1. Zabezpečovacie zariadenia motorového vozidla

Stredná priemyselná škola strojnícka, Duklianska 1, Prešov Autoelektronika 4.ročník

1. Zabezpečovacie zariadenia motorového vozidla 1.1. Rozdelenie zabezpečovacích zariadení a) Preventívne -

sú zamerané na dobu pred krádežou automobilu a zabraňujú krádeži automobilu

b) Pokrádežové -

sú zamerané na dobu po krádeži automobilu a pomáhajú vyhľadať automobil a zabrániť ďalšej manipulácií s vozidlom ( napr. predaj )

c) Mechanické -

sú zamerané na znemožnenie riadenia motorového vozidla. Zamykanie riadiacej páky v polohe spätný chod, páky a tyče na volant a pedále.

Obrázok 1 Mechanické zabezpečenie vozidlá

d) Elektronické -

sú

to

elektronické

zariadenia,

ako

alarmy,

imobilizéry

a aktívne

vyhľadávacie systémy GSM a GPS.

Obrázok 2 Elektronické zabezpečenie vozidla

Predmetom cvičení z autoelektroniky sú elektronické systémy a preto všetky systémy, ktoré nie sú elektronické nebudú ďalej rozoberané.

1


1.2. Autoalarm Ide o preventívne elektronické zariadenie, ktoré má upozorniť na neoprávnené vniknutie do vozidla.

Často je kombinovaný s imobilizérom, ktorého funkciou je zabrániť páchateľovi odísť s automobilom, ak už neoprávnene vnikne do vozidla a to znefunkčnením jedného alebo viacerých elektronických okruhov vo vozidle. Najčastejšími okruhmi sú obvody:

-

-

zapaľovania,

-

vstrekovania,

spúšťania motora.

Druhy autoalarmov: 1. Jednocestné autoalarmy -

sú klasické alarmy, ktoré pri narušení vozidla spustia akustickú a svetelnú signalizáciu, čím vozidlo upozorní na seba a má za úlohu vyplašiť prípadného páchateľa.

Obrázok 3 Jednocestný autoalarm

2

Stredná priemyselná škola strojnícka, Duklianska 1, Prešov Autoelektronika 4.ročník 2. Dvojcestné autoalarmy -

sú spoľahlivou ochranou vozidla na kratšie vzdialenosti. Ich výhodou je, že informáciu o svojom stave zobrazujú graficky na diaľkovom ovládači autoalarmu. Takže vodič je o zamknutí, odomknutí a príčine poplachu ihneď informovaný. Dosah týchto zariadení je 1 až 2 kilometre na otvorenom priestore, ale v zastavanej oblasti je potrebné počítať so spoľahlivou komunikáciou do 300m.

Obrázok 4 Dvojcestný autoalarm

3. GSM autoalarmy -

sú autoalarmy, ktoré disponujú modulom GSM so SIM kartou. Moderné technológie prinášajú nielen spoľahlivú ochranu vozidla, ale rozširujú aj jeho úžitkové vlastnosti. Autoalarmy s GSM komunikáciou sú schopné užívateľa informovať, veľmi podrobne na mobilný telefón, čo sa deje. Z mobilného telefónu možno s vozidlom komunikovať, zablokovať jeho použitie alebo dokonca ovládať.

Obrázok 5 GSM autoalarm

3

Stredná priemyselná škola strojnícka, Duklianska 1, Prešov Autoelektronika 4.ročník 4. GSM a GPS -

sú autoalarmy, ktoré okrem modulu GSM disponujú aj modulom GPS a tak dokážu na rozdiel od autoalarmov GSM určiť presnú polohu vozidla nielen na niekoľko stovák metrov, ale na niekoľko centimetrov.

Obrázok 6 GSM a GPS autoalarm

Možnosti využitia autoalarmu: 1. Alarm ( siréna, SMS ) 2. Navigácia 3. Sledovanie prevádzky vozidla ( kontrola km / spotreba ) 4. Kniha jázd 5. Služba PCO ( pult centrálne ochrany ) 6. Handsfree ( SIMka umožňuje volať na preddefinované t.č.) Snímače autoalarmov: 1. Kontakt dverí, kapoty, batožinového priestoru 2. Náklonný snímač 3. Otrasový snímač 4. Snímač rozbitia skla 5. Ultrazvukový / infra snímač pohybu 6. Poklesu napätia batérie 7. Nárazový snímač

4


Obrázok 7 Koncepcia autoalarmu

1.3. Pripojenie autoalarmu 1.3.1. Popis autoalarmu Autoalarmy je možné ovládať vlastnými diaľkovými ovládačmi, ale pôvodnými diaľkovými ovládačmi vozidla. Autoalarm GSM a GPS, dokáže automaticky odoslať poplachové a informačné SMS až na štyri telefónne čísla. Dokáže zavolať pri poplachu na predom nadefinované telefónne čísla, s tým, že hovor z kabíny vodiča je prenášaný hovor jednosmerne. Autoalarm je schopný sledovať pohyb vozidla pomocou siete GSM a služby LOCATOR ( T-mobile, menej presné určenie polohy ) a taktiež pomocou GPS ( s presnosťou na niekoľko centimetrov ). Prostredníctvom SMS správy je možné diaľkovo zablokovať, ovládať a programovať vozidlo priamo z mobilného telefónu. K riadiacím jednotkám je možné spárovať aj 8 bezdrôtových detektorov k zabezpečeniu nákladného priestoru, resp. garáže. Alarm je možné rozšíriť

o ďalšie

funkcie

prostredníctvom

modulu

CR-11A,

napr.

ovládanie

nezávislých spotrebičov vo vozidle prostredníctvom SMS, ale len s prevádzkovým napätím 12V. Väčšina autoalarmov je určená pre všetky vozidlá s palubným napätím 12V alebo 24V a s ukostreným záporným pólom akumulátora. Veľkosť napätia nie je potrebné nastavovať, lebo autoalarm si pri prvom pripojení na akumulátor sám otestuje veľkosť napätia, čo je veľká výhoda.

5


1.3.2. Popis vodičov Žltý

-

Výstup SIRÉNA, spína +12/24V s max. prúdovým zaťažením 1,3A. Signalizuje poplach 30s a potvrdzuje ovládací signály.

Šedý

-

Vstup DVERNÝCH SPÍNAČOV. Reaguje na spojenie a odpojenie od kostry.

Modrý

-

Signál zapnutie kľúča zapaľovania. Reaguje na +12V/24V zo spínacej skrinky. Potrebné skontrolovať, či je napätie na vodiči aj behom štartovania!

Bielo-čierný

-

Signál zaistenia.

-

Reagujú na spojenie, či odpojenie od GND ( kostry ). Je možné ich

Bielo-modrý

-

Signál odistenia.

pripojiť na vstup riadiacej jednotky centrálneho uzamykania.

Čierna

-

Kostra. Pripojiť na originálny kostriací bod.

Červená

-

Napájanie +12V. Prívod z akumulátora. Napájanie zapnúť až po úplnom prekontrolovaní celej inštalácie.

Hnedý 2x

-

Imobilizačný okruh. Jeden imobilizačný okruh. Max. prúdové zaťaženie 8A trvalé, 12A špičkové ).

Ružový

-

Výstup AUX. Voliteľná funkcia výstupu. 1. Napájanie externých čidiel 2. Zbernicová komunikácia pre moduly CR-11

6


1.3.3. Schéma zapojenia

7

1. Zabezpečovacie zariadenia motorového vozidla

Recommend Documents