Gebruikershandleiding

GUIDE

E

E

CE RT I FIED

C E LLE NC

Gebruikershandleiding MOUNTAINBIKE

Gefeliciteerd met de aanschaf van deze kwaliteitsfiets. Wij hebben ons best gedaan u op betrouwbare en veilige wijze de bijzondere prestaties van onze fietsen te laten ervaren. Het BeOne team wenst u vele uren aangenaam fietsplezier.

manu

al

Houd de gebruikershandleiding beschikbaar voor toekomstig gebruik.

U fietst veiliger als u een valhelm draagt.

Modellen BEONE

Inhoud: In een oogopslag Beschrijving van de onderdelen Goede gewoonten Controleer voor iedere rit Belangrijke vaardigheden Remmen en versnellingen Persoonlijke afstelling van de fiets De fiets afstellen Bijzondere omstandigheden Transport, reinigen en opslag Probleemoplossing / hulp bij pech Banden, versnellingen, remmen Eigenschappen van carbon Onderhoud Index Afleveringsbewijs Fiets Bewijs Garantiebepalingen Onderhoudsboek

... 3 ... 4 ... 5 ... 9

MOUNTAINBIKES CRD29 competition CRD29 sport Ego pro Ego competition Ego sport Karma competition Karma sport Spirit competition Spirit sport Moko - 160 Moko - 140 Moko – 120

...17 ...20 ...27 ...28 ...29 ...30 ...31 ...32 ...33

Verklaring van de symbolen Info

Waarschuwing

Technische informatie

Tip

Hoofdstuk voor specifieke modellen Pearl-Comp, Pearl-Pro, ...

© GuideXpert, Dalibor Sevcik, www.guideXpert.com. Foto’s door Montone Cycling B.V. Alle rechten voorbehouden. Editie 09/2012

2

Stap 1 hetzelfde als bovenstaande ...

In een oogopslag

In een oogopslag Frame Stuurpen Stuurbocht

Zadel

Remgreep

Zadelpen

Schakelgreep Zadelpenklem Balhoofd Achterrem

Suspensievork Voorrem Remschijf

Sprockets Band Achterderailleur

Naaf Snelspanner

Voorderailleur

Ventiel

Ketting Kettingbladen

Spaken

Crankstel Pedaal (niet meegeleverd)

3

Goede gewoonten

Goede gewoonten ... Een korte veiligheidscontrole

Controleer de remmen

Controleer de banden

Controleer de wielen

Bij maximaal inknijpen mag de remgreep het stuur niet raken.

De juiste druk? Zie advies op de band.

Draaien zij soepel en regelmatig?

Controleer op vreemde geluiden

Controleer de suspensievork

Check list

Voelt het normaal aan?

1) Remmen OK 2) Banden OK 3) Wielen draaien OK 4) Geen vreemde geluiden

Laat uw fiets vanaf een paar centimeter op de grond stuiteren en luister of u bijzondere geluiden hoort. Zo ja, draai alle moeren en bouten aan.

4

5) Suspensievork onbeschadigd Ga op de fiets zitten om dit uit te proberen.

ü ü ü ü ü

Niet gaan fietsen indien een van deze controlepunten niet in orde is. Bij twijfel uw fietsspecialist inschakelen. Een fiets gebruiken die mogelijk niet in orde is kan tot ongelukken leiden.

Algemene vaardigheden

Remmen

Algemene vaardigheden

Schakelen

Suspensie vergrendelen

... om goed te kunnen fietsen en te stoppen.

Toegestaan gebruik Mountainbikes: openbare wegen/fietspaden en off-road gebruik; geen stunts of sprongen.

Onthoud welke remgreep de voorrem bedient en welke de achterrem.

Remmen

Langdurig remmen kan leiden tot oververhitting van onderdelen en verminderde remkracht veroorzaken. Zodra de remwerking afneemt, stoppen met fietsen en de rem onderdelen laten afkoelen.

Voor- en achterrem

afremmen of stoppen

Knijp de remgreep in

Raak de remschijf NIET aan, vooral niet na gebruik (de rotor wordt erg heet, waardoor u mogelijk sneeën of brandwonden kunt oplopen). Laat de remgreep los

Zorg ervoor dat er geen vet, olie, sprays of was op de remblokken, de remschijf of de velg komt. Probeer zo veel mogelijk beide remmen tegelijk te gebruiken.

5

Bij voorkeur stevig pompend remmen in plaats van langdurig zachtjes afremmen om oververhitting van de remblokken, de remolie of de velgen te voorkomen.

Algemene vaardigheden Remmen

Schakelen CRD29 competition, CRD29 sport, Ego pro, Ego competition, Ego sport, Karma competition, Karma sport, Spirit competition, Spirit sport, Moko - 160, Moko - 140, Moko – 120

Op schakelen

Schakelen


Vermijd het gebruik van extreme schakelposities bij derailleur fietsen. Bijvoorbeeld als de ketting op het grootste kettingblad voor geschakeld is en achter op het grootste kettingkransje. Dit kan een verminderde levensduur van de ketting veroorzaken.

Verminder de pedaaldruk enigszins

Duw de grote hendel (tot een klik) en laat los

Trap rustig door totdat is geschakeld

Duw door om maximaal drie versnellingen door te schakelen.

û û

De meest efficiënte trapfrequentie wordt bereikt bij 60 tot 70 trap omwentelingen per minuut, voor ervaren fietsers zelfs meer dan 90 omwentelingen

Afschakelen

Het schakeldisplay toont de huidige versnelling.


6

Trek aan de kleine hendel (tot een klik) en laat los U kunt de hendel ook duwen in plaats van eraan te trekken, als u dat comfortabeler vindt. .

Trap rustig door totdat is overgeschakeld


Schakelen


CRD29 competition, CRD29 sport, Ego pro, Ego competition, Ego sport, Karma competition, Karma sport, Spirit competition, Spirit sport, Moko - 160, Moko - 140, Moko – 120

Op schakelen

Vermijd het gebruik van extreme schakelposities bij derailleur fietsen. Bijvoorbeeld als de ketting op het grootste kettingblad voor geschakeld is en achter op het grootste kettingkransje. Dit kan een verminderde levensduur van de ketting veroorzaken.


Duw de grote hendel (tot een klik) en laat los


Duw door om maximaal drie versnellingen door te schakelen.

Afschakelen

û û

De meest efficiënte trapfrequentie wordt bereikt bij 60 tot 70 trap omwentelingen per minuut, voor ervaren fietsers zelfs meer dan 90 omwentelingen Verminder de pedaaldruk enigszins

7

Duw de kleine hendel (tot een klik) en laat los



De suspensievork vergrendelen

Schakelen


CRD29 competition, CRD29 sport, Ego pro, Ego competition, Ego sport, Karma competition, Karma sport, Spirit competition, Spirit sport, Moko - 160, Moko - 140, Moko - 120

Vergrendelen

Ontgrendelen

Draai de dop naar de positie “vergrendeld” (teken Ï)

Draai de dop naar positie “open”


Vergrendelen

Ontgrendelen

Vergrendel de suspensie op gladde oppervlakken of tijdens lange beklimmingen om op en neer wippen te voorkomen en zo energie te besparen bij het trappen. Raadpleeg voor meer informatie de handleiding voor de suspensievork die is meegeleverd met de fiets.

Duw de hendel omhoog tot een klik

Druk op de knop “vrijgeven”


Harder

8

Zachter

Draai de dop helemaal richting +

Draai de dop tegen de klok in

Persoonlijke afstelling van de fiets

Persoonlijke afstelling van de fiets

Zadelhoogte

Zadelstand

Stuurhoogte

Remgrepen

… afstelling voor comfort, efficiëntie en veiligheid Controle punten “afstellingen” 1) ZADEL • Hoogte • •

2) STUUR • Hoogte

ü Stand ü Voor- en achterwaartse positie

•

ü Hoek ü

ü

3) REMGREPEN/SCHAKELHENDELS • Hoek en positie ü 4) SUSPENSIE • Rigiditeit

Zadelhoogte Ideale hoogte Voor lange afdalingen raden we u aan om het zadel lager te zetten zodat u meer controle over de fiets heeft. Optimale voetplaatsing op het pedaal:

(Knie licht gebogen)

9

Voor de juiste afstelling is uw gevoel belangrijker dan de algemene regels.

ü

Suspensievork


Zadelhoogte

Zadelstand

Stuurhoogte

Remgrepen

Suspensievork

Aanpassen van de zadelhoogte CRD29 competition, CRD29 sport, Ego pro, Ego competition, Ego sport, Karma competition, Karma sport, Moko - 120

Draai de zadelpenbout los

Pas de hoogte aan (draai het zadel een beetje)

Controleer de juiste positie

Draai de zadelpenbout vast (let op het toegestane aandraaimoment)

Controleer door te draaien of het zadel goed vastzit

De zadelpen mag niet verder uitsteken dan de indicatie “Minimum insert” --de zadelpen kan anders afbreken of het frame kan beschadigd raken!

û

Spirit competition, Spirit sport, Moko - 160, Moko - 140

De snelspanner hoort met enige weerstand omgeklapt te worden. Als het te los zit, draait u de tegenovergelegen moer een eindje aan.

Trek de hendel van de snelspanner open

10

Pas de hoogte aan (draai het zadel een beetje)

Controleer de juiste positie

Sluit de snelspanner

Controleer door te draaien of het zadel goed vastzit


ü Zadelhoogte

Zadelstand

Zadelstand

Stuurhoogte

Remgrepen

Suspensievork

Horizontale positie en hoek van zadel aanpassen Spirit competition, Spirit sport, Karma competition, Karma sport

De zadelpen mag niet verder uitsteken dan de indicatie “Minimum insert” — de zadelpen kan dan afbreken! Draai de bout los

Verschuif het zadel

Stel de stand in

Draai de bout vast (let op het toegestane aandraaimoment)

CRD29 competition, CRD29 sport, Ego pro, Ego competition, Ego sport, Moko - 160, Moko - 140, Moko - 120

û

Probeer of het zadel uw volledige gewicht aan de voor- en achterzijde kan dragen zonder dat het zadel verschuift. Gewoonlijk hoort het zadel horizontaal te worden afgesteld, desondanks is uw persoonlijke voorkeur belangrijker dan de geldende regel.

Draai beide bouten los

Verschuif het zadel

Stel de stand in

Draai beide bouten vast (let op het toegestane aandraaimoment)

11


ü ü Zadelhoogte

Stuurhoogte

Zadelstand

Stuurhoogte

Remgrepen

Suspensievork

De stuurpen omkeren

Draai de 4 bouten aan de voorzijde van de stuurpen los

Neem de afdekplaat weg (houd het stuur vast en druk het lichtjes naar beneden)

Draai de bout los

Verwijder de top cap

Draai beide bouten los

Schuif de stuurpen van de vorkbuis af

Schuif de stuurpen in omgekeerde positie over de vorkbuis

Monteer de top cap opnieuw

Draai de centrale bout aan totdat alle speling is verdwenen maar het stuur nog draait

Draai aan beide zijden de bouten vast

Breng het stuur weer terug in positie (gecentreerd)

Draai de 4 bouten kruislings aan

Draai de stuurpen bouten niet te vast. Maximum aandraai moment staat op de stuurpen aangegeven. Als nu de rem- en schakelkabels te kort zijn, schakel dan uw fiets dealer in. Controleer de juiste positie van het stuur

12

Controleer of alles goed vastzit (test door aan het stuur te draaien)

Het omlaag brengen van het stuur door de vorkbuis af te zagen is ingewikkeld en onomkeerbaar. Laat dit door uw fietsdealer uitvoeren.

U kunt ook de hoogte van het stuur veranderen door de tussenringen van onder de stuurpen naar boven te verplaatsen, of andersom. (Het is handig om eerst de optimale zitpostie uit te testen voordat men de vorkbuis afzaagt)

Tussenringen onder

Tussenringen boven


ü ü ü Zadelhoogte

Zadelstand

Stuurhoogte

Remgrepen

Suspensievork

Remgrepen

Ideale hoek

(Onderarm en greep liggen op één lijn)

Denkt u eraan om ook de positie van de shifters en remote suspension lock-out aan te passen (indien beschikbaar).

Verstellen van de hoek

Draai de schroef los

13

Draai en verschuif de remgreep

Draai de schroef vast Verschuif en kantel de shifters

Verschuif en kantel de remote suspension lock-out


ü ü ü ü Zadelhoogte

Zadelstand

Stuurhoogte

Remgrepen

Suspensievork

Suspensievork Aanpasbare onderdelen voor verschillende modellen CRD29 competition CRD29 sport Ego pro Ego competition Ego sport Karma competition Karma sport

Vorkmodel

Sag meten

Rebound

Compressie

Rockshox Reba 29QR DA100 BLKRB T RMT RL 100 mm

X

X

X

Rockshox XC28 MTK29 CL80 Black

X

X

X X

Rockshox REBA RL 26QR DA100 BLK

X

X

X

X

Rockshox RECON GLDTK QR SA100 WHITE DSC TAP RRMT

X

X

X

X

Rockshox RECON SLVTK QR SA100 BLACK DSC TPR RMT

X

X

X

X

Rockshox REBA RL 26QR DA100 WHTRB T RMT

X

X

X

X

Rockshox RECON SLVTK Q SA100 BLACK DSC TPR RMT

X

X

X

X

Spirit competition

RST Blaze-RL PM BK DK-8010

Spirit sport

RST Blaze-ML VB BK DK-8010

Moko - 160

Rock-Shox LYRK RC SA 160 WHTGL TAPER, tapered steerer

Moko - 140

Rock-Shox REVALATION RL QR DA140 BLKRD T CRN, tapered steerer

Moko - 120

Luchtdruk

Rock-Shox SID RLT120mm RMT, tapered steerer PopLoc right

X X X

Woordenlijst: Sag: de mate waarin de vork in elkaar wordt gedrukt als u op uw fiets zit (met helm, rugzak etc.). Het voorwiel volgt de contouren van de grond beter als de Sag goed is afgesteld. (Sag voor MTB is meestal tussen 20% en 30% van de maximale afstand die de vork kan bewegen). Rebound (of terugveringdemping): de snelheid waarmee de vork terugveert na een compressie. Compressie (of compressiedemping): de snelheid waarmee de vork in elkaar wordt gedrukt (harde of zachte vork).

14



Sag meten

Stel de compressie in op minimaal (tegen de klok in draaien)

Schuif de meetring naar de laagste stand

Ga op de pedalen staan en beweeg uw lichaam naar voren en naar achteren

Stap voorzichtig van de fiets

Zadelstand

Draai naar het icoontje “konijn”

Suspensievork

Als de sag buiten het aanbevolen bereik ligt de druk aanpassen of de interne veer vervangen. Zie ook pagina 16.

Rebound verlagen

Maak een testrit

Probeer verschillende rebounds uit op een bekend stuk hobbelig terrein en kies de afstelling die u het meest bevalt.

15

Remgrepen

Controleer of de doorzakking binnen het aanbevolen bereik ligt

(Een 2e persoon houdt ondertussen de fiets vast. Draag fietsuitrusting)

Rebound verhogen

Stuurhoogte

Draai naar het icoontje “schildpad”

Maak een testrit

Een te snelle rebound zorgt voor een grote terugslag. Een te langzame rebound zorgt dat de fiets langzamer over opeenvolgende hobbels gaat, omdat de vork dan niet op tijd weer de volle lengte bereikt.

Er zijn maximaal 18 verschillende rebounds (18 klikken van de knop) beschikbaar, afhankelijk van het vorktype.



Vork harder afstellen (hoge compressie)

Draai de knop met de klok mee

Test de rigiditeit van de vork (terwijl u rijdt of stilstaat)

Draai de knop tegen de klok in

Vork harder afstellen / zachter afstellen

16

Plaats de pomp (speciale pomp benodigd; niet meegeleverd)

Stuurhoogte

Remgrepen

Suspensievork

Vork zachter afstellen (lage compressie)

Test de rigiditeit van de vork (terwijl u rijdt of stilstaat)

Er zijn maximaal 10 verschillende compressiehoogtes beschikbaar (10 klikken van de knop), afhankelijk van het vorktype.

Verwijder de dop

Zadelstand

Pas de druk aan (pompen of lucht laten ontsnappen)

Plaats en sluit de dop opnieuw

Met minder compressie wordt de vork zacht afgesteld, met meer compressie wordt de vork hard afgesteld.

Bijzondere omstandigheden

Bijzondere omstandigheden ... weet wat u moet doen.

Vervoer van de fiets met de auto •

het veiligste is om uw fiets in de auto te vervoeren

•

zet uw fiets vast aan de zadelpen of aan een ander stijf, niet-carbon deel van de fiets

Niet onderste boven

û

Onderste boven is een ongeschikte positie.

Deze houding kan een overbelasting en schade aan het stuur, zadel en zadelpen veroorzaken. Bepaal de hoogte van uw auto inclusief de fiets om veilig parkeergarages of tunnels in te rijden. Pas de snelheid van de auto aan in verband met de veranderde aerodynamica van uw auto.

Pearl, Pearl-Comp, Pearl-Pro, Pearl-Race.

Niet het carbon frame of delen daarvan inklemmen

û 17

Onjuiste klemming beschadigd carbon delen.

ü

De juiste wijze om te klemmen is op niet carbon delen.

Vast klemmen op carbon delen kan de vezels beschadigen, ook niet zichtbaar. Alle carbon fietsen hebben deze waarschuwing sticker:


Reiniging Regelmatig reinigen van de fiets na iedere rit kan, afhankelijke van de omstandigheden de levensduur van uw fiets vergroten. •

Met de waterslang of met een emmer water

•

Met een spons of een zachte borstel Na het reinigen heeft u een goede mogelijkheid om uw fiets te controleren op onregelmatigheden. Strooizout, vuil en modder kunnen de verschillende materialen aantasten en hebben een negatieve invloed op de werking van onder andere de remmen. Reinig alle delen

Laat drogen

Bring beschermende was aan op het frame

Smeer de ketting

Gebruik geen chemische middelen of olie op remblokken of op het remoppervlak --- dit kan de remwerking verminderen. Vermijd het gebruik van een hogedrukreiniger omdat deze de fiets kan beschadigen.

18

De ketting is een onderdeel wat het meeste onderhoud vereist. Een versleten ketting verhoogt de slijtage van kettingbladen en de tandwiel cassette. Reinig en smeer de ketting in het bijzonder na het rijden op natte wegen of in de regen. Spuit wat kettingspray op een doek en wrijf daar de ketting mee in. Het is veiliger dan rechtstreeks op de ketting te spuiten en daardoor vet op het frame, de velg, de remschijf of op de banden te krijgen.


Opslag Reinig, droog en poets de fiets voordat deze gedurende de winter of voor langere tijd wordt opgeslagen. Opgepompte banden verliezen langzaam hun druk. Langdurig op zachte banden staan kan de band beschadigen. Berg de fiets op in een droge geventileerde ruimte

19

Hang de fiets NIET onderste boven. Dit kan de hydraulische remmen en suspensie beschadigen.

Controleer de bandenspanning maandelijks, ook tijdens opslag; indien te laag, de banden op de aanbevolen druk brengen (staat vermeld op de band). Als u de fiets ophangt, zullen de banden niet beschadigd raken, ook niet als de lucht eruit is.

Probleemoplossing / hulp bij pech

Probleemoplossing / hulp bij pech ... om zo snel mogelijk uw weg te kunnen vervolgen.

Een band oppompen

Draai de ventieldop los

Draai de ventielmoer los

Oppompen

Controleer of de druk binnen de toegestane limiet is

Draai de ventielmoer vast

Draai de ventieldop vast

Een te hard opgepompte band kan klappen — risico van ongeval!

Lucht laten ontsnappen

Hogere banden spanning betekent minder rolweerstand, maar ook minder comfort Lagere banden spanning betekent meer rolweerstand, maar wel meer comfort.

...

...

... Druk de ventielmoer in

20

...

...

U heeft een pomp nodig welke geschikt is voor dit type ventiel presta ventiel


Het voorwiel uitnemen CRD29 competition, CRD29 sport, Ego pro, Ego competition, Ego sport, Karma competition, Karma sport, Spirit competition, Spirit sport, Moko - 160, Moko - 140, Moko - 120

Neem de kabelnok uit de rem

Open de snelspanner

(Draai de moer van de snelspanner een paar slagen los om het wiel uit te kunnen nemen)

Verwijder het wiel (til daarbij de fiets een beetje op)

Niet in de remmen knijpen als de wielen zijn verwijderd. Dit kan de hydraulische remmen beschadigen.

Voorwiel monteren CRD29 competition, CRD29 sport, Ego pro, Ego competition, Ego sport, Karma competition, Karma sport, Spirit competition, Spirit sport, Moko - 160, Moko - 140, Moko – 120

Plaats het voorwiel in de vork

21

Sluit de snelspanner (draai de moer van de snelspanner eerst een paar slagen aan)

Haak de kabelnok weer in de rem

Controleer de wiel rotatie

Controleer de rem


Achterwiel uitnemen CRD29 competition, CRD29 sport, Ego pro, Ego competition, Ego sport, Karma competition, Karma sport, Spirit competition, Spirit sport, Moko - 160, Moko - 140, Moko - 120

Schakel de ketting op het kleinste tandwiel

Neem de kabelnok uit de rem

Open de snelspanner

Neem het wiel uit (til de fiets een beetje op; indien nodig de derailleur naar achteren bewegen)

Niet in de remmen knijpen als de wielen zijn verwijderd. Dit kan de hydraulische remmen beschadigen.

Achterwiel monteren CRD29 competition, CRD29 sport, Ego pro, Ego competition, Ego sport, Karma competition, Karma sport, Spirit competition, Spirit sport, Moko - 160, Moko - 140, Moko - 120

Breng het wiel op zijn plaats (ketting op het kleinste tandwiel)

22

Sluit de snelspanner

Haak de kabelnok weer in de rem

Controleer de wiel rotatie

Controleer de rem


Lekke band repareren (onderweg)

Met de bandenlichter de band over de velgrand heen brengen (een plek)

Met de bandenlichter de band over de velgrand heen brengen (tweede plek)

Licht de band zover als nodig over de velgrand (verschuif voorzichtig beide bandenlichters)

Trek de binnenband gedeeltelijk naar buiten

Repareer het lek of plaats een nieuwe binnenband

Plaats de band terug op de velg, ventiel eerst

De binnenband mag niet tussen de buitenband en de velgrand klem komen te zitten.

Pomp de band op

Controleer de positie van de band

De afstand tussen de controlelijn en de velg moet overal gelijk zijn.

Een lekke band kan ook onderweg gerepareerd worden als je een reserve binnenband, bandenlichters en een pomp of een CO2-patroon meeneemt. Een anti-lek spray kan u ook helpen de reis te vervolgen, wij adviseren om na thuiskomst de band te vervangen omdat in uitzonderlijke gevallen de band kan exploderen.

23 CO2-patroon

Om het lek te vinden, kunt u een licht opgepompte band langs uw oor laten gaan en luisteren of u lucht hoort ontsnappen, of de band onder water dompelen en kijken of u luchtbelletjes ziet. Datgene wat het lek heeft veroorzaakt kan zich nog steeds in de band bevinden en verdere schade veroorzaken. Controleer ook de binnenzijde van de buitenband. Er kan meer dan een lek in de band zitten. Controleer de gehele band op onregelmatigheden.


Schakel problemen Geluiden / onnauwkeurig schakelen ... Pas de kabel bij het stuur aan Om het schakelen te testen zonder dat u rijdt, tilt u het achterwiel een eindje op en draait u de pedalen met de hand.

Schakel op het kleinste tandwiel

24

Draai de stelmoer in of uit

Probeer het schakelen uit


De ketting valt van de cassettekransjes ... Afstelling van het schakelbereik van de achterderailleur

Deze afstelling is zeer nauwkeurig. Schakel indien nodig uw rijwielspecialist in. Controleer of de derailleurhaak niet is verbogen. Dat kan gebeuren als de fiets is gevallen of per ongeluk tijdens het parkeren.

Schakel de versnelling naar het kleinste tandkransje

Draai de afstelschroef gemarkeerd met ‘H’

Schakel de versnelling naar de grootste tandkrans

Draai de afstelschroef gemarkeerd met ‘L’

Een verbogen derailleur kan in de spaken raken en ernstige schade aan het wiel, het frame of andere delen veroorzaken – vervang een verbogen derailleurhaak onmiddellijk. Er zijn 2 afstelschroeven op de achterderailleur: H (Hoogste versnelling) voor het kleinste tandkransje en L (Laagste versnelling) voor de instelling van het grootste tandkransje.

Ketting valt van de kettingbladen ... instellen van het schakelbereik

Deze afstelling is zeer nauwkeurig. Schakel indien nodig uw rijwielspecialist in. Een verkeerde afstelling kan leiden tot het blokkeren van de ketting – gevaar voor een ongeluk! Schakel naar het kleinste kettingblad

25

Draai de afstelschroef gemarkeerd met ‘L’

Schakel naar het grootste kettingblad

draai de afstelschroef gemarkeerd met ‘H’

Er zijn 2 afstelschroeven op de voorderailleur: H (Hoogste versnelling) voor het grootste kettingblad en L (Laagste versnelling) voor de limiet instelling van het kleinste kettingblad.


Remproblemen Remmen werken onvoldoende – greep werkt te laat … “Pomp” de vloeistof rond voordat u gaat rijden Als het probleem aanhoudt, zit er waarschijnlijk lucht in de hydraulische slang. Breng uw fiets naar uw dealer om de lucht te laten verwijderen (het zogenaamde bleeding). 3x - 5x Knijp de greep een aantal keer in (“pompen”) totdat de maximale kracht op het juiste moment wordt bereikt

Test het voordat u gaat fietsen

Controleer ook of de remblokken niet beschadigd zijn en vervang ze indien nodig.

Het bereik van de remgrepen wijzigen Het hoort niet mogelijk te zijn om de greep helemaal tot aan het stuur in te knijpen.

Draai de afstelschroef

26

Probeer uit


Eigenschappen van carbon In tegenstelling tot metalen laat carbon geen duidelijke sporen van breuk of vervorming zien zelfs als de vezels mogelijk gescheurd zijn. Vervang voor uw eigen veiligheid, na een valpartij of ongeluk, alle mogelijk beschadigde delen of laat het controleren door een vakman. Beschadigde carbon onderdelen kunnen gewoonlijk niet gerepareerd worden en moeten vervangen worden. Carbon is gevoelig voor hoge temperaturen. Vermijd directe hittebronnen zoals radiatoren of in een auto geparkeerd in de zon. Alle delen waar het carbon wordt ingeklemd dienen vrij te zijn van vet en andere smeermiddelen. (vet dringt in het carbon en vermindert de frictie permanent en is niet herstelbaar). Vermijd te strak aandraaien van onderdelen op een carbon frame omdat dit onherstelbare schade aan het frame kan veroorzaken. Tip: Gebruik beschermende folie op delen van het carbon waar kabels tegen aan schuren of kwetsbaar zijn voor steenslag. NOOIT carbon frames of carbon delen inklemmen. Alle carbon fietsen zijn voorzien van deze sticker:

27

Onderhoud

Onderhoud Aankoop

8 - 12 weeks

Eerste inspectie (bij je dealer of bij een rijwielspecialist)

Periodiek onderhoud: Maandelijks ü Smeer de ketting ü Smeer beide derailleurs ü Reinig de remblokken Vastzitten ü Alle bouten, moeren ü Pedalen Inspecteren ü Banden ü Rem kabels ü Speling in het balhoofd ü Ketting (slijtage, spanning) ü Wielen op slagen ü Spaakspanning ü Speling in de bracketlagers ü Speling op de wiellagers ü Is het zadel goed vast gezet ü Frame (schade of krassen)

Iedere 6 maanden

Jaarlijks

ü Bescherm het frame met bescher-

ü Groot onderhoud door een officiele

mende was

BeOne dealer

ü Reinig en poets alle metalen oppervlakken, behalve het remoppervlak van de velg

Wij raden u ten zeerste aan de fiets na elke rit grondig te reinigen. Reinigen vergroot het rijcomfort en verlengt de levensduur van uw fiets.

Dit schema is van toepassing bij een gebruik tussen 1,000-2,000 km per jaar.

28

Index

Index B Balhoofd 3, 28 Band 2-4, 18-20, 23, 32 Binnenband 23 Blokken. --> Remblokken Bracketlagers 28

C Carbon 2, 14, 27, 32 Cassette 18, 25, 32 Compressie 14, 16 Crankstel 3

D Dealer 28 Derailleur 3, 4, 8, 23, 24 Druk 4, 16, 19, 20

L Lekke band 23 Lock-out 13 Luchtdruk. --> Druk

N Naaf 3, 18, 23, 28

O Onderhoud 2, 28 Onderhoudsboek 2, 33 Opslag 19

P

Reiniging 18, 28 Rem, remmen 2-5, 9, 18, 19, 21, 22, 26, 28 Remblokken 5, 18, 26, 28, 32 Remgreep 2, 3, 4, 9, 13

Remschijf 3, 5 S Schakelgreep 3 Schakelen 2, 6, 7, 22, 24, 25 Schijfremrotor. --> Remschijf Snelspanner 3, 10, 21, 22 Spaken 3, 25, 28 Stuurbocht 3 Stuurpen 3, 12 Suspensievork 3-5, 8, 9, 13-16, 19

T

Frame 3, 10, 17, 18, 25, 27, 28, 32

Pedaal 3, 9, 24, 28 Pomp 16, 20 , 23

Tussenring 12 Tandkransje, Tandwiel 3, 18, 22, 25, 25, 32

K

R

V

Kabel 12, 21, 22, 24

Rebound 14, 15

Valhelm 2 Velg 5, 18, 23, 28

F

29

Ketting 3, 6, 7, 18, 25, 28, 32 Kettingbladen 3, 18, 25, 32 Klem 2, 3, 12

Ventiel 3, 20, 28 Versnelling. --> Schakelen Vervoer 17 Vork, voorvork 12, 21, 32. + --> Suspensievork

W Was 18, 28 Wiel 4, 21, 22, 24, 25, 28

Z Zadel 3, 9, 10, 11 Zadelpen 3, 10, 17

Overdrachtprotocol

Overdrachtprotocol

Kopie bij dealer achterlaten

Dealer

Klant

De fiets is rijklaar afgeleverd en gecontroleerd op de onderstaande standaard controlepunten.

Ik bevestig hierbij dat ik de fiets in goede staat heb ontvangen en dat ik geïnformeerd ben over het juiste gebruik en waar de aanvullende informatie te vinden is in de gebruikershandleiding.

Voor- en achterrem Pedalen (afgesteld op persoonlijke voorkeur van de klant) Wielen (op slagen controleren, spaakspanning en bandendruk) Stuur- en stuurpen (positie, controle met momentsleutel) Zadel/zadelpen (hoogte en stand afgesteld naar wens van de klant, controle met momentsleutel)

Aantekeningen: User's manual for the suspension fork User's manual for the Brakes Other:

Suspensievork (afgesteld op persoonlijke voorkeur van de klant) Versnellingen (afstelling schakelbereik en werking) Gebruiksaanwijzingen van onderdelen aanwezig Download instructie voor de gebruikershandleiding

Naam

Proefrit Adres

Anders: Afleverdatum:

Telefoon E-mail

Datum, handtekening

30

dealer stempel and handtekening

Fietsbewijs

Fietsbewijs Producent

Montone Cycling B.V.

Toewijzing van de remgrepen

Merk

BeOne

voorwielrem

Linkergreep Fiets Identificatie Nr. Kleur Frame model

achterrem

ü ü

Rechtergreep

ü ü

Rechtergreep Linkergreep

Frame hoogte Vork producent Vork model Vork serie nr. Maximale totale belasting (fietser, bagage en fiets) Wiel- en bandenmaat Speciale uitrusting

Stempel en handtekening van de verkoper

31

Kopie bij dealer achterlaten

Garantiebepalingen

Montone Cycling B.V.

Garantiebepalingen 5 jaar garantie Aluminium frame en (vaste) vork 2 jaar garantie Carbon frame en vork Op alle onderdelen, behalve delen die aan normale slijtage onderhevig zijn. NIET onder de garantie vallen Onderdelen die onder normale omstandigheden en gebruik vervangen dienen te worden zoals banden, ketting, tandwiel cassette, kettingbladen, remblokken, etc. Garantie vervalt bovendien als schade is ontstaan door verkeerd gebruik of door een ongeval.

Volledige garantie voorwaarden zijn te vinden op www.beone-bikes.com

32

Garantiebepalingen

Onderhoudsboek 1e controle: binnen 2 maanden na aankoop

2e controle: Na 1.000 km of 1 jaar

3e controle: Na 2.000 km of 2 jaaren

Datum: ...............................

Datum: ...............................

Datum: ...............................

ü

ü

Onderhoud heeft plaatsgevonden volgens het onderhoudsschema.

ü


Vervangen of gerepareerde onderdelen:



Stempel, handtekening






Datum: ...............................

Datum: ...............................

Datum: ...............................

ü

33



ü


ü








Garantiebepalingen

Montone Cycling B.V. Salland 2 1948 RE Beverwijk +31 (0) 251 267 287 [email protected] www.beone-bikes.com

34

Gebruikershandleiding

Recommend Documents