Investiní zámr. Geostar, spol. s r.o. ernovická 13, Brno I: , DI: CZ Ing. Jan Zouhar, editel organizace

ARCH. .SÚS JMK

10/05-004 Investi ní zám r Název p ísp vkové organizace

Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, p ísp vková organizace kraje

Název stavby

III/37930 Habrovany – lom Olšany – TST, IGP

Eviden ní íslo Funk ní t íd ní rozpo tové skladby Datum zpracování

30.7.2010

Zpracovatel

Geostar, spol. s r.o. ernovická 13, 617 00 Brno I : 13690337, DI : CZ13690337 HBH Projekt spol. s r.o., projektová kancelá dopravní a inženýrské stavby Kabátníkova 216/5, 602 00 Brno I : 44961944, DI : CZ44961944

P edkládající organizace

Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, p ísp vková organizace kraje

Ing. Jan Zouhar, editel organizace Schválení investi ního zám ru

Rada Jihomoravského kraje Usnesením . .........................

-1-

pro

Základní údaje 1/ Název stavby

III/37930 Habrovany – lom Olšany – TST, IGP

2/ Místo stavby

Obec Kat.území Silnice

3/ Charakter stavby

sanace sesuvu vozovky

4/ Stavebník

Jihomoravský kraj, Žerotínovo nám stí 3/5, 601 82 Brno, I : 70888337, DI :CZ70888337 zastoupený Správou a údržbou silnic Jihomoravského kraje, p ísp vkovou organizace kraje, Žerotínovo nám stí 3/5, 601 82 Brno

5/ Uživatel

Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, p ísp vková organizace kraje Žerotínovo nám stí 3/5, 601 82 Brno I : 70932581, DI : CZ70932581

6/ Vlastník objektu

Jihomoravský kraj, Žerotínovo nám stí 3/5, 601 82 Brno I : 70888337, DI : CZ70888337 z izovatel uživatele

– Habrovany – Habrovany, Olšany – III/37930

7/ Zd vodn ní nezbytnosti stavby P edm tem akce „III/37930 Habrovany – lom Olšany – TST, IGP“ je sanace t lesa silnice nad op rnou zdí v obci Habrovany na výjezdu z obce sm rem na obec Olšany. Smyková plocha v míst vysoké kamenné op rné zdi zp sobuje trhliny ve vozovce. Ší ka trhlin je kolem 2 až 3 cm. Výsledky vertikální inklinometrie ukazují posun ve sm ru kolmo na op rnou ze do hloubky 6,5 m pod vozovkou. Hlavními p í inami poruch na vozovce je z ejm nefunk ní odvodn ní a špatný stav stávající op rné zdi. V budoucnu se o ekává podstatný nár st t žké dopravy do lomu Olšany spojený s rekonstrukcí železni ního koridoru. 8/ Popis stavby Stavebn -technické ešení stavby V míst stávající op rné zdi dl. 22 m je navržena sanace pomocí svislých trubních mikropilot 108/16 mm délky 9 m s injektovaným ko enem délky 3 m. Tyto mikropiloty budou v osové vzdálenosti 1 m p evrtány p es stávající op rnou ze (pr m r vrtu 168 mm) a zavázány do železobetonové p evázky, do které bude osazena ímsa s ocelovým zábradelním svodidlem. P evázka bude kotvena 2 pramencovými kotvami délky 11 m (s injektovaným ko enem délky 4 m) v osové vzdálenosti 4 m, uklon nými o 45° od vodorovné. Každá z kotev bude p edepnuta silou 170 kN. Stávající kamenná ze bude vyspravena pomocí nízkotlaké injektáže. Pro p esné ur ení délky kotev a injektovaného ko ene je nutno v další etap projektové p ípravy provést dopl kový IGP pr zkum.

-2-

Vým na všech vrstev vozovky v tl. 460 mm je navržena na pravé polovin , která p iléhá ke stávající op rné zdi. Délka vým ny vozovky je 23 m, ší ka 3,1 m. Na druhé polovin dojde pouze k lokální oprav trhlin. Odvodn ní plán a vozovky je navrženo ve dvou variantách. Varianta 1 Ve stávajícím stavu se vozovka podél zdi nachází ve st echovitém sklonu. V této variant se tento stav nem ní. Je navrženo odvodn ní plán pomocí trativod PVC/PE DN 120 mm, které jsou navrženy po obou stranách vozovky. Voda z vozovky bude na stran p ilehlé k op rné zdi zachycena do nov navržené uli ní vpusti, která je navržena na za átku op rné zdi. Voda z této vpusti, kde bude zaúst n i trativod, bude kanaliza ní p ípojkou p evedena na druhou stranu vozovky do nov navržené vpusti a odtud op t kanaliza ní p ípojkou do stávající vpusti, která se nachází na levé stran vozovky cca 10 m od za átku op rné zdi sm rem do obce. Voda z vozovky a z p ilehlého terénu na levé stran bude zachycována do betonové tvárnice š. 300 m v délce 32 m a odtud do nov navržené, respektive stávající vpusti. Varianta 2 V této variant je navrženo p eklopení vozovky tak, aby v míst op rné zdi byl již na vozovce i na pláni jednostranný sklon 2.5 %, respektive 3%. P eklopení prob hne na 15-ti metrech na pravé polovin vozovky p ed za átkem op rné zdi. Voda z plán bude zachycována do trativodu PVC/PE 120 mm na levé stran vozovky, voda z vozovky bude svedena vlevo do betonové tvárnice š. 300 mm. Trativod i betonová tvárnice budou zaúst ny do stávající vpusti. Stavební náklady obou variant jsou srovnatelné. Varianta 2 je o cca 10 tis. K levn jší. Pro výpo et stavebních náklad byla vybrána varianta 1. Specifikace stavebních objekt SO 011 – P íprava území SO 101 – Rekonstrukce silnice III/37930 SO 181 – Provizorní dopravní zna ení SO 251 – Rekonstrukce op rné zdi Stavební práce budou probíhat za áste né uzavírky silnice III/37930. Doprava bude svedena na jednu polovinu vozovky a ízena pomocí SSZ. 9/ Vyhodnocení efektivnosti investice a vyhodnocení ostatních ú ink investice Vzhledem k tomu, že se jedná o ešení kritické bodové závady na stávající komunikaci, pr kaz efektivnosti není provád n. Efektivnost provedení stavby je dána vy ešením bodové závady na silnici III/37930, která bezprost edn ohrožuje bezpe nost silni ního provozu. 10/ Náklady stavby P edpokládané celkové náklady stavby v tis.K z toho investi ní celkem

-3-

3.458 mil. K (v . DPH) 3.458 mil. K (v . DPH)

11/ Zdroje financování 3.458 mil. K (v . DPH)

Celkové zdroje (v tis.K ) z toho: investi ní dotace investi ní fond stavebníka jiné

3.458 mil. K (v . DPH) 3.458 mil. K (v . DPH) ………….

12/ Územn technické podmínky pro p ípravu území Vliv stavby na životní prost edí Rekonstrukce op rné zdi a komunikace bude probíhat na státních i soukromých pozemcích, na rozhraní intravilánu a extravilánu a nevyžaduje žádné kácení strom . Vliv stavby na životní prost edí nep esáhne b žnou zát ž, tak jak je tomu v sou asnosti. Je nutné, aby p i aplikaci technologií a stavebních materiál , které nebudou na bázi ekologických produkt , nedošlo ke kontaminaci zeminy. Vliv stavby na ochranu ve ejného zdraví Sanace op rné zdi a rekonstrukce silnice zvýší bezpe nost silni ního provozu. Vliv na odtokové pom ry v území Odtokové pom ry nebudou p i rekonstrukci zm n ny. P eložky inženýrských sítí Na stavb nedojde k dot ení ochranných pásem nadzemních a podzemních inženýrských sítí. Poblíž stavby se nachází kanalizace v majetku Obce Habrovany. P i napojení navrženého odvodn ní komunikace na stávající kanalizaci p edpokládáme vým nu stávající uli ní vpusti. Nároky stavby na zdroje a jiné pot eby Za ízení staveništ nevyžaduje žádné zvláštní podmínky a zdroje. Rekonstrukce bude realizována tak, aby pr jezd obcí Habrovany ve sm ru na Olšany z stal zachován s áste ným omezením v míst stavby. Poblíž stavby se nenachází žádná zvlášt chrán ná oblast, místo ani objekt. 13/ Majetkoprávní vztahy Stavba se nachází na k.ú. Habrovany - p. . 2426 (parcela zjednodušené evidence - pozemkový katastr) a k.ú. Olšany – p. . 730/1 (parcela KN). Silnice III/37930 je majetkem Jihomoravského kraje a je p edaná do správy Správ a údržb silnic Jihomoravského kraje, p ísp vkové organizace kraje. 14/ Požadavky na zabezpe ení budoucího provozu (užívání) stavby Po rekonstrukci bude silnice III/37930 vyžadovat b žnou údržbu.

-4-

15/ Zhodnocení p ínosu výstavby k ešení problému nezam stnanosti Tato stavba problém nezam stnanosti ne eší. 16/ Údaje o p edpokládaném zp sobu zadávání ve ejných zakázek Výb r zhotovitele stavby bude zajišt n podle pravidel v souladu se zákonem o zadávání veejných zakázek. 17/ Propo et p edpokládaných náklad akce Náklady akce jsou stanoveny v cenové úrovni roku 2010. SO 011 101 181 251

Název objektu P íprava území Rekonstrukce silnice III/37930 Provizorní dopravní zna ení Rekonstrukce op rné zdi Celkem rezerva 15% Celkem bez DPH DPH 20% Celkem s DPH

množství jedn. 1 70 m2 1 70 m2

Cena za jedn. 2 700 27 955

Cena v K 100 000 189 000 260 000 1 956 850 2 505 850 375 878 2 881 728 576 346 3 458 074

18/ Seznam p íloh 1. 2. 3. 4. 5. 6.

P ehledná situace Situace zájmového území – varianta 1 Situace zájmového území – varianta 2 Zákres do katastrální mapy Vzorový p í ný ez Výsledky inklinometrického m ení

V Brn , dne 30.7.2010

Zpracovali: Ing. Ivana Otýpková Ing. David Smejkal Mgr. David Relich, Ph.D

-5-

GEOSTAR, spol. s r.o. Černovická 13, 617 00 Brno Tel.: 05 / 45221218 Fax: 05 / 45221883 http://www.geostar.cz IČ: 13690337 DIČ: CZ 13690337

Název zakázky:

III/37930 HABROVANY – LOM OLŠANY – TST, IGP Geotechnický monitoring

Objednatel: Pořadové číslo zakázky: Identifikační číslo zakázky: Datum měření:

SÚS JMK, příspěvková organizace 59/10 G01310 9. 4. až 30. 6. 2010

Zpracoval :

Ing. Zdeněk Macka

Zodpovědný řešitel :

Ing. Karel Zdražil, CSc.

Rozdělovník: Výtisk č. 0 - 5 č. 6 č. 7

SÚS JMK, příspěvková organizace GEOSTAR, spol. s r.o. GEOFOND

…...........................................................III/37930 Habrovany – lom Olšany, Geotechnický monitoring

OBSAH 1. ÚVOD .................................................................................................................. 2 2. MĚŘENÍ PŘESNÉ INKLINOMETRIE ......................................................... 2 3. INSTALACE INKLINOMETRICKÉHO VRTU........................................... 3 4. MĚŘENÍ.............................................................................................................. 3 5. ZÁVĚR ................................................................................................................ 4

PŘÍLOHY: Protokoly měření vertikální inklinometrie

GEOSTAR, spol. s r.o. (59/10 ) G01310

1


1. ÚVOD Na základě dodatku č.2 ze dne 4. 3. 2010 ke smlouvě o dílo (číslo smlouvy objednatele 343/2009, číslo smlouvy zhotovitele: 25/29) ze dne 19. 10. 2009 s SÚS Jihomoravského kraje, přísp. organizace byl na konci obce Habrovany, v místě komunikace III/3930 Habrovany – lom Olšany, vybudován inklinometrický vrt o délce ca 12,4 m.

2. MĚŘENÍ PŘESNÉ INKLINOMETRIE Měření přesné inklinometrie je běžnou metodou geotechnického monitoringu, která spočívá v měření náklonů inklinometrické sondy ve dvou svislých, vzájemně kolmých rovinách, daných osou měřícího vrtu. Vyhodnocením naměřených údajů lze získat hodnoty horizontálních posunů po celé délce vrtu. Tato metoda tak umožňuje detekovat vznik a vývoj smykových diskontinuit v horninovém prostředí. Během vlastního měření se postupně vytahuje náklonoměrná sonda, spuštěná na dno vrtu a ve zvolených fixních hloubkových úrovních se provádí čtení. V daném případě byly zvoleny čtecí intervaly po 0,5 m ode dna vrtu. Sonda je vedena v průběžných svislých drážkách inklinometrických pažnic, které zajišťují neměnný směr. Inklinometrická sonda měří svůj náklon od svislé osy ve dvou navzájem kolmých rovinách, A a B. Aby se eliminoval vliv systematické odchylky přístroje a náhodných chyb vzniklých během měření, provádí se měření ve dvou sadách. Postup měření během první i druhé, kontrolní sadě čtění je stejný, jen s tím rozdílem, že sonda je otočena o 180o. V každé úrovni tak proběhnou dvě čtení náklonu sondy, ale v opačných směrech. Z velikosti a průběhu rozdílu těchto dvou čtení lze usoudit na kvalitu měření, případně provést korekci špatných hodnot. Výstupními údaji na čtecím zařízení, tzv. readout boxu, jsou náklony sondy, tzv. tilts, v daných úrovních. Převodními vztahy uváděnými výrobcem lze z hodnot náklonů odvodit vodorovnou odchylku pažnice vzhledem k její patě, která se považuje za stálý bod bez jakýchkoliv posunů. Princip výpočtu je zřejmý z Obr.1. Obr. 1 Cumulative deviation


2


3. INSTALACE INKLINOMETRICKÉHO VRTU Dne 2. 4. 2010 byl realizován v katastru obce Habrovany inklinometrický vrt (I1). Vrtání bylo zajištěno vlastní vrtací soupravou typu HVS fy. Geostar spol. s r.o, na podvozku Tatra 815. Vrt je umístěn v blízkosti průzkumného vrtu V1. Vrtání bylo realizováno technologií jádrového vrtání nasucho, pomocí jednoduché jádrovnice s TK korunkou o průměru 156 mm (vrtmistr: p. Friják). Bezprostředně po ukončení vrtných prací následovala instalace speciálních plastových pažnic určených pro měření přesné inklinometrie. Byly použity speciální PVC pažnice systému Stump Bohr AG, průměru cca 72/59 mm se speciálními vnitřními vodícími drážkami pro pojezd inklinometrické sondy. Pažnice jsou dodávány po kusech o délce 3 m. Sestavení jednotlivých kusů pažnic bylo provedeno slepením speciálním lepidlem a nýtováním. Spojení je zabezpečeno proti vniknutí nečistot do měřícího prostoru vodovzdornou páskou. Dno sestavy bylo utěsněno speciálním víčkem. Po nastavení inklinometrických pažnic ve směru předpokládaného posunu byl prostor mezi stěnou vrtu a inklinometrickou pažnicí odspodu vyplněn těsnicí směsí – voda/cement/bentonit. Ústí pažnice bylo opatřeno víčkem a proti znehodnocení vrtu zajištěno malým vodovodním poklopem uzavřeným na imbus. Úvodní měření, tzv. nulté měření, bylo provedeno po řádném zatvrdnutí bentonito-cementové zalivky, tedy minimálně 2-3 dny po instalaci inklinometrického vrtu. Poloha inklinometrických vrtů je vyznačena v situaci (viz. PŘÍLOHY). Vrtná jádra obou vrtů byla po makroskopickém popisu hornin zlikvidována. Vodící drážky pro pojezd inklinometrické sondy definují dvě svislé, navzájem kolmé roviny (viz. směry A, B), ve kterých se měří odchylky vrtu od svislé osy. Natáčením sestavy pažnic před dokončením měřícího vrtu lze směry vhodně orientovat. V daném případě byl jeden ze směrů volen vždy s maximální snahou vystihnout směr kolmý k ose možného posunu. Přesná orientace měřících rovin je vyznačena v situaci (viz. situace v protokolech - příloha).

4. MĚŘENÍ Měření bylo provedeno pomocí zařízení pro přesnou inklinometrii od fy. Geokon. Konkrétně se jedná o náklonoměrnou sondu Model 6000 a čtecí zařízení Model GK-603. Úvodní, tzv. nulté měření bylo provedeno 9. 4. 2010. Dále byla provedena celkem tři běžná měření stability, s časovým odstupem 29, 56 a 82 dnů od nultého měření. Výsledky měření jsou graficky zpracovány v příloze této zprávy.

5. ZÁVĚR Předkládaná zpráva dokumentuje zhotovení a měření inklinometrického vrtu délky cca 12,4 m. Z měření v inklinometrickém vrtu zřetelně vyplývá posun ve stěžejním směru osy A (kolmo na opěrnou stěnu) až o 6,3 mm, s rovnoměrným nárůstem od ca 6,5m hloubky. Mezi 0. až 3. měřením se též zvětšilo rozevření praskliny v konstrukci vozovky v blízkosti inklinometru (až na ca 3cm), vedoucí přibližně rovnoběžně s hranou stěny. Během 2. měření stoupla hladina podzemní vody (měřeno v inklinometrické pažnici) až na vzdálenost 1,53 m od ústí pažnice (3. měření hl. 2,44m). GEOSTAR, spol. s r.o. (59/10 ) G01310

3


Vzhledem k probíhajícím deformacím by bylo vhodné pokračovat v dalším kontrolním sledování před, během budování sanačních konstrukcí i po dokončení sanace. V tomto případě by měl být způsob sanace zvolen tak, aby nedošlo k poškození či narušení inklinometrického vrtu. Zbudovaný inklinometr je ponechán na místě ve funkčním stavu, zabezpečený před projíždějícími vozidly malým vodovodním poklopem.


4


PŘÍLOHY:


5

GEOSTAR, spol.s r.o.

Habrovany

ČERNOVICKÁ 13 , 617 00 Brno

Název zakázky: Geotechnický monitoring Číslo zakázky: G01310 Objekt: Vertikální inkinometr Habrovany

Krajský soud v Brně oddíl C, vložka 436

Držitel certifikátů ČSN EN ISO 9001:2001 a ČSN EN ISO 14001:2005 Datum měření

8.5.2010

Doba od referenčního měření

29 Relativní odchylky [mm]

Hloubka měřící úrovně Ústí vrtu

0.6 0.4 0.1 0.0 0.1 0.4 0.5 0.4 0.3 0.2 0.2 0.4 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 12.5

Relativní odchylka vrtu ve směru osy A [mm] -20

-15

-10

8.5.2010

-5

0

5

8.5.2010

Průběh inklinometrického vrtu ve směru osy A [mm] 10

15

20

-80

0

0

0

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

9

9

10

10

11

11

12

12

Umístění inklinometru v komunikaci a směr jeho os

směr Olšany

+A +B

+A

+B

80

160

240

320

400


Habrovany





8.5.2010


29

Hloubka měřící úrovně

Relativní odchylky

Ústí vrtu

-1.6 -2.6 -2.1 -1.7 -1.3 -0.6 -0.3 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 0.0 0.2 0.0 -0.1 -0.2 -0.2 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.2 -0.2 -0.1 0.0

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 12.5

Relativní odchylka vrtu ve směru osy B [mm] -20

-15

-10

8.5.2010

-5

0

5

8.5.2010

Průběh inklinometrického vrtu ve směru osy B [mm] 10

15

20

-50

-40

-30

-20

-10

0

0

0

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

9

9

10

10

11

11

12

12

Umístění inklinometru na fotografii a v situaci, směr os

směr Olšany

+A +B

+A

+B

10

20

30

40

50


Habrovany





8.5.2010

4.6.2010


29



0.6 0.4 0.1 0.0 0.1 0.4 0.5 0.4 0.3 0.2 0.2 0.4 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 12.5

3.5 2.6 1.6 1.0 0.9 1.0 1.2 1.2 0.9 0.6 0.8 1.0 0.6 0.2 0.1 0.1 0.0 -0.1 -0.1 -0.1 0.0 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 0.0


-15

-10

-5

0

5


15

20

-80

0

0

0

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

9

9

10

10

11

11

12

12

8.5.2010 4.6.2010


směr Olšany

+A +B

+A

+B

80

160

240

320

400


Habrovany





8.5.2010

4.6.2010


29

56

-1.6 -2.6 -2.1 -1.7 -1.3 -0.6 -0.3 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 0.0 0.2 0.0 -0.1 -0.2 -0.2 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.2 -0.2 -0.1 0.0

-1.9 -3.0 -2.1 -1.7 -1.5 -0.7 -0.2 -0.1 -0.2 -0.4 -0.1 0.2 0.6 0.4 0.2 0.0 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.4 -0.4 -0.2 -0.2 0.0


Relativní odchylky

Ústí vrtu 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 12.5


-15

-10

8.5.2010 4.6.2010

-5

0

5


15

20

-50

-40

-30

-20

-10

0

0

0

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

9

9

10

10

11

11

12

12


směr Olšany

+A +B

+A

+B

10

20

30

40

50


Habrovany





8.5.2010

4.6.2010

30.6.2010


29

56



0.6 0.4 0.1 0.0 0.1 0.4 0.5 0.4 0.3 0.2 0.2 0.4 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 12.5

3.5 2.6 1.6 1.0 0.9 1.0 1.2 1.2 0.9 0.6 0.8 1.0 0.6 0.2 0.1 0.1 0.0 -0.1 -0.1 -0.1 0.0 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 0.0

6.3 4.2 2.6 1.8 1.5 1.5 1.6 1.5 1.1 0.8 0.9 1.0 0.8 0.2 0.1 0.0 -0.1 -0.2 -0.1 -0.1 0.0 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 0.0


-15

-10

-5

0

5


15

20

-80

0

0

0

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

9

9

10

10

11

11

12

12

8.5.2010 4.6.2010 30.6.2010


směr Olšany

+A +B

+A

+B

80

160

240

320

400


Habrovany





8.5.2010

4.6.2010

30.6.2010


29

56

82

-1.6 -2.6 -2.1 -1.7 -1.3 -0.6 -0.3 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 0.0 0.2 0.0 -0.1 -0.2 -0.2 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.2 -0.2 -0.1 0.0

-1.9 -3.0 -2.1 -1.7 -1.5 -0.7 -0.2 -0.1 -0.2 -0.4 -0.1 0.2 0.6 0.4 0.2 0.0 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.4 -0.4 -0.2 -0.2 0.0

-2.7 -3.5 -2.3 -1.7 -1.4 -0.7 -0.1 0.1 0.0 -0.2 0.0 0.1 0.6 0.5 0.1 -0.1 -0.2 -0.2 -0.3 -0.2 -0.2 -0.2 -0.3 -0.2 -0.2 0.0


Relativní odchylky

Ústí vrtu 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 12.5


-15

-10

8.5.2010 4.6.2010 30.6.2010

-5

0

5


15

20

-50

-40

-30

-20

-10

0

0

0

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

9

9

10

10

11

11

12

12


směr Olšany

+A +B

+A

+B

10

20

30

40

50

Investiní zámr. Geostar, spol. s r.o. ernovická 13, Brno I: , DI: CZ Ing. Jan Zouhar, editel organizace

Recommend Documents