Digitális utasszámláló DPC-600

Nyomás és vízszintérzékelők, távadók, szabályzók, elektronikák

1047 Budapest, Fóti út 56. Honlap: www.erzekelo.hu

Tel/Fax: (1) 233-21-67 E-mail: [email protected]

Digitális utasszámláló DPC-600 A DPC-600 típusú utasszámláló készülék az autóbuszokon használatos súlyalapú utasszámméréshez lett kifejlesztve. A műszer előlapján egy nyolcdigites LED kijelző, hat darab nyomógomb és nyolc világító dióda helyezkedik el. A műszer a külvilággal egy RS-232 porton keresztül tart kapcsolatot. Az alapadatok beállítása és a mért adatok kiolvasása egy számítógépes program segítségével lehetséges, melyet pl. egy hordozható számítógépre lehet telepíteni. Felszerelés után a készülékre közvetlenül lehet csatlakoztatni a terhelésérzékelőket és a meglévő bemeneteket ( tápfeszültség, útjel, ajtó, végállomás). Amennyiben nincs kihasználva mind a hat darab terhelésadó bemenet (pl. szóló Ikarus buszokon), akkor a készülék a hiányzó érzékelőket figyelmen kívül hagyja. A készülék a busz gyújtásának bekapcsolásával lép működésbe. Ekkor a kijelzőn az aktuális idő látható. Mérés, beállítás és adatkiolvasás is csak ebben az állapotban történhet. A gyújtás megszűnésekor a műszer kikapcsol, de a mért adatokat megőrzi. Az így beüzemelt készülékhez csatlakoztatjuk a telepítő programmal rendelkező számítógépet. Elindítjuk a kezelő programot. A kapcsolatfelvétel után be kell állítani az adott jármű típusát, hogy a mérés a lehető legpontosabb legyen. Meg kell adni a rendszámot is. A készülékkel elvégezhető funkciók a következők: Alaphelyzetben bekapcsolva a kijelzőn az aktuális idő látható. A „kijelző” gomb megnyomásával a kijelzőn megjelenik az első menüpont („idő”). A nyíl jelzésű gombbal lehet tovább lépni a következő menüpontba. Második menüpont a dátum („dat”). Tovább lépve a következő menüpont az utasszám („utas”). A következő a sebesség („seb”). Az ezt követő menüpont a terhelésadók értékeit jelzi ki bar-ban („P_1”-től „P_6”-ig), amelyet az aktuális terhelésadó led is jelez. Ha a kezelő valamelyik menüpontba be akar lépni, akkor az OK gombot kell megnyomni. Bármely kiválasztott menüpontból négy és fél perc múlva automatikusan visszatér az aktuális idő kijelzésére.

2

A végállomás („Vá.”) gomb funkciója megfelel a külső végállomás gombnak. Ha a végállomás jelzés zárt ajtóknál történik, akkor csak a legközelebbi ajtónyitáskor lesz bejegyezve. A hitelesítés („Kal.”) gomb megnyomására a készülék a busz utasok nélküli terhelési értékét rögzíti, amelybe a hitelesítő személy (sofőr) súlya is beleértendő. A hitelesítést csak akkor lehet elvégezni, ha a paraméterek a szoftveresen meghatározott értékeken belül vannak. Sikeres hitelesítés esetén a („Kal.”) LED világít. Ezen két gomb működtetését LED jelzi vissza. A felirat nélküli gomb megnyomásakor a kijelzőn az utolsó kiolvasás dátuma jelenik meg tíz másodpercig. A felirat nélküli gomb kétszeri megnyomására a még üres memória tartalmat mutatja százalékban tíz másodpercig. A külső számítógépről elérhető funkciók a következők: DPC_Telepítő program: Ennek segítségével lehet beállítani a jármű típusát, a megfelelő alapparamétereket és a hitelesítést. DPC_Garázs program: Ennek segítségével lehet az adatkiolvasást, adattörlést, hitelesítést és az automatikus órabeállítást elvégezni. DPC_Excel program: Ez a program csak a kiolvasott adatokat kezeli. Az adatokat átalakítja Excel illetve knr fájlba. A készülék adatai: Külméret: 205 x 175 x 80 mm Tápfeszültség: 20-30VDC Bemenetek: max. 6db terhelésadó bemenet ( PVT-15 vagy PVT-15/V) 0 és 15V között (hárompólusú apa) 1db hétpólusú apa csatlakozó (tápfeszültség, útjel, ajtó, végállomás) Útjel: a sebességnek megfelelő impulzussorozat, beállítható (méterenként 2..9 impulzusig) Ajtó: nyitott állásban 24V, csukott állásban 0V Végállomás: 12V, megnyomva 0V Adattárolási kapacitás: 256 kByte ( kb.1 hónap, 16 órás műszakokkal számolva) Tápfeszültség nélküli állapotban a belső elemek kb. 4 évig megtartják a tárolt adatokat.

3

A készülék telepítése: Az adatgyűjtőt a rászerelt felerősítők segítségével rögzíteni kell a vezetőülés feletti polcra. A terhelésadókat (a járműtípusnak megfelelően) illetve a tápellátást biztosító csatlakozót csatlakoztatjuk a felirat szerinti bemenetekre. Az üzembe helyezés a busz elektromos hálózatának bekapcsolásával történik. Csatlakoztassuk az RS-232-es kábelt a készülékhez illetve a telepítő programmal ellátott számítógéphez. Ezután elindítjuk a DPC_Telepítő programot.

Indítás után a program felületén a „Kapcsolat” és a „Kilépés” gombokat, illetve a kapcsolatfelvételre irányuló felszólítást látjuk.

A „Kapcsolat” gomb megnyomása után létrejön a kapcsolat a készülékkel. (Amennyiben nincs kapcsolat, az aktuális üzenetek szerint járjunk el.)

4

Meglévő kapcsolat esetén a telepítő számítógép aktuális dátuma és ideje automatikusan beíródik a DPC készülékbe. Megjelennek a korábban beállított adatok.

Ezek után nyílik lehetőségünk az adatokat módosítani.. A „Paraméterek beállítása” gomb megnyomása után megjelennek a gyárilag vagy korábban beírt adatok. Láthatóak a járműtípushoz gyárilag hozzárendelt paraméterek. (Tengely konstansok, utas konstans, tengelyek száma, érzékelők száma, útjeladó impulzus/méter. )

5

A beállítandó adatok a legördülő listából választhatók ki, valamint szövegmezőkben megadható a rendszám és a mérés kezdetének dátuma, a járműfajta és a telephely. A menüből kiválasztott járműtípushoz hozzárendeli a program az összes, az adott típusra jellemző paramétert. (Tengely konstansok, utas konstans, tengelyek száma, érzékelők száma, útjeladó impulzus/méter. ) A megfelelő adatok kiválasztása után a „Visszaír” gombbal tároljuk azokat a készülékben. Amennyiben a felajánlott típus paramétereit változtatni szükséges, azt az „Utaskonstans és útjeladó módosítása” gomb megnyomása után megtehetjük.

Ebben az esetben csak az utas konstans és az útjeladó impulzus változtatható. Ha megváltoztattuk az adatokat, akkor az „OK” gombbal véglegesíthetjük az új beállítást. Ha nem akarjuk rögzíteni az új adatokat, a „Mégse” gombbal visszaléphetünk. Ezt a műveletet körültekintően kell elvégezni, mert befolyásolja az utasszámlálás pontosságát, illetve a sebesség és út adatokat. Ha új típust akarunk felvenni a listába, ezt az „Új járműtípus megadása” gomb segítségével tehetjük meg.

6

Itt megadhatjuk a megfelelő gombokkal a típust, az utas konstanst, a tengely konstansokat, a tengelyek számát, a terhelésadók számát és az útjeladó paramétereit. Ha beírtuk az adatokat, akkor az „OK” gombbal véglegesíthetjük az új beállítást. Ha nem akarjuk rögzíteni az új adatokat, a „Mégse” gombbal visszaléphetünk. Ezt a műveletet is körültekintően kell elvégezni, mert befolyásolja az utasszámlálás pontosságát, illetve a sebesség és út adatokat . Az így megadott típus új sorszámmal a típuslista alján lesz elérhető. A kiválasztható típusok száma legfeljebb 99 lehet. Az így módosított vagy újonnan felvett adatokat is a „Visszaír” gomb megnyomása után tárolja a DPC készülék.

7

Ezután a „Kilépés” gombbal lehet visszalépni az alapmenübe.

Láthatóak az új vagy módosított járműtípushoz beállított adatok. Az „Ellenőrzés, hitelesítés” gombra kattintva ellenőrizhető a DPC készülék aktuális dátuma, ideje, az útjeladó ,a tengelyszorzók, a számított utasszám és a hitelesítési adatok. Ugyanitt ellenőrizhető a terhelésadók állapota is.

A „Hitelesítés” gombra kattintva a program elvégzi a hitelesítést, azaz beállítja a busz nulla utasszámhoz tartozó alapértékét. (A számított utasszámnak üres jármű esetén nullának kell lennie.) FIGYELEM! EZT A MŰVELETET JÁRÓ MOTOR MELLETT, TELJESEN FELTÖLTÖTT LÉGRUGÓKKAL KELL ELVÉGEZNI.

8

Ha megfelelőek a beállítások és hitelesítettük a készüléket, a „Kilépés” gombbal visszajutunk az alapmenübe.

A „Kilépés”gomb újbóli megnyomásával kilépünk a programból, ezzel a telepítés befejeződött. Ekkor megszüntethetjük a kapcsolatot a DPC és a számítógép között.

9

A készülék kiolvasása: A mellékelt kiolvasó kábelt csatlakoztatjuk a DPC készülékhez és a megfelelő kiolvasó programmal ellátott számítógéphez. Üzembe kell helyezni a készüléket. (Be kell kapcsolni a busz elektromos hálózatát.) Ezután elindítjuk a DPC_Garázs programot.

Indítás után a program felületén a „Kapcsolat” és a „Kilépés” gombokat, illetve a kapcsolatfelvételre irányuló felszólítást látjuk.

A „Kapcsolat” gomb megnyomása után a program automatikusan megkeresi a kommunikációs portot és létrehozza a kapcsolatot a DPC készülékkel. (Amennyiben nincs kapcsolat, az aktuális üzenetek szerint járjunk el.)

10

Az ez után megjelenő „Adatok olvasása” gombbal kiolvassuk a készülékben tárolt adatokat. (Lásd később) A kiolvasott adatok egy Dpc_600 nevű, automatikusan generált könyvtárban a „C” meghajtón lesznek eltárolva.

A program a napi kiolvasáskor generál egy alkönyvtárat a Dpc_600 nevű könyvtárba év_hónap_nap néven.

11

A kiolvasott adatfájlok nevének felépítése: dátum_DPC_a kiolvasás sorszáma_rendszám.

A kiolvasáskor a program automatikusan felülírja a DPC készülékben tárolt dátumot és időt a számítógép idejének megfelelően.

12

Ezután megjelenik a rendszám, amit a telepítő programban megadtunk és az „Adatok olvasása” gomb.

A kiolvasás után jelzi a készülék, hogy készen van a művelet.

Látható az „Az adatok törlése” gomb, amellyel célszerű törölni a készüléket, így biztosítva elég helyet a következő mérési adatoknak. A program jelzi, ha a törlés befejeződött.

13

Ha ekkor megjelenik a „Hitelesítés” gomb, akkor hitelesíthetjük a készüléket. (Beállíthatjuk a busz nulla utasszámhoz tartozó alapértékét.) A hitelesítés pillanatában a készüléken felvillan a „Kal.” feliratú kék LED. Ez a gomb csak akkor jelenik meg, ha a terhelésadók nyomásértékei az eredeti hitelesítési értékekkel tengelyenként ± 1 bar-on belül megegyeznek. FIGYELEM! EZT A MŰVELETET JÁRÓ MOTOR MELLETT, TELJESEN FELTÖLTÖTT LÉGRUGÓKKAL KELL ELVÉGEZNI. Ha a program nem ajánlja fel a hitelesítést, akkor meg kell vizsgálni a légrugók és a terhelésadók állapotát.

Ezt a „Terhelésadók ellenőrzése” gomb megnyomásával tehetjük meg. Belépve ebbe a menüpontba lekérdezhetjük a készülék óráját, felolvashatjuk a készülékben tárolt hitelesítési adatokat és a terhelésadók állapotát.

14

Itt láthatjuk, ha van tengelyenkénti eltérés az eredeti és az aktuális adatok között. Amennyiben zöld háttéren jelenik meg az eltérés, akkor a hibahatáron belül van és a program engedi az új hitelesítést.

Piros háttér esetén látható a hiba helye és nem hitelesíthető a készülék. A hitelesítéshez mindenképpen ki kell cserélni a meghibásodott terhelésadókat.

Sikeres hitelesítés után a „Terhelésadók ellenőrzése” gombbal ettől függetlenül is ellenőrizhetjük az automatikusan beállított értékeket.

15

A „Kilépés” gombbal visszajutunk a főmenübe.

Ha megtörtént az adatok kiolvasása, törlése és a hitelesítés, a „Kilépés”gomb újbóli megnyomásával kiléphetünk a programból. Ekkor megszüntethetjük a kapcsolatot a DPC és a számítógép között.

16

Az adatok megjelenítése:

Ez a program csak a kiolvasott adatokat kezeli. Elindítjuk a DPC_Excel programot.

Megjelenik egy automatikusan generált könyvtár, amelynek a neve DPC_600. Ebben a könyvtárban helyezkednek el az alkönyvtárak év_hónap_nap néven. (A napi kiolvasások összes adata.)

17

18

A kiolvasott adatfájlok nevének felépítése: dátum_DPC_a kiolvasás sorszáma_rendszám.

19

A kiválasztott fájl kijelölésekor megjelenik az„Átalakítás” gomb.

Az „Átalakítás” gomb megnyomásával a program napokra szétbontva átalakítja xls fájlformátummá a kijelölt programot. Több napi adat esetén az átalakításkor a keletkezett napokra szétbontott xls formátumú fájlok fordulópontja hajnali három óra.

20

A keletkezett xls fájlok az Excel táblázatban megnyithatóak. Az ablak tetején lévő legördíthető lista segítségével szabadon tallózhatunk a számítógépen. A megjelenő könyvtárak bármelyikéből átalakíthatóak a kívánt fájlok.