Unit Pelaksana Teknis Pelatihan Kerja Mojokerto
MEMBUAT LAMPU HAZARD SEPADA MOTOR Lampu Hazard sering dikaitkan dengan lampu sein karena berada pada tempat yang sama. Bedanya ketika lampu hazard dihidupkan maka lampu sein kanan kiri akan hidup secara bersamaan. Dan ketika lampu hazard ini dihidupkan maka penggunaan lampu sein tidak akan berfungsi karena tertutup oleh lampu hazard yang sedang menyala. Nah, dengan dengan rangkaian ini ketika hazard sedang menyala, trus saklar sein dinyalakan, hazard akan OFF sementara, dan kemudian otomatis menyala kembali ketika sein dimatikan. Jadi nggak harus mematikan hazard terlebih dahulu untuk menyalakan sein. DAFTAR BAHAN ¾ Kontaktor magnit/relay merk HKE HRM1H-5-DC12V = 2 (dua) buah (merk yang lain boleh asal diperhatikan posisi pin nya) ¾ diode 5 Ampere = 2 (dua) buah untuk yang mengarah ke lampu sein, diode 1 Ampere = 2 (dua) buah untuk pengaman kumparan. ¾ Saklar ON/OFF = 1 buah ¾ Tahanan/Resistan 100 Ώ = 2 (dua) buah. ¾ Kabel secukupnya
Gambar Konstruksi Kontaktor Magnit Merk HKE HRM1-5-DC12V
Membuat Lampu Hazard Sepada Motor Ditulis Subakti, ST.
1
Unit Pelaksana Teknis Pelatihan Kerja Mojokerto
Instalasi Lampu Sein
Gambar Instalasi Lampu Sein Warna kabel dan fungsinya : Yamaha -Merah : Arus beban positif aki(+). -Hitam : massa untuk semua negatif. -Hijau : Arus penerangan lampu depan/lampu jarak dekat. -Kuning : Lampu jarak jauh. -Putih Merah : Arus pulser CDI. -Putih Hijau : (-) pulser CDI "alfa". -Hijau Hitam : Output menuju lampu rem. -Hitam Merah : Output Spull ke CDI "alfa". -Orange : Input ke koil. -Coklat : Arus out put yang keluar dari positif aki menuju kontak dan keluar melalui kontak. -Hijau Tua : Reting/sein kanan. -Coklat Tua : Reting/sein kiri.
Kawasaki -Putih Merah : Arus positif aki. -Hitam Kuning : Massa berlaku untuk semua negatif. -Merah Hitam : Lampu jarak jauh. -Merah Kuning : Lampu jarak dekat. -Merah : Lampu belakang. -Coklat : Klakson. -Hijau : Sein/reting kiri. -Abu abu : Sein/reting kanan. -Biru Kuning : arus pulser (+).
Membuat Lampu Hazard Sepada Motor Ditulis Subakti, ST.
2
Unit Pelaksana Teknis Pelatihan Kerja Mojokerto
Honda -Merah : Terminal positif aki(+). -Hijau : Terminal Negatif aki(+). -Hitam : Arus Output yang keluar dari positif aki (biasanya dari kunci kontak). -Biru : Lampu Jarak jauh. -Putih : Lampu Jarak Dekat . -Kuning : Arus beban ke saklar lampu/output dari regulator. -Merah Hitam : Arus spull CDI menuju CDI. -Abu abu : Arus keluar Flasher menuju saklar diholder kiri. -Hitam Putih : Kunci kontak. -Hitam Kuning : Arus yang masuk ke koil. -Biru Kuning : Arus pulser CDI menuju CDI. -Hijau Kuning : Output lampu rem menuju lampu rem. -Coklat : Lampu Kota. -Biru Laut : Sein/reting kanan . -Orange : Sein/reting kiri.
Suzuki -Hitam Putih : Masa berlaku untuk semua negatif -Putih Merah : Pengisian dari spull -Kuning : Lampu jarak jauh. -Putih : Lampu jarak dekat/input ke saklar lampu. -Biru laut : Output flasher ke saklar reting. -Hijau Tua : Arus masuk ke Klakson . -Orange : Arus yang keluar dari kunci kontak/out put positif aki ke kontak. -Merah : Arus positif aki. -Abu abu : Out put lampu rem. -Hitam : Sein/reting kiri . -Hijau Muda : Sein/reting kanan.
Rangkaian Lampu Sein dan Hazard Semua komponen yaitu 2 (dua) buah Relay, 4 (empat) buah Diode, 2 (dua) buah Resistan dan saklar dirangkai seperti gambar dibawah :
Gambar Pengawatan Rangkaian Membuat Lampu Hazard Sepada Motor Ditulis Subakti, ST.
3
Unit Pelaksana Teknis Pelatihan Kerja Mojokerto
Gambar Rangkaian Cara Kerja Rangkaian ¾ Saat Kontak ON - Saklar ON – Saklar Sein OFF Arus listrik Accu + → Fuse → Kontak → X Flasher → L Flasher → Pin 4 Relay 1 → Pin 4 Relay 2 → Pin 3 Relay 2 → Pin 6 Relay 1 → Pin 7 Relay 1 → Saklar ON → Lampu sein Kanan-Kiri Depan Belakang Lampu Kontrol MENYALA semua (fungsi LAMPU HAZARD) Membuat Lampu Hazard Sepada Motor Ditulis Subakti, ST.
4
Unit Pelaksana Teknis Pelatihan Kerja Mojokerto
Saat Kontak ON - Saklar ON – Saklar Sein ON (R) Arus listrik Accu + → Fuse → Kontak → R Saklar sein → Pin 1 Relay 1 → Pin 2 Relay 1 → Resistan → Ground : terjadi perubahan pada relay 1 → Pin 4 Relay 1 berhubungan dengan Pin 5 Relay 1 → Lampu Sein Kanan depan-belakang lampu control MENYALA. Tanpa merubah saklar hazard saat saklar sein digunakan untuk belok kanan atau kiri langsung bisa berfungsi seperti biasa. ¾ Saat Kontak ON - Saklar OFF – Saklar Sein ON (R / L) Arus listrik Accu + → Fuse → Kontak → R Saklar sein → Pin 1 Relay 1 → Pin 2 Relay 1 → Resistan → Ground : terjadi perubahan pada relay 1 → Pin 4 Relay 1 berhubungan dengan Pin 5 Relay 1 → Lampu Sein Kanan depan-belakang lampu control MENYALA. Arus listrik Accu + → Fuse → Kontak → L Saklar sein → Pin 1 Relay 2 → Pin 2 Relay 2 → Resistan → Ground : terjadi perubahan pada relay 2 → Pin 7 Relay 2 berhubungan dengan Pin 8 Relay 2 → Lampu Sein Kiri depan-belakang lampu control MENYALA. Selamat mencoba pasti bisa . . . . . . . . . . Ditulis Subakti, ST. UPT PK (BLKI) MOJOKERTO
Membuat Lampu Hazard Sepada Motor Ditulis Subakti, ST.
5
