Készlet common-rail szívattyúk vizsgálatához 1 687 001 845 Használati utasítás
Tartalomjegyzék 1.
Fontos megjegyzések Felhasználói utasítások Biztonsági útmutatás Elektromágneses kompatibilitás (EMC) A forgalomból való kivonás
2.
A készülék leírása Felhasználás Felhasználási követelmények Szállítási terjedelem Külön rendelhető tartozékok Általános áttekintés Részegységek Fröccsenésvédő burkolat Vezérlőkészülék Összekötőkábel 1 684 462 511 Szerelvénypanel Nagynyomású cső (rail) Elosztó Nagynyomású csővezetékek Nyomásszabályzó szelep Szoftver Első beüzemelés A forgalomból való kivonás Megsemmisítés 2.9.2 Környezetvédelem
3.
Előkészület a vizsgálatra A fröccsenésvédő burkolat megfordítása A szívattyú felfogatása A szívattyú hidraulikus bekötése A szívattyú elektromos bekötése
4.
Vizsgálat Az EPS bekapcsolása A vizsgálati lefutás indítása A szívattyúvizsgálat leírása
5.
Karbantartás Kezelési útmutató Tartalék és kopó alkatrészek
6.
Műszaki adatok
1. Fontos megjegyzések 1.1 Felhasználói utasítások Fontos megjegyzések olvashatóak a szerzői joggal, a felelőséggel és a garanciával kapcsolatban, a felhasználói csoportról és a cég felelősségéről a ’Biztonsági előírások a Bosch EPS-el kapcsolatban’ (1 689 979 860) elnevezésű különálló dokumentációban. 1.2 Biztonsági útmutatás Minden biztonsági előírás egy különálló, ’Biztonsági előírások a Bosch EPS-el kapcsolatban’ c. útmutatásban találhatóak (1 689 979 860). Ezt olvassuk el figyelmesen, mielőtt elkezdjük használni a Bosch tesztereket és ügyeljünk pontos betartásukra. 1.3 Elektromágneses kompatibilitás (EMC) Ez a termék A Osztály besorolású a 89/336/EWG és 93/68/EWG normák szerint. A készülék rádió interferenciát okozhat otthonunkban; ilyen esetben a felhasználót kérjük, tegye meg a megfelelő intézkedéseket. 1.4
A forgalomból való kivonás
Ez a termék a 2002/96/EC (WEEE) európai szabályzás hatálya alá esik. A használt elektromos és elektronikus készülékeket, beleértve kábeleiket, tartozékaikat és akkumulátoraikat a háztartási hulladéktól elkülönítetten kell megsemmisíteni. Kérjük használja az Ön lakóhelyén erre a célra kialakított begyűjtési rendszert. A használt készülékek megfelelő megsemmisítése kiküszöböli a környezetszennyezést és az emberi egészség veszélyeztetését.
2. A készülék leírása 2.1 Felhasználás A CRS 845 vizsgálókészlet (ezentúl CRS) CP1, CP2 és CP3-as tipusú Common-Rail szívattyúk (ezentúl CR szívattyúk) vizsgálatára szolgál dízel szakműhelyekben. Jelen használati utasítás kiegészítésként szolgál az EPS 815 adagoló-próbapad és a KMA 802/822 elektronikus mérőrendszer használati utasításaihoz. Jelen használati utasítás csak az előbbi használati utasításokkal együtt érvényes és azokkal együtt kell tartani és átadni. Ezek a használati utasítások leírják a CRS működését felépítésre és működési elvre vonatkozóan. 2.2 Felhasználási feltételek A következők abszolút elengedhetetlenek a CRS működtetéséhez: • EPS 815 kenőolaj-ellátással • KMA 802 emelőcsövekkel és • KMA 800 (számítógép egység) Windows 2000 operációs rendszerrel
A következő leírás és ábrák a ’hőcserélő’ bemutatását szolgálják szöveges és grafikus formában. Az 1 687 010 130 hőcserélő külön rendelhető tartozék és abszolút elengedhetetlen a vizsgálókészlet működéséhez. A hőcserélő kialakítása, összekötései és működési elve egy külön használati utasításban kerültek leírásra mely a hőcserélő saját szállítási terjedelmének részeként szerepel. 2.3
Szállítási terjedelem
CRS 845 vizsgálókészlet • Szerelvények a fröccsenésvédő burkolat szereléséhez • Szerelvénypanel • 2 nagynyomású összekötőcső a CR szívattyúkhoz • Egyenes változat: M14 – M14 • Egyenes változat: M14 – M12 • Vezérlőkészülék • Összekötő készlet (szerelvények a szívattyú betáphoz) • Nyomásszabályzó szelep • Összekötőkábel (vezérlőkészülék – szívattyú-specifikus adapterkábelek) • Soros összekötőkábel (8m) (vezérlőkészülék – számítógép) • 3 adapterkábel (1.1 kompakt csatlakozóval) • 3 adapterkábel (lapos aljzattal) • Szoftvercsomag (EPS 945) • Készülék leírás • Installálási útmutató 2.4
Külön rendelhető tartozékok
Megnevezés Hőcserélő Kiegészítő tartozékkészlet (12 hűtőcsatorna) Kiegészítő tartozékkészlet (emelőcső) Kiegészítő tartozékkészlet (CP1) Kiegészítő tartozékkészlet (CP2) Kiegészítő tartozékkészlet (CP3.x) Kiegészítő tartozékkészlet (Delphi) Kiegészítő tartozékkészlet (Denso) Kiegészítő tartozékkészlet (Siemens) CRI 846 vizsgálókészlet Comon-Rail injektorokhoz
Rendelési szám 1 687 010 130 1 687 001 557 1 687 001 544 1 687 010 133 1 687 010 134 1 687 010 135 1 687 010 161 1 687 010 162 1 687 010 166 1 687 001 846
Minden CR szívattyú meghajtótárcsa, kupplungfél és felfogatótárcsa listája megtalálható a befecskendező-szívattyú külön rendelhető tartozékainak katalógusában.
2.5
Általános áttkintés
1. ábra: Általános áttekintés 1. Hőcserélő (külön rendelhető tartozék) 2. Vezérlőkészülék 3. KMA 802 4. Szerelvénypanel 5. Nyomásszabályzó szelep 6. Fröccsenésvédő burkolat
2.6
Részegységek
2.6.1 Fröccsenésvédő burkolat A common-rail nagynyomású szívattyúk vizsgálatakor a rendszerben a vizsgálónyomás akár 180 MPa (1800 bar)-ig is emelkedhet. A felhasználó védelmére az állandó nagy nyomás ellen egy induktív közelségérzékelő-kapcsoló általi biztonsági rendszerű fröccsenésvédelem vált szükségessé.
A vizsgálóolaj nagy nyomáson és magas hőmérsékleten történő kiszökésének veszélye! A bőr és a szem sérülésveszélye! Csak a bizonsági eszköz zárt állapotában végezzünk vizsgálatokat! Soha ne kapcsoljuk ki a biztonsági eszközt! A fröccsenésvédő burkolat két oldalkeretből áll (1. és 2. elem), két alsó hosszanti tagból (3. és 4. elem) és egy felső hosszanti tagból (5. elem), mely az EPS olajgyűjtőjére van szerelve. Makrolonból készült nagy szárnyas ajtók vannak a keret elülső és hátsó csapjaira szerelve. A szárnyas ajtók elfordításával lehet a szívattyúhoz hozzáférni a felhasználói és az elülső oldal felől. A szárnyas ajtók excenteres zárral (8. elem) vannak reteszelve. Az induktív közelségérzékelő kapcsolók (9. elem) a felső hosszanti tagra (5. elem) és az oldalkeretekre (2. elem) vannak szerelve az EPS elülső oldalán. Ezek egy elosztódobozon keresztül a vezérlőkészülére vannak kötve. Ha a szárnyas ajtók kinyitásával a biztonsági
rendszer aktiválásra kerül, a vezérlőkészülék a nyomásszelepről energiát vesz el és a vizsgálati nyomás automatikusan 20 MPa (200 bar) alá esik.
2. ábra: Fröccsenésvédő burkolat biztonsági rendszerrel 1. Oldalkeret (meghajtási oldal) 2. Oldalkeret (elülső oldal) 3. Hosszanti tag (bal lent) 4. Hosszanti tag (jobb lent) 5. Hosszanti tag (felső) 6. Szárnyas ajtók 7. Szárnyas ajtó 8. Excenteres zár 9. Induktív közelségérzékelő-kapcsoló
2.6.2 Vezérlőkészülék A vezérlőkészülék a hőcserélő (külön rendelhető tartozék) keretére van csavarozva és soros összekötőkábel köti össze a KMA 822 kocsiban vagy az EPS kapcsolószekrényben levő védőházban levő számítógéppel. Ez látja el az összes külső szenzort (induktív közelségérzékelő-kapcsoló és nyomásszenzorok) és feldolgozza a mért értékeket. A vezérlőkészülék szabályozza a nagynyomású csőben (rail) a nyomásszabályzó szelepet és ellátja a mágnesszelepeket a common-rail nagynyomású szívattyúkban a szívattyú-specifikus összekötőkábeleken keresztül.
3. ábra: Vezérlőkészülék 1. Vezérlőkészülék 2. Soros interfész X3 3. Csatlakozó X9 a szívattyú-specifikus összekötőkábel számára 4. Tápkábel összekötőkábel 5. A nagynyomású cső (rail) B10 nyomásszenzor összekötőkábel 6. A nagynyomású cső (rail) B9 nyomásszenzor összekötőkábel 7. A nagynyomású cső (rail) Y6-Y8 nyomásszabályzó szelep összekötőkábel 8. Összekötőkábel az induktív közelségérzékelő-kapcsoló számára B11-B13
2.6.3
Összekötőkábel 1 684 462 511
Elem 1 2 3 4
Megnevezés 9-tűs csatlakozó 2-tűs aljzat 2-tűs aljzat 2-tűs aljzat
Felhasználás A vezérlőkészülék X9 csatlakozójának bekötésére A DRV/DMV1/ZME bekötésére Az EAV/DMV2 bekötésére A fordulatszámszenzor bekötésére
Szívattyúspecifikus adapterkábel 1 684 460 255 (1.1 kompakt csatlakozóval)
Szívattyúspecifikus adapterkábel 1 684 460 256 (laposaljzattal)
2.6.4 Szerelvénypanel A szerelvénypanel a KMA olajgyűjtőjébe van helyezve. A nagynyomású cső és az üzemanyagelosztó a szerelvénypanelre van szerelve. A nagynyomású csövet és az elosztót egy cső köti össze.
Csúszásveszély a kifolyt vizsgálóolajon! A padlón levő vizsgálóolaj veszélyes elesést és súlyost sérülést okozhat. Minden használat előtt ellenőrizzük, hogy a PVC cső (5) megfelelően van-e bekötve a nyomáscsökkentő szelepbe.
4. ábra: Szerelvénypanel 1. Szerelvénypanel 2. Elosztó 3. Nagynyomású cső (rail) 4. Nagynyomású összekötőcső 5. Vizsgálóolaj visszafolyócső (PVC)
2.6.5 Nagynyomású cső (rail) A nagynyomású cső (rail, 4. ábra, 3. elem) rögzítőbilinccsel a szerelvénypanelra van erősítve. Az alapszerelvény egy acél téglatestből áll nyomásszenzorokkal, nyomásszabályzó és határoló szelepekkel, táp- és visszafolyó csatlakozásokkal. Nagynyomású csőkábel köti össze a nagynyomású railt a vizsgálni kívánt common-rail nagynyomású szívattyúval.
5. ábra: Nagynyomású cső (rail) 1. Táp bekötési pont a nagynyomású csővezetékhez 2. Táp bekötési pont 3. Visszafolyás bekötési pont 4. Nyomásszabályzó szelep 200 MPa 5. Bekötési furatok a segédhűtő számára (külön rendelhető tartozék) 6. Nyomásszenzor (250 MPa) 7. Nyomásszenzor (200 MPa) 8. Nyomásszabályzó szelep
Nagynyomású szenzorok (5. ábra, 6 és 7. elem) Két nagynyomású szenzor került felszerelésre a nagynyomású csőre (rail), a railnyomás méréséhez. A két nyomásszenzor kimenő jeleit a vezérlőkészülék értékeli és használja fel a KMA számára mint nyomásértéket, illetve a nyomásgörbe grafikus megjelenítéséhez (a tápellátás egyenletessége). Ezen túlmenően a párhuzamos nyomásmérést (felesleg) a közös biztonságellenőrző rendszer használja. Nyomáshatároló szelep (5. ábra, 4. elem) A nyomáshatároló szelep ugynazt a feladatot látja el, mint a nyomásszabályzó szelep. A nyomáshatároló szelep a nagynyomású csőben (rail) 200 MPa-ra korlátozza a maximális nyomást. Ha a nyomás több, mint 200 MPa-ra nő, a nyomásszabályzó szelep kinyitja a lefolyónyílást a vizsgálóolaj számára, így csökkentve a rail-ben levő nyomást.
A nyomáshatároló szelep kritikus biztonsági elem. Ha a szelep aktiválása 10-szer megtörtént, feltétlenül cserére szorul. Meghúzási nyomaték: 100 Nm
A menetezést enyhén olajozzuk meg, mielőtt a nyomáshatároló szelepet felszereljük. Nyomásszabályzó szelep (5. ábra, 8. elem) A nyomásszabályzó szelepek feladata a nagynyomású csőben (rail) a nyomás beállítása és fenntartása. A három nyomásszabályzó szelep párhuzamosan van kötve és így egyidejűleg látják el feladatukat. Működési elv: A nyomásszabályzó szelepen belül egy armatúra található, itt a tömítőfészekben a tömítőkúp egy rugó nyomása által leszorításra kerül, elválasztva így a nagynyomású és az alacsony nyomású oldalt. A rugóerőn túl egy elektromágnes is nyomást gyakorol az armatúrára. Ha a nyomásszabályzó szelepek nincsenek aktivált állapotban, azaz a mágnesen nincs energia, a nyomócső (rail) nagy nyomása a rugónyomás ellen hat (a cső szállítási mennyiségétől függően), így a nyomásszabályzó szelepek többé-kevésbé nyitott állapotban vannak. Ha a csőben a nyomás megnő, akkor a rugónyomáson túl a mágnes erejét is növelni kell. A nyomásszabályzó szelepek aktiválásra (áram alá) kerülnek és így bezáródnak, amíg a nyomásegyensúly létre nem jön egyrészt a nagynyomású erő, másrészt a mágnes és rugónyomás között. Ekkor nyitott állásban maradnak és íly módon állandó értéken tartják a nyomást a railben. 2.6.6 Elosztó A nagynyomású railhez hasonlóan az elosztó is a szerelvénypanelre került felerősítésre. Az elosztó feladata, hogy a nagynyomású railben szállított teljes mennyiséget felossza hat csatornára és hidraulikus csöveken keresztül eljuttassa a vizsgálóolajat a hőcserélőbe. 2.6.7 Nagynyomású csővezetékek A nagynyomású cső a common-rail nagynyomású szívattyút köti össze a nagynyomású rail bekötési pontjával. A szívattyú bekötésénél a hajlítási sugár nem lehet < 130 mm.
A menetes csatlakozó, a tömítőkúp vagy a nagynyomású cső köpenyének sérülése esetén a csövet ki kell cserélni.
A maximális 180 MPa működési nyomást nem szabad túllépni Meghúzási nyomatékok Nagynyomású csővezeték 1 680 712 227 1 680 712 229
Tőcsavar M14-M14 M12-M14
Szívattyú oldal
Rail oldal
20-25 Nm
30 Nm
2.6.8 Nyomásszabályzó szelep A nyomásszabályzó szelep a CR szívattyúnak a vizsgálathoz szükséges visszafolyási vagy túlfolyási nyomásának beállításához használatos. A szabályzószelep összekötőcső (1. elem) segítségével van az EPS vákuum/szívattyú belső nyomás mérőóra bekötésére rákötve. Ez lehetővé teszi a visszafolyás vagy a túlfolyás nyomási értékének a mérőóránál (2. elem) történő leolvasását. A szabályzószelep összekötőcső (3. elem) segítségével van a CR szívattyú visszafolyó/túlfolyó csatlakozási pontjára kötve. A nyomásszabályzó-szelepen levő kézikerék (4. elem) elfordításával és a mérőóra segítségével lehet a megkívánt visszafolyási/túlfolyási nyomást beállítani (lásd a CR nagynyomású szívattyúk vizsgálati útmutatóját). A nyomásszabályzó szelep beállítási tartománya 0-250 KPa.
6. ábra: Nyomásszabályzó szelep 1. Összekötőcső 2. Mérőóra 3. Összekötőcső (CR szívattyú) 4. Kézikerék
2.7 Szoftver Az EPS 945-PE/VE/CR szoftver használatáról az 1 689 979 859 programleírásban található útmutatás. 2.8 Első beüzemelés A CRS készlet EPS 815-be való installálásáról az 1 689 978 414 installálási útmutató ad tájékoztatást. Az útmutató részét képezi a készlet szállítási terjedelmének.
2.9
Forgalomból való kivonás
2.9.1 Megsemmisítés Az olajszármazékok veszélyeztetik a vizek tisztaságát és csak a törvények által előírt módon szabad azokat megsemmisíteni. A felhasználó műhelynek a hűtőfolyadék-leeresztő csatornába külön olajgyűjtőt is be kell építenie. 2.9.2 Környezetvédelem Lásd az adagoló próbapad használati utasításának környezetvédelmet tárgyaló fejezetét.
3. Előkészület a vizsgálatra A következő folyamatleírás a CP3 CR szívattyú felfogatását és bekötését írja le a CRS vizsgálókészlet segítségével. A szükséges felfogató elemek és a felfogatás módja a szívattyú fajtájától függ és eltérhet a következőkben leírtaktól. 3.1 A fröccsenésvédő burkolat megfordítása Egyes szívattyúknál szükség van arra, hogy a fröccsenésvédő burkolatot az EPS másik oldalára tegyük át acélból, hogy megkönnyítsük a szívattyúhoz való hozzáférést. A teendők: 1. Vegyük le a szárnyas ajtókat a forgócsapokról
2.
Távolítsuk el mindkét kábelt az aljzatdobozról a fröccsenésvédő burkolat felső hosszanti tagján.
3. 4.
Távolítsuk el a hatszögű csavarokat Távolítsuk el a felső hosszanti tagot és az előoldali keretet
5. 6.
Forgassuk a KMA-t a hőcserélővel együtt az ellenkező oldalra. Helyezzük vissza az oldalkeretet az adagolópad tartósínére és erősítsük fel a hatszögű csavarokkal Helyezzük a felső hosszanti elemet az aljzatdobozzal az oldalkeretre és erősítsük fel a hatszögű csavarokkal
7.
8. 9.
Kössük a vezérlőkészülék összekötőkábelét és az induktív közelségérzékelő kapcsoló kábelét az aljzatdobozba Fektessük az összekötőkábeleket a keret hosszanti tagjának kábelcsatornájába
10. Helyezzük a szárnyas ajtókat a forgócsapokra
11. Ellenőrizzük, hogy a biztonsági rendszer működik-e. Ehhez kapcsoljuk be az adagolópadot és nyissuk ki majd csukjuk be az összes fröccsenésvédő ajtót. Ellenőrizzük a közelségérzékelő kapcsoló hátoldalán levő LED kijelzőket A LED kijelzők a következőképp kell, hogy kigyulladjanak: Ajtó pozíció Zárva Nyitva
LED státusz Ég Nem ég
3.2 A szívattyú felfogatása A szívattyú felfogatásához szükséges felfogószerszámokra és meghajtókupplungokra vontakozó összes információ (cikkszám, méretek stb.) megtalálható a Tools Katalógus információs CD-n. Mielőtt a CR szívattyút az EPS-re felfogatjuk, ellenőrizzük a szívattyú meghajtótengely mozgását és az esetleges repedéseket a szívattyúházon. Azon szívattyúk, ahol a meghajtótengely nem mozog szabadon, beakad vagy a szívattyúházon repedés van, nem felfogathatók és vizsgálhatók. A teendők:
Az 1 686 401 026 meghajtókupplung (2. elem) és a védőburok 1 685 510 148 (1. elem) az EPS részeként kerül szállításra. A felfogatógyűrű 1 688 010 129 (4. elem) külön rendelhető tartozék és be kell szereznünk a CR szívattyúk vizsgálatához. 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Rögzítsük a meghajtókupplungot (2. elem) az EPS lendkerekére. Csúsztassuk a védőburkot (1. elem) a meghajtókupplungra és és kössük az EPS felfogatókonzoljára. Szereljük a felfogatótárcsát (5. elem) a CR szívattyúra. Helyezzük a felfogatótárcsával ellátott CR szívattyút a felfogatógyűrűbe (4. elem) és rögzítsük. Erősítsük a kupplungfelet (3. elem) a CR szívattyú meghajtótengelyére. A tartóanya meghúzási nyomatéka 80 + 10 Nm. Helyezzük a CR szívattyút az EPS felfogatókonzoljára.
A meghajtókupplung (2. elem) megengedhető meghúzási nyomatékai a meghajtókupplung szerelési útmutatójában (1 689 980 117) találhatóak. 7. 8.
3.3
Fogassuk a kupplungfelet (3. elem) a CR szívattyúra a meghajtókupplung felfogókarmantyúi közé (2. elem). Rögzítsük a felfogatógyűrűt (4. elem) a felfogatókonzolra a két rögzítőcsavar segítségével. A szívattyú hidraulikus bekötése
A teendők: 1. Kössük be a nagynyomású kivezetést a nagynyomású csővezeték (1. elem) segítségével. 2. Kössük be a vizsgálóolaj betápot (2. elem) 3. Kössük be a vizsgálóolaj-visszafolyást (4. elem) A visszafolyó mennyiség méréséhez, pl. CP3-as CR szívattyúnál, kössük a visszafolyócsövet (5. elem) a KMA túlfolyó bekötésére (3. elem)
3.4
A szívattyú elektromos bekötése
A teendők: Kössük az összekötőkábelt a megfelelő adapterrel a CR szívattyúhoz, pl. CP 3.4 szívattyút ZME-vel (lásd lenn a bekötési vázlatot)
4. Vizsgálat 4.1
Az EPS bekapcsolása
A teendők: 1. Kapcsoljuk be az EPS-t a főkapcsolóval 2. Indítsuk el az EPS 945 rendszerszoftvert A szoftver elvégzi az inicializálást és az állapotkijelzők zölden világítanak 3. Kapcsoljuk be az EPS konvertert és a vizsgálóolaj szívattyút az EPS vezérlőpaneljén 4. Hagyjuk jóvá a szabályzót. Az EPS 815 és a CRS 845 készen áll a szívattyú vizsgálatára 4.2
A vizsgálati lefutás indítása
Figyelem! A kiszökő vizsgálóolaj vagy a kirepülő alkatrészek sérülést okozhatnak! Ha a vizsgálókészlet és a common-rail szívattyú hidraulikus bekötése nem megfelelő, a vizsgálóolaj a nagy nyomáson kiszökhet vagy a vizsgálókészlet alkatrészei kirepülhetnek. Ez sérüléshez vagy anyagi kárhoz vezethet. A bekapcsolás előtt ellenőrizzük, hogy a csővezetékek a vizsgálókészleten és a CR szívattyún megfelelően be vannek-e kötve. Ne nyissuk ki a fröccsenésvédő borkolatot addig, amíg az EPS forgása le nem állt. Cseréljünk ki minden szivárgó vagy kibás csövet.
A teendők: 1. A rendszerszoftverben hívjuk elő a kívánt tesztlefutást a ’Komponens kiválasztása’ párbeszéd ablakban. 2. Hívjuk elő a mérési képernyőt. 3. Válasszuk az ’1’ tesztlépést. 4. A ’mérési funkciók’ menüben aktiváljuk az Automata be/ki funkciót. Az automatika szimbóluma villog a működési állapotjelzőben. 5. Indítsuk el a vizsgálatot az
-al. 6. Állítsuk be a szívattyú betáp nyomást. 7. A ’mérési funkciók’ menüben aktiváljuk a csatorna keresés funkciót. A szoftver automatikusan megkeresi az aktív mérőcsatornákat. A vizsgálórendszer és a CR szívattyú készen áll a vizsgálatra. 4.3 A szívattyúvizsgálat leírása Miután a vizsgálatot elindítottuk és az automata módot aktiváltuk, a várakozási és a mérési idők azonnal elkezdődnek, miután a megadott értékek elérésre kerültek. Miután az idők lejártak, a szoftver automatikusan a következő vizsgálati lépésre vált és elmenti a vizsgálati eredményeket a mérési protokollban. Miután az utolsó lépést is elértük és a mérési idő lejárt, a próbapad leáll és a vizsgálat elkészült. Az lenyomásával előhívhatjuk a mérési protokollt.
5. Karbantartás Kezelési útmutató A nagynyomású csövekkel mindig nagy körültekintéssel bánjunk. Mindig ellenőrizzük a nagynyomású csöveket nincsenek-e károsodva (elkopva, sérülve). Cseréljük ki a károsodott nagynyomású csöveket. Tartalék és kopó alkatrészek Megnevezés Nyomáshatároló szelep (<) Nagynyomású csővezeték (<) a CR szívattyúhoz (M14-M14) Nagynyomású csővezeték (<) a CR szívattyúhoz (M14-M12) Összekötővezeték CR szívattyúkhoz (<) (3 csatlakozó) Soros összekötőkábel (8m) (<) (vezérlőkészülék – számítógép) Szívattyúspecifikus adapterkábel(<) Szívattyúspecifikus adapterkábel (lapos aljzattal) (<) Összekötőcső (nyomásszabályzó szelephez) (<) (<) Kopó alkatrészek
Cikkszám 1 110 010 012 1 680 712 227 1 680 712 229 1 684 462 511 1 684 465 388 1 684 460 255 1 684 460 256 1 680 706 041
6. Műszaki adatok Megnevezés Max. nyitási nyomás Vezérlési tartomány Max. átfolyás Max. hőfok Max. fordulatszám Nagynyomás szenzor mérési tartomány Nyomásszenzor tápellátás Beállítási tartomány nyomásszabályzó szelep Vezérlőkészülék tápellátás CR szívattyú tápellátás Max. szelep áramerősség Max. szelep frekvencia Áramkijelzés felbontás Szelepfrekvencia Szelep érintési arány
Érték 180 MPa 0,5 MPa – 180 MPa ± 1 MPa 300 l/h 120 0C 4000 1/min 200 MPa ± 0,5% 5V 0 – 250 kPa 12 V és 24 V 12 V és 24 V 3A 0–3A 0,01 A 50 Hz – 1000 Hz 0 – 100 %
