De Audi A7 Sportback elegantie en energie-efficiëntie

Audi Press Info

Audi Vorsprung durch Technik

26 juli 2010 A10/28N

De Audi A7 Sportback – elegantie en energie-efficiëntie Een design dat emoties opwekt, een sportief karakter en vernieuwende technologie: met de A7 Sportback richt Audi zijn pijlen op een nieuw marktsegment. De grote vijfdeurs met zijn gestrekte en dynamische achterkant verenigt het beste van drie werelden: de sportieve elegantie van een coupé, het comfort van een berline en de praktische voordelen van een Avant.

De A7 Sportback is een waar concentraat van toptechnologieën. Dankzij tal van componenten in aluminium blijft het koetswerk erg licht. De afwerkingskwaliteit van het elegante interieur doet handwerk vermoeden. De vier beschikbare V6-motoren paren een uitzonderlijke kracht en regelmatige werking aan een voorbeeldig rendement (de 3.0 TDI van 150 kW/204 pk met multitronic-versnellingsbak stoot gemiddeld slechts 139 gram CO2/km uit). Het sportieve onderstel doet een beroep op nieuwe oplossingen zoals een elektromechanische stuurbekrachtiging. In termen van rijhulp- en infotainmentsystemen biedt de prestigecoupé alle innovaties die je bij Audi mag verwachten. Hij combineert een magistraal comfort bij lange ritten met een sportief karakter. Binnenin blijft het geluidsniveau erg laag, zelfs bij hoge snelheden op de snelweg. Bij het accelereren wordt het vermogen van de V6-motoren in de verf gezet door een harmonieuze klank. Ook het uitstekende trillingscomfort draagt bij tot de rustige sfeer die aan boord heerst. Dat is te danken aan de uitgekiende afstemming van alle onderdelen, de doorgedreven hydraulische demping op het niveau van de aslagers en de motor en

s.a. D’Ieteren n.v. / Press relations Rue du Mail 50 Maliestraat Bruxelles 1050 Brussel TVA / BTW BE. 0403.448.140 RPM Bruxelles / RPR Brussel

Tel. : 02/536.52.53 Fax : 02/537.31.81 E-mail : [email protected]


de uitzonderlijke stijfheid van het koetswerk. Dat laatste bestaat uit aluminium en hoogtechnologische staalsoorten die het gewicht sterk terugdringen en een hoogstaand veiligheidsniveau verzekeren. De Audi A7 Sportback is een veelzijdige auto die zich richt tot actieve mensen. De wijd openzwaaiende kofferklep geeft toegang tot een royale bagageruimte. Dankzij de lage laaddrempel kan de 535 liter inhoud comfortabel benut worden. Indien de rugleuning van de achterzetels wordt neergeklapt, loopt dat volume op tot 1.390 liter.

Met de A7 Sportback slaat Audi een nieuwe stijlrichting in, synoniem voor superieure elegantie. De vijfdeurscoupé is 4,97 meter lang, 1,91 meter breed en slechts 1,42 m hoog. Hij heeft een Cw van 0,28 en een frontale oppervlakte van 2,29 m2. Zijn lange motorkap, de korte overhang vooraan, de lange wielbasis, de sportiefvloeiende C-stijl en de steil aflopende achterkant creëren een bijzonder dynamische indruk. De derde zijruit met opwaartse knik doet denken aan de Audi 100 Coupé S uit 1969. Naar goede merkgewoonte bedraagt de verhouding tussen de gelakte koetswerkonderdelen en de frameloze ruiten 2/3-1/3. De in het kofferdeksel geïntegreerde spoiler komt vanaf 130 km/u automatisch omhoog en schuift terug in bij 80 km/u. Het elegante koetswerk van deze atleet, dat stevig op de weg ligt, vestigt ook op het vlak van gewicht nieuwe normen. Door de combinatie van staal en aluminium is het ongeveer 15 procent lichter dan een vergelijkbaar volledig stalen koetswerk. Ruim 20 procent van het koetswerk bestaat uit aluminium, een materiaal waarvoor Audi een zelden geziene bewerkingsexpertise heeft opgebouwd. Alle losse onderdelen, zoals de voorvleugels, de motorkap, de kofferklep en de deuren, maar ook het schutbord vooraan en de dwarsbalken in de koffer zijn in aluminium uitgevoerd. Audi biedt de A7 Sportback aan in elf elegante koetswerkkleuren, waaronder zes metaalkleuren en drie kleuren met pareleffect. Standaard is de wagen voorzien van bi-xenonkoplampen en ledachterlichten. De nieuwe koplampen beschikken ook over een innoverende ‘alle weer’-lichtfunctie, die de klassieke mistkoplampen vervangt. De optionele ledkoplampen, waarvan

2


alle verlichtingsfuncties worden toevertrouwd aan energiezuinige dioden, zetten de uitgesproken fysionomie van de A7 Sportback nog extra kracht bij. Deze innovatie van Audi werd al voorgesteld op de R8 en A8. Als optie levert Audi ook nog de functie adaptive light, die altijd een optimale verlichting verzekert: in de stad, op kruispunten, op secundaire wegen en op snelwegen. Het systeem past ook voortdurend het bereik van de lichtbundel geleidelijk aan in functie van andere gedetecteerde lichtbronnen.

In het interieur van de A7 Sportback vinden we dezelfde gespierde sportiviteit als in het koetswerk. Ook hier benadrukt Audi zijn toonaangevende status op het vlak van autodesign. De ‘wrap around’, een grote boog die het voorste deel van het interieur inclusief het instrumentenbord omsluit, is het meest opvallende element in deze ruimte. De Audi A7 Sportback werd ontworpen als vierzitter, met lage voorzetels voor een sportievere uitstraling. Het interieur onderscheidt zich door de aandacht voor het detail, met een afwerkingskwaliteit die doet denken aan handwerk. De met kwaliteitsleder van Audi beklede voorzetels kunnen op vraag worden uitgerust met een ventilatie- en massagefunctie. De optionele sfeerverlichting creëert een aparte sfeer in het interieur. Net zoals het vlaggenschip van Audi, de A8, onderscheidt ook de A7 Sportback zich door een ongezien niveau van technische intelligentie en intuïtieve ergonomie. De bediening van de standaard aanwezige MMI werd nog verder verbeterd, met minder toetsen, waaronder één centrale toets voor het menu. Op de optielijst staat onder meer een head-up display dat essentiële informatie zoals de snelheid, de pijlen van het navigatiesysteem en gegevens van de rijbijstand systemen op de voorruit projecteert. Via de MMI kan de bestuurder zelf kiezen welke informatie wordt weergegeven.

3


In combinatie met het navigatiesysteem met harde schijf is er ook de uiterst vernieuwende MMI touch, een touchpad waarop je kunt schrijven zoals op een krijtbord. De bestuurder geeft er zijn bestemming of een telefoonnummer mee in door de letters en cijfers met zijn vinger te schrijven. Hij hoeft bovendien zijn blik nooit van de weg af te wenden, aangezien het systeem bij elke invoer een auditieve bevestiging geeft. De MMI touch herkent ook Aziatische schrifttekens. In samenwerking met Google biedt de coupé van Audi ook onlinediensten, zodat de inzittenden met de vaste Bluetooth-telefoon op het internet kunnen surfen. Dankzij een UMTS-module is het mogelijk om afbeeldingen en gegevens van Google Earth op het scherm weer te geven en ze te combineren met de route-informatie van het navigatiesysteem. De WLAN-verbinding maakt de draadloze aansluiting van draagbare toestellen mogelijk. Aan de top van het hifigamma prijken het audiosysteem van BOSE en het Advanced Sound System van Bang & Olufsen, goed voor 1.300 watt en 15 luidsprekers.

Het hoogwaardige navigatiesysteem werkt nauw samen met tal van rijhulp- en veiligheidssystemen die als optie verkrijgbaar zijn op de A7 Sportback. Het geeft gegevens over de geprogrammeerde reisweg door aan de sturing van de koplampen, de automatische versnellingsbak en de adaptieve snelheidsregelaar met ‘Stop & Go’functie. Die systemen zijn zo in staat om complexe situaties te herkennen en zich eraan aan te passen. Het veiligheidssysteem Audi pre sense, dat in verschillende versies bestaat, kan de gevolgen van een ongeval beperken. De nieuwe rijstrook assistent Audi active lane assist helpt de bestuurder om de A7 Sportback op het juiste spoor te houden. De nieuwe parkeerhulp neemt parkeermanoeuvres voor zijn rekening, zowel bij fileparkeren als bij haaks op de weg parkeren. Met behulp van een camera worden verkeersborden met snelheidsbeperkingen gedetecteerd en weergegeven op het scherm in het instrumentenbord of op de voorruit, indien de wagen over een head-up display beschikt. De nachtzichtassistent met een warmtebeeldcamera signaleert personen die het systeem voor de wagen opmerkt. Op het zwart-witte beeld van het scherm in het instrumentenbord worden die personen weergegeven als gele silhouetten, die rood kleuren bij dreigend gevaar. Tegelijk verschijnt een waarschuwingssymbool op de voorruit (enkel met head-up display).

4


Bij zijn lancering zal er voor de A7 Sportback de keuze zijn uit vier pittige V6-motoren (twee benzine- en twee TDI-motoren), die zich onderscheiden door hun harmonieuze werking. Hun vermogen gaat van 150 kW (204 pk) tot 220 kW (300 pk), hun energie rendement vestigt nieuwe normen in dit segment. De nieuwe 3.0 TDI van 150 kW (204 pk) met multitronic-versnellingsbak stelt zich tevreden met gemiddeld 5,3 l/100 km, wat resulteert in een CO2-uitstoot van nauwelijks 139 g/km. Alle motoren plukken de vruchten van het thermomanagement van Audi, van een systeem dat bij het vertragen kinetische energie omzet in elektriciteit (recuperatie), en van het stop-startsysteem. De Audi A7 Sportback dankt zijn efficiëntie echter ook voor een deel aan de standaard automatische versnellingsbakken: de continu variabele multitronic voor de voorwielaangedreven versies, de sportieve S tronic-zevenversnellingsbak voor de modellen met de permanente vierwielaandrijving quattro. De A7 Sportback doet een beroep op de jongste versie van de vierwielaandrijving, die recent werd voorgesteld op de ultraperformante RS 5 Coupé. De voornaamste component is het compacte en lichte centrale kroonwieldifferentieel, dat volgens een innovatief principe werkt. Het kan de verdeling van het motorkoppel tussen de voor- en achtertrein snel laten variëren. Indien nodig wordt tot 70 procent naar de voorwielen of tot 85 procent naar de achterwielen gestuurd. De standaardverdeling (40%-60%) stuurt meer koppel naar de achterwielen om een sportiever rijgedrag te verzekeren. Het kroonwieldifferentieel werkt samen met de (eveneens nieuwe) individuele herverdeling van het koppel over de vier wielen (torque vectoring). Als optie biedt Audi ook een sportdifferentieel aan, als ideale aanvulling op de nieuwe quattro-vierwielaandrijving. Dat differentieel past de verdeling van de aandrijfkracht tussen de achterwielen continu aan. Zo wordt bij het aansnijden van of accelereren in een bocht de kracht voornamelijk naar het buitenste achterwiel gestuurd. Op die manier wordt de wagen ‘verplicht’ om te draaien en de hoek van de voorwielen nauwkeurig te volgen. Het systeem gaat van bij het begin elke neiging tot onder- of overstuur tegen en geeft de vijfdeurscoupé zo een dynamisme en nauwkeurigheid van topniveau. Het onderstel, met armen in aluminium, koppelt sportieve nauwkeurigheid aan hoogstaand comfort. De Audi A7 Sportback staat op wielen van 18 tot 20 duim. De nieuwe stuurbekrachtiging werkt elektromechanisch, voor nog meer efficiëntie. Het rijdynamiekregelsysteem Audi drive select is standaard en kan optioneel worden aangevuld met de pneumatische ophanging adaptive air suspension met variabele schokdemping. Het ‘Audi exclusive’-programma biedt een brede waaier aan personaliserings mogelijkheden. De Audi A7 Sportback zal vanaf het najaar in de showrooms staan. De prijzen worden aan het einde van de zomer gecommuniceerd.

5


Samengevat Design en koetswerk - Elegante coupé met vier deuren en grote, wijd openende achterklep, standaard met elektrische bediening - Lengte 4,97 meter, laadvolume tussen 535 en 1.390 liter - Bi-xenonkoplampen en ledachterlichten standaard, volledige ledkoplampen als optie verkrijgbaar - Licht koetswerk, doorgedreven gebruik van aluminium en hoogresistent staal Interieur en bediening - Elegante en moderne lijnen, hoogwaardige afwerking die aan handwerk doet denken, elegante kleuren en materialen, nieuwe inlegstukken in gelaagd en verlijmd hout - Toets voor het uitschakelen van de stop-startfunctie standaard - Voorzetels verkrijgbaar met ventilatie- en massagefunctie - Radio met MMI-bediening standaard, head-up display als optie verkrijgbaar - Optioneel: GPS Plus met aanraakscherm van 8 duim, internetdiensten van Google, Audi music interface en geavanceerd soundsysteem van Bang & Olufsen - Sfeerverlichtingspacks als optie verkrijgbaar: de dakmodule, de middenconsole en de deurdrempels worden verlicht met ledlampjes - Hoogtechnologische rijbijstand- en veiligheidssystemen Audi pre sense, adaptieve snelheidsregelaar met Stop & Go, Audi active lane assist, nachtzichtassistent, detectie van verkeersborden en parkeerhulp - Hyperefficiënte en energiezuinige klimaatregeling Motoren - Vier pittige V6-motoren (twee op benzine en twee TDI’s) met een hoog energie rendement en een vermogenswaaier van 150 kW (204 pk) tot 220 kW (300 pk) - Alle motoren met thermomanagement, stop-startfunctie en energierecuperatie bij het vertragen - De 3.0 TDI van 150 kW (204 pk) met multitronic-versnellingsbak en voorwiel aandrijving stoot gemiddeld slechts 139 gram CO2/km uit Benzine - 2.8 FSI - 3.0 TFSI

150 kW/204 pk 220 kW/300 pk

S tronic quattro S tronic quattro

Diesel - 3.0 TDI - 3.0 TDI

150 kW/204 pk 180 kW/245 pk

multitronic S tronic quattro

Transmissie - Voorwielaandrijving in combinatie met multitronic of quattro met S troniczevenversnellingsbak - quattro met centraal kroonwieldifferentieel en individuele koppelherverdeling over de vier wielen - quattro met optioneel sportdifferentieel voor een actieve koppelverdeling tussen de achterwielen

6


Onderstel - Gesofisticeerde architectuur, armen in aluminium - Nieuwe, uiterst efficiënte elektromechanische stuurbekrachtiging - Rijdynamiekregeling Audi drive select standaard - Pneumatische ophanging adaptive air suspension met regelbare schokdemping als optie - Wielen van 18 tot 20 duim, performante remmen

De ongeveer 58.000 personen die Audi te werk stelt – meer dan 6.000 onder hen in de research – produceerden in 2009 samen 949.729 wagens, in een economisch moeilijk jaar. Daarvan werden er 26.860 nieuw ingeschreven in België (met 5,64 % behaalde Audi in België zijn hoogste marktaandeel ooit en werd het nr. 1 bij de premiummerken). 1980 - 2010 : 30 jaar quattro®.

7

De Audi A7 Sportback elegantie en energie-efficiëntie

Recommend Documents