ÉÉÉÉ

MRSz LÉGIJÁRMŰ ÜZEMBEN TARTÁS H - 139

Számjel:

MRSz L/1/1 Kiadás dátuma:

2014.nov.08.

LÉGIJÁRMŰ

ÜZEMBEN TARTÁSI SZERZŐDÉS

Tárgyév: 2015

LÜT

Oldalszám:

7/1

Szerződésszám:LUT/vevőkód /ÉÉÉÉ

1. A SZERZŐDÉS ÁLTALÁNOS TARTALMA Szerződő felek: Megbízó adatai Név (Cégnév) Képviselő neve (cégek esetében) Lakhely (székhely) Postacím (ha nem a lakhely/székhely) Kapcsolattartó (ha nem a megbízó, vagy Képviselője) Telefonszám e-mail cím Adószám (cégek esetében) Bankszámlaszám

Megbízott adatai Magyar Repülő Szövetség (MRSz) eng. sz.: HU.M.G.0139 Mészáros László elnök 1138 Budapest, Dagály u. 11. 2040 Budaörs 2, Pf 8. Balogh György FLF Vezető

0036-20-777-9906 [email protected], [email protected] [email protected] 18231052-2-41 10300002-10599142-49020011

A szerződés tárgya: Megbízó megbízza a Megbízottat, az jelen szerződés 1. sz. mellékletét képező specifikációban leírt légi eszközök üzemben tartásával és Repülés Biztonsági szolgálat nyújtásával, Megbízott a megbízást elvállalja. 1. A Felek kijelentik, hogy a szerződést a légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény 19.§ (1) /a. pontjában leirt kötelezettségek és a polgári légijármű üzemben tartásának szakmai feltételeiről és engedélyezési eljárásáról szóló 20/2002. (III. 30.) KöViM rendeletben előírt üzembentartói feladatok, valamint a légi-, a vasúti és a vízi közlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló 2005. évi CLXXXIV. törvény 20 §, valamint a 123/2005. (XII. 29.) GKM rendelet (a továbbiakban Rendelet) 3.§ bekezdéséiben előírt üzembentartói baleseti ügyeleti, illetve repülésbiztonsági szolgálat (a továbbiakban együttesen Szolgáltatás) ellátására kötik meg. 2. Jelen Szerződés elválaszthatatlan részét képezik a karbantartási szerződések másolatai, az üzembentartásra felajánlott légijárművek adatlapja (1 számú melléklet) és az MRSz LÜT és ReBiSz szolgáltatás díjtételei és azok kiegyenlítése c. adatlap


Számjel:


LÉGIJÁRMŰ

2014.nov.08.


LÜT

Tárgyév: 2015

Oldalszám:

7/2

(2. számú melléklet) amelyek együttesen a tárgyévre biztosítják a szolgáltatás igénybevételét. 3. A Szerződés minden évben újraköthető az alábbi feltételekkel: a. A Felek a Szerződés részét képező „Adatlapok” (1.sz. melléklet) fejezetét a szerződéstől eltérő minden változás esetén pontosítják. b. Megbízó az „Adatlapokon”-on (1.sz. melléklet) pontos adatokat szolgáltat az üzembentartási szerződés keretében lévő légijármű(vek)ről. A szolgáltatott adatok alapján elfogadja az MRSz LÜT (és benne Rebisz) szolgáltatás díjtételeit és fizetési feltételeit. A szerződés a tárgyi évre a Felek aláírásával létrejön és a díj kiegyenlítésével hatályba lép. 4. A Megbízó tudomásul veszi, hogy az adatok pontatlan, valótlan vagy késedelmes közlése szerződésszegésnek minősül és a szerződés azonnali megszűnéséhez vezethet. Az ebből eredő mindennemű felelősség a Megbízót terheli. A szerződésszegés tényének megállapítása, illetve a megszüntetésére felszólító írásbeli értesítés határidejének teljesítés nélküli lejárta után az Üzembentartó a szerződést a határidő dátumával megszűntnek tekintheti. A Megbízónak felróható szerződésszegés esetén az éves Üzembentartási díj időarányos visszafizetésére nincs lehetőség. 5. A Megbízó tudomásul veszi, hogy a Szerződés következő évi újrakötésének a feltétele az előző év díjfizetési kötelezettségének maradéktalan teljesítése. 6. A Megbízó tudomásul veszi, hogy a szerződés megszűnéséről az Üzembentartó haladéktalanul értesíti az illetékes Légügyi Hatóságot és a KBSz-t. Ez az értesítés azonban nem helyettesíti Megbízó bejelentési kötelezettségét. 7. A Felek megállapodnak abban, hogy a 1.sz. mellékletben felsorolt, szerződött légijárműveket az Üzembentartó a hatályos jogszabályok alapján, valamint jelen szerződésben meghatározott feltételek szerint üzemben tartja . 8. Az Üzembentartó kijelenti, hogy gondoskodik a jelen szerződésben vállalt és a jogszabályokban meghatározott üzembentartói tevékenység ellátásához szükséges szakmai-, jogi- és infrastrukturális feltételrendszer meglétéről, a működéshez szükséges hatósági engedélyekről, valamint ezek folyamatos érvényességéről. 9. A megbízó egyidejűleg megköti, vagy bemutatja a Légijármű Karbantartási szerződést. Amennyiben más szervezettel kötött a Megbízó Karbantartási Szerződést, úgy az eredeti szerződés bemutatásával és másolati példányának átadásával egyidejűleg kérheti az MRSz-t a szerződés elfogadására. MRSZ ebben az esetben jogosult a karbantartó szervezet auditjára saját FLF szervezetén keresztül az MRSz Minőségügyi kézikönyvében leírt eljárás alapján, és az alapján dönt a Karbantartási szerződés elfogadásáról. 10. A Megbízó jelen szerződés aláírásával kijelenti, hogy a szerződött légijármű(vek) re vonatkozóan felmenti mindenkori kötelező felelősségbiztosítóját a titoktartási kötelezettség alól a biztosítás érvényességét és díjfizetését illetően és felhatalmazza Üzembentartót, hogy a biztosítótársaságtól a biztosításra vonatkozó fenti adatokról közvetlenül is érdeklődjön, valamint felhatalmazza a biztosítótársaságot ezen adatok kiadására.


Számjel:


LÉGIJÁRMŰ

2014.nov.08.


LÜT

Tárgyév: 2015

Oldalszám:

7/3

11. A szerződés területi hatálya: Magyarország. 12. A szerződés lehetőséget nyújt a légijárműveket élő illetve alvó kategóriába sorolni: a. Élő kategória esetén a légijármű teljesen légialkalmas, minden dokumentuma érvényes, és repülésre bocsátható a 4.) fejezetben felsoroltak kivételével. b. Alvó kategóriába a légijárművet csak az aktuális Légialkalmassági Felülvizsgálati Bizonyítvány (LFB) lejárati dátuma után lehet helyezni és abban addig tartható, amíg új LFB kiadását nem kéri a Megbízó. 13. A szerződés időbeli hatálya. A szerződés egy naptári évre, január 1.-től december 31.-ig szól, újrakötése éves ciklusokban történik a tárgyévet megelőző év utolsó negyedévében. Üzembentartó a Megbízóhoz eljuttatja az aktuális éves szerződés nyomtatványait 2 példányban. Megbízó a szerződés, és vonatkozó mellékleteinek mindkét példányos kitöltésével (az adatok pontosításával, és/vagy frissítésével), aláírásával és visszaküldésével az Üzembentartót értesíti a tárgyi évben üzemben tartatni kívánt légijárművekről lajstromjel szerint. E szerződés 1. oldal 2. pontja alapján, így a „szerződés a tárgyi évre létrejön és a díj kiegyenlítésével hatályba lép”. Megbízó a számlát az MRSz által is aláírt szerződéssel egyidejűleg kapja meg, és tartozik kifizetni a számlán megadott határnapon belül. Az első év 2015. január 1től 2015. december 31-ig tart, azt követően a szerződés a tárgyévvel azonos időtartamra hatályos. 14. Abban az esetben, ha a Megbízó év közben köti, vagy felmondja a szerződést, úgy az Üzembentartót az adott időszakra esedékes arányos szolgáltatási díj megilleti, melynek mértéke az évből szolgáltatással fedett napok számának az éves díj 1/365öd részével szorzott összege. Fizetési feltételek. A számla kiegyenlítése a szerződés aláírását követően, a számlán szereplő fizetési határidőre kell, hogy megtörténjen. A számlán szereplő összeget, az MRSZ MKB Banknál vezetett 10300002-10599142-49020011 számú számlára történő átutalással kell teljesíteni.

15.

2.) AZ NKH LH ÁLTAL H – 139 ENGEDÉLY SZÁMON JÓVÁHAGYOTT MRSZ LÉGIJÁRMŰ ÜZEMBEN TARTÓ SZERVEZET KÖTELEZETTSÉGEI a. Légijármű Üzemben Tartás légiüzemeltetésért felelős vezetői, valamint Légijármű Üzemben Tartás karbantartásért felelős vezetői és Repülés biztonsági szolgálati teendők ellátása. Felelős: Üzembentartásért felelős vezető b. A légijármű műszaki felülvizsgálataihoz, berepülések végrehajtásához és ReBiSz tevékenységek ellátásához szükséges szakszemélyzet és infrastruktúra biztosítása. Felelős: Üzembentartásért felelős vezető c. A légijármű lajstromba vételével, légialkalmassági vizsgálatával, üzembeállításával, üzemeltetésével, tulajdonos változással kapcsolatos engedélyek, hatósági eljárások


Számjel:


LÉGIJÁRMŰ

2014.nov.08.


LÜT

Tárgyév: 2015

Oldalszám:

7/4

ügyintézése (eljárási díjak, illetékek, valamint az okmányok magyar nyelvű fordítása kivételével). Felelős: Karbantartásért felelős vezető d. Közreműködik a légijármű fedélzeti okmányainak érvényesítésével kapcsolatos feladatokban. Felelős: Karbantartásért felelős vezető e. Megbízó jelentése alapján légijármű és repülőgépvezetői üzemidő nyilvántartó rendszerben gyűjti és vezeti az üzembentartott légijárművek és üzemidő nyilvántartásra kötelezett egységeik adatait, valamint a légijárművezetők repült idejét, és ezek alapján a légijármű tulajdonos, a Karbantartó, a REBISz, illetve FLF szervezet felé időben jelzést ad a soronkövetkező teendőkről. Felelős: Műszaki Nyilvántartó f. Üzembentartó a légijármű karbantartási, ápolási, vagy az alkalom szerint szükséges munkáit az Üzembentartóval együttműködésben levő, jogosult szervezettel a Megbízó megrendelése alapján és költségére elvégezteti. Felelős: Karbantartásért felelős vezető g. Üzembentartó fenntartja magának a jogot arra vonatkozóan, hogy amennyiben a Megbízó saját választása szerinti helyen javíttatja a légijárművét és az ellenőrzés során feltárásra kerül, hogy bizonytalan, vagy nem megfelelő eredetű alkatrészt építenek be, illetve használnak fel a légijármű karbantartása, javítása során, úgy a légijármű repülésre való üzemképességét (légialkalmassági vizsgálatra történő felterjesztését) megtagadhatja. A fentiekből eredő kár és felelősség a Megbízót terheli. Felelős: Karbantartásért felelős vezető h. Az üzembentartói baleseti szolgálat ellátása – felelős: ReBiSZ vezető: i. A baleseti ügyeleti szolgálatot Üzembentartó, a fenti hivatkozott Rendelet 3.§ - a szerint köteles ellátni. ii. Üzembentartó lefolytatja a KBSZ által üzembentartói hatáskörbe utalt eseményvizsgálatot, és arról jelentést készít, időszakos repülésbiztonsági ellenőrzést végez, amelynek tapasztalatait jegyzőkönyvben rögzíti. iii. Üzembentartó negyedéves és éves jelentést készít, amelyet Megrendelőnek is megküld. iv. Üzembentartó a vizsgálat során feltárt hiányosságok jövőbeni megszüntetésére és a biztonság folyamatos növelése érdekében, a hatáskörébe eső területeken saját hatáskörben, illetve saját szervezetén belül intézkedik, és ennek végrehajtását Megbízótól is megkövetelheti.


Számjel:


LÉGIJÁRMŰ

2014.nov.08.


LÜT

Tárgyév: 2015

Oldalszám:

7/5

3.) JELEN SZERZŐDÉS ALAPJÁN A LÉGI JÁRMŰ TULAJDONOS (MEGBÍZÓ) FELADATAI ÉS KÖTELEZETTSÉGEI a) Ismeri, elfogadja és követi a Magyar Repülő Szövetség Üzembentartási és REBISz Kézikönyvében foglaltakat. Az Üzembentartási kézikönyv aktuális példánya letölthető a következő helyről: www.aeroclub.hu/new/Üzembentartás/Kézikönyv b) Jogosultsága keretében elvégzi az üzemeltetésre, karbantartásra vonatkozó légiközlekedési előírásokat, karbantartási utasításokat, az Üzembentartó / FLF vezető utasításait, illetve az Üzembentartóval egyeztetve gondoskodik azok végrehajtásáról. c) A légijármű műszaki kiszolgálását olyan szerelővel végezteti, aki megfelelő hatósági szakmai jogosításokkal rendelkezik és a Megbízóval érvényes munkavállalási szerződéssel, vagy megbízással rendelkezik és e munkavégzésre történő megbízatása az Üzembentartási Szerződés időszakára a szerződött karbantartó szervezet egyetértésével, írásbeli meghatalmazásával történik. d) Karbantartási munkálatokat (műhelyköteles munkák, időszakos ellenőrzések, ápolások, javítások) csak az Üzembentartóval egyeztetett, arra jogosított karbantartó szervezettel végezteti. e) Pontos és naprakész nyilvántartást vezet légijárműveinek üzemidő – és repülőgépvezetőinek repült idő eredményeiről, és az FLF szervezet értesítésétől függetlenül is gondoskodik az időszakos teendők tervezéséről a határidők bekövetkezte előtt. f) A légijármű légiüzemeltetését olyan pilóta végezheti, aki megfelelő hatósági jogosításokkal és az üzembentartási szerződés időszakára az Üzembentartó főpilótájának megbízásával, valamint MRSZ licensszel rendelkezik. g) A vonatkozó rendelet szerint a hatósági eljárási illetéket megfizeti. h) Rendelkezik a vonatkozó szabályzókban előírt engedélyekkel és biztosításokkal, és azok díját megfelelő időben kiegyenlíti a biztosítás folyamatosságának fenntartásához. i) Haladéktalanul tájékoztatja az Üzembentartót a légijármű esetleges meghibásodásáról, illetve sérüléséről, a légijármű műszaki állapotában, tulajdonosában bekövetkezett változásról. j) A légijármű üzemidejéről rendszeresen, de legkésőbb havonta, tárgyhót követő hó 10. napjáig az elvárt részletességű és tartalmú pontos adatokat szolgáltat k) A légialkalmasságot befolyásoló meghibásodásokról, javításokról, a javítást végző szervezet/szerelő megnevezésével, a felmerülésének idején, a munkák megkezdése előtt jelentést küld az Üzembentartó részére. l) Az 1/1 pontban hivatkozott Rendelet előírásai szerint, időben jelenti a Szolgáltatónak a rendellenességeket, eseményeket, és a becsült kárértéket. A bejelentési kötelezettségét a +36 20 777 9915, vagy a +36 20 777 9107 telefonszámon teljesíti.


Számjel:


LÉGIJÁRMŰ

2014.nov.08.


LÜT

Tárgyév: 2015

Oldalszám:

7/6

m) Az üzemeltetői felügyelete alatt történt felszállásokra, repült időkre, továbbá a pilóták számára valamint a légijárművekre és kategóriákra vonatkozó adatokat, minden negyedév utolsó napját követő 15 napon belül, előzetes kérés nélkül, a szerződő képviselőjének aláírásával ellátott okiraton megküldi a Szolgáltatónak postai- vagy elektronikus úton 2042 Budaörs 2, Pf. 8. vagy a [email protected] e-mail címre. n) A repülőesemény vizsgálatánál felmerülő technikai feltételeket biztosítja (pl. a sérült légi jármű estleges szétszedése, szállítása, tárolása, zárolása), valamint Megrendelő köteles közreműködni minden olyan vizsgálatban, és az Üzembentartó rendelkezésére bocsátani minden információt, amely az esemény kivizsgálásához szükséges. o) Végrehajtja és határidő lejártáig írásban visszajelez a ReBiSz által feltárt és / vagy az Üzembentartó által elvégezni rendelt tevékenységekről. p) A Megbízó tudomásul veszi, hogy késedelmes fizetés esetén az MRSz késedelmi pótlékot számít fel, amelynek mértéke 30 napig az éves üzembentartási díj 10%-a. Ezt követően a szerződést a nem fizetett időszak első napjától kezdve Üzembentartó érvénytelennek tekinti, és erről levélben értesíti Megbízót annak utolsó ismert címén, az Illetékes Légügyi Hatóságot és a KBSzt.

4. )A Megbízó nem bocsáthatja repülésre a légijárművet, ha: 1. A légijármű „alvó” kategórában van a szerződés szerint, a szerződés módosításig és a szükséges eljárások befejezéséig; 2. A légialkalmassági bizonyítvány és/vagy a légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány és/vagy a lajstromozási bizonyítvány lejárt, elveszett, vagy adatai nem a valós helyzetet tükrözik; 3. Biztosítási szerződés lejárt, illetve az esedékes biztosítási díj nincs rendezve; 4. Lejárt, vagy nincs meg a lajstromjelre és készülékre szóló rádióengedély; 5. Nincsenek elvégezve az esedékes karbantartások, légialkalmassági utasítások, kötelező bulletinek és/vagy nincsenek dokumentálva; 6. Nincsenek a fedélzeten az előírt okmányok, berendezések, tartozékok; 7. Meghibásodást tapasztal, vagy erről tudomást szerez (erről a szerződés 3/ i. pontja szerint haladéktalanul köteles informálni az Üzembentartót); 8. A légijármű bármilyen sérülést szenved – a sérülés megfelelő szervezettel vagy szakértővel való megvizsgálásáig és a szakértő véleménye alapján szükséges további intézkedések dokumentált elvégzéséig.


Számjel:


2014.nov.08.

LÉGIJÁRMŰ


LÜT

Tárgyév: 2015

Oldalszám:

7/7

5.) ZÁRADÉK 1. Az Üzembentartó, a Megbízó és a szerződésben meghatározott Üzemeltető szerelő(k) a feladatokat a légügyi előírások betartásával végzik. A szerződő Felek az üzembentartás és üzemeltetés feladatait az érvényben lévő jogszabályokkal és hatósági követelményekkel összhangban fogadják el. 2. A szerződésben rögzített kétoldalú kötelezettségek nem teljesítése a szerződés megszűnését vonhatja maga után, annak pénzügyi rendezési kötelezettségével együtt – a rendezés kötelezettsége a szerződést megszegő felet terheli. 3. Megbízó tudomásul veszi, hogy minden olyan díjat, büntetést, bírságot, amelyet jelen szerződés alapján az Illetékes Hatóságok az MRSz-re, mint az adott légijármű üzembentartójára rónak ki, de amelynek kiváltó oka nem közvetlenül az MRSz-nek róható fel (pl. repülés lejárt rádióengedéllyel, biztosítással, vagy légialkalmassági okmányokkal, stb.), MRSz haladéktalanul továbbhárít Megbízóra, brutto 10.000 Ft egyidejű kezelési költség felszámítása mellett. 4. A Felek kifejezik azon szándékukat, hogy e szerződésből eredő, vagy azzal kapcsolatban felmerülő vitáikat, nézetkülönbségüket elsősorban tárgyalás útján kívánják rendezni. Amennyiben ez nem vezet eredményre, úgy a Felek jogvita esetén alávetik magukat a hatásköri szabályoktól függően vagy a Fővárosi Törvényszék, vagy a Pesti Központi Kerületi Bíróság illetékességének. 5. Jelen szerződés előírásaira, a szerződésben nem szabályozott kérdésekre, valamint a szerződésből adódó jogvitákra a Ptk. rendelkezései az irányadók.

Kelt: Budapest. 201…év ……..hó ….nap. …………………………………………… .…..……………………………………… Megbízó részéről

Kelt: 201….év ..……..hó …….nap ………………………………………… …………………………………………. MRSZ LÜT szervezet részéről

Mellékletek: 1. A szerződésben szereplő légi járművek lajstromjel szerinti adatlapjai; (MRSz A /1/1) Új szerződés, vagy újonnan bekerülő lajstromjel esetén töltendők ki 2. Az MRSz LÜT szolgáltatás díjtételei és azok kiegyenlítése (MRSz L/1/2) 3. FLF és Karbantartási szerződések másolatai

ÉÉÉÉ

Recommend Documents