ketenanalyseipm750 v1.pdf

Inventarisatie van Ketenanalyses in het kader van de CO2 prestatieladder naar aanleiding van deel 4.A.1 “Scope 3 emissies, een analyse van de CO2 – uitstoot in de keten” Opsteller: Carsten Bennetsen CFE

Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning

Link naar het initiatief

Korte omschrijving

Opmerkingen

1

Ketenanalyse vermogenselektronica module

ALSTOM TRANSPORT BV

10.12.2010

http://www.alstomco2prestatielad der.nl/_doc/KetenanalyseIPM750 v1.pdf

Dit document beschrijft de ketenanalyse van de vermogenselektronica module. Voor de ketenanalyse van de hybrid loc wordt verwezen naar het document `Ketenanalyse Hybrid Loc; toepassing bij rangeeractiviteiten’.

spoorgebonden

2

Ketenanalyse scope 3 ASSET Rail

ASSET RAIL

13.07.2010

http://www.assetrail.nl/index.php ?id=37

spoorgebonden

3.1

Analyse levenscycli grondstoffen

BALLAST NEDAM

2010

3.2

Samenvatting Carbon Footprint Omnia

BALLAST NEDAM

2010

3.3

MAATREGELEN CO2 REDUCTIE 2009

BALLAST NEDAM

2009

http://www.infranw.ballastnedam.nl/ DOWNLOADS http://www.infranw.ballastnedam.nl/ DOWNLOADS http://www.infranw.ballastnedam.nl/ DOWNLOADS

1. Woon/werkverkeer met de auto 2. Uitstoot door leveranciers/onderaannemers waarin ook aandacht voor de emissie die wordt gegenereerd door het gebruik van grondstoffen ("extraction and production of purchased materials and fuels"). Schematisch overzicht van CO2 – emissies.

3.4

Energie-efficiencyplan 2009-2012 voor Asfalt Productie Rotterdam Rijnmond (APRR) BV

BALLAST NEDAM

2009

http://www.infranw.ballastnedam.nl/ DOWNLOADS

4

Aanleg van nutsvoorzieningen

BAM INFRA

11 mei 2010

http://www2.bam.nl/baminternet/ baminternet/portalen/BAM_Infrat echniek/menu/50_Duurzaamheid /30_Prestatieladder/10_Docume ntenoverzicht/Ketenanalyse_-

overzicht emissies grondstoffen

Carbon Footprint Omnia plaatvloer, sammenvatting.

product omnia plaatvloer

Maatregelen tot CO -reductie

algemene reductiemaatregelen scope 1, 2 en 3

2

Ballast Nedam Maatregelen hebben betrekking op scope 1, 2 en 3 De asfalt Productie Rotterdam Rijnmond (APRR) is een relatief nieuwe centrale (2003) die grote batches draait. De centrale is vergeleken met veel andere centrales zuinig (2008 - 295 MJ/Ton). In de laatste 4 jaar is er een duidelijke daling van het energie kental te zien. Om dit te bewerkstelligen heeft de APRR de laatste 2 jaar een aantal succesvolle maatregelen doorgevoerd. De stijging van het productievolume speelt hier ook een rol in. In het kader van de gestelde eisen in de CO2-prestatieladder van ProRail is in dit document een beschrijving weergegeven van een ketenanalyse. Het betreft hier

asfalt productie

aanleg nutsvoorzieningen

Blz. 1 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

_Aanleg_van_nutsvoorzieningen, _2010-05-11.pdf

de ketenanalyse voor de aanleg van nutsvoorzieningen door BAM Infratechniek. De beschrijving van deze ketenanalyse vindt plaats aan de hand van de door BAM ontwikkelde Project Carbon Calculator1. Dit is een praktisch instrument waarmee in samenwerking met ketenpartners de CO2-reductiemogelijkheden in de inkoop- en bouwfase van een bouwproject kan worden bepaald. Het bouwproject dat geselecteerd is voor deze analyse en representatief is voor de aanleg van nutsvoorzieningen betreft het project Delflanden Emmen. Rioleren is binnen BAM Wegen als relevante emissiebron geïnventariseerd. Om een goede analyse te maken moet per schakel in de keten bekeken worden wie de (in)directe partners zijn en welke emissiebronnen van toepassing zijn op scope 3. Als dit duidelijk is kan BAM Wegen in contact treden met deze partners om tot oplossingen van CO2-reductie te komen.

5.1

BAM Wegen Ketenanalyse Rioleren

BAM WEGEN BV

MAART 2011

http://www.bamwegen.nl/sites/w ww.bamwegen.nl/files/site_image s/BAM_Wegen_invulling_ProRail _CO2_prestatieladder_0.pdf

5.2

BAM Wegen Ketenanalyse Grondverzet

BAM WEGEN BV

maart 2011

www.bamwegen.nl/portalen/BAM _Wegen/content/Duurzaamheid/ BAM_Wegen_invulling_ProRail_ CO2_prestatieladder.pdf

Grondverzet is binnen BAM Wegen als relevante emissiebron geïnventariseerd. Om een goede berekening te maken moet per schakel in de keten bekeken worden wie de (in)directe partners zijn en welke emissiebronnen van toepassing zijn op scope 3. Als dit duidelijk is kan BAM Wegen in

Opmerkingen

Conform het gestelde in de ProRail CO2-prestatieladder dienen gecertificeerde bedrijven een aantal aspecten expliciet te publiceren. Aangezien de eisen uit de ProRail CO2prestatieladder in detail afwijken van de binnen BAM gehanteerde CSR standaarden hebben we er bewust voor gekozen om op onze website te communiceren conform de BAM standaarden. Om invulling te geven aan de eisen uit de ProRail CO2prestatieladder hebben we dit document opgesteld dat voldoet aan de gestelde eisen zoals vermeld in de ProRail CO2prestatieladder. idem

Blz. 2 van 26


Nr.

5.3

6.1

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


BAM Wegen Ketenanalyse Asfalt

BAM WEGEN BV

Maart 2011

www.bamwegen.nl/portalen/BAM _Wegen/content/Duurzaamheid/ BAM_Wegen_invulling_ProRail_ CO2_prestatieladder.pdf

Ketenanalyse Nieuwbouw, & Ketenanalyse Onderhoud

CROON ELEKTROTECHNIEK BV

30.12.2010

http://www.croon.nl/nl/overons/co2/

Korte omschrijving contact treden met deze partners om tot oplossingen van CO2reductie te komen. Asfaltproductie en verwerking is de grootste emissiebron van BAM Wegen. Als eigenaar en deelnemer van asfaltcentrales kan BAM Wegen binnen deze keten invloed uitoefenen. Door state-of-the-art kennis binnen BAM Wegen zijn veel initiatieven genomen om tot emissie verminderende oplossingen te komen. Conclusies Regiogebonden onderaannemers Op dezelfde manier als bij de leveranciers kan voor de breed verspreide projecten van Croon de CO2-uitstoot worden gereduceerd door waar mogelijk onderaannemers in te zetten welke zich dichter bij de projectlocatie bevinden en zodoende reisafstanden van ingehuurd personeel te verkorten. Voor het modelproject werd gebruik gemaakt van de diensten van Multiplan uit Oostvoorne voor het trekken en leggen van kabels. De medewerkers van het bedrijf reisden voor de werkzaamheden dagelijks vanuit Oostvoorne naar Utrecht (ruim 100 km enkele reis). Hierbij dient te worden vermeld dat hierbij gebruik is gemaakt van gezamenlijk transport. Vrijkomend afval Op projectlocaties wordt voor afval veelal een gezamenlijk inzamelpunt gecreëerd. Door gescheiden afvalinzameling kunnen diverse materialen worden hergebruikt. Veelal wordt ongesorteerd afval verbrand. Hergebruik veroorzaakt significant minder CO2 uitstoot dan verbranding van afval. Waar nog geen gescheiden

Opmerkingen

idem

Installatietechniek

Blz. 3 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

afvalinzameling plaatsvindt, kan dit, waar dit binnen de invloedsferen van Croon valt, in overleg met de projectpartners worden geïnitieerd.

6.2

Ketenanalyse

CROON TBI TECHNIEK

30.12.2010

http://www.croon.nl/uploads/croo n/files/ketenanalyse_2010.pdf

De ketens van uitgevoerde activiteiten ten behoeve van de opdrachten, te weten het projectenproces en het onderhoudsproces, beslaan processen welke uniform over de diverse marktgebieden waarbinnen Croon actief is, worden gehanteerd.

Techniek – projectproces en onderthoudsproces

7

Ketenanalyse CO2 emissies Ketenanalyse voor scope 3. Conclusie ketenpartners keten woon-werk verkeer

DHV AMERSFOORT

03.11.2010

http://www.dhv.nl/dhvnl/files/96/9 66323b7-5120-445a-897c473dafef4294.pdf

De analyse wordt uitgevoerd volgens de vier stappen uit het Green House Gas (GHG) Protocol. Deze vier stappen zijn: 1. Een beschrijving van de waardeketen; 2. Het bepalen van de relevante categorieën uit scope 3; 3. Identificatie van partners in de waardeketen; 4. Kwantificeren van de emissies

mobiliteit woon - werkverkeer

PAGINA NIET GEVONDEN, zie onder 8.2

Ketenanalyse CO2 emissies Ketenanalyse voor scope 3. Conclusie ketenpartners keten woon-werk verkeer

8.1

Berekening van twee GHG genererende ketenanalyses 1. Spoorstaaf 2. Wissels

DURA VERMEER

09.04.2010

http://www.duravermeer.nl/mvo/c o2_prestatieladder/default.aspx

nzicht verkrijgen in indirecte emissies (scope 3) ten gevolge van productie en levering van ingekochte spoorse materialen om binnen de sector CO2 bewust handelen en reductie van indirecte emissies te bewerkstelligen.

spoorgebonden

8.2

Ketenanalyse en sectorinitiatief CO2-reductie door gebundeld bestellen en afroepen van materialen voor gezamenlijke projectlocaties

DURA VERMEER & IMTECH

09.04.2010

http://www.duravermeer.nl/mvo/c o2_prestatieladder/pdf/CO2_Sect orinitiatief_Samen_bestellen_en_ afroepen.pdf

1.1 Probleemstelling Op projecten werken vaak verschillende aannemers samen in diverse (gezags)rollen. Er bestaan wel gezamenlijke initiatieven op het gebied van ketenpark, opslagruimte en afvalverzameling en -afvoer maar het bestellen en afroepen van materialen doet iedere aannemer

bebundeld bestellen en afroepen van materialen voor gezamelijke projectlocaties

Blz. 4 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

voor zich. Opvallend is dat de partijen vaak bij dezelfde leverancier bestellen en afroepen. ln veel gevallen gebeurt dit ook nog ad-hoc terwijl de bestelling pas de volgende dag op de projectlocatie geleverd wordt. Als de leverancier niet in staat is om orders te bundelen resulteert dit bestelgedrag in onnodig veel transportbewegingen en dus onnodig veel CO2-emissies. 1.2 Sectorinitiatief In dit document wordt een procedure ten behoeve van het bestellen en afroepen van materialen beschreven waarmee een CO2reductie kan worden behaald. Het doel is om de procedure met alle partijen (hoofdaannemer, combinanten en onderaannemers) binnen een project te volgen en op die manier een CO2-reductie te realiseren. Dit sectorinitiatief is opgestart naar aanleiding van het vaststellen van bovenstaande probleemstelling door een projectteam van Imtech Infra en Dura Vermeer. 8.3

Resultaten van twee GHG genererende ketenanalyses van Dura Vermeer (Presentatie)

DURA VERMEER INFRA

http://www.duravermeer.nl/mvo /co2_prestatieladder/default.as px

CO2 footprint spoorstaaf: • De CO2 footprint van een spoorstaaf is gebaseerd op de totale CO2-uitstoot van de hoeveelheid ingekochte spoorstaven door DVDI in 2009. CO2 footprint van één wissel: De CO2 footprint per ingekochte wissel is gebaseerd op de totale CO2-uitstoot van de hoeveelheid ingekochte wissels door DVDI in 2009. De emissies per ingekochte wissel

Doel: identificeren van partners in de bedrijfskolom die een significante bijdrage leveren aan scope 3 emissies om bronnen te identificeren, relevante data te verkrijgen en emissies te berekenen. Om de ketens van spoorstaaf en wissels in kaart te kunnen brengen is contact gezocht met Railpro (voor spoorstaaf) en Kloos Oving (voor wissels). Voor DVDI is Railpro de enige leverancier van spoorstaaf en Kloos Oving één van de twee Blz. 5 van 26


Nr.

datum: 01.09.2011

Benaming Initiatief

Initiatiefnemer

Datum verschijning


9

Ketenanalyse bovenleidingportalen ProRail

ECOFYS NETHERLANDS BV

23-11-2010

www.prorail.nl/Zakenpartners/CO 2/Documents/Ketenanalyse%20b ovenleidingportalen.pdf

10.1

Sscope iii ketenanalyse

GEBR DE KONING

Mei 2010

http://www.gebrdekoning.nl/pdf/K etenanalyse_Spanwand.pdf

Spanwand® productie & aanbrengen

Korte omschrijving

Opmerkingen

zijn als volgt berekend: Emissies van productie en transport optellen; Deze uitkomst delen door het aantal ingekochte wissels in 2009.

leveranciers voor wissels. Beide ondernemingen zijn daarmee belangrijke partners voor DVDI. De gebruikte productinformatie in de ketenanalyses van beide railproducten is daarom ook afkomstig van deze partners.

Bij het vaststellen van de ketenemissies van bovenleidingportalen is onderscheid gemaakt tussen 2 typen draagconstructies: stalen en betonnen portalen Dit document beschrijft het productieproces van Spanwand, welke door Spanbeton wordt geproduceerd en door Gebr. De Koning wordt aangebracht in direct opdracht van een Opdrachtgever of in onderaanneming.

spoorgebonden

productieproces spanwand

10.2

Ketenanalyse Oeverbescherming insteekkade Amersfoort

GEBR DE KONING

Maart 2010

http://www.gebrdekoning.nl/pdf/K etenanalyse_Oeverbescherming. pdf

Dit document beschrijft het projectenproces wat binnen Gebr. De Koning gehanteerd wordt voor levering en bouw van GWW projecten en de levenscyclus van de oplossing

Projectenproces GWW

11.1

KETENANALYSE PREFAB BETONPRODUCTEN

GMB

20.12.2010

http://www.gmb.eu/images1/gmb/ data/DuurzaamheidMVO/Ketenanalyseprefabbetonpr oducten-getekend.pdf

Geprefabriceerde betonproducten bestaan uit allerlei soorten en maten. Er zijn veel standaard producten zoals betonstraatstenen, betonbuizen, maar ook maatwerk als brugliggers. Om de omvang van de analyse te beperken, wordt in de analyse gekeken naar de volgende 2 productgroepen die voor GMB het meest relevant zijn: • Betonstraatstenen; • Betonbuizen; • Betonputten.

Geprefabriceerde betonproducten

11.2

Ketenanalyse RWZI

GMB

20/12/2010

www.gmb.eu/images1/gmb/data/ Duurzaamheid-

Analyse om relevante scope 3 emissies in kaart te brengen –

Blz. 6 van 26


Nr.

datum: 01.09.2011

Benaming Initiatief

Initiatiefnemer

Datum verschijning

11.3

KETENANALYSE LEIDINGTYPE GVK

GMB

14.03.2011

12.1

CO2-emissie-inventaris en vooruitgang

GRONTMIJ NEDERLAND B.V.

31/01/2011

12.2

CO2-ketenanalyse Scope 3

GRONTMIJ NEDERLAND B.V.

31 januari 2011

12.3

CO2-ketenanalyse Scope 3 Grontmij Nederland B.V. 1e halfjaar 2010

GRONTMIJ NEDERLAND BV

31.01.2011

13.1

‘Reduceren Afvaltransport

HEGEMAN+

25-06-2010

13.2

‘Reduceren grondtransport

HEGEMAN+

5-11-2010

Link naar het initiatief MVO/KetenanalyseRWZIgetekend.pdf http://www.gmb.eu/images1/gmb/ data/DuurzaamheidMVO/4.A.1%20Ketenanalyse%2 0leidingtype%20GVK.pdf

www.grontmij.nl/OverGrontmij/M aatschappelijk-verantwoordondernemen/CO2prestatieladder/Documents/4%20 B%202%20Grontmij%20Nederla nd%20BV%20CO2-emissieinventaris%20en%20vooruitgang %201e%20halfjaar%202010%20 -%20v1%200.pdf www.grontmij.nl/OverGrontmij/M aatschappelijk-verantwoordondernemen/CO2prestatieladder/Documents/4%20 A%201%20Grontmij%20Nederla nd%20B%20V%20%20%20CO2ketenanalyse%20scope%203%20v1%201.pdf http://www.grontmij.nl/OverGront mij/Maatschappelijkverantwoord-ondernemen/CO2prestatieladder/Documents/4%20 A%201%20Grontmij%20Nederla nd%20B%20V%20%20%20CO2ketenanalyse%20scope%203%20v1%201.pdf www.hegeman.com/images/stori es/samenwerkingsverbanden/car bon_footprint/4.a.1%20ketenanal yse%20afval.pdf www.hegeman.com/images/stori es/samenwerkingsverbanden/car

Korte omschrijving

Opmerkingen

categorie use of sold products een ketenanalyse op te stellen voor leidingen met een extra verdieping op het productieproces van Glasvezel Versterk Kunststof (GVK). Deze ketenanalyse zoomt in op het productieproces van GVK omdat dat nog niet door andere partijen is onderzocht. Daarnaast wordt voor het project “Persleiding DeurneBakel” een analyse gemaakt van de energiestromen tijdens installatiefase. ten doel gesteld om de energieefficiëntie van haar bedrijfsvoering continu te vergroten en zo de bijbehorende CO2-emissies te verminderen

installatietechniek

energieefficientie van de bedrijfvoering

het woonwerkverkeer en het zakelijk verkeer via openbaar vervoer (zakelijk OV).

mobiliteit

Het rapport geeft inzicht in twee typen scope 3 emissies van Grontmij Nederland B.V.: het woonwerkverkeer en het zakelijk verkeer via openbaar vervoer (zakelijk OV).

mobiliteit

Deze analyse beperkt zich tot één emissie-inventarisatie van scope 3

afvaltransport

Deze analyse beperkt zich tot één emissie-inventarisatie van scope 3.

grondtransport

Blz. 7 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning

13.3

‘Reduceren reiskilometers

HEGEMAN+

25-10-2010

14

Ecoconcrete: Optimizing concrete for ecology and economy

HEIJMANS

31.05.2010

Link naar het initiatief bon_footprint/(4.A.1)%20Ketenan alyse%20grondtransport.pdf www.hegeman.com/images/stori es/samenwerkingsverbanden/car bon_footprint/(4.A.1)%20Ketenan alyse%20reiskilometers.pdf http://www.stw.nl/Projecten/D/dc b/06922.htm

Korte omschrijving

Opmerkingen

Deze analyse beperkt zich tot één emissie-inventarisatie van scope 3

reiskilometers reduceren

Ecoconcrete: optimizing concrete for ecology and economy (06922)

Ecoconcrete, onderzoek

Project nummer: 06922 Omschrijving van het onderzoek This project aims at lowering the cement content in concrete in order to reduce energy consumption and CO2-emissions of concrete. Optimal mixture compositions for ecological concrete will be designed, by making use of a new design method based on particle packing models. These models increase the performance of concrete by filling the voids between cement particles with smaller particles. Applying this principle to low- and medium strength concretes offers the following advantages: Secondary materials like fly-ash, lime stone powder and incineration ashes, now often regarded as 'waste', are used as fillers and cement replacing materials. As such, those materials, which are available in large quantities, could get a very useful application, while the amount of cement is substantially reduced. The cement reduction will contribute to a reduction of the CO2-emissions by approximately 1 to 2 million tons of CO2, which is about 0.5 -1.0% of Blz. 8 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

the total yearly emission in The Netherlands and a cost price reduction of about 5% per m3 of concrete. Gebruikers Two companies are involved in htis project. Projectleider Prof.dr.ir. J.C. Walraven Technische Universiteit Delft Faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen Afdeling Bouw Postbus 5048 2600 GA Delft Status van het project Startdatum: 15

CO2 emissies Scope 3: Steenslag voor asfaltproductie

HEIJMANS INFRA

27.04.2010

http://manager.heijmans.bijnaonli ne.nl/storage/a06b2deabf557884 30c86dd85dbf6316ac5921f4/files /Heijmans_Infra_Scope_3_analy se_Steenslag.pdf

16.1

Identificatie van de keten Project CO2 : Atlas element 200 gecoat (EMA200M)

HERAS

04/11/2010

www.buitenbeveiliging.nl/files/Ket enuitwerking%20EMA200M_%20 041110%20Versie%201.2.pdf

16.2

Identificatie van de keten Project CO2 : ProRail mat (PEMPALPRO140GR)

HERAS

26/10/2010

www.buitenbeveiliging.nl/files/Ket enuitwerking%20PEMPALPRO140GGR_%2026101 0%20Versie2%201..pdf

15-06-2005

Einddatum: 31-05-2010 Dit document bevat de uitwerking van de berekening van de totale CO2 emissie ten gevolg van een ingekochte grondstof voor de asfaltproductie. Er is gekozen om de extractie en productie van steenslag voor deze berekening te gebruiken vanwege de grote hoeveelheden steenslag die benodigd zijn voor de asfaltproductie. Dit document bevat de uitwerking van stap 1, 2, 3 en 4 voor de keten van het Project CO2 – Atlas element 200 gecoat Dit document bevat de uitwerking van stap 1, 2, 3 en 4 voor de keten van het "Project CO2 – Prorail mat"

asfaltproductie

productieproces

productieproces

Blz. 9 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning

17

Ketenanalyse HDPE Van Gelder Rail B.V.

HG VAN GELDER

31.08.2010

18

HVL B.V.

7 JUNI 2011

19

de indirecte CO2emissies voortkomende uit de bedrijfsactiviteiten en veroorzaakt door HVL en/of haar ketenpartners KETENANALYSE

HVL TBI TECHNIEK

20

Ketenanalyse

21.1

21.2


Korte omschrijving

Opmerkingen

http://www.vangelder.com/upload /media/documenten/Ketenanalys e%20HDPE%20(nr.%204.A.1).p df co2.hvl.nl/download.asp?fileid=2 5471

Dit document bevat de uitwerking van stap 1, 2, 3 en stap 4 voor de keten HDPE.

Keten HDPE

18.03.2010

http://co2.hvl.nl/download.asp?fil eid=25477

Doelstelling van de procesanalyse is door het in kaart brengen van processen, inzicht te krijgen in de verschillende onderdelen binnen deze processen die verantwoordelijk zijn voor de CO2uitstoot. De methodiek die wordt gebruikt voor de analyses van enkele GHGgenererende (ketens van) activiteiten, staat beschreven in het GHG protocol, deel ’A Corporate Accounting and Reporting Standard’, hoofdstuk 4 ‘Setting Operational Boundaries’

procesanalyse

IMTECH

19 MEI 2010

www.imtech.eu/eCache/DEF/22/ 784.bGFuZz1OTA.html

algemeen ketenanalyse

Analyse & Verbetervoorstel Detectielussen

IMTECH INFRA

17.08.2011

http://www.imtech.eu/SiteContent /EUPortal/Documenten/Netherlan ds/Infra/MVO/CO2_ketenanalyse _Detectielussen.pdf


IMTECH INFRA & DURA VERMEER

09.04.2010

http://www.imtech.eu/SiteContent /EUPortal/Documenten/Netherlan ds/Infra/MVO/CO2_Sectorinitiatie f_Samen_bestellen_en_afroepen _Def.pdf

de kennisopbouw over de eigen organisatie, het vergroten van het maatschappelijk draagvlak en zet de contouren neer voor mogelijke verbeteringen. Het zagen en aanbrengen van detectielussen ten behoeve van verkeersregeling en Verkeers etingen is een kernactiviteit van Imtech Infra. Voegen ten behoeve van detectielussen worden in het asfalt, beton of een combinatie van beide, gezaagd en opgevuld met een voegvulling. het bestellen en afroepen van materialen doet iedere aannemer voor zich. Opvallend is dat de partijen vaak bij dezelfde leverancier bestellen en afroepen. ln veel gevallen gebeurt

verkeersregeling

gezamenlijk bestellen en afroepen materialen

Blz. 10 van 26


Nr.

22

Benaming Initiatief

CO2 ketenanalyses Scope 3 berekeningen voor twee typen fietsenstallingen

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

JAN KUIPERS NUNSPEET

Datum verschijning

Augustus 2010


http://www.jankuipersnunspeet.nl/files/folders/4.A.1+3 %20C02%20Ketenanalyses.pdf

Korte omschrijving dit ook nog ad-hoc terwijl de bestelling pas de volgende dag op de projectlocatie geleverd wordt. Als de leverancier niet in staat is om orders te bundelen resulteert dit bestelgedrag in onnodig veel transportbewegingen en dus onnodig veel CO2emissies. CO2 ketenanalyses Scope 3 berekeningen voor twee typen fietsenstallingen.

Opmerkingen

PRODUCTGROEPEN Fietsenoverkappingen

http://www.jankuipersnunspeet.nl/default.asp?page=k waliteiten&subpage=bekijkkwalite it&kwaliteitID=11

23

Ketenanalyse rapport Bouwdrogen en Kozijnen

JP VAN EESTEREN (TBI BOUW)

10.12.2010

Jan Kuipers Nunspeet B.V. (JKN) is fabrikant en leverancier van producten zoals straatmeubilair, fietsenoverkappingen, fietsparkeersystemen, beglazingsconstructies, staalconstructies, unitbouw en bedrijfsgebouwen. ProRail is een belangrijke en grote afnemer, vooral van diverse typen fietsenrekken. JKN werkt al jaren aan het verduurzamen van haar productie en producten. ProRail is per 1 december 2009 met de CO2prestatieladder gestart. Om richting ProRail op transparante wijze te kunnen aantonen dat JKN echt werk maakt van het verduurzamen van haar activiteiten heeft JKN inmiddels niveau 3 van de CO2 prestatieladder gehaald. JKN wil haar goede relaties met leveranciers nu omzetten in een ambitieuze ketengerichte aanpak om haar producten nog verder te verduurzamen. Daarom is besloten om activiteiten te ondernemen voor het behalen van niveau 5.

Fietsparkeersystemen

Dit rapport geeft op basis van een analyse van bedrijfsprocessen aan, waar en bij welke twee

procesanalyse van bouwdrogen en kozijnen

Banken Abri's Beglazingsconstructies Staalconstructies Gevelelementen Modulaire bouw Verkeerbeheersing Divers straatmeubilair (Rokers)Overkappingen Speeltoestellen

Blz. 11 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


24

KONE Liften, Roltrappen en Gevelliftinstallaties

KONE

26 November 2010

www.kone.com/countries/nl_NL/ Documents/downloads/CO2prestatieladder/ketenanalyse.pdf

25.1

KWS: Analyse scope 3 CO2 emissies Steenslag "Ketenanalyse rhyoliet"

KWS / VAN KESSEL GEBR.

14.09.2010

http://www.kessel.nl/bin/ibp.jsp?i bpZone=S58_CO2prestatieladde r&ibpDisplay=view&ibpPage=S5 8_FocusPage&ibpDispWho=S58 _CO2prestatieladder&ibpDispWh at=zone&

25.2

Ketenanalyse asfalttransport "Optimalisatie inzet asfalttransport

KWS / VAN KESSEL GEBR.

14.09.2010

http://www.kws.nl/bin/ibp.jsp?ibp Zone=S6_CO2prestatieladderb&i bpDisplay=view&ibpPage=S6_Fo cusPage&ibpDispWho=S6_CO2 prestatieladderb&ibpDispWhat=z one& http://www.kessel.nl/bin/ibp.jsp?i bpZone=S58_CO2prestatieladde r&ibpDisplay=view&ibpPage=S5 8_FocusPage&ibpDispWho=S58 _CO2prestatieladder&ibpDispWh at=zone& http://www.kws.nl/bin/ibp.jsp?ibp Zone=S6_CO2prestatieladderb&i bpDisplay=view&ibpPage=S6_Fo cusPage&ibpDispWho=S6_CO2 prestatieladderb&ibpDispWhat=z one&

25.3

KWS: Analyse scope 3 CO2 emissies Steenslag "Ketenanalyse rhyoliet"

KWS INFRA

26.04.2011

http://www.kws.nl/bin/ibp.jsp?ibp Zone=S6_Inzicht&ibpDisplay=vie w&ibpPage=S6_FocusPage&ibp DispWho=S6_Inzicht&ibpDispWh at=zone&

25.4

KWS: Ketenanalyse asfalttransport

KWS INFRA

14.09.2010

http://www.kws.nl/bin/ibp.jsp?ibp

Korte omschrijving procesonderdelen CO2-uitstoot plaatsvindt. Het Excelleren op het gebied van Milieu is door het topmanagement van KONE wereldwijd uitgeroepen tot een van de vijf "Must Win Battles". Steenslag is een van de belangrijkste grondstoffen in asfalt, naast zand, bitumen, vulstof, grind en oud asfalt. Om dit te verduidelijken zijn de percentages van de verschillende grondstoffen in asfalt weergegeven in figuur 2. De gegevens zijn gebaseerd op de grondstoffen input van drie asfaltcentrales over het jaar 2009.

Opmerkingen

installatietechniek

Wegenbouw

De asfalt keten van grondstofwinning tot afdanking bestaat grofweg uit zes fases, waarvan de gebruiks- en onderhoudsfase terug te brengen is naar de andere vijf fasen. In figuur 3 is de relatieve energieimpact van de asfaltketen weergegeven.

wegenbouw

Steenslag is een van de belangrijkste grondstoffen in asfalt, naast zand, bitumen, vulstof, grind en oud asfalt. Om dit te verduidelijken zijn de percentages van de verschillende grondstoffen in asfalt weergegeven in figuur 2. De gegevens zijn gebaseerd op de grondstoffen input van drie asfaltcentrales over het jaar 2009. Asfalttransport als ketenanalyse.

steenslag als grondstof voor de asfalt productie

asfalt transport

Blz. 12 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning

"Optimalisatie inzet asfalttransport" Scope 3 CO2 –emissies.

26

Milieuaspecten fijner zand in beton Resultaten van de LCA

Ministerie van Verkeer en Waterstaat (VenW) INTRON, Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde (RWS, DWW), H.A.

01.04.2003


Korte omschrijving

Zone=S6_Inzicht&ibpDisplay=vie w&ibpPage=S6_FocusPage&ibp DispWho=S6_Inzicht&ibpDispWh at=zone&

Het doel van dit document is om tot een ketenanalyse te komen die dicht bij de praktijk staat, waardoor daadwerkelijk reductiepotentieel en reductiemogelijkheden beter in te schatten zijn. Naast het kiezen voor asfalttransport als ketenanalyse zijn tevens de volgende principes gehandhaafd: Voor het transport van asfalt van de asfaltcentrale naar de projectlocatie worden transporteurs ingeschakeld die direct en indirect voor KWS Infra b.v. werken. Hierdoor is het mogelijk om zelf, zonder tussenpersonen, afwegingen te maken in de keuze van de transporteur. De invloed die KWS Infra b.v. heeft is hierdoor relatief groot. Er is zoveel mogelijk gewerkt met interne gebruiksgegevens en gebruiksgegevens aangeleverd door de ketenpartners. Zo is er gebruik gemaakt van de daadwerkelijk getransporteerde hoeveelheid asfalt (ton) naar KWS asfaltprojecten in Nederland in 2009 en daadwerkelijk ingezette voertuigen voor asfalttransport Er worden geen algemene kengetallen gebruikt, waardoor er een verbeterd inzicht ontstaat over de CO2-emissies ten gevolge van asfalttransport. Zo is er gebruik gemaakt van individuele voertuig gegevens en een gemiddelde transportafstand op basis van werkelijke projecten. Grootschalige winningen van betonen metselzand staan in Nederland onder maatschappelijke druk, met name vanwege de schaarse ruimte. Om de huidige voorraden beter te kunnen benutten en de zandwinningen geografisch beter over

http://english.verkeerenwaterstaa t.nl/kennisplein/1/7/176849/Milieu aspecten_fijner_zand_in_beton_ _resultaten_van_de_LCA.pdf

Opmerkingen

RWS nota – fijner zand in beton van 2003

Blz. 13 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Rijnsburger, J.W. Broers, A. Schuurmans, R.R.J.H. Rouwette, N.J.f. Vonk

Korte omschrijving

Opmerkingen

Nederland te kunnen spreiden, wordt gedacht aan de inzet van fijner zand in beton dan tot op heden gebruikelijk is. CUR commissie B77 “fijner zand in beton” heeft de betontechnologische, constructieve en duurzaamheideigenschappen van beton met fijner zand in kaart gebracht en voor betonkwaliteit B25 milieuklasse 2 consistentiegebied 3 aangetoond dat de inzet niet tot grote betontechnologische problemen leidt. Wel is een correctie van de mengselsamenstelling nodig, bestaande uit een verhoging van het watergehalte in combinatie met verhoging van het cementgehalte of toevoeging van (extra) plastificerende hulpstoffen [1].

27.1

Ketenanalyse ophoogzand

MNO – VERVAT

01/11/2010

27.2

DEFINITIEVE RAPPORTAGE Ketenanalyse ophoogzand voor MNO Vervat

MNO VERVAT

November 2010

27.3

DEFINITIEVE RAPPORTAGE Ketenanalyse tijdelijke bouwplaatsverlichting voor MNO Vervat

MNO VERVAT

01.11.2010

http://www.mno.nl/content/110/C O2-prestatieladder.html

28.1

Evaluatie ketenanalyse Prefab

MOBILIS

25.10.2010

http://www.voorbijfunderingstech

www.mno.nl/file/g047abdfiln stvwy/Definief+rapport+zan dketen.pdf http://www.mno.nl/content/110/C O2-prestatieladder.html

ophoogzand geanalyseerd op CO2emisies.

Ketenanalyse ophoogzand

CO2 emissie - zandketen Het doel van deze ketenanalyse is het inzichtelijk maken van CO2emissie in de zandketen om reductiemogelijkheden te identificeren. Het rapport is geschreven ten behoeve van de betrokken bedrijven, de auditeurs en andere bedrijven in de sector. Het doel van deze ketenanalyse is het inzichtelijk maken van CO2emissie in de keten van tijdelijke bouwplaatsverlichting om reductiemogelijkheden te identificeren. Het rapport is geschreven ten behoeve van de betrokken bedrijven, de auditeurs en andere bedrijven in de sector. TBI Infra richt zijn specialistische

Tijdelijke bouwplaatsverlichting

ketenanalyse prefabbeton

Blz. 14 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning

Beton inzake CO2 prestatieladder

28.2

Rapportage ketenanalyses prefab betonproducten - TBI Infra - Grondstoffen betonproducten - Transport betonproducten

Link naar het initiatief niek.nl/downloads/78/105019.rap.mobilis.pdf

MOBILIS

14.07.2010 07.12.2010

http://www.haverkort.nl/nieuw/do wnload.asp?fileid=5848

Korte omschrijving kennis en capaciteit op de marktsegmenten infra, water, logistiek en industrie. Onder de naam TBI infra werken diverse bedrijven die zich certificeren voor de CO2 prestatieladder: Binnen TBI Infra richt Voorbij Prefab Beton te Amsterdam zich op de toelevering van prefab betonelementen op de verschillende marktsegmenten. Dit proces bestaat uit de aanvoer van de diverse grondstoffen, het produceren van de betonelementen en transport naar bestemming. Ten slotte worden de elementen verwerkt, aangebracht of geplaatst. Voor dit proces heeft TBI Infra (Mobilis B.V.) KEMA gevraagd om de ketenanalyse prefabbetonproducten te becommentariëren in het kader van de CO2 prestatieladder (eis 4.A.3). De werkzaamheden bestaan uit: • analyseren aangeleverde informatie van Mobilis • becommentariëren conform eisen CO2 prestatieladder • rapporteren van de bevindingen. De verbindende factor binnen TBI Infra is het werken met beton. Het produceren van de betonelementen en het transport daarvan veroorzaakt veel CO2 emissie. Daarom is Voorbij Prefab beton gekozen voor het in kaart brengen van scope 3 emissies door het uitvoeren van twee ketenanalyses (zie ook hoofdstuk 3). Een belangrijk punt is de algemene beschrijving van de ketenanalyse voor scope 3. Daarom is het belangrijk dat VFT, VST, VBS en Mobilis worden meegenomen in de algemene beschrijving van de ketenanalyse voor scope 3.

Opmerkingen

Ketenanalyse prefab betonproducten

Blz. 15 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

in het kort zijn de activiteiten van de betreffende bedrijven weergegeven. • Mobilis BV: Het verwerven, ontwerpen, uitvoeren en onderhouden van bouwprojecten in de betonen waterbouw, (rail)infrastructuur en industrie. • Voorbij Funderingstechniek BV: Het ontwerpen en uitvoeren van alle voorkomende funderingswerkzaamheden en grond- en waterkerende constructies voor woning-, utiliteits- en infrabouw en industrie. • Voorbij Prefab Beton BV: Het vervaardigen van betonproducten waaronder betonnen heipalen, balken en kolommen, breedplaatvloeren en wandelementen en funderingsbalken. • Voorbij Betonsystemen BV: Het volledig zelfstandig uitvoeren van alle voorkomende betonwerken, waaronder funderingen, vloeren, parkeergarages en kelders en tevens het stellen en monteren van prefab betonelementen. • Voorbij Spantechniek BV: Het leveren en aanbrengen van voorspansystemen met en zonder aanhechting in

Blz. 16 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

betonconstructies. 29

ketenuitwerking varianten wisselverwarming

MOVARES NEDERLAND B.V.

14 december 2010

http://movares.nl/?banner=co2prestatieladder

30

De ketenpartners van DHV-NPC : voor de categorieën woon-werk en zakelijk verkeer via openbaar vervoer

NPC Katreinetoren Stationshal 17 Postbus 2202 NL 3500 GE Utrecht

04.08.2010

http://www.skao.nl/docs/aab3238 922bcc25a6f606eb525ffdc56/lca 78/dhv-npc%20Ketenanalyse.pdf

systemen te vervangen door een van de twee varianten gebaseerd op bodemwarmte Conclusie ketenpartners In de voorgaande paragrafen zijn de ketenpartners van DHV-NPC beschreven voor de categorieën woon-werk en zakelijk verkeer via openbaar vervoer. Uit de analyse van de reisadministratie en de medewerkersenquête blijkt dat de medewerkers van NPC niet met de bus, metro of tram reizen. De belangrijkste ketenpartner van NPC is dus de NS en de belangrijkste bron voor het verkrijgen van gegevens over de CO2 emissie het vervoer met het openbaar vervoer van NPC. NPC maakt voor het woon-werk verkeer gebruik van NS jaar- of trajectkaarten. De medewerkers die met het openbaar vervoer naar hun werk komen kunnen aanspraak maken op deze regeling. De reizen worden dus nergens geregistreerd wat een aandachtspunt is voor het berekenen van de CO2 emissie. Voor de zakelijke reizen via het openbaar vervoer gebruiken de medewerkers van NPC een NS Businesscard of een NS Jaarkaart. De gegevens van de NS Businesscard worden geregistreerd en zijn via de administratie te verkrijgen. De medewerkers die zakelijk reizen met een NS Jaarkaart worden niet geregistreerd. Dit is een aandachtspunt bij de berekening van de CO2 emissie.

De wereld is in beweging. Niet alleen is dit te zien in het veranderen van het klimaat, maar ook de visie van de samenleving over hoe we horen te leven is in verandering. We vinden het steeds gewoner worden om in ons dagelijks leven rekening te houden met het milieu en CO2 emissie. NPC vindt het als professioneel ingenieursbureau niet meer dan vanzelfsprekend om hier een voortrekkersrol in te spelen. Dat NPC actief met deze ambitie bezig is, valt duidelijk te zien binnen en buiten de organisatie: Intern benut NPC maximaal de mogelijkheden om het negatieve effect op het milieu te beperken, extern besteedt NPC proactief aandacht aan de milieuen duurzaamheidswensen van opdrachtgevers. Een voorbeeld hiervan is het behalen van niveau 3 op de CO2prestatieladder van ProRail. Om het concreet en aantoonbaar te maken dat NPC zich inspant om de negatieve impact op onze leefomgeving te beperken, richt NPC zich één van grootste oorzaken van de opwarming van de aarde: CO2 gas. Om de emissie van CO2 te verminderen is het van belang dat NPC inzicht heeft in de grootste veroorzakers van de emissie. Het inzicht kan vergroot worden door een ketenanalyse van de scope 3

Blz. 17 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


31.1

Ketenanalyse CO2 emissies baggerwerken

PEEK B.V.

1 september, 2010

www.peekbvhouten.nl/bouwinfra/media/mvo/r apport_ketenanalyse_Peek_bag gerwerken_v1-9%20correctie.pdf

31.2

Ketenanalyse CO2 emissies Productie betonpalen versus stalen buispalen

PEEK BV

01.09.2010

http://www.peekbvhouten.nl/bouwinfra/media/mvo/K etenanalyse_Peek_heipalen_v19.pdf

32

CO2 ketenanalyse spoorstaven Scope 3 berekening voor spoorstaven dossier : BA2104-101-101 registratienummer : MDAF20101756/SU

PRORAIL / DHV

19.11.2010

www.prorail.nl/Zakenpartners/CO 2/Documents/Ketenanalyse%20s poorstaven.pdf

33

Ketenanalyse van systeemkasten / vervoersbewegingen

RAILCOM B.V.

15 januari 2010

CO2-emissie ML-TRAC

RASENBERG HOLDING BV

22.03.2011

www.railcom.nl/docs/?ibpAtt r=FILES&ibpArrIx=0&ibpUOL =STFU_FILEUPLOADS%5El3 9& http://www.rasenberg.nl/page/13 54/4.a.1.-ketenanalyses.html

34.1

Korte omschrijving

Opmerkingen

De medewerker van NPC heeft de grootste invloed op de CO2 emissie en hiermee zijn zij ook de belangrijkste factor voor het verminderen van deze CO2 emissie. Het is voor NPC mogelijk om samen met andere ke De ketenanalyse in dit document vergelijkt twee methodes van baggerwerken om te bepalen welke methode de minste CO2-uitstoot met zich meebrengt één ketenanalyse uit de categorie winning en productie van heipalen voor geluidschermen, waarbij betonnen palen vergeleken worden met stalen buispalen. Peek kan invloed uitoefenen op haar inkoopbeleid via de keuze voor betonnen palen, of stalen buispalen. Daarnaast is het in de sector onbekend wat het verschil s in CO2 emissies in de productie van deze palen.

emissies te maken.

Spoorstaaf 54E1 Uit de dominantieanalyse blijkt dat spoorstaven een van de grootste bijdragen leveren aan de totale CO2 uitstoot van de railinfra-structuur. Het huidige net van spoorstaven bestaat voor 67% uit het type 54E1 en tegenwoordig is zelfs >90% van de nieuw toegepaste spoorstaven van het type 54E1. Voor de Instandhoudingactiviteiten is dit type spoorstaven gekozen als referentiespoorstaaf.

spoorgebonden

2 methodes van baggerwerken

betonpalen versus stalen palen

spoorgebonden?

In het kader van één van de eisen van de CO2-prestatieladder en om

wegenbouw

Blz. 18 van 26


Nr.

34.2

Benaming Initiatief

CO2-emissie ZOAB

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

RASENBERG HOLDING BV

Datum verschijning

22.03.2011


Korte omschrijving

http://www.rasenberg.nl/dynamic/ media/1/files/MVO/Review%20C E%20Delft%20ZOAB%20%20Rasenberg.pdf

zelf de CO2-winst te bepalen heeft Rasenberg besloten een studie naar de CO2uitstoot als gevolg van de toepassing van Multi Life-cycle Total Recycling Asphalt Concrete (MLTRAC) ten opzichte van “conventioneel” asfalt uit te voeren. In het ZOAB-rapport wordt echter wel een productvergelijking gemaakt, het rapport beoogt eigenlijk twee doelen:

Opmerkingen

idem

‘corporate’ emissies scope 3 van Rasenberg, producent van ZOAB; Vergelijking tussen ZOAB en de dakgranulaathoudend ZOAB. 35.1

Asfaltcentrale

ROELOFS WEGENBOUW

http://www.roelofswegenbouw.nl/ page/486/1/0/0/page.html?1=1

Asfaltcentrale APW (Eis: 4.A.1) Roelofs heeft een aandeel in de asfaltcentrale Asfalt Productie Westerbroek, een grote leverancier van asfalt voor Roelofs. Roelofs is actief betrokken in het managementteam van dit bedrijf. Binnen dit managementteam zijn doelstellingen opgesteld om de CO2-uitstoot van de centrale te verminderen. Deze zijn opgenomen in het document Maatregelen CO2reductie APW. Roelofs heeft structureel inzicht in de CO2emissies die de centrale uitstoot.

Wegenbouw

35.2

Koeling UR Cool

ROELOFS WEGENBOUW

http://www.roelofswegenbouw.nl/ page/486/1/0/0/page.html?1=1

UR Cool (Eis: 4.A.1.) Energiebesparing wordt een koud kunstje door UR Cool; de meest duurzame vorm van koeling en continue koeling voor het bedrijf. UR Cool biedt een uniek duurzaam koelwaternetwerk. Op bedrijvenlocatie Eeserwold in Steenwijk profiteren alle toekomstige bedrijven van het

energiebesparing infrastructuur (gebouwen)

http://www.urcool.nl/cgibin/v14/view.pl?db=website&view _records=1&ww=1&ID=1000

Blz. 19 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

uiterst milieuvriendelijke en CO2besparende koelsysteem ‘Lake Source Cooling’, en dat ook nog eens tegen lagere kosten. De onderbouwing van dit project is te vinden in de technische folder op de website www.urcool.nl. UR Cool is een joint venture tussen Unica Installatiegroep en Roelofs. In een project komen de expertises van beide partijen samen. Roelofs ontwikkelt het bedrijventerrein en exploiteert de aanliggende zandwinning. Unica heeft de technische knowhow voor de ontwikkeling en aanleg van het UR Cool-systeem. 36.1

Analyse scope 3 emissiebron glas CO2-emissie van glas, projecten 2009

STRUKTON

20.05.2010

http://www.strukton.com/SiteColl ectionDocuments/Nederlands/M VO/CO2uitstoot%20van%20glas.pdf

36.2

Analyse scope 3 emissiebron beton

STRUKTON

20.05.2010

http://www.strukton.com/nlnl/duurzaam/Pages/CO2uitstoot. aspx

Dit rapport heeft als doel een emissie inventarisatie van een Scope 3 emissiebron in kaart te brengen. Dit zal op basis van de GHG protocol geschieden en zal geen volledige levenscyclus analyse van een ingekocht product of grondstof omvatten. Dit onderzoek is beperkt tot de identificatie van de CO2-emissies.

emissie inventarisatie van ingekocht glas

emissie inventarisatie van ingekocht beton

http://www.strukton.com/SiteColl ectionDocuments/Nederlands/M VO/CO2uitstoot%20van%20beton.pdf 36.3

Strukton scope 3 CO2 – emissie voor asfalt

STRUKTON

25.05.2010


emissie inventarisatie van ingekocht asfalt

http://www.strukton.com/SiteColl ectionDocuments/Nederlands/M VO/CO2uitstoot%20van%20asfalt.pdf Blz. 20 van 26


Nr.

36.4

Benaming Initiatief

CO2-emissieinventarisatie papier Strukton

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

STRUKTON

Datum verschijning

01.06.2010


Korte omschrijving


Opmerkingen

emissie inventarisatie van ingekocht papier

http://www.strukton.com/SiteColl ectionDocuments/Nederlands/M VO/CO2uitstoot%20van%20papier.PDF

36.5

Emissie-inventarisatie koelmiddelen Strukton

STRUKTON

01.06.2010


emissie inventarisatie van ingekocht koelmiddelen

http://www.strukton.com/SiteColl ectionDocuments/Nederlands/M VO/CO2uitstoot%20van%20koelmiddelen .PDF

37

Kan PDF niet openen

SWIETELSKY RAIL BENELUX BV

Maart 2011

38.1

van de CO2 emissie in het bouwproces

TBI INFRA

Geen datum

38.2

18810002-TOS/HSM 10-5019 Evaluatie ketenanalyse Prefab Beton inzake C02 prestatieladder

TBI INFRA / MOBILIS BV

25.11.2010

TEMMINCK GROEP

12.04.2011

39.1

Woon-werkverkeer

http://www.swietelskyrail.nl/index/?kat=co2&dat=co2&l anguage=NL µ www.voorbijfunderingstechniek.nl /nederlands/over_ons_bedrijf/co2 prestatieladder/ketenanalyse_tbi _infra.html http://www.voorbijfunderingstech niek.nl/downloads/78/105019.rap.mobilis.pdf

http://www.temminkgroep.nl/images/temmink/downlo ads/Woonwerkverkeer%202010.pdf

Niv. 3

Spoorgebonden

rijkomende emissie tijdens de productie en het transport van grondstoffen voor het maken van betonproducten Ketenanalyse van Prefab Betonproducten door KEMA. • grondstoffen betonproducten (productie en transport) • transport producten. De CO2 die bij het woonwerkverkeer vrijkomt wordt door verschillende factoren bepaald. Daarom wordt voor de inventarisatie eerst aandacht besteed aan de invloedsfactoren en de ketenbeschrijving. Op basis van deze gegevens wordt de CO2-emissie

Bouwproces

prefab betonproducten

Bouw algemeen + milieu, Certificaat niveau 5

Blz. 21 van 26


Nr.

39.2

40.1

Benaming Initiatief

Betonnen bestratingsmateriaal

Ketenanalyse PVC

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


TEMMINCK GROEP

12.04.2011

http://www.temminkgroep.nl/images/temmink/downlo ads/4%20A%201._Ketenanalyse _betonnen_bestratingsmateriaal_ 2010.pdf

VAN GELDER BV

4 april 2011

http://www.vangelder.com/upload /media/documenten/Ketenanalys e%20PVC%20(nr.%204.A.1).pdf http://www.vangelder.com/pages/ co2-bewust.php

40.2

Ketenanalyse HDPE

VAN GELDER BV

4 april 2011

http://www.vangelder.com/upload /media/documenten/Ketenanalys e%20HDPE%20(nr.%204.A.1).p df http://www.vangelder.com/pages/ co2-bewust.php

Korte omschrijving voor woon-werkverkeer bepaald en aandacht besteed aan de reductivedoelstellingen. V.d. Bosch Beton als producent van betonnen bestratingsmateriaal en de Temmink Groep als opdrachtnemer van civieltechnische projecten zijn beide essentiële partijen in de keten van betonnen bestratingsmateriaal. Beide bedrijven hebben steeds meer aandacht voor het duurzaamheidsvraagstuk. Daarom hebben deze partijen sinds 2010 samen het initiatief opgepakt om de emissies van deze keten inzichtelijk te maken en de emissies te reduceren. Voor het jaar 2009 is de emissie van deze keten voor het eerst geïnventariseerd en in dit document treft u de analyse aan over 2010. Dit betekent dat in deze analyse over 2010 voor het eerst de resultaten zichtbaar kunnen worden gemaakt, welke effecten de getroffen maatregelen op de emissies hebben gehad. Uit de onderhavige ketenanalyse, in eerste instantie gericht op het PVC verbruik , is in ieder geval een emissie-inventaris uit voort gekomen (zie Stap 3 “Berekening van de CO2 emissie PVC 2009 versus geschat 2010’’) dat inzicht geeft in het gebruik en toepassing van PVC binnen VGR.

Uit de onderhavige ketenanalyse, in eerste instantie gericht op het PVC verbruik , is in ieder geval een emissieinventaris uit voort gekomen (zie Stap 3 “Berekening van de

Opmerkingen

Bouw algemeen + milieu, Certificaat niveau 5

PVC -producten

HDPE

Blz. 22 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

CO2 emissie PVC 2009 versus geschat 2010’’) dat inzicht geeft in het gebruik en toepassing van PVC binnen VGR. 40.3

Energie- en CO2 management & reductieplan

VAN GELDER RAIL B.V.

20 juli 2010

www.vangelder.com/upload/medi a/documenten/Energie%20en%2 0CO2reductieplan%20(nr.%203.B.2).p df

De twee analyses van de GHGgenererende (ketens van) activiteiten worden weergegeven in bijlage 2 deel 1 & 2. Het betreft hier een ketenanalyse van PVC en een ketenanalyse van HDPE, in het bijzonder het onderdeel afvalverwerking

Ketenanalyse HDPE

40.4

Ketenanalyse Project CO2 -PVC

VAN GELDER RAIL BV

31/08/2010

De energiebewuste bouwplaats

VAN HATTUM en BLANKEVOORT

Maart 2010

Dit document bevat de uitwerking van stap 1, 2, 3 en stap 4 voor de keten PVC Van Hattum en Blankevoort wil in januari 2016 haar CO2-uitstoot op en rondom de bouwplaats met 5% hebben teruggebracht. Dit ligt in lijn met haar Corporate Responsibility beleid.

Ketenanalyse PVC

41.1

www.vangelder.com/upload/medi a/documenten/Ketenanalyse%20 PVC%20(nr.%204.A.1).pdf http://www.vhbinfra.nl/bin/ibp.jsp ?ibpZone=S99_Initiatieven&ibpDi splay=view&ibpPage=S99_Focu sPage&ibpDispWho=S99_Initiati even&ibpDispWhat=zone&

41.2

Groen Beton

VAN HATTUM en BLANKEVOORT

Maart 2010

http://www.vhbinfra.nl/bin/ibp.jsp ?ibpZone=S99_Initiatieven&ibpDi splay=view&ibpPage=S99_Focu sPage&ibpDispWho=S99_Initiati even&ibpDispWhat=zone&

Eén van de Corporate Responsibility speerpunten van Van Hattum en Blankevoort is het reduceren van haar CO2-uitstoot. Zij heeft een analyse gemaakt van haar activiteiten en reductiemogelijkheden met als doel om per 1-1-2015 5% minder CO2emissie per in situ gestorte kubieke meter beton te realiseren.

groen beton

42

1.Verwerken van In Situ Beton 2. het woonwerk verkeer in de categorie transport related activities.

VAN SPIJKER INFRABOUW B.V.

17 juni 2010

www.vanspijkerbouw.nl/pdf/4.A.1 .%20scope%203%20analyses.pd f

Wanneer men kijkt naar onze primaire activiteiten en dus de onderhanden projecten dan vormt het verwerken van in situ beton één van de kernactiviteiten binnen de werkzaamheden van Van Spijker Infrabouw B.V. Het produceren van cement en dus beton staat bekend als een activiteit met een hoge CO2 uitstoot.

Rapport mede opgesteld door DHV en Van Spijker Infrabouw B.V.

de energiebewuste bouwplaats

Blz. 23 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

Op dit moment is ervoor gekozen de tweede analyse uit te voeren over het woonwerk verkeer in de categorie Transport related activities. In het scopediagram van ProRail is dit tevens een gedefinieerde categorie. Van Spijker Infrabouw B.V. wil haar inzicht in dit onderdeel verdiepen en samen met medewerkers reductie bewerkstellingen. Daarnaast zal volgend jaar ‘prefab beton’ worden geanalyseerd om het inzicht te vergroten en hierin doelstellingen stellen. Prefab beton vertegenwoordigt een significant aandeel van onze inkoop en wordt op vrijwel elk project toegepast. 43

Ketenanalyse asfaltverwerking

VISSER & SMIT BOUW

44

BETONNEN DWARSLIGGER

VOLKER RAIL

45.1

Grondstoffen productie beton

VOORBIJ FUNDERINGSTECHNIEK

45.2

Transport betonproducten


Leveringen materialen t.b.v. projectrealisatie, & Levenscyclusanalyse stalen buis

WOLTER & DROS

46

09.11.2010

24.06.2011

www.visserensmitbouw.nl/

Bepalen van het CO2 verbruik bij asfaltverwerking

asfaltverwerking

http://www.volkerrail.nl/bin/ibp.jsp ?ibpZone=S90_CO2prestatieladd er&ibpDisplay=view&ibpPage=S 90_FocusPage&ibpDispWho=S9 0_CO2prestatieladder&ibpDispW hat=zone& http://www.voorbijfunderingstech niek.nl/nederlands/over_ons_bed rijf/co2prestatieladder/ketenanaly se_tbi_infra.html http://www.voorbijfunderingstech niek.nl/nederlands/over_ons_bed rijf/co2prestatieladder/ketenanaly se_tbi_infra.html http://www.wolterendros.nl/nl/ove r-ons/co2/

de ontwikkelingen met de betonnen dwarsligger is 5% CO2-reductie in 2012

spoorgebonden

analyse 1 (grondstoffen productie beton)

grondstoffen productie beton

analyse 2 (transport betonproducten)

Transport van betonproducten

Leveringen Leveringen (transport van materialen) zijn door Wolter & Dros als relevante scope 3 emissiebron geïnventariseerd. Om een reductiedoelstelling te bepalen is het noodzakelijk te onderzoeken

Ingenieursbureau

Blz. 24 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

hoe leveringen plaatsvinden bestemd voor projecten binnen Wolter & Dros. Door het niet optimaal gebruiken van het bestelsysteem van Wolter & Dros is niet voldoende informatie beschikbaar om een goed beeld te krijgen van het aantal en soort leveringen. Ook vindt geen administratie plaats van goederenontvangst in verband met het projectmatige karakter van Wolter & Dros. Het facturatiesysteem is een betrouwbare bron van informatie voor deze ketenanalyse. Alle ontvangen facturen worden gescand en verwerkt. Uit het ERP systeem (Acto) is de volgende informatie beschikbaar: · Naam leverancier · Gefactureerd bedrag · Projectnummer · Soortomschrijving · Orderbedrag · Kostenplaats (= vestiging) · Regelaantal · Omschrijving Als representatieve steekproef zijn alle verwerkte facturen van de maand januari 2011 geselecteerd en verwerkt teneinde de totale uitstoot van CO2 te meten die wordt veroorzaakt door transport van materialen. Leveringen gekoppeld aan deze facturen hebben weliswaar eerder plaatsgevonden, echter dit heeft geen effect op de analyses van de transportbewegingen. Reductiedoelstelling gelaste stalen vlambuis Ketenreductiedoelstelling Wolter & Dros heeft voor 2011 de doelstelling geformuleerd om de wanddikte van de ‘standaard’ stalen Blz. 25 van 26


Nr.

Benaming Initiatief

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer

Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

vlambuis te reduceren om daarmee zowel de Carbon Footprint van Wolter en Dros te reduceren als mede een financieel voordeel te behalen zonder de kwaliteit van haar producten los te laten. Reductiepotentieel Op basis van de analyse is bij de huidige omzet een reductie van ca. 120.000 kg CO2 per jaar, te realiseren. Een en ander is meetbaar op basis van de ingekochte buis. Dit is een stabiele factor die zonder veel aannames en omrekeningen een belangrijk aandeel van het totaal vertegenwoordigt. Een andere factor van belang zouden de bewerkingen kunnen zijn, echter dit is geen stabiele factor. Afhankelijk van het soort projecten kan het aantal bewerkingen sterk variëren, hiertoe zijn ook de nodige aannames gedaan. Uitkomsten significantieanalyses De uitkomsten van de analyse geven aan dat de grootste CO2emissies worden veroorzaakt door het produceren van de buis door derden en daarnaast het verwerken daarvan door Wolter & Dros.

Blz. 26 van 26

Inventarisatie van Initiatieven in het kader van de CO2 prestatieladder Opsteller: Carsten Bennetsen CFE

Nr. 1

Initiatief Benaming CO2-prestatieladder

2

datum: 01.09.2011

Initiatiefnemer ABB BENELUX

Datum verschijning 01.04.2011

ALFEN

28.06.2010


Korte omschrijving

www.abb.nl/cawp/nlabb033/41733ff c23e2d660c1257854002e6f57.aspx

• VCCR (Bereikbaarheidsscan van ‘Slim Bereikbaar’ van de ‘Regio Rotterdam’); • het Dutch consortium Electric Cars; • de Smart Energy Collective

www.alfen.com/MVO/documents/act ueel/flyer%20organisatie%20met%2 0CO2%20startinfo.pdf http://www.alstomco2prestatieladder .nl/?p=initiatieven

3.1

HansaRailTeam

ALSTOM TRANSPORT BV

23.10.2010

3.2

RailForum

ALSTOM TRANSPORT BV

23.10.2010

http://www.alstomco2prestatieladder .nl/?p=initiatieven

3.3

De Groene Trein

ALSTOM TRANSPORT BV

23.10.2010

http://www.alstomco2prestatieladder .nl/?p=initiatieven

4.1

Zelfreinigend geluidsscherm

ARCADIS

http://www.arcadis.nl/overons/duurz aam/Documents/Zelfreinigend%20g eluidsscherm.pdf

Alstom Transport BV is partner binnen het Consortium HanzaRailTeam dat werkt aan de realisatie van de Hanzelijn, de nieuwe spoorlijn tussen Zwolle en Lelystad. Bij dit project wordt veel aandacht besteed aan het toepassen van aantoonbaar duurzame en energie reducerende maatregelen. Binnen de Kenniskring Duurzaamheid van RailForum wordt op twee fronten actief geparticipeerd: de rol van voorzitter van de kenniskring 'Duurzaamheid' en actieve deelname aan de werkgroep 'materieel' binnen deze kenniskring.'De Groene Trein' Tijdens het symposium 'De Groene Trein', georganiseerd door het KIVI/NIRIA in samenwerking met Arcadis, heeft Alstom Transport BV een actieve bijdrage geleverd in de vorm van een presentatie over de mogelijkheden die Alstom Transport BV te bieden heeft waar het gaat om energiezuiniger vervoer. Hierbij zijn de duurzaamheidaspecten van het rollend materieel van Alstom Transport aan de orde geweest en is ook de hybride rangeerlocomotief onder de aandacht gebracht. Alstom verwacht hierbij een brandstofbesparing van zeker 40% en ruim de helft minder uitstoot van CO2-, Nox- en fijnstof. Zelfreinigend geluidsscherm Prorail is bezig om de ballast van vele kilometers spoor te verwijderen, af te voeren en vervolgens te vervangen door iets anders. Tegelijkertijd wordt ook de

Opmerkingen mobiliteit

spoorgebonden

spoorgebonden

spoorgebonden

spoorgebonden

Blz. 1 van 33

Inventarisatie van Initiatieven in het kader van de CO2 prestatieladder Opsteller: Carsten Bennetsen CFE Nr.

Initiatief Benaming

datum: 01.09.2011 Initiatiefnemer

Datum verschijning


4.2

De Waterstoftrein

ARCADIS

http://www.arcadis.nl/overons/duurz aam/Documents/De%20Waterstoftr ein.pdf

4.3

ARCADIS CO2REDUCTIEPROGRAMMA

ARCADIS

http://www.arcadis.nl/overons/duurz aam/Documents/ARCADIS%20CO2 -reductieprogramma.pdf

Korte omschrijving geluidsoverlast van treinen aangepakt met de bouw van geluidsschermen. Beide operaties zijn erg kostbaar en gaan gepaard met vele – lastige buitendienststellingen. Door de vrijgekomen ballast te hergebruiken als geluidsscherm valt er veel geld te besparen op onder meer de kosten van de afvoer van oud ballast en de aanleg van nieuwe schermen. Deze anzienlijke reductie van aan- en afvoer heeft eveneens een CO2-uitstoot besparing tot gevolg. Daarnaast is een extra voordeel ook dat er op deze manier minder buitendienststellingen plaatshebben. We maken van een ‘afvalstof’ een ‘bouwstof’. Door een goede constructie van het scherm is er zelfs sprake van een zelfreinigende werking. Het plan van ARCADIS en de Universiteit Utrecht voor de Waterstoftrein heeft de ProRail publieksprijs gewonnen met de meeste stemmen. De stelling was: bereikt U Kyoto tussen Utrecht en Den Haag?, bedenkt hiervoor innovatieve ideeën die de CO2 uitstoot van treinvervoer reduceren. ARCADIS Nederland is zich bewust dat zij als onderneming een grote bijdrage kan leveren in het realiseren van een betere en toekomstbestendige leefomgeving. Haar missie is hier geheel op gericht: de kwaliteit van leven te verbeteren door nieuwe ruimten te creëren en duurzame oplossingen aan te dragen die de gebouwde en natuurlijke omgeving verbeteren. Ook haar eigen impact op milieu en leefomgeving krijgt grote aandacht. Al enige jaren is ARCADIS actief op het gebied van energie- en emissiemanagement, en streeft zij een afname van verbruik en uitstoot van CO2 en andere milieubelastende stoffen na.

Opmerkingen

spoorgebonden

algemeen maatschappij

Blz. 2 van 33

Inventarisatie van Initiatieven in het kader van de CO2 prestatieladder Opsteller: Carsten Bennetsen CFE Nr. 4.4

Initiatief Benaming Taskforce MobiliteitsManagement “Slim Werken Slim Reizen”

datum: 01.09.2011 Initiatiefnemer ARCADIS

5.1

Deelname CO2 initiatief

BAAS

5.2

Deelname CO2 initiatief Duurzaam transport bij serviceverlening in stadse omgeving

BAAS BV

6

7.1

Datum verschijning

06.10.2010

BAKKER

Nationale CO2 website met Bouwend Nederland

BALLAST NEDAM

December 2010


Korte omschrijving

http://www.arcadis.nl/overons/duurz aam/Documents/TFMM.pdf

Doelstelling TFMM: Met niet vrijblijvende voorstellen te komen om de bereikbaarheid en leefbaarheid structureel te verbeteren. Duurzaam transport bij serviceverlening in stadse omgeving Initatief Croon, juli 2010

www.baasbv.nl/single.asp?pageId= 66&ref=& http://www.baasbv.nl/single.asp?pa geId=75&ref=&

www.bakkerbodemonderzoek.nl/We lkom/BakkerBodemonderzoek/Onsb edrijf/CO2prestatieladder/tabid/149/ Default.aspx http://www.infranw.ballast-nedam.nl/ DOWNLOADS

Nationale CO2 website met Bouwend Nederland Bouwend Nederland is samen met Ballast Nedam, Heijmans en Strukton aan het werk geweest met een nationale CO2 database op www.co2reductieindebouw.nl. Dit resulteerde op 1 december 2010 in een openbare website waar bedrijven op basis van energieverbruiken CO2 emissies kunnen berekenen. Het CO2 reductieprogramma dat erop volgt, en dat bedrijven beloond met sterren, motiveert participanten de milieu-impact te verlagen, zoals beschreven door Bouwend Nederland: “Vanuit BNL zijn wij bezig met het ontwikkelen van een CO2 Database (www.co2reductieindebouw.nl). Drie bedrijven (Strukton, Ballast Nedam en Heijmans - allen leden van BNL) hebben dit initiatief gestart. Wij waren vanuit BNL erg enthousiast met dit initiatief omdat dit een oplossing biedt voor één van de punten waar die bedrijven tegenaan lopen bij de certificering van niveau vijf (in dit geval eis 5A). Het mooie aan dit initiatief is dat het niet alleen een oplossing biedt voor de gecertificeerde bedrijven maar ook voor de leveranciers (MKB) die een footprint moeten aanleveren. Voor alle duidelijkheid, met het initiatief

Opmerkingen algemeen maatschappij

transport mobiliteit – elektrische scooter

Database Bouw

Blz. 3 van 33


7.2

datum: 01.09.2011

Initiatief Benaming

GROENGAS MOBIEL Wie slim is, rijdt groengas!

7.3

Initiatiefnemer

Datum verschijning

BALLAST NEDAM

21.06.2010

http://www.groengasmobiel.nl/

BALLAST NEDAM

april 2010

http://www.infranw.ballastnedam.nl/Content/Files/SITE1/duurz aamheid/Technische_opzet_CO2_f ootprint_software.pdf

BALLAST NEDAM

?

http://www.infranw.ballastnedam.nl/Content/Files/SITE1/duurz aamheid/ICT_infrastructuur_website .pdf http://www2.bam.nl/baminternet/ba minternet/index.jsp

Techniek: uitbouw CO2 footprint software Bijlage 1: Opzet CO2 footprint software 2010

7.4

8

ICT infrastructuur rond Greenmarking

BAM CO2 - DESK


BAM

LAATSTE UPDATE 24.09.2010

Korte omschrijving blijven de gecertificeerde bedrijven zelf verantwoordelijk om de CO2 reductie in de keten te verminderen. We proberen dit wel verder te stimuleren met een CO2 reductieprogramma dat via de CO2 Database wordt aangeboden. We proberen alleen de administratieve acties die uit eis 5A komen te minimaliseren door informatie in één database te verzamelen. We zijn zelf van mening dat door het openbaar beschikbaar stellen van de CO2 gegevens van leveranciers meer in beweging in de keten komt om te werken aan CO2 reductie.” Ballast Nedam participeert in Aardgas Mobiel, een onafhankelijk samenwerkingsverband dat het rijden op aardgas en groengas in Nederland bevordert. Ballast Nedam heeft in april 2010 een softwaretool gelanceerd waarmee Aleveranciers snel een CO2 footprint kunnen produceren. Deze software is voor een deel geïntegreerd in het leveranciersportal van Ballast Nedam, zodat leveranciers één toegang van Ballast Nedam opzoeken. ”Green” portaalsite voor leveranciers en partners van BALLAST NEDAM

Opmerkingen

Mobiliteit

Software footprint

Green Portaal site Aansluiting CFE ?

Op deze website stelt Koninklijke BAM Groep de aanwezige kennis in het bedrijf ten aanzien van de reductie van CO2-emissie beschikbaar voor alle partners in het bouwproces. Voor het bereiken van een substantiële reductie van CO2-emissie binnen de bouw is samenwerking tussen toeleveranciers, bouwondernemingen en opdrachtgevers cruciaal. Wij zoeken samen met onze ketenpartners naar reductiekansen. Voor onze productgroepen zijn er in de hele keten verschillende mogelijkheden om energiebesparing, en dus reductie van

Software CO2

Blz. 4 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

CO2-emissie, te realiseren. Wij nodigen u uit om via deze website en onze Wiki actief mee te denken over reductie van CO2-emissie. Daarnaast kunt u op deze website ook terecht voor al uw vragen met betrekking tot reductie van CO2emissie. Stel direct uw vraag. Ga direct naar de Wiki om uw eigen ervaringen, tips en informatie te plaatsen. 9

10.1

Actieve deelname aan minimaal één (sector of keten) initiatief op het gebied van CO2 reductie door middel van aantoonbare deelname in werkgoepen Initiatieven binnen de sector

BESIX

BOSKALIS BV

10.2

3.D BKN Keten initiatieven

BOSKALIS BV

Geen datum

Laatste revisie (1) van 01 maart 2011

www.besix.com/page.asp?id=407&l angue=NL

www.boskalisbv.nl/downloads/0_3. D.1%20BKN%20Keteninitiatieven.p df http://www.boskalisbv.nl/heavy.php# /over-boskalis/62 http://www.boskalisbv.nl/downloads/ 0_3.D.1%20BKN%20Keteninitiatiev en.pdf

Werkgroep Duurzaamheid van de Vereniging van Waterbouwers. Initiatieven binnen de sector • Boskalis BV heeft zitting in de Werkgroep Duurzaamheid van de Vereniging van Waterbouwers. Deze werkgroep houdt zich bezig met alle facetten van duurzaamheid binnen de sector, zoals DuboCalc, Duurzaam Inkopen van RWS en in het bijzonder CO2 – reductie. • Boskalis BV heeft zitting in de werkgroep voor de invulling van het programma Duurzaam Avontuur van RWS voor het onderdeel Zoute Baggerwerkzaamheden. Dit overleg heeft als doel om kennis en ideeën aan RWS te leveren die toegepast kunnen worden in de strategie om duurzaam in te kopen. Belangrijkste aspect daarin is CO2 – reductie. • Boskalis is lid van de EuDA (European Dredging Association) die de baggersector vertegenwoordigt in Brussel. Voor de baggersector is de EuDA het platform om in contact te treden met de Europese Commissie over milieuzaken waaronder CO2 reductie.

Sector Waterbouwers

Duurzaam baggeren

Blz. 5 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

Boskalis BV is van mening dat het mogelijk is om hybride bulldozers toe te passen in onze branche. Om dit kracht bij te zetten heeft Boskalis de eerste dieselhybride D7E bulldozer aangeschaft in Nederland die toegepast wordt op zoute baggerprojecten. De prestaties worden gemonitord voor verdere mogelijkheden. www.nl.capgemini.com/over Capgemini neemt deel aan de ons/mvomeerjarenafspraken energieduurzaamheid/omgeving/prestatiela efficiency (MJA3) dder/ Capgemini werkt samen met Texel energie Capgemini neemt deel aan het Green IT consortium Leaders for Nature Taskforce Mobiliteitsmanagement Capgemini neemt deel aan het ICT Innovatie Platform Duurzame ICT http://www.cfe.nl/pdf/3.D.1%20CFE Nederland onderschrijft deze %204.D.1%20initiatief%20CFE%20- principes VAN Bouwend Nederland en %20Geka%20Bouw_cb_1.pdf neemt deel in de initiatieven die in het kader van Bouwend Nederland tot stand komen. http://www.cfe.nl/pdf/3.D.1%20CFE Nederland neemt actief deel in %204.D.1%20initiatief%20CFE%20- deze klankbord/werkgroep van %20Geka%20Bouw_cb_1.pdf Bouwend Nederland http://www.cfe.nl/pdf/3.D.1%20De initiatiefnemende partijen %204.D.1%20initiatief%20CFE%20- Werkgevers Drechtsteden (mede %20Geka%20Bouw_cb_1.pdf namens de andere ondernemersverenigingen in de Drechtsteden), VCC Zuid-Holland Zuid, http://www.zakelijkslimmobiel. Kamer van nl/pagina/?6522 Koophandel Rotterdam en de regio Drechtsteden delen de ambitie om zowel de bereikbaarheid van de regio te verbeteren als het duurzame karakter te verstevigen. Deze partijen hebben de intentie uitgesproken te komen tot een kleine slagvaardige organisatie die in de Drechtsteden in eendrachtige samenwerking met mobiliteitsmanagement aan de slag kan.

Opmerkingen

•

11

Actieve deelname aan minimaal één (sector of keten) initiatief op het gebied van CO2 reductie door middel van aantoonbare deelname in werkgroepen

CAPGEMINI

12.1

Leidende Principes Opdrachtgevend Bouwbedrijf

CFE NEDERLAND

16.12.2010

12.2

Klankbordgroep/Werkgroep CO2 prestatieladder

CFE NEDERLAND

16.12.2010

12.3

Drechtsteden bereikbaar zakelijk slim mobiel

CFE NEDERLAND

16.12.2010

Duurzaam energie

Bouwend Nederland

Bouwend Nederland Mobiliteit

Blz. 6 van 33


Initiatief Benaming Inventarisatie van initiatieven in het kader van de CO2 Prestatieladder

datum: 01.09.2011 Initiatiefnemer CFE NEDERLAND



Korte omschrijving

http://www.cfe.nl/pdf/3.D.1%20%204.D.1%20initiatief%20CFE%20%20Geka%20Bouw_cb_1.pdf

Inventarisatie van initiatieven in het kader van de CO2 Prestatieladder. Deze inventarisatie beschikbaar stellen voor sectorgenoten op het internet. Croon neemt het initiatief om bij serviceactiviteiten in stadse omgeving transport in te zetten dat geen CO2-uitstoot veroorzaakt. In de stadse omgeving wordt directe uitstoot veroorzaakt door eigen emissie van de service-auto en indirecte emissie (niet toe te rekenen aan de eigen bedrijfsvoering, dus niet aan de eigen footprint) door opstoppingen veroorzaakt door inzet van auto's. Door inzet van vervoermiddelen die geen directe uitstoot hebben en ook geen extra belasting op het wegennet veroorzaken, wordt een bijdrage geleverd aan het verminderen van de CO2-uitstoot. Croon deelname aan initiatief Waterstof Croon neemt deel aan Het Waterstof initiatief van Wolter & Dros. Wolter & Dros gaat waterstof- en brandstofceltechnologie toepassen in een scala aan toepassingen – waaronder diverse toepassingen in het bouwproces. Het doel is het beperken van CO2-uitstoot op de bouwplaats. Croon werkt mee vanaf de beginfase van dit initiatief. Wilt u meer informatie over dit initiatief, ga dan naar de website van Wolter & Dros: www.wolterendros.nl/CO2

13.1

Duurzaam transport bij serviceverlening in stadse omgeving


http://www.croon.nl/nl/over-ons/co2/

13.2

Deelname initiatieven - Waterstof - het intuïtieve gebouw - CO2-reductie op de bouwplaats


http://www.croon.nl/nl/over-ons/co2/

Opmerkingen Initiatieven CO2

Deelnemen? Meedoen? Baas, HVL en Wolter & Dros participeren in ons initiatief. Wilt u deelnemen aan het initiatief, neem dan contact op met de heer D. (David) Knops, manager Marketing & Business Development, bereikbaar via telefoonnummer 010 - 448 33 56

Deelname aan initiatieven (in de sector)

Croon deelname aan initiatief Het Intuïtieve gebouw Croon neemt deel aan "Het intuïtieve gebouw" initiatief van HVL. Het initiatief 'Het intuïtieve gebouw' maakt gebruik van het fenomeen flexibele werkplek en gaat daarbij veel verder. Door informatie aan elkaar te koppelen, is het mogelijk om werkplekbenutting, gebouwbeheer en reiskilometers te optimaliseren.

Blz. 7 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

Hierdoor vindt een substantiële vermindering van CO2-uitstoot plaats. Het is toepasbaar in de eigen gebouwen van organisaties en tevens bij gebouwontwerpen. Voor meer informatie kijk op www.co2.hvl.nl (organisatie > CO2) Croon deelname aan initiatief CO2reductie op de bouwplaats Croon neemt deel aan " CO2-reductie op de bouwplaats" initiatief van J.P. van Eesteren.Dit initiatief richt zich op het energieverbruik in alle facetten op de bouwplaats en wordt zo breed mogelijk ingevuld: J.P. van Eesteren heeft direct invloed op het geheel van de bouwplaats en ziet in het initiatief innovaties die perspectief bieden voor verdere reductie van CO2 uitstoot. Voor meer informatie kijk op http://www.businessanalisten.nl/jpvanee sterensite/

14

Deelname in sector initiatieven

DE KONING

Geen datum

15

Eco-adviestool

DRAKA

Geen datum

16.1


DURA VERMEER

09.04.2010

www.gebrdekoning.nl/mvo/mvoinitiatieven.html#sectorinitiatieven http://www.draka.nl/draka/Countries/ Draka_Netherland/producten/menu. asp?menuid=96 http://www.duravermeer.nl/mvo/co2 _prestatieladder/pdf/CO2_Sectoriniti atief_Samen_bestellen_en_afroepe n.pdf

Eco-chippen bedrijfsauto's

Mobiliteit

1.1 Probleemstelling Op projecten werken vaak verschillende aannemers samen in diverse (gezags)rollen. Er bestaan wel gezamenlijke initiatieven op het gebied van ketenpark, opslagruimte en afvalverzameling en afvoer maar het bestellen en afroepen van materialen doet iedere aannemer voor zich. Opvallend is dat de partijen vaak bij dezelfde leverancier bestellen en afroepen. ln veel gevallen gebeurt dit ook nog ad-hoc terwijl de bestelling pas de volgende dag op de projectlocatie geleverd wordt. Als de leverancier niet in staat is om orders te bundelen resulteert dit bestelgedrag in onnodig veel

samenwerken binnen de keten

Blz. 8 van 33


datum: 01.09.2011

Initiatief Benaming

Initiatiefnemer

Datum verschijning


16.2

Gezamenlijk vervoer van materiaal in bouwsector levert CO2-reductie

DURA VERMEER

19.03.2010

http://www.duravermeer.nl/mvo/co2 _prestatieladder/pdf/2010-0407%20b%20sheet%20uit%20Bewijs materiaal%20dec%202009april%202010%20tbv%204D1.pdf

17

deelname keteninitiatief Eiffage Rail B.V.

EIFFAGE RAIL NL

09/06/2010

18

Deelname aan CO2-initiatieven

ERA CONTOUR

Geen datum

19

Deelname aan initiatieven

GMB

Geen datum

www.heijmansrail.nl/storage/5c6b4e 3a5abdb6d02e74188ef76b0c4e945 49458/files/memo_3.D.1__deelname_keteninitiatief_Eiffage_ Rail_BV.pdf http://www.eiffagerail.de/index.php?I temid=508 www.eracontour.nl/over_era_contou r/co2prestatieladder/?page=initiatieven www.gmb.eu/Deelname-aaninitiatieven.aspx?1-121-296-0

Korte omschrijving transportbewegingen en dus onnodig veel CO2- emissies. 1.2 Sectorinitiatief In dit document wordt een procedure ten behoeve van het bestellen en afroepen van materialen beschreven waarmee een CO2-reductie kan worden behaald. Het doel is om de procedure met alle partijen (hoofdaannemer, combinanten en onderaannemers) binnen een project te volgen en op die manier een CO2-reductie te realiseren. Dit sectorinitiatief is opgestart naar aanleiding van het vaststellen van bovenstaande probleemstelling door een projectteam van Imtech Infra en Dura Vermeer. Het is eigenlijk heel simpel: als je bij een bouwproject afspraken maakt over een gezamenlijke aan- en afvoer van materialen, dan scheelt dat een vracht aan CO2- uitstoot. Een soort ‘openbaar vervoer voor materiaal’ naar en van de bouwplaats. Het bouwbedrijf Dura Vermeer maakte gisteren bekend dat zij samen met Imtechhiervoor afspraken hebben gemaakt. Bijkomend voordeel voor de bedrijven is natuurlijk dat de totale kosten van deze duurzame vorm van logistiek aanzienlijk lager kunnen zijn.

Opmerkingen

samenwerking transport

spoorgebonden

Waterstof- en brandstofceltechnologie op de bouwplaats

Tielse Energie Convenant (3.D.1.) Dubocalc (3.D.1) Slibverwerking nieuwe stijl (4.D.1.)

energiebesparing bouwplaats Slibverwerking

Blz. 9 van 33


datum: 01.09.2011

Initiatief Benaming

Initiatiefnemer

Datum verschijning

20.1

Actieve deelname aan (sector of keten) initiatieven

HEIJMANS

Geen datum

20.2

Bouwend Nederland:

HEIJMANS

10.12.2010

online database voor CO2Footprint berekeningen

Heijmans Klimaat Scriptieprijs

HEIJMANS

21

Expertmeeting Sublean

HERAS

24

Ketenanalyse en sectorinitiatief CO2-reductie door gebundeld bestellen en afroepen van materialen voor gezamenlijke projectlocaties CO2 INITIATIEF

25

Korte omschrijving

www.heijmans.nl/storage/a06b2dea bf55788430c86dd85dbf6316ac5921 f4/files/Overzicht_van_voorwaarden _en_activiteiten_prorail_certificering .docx http://www.heijmans.nl/teksten/item/ bekijk/id/29

bezig met het opzetten van sectorbrede CO2 emissie reductieprogramma’s

sectorbrede co2 emissieprogramma

Onderdeel van certificering op het hoogste niveau is het ondernemen van branchebrede initiatieven met andere marktpartijen om CO2 reductie te stimuleren. Heijmans heeft samen met collega bouwbedrijven en brancheorganisatie Bouwend Nederland een online database voor CO2-Footprint berekeningen ontwikkeld. Heijmans Klimaat Scriptieprijs wordt jaarlijks georganiseerd in samenwerking met het Wereld Natuur Fonds. Met deze prijs willen Heijmans en het Wereld Natuur Fonds studenten stimuleren om afstudeeronderzoek te doen naar CO2en energiereductie in de bouw en bevorderen van de toepassing van de resultaten in de praktijk. “Duurzaamheid als waardecreatie”

Nationale Database voor CO2 footprint

In dit document wordt een procedure ten behoeve van het bestellen en afroepen van materialen beschreven waarmee een CO2-reductie kan worden behaald. Er is een verantwoorde CO2 besparing te realiseren door het gebruik van dwarsligger type NS 90 te gaan gebruiken in plaats van dwarsligger typ 14-002 Bijna niv. 3

Procedure bestellen en afroepen van materialen

deelname aan sector- of keteninitiatieven met betrekking tot het verminderen van CO2- uitstoot Om het energieverbruik binnen ons bedrijven maar ook binnen de branche

algemeen

CO2reductieindebouw.nl

20.3

22 23


IMTECH IMTECH-DURA VERMEER-BALLAST NEDAM

ING RAIL BV

http://www.heijmansklimaatscriptiep rijs.nl/

28.04.2010

09-04-2010

30.05.2011

JANSEN VENNEBOER BV

26

Sector- en keteninitiatieven

KANTERS

22 november 2010

27

activiteiten in samenwerking met zusterbedrijven, branchegenoten,

KWS

Geen datum

http://www.buitenbeveiliging.nl/files/ Expertmeeting%2028%20april%202 010%20new.pdf www.ictoffice.nl/?ch=ICT&id=7098 www.imtech.eu/SiteContent/EUPort al/Documenten/Netherlands/Infra/M VO/CO2_Sectorinitiatief_Samen_be stellen_en_afroepen_Def.pdf www.ingrail.nl/images/stories/site/CO2%20in itiatief.pdf

http://www.jansenvenneboer.com/mvo-beleid/co2prestatieladder/ www.kanterstbi.nl/uploads/kanterstb i/files/3.d.1_kanters_bouw_en_vast goed_sector_en_keteninitiatieven.p df www.kws.nl/bin/ibp.jsp?ibpDispWha t=zone&ibpPage=S6_FocusPage&i

Opmerkingen

Scriptieprijs

spoorgebonden

uitgebreid

Blz. 10 van 33


Initiatief Benaming leveranciers, overheden, brancheorganisaties en NGO's


Datum verschijning


Korte omschrijving

bpZone=S6_Initiatieven&ibpDisplay =view&

te verminderen werken wij aan verschillende initiatieven. Dat betreft niet alleen eigen producten procesontwikkelingen, maar ook activiteiten in samenwerking met zusterbedrijven, branchegenoten, leveranciers, overheden, brancheorganisaties en NGO's. MJA3 Invendroger De groene asfaltcentrale Konwé Cool LT asphalt DuboCalc Mobiliteitsmanagement Vianen Mobiliteitsmanagement Drechtsteden MJA3 KWS Infra neemt deel aan de Meer Jaren Afspraak 3 (MJA3). Dit convenant tussen overheid en bedrijfsleven is namens de asfaltbranche ondertekend door VBW Asfalt. Onze asfaltcentrales zijn deelnemende bedrijven in de MJA3 en hebben een meerjarenplan Energieefficiency. Doel is het energieverbruik met vijftien procent te reduceren in de periode 2008-2015. Verder neemt KWS Infra actief deel in de Overleggroep Energiebesparing. Deze overleggroep, onder voorzitterschap van de VBW Asfalt, monitort en stimuleert de vorderingen van de MJA3 in de asfaltindustrie. Invendroger KWS Infra ontwikkelt in samenwerking met Volker Stevin Materieel de zogenaamde Invendroger. Deze nieuwe technologie van indirecte verwarming van het asfaltgranulaat en warmteterugwinning bij de asfaltproductie is op laboratoriumschaal met succes getoetst. Energiebesparing mogelijk tot dertig procent en verhoging van het percentage asfaltgranulaat (oud asfalt) in de productie van vijfenzeventig

28.1

MJA3, de Meer Jaren Afspraak.

KWS INFRA

05.03.2010

http://www.kws.nl/bin/ibp.jsp?ibpZon e=S6_Initiatieven&ibpDisplay=view &ibpPage=S6_FocusPage&ibpDisp Who=S6_Initiatieven&ibpDispWhat= zone&

28.2

Invendroger, KWS Infra ontwikkelt in samenwerking met Volker Stevin Materieel de zogenaamde Invendroger.

KWS INFRA

05.03.2010


Opmerkingen

convenant asfaltbranche

technologie verwarming van asfaltgranulaat

Blz. 11 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


28.3

De groene asfaltcentrale, Onderzoek naar energiebesparing bij de asfaltproductie.

KWS INFRA

05.03.2010


28.4

Konwé Cool, Ontwikkeling van Konwé Cool.

KWS INFRA

05.03.2010


28.5

LT asfalt, Ontwikkeling van LTAsfalt; wordt geproduceerd en verwerkt onder de 100 ºC.

KWS INFRA

05.03.2010


Korte omschrijving tot honderd procent. In december 2009 heeft SenterNovem een subsidie verleent om de bouw van de Invendroger bij de Asfaltcentrale Rotterdam in 2010 mogelijk te maken. Bij gebleken succes zal KWS Infra deze technologie ook bij haar andere asfaltinstallaties introduceren en voor de branche beschikbaar stellen. De groene asfaltcentrale Onderzoek naar energiebesparing bij de asfaltproductie. KWS Infra heeft Rob Lammerink onderzoek laten doen naar efficiënter energiegebruik bij asfaltcentrales ter afronding van zijn studie Civil Engineering en Management. In zijn afstudeerscriptie "De groene asfaltcentrale" analyseert Rob Lammerink het energieverbruik bij asfaltcentrales. Vier verschillende oplossingen om het energieverbruik terug te dringen, heeft hij nader onderzocht op effectiviteit en haalbaarheid. Konwé Cool Ontwikkeling van Konwé Cool; een asfalt met een productietemperatuur van 120 ºC in plaats van de gebruikelijke 165-180 ºC. Bij de productie van Konwé Cool komt 2,5 tot 3 kg minder CO2 per ton asfalt vrij; een reductie van tien tot twintig procent per ton. Konwé Cool is een eigen productontwikkeling van KWS Infra. LT asfalt Ontwikkeling van LT-Asfalt; wordt geproduceerd en verwerkt onder de 100 ºC. Betekent een reductie van circa vijfendertig procent van de CO2 uitstoot per ton asfalt. LT Asfalt is een ontwikkeling van KWS Infra dochter BRUIL infra, Dura Vermeer Infrastructuur BV, Jansen de Jong Infra, Rasenberg Wegenbouw BV en bitumenleverancier Nynas uit België. Het gehele onderzoektraject voor LTAsfalt is mede ondersteund door het Innovatie Test Centrum (ITC) van de

Opmerkingen

energiebesparing asfaltcentrale

productontwikkeling asfalt

productontwikkeling asfalt

Blz. 12 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


28.6

DuboCalc, het project DuboCalc van Rijkswaterstaat.

KWS INFRA

05.03.2010


28.7

Mobiliteitsmanagement Vianen, Convenant.

KWS INFRA

05.03.2010


28.8

Mobiliteitsmanagement Drechtsteden, convenant.

KWS INFRA

05.03.2010


29.1

Duurzame verbindingen Moerdijk

MAARTENS EN VAN OORD

23.05.2011

http://www.mvogroep.nl/admin_asse ts/content/content_files/public/3.D.1 %20overzicht%20Sector%20en%20keteninitiatieven%20201 1.pdf

Korte omschrijving Dienst Weg- en Waterbouwkunde uit Delft en SenterNovem van het ministerie van Economische Zaken. DuboCalc KWS Infra neemt actief deel de externe klankbordgroep van het project DuboCalc van Rijkswaterstaat. DuboCalc is een rekenprogramma voor het bepalen van het "duurzaamheidsgehalte" van aanbiedingen voor grote projecten. Mobiliteitsmanagement Vianen KWS Infra heeft het convenant ondertekent. Dit convenant tussen de gemeente Vianen, het Bestuur regio Utrecht (BRU) en zeven grote werkgevers in Vianen verplicht de deelnemers eigen initiatieven te ontwikkelen die bijdragen aan minder autogebruik (in de spitsuren) onder werknemers en bezoekers. Het is de bedoeling dat KWS Infra voor de zomer van 2010 een eigen mobiliteitsplan ontwikkelt. Mobiliteitsmanagement Drechtsteden In februari 2010 heeft KWS Infra het regionaal convenant mobiliteitsmanagement Drechtsteden ondertekend. De deelnemende overheden, organisaties en bedrijven, waaronder ook Volker Stevin Materieel en Volker Rail, verplichten zich daarmee om uiterlijk in 2011 het aanal autokilometers in de spits met 5% te verminderen. Duurzame Verbindingen Moerdijk Duurzame Verbindingen Moerdijk is een proeftuinproject en een samenwerking tussen Rijkswaterstaat Zuid-Holland, Waterschap Brabantse Delta, Bedrijvenkring industrieterrein Moerdijk, Gemeente Moerdijk, Havenschap Moerdijk en de Provincie NoordBrabant. Eén van de ambities een optimale uitwisseling van energie/warmte, water en reststromen tussen de

Opmerkingen

Dubocalc van RWS

Mobiliteit

Mobiliteit

uitwisseling energiestromen (reststromen) tussen bedrijven infrastructuur tbv besparingen op transport ed

Blz. 13 van 33


29.2

29.3

29.4

Initiatief Benaming

Platform KAM-coördinatoren Moerdijk

Bouwend Nederland / KOMAT

Platform Duurzame Mobiliteit Energietransitie



Datum verschijning

23.05.2011


23.05.2011


23.05.2011




http://www.mvogroep.nl/admin_asse ts/content/content_files/public/3.D.1

Korte omschrijving bedrijven. Martens en Van Oord verzorgt de logistiek en toepassing van thermisch gereinigde grond van het buurbedrijf ATM. Een concrete maatregel is de aanleg van een transportband tussen de beide bedrijven. Daardoor worden jaarlijks ongeveer 24.000 vrachtwagenbewegingen met zwaar materieel uitgespaard. Op 11 november jl. was de Dag van de Duurzaamheid. Op bedrijventerrein Moerdijk stond men hierbij stil door het organiseren van een bedrijvenroute. Martens en Van oord nam hieraan deel. Door de omgeving in contact te brengen met de bedrijven werd de menselijke kant van duurzaamheid eens extra belicht. Platform KAM-coördinatoren Moerdijk Vier keer per jaar wordt een bijeenkomst georganiseerd voor medewerkers die verantwoordelijk zijn voor kwaliteit, arboen milieuzaken. Doel is om kennis en ervaring uit te wisselen tussen bedrijven onderling en tussen bedrijven en overheden. Hierbij komen onderwerpen als weten regelgeving, energie-inkoop & efficiency en veiligheid aan de orde. De bijeenkomsten worden gehouden bij steeds wisselende gastbedrijven. Bouwend Nederland / KOMAT Martens en Van Oord neemt deel aan de Kontaktgroep Materieel van Bouwend Nederland. Het beleid van de KOMAT is erop gericht om goede randvoorwaarden te creëren voor het beheren, leveren en inzetten van materieel op bouwplaatsen. Hierbij wordt specifieke aandacht besteed aan energie-efficiëntie van materieel. Op 6 oktober 2010 werd deelgenomen aan een themadag over de CO2prestatieladder. Platform Duurzame Mobiliteit – Energietransitie

Opmerkingen

uitwisseling ervaring tussen bedrijven

Bouwend Nederland KOMAT

uitwisseling energiestromen Blz. 14 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

%20overzicht%20Sector%20en%20keteninitiatieven%20201 1.pdf

Martens en Van Oord neemt deel aan het Platform Duurzame Mobiliteit – Energietransitie. Het Platform Duurzame Mobiliteit draagt bij aan het opzetten van samenwerkingsverbanden. Onder andere wordt aandacht besteed aan het subsidieprogramma Proeftuinen duurzame mobiliteit / Truck van de Toekomst. Dit programma kwam in nauwe samenwerking tussen het ministerie van Verkeer en Waterstaat, het programma Koplopergemeenten en het Platform Duurzame Mobiliteit tot stand. Martens en Van Oord is voornemens in dit kader partnerverbanden aan te gaan en kennis te delen over innovaties, zoals haar proef met brandstofbesparing door het gebruik van voertuigmanagementsystemen. Doelstelling Het realiseren van minimaal 10% brandstofbesparing op geselecteerde materieelstukken, waarbij de terugverdientijd van eventuele investeringen minder dan 3 jaar bedraagt. MNO Vervat onderzoekt momenteel de mogelijkheden tot brandstofreductie bij GWW - materieel. Samen met de bedrijven Hydro Synergy en Spaansen, en met ondersteuning van overheidsprogramma “Duurzame Logistiek”, worden diverse mogelijkheden onderzocht op zowel technisch als organisatorisch gebied. Shell Thiocrete technologies have been developed to help concrete manufacturers and end-users exploit the proven properties of sulphur concrete in a growing number of important applications. Unique Shell technology reduces the cost of modifying sulphur for use in concrete enabling Shell to offer manufacturers a competitively-priced sulphur concrete binder. This revolutionary breakthrough means that the performance advantages and positive environmental impacts of

30.1

Sectorinitiatief MNO Vervat: "Reductie brandstofverbruik GWW-materieel"

MNO VERVAT

http://www.mno.nl/content/110/CO2prestatieladder.html

30.2

Brandstofreductie GWW materieel met Waterstof Generator

MNO VERVAT

http://www.mno.nl/content/110/CO2prestatieladder.html

31.1

Thiocrete

MOBILIS

September 2010

http://preview.mobilis.nl/nl/overons/co2/initiatieven http://www.shell.com/home/content/ sulphur/your_needs/products/in_ce ment/

Opmerkingen (reststromen) tussen bedrijven infrastructuur tbv besparingen op transport ed

materieel

GWW materieel

betontechnologie

Blz. 15 van 33


31.2

Initiatief Benaming

Waterstof Initiatief


MOBILIS

Datum verschijning

11.11.2010


http://preview.mobilis.nl/nl/overons/co2/initiatieven http://www.waterstofinitiatief.nl/

31.3

CO2 reductie in de bouw

MOBILIS

http://preview.mobilis.nl/nl/overons/co2/initiatieven http://www.co2reductieindebouw.nl/

31.4

Het nieuwe rijden

MOBILIS

http://preview.mobilis.nl/nl/overons/co2/initiatieven http://www.hetnieuwerijden.nl/

32.1

Drechtsteden Slim Mobiel

MOURIK BV

14.09.2010

http://www.mourik.com/pdf/brochure /nl/4.D.1_Initiatief_Drechtsteden_Be reikbaar.pdf

Korte omschrijving sulphur concrete, which have long been proven in niche applications, can now be accessed on a much wider basis. Op 11 november, de dag van de duurzaamheid, is de pilot van start gegaan om met waterstof de bouw van het Ecoduct Hulshorst over de A28 te realiseren. Initiatiefnemers zijn Ballast Nedam, Mobilis, JP van Eesteren, HVL, Croon, Bredenoord, IDET, MDB, Era Contour, Fri-Jado en Wolter & Dros. De aftrap vormde het plaatsen van een brandstofcelaggregaat. Hiermee wordt waterstof voor het eerst als energiedrager in de bouw, in de praktijk getoetst. Een groot, groen spandoek met de tekst: 'Bouwen met groene stroom? Nationale CO2 database Duurzaamheid krijgt steeds meer aandacht in onze maatschappij. Dit zien we ook bij de opdrachtgevers in de bouwsector. Steeds vaker wordt gevraagd naar de CO2-uitstoot van bouwbedrijven. Via deze website kunt u zelf een CO2 Footprint berekenen en hoeft u deze berekening bovendien ook maar één keer te maken omdat het opgeslagen kan worden in de bijbehorende database Het programma ‘Het Nieuwe Rijden’ wordt uitgevoerd door het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM), het kenniscentrum van de brancheverenigingen BOVAG,RAI Vereniging, TLN, KNV en VNA op het gebied van duurzame mobiliteit. De opzet van het HNR-programma is sinds vorig jaar gewijzigd. Er wordt actief gezocht naar ideeën voor projecten en initiatieven, die een concrete CO2-reductie opleveren. Goede ideeën kunnen binnen het HNRprogramma op ondersteuning rekenen zodat ze ook daadwerkelijk gerealiseerd kunnen worden. Initiatief Drechtsteden bereikbaar

Opmerkingen

waterstof als energiedrager in de bouw

Nationale CO2 database

Mobiliteit - het nieuwe rijden

mobiliteit

Blz. 16 van 33


Initiatief Benaming Werkgroep Transport in de GWW en Bouw

datum: 01.09.2011 Initiatiefnemer MOURIK BV



Korte omschrijving

Opmerkingen

http://www.mourik.com/pdf/brochure /nl/3.D.1_-_Keteninitiatieven.pdf

Deelname aan de Werkgroep Transport in de GWW en Bouw (J.C. van Vliet) met als doelen: o Goed geinformeerd te zijn over eisen Duurzaam inkopen van de overheid o Hieraan als marktpartij praktische ervaring in te brengen en invloed te hebben o Geinformeerd zijn over CO2 reductievisie van ander marktpartijen In de eerste werkgroep op 26 april 2010 is afgesproken dat J.C. van Vliet voorbeelden aanlevert hoe Mourik in EMVI aanbestedingen het thema Duurzaamheid tegenkomt. Geen twaalf, maar tachtig procent minder Spoorbeheerder ProRail heeft tot doelstelling om twaalf procent CO₂reductie te realiseren in 2012. Een ambitie waar Movares graag aan meewerkt. Aangezien wisselverwarming wel vijftien procent van het totale energieverbruik van ProRail vraagt, is reductie van dit verbruik een belangrijke stap in het Duurzaam maken van het spoorwegnet. Wisselrichter levert aanzienlijke winst Verreweg het grootste aandeel van het elektriciteitsverbruik van de NS is de tractie-energie. Uit analyse blijkt dat ongeveer 30 procent van de tractieenergie in het huidige net verloren gaat aan treinen die remmen.

Werkgroep transport in de GWW en Bouw

Advies- en ingenieursbureau Movares wil duurzaam werken. Dat betekent ook samenwerken met zo duurzaam mogelijk werkende leveranciers. Samen met andere marktpartijen heeft Movares daarom het initiatief genomen voor de website ‘De Duurzame Leverancier’ (www.duurzameleverancier.nl). De site is bedoeld als platform en hulpmiddel voor bedrijven die actief een duurzame bedrijfsvoering willen opzetten.

De duurzame leverancier www. Duurzameleverancier.nl

33.1

Keteninitiatief Wisselverwarming

MOVARES BV

http://movares.nl/4-d-1-voortgangketeninitiatieven-movares

33.2

Keteninitiatief Energiebesparend remmen

MOVARES BV

http://movares.nl/4-d-1-voortgangketeninitiatieven-movares

33.3

De Duurzame Leverancier

MOVARES BV

15.02.2011

http://www.duurzameleverancier.nl/ http://www.movares.nl/Movares/Per s+en+publiciteit/Persberichten/Beric hten/Initiatief+voor+duurzame+bedri jfsvoering.htm

De Folder “De Duurzame Leverancier””

http://www.movares.nl/NR/rdonlyres /344BAFCF-32D8-48AB-8AA0A366F13B9757/0/5D3folderDuurza meLeverancier_20110215.pdf

spoorgebonden

spoorgebonden

Blz. 17 van 33


Initiatief Benaming

34


Datum verschijning

OOMS NEDERLAND HOLDING BV ORANJEWOUD

28.09.2010


http://www.ooms.nl/nl/1/465/inzicht. aspx www.oranjewoud.nl/sites/default/ora njewoud_files/3D1_ProRail_CO2_pr estatieladder_Maatschappelijke_initi atieven_extern_def.pdf

35

investeren in duurzaamheid

36

Actieve deelname aan minimaal één (sector of keten) initiatief op het gebied van CO2 reductie door middel van aantoonbare deelname in werkgroepen ieuwe manieren om verantwoord met grondstoffen om te gaan

PEEK

Geen datum

www.peektraffic.nl/page/802

RAIL COM

Geen datum

www.railcom.nl/bin/ibp.jsp?ibpZone =S24_Initiatieven&ibpDisplay=view &ibpPage=S24_FocusPage&ibpDis pWho=S24_Initiatieven&ibpDispWh at=zone&

38.1

LT-ASFALT

RASENBERG

maart 2011?

http://www.lt-asfalt.com/

38.2

C2CIRCLE

RASENBERG

Maart 2011?

http://www.c2circle.eu/

37

Korte omschrijving

Opmerkingen

initiatief voor duurzame bedrijfsvoering Strukton Rail, Grontmij, Oranjewoud en Movares hebben het initiatief genomen voor ‘De Duurzame Leverancier’, een website die dient als platform en hulpmiddel voor bedrijven die actief een duurzame bedrijfsvoering willen opzetten. Investeren in duurzame productie in de hele bedrijfsketen is voor de initiatiefnemers een bewuste, toekomstgerichte keuze die past bij maatschappelijk verantwoord ondernemen. Niv. 3

Stichting Kennis voor Klimaat Platvorm Bio-Energie MVO-Nederland Countdown 2010-verklaring Aim to Sustain Dutch Green Building Council Het Nederlands Vastgoed Instituut Nederlands Normalisatie Instituut (NEN-Platform Bio Based producten)

Samen met Uneto-VNI heeft RailCom afspraken gemaakt om de sector waar de installatie bedrijven zijn verenigd onder Uneto-VNI, op de hoogte te stellen van de ontwikkelingen op het gebied van CO2 reductie. Lage temperatuur asfalt (LT-Asfalt) wordt niet geproduceerd bij 165-175°C maar bij 90-100°C. Dit resulteert in een CO2-reductie van circa vijfendertig procent per ton asfalt. LT Asfalt is een ontwikkeling van Rasenberg Wegenbouw BV, BRUIL infra, Dura Vermeer Infrastructuur BV, Jansen de Jong Infra en bitumenleverancier Nynas uit België. C2CIRCLE is een onderneming die zich

platforms

spoorgebonden

asfalt productie

nieuwe energieBlz. 18 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

richt op het ontwikkelen van nieuwe energie-oplossingen voor middelgrote en grote idustrieën. Rasenberg is een van de initiatiefnemers voor de oprichting van deze organisatie. Het doel van UnitedGas is om liquid gas voor de industrie en logistieke sector te distribueren en te verhandelen. Rasenberg is een van de initiatiefnemers voor de oprichting van UnitedGas initiatief genomen om zijn producten en diensten te verduurzamen 3.D.1. Deelname aan initiatieven (Eis: 3.D.1.) Roelofs heeft deelgenomen of neemt deel aan onderstaande initiatieven: • Seminar DHV CO2footprintberekeningen en Klimaatbeleid – volgens ISO 14064 en de ProRail ladder op 27 april 2010 • Roelofs is lid van MVO Nederland • Actieve communicatie in inspraak bij AgenschapNL (voorheen SenterNovem) • Roelofs neemt deel aan het millennium platform Twenterand • Lid van Innovatieplatform GWW • Lid van Jong Bouwend Nederland

oplossingen voor middelgrote en grote industrieën.

38.3

UNITEDGAS

RASENBERG

Maart 2011?

http://www.unitedgas.nl/

39

CO2-prestatieladder

ROELOFS

Geen datum

40

Nieuwsbrief ?

ROELOFS WEGENBOUW

www.roelofsgroep.nl/page/486/1/0/0 /page.html?1=1 http://www.roelofswegenbouw.nl/pa ge/486/1/0/0/page.html?1=1 http://www.roelofswegenbouw.nl/upl oads/general/file/Marketing%20en% 20Communicatie/DuurzaamOndern emen/DO_PDF/201107_Roelofs_Ni euwsbrief_CO2prestatieladder2011. pdf

41.1

Strukton Bouw neemt initiatieven of neemt actief deel aan initiatieven tot het ontwikkelen van projecten die de sector faciliteren in CO2-reductie Vernieuwing Bouw

STRUKTON

Geen datum

www.struktonbouw.com/nlnl/duurzaam/Pages/Deelnameaanini tiatieven.aspx

CO2-reductie voor logistiek in de bouw Fietsstimulering Bewuste Bouwers Leidende Principes

http://www.strukton.com/nlnl/duurzaam/Pages/Deelnameaanini tiatieven.aspx

Vernieuwing Bouw Strukton is deelnemer van Vernieuwing Bouw. Vernieuwing Bouw is en platform voor het verbinden van mensen en het delen van kennis op het gebied van duurzaamheid, maatschappelijk rendement en kwaliteitsverbetering. Online CO2-database Samen met Ballast Nedam, Heijmans en Bouwend Nederland heeft Strukton een

41.2

41.3

Online CO2 – Database

STRUKTON

STRUKTON


Unitedgas Product

mobiliteit Bewuste bouwers Leidende principes

platform voor duurzaam vernieuwen bouw

Nationale CO2 database

Blz. 19 van 33


41.4

41.5

41.6

41.7

Initiatief Benaming

Dutch green building council

UfD – Strukton MasterAwards

Elektrisch Vervoer

CO2 – reductie voor logistiek in de bouw


STRUKTON

STRUKTON

STRUKTON

STRUKTON

Datum verschijning






Korte omschrijving online CO2-database opgesteld. Hier kunnen bedrijven gemakkelijk hun CO2uitstoot berekenen en publiceren. En dat is weer handig voor bedrijven die voor de CO2-prestatieladder van ProRail elk jaar de CO2-uitstoot van hun belangrijkste leveranciers verzamelen. Bekijk de CO2-database. Dutch Green Building Council Strukton is participant van DGBC (Dutch Green Building Council). Dit is een NGO die streeft naar verduurzaming van de gebouwde omgeving. Het is een platform voor visieontwikkeling, kennisoverdracht en samenwerking. UfD-Strukton MasterAwards Strukton sponsort de TU Delft met een jaarlijkse uitreiking van de UfD-Strukton MasterAwards. In 2010 is, in overleg met de TU Delft, Het beoordelingscriterium CO2-reductie toegevoegd. Elektrisch Vervoer Strukton werkt tevens samen met stichting DC-TEC en is hiermee koploper op het gebied van duurzame mobiliteit. Stichting DC-TEC heeft de ambitie om in 2012 minimaal drieduizend elektrische voertuigen te laten rijden in Nederland. Inmiddels hebben veertig Nederlandse bedrijven zich bij DC-TEC aangesloten. Lees voor meer informatie het persbericht 'Veel animo voor inkoopconsortium elektrische auto's'. Daarnaast ontwikkelt Strukton met verschillende partijen oplossingen om duurzame mobiliteit mogelijk te maken met behulp van oplaadpunten in openbare ruimtes en gebouwen en systemen waarmee batterijen snel opgeladen kunnen worden. CO2-reductie voor logistiek in de Bouw In het kader van zijn CO2reductiedoelstelling werkt Strukton samen met TNO, Koninklijke Hibin en TLN aan een initiatief om de emissie

Opmerkingen

DGBC (NGO)

UfD Strukton MasterAwards (TU Delft)

Mobiliteit

verbeteren van de logistieke proces in de bouw

Blz. 20 van 33


Initiatief Benaming

42

43.1


SWIETELSKY RAIL BENELUX BV 3.D.1. Duurzame productontwikkeling en samenwerkingsverbanden ,

TEMMINCK GROEP

Datum verschijning


http://www.swietelskyrail.nl/index/?kat=co2&dat=co2&lan guage=NL http://www.temminkgroep.nl/index.php/nl/organisatie/du urzaamheid

Korte omschrijving

Opmerkingen

van CO2 te reduceren bij logistiek in de bouw. TNO zal de mogelijkheden voor CO2-reductie onderzoeken. Binnen het project ligt de focus op het verbeteren van het logistieke proces. Een van de aandachtspunten is een mogelijke participerende rol voor de logistieke dienstverlener. Er wordt niet alleen gekeken naar de aan- en afvoer van bouwmaterialen maar ook naar samenwerking, ICT en planning. Koninklijke Hibin en TLN stellen hun kennis beschikbaar en communiceren met hun leden over de belangen, meerwaarde en bereikte resultaten van dit initiatief. Niv. 3

Naast inzicht in de CO2 emissies van de Temmink en doelstellingen om deze emissies te reduceren, is de Temmink Groep, al dan niet in samenwerking met andere partijen, bezig met de ontwikkeling van producten welke minder belastend zijn voor het milieu. Naast productontwikkeling participeert de Temmink Groep in verscheidene samenwerkingsverbanden waarin het thema duurzaamheid onder aandacht is. Duurzame productontwikkeling De Temmink Groep is continue bezig om producten te ontwikkelen op verschillende terreinen. De productontwikkelingen op het gebied van asfalt worden veelal vanuit de asfaltcentrale gecoördineerd, waarin de Temmink Groep samen met andere partijen participeert. Op technologisch vlak worden wij veelal bijgestaan door het Asfalt Kennis Centrum te Venlo. Op dit moment richt de duurzame productontwikkeling zich op: - Onderzoek naar en ontwikkeling nieuwe asfaltsoorten- Ontwikkeling vervangers bitumen - Ontwikkeling luchtreinigend asfalt - Ontwikkeling mengsel met een Blz. 21 van 33


43.2

Initiatief Benaming

Samenwerkingsverbanden


TEMMINCK GROEP

Datum verschijning


http://www.temminkgroep.nl/index.php/nl/organisatie/du urzaamheid

Korte omschrijving

Opmerkingen

verhoogd gehalte freesasfalt - Ontwikkeling warmtewinning uit asfalt - Ontwikkeling thermografie en asfaltverdichting - Ontwikkeling geluidswerende voorzieningen - Ontwikkeling geluidscherm schuimbeton Hieronder wordt een korte omschrijving gegeven van de verschillende productontwikkelingen waar de Temmink Groep mee bezig is. Naast de productontwikkeling op het gebied van duurzaamheid is Temmink ook partner in verschillende samenwerkingsverbanden. Hieronder staat een korte beschrijving van de samenwerkingsverbanden waarin de Temmink Groep participeert. Klik op het logo voor meer informatie. Stichting Pioneering Stichting Pioneering schept, ondersteunt en jaagt initiatieven aan die leiden tot vernieuwend ondernemerschap in de bouw. Vernieuwend op het gebied van technologieën, producten, processen en markten. Met Pioneering bereikt de Twentse bouwsector de koploperspositie op het vlak van ondernemerschap, vernieuwing en innovatie. De kracht van Pioneering is dat ondernemers, kennisinstellingen, overheid èn opdrachtgevers met elkaar samenwerken. De inbreng van opdrachtgevers draagt bij aan het principe van Launching Customership. Meer dan 100 bedrijven en instellingen werken actief samen in tien verschillende projectgroepen, de ''werkplaatsen" van Stichting Pioneering. De deelnemende partijen delen hun kennis in verschillende business cases en ontwikkelen samen nieuwe werkwijzen en producten. De markt vraagt steeds meer duurzame toepassingen in de breedste zin van het Blz. 22 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

woord met als gevolg dat ook bijna alle innovaties aan dit thema zijn gekoppeld. Veel van deze werkplaatsen zijn dan ook gericht op duurzaamheid in de bouw nl. klimaatneutraal renoveren, conversie en hergebruik en innovatieve toepassingen in de GWW. AgentschapNL, werkgroep duurzaam inkopen Transport GWW/Bouw Agentschap NL is een agentschap van het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie. Agentschap NL voert beleid uit voor diverse ministeries als het gaat om duurzaamheid, innovatie en internationaal. Agentschap NL is hèt aanspreekpunt voor bedrijven, kennisinstellingen en overheden. Voor informatie en advies, financiering, netwerken en weten regelgeving. Met deze werkgroep willen we tot concept-criteria komen die ambitieus en goed toepasbaar zijn voor de markt en overheid op het gebied van duurzaamheid voor transport in de GWW en Bouw. Naast het actualiseringstraject voor de transportgerelateerde criteria voor duurzaam inkopen loopt ook het traject “doorontwikkeling van duurzaam inkopen in de GWW” . Overige zaken die aan bod komen zijn onder andere het formuleren van meer functionele en prestatiegerichte criteria, om betere aansluiting bij de verschillende aanbestedingsvormen die in de GWW worden toegepast en beschikbaarheid van instrumenten als DuboCalc en de CO2-prestatieladder. Tussen beide trajecten zit een sterke relatie. De werkgroep van Agentschap NL zorgt voor de afstemming tussen beide. Temmink Groep heeft zitting in deze werkgroep en neemt daarmee actief deel aan het vormgeven van duurzaamheid in het transport in de GWW / Bouw.

Blz. 23 van 33


44

45

46 47 48 49.1

Initiatief Benaming

CO2-reductieprogramma

Energieonderzoek Energiecentrum Midden- en Kleinbedrijf Communicatieplan Participatie aan verschillende initiatieven Communicatieplan energie en CO2 Drechtsteden bereikbaar ZSM


Datum verschijning

VAN DEN BERG NIJMEGEN VAN DEN HERIK

Geen datum

VAN DER LEE GEBR. VAN DIJK MAASLAND VAN GELDER BV

4 april 2011

VAN HATTUM EN BLANKEVOORT

31.03.2010


http://www.vdbergnijmegen.com/co2prestatieladder.as p www.herik.nl/nl/mvo/1/co2prestatieladder http://www.gebrvanderlee.nl/p_mvo _nl.htm http://www.vdijk.nl/CO2_prestatielad der.html http://www.vangelder.com/pages/co 2-bewust.php http://www.vhbinfra.nl/bin/ibp.jsp?ib pZone=S99_Initiatieven&ibpDisplay =view&ibpPage=S99_FocusPage&i bpDispWho=S99_Initiatieven&ibpDi spWhat=zone&

Korte omschrijving

Opmerkingen

ASPARI ASPARi ("Asfalt Sector Professionalisering, Research & Innovatie") is een netwerk van organisaties die met elkaar samenwerken ter versterking van de professionaliteit en innovatie in Asfaltwegenbouw. Door ontwikkelingen in de afgelopen jaren zijn de randvoorwaarden en opgaven voor deze sector ingrijpend veranderd. In 2007 hebben een aantal bedrijven uit de sector, waaronder Temmink Infra, het besluit genomen hun krachten te bundelen en in ASPARi samen te werken. De Founders vertegenwoordigen samen ruim 80 procent van de sector en verwerken in Nederland meer dan 8 miljoen ton asfalt per jaar. De professionalisering zal plaatsvinden op alle vlakken nl, verwerking van asfalt, transport, maar ook duurzaamheid. Eén van de afstudeerprojecten binnen Aspari is bv. "De groene asfaltcentrale, onderzoek naar mogelijkheden om efficiënter met energie om te gaan binnen de asfaltcentrale". Niv. 3

energieonderzoek van het Energiecentrum Midden- en Kleinbedrijf.

energieonderzoek Transport /Logistiek

Niv. 3 Initiatieven? Doelstelling: De regio Drechtsteden en bedrijfslevenorganisaties willen de bereikbaarheid verbeteren en mobiliteitsmanagement intensiveren. Dit levert een positieve bijdrage in het reduceren van de vervoersbewegingen en de

mobiliteit

Blz. 24 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning

49.2

De energiebewuste bouwplaats


Maart 2010

49.3

Groen Beton


Maart 2010

49.4

Beter bereikbaar Woerden


31.03.2010

49.5

Deelname aan initiatieven

VAN HATTUMBLANKEVOORT

50

Initiatieven KWS

VAN KESSEL GEBR.


http://www.vhbinfra.nl/bin/ibp.jsp?ib pZone=S99_Initiatieven&ibpDisplay =view&ibpPage=S99_FocusPage&i bpDispWho=S99_Initiatieven&ibpDi spWhat=zone& http://www.vhbinfra.nl/bin/ibp.jsp?ib pZone=S99_Initiatieven&ibpDisplay =view&ibpPage=S99_FocusPage&i bpDispWho=S99_Initiatieven&ibpDi spWhat=zone&

http://www.vhbinfra.nl/bin/ibp.jsp?ib pZone=S99_Initiatieven&ibpDisplay =view&ibpPage=S99_FocusPage&i bpDispWho=S99_Initiatieven&ibpDi spWhat=zone& www.vhbinfra.nl/bin/ibp.jsp?ibpDisp What=zone&ibpPage=S99_FocusP age&ibpDispWho=S99_Initiatieven& ibpZone=S99_Initiatieven&ibpDispla y=view& http://www.kessel.nl/bin/ibp.jsp?ibpZ one=S58_CO2prestatieladder&ibpD isplay=view&ibpPage=S58_FocusP age&ibpDispWho=S58_CO2prestati eladder&ibpDispWhat=zone& http://www.kws.nl/bin/ibp.jsp?ibpZon e=S6_Initiatieven&ibpDisplay=view &ibpPage=S6_FocusPage&ibpDisp Who=S6_Initiatieven&ibpDispWhat= zone&

Korte omschrijving bijbehorende emissies. Van Hattum en Blankevoort wil in januari 2016 haar CO2-uitstoot op en rondom de bouwplaats met 5% hebben teruggebracht. Dit ligt in lijn met haar Corporate Responsibility beleid. Eén van de Corporate Responsibility speerpunten van Van Hattum en Blankevoort is het reduceren van haar CO2-uitstoot. Zij heeft een analyse gemaakt van haar activiteiten en reductiemogelijkheden met als doel om per 1-1-2015 5% minder CO2-emissie per in situ gestorte kubieke meter beton te realiseren. Doelstelling: Het benoemen, uitwisselen en begeleiden van mogelijkheden tot verbeteren van de bereikbaarheid van Woerden op een duurzame manier. Drechtsteden bereikbaar De energiebewuste bouwplaats Groen beton Beter bereikbaar Woerden Initiatieven

Opmerkingen

energiebewuste bouwplaats

CO2 reductie – analyse activiteiten en reductiemogelijkheden

mobiliteit

mobiliteit energiebewuste bouwplaats groen beton Wegenbouw

Om het energieverbruik binnen onze bedrijven maar ook binnen de sector te verminderen, werken wij aan verschillende initiatieven. Dat betreft niet alleen eigen producten procesontwikkelingen, maar ook activiteiten in samenwerking met zusterbedrijven, branchegenoten, leveranciers, overheden, brancheorganisaties en NGO's. Hieronder een samenvatting van de initiatieven. Meer informatie vindt u in de relevante documenten.

•

MJA3 KWS Infra neemt deel aan de Meer Jaren Afspraak 3 (MJA3). Dit convenant tussen overheid en bedrijfsleven is namens de

Blz. 25 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

asfaltbranche ondertekend door VBW Asfalt. Onze asfaltcentrales zijn deelnemende bedrijven in de MJA3 en hebben een meerjarenplan Energie-efficiency. Doel is het energieverbruik met 15% te reduceren in de periode 2008-2015. De doelstelling van 15% energiereductie in de periode 2008-2015 is een branchedoel. De meeste KWS Infra asfaltcentrales staan al enkele jaren in de top 10 van energieefficiënte asfaltcentrales. Om de CO2-reductiedoelstelling realistisch te houden, is het doel om in 2014 een CO2-reductie van 4,75% te realiseren ten opzichte van het brandstofverbruik voor asfaltcentrales in 2009.

•

Invendroger KWS Infra ontwikkelt in samenwerking met Volker Stevin Materieel en Amman de zogenaamde Invendroger. Deze nieuwe technologie van indirecte verwarming van het asfaltgranulaat en warmteterugwinning bij de asfaltproductie is op laboratoriumschaal met succes getoetst. Energiebesparing mogelijk tot 30% en verhoging van het percentage asfaltgranulaat (oud asfalt) in de productie van 75 - 100%. In december 2009 heeft SenterNovem een subsidie verleend om de bouw van de Invendroger bij de Asfaltcentrale Rotterdam in 2010 mogelijk te maken. Bij gebleken succes zal KWS Infra deze technologie ook bij haar andere asfaltinstallaties introduceren en voor de branche Blz. 26 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

•

Opmerkingen

beschikbaar stellen. KonwéCO2 Op verzoek en in nauw overleg met de Provincie Gelderland heeft KWS Infra een asfaltmengsel ontwikkeld dat wordt bereid bij kamertemperatuur, met gewoon materieel wordt verwerkt en binnen 12 uur na aanleg in gebruik kan worden genomen. Dit mengsel betekent een doorbraak op het gebied van koudere asfaltmengsels en kan een aanzienlijke bijdrage gaan leveren in de reductie van emissies door de asfaltindustrie. Bij deze ontwikkeling zijn ook ESHA en Cementbouw betrokken. De besparing van KonwEco2 zit hem in het feit dat het mengsel niet verwarmd hoeft te worden, waardoor er geen brandstof nodig is. Ten opzichte van een gemiddelde CO2-emissie per ton asfalt levert dit een CO2-emissie reductie op van 15 kg per ton geproduceerd asfalt. Als doel hebben we om vanaf 2012 ieder jaar 15.000 ton KonwEco2 te produceren en te verwerken. Dit levert vanaf 2012 een jaarlijkse CO2-emissiereductie op van 225 ton.

•

LT asfalt Ontwikkeling van LT-Asfalt; wordt geproduceerd en verwerkt onder de 100 ºC. Betekent een theoretische reductie van circa 35 % van de CO2 uitstoot per ton asfalt. LT Asfalt is een ontwikkeling van KWS Infra dochter Bruil Infra, Dura Vermeer Infrastructuur BV, Jansen de Jong Infra, Rasenberg Wegenbouw BV en

Blz. 27 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

•

Opmerkingen

bitumenleverancier Nynas uit België. Het gehele onderzoektraject voor LT-Asfalt is mede ondersteund door het Innovatie Test Centrum (ITC) van de Dienst Weg- en Waterbouwkunde uit Delft en SenterNovem van het ministerie van EZ. Met de productie van LT-Asfalt willen we in 2014 een CO2reductie van 0,35% behalen ten opzichte van AC gas in 2009. DuboCalc KWS Infra neemt actief deel in de externe klankbordgroep van het project DuboCalc van Rijkswaterstaat. DuboCalc is een rekenprogramma voor het bepalen van het "duurzaamheidsgehalte" van aanbiedingen voor grote projecten.

•

Mobiliteitsmanagement Vianen KWS Infra heeft het convenant Mobiliteitsmanagement Vianen ondertekend. Dit convenant tussen de gemeente Vianen, het Bestuur regio Utrecht (BRU) en zeven grote werkgevers in Vianen verplicht de deelnemers eigen initiatieven te ontwikkelen die bijdragen aan minder autogebruik (in de spitsuren) onder werknemers en bezoekers. KWS Infra is in gesprek gegaan met VNM en heeft een eerste versie van een mobiliteitsplan voor het hoofdkantoor ontvangen. Na verdere uitwerking wordt dit plan geïntroduceerd bij de medewerkers.

•

Mobiliteitsmanagement Drechtsteden KWS Infra, vestiging Zwijndrecht, Blz. 28 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

heeft in februari 2010 het regionaal convenant mobiliteitsmanagement Drechtsteden ondertekend. De deelnemende bedrijven, overheden en organisaties verplichten zich om uiterlijk in 2011 het aantal autokilometers in de spitsuren met 5% te verminderen.

•

ERIA ERIA is een alternatieve manier van aanleggen van een tramspoor. Met ERIA worden eerst drie asfaltlagen aangebracht, daarin worden sleuven gefreesd voor het tramspoor. In de sleuven komt een geprefabriceerde wervelrail. Deze geprefabriceerde wervelrail bestaat uit een stalen U profiel waarin een kleinere (lichtere) rail wordt geplaatst die wordt omhuld door een flexibele gietmassa. Vervolgens wordt er tussen de rails een asfaltdeklaag aangebracht. De CO2-emissiereductie wordt behaald dankzij: 1. andere en dunnere laagopbouw met een ander materiaal en een kleiner railprofiel 2. de mogelijkheid om alleen de spoorstaven te vervangen, terwijl bij de conventionele aanlegmethode de hele constructie gesloopt en vervangen moet worden 3. langere levensduur (door het meeverend vermogen zal het spoor minder snel slijten) 4. reductie in de aanlegtijd We hebben ons zelf ten doel gesteld om vanaf 2012 tot en met

Blz. 29 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

2014 ieder jaar 1 kilometer dubbelspoor aan te leggen. Dit betekent een voor 2012 tot en met 2014 een jaarlijkse CO2emissiereductie van 444 ton.

•

•

Pilot elektrische voertuigen Schiphol KWS Infra gaat als initiatiefnemer samen met VolkerRail en Schiphol twee en mogelijk drie elektrische voertuigen inzetten op een beheer & onderhoudsproject op het airside terrein van Schiphol. Daarbij zit in elk geval een elektrische pick-up. Met deze pilot wil KWS Infra bepalen wat de inzetmogelijkheden zijn van elektrische voertuigen in de GWW- sector. KWS Infra verwacht de elektrische voertuigen vanaf eind 2011/begin 2012 te kunnen inzetten. Met het inzetten van de drie elektrische voertuigen is het doel om vanaf 2012 een jaarlijkse CO2-reductie van 4,4 ton te realiseren. Sectorinitiatief Gasoliewagens Mourik-KWS Infra Mourik Groot-Ammers en KWS Infra hebben in het kader van energiebespraing afgesproken om samen te werken op het gebied van levering van gasolie door de eigen gasoliewagens op werken. Door gebruik te maken van elkaars gasoliewagens kan het aantal gereden kilometers verminderen en wordt CO2 gereduceerd. KWS Infra en Mourik zullen door uitwisselen van gegevens dit initiatief monitoren. Bij gebleken succes is de intentie om deze samenwerking uit te breiden met meer partijen in de sector.

Blz. 30 van 33


Initiatief Benaming


51

20% BRANDSTOFBESPARING MET “eCoMove”

VIALIS

52.1

Convenant inz. De Energiebewuste Bouwplaats

VISSER & SMITS

52.2

Projectblad: De Energiebewuste Bouwplaats

VISSER & SMITS

Datum verschijning

22.06.2010


www.vialis.nl/bin/ibp.jsp?ibpZone=S 93_CO2prestatieladder&ibpDisplay =view&ibpPage=S93_FocusPage&i bpDispWhat=zone& http://www.visserensmitbouw.nl/bin/i bp.jsp?ibpDispWhat=zone&ibpPage =S43_FocusPage&ibpDispWho=S4 3_CO2prestatieladder&ibpZone=S4 3_CO2prestatieladder&ibpDisplay=v iew& http://www.visserensmitbouw.nl/bin/i bp.jsp?ibpDispWhat=zone&ibpPage =S43_FocusPage&ibpDispWho=S4 3_CO2prestatieladder&ibpZone=S4 3_CO2prestatieladder&ibpDisplay=v iew& http://www.visserensmitbouw.nl/bin/i bp.jsp?ibpDispWhat=zone&ibpPage =S43_FocusPage&ibpDispWho=S4 3_CO2prestatieladder&ibpZone=S4 3_CO2prestatieladder&ibpDisplay=v iew& www.volkerrail.nl/bin/ibp.jsp?ibpDis pWhat=zone&ibpPage=S90_Focus Page&ibpZone=S90_CO2prestatiel adder&ibpDisplay=view& http://www.voorbijbetonsystemen.nl/c02_bewust/initiat ieven.html http://www.hetnieuwerijden.nl/

52.3

Rapport: Analyse energieverbruik bouwplaats

VISSER & SMITS

03.03.2010

53

Initiatieven

VOLKER

Geen datum

54.1

Het Nieuwe Rijden

VOORBIJ BETONSYSTEMEN

54.2

TBI Duurzaam Ondernemen

VOORBIJ BETONSYSTEMEN

http://www.voorbijbetonsystemen.nl/c02_bewust/initiat ieven.html http://www.tbicongres.nl/

54.3

Het Waterstof Initiatief

VOORBIJ BETONSYSTEMEN & WOLTER & DROS /MOBILIS

http://www.voorbijbetonsystemen.nl/c02_bewust/initiat ieven.html http://www.wolterendros.nl/co2/inde

Korte omschrijving

Actieve deelname aan minimaal één (sector of keten) initiatief op het gebied van CO2-reductie door middel van aantoonbare deelname in werkgroepen Co2-REDUCTIE OP EN NAAR DE BOUWPLAATS. Van Hattum en Blankevoort Volker Stevin Materieel Visser & Smit Bouw Doelstelling:

Opmerkingen

CO2 reductie op en naar de bouwplaats

CO2 reductie op en rondom bouwplaats

Terugbrengen CO2-uitstoot op en rondom de bouwplaats met 5% per 1-12016 Scope 3 analyse Van Hattum en Blankevoort

CO2 reductie – analyse activiteiten en reductiemogelijkheden

Minder CO2 uitstoot bij inzet ballastprofileermachine Duurzaam Bouwen aan de Hanzelijn

spoorgebonden

Met Het Nieuwe Rijden bespaart u al gauw 10% brandstof en rijdt u zo’n 100 kilometer meer op een tank. Dat is goed voor uw portemonnee maar ook goed voor het milieu. Ook TBI breed wordt er meer aandacht besteed aan het milieu. Op 5 november 2009 heeft er een TBI congres plaatsgevonden met als thema Duurzaam ondernemen. Duurzaam ondernemen staat voor het evenwicht tussen financieel economische resultaten, sociale belangen en het milieu. Sprekers waren econoom Herman Wijffels en hoogleraar Duurzame Technologie Wubbo Ockels. Voorbij Betonsystemen wil zich samen met Mobilis en de andere Voorbijbedrijven als TBI Infra certificeren. Mobilis neemt namens TBI Infra deel

mobiliteit, het nieuwe rijden

algemeen duurzaam ondernemen

Waterstof initiatief

Blz. 31 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

www.voorbijfunderingstechniek.nl/n ederlands/over_ons_bedrijf/co2pres tatieladder/ wolterendros.nl/uploads/wolterendro s/files/communicatieplan_co2_prest atieladder.pdf

aan het Waterstof initiatief van Wolter & Dros. Wolter & Dros gaat waterstof- en brandstofceltechnologie o.a. toepassen in het bouwproces. Het uiteindelijke doel is beperking van de CO2-uitstoot, focus is het bijdragen aan een emissieloze energievoorziening met waterstof en brandstofcel technologie op de bouwplaats. Duurzame oplossingen zijn vaak gericht op gerealiseerde gebouwen. Met dit initiatief richten o.a. Wolter & Dros en TBI Infra hun inspanningen ook op het bouwproces. Naar emissieloze energievoorziening op de bouwplaats met H2 en brandstoftechnologie Voor het verrichten van een haalbaarheidsonderzoek zoekt Wolter Dros samenwerking met partners uit o.m. de bouwsector zoals: IDET (Stichting Informatiecentrum Duurzame Energie Technieken), Mobilis, HVL, MDB, Fri-Jado, Ballast Nedam, Bredenoord, Nedstack, JP van Eesteren, Era Contour en Croon. Onderdeel van dit proces is de uitvoering van pilotprojecten om de nodige ervaring op te doen. Wolter & Dros zal haar kennis en ervaring documenteren en dit breed delen, ter verhoging van het maatschappelijk rendement.

http://www.wolterendros.nl/nl/overons/co2/initiatieven

Voor meer informatie kijk op www.waterstofinitiatief.nl. [werkt niet] Wolter & Dros neemt deel aan het initiatief van Croon: "Duurzaam transport bij serviceverlening in een stadse omgeving". Voor meer informatie hierover

x.htm

54.4

Het waterstof Initiatief


55

Het waterstof initiatief (H2)

WOLTER & DROS B.V.

56

Overige participatie

WOLTER & DROS B.V.

15 november 2010

Wolter & Dros neemt deel aan het initiatief 'Het Intuïtieve Gebouw' van HVL. De flexibele werkplek is een fenomeen dat reeds langere tijd bestaat. Het initiatief ‘Het intuïtieve gebouw’

Opmerkingen

emissieloze energievoorziening op de bouwplaats Waterstof initiatief

Initiatief Croon

Initiatief HVL

Blz. 32 van 33


Initiatief Benaming


Datum verschijning


Korte omschrijving

Opmerkingen

maakt gebruik van het fenomeen flexibele werkplek en gaat daarbij veel verder. Door informatie aan elkaar te koppelen, is het mogelijk om werkplekbenutting, gebouwbeheer en reiskilometers te optimaliseren. Hierdoor vindt een substantiële vermindering van CO2uitstoot plaats. Het is toepasbaar in de eigen gebouwen van organisaties en tevens bij gebouwontwerpen. Wolter & Dros neemt deel aan Het CO2reductie initiatief van Ballast Nedam.

Initiatief Ballast Nedam

Blz. 33 van 33

ketenanalyseipm750 v1.pdf

Recommend Documents