CSONGRÁD MEGYEI KORMÁNYHIVATAL Tárgy: Ásotthalom Nagyközség Önkormányzata, 55126 jelű út és határátkelőhely közötti kerékpárút, előzetes vizsgálat Hiv.szám: Melléklet: -
KTFO-azonosító: 110297-1-21/2016. Ügyiratszám: CSZ/01/8467-26/2016. Ügyintéző: dr. Vajda Hajnalka Filakné Enyedi Andrea Kissné Nagy Ildikó Berényi Anita Kiss Brigitta Farkas Csaba Farkas Márta Pomázi Andrea Huszár Edit Tel.: +36 (62) 681-673
HATÁROZAT Ásotthalom Nagyközség Önkormányzata (6783 Ásotthalom, Szent István tér 1. KÜJ szám: 102 715 936 ) megbízásából az Envikler Kft. (6728 Szeged, Bajmóci u. 7.) által 2016. május 30-án – az 55126 j. út mentén, az 5511 j. út és határátkelőhely között, ill. az 5511 j. út mentén az 5+200 km sz. és 55126 j. út között tervezett kerékpárút építés tárgyában – benyújtott előzetes vizsgálati dokumentáció alapján megállapítom, hogy a tervezett tevékenység megvalósítása esetén, mely a 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet 3. számú mellékletének 87. c.) pontja (Közutak és közforgalom elől el nem zárt magánutak, kerékpárutak védett területen, Natura 2000 területen, barlang védőövezetén méretmegkötés nélkül) szerint minősül, nem feltételezhető jelentős környezeti hatás, ezért a tevékenység megkezdéséhez nem kell környezeti hatásvizsgálatot végezni. Természetvédelmi szempontból a tervben bemutatott kerékpárút első szakaszát, illetve a második szakasz 2. változatát elfogadjuk. A 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet 5. § (2) bekezdés ac) pontja alapján, a környezet védelmének általános szabályairól szóló 1995. évi LIII. törvény 66. § (1) bekezdés e) pontja szerint a tevékenységet a tevékenységet a szükséges építésügyi engedélyek birtokában kezdhetik meg. Szakkérdés vizsgálata: 1. környezet-egészségügyi szakkérdésben, így különösen a környezet- és településegészségügyre, az egészségkárosító kockázatok és esetleges hatások felmérésére, a felszín alatti vizek minőségét, egészségkárosítás nélküli fogyaszthatóságát, felhasználhatóságát befolyásoló körülmények, tényezők vizsgálatára, lakott területtől (lakóépülettől) számított védőtávolságok véleményezésére, a talajjal, a szennyvizekkel, veszélyes hulladékokkal kapcsolatos közegészségügyi követelmények érvényesítésére, az emberi használatra szolgáló felszíni vizek védelmére kiterjedően: -
A tevékenységet úgy kell végezni, hogy az a lehető legkisebb mértékű környezetterhelést valamint környezet-egészségügyi kockázatot idézzen elő. Postacím: Csongrád Megyei Kormányhivatal Környezetvédelmi és Természetvédelmi Főosztály 6721 Szeged, Felső-Tisza part 17. 6701 Szeged, Pf. 1048. +36 (62) 681-681 www.csmkh.hu
[email protected]
-
-
A munkavégzés során a levegő tisztaságára vonatkozó szabályok betartása szükséges. Az előírások szerinti zajterhelési határértékeket be kell tartani a beruházási terület környezetében élők és tartózkodók egészségének megóvása érdekében. A közműpótló létesítmény használata során a települési és folyékony hulladékkal kapcsolatos közegészségügyi követelményeket maradéktalanul be kell tartani. Az egészségkárosító kockázatok csökkentésének érdekében a keletkező veszélyes hulladékok gyűjtése és ideiglenes tárolása során a közegészségügyi követelményeket maradéktalanul be kell tartani. A veszélyes anyagokkal és keverékekkel kapcsolatos tevékenységeket úgy kell végezni, hogy azok környezet-egészségügyi kockázatot ne okozzanak.
2 örökségvédelmi szakkérdésben, így különösen kulturális örökség (nyilvántartott műemléki értékek, műemlékek, műemléki területek védelme, nyilvántartott régészeti lelőhelyek, védetté nyilvánított régészeti lelőhelyek, régészeti védőövezetek) védelmére kiterjedően: -
-
A tárgyi létesítmény által érintett nyilvántartott régészeti lelőhelyen próba – és megelőző feltárást kell végezni. A próbafeltárás eredményeként kijelölt lelőhelyet előzetesen fel kell tárni. A próba – és megelőző feltárás elvégzésére a munkálatok megkezdése előtt a beruházó a feltárás helye szerinti megyében gyűjtőkörrel rendelkező városi múzeummal (Móra Ferenc Múzeum, 6720 Szeged, Roosevelt tér 1-3.) írásbeli szerződést köteles kötni. A kivitelezési munkálatok kizárólag a feltárások befejezése után kezdhetők meg. Az engedélyes tartozik továbbá a munkakezdés és a műszaki átadás-átvételi eljárás időpontjáról a Járási Építésügyi és Örökségvédelmi Osztályt tájékoztatni. A műszaki átadás-átvételhez csak akkor áll módunkban hozzájárulni, ha kérelemhez csatolják a régészeti szakmunkáról szóló jelentést.
3. növény- és talajvédelmi szakkérdésben, így különösen a termőföldre gyakorolt hatások vizsgálata: A Csongrád Megyei Kormányhivatal Élelmiszerlánc-biztonsági és Földművelésügyi Főosztály Növény- és Talajvédelmi Osztálya, Ásotthalom Község Önkormányzata „55126 j. út mentén, az 5511 j. út és határátkelőhely között, ill. az 5511 j. út mentén az 5+200 km. sz. és az 55126 j. út közötti kerékpárút kialakításának” tárgyában benyújtott előzetes vizsgálati tervdokumentációjának elfogadásához, a Vakulyáné Papp Klára által 2016 májusában készített dokumentációja alapján az előzetes vizsgálati dokumentáció elfogadásához, a környezetvédelmi engedély kiadásához hozzájárul. 4. a termőföld mennyiségi védelmének követelményeinek vizsgálata: Csongrád Megyei Kormányhivatal Mórahalmi Járási Hivatala Földhivatali Osztálya, az 55126 j. út és határátkelőhely közötti kerékpárút építésének ügyében az engedélyezéshez hozzájárul. A benyújtott kérelem és tervdokumentáció alapján megállapítottam, hogy a beruházás több helyen is érint termőföldet, ezért a 2007. évi CXXIX. törvény alapján a termőföld végleges más célú hasznosításának engedélyét, illetve, amennyiben szükséges időleges más célú hasznosítási engedélyét kell kérni hivatalomnál a munkálatok megkezdése előtt.
2
Szakhatósági állásfoglalás: A Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató-helyettesi Szervezet Katasztrófavédelmi Hatósági Osztályának 35600/4312-1/2016.ált. számú szakhatósági állásfoglalása: „Ásotthalom Község. Önkormányzata (6783 Ásotthalom, Szent István tér 1.) részére, az 55126 jelű út és határátkelőhely közötti kerékpárút építése tárgyú előzetes vizsgálati eljárást lezáró határozat kiadásához hozzájárulok. Előírások: 1. A kivitelezési munkák a vizek hasznosítását, védelmét és kártételeinek elhárítását szolgáló tevékenységekre és létesítményekre vonatkozó általános szabályokról szóló 147/2010. (IV. 29.) Korm. rendelet 1. sz. mellékletében (A vizeknek és vízilétesítményeknek más, nyomvonal jellegű építménnyel történő keresztezésére és megközelítésére vonatkozó részletes szabályok) foglaltak figyelembevételével történhet. 2. A kivitelezési munkálatok megkezdése előtt a Kis sori-csatorna üzemeltetőjének vagyonkezelői hozzájárulását be kell szerezni, az abban foglaltakat be kell tartani. A tevékenység vízvédelmi, vízgazdálkodási szempontból nem jelent olyan hatást, amely miatt környezeti hatásvizsgálati eljárás lefolytatása válna szükségessé. Jelen szakhatósági állásfoglalás más jogszabályi kötelezettség alól nem mentesít. A szakhatósági állásfoglalással szemben jogorvoslattal élni a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. tv. (Két.) 44.§ (9) bekezdése alapján csak az I. fokú határozat, illetve az I. fokú eljárást megszüntető végzés ellen benyújtott fellebbezésben lehet.” A határozat ellen a közléstől számított 15 napon belül az Országos Környezetvédelmi és Természetvédelmi Főfelügyelőséghez címzett, de a Csongrád Megyei Kormányhivatalhoz, mint elsőfokú környezetvédelmi és természetvédelmi hatósághoz két példányban benyújtandó fellebbezésnek van helye. A jogorvoslati eljárás díja – a jogszabályban meghatározott esetek kivételével – a befizetett szolgáltatási díjtétel 50 %-a, azaz 125 000 Ft, amelyet a Csongrád Megyei Kormányhivatal 10028007-00335663-00000000 előirányzat-felhasználási számú számlájára kell átutalni, és a díj megfizetését igazoló bizonylatot vagy annak másolatát hatóságunk részére megküldeni. A befizetési bizonylat közlemény rovatába kérem feltüntetni jelen határozat számát. A kérelmező az eljárás 250 000 Ft igazgatási szolgáltatási díját befizette. Egyéb eljárási költség nem merült fel. Jelen határozat – fellebbezés hiányában – a fellebbezésre nyitva álló határidő leteltét követő napon jogerőre emelkedik. INDOKOLÁS Ásotthalom Nagyközség Önkormányzata megbízásából az Envikler Kft. 2016. május 30. napján az 55126 j. út mentén, az 5511 j. út és határátkelőhely között, ill. az 5511 j. út mentén az 5+200 km sz. és 55126 j. út között tervezett kerékpárút építés tárgyában – a környezeti
3
hatásvizsgálati és az egységes környezethasználati engedélyezési eljárásról szóló 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet (továbbiakban: Rendelet) szerinti – előzetes vizsgálati dokumentáció nyújtott be hatóságunkhoz, és kérte az eljárás lefolytatását. Az ügyfél hatóságunk CSZ/01/8467-3/2016. számú hiánypótlási felhívását (meghatalmazás) 2016. június 13-án teljesítette. A dokumentáció készítője: Név: Envikler Kft. Székhely: 6728 Szeged, Bajmóci u. 7. Szakértő: Vakulyáné Papp Klára közgazd. szakokleveles vegyész, környezetvédelmi szakértő Sipos László okl. fizikus, környezetvédelmi szakmérnök, környezetvédelmi szakértő Dr. Deák József Áron okl. biológia és földrajz szakos tanár, természetvédelmi szakértő Az ügyfél hatóságunk kulturális örökségvédelmi szempontból kért, CSZ/01/8467-18/2016. számon kiadott hiánypótlását 2016. június 29-én teljesítette. A dokumentáció tartalmilag és formailag megfelelt a Rendelet előírásainak. Tervezett beruházás 1. szakasz: 5511 j. út 5+200 km sz. és az 55126 j. út közötti rész 2. szakasz: az 5511 j. út 9+307 km sz. és az 55126 j. út 1+314,2 km sz. közötti rész A tervezett egyoldali, kétirányú, aszfaltozott kerékpárút aszfaltburkolattal rendelkező közút mentén halad. A víztelenítés a közút meglévő földmedrű szikkasztó-párologtató rendszerű árkainak mélyítésével, illetve ahol szükséges, ott új árkok létesítésével biztosított. A várható napi forgalom 654 helyi-, illetve 446 turista kerékpáros. A kivitelezési tevékenység főbb szakaszai: előkészítő munkálatok (néhány bokor, fa kivágása; kisajátítások; kerítés-, illetve villanyoszlop-áthelyezések); az útburkolat marása 4 cm vastagságban, majd új aszfaltréteg felhordása az 5511 j. út 3+379 km szelvényénél keresztező meglévő útcsatlakozásnál; földmunkák (gyalulás, dózerozás); az ágyazat (homokos, kavicsos) kialakítása; az útalap elkészítése; kötő-, majd kopóréteg (aszfalt) felhordása; padka kialakítása; földmedrű csapadékvíz szikkasztó árok létesítése, illetve a meglévők mélyítése. 1. szakasz: A tervezett kerékpárút 1. szakasza az 5511 j. összekötő út 5+200 km szelvénye, és az 55126 j. bekötőút közötti rész, az út baloldala mellett. Kezdőszelvénye az 5511 j. út és az 55126 j. határátkelő állomáshoz vezető út csomópontjától, illetve a 2. szakasz burkolatszélétől indul, az 55126 j. út 0+067,5 km szelvényénél. Az 1. tervezési szakasz hossza: 4,144 km. A tervezett kerékpárút vízszintes hosszirányú vonalvezetése követi a közút vonalvezetését. A kerékpárút burkolatszéle a közút burkolatszélétől általában 6,0 m távolságra húzódik. Ez alól kivételt képeznek azon szakaszok, ahol az út mellett lévő épületek, légvezeték tartó oszlopok, 4
egyéb közművek és műtárgyak miatt nyomvonalbeli kitérést kellett tervezni. A tervezett kerékpárutat 2,25 m használati szélességgel tervezik, a kerékpárút burkolatára, annak mindkét szélén 12-12 cm széles, sárga színű, útszéljelző folyamatos vonal felfestését, a tengelyébe 12 cm széles sárga szaggatott terelővonal felfestését tervezik teljes hosszban. A teljes szakaszon a közúttal közös nyílt árokrendszer biztosítja a tervezett kerékpárút csapadékvíz elvezetését is. A kerékpárút nyomvonalát keresztező bejáró és földút csatlakozásoknál, a kiépítésre tervezett bejáró és sárrázó burkolatok alá, valamint a tervezett kerékpárút 1+125 km szelvényében a közúthoz való csatlakozásnál, a tervezett burkolat alá, az állami közút mellett, azzal párhuzamosan húzódó nyílt árok tengelyvonalába Ø 40 cm átmérőjű csőáteresz beépítését, az áteresz végeinél az árkot 2,0 – 2,0 m hosszban mederburkolással tervezik. A kerékpárút nyomvonalát 2+801 km szelvénynél csatorna keresztezi, ide a tervezett burkolat alá, Ø 60 cm átmérőjű csőáteresz beépítését, az áteresz végeinél az árkot 2,0 – 2,0 m hosszban mederburkolással tervezik. A tervezett kerékpárút burkolata: Útburkolat: 3 cm vtg. AC – 8 aszfaltbeton burkolat. Kötőréteg: 4 cm vtg. AC –11 aszfalt kötőréteg. Útalap: 15 cm vtg. FZKA folytonos szemmegoszlású zúzottkő alapréteg. (kapubejáratokban, bejáróknál: 20 cm vtg. FZKA alapréteg) Talajjavító réteg: 20 cm vtg. homokos kavics. A tervezett sárrázók, kiépített bejárók burkolata: Útburkolat: 4 cm vtg. AC – 11 aszfaltbeton burkolat. Kötőréteg: 4 cm vtg. AC –11 aszfalt kötőréteg. Útalap: 20 cm vtg. FZKA folytonos szemmegoszlású zúzottkő alapréteg. Talajjavító réteg: 20 cm vtg. homokos kavics 2. szakasz (1. változat): A tervezéssel érintett 2. szakasz az 5511 j. út 9+307 km sz. és az 55126 j. út 1+314,2 km sz. közötti rész (a kerékpárút az államhatár előtt 130 m-re fejeződik be). A kerékpárút az 55126 j. út burkolatától elválasztva, annak szelvényezés szerinti jobb oldalán, önálló vonalvezetésű létesítményként kerül kialakításra. A 2. tervezési szakasz hossza: ~1324 m. A tervezett kerékpárút 2. szakasza (1. változat) menti terület a Körös-éri Tájvédelmi Körzettel határos, belemetszve annak Kissori-semlyék nevű mozaikjának keleti szélébe, kikerülve a meglévő cserjésedő, erdősödő árkot, de belemetszve a természeti terület gyepeibe, nádasaiba, egykori tanyák körüli facsoportjaiba. Az építéssel érintett ingatlanok: Sorszám 1. 2. 3.
hrsz.
Művelési ág
0271/1
közút
0273/100
szántó, legelő
0273/82
szántó, legelő
Természetvédelmi bejegyzés Országos jelentőségű természetvédelmi terület
5
4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
0273/94
szántó, legelő
0273/88
legelő
0273/93 0273/19
Országos jelentőségű természetvédelmi terület Országos jelentőségű természetvédelmi terület
szántó, legelő, kivett vízállás, nádas kivett beépítetlen terület, szántó
0273/92
legelő, szántó, rét, nádas
0273/18
kivett tanya, szántó
0273/91
szántó, legelő, nádas, saját út, rét
0273/17
kivett tanya, szántó
Országos jelentőségű természetvédelmi terület Országos jelentőségű természetvédelmi terület
Az érintett km-szelvények között szakaszosan földmedrű szikkasztó-párologtató rendszerű árkok, helyenként vízállásos területek találhatóak. A kerékpárút szélessége 2,25 m. A padkaszélesség 0,50 – 0,50 m, oldalesésük 5 %. 2. szakasz (2. változat): Természetvédelmi okok miatt, a tervezett kerékpárút 2. szakaszának másik nyomvonalon történő vezetését is vizsgálták, mely szerint a kerékpárút az 55126 j. út baloldalán kerülne kiépítésre (2. változat). A 2. változat szerint a kerékpárút 55126 j. út menti szakasza annak baloldalán haladna, és továbbra is az államhatártól 130 m-re végződne. Hossza valamivel rövidebb lenne az 1. változaténál, ami 1324 m, mivel a kapcsolódó 1. szakasz után nem kellene az 55126 j. úton átvezetni a forgalmat. Az építéssel érintett ingatlanok: Sorszám 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
hrsz. 0213/2 0213/3 0213/4 0213/5 0213/76 0213/77 0213/6 0213/57 0213/61 0213/56 0213/52 0213/78 0213/62 0213/80
Művelési ág tanya, szántó tanya tanya, gyümölcsös tanya mezőgazdasági terület szántó tanya, mezőgazdasági terület erdő mezőgazdasági terület mezőgazdasági terület szántó tanya mezőgazdasági terület mezőgazdasági terület
6
A tervezett beruházás a Rendelet 3. számú mellékletének 87. c.) pontja – Közutak és közforgalom elől el nem zárt magánutak, kerékpárutak védett területen, Natura 2000 területen, barlang védőövezetén méretmegkötés nélkül – alá sorolható. A Rendelet 3. § (1) a) pontja értelmében, a környezethasználó előzetes vizsgálat iránti kérelmet köteles benyújtani a környezetvédelmi hatósághoz, ha olyan tevékenység megvalósítását tervezi, amely a 3. számú mellékletben szerepel. Fentiek alapján, a tárgyi beruházás előzetes vizsgálat köteles tevékenység. Az előzetes vizsgálati eljárásban a környezetvédelmi hatóság megvizsgálja, hogy a tevékenység várható hatásai jelentősek-e, és a hatóság döntésétől függ, hogy a tervezett beruházás hatásvizsgálat köteles-e. A környezetvédelmi hatóság a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény (továbbiakban: Ket.) 29. § (6) bekezdése alapján a hatásterületen élő ügyfeleket és az ügyfélnek minősülő szervezeteket az eljárás megindításáról hirdetményi úton értesítette. Hatóságunk a Rendelet 3. § (3) és (4) bekezdése alapján a hivatalában és a honlapján 2016. június 3. napjától közzétette az eljárás megindításáról szóló közleményt, továbbá a vonatkozó iratokat – közhírré tétel céljából – megküldte a létesítmény helye szerinti önkormányzat jegyzőjének. A közlemény Ásotthalom Nagyközség Polgármesteri Hivatalában 2016. június 9. napjától 15 napon keresztül közzétételre került, mellyel kapcsolatosan észrevétel nem érkezett. * 1. A környezet-egészségügyi szakkérdés vizsgálatának indokolása: A dokumentáció áttanulmányozása alapján megállapítottam, hogy a tervezett kerékpárút és nyitott kerékpársáv építés célja, hogy Mórahalom meglévő települési hálózatán keresztül, a Dél-alföld határmente kerékpárút részeként üzemelő OTRT. 5.A. sz. nyomvonalhoz csatlakozva kapcsolat létesüljön Ásotthalom településen és az új határátkelőhelyen keresztül Szerbia területén lévő Backi Vinograd településsel. Megállapítottam továbbá, hogy a jelen eljárásban vizsgált, tervezett kerékpárút nyomvonala 2 szakaszból áll: az 1. szakasz az 5511 sz. összekötő út 5+200 km szelvényétől indul és az 55126 sz. bekötőútig halad, az út baloldala mellett, 4,14 km hosszan. A nyomvonal mentén elszórtan tanyaépületek találhatók, a tervezett kerékpárút tengelyétől 5-80 m-re. A legközelebbi épület a 0+500 km szelvénynél van, távolsága az út tengelyétől kb. 5 m. A tervezett kerékpárút 2. szakasza az 5511 sz. összekötő út 9+307 km szelvényétől indul és az 55126 sz. bekötőút jobboldalán halad, hossza 1.314 km. A nyomvonal mentén elszórtan tanyaépületek találhatók, a tervezett kerékpárút tengelyétől 30-60 m-re. A legközelebbi épület a 0+290 km szelvénynél van, távolsága út tengelyétől kb. 30 m. Az építési szakaszt megelőző bontás során marógép, légkalapács, a földmunkák során földgyalu, földtoló, döngölőgép és tehergépkocsi légszennyező hatásával kell számolni. Az aszfaltozás során aszfaltfiniser, tehergépkocsi és henger fog dolgozni a munkaterületen. A tervezett kerékpárút építése során a munkagépek és a szállítójárművek mozgásából eredően - a tervezett portalanítás (locsolás) ellenére - várhatóan szilárd légszennyező anyag (ülepedő és szálló por) jut diffúz jelleggel a környezeti levegőbe. A szállítójárművek és munkagépek
7
kipufogógázai (a dízelolaj elégetése révén keletkező SO2, elégetlen CH, CO, NOx, szilárd légszennyező anyag) többlet-légszennyezettséget okozhatnak. A létesítési területen a kivitelezési tevékenység környezetében élők és tartózkodók egészségének megőrzése érdekében be kell tartani a levegő védelméről szóló 306/2010. (XII. 23.) Korm. rendeletben rögzített előírásokat. Az építés során a talaj előkészítése (földmunkák), és az aszfaltozás tekinthető jelentősebb zajkibocsátást okozó munkafázisnak. A munkavégzés során végzett tevékenységek által okozott zajterhelés tekintetében a környezeti zaj- és rezgésterhelési határértékek megállapításáról szóló 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendeletben foglaltak betartása szükséges. A területen - annak jellegéből adódóan - sem vízhálózat, sem szennyvíztároló nem található. Az útépítésen dolgozók szociális vízigényét palackozott vízzel, ásványvízzel, teával fogják biztosítani. A munkálatok során – a munkafázistól függően - egyidejűleg legfeljebb 5 - 10 dolgozó fog a területen tartózkodni. A munkálatok ideje alatt a területen mobil WC-t állítanak fel. Ennek használatához szükséges vizet tartályokban fogják a helyszínre szállítani. A tartályban gyűjtött szennyvizet engedéllyel rendelkező szennyvíztelepre szállítják. A szennyvíz gyűjtésére és ideiglenes tárolására szolgáló mobil illemhelyiségek biztosítása és üzemeltetése során a települési és folyékony hulladékkal kapcsolatos közegészségügyi követelményekről szóló 16/2002. (IV. 10.) EüM rendelet előírásait kell betartani. A területen dolgozó munkások az étkezésükkel kapcsolatosan keletkező szilárd kommunális hulladékot (20 03 01) az építés helyszínén lehelyezett kommunálishulladék-gyűjtő edényzetbe (műanyag kuka, esetleg zsák) gyűjtik. A hulladékot engedéllyel rendelkező lerakón ártalmatlanítják. Műanyag csomagolási hulladék – PET palack (15 01 02) a dolgozók által fogyasztott ásványvíz, üdítő hulladéka, amelyet a dolgozók műanyag zsákban gyűjtenek a hasznosítónak történő átadásig. A munkagépek, eszközök karbantartása során olajos rongy (15 02 02*), illetve fáradt olaj (13 02 06*) keletkezik. Ezeket egy-egy fémedényzetben tárolják, majd további kezelőnek adják át ártalmatlanításra, ill. hasznosításra. A földmunkák során előfordulhat, hogy veszélyes anyagot tartalmazó föld és kövek frakció (17 05 03*) kerül elő. Ezt fémkonténerbe helyezik, majd ártalmatlanításra átadják erre engedéllyel rendelkező vállalkozásnak. Az építést megelőző bontás - meglévő útburkolatok marása, egy épület elbontása – során 17 01 01 betonhulladék, 17 03 02 aszfalthulladék, 17 01 07 beton, tégla, cserép hulladék keletkezésével számolnak. Ezeket a hulladékokat elkülönítetten kell gyűjteni, majd további kezelőnek átadni hasznosításra, ill. amennyiben erre nem alkalmasak, akkor ártalmatlanításra. Az építés/bontás során keletkező hulladékok kezeléséről a közbeszerzési pályázaton nyertes kivitelezőnek kell gondoskodnia (szelektív gyűjtés a kivitelezés helyszínén, majd átadás további kezelőnek). A munkálatok során keletkező veszélyes és nem veszélyes hulladékok gyűjtésével és ideiglenes tárolásával kapcsolatos tevékenységek végzése során a közegészségügyi követelmények figyelembevétele és betartása környezet-egészségügyi szempontból elengedhetetlen. A hulladékkal kapcsolatos tevékenység veszélye - az alkalmazott technológia és a vonatkozó jogszabályok betartása esetén - az emberi egészségre nem valószínűsíthető. A veszélyes anyagok és keverékek felhasználásának tekintetében a kémiai biztonságról szóló 2000. évi XXV. törvényben és a veszélyes anyagokkal és a veszélyes készítményekkel
8
kapcsolatos egyes eljárások, illetve tevékenységek részletes szabályairól szóló 44/2000. (XII. 27.) EüM rendeletben foglaltakat maradéktalanul be kell tartani. A fentiek figyelembevételével alakítottam ki nyilatkozatomat a szakkérdésben az előzetes vizsgálati eljárásban benyújtott dokumentációban foglaltak alapján. Az ügyintézési határidő leteltének napja: 2016. június 14. A közegészségügyi szakkérdés vizsgálata során kialakított nyilatkozatomat a fővárosi és megyei kormányhivatalok szervezeti és működési szabályzatáról szóló 7/2015. (III. 31.) MvM utasításban, a Csongrád Megyei Kormányhivatal egységes ügyrendjéről szóló 15/2015 (05. 01.) kormánymegbízotti rendelkezés III. fejezet 2. címében, a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvényben, a környezetvédelmi és természetvédelmi hatósági és igazgatási feladatokat ellátó szervek kijelöléséről szóló 71/2015. (III. 30.) Korm. rendelet 28. § (1) bekezdés és 5. melléklet I. táblázat 3. pontjában, a levegő védelméről szóló 306/2010. (XII. 23.) Korm. rendeletben, a környezeti zaj- és rezgésterhelési határértékek megállapításáról szóló 27/2008. (XII. 3.) KvVM – EüM együttes rendeletben, a települési szilárd és folyékony hulladékkal kapcsolatos közegészségügyi követelményekről szóló 16/2002. (IV. 10.) EüM rendeletben, a veszélyes hulladékkal kapcsolatos egyes tevékenységek részletes szabályairól szóló 225/2015. (VIII. 7.) Korm. rendeletben, a kémiai biztonságról szóló 2000. évi XXV. törvényben valamint a veszélyes anyagokkal és a veszélyes készítményekkel kapcsolatos egyes eljárások, illetve tevékenységek részletes szabályairól szóló 44/2000. (XII. 27.) EüM rendeletben foglaltak alapján hoztam meg. Hatáskörömet az egészségügyi hatósági és igazgatási tevékenységről szóló 1991. évi XI. törvény 10. § (1) bekezdése, illetékességemet az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálatról, a népegészségügyi szakigazgatási feladatok ellátásáról, valamint a gyógyszerészeti államigazgatási szerv kijelöléséről szóló 323/2010. (XII. 27.) Korm. rendelet 10. § (1) c) ca) alpontja és 3. számú melléklete határozza meg. 2. Az örökségvédelmi szakkérdés vizsgálatának indokolása: A tárgyi beruházással érintett területen nyilvántartott régészeti lelőhely (Ásotthalom 106. lelőhely nyilvántartási azonosító: 1872) található. A kulturális örökség védelméről szóló 2001. évi LXIV. törvény (továbbiakban Kötv.) 19. § (1) bekezdése értelmében a régészeti lelőhelyeket a földmunkákkal járó fejlesztésekkel, beruházásokkal kormányrendeletben meghatározott esetekben és módon el kell kerülni. A Kötv. 19. § (2) bekezdése értelmében, a régészeti örökség elemei eredeti helyzetükből csak régészeti feltárás keretében mozdíthatók el. A Kötv. 22. § (3) bekezdés bc) pontja alapján a hatóság próbafeltárást ír ki, ha a nyilvántartott régészeti lelőhely jellege, intenzitása, térbeli kiterjedése vagy rétegsora nem ismert. A próba- és megelőző feltárás elvégzésére a munkálatok megkezdése előtt, a beruházó a Kötv. 22. § 10) bekezdése értelmében, a feltárás helye szerinti megyében székhellyel rendelkező városi múzeummal (Móra Ferenc Múzeum, 6720 Szeged, Roosevelt tér 1-3.) írásbeli szerződést köteles kötni. A régészeti örökség és a műemléki érték védelmével kapcsolatos szabályokról szóló 39/2015. (III.11.) Korm. rendelet (a továbbiakban: Kr.) 42. § h) pontja szerint a megelőző feltárás elvégzésére vonatkozó megkötött szerződést a feltárási engedély kérelem mellékleteként az engedélyező hatósághoz be kell nyújtani.
9
3. A termőföldre gyakorolt hatások vizsgálatának indokolása: Az elektronikus úton megküldött dokumentáció alapján, Ásotthalom község Önkormányzata mint beruházó az 55126 j. út mentén, az 5511 j. út és határátkelőhely között, ill. az 5511 j. út mentén az 5+200 km. sz. és az 55126 j. út közötti kerékpárút építését tervezi. Az előzetes környezetvédelmi tervdokumentáció részeltessen foglalkozik az építkezés folyamán talajt érhető hatások leírásával. A 2007. évi CXXIX. Törvény 43. § (1) bekezdése alapján „beruházásokat, valamint termőföldön folytatott, vagy termőföldre hatást gyakorló bármely egyéb tevékenységet úgy kell megtervezni és megvalósítani, hogy az érintett és a környező termőföldön a talajvédő gazdálkodás feltételei ne romoljanak.” A tanulmány részletesen foglalkozik a beruházás talajtani hatásával. A fentieknek megfelelően a dokumentáció elfogadását talajvédelmi szempontból javaslom. A nyilatkozatot a termőföld védelméről szóló 2007. évi CXXIX. tv. 43-44. §., a 90/2008 FVM rendelet, a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. tv. 44-45. §. A 71/2015. (III. 30.) Korm. rendelet 28. § (1), a 68/2015. (III. 30.) Korm. rendelet előírásai, valamint a becsatolt dokumentáció alapján adtam ki előzetes vizsgálati eljáráshoz. A kérelem 2016. június 06.-án érkezett hatóságunkhoz. 4. A földvédelmi szakkérdés vizsgálatának indokolása: A szakkérdés megkeresés a környezetvédelmi és természetvédelmi hatósági és igazgatási feladatokat ellátó szervek kijelöléséről szóló 71/2015. (III. 30.) Korm. rendelet 28. § (1) bekezdés alapján történt. A jelen állásfoglalás csak a Csongrád Megyei Kormányhivatal Környezetvédelmi és Természetvédelmi Főosztály 55126 j. út és határátkelőhely között tervezett kerékpárút építésének ügyiratára vonatkozik, nem használható fel és nem is helyettesíti az egyéb kapcsolódó engedélyezési eljárásokat. Az ingatlanügyi hatósági hatáskörben eljáró járási hivatal hatáskörét a földhivatalokról, a Földmérési és Távérzékelési Intézetről, a Földrajzi név Bizottságról és az ingatlannyilvántartási eljárás részletes szabályairól szóló 373/2014. (XII. 31.) Korm. rendelet határozza meg. Illetékességét az ingatlanügyi hatósági hatáskörben eljáró járási hivatal illetékességi területeinek kijelöléséről szóló 149/2012. (12.28.)VM rendelet 1. számú mellékletének 6.6. pontja állapítja meg. * A szakhatóságot a környezetvédelmi és természetvédelmi hatósági és igazgatási feladatokat ellátó szervek kijelöléséről szóló 71/2015. (III. 30.) Korm. rendelet 28. § (3) bekezdése alapján kerestem meg 2016. június 6-án. A szakhatóság állásfoglalását a rendelkező részben előírtam. A Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató-helyettesi Katasztrófavédelmi Hatósági Osztály szakhatósági állásfoglalásának indokolása:
Szervezet
„A benyújtott tervdokumentáció alapján az alábbiakat állapítottam meg: A tevékenység megfelel a vízügyi hatóság hatáskörébe tartozó jogszabályi előírásoknak, vízgazdálkodási és vízvédelmi érdeket - a rendelkező részben foglalt előírások betartása mellett - nem sért.
10
A csatolt dokumentáció alapján az építtető a kerékpárút építését tervezi. A kerékpárút építése két szakaszban valósulna meg. A két útszakasz hossza összesen hozzávetőleg 5468 m. Az útépítés során technológiai szennyvíz nem keletkezik, a dolgozók ellátására mobil toalettet és tartályos vizet terveznek biztosítani. Az útra és a tervezett kerékpárúira hulló csapadékvíz a létesítendő nyílt árokban elszikkad, szennyezett csapadékvíz nem keletkezik. A kerékpárút építése vízbázis védelmi érdeket nem sért, az érintett ingatlan elhelyezkedése következtében a tervezett létesítmény és tevékenység árvíz, jég levonulását, mederfenntartási munkálatokat nem akadályozza, A fentek figyelembevételével megállapítom, hogy a tervezett tevékenység - a hatáskörömet érintő szakkérdések tekintetében — nem okoz jelentős környezeti hatást, ezért a tevékenység végzéséhez környezeti hatásvizsgálati eljárás lefolytatása nem szükséges. Előírások jogszabályi alapja: Előírásomat a vizek hasznosítását, védelmét és kártételeinek elhárítását szolgáló tevékenységekre és létesítményekre vonatkozó általános szabályokról szóló 147/2010. (IV. 29.) Korm. rendeletben foglaltak figyelembe vételével tettem meg. A közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény 33. § (8) bekezdés alapján hatóságom szakhatósági állásfoglalását a megkeresés beérkezését követő naptól számított tizenöt napon belül köteles megadni. A Ket. 33. § (3) bek. c) pontja szerint nem számít be az ügyintézési határidőbe a hiánypótlásra irányuló felhívástól az annak teljesítéséig terjedő idő. A szakhatósági megkeresés 2016. június 7. napján érkezett hatóságunkra. A hatóság szakhatósági állásfoglalását a fenti ügyintézési határidőn belül adta ki. A szakhatósági állásfoglalás elleni önálló fellebbezés lehetőségét a Ket. 44.§ (9) bekezdése zárja ki. A vízügyi hatóság illetékességét a vízügyi igazgatási, valamint a vízügyi hatósági feladatokat ellátó szervek kijelöléséről szóló 223/2014. (IX. 4.) Kormányrendelet 2. melléklet 11. pontja állapította meg. Szakhatósági állásfoglalásomat a 71/2015. (III. 31.) Korm. rendelet 5. sz. melléklet II. táblázat 3. pontja alapján, az ott meghatározott szakkérdésekre kiterjedően, a hatályos jogszabályok figyelembe vételével adtam ki. Kérem a Tisztelt Eljáró Hatóságot, hogy a Ket. 78. § (1) bekezdésére figyelemmel az érdemi határozatot szíveskedjen részemre megküldeni.” * Várható környezeti hatások Természet- és tájvédelem A tervben bemutatott kerékpárút első szakasza, illetve a második szakasz 2. változata természetvédelmi szempontból megfelelő. A tervezett építési munkálatok nem érintenek a második szakasz tervezett nyomvonalával szomszédos országos jelentőségű védett természeti területet (az 55126 j. számú út jobb oldalán található Körös-éri Tájvédelmi Körzet). Az útépítési engedélyezési eljárásban szakkérdésként vizsgáljuk a természet- és tájvédelmi megfelelőséget. Földtani közeg védelem A tervezett beruházás megvalósulása meghatározott ideig tartó tevékenység, amelynek hatásai lokálisan, a kivitelezéssel átmenetileg igénybevett munkaterületen, illetve a szállítási
11
útvonalakon jelentkeznek. A kivitelezés elsősorban a földtani közeg fizikai tulajdonságait érinti. A kivitelezési munkálatok során a földtani közeg szerkezete megváltozik, egyes rétegei összekeverednek, tömörödnek, a hatás azonban csak lokális jellegű. A munkálatok során kitermelt, szennyezetlen talajt a helyszínen elegyengetik, illetve a rézsűk kialakításánál használják fel. A munkagépek, szállítójárművek taposó hatása szintén a talaj fizikai tulajdonságaiban idéz elő lokális jellegű változást (talajszerkezet változás, tömörödés). Az útépítésen dolgozók szociális vízigényét palackozott vízzel, ásványvízzel, teával fogják biztosítani. A munkálatok ideje alatt a területen mobil WC-t állítanak fel, a tartályban gyűjtött kommunális szennyvizet engedéllyel rendelkező szennyvíztisztító telepre szállítják ártalmatlanítás céljából. Technológiai jellegű vízhasználat az építés alatt az időjárás függvényében várható. A diffúz porszennyezés megakadályozására a földmunkák, anyagkiszórások során locsolást alkalmaznak. A locsolóvíz a talajban elszikkad. A talaj szennyeződése havária (munkagépek, szállítójárművek meghibásodása esetén üzemanyag, hidraulikaolaj, kenőzsír elcsepegése, elfolyása) esetén következhet be. Esetleges havária esetén, a szennyező anyag felitatásával, a szennyezett föld összegyűjtésével, majd veszélyes hulladékként történő elszállításával, a szennyeződés gyorsan lokalizálható, a környezetszennyezés minimalizálható. A havária esetek elkerülése azonban a járművek megfelelő karbantartásával biztosítható. A vonalas létesítmény üzemelése (területfoglalás) elsősorban talaj fizikai tulajdonágaiban idéz elő lokális jellegű változást (talajszerkezet változás, tömörödés). A kerékpárútra hulló tiszta csapadékvíz az utat övező árokrendszerben elszikkad. Szennyezett csapadékvíz a kerékpárforgalomból nem keletkezik. A kerékpárút esetleges felhagyásakor a bontási tevékenység környezeti hatásai – a létesítéshez hasonlóan – a létesítmény helyszínén, illetve a szállítási útvonalak mentén, lokálisan jelentkeznek. A tevékenység felhagyását követően, a bontási tevékenységet a mindenkor érvényes, vonatkozó jogszabályoknak megfelelően kell végezni, az érintett területeket az eredeti, illetve ahhoz közeli állapotba kell hozni, figyelembe véve jövőbeni hasznosításukat. Levegőtisztaság-védelem Az építési, ill. az azt megelőző bontási szakasz időtartamát kb. 7 hónapra becsülik 1–2 műszak/nap munkaidővel. Az építőanyagok szállítása várhatóan max. 5–10 tehergépjármű forduló/nap. A bontás során marógép, légkalapács, a földmunkák során földgyalu, földtoló, döngölőgép és tehergépkocsi légszennyező hatásával kell számolni. Az aszfaltozás során aszfaltfiniser, tehergépkocsi és henger dolgozik a munkaterületen. Az építési munkálatok során a talaj mozgatásából és a munkagépek közlekedéséből származó kiporzás az időjárási körülmények figyelembevétele melletti nedvesítéssel mérsékelhető, ezért jelentős mértékű porszennyezéssel nem kell számolni. A szállítójárművek és munkagépek, mint mozgó légszennyező források mozgását a porszennyezésen felül, a kipufogógázok (a dízelolaj elégetése révén keletkező SO2, elégetlen CH, CO, NOx, szilárd légszennyező anyag) által okozott többlet-légszennyezettség fogja jellemezni. A kipufogógázok hatástávolsága, (hatásterülete) becslések szerint, a mozgási útvonal tengelye mentén várhatóan 20–30 m lesz. A tervezett kerékpárút 2. szakasz végpontjától az államhatár 130 m-re található, ezért az építés levegővédelmi hatásterülete Magyarország határain belül marad, nem kell országhatáron átterjedő légszennyező hatással számolni. A tervezett kerékpárúton kizárólag kerékpárral szabad haladni, amelynek nincs légszennyező hatása, vagyis a működés levegőminőségre gyakorolt hatása semleges.
12
Zaj- és rezgésvédelem 1. szakasz: A tervezett kerékpárút 1. szakasza az 5511 sz. összekötő út 5+200 km szelvényétől indul, és az 55126 sz. bekötőútig halad, az út baloldala mellett, 4,14 km hosszan. A nyomvonal mentén elszórtan tanyaépületek találhatók, a tervezett kerékpárút tengelyétől 5-80 m-re. A legközelebbi épület (0213/18 hrsz.) a 0+500 km szelvénynél van, távolsága az út tengelyétől kb. 5 m (a 0201/9 és 0117/4 hrsz. alatti melléképületek bontásra kerülnek). Az építkezés kb. 7 hónap alatt, nappali 1-2 műszakban történik. Az építés során a talaj előkészítése, földmunkák, és az aszfaltozás tekinthető jelentősebb zajkibocsátást okozó munkafázisnak. A tervezett építés átmeneti zajterhelés-növekedést okoz a környezetben. A környezeti zaj- és rezgésterhelési határértékek megállapításáról szóló 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendelet 2. sz. melléklete szerinti zajterhelési határérték az építés során a nyomvonaltól 10 m-nél távolabb lévő védendő épületeknél várhatóan teljesül. A nyomvonaltól 10 m távolságon belül a zajterhelési határérték túllépése prognosztizálható, de ez nem zárja ki zajvédelmi szempontból a megvalósítást. Műszaki és munkaszervezési intézkedésekkel a zajterhelés csökkenthető. 2. szakasz: A tervezett kerékpárút 2. szakasza az 5511 sz. összekötő út 9+307 km szelvényétől indul, és az 55126 sz. bekötőút jobboldalán halad (1. változat) – hossza 1,324 km. A nyomvonal mentén – az 55126 sz. bekötő út baloldalán – elszórtan tanyaépületek találhatók, a tervezett kerékpárút tengelyétől 30-60 m-re. A legközelebbi épület (0213/5 hrsz.) a 0+290 km szelvénynél van, távolsága út tengelyétől kb. 30 m. Az építési szakaszban, a legközelebbi védendő épületeknél, a zajterhelési határértékek teljesülnek. Természetvédelmi szempont miatt, a tervezett kerékpárút 2. szakaszának másik nyomvonalon történő vezetése is felvetődött, mely szerint a kerékpárút az 55126 sz. bekötőút baloldalán kerülne kiépítésre (2. változat). Ezáltal a kerékpárút tengelye kb. 20 m-rel közelebb kerülne a védendő épületekhez. Ebben az esetben a legközelebbi tanyaépületek homlokzatai az építéstől kb. 10 m távolságban lennének, és az építési szakaszban, a legközelebbi védendő épületeknél a zajterhelési határértékek túllépése előfordulhatna. Mindkét kerékpárút szakasznál az építés közvetett hatása (szállítási célforgalom) zajvédelmi szempontból nem jelentős. A kerékpárút megépítése után járulékos gépjármű forgalom nem keletkezik, ezért a zajterhelési viszonyok nem változnak. Amennyiben az építkezés alatt, a zajcsökkentő intézkedések mellett, a legközelebbi védendő épületeknél, a zajterhelési határértékek nem teljesülnek, akkor a környezeti zaj- és rezgés elleni védelem egyes szabályairól szóló 284/2007. (X. 29.) Korm. rendelet 13. § (1) pontja szerinti zajterhelési határérték betartása alóli felmentést kell kérni a környezetvédelmi hatóságunktól. Hulladékgazdálkodás A tervezett kerékpárút építésével kapcsolatban hulladékok egyrészt a meglévő, javítandó útburkolatok marása, másrészt az alkalmazott munkagépek, szállítójárművek esetleges javítása során, illetve a területen dolgozók étkezése során keletkezhet. Az útbevágások, szélesítések során kitermelt, szennyezetlen talajt a munkák során a helyszínen elegyengetik, ill. a rézsűk kialakításánál felhasználják. (Amennyiben a létesítés során a kitermelt talaj nem a beruházással érintett ingatlanon kerül elhelyezésre, felhasználásra, az azzal folytatott további tevékenység hulladékgazdálkodási engedély köteles.)
13
Az építést megelőző bontás – meglévő útburkolatok marása, egy épület elbontása – során beton-, aszfalt-, tégla-, cseréphulladékok keletkeznek. A hulladékok elkülönítetten kerülnek átmeneti, szelektív tárolásra, majd újrahasznosításra elszállítják. A létesítés során keletkező építési, bontási hulladékok és az esetlegesen keletkező veszélyes hulladékok megfelelő gyűjtéséről, elszállításáról és kezeléséről gondoskodnak. Hivatalunk 2016. június 6-án – figyelemmel a Rendelet 1. § (6b) és (6c) bekezdésére – belföldi jogsegély keretében megkereste a tevékenység telepítési helye szerinti település jegyzőjét. Ásotthalom Nagyközség Jegyzője a megkeresésre 2016. június 14-én 203-17/2016. számon az alábbi nyilatkozatot adta: „Fenti számú megkeresésre nyilatkozom, hogy az Envikler Kft. – az 55126 j. út és határátkelőhely között, (az 5511 j. út mentén az 5+200 km sz. és az 55126 j. út közötti kerékpárút építés tárgyában – tervezése és kérelme alapján, hogy az előzetes környezeti hatásvizsgálati műszaki tervdokumentáció nem ellentétes az Ásotthalom Község Képviselőtestületének 16/2006. (VII. 10.) KT. sz. rendeletével jóváhagyott és módosított (193/2011. (X. 6.) Kt. sz. határozattal, illetve a 220/2011. (XI. 17.) KT sz. határozattal) helyi építési szabályzat előírásaival.” A benyújtott előzetes vizsgálati dokumentáció alapján hivatalunk megállapította, hogy a tervezett tevékenység várhatóan nem okoz jelentős környezeti hatást földtani közeg-, levegőtisztaság- zaj- és rezgésvédelmi, hulladékgazdálkodási, valamint táj- és természetvédelmi szempontból. A környezetvédelmi hatóság a határozat rendelkező részében, mivel nem feltételezhető jelentős környezeti hatás és a tevékenység a Rendelet 2. számú mellékletének hatálya alá sem tartozik, tájékoztatta a kérelmezőt, hogy a Rendelet 5. § (2) bekezdése ac) pontja alapján, a környezet védelmének általános szabályairól szóló 1995. évi LIII. törvény (továbbiakban: Kvt.) 66. § (1) bekezdés e) pontja szerint a tervezett tevékenység milyen egyéb engedély birtokában kezdhető meg. A környezetvédelmi hatóság a tárgyi eljárásban CSZ/01/8462-2/2016. számú határozatával függő hatályú döntést hozott, amely döntés jelen határozatra tekintettel nem emelkedik jogerőre. A fellebbezési jogot a Ket. 98. § (1) bekezdése és 99. § (1) bekezdése alapján biztosítottam. A fellebbezést a Ket. 102. § (1) bekezdése alapján annál a hatóságnál kell előterjeszteni, amely a megtámadott döntést hozta. Hivatalunk jelen határozatot az 1995. évi LIII. törvény 71. § (3) bekezdése értelében – jogerőre emelkedésre tekintet nélkül hivatalában, honlapján és a központi rendszeren (www.magyarország.hu) – nyilvánosan közzéteszi. Az ügyintézési határidő lejártának napja: 2016. július 19.
14
Hatóságunk a Rendelet 5. § (6) bekezdése alapján ezen döntését külön levéllel megküldi az eljárásban érintett, hatásterületen lévő települési önkormányzat Jegyzőjének, aki gondoskodik a határozat teljes szövegének nyilvános közzétételéről. Az igazgatási szolgáltatási díj mértékét a környezetvédelmi és természetvédelmi hatósági eljárások igazgatási szolgáltatási díjairól szóló 14/2015. (III. 31.) FM rendelet (továbbiakban: FM rendelet) 1. számú mellékletének I/35. pontja alapján határoztam meg. A jogorvoslati eljárási díját a FM rendelet 2. § (5)-(7) bekezdése alapján állapítottam meg. A környezetvédelmi hatóság hatáskörét a Rendelet 3. § (1) bekezdése, illetékességét a 71/2015. (III. 30.) Korm. rendelet 8. § (1) bekezdése állapítja meg. S z e g e d, 2016. július 15.
Dr. Juhász Tünde kormánymegbízott nevében és megbízásából: Dr. Mader Balázs főosztályvezető-helyettes
Kapják: 1. Ásotthalom Nagyközség Önkormányzata 6783 Ásotthalom, Szent István tér 1. tv. 2. CSMKH Népegészségügyi Főosztály 6726 Szeged, Derkovits fasor 7-11. b.p. 3. CSMKH Élel., Növény- és Talajvédelmi Főo., Növény- és Talajvédelmi Osztály 6800 Hódmezővásárhely, Rárósi út 110. út 36. b.p. 4. CSMKH Szegedi Járási Hivatal Építésügyi és Örökségvédelmi Osztály 6722 Szeged, Rákóczi tér 1. b.p. 5. CSMKH Mórahalmi Járási Hivatal Földhivatali Osztály 6782 Mórahalom, Milleniumi sétány 17. b.p. 6. Kiskunsági Nemzeti Park Igazgatóság 6000 Kecskemét, Liszt F. u. 19. 7. Ásotthalom Nagyközség Jegyzője 6783 Ásotthalom, Szent István tér 1. HKP (kifüggesztésre, külön levéllel) 8. CsM-i Kat. Ig. Igazgató-helyettesi Szervezet Katasztrófavédelmi Hatósági Osztály 6721 Szeged, Felső-Tisza part 17. 9. CsM-i Katasztrófavédelmi Ig. 6721 Szeged, Berlini krt. 16-18. tájékoztatásul HKP 10. Hatósági nyilvántartás 11. Irattár
15
