Felhasználói kézikönyv

Felhasználói kézikönyv

Ref: 3370-403 Rev B

ProPass 200 homokszóró gép dupla röpítőtárcsával és vezeték nélküli vezérléssel

Modellszám: 44700 – Sorozatszám: 310001001-től Modellszám: 44700 – Sorozatszám: 311000001-től Modellszám: 44701 – Sorozatszám: 311000001-től Modellszám: 447011 – Sorozatszám: 310001001-től

A www.Toro.com oldalon regisztrálhatják a terméket, és ingyenesen letölthetik a felhasználói kézikönyvet és az alkatrész-katalógust.

A termék megfelel az összes vonatkozó európai irányelvnek. Részleteket a termék külön Megfelelőségi nyilatkozatán talál.

Az első ábra bemutatja a modellszám és a sorozatszám helyét.

Elektromágneses kompatibilitás Otthoni: A készülék megfelel az FCC előírások 15. részében foglaltaknak. A készülék működtetése a következő két feltétellel lehetséges: (1) a készülék nem okoz káros interferenciát, és (2) a készüléknek el kell viselnie minden beérkező interferenciát, beleértve azokat is, amelyek a készülék tevékenységét nem kívánt módon befolyásolhatják. A készülék rádiófrekvenciás energiát hoz létre és használ. Ha a készüléket nem a gyártó útmutatásai alapján telepítik és használják, akkor káros interferenciát okozhat a rádió- és televíziójelek vételében. A típusvizsgálat szerint a készülék megfelel az FCC szabályzat 15. részének J alpontjában foglalt, a B osztályú digitális eszközökre vonatkozó határértékeinek, melyeket arra terveztek, hogy ésszerű védelmet nyújtsanak a káros interferencia ellen, amikor a készüléket otthoni környezetben üzemeltetik. Nem garantálható azonban, hogy interferencia nem fordul elő bizonyos telepítési környezetekben. Ha ez a készülék káros interferenciát okoz rádió- vagy televízióadás vételében - amely meghatározható a készülék ki- és bekapcsolásával -, a felhasználó az alábbi módszerek segítségével javíthatja ki a hibát: A vevőantenna áthelyezése, a készülék és a vevő közötti távolság növelése, a készülék csatlakoztatása olyan fali csatlakozóra, amely más áramkörön van, mint a vevő. Ezen felül a rádió/televízió készülék forgalmazója vagy egy tapasztalt szerelő tud segítséget nyújtani. Hasznos lehet az FCC által készített tájékoztató füzet (How to Identify and Resolve Radio-TV Interference Problems). Ez a füzet a következő címen áll rendelkezésre: U.S. Government Printing Office, Washington, DC 20402 Stock No.: 004-000-00345. FCC azonosító: LOBSBU200Base, LOBSHH200-Hand Held IC: 7955A-SBU200-Base, 7955A-SHH200-Hand Held A készülék működtetése a következő két feltétellel lehetséges: (1) a készülék nem okoz káros interferenciát, és (2) a készüléknek el kell viselnie minden beérkező interferenciát, beleértve azokat is, amelyek a készülék tevékenységét nem kívánt módon befolyásolhatják.

1. ábra: Modell- és szériaszám helye A számokat másolja be az alábbi helyre: Modellszám: ___________________________ Szériaszám: ___________________________

A kézikönyv ismerteti a lehetséges veszélyeket. A biztonsági figyelmeztetésre utaló szimbólum (2. ábra) a biztonsággal kapcsolatos utasításokat jelzi, melyek figyelmen kívül hagyása súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezethet.

Bevezetés A homokszóró gépet kereskedelmi alkalmazásokban, bérelt munkában tevékenykedő, szakképzett kezelő általi használatra tervezték. A gép anyagok kimérésére és kijuttatására alkalmas, és a meghatározott nedvességtartományban garantálja, hogy az anyag nem csomósodik össze és a kijuttatás egyenletes lesz.

2. ábra: Biztonsági figyelmeztetés szimbólum

A kézikönyvben a „FONTOS INFORMÁCIÓ” kifejezés jelöli a speciális mechanikai tudnivalókat, és a „MEGJEGYZÉS” szó hívja fel a figyelmet az olyan általános információkra, melyek figyelmet érdemelnek.

Az üzemeltetésre és karbantartásra vonatkozó információkat tartalmazó használati utasítást figyelmesen olvassák el, hogy megelőzzék a személyi sérüléseket és a termék károsodását. A gép megfelelő és biztonságos használatáért önök felelnek. A www.Toro.com oldalon információt szerezhetnek a termékkel és tartozékokkal, forgalmazókkal kapcsolatosan, és regisztrálhatják terméküket. Ha szervizelésre, eredeti Toro alkatrészekre vagy további információkra van szüksége, keressen meg egy hivatalos forgalmazót vagy Toro ügyfélszolgálatot, és készítse elő a gép modell- és sorozatszámát. 2

Tartalomjegyzék

Emelkedők ............................................................. 32

Bevezetés ..................................................................... 2

Tartólábak használata ............................................. 32

Biztonság ..................................................................... 4

Karbantartás ............................................................... 34

Biztonságos üzemeltetés .......................................... 4

Kenés...................................................................... 34

Biztonsági és utasító matricák ................................. 7

Napi ellenőrzések ................................................... 34

Összeszerelés ............................................................. 10

Hidraulikus rendszer .............................................. 35

A ProPass alap összeszerelése ............................... 11

Vezeték nélküli szabályozó .................................... 35

Az áramellátó kábelköteg beszerelése ................... 12

A szállítószalag-rendszer karbantartása ................. 36

A garattoldás-készlet felszerelése .......................... 13

A ProPass lemosása ............................................... 37

A garat felszerelése a vontatmány vázára .............. 14

Tárolás ....................................................................... 38

A közbenső kábelköteg csatlakoztatása ................. 15

Sematikus ábrák ......................................................... 39

Parkolás .................................................................. 32

A bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezeték csatlakoztatása (44701-es modell) ......................... 15 A vezeték nélküli távirányító felszerelése (csak a 44700-as modellnél) .............................................. 15 A ProPass csatlakoztatása a vontatójárműhöz ....... 16 A ProPass lecsatlakoztatása a vontatójárműről ...... 16 Termékáttekintés ....................................................... 17 Irányítószerkezetek ................................................ 17 Műszaki paraméterek ............................................. 20 Rátétek/tartozékok ................................................. 20 Üzemeltetés ............................................................... 21 Használati utasítások ............................................. 21 A ProPass üzemeltetése ......................................... 21 Vezeték nélküli szabályozó (csak a 44700-as modellnél) .............................................................. 21 A hidraulikus szabályozók és röpítőtárcsák működtetése EH modelleken ................................. 21 Üzemeltetés ........................................................... 26 Szállítószalag indítása ............................................ 27 Röpítőtárcsa indítása .............................................. 28 Minden indítása ..................................................... 29 A sebesség mentése vagy módosítása a Minden indítása gombbal (ALL STORE) ........................... 30 Az 1-es, 2-es és 3-as program beállítása ................ 30 Üzemeltetés beprogramozott üzemmódban ........... 30 Akkumulátor töltöttsége, alapegység-üzenetek száma, működési frekvencia, alap- és távirányító azonosítója ............................................................. 31 Vontatójármű ......................................................... 31 Rakodás ................................................................. 31 Lerakodás............................................................... 31 Közlekedés............................................................. 31 3

 Vizsgálják meg a talajt, hogy eldönthessék, milyen tartozékokra és rátétekre van szükség a munka megfelelő és biztonságos elvégzéséhez. Csak a gyártó által jóváhagyott tartozékokat és rátéteket használják.  Ellenőrizzék a vezérlők, biztonsági kapcsolók és védőburkolatok meglétét és megfelelő működését. Ha nem megfelelő ezek működése, tilos a gépet üzemeltetni.

Biztonság A helytelen használat vagy karbantartás sérüléshez vezethet. A sérülés kockázatának csökkentése érdekében tartsák be a biztonsági utasításokat és mindig figyeljenek a biztonsági figyelmeztetés szimbólumra. Az utasítások figyelmen kívül hagyása súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezethet.

Üzemeltetés

Biztonságos üzemeltetés

 Ne használják a gépet zárt térben, mert veszélyes szén-monoxid halmozódhat fel.  Csak nappali fényben vagy megfelelő mesterséges világítás mellett használják a gépet.  Ne feledjék, hogy biztonságos lejtő nem létezik. Füves lejtőkön való közlekedés különös figyelmet igényel. A felborulás elkerüléshez: - Lejtőn felfelé/lefelé haladva soha ne álljanak meg/induljanak el hirtelen. - Lejtőn közlekedve és éles kanyarodásnál a gép sebessége legyen alacsony. - Figyeljenek a talajban lévő kiemelkedésekre, üregekre és egyéb rejtett veszélyekre. - Csak akkor használják a gépet a lejtővel szemben, ha a gép kifejezetten ilyen célra tervezett.  Ügyeljenek a mélyedésekre és egyéb rejtett veszélyekre.  Nehéz berendezések használatakor legyenek körültekintőek. - Ne kanyarodjanak élesen. Tolatásnál legyenek óvatosak. - Csak akkor váltsanak tolatásból előre menetbe / előre menetből tolatásba, ha előtte teljesen megállítják a gépet. - Ha a Felhasználói kézikönyv javasolja, használjanak ellensúly(oka)t vagy keréksúlyt.  Közutak keresztezésekor vagy közelében figyeljenek a forgalomra.  Rátét használatakor soha ne irányítsák az anyagot a közelben tartózkodók felé, és ne engedjenek senkit a gép közelébe működés közben.  Tilos a gépet üzemeltetni, h a védőberendezések, védőburkolatok sérültek vagy a védőeszközök nincsenek a helyükön. Ügyeljenek rá, hogy a reteszek legyenek a helyükön és megfelelően beállítva, és megfelelően működjenek.  Ha a gépbe anyagot töltenek, a terhelést egyenletesen osszák el. A vontató járművet rendkívül figyelmesen kezeljék, ha a töltőgarat tele van anyaggal. A terhet tartsák egyensúlyban, hogy megakadályozzák a terhelés eltolódását.

Képzés  Figyelmesen olvassák végig a Felhasználói kézikönyvet és más képzési anyagokat. Ismerjék meg az irányítószerkezeteket, a biztonsági jelzéseket és a gép megfelelő használatát.  Ne engedjék, hogy gyermekek vagy a gép használatát nem ismerő személyek kezeljék a gépet. Helyi szabályozás meghatározhat minimális életkort a gép kezeléséhez.  Soha ne üzemeltessék a gépet, ha emberek, főként gyerekek, vagy állatok tartózkodnak a közelben.  Tartsák észben, hogy a kezelő/felhasználó felel saját maga, mások vagy vagyontárgyak veszélyeztetéséért vagy azokban sérülés okozásáért.  A géppel ne szállítsanak utasokat.  A vezetőknek és szerelőknek tisztában kell lenniük a szakmai és gyakorlati tudnivalókkal. A tulajdonos felel a használók oktatásáért. Az oktatás közben hangsúlyozni kell, hogy: - a gép használatát gondossággal és figyelemmel kell végezni, - ha vezetőüléssel felszerelt géppel megcsúsznak egy lejtőn, a fék használatával nem szerzik vissza a kontrollt a gép felett. A kontroll elvesztésének főbb okai:  elégtelen keréktapadás  túl nagy menetsebesség  nem megfelelő fékezés  a géptípus alkalmatlan az adott feladatra  a talajtulajdonságok, különösen a lejtők hatásainak nem ismerete  helytelen vontatás vagy tehereloszlás

Felkészülés  A gép üzemeltetése közben mindig viseljenek megfelelő lábbelit, hosszú nadrágot, védősisakot, biztonsági kesztyűt és hallásvédő eszközt. A hosszú haj, bő ruházat vagy ékszer beakadhat a mozgó alkatrészekbe. A gépet tilos szandálban vagy csupasz lábbal üzemeltetni.

4

 Ügyeljenek rá, hogy a vezeték nélküli távirányítót ne érje víz.  Ne változtassák meg a motorszabályozó berendezés sebességét és ne gyorsítsák túl a vontató jármű motorját. A motor túlzott sebességen történő üzemeltetése személyi sérüléshez vezethet.  A kezelői pozíció elhagyása előtt: - Állítsák le a gépet sík területen. - Szüntessék meg a teljesítmény-leadó tengely és a rátétek csatlakoztatását. - A sebességváltót állítsák üresbe és húzzák be a rögzítőféket. - Állítsák le a motort és vegyék ki a kulcsot.  Szüntessék meg a rátétek hajtását, állítsák le a motort és vegyék ki az indítókulcsot: - a boltozódás megszüntetése előtt, - a gépen végzett ellenőrzés, tisztítás vagy munka előtt, - ha a gépen rendellenes rázkódást érzenek (azonnal ellenőrizzék a hiba okát).  Szüntessék meg a rátétek hajtását, ha a géppel szállítást végeznek, vagy amikor nincsenek használatban.  Állítsák le a motort és szüntessék meg a rátétek hajtását: - üzemanyag-utántöltés előtt, - beállítások elvégzése előtt, kivéve ha a beállítást a kezelői pozícióból is végre lehet hajtani.  A motor leállítása előtt csökkentsék a gázszabályozó kar beállítását, az üzemeltetés befejezésekor zárják el az üzemanyag-szállítás elzárószelepét.  A gép üzemelése közben, vagy a vontató járművön lévő hidraulikusenergia-biztosító motor működése közben ne tegyék kezüket/lábukat a töltőgaratba.  A gép üzemelése közben, vagy a vontató járművön lévő hidraulikusenergia-biztosító motor működése közben ne tegyék a kezüket/lábukat a röpítőtárcsa-egység közelébe.  A gép üzemelése közben, vagy a vontató járművön lévő hidraulikusenergia-biztosító motor működése közben ne tegyék a kezüket a töltőgarat védőberendezése vagy a röpítőtárcsa védőberendezése közelébe.  Tolatás előtt nézzenek hátra és le, hogy ellenőrizzék a szabad útvonalat.  Kanyarodáskor, közutak és járdák keresztezésekor lassítsanak és legyenek figyelmesek.  Alkohol vagy drog befolyása alatt ne üzemeltessék a gépet.  A villámlás súlyos sérülést vagy halált okozhat. Ha a közelben villámlást, mennydörgést

észlelnek, ne üzemeltessék a gépet, keressenek menedéket.  Közúton közlekedésnél a kezelő mindig kapcsolja be a villogó figyelmeztető lámpát (ha van ilyen a gépen), kivéve ha ezt a törvény tiltja.

Karbantartás és tárolás  Húzzák meg a laza anyacsavarokat és csavarokat, így biztosítva a gép biztonságos üzemeltetési állapotát. Ügyeljenek rá hogy a homokszóró rögzítőcsapjai, csuklócsapjai és hidraulikahenger-csapjai a helyükön és megfelelően rögzítve legyenek.  Soha ne tárolják a gépet üzemanyaggal a tartályában olyan épületben, ahol a gázok nyílt lánggal vagy szikrával érintkezhetnek.  Körülzárt helyen történő tárolás előtt várják meg, amíg a gép lehűl. Ne tárolják nyílt láng mellett.  A tűzveszély csökkentése érdekében, távolítsanak el minden füvet, levelet vagy zsírfelesleget a motorról, kipufogódobról, akkumulátorházról, meghajtásokról és üzemanyag-tároló részekről. A kiömlött olajat vagy üzemanyagot töröljék fel.  A kopott vagy sérült részeket cseréljék ki.  Ha az üzemanyag-tartályt ki kell üríteni, azt kültéren végezzék.  Szüntessék meg a hajtások csatlakozását, állítsák a sebességváltót üresbe, húzzák be a rögzítőféket, állítsák le a motort és vegyék ki a kulcsot. Beállítás, tisztítás vagy javítás végzése előtt várják meg, amíg az összes alkatrész mozgása leáll.  Tárolás vagy szállítás közben zárják el az üzemanyagot. Ne tároljanak üzemanyagot nyílt láng mellett.  A gépet sík talajon parkolják le. Ne engedjék, hogy képzetlen személy végezzen a gépen karbantartást.  Használjanak emelőállványokat, ha szükséges.  A tárolt energiával rendelkező alkatrészekből óvatosan engedjék ki a nyomást.  Javítás előtt szüntessék meg az akkumulátor csatlakozását. Először a negatív sarkat, végül a pozitív sarkat bontsák. Újbóli csatlakoztatásnál először a pozitív, végül a negatív sarkot csatlakoztassák.  Tartsák a kezüket/lábukat távol a mozgó alkatrészektől. Hacsak lehet, ne végezzenek beállításokat járó motoron.  Akkumulátort nyílt, jól szellőző helyen cseréljenek, szikráktól és lángtól távol. A töltőt kapcsolják ki, mielőtt rácsatlakoztatják az akkumulátorra vagy arról lecsatlakoztatják. Viseljenek védőruházatot és használjanak szigetelt szerszámokat.

5

 Mielőtt ráadják a nyomást a rendszerre, ellenőrizzék, hogy a hidraulikarendszer minden csatlakozója szorosan rögzített, és minden hidraulikus tömlő és vezeték jó állapotban van.  Tartsák a testüket és kezüket távol az olyan résektől és fúvókáktól, melyek hidraulikus folyadékot fecskendeznek ki nagy nyomáson. Szivárgás kereséséhez használjanak papírt vagy kartonlapot, ne a kezüket. A nyomás alatt szivárgó hidraulikafolyadék képes áthatolni a bőrön és komoly sérülést okozni. A bőrbe fecskendezett folyadékot tapasztalt sebésznek kell néhány órán belül sebészetileg eltávolítania, különben üszkösödés léphet fel.

6

Biztonsági és utasító matricák A biztonsági matricák és utasítások jól láthatók és a lehetséges veszélyforrás közelében találhatók. A sérült vagy elveszett matricákat pótolni kell.

1. A szállítószalag sebessége.

1. A gép tisztításával kapcsolatosan olvassák el a Felhasználói kézikönyv vonatkozó utasításait.

1. A röpítőtárcsa sebessége.

1. Figyelmeztetés: ne érjenek a forró felülethez.

1. A felhajtható hátsó ajtó magasságjelzője 1. Figyelmeztetés: állítsák le a motort, ne menjenek közel a mozgó alkatrészekhez, hagyják a védőberendezéseket és burkolatokat a helyükön.

1. A felhajtható hátsó ajtó beállítása

7

1. Olvassák el a Felhasználói kézikönyvet. 2. Az emeléshez két személy szükséges.

1. Tárcsasebesség beállítása

1. Tárcsasebesség

1. A röpítőtárcsák finombeállítása

1. Szalagsebesség

1. A csúszda beállítása 1. Repülő tárgyak miatti veszély – tartsák a biztonságos távolságot a közelben tartózkodóktól.

1. Vágás/csonkítás veszélye, forgó kerék: ne menjenek közel a mozgó alkatrészekhez, hagyják a védőberendezéseket és burkolatokat a helyükön.

8

1. Beállítás kisebb lefedettséghez (részletekért lásd az Üzemeltetés fejezetet) 2. Beállítás nagyobb lefedettséghez (részletekért lásd az Üzemeltetés fejezetet) 3. Figyelmeztetés – csúszdabeállítás és felhajtható hátsó ajtó beállítása

Figyelmeztetés – olvassák el a Felhasználói kézikönyvet. Figyelmeztetés – csak képzett személy kezelheti a gépet. Repülő tárgyak miatti veszély – tartsák a biztonságos távolságot a közelben tartózkodóktól. Figyelmeztetés – a gép karbantartása előtt állítsák le a motort, vegyék ki az indítókulcsot és Olvassák el a Felhasználói kézikönyvet. 5. Figyelmeztetés – a gépen nem szabad utazni. 6. Figyelmeztetés – ne menjenek közel a mozgó alkatrészekhez, hagyják a védőberendezéseket és burkolatokat a helyükön. 1. 2. 3. 4.

1. Röpítőtárcsa sebességének százalékos aránya 2. Szállítószalag sebességének százalékos aránya

9

Összeszerelés A géptől különálló alkatrészek Az alábbi táblázat alapján ellenőrizzék, hogy minden alkatrész megérkezett-e a szállítmánnyal.

Művelet 1

2

3

4 5 6

7

Megnevezés

Használat

Menny.

Töltőgarat védőberendezése Félgömbfejű csavar, 1/4 x 5/8" Biztosítóanya Kábelköteg Dugaszolóaljzat-konzol Dugaszolóaljzat-konzol, nagy Talpcsavar Peremes anya Csavar Peremes anya Garattoldás – elülső Garattoldás – hátulsó Csavar Peremes anya Csavar Peremes anya Közbenső kábelköteg

1 3 3 1 1 1 2 2 2 2 1 1 9 9 6 6 1

Bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezeték Vezérlőszerkezet-felszerelési egység Vezeték nélküli távirányító egység

1

A ProPass alap összeszerelése

Az áramellátó kábelköteg beszerelése

A garattoldás-készlet felszerelése

A garat felszerelése a vontatmány vázára A közbenső kábelköteg csatlakoztatása A bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezeték csatlakoztatása

1

8

Nincs szükség alkatrészre

1 -

9

Nincs szükség alkatrészre

-

A vezeték nélküli távirányító felszerelése (csak a 44700-as modellnél) A ProPass csatlakoztatása a vontatójárműhöz A ProPass lecsatlakoztatása a vontatójárműről

Dokumentumok és egyéb alkatrészek Megnevezés

Mennyiség

Felhasználói kézikönyv

1

Alkatrész-katalógus

1

Kezelőképzési anyagok

1

Megfelelőségi nyilatkozat

1

Felhasználás

Megjegyzés: A gép jobb és bal oldalát a normál üzemeltetési pozícióból határozzák meg.

10

1. A ProPass alap összeszerelése A művelethez szükséges alkatrészek: 1 db töltőgarat-védőberendezés 3 db félgömbfejű csavar, 1/4 x 5/8" 3 db biztosítóanya 4. ábra

Művelet:

1. Szállítókonzol

1. Vegyék ki a ProPass alapot a szállítóládából. 2. A dupla röpítőtárcsa végéről távolítsák el az 1/4 x 3/4"-es csavart és anyacsavart, melyek a ProPass emelőeszközének szállítókonzolját rögzítik a dupla röpítőtárcsához (3. ábra)

4. A következő lépéshez két személy szükséges. A dupla röpítőtárcsa külső rögzítőfogantyújánál fogva emeljék ki a dupla röpítőtárcsát a töltőgaratból. Helyezzék a dupla röpítőtárcsa egységet a talajra (5. ábra)

3. ábra 1. Szállítókonzol

5. ábra 1. Dupla röpítőtárcsa

3. A dupla röpítőtárcsa elejéről távolítsák el a két 1/4 x 3/4"-es csavart és anyacsavart, melyek a ProPass emelőeszközének szállítókonzolját rögzítik a dupla röpítőtárcsához (4. ábra)

5. Vegyék ki a dupla röpítőtárcsa lábán lévő négy csavart. Segítség igénybevételével emeljék fel a röpítőtárcsát, és távolítsák el a csomagoláshoz használt csavarokat és habot (6. ábra)

11

2. Az áramellátó kábelköteg beszerelése A művelethez szükséges alkatrészek: 1 db kábelköteg 1 db dugaszolóaljzat-konzol 1 db dugaszolóaljzat-konzol, nagy 2 db talpcsavar 2 db peremes anya

6. ábra 1. A csomagoláshoz használt csavarok és hab

2 db csavar 2 db peremes anya

Művelet: 6. A rendelkezésre bocsátott 1/4 x 5/8"-es félgömbfejű csavarokkal és nejlon biztosítóanyákkal szereljék be a töltőgarat védőberendezését (7. ábra)

A vontatójármű kábelkötege biztosítja a ProPass vezérlőrendszerei által igényelt elektromos energiát. A kábelköteget a ProPass működtetéséhez használt járműre kell szerelni. Ha a ProPass üzemeltetéséhez egynél több járművet használnak, további alkatrészeket szerezhetnek be a helyi forgalmazótól. A kábelköteget elsősorban a Toro Workman járműre való felszerelésre tervezték, de másféle vontatójárműre is könnyen rászerelhető. 1. A rendelkezésre bocsátott egyik rögzítőkonzollal szereljék fel a dugaszolóaljzat-konzolt egy fix pontra a vontatójármű hátulján (8. ábra)

Megjegyzés: Ügyeljenek rá, hogy a konzol ne érintkezzen semmivel, ha a vontatójárműre billenőtartályt szerelnek.

Fontos információ: Gondoskodjanak róla, hogy a vezetékek ne legyen kilazulva és ne zavarják semmilyen mechanikus alkatrész mozgását.

6. ábra 1. Töltőgarat elülső védőberendezése

12

3. A garattoldás-készlet felszerelése A művelethez szükséges alkatrészek: 1 db garattoldás – elülső 1 db garattoldás – hátulsó 8. ábra 1. Dugaszolóaljzat-konzol

9 db csavar 9 db peremes anya

Művelet:

2. Az elektromos vezetékeket vezessék az akkumulátortól a dugós csatlakozó konzoljáig (9. ábra).

1. Vegyék ki a garattoldásokat a dobozból, azonosítsák, hogy melyik az elülső és a hátulsó (10. és 11. ábra)

10. ábra 1. Elülső garattoldás

9. ábra 1. Fehér huzal (sárgaréz) 2. Semleges huzal (ezüst) 3. Semleges huzal (sárgaréz) 4. Fekete huzal (sárgaréz)

11. ábra 1. Hátulsó garattoldás

3. Vezessék a huzalozást a dugaszolóaljzatkonzolon keresztül, helyezzék a fekete gumigyűrűt a huzalozásra (9. ábra) 4. Csavarozzák a dugaszolóaljzatot a dugaszolóaljzat-konzolhoz a rendelkezésre bocsátott 1/4"-es csavarokkal. 5. Csatlakoztassák a piros huzalt (áram) az akkumulátor pozitív sarkához, majd a fekete huzalt (földelés) az akkumulátor negatív sarkához.

2. A rendelkezésre bocsátott eszközökkel szereljék fel a garattoldásokat a garatra. Az anyacsavarok a garat külső oldalán legyenek.

13

12. ábra: Felszerelt garattoldás 13. ábra 1. Emelőkonzol

4.

VIGYÁZAT!

A garat felszerelése a vontatmány vázára

Tilos az alapot és garatot emelni, ha csatlakoztatva van a hátsó vontatású alvázhoz, a ProGator, Workman vagy TDC alvázhoz. Az emelőkonzol nem alkalmas a teljes gép emelésére.

A művelethez szükséges alkatrészek: 6 db csavar 6 db peremes anya

2. Az emelőszerkezettel állítsák a ProPasst a vontató alváz fölé. 3. Igazítsák be a rögzítő furatokat (oldalanként három) és helyezzék be az 5/16 x 1"-es csavarokat és peremes anyákat.

Művelet: Megjegyzés: Ha más berendezésre szerelik fel a ProPass garatot, a berendezés üzembe helyezési útmutatásai alapján járjanak el. 1. Csatlakoztassanak emelőeszközt a töltőgarategység belsejébe csavarozott emelőkonzolhoz (13. ábra)

14. ábra 1. Rögzítési pontok (oldalanként három)

4. Távolítsák el az emelőkonzolokat a garat oldalairól, helyezzék vissza a csavarokat a garat oldalaiba.

Megjegyzés: Az emelőkonzolokat őrizzék meg a jövőbeli használathoz.

14

5.

6.

A közbenső kábelköteg csatlakoztatása

A bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezeték csatlakoztatása (44701-es modell)

A művelethez szükséges alkatrészek: 1 db közbenső kábelköteg

A művelethez szükséges alkatrészek: 1 db bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezeték

Művelet:

Művelet:

Dugják a közbenső kábelköteget a ProPass áramellátó kábelcsatlakozásába (15. és 16. ábra).

Dugják a bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezeték csatlakozóját a ProPass csatlakozójába (17. ábra).

17. ábra 1. Bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezeték

15. ábra: 44700-as modell 1. Áramellátó kábelköteg 2. Közbenső kábelköteg

7. A vezeték nélküli távirányító felszerelése (csak a 44700-as modellnél) A művelethez szükséges alkatrészek: 1 db vezérlőszerkezet-felszerelési egység 1 db vezeték nélküli távirányító egység

Művelet: 16. ábra: 44701-es modell

Helyezzék a vezérlőszerkezet-felszerelési egységet a vontatójárművön lévő pohártartóba vagy hasonló nyílásba, és használják a vezeték nélküli távirányító tárolására. A vezeték nélküli távirányító mágnesét bármilyen fém alkatrészre felrögzíthetik.

1. Áramellátó kábelköteg 2. Közbenső kábelköteg

15

nem működik egyáltalán. A ProPass első használata előtt ellenőrizzék a hidraulikát.

8.

Fontos információ: Működés közben a

A ProPass csatlakoztatása a vontatójárműhöz

hidraulikavezetékek, áramkábelek és függesztőkábelek nem érhetnek le a földre. Kerüljék az olyan helyeket, ahol ezek becsípődhetnek vagy valami elvághatja őket.

A művelethez nincs szükség alkatrészre Művelet:

8. Dugják a közbenső kábelköteget a vontatójármű áramcsatlakozójába. 9. Ellenőrizzék a hidraulikaolaj szintjét a tartályban és szükség esetén töltsék fel (lásd a vontatójármű felhasználói kézikönyvét).

VIGYÁZAT! Összekapcsolásnál ne álljanak a ProPass és a vontatójármű közé.

9.

1. Állítsák be a horog magasságát az emelőállvány-kar(ok) elfordításával, hogy tartsák a ProPass szintjét.

A ProPass lecsatlakoztatása a vontatójárműről

Fontos információ: A kampószegnek nagy szilárdságúnak és a vontatójárműhöz engedélyezettnek kell lennie.

A művelethez nincs szükség alkatrészre

2. Csatlakoztassák a ProPass kengyeles horgát a vontatójárműhöz 3/4" (18 mm) átmérőjű kampószeggel és biztonsági kapoccsal. Vezessék át a kampószeget a ProPass horgán és a vontatójármű vonórúdján a vontatott alvázaknál, és a rendelkezésre bocsátott horgos rögzítőn Truckster közvetlen csatlakozásnál. 3. Emelőállvánnyal süllyesszék le a horgot. 4. Amikor a ProPass teljes súlya átkerült az emelőállványról a vontatójármű vonórúdjára, húzzák meg a szeget, miközben az emelőállvány(oka)t a helyén tartják. 5. Vontatott alváznál fordítsák el az emelőállványt 90 fokkal az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg az emelőállvány alja a ProPass hátulja felé mutat. Ez az utazási pozíció. 6. Truckster közvetlen csatlakozású alvázaknál vigyék az emelőállványt a gép hátuljához és fordítsák el 90 fokkal, amíg mindkét emelőállvány alja a ProPass középpontja felé mutat. Ez az utazási pozíció.

Művelet: 1. Parkolják le a vontatójárművet és a ProPasst száraz, vízszintes felületen. 2. Húzzák be a rögzítőféket a vontatójárművön, állítsák le a motort és vegyék ki a kulcsot. 3. A ProPass két kereke alá (első és hátsó) helyezzenek ékeket. 4. Nyomásmentesítsék a hidraulikarendszert. 5. Vegyék le és tekerjék össze a hidraulikatömlőket, majd helyezzék a ProPass elejére. 6. Szüntessék meg a közbenső áramellátó vezeték vontatójárművel való csatlakozását. 7. Vontatott alvázaknál fordítsák az emelőállványt 90 fokkal az óramutató járásával megegyező irányba lefelé, hogy kitámasszák a ProPasst. 8. Truckster közvetlen csatlakozású alvázaknál irányítsák az emelőállványokat a gép eleje felé, és fordítsák el őket 90 fokkal, amíg mindkét tartóállvány alja a föld felé mutat. 9. Addig emeljék a ProPasst az emelőállványokkal, amíg vontatójármű vonórúdja mentesül a terheléstől. Húzzák ki a kampószeget. 10. Ellenőrizzék, hogy nincs-e más csatlakozás a ProPass és a vontatójármű között.

VIGYÁZAT! Az emelőket a ProPass vontatása előtt emeljék fel és helyezzék utazási pozícióba. 7. Csatlakoztassák a nyomótömlőt és a visszatérő tömlőt a vontatójármű megfelelő hidraulikus kimeneteire. A visszatérő tömlőt beépített visszacsapószeleppel szerelték fel. Ha a tömlőket fordítva szerelik be, néhány ProPass funkció visszafelé működik, vagy

16

csavarok oda vannak szorítva a lapátfalhoz, és a tárcsa széléhez legközelebb lévő külső csavarok távol vannak a lapátfaltól. Ez nagyon lényeges, mivel ez a pozíció biztosítja az optimális szórást és eloszlást nagy sebességek és kis anyagmennyiség esetén. Nagyobb lefedettséghez (aranyszínű panel) a lapátoknak a „B” pozícióban kell lenniük, hogy megfelelő eloszlást biztosítsanak nagy anyagmennyiség és lassabb tárcsasebesség esetén (21. ábra).

Termékáttekintés Irányítószerkezetek A színkódolású operációs rendszer Az egyedi színkódolású operációs rendszerrel a homokszóró beállítása nem csupán saccolásokból áll. Csak válasszák ki a lefedettséget, keressék meg a hozzá tartozó színt, majd állítsák az összes beállítást ehhez a színhez a tökéletes szórás érdekében.

1. Válasszák ki a lefedettséget

21. ábra

A rendszer a ProPass felhajtható hátsó ajtaján lévő fő üzemeltetési matricával indít (18. ábra). Amikor a lapátok a „B” pozícióban vannak, a tárcsa közepéhez legközelebb lévő belső csavarok távol vannak a lapátfaltól, és a tárcsa széléhez legközelebb lévő külső csavarok oda vannak szorítva a lapátfalhoz.

18. ábra

Csupán néhány percet vesz igénybe a lapátok megfelelő helyzetbe csúsztatása – a helytelen szórásminta egyik fő oka a nem megfelelő lapátpozíció.

A matrica bemutatja a beállítható lefedettségeket és a hozzájuk tartozó színeket (19. ábra). Minden szín más alkalmazást jelent az ultra-alacsony és az ultra-nagy lefedettségi tartományon belül. Tárcsa sebessége

Lefedettség

Szalag sebessége

Szórás szélessége

3. Beállítások A kívánt lefedettség kiválasztása és a lapátok megfelelő beállítása után beállítható a többi ProPass paraméter. Minden beállítást az ahhoz tartozó színű matricák jelölnek a gépen (22. ábra)

19. ábra

A lefedettséget az árnyékolt ovális ábrák jelzik (kis lefedettségtől a nagy lefedettségig). A körülbelüli szélesség szintén látható.

2. Ellenőrizzék a lapátokat Megjegyzés: A homokszórót a „B” pozícióba állított tárcsalapátokkal szállítjuk. Az alacsonyabb lefedettséghez (kék panel) a kezelőnek az „A” pozícióba kell állítania a tárcsalapátokat (20. ábra).

22. ábra

20. ábra

Amikor a lapátok az „A” pozícióban vannak, a tárcsa közepéhez legközelebb lévő belső 17

Ha kis lefedettséget szeretnének elérni, a kék terület jelzi, hogy a felhajtható hátsó ajtó, a szállítószalag sebessége, a röpítőtárcsa sebessége és a csúszda kék pozícióban kell legyen (22. ábra).

KIS LEFEDETTSÉG Szélesség: kb. 9,1 méter Lapátpozíció: „A” Szállítószalag sebessége: 100% Röpítőtárcsa sebessége: kék/100% Felhajtható hátsó ajtó: kék Csúszda: kék 24. ábra

A nagy lefedettség biztosításához állítsák át az összes paramétert pirosra.

Röpítőtárcsa sebessége

ULTRA-NAGY LEFEDETTSÉG Szélesség: kb. 2,74 méter Lapátpozíció: „B” Szállítószalag sebessége: 100% Röpítőtárcsa sebessége: piros/100%

25. ábra

Felhajtható hátsó ajtó: piros Csúszda: piros

Szabvány hidraulika: A hidraulikaszabályozót állítsák a megfelelő színterület pontozott kezdővonalára. Szükség esetén az adott színsávon belül változtathatják a sebességet.

Felhajtható hátsó ajtó

23. ábra

A felhajtható hátsó ajtó szabályozza a ProPassból kifolyó anyagmennyiséget. Az ajtó színsávokra van osztva, minden színsávban található egy előirányzati kezdővonal.

26. ábra

Vezeték nélküli szabályozás: A matrica

Az ajtóval növelhetik és csökkenthetik az anyagmennyiséget, de az adott színsávban kell maradniuk.

színes sávjában és a vezeték nélküli szabályozó hátulján lévő táblázatban megadott százalékos értékek szerint állítsák be.

18

Szállítószalag sebessége

30. ábra A szállítószalag sebessége minden beállításnál 100% - ennek köszönhetően a színkódolású operációs rendszernél egyel kevesebb tényezőt kell beállítani.

Megjegyzés: A felhajtható hátsó ajtóval csökkenthetik az anyagmennyiséget. Ha a minimális ajtómagasság sem elég az anyagáramlás megfelelő csökkentéséhez, csökkentsék a szállítószalag sebességét.

27. ábra

4. Finombeállítás Csúszda beállítása

A színkódolású operációs rendszerrel a homokszóró beállítása nem csupán saccolásokból áll. Mivel azonban számos változóval kell számolni (anyagtömeg, granulátumméret, nedvességtartalom, stb), előfordulhat szórásegyenlőtlenség. Ennek korrigálását mutatja be az alap megfelelő újrapozícionálására vonatkozó ábra.

28. ábra

31. ábra 29. ábra

Ha a szórás túl erős a szóráskép belső részén, csúsztassák az alapot befelé, a töltőgarat irányába. Ha a szórás a külső részen túl erős, csúsztassák az alapot kifelé, a töltőgarattól távolítva.

A csúszda beállításával lehet az anyagot a tárcsa megfelelő pontjára juttatni. A matrica jelzi az egyes alkalmazásokhoz illő színkódolású kezdőpozíciót, és bemutatja a szórás finombeállításához szükséges beállításokat is (lásd Finombeállítás).

A tökéletes szórás A színkódolású operációs rendszer minden alkalmazásnál biztosítja a tökéletes szórást.

19

Szabvány hidraulikus szabályozás

VIGYÁZAT! VIGYÁZAT!

Üzemelés közben ne hagyják őrizetlenül a ProPasst.

A ProPass üzemeltetése előtt figyelmesen olvassák végig a Felhasználói kézikönyvet és az összes biztonsági matricát.

Bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezeték A bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezetéken lévő két kapcsolóval működtethetik a szállítószalagot vagy a röpítőtárcsát (34. ábra). A bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezetéket a kezelő tartsa elérhető távolságban.

32. ábra: Szállítószalag-szabályozó szelep

34. ábra: Bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezetéken

Áramlásszabályozó szelep a szállítószalaghoz A szállítószalag sebességét hidraulikus áramlásszabályzó szelep szabályozza. A legmagasabb sebesség a 10-es, ami a színkódolású operációs rendszer matricáin található legtöbb alkalmazásra jellemző. Az igen finom szóráshoz használjanak ennél kisebb beállítást.

Műszaki paraméterek Tömegadatok Alap

248 kg

Dupla röpítőtárcsa

68 kg

Áramlásszabályozó szelep a röpítőtárcsához

Rátétek/tartozékok A Toro által jóváhagyott különféle rátétek és tartozékok állnak rendelkezésre a különféle funkciókhoz. A hivatalos forgalmazótól kérhetnek tájékoztatást, vagy a www.Toro.com honlapon megkereshetik az összes jóváhagyott rátétet és tartozékot tartalmazó listát.

33. ábra: Tárcsaszabályozó szelep A röpítőtárcsa sebességét hidraulikus áramlásszabályzó szelep szabályozza. A tárcsaikon csak a vezeték nélküli szabályozóhoz jelzi a sebesség százalékos arányát, szabvány hidraulikához, állítsák a szabályozót a megfelelő színsávra, a pontozott vonaltól indulva, és állítsák be a kívánt sebességet a színsávon belül.

20

12. Állítsák le a szállítószalagot, forduljanak meg a géppel, és álljanak be a következő menethez. 13. A következő menet előtt ellenőrizzék a szórásképet a földön. Szükség esetén módosítsák a ProPass beállításait. 14. Vezeték nélküli modelleknél a MINDEN INDÍTÁSA funkcióval egy lépésben végrehajtható a szállítószalag indítása és a röpítőtárcsa indítása. A tárcsa a szalag után indul. 15. A 8-11-es lépések ismétlésével végezzék el a teljes terület szórását. 16. Állítsák le a szállítószalagot és a röpítőtárcsát, csökkentsék a vontatójármű fordulatszámát és kapcsolják ki a hidraulikát.

Üzemeltetés Használati utasítások A ProPass homokszóró egyensúly-, tömeg- és kezelési jellemzői eltérhetnek más vontatott berendezésektől. A Felhasználói kézikönyvet figyelmesen olvassák végig. Hegyen közlekedve figyeljenek a hasmagasságra. Ha a ProPasst vontatott alvázra szerelik, a hasmagasság terheletlen állapotban 33 cm. Truckster közvetlen csatlakozású alvázra szerelt ProPass esetén a hasmagasság terheletlen állapotban 43 cm.

Fontos információ: Mielőtt a ProPasst

Megjegyzés: Először mindig a szállítószalagot

pótkocsira rakják vagy pótkocsiról leveszik, szereljék ki a röpítőtárcsákat, hogy megakadályozzák a sérülését.

kapcsolják ki.

Vezeték nélküli szabályozó (csak a 44700-as modellnél)

A ProPass üzemeltetése 1. Töltsék be a garatba a szórni kívánt anyagot. 2. Ügyeljenek rá, hogy a dupla röpítőtárcsa fel legyen szerelve. 3. Az ajtó magasságát állítsák be a kívánt pozícióba (lásd a ProPass gyári ajánlott beállításainak útmutatóját a kézikönyvben). 4. Állítsák be mindkét áramlásszabályozó szelepet a kívánt értékre. Vezeték nélküli modelleknél a szalag és a tárcsa sebességét állítsák be a kívánt értékre (Vezeték nélküli – 100%, Szabvány hidraulika- #10). 5. Parkolják le a vontatójárművet a kezelni kívánt terület előtt 3 méterrel. 6. A bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezetéken lévő mindkét kapcsoló kikapcsolt „off” állásban legyen. Vezeték nélküli modelleknél a kézi funkciókat kapcsolják ki. 7. Ügyeljenek rá, hogy a vontatójármű motorja alacsony fordulatszámon menjen. 8. Növeljék a vontatójármű motorjának fordulatszámát. Kapcsolják be a röpítőtárcsát a bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezeték vagy vezeték nélküli modelleknél a kézi egység használatával. 9. Hajtsanak a szórni kívánt terület felé, közben növeljék a vontatójármű fordulatszámát az optimális működési tartományra. 10. Amikor a ProPass röpítőtárcsája pontosan a szórni kívánt terület eleje fölött van, használják a bekapcsolás/kikapcsolás függesztővezetéket vagy vezeték nélküli modelleknél a kézi egységet a szállítószalag bekapcsolásához. 11. Haladjanak egyenes vonalban és állandó sebességgel szórják ki az anyagot, míg elérnek a terület szélére.

A vezeték nélküli szabályozó a gyorsan forgó részeket aktiválja. A becsípődés veszélye miatt ügyeljenek rá, hogy mindig lássák a ProPasst, amikor vezeték nélküli szabályozót üzemeltetik, állítják vagy programozzák. A röpítőtárcsák és szállítószalag aktiválásához kétszer kell megnyomni a start gombot (kiválasztás, jóváhagyás), hogy elkerüljék a véletlen indítást. Ez megakadályozza, hogy beállítások végrehajtása közben véletlenül elindítsák a gépet. Ha a vezeték nélküli szabályozó programozása vagy működtetésére készülés közben 10 másodpercig nem nyomnak meg semmilyen gombot, a szabályozó kikapcsol és visszaáll a legutolsó elmentett programra vagy beállításra.

VIGYÁZAT! Kapcsolják ki a vezeték nélküli szabályozót és állítsák le a járművet (hogy ne legyen hidraulikus áramlás), amikor bármilyen fizikai módosítást végeznek a lapátokon vagy szállítószalagon.

A hidraulikus szabályozók és röpítőtárcsák működtetése EH modelleken Távirányító rendszer A távirányító rendszer kézi távvezérlőből, +12+14,4VDC alapegységből és kábelkötegből áll. A rendszert kifejezetten a ProPass 200 homokszórók szabályozására tervezték.

21

Kézi távvezérlő

35. ábra 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.

LCD-kijelző Állapotjelző LED-ek Minden (szállítószalag+röpítőtárcsa) indítása Bekapcsolás/kikapcsolás Tárol (a beprogramozott beállítások elmentése) 1-es program 2-es program 3-as program Minden leállítása (összes funkció kikapcsol) Szállítószalag indítása Szállítószalag leállítása Szállítószalag sebességének növelése Szállítószalag sebességének csökkentése Röpítőtárcsa indítása Röpítőtárcsa leállítása Röpítőtárcsa sebességének növelése Röpítőtárcsa sebességének csökkentése

22

A gombok funkciói Gomb

Név

Elsődleges funkció

BEKAPCSOLÁS/ KIKAPCSOLÁS

Áramszabályozó bekapcsolása és kikapcsolása

MINDEN INDÍTÁSA

Funkciószabályozás mind a szállítószalagon, mind a röpítőtárcsán, beleértve a bekapcsolás/kikapcsolást és sebességet.

SZÁLLÍTÓSZALAG INDÍTÁSA

Funkciószabályozás töltőgarat szállítószalagján, beleértve a bekapcsolás/kikapcsolást és sebességet.

SZÁLLÍTÓSZALAG LEÁLLÍTÁSA

Leállítja a szállítószalagot.

SZÁLLÍTÓSZALAG LASSÍTÁSA

Csökkenti a szállítószalag sebességét.

SZÁLLÍTÓSZALAG GYORSÍTÁSA

Növeli a szállítószalag sebességét.

1-ES PROGRAM 2-ES PROGRAM 3-AS PROGRAM

Három különböző előre tárolt értéket lehet tárolni mind a szállítószalagra, mind a röpítőtárcsára.

TÁROL

A programgombokkal együtt használandó, a program tárolására vagy a programmemória létrehozására.

RÖPÍTŐTÁRCSA INDÍTÁSA

Funkciószabályozás a röpítőtárcsán, beleértve a bekapcsolás/kikapcsolást és sebességet.

RÖPÍTŐTÁRCSA LEÁLLÍTÁSA

Leállítja a röpítőtárcsát.

RÖPÍTŐTÁRCSA LASSÍTÁSA

Csökkenti a röpítőtárcsa sebességét.

RÖPÍTŐTÁRCSA GYORSÍTÁSA

Növeli a röpítőtárcsa sebességét.

MINDEN LEÁLLÍTÁSA

Leállítja a szállítószalagot és a röpítőtárcsát.

23

állítva, ezért ezt a beállítást akkor lehet végrehajtani, amikor nincs hidraulikus áramlás. Ez különösen akkor érvényes, amikor a garat tele van anyaggal.

Elektromos rendszer kikapcsoló gombja (E-Stop) A ProPass 200 használatának befejezése után mindig nyomják meg az elektromos rendszer kikapcsoló gombját (E-Stop, 36. ábra). Amikor elkezdik a munkát a ProPass 200-zal, újra ki kell húznia az E-Stop gombot, mielőtt bekapcsolják a szabályozót.

38. ábra: 1. Kézi vezérlésre áttérés matricája

A röpítőtárcsa sebességének állításához (37. ábra) használjanak laposfejű csavarhoz való csavarhúzót. A sebesség növeléséhez fordítsák az óramutató járásával megegyező irányba, a sebesség csökkentéséhez az óramutató járásával ellenkező irányba. Ha a beállításkor aktív a hidraulikus áramlás, ügyeljenek rá, hogy a szállítószalag ki legyen kapcsolva, különben az anyag az állítás közben is szóródni fog. Ha megfelelőek a beállítások, használják a vontatójármű hidraulikus áramlásszabályozóját, hogy a rendszer be- és kikapcsolják működéshez.

36. ábra: E-Stop gomb

Bekapcsolás Nyomják meg az On/Off gombot a szabályozón és várják meg, hogy a kézi egység megtalálja az alapot. Ne nyomjanak meg semmilyen gombot a kézi egységen az indítási folyamat közben.

Áttérés kézi vezérlésre

Bekapcsolási biztonsági funkció

Ha a szabályozó elveszne, megsérülne vagy elromlana, a ProPass a probléma megoldásáig ugyanúgy működőképes marad és képes végrehajtani a feladatokat, folytatni a munkát. A kézi vezérléshez a hidraulikus rendszer meghajtó oldalán található (37. ábra).

Bekapcsolás után a kézi távirányító ellenőrzi, hogy minden kapcsoló ki van-e kapcsolva. Ha bármelyik gomb be van kapcsolva (beragadt), a kijelzőn megjelenik az SW STUCK (beragadt gomb) felirat és a hibás gomb neve. A kézi távirányító nem küld parancsot az alapegységnek, amíg a beragadt gombot ki nem szabadítják. Az alapegység értékeli az első bejövő üzenetet, és ellenőrzi, hogy a parancsok egyértelműek-e, mielőtt bármilyen kimenő teljesítmény szabályozását lehetővé teszi.

Főbb funkcióelemek  A szabályozó első bekapcsolásakor a kijelzőn a „FLR OFF” (szalag kikapcsolva) és „OPT OFF” (tárcsa kikapcsolva) feliratoknak kell megjelenniük 5 másodpercig. Ha a „Waiting for base” (várakozás alapra) felirat jelenik meg, ellenőrizzék, hogy van-e az alapegységnek áramellátása és az alapegységen lévő E-Stop gomb ki van-e húzva.

37. ábra: 1. Szállítószalag sebessége 2. Röpítőtárcsa sebessége

 A rendszernél van aktuális belső memória, mely nem egyezik meg a beprogramozott értékekkel. A szabályozó bekapcsolásakor az utolsó elmentett munkabeállítások lesznek az aktuális belső memóriában.

A szállítószalag sebességének állításához (37. ábra), fordítsák a gombot az óramutató járásával megegyező irányba. A színkódolású operációs rendszer maximális szállítószalag-sebességre van 24

 A szabályozó indítógombjainak működési sorrendje: – Az indítógomb (minden indítása, szalag indítása, tárcsa indítása) egyszeri megnyomása előhívja a szabályozóban tárolt aktuális belső memória beállításait. – Ha valamelyik gombot még egyszer megnyomják, az adott alkatrész aktiválódik, ha a hidraulika nincs bekapcsolva (számok jelennek meg a kijelzőn), vagy az adott komponens bekapcsol, ha a hidraulika be van kapcsolva. – Ha harmadszorra is megnyomják ugyanazt az indítógombot, az új beállítást a készüléke lementi a szabályozó belső memóriájába.

A háttérvilágítás növelése

 Ha valamelyik indítógombot nem üzemelő módban egyszer megnyomják az aktuális belső memória beállítás megtekintése érdekében, körülbelül 10 másodpercük van a beállítás módosítására, különben a tétel visszalép kikapcsolt állásba. Üzemelő módban nem érvényes a 10 másodperces szabály.

Megjegyzés: A háttérvilágítás nullára

Tartsák lenyomva egyidejűleg a MINDEN LEÁLLÍTÁSA

gombokat, amíg elérik a kívánt világítást.

A háttérvilágítás csökkentése Tartsák lenyomva egyidejűleg a MINDEN LEÁLLÍTÁSA

és a SZALAG LASSÍTÁSA

gombokat, amíg elérik a kívánt világítást.

csökkentése kikapcsolja az egységet. A háttérvilágítás fogyasztja a legtöbb energiát a kézi távirányítás funkciói közül. A világítás növelésével nő az energiafogyasztás, és csökken az elemek élettartama, minél kisebb a háttérvilágítás, annál hosszabb az elemek élettartama.

 Érték beprogramozásához a tétel aktiválása vagy bekapcsolása szükséges.

Állapotjelző LED-ek

 Beprogramozott értékkel történő üzemeltetéshez a tétel sebességszázalékának meg kell jelennie a kijelzőn, hogy végrehajtható legyen aktiválásuk vagy bekapcsolásuk. Ha az OFF szó jelenik meg a kijelzőn, a programot újra elő kel hívni.

A kézi távirányító tevékenységét két LED, egy zöld (továbbítás) és egy sárga (vétel) jelzi. ZÖLD LED A villogó zöld LED azt jelzi, hogy üzenet továbbítása történik az alapegység felé. A világító zöld LED azt jelzi, hogy a kézi távirányítón megnyomtak egy gombot.

Folyadékkristályos kijelző (LCD) A két soros, soronként 8 karaktert megjelenítő LCD a távirányító gombjainak megnyomásakor kijelzi az állapotot és a tevékenységet. A háttérvilágítást és a kontrasztot a felhasználó igény szerint állíthatja. A változtatásokat a távirányító aktuális belső memóriája elmenti. Az egység bekapcsolásakor a kontraszt és háttérvilágítás az utolsó elmentett beállításnak felel meg. A kontraszt és háttérvilágítás beállításakor a kézi távirányító elülső paneljének gombjait használják.

SÁRGA LED A villogó sárga LED azt jelzi, hogy üzenet fogadása történik az alapegységtől. A világító sárga LED azt jelzi, hogy az alapegység egy vagy több kimenete aktív.

Áramellátás A kézi távvezérlőt a gyárban behelyezett négy 1,5 V-os AA alkáli elem üzemelteti, és 1,6-3,2 V-on működik. Az elemek várható élettartama 300 óra (folyamatos működés, kikapcsolt háttérvilágítás mellett), de az elem élettartamára hatással vannak a működtetés körülményei, különösen a háttérvilágítás intenzitása, minél erősebb a háttérvilágítás, annál több áramot fogyaszt, így annál rövidebb lesz az elem élettartama.

A kontraszt növelése Tartsák lenyomva egyidejűleg a MINDEN LEÁLLÍTÁSA

és a SZALAG GYORSÍTÁSA

és a TÁRCSA GYORSÍTÁSA

gombokat, amíg elérik a kívánt kontrasztot.

Megjegyzés: Javasoljuk, hogy használat közben

A kontraszt csökkentése

mindig legyen kéznél pótelem-készlet.

Tartsák lenyomva egyidejűleg a MINDEN

Megjegyzés: a kézi vezérlő érzékeli, ha a

LEÁLLÍTÁSA

feszültség az alsó határértéknél (kb. 1,7 V-nál) van, ekkor megjelenik a LOW BATTERY (az elemek lemerültek) üzenet. Az üzenet az egység használata közben periodikusan visszatér az aktuálisan megjelenített üzenettel. Az üzenet megjelenése után a kezelőnek körülbelül 10 órája

és a TÁRCSA LASSÍTÁSA

gombokat, amíg elérik a kívánt kontrasztot.

25

van (ha nincs bekapcsolva a háttérvilágítás), az elemek kicserélésére, mielőtt a távirányító automatikusan kikapcsol. Az elemeket röviddel azután ki kell cserélni négy új AA alkáli elemre, hogy először megjelenik a lemerülésre figyelmeztető üzenet.

Üzemeltetés Az alap és a távirányító kommunikációja A rendszer használatának feltétele az alap és a távirányító kommunikációja, azaz összekapcsolódása (Association). A távirányító és alap összekapcsolódását a gyárban létrehozzák, azonban előfordulhat, hogy a terepen újra létre kell hozni az összekapcsolódást, az alábbi módon:

Az elemek behelyezése/cseréje 1. Távolítsák el az elemtartó fedelét rögzítő négy csavart. Vegyék le az elemtartó fedelét. Megjegyzés: Az elemtartó fedelét rögzítő négy csavart a furatok menetei „megfogják”, de ha túlságosan kicsavarják őket, akkor elveszhetnek. 2. Vegyék ki az elemeket és a helyi előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsák.

Összekapcsolódási üzemmód (az alap és távirányító összekapcsolódása) 1. Nyomják le az E-Stop gombot, hogy az alapegységet áramtalanítsák. Ügyeljenek rá, hogy a kézi egység ki legyen kapcsolva. 2. Álljanak az alapegység közelébe. 3. Egyszerre nyomják meg és tartsák lenyomva a BE-/KIKAPCSOLÁS

gombot és a

MINDEN LEÁLLÍTÁSA gombot. A kézi távirányító végrehajtja az indítási folyamatot és megáll az ASSOC PENDING (összekapcsolódás függőben) pontnál. 4. Tartsák továbbra is lenyomva a két gombot, majd gyorsan engedjék el, amikor megjelenik az ASSOC ACTIVE (összekapcsolódás aktív) felirat (kb. 4 másodperc).

Megjegyzés: ha a gombokat túl hosszú ideig tartják lenyomva, a WAITING FOR BASE (várakozás az alapra) felirat jelenik meg. 5. Engedjék el a két gombot. A kijelzőn megjelenik a CLR CHAN SCAN (csatornakeresés). A kézi távirányító megkeresi az összes rendelkezésre álló csatornát, és kiválasztja a legkevesebb forgalmat bonyolító csatornát. 6. Nyomják meg és tartsák lenyomva a TÁROL

39. ábra: Elemtartó

gombot. A kijelzőn megjelenik a POW UP BUNIT szöveg. Tartsák lenyomva a TÁROL gombot. 7. Húzzák ki az E-Stop gombot, hogy az alapegység áramellátását biztosítsák. A kézi egység összekapcsolódik az alappal. Sikeres művelet esetén megjelenik az ASSOC SUCCESS felirat. 8. Engedjék el a TÁROL gombot.

3. Az új elemeket megfelelő polaritással helyezzék be (a helytelen polaritás nem tesz kárt az egységben, de nem fog működni). 4. Helyezzék vissza az elemtartó fedelét, és rögzítsék a négy csavarral. A csavarok rögzítése legyen elég szoros, de ne legyen túl szoros.

A kézi távirányító ápolása

Megjegyzés: A kézi távirányító és az

Noha a távirányító masszív, ügyeljenek rá, hogy ne essen kemény felületre. A távirányító tisztításához használjanak vízzel benedvesített puha rongyot vagy enyhe tisztítószert. Tisztítás során az LCD-kijelzőt ne karcolják össze.

alapegység összekapcsolódását ellenőrizni lehet a MINDEN LEÁLLÍTÁSA

és TÁRCSA

LEÁLLÍTÁSA gombok egyidejű lenyomásával. A kijelzőn ilyenkor felváltva megjelenik a kiválasztott csatorna és az alapegység azonosítója. 26

2. A SZALAG GYORSÍTÁSA

Szállítószalag indítása

vagy a

SZALAG LASSÍTÁSA gombbal állítsák be a kívánt értéket. 3. Nyomják meg még egyszer a SZALAG

Amikor először megnyomják a Szalag indítása gombot (ha a szalag nem működik), a kézi egységen megjelenik a tárolt beállítás, és az alapegység folyamatosan „kikapcsol” parancsot kap. Ebben az előnézeti üzemmódban az FLRS (szalag beállítása) szöveg jelenik meg. A beállítást a Szalag gyorsítása és Szalag lassítása gombokkal lehet végrehajtani, de a tényleges kimeneti parancs az alapegység felé a „kikapcsol” marad. Ilyenkor a felhasználó előre beállíthatja a kívánt szalagsebességet, vagy a tárolt beállítást használhatja anélkül, hogy nem kívánt szalagmozgást hozna létre. A sebesség beállítása után megnyomhatják még egyszer a Szalag indítása gombot, és az alapegység kimeneti értéke a beállított értékre vált. Ha harmadszor is megnyomják a Szalag indítása gombot, az aktuális értéket elmentik a memóriába.

INDÍTÁSA gombot, hogy érvényesítsék az alapegység felé a szalag kimeneti jelét. 4. Nyomják meg harmadszorra is a SZALAG INDÍTÁSA gombot. Az LCD a FLOOR STORE (szalagérték elmentve) felirattal nyugtázza az új érték elmentését. Ez az érték lesz érvényes, amikor megnyomják a SZALAG INDÍTÁSA INDÍTÁSA

vagy a MINDEN

gombot.

Másik módszer a szalag beállítására

Megjegyzés: Ha a szalag beállításait működő szalag mellett hajtják végre, a változtatások azonnal érvényessé válnak, de ha nem mentik el az értéket, akkor ezek a változtatások csak ideiglenesek lesznek. Pl., ha változtatást hajtanak végre, miközben a kijelzőn az FLRS felirat látható, a szalag átvált az új értékre. Ha ilyenkor a távirányítót kikapcsolják a változtatás elmentése nélkül, a beállítás visszatér az előzetesen elmentett értékre, és a távirányító következő bekapcsolásakor ez az érték lesz érvényben.

1. Nyomják meg a MINDEN INDÍTÁSA gombot, megjelenik az előzetes érték vagy a CSAK BEÁLLÍTÁS üzemmód (FLRS, OPTS). 2.

A SZALAG GYORSÍTÁSA

vagy a

SZALAG LASSÍTÁSA gombbal állítsák be a kívánt sebességet. 3. Nyomják meg még egyszer a MINDEN

Megjegyzés: A 10 másodperces számláló akkor indul, amikor megnyomják a SZALAG INDÍTÁSA

INDÍTÁSA gombot, hogy beindítsák a szállítószalagot és a röpítőtárcsát. 4. A szállítószalag és a röpítőtárcsa működése közben nyomják meg a MINDEN INDÍTÁSA

gombot, és a kijelzőn megjelenik az FLRS (CSAK BEÁLLÍTÁS) felirat. Ha 10 másodpercig nem nyomnak meg semmilyen gombot, a kijelző visszatér az FLR feliratra, és az előző állapot/érték jelenik meg, lesz érvényben. A számláló visszaugrik 10 másodpercre, ha a CSAK BEÁLLÍTÁS üzemmódban megnyomnak bármilyen gombot.

gombot. A kijelző az ALL STORE (minden elmentve) felirattal nyugtázza az új érték elmentését. Megjegyzés: Az ALL STORE funkció csak akkor működik, ha mind a szállítószalag, mind a röpítőtárcsa üzemel. Ha csak az egyik vagy egyik sem üzemel, a MINDEN INDÍTÁSA

Szalagsebesség módosítása/mentése A szalag indítósebességét igény szerint lehet változtatni. Az új értéket csak akkor menti el az aktuális belső memória, ha a szalag működése során még egyszer megnyomják a MINDEN

parancsra beindul mindkettő, vagy az épp nem üzemelő. Ilyenkor a készülék nem ment el semmilyen értéket, és a megjelenített parancsok az előzetesen elmentett szalag- és tárcsaparancsok lesznek. Fontos megjegyezni, hogy a szalagra vonatkozóan elmentett parancsot kétszer használja a rendszer: egyszer a SZALAG INDÍTÁSA

INDÍTÁSA vagy a SZALAG INDÍTÁSA gombot. Ezután az elmentett érték lesz érvényben valahányszor megnyomják a MINDEN INDÍTÁSA gombot vagy a SZALAGINDÍTÁS parancsot. Az érték módosítása:

gombbal leadott egyedi parancs esetén,

1. Nyomják meg a SZALAG INDÍTÁSA gombot. Megjelenik az előzetes érték.

és egyszer a MINDEN INDÍTÁSA gombbal leadott kombinált parancs esetén; a szám mindkét esetben ugyanaz lesz. 27

2. A TÁRCSA GYORSÍTÁSA

Röpítőtárcsa indítása Amikor először megnyomják a TÁRCSA

vagy a

TÁRCSA LASSÍTÁSA gombbal állítsák be a kívánt értéket. 3. Nyomják meg még egyszer a TÁRCSA

INDÍTÁSA gombot (ha a tárcsa nem működik), a kézi egységen megjelenik a tárolt beállítás, és az alapegység folyamatosan „kikapcsol” parancsot kap. Ebben az előnézeti üzemmódban az OPTS (tárcsa beállítása) szöveg jelenik meg. A beállítást a Tárcsa gyorsítása és Tárcsa lassítása gombokkal lehet végrehajtani, de a tényleges kimeneti parancs az alapegység felé a „kikapcsol” marad. Ilyenkor a felhasználó előre beállíthatja a kívánt tárcsasebességet, vagy a tárolt beállítást használhatja anélkül, hogy nem kívánt tárcsamozgást hozna létre. A sebesség beállítása után megnyomhatják még egyszer a TÁRCSA INDÍTÁSA gombot, és az alapegység kimeneti értéke a beállított értékre vált. Ha harmadszor is megnyomják a TÁRCSA INDÍTÁSA gombot, az aktuális értéket elmentik a memóriába.

INDÍTÁSA gombot, hogy érvényesítsék az alapegység felé a tárcsa kimeneti jelét. 4. Nyomják meg harmadszorra is a TÁRCSA INDÍTÁSA gombot. Az LCD az OPTION STORE (tárcsaérték elmentve) felirattal nyugtázza az új érték elmentését. Ez az érték lesz érvényes, amikor megnyomják a TÁRCSA INDÍTÁSA INDÍTÁSA

vagy a MINDEN

gombot.

Másik módszer a tárcsa beállítására

Megjegyzés: Ha a tárcsa beállításait működő tárcsa mellett hajtják végre, a változtatások azonnal érvényessé válnak, de ha nem mentik el az értéket, akkor ezek a változtatások csak ideiglenesek lesznek. Pl., ha változtatást hajtanak végre, miközben a kijelzőn az OPTS felirat látható, a tárcsa átvált az új értékre. Ha ilyenkor a távirányítót kikapcsolják a változtatás elmentése nélkül, a beállítás visszatér az előzetesen elmentett értékre, és a távirányító következő bekapcsolásakor ez az érték lesz érvényben.

1. Nyomják meg a MINDEN INDÍTÁSA gombot, megjelenik az előzetes érték vagy a CSAK BEÁLLÍTÁS üzemmód (FLRS, OPTS). 2. A TÁRCSA GYORSÍTÁSA

vagy a

TÁRCSA LASSÍTÁSA gombbal állítsák be a kívánt sebességet. 3. Nyomják meg még egyszer a MINDEN

Megjegyzés: A 10 másodperces számláló akkor indul, amikor megnyomják a TÁRCSA INDÍTÁSA gombot, és a kijelzőn megjelenik az OPTS (CSAK BEÁLLÍTÁS) felirat. Ha 10 másodpercig nem nyomnak meg semmilyen gombot, a kijelző visszatér az OPT feliratra, és az előző állapot/érték jelenik meg, lesz érvényben. A számláló visszaugrik 10 másodpercre, ha a CSAK BEÁLLÍTÁS üzemmódban megnyomnak bármilyen gombot.

INDÍTÁSA gombot, hogy beindítsák a szállítószalagot és a röpítőtárcsát. 4. A szállítószalag és a röpítőtárcsa működése közben nyomják meg a MINDEN INDÍTÁSA gombot. A kijelző az ALL STORE (minden elmentve) felirattal nyugtázza az új érték elmentését. Megjegyzés: Az ALL STORE funkció csak akkor működik, ha mind a szállítószalag, mind a röpítőtárcsa üzemel. Ha csak az egyik vagy egyik sem üzemel, a MINDEN INDÍTÁSA parancsra beindul mindkettő, vagy az épp nem üzemelő. Ilyenkor a készülék nem ment el semmilyen értéket, és a megjelenített parancsok az előzetesen elmentett szalag- és tárcsaparancsok lesznek. Fontos megjegyezni, hogy a tárcsára vonatkozóan elmentett parancsot kétszer használja a rendszer: egyszer a TÁRCSA INDÍTÁSA gombbal leadott egyedi parancs esetén, és egyszer a MINDEN INDÍTÁSA gombbal leadott kombinált parancs esetén; a szám mindkét esetben ugyanaz lesz.

Tárcsasebesség módosítása/mentése A tárcsa indítósebességét igény szerint lehet változtatni. Az új értéket csak akkor menti el az aktuális belső memória, ha a tárcsa működése során még egyszer megnyomják a MINDEN INDÍTÁSA vagy a TÁRCSA INDÍTÁSA gombot. Ezután az elmentett érték lesz érvényben, valahányszor megnyomják a MINDEN INDÍTÁSA gombot vagy a TÁRCSA INDÍTÁSA gombot. Az érték módosítása: 1. Nyomják meg a TÁRCSA INDÍTÁSA gombot. Megjelenik az előzetes érték.

28

Minden indítása

2. A SZALAG GYORSÍTÁSA

Amikor először megnyomják a Minden indítása gombot (ha a szalag nem működik), a kézi egységen megjelenik a tárolt beállítás, és az alapegység folyamatosan „kikapcsol” parancsot kap. Ebben az előnézeti üzemmódban az FLRS és OPTS szöveg jelenik meg, jelezve, hogy a beállítás üzemmódban vagyunk. A beállítást a szalag vagy tárcsa gyorsítása és a szalag vagy tárcsa lassítása gombokkal lehet végrehajtani, de a tényleges kimeneti parancs az alapegység felé a „kikapcsol” marad. Ilyenkor a felhasználó előre beállíthatja a kívánt szalagsebességet, vagy a tárolt beállítást használhatja anélkül, hogy nem kívánt szalagmozgást hozna létre. A sebesség beállítása után megnyomhatják még egyszer a Minden indítása gombot, és az alapegység kimeneti értéke a beállított értékre vált. Ha harmadszor is megnyomják a Minden indítása gombot, az aktuális értéket elmentik a memóriába.

vagy a

SZALAG LASSÍTÁSA gombbal állítsák be a kívánt értéket. 3. Nyomják meg még egyszer a SZALAG INDÍTÁSA gombot, hogy érvényesítsék az alapegység felé a szalag kimeneti jelét. 4. Nyomják meg harmadszorra is a SZALAG INDÍTÁSA gombot. Az LCD a FLOOR STORE (Szalagérték elmentve) felirattal nyugtázza az új érték elmentését. Ez az érték lesz érvényes, amikor megnyomják a SZALAG INDÍTÁSA a MINDEN INDÍTÁSA

Megjegyzés: Ha a szalag vagy tárcsa

vagy

gombot.

Tárcsasebesség módosítása/mentése

beállításait működő szalag vagy tárcsa mellett hajtják végre, a változtatások azonnal érvényessé válnak, de ha nem mentik el az értéket, akkor ezek a változtatások csak ideiglenesek lesznek. Például, ha változtatást hajtanak végre, miközben a kijelzőn az FLRS felirat látható, a szalag átvált az új értékre. Ha ilyenkor a távirányítót kikapcsolják a változtatás elmentése nélkül, a beállítás visszatér az előzetesen elmentett értékre, és a távirányító következő bekapcsolásakor ez az érték lesz érvényben.

A tárcsa indítósebességét igény szerint lehet változtatni. Az új értéket csak akkor menti el az aktuális belső memória, ha a tárcsa működése során még egyszer megnyomják a MINDEN INDÍTÁSA vagy a TÁRCSA INDÍTÁSA gombot. Ezután az elmentett érték lesz érvényben, valahányszor megnyomják a MINDEN

Megjegyzés: A 10 másodperces számláló akkor indul, amikor megnyomják a MINDEN INDÍTÁSA gombot, és a kijelzőn megjelenik az FLRS (CSAK BEÁLLÍTÁS) felirat. Ha 10 másodpercig nem nyomnak meg semmilyen gombot, a kijelző visszatér az FLR feliratra, és az előző állapot/érték jelenik meg, lesz érvényben. A számláló visszaugrik 10 másodpercre, ha a CSAK BEÁLLÍTÁS üzemmódban megnyomnak bármilyen gombot.

INDÍTÁSA

gombot vagy a TÁRCSA

INDÍTÁSA

gombot. Az érték módosítása:

1. Nyomják meg a TÁRCSA INDÍTÁSA gombot. Megjelenik az előzetes érték. 2. A TÁRCSA GYORSÍTÁSA

vagy a

TÁRCSA LASSÍTÁSA gombbal állítsák be a kívánt értéket. 3. Nyomják meg még egyszer a TÁRCSA

Szalagsebesség módosítása/mentése A szalag indítósebességét igény szerint lehet változtatni. Az új értéket csak akkor menti el az aktuális belső memória, ha a szalag működése során még egyszer megnyomják a MINDEN

INDÍTÁSA gombot, hogy érvényesítsék az alapegység felé a tárcsa kimeneti jelét. 4. Nyomják meg harmadszorra is a TÁRCSA

INDÍTÁSA vagy a SZALAG INDÍTÁSA gombot. Ezután az elmentett érték lesz érvényben, valahányszor megnyomják a MINDEN

INDÍTÁSA gombot. Az LCD az OPTION STORE (tárcsaérték elmentve) felirattal nyugtázza az új érték elmentését. Ez az érték lesz érvényes, amikor megnyomják a

INDÍTÁSA gombot vagy a SZALAGINDÍTÁS parancsot. Az érték módosítása:

TÁRCSA INDÍTÁSA

1. Nyomják meg a SZALAG INDÍTÁSA gombot. Megjelenik az előzetes érték.

INDÍTÁSA 29

gombot.

vagy a MINDEN

A kijelző az ALL STORE (minden elmentve) felirattal nyugtázza az új értékek elmentését.

Másik módszer a szalag beállítására 1.

Nyomják meg a MINDEN INDÍTÁSA gombot, megjelenik az előzetes érték vagy a CSAK BEÁLLÍTÁS üzemmód (FLRS, OPTS).

2. A SZALAG GYORSÍTÁSA

Az 1-es, 2-es és 3-as program beállítása Háromféle programot lehet beállítani, melyek a szalagra és tárcsára lesznek érvényesek. Mindegyik programgomb a MINDEN INDÍTÁSA előnézeti üzemmódjaként működik, azzal a kivétellel, hogy más, a felhasználó által meghatározott sebességértékeket használnak. Ha a szalag és/vagy a tárcsa működik a programgomb megnyomásakor, a kijelzőn megjelenik a szalag és a tárcsa értéke, és ha ezután megnyomják a MINDEN INDÍTÁSA gombot, az aktuális üzemelési értékeket felváltják a beprogramozott értékek. Az 1-es program, 2-es program és 3-as program előre beállított értékeit az alábbi módon lehet egyesével bevinni. 1. Vagy egyesével, vagy a MINDEN INDÍTÁSA

vagy a

SZALAG LASSÍTÁSA gombbal állítsák be a kívánt sebességet. 3. Nyomják meg még egyszer a MINDEN INDÍTÁSA gombot, hogy beindítsák a szállítószalagot és a röpítőtárcsát. 4. A szállítószalag és a röpítőtárcsa működése közben nyomják meg a MINDEN INDÍTÁSA gombot. A kijelző az ALL STORE (minden elmentve) felirattal nyugtázza az új érték elmentését. Megjegyzés: Az ALL STORE funkció csak akkor működik, ha mind a szállítószalag, mind a röpítőtárcsa üzemel. Ha csak az egyik vagy egyik sem üzemel, a MINDEN INDÍTÁSA parancsra beindul mindkettő, vagy az épp nem üzemelő. Ilyenkor a készülék nem ment el semmilyen értéket, és a megjelenített parancsok az előzetesen elmentett szalag- és tárcsaparancsok lesznek. Fontos megjegyezni, hogy a szalagra vonatkozóan elmentett parancsot kétszer használja a rendszer: egyszer a SZALAG INDÍTÁSA gombbal leadott egyedi parancs esetén, és egyszer a MINDEN INDÍTÁSA gombbal leadott kombinált parancs esetén; a szám mindkét esetben ugyanaz lesz.

gombbal indítsák el a szállítószalagot és a röpítőtárcsát. 2. A SZALAG és a TÁRCSA kívánt sebességét állítsák be a megfelelő gyorsítás vagy lassítás gombbal. 3. Nyomják meg és tartsák lenyomva a MINDEN INDÍTÁSA gombot, majd nyomják le az 1-es, 2-es vagy 3-as program gombját.

Megjegyzés: Ha a TÁROL gombot lenyomva tartják, és valamelyik programgombot megnyomják, miközben vagy a szalag vagy a tárcsa ki van kapcsolva, nem történik meg új érték eltárolása sem a szalagra sem a tárcsára vonatkozóan, a program megtartja az előzetesen elmentett értékeket.

A sebesség mentése vagy módosítása a Minden indítása gombbal (ALL STORE)

Üzemeltetés beprogramozott üzemmódban

Az ALL STORE sebességértéket csak akkor lehet elmenteni a memóriába, ha mind a szállítószalag, mind a röpítőtárcsa üzemel.

Ha beprogramozott üzemmódban akarják elkezdeni vagy folytatni a munkát, hajtsák végre a következő lépéseket: 1. Nyomják le a kívánt programgombot (1, 2 vagy 3), hogy a kijelzőn megjelenjenek a szalag és tárcsa beállításai. 2. Nyomják meg a MINDEN INDÍTÁSA gombot, hogy elmentsék a beállításokat az aktuális belső memóriába. Megjegyzés: ezzel bekapcsolják a szalagot és a tárcsát, ha a hidraulika be van kapcsolva. 3. A Start és Stop gombokkal igény szerint szabályozzák a szalag és a tárcsa működését.

Megjegyzés: Ha csak az egyik vagy egyik sem üzemel, a MINDEN INDÍTÁSA parancsra beindul mindkettő, vagy az épp nem üzemelő. Ilyenkor a készülék nem ment el semmilyen értéket, és az előzetesen elmentett tárcsaparancs / szalagparancs lesz érvényes. Nyomják meg a MINDEN INDÍTÁSA gombot, hogy beindítsák a szalagot és a tárcsát. 2. A SZALAG és a TÁRCSA kívánt sebességét állítsák be a megfelelő gyorsítás vagy lassítás gombbal. 1.

3. Nyomják meg a MINDEN INDÍTÁSA gombot a szállítószalag és a röpítőtárcsa működése közben. 30

Ne szállítsanak olyan terhet, amely meghaladja a ProPass vagy a vontatójármű kapacitását (lásd a műszaki paramétereket). A terhek stabilitása eltérő, a magasabb tehernek például magasabban van a súlypontja. Ha szükséges, a jobb stabilitás érdekében csökkentsék a maximális terhelési határokat. A ProPass felborulásának megelőzése (lásd a biztonsági matricákat a kézikönyvben):

Akkumulátor töltöttsége, alapegység-üzenetek száma, működési frekvencia, alap- és távirányító azonosítója Ha egyszerre lenyomva tartják a MINDEN LEÁLLÍTÁSA

és a TÁRCSA LEÁLLÍTÁSA

gombokat, különféle információk jelennek meg a kijelzőn. Ha a gombokat lenyomva tartják, a képernyő kb. 2 másodpercenként átvált, elsőként megjelenik az akkumulátor várható élettartama százalékban (első sor) és az alapegység másodpercenkénti üzeneteinek száma (második sor). A következő körben megjelenik a működési frekvencia (csatorna), melyen az egységek kommunikálnak, és a kézi távirányító azonosítószáma, ezt követi a hozzá kapcsolódó alapegység azonosítója. A kézi egység és az alap azonosítói hexadecimális értékként jelennek meg.



Ügyeljenek a teher megfelelő magasságára és súlyára. A magasabb és nehezebb terhek növelik a felborulás kockázatát.



A terhet egyenletesen osszák el elől és hátul és a két oldalon.



Óvatosan kanyarodjanak és kerüljék a veszélyes manővereket.

Fontos információ: A töltőgaratba ne tegyenek nagy vagy nehéz tárgyakat. A hátsó ajtónyílásnál nagyobb anyag kárt tehetnek a szalagban és a hátsóajtó-egységben. A tehernek egyenletes szerkezetűnek kell lennie. A homokban lévő kövek rakétaként lőhetnek ki.

VIGYÁZAT!

Vontatójármű

A töltőgaraton ne szállítsanak utast.

VIGYÁZAT!

Lerakodás

A ProPass mozgatásához arra alkalmas járművet használjanak, még rövid távolságon is. A nem megfelelő vontatójármű a ProPass károsodásához, vagy személyi sérüléshez, halálesethez vezethet. A kézi vezérlésre a hidraulikarendszer vezetőoldali részén lehet áttérni (15. ábra). A vontatójármű minimális vontatási teljesítménye 1.405 kg legyen. Vontatott alvázaknál a ProPass maximális terhelése 907 kg, az ebből eredő vonórúdterhelés 113 kg. Az önsúly (terheletlen súly) 499 kg, az ebből eredő vonórúd-terhelés 23 kg. A 11HP hidraulikus tápegységgel felszerelt ProPassnál teljes terhelés esetén a vonórúdterhelése 145 kg. A terheletlen vonórúd-terhelés 48 kg. Az önsúly 599 kg. Truckster közvetlen csatlakozású alvázaknál a ProPass maximális terhelése 907 kg, ebből 272 kg-ot terhel a vontatójárműre. Az önsúly (terheletlen súly) 544 kg kg, ebből 52 kg-ot terhel a vontatójárműre.

VIGYÁZAT! A gép üzemelése közben, vagy a vontató járművön lévő hidraulikusenergia-biztosító motor működése közben ne tegyék a kezüket/lábukat a töltőgarat védőberendezésének vagy a röpítőtárcsaegység közelébe. Kirakodáskor és szóráskor ne álljanak a ProPass mögé. A röpítőtárcsák nagy sebességgel lövellik ki az anyagot. Lejtőn ne végezzenek kirakodást.

VIGYÁZAT! Kirakodás előtt ellenőrizzék, hogy a ProPass csatlakozik-e a vontatójárműhöz, máskülönben a teher eltolódhat és a ProPass felborulhat.

Közlekedés

Rakodás

A ProPass nem közúti közlekedésre tervezték. Maximális ajánlott sebessége terhelés nélkül 24 km/h.

VIGYÁZAT! A ProPass még a rakodás megkezdése előtt csatlakoztassák a vontatójárműhöz.

Ne veszítsék el a kontrollt a ProPass felett. Ne próbáljanak vele élesen kanyarodni, hirtelen manővert vagy más veszélyes vezetési tevékenységet végrehajtani. 31

Fordulás előtt lassítsanak le, különösen nedves, homokos vagy csúszós felületen. A szabad fordulási hely korlátozott, ha a ProPassra toldalékot szereltek.

közvetlen csatlakozású alvázaknál két emelőállványt használnak (41. ábra). Üzemeltetés közben használják az emelőtartókat az alváz hátulján.

VIGYÁZAT! Fordulásnál, tolatásnál ügyeljenek a környezetükre. Legyen elég hely a művelethez, és tartsák az ott tartózkodókat biztonságos távolságban. Lassan haladjanak. Ha emberekhez, járművekhez, kereszteződésekhez vagy gyalogosátkelőkhöz közelítenek, kapcsolják ki a röpítőtárcsát.

Megjegyzés: Nehéz teher vagy nedves vagy egyenetlen felület esetén hosszabb ideig tart megállni, és csökken a gyors és biztonságos fordulás lehetősége.

Emelkedők

40. ábra: Vontatott jármű emelőállványa

VIGYÁZAT! Emelkedőn legyenek különösen elővigyázatosak, főként forduláskor. Az emelkedőn mindig egyenesen közlekedjenek felé és le, ne haladjanak oldalvást vagy rézsútosan. A féktávolság lejtőn közlekedéskor megnő. Emelkedőn közlekedéskor csökkentsék a teher súlyát. Ne tornyozzák magasra a terhet, mert a magasabban lévő súlypont emelkedőn közlekedve növeli a ProPass felborulásának kockázatát. Ha a ProPassra röpítőtárcsa van szerelve, emelkedőn közlekedve ügyeljenek a hasmagasságra. Amikor a ProPass elkezd felfelé menni az emelkedőn, a hasmagasság csökken.

41. ábra: Truckster közvetlen csatlakozású alváz emelőállványa

Parkolás A ProPasst mindig szilárd, vízszintes és egyenletes felületen parkolják le. A ProPass két kereke (első és hátsó) alá helyezzenek éket.

Tartólábak használata 1. Parkolják le a járművet a ProPass tárolóhelyén. Megjegyzés: a tárolóhely felülete legyen kemény és vízszintes. 2. Szüntessék meg a járművel való elektromos csatlakozást. 3. Szüntessék meg a ProPass hidraulikavezetékeinek csatlakozását a járművel. 4. Miközben a jármű sebessége üres állásban van, húzzák be a rögzítőféket és indítsák be a motort. 5. A jármű emelőhengerével emeljék meg a ProPass elejét elég magasra ahhoz, hogy be tudják helyezni az elülső tartólábakat.

VIGYÁZAT! Lejtőn ne csatolják le a ProPasst a vontatójárműről. Ellenőrizzék, hogy az elülső emelő támasztási pozícióban van-e. Ahhoz, hogy az emelőállványt az alsó támasztó pozícióból a vízszintes közlekedő pozícióba fordítsák, húzzák ki az emelőállvány rögzítőcsapját és billentsék fel az emelőt. Gondoskodjanak róla, hogy az emelőállvány hozzá legyen kapcsolva a ProPasshoz, és megfelelő pozícióban legyen működés közben. A Toro vontatott alváznál az emelőállvány a vonóhorog csövén található (40. ábra). Truckster 32

6. Kapcsolják ki a motort.

11. Egyik kézzel tartsák az emelőhengert, másik kézzel vegyék ki az emelőhenger rögzítőcsapját (44. ábra).

VIGYÁZAT! Tilos a ProPass alá mászni vagy azon munkát végezni, amíg a tartólábakon áll. 7.

Helyezzék be az elülső tartólábakat és a hátulsó emelőállványokat a ProPass csöveibe, majd rögzítsék azokat a zárócsapokkal (42. ábra).

44. ábra 1. Az emelőhenger rögzítőcsapja

12. A hengereket tárolják a tartókengyelekben. A járművön lévő hidraulikus emelés rögzítőkarját kapcsolják be, hogy megelőzzék az emelőhengerek véletlenszerű kiengedését. 13. Emeljék meg annyira a hátsó emelőállványokat, hogy a járművel arrébb tudjanak állni. 14. Sétálják körbe a ProPasst. Ellenőrizzék, hogy elég messze van-e a járműtől, és megfelelően rögzíti-e a négy tartóláb. 15. Miközben a jármű sebessége üres állásban van, húzzák be a rögzítőféket és indítsák be a motort. 16. Engedjék ki a rögzítőféket és lassan hajtsanak előre a járművel, eltávolodva a ProPasstól.

42. ábra 1. Hátsó emelőállványok 2. Első tárolólábak 3. Zárócsap

8. A jármű emelőhengerével süllyesszék le a ProPass elejét addig, amíg az elülső tartólábak elérik a talajt. 9. Emeljék a két hátulsó emelőállványt addig, amíg a ProPass keresztcsövét a Workman keretével összekötő rögzítőcsapra már nem nehezedik nyomás. 10. Vegyék ki a hátsó tengelypeckeket, kampószeget és alátéteket (43. ábra).

VIGYÁZAT! Tilos a ProPass alá mászni vagy azon munkát végezni, amíg a tartólábakon áll.

43. ábra 1. Kampószeg, alátétek és tengelypecek

33

Karbantartás VIGYÁZAT! A karbantartás előtt teljesen szüntessék meg a ProPass áramellátását.

Kenés A ProPass kenése 

Használjanak általános célú gépjárműkenőzsírt.



Rendszeresen hajtsák végre a kenést, normál működtetés esetén 25 óránként.



Rendkívül poros vagy szennyezett környezetben naponta hajtsák végre a kenést.



Kenjenek le minden csapágyat, csapágycsészét és láncot.

46. ábra 1. Zsírzószerelvények az alapon (az egyik hátul bal oldalt, a másik hátul jobb oldalt)

A kenési eljárás A ProPasson és a vontatott alvázon több zsírzószerelvény található (45, 46 és 47 ábra). 1. Tisztítsák meg a zsírzószerelvényeket. 2. Pumpáljanak zsírt a csapágyakba és csapágycsészékbe. 3. A zsírfelesleget távolítsák el. 4. A kerékcsapágyakat évente vagy 300 üzemóránként tisztítsák meg és helyezzék vissza.

47. ábra 1. Zsírzószerelvények a vontatott alvázon (elől és hátul, bal és jobb oldalon). Évente egyszer kenjék.

Napi ellenőrzések A ProPass működtetése előtt minden nap hajtsák végre a következő biztonsági ellenőrzéseket. A biztonsági problémákat jelentsék felettesüknek. Részleteket lásd a kézikönyv biztonsági útmutatásainál.

45. ábra 1. Zsírzószerelvények az alapon (az egyik elől bal oldalt, a másik elől jobb oldalt)

Abroncsok és kerekek A vontatójármű ajánlott abroncsnyomása 69 kPa, vagy az abroncs gyártója által javasolt érték. Lásd a vontatójármű abroncsára vonatkozó felhasználói kézikönyvet.  Nézzék meg, hogy nincs-e erőteljes kopás vagy látható sérülés.  Ellenőrizzék, hogy a kerékcsavarok szorosan rögzülnek-e, nem hiányzik-e valamelyik.

34

Hátsó ajtó

hidraulikaolajat is használhatnak, ha a műszaki paraméterei megfelelnek a megadott értékeknek és az ipari szabványoknak. Nem javasoljuk szintetikus folyadék használatát. A megfelelő termék kiválasztásához konzultáljanak kenőanyag-forgalmazójukkal. Megjegyzés: A Toro nem vállal felelősséget a nem megfelelő olaj használatából eredő károkért, ezért csak megbízható neves gyártók termékeit használják.

Ellenőrizzék, hogy az ajtó állítható része beragadás nélkül nyitható, zárható.

Emelőállványok 





Közlekedés előtt az emelőállvány(oka)t helyezzék a felső pozícióba. Truckster közvetlen csatlakozású alvázaknál helyezzék az emelőállványokat a gép hátuljára. Ellenőrizzék, hogy nincs-e sérülés a kampószegen vagy az emelőállványon, és hogy a biztonsági szeg a helyén van-e (a hiányzó biztonsági szeget pótolják, a sérültet cseréljék ki). Nézzék meg, hogy nem lazák-e a vonóhorog csatlakozásai.

Anyag tulajdonságai: -viszkozitás, ASTM D445

cSt@40°C 55-62 cSt@100°C 9,1-9,8 -viszkozitási index, ASTM 140-152 D 2270 Dermedéspont, ASTM D97 -35°F - 46°F Ipari specifikációk: API GL-4, AGCO Powerfluid 821XL, Ford New Holland, FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 és Volvo WB101/BM

Hidraulikus rendszer 

 

Nézzék meg, hogy nem szivárog-e az olaj a hidraulikus rendszerből. Szivárgás esetén húzzák meg a szerelvényeket vagy cseréljék ki, javítsák meg a sérült alkatrészt. Nézzék meg, hogy nincs-e erőteljes kopás vagy látható sérülés a hidraulikatömlőkön. Ellenőrizzék a hidraulikaolaj szintjét. Szükség esetén töltsék fel.

Megjegyzés: sok hidraulikaolaj szinte teljesen színtelen, ezért nehéz a szivárgást észlelni. Piros festék adalék rendelkezésre áll 20 ml-es kiszerelésben. Egy palack elegendő 15-22 l hidraulikaolajhoz. A rendelésszám 44-2500.

Szalag és hátsóajtó-szigetelések 



Nézzék meg, hogy nincs-e erőteljes kopás vagy sérülés a gumitömítéseken. Szivárgás esetén cseréljék ki, javítsák meg a tömítéseket. Ellenőrizzék és állítsák be a szállítószalag kaparólapját. Ügyeljenek rá, hogy a kaparólap teljesen érintkezik a szalaggal annak teljes hosszában.

Vezeték nélküli szabályozó Az alap és a távirányító kommunikációja A rendszer használatának feltétele az alap és a távirányító kommunikációja, azaz összekapcsolódása (Association). A távirányító és alap összekapcsolódását a gyárban létrehozzák, azonban előfordulhat, hogy a terepen újra létre kell hozni az összekapcsolódást, az alábbi módon: 1. Kapcsolják ki az alapegységet és a kézi egységet. 2. Álljanak az alapegység közelébe. 3. Egyszerre nyomják meg és tartsák lenyomva a BE-/KIKAPCSOLÁS gombot és a MINDEN LEÁLLÍTÁSA gombot. A kézi távirányító végrehajtja az indítási folyamatot és megáll az ASSOC PENDING (összekapcsolódás függőben) pontnál. 4. Tartsák továbbra is lenyomva a két gombot, amíg megjelenik az ASSOC ACTIVE (összekapcsolódás aktív) felirat (kb. 4 másodperc). 5. Engedjék el a két gombot. A kijelzőn megjelenik a CLR CHAN SCAN (csatornakeresés). A kézi távirányító megkeresi az összes rendelkezésre álló csatornát, és kiválasztja a legkevesebb forgalmat bonyolító csatornát.

Röpítőtárcsák   

Nézzék meg, hogy nem kopottak-e a röpítőtárcsa lapátjai. Ha vékonyra koptak, cseréljék ki őket. Nézzék meg, hogy a röpítőtárcsa háza nem repedt vagy korrodált-e. Szükség esetén cseréljék ki a kopólapokat. A sérült, olvashatatlan biztonsági matricákat cseréljék ki.

Hidraulikus rendszer A gép a gyárból történő kiszállításkor meg van töltve kiváló minőségű hidraulikaolajjal. Az első beindítás előtt és utána naponta ellenőrizzék a hidraulikaolaj szintjét. A javasolt csereolaj: Toro prémium sebességváltó-/hidraulikaolaj (alkatrészszámot lásd a katalógusban vagy a Toro forgalmazónál) Egyéb folyadékok: Ha Toro olaj nem áll rendelkezésre, más ásványolaj-alapú univerzális 35



6. Nyomják meg a TÁROL gombot. A kijelzőn megjelenik a POW UP BUNIT szöveg. 7. Kapcsolják be az alapegységet. A kézi egység összekapcsolódik az alappal. Sikeres művelet esetén megjelenik az ASSOC SUCCESS felirat.

Ellenőrizzék a hajtólánc és a lánckerék állapotát és feszülését.

Fontos információ: Nézzék meg, hogy nem ragadt-e anyag a szállítószalag ágyába, a szalagba vagy a görgőkbe. Lásd a ProPass mosása részt.

Az elemek behelyezése/cseréje

Szállítószalag feszítése

1. Távolítsák el az elemtartó fedelét rögzítő négy csavart. Vegyék le az elemtartó fedelét. Megjegyzés: Az elemtartó fedelét rögzítő négy csavart a furatok menetei „megfogják”, de ha túlságosan kicsavarják őket, akkor elveszhetnek. 2. Vegyék ki az elemeket és a helyi előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsák. 3. Az új elemeket megfelelő polaritással helyezzék be (a helytelen polaritás nem tesz kárt az egységben, de nem fog működni) (48. ábra). 4. Helyezzék vissza az elemtartó fedelét, és rögzítsék a négy csavarral. A csavarok rögzítése legyen elég szoros, de ne legyen túl szoros.

Feszítsék meg a szalagot, ha csúszik, kicserélték vagy másik alkatrész cseréje miatt meglazították. 1. Helyezzék a szalag V-alakú vezetőjét az elülső és hátulsó görgők vezetőibe. 2. A szalagállító csavarokat addig húzzák egyenlő mértékben, amíg a szalag feszes nem lesz (szükség esetén távolítsák el az elülső vezetőgörgő burkolatát és a hátulsó csúszda burkolatát). 3. Teljesen töltsék meg a ProPasst a használni kívánt legnehezebb anyaggal. 4. Két csavarkulccsal rögzítsék a feszítőrúd végét, majd lazítsák meg az ellenanyát, mely a rúd végéhez legközelebbi anya (49. ábra).

49. ábra 1. Ellenanya, 2. Állítóanya

5. Kapcsolják be a szállítószalagot, és nézzék meg, hogy csúszik-e. 6. Ha igen, állítsák le a szalagot és húzzák meg mindkét állítóanyát félfordulatnyira. Ne húzzák túl szorosra. 7. Ismételjék az 5. és 6. lépést addig, amíg megszűnik a csúszás. 8. Húzzák meg a rögzítőcsavart és helyezzék fel a sárga biztonsági burkolatot.

48. ábra 1. Elemtartó

A szállítószalag-rendszer karbantartása

Szállítószalag vezetése

Szállítószalag és görgők 



A szállítószalag-rendszer önvezető. Mind az elülső, mind a hátulsó görgő közepén található egy horony, melyben a szalag V-alakú vezetője fut. Néha a szalag a hornyokon kívül halad. A szalag visszavezetéséhez: 1. Döntsék el, hogy a szalag melyik oldal felé halad. 2. Mindkét elülső sarokról vegyék le a biztonsági burkolatot.

Ellenőrizzék, hogy a szállítószalag egyenesen fut a görgőkön és nem csúszik. Állítsák be, ha szükséges. Lásd a kézikönyvben a szállítószalag vezetésére vonatkozó részt. Kéthavonta ellenőrizzék, hogy nem kopott vagy sérült-e az elülső vagy a hátulsó görgőscsapágy. 36

3. Azon az oldalon, amelyik felé a szalag halad rögzítsék a feszítőrúd végét, majd lazítsák meg az ellenanyát és húzzák meg az állítóanyát az anya két oldalával megegyező hosszban (49. ábra). 4. Húzzák meg mindkét ellenanyát, és kapcsolják be a szállítószalagot. 5. Ellenőrizzék a szalag mozgását. Addig ismételjék a fenti lépéseket, amíg a szalag visszatér helyes pozíciójába.

6. Emeljék fel a ProPass elejét, amilyen magasra szükséges. 7. Ha a ProPasst vontatójárműre szerelték, az emeléshez használják a vontatójármű emelőhengerét (lásd a vontatójármű használati utasítását). 8. Ha vontatott vagy Truckster közvetlen csatlakozású alvázat használnak, alkalmazzák az alvázon lévő emelőállványokat. 9. Nyissák ki teljesen a hátsó ajtót és fecskendezzenek vizet a töltőgarat-egységbe és a hátsó ajtóhoz. Vizsgálják meg az oldalsó tömítéseket, és szükség esetén cseréljék ki őket. 10. Keressék meg a tisztítólyuk matricáját a ProPass elején (51. ábra), kerti locsolócsővel fecskendezzenek keresztül az elülső burkolat rácsán, amíg az alsó tálcáról minden anyagot letisztítanak (52. ábra).

Fontos: Legyenek türelmesek! Ne feszítsék túl a szalagot! 6. Helyezzék vissza mindkét biztonsági fedelet.

A ProPass lemosása A ProPass festésében a só, kátrány, fanedv, műtrágya vagy vegyszerek kárt tehetnek. Ezeket a lerakódásokat a lehető leghamarabb le kell mosni mosószer és víz használatával. Csak olyan tisztítószert vagy oldószert használjanak, melyek nem tesznek kárt a festésben.

Megjegyzés: Ha a burkolatokat eltávolítják a zsírzáshoz, egyúttal tisztítsák ki a beragadt anyagot is.

VIGYÁZAT! Ne használjanak gyúlékony folyadékokat vagy mérgező gőzt kibocsátó tisztítószert. Kövessék a gyártó javaslatait.

Fontos: Ne használjanak nagynyomású mosót, mert ez leszedheti a festést, biztonsági matricákat és zsírt, és kárt tehet az alkatrészekben.

51. ábra 1. Tisztítólyuk matricája

1. Tisztítás előtt szereljék le a röpítőtárcsát, és külön mossák meg. 2. Távolítsák el a kézi egységet. 3. Meleg vízzel és enyhe tisztítószerrel mossák le a ProPass törzsét. 4. Tiszta vízzel teljesen öblítsék le a mosószer maradványait, mielőtt az megszáradna. 5. Vegyék le a ProPass hátuljáról a szalagtisztító kaparólapot (50. ábra).

52. ábra 1. Elülső tisztítólyuk 50. ábra 1. Szalagtisztító kaparólap

37

11. Ellenőrizzék, hogy minden beragadt anyagot kimostak-e a garatból, alsó burkolatból, szállítószalagból, teknőből és görgőkből. 12. Süllyesszék vissza a ProPasst a normál üzemelő pozícióba. 13. Szereljék vissza a szalagtisztító kaparólapegységet. Tolják a kaparólap rögzítőrúdját a szalagra. A kaparólag a lehető legfüggőlegesebb legyen, de érintkezzen a szalaggal.

Tárolás A ProPass hosszabb tárolása előtt: 1. Alaposan tisztítsák meg a ProPasst. Távolítsák el a szükséges alkatrészeket. 2. Távolítsák el a kézi egységet. 3. Ellenőrizzék, hogy a vészhelyzeti leállító gomb be van-e nyomva. 4. Ellenőrizzék az összes rögzítőt, szükség esetén húzzák meg őket. 5. Zsírozzák meg az összes szerelvényt és forgó részt. A kenőanyag-felesleget töröljék le. 6. Enyhén csiszolják meg a karcolt, lepattogzott vagy rozsdás részeket és vigyenek fel javítófestéket. 7. Ha lehet, tárolják a ProPasst beltérben.

38

Sematikus ábrák

Floor = szalag, Spinner = tárcsa, Electrical schematic – standard hydraulics = Hidraulikus rendszer elektromos ábrája Electrical schematic – wireless system = Vezeték nélküli rendszer elektromos ábrája

39

Vezeték nélküli hidraulika - hidraulikus ábra

40

Szabvány hidraulikus rendszer - hidraulikus ábra

41

Jegyzetek:

42

Toro garancia Korlátozott jótállás

Mire terjed ki a garancia Alkatrészek

A Toro és kapcsolt vállalata, a Toro Warranty Company, a közöttük létrejött megállapodás értelmében közösen vállal garanciát arra, hogy az Önök által megvásárolt termék két évig vagy időmérővel felszerelt gépeknél 1500 üzemóráig (amelyik előbb bekövetkezik) mentes anyaghibától és kivitelezési hibától. Garanciális feltétel esetén a terméket költségmentes megjavítjuk (beleértve a hibadiagnosztikát, laboratóriumi, alkatrészés szállítási költségeket). A jótállás az eredeti kiskereskedelmi vásárlónak történő átadás napján kezdődik.

Az előírt karbantartás keretében kicserélendő alkatrészek jótállási ideje az adott alkatrész ütemezett kicserélési idejéig tart. A jótállás keretében kicserélt alkatrészek jótállási ideje megegyezik az eredeti termék jótállási idejével, és a Toro tulajdonába kerülnek. Toro dönti el, hogy a meglévő alkatrészeket vagy egységeket megjavítja vagy kicseréli. A Toro használhat újramegmunkált alkatrészeket a garanciális javításokhoz. Akkumulátorok

A garanciális szolgáltatások igénylése

A normál használat során lemerült akkumulátor cseréje a tulajdonos feladata.

Amennyiben úgy érzik, hogy garanciális esemény történt, fel kell keresniük a forgalmazót, akitől a terméket vásárolták.

A karbantartás költsége a tulajdonost terheli

A tulajdonos felelőssége

Általános feltételek

A tulajdonos köteles elvégezni a Felhasználói kézikönyvben meghatározott karbantartást és beállításokat. Ha ezt nem teszi meg, a jótállási kérelem visszautasítható.

A jótállás kizárólag a hivatalos forgalmazó általi javításra terjed ki. Sem Toro, sem kapcsolt vállalata, a Toro Warranty Company nem felel a termék használatával kapcsolatos közvetett, véletlen vagy következményes károkért, beleértve a helyettesítő berendezés vagy szolgáltatás biztosításának költségét a meghibásodás ésszerű időtartama alatt. A termék forgalmazhatóságára és használatra való alkalmasságára vonatkozó garancia csak jelen jótállás időtartama alatt érvényes.

Mire nem terjed ki a garancia A jótállási időszak alatt bekövetkező meghibásodás nem minden esetben anyaghiba vagy kivitelezési hiba. A jelen jótállás nem terjed ki az alábbiakra: 

A nem Toro cserealkatrészek használatából eredő termékhibák.



A javasolt karbantartás és/vagy beállítások elmulasztásából eredő termékhibák. Ha nem hajtják végre a kézikönyvben javasolt karbantartást, a jótállási igény visszautasítható.



A gondatlan, helytelen módon történő használatából eredő termékhibák.



A használat közben elhasználódó alkatrészek (többek között fékbetétek, kuplungbetétek, lapátok, tekercsek, görgők és csapágyak, kaparólapok, gyújtógyertyák, abroncsok, szűrők, szalagok, membránok, fúvókák és visszacsapószelepek), kivéve ha hibásnak bizonyulnak.



Külső hatás (többek között időjárás, tárolási gyakorlat, szennyeződés, nem megfelelő üzemanyag, hűtőfolyadék, kenőanyag, adalék használata, műtrágya, víz, vegyszerek, stb.) miatt bekövetkező hibák.



A vonatkozó ipari szabványoknak meg nem felelő üzemanyag (benzin, dízelolaj vagy biodízel) használatából eredő hiba.



Normál zaj, rezgés, kopás és elhasználódás.



A normál kopás vonatkozik többek között az ülések kopás vagy súrlódás miatti károsodására, a kopott festett felületekre, a megkarcolódott matricákra vagy ablakokra, stb.

Az Egyesült Államokon vagy Kanadán kívüli országokban Az Önöknél érvényes garanciális feltételeket igényeljék a Toro forgalmazótól.

43