> Retouradres Postbus 20701 2500 ES Den Haag
de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Plein 2 2511 CR Den Haag
Datum Betreft
3 april 2015 Antwoorden op schriftelijke vragen van de leden Knops (CDA), Hachchi (D66) en Van Dijk en Van Bommel (SP) over containers met stenen uit Afghanistan
Hierbij ontvangt u de antwoorden op de schriftelijke vragen van de leden Knops (CDA), Hachchi (D66) en Van Dijk en Van Bommel over containers met stenen uit Afghanistan (ingezonden 18 maart 2015 met kenmerk 2015Z04856, 2015Z04858 en 2015Z04859).
DE MINISTER VAN DEFENSIE
J.A. Hennis-Plasschaert
Pagina 1 van 7
Ministerie van Defensie Plein 4 MPC 58 B Postbus 20701 2500 ES Den Haag www.defensie.nl
Onze referentie BS2015008060 Bij beantwoording datum, onze referentie en betreft vermelden.
Antwoorden Defensie op de schriftelijke vragen van het lid Knops (CDA) over de diefstal van tenten, F-16 onderdelen en heftrucks (ingezonden op 18 maart 2015 met kenmerk 2015Z04856)
1 Heeft u kennisgenomen van de berichtgeving dat tien van uw containers op vliegbasis Volkel geland zijn, vol met stenen? 1) Ja. Op 16 februari 2015 is een melding vanaf vliegbasis Volkel ontvangen. Na inspectie bleek dat er elf containers bij dit voorval zijn betrokken. 2 Klopt het dat er in de containers tenten, F-16-onderdelen en heftrucks hadden moeten zitten? Deze containers waren beladen met tenten, onderdelen van tenten, heftrucks en een beperkte hoeveelheid compressors. Er zijn geen onderdelen van F-16 vliegtuigen in deze containers vervoerd. 3 Hoe beoordeelt u het feit dat u bent bestolen? Is dit voor u een steen des aanstoots? Ja, voor Defensie is de diefstal een steen des aanstoots. De containers zijn, nadat deze waren beladen en afgesloten, aan een civiele vervoerder overgedragen. Deze vervoerder heeft begin 2014 ook een hoeveelheid containers afkomstig van de missie in Kunduz zonder problemen voor Defensie naar Nederland vervoerd. 4 Klopt het dat het voor u een ‘raadsel’ is hoe dit heeft kunnen gebeuren? Is het onderzoek inmiddels afgesloten? Zo ja, waarom? Ja. De verzegeling van de containers was bij aankomst op het defensieonderdeel nog intact. Tevens is er geen braakschade geconstateerd. De KMAR heeft de toedracht van dit voorval onderzocht en daarbij niet kunnen achterhalen op welke wijze de ontvreemding is gebeurd. Inmiddels heeft de KMAR het onderzoek gesloten. 5 In hoeverre heeft u de Afghaanse autoriteiten en de NAVO betrokken bij het onderzoek? Zo nee, bent u bereid dit alsnog te doen? Een Redeployment is een nationale verantwoordelijkheid. Defensie heeft gebruik gemaakt van de diensten van een civiele vervoerder. Zowel de Afghaanse autoriteiten als de Navo zijn hierbij geen partij. 6 Welke maatregelen zijn genomen om dit soort diefstal te voorkomen en in hoeverre zijn deze nageleefd? In hoeverre is er een functionerend ‘track en trace’ systeem voor uw spullen en materieel in missiegebieden?
Pagina 2 van 7
De containers zijn op de gebruikelijke wijze afgesloten en verzegeld. Daarnaast geschiedt het transport in het missiegebied door een civiele vervoerder waar Defensie een contract mee heeft. Voor de tracking & tracing van de goederen in het missiegebied wordt gebruik gemaakt van de rapportages van de vervoerder. De vervoerder rapporteert dagelijks de locatie van de containers / voertuigen met eventuele bijzonderheden. 7 Welke lessen bent u bereid uit dit bizarre voorval te trekken? Bij Redeployment wordt vooraf altijd een plan gemaakt waarin keuzes worden gemaakt in vervoersmodaliteiten. Voor niet gevoelig materieel is in dit geval de keuze gemaakt om uit te besteden en de goederen via de weg te verplaatsen. In Afghanistan is het niet verantwoord om het transport over de weg zelf te doen. Het uitbesteden van dergelijke verplaatsingen aan civiele vervoerders brengt wel risico’s met zich mee. Het alternatief is gebruik maken van veel duurder luchttransport. Kosten en risico’s afwegend, wordt luchttransport gebruikt voor het zogenoemd “gevoelig” materieel zoals wapens, communicatieapparatuur en vliegtuigonderdelen. Dat er nu materieel is verdwenen uit de containers wordt gezien als een incident. Dit geeft vooralsnog geen aanleiding om af te wijken van de gehanteerde procedures. 8 Hoe groot is de schade? Het gaat om materieel dat langdurig in Afghanistan is gebruikt. De restwaarde van dergelijke goederen is hoger dan de transportkosten en kan pas meer exact worden beoordeeld na een inspectie in Nederland. Dit laatste is helaas niet meer mogelijk. 9 Wat zijn de gevolgen van de diefstal van F-16-onderdelen voor de inzetbaarheid van de F-16’s, aangezien deze nu al – mede als gevolg van bezuinigingen - zwaar onder druk staat? Er zijn geen F-16 onderdelen bij dit voorval betrokken. Zie ook het antwoord op vraag 2. 10 Wat gaat u met de stenen doen? De stenen zijn na controle op mogelijke aanwezigheid van insecten lokaal afgevoerd.
1) Omroep Brabant, 17 maart 2015, http://www.omroepbrabant.nl/?news/226371772/Defensie+bestolen+in+Afghani stan+tien+containers+gevuld+met+stenen+landen+op+Vliegbasis+Volkel.aspx en RTL Nieuws, 17 maart 2015, http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/defensie-bedonderd-containers-metstenen-terug-uit-afghanistan.
Pagina 3 van 7
Antwoorden Defensie op de schriftelijke vragen van het lid Hachchi (D66) aan de minister van Defensie over containers met stenen uit Afghanistan (ingezonden op 18 maart 2015 met kenmerk 2015Z04858) 1 Wat is uw reactie op het bericht ‘Defensie bestolen in Afghanistan: tien containers gevuld met stenen landen op Vliegbasis Volkel’? 1) Er zijn elf containers bij het voorval betrokken. De containers zijn, nadat deze beladen en afgesloten waren, aan een civiele vervoerder overgedragen. Deze vervoerder heeft begin 2014 ook een hoeveelheid containers afkomstig van de missie in Kunduz zonder problemen voor Defensie naar Nederland vervoerd. 2 Hoeveel bedraagt uw materiële schade, nu in plaats van het defensiematerieel containers vol met stenen zijn teruggekomen uit Afghanistan? Het gaat om materieel dat langdurig in Afghanistan is gebruikt. De restwaarde van dergelijke goederen is hoger dan de transportkosten en kan pas meer exact worden beoordeeld na een inspectie in Nederland. Dit laatste is helaas niet meer mogelijk. 3 Kunt u een overzicht geven van al het defensiematerieel dat hierdoor nu wordt gemist? De containers waren beladen met tenten, onderdelen van tenten, heftrucks en een beperkte hoeveelheid compressors. 4 Op welke wijze wilt u het defensiematerieel alsnog proberen terug te krijgen? De KMAR heeft niet kunnen achterhalen waar het voorval is gebeurd en in welke richting de dader(s) moet worden gezocht. Het materieel moet daarom als verloren worden beschouwd. 5 Bent u voornemens deze materiële schade op iemand te verhalen? Zo nee, waarom niet en hoe gaat u de schade dan wel verhalen? Zo ja, op wie? Ja. De vervoerder is aansprakelijk gesteld.
6 Klopt het dat reeds onderzocht is hoe dit heeft kunnen gebeuren, maar dat de oorzaak niet is te achterhalen? Zo ja, hoe kan dit? Zo nee, gaat u alsnog onderzoeken hoe dit heeft kunnen gebeuren?
Pagina 4 van 7
Ja. De verzegeling van de containers was bij aankomst op het defensieonderdeel nog intact. Tevens is er geen braakschade geconstateerd. De KMAR heeft de toedracht van dit voorval onderzocht en daarbij niet kunnen achterhalen op welke wijze de ontvreemding is gebeurd. Inmiddels heeft de KMAR het onderzoek gesloten.
1) Omroep Brabant, 17 maart 2015, http://www.omroepbrabant.nl/?news/226371772/Defensie+bestolen+in+Afghani stan+tien+containers+gevuld+met+stenen+landen+op+Vliegbasis+Volkel.aspx en RTL Nieuws, 17 maart 2015, http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/defensie-bedonderd-containers-metstenen-terug-uit-afghanistan. Toelichting: Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen terzake van het lid Knops (CDA), ingezonden 18 maart 2015 (vraagnummer 2015Z04856)
Pagina 5 van 7
Antwoorden Defensie op de schriftelijke vragen van de leden Van Dijk en Van Bommel (beiden SP) aan de minister van Defensie over containers met stenen (ingezonden 18 maart 2015 met kenmerk 2015Z04859) 1 Wat is uw oordeel over het bericht “Defensie bestolen in Afghanistan: tien containers gevuld met stenen landen op Vliegbasis Volkel”? 1) Het bericht is niet geheel juist. Het gaat in totaal om elf containers. 2 Hoe kan het gebeuren dat tien van uw containers op Vliegbasis Volkel zijn geland met stenen, terwijl er eigenlijk defensiematerialen in hadden moeten zitten die terugkwamen van de missie in Afghanistan? Een Redeployment is een nationale verantwoordelijkheid. Defensie heeft voor de verplaatsing over weg en zee gebruik gemaakt van de diensten van een civiele vervoerder waarmee Defensie eerder zaken heeft gedaan. De containers zijn volgens de geldende procedures beladen, afgesloten en verzegeld. De KMAR heeft niet kunnen achterhalen op welke wijze de goederen zijn ontvreemd uit de containers. 3 Wat voor defensiematerialen zijn precies ontvreemd? Deze containers waren beladen met tenten, onderdelen van tenten, heftrucks en een beperkte hoeveelheid compressors. 4 Is het waar dat het onderzoek reeds is gesloten? Waarom geeft u zo snel op? Ja. De verzegeling van de containers was bij aankomst op het defensieonderdeel nog intact. Tevens is er geen braakschade geconstateerd. De KMAR heeft de toedracht van dit voorval onderzocht en daarbij niet kunnen achterhalen op welke wijze de ontvreemding is gebeurd. Inmiddels heeft de KMAR het onderzoek gesloten. Het materieel moet daarom als verloren worden beschouwd. 5 Is dit een slechte 1 aprilgrap of zijn de verzegelde containers inderdaad leeggehaald en vervolgens gevuld met stenen? De verzegelde containers zijn inderdaad leeggehaald en vervolgens gevuld met stenen. 1) Omroep Brabant, 17 maart 2015, http://www.omroepbrabant.nl/?news/226371772/Defensie+bestolen+in+Afghani stan+tien+containers+gevuld+met+stenen+landen+op+Vliegbasis+Volkel.aspx en RTL Nieuws, 17 maart 2015, http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/defensie-bedonderd-containers-metstenen-terug-uit-afghanistan.
Pagina 6 van 7
Toelichting: Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen terzake van het lid Hachchi (D66), ingezonden 18 maart 2015 (vraagnummer 2015Z04858).
Pagina 7 van 7
