horkovzdušného balónu

B.0201

BALÓNY KUBÍÈEK spol. s r.o. Francouzská 81, 602 00 Brno tel.: 05 / 4521 1917, 4521 4755 fax: 05 / 4521 3074 [email protected] www.kubicekballoons.cz

PØÍRUÈKA PRO ÚDRBU

horkovzduného balónu

Typ:

....................................................................................

Výrobní èíslo: ..................................................................... Poznávací znaèka: .............................................................. Datum vydání: ................................................................... Evidovaný výtisk èíslo:

.....................................................

Stránky oznaèené Schv schválil: Podpis: Letecký úøad: Úøad pro civilní letectví ÈR Razítko: Pùvodní datum schválení: 10. 10. 2001

Balón musí být udrován ve stavu letové zpùsobilosti dle pokynù a informací, které jsou zde uvedeny.

ZÁMÌRNÌ NEPOUITO

B.0201 PØÍRUÈKA PRO ÚDRBU horkovzduného balónu

0.1 Seznam zmìn a oprav

Vechny zmìny v této pøíruèce, s výjimkou aktuálních hmotnostních údajù, musí být zaznamenány v následující tabulce a v pøípadì schválených kapitol potvrzeny leteckým úøadem. Nový nebo zmìnìný text na opravených listech je oznaèován vertikální èarou na levém okraji, èíslo zmìny a datum vydání zmìny je vyznaèeno na dolní stranì listu.

3R þtVOR .DSLWROD =P Q Qi 'DWXP ]P Q\ VWUiQND Y\GiQt

Vydáno: 1. 7. 2002

L LL L LL

Zmìna è. 2

6FKYiOLO

6KUEHQê

'DWXP 'DWXP 3RGSLV VFKYiOHQt ]DSUDFRYiQt

6KUEHQê

(i)

BALÓNY KUBÍÈEK spol. s r.o. Francouzská 81, 602 00 Brno

0.2 Seznam platných stran .DSLWROD

6WUDQD

'DWXPY\GiQt

L LL LLL

± ± ±

± ± ± ± ± ± ± ± ± ±

± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY± 6FKY±

± ± ± 6FKY± ± ±

.DSLWROD

6WUDQD

± ± ±

'DWXPY\GiQt

± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ±

± ± ± ± ± ±

± ±

POZNÁMKA: Strany, které mají text schválený leteckým úøadem, jsou v tomto seznamu oznaèeny Schv. (ii)

Zmìna è. 2

Vydáno: 1. 7. 2002


0.3 Obsah

kapitola Veobecnì .............................................................................................................. 1 (kapitola není schválena leteckým úøadem)

Technický popis ..................................................................................................... 2 (kapitola není schválena leteckým úøadem) Prohlídky a provozní lhùty .................................................................................. 3 (kapitola je schválena leteckým úøadem) Letová zpùsobilost ................................................................................................ 4 (kapitola je èásteènì schválena leteckým úøadem) Obsluha a údrba ................................................................................................. 5 (kapitola není schválena leteckým úøadem) Opravy ................................................................................................................... 6 (kapitola není schválena leteckým úøadem) Smìrnice ................................................................................................................ 7 (kapitola není schválena leteckým úøadem) Dodatky ................................................................................................................. 8

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

(iii)

ZÁMÌRNÌ NEPOUITO


KAPITOLA 1 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

Veobecnì Úvod .............................................................................................................................. 2 Platnost .......................................................................................................................... 2 Výstrahy, upozornìní a poznámky ................................................................................ 2 Zmìny ........................................................................................................................... 2 Zkratky a definice ......................................................................................................... 3 Identifikaèní títky ........................................................................................................ 3

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

1-1


1.

Veobecnì

1.1

Úvod

Tato pøíruèka pro údrbu (dále jen pøíruèka) obsahuje údaje a pokyny pro zajitìní bezpeèného provozu horkovzduného balónu vyrobeného firmou Kubíèek spol. s r.o., BALÓNY KUBÍÈEK spol. s r.o. a balónu vyrobeného firmou 114 (714) ZO Svazarmu, Aerotechnik, Aerotechnik p.o.s., Aerotechnik s.r.o. Jsou v ní uvedena základní technická data, technický popis horkovzduného balónu, rozsah prací bìhem letového dne, instrukce pro bìné oetøování balónu vèetnì prohlídek po 100 hodinách nebo roce provozu. 1.2

Platnost

Tato pøíruèka platí pro vechny standardní balóny typu BB a standardní balóny typu AEROTECHNIK AB, AB 2, AB 2a, AB 8. Tato pøíruèka s dodatkem (viz kapitola 8 - Dodatky) platí pro konkrétní, v dodatku uvedený balón zvlátního tvaru s oznaèením typu písmeny BB a názvem (zkratkou názvu) zvlátního tvaru balónu (napø. BB PNEU). 1.3

Výstrahy, upozornìní a poznámky

Výstrahy, upozornìní a poznámky uvedené v pøíruèce mají následující význam: VÝSTRAHA: Upozoròuje na velice pravdìpodobné nebezpeèí zranìní nebo ohroení ivota, pokud nebudou dodrovány stanovené pokyny nebo pøedepsané limity. UPOZORNÌNÍ: Upozoròuje na monost pokození zaøízení nebo majetku, pokud nebudou dodrovány stanovené pokyny nebo pøedepsané limity. POZNÁMKA: Soustøeïuje pozornost na speciální úkon, který nesouvisí s bezpeèností, ale je dùleitý nebo neobvyklý. 1.4

Zmìny

Pøi zmìnì pøíruèky obdríte od výrobce (jste-li dritelem evidované kopie pøíruèky) bulletin se zmìnou nebo novými/opravenými listy pøíruèky, vèetnì nového seznamu platných stran. Pro zachování platnosti Vaí pøíruèky proveïte: 1. Zmìnu v pøíruèce podle bulletinu nebo vymìòte pùvodní listy pøíruèky za nové/opravené. 2. Zaøaïte nový Seznam platných stran. 3. Proveïte zápis o provedení zmìny do seznamu zmìn v bodì 0.1 na stranì (i).

1-2

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


POZNÁMKA: Výrobcem jsou v pøíruèce zapracovány vechny zmìny a doplòky k datu vydání uvedenému na titulní stranì. 1.5

Zkratky a definice

Pøírodní tvar obalu balónu Tvar obalu je navren tak, aby vekerá zatíení od hmoty koe pøenáely svislé nosné popruhy. Textilie pøenáí pouze horizontální síly od pøetlaku vzduchu v obalu. Zvlátní tvar obalu balónu Tvar obalu, který neodpovídá ádnému z uvedených standardních typù. Je vyroben individuálnì (na pøání) ve tvaru rùzných napodobenin. Provozovatel Osoba odpovìdná za technický stav, øádné provedení vech pøedepsaných prohlídek a oprav podle schválených postupù osobami s odpovídající kvalifikací pøedepsanou leteckým úøadem státu provozovatele a za provedení vech prací naøízených bulletiny vydanými výrobcem nebo pøíkazy k zachovaní letové zpùsobilosti vydanými leteckým úøadem státu výrobce/provozovatele u vech balónù, které provozuje. Oprávnìná organizace Výrobce nebo organizace povìøená leteckým úøadem státu provozovatele k provádìní pøedepsaných prohlídek a oprav. Pøedepsaná prohlídka Povinná preventivní prohlídka v rozsahu pøedepsaném výrobcem a leteckým úøadem státu provozovatele. Èásti V pøíruèce jsou takto oznaèovány jakékoliv pøístroje, mechanismy, vybavení, pøísluenství nebo agregáty urèené nebo pouívané pøi obsluze nebo øízení balónu. Schválený typ Èást dodaná výrobcem nebo schválená leteckým úøadem státu provozovatele balónu. / Znak, který je pouíván pro vyjádøení rùzných zpùsobù výkladu textu jako napøíklad: a, nebo, a i nebo. 1.6

Identifikaèní títky

Druhy títkù pro jednotlivé typy balónù, jejich vyobrazení a umístìní je uvedeno v letové pøíruèce.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

1-3

ZÁMÌRNÌ NEPOUITO


KAPITOLA 2 2.

Technický popis

2.1 Obal ............................................................................................................................... 2

2.1.1 Plá obalu ....................................................................................................................... 2 2.1.2 Zaøízení pro vypoutìní vzduchu ..................................................................................... 3 2.1.3 Vybavení obalu ................................................................................................................. 5

2.2 Ko ................................................................................................................................ 6 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4

Tìleso koe ....................................................................................................................... 6 Nosná lana ........................................................................................................................ 6 Podpìry hoøáku ................................................................................................................ 6 Pøedepsaná výstroj koe ................................................................................................... 6

2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5

Hlavní letový hoøák .......................................................................................................... 7 Zapalovací hoøák .............................................................................................................. 7 Tichý hoøák ...................................................................................................................... 7 Rám hoøáku ...................................................................................................................... 7 Technická data hoøákù ..................................................................................................... 8

2.3 Hoøák ............................................................................................................................. 7

2.4 Palivové lahve ............................................................................................................... 9

2.4.1 Technická data palivových lahví ...................................................................................... 9

2.5 Výstroj balónu ............................................................................................................. 10

2.5.1 Pøedepsaná výstroj balónu ............................................................................................. 10

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

2-1


2.

Technický popis

2.1

Obal

Obal je hlavním dílem balónu. Je nositelem výrobního èísla letadla a poznávací znaèky. Ke kadému obalu mohou být pouívány pouze èásti, jejich pouití je schváleno letovou pøíruèkou pro daný typ balónu. Pro vechny obaly, mimo obalù zvlátních tvarù, je charakteristické pouití pøírodního tvaru v horní èásti a kuelového tvaru ve spodní èásti obalu. Tvar obalu je navren tak, aby byly zajitìny dobré letové vlastnosti, dostateèná bezpeènost a ivotnost textilie. Základní rozmìry a údaje o obalech jsou uvedeny v letové pøíruèce. Obal balónu se skládá z tìchto základních dílù: 1. Plá obalu 2. Zaøízení pro vypoutìní vzduchu (ZVV) 3. Doplòky obalu

URWDþQt YHQWLO

=99

QRVQê SRSUXK

SOQLFt ~VWt

GLVWDQþQt SRSUXK

]iVW UND

LGHQWLILNDþQt ãWtWN\

KR iN SRGS UD KR iNX

SROHGQtN

NRã

NRUXQRYp ODQR

Nákres balónu

2.1.1 Plá obalu Plá obalu je uit z neprodyné polyesterové nebo polyamidové textilie. Pøírodní tvar plátì je navren tak, aby vekerá zatíení od hmotnosti koe pøenáely po naplnìní obalu horkým vzduchem svislé nosné popruhy (tkanina pøenáí pouze horizontální síly). Plá je seit z poledníkù, jednotlivé poledníky jsou seity z panelù, tj. dílcù textilie. Spodní okraj plátì obalu je uit z textilie se sníenou hoølavostí. Tvar poledníku je proveden jako hladký nebo vydutý. Pro hladký poledník (oznaèován jako typ N) je charakteristické, e je úzký, málo klenutý a nosný popruh je nait v jeho støedu. Pro vydutý poledník (oznaèován jako typ O) je charakteristické jeho viditelné zakøivení, vìtí íøka a nosný popruh naitý v okrajích poledníku. Povrch plátì je vyztuen svislými nosnými a horizontálními (distanèními) popruhy. Nosné popruhy vychází z korunového kruhu. V dolní èásti jsou zakonèeny ocelovými lany. Ke koi se pøipojují pomocí karabin se zámkem. Horizontální popruhy vyztuují vechny okraje panelù a rozdìlují velké plochy tak, aby se zabránilo vzniku a íøení velkých trhlin. Plá obalu zvlátního tvaru je uit z panelù tak, aby byl vytvoøen poadovaný tvar. Síly od hmotnosti koe jsou pøenáeny nosnými vertikálními popruhy. Popruhy jsou dle tvaru obalu a umístìní na obalu naity do stìny plátì nebo jsou spojené s plátìm pomocí tvarovaných nosných eber.

2-2

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


2.1.2 Zaøízení pro vypoutìní vzduchu Pro vypoutìní vzduchu bìhem letu a pøi pøistání je u obalù standardnì pouíván paraventil nebo trhací panel, pøípadnì jejich kombinace. Bìným doplòkem ZVV je rotaèní ventil slouící souèasnì k otáèení balónu. Pro rychlé vyputìní vzduchu pøi pøistání jsou obaly o objemu nad 3699 m3 vybaveny systémem rychlého vypoutìní vzduchu Smart Vent. Paraventil Paraventil je uzávìr vypoutìcího ústí uitý ve tvaru kulatého padákového vrchlíku. Ve støedu vypoutìcího ústí je paraventil dren centrovacími òùrami uvázanými k pláti obalu. Na okraji vypoutìcího ústí a ventilového panelu jsou velcro panely pro upevnìní okraje paraventilu k pláti obalu bìhem plnìní. Po naplnìní obalu je paraventil vnitøním pøetlakem pøitlaèován na okraj plátì obalu a tìsnì uzavírá vypoutìcí ústí. Otevírá se tahem za èervené ovládací

X]HO

YHQWLORYêSDQHO

FHQWURYDFtã

U\

NRWYtFtERG

RYOiGDFtã

U\

RYOiGDFtODQR NRWYtFtERG

NODGND

NODGND

X]HO

Ovládání paraventilu

lano paraventilu pøes kladky a ovládací òùry uvázané na okraji ventilového panelu. Po uvolnìní ovládacího lana se paraventil sám vrací do uzavøené polohy. Trhací panel Trhací panel je èásteènì odnímatelný uzávìr vypoutìcího otvoru. S okrajem plátì je spojen velcro-pásem. Podle typu obalu je trhací panel chránìn pøed náhodným otevøením jedním nebo více bezpeènostními uzávìry (zámky) zajitìnými velcropojistkami. Tvar trhacího panelu je pøizpùsoben tvaru vypoutìcího otvoru. Trhací panel se otevírá zataením za ovládací (trhací) lano trhacího panelu. Po otevøení ji nelze trhací panel uzavøít.

Zajitìní trhacího panelu

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

2-3


Smart Vent Smart Vent je uzávìr vypoutìcího ústí umoòující dvojí zpùsob vypoutìní vzduchu z obalu. V principu se jedná o klasický paraventil doplnìný dalími ovládacími òùrami tak, aby bylo moné jeho staení smìrem do støedu obalu a opìtovné roztaení do pùvodní polohy. Okraj ventilového panelu je ukotven na centrovacích òùrách procházejících pøes kladky na pláti obalu a vracejících se zpátky k ventilovému panelu. Na tomto konci jsou òùry vybaveny zarákou, za kterou volnì prochází pøes kladku a stávají se ovládacími òùrami paraventilu. Zataením za èervenobílé ovládací lano dojde k opøení zaráek o kladky na okraji ventilového panelu a k jeho odtaení od vypoutìcího ústí jako u paraventilu. Po zataení za èervené ovládací lano ukotvené pøes popruh ve støední èásti ventilového panelu je okraj

þHUQp RYOiGDFtODQR

]HOHQp RYOiGDFtODQR

WU\VN\

NODGN\

NURXåN\

RYOiGDFtã

U\

RYiOQi VSRQD

X]HO

X]HOVH ]DUiåNRX

NRWYtFtERG FHQWURYDFtã

NODGND

U\

SRSUXK

NODGND

NODGN\

RYOiGDFt ã U\

þHUYHQREtOp RYOiGDFtODQR X]HO NODGND

NODGN\ þHUYHQp RYOiGDFtODQR

Ovládání Smart Ventu

panelu stahován do støedu. Prodluující se vzdálenost mezi okrajem panelu a kotvícím bodem na pláti obalu je vyrovnávána centrovacími òùrami. Po zataení za èervenobílé ovládací lano je ventilový panel roztahován do pùvodní polohy. Rotaèní ventil Rotaèní ventil je plachta se ebry pøiitá na pláti obalu a tìsnì zakrývající vyztuený otvor v oblasti rovníku. Odtaením okraje plachty uniká vzduch vzniklou tìrbinou z obalu a vytváøí horizontální teènou sílu natáèející obal do poadovaného smìru. Rotaèní ventil je ovládán pomocí ovládacích lan rotaèního ventilu.

SU FKRGND RYOiGDFtFKODQ X]HO

Ovládání rotaèního ventilu

2-4

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


UPOZORNÌNÍ: U balónù typu BB do výrobního èísla 177 vèetnì mùe být pro ovládání Smart Ventu místo èervenobílého lana pouito bílé lano. U balónù typu BB do výrobního èísla 177 vèetnì mùe být pro ovládání rotaèního ventilu pouito bílé a èerné ovládací lano. U balónù typu AB2, AB2a, AB8, AEROTECHNIK AB mùe být pro ovládání rotaèního ventilu pouito luté a zelené ovládací lano. 2.1.3 Vybavení obalu Korunové lano Korunové lano je lano nebo popruh pøipojený ke korunovému kruhu. Pouívá se k zajitìní polohy obalu pøi plnìní a pøi pøistání. Zástìrka Zástìrka je trojúhelníková nebo kruhová plachta uitá z textilie se sníenou hoølavostí a zavìená do poutek na ústí obalu. Zástìrka chrání plamen hoøáku pøed úèinkem vìtru a pomáhá udret dostateèný tlak v balónu pøi plnìní za vìtru. Pøepravní brana Pøepravní brana je uita ve tvaru pytle a slouí k uloení a pøepravì obalu.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

2-5


2.2

Ko

Nese a chrání osoby v balónu bìhem letu a pøi pøistání. Upevòují se v nìm láhve s palivem a výstroj. Do kovových nástavcù koe se nasazují pruné podpìry nesoucí hoøák. Základní technická data jednotlivých velikostí koù jsou uvedena v letové pøíruèce balónu. Ko se skládá z tìchto základních dílù: 1. Tìleso koe 2. Nosná lana 3. Podpìry hoøáku 4. Výstroj koe 2.2.1 Tìleso koe Tìleso koe je upleteno z rákosu. Dno koe je sestaveno z døevìného nebo trubkového rámu a vodovzdorné pøekliky, která tvoøí podlahu. Krycí lity z tvrdého døeva na spodní stranì podlahy koe slouí jako výztuhy a chrání nosná lana pøed pokozením. Do proutìných stìn koù meních velikostí jsou z dùvodu ochrany nosných ocelových lan a zvýení tuhosti tìlesa zapleteny trubkové výztuhy ve tvaru písmene U. Trubkové výztuhy jsou zakonèené nástavci pro nasunutí podpìr hoøáku. Ve stìnách koe jsou otvory k provleèení poutacích popruhù pro uchycení palivových láhví. Ve støedu delí stìny jsou otvory pro usnadnìní nastupování do koe. Horní okraj tìlesa koe je vyztuen rámem z nerezových trubek a laminátových tyèí. Celý horní okraj je mìkce oèalounìn kùí. Spodní èást koe je proti pokození chránìna silnou kùí. Na vnitøních stìnách koe jsou dradla ze silného lana urèená pro drení posádky pøi pøistání. Ve spodní èásti vnìjí strany jsou dradla usnadòující manipulaci s koem. 2.2.2 Nosná lana Nosná lana jsou vysoce pevná ocelová lana s drátìnou duí. Jejich konce jsou zalisovány nebo zapleteny do oka. 2.2.3 Podpìry hoøáku Podpìry hoøáku jsou provedeny buï jako zásuvné pruné tyèe vyrobené z alkalického polyamidu nebo jako sklopné rámy, v obou pøípadech uchycené do kovových nástavcù koe. Podpìry jsou opatøeny mìkkými koenými rukávy, které chrání posádku pøed zranìním a nosná lana a hadice hoøáku pøed zachycením a pokozením pøi pøistávání balónu. 2.2.4 Pøedepsaná výstroj koe: 1. Manévrovací lano uloené na pøístupném místì v textilním obalu, upevnìné karabinou ke koi. 2. Hasicí pøístroj (prákový) s náplní min. 1 kg - podle velikosti koe. 3. Hasicí rouka. 4. Lékárnièka první pomoci. Výstroj koe

2-6

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001

B.0201 PŘÍRUČKA PRO ÚDRŽBU horkovzdušného balónu

2.3

Hořák

Ohřev vzduchu v obalu zajišťuje vysokotlaký atmosférický difusní hořák, který je z důvodu bezpečnosti zálohován samostatně ovládaným tichým hořákem. Tyto spolu se zapalovacím hořákem tvoří hořákovou jednotku. Hořák sestává z jedné nebo více hořákových jednotek a rámu hořáku. Hořák se skládá z těchto dílů: 1. Hlavní letový hořák 2. Zapalovací hořák 3. Tichý hořák 4. Rám hořáku

spirála tryskoviště

zapalovací hořák piezozapalován

tichý hořák ventil tichého hořáku hadice kapalné fáze letový ventil ventil zapalovacího hořáku

křížový ventil hadice plynné fáze

Schema ovládání hořáku

2.3.1 Hlavní letový hořák Do hlavního letového hořáku je palivo přiváděno z kapalné fáze palivové láhve vysokotlakou hadicí přes letový ventil (LV) do spirály výparníku a při otevřeném křížovém ventilu (KV) i do spirály druhého letového hořáku. Odtud, již jako plyn, prochází přes trysky do spalovacího prostoru, kde se difúzně směšuje se vzduchem a hoří. Zapálení hlavního hořáku je zajištěno zapalovacím hořákem. Před účinkem ohně a kondenzátu je posádka chráněna ochrannými kryty, které současně tvoří těleso hořáku. 2.3.2 Zapalovací hořák (ZH) Zapalovací (pilotní) hořák je nízkotlaký atmosférický hořák, který spaluje plynnou fázi topného plynu z palivové láhve. Hadicí plynné fáze je plyn přiváděn přes uzavírací ventil/kulový kohout do trysky zapalovacího hořáku. Tlak plynu a tím i výška plamene zapalovacího hořáku je redukován stavitelným redukčním ventilem umístěným přímo na palivové láhvi nebo na vstupu do hadice. Plamen hořáku se zapaluje pomocí vestavěného piezozapalování, zápalkami nebo prodlouženým zapalovačem. 2.3.3 Tichý hořák (TH) Při použití tichého hořáku je palivo kapalné fáze přiváděno stejnou přívodní hadicí jako do hlavního hořáku přes uzavírací kohout přímo do trysky a jako kapalina vstřikováno do spalovacího prostoru. Účinnost spalování a výkon je oproti hlavnímu hořáku nižší, ale intenzita hluku klesne asi na polovinu. Spektrum hluku je posunuto do oblasti nižších kmitočtů, které jsou lidmi i zvířaty subjektivně vnímány mnohem lépe než kmitočty vysoké. V případě poruchy hlavního letového hořáku slouží tichý hořák současně jako záložní. 2.3.4 Rám hořáku Rám hořáku je robustní trubková konstrukce z nerezové oceli zachycující horizontální síly od nosných lan obalu. V rámu hořáku jsou ve výkyvném uložení umožňujícím otáčení hořákem do kruhu zavěšeny hořákové jednotky. Rám hořáku se nasouvá na podpěry nebo sklopné rámy koše.

Vydáno: 10. 10. 2001

Změna č. 0

2-7


2.3.5 Technická data hoøákù 7\S

.20(7'82 .. .3

+

+'

+%

+

9Q MãtGpOND>PP@

9Q Mãtãt ND>PP@

9Q MãtYêãND>PP@

+PRWQRVWVKDGLFHPL>NJ@

9êNRQS LWODNXEDU>0:@

[

[

[

[

[

[

3RþHWDUR]P UWU\VHNMHGQRWN\ KODYQtKROHWRYpKRKR iNX>NV[ PP@

[ [

[ [

[

[

[

[

3RþHWWU\VHNWLFKpKRKR iNX>NV@

3RþHWDUR]P UWU\VHNMHGQRWN\ ]DSDORYDFtKRKR iNX>NV[PP@

[

[

[

[

[

[

3RþHWKR iNRYêFKMHGQRWHN

3 LSRMRYDFtDUPDWXU\NDSDOQp Ii]HSDOLYD

5(*2)7(0$ý61

3 LSRMRYDFtDUPDWXU\SO\QQp Ii]HSDOLYD

'<1$48,3'7(0$/25&+ ý61VUHGXNþQtPYHQWLOHP

3DOLYR

=NDSDOQ QêSURSDQQHERREFKRGQtVP V SURSDQXDEXWDQX

POZNÁMKA: Standardnì jsou k palivovým hadicím dodávány koncovky REGO 7141F a DYNAQUIP D3.

2-8

Zmìna è. 1

Vydáno: 19. 12. 2001


2.4

Palivové láhve

Zkapalnìný plyn potøebný pro provoz hoøáku je pøepravován v tlakových palivových láhvích. Láhve jsou vyrábìny obvykle ve dvou verzích - master a standard. Na láhvích jsou umístìny ventily/kohouty pro odbìr kapalné fáze, u láhví master také plynné fáze. Pojistný pøetlakový ventil a ventil maximální úrovnì hladiny signalizuje naplnìní láhve. Vechny láhve jsou vybaveny plovákovým snímaèem a ukazatelem mnoství paliva v láhvi. Láhve master jsou navíc vybaveny redukèním ventilem. Vechny ovládací prvky jsou umístìny tak, aby byly chránìny ochranným límcem. V balónu je mono pouívat palivové láhve uvedené v následující tabulce.

YHQWLOPD[LPiOQt ~URYQ KODGLQ\

XND]DWHO PQRåVWYtSDOLYD

UHGXNþQt YHQWLO

DUPDWXUD NDSDOQpIi]H

DUPDWXUD SO\QQpIi]H

YHQWLO NDSDOQpIi]H

YHQWLO SO\QQpIi]H

SRMLVWQê YHQWLO

VQtPDþ PQRåVWYtSDOLYD

Schema palivové lahve (master)

POZNÁMKA: U láhví S 23 je redukèní ventil souèástí pøipojovací armatury plynné fáze hoøákové hadice. 2.4.1 Technická data palivových lahví

9$

6FKURHGHU

6YLVOi

9$

6FKURHGHU

6YLVOi

'27( :RUWKLQJWRQ

6YLVOi

&%

&DPHURQ

6YLVOi

9

/LQGVWUDQG

6YLVOi

6

$HURWHFKQLN

6YLVOi

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

9HU]H

PDVWHUL VWDQGDUG PDVWHUL VWDQGDUG PDVWHUL VWDQGDUG PDVWHUL VWDQGDUG PDVWHUL VWDQGDUG PDVWHUL VWDQGDUG

9RGQt 2EMHP REMHP SDOLYD >OLWU @ >NJ@

6SDOLYHP

3UDF SRORKD

+PRWQRVW >NJ@ %H]SDOLYD

9êUREFH

3U P U

7\S

9êãND

5R]P U\ >PP@

0DWHULiO SOiãW

QHUH]RYi RFHO QHUH]RYi RFHO KOLQtNRYi VOLWLQD QHUH]RYi RFHO QHUH]RYi RFHO QHUH]RYi RFHO

2-9


2.5

Výstroj balónu

2.5.1 Pøedepsaná výstroj balónu: 1. Teplomìr pro mìøení teploty vzduchu v obalu 2. Výkomìr 3. Variometr 4. Palivomìr alespoò na jedné hlavní láhvi 5. Tavná pojistka Vekerá výstroj pouitá v balónech musí být schváleného typu. Obsluha, údrba, opravy a preventivní prohlídky výstroje musí být provádìny v souladu s poadavky prùvodní technické dokumentace pouitého celku.

Tavná pojistka A124

Stuha tavné pojistky A124

2 - 10

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


KAPITOLA 3 3.

Prohlídky a provozní lhùty

3.1 3.2 3.3 3.4

Veobecnì ..................................................................................................................... 2 Typ pravidelné prohlídky .............................................................................................. 2 Oprávnìní k provádìní prohlídek ................................................................................. 2 Roèní prohlídka ............................................................................................................. 3

3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 3.4.5 3.4.6

Pøípravné práce ................................................................................................................ 3 Kontrola obalu ................................................................................................................. 3 Kontrola koe ................................................................................................................... 6 Kontrola hoøáku ............................................................................................................... 7 Kontrola palivových láhví .............................................................................................. 10 Kontrola výstroje ........................................................................................................... 11

3.5 Mimoøádné prohlídky ................................................................................................. 12

3.5.1 Prohlídka po pøetopení obalu ......................................................................................... 12 3.5.2 Prohlídka po kontaktu balónu s vedením elektrického napìtí ....................................... 12

Kontrolní seznamy prací ............................................................................................. 13

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

3 - 1


3.

Prohlídky a provozní lhùty

3.1

Veobecnì

Provádìní pøedepsaných prohlídek je podmínkou zachování letové zpùsobilosti balónu. Prohlídky dílù balónu (napø. koe, hoøáku) vyrobených jiným výrobcem musí být provádìny dle pokynù tohoto výrobce. 7\SSURKOtGN\

3URYR]QtOK WD

URþQtSURKOtGND

OHWRYêFKKRGLQQHER NDOHQGi QtFKP VtF

3.2

7êNiVH

REDOEDOyQXNRãKR iNSDOLYRYpOiKYH YêVWURM

Typ pravidelné prohlídky

(1)

Pøi stanovení provozní lhùty poètem nalétaných hodin souèasnì s omezením kalendáøními mìsíci platí ta provozní lhùta, která nastane døíve. 100 hodinová lhùta mùe být pøekroèena maximálnì o 5 hodin za pøedpokladu, e toto pøekroèení bude vyuito pouze pro dokonèení letu, který byl zahájen pøed dosaením lhùty 100 hodin. Doba provozu, která byla pøekroèena pøes 100 hodinový interval musí být zahrnuta jako odlétaná doba do stanovení termínu pøítí 100 hodinové prohlídky.

(2)

Pøi stanovení provozní lhùty s omezením kalendáøními mìsíci, musí být na balónu nebo jeho èástech provedena prohlídka nejpozdìji do posledního dne v mìsíci po uplynutí stanovené lhùty, ve kterém byla provedena poslední prohlídka.

3.3

Oprávnìní k provádìní prohlídek

Prohlídky provádí oprávnìná organizace na základì oprávnìní vydaného leteckým úøadem státu provozovatele. Povìøení pracovníci provádìjící tyto prohlídky/opravy musí být výrobcem zakoleni.

3-2

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


3.4

Roèní prohlídka

3.4.1 Pøípravné práce 1. Zkontrolujte kompletnost provoznì technické dokumentace. Provìøte platnost jednotlivých osvìdèení, potvrzení o údrbì a pojitìní. Zkontrolujte pøíslunost letové pøíruèky a pøíruèky pro údrbu k pøedloenému balónu, jejich kompletnost a zaevidování vech vydaných zmìn, zkontrolujte záznamník koe a hoøáku (je-li vydán). 2. Zkontrolujte, zda souhlasí výrobní èísla vech èástí balónu s údaji na výrobních títcích, v deníku a pøísluných osvìdèeních. 3. Zkontrolujte vedení deníku balónu - údaje o letech, zápisy o provedených opravách a prohlídkách, provedení vydaných bulletinù a pøíkazù k zachování letové zpùsobilosti (PZZ). 3.4.2 Kontrola obalu 1. Na rozloeném nebo studeným vzduchem nafouknutém obalu zkontrolujte, není-li pokozena tkanina plátì obalu a zda provedené opravy jsou v souladu s touto pøíruèkou. Pøi kontrole se zamìøte na tkaninu ZVV a tkaninu v oblasti rovníku. UPOZORNÌNÍ: Upevnìné reklamní nápisy nebo záplaty deformující tvar obalu jsou nepøípustné. 2. Zkontrolujte Grab-testem nebo trhací zkoukou pevnost tkaniny v horizontálním smìru (tj. kolmo k nosným popruhùm). Poadavek na minimální pevnost je uveden v kapitole 4.5.1 této pøíruèky. Popis provedení zkouky je uveden v kapitole 7.2. Zkouku proveïte pro kadou barvu ve vzdálenosti 2 m pod okrajem ZVV minimálnì na tøech místech, z toho nejménì jedenkrát pøes ev. Je-li na pláti obalu pouito více typù tkanin, proveïte zkouku pro vechny typy pouité v nosné èásti obalu. U obalu typu BB20 GP proveïte zkouku také minimálnì na tøech místech v úrovni 4. a 5. panelu (6-7,5 m od plnicího ústí). Zkontrolujte sáním vzduchu ústy pøes tkaninu její prodynost. Vzniknou-li pochybnosti o prodynosti, doporuèujeme provést letovou zkouku (viz kapitola 7.5), pøi které se zmìøí spotøeba paliva, nebo zaslat vzorek tkaniny na posouzení výrobci vaeho obalu. Grab-test a zkouku prodynosti proveïte rovnì u tkaniny rotaèního ventilu. VÝSTRAHA: Nedodrení tohoto poadavku mùe zpùsobit roztrení obalu za letu.

Vydáno: 1. 7. 2002

Zmìna è. 2

3-3


3. Zkontrolujte neporuenost nosných popruhù a vù v celé délce. Zamìøte se na okraje popruhù, zda nejsou roztøepeny a na místa ohybu v korunì, zda nejsou pøedøena nebo pokozena od korunového lana. Zkontrolujte neporuenost horizontálních popruhù v celé délce. 4. Zkontrolujte neporuenost korunového kruhu, zda nemá trhliny, praskliny nebo silnou korozi. Zkontrolujte neporuenost korunového lana. 5. Zkontrolujte tavnou pojistku, je-li pøedepsaného typu a není-li pokozena. Je-li pouit teplotní títek, zkontrolujte jeho stav a v pøípadì pøekroèení maximální pøípustné teploty (124 oC) zapite tuto skuteènost do deníku balónu, vèetnì indikované teploty. 6. Zkontrolujte stav textilie vrchlíku ZVV a není-li pokozena. Pøi kontrole se zamìøte zejména na okraje textilie. Zkontrolujte stav velcro panelù a zda plní svou funkci. Kontrole velcro panelù vìnujte zvlátní pozornost zejména u trhacích panelù. U trhacího panelu zkontrolujte rovnì stav vech zámkù a pojistek. Zkontrolujte funkci ZVV. Pøi kontrole se zamìøte na funkci systému, tìsnost a potøebnou ovládací sílu. 7. Zkontrolujte úplnost a stav vech centrovacích òùr ZVV. Zkontrolujte, nejsou-li pokozeny ohnìm/pøedøeny. Zkontrolujte jejich upevnìní na obou koncích (øádné pøiití poutek tìchto òùr) a nejsou-li nepøimìøenì protaeny, zkráceny nebo zauzlovány. U systému Smart Vent zkontrolujte upevnìní zaráek na centrovacích òùrách a volnost òùr v kladkách. VÝSTRAHA: Chybìjící, pøedøené nebo pøetrené centrovací òùry nebo nefunkèní zámky a velcro panely trhacích panelù mohou zpùsobit nekontrolovatelný únik vzduchu z obalu za letu. 8. Zkontrolujte úplnost a neporuenost ovládacích òùr ZVV, jejich polohu a upevnìní do kladek ovládacích lan. Pokozené èásti òùr musí být vymìnìny za nové. Uzly slouící pro opravu nebo drobná pokození ovládacích òùr mohou být tolerovány, pokud nebrání prùchodu kladkami/prùvlaky. 9. Zkontrolujte v celé délce celistvost ovládacích lan ZVV. Zamìøte se na kontrolu délky, nejsou-li lana pøedøena od prùchodu kladkami/spálena od ohnì, kontrolu proveïte prohmatáním. Zkontrolujte, zda jsou pouita lana správných barev (dle typu ZVV) a zda nejsou zauzlována. Zkontrolujte upevnìní lana k rámu hoøáku. 10. Zkontrolujte vechny kladky ZVV, nemají-li uvolnìné roubové spoje nebo zadøená loiska a zda se volnì protáèí. Zkontrolujte, zda nekovové èásti kladek nejsou vydøeny ovládacími lany. Vìnujte pozornost monému pokození od ohnì/lan a správnému zajitìní a upevnìní k obalu. Zkontrolujte poutka, do kterých jsou kladky uchyceny, jejich stav a pøiití k pláti obalu.

3-4

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


11. Zkontrolujte stav textilie rotaèního ventilu a v jeho okolí. Zkontrolujte v celé délce celistvost ovládacích òùr a lan rotaèního ventilu, zda nejsou prodøené/spálené. Zkontrolujte stav kladek a jejich uchycení k pláti obalu. Zkontrolujte funkci rotaèního ventilu se zamìøením na jeho tìsnost. 12. Zkontrolujte neporuenost nosných popruhù v oblasti plnicího ústí. Zamìøte se na místa spojù s ocelovými lany, nejsou-li popruhy od tìchto lan pøedøeny/spáleny ohnìm. Zkontrolujte na prvních tøech metrech délky od ústí, zda nejsou popruhy ztvrdlé od ohnì, nemají-li pøepálené nitì v místech spojù nebo pokozené okraje od oprav spodních panelù, které bývají èasto mìnìny. Zkontrolujte neporuenost horizontálního popruhu v ústí. Mírnì spálená místa mohou být tolerována. 13. Zkontrolujte nosná ocelová lana obalu a karabiny obalu. Zamìøte se na stav oènic (volná oènice zpravidla signalizuje uvolnìné lano v objímce). Zkontrolujte stupeò koroze a mechanické pokození drátkù (nalomení nebo pøeraení). Pokud poèet pøeruených drátkù na jeden metr délky lana není vìtí ne 8, mùe toto být tolerováno za podmínky, e ádný pramen není zcela pøeruen a nevznikla ádná pochybnost o pevnosti lana. Zkontrolujte, zda nejsou lana pokozena ohnìm natolik, e ztratila svou prunost a zda jsou pouité ocelové karabiny se zámky funkèní a nemají vydøená místa. U balónù do velikosti 1600 m3 je moné pouít duralové karabiny typu WALTER - M. U tìchto karabin je nutno zkontrolovat, nemají-li vrypy hlubí ne 1 mm. Pøi nalezení takového pokození je nutné pokozené karabiny ihned vymìnit za nové.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

3 - 5


3.4.3 Kontrola koe 1. Zkontrolujte nosná ocelová lana koe, nejsou-li v celé volné délce pokozena. Zamìøte se na místa, kde lano v podlaze koe vychází z duralových/nerezových výztuh a na oblast horní obruby koe. Zkontrolujte stupeò koroze a mechanické pokození drátkù (nalomení nebo pøeraení) od ohýbání lan pøi sestavování a skládání koe. Pokud poèet pøeruených drátkù na jeden metr délky lana není vìtí ne 8, mùe toto být tolerováno za podmínky, e ádný pramen není zcela pøeruen a nevznikla ádná pochybnost o pevnosti lana. Dále zkontrolujte stav a funkci nosných karabin. 2. Zkontrolujte místa zalisování ocelových lan. Zamìøte se na stav oènic (volná oènice zpravidla signalizuje uvolnìné lano v objímce). U koù se zapletenými lany sundejte koenou ochranu a zkontrolujte záplet. 3. Zkontrolujte poutací popruhy láhví a místa, kudy prochází tìlesem koe, zda splòují poadavky bezpeèného uchycení láhví pøi pøistání. 4. Zkontrolujte stav a pevnost podlahy, lit/kùe chránících ocelová lana. Zamìøte se na praskliny v podlaze, ve spoji podlahy s tìlesem koe a na vydøená a prasklá místa ochranných lit. Pøesvìdète se, e nedolo k odkrytí nìkterého ocelového lana. 5. Zkontrolujte tìleso koe, nemá-li nebezpeèné hrany, které nejsou dostateènì obloeny, nebo otvory, kterými by mohly za letu vypadnout pøedmìty nesené v koi, a zda jsou dostateènì pevné rukojeti pro bezpeèné uchycení posádky pøi pøistání. 6. Zkontrolujte stav manévrovacího lana, jeho snadnou dostupnost, celistvost a uchycení ke koi. 7. Zkontrolujte pouitý typ hasicího pøístroje (hmotnost náplnì minimálnì 1 kg - dle velikosti koe). Váením nebo podle indikátoru tlaku zkontrolujte, e je pøístroj naplnìn a je platná jeho poslední revize. Tato revize nesmí být starí, ne je pro daný typ pøístroje výrobcem stanoveno (obvykle 12 mìsícù). 8. Potvrïte provedení prohlídky do Záznamníku koe, pøípadnì vystavte JAA Form One.

3-6

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


3.4.4 Kontrola hoøáku 1. Proveïte zevrubnou kontrolu kompletnosti hoøáku. 2. Zkontrolujte (bez pøetlaku) manometry, jejich celkový stav, pøipevnìní ochranného sklíèka, stav a èitelnost ciferníku a ruèièky, která musí ukazovat v klidovém stavu na nulu. 3. Zkontrolujte stáøí palivových hadic z údajù uvedených na zalisování koncù hadic (viz kapitola 4.5.1). Pøi výmìnì pouívejte pouze originální hadice od výrobce hoøáku. Zkontrolujte stav palivových hadic. Zamìøte se zejména na hadice kapalné fáze. Prohlédnìte celý povrch hadic, nemají-li mechanické pokození nebo vydøená místa. Zamìøte se na místa ohybu a konce hadic, nejsou-li popraskané/uvolnìné v zalisovaných koncovkách. Pøi jakékoliv pochybnosti o bezvadném stavu hadic je vymìòte za nové (pouívejte pouze originální hadice od výrobce hoøáku). Pøi tomto rozhodování postupujte s obzvlátní pøísností. Drobné povrchové pokození hadic plynné fáze (hadice zapalovacího hoøáku) mùe být tolerováno. 4. Zkontrolujte pøipojovací armatury kapalné i plynné fáze. Kontrolujte stav dosedacích ploch a nábìhových kuelù, nejsou-li mechanicky pokozené. U koncovek REGO vybavených zpìtným ventilem zkontrolujte jeho funkci. Zkontrolujte barevné oznaèení koncovek (je-li pouito). 5. Zkontrolujte svary a povrch na výparníku a rámu hoøáku, zejména v místech ohybù na horním okraji trubky spirály a v místech úchytu podpìr koe na rámu hoøáku. Provìøte provedení poslední zkouky pevnosti výparníku. Doba od vyrobení nebo poslední zkouky nesmí být delí ne pìt let. Je-li potøeba zkouku obnovit, vyádejte si u výrobce / autorizovaného opravce její provedení. 6. Zkontrolujte vechny roubové spoje a stav pojistných kroukù. Vechny uvolnìné a nataené pojistné krouky vymìòte za nové. 7. Zkontrolujte tìsnost armatur hoøáku a funkci manometru. Hoøák pøipojte pøívodní hadicí ke zdroji tlaku s kontrolním manometrem (dusíková láhev) a nastavte tlak 12 bar. Soustavu armatur natlakujte a proveïte kontrolu tìsnosti vech spojù pomocí pìnotvorného roztoku (viz kapitola 7.3). Zkontrolujte hodnotu tlaku na manometru hoøákové jednotky. UPOZORNÌNÍ: Zkouka tìsnosti otevøeným plamenem není dovolena, hrozí nebezpeèí vzniku poáru.

Vydáno: 19. 12. 2001

Zmìna è. 1

3-7


8. Proveïte údrbu hlavního letového ventilu (LV). Postupujte podle postupu pro demontá LV hoøáku pøísluného typu uvedeného v kapitole 6.5.3. Vymontujte hlavici LV, demontujte páèku/vaèku páèky a vytáhnìte kuelku. Vechny díly dùkladnì oèistìte mìkkým hadrem a vyjmìte O-krouky. Zkontrolujte vodící plochy kuelky, pouzdra a otvoru pro èep páèky/ vaèky páèky. O-krouky a èelní tìsnìní vymìòte za nové. Zkontrolujte dotaení zajiovacího roubu èelního tìsnìní. Pøi výmìnì tìsnìní postupujte podle postupu pro výmìnu tìsnìní LV pøísluného typu hoøáku uvedeného v kapitole 6.5.3. Zkontrolujte stav a volnou délku pruiny LV. Minimální pøípustná délka volné pruiny je 24 ± 1 mm u hoøákù typu HB2, H3 a H3-D a minimálnì 27 mm u hoøákù typové øady KOMET. V pøípadì, e délka nevyhoví, vymìòte pruinu za novou. Zkontrolujte funkèní povrch zdvihací vaèky ovládací páèky a plochy vymezovací podloky. V pøípadì výrazného pokození tøecích ploch vymìòte páèku/vaèku páèky i s vymezovací podlokou za nové. Vechny pohyblivé èásti dùkladnì namate vazelínou a LV smontujte. Pøi montái a nastavení vùle na páèce/vaèce páèky postupujte podle postupu pro montá LV hoøáku pøísluného typu uvedeného v kapitole 6.5.3. 9. Proveïte údrbu ventilu tichého hoøáku (TH). Postup je stejný jako pøi údrbì LV hoøáku typu KOMET uvedeného v pøedchozím bodì. U hoøákù typu HB2, H3 a H3-D ovìøte stáøí kulového ovládacího kohoutu a provìøte jeho funkci, zda v zavøené poloze nepropoutí. Pokud jsou pochybnosti o jeho bezchybném stavu nebo je starí ne pìt let, vymìòte jej za nový. 10. Proveïte údrbu zapalovacího hoøáku (ZH). Hoøák typu KOMET: Odpojte pøívodní hadici a vymontujte palivový filtr. Filtr vyperte v benzínu, dùkladnì vyfoukejte èistým stlaèeným vzduchem a namontujte zpìt. Sundejte páèku ovládání ZH a vymontujte hlavici ZH z bloku armatury. Demontujte hlavici a vechny díly dùkladnì oèistìte mìkkým hadrem. Zkontrolujte vechny tøecí plochy, nemají-li výrazné mechanické pokození. Vymìòte O-krouky a èelní tìsnìní za nové. Vechny pohyblivé èásti dùkladnì namate silikonovou vazelínou a hlavici ZH smontujte, naroubujte do bloku armatury, nasaïte ovládací páèku a seøiïte polohu. Pøi demontái, montái a seøízení ZH postupujte podle postupu pro montá ZH hoøáku typu KOMET uvedeného v kapitole 6.5.3. Pohledem do tìlesa ZH zkontrolujte stav rozptylové síky. Pokud je propálená, vymìòte ji za novou. Hoøák typu HB2, H3 a H3-D: Odmontujte tìleso ZH a vymontujte trysku ZH. Trysku vyperte v benzínu a vyfoukejte stlaèeným vzduchem nebo dùkladnì vytøete do sucha. Otevøete kulový kohout ZH a profouknìte armaturu stlaèeným vzduchem. Zapalovací hoøák smontujte. Pøi demontái a montái ZH postupujte podle postupu pro montá ZH hoøáku typu HB2, H3 a H3-D uvedeného v kapitole 6.5.3.

3-8

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


11. Zkontrolujte funkci piezozapalovaèe a nastavení vzdálenosti kontaktù elektrod. Proveïte zkouku zapalování a stability hoøení ZH. U hoøáku typu HB2, H3 a H3-D oèistìte keramický izolátor zapalovací elektrody od karbonu a pøekontrolujte zajitìní konektorù pøívodního vodièe. Zkontrolujte funkci redukèního ventilu a vymìòte O-krouky u koncovek ÈSN (pouito pouze u starích typù hoøákù). 12. Proveïte závìreènou zkouku tìsnosti armatur. Hoøák pøipojte pøívodní hadicí ke zdroji tlaku s kontrolním manometrem (dusíková láhev) a nastavte tlak 12 bar. Soustavu armatur natlakujte a proveïte kontrolu tìsnosti vech spojù pomocí pìnotvorného roztoku (viz kapitola 7.3). UPOZORNÌNÍ: Zkouka tìsnosti otevøeným plamenem není dovolena, hrozí nebezpeèí vzniku poáru. 13. Proveïte závìreènou zkouku hoøení a základních funkcí hoøáku. Zamìøte se na hodnocení výkonu letového hoøáku, odpovídá-li tlaku paliva v palivovém systému a nejsou-li pochybnosti o ztrátì výkonu hoøáku vlivem zanáení výparníku karbonem. Pøi nadmìrném zneèitìní výparníku sazemi se zamìøte na dùkladnou kontrolu zavírání LV, a to ve vech polohách natoèení ovládací páèky. V pøípadì patného zhasínání nebo neúmìrnì dlouhého dohoøívání plamene vymìòte èelní tìsnìní a pruinu hlavice LV. Máte-li podezøení, e hoøák nemá ve vztahu k tlaku paliva odpovídající výkon, proveïte minutovou zkouku spotøeby paliva pøi pøetlaku plynu 6 bar. Tepelný výkon pak jednodue urèíte ze vztahu: P [MW] = (výhøevnost [kJ/kg] x 0,001 x spotøeba paliva [kg] ) / 60 [s]. Za hodnotu výhøevnosti propan-butanu G35 dosaïte 50 000 kJ/kg. Je-li výkon hoøáku nií o více ne 10 % ne je hodnota uvedená v kapitole 2.3.5, pøedejte hoøák oprávnìné organizaci k opravì. Zkontrolujte tìsnost spojù sestupové trubky a tìlesa armatury a tìsnost spojù propojení køíového ventilu bìhem intenzivního hoøení pomocí pìnotvorného roztoku. Zkontrolujte monost regulace intenzity hoøení zapalovacího hoøáku. 14. Potvrïte provedení prohlídky do Záznamníku hoøáku, pøípadnì vystavte JAA Form One.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

3 - 9


3.4.5 Kontrola palivových láhví 1. Z údajù vyraených na výrobním títku láhve ovìøte platnost pøedepsané prohlídky stanovené výrobcem láhve. Bez platné prohlídky nesmí být láhve uvolnìny do provozu. 2. Proveïte vnìjí prohlídku láhve bez ochranného obalu. Zamìøte se zejména na jakékoli pokození v oblasti podélného svaru plátì, hlubí rýhy a pøípadné promáèknutí zpùsobená nárazem. 3. Zkontrolujte funkci a tìsnost armatur. Tìsnost provìøte pìnotvorným roztokem (viz.kapitola 7.3.) Je-li láhev prázdná nebo je-li tlak paliva nedostateèný, pouijte k dosaení poadovaného pøetlaku stlaèeného dusíku. Pøekontrolujte tìsnost a funkci palivomìru. U láhví vybavených regulátorem tlaku na plynné fázi pøekontrolujte jeho funkci. Doby platnosti prohlídek pøedepsaných výrobcem palivových láhví: 9êUREFH

7\S

6&+52('(5 6&+52('(5 :257+,1*721 &$0(521 /,1'675$1' $(527(&+1,.

9$ 9$ '27( &% 9 6

3ODWQRVWRGGDWD YêURE\ URN URN URN URN URN URN

3ODWQRVWGDOãtFK ]NRXãHN URN URN URN URN URN URN

UPOZORNÌNÍ: Zkouka tìsnosti otevøeným plamenem není dovolena, hrozí nebezpeèí vzniku poáru.

3 - 10

Zmìna è. 1

Vydáno: 19. 12. 2001


3.4.6 Kontrola výstroje 1. Zkontrolujte platnost a výsledek poslední prohlídky podle Technického popisu (dodané dokumentace) pro daný pøístroj/výstroj (u pøístrojù jiných výrobcù s vlastními provozními lhùtami). U pøístrojù firmy BALÓNY KUBÍÈEK spol. s r.o. je pro osvìdèení a uvolnìní do provozu pouíván formuláø JAA Form One. Bez platné prohlídky nesmí být výstroj uvolnìna do provozu. 2. Zkontrolujte stav, funkci, èitelnost údajù a pøesnost dle poadavkù uvedených v Technickém popisu a návodu k pouití a údrbì jednotlivých pøístrojù. 3. Zkontrolujte stáøí a stav vech pouívaných pøepoutìcích a propojovacích hadic dle postupu uvedeného v kapitole 3.4.4 - bod 3. Doby platnosti prohlídek pøedepsaných výrobcem pøístrojù: 7\SS tVWURMH

3URYR]QtOK WD

9êãNRP U/81[[ 9êãNRP U/81[[ 9DULRPHWU/81[[ 9DULRPHWU/81[[ 6GUXåHQêS tVWURM3LFFROR3OXV (OHNWURQLFNêWHSORP U0

OHWRYêFKKRGLQQHEROHW SRGOHWRKRFRQDVWDQHG tYH URN\

VÝSTRAHA: Pouití jiných ne schválených hadic mùe zpùsobit uvolnìní hadice z koncovky vlivem rozleptání a následný poár. Pøi pouívání hadic s viditelným pokozením jejich povrchu nebo koncovek hrozí nebezpeèí úniku paliva a vzniku poáru.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

3 - 11


3.5

Mimoøádné prohlídky

3.5.1 Prohlídka po pøetopení obalu Prohlídka se provádí v pøípadì, e dolo ke zvýení teploty v obalu nad maximální pøípustnou hodnotu. Toto zvýení je signalizováno poruením nebo ztrátou tavné pojistky. Teplotní títek : Je-li na títku oznaèena vyí teplota ne 124°C, naijte nový títek, starý títek neodstraòujte, musí zùstat v obalu. Tkanina obalu : Pomocí Grab-testu (viz kapitola 7.2) proveïte kontrolu pevnosti tkaniny 2 m od okraje ZVV ve smìru kolmo k nosným popruhùm. Pøi roztrení tkaniny pøedejte obal k posouzení výrobci. Teplotní títek òùry : Provìøte stav òùr v obalu, nejsou-li ztvrdlé, pokozené ohnìm a nejsou-li zkráceny. Ztvrdlé òùry vymìòte za nové. Ústí : Zkontrolujte nosné popruhy v ústí obalu a spoje mezi nosnými popruhy a ocelovými lany, nejsou-li pokozeny od ohnì, pokozené díly vymìòte za nové. Deník : Proveïte zápis do deníku balónu o pøekroèení povolené teploty a následných zkoukách/ opravách. POZNÁMKA: Pokození tkaniny se projevuje ztrátou ohebnosti 3.5.2 Prohlídka po kontaktu balónu s vedením elektrického napìtí Prohlídka se provádí v pøípadì, e dojde ke kontaktu obalu nebo koe s elektrickým vedením. Provede se prohlídka v rozsahu roèní prohlídky se zamìøením na dále uvedené kontroly. Textilie obalu : Provìøte stav vech textilií obalu, zejména neporuenost/pokození popruhù úèinkem elektrického výboje. Pokozené èásti opravte. Korunový kruh : Proveïte dùslednou kontrolu, zda nedolo k jeho pokození. Pokozený korunový kruh vymìòte za nový. Lana obalu : Proveïte prohlídku vech lan po celé délce vèetnì jejich zalisovaných koncovek, zda nedolo k jejich pokození úèinkem elektrického proudu. Pokozená lana vymìòte. Lana koe : Proveïte prohlídku vech lan po celé délce vèetnì jejich zalisovaných koncovek, zda nedolo k jejich pokození úèinkem elektrického proudu. Je nutné odstranit vechny krycí lity / kùi a lana vytáhnout. Nelze-li lana prohlédnout v celé jejich délce, musí s nimi být nakládáno jako s pokozenými. Pokozená lana musí být vymìnìna.. Palivové láhve : Sejmìte ochranné návleky a proveïte prohlídku plátì láhví, zda nejsou pokozeny úèinkem elektrického výboje. Pøi jakémkoliv zjitìném pokození zajistìte provedení tlakové zkouky láhví. V pøípadì nevyhovujícího výsledku zkouky láhve vyøaïte a zabraòte jejich pøípadnému naplnìní. Deník : Proveïte zápis do deníku balónu o kontaktu s vedením elektrického napìtí a následných zkoukách/opravách.

3 - 12

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


7\SEDOyQX

9êUREQtþtVOR

3R]QiYDFt]QDþND

'DWXPSURKOtGN\

5RþQtSURKOtGNDEDOyQXS tSUDYQpSUiFH

.RQWURORYDW

0LQLPiOQtUR]VDK

.RPSOHWQRVW GRNXPHQWDFH

'HQtNEDOyQX

3URYHGO .RQWURORYDO

2VY GþHQtOHWRYp]S VRELORVWL 2VY GþHQtR]iSLVXGRUHMVW tNX =iNRQQpSRMLãW Qt 3RWYU]HQtR~GUåE DXYROQ QtGRSURYR]X 3RYROHQtUDGLRVWDQLFH 2VY GþHQtRXYROQ Qt-$$)RUP2QH /HWRYiS tUXþND 3 tUXþNDSUR~GUåEX =i]QDPQtNNRãHKR iNX

9êUREQtãWtWN\DþtVOD %DOyQREDOEDOyQX þiVWt .RãKR iN 3DOLYRYpOiKYHYêVWURM

3URYR]Q WHFKQLFNi GRNXPHQWDFH

Vydáno: 10. 10. 2001

'HQtNEDOyQX 3URYHGHQtEXOOHWLQ DS tND] N]DFKRYiQtOHWRYp ]S VRELORVWL

Zmìna è. 0

3 - 13


7\SYHOLNRVW REDOX

9êUREQtþtVOR

3R]QiYDFt]QDþND

'DWXPSURKOtGN\

5RþQtSURKOtGNDREDO

.RQWURORYDW

0LQLPiOQtUR]VDK

7NDQLQDREDOX

3RãNR]HQtWNDQLQ\DSURYHGHQtS HGFKR]tFK RSUDY

3HYQRVWDSURG\ãQRVW 3HYQRVWYWDKXDSURG\ãQRVW WNDQLQ\

3RSUXK\

1HSRUXãHQRVWVYLVOêFKDYRGRURYQêFKSRSUXK YFHOpGpOFH]DNRQþHQtSRSUXK YNRUXQRYpP NUXKX

.RUXQRYêNUXK

.RUXQRYêNUXKNRUXQRYpODQR

7DYQiSRMLVWND DWHSORWQtãWtWHN

0tVWRXSHYQ QtVWDY

=99

6WDYWH[WLOLHDYHOFURSORFKIXQNFHDW VQRVW VWDYDIXQNFH]iPN DSRMLVWHNWUKDFtKRSDQHOX RYOiGDFtVtOD

&HQWURYDFtã =99

2YOiGDFtã

2YOiGDFtODQD=99

3RãNR]HQtYROQRVWYNODGNiFKXSHYQ Qt YREDOXGRVWDWHþQiGpONDEDUHYQpRGOLãHQt

.ODGN\=99

8FK\FHQtNODGHNVWDYORåLVHNGRWDåHQtãURXE WHSHOQpDPHFKDQLFNpSRãNR]HQtS LãLWtSRXWHN SURNODGN\NSOiãWLREDOX

5RWDþQtYHQWLO

6WDYWH[WLOLHIXQNFHW VQRVWVWDYNODGHN RYOiGDFtFKã UDODQXSHYQ QtYREDOX

3OQLFt~VWtREDOX

6SRMHQRVQêFKSRSUXK DRFHORYêFKODQ]DSRãLWt QRVQêFKSRSUXK KRUL]RQWiOQtSRSUXK~VWt

1RVQiODQDREDOX

6WDYDYROQRVWRþQLFVWXSH NRUR]HSRãNR]HQt RKQ PPHFKDQLFNpSRãNR]HQtSUXåQRVWODQ W\SVWDYDIXQNFHQRVQêFKNDUDELQ

3 - 14

U\ U\=99

3URYHGO .RQWURORYDO

ÒSOQRVWVWDYXSHYQ QtDGpONDã UVWDY ]DUiåHN6PDUW9HQWXYROQRVWYNODGNiFK 3RãNR]HQtYROQRVWYNODGNiFKXSHYQ Qt YREDOXSRORKDDXSHYQ QtGRNODGHN SU FKRGQRVWNODGNDPL

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


7\SYHOLNRVW NRãH

9êUREQtþtVOR

'DWXPSURKOtGN\

5RþQtSURKOtGNDNRã

.RQWURORYDW

0LQLPiOQtUR]VDK

1RVQiODQD

=ORPHQpGUiWN\NRUR]HVWDYDIXQNFHQRVQêFK NDUDELQ

=DOLVRYiQtODQ

6WDYDYROQRVWRþQLF

3RXWDFtSRSUXK\ ODKYt

3HYQRVWXFK\FHQtYNRãLQHSRUXãHQRVWS H]HN

3RGODKDNRãH

3UDVNOLQ\YSRGOD]HVWDYDRSRW HEHQtNU\FtFK OLãW

7 OHVRNRãH

1HEH]SHþQpKUDQ\RWYRU\YW OHVHVWDYUXNRMHWt

0DQpYURYDFtODQR

&HOLVWYRVWXORåHQtXSHYQ Qt

+DVtFtS tVWURM

1DSOQ QtSODWQRVWUHYL]H

'RNODG\

=i]QDPQtNNRãH-$$)RUP2QH$WHVW

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

3URYHGO .RQWURORYDO

3 - 15


7\SKR iNX

9êUREQtþtVOR

'DWXPSURKOtGN\

5RþQtSURKOtGNDKR iN

.RQWURORYDW

0LQLPiOQtUR]VDK

+R iNRYpMHGQRWN\

=HYUXEQiNRQWURODNRPSOHWQRVWL

0DQRPHWU\

&HONRYêVWDYDIXQNFHPDQRPHWU XSHYQ Qt VNOtþNDþLWHOQRVWFLIHUQtNXUXþLþND

3DOLYRYpKDGLFH

6Wi tDVWDYSRãNR]HQt]DOLVRYiQtYNRQFRYNiFK DUPDWXUEDUHYQpR]QDþHQtDIXQNFHNRQFRYHN

3 LSRMRYDFt NRQFRYN\DUPDWXU

)XQNFHNRQFRYHND]S WQpKRYHQWLOXMHOL SRXåLW VWDYGRVHGDFtFKSORFKDW VQ Qt

9êSDUQtNDVYDU\

.RQWURODVYDU SRYUFKXYêSDUQtNXDUiPX KR iNX2Y HQtSODWQRVWL]NRXãN\SHYQRVWL YêSDUQtNX

âURXERYpVSRMH

.RQWURODYãHFKãURXERYêFKVSRM SRMLVWQêFK NURXåN D]iYODþHN

7 VQRVWKR iNX

.RQWURODW VQRVWLYãHFKDUPDWXUDMHMLFKVSRMHQt

ÒGUåED/9

'HPRQWiåNRQWURODGtO RþLãW QtSURPD]iQt D]S WQiPRQWiå

ÒGUåED7+


ÒGUåED=+


3LH]R]DSDORYiQt

2þLãW QtNRQWURODIXQNFHVH t]HQt

7 VQRVWKR iNX

.RQWURODW VQRVWLYãHFKDUPDWXUDMHMLFKVSRMHQt SRSURYHGHQp~GUåE

)XQNFHKR iNX

.RQWURODKR HQtDRYOiGiQt]DSiOHQtD]KDVQXWt ~VS ãQRVW]DSiOHQt ]QHþLãW QtVSLUiO\NRQWUROD YêNRQXNRQWURODW VQRVWLQDSRMHQtVSLUiO\D N tåRYpKRYHQWLOXUHJXODFHSLORWQtKRSODPHQH WYDUDVP USODPHQH

'RNODG\

=i]QDPQtNKR iNX-$$)RUP2QH$WHVW

3 - 16

3URYHGO .RQWURORYDO

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


7\SSDOLYRYpOiKYH

9êUREQtþtVOR

'DWXPSURKOtGN\

5RþQtSURKOtGNDSDOLYRYiOiKHY

.RQWURORYDW

0LQLPiOQtUR]VDK

7ODNRYi]NRXãND

2Y HQtSODWQRVWLSRVOHGQtSURKOtGN\

9Q MãtSURKOtGND

3URKOXEQ UêK\SRGpOQêVYDUSOiãW

)XQNFHDW VQRVW DUPDWXU

7 VQRVW]iYLWRYêFKVSRMHQtIXQNFHDW VQRVW DUPDWXUS LX]DY HQtIXQNFHSDOLYRP UXIXQNFH UHJXOiWRUXWODNXVWDYDIXQNFHS LSRMRYDFtFK DUPDWXU

7\SYêVWURMH

9êUREQtþtVOR

3URYHGO .RQWURORYDO

'DWXPSURKOtGN\

5RþQtSURKOtGNDYêVWURM

.RQWURORYDW

0LQLPiOQtUR]VDK

3 tVWURMHVYODVWQtP V\VWpPHP~GUåE\

3ODWQRVWDYêVOHGHNSRVOHGQtSURKOtGN\

9ãHFKQ\S tVWURMH

6WDYIXQNFHþLWHOQRVW~GDM DS HVQRVWRY HQt SRåDGDYN XYHGHQêFKYWHFKQLFNpPSRSLVX

3 HSRXãW FtKDGLFH

7\SVWDYVWi t

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

3URYHGO .RQWURORYDO

3 - 17

ZÁMÌRNÌ NEPOUITO


KAPITOLA 4 4.

Letová zpùsobilost

4.1 4.2 4.3 4.4

Letová zpùsobilost ........................................................................................................ 2 Podmínky zachování zpùsobilosti ................................................................................. 2 Závazná opatøení k udrení nebo zvýení zpùsobilosti balónu v provozu .................... 2 Øízení zpùsobilosti ........................................................................................................ 2

4.4.1 Hláení nesprávné èinnosti, závad a poruch .................................................................... 2 4.4.2 Sbìr informací pro øízení zpùsobilosti ............................................................................. 3 4.4.3 Roèní pøehled o poruchách .............................................................................................. 3

4.5 ivotnost ....................................................................................................................... 4

4.5.1 Omezení technické doby ivota texilních èástí obalu ...................................................... 4 4.5.2 Omezení technické doby ivota ostatních èástí ............................................................... 4

Hláení o poruchách ...................................................................................................... 5 Dotazník provozovateli balónu ..................................................................................... 6

Vydáno: 1. 7. 2002

Zmìna è. 2

4-1


4.


4.1


Letovou zpùsobilostí (dále jen zpùsobilost) balónu je v této pøíruèce nazývána spolehlivost, tj. schopnost vech èástí balónu vykonávat svoji funkci v podmínkách definovaných prùvodní technickou dokumentací po stanovenou dobu. 4.2

Podmínky zachování zpùsobilosti

Podmínkou zachování zpùsobilosti balónu / èásti balónu je provádìní pøedepsané údrby, kontrol, revizí a dodrování postupù pro obsluhu a provozních omezení stanovených výrobcem. 4.3

Závazná opatøení k udrení nebo zvýení zpùsobilosti balónu v provozu

Výrobce vydává po dohodì s leteckým úøadem závazné bulletiny k dosaení dostateèné nebo vyí úrovnì zpùsobilosti. Za provedení èinností stanovených v bulletinu je odpovìdný provozovatel. Pro zachování zpùsobilosti provozovaných balónù eviduje výrobce vechny své provozovatele / vlastníky. V pøípadì, e dojde ke zmìnì provozovatele / vlastníka balónu nebo èásti, je povinností nového provozovatele / vlastníka oznámit tuto zmìnu výrobci prostøednictvím pøiloeného Dotazníku provozovateli balónu. Bez uvedení pøesné adresy není moné zajistit øádnou distribuci bulletinù. 4.4

Øízení zpùsobilosti

Za provozní zpùsobilost balónu jsou v Èeské republice a v zemích, kde je to místním leteckým úøadem naøízeno, odpovìdni výrobci i provozovatelé. 4.4.1 Hláení nesprávné èinnosti, závad a poruch Kadý provozovatel a dritel Oprávnìní k údrbì má povinnost, v souladu s pøedpisem L8/A, hlásit poruchu, nesprávnou èinnost a závadu jak výrobci, tak ÚCL, má-li nìkterý z níe uvedených dùsledkù. Hláení se provádí na formuláøi uvedeném v PO/TI-L8/A.2.12.3, který za tímto úèelem ÚCL vydalo. Hláení musí být provedeno nejpozdìji do 72 hodin od vzniku události. ÚCL musí být hláeny tyto události: a) poáry zpùsobené poruchou b) porucha hoøákù, která zpùsobila pokození obalu c) hromadìní nebo únik plynu do prostoru pro posádku nebo do obalu balónu d) významná primární porucha nosné konstrukce obalu, nosných lan nebo závìsù e) selhání hoøákù za letu f) porucha nebo nesprávná èinnost hoøákù nebo systémù øízení (paraventil, Smart Vent), která brání obvyklému øízení nebo zhorí letové vlastnosti

4-2

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


4.4.2 Sbìr informací pro øízení zpùsobilosti Informace o poruchách na balónech získává výrobce sbìrem dat u provozovatelù prostøednictvím pøiloeného formuláøe Hláení o poruchách. Pøi výskytu poruchy je provozovatel povinen tento formuláø vyplnit a odeslat výrobci. V pøípadì poruchy, která má dùsledek uvedený v 4.4.1, provede provozovatel hláèení na formuláøi uvedeném v 4.4.1. 4.4.3 Roèní pøehled o poruchách Výrobce zpracovává roèní pøehled obsahující zprávu o výskytu poruch na výrobku a celkovou analýzu hlavních pøíèin poruch a opatøení k odstranìní monosti vzniku tìchto poruch. Výrobce tento pøehled zasílá na poádání.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

4-3


4.5

ivotnost

Doba technického ivota je omezena u èástí uvedených v této kapitole. Ostatní èásti neuvedené v této kapitole se vymìòují (napø. pøi pokození nebo nadmìrném opotøebení) v souladu s kapitolou 6. této pøíruèky. 4.5.1 Omezení technické doby ivota textilních èástí obalu Základním prvkem pro stanovení konce ivotnosti textilních materiálù je jejich zbytková pevnost. Textilní materiály postupnì ztrácí svou pevnost (degradují) a do hodnoty, která zajiuje minimální pøedepsaný souèinitel bezpeènosti. Rychlost degradace mùe být nebezpeènì zvýena: 1. Èastým pøetápìním obalu pøi hrubých letových manévrech 2. Létáním s pøetíeným balónem 3. Ponecháním rozloeného balónu na slunci 4. Netìsným ZVV 5. Èastým balením horkého obalu 6. Skladováním obalu ve vlhku nebo v blízkosti topných tìles POZNÁMKA: Rychlost degradace je závislá na teplotì, pøi které je balón pøevánì provozován, podmínkách skladování a peèlivosti pilotáe a provádìné údrby. Textilní materiály s omezenou dobou technického ivota 0DWHULiO 7NDQLQDREDOX 7NDQLQDREDOX 7NDQLQDREDOX 1RVQêSRSUXK

7\S

3HYQRVWS LS HWUåHQt

3(6 /FNHQKDXV &DUULQJWRQ11 3(6ãt HPP

-HGQRWND 1FP 1FP 1FP 1

4.5.2 Omezení technické doby ivota ostatních èástí ivotnost ostatních èástí je stanovena na základì periodického hodnocení jejich stavu (viz kapitola 3). Èásti uvedené v následující tabulce musí být po dosaení uvedeného stáøí vdy vymìnìny za nové. Ostatní materiály s omezenou dobou technického ivota 0DWHULiO 3U\åRYiY\VRNRWODNiSDOLYRYiKDGLFHW\SX&2+/,1( 3U\åRYiY\VRNRWODNiS HSRXãW FtKDGLFHW\SX&2+/,1( .XORYpNRKRXW\NDSDOQpDSO\QQpIi]H

'REDWHFKQLFNpKRåLYRWD NDOHQGi QtFKOHW NDOHQGi QtFKOHW NDOHQGi QtFKOHW

UPOZORNÌNÍ: Doba technického ivota palivových / pøepoutìcích hadic jiného typu je 5 kalendáøních let. Omezení neplatí pro kulové kohouty pouité na hoøácích typu KOMET DUO. 4-4

Zmìna è. 2

Vydáno: 1. 7. 2002


+OiãHQtRSRUXFKiFK 'DWXPXGiORVWL 7\SDYêUREQtþtVORGtOX &HONRYêSRþHWRGSUDFRYDQêFKKRGLQ 'DWXPSRVOHGQtUHYL]H 3RSLVSRUXFK\QHERYêVN\WXQHEH]SHþQpXGiORVWL 9S tSDG SRW HE\GRSO WHQiþUWHPQHERIRWRJUDILt

,GHQWLILNDFHPtVWDSRUXFK\YL] 3URYR]RYDWHOHP KODYQtVNXSLQD 9êUREFHP KODYQtVNXSLQD .ODVLILNDFHSRUXFK\SURYR]RYDWHOHP 'OHPRåQêFKQiVOHGN ]iYDåQi 'OHþDVRYpKRSU E KX QiKOi SRVWXSQi 'OHS tþLQ\ SRGGLPHQ]RYiQt QHVSUiYQp]DFKi]HQt .ODVLILNDFHSRUXFK\YêUREFHP 'OHPRåQêFKQiVOHGN ]iYDåQi 'OHþDVRYpKRSU E KX QiKOi SRVWXSQi 'OHS tþLQ\ SRGGLPHQ]RYiQt QHVSUiYQp]DFKi]HQt +OiãHQt]SUDFRYDO $GUHVD

SRGVNXSLQD SRGVNXSLQD QH]iYDåQi REþDVQi VWiUQXWtRSRW HEHQt QH]iYDåQi REþDVQi VWiUQXWt NRQVWUXNþQt

RSRW HEHQt YêUREQt

-PpQR

3RGSLV 'DWXP

3RUXFK\ =iYDåQiSRUXFKD 1H]iYDåQiSRUXFKD +DYDULMQtSRUXFKD 'HJUDGDþQtSRUXFKD 3RãNR]HQt 9DGD

XNRQþXMtVFKRSQRVWSOQLWSRåDGRYDQRXIXQNFL RYOLYQLOD]YOiã G OHåLWpYODVWQRVWL QHRYOLYQLOD]YOiã G OHåLWpYODVWQRVWL Y]QLNODQiKOHD~SOQ Y]QLNODSRVWXSQ DþiVWHþQ FHOHNGtOHFSRSRãNR]HQtQHY\KRYXMHWHFKQLFNpVSHFLILNDFL GRãORNH]P Q VWDYXQHSRGVWDWQpSURþLQQRVWFHONXGtOFH

8SR]RUQ Qt 0iOLSRUXFKDG VOHGHNXYHGHQêYRGVWDYFL3 tUXþN\SUR~GUåEXMHSRYLQQRVWtSURYR]RYDWHOH SRVWXSRYDWYVRXODGXVLQVWUXNFHPLXYHGHQêPLYRGVWDYFL3 tUXþNXSUR~GUåEX

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

4-5

4-6

Zmìna è. 0

Hořák / Burner

Typ / Type

Výrobní číslo / Serial No.

Jiný typ – uveďte prosím jaký / Further type – please specify

Provozovatel balónu / Operator of the balloon

Vlastník balónu / Owner of the balloon

(**) (**)

Koš / Basket

Typ / Type

Výrobní číslo / Serial No.

Nevyplňujte je-li totožný s provozovatelem / Do not fill in if identical to the operator

Tel + Fax

AEROTECHNIK AB

(**)

Stát / State

AB 8

(*)

PSČ, Město / Post Code, City

AB 2a

E-mail:

Ulice, č. p. / Street, No.

AB 2

(*)

Jméno / Name

Výrobní číslo / Poznávací značka / Serial No. Registration

BB

Typ obalu / Envelope type

Pozn. / 1) V případě změny provozovatele nebo vlastníka obalu, hořáku nebo koše, předejte tento formulář novému provozovateli (vlastníkovi) / Notes: In case of change of the operator or owner of the envelope, burner or basket, send this form to the new operator (owner) 2) Jste-li provozovatelem více balónů, okopírujte prosím tento formulář před vyplněním / If you operate more balloons, please make a copy of this blank form 3) Požadované údaje naleznete na výrobních štítcích umístěných takto: obal - popruh ústí nebo nad ním, koš - vnitřní stěna pod horní obrubou, hořák - spirála nebo středový spoj mezi spirálami / Required data you can find on the index labels located on: envelope – mouth tape or above this tape, basket – inner wall under the top rim, burner – coil or central connection between coils

Dotazník provozovateli balónu / Questionnaire to a balloon operator

Prosíme vyplňte bílá políčka a zašlete faxem na BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. / Please fill in the white fields and fax to BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o.

BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o., Francouzská 81, 602 00 Brno, Czech Republic tel.: +420 5 4521 1917 (4521 4755), fax: +420 5 4521 3074 [email protected], www.kubicekballoons.cz


Vydáno: 10. 10. 2001


KAPITOLA 5 5.

Obsluha a údrba

5.1 Obsluha ......................................................................................................................... 2 5.2 Údrba ........................................................................................................................... 2 5.2.1 Údrba obalu ........................................................................................................ 2 5.2.2 Údrba koe .......................................................................................................... 2 5.2.3 Údrba hoøáku a palivové instalace ...................................................................... 2 5.2.4 Skladování a pøeprava balónu .............................................................................. 3

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

5-1


5.

Obsluha a údrba

5.1

Obsluha

Balóny jsou velmi jednoduchá letadla. Díly balónu neuvedené v této kapitole proto nevyadují podrobnìjí návod k obsluze, ne je uvedeno v letové pøíruèce. 5.2

Údrba

5.2.1 Údrba obalu Kromì bìného èitìní a dodrování pokynù pro skladování uvedených v kapitole 5.2.4 nevyaduje obal balónu ádnou dalí údrbu. Pøi èitìní obalu pouívejte bìné èistící saponátové prostøedky zøedìné vodou. pinavé plochy oèistìte pomocí navlhèených hadrù. Po oèitìní nechte obal pøed zabalením dùkladnì vyschnout. 5.2.2 Údrba koe Ko je zapotøebí pravidelnì èistit. Na èitìní proutí a podlahy pouívejte tekoucí vodu a kartáè, podle moností lze pouít tlakovou vodu (horní koenìní je nutno chránit pøed pøíliným promáèením). Proutí chraòte pøed pøíliným vysuením, sniuje se tím jeho odolnost vùèi lámání. Ko nikdy neskladujte vlhký, hrozí nebezpeèí napadení plísní. Kùi na spodku koe a horním okraji pravidelnì oetøujte bìnými prostøedky na údrbu hovìzinových kùí (napø. Elaskon). Je-li na horní koenìní pouit semi, pùvodní vzhled jednodue obnovíte vykartáèováním kartáèem na èitìní semiové obuvi. 5.2.3 Údrba hoøáku a palivové instalace Z povrchu spirál a krytù hoøáku pravidelnì odstraòujte saze a zplodiny vzniklé hoøením (nejlépe po kadém letu) suchým flanelovým hadrem - jen tak udríte pìkný vzhled vaeho hoøáku po dlouhou dobu. Pøi vìtím zneèitìní lze pouít horkou vodu s pøímìsí saponátu. Pokud nebude hoøák pravidelnì èitìn, dojde pøi dalím pouití k zapeèení neèistot, které lze odstranit jen obtínì. Èitìní a promazání ventilù, seøízení elektrod zapalovacího hoøáku a dalí údrbové práce jsou podrobnì popsány v kapitole 6.5.3.

5-2

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


5.2.4 Skladování a pøeprava balónu Obal balónu skladujte v suchých a vìtraných místnostech. Obal ukládejte zcela suchý a nevystavujte ho pøímému sálavému teplu (doporuèujeme ukládat na paletu tak, aby bylo zajitìno vìtrání zespodu). Je-li obal po ukonèení létání mokrý, je bezpodmíneènì nutné v co nejkratí dobì zajistit jeho úplné usuení. Rozlote obal na suchém, stinném místì a nechte ho dùkladnì vyschnout. Doporuèujeme provést nafouknutí obalu a dokonale ho vysuit horkým vzduchem. Pøi ukládání koe dbejte na to, aby nebyl vystaven vlhkosti od podlahy. Pøi delím pùsobení vlhka hrozí vznik plísní a hniloby. Pro ukládání hoøáku není zapotøebí ádných zvlátních postupù. Doporuèujeme vak hoøák pøed uloením po kadém letu dùkladnì oèistit od sazí a kondenzátu. Zajistìte, aby se v prùbìhu pøepravy/ skladování nedostaly do koncovek palivových hadic ádné neèistoty. Dbejte na to, aby palivové hadice byly uloeny tak, aby nemohly být pokozeny pádem nebo pøimáèknutím tìkými pøedmìty. Pro pøepravu hoøáku doporuèujeme pouívat branu na hoøák, kterou si mùete zakoupit pøímo u vaeho prodejce balónù nebo u výrobce. Pøi pøepravì hoøáku jej vdy bezpeènì zajistìte proti pohybu. Pøi skladování a pøepravì palivových lahví se øiïte pøedpisy pro skladování a pøepravu nádob se zkapalnìnými ropnými plyny pøísluného státu.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

5-3

ZÁMÌRNÌ NEPOUITO


KAPITOLA 6 6.

Opravy

6.1 6.2 6.3 6.4 6.5

Veobecnì ..................................................................................................................... 2 Èlenìní oprav ................................................................................................................ 2 Oprávnìní k provádìní oprav ........................................................................................ 2 Identifikace místa poruchy/opravy ................................................................................ 3 Jednoduché opravy ........................................................................................................ 4

6.5.1 6.5.2 6.5.3 6.5.4 6.5.5

Opravy obalu .................................................................................................................... 4 Opravy koe ..................................................................................................................... 7 Opravy hoøáku .................................................................................................................. 8 Opravy výstroje .............................................................................................................. 18 Opravy vybavení ............................................................................................................ 18

6.6 Odborné opravy ........................................................................................................... 19

6.6.1 Opravy obalu .................................................................................................................. 19 6.6.2 Opravy hoøáku ................................................................................................................ 21

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

6-1


6.

Opravy

6.1

Veobecnì

Opravy jednotlivých èástí balónu se provádí bìnì pouívanými metodami mimo oprav, na nì jsou stanoveny v této kapitole závazné postupy. Opravy èástí balónu vyrobených jiným výrobcem musí být provádìny dle pokynù tohoto výrobce. UPOZORNÌNÍ: Není-li jednoznaènì prokázána pøíèina závady, je nutno zhodnocení a opravu ponechat oprávnìné organizaci. Opravy výmìnným zpùsobem lze provádìt pouze v rozsahu náhradních dílù uvedených v katalogu náhradních dílù balónu. Pro opravy lze pouívat pouze souèásti a materiály schválené výrobcem, pro které jsou vystaveny osvìdèující dokumenty. 6.2

Èlenìní oprav

Bìné úpravy jako napøíklad rozvázané òùry, uvolnìné rouby nebo uvolnìné proutí nejsou povaovány za opravy a jsou souèástí denní obsluhy a údrby. Opravy, které vyadují výmìnu nebo opravu pokozených nebo nefunkèních èástí, se dìlí na jednoduché a odborné. Musí být provedeny podle postupù uvedených v této pøíruèce (viz kapitola 6.5, 6.6) nebo musí být poádán výrobce balónu o zaslání postupu k provedení opravy. 6.3

Oprávnìní k provádìní oprav

Jednoduché opravy mùe provádìt provozovatel (pokud není uvedeno jinak), odborné opravy je nutné pøenechat oprávnìné organizaci. Po provedení odborné opravy musí být provedena revize opravené èásti osobou oprávnìnou k provádìní roèních prohlídek (viz kapitola 3.3).

6-2

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


6.4

Identifikace místa poruchy/opravy

Pro jednoznaèné urèení místa poruchy/opravy je v této pøíruèce zavedena èíselná identifikace místa poruchy/opravy. První èíslice uvedená pøed názvem kadé opravy oznaèuje èíslo hlavní skupiny, druhá èíslice je èíslo podskupiny (viz tabulka). Èíslo za pomlèkou je poøadové èíslo opravy. U jednoduchých oprav je toto èíslo nejvýe dvoumístné, u odborných oprav trojmístné (viz kapitola 6.6).

ýtVOR

+ODYQtVNXSLQD 1i]HYVNXSLQ\

2EDO

.Rã

+R iN

3RKRQQiMHGQRWND 3DOLYRYiLQVWDODFH (OHNWURLQVWDODFH

9êVWURM

9\EDYHQt

3 tVOXãHQVWYt

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

ýtVOR

3RGVNXSLQD 1i]HYSRGVNXSLQ\ 3Oiã REDOX =D t]HQtSURY\SRXãW QtY]GXFKX äHEUDDWYDURYpGtO\SOiãW 6SRMHREDOXVNRãHP 7 OHVRNRãH +ODYQtOHWRYêKR iN =DSDORYDFtKR iN 7LFKêKR iN 5iPKR iNX 1HSRXåLWR 3DOLYRYpOiKYH 1HSRXåLWR 0HFKDQLFNpS tVWURMH (OHNWULFNpS tVWURMH (OHNWURQLFNpS tVWURMH 2VWDWQt 2EDO .Rã +R iN 3R]HPQt]D t]HQt

6-3


6.5

Jednoduché opravy

6.5.1 Opravy obalu 11-1 Opravy tkaniny obalu Pøi roztrení plátì obalu volíme postup opravy podle velikosti otvoru. Malé otvory - do velikosti 3 cm Malé otvory lze pøekrýt jednoduchou záplatou z libovolné polyesterové nebo polyamidové textilie. Pro opravu malých otvorù je moné pouít té samolepících záplat, pouívaných pro opravy plachet lodí. Tyto záplaty lze pouít i pro opravy delích rovných trhlin (do velikosti 10 cm), jejich okraj vak musí být seit s plátìm obalu dvìma øadami nezávislých stehù, a to nejpozdìji do zahájení dalího letového dne. Pøi opravì malých otvorù se tkanina obalu v místì záplaty nevystøihuje. Vìtí otvory - jednotlivé otvory do velikosti 1 x 1 m nezasahující souèasnì do více panelù Pøi opravì vìtích otvorù je nutné vystøihnout pokozenou tkaninu v místì otvoru a nahradit novou tkaninou uvedenou v kapitole 4.5.1. Smìr nití vloené tkaniny musí být totoný s pùvodní tkaninou. Dùvodem tohoto poadavku je zachování namáhání tkaniny ve smìru osnovy a útku. Doporuèený postup opravy tkaniny obalu: Oznaète pokozené místo na obalu rovnobìnì s protinátrhovou møíkou nejkratím smìrem po celé íøce (výce) panelu mezi nejbliími svislými (horizontálními) vy podle velikosti a umístìní trhliny. Oznaète tkaninu, která se bude vystøihovat, aby byla známa poloha tohoto panelu vzhledem k obalu po vystøiení. Vypárejte tkaninu v místech vù, zbývající èást vystøihnìte po oznaèených hranách. Pokozenou tkaninu z obalu pouijte jako ablonu. Z nové tkaniny vystøihnìte panel tak, aby vzdálenost mezi oznaèenými hranami byla o 8,4 cm vìtí (2,1 cm je pøídavek na jeden zámkový ev - viz kapitola 6.6.1) a oznaète polohu pro umístìní v obalu. Je-li tkanina pøíli pokozena, je nutné odmìøit rozmìry z jiného (nepokozeného) panelu. Vijte tento panel do obalu. ití proveïte dvojitým zámkovým vem. POZNÁMKA: Pøi opravì vìtích otvorù nad tøetím horizontálním popruhem musí být pouita tkanina shodná s pùvodní nebo tkanina s vyí max. pøípustnou teplotou (viz Letová pøíruèka).

6-4

Zmìna è. 2

Vydáno: 1. 7. 2002


13-1 Opravy ovládacích lan ZVV Opravy se zpravidla provádí výmìnou celých pokozených lan. Ovládací lano lze prodlouit navázáním shodného lana ve vzdálenosti maximálnì 3 m od kotvícího bodu na pláti obalu. Navázání se provádí pomocí protibìných uzlù. 13-2 Opravy ovládacích òùr ZVV Opravy se provádí nastavením pokozených òùr tak, aby délka òùry mezi kladkou a poutkem na okraji ventilového panelu zùstala zachována. òùry navate pomocí protibìných uzlù. Jsou-li pokozeny více ne tøi òùry, je nutné je vymìnit za nové.

Protibìný uzel

13-3 Opravy centrovacích òùr ZVV Centrovací òùra paraventilu a Smart Ventu udruje ventilový panel ve správné poloze a tím ovlivòuje jeho tìsnost. Krátká òùra vtahuje ventilový panel do obalu, zpùsobuje nebezpeèné namáhání jeho okraje a mùe zpùsobit jeho netìsnost. Krátká òùra vytváøí charakteristický napnutý rovný okraj ventilu. Dlouhá òùra umoòuje vtaení ventilového panelu mezi nosné popruhy, zvìtuje tím sílu a èas potøebný pro otevøení a mùe zpùsobit jeho netìsnost. Pro dlouhou òùru je charakteristický svìený okraj paraventilu. Délku òùry paraventilu upravíte takto: 1. Sepnìte velcro panel paraventilu a plátì poledníku, na kterém provádíte úpravu. 2. Odvate centrovací òùru od plátì obalu a napnìte nosný popruh mezi poutkem ventilového panelu na pláti obalu a okrajem vypoutìcího otvoru. 3. Zavate òùru pomocí protibìného uzlu tak, aby vzdálenost mezi poutkem na pláti obalu a velcro panelem paraventilu byla o 6 ± 1 cm vìtí, ne je vzdálenost mezi poutkem a velcro panelem na pláti obalu. UPOZORNÌNÍ: Pøi pøevazování je nutno konce òùr zavázat protibìnými uzly. Pouití jiných uzlù mùe, vzhledem k velké síle ve òùrách, zpùsobit jejich povolení, uvolnìní a následnou netìsnost paraventilu. Pokozené nebo pøeruené òùry vymìòte za nové. Pøi výmìnì odøíznìte pokozenou òùru u okraje paraventilu tak, aby zùstal volný konec alespoò 5 cm, a tento konec zatavte. Do poutka na okraji ventilového panelu uvate novou òùru a po úpravì její délky ji uvate do poutka na pláti obalu.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

6-5


POZNÁMKA: Pøi pøevazování òùr je nutno poèítat s dalím zkrácením asi o 5 cm vlivem uzlu. Po zavázání òùr proto proveïte kontrolu jejich délky. Délku òùr Smart Ventu není potøeba upravovat, jsou zde pouity vectranové òùry odolné proti vlivu teploty. UPOZORNÌNÍ: Pokozené nebo pøeruené vectranové òùry vymìòte za nové. Navázání vectranové òùry k ovládací òùøe proveïte pomocí dvojitého rybáøského uzlu, navázání k okraji ventilového panelu pomocí draèí smyèky. 13-4 Opravy kladek obalu Kladky se neopravují, ale vymìòují za nové. Pøi výmìnì je nutné øádnì dotáhnout upevòovací roub. UPOZORNÌNÍ: Není dovoleno zamìnit kladku, která má umonìnu rotaci kolem svislé osy za pevnou kladku a obrácenì. Hrozí zapletení òùr. Kladky musí být schváleného typu.

Dvojitý rybáøský uzel

13-5 Opravy rotaèního ventilu Pokozenou tkaninu rotaèního ventilu opravte dle postupu 11-1. Pokozené ovládací òùry a lana lze navázat pomocí protibìných uzlù tak, aby nebránily volnému prùchodu kladkami. 17-1 Opravy karabin Karabiny se neopravují, ale vymìòují za nové shodného typu, jejich nosnost je shodná (nebo vyí) s pùvodními karabinami.

Draèí smyèka

6-6

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


6.5.2 Opravy koe 21-1 Opravy podlahy, nosného døevìného rámu a ostatních døevìných èástí Pøi opravách podlahy se pouívají bìné metody pro práci se døevem. Pøi vìtím pokození nebo proraení podlahy koe je nutné podlahu vymìnit za novou. Pokozené nebo zlomené krycí lity lan a trubek je rovnì nutné vymìnit za nové. Po dokonèení montáe nalakujte spodek koe bezbarvým syntetickým lakem na døevo. Pøi obnovì pokozeného laku nejprve pokozená místa oèistìte ocelovým kartáèem, zaèistìte smirkovým plátnem a pak nalakujte. Pøed lakováním barevné èásti výpletu proutí jej nejprve namoøte moøidlem. Vyènívající ostré pøedmìty (èásti roubù, zalomené tøísky podlahy apod.) upravte dle vlastního uváení a povaze moného úrazu. Ostatní opravy provede oprávnìná organizace. 21-2 Opravy èalounìní a koenìní Pro opravu mìkkého koenìní pouijte bìnì dostupné materiály a pomùcky. Pro konzervaèní naputìní silné hovìzí kùe (hnìdé) na ochranu spodních hran koe pouijte napoutìcí pøípravek Elaskon ohøátý na teplotu cca 50 - 60 0C, který naneste minimálnì ve dvou vrstvách. Pøed pouitím pøípravku je nutné kùi dùkladnì oèistit kartáèem, omýt teplou vodou se saponátem a nechat vyschnout. U koù, u kterých jsou krycí lana a spodní hrany koe chránìny tvrdou surovou kùí (bílé barvy), je nutné pokozenou èást vyøíznout a nahradit novou. Pøi výmìnì této kùe u nosných lan je vhodné provést kontrolu tìchto lan. Kùi èistìte nasucho reným kartáèem, pøíp. oetøete bìným krémem na bílou obuv. 21-3 Opravy výpletu koe Vyènívající konce nebo zlomené pruty výpletu koe opìt vplete a zajistìte vyvázáním tkanicí, èi stahovacím plastovým páskem. Opravy pokozených svislých ratanových eber provede oprávnìná organizace. POZNÁMKA: Po opravì zkontrolujte, zda je popruh manévrovacího lana pevnì pøichycen karabinou ke koi.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

6-7


6.5.3 Opravy hoøáku 31-1 Oprava hlavního letového ventilu hoøáku H3, H3-D, HB2 Vymontujte hlavici letového ventilu (50259). Z hlavice vyjmìte závlaèku (425) s podlokou (404), vyjmìte èep páèky hlavice (50261), sejmìte páèku (50263), vymezovací podloky (50264, 50265) a opatrnì vytáhnìte kuelku (50260). Kuelku a pouzdro hlavice LV (50262) oèistìte, proveïte vizuální kontrolu stavu spodního a horního O-krouku (420) a aplikujte silikonovou vazelínu. Jsou-li O-krouky pokozeny, vymìòte je za nové (doporuèujeme výmìnu O-kroukù pøi kadé úplné demontái hlavice letového ventilu). Do hlavice vlote postupnì spodní O-krouek, prostor v hlavici v místì pouzdra vyplòte silikonovou vazelínou, vlote pouzdro hlavice, horní O-krouek a víèko (50267). Kuelku lehce potøete silikonovou vazelínou, nasaïte pruinu a vlote do hlavice. Nasaïte vymezovací podloky, páèku, vlote èep a zajistìte závlaèkou (viz 61-2). Smontujte hlavici letového ventilu a zajistìte èep hlavice závlaèkou. Pøed montáí hlavice 423 do tìlesa letového ventilu (50222, 50228) zkontrolujte 422 stav sedla, èelního tìsnìní (50520) a dotaení roubu 50520 (423). V pøípadì zjitìní pokození tìsnìní jej vymìòte za nové (doporuèujeme výmìnu pøi kadé demontái 413 hlavice LV). Na hlavici naviòte tìsnící pásku PTFE tl. 0,1 mm (viz kapitola 7.4) a hlavici naroubujte do tìlesa 50260 LV. Zkontrolujte vùli páèky a ovìøte tìsnost spoje pìnotvorným roztokem (viz kapitola 7.3). 50267 420 (2 ks)

50262

50222 50228

50259

50263

50264 50265

425 50261 404

Demontá hlavice letového ventilu hoøáku H3, H3-D, HB2 404 - Podloka 4,3 Zn 413 - Pruina spojková 420 - O-krouek 12x8 gumový 422 - Podloka 3,2 Zn 423 - roub M3x10 425 - Závlaèka 2x18 Zn

6-8

50222 - Tìleso levého LV 50228 - Tìleso pravého LV 50259 - Matice hlavice LV 50260 - Kuelka hlavice LV 50261 - Èep páèky hlavice LV 50262 - Pouzdro hlavice LV

Hlavice letového ventilu hoøáku H3, H3-D, HB2

50263 - Páèka letového ventilu 50264 - Vymezovací podloka LV 50265 - Vymezovací podloka LV 50267 - Víèko hlavice LV 50520 - Tìsnìní kuelky LV èelní

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


31-2 Vymezení vùle páèky letového ventilu hoøáku H3, H3-D, HB2 Minimální vùle mezi páèkou a vymezovací podlokou je 0,5 mm. Pro nastavení správné vùle pouijte vymezovací podloky tl. 1 mm (50264) a tl. 0,5 mm (50265). Vyjmìte závlaèku (425) a èep hlavice (50261). Po sejmutí páèky upravte poèet vymezovacích podloek. Nasaïte páèku a èep, pøekontrolujte vùli a zajistìte závlaèkou. UPOZORNÌNÍ: Pøi zajiování èepu pomocí závlaèky dbejte na to, aby pøi samovolném otoèení závlaèky nemohlo dojít k jejímu vzpøíèení a zablokování letového ventilu v otevøené poloze. 31-3 Oprava netìsnosti ve spojení sestupové trubky/armatury H3, H3-D, HB2 Opravu proveïte dotaením centrální matice speciálnì upraveným stranovým klíèem. Pokud závadu tímto zpùsobem nelze odstranit, dalí dotaení ji nepomùe a je tøeba u výrobce vymìnit spodní èást sestupové trubky.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

6-9


31-11 Oprava hlavního letového ventilu hoøáku KOMET Jde-li ovládání ventilu ztuha, vázne-li nebo hoøák v zavøené poloze ventilu netìsní, proveïte: 1. Kontrolu hybnosti pákového mechanismu ovládání ventilu. 2. Kontrolu stavu a promazání tìsnicích O-kroukù ventilu silikonovou vazelínou. 3. Kontrolu dotaení pojistného roubu (1116) èelního tìsnìní kuelky (51133). 4. Kontrolu trvalých deformací pruiny (51132). 5. Kontrolu stavu a promazání kolíku (1160). Opravu proveïte po vyroubování roubu páèky hlavice LV (1126), roubù krytu hlavice (51138), sejmutí krytu hlavice LV (51116) a vyroubování (pomocí hákového klíèe) matice LV (51119). Po jednoznaèném vyhodnocení pøíèiny závady vymìòte vadné díly vèetnì tìsnìní za nové (doporuèujeme výmìnu O-kroukù (1113) a èelního tìsnìní pøi kadé úplné demontái hlavice letového ventilu).

1116 51133 51118 51132 1113 1113

1107 1108

51116

51119 1117 51138 (2 ks) 51134 51135 52013 1160

51184 1126

1107 - O-krouek 25x2,5 1108 - O-krouek 37x2,5 1113 - O-krouek 7x1,8 1116 - roub M3x8 1117 - O-krouek 25x2 1126 - roub M6x80 1160 - Kolík 4x28 51116 - Kryt hlavice LV KOMET 51118 - Kuelka LV/TH KOMET 51119 - Matice LV KOMET 51132 - Pruina LV/TH KOMET 51133 - Tìsnìní kuelky LV/TH KOMET 51134 - Vloka kluzná I KOMET 51135 - Vloka kluzná II KOMET 51138 - roub krytu hlavice - KOMET 51184 - Páèka hlavice LV KOMET 52013 - Vaèka hlavice LV KOMET

Letový ventil hoøáku KOMET

6 - 10

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


V pøípadì výmìny O-kroukù (1113)/pruiny LV/TH (51132) vyjmìte kolík (1160) z vaèky hlavice LV (52013) a vytáhnìte kuelku LV/TH (51118). O-krouky (1107, 1108, 1113) dùkladnì potøete silikonovou vazelínou a umístìte do pøísluných zápichù. Vlote tìsnìní kuelky a zajistìte pojistným roubem. Na kuelku nasuòte pruinu a vyplòte prostor mezi O-krouky (1113) souvislou vrstvou silikonové vazelíny. Pomocí kusu látky naputìné silikonovou vazelínou vytøete otvor v matici LV a vlote do ní sestavenou kuelku. Nasuòte kluznou distanèní vloku (51134 nebo 51135), vaèku hlavice LV, srovnejte prùchozí otvory kluzné vloky, vaèky hlavice a zajistìte jejich polohu kolíkem potøeným silikonovou vazelínou. Sestavenou hlavici naroubujte do armatury hoøáku a dotáhnìte hákovým klíèem. Zkontrolujte pøedepsanou vùli 0,1 a 0,2 mm mezi vaèkou a distanèní kluznou vlokou. Není-li vùle dodrena proveïte výmìnu distanèní vloky za vloku jiné tlouky. Nasaïte kryt hlavice s vaèkou na matici LV a zajistìte rouby. roubem (1126) pøiroubujte páèku LV a vyzkouejte hybnost, tìsnost (viz kapitola 7.3) a funkci hlavního LV. POZNÁMKA: Oèitìní a promazání LV silikonovou vazelínou proveïte pøi kadé demontái hlavice hlavního letového ventilu. 31-12 Oprava netìsnosti ve spojení sestupové trubky/armatury hoøáku KOMET U hoøákù typu KOMET dotáhnìte (prodloueným GOLA klíèem) pøipojovací roub. Pokud závadu tímto zpùsobem nelze odstranit, dalí opravu provede oprávnìná organizace.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

6 - 11


31-13 Oprava køíového ventilu hoøáku KOMET Netìsnost (únik paliva) lze opravit po demontái ovládání KV (51149, 52010), pojistného krouku (1139) a kuelky (51139) výmìnou O-kroukù (419). Pøi opìtovné montái O-krouky a prostor mezi nimi dùkladnì promate silikonovou vazelínou, kuelku zajistìte pojistným kroukem a ve správné poloze zajistìte ovládání KV. Výmìnou O-kroukù (419) odstraníte pouze únik paliva, nikoliv netìsnost ventilu. Opravu netìsného kulového ventilu (dílce 51172, 51198, 51199 a 52007) stejnì jako zalisovaného dílce 51168 pøenechte oprávnìné organizaci. 31-14 Oprava mechanických deformací výparníku a krycích plechù Pomocí tyèe z tvrdého døeva vyrovnáme (páèením, vyklepáváním) pouze malé tvarové deformace do prùhybu cca 3 mm. Jakékoliv opravy svarù nebo èitìní vnitøkù trubek od karbonu je nutné provést u výrobce. Pøi viditelném mechanickém pokození povrchu trubky výparníku je nutné provést zkouku pevnosti vnitøním pøetlakem u oprávnìné organizace.

51199 51198 52007 51172

51168

419 (2 ks)

51139

1139

1125

51149 52010

419 - O-krouek 6x2 1125 - roub stavìcí M5x12 1139 - Krouek pojistný do díry 51139 - Kuelka KV KOMET 51149 - Ovládání KV levé KOMET 51168 - Pouzdro KV KOMET 51172 - Vloka závitová KOMET 51198 - Koule KOMET 51199 - Sedlo KV I KOMET 52007 - Sedlo KV II KOMET 52010 - Ovládání KV pravé KOMET

Køíový ventil hoøáku KOMET

6 - 12

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


31-15 Opravy palivových hadic Pøi mechanickém pokození kterékoliv palivové hadice je nutno ji ihned vymìnit za novou (viz kapitola 6.6.2). Jakékoliv opravy nebo krácení hadic není dovoleno. Pøi úniku paliva ve roubovém spojení na stranì koncovky DYNAQUIP D3 / TEMA 1300 dotáhnìte roubení momentem cca 25 Nm. Pøi pokození tìsnícího O-kroueku u koncovek ÈSN vymìòte ho za nový. Postup pro utìsòování roubových spojù pomocí pásky PTFE je uveden v kapitole 7.4. POZNÁMKA: U hoøákù vyrobených do 8.11.99 jsou pøipojovací koncovky utìsnìny lepidlem, jejich opravu pøenechte oprávnìné organizaci. POZNÁMKA: Pravidelnou výmìnu O-kroukù doporuèujeme provádìt po roce èastého pouívání. Doporuèujeme provádìt mazání koncovek grafitovým prákem. Pøi jiných poruchách se obrate na oprávnìnou organizaci. Pøi opravách palivového sytému je nutno provést zkouku tìsnosti pìnotvorným roztokem dle kapitoly 7.3.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

6 - 13


33-1 Oprava zapalovacího hoøáku H3, H3-D, HB2 Oèistìte (hadrem navlhèeným v saponátu, popø. tvrdým, nekovovým kartáèem) keramickou izolaci zapalovací elektrody od sazí a usazenin (zdroj výbojù mimo elektrody jiskøitì). Proveïte výmìnu vadných souèástí. Pøekontrolujte neporuenost vodièe mezi piezozapalovaèem a zapalovací svíèkou. Nastavte vzdálenost elektrod zapalovacího hoøáku podle obrázku. Vzdálenost mezi elektrodami (411) nebo vzdálenost elektrody od tìlesa zapalovacího hoøáku (50241) podle typu zapalovacího hoøáku se udruje tak, aby jiskra byla co nejdelí, ale jetì spolehlivì pøeskakovala. Doporuèená vzdálenost je 3 a 4 mm. Pøekontrolujte správnou funkci piezozapalovaèe, popø. proveïte jeho výmìnu. 33-2 Oprava pøívodu paliva u hoøáku H3, H3-D, HB2 Odpojte vodiè (51158) od zapalovací elektrody, vyroubujte tìleso zapalovacího hoøáku (50241) a vyroubujte trysku (50235). U hoøáku typu H3 a H3-D je zapotøebí pøed vyroubováním demontovat tìleso tichého hoøáku. Trysku vyèistìte drátem o prùmìru 0,7 mm, vyperte v technickém benzínu a vyfoukejte stlaèeným vzduchem.

3-4

3-4

50241 50634

403 404 405

50237 411

51158

402

50233

50235 50233

50515

50236

167 50223

52086

50230

50232

Zapalovací hoøák H3, H3-D, HB2 167 - Kohout kulový 402 - Matice M8 403 - roub M4 404 - Podloka 4,3 405 - Matice M4 411 - Svíèka zapalovací

6 - 14

50223 - Koleno G1/8 - G1/4 50230 - Vsuvka M14x1,5 - G1/4 50232 - Podpìra kulového ventilu 50233 - Matice G3/8 50235 - Tryska ZH 50236 - Matice M26 (H3, H3-D)

50237 - Kryt (H3, H3-D) 50241 - Tìleso ZH 50515 - Sokl pod piezo HB2 50634 - Kryt piezozapalovaèe HB2 51158 - Zapalování piezo 52086 - Hadice

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


4.5±1

3311 Oprava zapalovacího hoøáku KOMET Opravu proveïte po uvolnìní stavìcího roubu (1109), sejmutí ovládání ZH (51144) a vyroubování mechaniky ovládání ZH. Výmìnu O-kroukù (1106) proveïte tak, e po uvolnìní pojistného krouku (1104) vysuòte kuelku ZH (51122) s tìsnìním (51126). Odstraòte pùvodní O-krouky (1106), oèistìte kuelku od usazenin, lehce natøete nové O-krouky silikonovou vazelínou a postupnì navleète do pøísluných zápichù. Tìsnì pøed sestavením vyplòte prostor mezi O-krouky silikonovou vazelínou. Opravu plochého tìsnìní (51126) proveïte výmìnou celé kuelky (51122) nebo pøenechte opravu oprávnìné organizaci.

51161 1115

51126

52043

1106 (2 ks)

51145

51122

1105

51127

51162

51123

1109

51124 1103

1104

1109 51140 51144

1103 - Podloka distanèní 8x14 1104 - Krouek pojistný na høídel 1105 - O-krouek 12x2,5 1106 - O-krouek 4x1,75 1109 - roub stavìcí M6x10 1115 - roub stavìcí M5x8 51122 - Kuelka ZH KOMET 51123 - Zdvih ZH dolní KOMET 51124 - Zdvih ZH horní KOMET 51126 - Tìsnìní kuelky ZH KOMET 51127 - Pruina ZH KOMET 51140 - Tryska ZH KOMET 51144 - Ovládání ZH KOMET 51145 - Zapalování piezo KOMET 51161 - Tìleso ZH KOMET 51162 - Trubka ZH KOMET 52043 - Síka ZH KOMET

Zapalovací hoøák KOMET

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

6 - 15


Nastavení polohy páèky ovládání ZH proveïte dle obrázkù. Pøi montái dbejte na správné nastavení polohy Zavøeno/Otevøeno. Polohu nastavte úhlovým pootoèením páèky proti tìlesu armatury. V poloze Zavøeno/Otevøeno by mìla být osa páèky ovládání kolmo k podélné ose bloku armatury.

Zavøeno

Rozhraní Zavøeno/Otevøeno

Otevøeno

33-12 Oprava pøívodu paliva u hoøáku KOMET Je-li výkon zapalovacího hoøáku nedostateèný a nejste-li si jisti èistotou pouívaného paliva, vyroubujte z armatury hoøáku hadici plynné fáze a palivový filtr. Dùkladnì jej vyperte v technickém benzínu, vyfoukejte èistým stlaèeným vzduchem a naroubujte zpìt do armatury. Pøipojovací roubení hadice omotejte páskou PTFE (viz 7.3) a hadici naroubujte do armatury. Lze-li hoøák zapálit, ale zhorí-li se poèet úspìných pokusù, proveïte kontrolu pokození / ucpání nerezové síky (52043). Novou síku je nutné vytvarovat na osazení trubky ZH (51162). Pokud stále není plamen stabilní a je necitlivý pøi regulaci intenzity, vyèistìte trysku ZH (51140). Pøi demontái / montái trysky ZH postupujte dle 33-11. 33-13 Oprava piezozapalování u hoøáku KOMET Oèistìte suchým hadrem, popø. tvrdým, nekovovým kartáèem keramickou izolaci zapalovací elektrody. Pøekontrolujte a v pøípadì potøeby nastavte vzdálenost elektrod zapalovacího hoøáku (viz. 33-11). Nelze-li závadu odstranit, piezozapalovaè (51145) vymìòte.

6 - 16

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


35-11 Oprava ventilu tichého hoøáku KOMET Jde-li ovládání ventilu ztuha, vázne-li nebo hoøák v zavøené poloze ventilu netìsní, proveïte: 1. Kontrolu hybnosti pákového mechanismu ovládání ventilu. 2. Kontrolu stavu a promazání tìsnicích O-kroukù ventilu silikonovou vazelínou. 3. Kontrolu dotaení pojistného roubu (1116) èelního tìsnìní kuelky (51133). 4. Kontrolu trvalých deformací pruiny (51132). 5. Kontrolu stavu a promazání kolíku (1160). Opravu proveïte po vyroubování roubu páèky hlavice TH (1155), stavìcích roubù (1115), sejmutí krytu hlavice TH (51115) a vyroubování (pomocí hákového klíèe) matice TH (51130). Po jednoznaèném vyhodnocení pøíèiny závady vymìòte vadné díly vèetnì tìsnìní za nové (doporuèujeme výmìnu O-kroukù (1113) a èelního tìsnìní pøi kadé úplné demontái hlavice ventilu tichého hoøáku).

51114 1102

51113 1116 51133 51118 51132 1113 1113

1107 1108

51115

51130

1115 (2 ks)

51134 51135 51183

51137

1155

1160

1102 - O-krouek 18,5x3 1107 - O-krouek 25x2,5 1108 - O-krouek 37x2,5 1113 - O-krouek 7x1,8 1115 - roub stavìcí M5x8 1116 - roub M3x8 1155 - roub M6x40 imbus Zn 1160 - Kolík 4x28 51113 - Vloka TH KOMET 51114 - Tichý hoøák KOMET 51115 - Kryt hlavice TH KOMET 51118 - Kuelka LV/TH KOMET 51130 - Matice TH KOMET 51132 - Pruina LV/TH KOMET 51133 - Tìsnìní kuelky LV/TH KOMET 51134 - Vloka kluzná I KOMET 51135 - Vloka kluzná II KOMET 51137 - Vaèka hlavice TH KOMET 51183 - Páèka hlavice TH KOMET

Ventil tichého hoøáku KOMET

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

6 - 17


V pøípadì výmìny O-kroukù (1113)/pruiny LV/TH (51132) vyjmìte kolík (1160 ) z vaèky hlavice TH (51137) a vytáhnìte kuelku LV/TH (51118). O-krouky (1107, 1108, 1113) dùkladnì potøete silikonovou vazelínou a umístìte do pøísluných zápichù. Vlote tìsnìní kuelky a zajistìte pojistným roubem. Na kuelku nasuòte pruinu a vyplòte prostor mezi O-krouky (1113) souvislou vrstvou silikonové vazelíny. Pomocí kusu látky naputìné silikonovou vazelínou vytøete otvor v matici TH a vlote do ní sestavenou kuelku. Nasuòte kluznou distanèní vloku (51134 nebo 51135), vaèku hlavice TH (51137), srovnejte prùchozí otvory kluzné vloky, vaèky hlavice a zajistìte jejich polohu kolíkem potøeným silikonovou vazelínou. Sestavenou hlavici naroubujte do armatury hoøáku a dotáhnìte hákovým klíèem. Zkontrolujte pøedepsanou vùli 0,1a 0,2 mm mezi vaèkou a distanèní kluznou vlokou. Není-li vùle dodrena proveïte výmìnu distanèní vloky za vloku jiné tlouky. Nasaïte kryt hlavice s vaèkou na matici TH a zajistìte rouby. roubem (1155) pøiroubujte páèku TH a vyzkouejte hybnost, tìsnost (viz. kapitola 7.3) a funkci ventilu TH. 6.5.4 Opravy výstroje 71-1 Opravy teplotního títku a tavné pojistky Pokozený teplotní títek neopravujte/neodstraòujte, ale naijte vedle nìho nový. Pøetavenou tavnou pojistku vymìòte za novou. 6.5.5 Opravy vybavení 83-1 Oprava manévrovacího lana Opravu karabiny proveïte výmìnným zpùsobem. Pokozený, èi plísní napadený popruh vymìòte za nový.

6 - 18

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


6.6

Odborné opravy

Následující opravy se týkají ivotnì dùleitých èástí balónu, které mají zásadní vliv na bezpeènost provozu. Dojde-li k jejich pokození, musí být vdy opraveny v souladu s následujícími postupy, jinak nesmí být balón provozován. 6.6.1 Opravy obalu 11-101 Opravy nosných a distanèních popruhù Pokozené nebo pøeruené popruhy v místì pokození vymìòte nebo pøelote novým popruhem tak, aby mìly minimální pøesah 500 mm na kadou stranu od místa pokození. Seití proveïte pomocí 14-ti øad podélných a dvou pøíèných vù (viz obrázek). Seití popruhù je nutno provést pøed jejich naitím ke tkaninì obalu.

FP

Seití popruhù

11-102 Opravy korunového kruhu Pokozený kruh je nutno vypárat a vymìnit za nový. Popruhy pøiijte v souladu s obrázkem pøi zachování pùvodního pøesahu. Dojde-li k pokození konce pøi párání, odstøihnìte pokozenou èást a nahraïte novým popruhem dle postupu 11-101.

FP

Pøiití popruhù ke korunovému kruhu

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

6 - 19


11-103 Opravy vypoutìcího otvoru uzavøeného velcro panelem Oprava zámku trhacího panelu se provádí jeho kompletní výmìnou. Délky vù a typy pouitých uzlù musí být zachovány. Pøi výmìnì velcra musí být pouit velcro panel dodaný výrobcem obalu a musí být pøiit po vech okrajích. Obloení popruhù v otvoru musí být zachováno. UPOZORNÌNÍ: Obloení popruhu zabraòuje jeho pokození od velcra panelù pøi sbalení obalu. Pouití jiného ne ovìøeného velcra mùe zpùsobit jeho rozpojení vlivem vlhkosti nebo teploty. 11-104 Opravy textilních panelù Pøi vìtím pokození obalu proveïte vypárání a výmìnu celého panelu. Vypáraný panel pouijte jako ablonu (pøi malém pokození) pro støíhání nového panelu. Pøi støíhání panelu musí být zachován pùvodní smìr útku a osnovy. Vekeré ití musí být provedeno dvojitým zámkovým vem (viz obrázek). 11-105 Opravy nosných ocelových lan Nosná lana se neopravují, ale vymìòují za nová. Jakékoliv lisování koncovek nebo zaplétání koncù lan není dovoleno.

PP

PP

Dvojitý zámkový ev

11-106 Opravy spojù ocelových lan a popruhù v ústí obalu Pokozený popruh je nutno nejprve vypárat. Odstøihnìte pokozenou èást, konec zatavte a nastavte popruh dle postupu 11-101. Popruh provleète oènicí nosného lana, popruhy seijte a pøiijte zpìt k obalu. Doporuèujeme odstøihnout popruh a nad lemovacím popruhem plnícího ústí.

Spoj ocelového lanka a nosného popruhu obalu

6 - 20

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


15-101 Opravy nosných eber Roztrená èást ebra se vystøihnìte a pokozené místo nahraïte textilií. Pøi støíhání tkaniny musí být zachován pùvodní smìr útku a osnovy. UPOZORNÌNÍ: Tvar a pevnost ebra má vliv na zatíení textilie vnìjího plátì. Pøi roztrení ebra, zejména bìhem klesání nebo stoupání, dochází ke znaènému zvýení namáhání textilie plátì a mùe dojít k jejímu pokození. 6.6.2 Opravy hoøáku 31-101 Výmìna hadic hoøáku H3, HB3, H-3D a H4 Odroubujte staré hadice. Nové hadice zevrubnì zkontrolujte a profouknutím ovìøte jejich prùchodnost. Pøipojovací roubení omotejte PTFE, hadice nasaïte a dotáhnìte (viz postup 31-15). Hoøák pøipojte ke zdroji tlaku a pomocí pìnotvorného roztoku ovìøte tìsnost spojù (viz kapitola 7.3). V pøípadì netìsnosti netìsné spoje opravte. 31-111 Výmìna hadic hoøáku KOMET Odroubujte staré hadice. Nové hadice zevrubnì zkontrolujte a profouknutím ovìøte jejich prùchodnost. Pøipojovací roubení omotejte PTFE, hadice nasaïte a dotáhnìte (viz postup 31-15). Hoøák pøipojte ke zdroji tlaku a pomocí pìnotvorného roztoku ovìøte tìsnost spojù (viz kapitola 7.3). V pøípadì netìsnosti netìsné spoje opravte. UPOZORNÌNÍ: Pøi výmìnì hadic pouívejte zásadnì hadice dodané výrobcem, které jsou pro daný typ paliva vhodné. Pøi výmìnì ovìøte stáøí pouité hadice (viz kapitola 4.5.1).

Vydáno: 19. 12. 2001

Zmìna è. 1

6 - 21

ZÁMÌRNÌ NEPOUITO


KAPITOLA 7 7.

Smìrnice

7.1 Veobecnì ..................................................................................................................... 2 7.2 Zkouka pevnosti tkaniny ............................................................................................. 2

7.2.1 Provedení zkouky ........................................................................................................... 2 7.2.2 Vyhodnocení zkouky ...................................................................................................... 2

7.3 Zkouka tìsnosti pìnotvorným roztokem ..................................................................... 2

7.3.1 Výroba pìnotvorného roztoku ......................................................................................... 2 7.3.2 Aplikace pìnotvorného roztoku ....................................................................................... 2

7.4 Utìsòování roubovaných spojù pomocí pásky PTFE .................................................. 3 7.4.1 Zásady, výroba a pøíprava tìsnìných roubovaných spojù .............................................. 3 7.4.2 Postup tìsnìní .................................................................................................................. 3

7.5 Zkuební let ................................................................................................................... 4 Protokol o sériové zkouce / prodlouení OLZ ............................................................ 5

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

7-1


7.

Smìrnice

7.1

Veobecnì

V této kapitole jsou zaøazeny smìrnice, které uvádìjí speciální èinnost pøi kontrole a opravách. Ve smìrnicích, které pøedpokládají písemný záznam mìøení, jsou zaøazeny návrhy pøísluných protokolù. Pøi úpravách tìchto protokolù musí být technický obsah protokolù zachován. 7.2

Zkouka pevnosti tkaniny

Slouí ke zjitìní, zda je zkouená tkanina zpùsobilá k letovému provozu. Provádí se pomocí zkuebních kletí GRAB -TEST (toto zkuební zaøízení je mono zakoupit u výrobce). 7.2.1 Provedení zkouky 1. Tkaninu umístíme do kletí tak, aby obì èelisti svíraly stejná vlákna a souèasnì byla dodrena minimální vzdálenost mezi èelistmi 80 mm (íøe textilie min. 120 mm). 2. Tkaninu zatííme tahem 13 kg. Hodnotu zatíení odeèítáme pomocí pruinového silomìru, zavìeného do oka zkuebních kletí. 7.2.2 Vyhodnocení zkouky 1. Nedojde-li k poruení tkaniny, je plnì zpùsobilá k letovému provozu. 2. Dojde-li k poruení tkaniny v oblasti mezi 10 a 13 kg, mùe být zpùsobilost k letovému provozu uznána, avak s následujícím omezením : - maximální dovolené zatíení bude sníeno u vech typù o 25 % - lety mohou být provádìny pouze za klidného poèasí - zkouka pevnosti tkaniny bude opakována po kadých 50-ti hodinách nebo po kadých 6-ti kalendáøních mìsících podle toho, který stav nastane døíve 3. Dojde-li k poruení tkaniny pøi zatíení mením ne 10 kg, musí být vechna opotøebená tkanina vymìnìna. 7.3

Zkouka tìsnosti pìnotvorným roztokem

7.3.1 Výroba pìnotvorného roztoku Smícháme 3 díly èisté vody s jedním dílem libovolného, dle monosti ekologicky nezávadného saponátového pøípravku. 7.3.2 Aplikace pìnotvorného roztoku irokým tìtcem dostateènì potíráme (nepoléváme) nebo rozpraovaèem postøíkáme povrch zkoueného dílu v místì pøedpokládaného úniku plynu. Zkouený díl musí být vystaven zkuebnímu pøetlaku minimálnì 12 bar. Jakékoliv netìsnosti jsou signalizovány vznikajícími bublinkami. Minimální doba sledování vzniku bublin je 5 minut.

7-2

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


7.4

Utìsòování roubovaných spojù pomocí pásky PTFE

7.4.1 Zásady, výroba a pøíprava tìsnìných roubovaných spojù Tìsnící plocha závitù musí být odmatìna a zbavena pevných neèistot. Vrcholky závitù (vnitøních i vnìjích) nesmí být ostré, ostré hrany je nutno zaèistit smirkovým plátnem. Zdrsníme-li v pøíèném smìru høbety vnìjích závitù (pøetaení ocelovým plátem z pilky na kov), zamezíme tím posouvání pásky pøi seroubování.

7.4.2 Postup tìsnìní K utìsnìní pouíváme pásku PTFE 12 x 0,1 mm, kterou navineme na vnìjí závit tak, aby nedolo k jejímu shrnutí a tím k poruení celistvosti tìsnící plochy spoje. Pásku navíjíme ve smìru stoupání závitu. Zaèátek a konec navíjené pásky PTFE musí být na zaèátku stoupání závitu. Poèet závitù pásky PTFE je nutno odzkouet na 1 kusu. Správný a nesprávný tvar navinuté pásky pøed seroubováním, vèetnì deformace pásky po opìtovném vyroubování je vidìt na obrázku. Vzájemné seroubování provádíme tak, e do 1/3 seroubujeme protikusy ruènì a zbývající èást pomocí sady stranových klíèù. V pøípadì, e spoj nejde seroubovat z 1/3 ruènì, je patrnì navinuto pøíli mnoho závitù pásky PTFE.

Správnì navinutá páska

Pøípustné deformace pásky

Nesprávnì navinutá páska

Nepøípustné deformace pásky

Postup tìsnìní roubovaných spojù

UPOZORNÌNÍ: roubované spoje tìsnìné páskou PTFE jsou pouitelné pro provozní tlaky do 12 barù (1,2 MPa), pro standardní smìsi plynù Propan / Butan / Dusík. POZNÁMKA: Tìsnost roubovaných spojù tìsnìných páskou PTFE se zkouí dle smìrnice 7.3 této pøíruèky.

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

7-3


7.5

Zkuební let

O provedení zkuebního letu rozhoduje oprávnìná organizace na základì technického stavu balónu v souladu s platnými pøedpisy leteckého úøadu státu provozovatele. Rozsah a oprávnìní k provádìní zkuebních letù se øídí platnými pøedpisy státu provozovatele. Výrobcem je zkuební let standardnì provádìn dle pøiloeného Protokolu o sériové zkouce / prodlouení OLZ.

7-4

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


35272.2/ 26e5,29e=.28â&(352'/28ä(1Ë2/=SRGOH&$$7,N 9ODVWQtNSURYR]RYDWHO

3R]QiYDFt]QDþND 7\S

9êUREFH

9êUREQtþtVOR

2VY GþHQtOHWRYp]S VRELORVWLþ

'DWXP

K

3RVOHGQ SODWQp GR

3URYR]Qt GDWD EDOyQX

5RNYêURE\

&HONHPRGYêURE\ PLQ VWDUW

K

3URGORXåHQR GR

SRVOHGQtURþQtSURKOtGN\ PLQ VWDUW

7HFKQLFNiSURKOtGNDEDOyQX 2EDO

7RSQp ]D t]HQt

7\S

9êUREQtþtVOR

7\S

9êUREQtþtVOR

7\S

.Rã

9êUREQtþtVOR

9êVWURM 6SRW HED SDOLYD

%DOyQMH]KOHGLVND~SOQRVWLDVSUiYQRVWLGRNODG DGRNXPHQW GRGUåRYiQtV\VWpPX~GUåE\DWHFKQLFNpKR VWDYX

]S VRELOêSUR]NXãHEQtOHWOHWRYêSURYR] QH]S VRELOêSUR]NXãHEQtOHWOHWRYêSURYR]

3RWYU]HQtSRY HQpILUP\ UD]tWNRDSRGSLV

'DWXPSURKOtGN\ SURGORXåHQt2/=

3RWYU]HQtÒ&/ UD]tWNRDSRGSLV

QHKRGtFtVHãNUWQ WH Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

7-5


/(729È=.28â.$%$/Ï18 'DWXP

0tVWRY]OHWX

9êãND06/

7HSORWDY]GXFKX

41+

6P UU\FKORVWY WUX

ýDVYêVWXSX QDP 7HSORWDYREDOX VWRXSiQtPV 7HSORWDSRV

3Ui]GQiKPRWQRVWEH]ODKYt

+PRWQRVWODKYtVSDOLYHP

+PRWQRVWQiNODGX

.OHViQtSRV

9]OHWRYiKPRWQRVW

7ODNSDOLYD

9êãND]DþiWNXEU]G Qt S LNOHViQtPV 9êãNDNRQFHEUåG Qt S LVWRXSiQtPV )XQNFHSDUDYHQWLOX6PDUW9HQWX

=WUiWDYêãN\

ýDVEU]G Qt

)XQNFHURWDþQtFKWU\VHN

)XQNFHWUKDFtKRSDQHOX

'DOãtSR]RURYiQtQHER]MLãW Qp]iYDG\

ýDVY]OHWX

ýDVDPtVWRS LVWiQt

'REDOHWX

=È9 5 /HWRYi]NRXãNDE\ODSURYHGHQDSRGOHVFKYiOHQpKRSURJUDPX%DOyQVYêPLYêNRQ\DYODVWQRVWPLMDNRåLIXQNFt VYêFKþiVWtSRåDGDYN\]S VRELORVWLNOHWRYpPXSURYR]X

DVSO XMH EVSO XMHSRRGVWUDQ Qt]MLãW QêFK]iYDG FQHVSO XMH

YHOLWHOEDOyQX

WHFKQLFNêSUDFRYQtN

3URWRNROS HY]DO]D

3RGSLV

7-6

'QH

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001


KAPITOLA 8 8. Dodatky 8.1 Úvod .............................................................................................................................. 2 8.2 Seznam vloených dodatkù ........................................................................................... 2 8.3

Vloené dodatky .............................................................................................................. 2

Vydáno: 10. 10. 2001

Zmìna è. 0

8-1


8.

Dodatky

8.1

Úvod

Tato kapitola obsahuje potøebné dodatky s informacemi nezbytnými pro zachování letové zpùsobilosti balónu, který má dalí vybavení nebo se jinak lií od standardního provedení. 8.2

Seznam vloených dodatkù 'DWXPYORåHQt

8.3

ýtVORGRGDWNX

1i]HYYORåHQpKRGRGDWNX

Vloené dodatky

Nejsou.

8-2

Zmìna è. 0

Vydáno: 10. 10. 2001

ZÁMÌRNÌ NEPOUITO

BALÓNY KUBÍÈEK spol. s r.o.

e-mail: [email protected] www.kubicekballoons.cz Brno 602 00 Francouzská 81 Èeská republika tel. 05 45211917, 45214755 fax 05 45213074 © Copyright BALONY KUBÍÈEK spol. s r.o. 2001

horkovzdušného balónu

Recommend Documents