HIBRIDJÁRMŰ FEJLESZTÉS GYŐRBEN

HIBRIDJÁRMŰ FEJLESZTÉS GYŐRBEN KÍSÉRLETI CÉLÚ ELEKTROMOS MEGHAJTÁSÚ EGYETEMI JÁRMŰVEK Szauter Ferenc - Dr. Varga Zoltán - Willisits Vilmos

Széchenyi István Egyetem Willisits Mérnökiroda Kft. 2014. december 2. Széchenyi István Egyetem (SZE) – Járműipari Kutatóközpont

2014. december 2. Széchenyi István Egyetem (SZE) – Járműipari Kutatóközpont



Járműipari Kutató Központ - Győr INNO-SHARE épület II. emelet

JKK


Járműipari Kutató Központ

• Az INNO-SHARE épületben új járműipari kutatási bázis 39 új kutató munkahely számítógépekkel 5 professzori kutatószoba 30 fős workshop terem 12 fős tárgyaló kreatív tér 140 munkatárs és hallgató együttműködése

• Kiváló tanszéki kapcsolatok tanszéki kutató helyek Laborháttér

• JKK Akadémia





Az elektromos –hajtás fejlesztés története a Széchenyi István Egyetemen 2007 Hupercar targonca jellegű tanulmány jármű két hátsó kerékagy motorral savas akkumulátor szuperkapacitás 2008 napelemes Shell Eco-marathon versenyautó 1.% belső forgórészes PMS motor, PWM motor meghajtó alumínium karosszéria szuperkapacitás 2009 napelemes Shell Eco-marathon versenyautó 2. belső forgórészes PMS motor, PWM motor meghajtó carbon szálas kompozit/aluváz karosszéria lítium akkumulátor 2010 napelemes Shell Eco-marathon versenyautó 3. belső forgórészes PMS motor, PWM motor meghajtó carbon szálas kompozit/aluváz karosszéria lítium akkumulátor

Első Magyarországon 2014. december 2. Széchenyi István Egyetem (SZE) – Járműipari Kutatóközpont


Az elektromos –hajtás fejlesztés története a Széchenyi István Egyetemen


A PMS motor szimulációs vizsgálatai


Motor meghajtó teljesítmény elektronika fejlesztése

• Több lépcsős fejlesztés különböző teljesítmény és feszültség kategóriákban

• 500W, 4kW, 15 kW, 30 kW, 200 kW • 50 V , 250 V, 400 V, 600 V DC • Hardver platform: Texas Instruments Hercules TMS 570 LS 31


Energiaellátó rendszer fejlesztés villamos hajtású járművekhez • Lítium akkumulátor cellák • 50 V 12-40 Ah univerzális cserélhető akku csomagok • Töltésvezérlés és töltésfelügyelet BMS • Aktív és passzív cellakiegyenlítés


E-VAN 09

Első Magyarországon


A villanymotor Intermotor Kft. és Széchenyi István Egyetem közös fejlesztése

• 2 db állandó mágneses 3 fázisú szinkron motor

• Üzemi feszültség 400 V,

• Üzemi teljesítmény 30 kW

• Legnagyobb fordulatszám 1500 f/p


Központi járművezérlő és kezelő rendszer • Önálló villamos hajtás vezérlése, kezelése, kijelzése, kommunikációja, diagnosztikája • Biztonsági rendszer • EMC zavarszűrés és elhárítás • Akkumulátor hálózati és generátoros töltés felügyelet • Napelemes töltésszabályozás


Tápegység • 8 db 50 V feszültségű cserélhető modul Li ion akkumulátorokból • 400 V, 40 Ah • A jármű vázában kialakított fiókos rendszer • Automatikus csatlakozó rendszer

• Töltéskiegyenlítés cellánként és BMS modulonként


Napelemes töltő • 1,2 Wp napelemes egység • Munkapont követő töltésvezérlés, 50V/400 V DC/DC inverter



Közlekedik az első magyar hibrid teherautó (video)


SZElectra L7e kategóriájú 2 személyes városi személyszállító jármű •

Befoglaló méretek(mm): – – – – –

• •

•

Motorteljesítmény: 15 kW

•

Végsebesség ~ 79 km/h

•

Hatótáv: 50-150 km

•

Szállítható személyek száma: 2 fő

•

2880x1640x1560 Tengelytáv: 1785 Nyomtáv(első):1285 Nyomtáv(hátsó):1230 Fordulókör: 9000

300 kg-os össztömeg (akkumulátor nélkül) Akkumulátor tömeg: 50-200kg

2014. december 2. Széchenyi István Egyetem (SZE) – Járműipari Kutatóközpont Töltési idő: 2-8 óra (gyorstöltéssel 1-4)

SZElectra 15 kW állandómágneses szinkron motor


SZElectra Fronthajtás 1:6,8 áttételű előtéttengelyes homlokkerék hajtómű


SZElectra Akkumulátor rendszer • 3x250 V 12 Ah • 5 db 50V univerzális, cserélhető egységekből • BMS, aktív cellakiegyenlítés


SZElectra Központi járműhajtás irányítás fedélzeti számítógép és tablet kijelzés


SZElectra Üvegszálas kompozit karosszéria


SZElectra – bemutatkozik (video)


1

Villamos hajtás mérőrendszer • Egyidejű teljesítmény: 170 kW


Villamos hajtás mérőrendszer (video)



WORKSHOP ON DESIGN, SIMULATION, OPTIMIZATION AND CONTROL OF GREEN VEHICLES AND TRANSPORTATION

KÖSZÖNÖM A FIGYELMET !

Szauter Ferenc Széchenyi István Egyetem - Járműipari Kutatóközpont [email protected]

HIBRIDJÁRMŰ FEJLESZTÉS GYŐRBEN

Recommend Documents