Dvou-osé brzdové čelisti

(Czech)

DM-BR0003-06

Příručka prodejce

Dvou-osé brzdové čelisti BR-9000 BR-9010 BR-6800 BR-6810 BR-5800 BR-5810 BR-5710 BC-9000 BC-R680 SM-CB90

OBSAH DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ��3 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ��4 MONTÁŽ��7 Montáž na řídítka�� 7 Montáž brzdového lanka�� 8 Montáž SM-CB90�� 11 Montáž brzdových čelistí�� 12 Nastavení polohy brzdových špalíků�� 18 Upevnění lanka BC-9000/R680�� 19

NASTAVENÍ��23 Nastavení předpětí torzní pružiny�� 23 Úprava odstupu špalíků (při opotřebení špalíků)............................................................24

ÚDRŽBA��27 Výměna brzdových gumiček�� 27 Vlastnosti špalíků�� 29

2

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ ••Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. ••Důsledně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu. ••Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce. ••Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách (http://si.shimano.com). ••Dodržujte prosím rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony, týkající se Vašeho oboru podnikání.

Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně seznamte s touto příručkou a při používání postupujte podle ní.

Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí, hrozícího při nesprávném používání produktu.

NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky.

VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky.

UPOZORNĚNÍ Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí.

3

BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ VAROVÁNÍ ••Při montáži komponentů postupujte podle pokynů v přiložených návodech. Důvodně doporučujeme použití pouze originálních komponentů Shimano. Pokud dojde např. k uvolnění nebo poškození šroubů či matic, může dojít k pádu a vážnému zranění jezdce. Avšak také nesprávné nastavení může být příčinou problémů, jejichž následkem dojde k pádu a vážnému zranění jezdce. ••

Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle.

••Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu.

Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: •• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému může být příčinou ztráty kontroly nad bicyklem a pádu s vážnými následky. Vzhledem k tomu, že se jízdní vlastnosti bicyklů mohou lišit, dbejte na náležité obeznámení s ovládáním a brzdnou technikou (včetně průběhu brzdné síly v závislosti na stlačení páky). Seznamte se s návodem, dodávaným s bicyklem, případně se obraťte na svého cykloprodejce a jízdní a brzdnou techniku na vhodném místě nacvičujte. •• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a následně pádu jezdce s vážnými následky. •• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje. •• Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě. •• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním. •• Dbejte, aby se na brzdové špalíky nedostal žádný olej, nebo mazací tuk. Pokud dojde ke znečistění špalíků olejem či jinými mazivy, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele, mohlo by dojít ke zhoršení účinnosti brzd. •• Zkontrolujte zda nejsou lanka zkorodovaná, roztřepená a nalomená. V případě zjištění jakýchkoli poškození se obraťte na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně fungovat. •• Z podstaty materiálů z uhlíkových vláken vyplývá, že páky nesmí být jakýmkoli způsobem upravovány, jinak by mohlo dojít k jejich prasknutí a nefunkčnosti brzdového systému. •• Před jízdou kontrolujte, zda není v karbonové struktuře patrné roztřepení nebo praskliny. Při zjištění jakéhokoli poškození na bicyklu nejezděte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Poškozená páka může prasknout a způsobit nefunkčnost brzdy.

4

Pro montáž a údržbu bicyklu: •• Brzdy ovládejte pákami Dual control nebo brzdovými pákami v kombinacích, uvedených v následující tabulce. Kombinace u kterých je v tabulce uvedeno "NE" nepoužívejte. Brzdy by mohly být příliš účinné a zapříčinit pád jezdce. Brzdové čelisti

Kombinace

páky Dual Control

Brzdová páka

ST-9070 ST-9071 ST-9001 ST-9000 ST-6870 BR-9000

ST-6871

BR-9010

ST-6800

BR-7900

ST-6770

BR-6800

Ano

BL-4600 BL-3500 BL-R780

ST-5800

BR-6810

ST-5700

BR-5800

ST-4600

BR-5810

ST-3500

BR-5710

ST-2400

BR-5700

ST-R460

BL-2400 BL-TT79

ST-R353 ST-R350

Ne!

Ne!

Jiné silniční páky Dual control

Jiné silniční brzdové páky než

než uvedené výše

uvedené výše

: Výstražné "NE!" označuje kombinace, které nesmí být v žádném případě použity.

•• Brzdy BR-9010/6810/5810/5710 nejsou opatřeny maticí pro nastavení lanka a uvolňovací páčkou. Použijte SM-CB90. Se zvyšujícím se opotřebením brzdových špalíků přestane být možné upravit jejich odstup od ráfku rukou. •• Matice, upevňující brzdové čelisti na rám, dotahujte stanoveným utahovacím momentem. · Pro brzdy upevněné maticí, použijte pojistné matice s nylonovou vložkou (samojistící matice). · Pro brzdy se zapuštěnou upevňovací maticí, použijte zapuštěné matice odpovídající délky, umožňující alespoň šest nebo více otáček; při opětovné montáži aplikujte do závitu tmel (fixační adhezivum). Uvolnění spoje a následné upadnutí brzdy by mohlo způsobit zablokování kola a pád jezdce. Pokud by k podobné situaci došlo na předním kole, mohlo by dojít k přepadnutí jezdce přes řídítka a pádu s vážnými následky. •• Brzdy navržené jako zadní nelze použít jako přední brzdy. •• V držácích brzdových gumiček brzd BR-9010/6810/5810/5710 používejte vždy jen stanovené brzdové gumičky (R55C4, R55C4 (pro karbonové ráfky) nebo R55C4-1 (pro karbonové ráfky)). Běžné brzdové gumičky (R55C3, R55C3 (pro karbonové ráfky), R55C2, R55C (pro karbonové ráfky), R55C (pro keramické ráfky) a R55C+1) mají odlišný způsob upevnění. Upevňovací šroub by nešel dotáhnout, brzdová gumička by se vysmekla z držáku a brzda by byla nefunkční.

5

< BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS > • BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS je zadní brzda� Nelze použít jako přední brzdu� BR-9010-F/6810-F/5810-F (přední brzda) a BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS používají jiné brzdové botky a vnitřní součásti�

Držák brzdové gumičky

< BR-9010-F/6810-F/5810-F >

< BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS >

< BC-9000/R680 > • Lanko BC-9000/R680 (s polymerovým povlakem) snižuje třecí síly� Dbejte na dodržení následujících pokynů� Při jejich nedodržení nebude dosažená náležitá svěrná síla� Mohlo by dojít k uvolnění lanka, ztrátě brzdného účinku a případně k vážnému zranění jezdce� 1 Používejte v kombinaci s brzdami sad BR-9000/6800/5800� 2 Na lanko nenanášejte mazací tuk či jiné maziva� 3 Po provlečení lanka bowdenem může mazivo ulpět v místě upevňování lanka� Před upevňováním lanka mazivo důsledně setřete tkaninou�

POZN� Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: • Karbonové páky čistěte jemnou tkaninou� Používejte pouze neutrální čistící prostředky� Jinak by mohlo dojít k poškození struktury materiálu a snížení pevnosti� • Karbonové páky neponechávejte v prostředí, kde by mohly být vystaveny vysoké teplotě� Zabraňte kontaktu s ohněm� • Při kombinování silničních brzdových špalíků SHIMANO s keramickými ráfky, bude opotřebovávání rychlejší než obvykle� • Pokud kvůli opotřebení brzdových špalíků již nejsou patrné drážky, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele� • Každé brzdové špalíky mají své specifické vlastnosti� Pro podrobnosti se obraťte na svého cykloprodejce nebo dodavatele� • Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím�

Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů�

6

MONTÁŽ Seznam potřebného nářadí Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí� Brzdové čelisti Místo umístění

Nářadí Imbus klíč 5mm (BR-9000/6800/5800)

Upevňovací šroub brzdy

Imbus klíč 4mm (BR-9010/6810/5810/5710)

Upevňovací šroub špalíku

Imbus klíč 4mm

Upevňovací šroub lanka

Imbus klíč 5mm Imbus klíč 3mm (BR-9000/6800/5800)

Centrovací šroub

Imbus klíč 2mm (BR-9010/6810/5810/5710)

Šroub pro nastavení pružiny

Imbus klíč 2mm (BR-9000/9010*/6800) * BR-9010 má jen přední a zadní provedení� (Na brzdách BR-9010-RS nelze pružiny nastavovat�)

Lanko brzd Místo umístění

Nářadí

Kleště na bowdeny a lanka

TL-CT12

Páky Dual Control Místo umístění

Nářadí

Šroub objímky

Imbus klíč 5mm

Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty� Překročení povolených hodnot může způsobit poškození kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak nezaručí spolehlivé upevnění komponentů�

ST-9000/6800/5800/5700 Montáž na řídítka < ST-9000/6800/5800 > • Sestavu upevněte šroubem objímky ve vrchní části těla opěrky� Odtáhněte pryžový kryt opěrky a imbus klíčem 5mm dotáhněte šroub objímky� Šroub objímky

Utahovací moment: 6,0-8,0Nm

Pozn�: Upevňovací objímku, šroub objímky a matici objímky ST-9000/6800/5800 nelze použít pro žádné jiné komponenty� Nepoužívejte součásti jiných komponentů�

7

< ST-5700 > Stáhněte kryt opěrky a dotáhněte upevňovací matici imbus klíčem 5mm� Kryt jednotky

Prohlubeň Správná poloha podložky objímky (B) je, při pohledu zepředu, s malou prohlubní na povrchu v horním levém rohu�

Imbus klíč 5mm


Montáž brzdového lanka VAROVÁNÍ Na lanko nepoužívejte mazací tuk ani jiná maziva� Pokud při protahování lanka bowdenem ulpí na upevňovací části jakékoli mazivo, před upevňováním lanka ho odstraňte� Pokud ulpí na upevňovací části mazivo, nebude na lanku dosažená náležitá svěrná síla� Mohlo by dojít k uvolnění lanka, ztrátě funkčnosti brzd a následně vážnému zranění�

Pozn�: Dbejte, aby se lanko BC-9000/R680 nedostalo do kontaktu s řadící pákou nebo kovovými díly (nastavovacími prvky) čelisťových brzd� Pokud dojde k poškození povrchové úpravy při montáži lanka, povrchová úprava může ztratit hladkost, k ovlivnění funkčnosti však nedojde� Používejte bowdeny jejichž délka má i v krajních polohách řídítek určitou vůli�

Vhodné lanko < ST-9000/6800/5800 > Lanko BC-9000/BC-R680

Bowden Φ 5mm

Φ 1,6mm

< ST-5700 > Lanko řazení

SLR bowden Φ 5mm

Φ 1,6mm

8

Zkrácení bowdenu Pozn�: • Používejte bowdeny jejichž délka má i v krajních polohách řídítek určitou vůli� • Dbejte, aby nedošlo k poranění o hrot TL-CT12�

1. Kleštěmi (TL-CT12) nebo podobným nářadím bowden odstřihněte tak, aby spirála nezasahovala dovnitř�

Špatně

Spirála je ohnutá dovnitř

TL-CT12

Správně

Spirála není ohnutá dovnitř

2. Po odstřižení rozšiřte konec vložky (Φ 2,2 nebo více) pomocí TL-CT12 nebo jiným úzkým předmětem�

Srovnání odstřiženého konce do kruhového tvaru

TL-CT12 Hrot TL-CT12

Poloha koncovky s trubičkou pro bowden zadní brzdy • Koncovku s trubičkou nasaďte do vyobrazených poloh (A, B / Å, ı)� BR-9000 / 6800 / 5800 / 9010-RS / 6810-RS BR-9010 / 6810 / 5810 / 5710

B

A

B

A

9

< ST-9000/6800/5800 > Páku stiskněte jako při brzdění a provlečte brzdové lanko�

Bowden Koncovka lanka Zkontrolujte, zda je koncovka lanka správně usazena v úchytu� Úchyt lanka

OK Koncovka lanka Úchyt lanka

< ST-5700 > Podle vyobrazení provlečte lanko a váleček usaďte do úchytu lanka�

Bowden

Úchyt lanka

Jmenovka

Váleček lanka

10

Předběžně uchyťte bowden na řídítka (páskou nebo podobným způsobem). Bowden

Páska

VAROVÁNÍ Brzdy BR-9010/6810/5810/5710 nejsou opatřeny maticí pro nastavení lanka a uvolňovací páčkou. Použijte SM-CB90 (nastavovací prvek lanka). Se zvyšujícím se opotřebením brzdových špalíků přestane být možné upravit jejich odstup od ráfku rukou.

Montáž SM-CB90 Umístěte do vyobrazené polohy.

1 Lanko Váleček pro nastavení bowdenu

Otevírání z vnější strany směrem od brzdy

OPEN (Uvolněno)

2 Bowden (strana u páky) Pojistná matice

CLOSE (Uzavřeno)

3 Bowden (strana u brzdy)

Pozn.: Neumisťujte do polohy ve které by, při otočení řídítek, docházelo ke kontaktu s rámem.

Špatné umístění

11

4

BR-9000/6800/5800/9010/6810/5810/5710 Montáž brzdových čelistí < BR-9000/6800/5800 > Doporučené rozměry plášťů/ráfků

Vhodná šíře ráfku

Tloušťka

Průměr

BR-9000/6800

Φ 25mm nebo méně

Φ 680mm nebo méně

BR-5800

Φ 28mm nebo méně


Čelisťové brzdy Dodávané šíře ráfků

BR-9000/6800/5800

Ráfky

Šíře ráfku

Ráfky z al slitiny

19,6 – 24 mm

Kompozitní ráfky

Poznámky

19,6 – 24 mm 24 – 28 mm

Použijte R55C4-1 (pro karbonové ráfky)

Pozn�: Při použití karbonových ráfků šíře 24 až 28 mm, použijte R55C4-1 (pro karbonové ráfky)� Přední brzdu nelze používat jako zadní a naopak� Stiskněte čelisti pevně k ráfku a dotáhněte upevňovací matici�

Imbus klíč 5mm


Obvyklá poloha při montáži je při poloze hlavy nastavovacího šroubu dle vyobrazení�

Pozn�: Pokud při plném otočení řídítek dochází ke kontaktu brzdových čelistí s rámem, nalepte na rám přiloženou ochrannou nálepku�

12

< BR-9010/6810/5810/5710 > Doporučené rozměry plášťů/ráfků

Vhodná šíře ráfku

Tloušťka

Průměr

BR-9010

Φ 25mm nebo méně


BR-6810/5810/5710

Φ 28mm nebo méně


Čelisťové brzdy Dodávané šíře ráfků

Ráfky

Šíře ráfku

Ráfky z al slitiny

21 – 24 mm

BR-9010/6810/ 5810/5710

Kompozitní ráfky

Poznámky

21 – 24 mm 24 – 28 mm

Použijte R55C4-1 (pro karbonové ráfky)

Pozn.: Montážní pomůcku odstraňte až po dokončení montáže. Mohlo by dojít k poškrábání brzdových čelistí.

13

Přední

1. Na dosedací plochu vidlice dočasně upevněte montážní přípravek.

1 Imbus klíč 4mm

Utahovací moment: 0,5Nm

2, 3. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky.

2

3

4. Upevňovací šroub zcela dotáhněte. Utahovací moment: 5,0-7,0Nm

5. Nakonec odstraňte ochrannou destičku.

14

Zadní < BR-9000/6800/5800/9010/6810 >


Upevňovací šroub brzdy Imbus klíč 4mm


2. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky.

2


4. Nakonec odstraňte ochrannou destičku. < BR-5810/5710 > Pozn.: • Při montáži čelisťových brzd na rám, který má zapuštění otvoru 9,2 mm nebo hlubší, sejměte podložku. • Při montáži čelisťových brzd na rám, který má zapuštění otvoru méně než 9,2 mm, podložku použijte.

Miska

U rámů, kde je zapuštění otvoru menší než 9,2 mm (Rámy se šrouby z nerez oceli)

U rámů se zapuštěním otvoru 9,2 mm a více (Rámy se šrouby z Al slitiny)

15

1. Sejměte montážní přípravek. Miska

2. Sundejte podložku.

2

1

3. Montážní přípravek upevněte ve výchozí poloze.

3

4. Na dosedací plochu vidlice dočasně upevněte montážní přípravek. Upevňovací šroub brzdy Imbus klíč 4mm


5. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky.

5


7. Nakonec odstraňte ochrannou destičku. 16

< BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS > Pozn.: BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS je zadní brzda. Nelze použít jako přední brzdu.


1 Imbus klíč 4mm


2, 3. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky.

2

3


5. Nakonec odstraňte ochrannou destičku.

17

Nastavení polohy brzdových špalíků • Styčný úhel (sbíhavost) mezi špalíky a ráfkem lze nastavit� Sbíhavost špalíků zjemňuje činnost brzd� • Po nastavení dosedací plochy brzdových špalíků vůči brzdné ploše ráfku dle vyobrazení, dotáhněte upevňovací šrouby špalíků�

3mm nebo více pro WH-9000-C75TU a C50TU�

Směr otáčení ráfku

Sbíhavost 0,5mm

Směr otáčení ráfku

1mm nebo více Upevňovací šroub špalíku Imbus klíč 4mm


18

Upevnění lanka BC-9000/R680 VAROVÁNÍ Na lanko nepoužívejte mazací tuk ani jiná maziva. Pokud při protahování lanka bowdenem ulpí na upevňovací části jakékoli mazivo, před upevňováním lanka ho odstraňte. Pokud ulpí na upevňovací části mazivo, nebude na lanku dosažená náležitá svěrná síla. Mohlo by dojít k uvolnění lanka, ztrátě funkčnosti brzd a následně vážnému zranění.

Pozn.: Dbejte, aby se lanko BC-9000/R680 nedostalo do kontaktu s řadící pákou nebo kovovými díly (nastavovacími prvky) čelisťových brzd. Pokud dojde k poškození povrchové úpravy při montáži lanka, povrchová úprava může ztratit hladkost, k ovlivnění funkčnosti však nedojde.

1. Uvolňovací páčku sklopte do polohy "Close" (uzavřeno). < BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R >

OPEN (Uvolněno)

Uvolněno

CLOSE (Uzavřeno)

Uzavřeno Uvolňovací páčka

U provedení s označením UZAVŘENÉ polohy na uvolňovací páčce i brzdové čelisti nastavte polohu tak, aby značky byly v rovině. V tento moment by mělo být patrné klapnutí.

Značka UZAVŘENÉ polohy

19

2. Z upevňovací části lanka odstraňte mazací tuk či jiná maziva� Poté upravte odstup špalíků, upevněte lanko a přebytečnou délku lanka odstřihněte� Nakonec upevněte koncovku lanka�

< BR-9000/6800/5800 > Centrovací šroub

Imbus klíč 3mm A=B

Imbus klíč 5mm


A+B= 3 − 4mm A+B=

< BR-9010-F/6810-F/5810-F/5710-F a BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS >

< BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R >

Centrovací šroub Centrovací šroub Imbus klíč 2mm

Imbus klíč 2mm

20

3. Pomocí nastavovacího válečku lanka nastavte odstup špalíků� < BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R > Nastavovací váleček lanka

A=B

Pojistná matice

A+B= 3 − 4mm

4. Před použitím přibližně desetkrát plně stiskněte brzdovou páku a poté zkontrolujte, zda vše funguje správně a odstup špalíků je rovnoměrný�

Stiskněte přibližně desetkrát

21

Pozn�: Poloha koncovky bowdenu pro BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R a správná délka bowdenu

St

ra

na

be

zp

ře

vo

dn

ík

ů

Při rozevřených brzdových čelistech �� A≥15mm

Osa BB

ra

na

př

ev

od

ní

ků

Koncovka bowdenu

St

A

Strana převodníků Vnitřní strana malého převodníku (FC-9000)

12

0

12

Při úplném stlačení čelistí

Koncovka bowdenu

Pokud dojde k úplnému stisknutí čelistí bez namontovaného zadního kola, délka bowdenu mezi opěrkou na rámu a čelistmi nemusí být dostatečná�

22

NASTAVENÍ Nastavení předpětí torzní pružiny Pomocí nastavovacího šroubu můžete nastavit předpětí pružiny čelistí�

< BR-9000/6800 > Imbus klíč 2mm

Zvyšování předpětí pružiny

Snižování předpětí pružiny

Šroub pro nastavení pružiny

< BR-9010 > Přední

Zadní Imbus klíč 2mm

Imbus klíč 2mm



Šroub pro nastavení pružiny Šroub pro nastavení pružiny Zvyšování předpětí pružiny

Pozn: Na brzdách BR-9010-RS nelze předpětí pružin čelistí nastavovat�

23

Zvyšování předpětí pružiny

Úprava odstupu špalíků (při opotřebení špalíků) Opotřebováváním špalíků se zvětšuje vzdálenost od ráfku� • Nastavovací maticí bowdenu vzdálenost upravíte� • Po opotřebení až za drážky, brzdové gumičky vyměňte�

Nastavovací váleček lanka

Pomocí nastavovacího válečku lanka nastavte odstup špalíků�

A = B

A+B= 3 − 4mm

< BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R >

Pojistná matice

Pozn�: Dotahováním upevňovacího šroubu brzdy se nenastavuje vůle chodu čelistí brzdy�

< BR-9000/6800/5800 >

< BR-9010-F/6810-F/5810-F/ 5710-F a BR-9010-RS/ 6810-RS/5810-RS >


< BR-9010-R/6810-R/5810-R/ 5710-R >


24

< BR-6810-R/5810-R/5710-R > Pokud se brzdová páka nevrací hladce, upravte upevňovací pozici pružiny� Tento krok opakujte po demontáži čelistí z rámu�

Při použití montážního přípravku Montážní přípravek (Y8L398040) usnadńuje nastavení pružiny�

1. Brzdové čelisti demontujte z rámu�

Výchozí nastavení (tovární nastavení)

Pozn�: Při demontáži brzdových čelistí z rámu pamatujte na to, že je pružina napnutá�

Zvýšení předpětí pružiny

2. Změna úchytu pružiny�

3. Na brzdové čelisti nasaďte montážní přípravek�

Montážní přípravek

4. Na dosedací plochu vidlice dočasně upevněte montážní přípravek� 5. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky� 6. Upevňovací šroub zcela dotáhněte� 4 Upevňovací šroub brzdy

6


4,0mm Imbus klíč

4mm Imbus klíč

5



25

Pokud nepoužíváte montážní přípravek

1. Brzdové čelisti demontujte z rámu�

Výchozí nastavení (tovární nastavení)

Pozn�: Při demontáži brzdových čelistí z rámu pamatujte na to, že je pružina napnutá�

Zvýšení předpětí pružiny

2. Změna úchytu pružiny�

Upevňovací šroub brzdy 4mm Imbus klíč

3. Rameno Y předběžně dotáhněte k rámu�

4

Rameno C

3

Rameno Y

4. Rameno C dotáhněte k rámu�

5


4,0mm Imbus klíč

5. Upevňovací šroub zcela dotáhněte�


26

ÚDRŽBA Výměna brzdových gumiček 1. Uvolněte upevňovací šroub�

Imbus klíč 2mm Upevňovací šroub

2. Brzdovou gumičku vyjměte vysunutím z držáku�

Brzdová gumička

3. Brzdové gumičky a držáky brzdových gumiček jsou odlišné pro levou a pravou stranu� Nasuňte novou brzdovou gumičku do drážky držáku� Dbejte na správný směr a polohu otvoru pro upevňovací šroub�

< BR-9000/6800/5800/9010-RS/6810-RS/5810-RS > Pro levou stranu

Pro pravou stranu

Stejně pro přední i zadní

Stejně pro přední i zadní Přední Brzdová gumička

R

L

R55C4

Směr vsunutí gumičky


R55C4

Přední Brzdová gumička


Upevňovací šroub

Upevňovací šroub

27

< BR-9010/6810/5810/5710 > VAROVÁNÍ V držácích brzdových gumiček brzd BR-9010/6810/5810/5710 používejte vždy jen stanovené brzdové gumičky (R55C4, R55C4 (pro karbonové ráfky) nebo R55C4-1 (pro karbonové ráfky)). Běžné brzdové gumičky (R55C3, R55C3 (pro karbonové ráfky), R55C2, R55C (pro karbonové ráfky), R55C (pro keramické ráfky) a R55C+1) mají odlišný způsob upevnění. Jejich tvar by neumožnil dotažení upevňovacích šroubů a došlo by k sesmeknutí brzdových gumiček a nefunkčnosti brzdy. Pro levou stranu

Pro pravou stranu

Směr vsunutí gumičky

R

L

Brzdová gumička

R55C4

R55C4

Brzdová gumička

Přední

Přední Držák brzdové gumičky Upevňovací šroub

Držák brzdové gumičky Upevňovací šroub

4. Dotáhněte upevňovací šroub. Utahovací moment: 1,0-1,5Nm

28

Vlastnosti špalíků R55C2

×

×

×

Al slitina

Al slitina

Al slitina

BR-9000

Standardní

-

BR-9010

Standardní

BR-6800

gumičky

R55C-1 pro karbonové ráfky

R55C+1

×

×

R55CT4

M50T

R50T

R50T2

R50T4

×

×

-

-

-

-

Al slitina

Al slitina

Al slitina

Al slitina

Al slitina

Al slitina

FORWARD R R55C3

špalíků

R55C pro karbonové ráfky

R R55C3

R R55C3

Tvar brzdových

Výměnné brzdové

R55C3

FORWARD

R55C4

FORWARD

Označení

uhlíkový

uhlíkový

kompozit

kompozit

-

Možnost

Možnost

-

Možnost

-

-

-

-

-

-

Možnost

Možnost

-

Možnost

-

-

-

-

Standardní

-

-

Možnost

Možnost

-

Možnost

-

-

-

-

BR-6810

Standardní

-

-

Možnost

Možnost

-

Možnost

-

-

-

-

BR-5800

Standardní

-

-

Možnost

-

-

Možnost

-

-

-

-

BR-5810

Standardní

-

-

Možnost

Možnost

-

Možnost

-

-

-

-

BR-5710

Standardní

-

-

Možnost

Možnost

-

Možnost

-

-

-

-

Doporučené ráfky Účinnost za SUCHA Účinnost za MOKRA Bezhlučné brzdění Odolnost proti vadnutí Odolnost (silnice) Odolnost (terén, bahno) Šetrnost vůči Vlastnosti

ráfku

29

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)

Dvou-osé brzdové čelisti

Recommend Documents