TÖRÖKSZENTMI KLÓSI KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATFEJLESZTÉSE
Apr oj ektazEur ópaiUni ó t ámogat ás áv al ,azEur ópai Regi onál i sFej l es z t és iAl ap t ár s finans z í r oz ás áv alv al ós ulmeg.
A kampány célja
Jelen kampány elsődleges célja a kerékpározás, mint környezetbarát és fenntartható közlekedési mód megismertetése a Törökszentmiklóson élőkkel. Továbbá a célcsoportok számára olyan felvilágosítást nyújtani, mely segítségével az egyénekben kétséget kizáróan bebizonyosodik, hogy a kerékpározás többek közt hozzájárul a környezet védelméhez, a közlekedéshez kapcsolható költségek csökkentéséhez és az egészségmegőrzéshez!
A kerékpár környezetre gyakorolt hatása Egy átlagos kerékpár legyártásához 13-25 kg nyersanyagra van szükség, egy autóhoz ennek az értéknek a harminc-hatvanszorosa szükséges. A kerékpárral való közlekedés nem igényel környezetre káros üzemanyagot, a kerékpározással járó zaj elhanyagolható. A kerékpár alapanyaga szinte teljes mértékben újrahasznosítható, csak a gumik jelentenek problémát, de ezek is jóval kisebb környezeti terhelést okoznak mint az autók hasonló alkatrészei. Jelenleg az egyik legnagyobb környezeti problémát a járművek károsanyag-kibocsátása jelenti Földünk számára. A nagymértékű szén-dioxid kibocsátás fokozza az üvegházhatást, ami a légkör hő visszatartó képességét jelenti, vagyis több hő marad bent a Föld légkörében amely hozzájárul a globális klímaváltozáshoz. A kerékpáros közlekedéssel tehát nagymértékben segíthetünk abban, hogy Földünk sokáig élhető Bolygó maradjon.
Közlekedés biztonság Magyarországon az elmúlt években egyre gyorsabban terjed a kerékpáros közlekedés. A kerékpár azon kívül, hogy környezetbarát, egészséges és olcsó közlekedési eszköz lehetőséget biztosít a fiatal generációknak a közlekedésben való részvételre is. Ez a lehetőség azonban komoly felelőséggel jár. A közlekedés résztvevői a saját és a többi közlekedő testi épségéért is felelnek. A balesetek megelőzhetőek, ezért nagyon fontos, hogy tisztába legyünk a ránk vonatkozó szabályokkal és betartsuk őket. Kezdő kerékpárosként még ne menjünk forgalmas helyre! A zárt pályás gyakorlás jó lehetőséget biztosít a kerékpáros rutin megszerzésére. Gyakoroljuk a fel- és leszállást, a hajtást, a fékezést, a kanyarodást, a körülnézést, a hátranézést, szlalomozzunk és különféle gyakorlatokat hajtsunk végre kerékpárunkkal. Gyakorlópályát akár saját magunk is készíthetünk; műanyag üvegeket használhatunk például bójaként vagy rajzolhatunk pályát krétával a betonra. Amikor úgy érzed, hogy már nagyon sokat gyakoroltál és stabilan, magabiztosan tudsz kerékpározni, először szüleid felügyelete mellett kisforgalmú helyen próbálj részt venni a forgalomban, de csak akkor ha már a közlekedés szabályaival is tisztában vagy. A kerékpáros közlekedés biztonsági felszereléseiről később még olvashatsz.
Általános kerékpár ismeret
Kerékpár fajták Vásárlás előtt a legfontosabb meghatározni azt, hogy mire is akarjuk használni az új gépet. Túrázni akarunk vele? Vagy terepen kirándulni, esetleg csak elgurulni vele az iskolába? Városi közlekedésre nem érdemes feltűnően szép, és kihívó csodakerékpárt venni, mert annak bizony hamar lába kél. A városi kerékpár legfontosabb alkatrésze a lakat, amely erősebb annál, mint amilyen értékes e bicikli. Az utcán, az iskola vagy a bolt előtt hagyott biciklit szinte biztos, hogy ellopják, ha nincs valami erős oszlophoz lakatolva. A városi és a túra kerékpárt szereljük fel sárvédővel, könnyen leszedhető lámpákkal, villogókkal, mert még ha úgy is terveztük, hogy csak nappal használjuk a kerékpárt, bármikor meglepetésszerűen ránk esteledhet - és lámpa nélkül nem indulhatunk el. A túrázásra használt kerékpárok fontos alkatrésze a csomagtartó, amelyre a csomagjainkat erősíthetjük. Fontos az erős kerék, a kemény abroncs és a vastag küllő, amely megbízatóan visz minket akár több napon, több száz kilométeren keresztül. Ha sportoláshoz, rövid, hegyi kirándulásokhoz veszünk kerékpárt, akkor a mountain bike a jó választás. A terepen minden fölösleges alkatrész csak plusz súly, amely akadályoz az előrehaladásban. De még a sportolásra szánt kerékpárokról sem hiányozhat a pumpa, és a pótgumit, gumiragasztót tartó kis táska (a nyereg alatt). Érdemes, sőt, nagyon javasolt kulacstartót szerelni a kerékpárra, és minden út előtt friss vízzel vagy sportitallal megtölteni azt.
Kerékpáros KRESZ A közlekedésben részvevők számára elengedhetetlen a KRESZ ismerete, az alábbiakban a fontosabb szabályokkal ismerkedhetsz meg. A KRESZ által előírt kötelező tartozékok:
1. Fehér színű első lámpa
2.Vörös színű hátsó lámpa
3. Vörös színű hátsó prizma
4. Két, egymástól független fék
5. Csengő
6. Borostyánsárga színű küllőprizma legalább az első keréken
7. Fényvisszaverő ruházat (lakott területen kívül az úttesten éjszaka vagy rossz látási viszonyok között) A kötelező tartozékokon kívül érdemes a KRESZ által javasolt tartozékokra is figyelmet fordítanunk:
a, A pedálon és a küllők között borostyánsárga színű prizmák
b, Karos szélességjelző prizma
c, Visszapillantó tükör
d, Sárvédő
e, Kerékpáros bukósisak Az ajánlott felszerelések is a biztonságunkat szolgálják a prizmák a jobb láthatóságunkat teszik lehetővé, a sisak pedig megvédi fejünket. Ha a kerékpárt hajtó személy lakott területen kívüli közlekedésnél visel fejvédő sisakot és utast nem szállít, csak akkor közlekedhet 40 km/h feletti sebességgel, tehát ebben az esetben kötelező a viselése.
Tudnod kell: - tilos a kerékpárhoz oldalkocsit, valamint – kerékpár-utánfutót kivéve – egyéb vontatmányt kapcsolni! - tilos kerékpáron ülve állatot vezetni! - tilos a kerékpárt más járművel, állattal vontatni! - tilos elengedett kormánnyal kerékpározni! - tilos kerékpáron oldalra kinyúló, előre vagy hátra 1 méternél hosszabban kinyúló, a vezetőt a vezetésben akadályozó, vagy a személy- és vagyonbiztonságot egyébként veszélyeztető tárgyat szállítani! - tilos autópályán és autóúton kerékpározni, továbbá ott, ahol ezt tábla tiltja! - tilos 12 év alatti gyereknek főútvonalon kerékpározni! - a kétkerekű kerékpáron 16. életévét betöltött személy szállíthat 10 évnél nem idősebb, a kerékpárt nem hajtó utast a kerékpár pótülésén / tehát Te, aki még nem vagy 16 éves, kerékpáron nem szállíthatsz utast!/
Hol kerékpározhatok? Az úttesten Amennyiben nem tilos, mindig az úttesten kell közlekedni kerékpárunkkal. Kerékpárúton Ha az út mellett van kerékpárút, akkor csak itt szabad kerékpározni. Kivétel: ha az úttesten kerékpáros nyom (piktogram) van felfestve, ugyanis ebben az esetben az úttesten is szabad kerékpározni. Kerékpárúton mindig győződj meg az elsőbbségadási kötelezettségedről!
Kerékpársávban Ha az úttesten van felfestett kerékpársáv, akkor csak itt szabad kerékpározni. A kerékpársáv egyirányú közlekedésre szolgál. Nemcsak szabálytalan, hanem veszélyes és udvariatlan is szembe menni a forgalommal!
Nyitott kerékpársávban A nyitott kerékpársávra ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint a kerékpársávra, két kivétellel: 1. A nyitott kerékpársávot el szabad hagyni biciklivel például balra kanyarodás előtt. 2. A nyitott kerékpársávra más járművek is ráhajthatnak például jobbra kanyarodás előtt. Kerékpár által is használható buszsávban Csak abban a buszsávban szabad kerékpározni, ahol ezt tábla engedélyezi, ilyen esetekben általában kerékpáros piktogramokat is festenek az útra. Amennyiben engedélyezett kerékpárosok számára a buszsáv használata, akkor ebben a forgalmi sávban kell kerékpárral haladni. Fontos, hogy ne akadályozzuk szükségtelenül a buszok haladását, próbáljunk segítőkészek lenni, ha előzni próbálnak minket. Buszmegállóból indulni készülő buszt ne előzzünk, engedjük magunk előtt haladni, így nem kell a busznak újra megelőznie minket. Amennyiben nem szerepel a táblán kerékpáros kiegészítő jelzés, akkor tilos a buszsávban kerékpározni!
Gyalog-és kerékpárúton A gyalogosok (különösen a gyerekek és kutyák) kiszámíthatatlan mozgására, hirtelen előbukkanására mindig számítanunk kell, ezért a megengedett legnagyobb sebesség 20 km/h! A gyalog-kerékpárút használata általában kötelező, azonban ha a gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását akadályozná, vagy az úttesten van felfestett kerékpáros nyom (piktogram), a kerékpárosok az úttesten is közlekedhetnek. Gyalogos-kerékpáros zónában Gyalogos-kerékpáros zónában a kerékpárosok számára kijelölt részen a megengedett sebesség 20 km/h, a zóna többi részén 10 km/h. Egyébként ugyanazok a szabályok érvényesek rá, mint amelyek a gyalog-kerékpárútra.
Kerékpáros nyomon Az úttestre festett kerékpáros nyom (az ábrán látható kerékpáros piktogram) a kerékpárosok számára jelzi az úttesten javasolt pozíciót, egyúttal a többi járművezetőt figyelmezteti a kerékpárosok jelenlétére. Amennyiben ilyen nyom van felfestve az úttestre, akkor a párhuzamos kerékpárút, illetve gyalog-kerékpárút használata nem kötelező. Természetesen az úttesten elfoglalt pozíció csak javaslat, tehát el lehet térni tőle, valamint más járművek is ráhajthatnak, mivel nem jelent külön sávot.
A szabályok bővebb áttekintése érdekében érdemes fellapoznod egy KRESZ könyvet, illetve az interneten rengeteg tesztet találhatsz. Tanácsok o o o
o o o
Látni és látszani, mindig légy látható, figyelj arra, hogy ne kerülj holttérbe a járművek mellett! Az irányváltási szándékodat mindig kellőképp előre jelezd! Mindig győződj meg arról, hogy észrevettek! Próbálj szemkontaktust teremteni, győződj meg róla, hogy megadják az elsőbbséget! A rizikósnak tűnő helyzeteket kerüld el! Mindig olyan sebességet válassz a közlekedésben, hogy az esetleges akadályokat ki tudd kerülni! Tartsd be a KRESZ szabályait!
Biztonságos és kellemes kerékpározást kívánunk!
Források
Kézikönyv a BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási programhoz http://www.kertam.hu http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.kpm
http://kerekparosklub.org/navigacio/publikaciok
http://kerekparosklub.hu/files/downloads/MK-KISOKOS_2012-0229_print.pdf Kerékpározással kapcsolatos magyar honlapok: Kerékpáros infrastruktúra fejlesztési támogatás: http://www.kertam.hu Magyar Kerékpáros Klub: http://www.kerekparosklub.hu Városi Biciklizés Barátai Egyesület: http://www.vbb.hu Critical Mass: http://www.criticalmass.hu Kerékpáros Linkek: http://kerekpar.lap.hu
ÉAOP-3.1.3/A-11-2011-0012
