1
JEŘÁBY Dopravní zařízení, která zdvihají, spouštějí a dopravují břemena na určitou vzdálenost. Na nosné konstrukci je uloženo pojíždějící, zdvihající, případně jiné pohybové ústrojí.
1.1
MOSTOVÉ JEŘÁBY Skládají se ze dvou hlavních částí : • jeřábového mostu
• visuté kočky.
je tvořen nosníkem (pro malé nosnosti z tyče průřezu I, pro větší nosnosti ze dvou tyčí téhož průřezu, pro velké nosnosti z příhradové konstrukce.
Mostový jeřáb je vybaven třemi hlavními motory pro : • pojezd jeřábového mostu, • pojezd kočky, • zdvihání břemena. Použití :
a) Podstropní mostový jeřáb – pro uzavřené tovární haly c), d), e) Portálový jeřáb – k překládání zboží na volném prostranství c) překládání kusů ze železničních vozů do jiných vagónů nebo nákladních automobilů d) jednou stranou pojíždí po kolejnici usazené na pilířích u zdi skladiště, vhodný pro překládku z vagónů na vozíky, kterými se zboží dopravuje do vedlejšího skladiště e) pracovní pole jeřábu je velmi široké, používá se k překládce uhlí z vagónů na skládky pod převislými konci mostu
PRI-STR-01.05_jeraby
1 / 6
1.2
OTOČNÝ JEŘÁB S PEVNÝM SLOUPEM Má horní nosič výložníku vodorovný – pojíždí po něm kočka (obslouží celé kruhové pole pod výložníkem). Protizávaží vyvažuje vlastní tíhu výložníků a polovinu maximální tíhy břemena. Pracovním polem je kruhový prostor pod kladnicí. Použití : pro lehčí břemena na dvorech továren k překládání různých předmětů, ustavuje se také na železniční podvozek k práci na trati.
1.3
JEŘÁB S OTOČNÝM SLOUPEM a naklápěcím ramenem. Je umístněn na podvozku – snadné přemístění. Použití : ve stavebnictví
1.4
OTOČNÉ JEŘÁBY S TOČNICÍ Skládají se z točnice s vyvažovacím závažím, z výložníků a z kruhové jízdní dráhy. Navíjedlo s elektrickým pohonem pro zdvihání břemena a otáčecí mechanismus jeřábu jsou na otočné plošině točnice. Při otáčení zabírá ozubený pastorek do ozubení velkého pevného čelního kola. Použití : nádvorní nebo přístavní jeřáby, nejčastěji jsou součástí portálových jeřábů.
PRI-STR-01.05_jeraby
2 / 6
1.5
PORTÁLOVÉ JEŘÁBY Skládá se z nosníku ocelové příhradové konstrukce, po jehož jeřábové dráze pojíždí otočný jeřáb s točnicí, která je umístněna na voze pojízdném po kolejích hlavních nosníků. Provedení s převislými konci, jedním převislým koncem nebo žádným. Nosnost :
až 300 t, pro velká rozpětí (až 100m)
Použití :
v loděnicích, v přístavech, na skládkách průmyslových závodů nebo při výstavbě budov.
PRI-STR-01.05_jeraby
3 / 6
1.6
OTOČNÝ A POJÍZDNÝ STAVEBNÍ JEŘÁB Má věž s výložníkem, případně ještě s nástavcem. Věž je na podvozku, který pojíždí po kolejnicích jízdní dráhy. Tíha ramena a břemena se vyvažuje protizávažím. Výložník, věž, spodní kabina řidiče, vyvažovací závaží a strojovna se otáčí s otočnou částí jeřábu. Nosnost :
až 3000 kg, vyložení až 20 m, zdvih přes 40 m.
Použití :
na stavbách, při montáži ocelových konstrukcí.
PRI-STR-01.05_jeraby
4 / 6
1.7
AUTOMOBILOVÝ JEŘÁB Umístněn na nosné plošině těžkého nákladního automobilu. Jeho sklopný výložník i mechanismus pro zdvihání a spouštění břemena se ovládá hydraulicky. Celý jeřáb se dá natáčet. Použití :
1.8
při montážích, přepravě těžkých břemen na stavby …
LANOVÝ JEŘÁB Jeřáb tvoří nosné lano, po kterém se pohybuje kočka tažným lanem. Břemeno se zdvihá nebo spouští zdvihacím lanem. Lana se navíjejí na bubny navijáků. Použití :
PRI-STR-01.05_jeraby
výstavba mostů velkého rozpětí, údolních přehrad, přeprava sypkého materiálu na velké vzdálenosti.
5 / 6
1.9
KONZOLOVÝ JEŘÁB Pojíždí podél stěny tovární haly. tíhu jeřábu a břemena nesou dvě pojezdová kola s vodorovnou osou a čtyři kola se svislou osou. Nosnost :
do 5000 kg
Použití :
přeprava břemen z nákladních automobilů, vagónů do továrních hal, případně z hal do automobilů.
KONTROLNÍ OTÁZKY 1. Co je to jeřáb ? 2. Popište mostový jeřáb, jeho hlavní části. 3. Uveďte hlavní znaky, vlastnosti a použití jeřábu a) otočného s pevným sloupem b) otočného s otočným sloupem c) otočného s točnicí d) portálového e) otočného a pojízdného f) automobilového ….
PRI-STR-01.05_jeraby
6 / 6
