Kültéri vezeték nélküli világításvezérlés ∗ 61. Vándorgyűlés Konferencia és kiállítás 2014. 09. 10-12
∗ Kovácsné Ujpál Ivett ELMŰ-ÉMÁSZ Társaságcsoport ∗ Patócs Ákos GE Hungary
Előzmények ∗ Az ELMŰ/ÉMÁSZ Társaságcsoport és GE 2014 év elején együttműködésben állapodott meg egy Magyarországon teljesen új technológiának számító közvilágítás vezérlés kísérleti megvalósításában. ∗ A projekt helyszínéül Szentendre került kiválasztásra, ahol az Önkormányzattal a háromoldalú egyeztetést követően tavasszal megkezdődött a projekt előkészítése.
Érintett felek, feladatok ∗ GE Hungary: ∗A kutatás és fejlesztési technológiát térítésmentesen bocsátja a pilot projekt rendelkezésére:100 db LED-es lámpatest intelligens vezérléssel – mozgásérzékeléssel és központi menedzsmenttel ∗A lámpatesteket és a szoftvert Szentendre város rendelkezésére bocsájtja
∗ Szentendre város önkormányzata: ∗Közigazgatási területén engedélyezi a projekthez kiválasztott helyszíneken a lámpatest cseréket ∗Az elkészült rendszerről összegyűjti a lakosság véleményét és írásban átadja a Szállító és a Szolgáltató részére ∗Marketing rendezvényekben vesz részt , ahol a lakossági tapasztalatokról beszámol
Érintett felek, feladatok ∗ELMŰ/ÉMÁSZ Társaságcsoport: ∗ az Önkormányzattal közösen szolgáltatási területén olyan körzetet biztosít, mely területen egy pilot program megvalósítható ∗ a kijelölt területen, a pilot programba bevont lámpák oszlopról le- és felszerelését, saját költségén biztosítja ∗ Az eredeti majd a kiépített rendszer fényerő-szabályozásának ellenőrzését megvilágítás (fényerősség) méréssel elvégzi
Műszaki tartalom ∗ A projekt során két utcában kerülnek lecserélésre a közvilágítási lámpatestek: ∗ Barackos út és Kálvária út: 86 db 70 W-os nátrium lámpatest cseréje 72 W-os LED-es lámpatestre a hozzátartozó mozgásérzékelővel. ∗ Kálvária tér: 14 db kompakt fénycsöves lámpatest cseréje 42 W-os LED-es lámpatestre a hozzátartozó mozgásérzékelővel.
Projekt ütemterve ∗ ∗ ∗ ∗
A helyszíni felmérés után elkészültek a világítástechnikai tervek. Elvégeztettük a korszerűsítés előtti megvilágítás méréseket. A kivitelezésre szeptember hónapban kerül sor. Várhatóan az év végéig lezárul a próbaüzem és a tapasztalatok alapján megtörténik az ideális beállítás. ∗ Elkészül az ellenőrző, összehasonlító fénytechnikai mérés. ∗ Kiértékelésre kerül a műszaki megoldás, az energia megtakarítás és a megvilágítási szint változás közlekedésben résztvevőkre gyakorolt hatása.
Fényt adunk Annyit, akkor és ott, amennyire, amikor és ahol arra szükség van
7
Adaptív megoldás GPRS/3G/LTE CMS GPRS
A rendszer azonosítja az elhaladó objektum fajtáját, majd ez alapján optimalizálja a kibocsátott fényáramot, illetve az út mentén a fényeloszlást.
8
Kommunikáció
Számítógép
Ellenőrzési, karbantartási és üzemi adatok
Központi Menedzsment Rendszer (CMS) Paraméterek beállítása Üzemi adatok gyűjtése
Szegmens vezérlő Kétirányú RF kommunikáció GPRS modem Szenzor-szenzor és Rendszer kommunikáció
Világítás vezérlő Kétirányú RF kommunikáció Szenzor-szenzor és Rendszer kommunikáció
9
•
Beállítható detektor érzékenység
•
A rendszer átugorja a hibás egységeket
•
Kezeli a komplexitást: útkereszteződés, hidak, stb.
•
Egyedi fényerő beállítás az egyes lámpáknál
•
A fénybeállítás optimalizálása az objektum sebességének függvényében
20m
Rugalmas beállítási lehetőségek
10
Adaptív rendszer elemei I. Fényforrás+driver
Vezérlő
Új generációs, egyedülálló világítási rendszer mozgásérzékeléssel és intelligens adaptív vezérléssel •Energia megtakarítás •CO2 kibocsátás csökkentése •Fényszennyezés mérséklése •Kompatibilis minden fényforrás típussal •Többféle lámpaoszlop típushoz adaptálható •Retrofit vagy új telepítéshez •IP66-os védelem •Egyszerű telepítés
11
Adaptív rendszer elemei II. Processzor panel
Tömszelence
Rögzítő szalag RF antenna
Hátsó burkolat
Fő egység Első burkolat Radar
Mozgásérzékelő Doppler radar (10.525 GHz) 10mW (10dBm) kimenő teljesítmény 2-200km/h sebességű objektumok érzékelése 2-40km/h lassú objektumok 40-200km/h gyors objektumok Adaptív zajcsökkentés
12
Adaptív rendszer elemei III. Radar panel Processzor panel
Doppler radar érzékelő Analóg jel erősítő
Digitális jelfeldolgozás RF kommunikáció 868MHz ISM sáv Egyedi protokoll Be- kikapcsolás (relé) Világítás vezérlés 1-10V DALI Mobil kommunikáció a szegmens vezérlőkben GPRS modul SIM kártya Tápegység
13
Appendix Érzékelési terület adatok Gyalogos Lámpaoszlop magassága (m)
Jármű
Érzékelési terület Hosszúság Szélessége Hosszúság Szélessége a (m) (m) a (m) (m)
4
14
8
>35
>15
8
16
10
>40
>18
10
18
12
>50
>20
14
Beállítható paraméterek • • • • • • • • • • • •
Fényintenzitás (normál, csökkentett) lassú objektumokra Fényintenzitás (normál, csökkentett) gyors objektumokra Előre triggerelés lassú objektumokra Előre triggerelés gyors objektumokra Feldimmelt állapotban maradás ideje gyors objektumok esetén Feldimmelt állapotban maradás ideje lassú objektumok esetén Feldimmelt állapotban maradás ideje csúcsforgalom esetén Csúcsforgalom észlelés időtartama Csúcsforgalom állapotba váltáshoz szükséges észlelések száma Útkereszteződés funkció Lámpa bemelegedési idő Feldimmelési idő
• Ledimmelési idő • Stb.
15
Üzemi adatok • • • • • •
Üzemóra a megadott dimmelési (normál, csökkentett) állapotban Adott időszakban a mozgásérzékelések száma (gyors, lassú) A szomszédos vezérlőktől fogadott RF triggerek száma Az elküldött rádióüzenetek száma Az újraküldött rádióüzenetek száma Stb.
16
Köszönjük figyelmüket!
17
