echt fantastisch. Ik zeg dat niet zomaar. Het is een jong en zeer gemotiveerd team. Je voelt zo dat de hele dienst marketing en promotie van SEAT achter Pilou en zijn team staan. SEAT verwondert mij elke dag. Ik had nooit gedacht dat de sfeer zo tof zou zijn. Ik ben dan wel autopiloot geweest en ik steun mijn zoon, maar ik wil zeker niet in de weg lopen. Pilou is goed omringd en leert heel veel bij. Gaat u altijd kijken? Ik probeer elke race mee te pikken als ik kan. Ik volg zowel de tests als de wedstrijden. Mijn vrouw komt meestal ook mee. Zij doet eerst wat sightseeing en volgt de race dan op zondag.

Welk advies kan u geven aan papa’s en zonen die dromen van een zitje in een racewagen? Hetzelfde advies als in elke andere sport. Een kind moet het graag doen. Pushen helpt niet. Kinderen die de droom van hun papa of mama moeten realiseren, dat loopt meestal verkeerd af. Als ze het graag doen, dan moet je ze als ouder steunen. Elke racer droomt ervan fabriekspiloot te worden. Daar heb je talent en heel veel geluk voor nodig. Ik heb niet de middelen om een wagen, laat staan een WTCC team te financieren. Daar moet je de juiste mensen voor ontmoeten. Velen voelen zich geroepen, maar weinigen zijn uitverkoren. Pierre-Yves heeft het altijd beter gedaan dan ik dacht. Bij elke stap in zijn carrière was ik verwonderd. Verwonderd dat hij dat kon. Pilou heeft veel geluk gehad. Maar dat geluk heeft hij ook afgedwongen. Racen is een dure sport. Pierre-Yves bleef zoeken naar sponsors en mogelijkheden. Hij ontmoette de mensen van Monroe en dat klikte geweldig. En ook SEAT kwam hij op het juiste moment tegen. Hoe ziet u de toekomst van Pierre-Yves? Af en toe werkt hij bij ons in de zaak als aankoper. Hij doet zijn werk zeer goed, maar ik denk niet dat zijn toekomst hier ligt. Ik hoop dat hij de capaciteiten heeft om verder te leven van zijn job in de racewereld. Met de nodige training en ervaring brengt hij het misschien tot fabriekspiloot. Voor een WTCC racer is hij nog erg jong. En tot nu toe behaalt hij goede resultaten. Bij het SEAT SPORT team zit er trouwens een goed voorbeeld. Gabriele Tarquini is niet meer van de jongste, maar hij blijft een topatleet die elke WTCC race meestrijdt voor de overwinning. Als Pilou zo’n carrière mag neerzetten, dan teken ik daar direct voor. EMOCION _WTCC_ .9

GONE lijk de grenzen overbrugt. Met de ‘Passerelle Mimram’ heeft men er een elegante brug over de Rijn neergepoot, die Straatsburg met het Duitse Kehl verbindt. De oudste kerstmarkt van de Elzas De Straatsburgse Christkindelsmärik op de ‘Place Broglie’ is de oudste kerstmarkt van de Elzas én een goed alternatief voor de festiviteiten over de Duitse grens. Hetzelfde geldt voor de ‘Marché de Noël’ op de ‘Place de la Cathédrale’ en de ‘Marché des Bredle’ (‘bredle’ zijn de typische kerstkoekjes uit de streek) op de ‘Place de la Gare’. Op de ‘Place Kléber’ staat traditiegetrouw de grootste versierde kerstboom van de streek, een slordige 25 meter hoog. Alles is te bekijken vanaf 24 november tot oudejaarsavond. Must-sees: de kathedraal en de overdekte bruggen De historische stadskern ‘Grande Île’ wordt met veel liefde omhelsd door de twee armen van de Ill én door een groeiend aantal liefhebbers van stedelijk schoon. Een klassieker is de ‘Notre-Dame’, waarover Victor Hugo ooit zei: “Een wonder is het. Zo groot en tegelijkertijd zo sierlijk.” De rechtertoren van de kathedraal kun je beklimmen tot op 66 m hoogte, goed voor een fabelachtig uitzicht over de stad. Je moet er wel 300 treden voor omhoog. Op wandelafstand splitst de Ill zich in 4 kanalen die door en om de oude stad voeren. Daar vind je de ‘Ponts Couverts’ terug, 4 overdekte bruggen met eigen torens. De constructie ervan dateert uit de 12de eeuw en diende als verdedigingswerk tegen rivierpiraten. Het overdekken van de bruggen moest het kruit voor het verdedigingsgeschut tegen de regen beschermen. Iets verder ligt de Vauban-stuwdam, van waarop je opnieuw van een magnifiek uitzicht over de stad kan genieten.

Het Brussel van de Elzas Straatsburg: ‘Joie de vivre’ meets ‘Gemütlichkeit’ We kennen Straatsburg als een stad waar nieuws te rapen valt: het ‘buitenverblijf’ van het Europees Parlement en de thuisbasis voor het Europese Hof voor de Rechten van de Mens. De stad van de vrouwelijke burgemeesters en de hypermoderne Eurotram. Maar Straatsburg is ook het ‘Grande Île’, de enige oude stadskern die in zijn totaliteit geklasseerd is als werelderfgoed. Een smeltpot van de Franse en Duitse geschiedenis, doordrenkt van de ‘joie de vivre’ die zo typisch is voor de Elzas. Reservehoofdstad van Europa

Een streepje Frankrijk, een vleugje Duitsland

Tot 2003 lag Straatsburg in het geografische hart van Europa. Daarom mocht het meteen na WOII de allereerste Europese instellingen huisvesten. Een gastheerfunctie waaraan de stad zijn eigen Europese wijk heeft overgehouden, die een stuk fraaier oogt dan degene die we in ‘onze’ hoofdstad kennen. In de wijken rondom het Europees Parlement en het Palais des Droits de l’Homme is dan weer wél de vergelijking met Brussel door te trekken, en lijken de twee Europese politieke centra ook uiterlijk op elkaar. Kijk maar eens goed naar de kasten van ambassadevilla’s in de buurt van de Europese wijk: dit zijn – net als in Brussel – stuk voor stuk je reinste pareltjes van art nouveau (al zal een Elzasser eerder over ‘Jugendstil’ spreken).

Als hoofdstad van de Elzas heeft Straatsburg eeuwenlang jojo gespeeld met een dubbele Frans-Duitse identiteit. En dat is te merken. Aan de oever van de Ill, een zijrivier van de Rijn, en zijn talloze kanaaltjes ligt de oude looiersbuurt met de veelzeggende naam ‘La Petite France’. Een op en top romantische wijk met kronkelende straatjes en het best bewaarde gedeelte van de oude stad: je verkent het te voet of in een bootje. Iets verderop kom je in de ‘Duitse stad’ terecht, een wijk die zijn naam verfranst heeft gezien tot ‘Place de la République’. Je kunt je niet van de indruk ontdoen dat de gebouwen die je hier passeert perfect in hartje Berlijn zouden kunnen staan. Straatsburg is dan ook niet voor niets de stad waar sinds 2004 de Frans-Duitse vriendschap letter-

EMOCION _Straatsburg_ .10

Zuurkool met witte wijn

A

B C D E

Geen keuken zo typisch en hartig als de onvolprezen ‘cuisine alsacienne’. Dit is de streek van de ‘coq au Riesling’ (haan in wittewijnsaus) en de ‘flammeküche’ (tarte flambée met room, kaas en spek). Van de ‘bäckeoffe’ (gemarineerd vlees met aardappelen), de Munsterkaas en de charcuterie – wie heeft nog nooit een sneetje ‘Strasbourg’ tussen zijn boterham gelegd? Gastronomische keuze te over, zelfs als je beslist om niet voor dé streekspecialiteit te gaan: die klassieker – de enige echte ‘Choucroute Alsacienne’ – bestel je in stijl bij ‘Maison Kammerzell’, het opvallende traditionele restaurant dat is ondergebracht in het grootste en mooiste vakwerkhuis van Straatsburg. Bijna té zalig met een plaatselijke Jubilator (blond bier), Patriator (donker bier) of een pittig wit streekwijntje. Smakelijk!

A. Van de ene naar de andere.

D. Kerstmis.

B. Vakwerkhuizen...

E. A table!

C. Notre-Dame. EMOCION _Straatsburg_ .11

SPOT

CLAN

SEAT Ibiza

Pilou tegen Schumi Een memorabele match

Kan een auto groen én dynamisch zijn? Deze Ibiza wel. De nieuwe Ibiza Ecomotive is een compromisloze auto. Deze milieuvriendelijke auto met 1.4l TDI motor van 80 pk stoot slechts 99 g CO2/km uit, maar is desondanks 100% fun op vier wielen. De motor heeft een roetfilter die de roetdeeltjes verbrandt die door elke dieselmotor worden uitgestoten. Op die manier vermijden we schade aan het milieu, en kan je rijden met een geruster geweten.

SEAT Ibiza • • • •

Motorisatie: 1.4l TDI 80 pk 59 kW 5v DPF ECO Topsnelheid: 177 km/u 0-100 km/u: 12,8 sec Gemiddeld verbruik: 3,8 l/100 km

EMOCION _SEAT IBIZA ECOMOTIVE_ .12

Ibiza Ecomotive Life, al vanaf € 10.590 BTWi (€ 13.290 – 15 % wettelijke korting voor een voertuig met lage CO2-uitstoot - € 200 wettelijk korting voor gebruik van een roetfilter - € 500 ecobonuspremie*). * voor de overname van uw oud voertuig buiten gebruik en minstens 6 maanden ingeschreven op uw privé naam. Prijs op 1/10/2007.

Net voor de Grote Prijs van België gaven (ex-)Formule 1 piloten zoals Schumacher en Fisichella het beste van zichzelf voor het goede doel. Voor de galamatch tegen Pilou en andere Belgische sterren was het stadium van FC Brussels helemaal uitverkocht. De F1 Piloten wonnen met zware 9-1 cijfers. Neemt Pilou volgend jaar revanche?

A. Say cheese!

A

B. Een van de vele goals vieren...

B

C. Tja, 9-1, het was mijn dag niet, zeker?

C D F

E

D. Opperste concentratie. E. Allee, mannekes. F. Opzij, Scifo! EMOCION _CLUB EMOCION_ .13

LOOK

SPOT

HOUD DE EMOTIE INTACT SEAT INSURANCE AUTO PROTECCIÓN

U heeft hopelijk een aangename zomer achter de rug. Aan het strand, op de Europese wegen, maar bovenal achter het stuur van uw SEAT heeft u volop kunnen genieten van uw auto en zijn talloze kwaliteiten. Een zorgeloze periode waarin men al te vaak de neiging heeft te denken dat kleine en grote ongemakken alleen aan de anderen kunnen gebeuren. SEAT Insurance heeft van deze kalmere periode gebruik gemaakt om u een nieuwe service voor te stellen met slechts één doel voor ogen: uw SEAT zo goed mogelijk beschermen. SENSATIES VERZEKERD Wie voor een SEAT kiest, wordt begeesterd door een passie voor autorijden. Om deze passie zo goed mogelijk te verzekeren stelt het gloednieuwe verzekeringsprogramma SEAT Insurance drie dekkingen voor die aan de behoeften van elke bestuurder voldoen. Van de verplichte burgerlijke aansprakelijkheid over de traditionele glasbreuk of aanrijdingen met dieren tot SEAT Full Replacement (een nieuwe SEAT die identiek is aan die van u bij diefstal of ongeval met totaal verlies tijdens de eerste 18 maanden na de eerste inverkeerstelling)… SEAT Insurance beschermt uw SEAT in alle gevallen optimaal. KLEINE PLUSPUNTEN DIE HET VERSCHIL MAKEN SEAT Insurance heeft echter nog meer te bieden. Doordat het zijn premies zo juist mogelijk berekent, kunt u uw auto verzekeren zoals het hoort. Zonder dat eventuele lotgevallen onderweg vroeg of laat uw rijplezier komen doorkruisen. EMOCION _Seat Insurance_ .14

Beter nog: bij materiële schade aan uw voertuig betaalt u geen cent vrijstelling indien u deze laat herstellen in een erkende SEAT garage in België. Kan uw auto trouwens beter hersteld worden dan door een specialist die uw liefde voor karaktervolle auto’s deelt? Een onberispelijke service voor 0€, dat vindt u toch alleen bij SEAT Insurance? En om nog zorgelozer de weg op te gaan, biedt car relax u een volledige en gratis bijstand in België en in heel Europa. 180 SECONDEN OM U ZEKER NIET VAN VERZEKERING TE VERGISSEN U heeft niet toevallig voor uw SEAT gekozen? Laat uw verzekering dan ook niet aan het toeval over. Via 0800/38 100 of www.seatinsurance.be ontdekt u binnen de 3 minuten hoeveel uw SEAT Insurance premie kost. Zo kent u meteen de beste kwaliteit/ prijs verhouding voor een verzekering die exclusief voor uw SEAT voorbehouden is.

De nieuwe SEAT Tribu een concept voor de toekomst

Het autosalon van Frankfurt was voor SEAT de perfecte gelegenheid om zijn creatieve kracht te tonen met de wereldpremière van de concept car Tribu. Deze SUV is het eerste model dat volledig gecreëerd werd door de Belg Luc Donckerwolke sinds zijn aanstelling als Directeur Design van het merk. De nieuwe Tribu geeft aan hoe de modellen van SEAT zullen evolueren. De wat rechtere lijnen stralen kracht en prestatie uit maar ook kwaliteit en dynamisme. Ongetwijfeld zullen de nieuwe SEAT-modellen die lijn volgen en daardoor vanuit ieder oogpunt gemakkelijk herkenbaar zijn. De grote bodemvrijheid van de nieuwe Tribu en zijn vierwielaandrijving maken van hem een authentieke alleterreinwagen. De compacte vormen van deze driedeurs en elementen zoals de indrukwekkende 20-duimsvelgen, de achterspoiler en het opmerkelijke silhouet verlenen de wagen een onmiskenbaar sportief karakter. De trapeziumvormige geometrie van de koplampen vooraan, van het radiatorrooster en de luchtinlaten, alsook het nieuwe patroon van het rooster met zijn langgerekte honingraatmotief bezorgen de Tribu een krachtige en karaktervolle uitstraling. In vooraanzicht onderscheidt hij zich vooral door de voorruit en het panoramische dak dat één geheel vormt en een maximum aan licht garandeert. Aan de achterzijde van de nieuwe Tribu springt de schijnbare afwezigheid van de

achterlichten in het oog. Die bevinden zich gecamoufleerd achter de achterklep. Ze zijn enkel zichtbaar wanneer ze oplichten bij het remmen, het inschakelen van de verlichting of bij gebruik van de richtingaanwijzers. De technologische sprong voorwaarts die de Tribu betekent, is in een oogopslag merkbaar aan het instrumentenbord. Daarin verspreid bevinden zich 4 LCD-schermen die, samen met de twee wijzerplaten, de nodige informatie verstrekken om in alle comfort en veiligheid te kunnen reizen. Via een console in de middentunnel kan je kiezen hoe de nieuwe Tribu zich gedraagt. Onder de noemer Urban, Sport en Free-run wijzigt de nieuwe concept car van SEAT zijn parameters (motormanagement, ophanging, versnellingsbak,...) om zich aan de verschillende omgevingen aan te passen: stad, weg en offroad. EMOCION _SEAT TRIBU_ .15

CLAN

In een Leon naar de Lokerse Feesten Je moet al een behoorlijk onbeperkte toegang hebben tot het collectieve geheugen van de doorsnee Lokerenaar om je nog te kunnen voorstellen dat de Lokerse Feesten een slordige 30 jaar geleden nog een kleinschalig projectje van 3 plaatselijke jeugdhuizen waren. Wat toen begon als een handvol optredens om de kermisweek een vleugje extra leven in te blazen, is immers al jaren wel degelijk een écht festival. De charme van een stadsevenement op een minuutje wandelen van de Grote Markt is er nog, dat zeker. En ‘Lokers’ blijven ze ook, de feesten: je eet er nog altijd paardenworst of nog ‘slèkken’ (escargots) aan een kraampje en nachtcafé Plongeur blijft open als rond half drie ’s nachts de laatste noten gerockt zijn. Maar het hoofdpodium (nog altijd het enige podium, trouwens) bulkt intussen van de ronkende namen en het bordje ‘uitverkocht’ moet slag om slinger worden bovengehaald. Uitverkocht? Dat zijn dan zo’n 15.000 koppen, gezellig verzameld op het feestplein aan de Grote Kaai op eender welke van de 10 festivalavonden, dit jaar tussen 3 en 12 augustus. Manische mix van stijlen Het succesrecept van de organisatoren is zo simpel als wat: 10 festivalavonden, da’s 10 keer drie groepen plus een afsluitende dj. Om je meteen een abonnement aan te schaffen, ben je muzikaal gezien best wel heel ruimdenkend, want dit is geen festival dat zich een stijletiket op het lijf laat plakken. De Lokerse Feesten hebben er van meet af aan bewust voor gekozen om met een bijna megalomane mix van stijlen uit te pakken. Onder het motto ‘ieder zijn ding’ wordt er dag in, dag uit gegoocheld met rock, pop, hip-hop, techno en wereldmuziek – om maar wat te noemen. Ook dit jaar leverde die aanpak weer een affiche op om absoluut hier en daar je ding uit te pikken. Stonden de liefhebbers de ene avond mee te wiegen met Natalia, Worldstage en Clouseau, dan stonden er ’s anderendaags weer anderen te rocken op Zornik, Pink of The Prodigy. Om een paar dagen later weer even plaats te ruimen voor de beats van Kosheen, Kelis en Snoop Dogg. EMOCION _Lokerse Feesten_ .16

Sublieme verrassing

Taxi Leon, por favor!

Dé verrassing van de editie 2007 kwam deze keer nochtans niet uit de mouw van de organisatoren zelf. Dat de opener op donderdag Garland Jeffreys was – auteur van seventies- en eighties-krakers als ‘Wild in the Streets’ en ‘Matador’ – was wel degelijk hun verdienste. Maar dat de brave man bij wijze van surprise act een oude studiemakker uit de jaren ’60 mee het podium op zou brengen, daar hadden ook de Lokerse muziekbazen ongetwijfeld vooraf niet op durven hopen. En toch: ‘Hail Hail Rock ’n Roll’ werd voor de gelegenheid een subliem duet met … mister Lou Reed himself. Leve de oude vriendschappen!

Dat ze in Lokeren jaar na jaar een topaffiche aan betaalbare prijzen (10 tot maximaal 30 euro voor een dagticket) kunnen voorschotelen, heeft met vrijwilligerswerk te maken. Maar ook met enthousiaste partners. En daar hoor je ons natuurlijk komen: ook SEAT laat zoiets niet aan zijn neus voorbijgaan en zette zijn schouders onder een van de meest geslaagde Lokerse Feesten van de laatste jaren. De funky Leon mocht daarbij uiteraard niet ontbreken. En hij was er dan ook: als showbeest op zijn eigen minipodium voor de hoofdingang, maar ook in actie als stijlvolle VIP-shuttle tussen het festivalterrein en de parking. Als VIP naar de Lokerse Feesten? Doe het dan meteen in stijl: laat eerst je looks verzorgen aan onze kappersstand en roep daarna ‘Taxi Leon, por favor’…

Belgische kleppers en internationale sterren Je merkt het: ook die andere mix zit rotsvast in evenwicht tijdens Lokeren kermisweek: de mix tussen het muzikale kruim van eigen bodem en de absolute internationale topscène. Geef toe: je moet al behoorlijk je best doen om – wat Belgisch live vernuft betreft – een mooiere verzameling het podium op te jagen. Hooverphonic speelde een thuismatch, Arno stond voor de zesde keer op de Grote Kaai, Tom Helsen was er met zijn akoestische gitaar, en ook Gabriel Rios kwam de dames nog een keer opzwepen. Allemaal in het goeie gezelschap van o.a. Leki, Arid, Zita Swoon en De Heideroosjes. Van goed gezelschap gesproken: ook de internationale namen die ze in het Waasland konden strikken, mochten er weer zijn. Zowel de leading guys & girls van vandaag als een paar oude, maar in geen geval stoffige coryfeeën uit de prehistoriejaren. Waren Pink (even goedgezind als kortgerokt), The Prodigy en coole kikker Snoop Dogg de massale publiekstrekkers, dan moesten ‘grootvaders’ als the Pet Shop Boys en Bryan Ferry het zeker niet met minder respons stellen. Het volk, dat zag dat het goed was en wist na het live geweld ook de afsluitende dj-sets op swingende wijze te smaken. Ja, daar hoorden uiteraard Buscemi, Magnus en Discobar Galaxie bij, maar ook illustere platendraaiers als Shameboy, Dr. Lektroluv en Hermanos Inglesos.

A

B

A. P!nk in goede doen. B. The Ferry Touch.

D C

C. Natalia De Grote. D. Tha Doggfather!

EMOCION _Lokerse Feesten_ .17

La Buena Tierra

HITS

A

B

D

E

C A. Opperste concentratie... B. Er is genoeg voor iedereen. C. Alle zintuigen in werking. D. Is er betere olijfolie dan deze?

Inspiratie voor de feestkeuken Vermits we bij SEAT onderhand wel weten wat producten van hoge kwaliteit zijn en ook wel omdat we op zoek waren naar leuke ideeën voor het eindejaar, vonden we het een goed moment om voor onze lezers een selectie van fijne voedingswaren te gaan voorproeven. En dat gingen we deze keer doen in de Rupelstreek, in de testkeuken van La Buena Tierra, een bedrijf opgericht door Maria Jané i Ubeda. Geen compromissen!

Dé referentie voor voeding uit Spanje

Deze volbloed Spaanse is de dochter van de Catalaanse wijnmaker Jané Ventura uit de Penedès. Ze heeft dus al van jongs af in contact gestaan met de topgastronomie van haar geboortestreek en Spanje in het algemeen. Maar haar grote inspiratie blijft haar eigen moeder, Maria Ubeda, die haar vanuit Spanje helpt in haar nooit eindigende zoektocht naar authentieke Spaanse voedingsproducten van topkwaliteit. La Buena Tierra heeft immers een duidelijk doel voor ogen: van alle producten die in België ingevoerd worden, wordt enkel het beste gekozen dat te vinden is. De selectie is steeds gebaseerd op een aantal vaste elementen : de ervaring van de beste koks van Spanje en hun raadgevingen, de persoonlijke ervaring van Maria’s moeder en de proeverijen die op regelmatige tijdstippen met Belgische klanten en topchefs wordt georganiseerd. De mensen van La Buena Tierra maken geen enkel compromis omtrent kwaliteit: enkel het beste wordt uitgekozen, zonder rekening te houden met de prijs. Dat wil niet zeggen dat alle producten heel dure producten zijn, maar wel kwalitatief hoogstaande producten, dikwijls afkomstig van kleine producenten.

Topchefs, spitsvondige traiteurs en vergevorderde amateur-gastronomen weten het al langer: high tech keukenapparaten en grondstoffen voor het “moleculaire koken” zoals uitgevonden door Ferran Adria van het nu al legendarische restaurant El Bulli vind je hier allemaal onder één dak. Ons was het echter meer te doen om de brede keuze aan lekkers die je op een makkelijke en inventieve wijze aan je gasten kan voorschotelen. Succes verzekerd…

EMOCION _LA BUENA TIERRA_ .18

Terwijl we vergast werden op een goed gedocumenteerde proeverij van een aantal delicatessen, bereidde chef Jamel Wauters enkele kleine feestbordjes die ons letterlijk naar adem deden happen.

E. Nooit schudden voor gebruik.

F

F. Basisingrediënten van topniveau.

Zeg nooit meer pata negra…

Of liever een stukje vis?

… maar zeg ‘cerdo ibérico’ (Iberische varken). Dit is de enige juiste benaming, omdat er nog andere varkensrassen met zwarte poten zijn. In dit kleine wereldje van de Ibéricos wordt de charcuterie van Arturo Sánchez als de nummer één van de ‘salchicón’ en van de ‘chorizo’ beschouwd. Zijn varkens worden hoofdzakelijk met eikels gevoed en mogen daarom de appellatie ‘Ibérico Bellota’ dragen.

Tussen de grote variëteit aan Spaanse tapas is er nog een verborgen schat: de ‘mojama’. Gemaakt van het kostbaarste deel van de tonijn (de ‘lomo’ of het haasje), schoongemaakt en tot dertig dagen gedroogd in afwisselend hoge temperaturen en de winderige buitenlucht van het diepe zuiden van Spanje. Om volop van deze tapa te kunnen genieten moet je de tonijn in heel fijne plakjes snijden en met de beste olijfolie besprenkelen. Serveer er wat gezouten amandelen bij en zet er een glas superieure sherry naast. Onvergetelijk!

Zin in een pepertje? Neem dan gelijk de ultieme pepers: “Los pimientos del Piquillo de Lodosa”. Gemaakt van paprika’s van een unieke botanische soort die eerst zwartgeblakerd worden op een houtvuur en daarna door de vrouwen van Lodosa met de hand gepeld en schoongemaakt.

Dessertje of tussendoor Wijngaardperziken uit Navarra worden geoogst, gepeld en in hun geheel in siroop opgelegd. De pit blijft behouden in de vrucht waardoor de smaak intenser is en het vruchtvlees vaster blijft. In hun bokaal zijn ze een feest voor het oog. Maar vaak blijven ze er niet lang in rondzwemmen… Een scheutje most? Antonio Sánchez is een vaste waarde in de wereld van de ‘collector’s wines’. Hij heeft in zijn appellatie Montilla-Moriles een unieke schatkamer aan wijnen op basis van de Pedro Ximenez-druif. En hij maakt zijn ‘arrope’ als volgt: de most van de druiven wordt op een hoog vuur helemaal ingekookt. Met een spectaculair eindresultaat tot gevolg: deze reductie van most, dik als siroop, biedt ontelbare mogelijkheden om een extra toets te geven aan sauzen en desserts. Meer informatie over de producten? Je vindt alles terug op www.labuenatierra.be. EMOCION _LA BUENA TIERRA _ .19

SEAT gaat van de grond met de

OPEN

Red Bull Air Race

A

B

C D

A. Mag ik even? B. Prettig gestoord? Ik? C. En we gaan nog niet naar huis... D. Hard tegen hard!

Je raakt er stilaan aan gewend: waar je de naam SEAT bij de partners ziet verschijnen, dan valt er iets te beleven. Dat was zo bij de Shakira-concerten, dat is zo bij het World Touring Car Championship en… dat is sinds dit jaar ook zo bij de Red Bull Air Race: hét spectaculairste luchtvaartevenement ter wereld waar SEAT trots op is partner te kunnen zijn en leverancier is van een funky Leon FR als ‘follow-me-car’, die de deelnemende vliegtuigen de landingsbaan op en af leidt. Luchtmanoeuvres tegen 400 km/u Nog nooit van de Red Bull Air Race gehoord? Toch snel even bijlezen dan: dit is echt wel kicken: een wedstrijd waarbij piloten in een acrobatisch sportvliegtuig kruipen en waanzinnige manoeuvres uitvoeren op een hindernissenparcours in de lucht. Een bezigheid waarbij de heren prettig gestoorde snelheden halen van meer dan 400 km/u. In volle actie krijgt je lichaam zo gravitatiekrachten te verwerken van 10 G, wat niets meer of niets minder betekent dan 10 keer het eigen lichaamsgewicht. Om maar te zeggen dat airracen bij Red Bull écht niet van de poes is. Net omdat de races hoegenaamd geen lachertje zijn, swingt het succes van het evenement al jaren de spreekwoordelijke pan uit: in 2006 kwamen in totaal een slordige zes miljoen toeschouwers live naar de vlieEMOCION _Red Bull Air Race_ .20

gende adrenalinefreaks kijken en in 2007 doen we er nog een schepje bovenop. Het circuit werd dit jaar uitgebreid van acht naar tien internationale races, en ook het deelnemersveld is aangedikt tot dertien absolute toppiloten. Alle manches van de Red Bull Air Race World Series worden trouwens de wereld rond op tv uitgezonden: hier in België kun je ze volgen op VT4 en Club RTL. De nieuwe raceformule: hard tegen hard Je hebt het al begrepen: was de Red Bull Air Race de afgelopen jaren al dé nieuwe wereldhit in de vliegsport, dan wordt er in 2007 – samen met nieuwe partner SEAT – nog een behoorlijk tandje bij gestoken. Met nieuwe exotische locaties, met nieuwe piloten én met een vernieuwde raceformule om de competitie nog spannender te maken dan ooit tevoren. In een reeks

voorrondes gaan telkens twee piloten rechtstreeks met mekaar in de clinch in een race naar de snelste tijd, en stoten alleen de besten door naar de volgende ronde. Acht piloten gaan door naar de kwartfinales, en zo gaat het door tot de twee onbetwiste toppers in een finale krachtmeting uitvechten wie er met de bloemen mag gaan lopen. Er wordt geracet door een luchtparcours van ongeveer 1,4 kilometer. De piloten moeten een aantal poorten (opgeblazen pylonen of kegels) foutloos zien door te komen: de blauwe pylonen moeten horizontaal worden genomen, de rode verticaal en langs de enkelvoudige kegels moet worden geslalomd. Je kunt je het spektakel al wel voorstellen… De helden van het ‘Rookie Camp’ Omdat de Red Bull Air Race er een erezaak van maakt een van de zwaarste vliegsporten op de aardbol te zijn, geraken alleen de allerbeste piloten ter wereld door de strenge selectieprocedure om tot het elitaire deelnemerskransje te mogen behoren. Vliegen in de Air Race stelt dan ook fenomenaal hoge eisen aan zowel mens als techniek. Kandidaat-deelnemers moeten met andere woorden echt niet komen aandraven zonder dat ze een pak ervaring en een respectabel palmares van overwinningen in nationale en internationale luchtacrobatenwedstrijden kunnen voorleggen. Alleen al om in aanmerking te komen voor een stek bij de

vliegende elite, moet je een uitnodiging krijgen voor het Rookie Camp van Red Bull Air Race in de woestijn van Arizona. Ook de twee nieuwkomers van het lopende seizoen hebben daar hun trukendoos gevuld: Hannes Arch (Oostenrijk) en Sergey Rakhmanin (Rusland) hebben het Rookie Camp overleefd en mogen dus dit jaar als nieuwste aanwinsten proberen regerend kampioen Kirby Chambliss uit de Verenigde Staten van zijn troon te stoten. Binnenkort: de ontknoping van de Red Bull Air Race 2007 De Red Bull Air Race World Series heeft dit jaar al gespetterd in Abu Dhabi (Verenigde Arabische Emiraten), Rio de Janeiro (Brazilië), Monument Valley (USA), Istanbul (Turkije), Interlaken (Zwitserland), Londen (UK), Boedapest (Hongarije), Porto (Portugal) en San Diego (USA). De finale ontknoping staat binnenkort gepland, op 4 november in het Australische Perth. Als de bliksem richting ‘Down Under’ dus, of je tv-gids erop nakijken om niets te missen van dit vliegeniersspektakel om duimen en vingers van af te likken! Een voorsmaakje? Op www.redbullairrace.com vind je alles wat je zoekt in woord én in beeld.

EMOCION _Red Bull Air Race_ .21

HEBBEDINGEN

HITS

parrot party

100

% draadloos, licht en compact. Ondanks de luttele 620 gram garanderen de Parrot Party speakers een mega-sound. Waar en wanneer je maar wil geniet je van je favoriete muziek, dankzij de draadloze Bluetooth-technologie. Te koop bij The Phone House. Prijs € 119 Meer info op www.parrot.com

The final touch Design achterlichten € 209.71, ALTEA Freetrack 17” velgenkit € 385.60 Leg je eigen accenten op je Altea Freetrack met extra sportieve 17” alu velgen. Of verander het design van de achterlichten. Tenslotte ben je niet zoals iedereen, ook niet allroad. MAYRA ANDRADE

SWATCH

0

wijzers, maar bloemetjes en schitterende kleuren. Deze Nabiak sieraden stralen de creativiteit uit die we van Swatch gewend zijn.

Prijs armband € 55 Meer info op www.swatch.com

22

jaar is ze nu, maar al op haar zestiende won deze Kaapverdische schone in Canada een internationaal festival. Op 5 april 2008 komt ze concerteren in de Stadsschouwburg van Brugge. Be there!: “Navega” is een debuutalbum van iemand die zich niet heeft laten opjagen en dat hoor je. Andrade heeft naar verluidt een stem die de ziel overmeestert en het hart verblijdt…

32

Reis je veel of moet je vaak (helpen) verhuizen ? SEAT weet raad, de handige én trendy allesdrager pakt alles mee: grote dozen, mountainbikes,… met een allesdrager vind je altijd een extra reden om met de Altea Freetrack op pad te gaan.

Meer info op www.mayra-andrade.com

VILEBREQUIN produktiestappen zijn er nodig om een Vilebrequin perfect af te werken. De vader van alle zwemshorts kan je alleen in Knokke en Antwerpen kopen en de prijs… die is gewoon irrelevant. Je draagt immers zomaar geen zwemshort, maar een “costume de bain”! (Afgebeeld model: de Moorea.)

PaCk & go Allesdrager in geanodiseerd aluminium € 174.63

WIN

De vijf eersten die ons hun naam en adresgegevens met een afbeelding van hun SEAT doormailen naar [email protected] krijgen deze CD gratis thuisgestuurd.

Blijf stralen Lampen & zekeringenkit € 29.31 Licht nodig ? Met de reservekit heb je het licht in de duisternis altijd binnen handbereik.

Meer info op www.vilebrequin.com EMOCION _TRENDS_ .22

EMOCION _NEW ACCESSORIES_ .23

Nog bos Bos

Nog meer bos

Nog wat bos

Gras Nog meer gras

Maak de natuur spannender. Doe jezelf eens een plezier. Wat denk je van een 4x4 ? Van een TSI 200 pk motor - of misschien heb je liever de TDI 170 pk ? - onder de motorkap die op alle terreinen voldoet aan je verwachtingen. Wat denk je van 17” lichtmetalen velgen ? En van een verhoogde ophanging voor een beter zicht ? Je zal zien, hij zal je verbluffen.

De nieuwe SEAT Altea Freetrack vanaf € 25.990* BTWi. seat.be/milieu Milieuinformatie (KB 19/03/2004)

SEAT_0743_Ann Emocion8.indd 1

Gemiddeld verbruik (l/100 km) / Gemiddelde CO2-uitstoot (g/km) : 6,1-9,4/162-223. * Prijs op 01/10/2007 en geldig voor de SEAT Altea Freetrack 2WD (4x2) 2.0 TDI 140 pk.

1/10/07 16:56:04