KÉTÜTEMŰ MOTOR WINKLER - Nr

KÉTÜTEMŰ MOTOR

WINKLER - Nr. 100548

Anyaglista: 1 Leírás + 2 Sablon (160 g) 1 Nyárfafurnérlap 275 x 130 x 8 mm 1 Nyárfafurnérlap 275 x 130 x 6 mm 1 Nyárfafurnérdeszka 170 x 50 x 6 mm 1 Nyárfafurnérléc 280 x 30 x 20 mm 1 Polystyrol-lapocskák 80 x 50 x 1 mm 4 Gyűrűcsavarok 4/9 1 Süllyesztett fejescsavar M4 x 40 1 Sima fejescsavar M4 x 30 1 Sima fejescsavar M4 x 16 2 Anya M4 5 Lemezcsavar 2,9 x 6,5 1 Sárgarézhüvely 5/4 1 Műanyag-távolságtekercs Ø 8/4 x 20 mm 2 Gumialátét 2 Elemcsipesz 2 Rugócsík (sárgaréz) 1 Világító dióda, piros 1 Ellenállás 150 Ohm 1 Gumiszalag 5/1 x Ø 50 mm 0,5 m Kapcsolódrót, szigetelt

Munkafolyamat: 1. Vágd ki az (A) sablont, jelöld be nagyon pontosan a furatokat egy lyukasztóval a 8 mm vastag furnérlapon (275 x 130 x 8 mm) és fúrd ki a lyukakat a terv szerint. Minden Ø 1,5 mm-es lyukat csak kb. 6 mm mélyen kell kifúrni. (Használj állványos fúrógépet mélységszabályzóval!) Kösd össze a két középső Ø 5 mm-es furatot két ceruzavonással, vágd ki lombfűrésszel majd csiszold át finom csiszolópapírral. 2. Vágd ki a sablonokat (B)-től (H)-részekig, ahol először a (C) és (D) részt még nem kell a (B) részről levágni. Rajzold be pontosan a sablonokat (B+C+D) ceruzával a 6 mm vastag furnérlapon (275 x 130 x 6 mm) és fúrj a közepébe egy Ø 3,5 mm-es lyukat, hogy a lombfűrészlapot be tudd fűzni. Vágd ki először a teljes belső részt és utána a külső körvonalat. Csak ezután kell a (C) és (D) részt a (B)-ről levágni. Ügyelj a lombfűrész függőleges tartására! 3. Az (E) forgattyús tengely és a (G) dugattyú a kivágott belső részből készül; az (F) hajtórúd és a (H) gyujtógyertya edig a mellékelt furnérlapból (170 x 50 x 6 mm). Csiszolj át ezután minden sarkot és peremet alaposan finom csiszolópapírral. Fúrj lyukakat az (E), (F) és (G) részbe az adatok alapján és süllyeszd el az (E) rész Ø 4 mm-es furatát az egyik oldalon a süllyesztett fejű csavar fejének. Ezután ellenőrizd, hogy a (G) dugattyú a (B) rész belsejében könnyen mozog-e fel és lefelé. 4. A felragasztás előtt a (B), (C) és (D) részt lakkozd le, azonban a hátoldalnak lakkmentesnek kell maradnia. Lakkozd le az (E), (F), (G) és (H) részt is. Használj ehhez Acrylfestéket vagy lakkfilcet. 5. Ragaszd tehát a (B), (C) és (D) részt az (A) alaplap elejére - tehát arra az oldalra, ahol nincsenek Ø 1,5 mm-es lyukak. Ha szükséges, szorítsd a (B) részt hozzá ragasztócsipesszel addig, amíg megköt a ragasztó. Ügyelj ismét arra, hogy a (G) dugattyú a hengerben lazán mozogjon. 6. Vágj a 280 x 30 x 20 mm-es furnérlécből két 130 mmes (I) darabot. Csiszold őket át, majd ragaszd alulra talpnak az (A) és (B) laphoz.

1 darab: Ø 16 mm

7. Rajzolj a körzővel három kört a Polystyrol lapocskára (80 x 50 mm), fúrj a közepére Ø 4 mm-es lyukat és vágd ki egy ollóval.

-1copyright Winkler Iskolaszer Kft.

www.winkleriskolaszer.hu

2 darab: Ø 30 mm

8. Hajlítsd a két (J) és (K) rézcsíkot egy hegyes fogóval pontosan a következő rajz alapján majd csavarozd fel először lazán két 2,9 x 6,5-ös lemezcsavarral az (A) lap hátuljára.

Hátoldal

Világító dióda - LED A rugócsíkot a megfeleőre hajlítani! Rovátka A csatlakozókat lehajtani!

Tekerj be két további lemezcsavart kb. A feléig a fölötte levő furatokba. Csavard ezután az ellenállás (150 Ohm) csatlakozó drótjait az óramutató járásának megfelelően a csavarra. Hajlítsd el a LED csatlakozókat és nyomd a világító diódákat a felső Ø 5 mm-es lyukba, úgy hogy a ppzitív (+) legyen felül. Csavard a csatlakozókat ismét a két lemezcsavar köré majd húzd meg erősen. 9. Tekerd a négy gyűrűcsavart a rajz alapján az előrefúrt lyukakba és nyisd ki a két alsó gyűrűcsavart egy hegyes fogóval. Tegyél be egy 4,5 V-os elemet és rögzítsd a mellékelt gumigyűrűvel. Késtits el két 25 cm hosszú drótdarabot, szigeteld le mindegyik végét kb. 10 mm hosszan és rögzítsd a két oldalsó gyűrűcsavarhoz. Hajlíts a két felső drót végét az óramutató járásának megfelelően a két lemezcsavarra majd húzd meg a csavarokat erősen. Ügyelj arra, hogy a két (J) és (K) rugócsík egymástól kb. 1 mm távolságra legyen. Rögzítsd a két alsó drótvéget a két elemcsipesszel majd csavarozd rá az elemcsipeszeket a pólusokra. Ügyelj a pólusra, hiszen akkor a dióda nem világít. Ha összenyomod a rugócsíkokat, akkor a LED-nek világítania kell. 10. Told a sárgarézhüvelyt a hátoldalról az (A) alaplap alsó Ø 5 mm-es furatába. Rögzítsd az (E) forgattyús tengelyt, az (F) hajtórudat és a (G) dugattyút a rajz alapján három csavarral, 3 Polystyrollappal, 2 anyával és 2 gumialátéttel az (A) alaplapra. Ne húzd meg túl erősen a csavarokat, hogy a részek mozogni tudjanak. Csiptesd fel a 4,5 V-os elemet és hozd működésbe a forgatókart. A LED mindig éppen a dugattyú felső holtpontjánál fog kigyulladni = gyújtani.

M4-es anya

Gumigyűrű Polystyrolkorong

Tekercs Gumigyűrű

M4-es anya



Hüvely

A KÉTÜTEMŰ MOTOR Gyújtógyertya

Henger

Dugattyú

Túlfolyócső

Kipufogócső

Hajtórúd

Szívőcső

Forgatókar burok

Forgattyús tengely

Az első használható kétütemű motort 1879-ben Carl Benz fejlesztette ki. A kétötemű motor elnevezés azt jelenti, hogy az elszíváshoz, sűrítéshez, erőkifejtéshez és kinyomáshoz két ütem (dugattyú-emelő) szükséges. A kétütemű motorok működéséhez benzin-olajkeverékre van szükség (1:25 vagy 1:50). A mellékelt olaj a forgótengely, a dugattyú és a hajtórúd olajozására szolgál. Manapság ezeket a motorokat kizárólag mopedeknél és kisebb eszközöknél (pl.: motorfűrész) használják. Előnye: Magas teljesítmény, egyszerű felépítés, kevés alkatrész, alacsony előállítási költség, alacsony súly. Hátránya: Benzin-olaj-keverékre van szükség; nagy károsanyagtartalom a kipuffogógázban.

1. ÜTEM - Szívás és sűrűsítés A dugattyű elindul felfelé és összesűrűsíti a benzin-levegő-keveréket a hengerben. A dugattyúház alsó nyomásával egyidejűleg új keveréket szív be a dugattyúházba. Ha a dugattyú fennt van, az összesűrűsített keveréket a gyújtógyertya belobbantja.

2. ÜTEM - Erőkifejtés és kinyomás A gyújtás utáni robbanás nyomja a dugattyút lefelé  a motor dolgozik. Ha a dugattyú már majdnem lennt van, akkor a kiáramló csatornán át friss keverék megy a hengerbe. A friss gázok kiszorítják az elégett gázokat a kipuffogócsövön keresztül a hengerből.



Furnér 8 mm

Figyelem: Minden Ø 1,5 mm-es lyukat csak kb. 6 mm mélyen kell kifúrni!

Rést kivágni!

SABLON (hátoldal)

(A sárgarézhüvelyt ide betolni!)

Az (I) lecet ide felragasztani!



Furnér 6 mm

Az egyik oldalt elsüllyeszteni!

SABLON

Az (I) lecet ide felragasztani!



KÉTÜTEMŰ MOTOR WINKLER - Nr

Recommend Documents