SBORNÍK ANOTACÍ

SBORNÍK ANOTACÍ

www.kpmconsult.cz

Vážení přátelé a kolegové, opět nadešly konferenční dny a my se již popáté setkáváme na konferenci TELEMATIKA PRO REGIONÁLNÍ DOPRAVU. Záštitu tentokrát převzali primátor statutárního města Brna Roman Onderka, děkan FD ČVUT v Praze Petr Moos, děkan FS VUT v Brně Petr Štěpánek a prezident Sdružení pro dopravní telematiku ČR a proděkan FD ČVUT v Praze Miroslav Svítek. Letošní ročník zaznamenal řadu změn. Stejně jako v minulých letech je tematicky rozdělen do pěti bloků. „Telematické prostředí“ se v ČR neustále vyvíjí a mění a na tuto skutečnost zareagoval odborný výbor. Nově se tak můžeme těšit na přednášky z bloku Úloha postavení státní správy a územní samosprávy v rozvoji dopravní telematiky, Dopravní telematika v městské aglomeraci a Dopravní telematika v regionální dopravě. Bloky Přenos informací v dopravně - telematických systémech a Ekonomika dopravní telematiky zůstaly stejné. Konferenci bude také poprvé předcházet diskusní fórum k zajímavým projektům, které řeší oddělení dopravního inženýrství a telematiky společnosti KPM CONSULT se svými partnery v rámci výzkumu a vývoje Ministerstva dopravy České republiky. Diskutovat se bude na téma ekonomika ve veřejné dopravě, konfigurace taktových uzlů v železniční síti ČR a téma železniční přejezd v dopravním systému ČR, které se stává mezi odbornou veřejností stále srozumitelnějším problémem. Jsem velmi potěšen, že vás mohu přivítat na půdě moravské metropole, kde má sídlo naše společnost. Vítejte v Brně, v čase kvasu vína - ať se stejně daří i telematice.

Ing. Petr Augusta předseda představenstva a generální ředitel KPM CONSULT, a.s.

KPM CONSULT, a.s., člen Sdružení pro dopravní telematiku ČR a Network of National ITS Associations, pořádá pod záštitou Bc. Romana Onderky, primátora statutárního města Brna, prof. Ing. Petra Moose, CSc., děkana FD ČVUT v Praze, prof. RNDr. Ing. Petra Štěpánka, CSc., děkana FS VUT v Brně a prof. Dr. Ing. Miroslava Svítka, prezidenta Sdružení pro dopravní telematiku ČR

4. ročník odborné konference

1. - 2. ŘÍJNA 2009, BRNO konferenční sál Střední školy informatiky a spojů, Čichnova 23 CÍLEM KONFERENCE je přenos nejnovějších poznatků výzkumu do praxe formou odborné diskuse o významu dopravní telematiky v oblasti podpory udržitelného rozvoje dopravy v regionech se zaměřením na městské a příměstské aglomerace v České republice i v zahraničí.

TEMATICKÉ ZAMĚŘENÍ KONFERENCE Pět odborných bloků reflektuje zásadní problematiku: 1. Úloha a postavení státní správy a územní samosprávy v rozvoji dopravní telematiky, 2. Přenos informací v dopravně - telematických systémech, 3. Ekonomika dopravní telematiky, 4. Dopravní telematika v městské aglomeraci, 5. Dopravní telematika v regionální dopravě.

KONFERENCE JE URČENA zejména zastupitelům a pracovníkům státní správy a územní samosprávy, dopravcům ve veřejné dopravě, správcům dopravních cest, dodavatelům telematických aplikací a dílčích technologických řešení, pracovníkům a pedagogům vysokých škol a pracovníkům výzkumných pracovišť.

ODBORNÝ VÝBOR KONFERENCE prof. Ing. Petr MOOS, CSc., děkan Dopravní fakulty ČVUT v Praze prof. Dr. Ing. Miroslav SVÍTEK, prezident Sdružení pro dopravní telematiku ČR, proděkan pro pedagogickou činnost, vedoucí Ústavu řídící techniky a telematiky a zástupce děkana FD ČVUT v Praze doc. Ing. Tatiana MOLKOVÁ, Ph.D., proděkanka pro vnější vztahy, DFJP Univerzita Pardubice prof. Ing. Zdeněk VOTRUBA, CSc., vedoucí Certifikačního orgánu pro výrobky při FD ČVUT v Praze prof. Ing. Václav CEMPÍREK, Ph.D., vedoucí Katedry technologie a řízení dopravy, DFJP Univerzita Pardubice Ing. Martin PICHL, vedoucí oddělení družicových systémů a integrovaných aplikací, odbor družicových systémů, Ministerstvo dopravy ČR Ing. Vojtěch KOCOUREK, Ph.D., poradce generálního ředitele Českých drah, s.o. Ing. Petr AUGUSTA, generální ředitel a předseda představenstva, KPM CONSULT, a.s. Ing. František KOPECKÝ, Ph.D., vedoucí oddělení dopravního inženýrství a telematiky, KPM CONSULT, a.s.

ORGANIZAČNÍ VÝBOR Předseda: Odborní garanti: Realizační tým:

Miroslav Haxa / výkonný ředitel Ing. František Kopecký, Ph.D. / vedoucí oddělení dopravní inženýrství a telematika (dále DIT), Ing. Jiří Kohl / specialista DIT Ing. Alena Kohlová / marketingový specialista, Mgr. Ilona Slámová / PR specialista, Ing. Patrik Břečka, Ph.D., Ing. Miloslav Věžník, Ing. Luboš Malínek, Ing. Zdeněk Bahenský / specialisté DIT

www.kpmconsult.cz

PROGRAM KONFERENCE

1. – 2. ŘÍJNA 2009, BRNO konferenční sál Střední školy informatiky a spojů, Čichnova 23

ČTVRTEK 1. ŘÍJNA 2009 11.00 — 12.00

Registrace účastníků, oběd

ÚVOD

ZAHÁJENÍ KONFERENCE A VYSTOUPENÍ PARTNERŮ

12:00 — 12:10 12:10 — 12:20 12:20 — 12:30 12:30 — 12:40 12:40 — 12:50 12:50 — 13:10

Ing. Petr Augusta, generální ředitel a předseda představenstva KPM CONSULT Bc. Roman Onderka, primátor statutárního města Brna Ing. Zdeněk Chrdle, generální ředitel AŽD Praha – generální partner konference Ing. Juraj Rakovský, generální ředitel a předseda představenstva ČD-Telematika – hlavní partner konference prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, prezident Sdružení pro dopravní telematiku ČR Přestávka

BLOK 1

13:10 — 13:30 13:30 — 13:50 13:50 — 14:10 14:10 — 14:30 14:30 — 14:50 14:50 — 15:10

BLOK 2 15:10 — 15:30 15:30 — 15:50 15:50 — 16:10 16:10 — 16:30 16:30 — 16:50 16:50 — 17:10 17:10 — 17:30

ÚLOHA A POSTAVENÍ STÁTNÍ SPRÁVY A ÚZEMNÍ SAMOSPRÁVY V ROZVOJI DOPRAVNÍ TELEMATIKY moderuje: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Právní rámec pro zavádění systémů dopravní telematiky (ITS) na úrovni EU / Ing. Martin Pichl Dopady rozhodnutí samosprávy na nároky na dopravní infrastrukturu - příklad Dolní Poustevna - Sebnitz Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Karel Baudyš, Ph.D.; Ing. Jakub Jeřábek Objektívne hodnotenie hromadnej dopravy a jej integrácie v regionálnej úrovni Ing. Dr. Milan Skýva, Dušan Dubravický Informace pro výpočet úhrady prokazatelné ztráty veřejné služby ve veřejné dopravě / Ing. František Kopecký, Ph.D.; Ing. Patrik Břečka, Ph.D.; Ing. Pavel Beneš, Ph.D. Telematické systémy v logistických distribučních systémech / prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.; Ing. Bedřich Erik Rathouský Přestávka

PŘENOS INFORMACÍ V DOPRAVNĚ-TELEMATICKÝCH SYSTÉMECH moderuje: Ing. František Kopecký, Ph.D. Železniční bezdrátová přenosová síť- Integrail po česku / Ing. Jaroslav Černý; Ing. Aleš Márovec Využití technologie NFC pro platbu ve veřejné dopravě / Ing. Tomáš Stárek, Ph.D.; Ing. Pavel Manda Dopravně-telematický komunikační modul (DOTEK) / doc. Ing. Tomáš Zelinka, CSc.; Ing. Zdeněk Lokaj; Ing. Tomáš Stárek, Ph.D. Technologie TETRA pro statutární města - případová studie Liberec / Dr. Ing. Pavel Kotyk Energetický management v telematice / Ing. Josef Pokorný Systém WACO – bezdrátový přenos dat energetické spotřeby využívající veřejné pásmo 868MHz Ing. Petr Volný Přestávka

PANELOVÁ DISKUSE moderuje: Ing. František Kopecký, Ph.D. 17:30 — 18:30

Propojitelnost informací v dopravně telematických systémech / Ing. František Kopecký, Ph.D. Systémové parametry a jednotná informační báze - jeden velký otazník - proč? / Ing. Martin Leso, Ph.D. Vzdělávání v oblasti dopravní telematiky / prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Financování projektů dopravní telematiky / Ing. Martin Pichl

20:00

Společenský večer - večeře, cimbálová muzika a ochutnávka moravských vín

1. – 2. ŘÍJNA 2009, BRNO konferenční sál Střední školy informatiky a spojů, Čichnova 23

PÁTEK 2. ŘÍJNA 2009 BLOK 3 09:00 — 09:20 09:20 — 09:40 09:40 — 10:00 10:00 — 10:20 10:20 — 10:40 10:40 — 11:00

EKONOMIKA DOPRAVNÍ TELEMATIKY moderuje: prof. Ing. Alica Kalašová, Ph.D. Výstavba a provoz telematických systémů / Ing. František Kopecký, Ph.D.; Ing. Zdeněk Bahenský Dotazem k nalezení hodnoty netržních statků / Ing. Martina Sieber, Ing. Patrik Sieber, Ph.D. Analyticko – prognostický model ekonomických a provozních ukazatelů dopravní organizace Ing. Pavel Beneš, Ph.D.; prof. Ing. Jozef Majtaník, Ph.D. Standardy IT související s využitím BČK při odbavení cestujících v připravovaném zákoně o veřejných službách v přepravě cestujících a jejich pozitivní úloze / RNDr. Jan Kotík Rozvoj služeb poskytovaných clearingovým systémem CARDS EXCHANGE / Mrg. Bohumír Bartušek Přestávka

BLOK 4

DOPRAVNÍ TELEMATIKA V MĚSTSKÉ AGLOMERACI moderuje: Ing. Robert Číhal, CSc.

11:00 — 11:20 11:20 — 11:40 11:40 — 12:00 12:00 — 12:20 12:20 — 12:40

Poskytování dopravních informací a řízení dopravy / Ing. Ivana Černá, Ing. Petr Šmidtmajer Telematika ve veřejné dopravě / Ing. Jiří Matějec Automatické stanovování obsazenosti vozidel hromadné dopravy / Ing. Pavel Manda, Ing. Tomáš Stárek, Ph.D. Systém pro volbu vhodné strategie pro řízení městské dopravy / Ing. Richard Lipka, Doc. Ing. Pavel Herout, Ph.D. Přestávka, oběd

BLOK 5

DOPRAVNÍ TELEMATIKA V REGIONÁLNÍ DOPRAVĚ moderuje: doc. Ing. Pavel Zvěřina, CSc.

12:40 — 13:00 13:00 — 13:20 13:20 — 13:40 13:40 — 14:00 14:00 — 14:20

Základní principy nově navrhované metodiky standardizovaného popisu sítě ŽDC v ČR a její aplikace Ing. Robert Číhal, CSc. Koncept integrujícího železničního zabezpečovacího systému pro regionální tratě / Ing. Martin Leso, Ph.D. Nové směry v technice regionální železniční dopravy / Ing. František Kopecký, Ph.D.; Ing. Jiří Kohl Dunajský systém RIS - implementácia v SR / doc. Ing. Pavel Žarnay, CSc. Možnosti využití mýtných transakcí ke konsolidaci dopravních dat. / Ing. Daniel Zeman, Ing. Patrik Břečka, Ph.D.; Ing. Zdeněk Bahenský

ZÁVĚREČNÁ ČÁST 14:20 — 14:30

Ing. Petr Augusta, generální ředitel a předseda představenstva KPM CONSULT

www.kpmconsult.cz

GENERÁLNÍ PARTNER

HLAVNÍ PARTNER

PARTNER

MEDIÁLNÍ PARTNEŘI

TELEMATIKA PRO REGIONÁLNÍ DOPRAVU 2009 motto: Propojení vědy a praxe

ANOTACE PŘEDNÁŠEK

www.kpmconsult.cz

BLOK 1 ÚLOHA A POSTAVENÍ STÁTNÍ SPRÁVY A ÚZEMNÍ SAMOSPRÁVY V ROZVOJI DOPRAVNÍ TELEMATIKY moderuje: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Právní rámec pro zavádění systémů dopravní telematiky (ITS) na úrovni EU Ing. Martin Pichl / MD ČR Poskytování telematických služeb bude záležitostí především soukromého sektoru. Nicméně existují aplikace, pro něž je připravenost veřejného sektoru využívat je nebo sdílet – ať mezi veřejnými institucemi navzájem nebo se soukromým subjektem – nezbytná. Proto v nezbytné míře bude muset do systémů ITS investovat také veřejný sektor. Veřejný sektor vytváří také podmínky pro systémový rozvoj ITS. Česká republika v průběhu předsednictví ČR v Radě EU přispěla prostřednictvím Ministerstva dopravy k vytváření politického a právního rámce pro rozvoj inteligentních dopravních systémů v rámci členských zemí Evropské unie. Rada ministrů dopravy EU 2009 přijala dne 30. března 2009 Rada ministrů dopravy EU závěry ke sdělení Komise „Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v Evropě“. České předsednictví ve svých závěrech k neformální schůzce ministrů dopravy EU k problematice rozvoje a rozšiřování ITS, která se konala dne 29. dubna 2009 v Litoměřicích, znovu připomnělo přednostní opatření týkající se ITS a vyzvalo k rychlému postupu na úrovni EU. V současné době je v institucích EU projednáván návrh směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se stanoví rámec pro zavedení inteligentních dopravních systémů v silniční dopravě a jejich styčné body (rozhraní) s jinými druhy dopravy.

Dopady rozhodnutí samosprávy na nároky na dopravní infrastrukturu - příklad Dolní Poustevna - Sebnitz Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Karel Baudyš, PH.D.; Ing. Jakub Jeřábek (krajský úřad ústeckého kraje) / České vysoké učení technické v Praze „V návaznosti na rozhodnutí samosprávy Ústeckého kraje a spolkové země Sasko o znovuotevření železničního hraničního přechodu Dolní Poustevna - Sebnitz je třeba vyřešit celou řadu problémů dotýkající se nároků na infrastrukturu a organizaci provozu i na okolních tratích. Bodové zlepšení nabídky veřejné dopravy tak vyvolává v celé řadě případů řetězec zdánlivě nesouvisejících dopadů v širokém území. Vzniká tak nutnost efektivního řízení celého dopravního systému v oblasti.“

Objektívne hodnotenie hromadnej dopravy a jej integrácie v regionálnej úrovni Ing.Dr. Milan Skýva, / DIC Bratislava, Dušan Dubravický, ISPRK Prestavenie metodiky a výsledkov vyhodnocovania prevádzky a výkonov regionálnej autobusovej dopravy (vzkm a cestujúci na jednotlivých linkách a ich smerovanie v rámci príslušného okresu). Princípom hodnotenia, je využívanie údajov z palubných počítačov z vozidiel hromadnej dopravy, v kombinácii s rozširujúcimi sa predplatnými čípovými cestovnými dokladmi. Použitý príklad je z Banskobystrického samosprávneho kraja, ktorý je spracovaný špecializovaným softvérom.

Informace pro výpočet úhrady prokazatelné ztráty ze závazku veřejné služby ve veřejné dopravě Ing. František Kopecký, Ph.D., Ing. Patrik Břečka, Ph.D., Ing. Pavel Beneš, Ph.D. / KPM CONSULT, a.s. Celý proces při zajišťování dopravní obslužnosti, tak zvaný Controlling veřejné dopravy, je dnes podporován dopravně telematickými systémy. Ty podporují provozní řízení také v organizační úrovni. Patří sem tvorba smluvních vazeb v systému, tvorba konkrétních jízdních řádů respektive grafikonů, sledování ekonomiky systému, organizace plateb, sledování kvality nabízené služby a další. Příspěvek je zaměřen popis způsobu získávání a vyhodnocování informací souvisejících se zjišťováním výše úhrady prokazatelné ztráty. V příspěvku jsou promítnuty poznatky z řešeného výzkumného projektu MD „Technická podpora rozhodování veřejné správy v oblasti zabezpečení veřejné autobusové dopravy s aplikací modelování a plánování výše prokazatelné ztráty dopravců, nákladů na životní cyklus, vyhodnocování přiměřenosti a kvality používané dopravní techniky“.

Telematické systémy v logistických distribučních systémech prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.; Ing. Bedřich Erik Rathouský / Univerzita Pardubice Příspěvek se zabývá požadavky distribuční logistiky na telematické systémy. Telematické systémy optimalizují logistické řetězce na ekonomické, dispečerské i provozní úrovni. Jednotlivé distribuční systémy jsou uvedeny s výčtem možných požadavků na telematiku. V závěru je uvedeno praktické využití telematiky v logistice. V příspěvku jsou shrnuty legislativní požadavky EU a dopravní politiky České republiky na telematické systémy.

BLOK 2 PŘENOS INFORMACÍ V DOPRAVNĚ-TELEMATICKÝCH SYSTÉMECH moderuje: Ing. František Kopecký, Ph.D. Železniční bezdrátová přenosová síť - Integrail po česku Ing. Jaroslav Černý, Ing. Aleš Márovec / ČD-Telematika a. s. Projekt ČD-T s názvem ŽBPS představuje platformu pro vzájemnou datovou komunikaci především prvků dopravní telematiky, aplikací na mobilních objektech a systémů na stacionární straně pomocí standardů TCP/IP. Komunikující aplikace se nemusí zabývat sestavováním spojení, výběrem dostupných sítí, směrováním apod. Implicitní součástí jsou funkční adresace mobilních objektů (DDNS), zajištění vysoké bezpečnosti a spolehlivosti datové komunikace a identifikace a sledování mobilních objektů pomocí GPS. Systém umožňuje snadnou realizaci zabezpečení objektů a další pokročilé funkce. Primární návrh a nasazení konceptu vychází z drážního prostředí, jako celek nebo vybrané sybsystémy lze použit v telematických systémech i mimo tento segment.

www.kpmconsult.cz

Využití technologie NFC pro platbu ve veřejné dopravě Ing. Tomáš Stárek, Ph.D., Ing. Pavel Manda / Telematix Services, a. s. Příspěvek představuje možnosti mobilních plateb tzv. m-plateb ve veřejné dopravě. Představeny jsou současné systém používané ve veřejné dopravě, ale především technologie NFC, která je v současné době ověřována v řadě pilotních projektů po celém světě. Uveden je obecný model takovéhoto systému využívajícího též technologie GSM, včetně požadavků na něj kladených ze strany jeho uživatelů. Takovýto systém je nasazen pro pilotní testování ve městě Plzeň.

Dopravně-telematický komunikační modul (DOTEK) doc. Ing. Tomáš Zelinka, CSc.; Ing. Zdeněk Lokaj; Ing. Tomáš Stárek, Ph.D. / Telematix Services, a. s. Dopravně telematický komunikační modul řeší problematiku komunikace pro telematické aplikace. Management jednotky kontinuálně sleduje vybrané bezdrátové telekomunikační technologie (GSM, WiFi, WiMAX, …) a vyhodnocuje jejich vlastnosti. Současně jsou sledovány požadavky na komunikaci jednotlivých telematických aplikací, včetně minimálních požadovaných parametrů. Vlastní komunikaci telematických aplikací je možné pomocí rozhodovacích algoritmů přepínat mezi dostupnými technologiemi dle aplikačních požadavků a aktuálních možností technologií.

Technologie TETRA pro statutární města - případová studie Liberec Dr. Ing. Pavel Kotyk / ROHDE & SCHWARZ-Praha, s. r. o. Technologie tetra pro statutární města - případová studie Liberec - Stručná charakteristika standardu TETRA - Nabídka technologie TETRA od společnosti Rohde & Schwarz - Studie pokrytí a kapacitní studie pro rádiový systém Liberec - Reálné výsledky a zkušenosti z provozu sítě pro MS v klasickém lyžování Liberec 2009 Energetický management v telematice Ing. Josef Pokorný / Colsys Automatik, a. s. Energetický management v telematice bude sumarizovat cíle a činnosti energetického managementu v prostředí energetických zařízení, která se používají při řízení a napájení dopravních zařízení. Hlavním mottem je: kdo chce snižovat náklady za energie, měl by vědět kde a jak mu vznikají. Na příkladu z praxe ukáže, jak lze na základě jednoduché analýzy odběrového diagramu navrhnout úsporné opatření, sledovat jeho realizaci a dosažené úspory prokazatelně vyhodnotit.

Systém WACO – bezdrátový přenos dat energetické spotřeby využívající veřejné pásmo 868MHz Ing. Petr Volný / Softlink, s. r. o. Systém WACO – bezdrátový přenos dat energetické spotřeby využívající veřejné pásmo 868MHz. Vysvětlí: - typy měření energetických medií, se kterými se v praxi setkáváme - typy rozhraní, kterými jsou měřidla vybavena - jak systém WACO bezdrátově překoná vzdálenost posledních desítek až stovek metrů od měřidel energetické spotřeby, k páteřní komunikační síti a zajistí přenos dat do datového centra k dalšímu zpracování. - další možnosti využití systému WACO v telematice

BLOK 3 EKONOMIKA DOPRAVNÍ TELEMATIKY moderuje: prof. Ing. Alica Kalašová, Ph.D. Výstavba a provoz telematických systémů Ing. František Kopecký, Ph.D., Ing. Zdeněk Bahenský / KPM CONSULT, a. s. Dopravní telematické systémy v městských aglomeracích lze efektivně vybudovat a provozovat pouze tehdy, pokud jsou naplněny podmínky systémového rozvoje dopravní telematiky aglomerace. Základním předpokladem je komplexní znalost prostředí, společně se zpracováním koncepce rozvoje telematiky, jejichž konkrétní cíle vyplynou z výsledků studie proveditelnosti. Nedodržení, či porušení těchto základních vstupních předpokladů vyvolá negativní skutečnost, která se projeví tím, že telematické systémy neposkytují očekávané přínosy, neúměrně vzrůstají investiční a provozní náklady, případně již není možné systémy modulárně rozšířit dalšími telematickými aplikacemi. Degradace takových investic může v samém důsledku vyvolat riziko vracení finančních prostředků poskytnutých z dotačních programů evropské unie. V příspěvku budou představeny praktické příklady postupů správných i „učebnicově“ špatných řešení výstavby telematických aplikací v České republice a zahraničí.

Dotazem k nalezení hodnoty netržních statků Ing. Martina Sieber, Ing. Patrik Sieber, Ph.D. / VŠE Dotazování je jednou z možností zjištění hodnoty netržních statků vedle například analýzy tržních dat. Otázkou vždy je, s jakými výhodami a nevýhodami jsou jednotlivé oceňovací postupy spojené a na kterou stranu se převáží pomyslná ručička vah zvažování možných postupů. Situace v České republice je v mnoha ohledech poněkud odlišnější. Analyzovatelná tržní data jsou relativně málo dostupná a v některých oblastech spíše nedostupná a otázka volby metody je potom často postavena spíše, jak provést ocenění, než jak provést ocenění nejlepším možným způsobem či nejpříjemnějším způsobem pro daného výzkumníka. I přes někdy patovou situaci výběru, je nutné vždy mít na vědomí slabiny, které tu či onu metodu provázejí a pokusit se jejich vliv minimalizovat. A o tom, jak se dotazovat a s jakými nedostatky a naopak výhodami jsou dotazovací postupy spojeny, pojednává tento článek.

Analyticko – prognostický model ekonomických a provozních ukazatelů dopravní organizace Ing. Pavel Beneš, Ph.D.; prof. Ing. Jozef Majtaník, Ph.D. / B&C Dopravní systémy s. r. o. Ve vystoupení bude představen model provozních a ekonomických ukazatelů vznikajících provozem autobusové techniky. Model umožňuje popsat vzájemné vazby mezi základními provozními jevy, analyzovat vývojové tendence provozních ukazatelů a stanovit prognózy budoucího vývoje provozu techniky.

www.kpmconsult.cz

Standardy IT související s využitím BČK při odbavení cestujících v připravovaném zákoně o veřejných službách v přepravě cestujících a jejich pozitivní úloze RNDr. Jan Kotík / ČSAD SVT Praha s.r.o. Přednáška zahrnuje aktuální výčet standardů IT v připravovaném zákoně, popř. i návrhy úprav navazujících zákonů (např. o CIS JŘ). Dále rekapituluje praktické zkušenosti s první realizací „dohodnutých standardů“ mezi nejvýznamnějšími dodavateli IT v ČR při zavedení IDOL a jejich možné využití pro přípravu vyhlášek a metodických pokynů. Na závěr pak upozorňuje na některé dopady těchto standardů na zdokonalování IDS a doporučuje jejich včasné uplatňování ještě před schválením tohoto zákona.

Rozvoj služeb poskytovaných clearingovým systémem CARDS EXCHANGE Mgr. Bohumír Bartušek / ČSAD SVT Praha s. r. o. Stručný přehled funkčnosti clearingového systému CARDS EXCHANGE a postup jeho zavádění. Legislativní podklady pro clearingový systém (ochrana osobních údajů, elektronické peníze, DPH). Postupy pro rozúčtování neznámých transakcí. Postupy pro rozúčtování jednotlivých přestupních a časových jízdenek jednotlivých IDS. Rámcové údaje o provozu clearingového systému pro jednotlivé IDS.

BLOK 4 DOPRAVNÍ TELEMATIKA V MĚSTSKÉ AGLOMERACI moderuje: Ing. Robert Číhal, CSc. Poskytování dopravních informací a řízení dopravy Ing. Ivana Černá, Ing. Petr Šmidtmajer / AŽD Praha s. r. o. Poskytování dopravních informací a řízení dopravy V úvodní části jsou popsány telematické systémy stávající se v současné době běžným prostředkem pro zlepšení dopravní situace na našich silnicích. Jedná se především o informační, navigační a kontrolní systémy, které jsou silně závislé na sběru, přenosu, zpracování, distribuci dat a informací. Tunely obecně řadíme mezi nejvíce ohrožené úseky komunikací. Nehoda uvnitř tunelové trouby může mít katastrofické následky na životech, majetku i životním prostředí. Vhodnou kombinací moderních technologií můžeme takovýmto následkům předejít. Technologická zařízení usnadňují plynulý průjezd tunelem, významně snižují ohrožení zdraví osob v případě nehody či požáru v tunelu a v případě nutnosti evakuace umožňují jejich bezpečný únik z tunelu. Druhá část je zaměřena na funkci systému řízení dopravy na dálnicích. Tyto moderní systémy jsou založeny na sběru a vyhodnocování dopravních dat. Hlavními cíli systémů je harmonizace a stabilizace dopravního proudu, čímž se zvyšuje primární bezpečnost. Na závěr budou zhodnoceny systémy řízení dopravy, které umožní efektivně řídit dopravu v kritických situacích vzniklých přímo v centrech měst, na rizikových úsecích dálnic, ale i před hlavními centry jako jsou např. Praha nebo Brno. Cílem těchto systémů je nejen zajistit plynulost dopravy, ale i zamezit vzniku dopravních kongescí, snížit počet dopravních nehod a množství vypouštěných emisí.

Telematika ve veřejné dopravě Ing. Jiří Matějec / SDT Tématem, k jehož řešení bychom v rámci činnosti Sdružení pro dopravní telematiku rádi přispěli, je nejednotnost platebních a odbavovacích systémů cestujících ve veřejné dopravě. Nejednotnost systémů u jednotlivých dopravců nepřispívá k atraktivitě veřejné dopravy a budování její silné pozice vůči dopravě individuální. Jsme přesvědčeni (a mnohé zahraniční projekty jsou toho důkazem), že systémy lze implementovat efektivněji. Zejména v dnešní době je nutné podporovat mobilitu obyvatelstva a v rámci zvyšování efektivity obslužnosti sledovat změny dopravních potřeb.

Automatické stanovování obsazenosti vozidel hromadné dopravy Ing. Pavel Manda, Ing. Tomáš Stárek, Ph.D. / Telematix Services, a. s. Tento příspěvek se zabývá automatickými systémy počítající cestující, jako jsou BI-BO, CI-CO nebo APC (Automatic Passenger Systems) systémy, které jsou využívány v prostředcích hromadné dopravy ke stanovování jejich obsazenosti či jiných provozních ukazatelů. Vedle toho jsou prezentovány výsledky přesnosti měření obdobného sytému používaného v prostředí pražského metra, které bylo provedeno v rámci projektu VaV MD ČR.

Systém pro volbu vhodné strategie pro řízení městské dopravy Ing. Richard Lipka, Doc. Ing. Pavel Herout, Ph.D. / Západočeská univerzita V posledním desetiletí se objevuje stále větší množství prací, navrhujících využít k řízení městské dopravy inteligentní agenty. Byly navrženy různé architektury, od jednoduchých reaktivních agentů po agenty schopné plánovat do budoucna na základě složitého vnitřního modelu. Náš systém umožňuje porovnávání jejich výkonů v různých situacích. Jeho základem je dopravní mikrosimulace a sada scénářů odvozených z reálných údajů o dopravě. Je navržen, aby mohl sloužit pro podporu rozhodování operátorů.

BLOK 5 DOPRAVNÍ TELEMATIKA V REGIONÁLNÍ DOPRAVĚ moderuje: doc. Ing. Pavel Zvěřina, CSc. Základní principy nově navrhované metodiky standardizovaného popisu sítě ŽDC v ČR a její aplikace Ing. Robert Číhal, CSc. / ČD-Telematika a. s. V článku jsou prezentovány základní principy nového návrhu metodiky jednotného popisu sítě železničních tratí v ČR, představující možnou variantu realizace zadání projektu Ministerstva dopravy CG743-016-910 „Standardizovaný popis sítě železničních tratí“. Návrh vychází z potřeb a důsledků procesu liberalizace celého odvětví železniční dopravy a s ním souvisejících nezbytných standardizačních a integračních procesů, vyvolaných mj. i funkcemi a potřebami Integrovaného záchranného systému a Portálu veřejné správy. Interními vazbami se rovněž dotýká již započaté standardizace identifikace přejezdů, kterou lze v jistém smyslu považovat za jeho pilotní řešení. Svými principy, opírajícími se o mechanismy systémů GIS, respektuje mj. i směrnici EU INSPIRE, jejíž začlenění do legislativy ČR již probíhá.

www.kpmconsult.cz

Koncept integrujícího železničního zabezpečovacího systému pro regionální tratě Ing. Martin Leso, Ph.D. / ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Příspěvek pojednává o možnostech konceptu integrujícího železničního zabezpečovacího systému, který by měl svými technickými, provozními a ekonomickými parametry být schopen reálného nasazení v prostředí regionálních tratí. Je představena základní filozofie systému a jeho jednotlivé komponenty. Jsou rovněž představeny hlavní aspekty a podmínky nasazní takového systému v prostřední regionálních tratí.

Nové směry v technice regionální železniční dopravy Ing. František Kopecký, Ph.D.; Ing. Jiří Kohl / KPM CONSULT, a.s. V posledních letech probíhá velký tlak na železniční dopravu charakterizovaný viditelným požadavkem na snížení celkových nákladů (investičních i provozních), ale především požadavkem na zvýšení cestovních rychlostí. Tento tlak je markantní zejména v regionální železniční dopravě a v důsledku povede ke zvýšení konkurenceschopnosti regionální železniční dopravy vůči dopravě silniční. Novému prostředí na železnici se nutně musí přizpůsobit i nová technika, která by měla udržet a posílit železniční dopravu na regionálních tratích. Nová technika by nicméně neměla být umisťována plošně, ale koncepčně s primárním ohledem na zákazníka resp. cestujícího, který ocení především rychlost, cenu jízdného a komfort. Tyto požadavky nejlépe naplňuje systém ITG. Při jeho návrhu se nejprve specifikují přestupní uzly a systémové doby hran mezi uzly a poté se tyto požadavky promítnou i do zabezpečovací a stavební části. Příspěvek popisuje nové směry v technice regionální železniční dopravy a popisuje některé nástroje jejich dosažení.

AŽD Praha železniční doprava silniční doprava telekomunikace

Tradiční český dodavatel moderních řídicích a zabezpečovacích systémů pro dopravu

Bezpečně k cíli www.azd.cz

Stavíme na budoucnosti ČD – Telematika a.s. je společnost poskytující spolehlivá a komplexní telekomunikační, telematická a ICT řešení a služby. Vizí firmy je zajišťovat bezpečný provoz a optimální rozvoj telekomunikačních, informačních a dalších elektronických systémů, včetně vlastní rozsáhlé infrastruktury. Myšlenka každého zaměstnance společnosti se může stát základem dalšího úspěšného projektu.

Naše služby Jsme silnou a stabilní společností poskytující komplexní

•

provoz rozsáhlých úložišť dat,

•

servis výpočetní techniky,

•

počítačová školení v oblasti výpočetní techniky.

komunikační a telematická řešení a zajišťující optimální rozvoj informačních a telekomunikačních technologií prostřednictvím •

jedné z nejrozsáhlejších ICT infrastruktur v ČR,

•

centrálních úložišť dat,

•

serverových farem,

•

vývojových, servisních a dalších specializovaných pracovišť.

Provozujeme přes 3 500 km vlastních optických kabelů po celém území České republiky. Páteřní datovou síť s kapacitou STM-16 (2,5 Gbit/s) tvoří šest uzavřených optických okruhů s několika sty přístupových bodů. O kvalitu poskytovaných služeb se nepřetržitě starají •

centrální dohledové centrum (NOC),

•

regionální servisní týmy,

•

centrální zákaznický servis,

•

specializované Helpdesky.

Elektronické komunikace Poskytujeme kompletní portfolio služeb elektronických komunikací s vysokou spolehlivostí a garantovanou kvalitou (SLA) zahrnující •

datové služby,

•

internetové služby,

•

hlasové služby,

•

doplňkové služby.

Infrastruktura V této oblasti poskytujeme komplexní služby pro různé typy ICT infrastruktur včetně projektování, výstavby, provozu, servisu a nepřetržitého dohledu. Servis je zajišťován týmy dislokovanými na více než 80 místech České republiky. Poskytované produkty a služby

Co nabízíme Informatika Rozsahem produktů a služeb v oblasti informatiky, které

•

plánování a projektování infrastruktury,

•

dohled infrastruktury,

•

výstavba infrastruktury,

•

údržba a servis infrastruktury

nabízíme svým klientům, patříme mezi nejvýznamnější poskytovatele v České republice. Zajišťujeme •

vývoj a provoz aplikací na různých platformách,

•

vývoj a provoz databází,

ČD – Telematika a.s., Pernerova 2819/2a, 130 00 Praha 3 Tel.: +420 972 225 555, +420 972 245 305, fax: +420 972 225 556, [email protected]

Kompaktní a digitální – to je budoucnost podnikových rádiových sítí #%%'550'6Š6%CORWU+2sU[UVÅO6'64#PC+2RNCVHQTOù 

    !"#$%& %'%($)*"#+*,,"%-".+*,%( ",,***%+#&**#"   /    %-$%'%%,+#*&%+*0%( ".+*,%(",,***/ J J J J J

1+2*%+*3$)*.4 #+%2-"&**,%" ,,%("&**'%2*", 5-*%)"+   5%"*%("-),%,",

%(

    %+2*-#"-6%%' .+*"+%(**7%'%('",%)*"#%&/

!!!/"!"#/FF

89: 9; <7"0/"// %",+==0>?@@@"? /ABBC=>>B=B DD/"#E"!"#/

DOPRAVNÍ INŽENÝRSTVÍ A TELEMATIKA NABÍZÍME KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ POSKYTUJEME PORADENSKÉ, KONZULTAČNÍ, VZDĚLÁVACÍ, EXPERTNÍ A VÝZKUMNÉ SLUŽBY ZAMĚŘENÉ NA SYSTÉMOVÉ ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI, ROZVOJ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY A DOPRAVNÍ TELEMATIKY V ÚZEMÍ S DŮRAZEM NA UDRŽITELNÝ ROZVOJ NABÍDKA SLUŽEB VÝZKUM A VÝVOJ KONCEPČNÍ ROZVAHOVÉ STUDIE KOMPLEXNÍ STUDIE PROVEDITELNOSTI VE STANDARDECH EU SYSTÉMOVÁ NEBO DÍLČÍ ŘEŠENÍ ZPRACOVÁNÍ DOKUMENTACE PRO ČERPÁNÍ Z FONDŮ EU CELOŽIVOTNÍ VZDĚLÁVÁNÍ V OBLASTI DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ A TELEMATIKY

FORMA NABÍZENÝCH SLUŽEB NEZÁVISLÁ KONZULTAČNÍ ČINNOST A DOPORUČENÍ DÍLČÍ STUDIE A PROJEKTY ŘÍZENÍ REALIZAČNÍ FÁZE KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ – OD KONCEPČNÍCH STUDIÍ K REALIZACI S GARANCÍ PŘÍNOSŮ SYSTEMATICKÁ PROFESNÍ PŘÍPRAVA A REKVALIFIKACE - AKREDITACE MŠMT Č. 14 317/08-20/501

SPECIFIKACE SLUŽEB Koncepce pro alokaci investičních zdrojů Ekonomika investičních projektů v dopravě Moderní pojetí integrovaných dopravních systémů Controlling ve veřejné dopravě v úrovni řídící, organizační a plánovací Aplikace dopravní telematiky v městském i regionálním měřítku, v dopravních organizacích a u správců dopravních cest Řešení dopravní obslužnosti měst a regionů Ekonomika v dopravě Sofistikované řešení sběru a vyhodnocení dopravních dat Systémová integrace - řízení z pozice projektového manažera Školící, publikační a nakladatelská činnost

www.kpmconsult.cz

PŘEHLED REFERENCÍ KRAJSKÉ PROJEKTY JIHOČESKÝ KRAJ Studie organizačně-technické a investiční přípravy rozvoje kolejové dopravy v příhraniční oblasti Šumavy, 10/2004 – 10/2005

PLZEŇSKÝ KRAJ Zlepšení infrastruktury na regionálních tratích Plzeňského kraje – Český les a Pošumaví, 2003 – 2004

JIHOMORAVSKÝ KRAJ Studie „optimalizace řízení IDS JMK“, 2004

MĚSTSKÉ PROJEKTY PLZEŇ Koncepce dispečerského řízení v městě Plzni, 2005 Studie proveditelnosti komplexního řízení prostředků hromadné dopravy v městě Plzni, 2006 Systémový model architektury dopravní telematiky v městě Plzni, 2006

ČESKÉ BUDĚJOVICE Studie proveditelnosti pro rozvoj informačního systému MHD (IDS) v Českých Budějovicích, 2007 Příprava dokumentace přihlášky projektu IS MHD v Českých Budějovicích do ROP NUTS II – jihozápad, 2008

BRNO Dopravně-inženýrský pohled na problematiku financování veřejné dopravy v městě Brně, 2007

ŽELEZNIČNÍ PROJEKTY Studie optimalizace regionálních tratí ČR, 2007

PROJEKTY VĚDY A VÝZKUMU MINISTERSTVO DOPRAVY ČR Telematická podpora udržitelného rozvoje dopravy v regionech, 2005 – 2008 Stínové ceny externalit v dopravě, 2007 – 2010 Konfigurace taktových uzlů v železniční síti ČR, 2007 – 2010 Železniční přejezd v dopravním systému ČR, 2008 – 2009

MINISTERSTVO DOPRAVY ČR – ZAHRANIČNÍ POMOC INDONÉSIE Řešení dopravní obslužnosti regionu Yogyakarta, 01/ 2005 – 12/ 2007

MINISTERSTVO DOPRAVY ČR – ZAHRANIČNÍ POMOC AFGANISTAN Obnova městské hromadné dopravy v městě Kábul, 04/ 2006 – 12/ 2008

KPM CONSULT, a.s. +420 541 242 270 +420 272 650 814 +420 602 514 849 [email protected]

MINISTERSTVO ŠKOLSTVÍ, MLÁDEŽE A TĚLOVÝCHOVY ČR Celoživotní vzdělávání a profesní příprava v oboru telematiky, teleinformatiky a dopravní telematiky, 2006 – 2008

www.kpmconsult.cz

www.kpmconsult.cz

NABÍZÍME KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ PORADENSKÉ, INŽENÝRSKÉ A KOORDINAČNÍ SLUŽBY ZAMĚŘENÉ NA ROZVOJ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY A DOPRAVNÍ TELEMATIKU