ingyenes III. évf Mercedes-Benz GLK HYUNDAI i30 DACIA LODGY MAZDA CX-5 PEUGEOT EXPERT

ingyenes

m

a

g

a

z

III. évf. • 2012. 2.

i

n

Mercedes-Benz GLK

HYUNDAI i30 DACIA LODGY

SPORT

MAZDA CX-5 PEUGEOT EXPERT

TARTALOM

Kiadó: JSC Média Kft. Cím: 1071 Budapest, Dózsa György út 32.

Felelõs kiadó: 4-5

Sporthírek - Sóskúti idénynyitó; Rosberg rajt-cél gyõzelme a Kínai- Nagydíjon; Hirvonen rövid gyõzelme; Michelisz pontokkal tért haza

6

FullCar Könyv és CD ajánló

7

Self Store Budapest - Az elsõ sajátraktár Magyarországon!

8-11 12

A vadonatúj Volvo V40 Univerzális ugrókódos bicskakulcs

13-16 Utazz Itthon – Wellness ajánlatok 17

Széles Krisztina, Tel.: 06 70 273 8699 Fax: 06 1 445 1076

Hirdetésfelvétel: Angyal Zsuzsanna Tel.: 06 1 445 1066

Megjelenik: minden második hónap 20-án.

RIMET - a tartósan üzembiztos takarékos jármûért!

18-20 A vadonatúj Mazda CX-5 21

Cégajánló

22-23 Új Peugeot Expert 2 24- 27 Mercedes-Benz GLK 2012 28-29 Az új generációs i30 30

Dacia Lodgy

Full Car magazin • 3

HÍREK

HIRVONEN RÖVID ÜNNEPLÉSE

Endurocross bajnokság

SÓSKÚTI IDÉNYNYITÓ

Szöveg: Papp Zsuzsa Fotó: Pataky Péter

Sóskúton több mint kétszáz indulóval vette kezdetét az endurocross magyar bajnoki sorozat. A tavaszi változékony idõjárás ellenére, most nem az esõ, mind inkább a por nehezítette a versenyzõk dolgát. A 2012-es idény számos új szabállyal indult, egyik meghatározó változás például, hogy módosult a futam menetrendje, vagyis az ifi kategória után, ezentúl a két órás futam következik. Az I. osztályt érintõ további újítás, hogy két kategóriára E1-re és E2-3ra osztották. Így abszolútban a dobogó legfelsõ fokára a Husaberget irányító Grillmayer Gábor állhatott, õt csapattársa Petõ Ádám követte, majd egy KTM-mel Solymosi György teljesítette a harmadik legjobb idõvel a kiírt távot. A nap zárásaként következett a III. osztály, ahol közel két perces elõnnyel Dinnyés Olivér zárt az élen, a második Petróczi Dániel, míg a harmadik a Rotterdamból éppen csak hazatérõ Heiter László lett. Az ifik versenyében a 18 indulóból pedig a szlovákiai Vörös Xavér brillírozott.

ROSBERG RAJT-CÉL GYÕZELME A KÍNAI- NAGYDÍJON

4 • Full Car magazin

A világbajnoki sorozat következõ, negyedik állomásának Portugália adott helyet. Az európai futam a 2001-es nagy esõzést követõen egy idõre kiesett a naptárból, mára azonban újra a kedvelt versenyek között szerepel. A murvás szakaszokon az új rajtolási sorrendnek köszönhetõen a leggyorsabb juthat elõnyhöz – a futam elõtt egy idõmérõ szakaszon mérik össze erejüket, ami kialakítja a végleges indulási rendet. A több mint 400 kilométer össztávú megmérettetésen az esõ ismét megkavarta a kártyákat, sokak számára okozta a verseny végét, csakúgy, mint Latvalának és Petter Solbergnek. A világbajnok, Sebatien Loeb már csütörtökön búcsút intett, navigátora instrukciója ellenére cselekedett, aminek egy tripla szaltó lett az eredménye. Hirvonen a tavalyi ausztrál futam óta elõször állhatott a dobogó tetejére, azonban gyõzelmének nem sokáig örülhetett, ugyanis a technikai bizottság vasárnap éjszaka kizárta – a turbófeltöltõ és a kuplung nem felelt meg a szabályoknak. A döntést követõen így a második helyen végzõ privát Fordos Östberg lépett eggyel elõbbre, õt élete elsõ dobogós helyét elérõ orosz tehetség, Novikov követte, majd a harmadik pozícióban a Rally 2 szabály értelmében a versenyt folytató Petter Solberg végzett. Szöveg: Papp Zsuzsa Fotó: AmberPR

Túraautó Világbajnokság

MICHELISZ PONTOKKAL TÉRT HAZA

Forma-1

A Sanghaj-i gyõztes trófea nemcsak azért értékes a fiatal német pilótának, mert a pole pozícióból megõrizte elsõségét, hanem 27 esztendõsen megszerezte élete elsõ futamgyõzelmét is. Ezzel a nyertes versennyel édesapja, Keke Rosberg nyomdokaiba lépett, aki 1982-ben nyert F1-es világbajnokságot. A Mercedes büszke volt csapatára, hosszú évek után újra átélhette, milyen érzés, ha mindkét autója, jelen esetben Rosberg és a hétszeres bajnok Michael Schumacher áll az elsõ rajtsorban. A dupla öröm azonban csak a 13. körig tartott, a veterán bajnok mûszaki hiba miatt kiállni kényszerült. A többi elõkelõ helyezésen a két McLarenes Jenson Button és Lewis Hamilton osztozkodott. Az utóbbi pilótának a harmadik helyezésért járó pontok is elegendõnek bizonyultak arra, hogy a világbajnoki tabella élére ugorjon. A címvédõ Sebastien Vettel a tizenegyedik helyrõl rajtolva az ötödik helyig jutott. A rali világbajnokságból visszatérõ 2007-es világbajnok Kimi Raikkönen helyzete már nem volt ennyire rózsás, tíz körrel a verseny vége elõtt a második pozícióban állt, amikor hirtelen lassulni kezdett a Lotus, tizenkét helyet csúszott Szöveg: Papp Zsuzsa vissza, így végül tizennegyedikként zárta az idény harmadik futamát. Fotó: www.chinadaily.com.cn

Rali VB

Szöveg: Papp Zsuzsa Fotó: www.fiawtcc.com

A WTCC bajnokság marokkói állomásán a magyar színeket képviselõ Michelisz Norbert a 13. helyrõl indulva több pozíciót javítva, végül kilencedikként végzett, így két pontot szerzett Marrákesben. A BMW-t irányító pilóta második futamát egy technikai hiba miatt a hetedik körben feladni kényszerült. Az autó felfüggesztésével akadt probléma, ami miatt az úton tartás is nehezére esett a Zengõ Motorsport versenyzõjének. A privát értékelésben sajnos így a negyedik helyig csúszott vissza. A Túraautó Világbajnokság élén három forduló után, 130 ponttal a Chevrolet-t kormányzó, francia Yvan Muller áll. Egy szomszédos szlovákiai futam után, a WTCC mezõnye május elején újra hatalmas nézõsereg elõtt a Hungaroringen versenyez…


AJÁNLÓ Reichs, Kathy: Csont és bõr A kissé tüskés modorú dr. Brennan törvényszéki patológus éppen egy XIX. században elhunyt apáca földi maradványainak kihantolását végzi Montrealban, amikor tûzesethez riasztják. Porig égett egy családi ház. A szakértõk gázrobbanásra gyanakodnak. A romok között több holttestet találnak, s a maradványok vizsgálata közben nem egy gyanús körülmény felmerül. Például a tûz fellobbanása elõtt miért lõtték agyon az egyik áldozatot, egy hetvenéves hölgyet? Egyáltalán, kié a ház? Miért nem elérhetõ a tulajdonosa? Megindul a nyomozás, s nem sokra rá elõkerül egy iszonyatosan megcsonkított fiatal nõ holtteste is. Kiadó: Ulpius-ház, 2012

ITT A TAVASZ! KEZDÕDHET A LAKÁSFELÚJÍTÁS ÉS A KÖLTÖZÉS! A SELF STORE BUDAPEST LEVESZI A TERHET A VÁLLÁRÓL!

Árpa Attila: Holtomiglan Három gondtalan kamasz teker a rákospalotai naplementében. Nem sejtik, hogy életük talán legboldogabb napját hagyják maguk mögött. Nem sejtik, hogy alig pár év múlva a 90-es évek pesti alvilágában próbálnak majd felfelé törni, vagy legalább életben maradni. Lesz közülük, aki az ország legrettegettebb bérgyilkosává válik, lesz, aki nem éri meg a harmincas éveit, és lesz, akinek döntenie kell: hatalom vagy szerelem. Barátság vagy halál. Árpa Attila elsõ regénye Levi alvilági karrierjének és szerelmének történetével mutatja be hitelesen a magyar olajmaffia korszakát, amikor milliárdok forogtak kockán, és a kivégzések mindennaposok voltak, sokszor mégis az emberi értékek és érzelmek döntöttek a bûnözõk életérõl vagy haláláról. Kiadó: Ulpius-ház, 2012

Showalter, Gena: Atlantisz 2.– Atlantisz Ékköve Grayson James ügynök új küldetésre indul. A helyszín ezúttal Atlantisz, az elfeledett tenger alatti birodalom, ahol vámpírok, démonok, sellõk, kentaurok és más hasonló, különös lények élnek. A küldetés célja Dunamis Ékkövének megszerzése. Az Ékkõ szinte legyõzhetetlenséget biztosít birtokosának, ezért minden atlantiszi uralkodó vágyának tárgya. Gray számára a feladat nehezebbnek bizonyul, mint eleinte gondolta, de találkozik egy furcsa, gyönyörû lánnyal, aki az egész életét megváltoztatja, és megismerteti az igazi szerelemmel, ám mindketten tudják, hogy végül el kell válniuk egymástól. Kalandos, romantikus történetük sok izgalmat és számtalan váratlan fordulatot tartogat. Kiadó: Ulpius-ház, 2012

Travelling - A Roxette új albummal jelentkezik Egy kis ízelítő: It’s Possible! A 2009-es visszatérésüket követően a svéd popduó most szinte dögösebb, mint fénykorában, a ’90-es években! Egy éve Oroszországból indultak világkörüli turnéjukra, melyre eddig közel 1 millió jegyet adtak el. Ez idő alatt 1 millió album is elkelt a legújabb dalaikkal, így a pályafutásuk során így már összesen 70 millió eladott lemezzel büszkélkedhetnek. Eddig a banda több mint 30 országban 85 koncertet adott (és meg sem állnak 150 show-ig), és a repülőterek, arénák és hotelek közötti ingázás mellett elég időt tudtak arra is szakítani, hogy új lemezüket, a Travelling-et rögzítsék. Azzal az ötlettel született meg az új album, hogy a turné során tapasztalt és összegyűjtött szeretetet és pozitív energiát mind a zenébe öntsék. Ezt a lemezt is, mint az 1992-es Tourism-ot, a banda szüntelen utazása során született élmények inspirálták, az ötleteket hotelszobákban és helyi stúdiókban rögzítették és a koncerteken tesztelték. Az eredmény egy lenyűgöző zenei képeslap lett 15 remek dallal, köztük számos új felvétellel, néhány újraértelmezett klasszikussal, és korábbi gyöngyszemekkel, melyek valamilyen oknál fogva eddig még nem jelentek meg. Gessle egy nyughatatlan zenegyáros, aki újra bebizonyítja, hogy melódiái első osztályúak és még mindig tud meglepetést okozni. Az ”It’s Possible” az első kislemez a Travelling-ről – 2 perc 34 másodperc hosszúságú napfényes popdal, amely megmutatja a Roxette ezer arcát 2012-ben. 6 • Full Car magazin

A tavasz nem csak a meleg, a jókedv és napsütéses délutánok elõszele, hanem a kerti munkák, a ház karbantartásával kapcsolatos munkálatok kezdete is egyben. Munkából hazatérve a férfiaknak is jut néhány teendõ a „ház körül” legyen szó egy belvárosi lakás vagy egy külvárosi kertes ház lakójáról. Ilyenkor érdemes elkezdeni a felújítási munkákat, ami sokszor a bútorok mozgatásával, sõt azok kipakolásával jár együtt, ha például parkettázásról vagy járólap cserérõl van szó. Többnyire találunk olyan családtagokat, szomszédokat, barátokat, akik nem túl elfoglaltak ahhoz, hogy kivegyék részüket a munkából vagy helyet szorítsanak láb alatt lévõ bútorainknak. De ha mindenki elutazott és vagy nincs helye, ideje, akkor hová lehet tenni a bútorokat? Ehhez hasonló helyzetekre lehet megoldás egy saját rak-

tár, azaz egy jól megközelíthetõ, saját lakattal zárható és akár már két hétre is kibérelhetõ biztonságos helyiség. A „self store" szolgáltatás többek között abban különbözik az eddig ismert raktárszolgáltatásoktól, hogy a nyitvatartási idõ alatt bármikor bemehetünk a bérelt helyiségünkbe, és kedvünk szerint ki- vagy bepakolhatunk. „A saját raktár használata rendkívül praktikus, és sokféle problémára ad megoldást. Ezek az apró raktárak kielégíthetnek lakossági igényeket, de akár kisebb cégek logisztikai központjaiként is mûködhetnek. Egy másfél négyzetméteres raktárban például elférnek nyáron a téli gumik, télen pedig a nyári gumik, és még legalább egy bicikli.” - foglalja össze a legfontosabb jellemzõket Harsányi Dániel, a családi vállalkozásként mûködõ Saját Raktár Kft. értékesítési igazgatója. A Self Store Budapest igyekszik teljes körû szolgáltatást nyújtani: rendelhet költöztetõ csapatot, furgont valamint szállításhoz szükséges eszközöket, így elkerülheti, hogy a rég nem látott rokonoktól vagy a kevésbé kedvelt szomszédoktól kelljen szívességet kérni. Ha éppen felújít, költözködik vagy csak egyszerûen nincs elég tere személyes tárgyai, bútorai számára, mi biztosítunk megfelelõ méretû raktárhelyiséget és azt a piacon elõforduló legkedvezõbb áron kínáljuk! Olvasson szolgáltatásunkról és aktuális akcióinkról bõvebben a weboldalunkon, és lépjen kapcsolatba velünk e-mailben vagy telefonon! Akció új ügyfeleknek!!!

[email protected] 06-30-533-13-13 www.selfstore.hu Full Car magazin • 7

AUTÓ

A VADONATÚJ VOLVO V40 A vadonatúj Volvo V40 a nagyméretû autókra jellemzõ tartalommal és jellemzõkkel rendelkezõ kompakt autó auráját hangsúlyozó elegáns belsõ és külsõ kialakítással lép be a prémium kategóriás ferdehátú jármûvek piacára. Az új modellt áthatja az elegáns, mégis a funkcionalitást elõtérbe helyezõ skandináv dizájn valamennyi erénye: a tiszta, elegáns vonalvezetés, a kiváló minõségû anyagok kívül és belül, valamint az intuitív, csúcsminõségû technológia.

Alacsony és széles orrész A klasszikus V-alakú motorháztetõt a merész és kifejezõ vonalvezetés emeli ki még jobban. A fényes hûtõrács alacsony és széles, mely sportos, talaj-közeli érzetet kelt. Az alsó nyílást az egyik kerékdobtól a másikig ívelõ, igényesen kialakított karosszériaelem övezi a sarkokon. Az így megformált sarokrészek nem csak az autó karakterét erõsítik, hanem a légáramlásra is hatással vannak, javítva ezzel a jármû aerodinamikai tulajdonságait. A nappali menetfény világítótesteit az orrész alsó sarkaiba ágyazták, és szembõl nézve kissé felfelé ívelnek. A fényszórók pengeszerû kialakítása vonzó fénymintát rajzol a sötétben.

Széles váll és dinamikus profil A fényszórótól hátrafelé nyúló széles és hangsúlyos vállvonal az emelkedõ övvonalat utánozza. A hátsó ajtó végét

elérve beleolvad a legendás P1800 modelltõl örökölt, felfelé ívelõ „kampóba”. A vonalvezetés egy nagyon erõteljes kialakításban csúcsosodik ki, amelyet a hátsó lámpák zárnak le. A tetõ körvonala tovább fokozza azt a benyomást, hogy az autó elõredõl, alig várva az elindulást. Az autó a dinamikusra tervezett hátsó részben ér véget, amely tovább hangsúlyozza a jármû szélességét és izmosságát. Az „elsötétített” alsó résszel együtt atlétikus, alacsony és széles érzetet kelt a szemlélõben. A hátsó lámpák a Volvo jellegzetes formavilágát képviselik. Magasan helyezkednek el, és követik a vállvonal görbületét. A hatszögletû csomagtérajtó, amelyet a P1800ES modell ihletett és elõször a C30 modellen mutatkozott be, szintén a Volvo kézjegyét hordozza. „Jelentõs mértékben behúztuk a D oszlopot. Ez alapozta meg a hátsó vállrész erõteljes, egyedi kialakítását. Ez a két méretváltoztatás kelti azt a beny-

omást, hogy az autó olyan, mint egy méretre szabott öltöny, nem pedig egy hétköznapi konfekció. Az alacsony magasság az elsõ rész megjelenését is javítja, és a jobb aerodinamikai tulajdonságok mellett kisebb széndioxid-kibocsátást eredményez” – mondta Chris Benjamin, a külsõ formatervezésért felelõs részleg vezetõje, majd hozzátette: „A gondosan formált farrészt kedvelem a legjobban az autóban. A hátsó rész is alacsony és széles kialakítású, amely nagy magabiztosságot sugároz. A hatszögletû csomagtérajtó mára egyfajta Volvo-védjegy lett, és a V40 megjelenését a V60 sportkombi formavilágával hozza összhangba.”

- Hátsó rendszámvilágítás - Felsõ féklámpa - Nappali menetfény

Oldalsó visszapillantó tükrök Az oldalsó visszapillantó tükrökbe integrált LED-es irányjelzõk a láthatóságot javítják, és modern kinézetet kölcsönöznek az autónak. A tükrök az autó bezárásakor automatikusan behajthatók, az automatikus döntési funkció pedig a járdaszegélyt teszi láthatóvá tolatás közben.

Megvilágosító élmény Külsõ kiegészítõk A vadonatúj V40 vásárlója az autó megjelenését egy külsõ kiegészítõ készlettel formálhatja ízlése szerint. A készlet exkluzív, sportos légkört teremt, és tovább fokozza az aerodinamikai hatékonyságot. A külsõ kiegészítõ-készlet légterelõket, egy kétszínû hátsó diffúzort, díszítõ csíkokat, valamint a két oldalon elhelyezett nagy, téglalap alakú kipufogócsöveket foglal magában. A 18 collos szürkeárnyalatú Diamond Cut könnyûfém keréktárcsák, illetve a tetõre szerelhetõ légelterelõ külön választható.

A vadonatúj Volvo V40 rögzített panoráma üvegtetõvel is kapható, amely az elsõ szélvédõtõl a hátsó ülések háttámlájáig húzódik. A panorámatetõ fokozza a tágas belsõ tér érzetét az autó belsejében. A sötétített üveget úgy tervezték, hogy csökkentse az utastérbe jutó infravörös sugárzást, és a tetõ alatt elektromos vezérlésû napvédõ roló található. A roló hátulról elõre nyílik, így a hátul ülõ utasok akkor is élvezhetik a napfényt, amikor a vezetõ és az elöl ülõ utas árnyékban van.

Prémium belsõ tér Világítástechnológia A LED-es világítás egyéni stílussal és modern kinézettel ruházza fel a gépkocsit. Az optikai fényvezetõk a formavilágot hangsúlyozó módon terelik a fényt a jármû körül. A LEDes világítás a következõ helyeken található: - Elsõ helyzetjelzõ lámpák - Az oldalsó visszapillantó tükrökbe integrált irányjelzõk - Hátsó helyzetjelzõk


A vadonatúj Volvo V40 belsõ terét az emberek számára tervezték. Nagy hangsúlyt kapott az ergonómia, a kényelem és a magával ragadó vezetési élmény. A széles mûszerfal és az ajtók folyamatosságot sugárzó kialakításának együttese tágas, „nagy autós” érzetet kelt. A valódi skandináv ízléssel kialakított belsõ tér tágas és megnyugtató légkört biztosít a vezetõ és az utasok számára. A felhasznált anyagok és színek a prémium minõséget és kidolgozottságot hangsúlyozzák. Full Car magazin • 9

AUTÓ Kényelmes oldaltartású ülések Az ergonómia és a kényelem kulcsfontosságú tényezõ a Volvo üléseinek fejlesztése során. Az elsõ ülésekhez hasonlóan a hátsó oldalülések kialakítása is kényelmes. A hátsó ülés közepébe integrált, két pohár elhelyezését lehetõvé tevõ lehajtható pohártartó az ügyes tervezésnek köszönhetõen diszkréten elrejthetõ az ülõrészben, és nincs hatással a hátul középen ülõ utas kényelmére sem. A két elsõ ülés és a két hátsó oldalülés egyaránt rendelkezhet elektromos fûtéssel. „A V40 ötüléses autó. A hátsó oldalülések sportos, kosárszerû kialakítása kényelmes, tágas teret biztosít az utazás során. A forma tervezésekor ügyeltünk arra, hogy a lehetõ legnagyobb kényelmet és támasztást biztosítsák még az igazán hosszú utakon is” – mondta Sven-Olof Persson, a belsõ tervezésért felelõs részleg vezetõje. A belsõ tér három fõ színkombinációban érhetõ el: grafitfekete, grafitfekete/bézs vagy kávébarna/bézs. A bõrkárpitozás az új azúrkék színezéssel is rendelhetõ. A textíliák minõsége megfelel az Oeko-Tex Standard 100 szabványnak, a bõrfelületek krómmentesek, a „Tiszta utastér” sémát pedig a Svéd Asztma és Allergia Társaság is ajánlja. „A belsõ térben gyakorlatilag valamennyi anyag és felület minõségét képesek voltunk tovább javítani. Ez magába foglalja az új természetes bõrt, a még különlegesebb kárpitozást, az új díszítõ anyagokat és azt a kiváló megmunkálást, amely a legapróbb öltésben is érvényesül” – mondta Maria Uggla, a színekkel és anyagokkal foglalkozó részleg vezetõje, majd hozzátette: „Tág teret kaptak a személyes preferenciák. Sötét elegancia? Skandináv ragyo-

gás? Sportosság és extrovertáltság? A vásárló a személyiségéhez legjobban illõ belsõ kialakítást választhat. A külsõ színek és a belsõ tér kínálta lehetõségek számtalan eltérõ kombinációja megnyitja az utat a tulajdonos személyiségének kifejezésre juttatásához.”

Karcsú, lebegõ középkonzol A Volvo emblematikus, rendkívül karcsú középkonzolja a korábbi modelleknél még gondosabban kialakított formában jelenik meg a vadonatúj V40 modellekben. A középkonzol alapkivitelben grafitfekete színû, de modern fa, csillogó grafit és a teniszpályákat idézõ, vörös csíkozású kivitelben is rendelhetõ. A középkonzol selyemfényû, krómozott kerete a díszítést erõsíti. Hasonló kivitelezés valósul meg az ajtókon és a mûszerfalon, valamint a központi kijelzõn, az oldalsó légbefúvókon, az indítógombon és a sebességváltó szoknyáját körülölelõ kereten.

Keret nélküli belsõ visszapillantó tükör A beltér másik ékköve az új, keret nélküli belsõ visszapillantó tükör, amelyet a modern okostelefonok formavilága ihletett.

Intelligens tárolás A kartámasz alatti tárolórekeszben CD lemezek és más apró tárgyak helyezhetõk el. A választott audiorendszertõl függõen itt található az USB/iPod vagy AUX-bemenet csatlakozója. A kartámasz állításával a vezetõ rendelkezésére álló támaszkodó felület bõvíthetõ. A kartámasz elõtti részen, a konzolba integrálva két pohár elhelyezésére alkal-

mas pohártartó és egy 12 V-os csatlakozóaljzat található. A kesztyûtartóban két üdítõsüveg vagy doboz fér el, amelyeket az elektronikus légkondicionáló rendszerbõl érkezõ hideg légáram hidegen tart. A kényelmet szolgálja továbbá a vezetõoldali ajtó fölötti napszemüveg-tároló, egy tolltartó a kesztyûtartóban, emellett praktikus tárolóhelyek találhatók a mûszerfal alatt, valamint a hátsó oldalülések külsõ részén. Ötletes megoldás, hogy a jégkaparó a vezetõoldali ajtóban különlegesen kialakított, folyadékelvezetéssel rendelkezõ rekeszben tárolható.

Hétféle hangulatvilágítás A belsõ világítást úgy tervezték, hogy az a „színházi világítás” érzését keltse. A fontos területeket LED-ek világítják meg. A vezetõ választhatja a belsõ hõmérséklethez igazodó, kéktõl vörösig változó világítást, illetve hangulatának megfelelõen dönthet a további hét hangulatvilágítási mód valamelyike mellett. Az elsõ és hátsó olvasólámpák fényereje szabályozható.

Megvilágított sebességváltógomb A sebességváltó gombja mind az automata, mind a kézi sebességváltó esetében átlátszó, és belülrõl LED-es megvilágítású. A tükrözõdõ fény különleges 3D hatást kelt. Az ajtók tárolórekeszeit szintén LED-ek világítják meg.


Kétszintes csomagtérpadló A kétrészes, 40/60 arányban osztott hátsó ülések támlái hosszú tárgyak szállításakor többféleképpen és könnyedén lehajthatók. A csomagtérben egy praktikus, függõ teherháló is található. Külön rendelhetõ a puha rögzítõháló, és tartozékként acélból készült változat is kapható. A V40 csomagterében egy „kiegészítõ” padló is felszerelhetõ, amely a hátsó ülések lehajtása esetén sík felületet biztosít, az elsõ utasülés elõredöntésével pedig még több hely nyerhetõ. A két állandó akasztó mellett a kiegészítõ padló két további akasztót is tartalmaz a bevásárlószatyrok számára. A felsõ és alsó padlóban zárt tárolóhelyet alakítottak ki. Tartozékként rendelhetõ a kisebb tárgyakat biztonságban a helyükön tartó „csomagpadló-rendezõ”, valamint egy „rakományrendezõ” is, amelynek része egy csomagtérelosztó, egy teherrögzítõ pánt és két padlósín. További praktikus újítás az önzáró üzemanyagtöltõ-csõ. A leleményes megoldásnak köszönhetõen egyszerûbb az üzemanyag betöltése, mivel nincs szükség tanksapkára.


UTAZZ ITTHON!

TÖRTÉNELMI VÁROSAINK Gyula, a fürdõváros

Gyula az ország egyik legkedveltebb üdülõvárosa és Békés megye turisztikai központja. A Fekete- és a Fehér-Körös összefolyásától nem messze, utóbbi bal partján épült, csodálatos mára részben nemzeti parkká nyilvánított és már az õskorban is lakott területen található. A város nagyszerû turisztikai célpont, köszönhetõen egyedülálló természeti és épített környezetének, egész évben pezsgõ kulturális életének, a több évtizedes múltra visszatekintõ Várszínháznak s a fesztiválok, rendezvények sorának, melyeket kora tavasztól késõ õszig rendeznek meg.

A vár Gyula város legrégebbi épített öröksége a több mint 600 éves gyulai vár, Közép-Európa egyetlen épen maradt gótikus sík vidéki téglavára. A helyreállított várat és a 2005-ben megnyílt vármúzeumot semmiképpen sem szabad kihagyni egy gyulai kirándulás során. A vármúzeumban 24 kiállító terem mutatja be Gyula város sok száz éves múltját.

a Gyula-napok, valamint nemzetközi Kisüsti Pálinkafesztivál és Böllér napok is. A Virágok vasárnapja és Végvári Pünkösd májusban, a Gyulai zenei napok júniusban, míg Körös-völgyi sokadalom, a Várszínház Összmûvészeti Fesztivál, a Tarhonya Fesztivál, valamint a Végvári Esték, és a Minden Magyarok Táncfesztiválja, júliusban és augusztusban. Az év utolsó hónapjaiban kerül megrendezésre az Erkel Mûvészeti Napok (november), melynek keretein belül koncertek, felvonulások, középkori lovagi torna, játékos vetélkedõk, népi iparmûvész kirakodóvásár várja a városba látogatókat. A város arculatát nagyban meghatározzák természetes vizei, a Gyulát és Gyulavárit elválasztó Fehér-Körös, a három települést érintõ élõvíz-csatorna és a várost körülölelõ tófüzér. Kitûnõ helyszínt biztosítanak a folyópartok azoknak, akiket a városon kívüli háborítatlan, békés természet vonz.

A Várfürdõ Az Alföld egyik legmodernebb, európai színvonalú strand- és gyógyfürdõje, mely 19 medencéjével a Magyar Fürdõszövetség által minõsített legmagasabb kategóriájú, négycsillagos strand- és gyógyfürdõ minõsítést nyerte el. Az Almássy kastély 8,5 hektár területû õsparkjában található. Területén gyógy- és élménymedencék, gyermek-víziparadicsom, pezsgõ- és hullámmedencék találhatók.

A várkert A gyulai rendezvénynaptárban az év minden hónapjában található egy nagyszabású rendezvény: februárban a Reneszánsz Karnevál, ami után márciusban a Közép-Békési Tavaszi Fesztivál következik. Áprilisban kerül megrendezésre

– a történelmi Magyarország középpontja

Ha Békés megyébe látogatunk, érdemes megnéznünk a csodálatos Szarvast, mely Békéscsabától néhány kilométerre, a Hármas-Körös holtágának partján található, és a történelmi Magyarország földrajzi középpontja. A település újkori történelme a 18-19. század fordulójától számítható, amikor Tessedik Sámuel megalapította Európa elsõ gazdasági iskoláját a városban. A nagy tudású lelkész felvirágoztatta a fiatal mezõvárost, megismertette a város lakóival a kor legkorszerûbb földmûvelési technikákat is. Kiemelkedõen fontos szerepet töltött be a településen a grófi Bolza család. Kastélyokat varázsoltak a Körös partjára, felépítették a szárazmalmot, létrehozták az Anna-ligetet, majd a Bolza Józsefrõl elnevezett Pepi-kertet, mai nevén a Szarvasi Arborétumot, ami manapság is Szarvas legcsodálatosabb és legismertebb látványossága. Szarvas napjainkban is nagy oktató és tudományos kutatóközpont. Három magyar és egy szlovák nyelvû általános iskolája van. A térség nagy idegenforgalmi célterület. Kedvelt fürdõ- és horgászhely. Az arborétumot a világ minden részébõl látogatják. A helység halászcsárdái, vendégfogadói, éttermei kitûnõ konyháikkal, szakmájukat értõ személyzettel magas színvonalon szolgálják a vendégeket.


Forrás: wikipedia.org

SZARVAS

AJÁNLÓ

MACBOOK PRO “ÚJSZAGÚ” PARFÜM Az „új szag” valamiért jó és szinte minden új termékhez jellegzetes új szag, illat társítható. Új szagú autó, frissen nyomtatott újszagú magazin vagy könyv lapozgatása, új szagú húszezres. Vagy a pénznek nincs szaga? Már hogy ne lenne, a pénzszagú parfüm is már régen forgalomban. És mivel lehetne felizgatni egy Apple hívõt? Mivel mással, mint egy új MacBook Pro vagy Air kicsomagolás utáni új szagával. Az ausztrál Greatest Hits mûvészcsoport ráérzett a piaci résre és idõt, pénzt, munkát nem kímélve elkészítették a tökéletes palackba zárt MacBook illatot! Az Air Aroma illatmintát a melbourni WestSpace kiállításon fogják folyamatosan a levegõbe permetezni, mint egy légfrissítõt. A parfüm személyes használatra nem lesz rendelhetõ, megvásárolható, pedig MacBook illatfelhõben érkezve a buliba biztos tapadnának a geek csajok. pto.hu



AUTO

A VADONATÚJ MAZDA CX-5 A könnyûsúlyú és magas szakítószilárdságú SKYACTIV-karosszéria a legmagasabb szintû biztonsági teljesítményt nyújtja.

A Mazda Motor Corporation bejelentette, hogy a vadonatúj Mazda CX-5 2012-ben megkapta a "Legbiztonságosabb választás„ (Top Safety Pick 2012") besorolást, amely az amerikai Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) létezõ legmagasabb fokú biztonsági besorolása az autóbiztonsági törésteszteket illetõen. Az IIHS értékelési módszere az alábbiakat foglalja magában: frontális ütközési teszt 40 mérföld/h sebességnél (kb. 64km/h), oldalirányú ütközési teszt 31 mérföld/h sebességnél (50km/h), hátulról bekövetkezõ


ráfutásos ütközés 20 mérföld/h sebességnél (32km/h), valamint borulásvédelmi teszt az autó teteje erõsségének tesztelésére. Ezen tesztek alapján határozzák meg a jármû biztonsági szintjét az alábbiak szerint: "Jó", "Megfelelõ", "Határeset" vagy "Gyenge", mindezt a jármû deformálódására és biztonsági berendezések teljesítménye alapján. A gépjármû abban az esetben kapja meg a „Legbiztonságosabb választás” díjat, ha valamennyi teszt során „Jó” minõsítést szerez. A vadonatúj Mazda CX-5 az elsõ a Mazda újgenerációs modelljei sorában, amely teljes mérFull Car magazin • 19

AUTO

tékben magában hordozza japán márka áttörést jelentõ SKYACTIV technológiáját, új hajtásláncokkal, karosszériával, futómûvel, valamint az új KODO – „A Mozgás Lelke” dizájn formanyelvét. A CX-5 modellel kezdõdõen a Mazda gépjármûvek magukban foglalják az új könnyûsúlyú, nagy szakítószilárdságú SKYACTIV-karosszériát, amely egy teljesen új vázszerkezeten, új anyagokon és új gyártási folyamatokon alapul. A CX-5 az elsõ sorozatgyártású gépjármû, amelyben 1.800 MPa ultra-nagy szakítószilárdságú acélt alkalmaznak a lökhárító-merevítõk gyártásánál mind az elsõ, mind a hátsó lökhárítók belsõ kialakításához. A CX-5 SKYACTIVkarosszéria 61 százalékban magas szakítószilárdságú acélból készült, ezáltal vázszerkezete könnyebb, ugyanakkor erõsebb lett.


Amióta a CX-5 értékesítése 2012. februárjában kezdetét vette az Egyesült Államokban, több ízben dicsérték a szabadidõ-autók között kiemelkedõ vezetési tulajdonságait, üzemanyag-gazdaságosságát, egyedi formatervét, valamint komfortos utasterét. A Mazda a lehetõ legmagasabb szintû biztonsági teljesítmény elérése érdekében a jövõben is jelentõsen összpontosít a biztonságtechnikai kutatási és fejlesztési tevékenységére. Mindezt teszi annak érdekében, hogy valamennyi ügyfele számára a már megszokott vezetési élményt, kiemelkedõ környezetkímélõ és gazdaságossági, valamint biztonsági teljesítményt nyújtsa.


AUTÓ

ÚJ PEUGEOT EXPERT Az új felszerelésekkel és a Peugeot új stílusjegyeivel felruházott Peugeot Expert olyan Euro motorokat kínál, amelyek kategóriavezetõvé teszik a CO2-kibocsátás tekintetében a személy- és kishaszonjármû kategóriában egyaránt. Az újításoknak köszönhetõen az új Peugeot Expert szervesen illeszkedik a Peugeot modellek exkluzivitását növelõ márkaprojektbe.

A megújult Expert kishaszonjámû és Expert Tepee (személyautó) jellemzõi: - új orr-rész, ami friss stílust ad a modellnek, - nagy teljesítményû, hatékony és modern Euro 5 motorok, - az Expert Tepee (személygépkocsi) CO2-kibocsátása és fogyasztása a legalacsonyabb a szegmensben: 172 g/km CO2 és 6,6 l / 100 km - 2.0 l HDi 120 kW (163 LE) motor hatfokozatú mechanikus váltóval - az Expert (kishaszonjármû) CO2-kibocsátása és fogyasztása a legalacsonyabb a szegmensben: 168 g/km CO2 és 6,4 l/100 km - 2.0 l HDi 120 kW (163 LE) motor hatfokozatú mechanikus váltóval - szegmensükben egyedülálló mûszaki felszerelések, - hatfokozatú automatikus váltó a 2.0 l HDi 163 LE motorhoz, - gazdagon felszerelt Tepee változatok. Az új Peugeot Expert Tepee-t a Genfi Autószalonon mutatják be. A személygépkocsi és a kishaszonjármû változatok Franciaországban készülnek, forgalmazásuk 2012 tavaszán indul.



AUTÓ

MERCEDES-BENZ GLK 2012 Dr. Joachim Schmidt, a Mercedes-Benz Cars értékisítési- és marketing igazgatósági tagja így beszélt róla: "A GLK-val olyan dinamikus SUV-modellt kínálunk, amely intelligens technikával és erõs karakterrel gyõzi meg utasát. A GLK tovább erõsíti SUV-portfóliónkat, és jelentõsen hozzájárul a Mercedes-Benz globális növekedéséhez e lényeges piaci szegmensben." A GLK fölényes menetdinamikát, kimagasló menetbiztonságot és nagyszerû menetkényelmet biztosít. A hátsókerékhajtású modellek mellett kapható 4MATIC összkerékhajtásúak a legrosszabb körülményekkel is megbirkóznak úton és terepen egyaránt. A Mercedes-Benz terepjáróira és SUV-modelljeire ugyanis mindig érvényes, hogy ha "G" van rajta, akkor "G" van benne is. Valamennyi modern Mercedes-Benz SUV õse, és a GLK névadója - a G-osztály épp most lép 33. életévébe, és szintén alapos fiatalító kúrán esett át.

A karakteres GLK-design újrafogalmazása Dinamikusabb lett a GLK külleme: karosszériája a klasszikus terepjárós elemeket ötvözi az aktuális Mercedes-Benz mod-

ellek formanyelvével. Éles vonalai, feszített felületei, sima, telt eleje és hátulja jól harmonizálnak a rátermett terepjáró jellemzõivel. Túlnyúlásai rövidek, eleje és szélvédõje meredek, tetõoszlopai karcsúk, tetõvonala feszes. Mindez nem öncélú, hanem megfelel a kompakt SUV terepjáró elõnyeinek. A nehezebb terepek legyõzését például nagy terepszög és szabad magasság teszi lehetõvé, míg az átlátható karosszéria és a magas üléspozícióból adódó jó kilátás a mindennapokban is elõnyös. Az újraformált fényszóró alatt valamennyi modell krómkeretbe ágyazott LED tecnhikás nappali menetfényt kapott. A kétlamellás, központi csillagos hûtõmaszk az aktuális személyautó-modellekét követi. A lamellák

alapvetõen ezüstszínûek, opcióként krómbetéttel kaphatók. A fényszóró újra értelmezi a Mercedesre jellemzõ designt: az alapmodell reflexiós fényszóróját krómozott elem díszíti a két tükör felett, az Intelligens világítási rendszerhez tartozó bi-xenon fényszóró pedig vetítõegységbõl, tükörbõl, LED technikás helyzetjelzõ sávból és szintén LED-es, fölötte elhelyezett irányjelzõbõl áll. Oldalnézetbõl a különlegesen kompakt tetõsín tûnik fel. A hátsó lökhárító a jármû szélességét hangsúlyozza, míg a filigrán lámpák sportosnak mutatják. Feltûnõ az áttervezett, választhatóan krómozott "optikai aláfutásgátló" és a szintén krómtól csillogó két kipufogóvég is. A hátsó lámpák látványa és technikája teljesen új, fénydiódái éjjel összetéveszthetetlen képet mutatnak. Szintén LED-es a rendszámtábla-világítás. Az újonnan tervezett kerekek átmérõje 43,2 cm (17 col), 48,3 cm (19 col) és 50,8 cm (20 col), a felületük fényezett vagy fényesre esztergált. Kapható áramvonalas, 43,2 cmes (17 col) kerék is.

AMG-sportcsomag a GLK-hoz Gazdag tartalmú AMG külsõ sport-csomag áll a sportos eleganciára hangsúlyt helyezõ GLK-vásárló rendelkezésére.


Ilyen az AMG elsõ és hátsó kötény, a két krómlamellás hûtõmaszk, az AMG LED technikás nappali menetfény, az ötküllõs, 48,3 cm-es (19") AMG könnyûfém-kerék és a sportos futómû-hangolás.

GLK-belsõ tér: nagyobb értékhatás, jobb közérzet Az újjá varázsolt GLK belsejének designja, értékhatása és anyagminõsége megfelel a magasabb jármûosztályokénak. Teljesen új például a mûszerfal: A mûszerfalon széria alumínium- vagy opcionális fa-díszítõelemek kaptak helyet. Szembe ötlik az új kerek szellõzõk és egyéb díszítõelemek Silver Shadow színe. A kombinált mûszeregységben opció a színes kijelzõ. Hozzájárul a jó közérzeti tényezõhöz a háromküllõs sportkormány, az új kárpitszín és ülésdesign is, akárcsak a GLK-hoz elsõ ízben rendelhetõ indirekt, Ambiente hangulatvilágítás. A hétfokozatú 7G-TRONIC automatával felszerelt modellek kormányánál jól kézre esõ DIRECT SELECT elõválasztókar található, ezáltal hely szabadul fel a középkonzolon egy precíz kivitelû Silver Shadow keretû, rolós fedelû rakodó rekesznek. A típuselõd belsõ sport-csomagját felértékelték. További összetevõ a háromküllõs, nappa-bõr bevonatú multifunkciós Full Car magazin • 25

AUTÓ kormánykerék, a fekete sportülés, ARTICO/mikroszálas DINAMICA huzattal és alpaka-szürke kontrasztvarrással (alternatívája a fekete teljes bõrkárpit, az ajtók középrészének ARTICO mûbõr bevonata, átlós díszvarrásokkal, a bõrbevonatú, krómbetétes váltógomb és a szálcsiszolt nemesacél pedálsor).

Jobb szórakoztatás és tájékoztatás A GLK szériafelszereléséhez tartozik az Audio 20 CD-rádió, a következõ funkciókkal: • Dupla tuner • TFT kijelzõ, 14,7 cm (5,8") átlóval • mp3/wma/aac-kompatibilis CD meghajtó • USB-csatlakozó, CD borítójának mutatása • AUX-IN csatlakozó a középsõ kartámaszban • Bluetooth®-kihangosító és Audio Streaming • Telefonbillentyûzet Különleges adottságaival a GLK online mûködhet, hangversenyteremmé válhat, és szórakoztatja a hátsó utasokat is: Apple iPad® Fond-Integration Plus a hátsó üléshez - tartozékként teszi lehetõvé az iPad® komfortos, ergonomikus és ütközés esetén biztonságos csatlakoztatását. A tartó billenthetõ és 180 fokkal elfordítható, mindegyik csatlakozása hozzáférhetõ marad. Közben egy USB-csatlakozó kábellel tölti az akkumulátort.

Központi kijelzõ a kombinált mûszerben, fotó-realisztikus ábrázolással. Becker® MAP PILOT: navigáció, 2D/3D térkép-ábrázolással, kijelzéssel az Audio 20 CD kijelzõjén, kezelés a középsõ kontrollerrel, útmutatásai a hangszórókból hallatszanak. COMAND Online multimédia-rendszer: gyors, keménylemezes navigáció, nagy felbontású 17,8 cm-es színes kijelzõvel, Mercedes-Benz alkalmazások ingyenes használatával, internetezés, LINGUATRONIC, hangvezérlés, USB- és AUX-IN csatlakozó a középsõ kartámaszban, Bluetooth® kihangosítós (SAP-profil) telefon a kartámaszban. Újdonság a GLK-ban a COMAND tévé-vevõje digitális adáshoz (DVB-T). Harman Kardon® Logic 7® Surround- hangrendszer, hétcsatornás DSP-erõsítõvel és kétcsatornás boosterrel, összteljesítmény 510 watt, 12 nagy teljesítményû hangszóró, Dolby Digital 5.1 és DTS.

Élvonalbeli asszisztens rendszerek Az S- és E-osztályból ismeret asszisztens rendszerek fokozzák a GLK menetbiztonságát, a kategória élére helyezve a kompakt jármûvet. Opció az ATTENTION ASSIST éberségfigyelõ rendszer és a PRE-SAFE® utasvédelmi rendszer, akárcsak az önmûködõen be- és kinavigáló Aktív Parkoló Asszisztens. Van segédvonalakat is mutató tolatókamera, vagy - elõször a Mercedes-Benznél - 360 fokos kamera is.

Ehhez négy kamera tartozik elöl, hátul és a külsõ tükrök házában; a jármû körüli terület képét madártávlatból mutatja, valósidõben, a COMAND központi kijelzõjén. Láthatóvá teszi a jármû elõtti és az oldala melletti területet, így elkerülhetõk a koccanások manõverezés közben. A tájékozódást segédvonalak könnyítik meg, helyzetük a kormánykerék állásától függ. A további rendszereket egyenként vagy csomagban lehet megrendelni. A Vezetõi segédrendszerek PLUS csomag tartalma a DISTRONIC PLUS radaros követésitávloság tartó rendszer, benne BAS PLUS, PRE-SAFE® fék, illeve aktív sávtartó- és holttér-figyelõ rendszer. A Parkoló Csomag magában foglalja az említett 360 fokos kamerát, az Aktív Parkolóasszisztenst, automatikus be- és kiállással, valamint a PARKTRONIC rendszert. A Sávtartó csomag a sávtartó- és a holttér-figyelõ rendszereket tartalmazza. Mint eddig is, van Offroad-Technikai terepcsomag, amely lejtmeneti sebességszabályozóval (DSR), terep-menetprogrammal (megfelelõ váltási pontok és gázadási jelleggörbe), szilárd mûanyagból készült "Gemtex" alsó védõlemezzel és megemelt futómûvel javítja az autó akadályleküzdõ képességét. További újdonság ennek a csomagnak a kombinálása az Intelligens világítási rendszerrel, amely a terep-világítást adja: a széles fénykévével jobban kiismeri magát a vezetõ az úttalan területeken.

Hatékony, tiszta, erõs: a GLK hajtómûve A modern motorválaszték maximális komfortot és megfelelõ menetteljesítményeket nyújt, kedvezõ fogyasztással és emisszióval. A GLK 250 BlueTEC 4MATIC modellé az SUVvilág legerõsebb négyhengeres dízelje. A közvetlen befecskendezéses 2.143 köbcentis gép 150 kW (204 LE) teljesítménye és 500 newtonméter nyomatéka kimagasló gyorsulást, rugalmasságot és csúcssebességet eredményez, mégis szerény, 6,1 - 6,5 liter a fogyasztás (kombinált NEFZ, ideiglenes adat), a CO2-emisszió pedig 159-169 gramm per kilométer. Az autó megfelel az európai EU6 és az amerikai BIN-5 normának. A dízelek teljesítmény-bajnoka a V6-os GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, amely már alacsony fordulatszámról is hatalamas erõt fejt ki. A benzines GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY a MercedesBenz V-motor generációjának útmutató technikáját alkalmazza, középpontban a BlueDIRECT csomag harmadik nemzedékû közvetlen, piezo-porlasztós befecskendezésével és sugárvezérlet égésfolyamatával. Tovább csökkenti a fogyasztást a Multi-Spark gyújtás.

BlueEFFICIENCY intézkedések csökkentik a fogyasztást Átfogó BlueEFFICIENCY intézkedéscsomag járul hozzá valamennyi GLK modell gazdaságosságához. Ide tartozik a hétfokozatú 7G-TRONIC PLUS széria ECO Start-Stop funkciója, a csökkentett súrlódású tengelyhajtás, az elektromos szervokormány és a kis gördülési ellenállású gumiabroncs.A 7GTRONIC PLUS, amely szériafelszereltség a GLK mindegyik 4MATIC változatán, csökkentett nyomatékváltó-szlippel mûködik, így magas a hatásfoka. Fontos részlete az új torziós csillapító, amely hatásosan fojtja el a forgási egyenet-


lenségeket. Annál fontosabb ez, minél kisebb a fordulat- és a hengerszám. A megoldás egy úgynevezett dupla-turbinás csillapító, amelyhez a dízeleken centrifugális inga csatlakozik. Az utóbbi a fordulatszámtól függõen elmozdítja a tömegközéppontot, ezáltal a kis fogyasztású tartományban is komfortos a jármû üzeme. Ráadásul az optimális csillapítás már kis terhelésnél lehetõséget ad a szlip jelentõs csökkentésére a nyomatékváltót áthidaló tengelykapcsoló révén, és ez is a fogyasztás csökkenésének irányában hat. További elõny a gyors reagálás a gázpedálra, a csapágyak súrlódásának csökkentése és a váltómû-olaj hõszabályozása. A kombinált mûszer széria ECO-kijelzõje teszi teljessé az egészet, amelyrõl stílusának takarékosságát ellenõrizheti az autós.

Széria a példás aktív és passzív biztonság A márkafilozófia jegyében a GLK biztonsági koncepciója is a valós élet baleseti helyzeteihez igazodik. Alapját a szilárd karosszéria elsõ és hátsó gyûrõdõ zónája képezi. Alapfelszerelések: • két frontlégzsák, vezetõ térdlégzsák, két medence-oldallégzsák, függönylégzsák • utasülés foglaltság-felismerõ • aktív pedálsor (ütközéskor kiakadó) • ISOFIX gyermekülés-rögzítés hátul, felsõ rögzítési ponttal is • öt fejtámla, állítható magassággal és dõléssel, elöl aktív NECK-PRO fejtámlák • állítható magasságú, elöl erõhatárolós övek, becsatolásjelzõ a kombinált mûszerben • Gyalogosvédelem, aktív géptetõvel

A Mercedesé a legsokoldalúbb SUV-kínálat A prémium-szegmensben a Mercedes-Benzé a legsokoldalúbb SUV-kínálat: összesen öt típuscsaládból áll. A kompakt GLK és a klasszikus "G" mellett az R-, M- és GL-osztály sorakozik fel. A 33 éve gyártott G-osztály eredetileg kemény terepmunkára készült 1979-ben, de azóta bámulatosat fejlõdött, utastere és viselkedése megfelel a márka limuzinjaiénak. Ma a G-osztály a csúcs-luxus-terepjáró, amely egyben a Mercedes-Benz többi terepjárójának géndonora is. Sokszor választották az Év Terepjárójának, legutóbb a tavalyi évben. Az R-osztályé a legnagyobb változatgazdagság, akár hétüléses utastere maximális kényelmet biztosít hosszú távon. Az egymillió eladott darabbal legsikeresebb Mercedes-Benz SUV az M-osztály, ami 1997-ben mutatkozott be, 2011-ben már a harmadik nemzedéke jelent meg. Az ML 250 BlueTEC 4MATIC fogyasztása mindössze hat liter gázolaj/100 km. 2012 újabb mérföldkõ: a G-osztály elérte a kétmilliós sorozatnagyságot. Az SUV-modellek a Mercedes-Benz világforgalmának ötödét adják. Legnagyobb piacuk az Egyesült Államok, a második Kína, majd Németország következik. A "G" a hazai piacán a legnépszerûbb, míg az R-osztály Kínában.


AUTÓ

AZ ÚJ GENERÁCIÓS i30 Kategória elsõ értéktartás a legfontosabb európai piacokon. Az ötéves Tripla 5 szolgáltatáscsomag tovább fokozza az értéktartást. Valós elõnyök a privát és céges vásárlók számára A Hyundai legújabb alsó középkategóriás modellje, az új generációs i30 a várakozások szerint közvetlen versenytársainál kisebb mértékben veszít majd értékébõl, derült ki a legnagyobb európai piacokon végzett, független tanulmányokból. Az értéktartási kézikönyvet kiadó Eurotax, a piacvezetõ francia L Argus kiadvány, valamint a neves olasz Quattroruote által elvégzett elemzések szerint az új modell lenyûgözõen kedvezõ értéktartásra számíthat a francia, német, olasz, lengyel és spanyol piacokon. Az új generációs i30 legfontosabb versenytársainál ésszerûbb befektetésnek ígérkezik Németországban. Az Eurotax elõrejelzései szerint az 1,4 literes dízelmotorral szerelt változat 3 év és 60.000 futott kilométer után eredeti vételárának 46 százalékát érheti majd, ezzel megelõzve a piac olyan, meghatározó szereplõit, mint a Ford Focus (42%), a Peugeot 308 (40%) vagy a Toyota Auris (42%). Ugyanez érvényes az i30 1,4 literes benzinmotoros kivitelére: a modell 45 százalékos értéktartása számottevõen jobb eredmény, mint a Focusé (42%), a 308-asé (37%) vagy az Aurisé (41%).


A spanyol- és lengyelországi eredmények szintén a Hyundait új modelljét hozzák ki elsõ helyen; az Eurotax várakozásai szerint az új generációs i30 kategóriájának legjobb értéktartását ígéri. Az új generációs i30-ast a franciaországi L’Argus is az értéktartás új bajnokaként jegyzi. Elemzésük szerint az i30 benzinmotoros kivitelei 43%, dízelüzemû változatai pedig 46 százalékos értéktartással számolhatnak 3 év és 75.000 km után – ezek az értékek jobbak, mint a Ford Focus, a Peugeot 308 vagy a Renault Mégane kapcsolódó adatai. Olaszországban a Quattroruote számolta ki – azonos futásteljesítmény mellett – az értéktartási adatokat: ezek szerint a benzinmotoros változatok vásárlói 46%, a dízeleké 47% értéktartásra számíthatnak, ami jobb, mint amit az Opel Astra, a Peugeot 308 vagy a Renault Mégane esetében várhatnának. „Az új generációs i30 lenyûgözõ értéktartása újabb bizonyítéka annak, hogy a modell páratlan ár-érték arányt kínál a magán- és flottás vásárlóknak egyaránt. A típus dinamikus formatervének és elsõ osztályú kivitelezésének érzelmi vonzerején túl a versenyképes értéktartás a teljes

tulajdonlási költséget is alacsonyan tartja, ami újabb fontos érv a Hyundai mellett” – nyilatkozta Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe alelnöke és ügyvezetõ igazgatója. A Hyundai teljes körû, ötéves Tripla 5 garanciája tökéletes, teljes körû megnyugvást biztosít az európai vásárlók számára: a szolgáltatási csomag ötéves, korlátozás nélküli garanciát, öt évig érvényes asszisztencia-szolgáltatást, továbbá öt éven át igénybe vehetõ, évenkénti átvizsgálást tartalmaz.


AUTÓ

DACIA LODGY A Dacia szembeszáll a konvenciókkal, és a kategóriában forradalminak számító áron fogja kínálni az új Lodgy öt- vagy hét, teljes értékû üléssel felszerelt változatait.

4,5 méter hosszú, 1,75 méter széles Lodgy sziluettje és aránya mindenekelõtt a modell méretét és képességeit tükrözik. A Dacia logó köré formázott hûtõmaszk és az erõteljes kerékíveket kiemelõ, éles vonalak már a Dacia új márkaarculatát hirdetik a Lodgy-n.

A Lodgy csomagterének tágassága nem éri meglepetésként azt, aki ismeri a Dacia márkát: a kategória legnagyobbjai közé tartozó szállítókapacitás kétüléses kialakítás esetén 2617, ötszemélyes elrendezéssel 827 liter, de még maximális számú, hét darab ülés esetén is 270 liternyi tér áll rendelkezésre. A Lodgy emellett összesen 30 liternyi tárolóhelyet kínál az utastér különbözõ pontjain elhelyezett zsebek és rekeszek formájában. Különös figyelmet érdemel a mûszerfal tetején újonnan kialakított, háromliteres rekesz, valamint a hátsó pohártartó és a méretes tárolózseb. A Lodgy több benzines és dízelmotorból álló választéka a modell minden piacán tökéletesen kielégíti a vásárlók eltérõ igényeit. A modell kétféle benzinmotorral választható: az 1.6 MPI mellett megjelent a kínálatban az új, turbós,

A Lodgy tervezõi optimálisan aknázták ki a bõséges külsõ méretekbõl eredõ helyet. Így olyan, tágas belsõ tér jött létre, amelyben akár hét felnõtt utas is tökéletes kényelemben utazhat. A harmadik üléssor kategóriaelsõ térd- és fejteret (144 és 866 mm) kínál, ami több mint elegendõ két felnõtt kényelmes elhelyezkedéséhez. A két leghátsó ülésen is találhatók Isofix rögzítési pontok, így gyermekülések vagy ülésmagasítók egyaránt kényelmesen és biztonságosan elhelyezhetõk itt. A Lodgy moduláris utastere különösen sokoldalú. A hétüléses konfigurációban a harmadik sori üléspad teljes egészében eltávolítható, vagy az elõtte lévõ ülések háttámlájához elõre hajtható, a pillanatnyi igényektõl függõen.

közvetlen befecskendezéses TCe 115. A TCe 115 a Renault-csoport motortechnológiájának legjavát vonultatja fel; a turbófeltöltés és a közvetlen benzinbefecskendezés kombinációja elõször a 2012-es Mégane és Scénic modellcsaládokban jelent meg. Az erõforrás mindössze 1,2 literes, ám teljesítménye inkább az 1,6-osokéval mérhetõ össze; a TCe 115 lenyûgözõ vezetési élményt kínál igen alacsony üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás mellett. A kínálatban két dízelmotor is található, Mindkettõ a világszerte elismert, megbízható és erõteljes 1.5 dCi blokkra épül: a dCi 90 és dCi 110 erõforrások teljesítik az alacsony üzemanyag-fogyasztást és CO2-kibocsátást szavatoló Dacia eco^(2) besorolás követelményeit.

A


ingyenes III. évf Mercedes-Benz GLK HYUNDAI i30 DACIA LODGY MAZDA CX-5 PEUGEOT EXPERT

Recommend Documents