Budapest, III. Csillaghegyi öblözet Nánási út Királyok útja változat döntés-előkészítő tanulmány

BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM Geotechnika és Mérnökgeológia Tanszék

Budapest, III. Csillaghegyi öblözet Nánási út – Királyok útja változat döntés-előkészítő tanulmány (N-K változat)

2017. január



2017. január

2



MŰSZAKI LEÍRÁS Tartalom 1. Előzmények 1.1. Megbízás 1.2. Korábbi tanulmányok 1.3. Árvízi előzmények 2. Meglévő állapot ismertetése 2.1. Geológiai felépítés 2.2. Domborzat 2.3. Talajrétegződés 2.4. Vízszintek 2.5. Jelenlegi védelmi rendszer 2.6. A változás indoklása 3. Megoldási lehetőségek 4. Tervezési alapok 5. N-K változat ismertetése 5.1. Általános ismertetés 5.2. Talajviszonyok 5.3. Szivárgásszámítás 5.4. Közművek 5.5. Fák helyzete 5.6. Építési idő 5.7. Költségek 6. Összefoglalás 7. Műszaki leírás mellékletei 7.1. Helyszínrajzok (Áttekintő, majd részletes helyszínrajzok) 7.2. Hossz-szelvény 7.3. Keresztszelvények 7.4. Lidar felvétel 7.5. Látványtervek

3


Döntéselőkészítő tanulmány mellékletei

1. melléklet Geodéziai felmérés 2. melléklet Talajvizsgálati jelentés 3. melléklet Szivárgásszámítás 4. melléklet Kertészeti szakvélemény

4



Műszaki leírás

1. ELŐZMÉNYEK Budapest Duna jobb parti területei közül Buda északi részén, a Barát-patak és a Pók utca közötti szakaszon (az ~1655 - 1659 fkm között) a Csillaghegyi öblözetet mentesített árterületként tartják számon. A Duna árhullámainak időszakos elöntéseitől korszerűtlen árvízvédelmi rendszer védi a mintegy 365 ha területet. Sem a védelmi rendszer magassága, sem műszaki állapota nem felel meg az előírásoknak. 1.1. Megbízás Az Enviroduna Beruházás Előkészítő Kft. megbízásából a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Geotechnika és Mérnökgeológia Tanszéke készíti a Budapest, III. Csillaghegyi öblözet Nánási út – Királyok útja változat döntéselőkészítő tanulmányát. A tanulmány készítésénél alapvállalás volt, hogy a műszaki alapadatok és a költség egységárak mindenben egyezzenek meg a parti nyomvonalra meghatározott adatokkal, a későbbi egyértelmű összehasonlíthatóság érdekében. Így ugyanazt a tervezési „protokolt” használtuk, mint ami a parti védvonalra érvényes volt. Hasonló elven épültek fel az egyes munkarészek, a geotechnikai vizsgálat, a szivárgásszámítás és a fák összeírása is. 1.2. Árvízi előzmények A Római-parti öblözet a Barát- és Aranyhegyi-patak között a Duna jobb partján az előző 200 évben többször is elöntésre került. Emlékezetes elöntés volt:  1838-ban, amikor Csepel sziget északi részén megállt jég visszaduzzasztott,

5


 1876-ban, amikor a jeges, majd azt követő jégmentes árvíz öntötte el a területet,  1945-ben1, amikor a jég február 9-én a lerobbantott északi vasúti összekötő híd acél szerkezetén akadt meg és öntötte el csaknem az egész öblözetet. Ezek az árvizek a terület beépítettségének függvényében különböző károkozással jártak. A XX. század legmagasabb jégmentes árvize 1965-ben nagy területen szétterülve jelentősebb károkozás nélkül vonult le, a gyér beépítettség következtében. A hirtelenjében kiépített védvonal a Nánási út és a Királyok útja Duna felé eső oldalán volt. Később ezt a helyenként másfél métert sem elérő gátat nevezték el fővédvonalnak, elsőrendű árvízvédelmi gátnak. Ez a gát az elsőrendű árvízvédelmi gátak előírásának semmilyen szempontból nem felel meg. A Nánási út – Királyok útja menti védvonal és a Duna közötti, a Pünkösdfürdő utcától az Aranyhegyi patak torkolatáig terjedő területet gyakorlatilag semmi sem védi az elöntéstől. Ennek következtében minden nagyobb árvíznél elöntésre is került. Ugyanakkor az 1965., 1991. és 1997., évi árvizek „csak” a Nánási út és a Királyok útjáig öntötték el az öblözetet nem kis mértékben köszönhetően az árvíz előtti ideiglenes árvízvédelmi művek építésének. 2002-ben, 2006-ban és 2010-ban szívós árvízvédekezéssel sikerült az öblözetet megmenteni az elöntéstől. 2013-ban azonban a minden korábbit 31 cm-el meghaladó jégmentes víznél már emberfeletti erőfeszítésre volt szükség, a Nánási út és a Királyok útja csaknem teljes keresztszelvényét elfoglalta az ideiglenes védmű. 1.3. Korábbi tanulmányok A Csillaghegyi öblözet védvonala több ütemben épült. Legkorábban a már említett, Nánási út és a Királyok útja nyomvonalon vezetett földmű készült el 1965-ben, közvetlenül az árvíz tetőzése előtt. Erre a gátra annak idején, mint ideiglenes védműre tekintettek. A parti védmű építését is több ütemben tervezték. Elsőnek a Barát-patak jobb parti védvonal és a pünkösdfürdői Dunával párhuzamos védvonal, a Barát-patak és a Pünkösdfürdő utca közötti, 0+000 -1+729 tkm közötti szakasz épült meg 1981-ben. A Szentendrei Duna-ág középvízi szabályozási vonalához illeszkedő, homogén földgát jó vízvezető talajból készült, ezért a mentett oldalon szivárgó elhelyezése vált szükségessé. A Dunából hidromechanizált töltéshez a szivárgási modellkísérletet a BME-en készítették. 1994-ben a FŐMTERV-nél készültek tervek a már megépült pünkösdfürdői gátnak a Nánási út és a Királyok útjai védvonal közötti összekötésre, ahol a három változat közül végülis a mai funkcionáló vasbeton fal épült meg az akkori Ipari Minisztérium üdülőjének déli oldalán. (Elkészülte előtt az árvízvédekezésre a Pünkösdfürdő utca 1

Az 1945. évi jeges árvízről, és hatásairól országosan kevés adattal rendelkezünk. A háború zajában kevés írásos emlék maradt fenn, amit az is segített, hogy a hídroncsok okozta lokális visszaduzzasztás a felmelegedés miatt rövid ideig tartott. Ugyanakkor feltétlenül meg kell említeni, hogy a Csillaghegyi öblözetben nagyszámú árvízjel maradt fenn. 6


déli oldala volt kijelölve.) A védekezési nyomvonal az Aranyhegyi patak melletti, akkor még magaspartnak nevezett területbe kötött be. A magasparton a kijelölt nyomvonal a Nánási út volt. „A védvonal további, 1+729 - 4+830 tkm közötti szakasza, mintegy 3100 m hosszon a Királyok útja – Nánási út mentén halad déli irányban az Aranyhegyi-patak bal parti töltéséig, ideiglenesnek tekinthető több, mint 47 árvízkapuval2 megszakított földgáttal.” A továbbiakban kulisszanyílásként szerepelő megszakítások száma a 2016. évi geodéziai felvétel alapján: 43 db kulisszanyílás, a földmű egyéb megszakítása 12 db, amiből buszmegálló 5 db. Vagyis összesen 55 db. A FÖMTERV 1996. évi, a Főváros árvízvédelmi fejlesztésével foglalkozó terve az 1+729 - 2+846 tkm közötti szakaszt sürgősen, a 2+846 - 4+830 tkm közötti szakaszt középtávon fejlesztendő védvonalként jelölte meg. A Pók utca – Pünkösdfürdő utca közötti védelmi szakasz és a Duna közötti mintegy 70 ha kiterjedésű (Kossuth Lajos üdülőpart, ill. Római-part) üdülőterület van árvízvédelem nélkül a Nánási út-Királyok útjától keletre. A terület korábbi beépítettsége a jóléti vízhasználatnak (fürdés, vízi-sport) megfelelően és hangulatos, kikapcsolódásra, pihenésre igen alkalmasan alakult. A közepes dunai vízállás mellett ill. alacsonyabb vízállásoknál az 5-30 m szélességű homokos kavics „föveny” is jelentősen hozzájárul a kedvező rekreációs feltételekhez. A Nánási út és a Királyok útján lévő védvonalat egyrészt soha nem nyilvánították fővédvonallá, másrészt soha nem készült el az elsőrendű árvízvédelmi gátakra előírt kiépítés. Ennek oka egyrészt az is volt, hogy a Főváros önálló szervezettel védekezik, így a kiépítés szintjéről is saját maga határoz. Másrészt a korábban egyedüliként alkalmazott árvízvédelmi töltés jelentős területet igényelt volna. Így a Csillaghegyi öblözet teljes bevédése régóta húzódik. Alapvetően minden korábbi tervnél két nyomvonal variáns szerepelt, a parti gát megépítése a pünkösdfürdői gáthoz hasonló kialakításban és a Nánási út - Királyok útja nyomvonalon vezetett gátacska fejlesztése. Az ezredforduló után a vizsgált területre az első terv a Thesis Kft. által készített döntéselőkészítő tanulmányterv volt, mely részletesen foglalkozott a Csillaghegyi öblözet geológiai adottságaival, az árvíz hatására kialakult szivárgási viszonyokkal és ellene történő védekezéssel, valamint az ingatlanok várható értéknövekedéssel az árvízvédelmi rendszer kiépítésének következtében. Ebben a 2005. évi tervben jelent meg először a mobil árvízvédelmi fal alkalmazásának lehetősége. A terv tanulmány része kiemelte, hogy vízzáró fal és mélyszivárgó alkalmazása nélkül a gátépítés nem oldható meg. A mélyszivárgó kapacitását 5 m3/s értékűre becsülték. Ugyanakkor az öblözetben lévő talajvíz kutak elemzése azt mutatta, hogy az árvíz talajvízszint emelő hatása a mentett oldalon 200-400 méter közöttire tehető a parti védműtől, a hátulról jövő vizeket 10000 m3/d-ban (ez a szám 0,04 liter/s-nak felel meg méterenként ami 4 centilitert jelent másodpercenként és méterenként) javasolták felvenni. Fontos

2

Árvízkapunak a mellékfolyónak a főfolyóba való befutásakor kialakított műtárgyat nevezzük, mely megkímél minket a mellékfolyó visszatöltésezésétől. 7


megállapítás volt az is, hogy a védmű mögötti területre történő beszivárgás jelentős része a Barát-patak felől érkezik. A Thesis tanulmányterv célterületén, a Duna ~ 1655 – 1658 fkm között a mértékadó árvízszint (MÁSZ) ~104,17 – 104,34 mBf között változott az akkori előírások szerint. A mentett árterületet védő, az 1+729 – 4+830 tkm közötti, a Nánási út – Királyok útja mentén húzódó, szivárgásgátlás nélküli védvonal állékonysága – a tanulmányterv szerint - nem kielégítő, magassága változó, a minimális 0,3 m magassági biztonság 0,1-1,0 m-rel marad el a hagyományos védműre előírás szerinti 1,3 m értéktől. A lakosság közlekedési feltételek biztosítása érdekében a védvonalat több mint 47 árvízkapu szakítja meg, amelyek árvizes időszakokban potenciális veszélyforrást jelentenek. Az árvízvédelmi töltés alatt mintegy 1800 m hosszban 800 mm átmérőjű, víznyomócső húzódik, szintén potenciális veszélyforrást képezve. Tartósan magas dunai vízállások esetén, – a fedőréteg alatti homokos kavicsrétegben létrejövő szivárgás miatt - a mélyebb területek ill. a terepszint alatti épületrészek víz alá kerülnek. A mintegy 8-12 éves gyakorisággal ismétlődő árvízi események ráirányították a figyelmet a térség árvízvédelmi fejlesztésének szükségességére, a megoldási lehetőségeknek a területtel kapcsolatos elvárásoknak megfelelő, több szempontú újragondolására. A 2012. évi Erbo-Plan Kft. által készített engedélyezési terv a 2013. év végén kiadott új mértékadó árvízszintek miatt elavult. A tervben több parti nyomvonal került összehasonlításra. A Nánási út és a Királyok útja nyomvonal változat kisebb műszaki igénnyel került kidolgozásra, mert elsősorban a parti változatokra koncentráltak. Már ebben a tervben is felmerült a Nánási út – Királyok útja nyomvonal variáns legnagyobb ellentmondása a rendelkezésre álló terület és a közművek sűrűségének problémája. Ez a változat így a magas költségek miatt elvetésre került. Az Erbo-Plan Kft. által készített engedélyezési terv bírálatánál az OVF szakértője megállapította, hogy hogy a résfal és a szivárgó a mobilfal környezetében megfelelő mértékben mérsékli a talajvíznyomást, elhárítva ezzel a talajtörés veszélyét, a mobilfaltól távolodva viszont a néhány mélyedésben fakadóvíz jelenhet meg. Ezzel alátámasztotta a BME számítások helyességét. Fokozottan igaz ez a megállapítás a megemelt MÁSZ értékekre, azzal a kiegészítéssel, hogy hidraulikus talajtörés veszélyét sem szabad kizárni. Értékes méréseket végzett Doroszlai Dénes helyi lakos. A 2006. évi árvíznél naponta mérte a talajvíz magasságát, és ábrázolta az idő függvényében a vízállással együtt (1. ábra). Az általa vizsgált helyen (mely mintegy 390 méter messze van a partéltől) a talajvíz menetére a következő megállapítások tehetőek: - a mérések részben alátámasztják a Trischler szakvéleményben megállapított távolhatás értékét, ahol 800 méterre a Dunától az árvíz hatása eliminálódott, - ilyen távolságban a talajvízállás csak lomhán követi a Duna vízszint változását, a kiugró csúcsokat egyáltalán nem, - alapvetően 500-600 cm-es Vigadó téri vízállás környezetében állandósult a talajvízszint,

8


- a rendszer tehetetlensége olyan nagy, hogy a kisvíz tartományból kialakuló árvíz hirtelen növekedésének csúcsa (és utána a hirtelen csökkenés) nem jelenik meg a talajvíz szintjében, vagyis nem mindegy, hogy az árvíz tartóssága milyen, illetve, milyen megelőző vízszintek voltak a folyóban, - a folyó vízállása 5-7 nap késleltetéssel követhető ilyen távolságból.

1. ábra: 2006. évi árhullám és talajvízszint változása Meg kell jegyezni a Trischler-féle szakvélemény (2013) összefoglalóját: „A 2013.06.08 – 2013.07.24. között végzett talajvízszint mérések az eredetileg kitűzött célt maradéktalanul elérték, igazolódott, hogy a 2013. június havában átélt, ez idáig rendkívüli árvíz idején sem emelkedett meg a talajvíz olyan mértékben, amely veszélyeztetné a Római-part, Csillaghegy, Mocsáros mélyen fekvő épített környezetét, a talajvíz sehol sem érte el a terepszintet.” Véleményük szerint „a talajvíz a terepszintet a Szent István utcában közelítette meg legjobban, ahol 101,13 mBf terepszint alatt a talajvíz 100,67 mBf szinten, azaz a felszín alatt 0,46 méterrel tetőzött. Ez a hely azonban a vizsgált területre nem jellemző, mert egy hajdani, csak részben feltöltött Duna-ágban van.” Az új mértékadó árvízszint meghatározása miatt új vizsgálatot kell készíteni a a Nánási út – Királyok útja nyomvonalra. A mobil fal alapozása tekintetében a szivárgási és állékonysági, szempontokat előtérbe helyezve az alépítmény vasbeton résfalát a szivárgási és hidraulikus talajtörési kérdésekkel a megnövekedett árvízi terhelés miatt újra kell gondolni és számítani, nemcsak a parti nyomvonalra, de a Nánási út és a Királyok útja nyomvonalra is.

9


2. MEGLÉVŐ ÁLLAPOT ISMERTETÉSE 2.1. Domborzat Az öblözet természetes NY-i határa a Budai-hegység, Arany-hegy, Péter-hegy Rókahegy K-i lába. É-ról a békásmegyeri Ezüst-hegy és Kálvária-hegy szűkíti le, bár az ártér Budakalászon és Pomázon át Szentendréig folytatódik. K-i oldalán a tájegység végig a Dunával érintkezik, ennek hatása alatt áll. D-ről az 1916-1921 között mesterséges mederkialakítással az Óbuda vá.-nál az Esztergom - Budapest vasútvonal É-i oldalára vezetett Aranyhegyi-patak határolja. A mintegy 8 km2 kiterjedésű öblözet felszíne az eróziós és deflációs hatásra, valamint a mesterséges tereprendezés eredményeként meglehetősen egyhangú, 101 - 106 mBf magasságú. Ismert mély fekvésű része DNY-on a Mocsáros-dűlő jórészt parlagterülete, valamint É-on a Pünkösdfürdői-patak völgye. Legkiemelkedőbb pontja a Római-fürdő karsztforrás-csoportjának térsége. A parti sávban építendő gát kiépítése szempontjából viszont kiemelt figyelmet érdemel az a körülmény, hogy a látszólagosan sík térségen belül a Római-part Kossuth Lajos üdülőpart Duna menti része a Pók utca - Csillaghegyi út közötti 3,3 km hosszú szelvényében a felszín 101 - 104 mBf magasság között változik. Ez a térszín különbség többnyire a parttal párhuzamos. A hegyek felé nem folyamatos az emelkedés. Mivel elsősorban a Dunával párhuzamos megoldás jöhet szóba, és a meglévő adottságokhoz igazodó nyomvonalon, ezért csak két lehetséges nyomvonal variáns lehetséges. A topográfiai adottságok azt jelentik, hogy a tervezett árvédelmi mű közel azonos magasságú lehet egy-egy változatnál. A jelenlegi, földgátból épített védvonal nyomvonalán - Nánási út - Királyok útja - a terepszint viszonylag egységes, 103 - 105 mBf. 2.2. Geológiai felépítés Felszín közeli helyzetben - a dunai kavicsterasz feküjében - a területen ismert legidősebb képződmény a felső-eocén időszaki nummuliteszes mészkő, mészmárga (Szépvölgyi Mészkő Formáció), mely a Római fürdő egyetlen fúrásában jelentkezik (2. ábra). Ugyancsak a szerkezetileg kiemelt helyzetben fakadó karsztforrások térségében jelenik meg az eocén- oligocén átmeneti képződménye a budai márga, vékonypados agyag, márga (Budai Márga Formáció). A fent nevezett forráscsoportot övező törések mentén gyakori az alsó-oligocén mikrorétegzett, pirit és szerves-anyag tartalmú képződménye a tardi agyag (Tardi Agyag Formáció). A térképező fúrások a Pók utca középső szakaszán és az Aranyhegyi-patak völgyének NY-i részén is feltárták. A jelentős pirit tartalom talajvízzel érintkezve a víz szulfát agresszivitását eredményezi.

10

2. ábra MÁFI-FTI (1971) vízkutató és térképező fúrások adatai alapján É-D irányú földtani szelvény a Római-part – Kossuth Lajos üdülőpart mentén


11


Az árvízvédelmi öblözet általános elterjedésű, 100 m vastagságot meghaladó vízzáró alapkőzete az építőmérnöki körökben jól ismert oligocén kiscelli agyag (Kiscelli Agyag Formáció). A kőzet eredeti településben világos szürke színű agyagos kőzetliszt (megfelel az Eurocode 7 szerinti agyagos iszapnak) szemnagyságú, de a finomszemcsék miatt magasabb plaszticitású (lp = 20-30 %), vagyis közepes agyag. Gyakoriak benne az agyagmárga rétegek. Felszíne a rátelepülő dunai hordalék vastagságától függően változó; felszín alatti megjelenése 6-15 m, tengerszinthez viszonyított helyzete 87 - 99 mBf között változó. A MÁFI (1984) fedetlen földtani térképe a Nánási út - Római part D-i, Aranyhegyipatak térségi területén a dunai hordalék feküjében ÉNY - DK-i lefutású törés mentén miocén bádeni agyag, agyagmárga kifejlődést (Bádeni Agyag Formáció) tüntet fel. A vízzáró fekü összletre jelentős időhézaggal negyedidőszaki dunai teraszhordalék települt. A felső-pleisztocén lerakódás uralkodóan durvatörmelékes kifejlődésű homokos kavics, kavicsos homok, alárendelten homok. A kavics közép és apró szemű, jól koptatott kvarc, kvarcit, kevesebb dunakanyari andezit, andezit tufa. Vastagsága 4 - 12 m között változó. Legvastagabb, 10 - 12 m kifejlődése a Pünkösdfürdő úttól a Királyok útja és a Hunyadi út között DNY-ra a Szentendrei útig húzódik. 2.3. Talajrétegződés A Nánási út – Királyok útja mentén a talajrétegződés viszonylag egyszerű, a változó vastagságú helyenként rossz vízvezető tulajdonságú fedőréteg alatt egy nagykiterjedésű masszív kavicsterasz található a nagy területen azonosított, feküt jelentő kiscelli agyag alatt. A kiscelli agyag a vízvezetésben már nem vesz részt. Ez az átfogóan bemutatott rétegződés helyenként kismértékben módosul. A Római part - Kossuth üdülőparton a durva törmelék 4 - 6 m, a Piroska úttól Éra eléri a 6 - 10 m-t. A Mátyás király úttól É-ra és a Pünkösdfürdő úttól D-re a rétegsor kezdő tagja 2 - 4 m homok. A Nánási út- Királyok útja alatt a kavics összlet 6 - 7 m, É-i részén 8 - 10 m vastagságú.

12


3. ábra MÁFI-FTI (1971) vízkutató és térképező fúrások adatai alapján Ny-K irányú földtani szelvény Mátyás király út mentén A durva hordalék fedőjében holocén ártéri laza üledék; iszap, agyagos iszap, iszapos homok, homok települt. Változatos kifejlődése 0,5 - 8 m vastagságú. Helyenként jelentős szerves anyag tartalmú, szerves iszap, agyag, tőzeg is megjelenik. Pünkösdfürdő központi részén 1 - 3 m vastagságban holocén futóhomok, lepel homok rakódott le.

4. ábra MÁFI-FTI (1971) vízkutató és térképező fúrások adatai alapján Ny-K irányú földtani szelvény a Pünkösdfürdő út mentén. MÁFI-FTI (1971) vízkutató és térképező fúrások adatai alapján készített É-D irányú hossz-szelvény jól mutatja a Római-part – Kossuth Lajos üdülőpart mentén a várható talajrétegződést (2. ábra). A kereszt irányú talajrétegződést a 3.-6. ábrák talajszelvényei mutatják.

13


5. ábra MÁFI-FTI (1971) vízkutató és térképező fúrások adatai alapján Ny-K irányú földtani szelvény az Aranyhegyi-patak északi oldalán A talajrétegződés vizsgálatánál kulcskérdés a kavicsterasz áteresztőképessége. A Thesis Kft. 2005-ben k= 1,7×10-3 m/s-ban határozta meg a k értékét. A Trischler Kft 2013-ban foglalkozott a vízáteresztőképességi együttható próbaszivattyúzásból történő meghatározásával három helyen. A februári jelentés szerint k= 1,1-2,4×10-3 m/s értéket határoztak meg. 2016-ban a Geogold Kft. öt helyen végzett szivárgási tényező meghatározást, mely szerint k= 0,74-2,5×10-3 m/s. Ezek az eredmények jól mutatják a kavicsterasz áteresztőképességének egyöntetűségét. 2.4. Vízszintek és vízhozamok A Duna árvízszintek magasságának növekvő tendenciája az előző években is nyomon követhető. 1997 óta négy LNV javító árvíz volt a magyar Duna szakaszon. Míg 1997-ben csak a belépő vízállás volt csúcsdöntő, a 2002, 2006, 1013. évi árvizeknél egészen a Budapest alatti Duna szakaszig jelentkezett az egyre magasabb vízállás. 2006 áprilisában 860 cm-en tetőzött a Duna, 12 cm-rel meghaladva a 2002 augusztusi 848 cm-es tetőzést. A 2013. évi árvíz viszont 891 cm volt Budapesten, 31 cm-el magasabb, mint a 2006. évi LNV. A növekvő LNV értékek inkodokolták új mértékadó árvízszintek kiadását, a réginél már az LNV legtöbb esetben magasabb volt.

14


Talajvízszintek Az öblözetben a talajvízszinteket a következők határozzák meg:  A Duna vízállása;  A hegyekből jövő felszíni vizek vízállása (ami természetesen időszakosan függvénye a Duna vízállásnak);  A hegyekből jövő szivárgó vizek;  Az evapotranspiráció. Természetesen a Duna környezetében a folyó mindenkori vízállása szerint betáplál a vizsgált területre, vagy drénezi azt. A Trischler szakvélemény (2013) szerint ennek határa a jelenlegi védműnél mintegy 800 méter. Részben ezt támasztja alá a Thesis (2005) által készített tanulmánytervben erre a távolságra becsült 200-400 méter. Ezek alapján az 5. ábra keresztszelvényében mutatjuk be a védmű magassága mellett a várható víz- illetve nyomásszintek tartományát. A 2013-as talajvízszintek valamivel magasabbak voltak, mint korábban a tervezett állapotban várhatóak voltak. Ekkor a Királyok útja – Nánási úttól keletre fekvő területet is elöntötte a Duna, innen is indulhatott szivárgás a háttér felé. A parti mobilfal mellett ez nem lehetne lehetséges, cserébe ott a Duna közvetlen hatása érvényesül. A hirtelen kialakuló magas árvizek elsősorban a védvonal környezetében jelentenek magas talajvízszintet.

6. ábra MÁFI-FTI (1971) vízkutató és térképező fúrások adatai alapján Ny-K irányú földtani szelvény a volt Ságvári Endre út (jelenleg Sinkovits Imre utca) térségéről, a hajóállomástól 350 méterre délre bejelölve a védmű magasságát és a várható vízilletve nyomásszintek tartományát Tartósabb, az 1965-öshöz hasonló árvizek viszont az egész árvízvédelmi szakaszon 0,6-1,0 m-rel magasabb talajvízszinteket eredményezhetnek a védvonaltól távolabbi (100-400 méteres távolságra lévő) helyeken annál, mint ami 2013 nyarán kialakult.

15


Ilyen körülmények között a dombok felől érkező talajvizek már feltorlódhatnak, különösen egy téli árvíznél, amikor az evapotranspiráció nem képes a talajvizek „kiszivattyúzására". Meg kell jegyezni, hogy az 1965. évi árvíz is hat árhullámból állt, melyek között volt amikor huzamosabb ideig volt első fokú árvízvédelmi készültség, tehát a Duna jelentősen apadt. Az alkalmazott hidrodinamikai modell szerint a tervezett szivárgók maximális hozamuk az Erbo-plan tervben ~4 m3/s volt. A teljesebb modellkalibrációhoz elsősorban az öblözet talajvíz-észlelőkútjainak rendszeres megfigyelésére lett volna szükség. Teljes biztonság azonban még részletesebb feltárásokkal sem érhető el, ezért egyetértünk azzal, hogy némi túlméretezéssel kell élni addig is, amíg elég adat nem lesz a háttér vizek szintjével vagy vízhozamával kapcsolatban, illetve egy nulla állapot rögzítése el nem készül. Az akkori elképzelés szerint további szivárgók illetve meliorációs víztelenítés is szóba jöhet a legfontosabbnak nevezhető feltöltés mellett. Erbo-plan terv és a 2016. év eleji tervekkel kapcsolatban is ki kell emelni a vízáteresztőképességi együttható értékelését helyszíni próbaszivattyúzás eredményei alapján (ld. 1.3. fejezet). 2.5. Jelenlegi védelmi rendszer A jelenlegi védelmi rendszer a Pünkösdfürdői gátnak a partélbe történő bekanyarodásától indul (1+729 tkm szelvény), egy magántelken keresztül vezetett vasbeton fallal közelíti meg a Királyok útját, ahol rövid nyílás után csatlakozik a földműhöz a szelvényezés szerinti 2+009 szelvényben. A gát Királyok útja Duna felőli oldalán halad egészen az Emőd utcáig, ahol a közút túloldalán folytatódik. A töltés fizikailag megszűnik a korábban magasparti besorolásba eső területen és csak kijelölt védvonal van. A védvonal a 4+830 szelvénynél csatlakozik az Aranyhegyi patak bal parti töltéséhez. A Duna ~1655 – 1658 fkm között a mértékadó árvízszint (MÁSZ) ~104,17 – 104,34 mBf között változott az akkori előírások szerint. A mentett árterületet védő, az 1+729 – 4+830 tkm közötti, a Nánási út – Királyok útja mentén húzódó, szivárgásgátlás nélküli védvonal állékonysága nem kielégítő, magassága változó, a minimális 0,3 m magassági biztonság 0,1-1,0 m-rel marad el a hagyományos védműre előírás szerinti 1,3 m értéktől. A lakosság közlekedési feltételek biztosítása érdekében a védvonalat 55 kulisszanyílás szakítja meg, amelyek árvizes időszakokban potenciális veszélyforrást jelentenek. Az árvízvédelmi töltés alatt mintegy 1800 m hosszban 800 mm átmérőjű, víznyomócső húzódik, szintén potenciális veszélyforrást képezve. Tartósan magas dunai vízállások esetén, - a fedőréteg alatti homokos kavicsrétegben létrejövő szivárgás miatt - a mélyebb területek ill. a terepszint alatti épületrészek víz alá kerülnek, hidraulikus talajtörés veszélye alakulhat ki. A Királyok útja, Nánási út keleti (Duna felőli) oldalán húzódó földmű feladata a víz visszatartása, a csillaghegyi lakótelep ármentesítése. A jelenlegi védmű a feladatának ellátására alkalmatlan, mert  a földmunka tömörsége, vízzárása nem megfelelő,

16


 

a gát alapozása nem jó, a jó vízáteresztő altalajban nincs vízzáró vagy szivárgás csökkentő elem, a nagy számú (55 db) kulisszanyílás veszélyes kontúrszivárgási hely.

A jelenlegi helyzetben ez a földmű pszichológiailag is veszélyes. A földmű rossz minősége ellenére a laikusokban azt a hamis benyomást kelti, hogy védelmet biztosít, pedig a 2002., 2006., 2010. és 2013. évi árvíz is bizonyította, hogy megléte ellenére csaknem úgy kellett védekezni, mintha ott sem lenne. Árvíz esetén így is homokzsákokkal kell megtámasztani gyengesége miatt. Fenntartási költsége lényegesen nagyobb, mint a védekezési költségben jelentkező megtakarítás, tehát gazdaságtalan a védmű. Ugyanakkor nem biztosít védelmet a mentesített terület mélyebben lévő részein a fakadó vizek elöntése ellen, és ezeken kívül a lakosságnak egész évben útban van. A Királyok útja, Nánási út és a Duna partél közötti terület zömében üdülési, sportolási, rekreációs célokat szolgál. A Duna időnként rövid időre elönti a terület egy részét. A tulajdonosok csaknem centiméterre pontosan ismerik, hogy milyen vízállásnál kell értékeiket az emeletre hordani illetve azt, hogy milyen vízállásnál kerül elöntésre a pince, vagy milyen vízállásnak felel meg a földszinti padlószint. Azt lehet mondani, hogy a tulajdonosok úgy alakították ki az épületeken belüli terület használatot, hogy a Duna kiöntése ne okozzon jelentős kárt a tulajdonukban, hiszen ezekre az ingatlanokra a biztosítók nem kötnek vízkárra szerződést. A tulajdonosok tudják, hogy ingatlanjuk ártéren fekszik az utóbbi években jelentős mozgalom nem alakult ki a terület bevédése érdekében. A vízzel történő együtt élés kicsiny, bár kétségtelenül fontos szerepe a magas vizekkel, az árvízzel történő együtt élés. A Duna a budapesti vízmérce 8 méteres szintjét jégmentes árvíznél az utóbbi 200 évben csak néhány alkalommal haladta meg (1876, 1954, 1965, 1997, 2002, 2006, 2010, 2013). A rövid számsor azt sugallja, hogy a jégmentes a magas vizek sűrűsödnek a vízállás emelkedő tendenciát mutat. Budapesten a korábbi magas jeges árvizek miatt a jeges maximum volt a mértékadó árvízszint, a tervezési vízszint megállapításának alapja, bár a jeges árvíz kialakulásának valószínűségét jelentősen lecsökkentette a Budapest alatt végrehajtott folyamszabályozási munkák, és a globális felmelegedés. Összességében megállapítható, hogy a 8 méter feletti vízállások jeges árvizeknél is rendkívül ritka események, egy emberöltőben többnyire csak kétszer fordult elő. Európában több helyen is a lakosság tiltakozik bizonyos árvízvédelmi fejlesztésektől, ami megzavarja az ott élőknek a folyóval kialakult kapcsolatát, légyen az horgászat, evezés vagy vízparti séta. Ezért sok helyen az úgynevezett kemény védműveket (földgátakat, fix beton falakat), a szerkezeti módszerek egy részét elvetik, és a folyóval való együttélés szorosabb módját választják, nem elfelejtkezve a döntésükhöz kapcsolódó hátrányokról. Máshol a nagyobb biztonságot választják és alulértékelté válnak olyan szempontok, mint hogy a csónakok átszállítása az árvízvédelmi gáton nehézkesebbé válik. Azokat a döntéseket, hogy a védelem milyen szintjét, az árvízmentesítés milyen fokát fogadjuk el egy területen lakosság közeli döntési pontra kell vinni. A hivatal feladata a lakosság minél pontosabb tájékoztatása az adott döntési helyzetben az előnyök és hátrányok bemutatása. Ez

17


sok esetben a döntési folyamat elhúzódását jelenti, de a döntések inkább az érintettek érdekében, mint ellenére történjenek. Ugyanakkor sokszor nehéz megmondani, kik képezik az érintettek körét, kik és milyen szempontok szerint hozzák meg ezirányú döntésüket. Az árvízvédelmi döntéseknél fontos szempont a rendszer szemlélet. Tekintettel arra, hogy infrastrukturális beruházásról van szó, a rendszer csak akkor működik, ha teljes hosszában megfelelően működik. Mivel az árvízvédelmi gát egy vonalas műtárgy, a vonal leggyengébb láncszeme határozza meg a rendszer stabilitását. Az árvízvédelemben fontos szempont a szolidaritás, ezt hangoztatja az Európai Unió az „Árvízvédelem legjobb gyakorlata” rövidített című dokumentumában. Szolidárisnak kell lenni nem csak a felvízi területeknek az alvízi területekkel, a folyó ellentétes partjain élőknek a túlpartiakkal, de a mentesített ártéren élőknek is azokkal, akik még nem részesültek árvízvédelemben. A Római-part árvízvédelménél az első döntés-előkészítő tanulmány (a Thesis Kft. készítette 2005-ben) 14 lehetséges változatot vizsgált meg három nyomvonal variánson (meglévő nyomvonal vagyis a Nánási út – Királyok útja, a Duna parti nyomvonal és a folyóba helyezett, a középvízi mederhez simuló nyomvonal). Két változat lett részletesebben kidolgozva, mindkét változatnál mobil árvízvédelmi fal építését javasolta a terv. Bár a mobil árvízvédelmi fal beruházási igénye magas, biztosítja azonban a fenntartható fejlődést, kisebb beavatkozást jelent a természetes állapotba, a mindennapi életbe. Az árvízvédelmi nyomvonal kiválasztása, az árvízvédelem szintjének és módszerének megválasztása hosszú időre determinálja egy terület biztonságát, városképét és az ott élőknek a folyóval kialakított viszonyát. Így fontos szempont a megfelelő védmű kialakítása, hogy az ott élők igényeinek kielégítésére váljon. A jelenlegi védelmi rendszer nem tartalmaz szivárgót a mentett oldalon. Így 2013-ban a Nánási út – Királyok útjára épített nagy gát (ami elfoglalta a teljes útpályát is) mögött csaknem megjelent a fakadóvíz. Az átszivárgott víz összegyűjtése így nem elhagyható feladat. 2.6. A változtatás indoklása A változás legfontosabb indoka az egyre sűrűsödő árvizek és egyre emelkedő árvízszintek. 1997-ben az észlelés kezdete óta a harmadik legmagasabb jégmentes árvize volt a Dunán Budapestnél. Ennek a szintjét meghaladta a 2002. évi árvíz, amit felülmúlt a 2006. évi árvíz, majd minden korábbinál magasabb volt a 2013. évi árvíz. Az egyre emelkedő árvízszintek önmagában még nem lennének a változás indoka, azonban a meglévő védvonal egyrészt magassági hiánnyal rendelkezett másrészt a Nánási út és a Királyok útján lévő földmű sem elégítette ki az elsőrendű árvízvédelmi gátakra előírtakat. Ezek ösztönözték a főváros vezetését az árvízvédelmi helyzet gyökeres megoldására a Csillaghegyi öblözetben. Később ehhez társult a mértékadó árvizek szintjének mintegy 90 cm-es emelése.

18


Már 2002 után is indokolt volt az öblözet árvízvédelmének a fejlesztése, a későbbiekben az újabb árvizek pedig csak ráerősítettek erre, a természet az újabb csúcsdöntő árvizekkel jelentkezett. Jelenleg a csillaghegyi öblözet a leggyengébb láncszem Budapest árvízvédelmében, amit az ott lakó 55000 ezer ember is igényel. 3. MEGOLDÁSI LEHETŐSÉGEK A Nánási út és a Királyok útja nyomvonalon a védelmi rendszer kialakítása szempontjából három megoldási változat jöhet szóba:  földgát építése az út Duna felőli oldalára (7. ábra),  vasbeton gát építése az út Duna felőli oldalára (8. ábra),  vasbeton gát építése az út Duna felőli oldalára a MÁSZ szintjéig, felette mobil fal (9. ábra),  mobil árvízvédelmi fal kialakítása az út Duna felőli oldalára (10. ábra). A változatok két fő csoportra oszthatók: földgát és – összefoglalóan - árvízvédelmi fal, mivel annak kialakítása a keresztmetszet szempontjából közel azonos. A nyomvonalakban közös, hogy a mostani védvonal mentén futnak, vagyis nem biztosítják a part menti 70 ha-on a közel 220 ingatlan védelmét. Ezek közé tartozik a kiemelt jelentőségű Pók utcai szivattyútelep, amelynek folyamatos üzemét biztosítani szükséges, tekintettel arra, hogy itt történik a szennyvíz és csapadékvíz átemelése és várhatóan az újonnan létesítendő szivárgóból is történne a vízkivétel legalább részben. A szivattyútelep jelenleg is szigetként üzemel, azonban védelme csupán 9,50 m (Vigadó téri vízmérce) szintig biztosított. Ennél magasabb vízállásnál már veszélyeztetett a szivattyútelep és ezzel egyben a teljes Csillaghegyi öblözet is. Mindezek miatt szükséges a szivattyútelep védelmének a fővédvonal szintjével megegyező biztonsági szintre történő emelése. Ez a fővédvonallal megegyező technológiával is biztosítható vagy attól függetlenül is kialakítható. Minden esetben azonban biztosítani kell a telep üzemét és megközelíthetőségét árvízi helyzetben is. A terület geodéziai felmérése alapján a jelenlegi védmű ugyan a legtöbb helyen eléri a MÁSZ jelenlegi szintjét, azonban semmilyen magassági biztonságot nem tartalmaz. Ez a hatályos jogszabályok szerint 1,30 m magassági hiányt jelent a teljes szakaszon. A domborzati viszonyokra és az útpálya kialakítására tekintettel az új védmű az északi részen ~2,60 m, míg a déli részen ~ 1,30 m magas kell legyen a Nánási út – Királyok útja jelenlegi koronájához képest. A védvonal kialakítása történhet egy új földgát valamint árvízvédelmi fal építésével is, melyek ismertetését a 3.1. – 3.4. fejezetek tartalmazzák. 3.1. Földgát A nyomvonalon jelenleg is földgát biztosítja az árvíz védelmet, melyen mintegy 55 kulisszanyílás található a vízoldali ingatlanok és a part megközelítésének érdekében. A jelenlegi földgátnak sem koronaszélessége sem pedig rézsűhajlása nem felel meg az elsőrendű árvízvédelmi gátakkal szemben támasztott követelményeknek. 19


Árvízvédelmi gát koronája legalább 4 m széles kell legyen a védekezés során a megközelítés biztosítására, rézsűhajlása pedig legfeljebb 1:3 lehet. Továbbá a töltés lábától számított 10 m-es biztonsági sávon belül nem helyezhető el párhuzamos közmű vagy egyéb, a gát állékonyságát veszélyeztető építmény.. Mivel a jelenlegi gát ismeretlen anyagú, így annak teljes elbontása szükséges. Anyaga – ha azt laboratóriumi vizsgálatok igazolják – az új gát építése során felhasználható. Mindezekre tekintettel az előírás szerinti méretű töltés talpszélessége az északi szakaszon közel 20 m, míg a déli szakaszon 12 m.. Ez szélesség nemcsak eléri, de a védvonal jelentős részén meg is haladja a rendelkezésre álló közterületet, így szükségessé válik 55 db magántulajdonú ingatlan teljes vagy részleges kisajátítása. A földhivatali térkép alapján mintegy 14 db olyan épület van az érintett ingatlanokon, melyeket el kell bontani, így azok kisajátítása mindenképpen szükséges lesz. Mivel már a töltés eleve elfoglalja a közterületet, így elkerülhetetlen a közút megszüntetése. Csupán az Emőd utcától délre és a Sinkovits Imre utcától északra van elegendő terület egy forgalmi sáv kialakítására a töltés mentett oldalán. A vízoldalon ekkor sem lehet utat kiszabályozni, hacsak nem történik meg a szükséges terület kisajátítása. Emiatt a Királyok útja – Nánási út nyomvonalon elhelyezkedő ingatlanok közterületi megközelíthetősége megszűnne, a jövőben csupán a szomszédos ingaltanokon keresztül biztosított szolgalmi joggal lehetne párhuzamos utcák felől megközelíteni őket. Hasonló probléma merül fel a közművek kiváltása során. Mivel a töltés alatt és annak lábától számított 10 m-es sávban nem lehet elhelyezni őket, így vagy kisajátítással vagy szolgalommal vezethetők megfelelő távolságra új közművek vagy a párhuzamos utcákból kell vezetékszolgalmi joggal ellátni a Királyok útja – Nánási úton található ingatlanokat. A töltés koronáján lehetőség van burkolt út kialakítására, ám ez magas vezetése miatt nem tudja a közúti közlekedést kiszolgálni, csupán gyalogos és kerékpár közlekedés valósítható meg rajta. Ha szilárd burkolatú út kerül a gátkoronára abban az esetben a teljes pályaszerkezet (~1 m vastagságban) csak a MÁSZ + árvízi biztonság szintje felett helyezhető el. Mivel a 4 m-es koronaszélességet mindenképpen biztosítani szükséges, így a szilárd burkolatú út – 1:3-as rézsűhajlással számolva – további 6 m-el növelné meg a gát lábánál mért szélességet 26 illetve 22 m-re. Ilyen széles közterület már egyáltalán nem áll rendelkezésre sehol sem a tervezési területen. A földgáton keresztül a partra vezető keresztutcák csak úgy maradhatnának elérhetők, ha a gátra feljáró töltés épül vagy valamennyi keresztutcánál egy megfelelő méretű kulisszanyílás kerül megépítésre. Ellenkező esetben a teljes parti sáv csak a Kossuth II. kapun keresztül lesz megközelíthető. Földgát építése esetén is szükséges vízzáró fal és szivárgó kiépítése. Ebben az esetben azonban a vízzáró falnak nem kell szerkezeti merevséggel rendelkezni, így az lehet vékonyabb résfal, MIP fal, jet panelekből kialakított vízzárás, szádfal, stb. is. A szivárgót a töltés mentett oldali lábánál javasolt elhelyezni a homokos kavicsban. A gát építéséhez nemcsak a Királyok útja – Nánási úton a közterületi fasorokat (~530 db fa), hanem az új gát lábától számított 10 m-es sávon belül a magánterületen lévő fákat is ki kell vágni.

20


7. ábra: Földgát kialakítása a Királyok útja - Nánási út nyomvonalon 3.2. Vasbeton árvízvédelmi fal A jelenlegi nyomvonalon, a Királyok útja – Nánási út keleti oldalán, a telekhatártól 3-5 m-re elhelyezett, 35 cm vastag, vasbeton fal is biztosítani tudja az árvízvédelmet. Ez az Emőd utcáig azonos a jelenlegi védvonallal, attól délre azonban átkerül az út másik oldalára (jelenleg ezen a szakaszon a Nánási út nyugati oldalán húzódik a védvonal). A vasbeton fal helyét a keresztmetszetben az út keresztmetszeti kialakítása, a közművek valamint a védmű megközelíthetősége, fenntarthatósága alapján határoztuk meg. Mivel a védmű mindkét oldalát meg kell tudni közelíteni, így közvetlenül a telekhatáron nem lehetett elhelyezni. Emellett a vízoldali és mentett oldali ingatlanok közműellátottságának biztosítására mindkét oldalon párhuzamos közművek épülnek ki. Így csökkenthető a vízzáró falon az áttörések száma. Ellenkező esetben valamennyi házi bekötéshez közművenként egy-egy áttörést kellene kialakítani. Ezeknek a közműveknek a biztonságos elhelyezésére is szükséges bizonyos hely. Hogy a felszínen is ki lehessen használni ezt a teret, így a vasbeton fal vízoldalán került elhelyezésre az Eurovelo 6-os kerékpárút elválaszott rendszerrel valamint - ha a keresztmetszet szélessége lehetővé tette – egy gyalogos járda. Így egy folytonos vonalvezetésű, forgalomtól elválasztott kerékpárút jöhetett létre és a kialakult 3-5 m távolság a kerítéstől a fal 1,30 – 2,60 m magasságával együtt sem kelti sikátor hatását az arra haladókban. A vasbeton fal mentett oldalán közvetlenül egy 2x1 sávos közút került elhelyezésre a túloldalon egy széles járdával. Ezen oldali járda biztosít lehetőséget a közvilágítás oszlopainak elhelyezésére is. A vasbeton árvízvédelmi falhoz semmilyen tábla, világító berendezés, stb. nem rögzíthető. A mentett oldalon történik a szivárgásszámítással meghatározott szivárgó elhelyezése, majd ezt követően a Királyok útja – Nánási úti ingatlanok ellátását szolgáló közművek elhelyezése. Ez csupán a mentett oldali ingatlanok közmű ellátását szolgálja, a vízoldalon található ingatlanok közmű ellátását a vasbeton fal vízoldalán elhelyezett párhuzamos közművek biztosítják. A mentett oldalon egy nagy méretű, egyesített rendszerű csatorna, egy kisátmérőjű ivóvíz és gáz valamint a járda alatt húzódó erős és gyengeáramú kábelek húzódnak.

21


A vízoldalon egy kisátmérőjű, nyomott csatorna, kisátmérőjű gáz és víz, valamint a járda alatt erős és gyengeáramú vezetéket elhelyezése szükséges. Az árterület ellátásához várhatóan elegendő 5 helyen átvezetni a közműveket a résfalon. A vasbeton fal alatt a fal igénybevételeit (nyíróerő, nyomaték, normálerő) felvenni képes, méretezett alépítmény szükséges. E célra acél szádlemezek vagy vasbeton résfal (vastagsága min 60 cm) alkalmazható. A MÁSZ + 1,30 m magasságra kiépülő vasbeton falon a vízoldali ingatlanok és a vízpartra vezető utcák megközelítésére, valamint egyéb – pl. buszmegállók – kialakítására kulisszanyílások építése szükséges. Tekintettel arra, hogy a mostani, Emőd utcától északra lévő szakaszon mintegy 55 db kulisszanyílás található, az új vasbeton falon, amely az Aranyhegyi patak bal parti töltésig fog húzódni, várhatóan 80 db kulisszanyílásra lesz szükség. Tekintettel a nagyobb magasságra és a vékonyabb szerkezetre, a mostani töltésen található kulisszanyílásokkal ellentétben a vasbeton falon mobil árvízvédelmi fal technológiájával megegyezően kell majd kialakítani a kulisszanyílásokat. Az út és a közművek átépítése és az árvízvédelmi fal kiépítése várhatóan a Királyok útja – Nánási út menti fasorok (~530 db) teljes kivágását szükségessé fogja tenni. Ezenfelül szükséges még minden olyan fa megvizsgálása, amely veszélyeztetheti az árvízvédelmi falat (további ~130 fa). Ezeket vagy ki kell majd vágni vagy más módon (pl. visszametszéssel) megszüntetni az árvízvédelmi falra jelentett esetleges veszélyt. A fák pótlását a szűk rendelkezésre álló hely miatt a nyomvonalon nem lehet megoldani.

8. ábra: Vasbeton árvízvédelmi fal kialakítása a Királyok útja - Nánási út nyomvonalon. A keresztmetszethez tartozó látványterv a 7.5 fejezetben található. 3.3. Mobil árvízvédelmi fal és vasbeton fal kombinációja A vasbeton fal okozta negatív településképi és pszichológiai hatások csökkentése érdekében lehetséges megoldás, hogy alacsonyabb vasbeton fal épüljön. Jelen esetben a MÁSZ szintjével megegyező vasbeton fal építés esetén, amelyre a szükséges magassági biztonságot mobil árvízvédelmi fal építésével lehet megoldani. Ez a teljes szakaszon 1,30 m magas mobil árvízvédelmi falat tesz szükségessé.

22


Ekkor a mobil árvízvédelmi fal talplemezeinek fogadására egy vastagabb, mintegy 50 cm-es vasbeton fal kialakítására van szükség. Egyes mobil árvízvédelmi fal rendszerek esetében még nagyobb, akár 60-70 cm-es vasbeton fal építése is szükséges lehet. A vasbeton fal alapozása résfal vagy acél szádlemez az igénybevételek felvétele és a vízzárás biztosítása érdekében. Keresztmetszetileg ez a kialakítás azonos a 2. változattal, azonban a vasbeton fal kerékpárútra és vízoldali ingatlanokra gyakorolt negatív hatása kiküszöbölhető, mivel 1,30 m-nél magasabb vasbeton fal építése várhatóan nem lesz szükséges. Így biztosított a fal felett az átláthatóság. A vízoldalon kerékpárút és járda, a mentett oldalon útpálya és gyalogos járda épül. A résfal két oldalán párhuzamos közművek épülnek külön a vízoldali és külön a mentett oldali ingatlanok kiszolgálásra, 5 pontban átvezetve a résfalon. Mivel a fal alsó szakasza vasbetonból épül, így a 2. változattal megegyező módon továbbra is szükséges mintegy 80 db kulisszanyílása beépítése a vízoldali ingatlanok, keresztutcák, buszmegállók, stb. megközelíthetőségének biztosítására. Ezen kulisszanyílások lezárása ugyancsak mobil árvízvédelmi fallal oldható meg.

9. ábra: Mobil árvízvédelmi fal vasbeton térdfallal kialakítása a Királyok útja - Nánási út nyomvonalon. A keresztmetszethez tartozó látványterv a 7.5 fejezetben található. 3.4. Mobil árvízvédelmi fal építése Annak érdekében, hogy a legkevésbé legyen elzárva a Királyok útja – Nánási út két oldala egymástól az árvízi védekezéshez szükséges teljes magasság biztosítható mobil árvízvédelmi fallal. Ekkor a falat a járda burkolatán elhelyezett, a résfal (vagy acél szádlemez) fejgerendájába bebetonozott talplemezekhez rögzítik hozzá. A keresztmetszet kialakítása megegyezik a 2. vagy 3. változatokkal. A vízoldalon kerékpárút és járda, a mentett oldalon útpálya és gyalogos járda épül. A résfal két oldalán párhuzamos közművek épülnek külön a vízoldali és külön a mentett oldali ingatlanok kiszolgálásra, 5 pontban átvezetve a résfalon. Mivel teljes magasságban mobil árvízvédelmi fal létesül, így a vízoldali ingatlanok és keresztutcák megközelítése biztosított, nem szükséges kulisszanyílások építése. Buszmegállók, kapubejárók is szabadon létesíthetők bárhol a nyomvonalon és esetleges áthelyezésük sem követel meg komolyabb beavatkozást.

23


10. ábra: Mobil árvízvédelmi fal kialakítása a Királyok útja - Nánási út nyomvonalon. A keresztmetszethez tartozó látványterv a 7.5 fejezetben található. A négy megoldási lehetőség főbb erényeit és hátrányait az 1. táblázat mutatja.

24


1. táblázat: Az egyes megoldások előnyei és hátrányai Változat Előnyök 1. Földgát

nagy zöldfelület jön létre alacsony építési költség

2. Vasbeton fal

robosztus szerkezet kis helyigény alacsony fenntartási igény kevésbé érzékeny a fakidőlésre kevesebb fa kivágása szükséges kis helyigény alacsonyabb mobil árvízvédelmi fal szükséges jobb településképi hatás – alacsonyabb vasbeton fal könnyen felépíthető MÁSZ-t nem meghaladó árvíz esetén nem szükséges mobil árvízvédelmi fal építése kevesebb fa kivágása szükséges legkisebb helyigény nem zavarja a településképet – csupán a talplemezek látszanak jó átjárhatóság parti ingatlanok átépítése esetén nem szükséges beavatkozás az árvízvédelmi falba könnyen felépíthető csak árvízi védekezés során kerül kiépítésre, így nincsen kitéve vandalizmusnak kevesebb fa kivágása szükséges

3. Vasbeton fal és mobil árvízvédelmi fal

4. Mobil árvízvédelmi fal

Hátrányok nagy helyigény megszűnő közúti forgalom és közösségi közlekedés a Királyok útja – Nánási út mentén több ingatlan kisajátítása szükséges ingatlanok elbontása is szükséges semmilyen közmű nem vezethető a nyomvonalon, azokat szolgalommal vagy kisajátítással kell áthelyezni magánterületre Nánási út – Királyok útjáról megszűnik az ingatlanok megközelíthetősége az árterület megközelítése nehézkessé válik, a töltés elszigeteli a területet akár 1000 db fa kivágása szükséges lehet negatív településképi hatás vízoldali ingatlanok „elfalazása” kulisszanyílások fix helye vandalizmus célpontja (nagy betonfelületet graffitik lephetik el) potenciális közlekedésbiztonsági veszélyforrás vízoldali ingatlanok „elfalazása” kulisszanyílások fix helye magas fenntartási igény (vasbeton fal és mobil árvízvédelmi fal) magas bekerülési költség negatív településképi hatás vasbeton fal graffiti célpontjává válhat potenciális közlekedésbiztonsági veszélyforrás magas bekerülési költség

25


Összegzésképpen a következő mondható el:  földgát építése esetén a Nánási út és a Királyok útján csak két rövid szakaszon tartható fenn egyirányú közlekedés, a nyomvonal nagy részén teljesen megszűnik a közúti közlekedés, vízzáró falra és szivárgóra szükség van, csak a mindennapi élethez szükséges legfontosabb közművek tarthatók meg az út alatt, a szivárgó miatt vagy fákat kell kivágni, és ingatlanokat kell kisajátítani. A buszforgalom nem tartható fenn. Az út dunai oldalán a 55 kulisszanyílás nem építhető ki, a Római Teniszakadémia csak gyalogosan közelíthető meg. Szemétszállítás a közlekedési nehézségek miatt egyes helyeken csak az utca végén oldható meg. A partra a lakosok kiszolgálására utat kell építeni.  vasbeton gát építése esetén kétirányú forgalmat lehet fenntartani, buszöböl több helyen nem építhető ki, vízzáró falra és szivárgóra szükség van, a legfontosabb közművek tarthatók meg az út alatt, a szivárgó miatt vagy fákat kell kivágni, vagy kisajátítani kell (8. ábra). A vasbeton fal grafiti célpont, ami a terület „lecsúszásához” vezethet, az árvízvédelemből kirekesztettek megnehezíthetik a partra jutást. A betonfal és az útpályaszerkezet között biztonsági távolságot kell kialakítani.  vasbeton gát építése az út Duna felőli oldalára a MÁSZ szintjéig, felette mobil fal kialakítása (9. ábra). Ez a megoldás egyesíti a vasbeton árvízvédelmi fal és a mobil árvízvédelmi fal hátrányait, fakivágásra és szivárgóra így is szükség van, tehát nem célszerű vele részletesen foglalkozni.  mobil árvízvédelmi fal kialakítása esetén kétirányú forgalmat lehet fenntartani, buszöböl a legtöbb helyen kiépíthető, vízzáró falra és szivárgóra szükség van, a közművek nagy része megtartható út alatt, a szivárgó miatt fákat kell kivágni, és/vagy kisajátítani kell (10. ábra). 4. TERVEZÉSI ALAPOK Őblözet leírása: a projekt területe a Duna jobb parti Csillaghegyi öblözet része, területe kb. 365 ha, az öblözetben élő népesség kb. 55000 fő. Az öblözet budapesti részének területi lehatárolása: az Aranyhegyi-patak és Budapest közigazgatási határa között a Dunától kb. a Mocsárosdűlő nyugati széle - Tündérliget utca – Márton út – Dózsa György utca – Ország út – Jókai Mór utca vonaláig terjedő terület (11. ábra). Nyomvonal leírása: a nyomvonal-változat a Királyok útja-Nánási út nyomvonalra készül, a meglévő védmű nyomvonalának helyén. Az N-K nyomvonal-változat csak a Duna-parti 1+729 tkm és az Aranyhegyi-patak bal parti védvonal 0+200 szelvénye között tér el az úgynevezett parti változattól. Tehát a Barát-patak jobb part, a Dunamenti védvonal 0+000-1+729 szelvények közötti része valamint az Aranyhegyi-patak bal parti 0+ szelvényétől fölfelé eső rész megegyezik a parti változat nyomvonalazásával.

26


11. ábra A Csillaghegyi öblözet budapesti területének lehatárolása a Keviterv Akva Kft. (2016) tanulmánya alapján Nyomvonal hossza: 3297 m

27


Területhasználat: A Pók utca – Pünkösdfürdő utca közötti védelmi szakasz és a Duna közötti mintegy 70 ha kiterjedésű (Kossuth Lajos üdülőpart, ill. Római-part) üdülőterület van árvízvédelem nélkül a Nánási út - Királyok útja vonalától keletre. A terület korábbi beépítettsége a jóléti vízhasználatnak (fürdés, vízi-sport) megfelelően és hangulatos, kikapcsolódásra, pihenésre igen alkalmasan alakult ki. A közepes dunai vízállás mellett ill. alacsonyabb vízállásoknál az 5-30 m szélességű homokos kavics „föveny” is jelentősen hozzájárul a kedvező rekreációs feltételekhez. Topográfia: A 365 ha kiterjedésű öblözet felszíne az eróziós és deflációs hatásra, valamint a mesterséges tereprendezés eredményeként meglehetősen egyhangú, 101 - 106 mBf. magasságú. Ismert mély fekvésű része DNY-on a Mocsáros-dűlő jórészt parlagterülete, valamint É-on a Barát-patak völgye. Legkiemelkedőbb pontja a Római-fürdő karsztforrás-csoportjának térsége. A jelenlegi, földgátból épített védvonal nyomvonalán (a Nánási út - Királyok útja mentén) a terepszint viszonylag egységes, 103 – 105 mBf. közötti. Tervezési vízszint: MÁSZ+1,30 m A 74/2014. (XII. 23.) BM rendelet szerint a mértékadó árvízszint (MÁSZ) és felette a rendelet melléklete szerint Budapest belterületére meghatározott 1,30 méteres biztonsági többlet-magasság. Közművek: Vizsgálni kell a meglévő közművek esetében a védőtávolságokat ill. nem megfelelőség esetén a közművek áthelyezését (átépítését), amelye(ke)t alapesetben a nyomvonal mentén kell megoldani. Amennyiben ez nem lehetséges, akkor a közmű áthelyezésének műszaki feltételeit meg kell vizsgálni. Közlekedési létesítmények: A Nánási úton és a Királyok útján a védmű megvalósítása esetén is szükséges a gépjármű közlekedés biztosítása 2x1 forgalmi sávon, autóbusz megállóhelyek kialakításával, valamint a gyalogos és a kerékpáros forgalom biztosítása. Növényzet, fák: az alapkoncepció az árvízvédelem biztosítása, azonban a feladat akkor van jól megoldva, ha a környezet, a látvány, az élővilág a lehető legkisebb mértékben károsodik. Az alapkoncepciót, amire a döntés-előkészítő tanulmány irányul, úgy kell felöltöztetni a későbbi tervfázisokban, a különböző tervekkel, hogy a meglévő növényzetnek a megtartása, emberi környezet megmaradjon sőt egy jobb szinvonalat lehessen az ott élő embereknek biztosítani. Szelvényezés: Az új védmű szelvényezése az Aranyhegyi-patak bal parti töltésétől indul 0+000 szelvényszámmal.

28


5. N-K VÁLTOZAT ISMERTETÉSE A jelenlegi védekezési nyomvonalra tervezett árvízvédelmi műnél az 5.1. fejezetben bemutatott alapvető megoldási részleteket javasoljuk az 5.2.-5.5. fejezetek alapján. Ezekre épül az 5.6. fejezet költségszámítása. A Nánási út és a Királyok útja (N-K) változat nyomvonala csak a teljes Csillaghegyi öblözetet védő védelmi rendszernek (Barát-patak, parti nyomvonal, Aranyhegyi-patak) egy ~3,3 km hosszú szakasza. 5.1. Általános ismertetés Az N-K nyomvonal változat csak a Duna-parti 1+729 tkm és az Aranyhegyi-patak bal parti védvonal ~0+200 szelvénye között tér el az úgynevezett parti változattól. Tehát a Barát-patak jobb part, a Dunamenti védvonal 0+000-1+729 szelvények közötti része valamint az Aranyhegyi-patak bal parti ~0+200 szelvényétől fölfelé eső rész megegyezik a parti változat nyomvonalazásával. Az N-K változat építésénél a következő fontosabb műszaki beavatkozásokra van szükség a területet három azonos viselkedésű szakaszra bontva: 1. szakasz: Az Emőd utcától délre 0+000 – 1+150 szelvények között, csatlakozva az Aranyhegyi-patak bal parti védvonalának 0+200 szelvényéhez.  Ezen a szakaszon a tervezett nyomvonal eltér a jelenlegi árvízvédekezési nyomvonaltól. A tervezett nyomvonal az Nánási út keleti oldalára kerül át a nyugatiról. Így könnyen megoldható, a mobil árvízvédelmi fal mentett oldalán a közlekedési lehetőség, vagyis nem kell külön utat erre a célra építeni. Ezen a szakaszon a földgát építése is megfelelő megoldás lehet, mert a jelenlegi terepszint megközelíti a MÁSZ értékét, és van elég hely a töltés kialakítására.  Ezen a szakaszon a rendelkezésre álló közterület is szélesebb, így megtartható a jelenlegi szervizút és parkolósáv kialakítására is lehetőség van.  A fentiektől eltekintve ezen a szakaszon a 2. szakasszal megegyezően alakítható ki a keresztmetszet.  A Pók utcai átemelő ekkor szigetként kell, hogy kiemelkedjen az elöntött területből. Az árvízvédelmét körkörösen mobil árvízvédelmi fallal lehet megoldani. A szivattyútelep árvíz idején is meg kell közelíthető legyen, hogy annak folyamatos üzeme biztosítható legyen, így javasolt a szivattyútelep mobil árvízvédelmi falát a védvonalhoz ennek megfelelően csatlakoztatni. Ehhez megfelelően megépített vízzáró fal és szivárgó kell, hogy tartozzon.  Az altalaj rétegződése miatt ezen a szakaszon szükséges vízzáró fal és szivárgó kiépítése. 2. szakasz: A Nánási út – Királyok útján az Emőd utcáig az út Duna felőli oldalán az 1+150 – 3+080 szelvények között  A mobil árvízvédelmi fal biztonsága érdekében azokat a fákat el kell távolítani, melyek a fal biztonságát veszélyeztetik. 29








 







Nánási út - Királyok útja közművekkel zsúfolt. Ezért nem kerülhető el a közművek kiváltása és áthelyezése. A keresztmetszetbe először az árvízvédelmet biztosító létesítményeket kell az optimálisan elhelyezni, majd a területen található ingatlanok kiszolgálását szolgáló közműveket. A mobil árvízvédelmi falnak a megfelelő helye a kerítéstől mintegy 3-5 méterre van, a keresztmetszeti kialakítástól (kerékpárút és járda elhelyezése) függően. Ehhez a szükséges biztonsági távolságot betartva kapcsolódhat a közút pályaszerkezete. Az árvízvédelem előírja, hogy a mobil árvízvédelmi fal mellett legyen egy kiszolgáló út, melyen az árvízvédelmi anyag (pl. a mobil árvízvédelmi fal anyagának) szállítása folyik. Ezt a feladatot a Királyok útja – Nánási út közút képes ellátni, mivel kiépítési szélessége 8 m. A mentett oldalon és a vízoldalon is 10 méter széles biztonsági távolságot kell tartani az árvízvédelmi műtől. Ezen biztonsági távolságon belül egyrészt csak olyan létesítmények maradhatnak fenn, melyek a hagyomány alapján már ott voltak, másrészt nem veszélyeztetik az árvízvédelmi fal biztonságát. A szivárgó és a közművek tervezése során ezt szükséges figyelembe venni. A mobil árvízvédelmi fal helyének meghatározása után a szivárgási vizsgálat által meghatározott helyre a szivárgó elhelyezése szükséges. Ennek távolságát a mobil árvízvédelmi faltól és mélységét az 5.3. fejezet mutatja be. A mobil árvízvédelmi fal és a szivárgó közötti távolságra kell azokat a közműveket elhelyezni, melyek az adott területre beférnek, és nem zavarják az árvízvédelmi mű biztonságát. Előnyt élveznek azok a közművek, melyek közvetlen lakossági szolgáltatásokat végeznek. Annak érdekében, hogy a résfalon a lehető legkevesebb áttörést alakítsuk ki, annak vízoldalán is szükséges párhuzamos közművek kiépítése a nyomvonal vízoldalán lévő ingatlanok kiszolgálására. Tekintettel az árvízvédelmi művekre előírt 10 m-es védőtávolságra, a közművek védőtávolságára valamint azok az árvízvédelmi műre jelentett kockázata miatt a nagynyomású gázvezeték és nagynyomású vízvezeték áthelyezése javasolt más nyomvonalra. A Nánási út és a Királyok útján az útépítés csak a teljes közmű átépítés után lehetséges. A közművek átépítése, az árvízvédelmi fal elhelyezése valamint a közterület rendezése miatt a nyomvonalon található fák kivágása szükséges. Amennyiben pótlásuk szükséges, úgy azt máshol kell megoldani, mivel a rendezett keresztmetszetben erre nincsen elegendő tér. A mobil árvízvédelmi fal lehetőséget biztosít a közúti közlekedés fenntartására. A közösségi közlekedés szempontjából kiemelten fontos kerékpárút elválaszott rendszerrel, míg az autóbuszközlekedés a jelenlegi formájában tartható fenn. A buszmegállókat csak a közúton lehet kialakítani, buszöblökhöz nem áll rendelkezésre kellően széles keresztmetszet. A buszmegállók így egyfajta természetes forgalomcsillapításként hatnak. A keresztmetszet szélessége csak az északi részen, a Sinkovits Imre utca felett teszi lehetővé parkolók kialakítását, egyébként valamennyi út menti parkolás lehetőség megszüntetésre kerül. Kulisszanyílásokra nincs szükség, a mobil árvízvédelmi fal árvízmentes időben biztosítja a Duna-part felé a lejáratot és a Nánási út és a Királyok

30




útjától a Duna felé eső telkek részére a megközelítési lehetőséget. Árvíz alatt pedig a terület el van öntve, a védelmet a mobil árvízvédelmi fal biztosítja. A Nánási út - Királyok útjának teljes átépítése miatt új közvilágítást kell kialakítani, mely a mentett oldali járdára lett megtervezve. Ez a közvilágítás azonban csak a közvilágítási igények kiszolgálását biztosítja, az árvízvédekezéskor szükséges jelentősebb fényigényt más módon kell biztosítani.

3. szakasz: A Dunától merőlegesen eltávolodva a 3+080 – 3+297 szelvények között  Mobil árvízvédelmi fal építése magántelken a meglévő vasbeton árvízvédelmi fal, annak bontása után 217 fm hosszban a parti gát (Kossuth II. kapu) és a Királyok útja közötti szakaszon. A beton fal alá a geotechnikai feltárás alapján vasbeton résfalat (vagy acél szádfalat) kell elhelyezni a szivárgásszámítás indokolta 14 m mélységig (90%-os lezárás). A szakaszon szivárgóra szükség van, melyet a résfal mögött 6 m-rel, a kavics rétegben kell elhelyezni.  A résfalat és a mobil árvízvédelmi falat a Duna-parton a Kossuth II. kapuhoz kell csatlakoztatni, míg Királyok útján az új védmű résfalához illetve felépítményéhez. 5.2. Talajviszonyok A védmű tervezett nyomvonal-változata mentén készített feltárások és az elvégzett laboratóriumi vizsgálatok túlnyomó részben igazolták a geológiai szakirodalom és a korábbi vizsgálatok alapján feltárt talajrétegződést és talajjellemzőket, az egyetlen számottevő eltérés a fedőréteg kisebb vastagsága (2. táblázat). homokos kavics/kavicsos homok réteg fedőréteg fúrás terepszint alsó vastagsága felső rétegjele [mBf] rétegvastagsága (m) határa határa (m) [mBf] [mBf] KN01

103,9

101,8

90,5

11,3

2,1

KN02A

103,9

100,5

90,6

9,9

3,4

KN02B

103,85

102,25

90,35

11,9

1,6

KN03

104,2

102,4

91,5

10,9

1,8

KN04

104,1

101,5

91,7

9,8

2,6

KN05

103,8

102,0

90,4

11,6

1,8

KN06

104,1

100,9

92,4

8,5

3,2

KN07

104,0

101,3

92,8

8,5

2,7

31


KN10

104,8

101,0

91,0

KN101

103,9

98,4

5,4

KN102

103,6

98,1

5,5

KN103

103,1

100,5

2,6

KN104

103,9

100,8

3,1

ÁTLAG

103,93

100,88

91,25

10,0

10,27

3,8

3,05

2. táblázat A homokos kavics-kavicsos homok réteg alsó és felső réteghatára az egyes fúrásokban A feldolgozott fúrásokban több helyen jelentkezett mesterséges, változatos összetételű feltöltés max. 2,1 m vastagságban. Ennek anyaga jellemzően szemcsés, ennek megfelelően nagy áteresztőképességű. Jelentős változékonysága miatt alapozási célra nem alkalmas.

12. ábra A fedőréteg szemeloszlási görbéi A Duna holocén ártéri üledéke mind vastagságát, mind összetételét tekintve változatos. Jellemző mélysége max. 2 m, de helyenként hiányzik ez a fedőréteg, ill. a Rozgonyi Piroska és a Szent János utcák közötti területen jellemzően 3-4 m mélységben is megtalálható, a nagyobb vastagsággal készült feltöltések helyén akár 5 m mélységig is. Az öntéstalajok jellemzően néhány %-nyi kavicsfrakciót, 10-40 százalék homokfrakciót tartalmaznak (12. ábra); geotechnikai elnevezéstan alapján homokos, agyagos iszap (saclSi), homokos agyagos iszap (sasiCl), ritkábban agyagos iszap (clSi), iszapos agyag (siCl) (13. ábra). A fedőréteg a teraszkavicsnál kisebb vízáteresztő-képességű, a teherbírása közepes.

32


13. ábra A fedőréteg szemeloszlásának jellemzői háromszög-diagrammban

14. ábra A homokos kavics réteg szemeloszlási határgörbéi A homokos kavics réteg szemeloszlási tartományának határgörbéi a korábbi szakvéleményekben meghatározott tartománnyal mutat nagy hasonlóságot (a parti nyomvonalváltozathoz több vizsgálat ugyan szélesebb tartományt eredményezett): kavicstartalma 50-67 %, homoktartalma 38-45 %, iszaptartalma max. 7-10 %, agyagtartalom 2 %-nál kisebb. Jó vízvezető (a projekt szempontjából hátrányos tulajdonság), de jó teherbírású. A durvaszemcsés rétegek alatt, kb. 89-93 mBf. szinttől jelentkező szürke agyagréteg az elvégzett talajazonosító vizsgálatok alapján sovány vagy közepes agyagként azonosítható, eredetét tekintve kiscelli agyag. Jellemzően kemény állapotú, 33


azonban a felső egy-két méter vastagságú zónában a talaj valamivel puhább, itt merev állapot a jellemző. Ez a réteg kis vízáteresztő képességű, jó teherbírású, és kedvező alakváltozási tulajdonságokkal rendelkezik. A kivett talajminták víztartalmát, talajazonosító vizsgálatainak eredményeit, valamint a térfogatsűrűségeit a talajvizsgálati jelentés a 3. táblázatban összegeztek. Az egyes rétegek jellemző nyírószilárdsági, alakváltozási, és vízáteresztő-képességi értékeit pedig a 4. táblázatban foglalta össze.

3. táblázat Víztartalmi és talajazonosító vizsgálatok eredményeinek összefoglalása

Réteg

Víztarta lom, w [%]

Mesterséges feltöltés („A”)

Térfogatsúly , γ [kN/m3] nedv es

telítet t

16,519*

1720*

Plaszticit ási d10 IC [%] index, IP [mm] [%]

Egyenlőtlenségi mutató, CU [-]

Homokos iszapos agyag, homokos agyagos iszap, agyagos iszap („B”)

5-24

17,519,5*

1821*

-

-

0,002 0,001

˃18

Homokos kavics, kavicsos homok („C”)

2-12

1821*

2022*

-

-

0,050,31

˃30

Agyag fekü („D”)

17-24

1921*

2022*

15-45

0,751,35

-

*becsült érték

34


4. táblázat Talajjellemzők Réteg

Belső súrlódási szög, φ [°]

Kohézió, c [kPa]

Mesterséges feltöltés („A”)

15-30*

0-10*

6-15*

10-3-10-7

Homokos iszapos agyag, homokos agyagos iszap, agyagos iszap („B/2”)

18-23*

15-25*

8-11*

10-9-5·10-7

Homokos kavics, kavicsos homok („C”)

32-37*

0*

20-50*

10-3-5·10-3

Agyag fekü („D”)

20-26*

100-150*

10-20*

10-10-5·10-8

Összenyomódási Áteresztőképességi modulus, Eoed együttható, k [m/s] [MPa]

*becsült érték

A Geogold Kárpátia Kft. 2016. júniusi, a parti nyomvonal-változathoz készített „Budapest III. kerület, Csillaghegyi öblözet árvízvédelme projekthez kapcsolódó vízjogi engedélyes tervdokumentáció és tendertervek elkészítése” tárgyú tervezéshez kapcsolódó Szivárgási tényező meghatározása geofizikai (RMT) vizsgálatokkal és szivattyútesztekkel c. tanulmánya az alábbi szivárgási tényezőket adta meg:

5. táblázat: Geogold Kft. által megadott szivárgási tényezők kútcsoport jele

elhelyezkedése

PF

szivárgási tényező m/nap

m/s

Pünkösdfürdő utca

64

7,40·10-4

MK

Mátyás király utca

163

1,89·10-3

RP

Rozgonyi Piroska utca

140

1,62·10-3

AS

Aelia Sabina köz

220

2,55·10-3

AP

Aranyhegyi-patak

184

2,13·10-3

35


A Trischler Hungária Kft. 2012. februári „Római part árvízvédelmi védmű beruházás. Szivárgási tényezők helyszíni meghatározása próbaszivattyúzással” c. tanulmánya az alábbi szivárgási tényezőket határozta meg: 6. táblázat: Trischler Hungária Kft. által megadott szivárgási tényezők kútcsoport jele

elhelyezkedése

1T, 1F1, 1F2

szivárgási tényező m/nap

m/s

Piroska utcától északra kb. 200 m

95-207

1,11-2,4·10-3

2T, 2F1, 2F2

Szent János utcától északra kb. 100 m

86-164

1,1-1,9·10-3

3T, 3F1, 3F2

Rozgonyi Piroska utcától északra kb. 50 m

88-166

1,02-1,92·103

5.3. Szivárgásszámítás A szivárgásszámítás bemutatása a 3. mellékletben a található. Ebben az alfejezetben a melléklet rövid összefoglalását és a nyomvonalra vonatkozó legfontosabb megállapításait mutatjuk be. A vizsgált Királyok útja – Nánási út nyomvonalon 3 szelvényben végeztünk szivárgásvizsgálatot. A szelvényeket azokon a helyeken jelöltük ki ahol 1) legmélyebb fekvésű a mentett oldal (A szelvény), 2) legvékonyabb a fedőréteg (D szelvény), 3) legvastagabb a vízvezető réteg (E szelvény). Az előzetes tervek alapján a szivárgásszámításhoz készített végeselemes modellekben az alábbi védmű kialakítást vettük figyelembe: - a védmű alatt vízzáró fal készül, mely tökéletesen vízzáró, és a vízvezető teraszkavics réteget 90%-ban zárja le; - a mentett oldalon, a vízvezető rétegben mélyszivárgó készül, melyben a nyomásmagasság 102 mBf. A tervezett szivárgó vízszintes távolsága a faltól – a geometriai kötöttségek miatt – 8 m; a mélység tekintetében két opciót vizsgáltunk: a vízvezető réteg felső részén (99 mBf.) illetve közepénél (96,5 mBf.) vezetett mélyszivárgó.

36

BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM Geotechnika és Mérnökgeológia Tanszék 1200

Vízállás [cm]

1000 800 600 MÁSZ+1,30 árhullám

400

MÁSZ - Stacionárius vízmozgás

200 0 0

5

10

15

20

Idő [nap]

15. ábra A szivárgásszámításnál figyelembe vett árvízszint és árhullám A szivárgásszámításokat állandósult és tranziens állapotra is elvégeztük. Állandósult vízmozgás esetén a Duna vízszintjét a mértékadó árvízszinten (MÁSZ) vettük fel, a tranziens vízmozgás modellezésénél pedig egy 19 napos árhullámot vettünk figyelembe. Az árhullám során a vízszint a Duna Vígadó téri vízmérce szerinti 400 cm-es vízállástól (~100 mBf.) 8 nap alatt emelkedik az előírt MÁSZ + 1,30 szintig (~106,5 mBf.), majd egy napos tetőzést követően 10 nap alatt süllyed vissza a 600 cm-es vízállásig. Mentett oldali peremfeltételként – a Trischler Hungária Kft. jelentésével összhangban – mindkét esetben a tervezett védműtől 800 méterre 102 mBf. talajvízszintet vettünk figyelembe. A számítási eredmények alapján megállapítható, hogy a vízzáró fal és a mentett oldali mélyszivárgó kombinációjával a mentett oldal védelme megoldható, ugyanakkor a szivárgókban jelentős vízhozamra kell számítani. A jó vízvezető durvaszemcsés rétegben elhelyezett mélyszivárgóval hatékonyan lehet kontrolálni a fedőréteg alatt kialakuló víznyomást, ezáltal a fedőrétegben kialakuló vízmozgás sebességét illetve a fedőréteg felszakadásnak kockázatát. Az eredmények ara is rámutattak, hogy a szivárgó vízvezető rétegen belüli pozíciója (mélysége) érdemben nem befolyásolja a rendszer hatékonyságát. Mindkét vizsgált esetben hasonló áramképet és vízhozamokat kaptunk. A módszer hátránya, hogy a szivárgókban jelentős vízhozamra lehet számítani, melynek elvezetéséhez költséges rendszer kiépítés szükséges. A valós vízhozamot befolyásolja a Duna vízállása, az árvíz tartóssága, a vízvezető réteg lezárásának mértéke, valamint a szivárgókban tartott nyomásszint. Az általunk elvégzett vizsgálatokban meghatározott vízhozamokat a következő táblázatban foglaljuk össze. 7. táblázat: Szivattyúzandó vízhozamok a szivárgó mélységének függvényében az egyes vizsgált szelvényekben 37


Szelvény A A D D E E

Szivárgó mélység [mBf.] 99 96,5 99 96,5 99 96,5

Legnagyobb szivattyúzandó vízhozam m3/s/100m Árhullám MÁSZ+130 Stacionárius MÁSZ 0,132 0,077 0,140 0,077 0,071 0,042 0,072 0,043 0,128 0,066 0,132 0,066

A mélyszivárgós kialakítás előnye, hogy a szivattyúzandó vízhozam változtatható és ennek változtatásával a mentett oldali vízszint szabályozható. A talajviszonyok pontosabb ismerete mellett részletes iránymutatás dolgozható ki, hogy a kiépítendő rendszer gazdaságos üzemeltetéséhez milyen vízhozam kiemelése szükséges pl. különböző mentett oldali talajvízszint vagy a fedőréteg alatti nyomásmagasság esetén. Egy ilyen szabályozás „felső” korlátját a kiépített szivárgó és szivattyúrendszer kapacitása adja. A számításhoz használt véges elemes hálók védmű közeli részletei a 16, 18, 20. ábrákon láthatóak. A MÁSZ+1,30 m árhullám tetőzését követően kialakuló nyomásmagasságokat és vízszinteket a 17, 19, 21. ábrákon mutatjuk be.

38


16. ábra Véges elemes háló, A szelvény

39


17. ábra MÁSZ+1,30m-es árhullám esetén a tetőzés végén kialakuló vízszintek és piezometrikus szintek; A szelvény, szivárgómélység:99,0 mBf. 40


18. ábra Véges elemes háló, D szelvény

41


19. ábra MÁSZ+1,30m-es árhullám esetén a tetőzés végén kialakuló vízszintek és piezometrikus szintek; D szelvény, szivárgómélység:99,0 mBf.

42


20. ábra Véges elemes háló, E szelvény

43


21. ábra MÁSZ+1,30m-es árhullám esetén a tetőzés végén kialakuló vízszintek és piezometrikus szintek; E szelvény, szivárgómélység: 96,5 mBf.

44


5.4. Közművek 5.4.1. Vízellátás Jelenlegi helyzet A Nánási út - Királyok útján halad a Budai I. NA800 vízvezeték, mely Budapest biztonságos ellátása érdekében hálózati szempontból a budai oldal vízellátása miatt nélkülözhetetlen. (A Budai I. NA800 vízvezeték a Békásmegyeri gépházból kiindul, és a Gruber medence töltését biztosítja. A Budai alapzónát tápláló 3 vezetékből 1 vezetéknek tranzit vezetéknek kell lennie, ezen felül még legalább két gerincvezetéknek - megfelelő számú elosztó-hálózati csatlakozással - kell üzemelnie a III. kerület biztonságos ivó- és oltóvízellátása érdekében. A három Budai főnyomó vezetéknek a Gruber medence mellett a Krisztina medence töltését, és az onnan továbbemelő gépházak ellátását is biztosítania kell.) A Budai I. DN800 gerincvezetékről jelenleg 4 db átkötés él a III. kerület Csillaghegyi fogyasztói hálózat felé. Ezekre az átkötésekre a biztonságos ivó-és oltóvízellátás biztosítása érdekében szükség van. A Budai I. főnyomó NA800 vezetéke 2005-ben lett bélelve, ezért a vezeték kiváltása gazdaságtalan. Tervezett állapot A Budai I. NA800 vízvezeték funkciójára szükség van, ezért a vezetéket át kell helyezni a Nánási út - Királyok útjának közmű zsúfoltsága miatt. Új nyomvonalnak döntéselőkészítő tanulmány szintjén a Szentendrei út jöhet szóba (árvízveszélyes területre nem helyezhető át). Ez a terv fejlődése szempontjából későbbi tervezői feladat, de nyomvonalnak bármely, a vonatkozó szabványoknak megfelelő közterület elképzelhető. A Nánási út – Királyok útján haladó NA800 vízmű főnyomó vezetéket el kell bontani. A cső anyagát az új nyomvonalon történő beépítéshez felhasználni nem lehet. Ez az NA800 öntöttvas cső 1935-ben épült, 2005-ben bélelték ki, így megállapítható, hogy újbóli felhasználása nem reális lehetőség. A Fővárosi Vízműveknek tájékoztatása szerint Budapest biztonságos ellátásának érdekében a terület vízellátásával kapcsolatban árvízi, vagy árvízmentes időben felmerülő igények a következők:  Jelenleg a Szentendrei-szigetről kitermelhető mértékadó vízigényt el kell tudnia szállítani az új hálózati kialakításnak. Ez az érték 6000 m 3/h. Ez az érték az 58/2013 (XI.16.) Kormányrendeletben meghatározott 6 bar-os (a Békásmegyeri gépház közvetlenül fogyasztókat lát el) maximális gépházi indulónyomáshoz tartozó szállítás. Ezt minden esetben, Budapest biztonságos ellátása érdekében biztosítani szükséges.  Árvíz esetén is legalább két vezetéknek kell üzemelnie a védett területen belül,

45


 Átépítés során is legalább két vezetéknek kell üzemelnie (az építés ideje alatti esetleges árvízi esemény alatt is), ami azt jelenti, hogy hamarabb kell megépíteni az új vezetéket, mint a jelenlegit elbontanák.  Budapest biztonságos ellátása érdekében az egyik vezetéknek tranzit vezetéknek kell lennie a Gruber medence felé. Ezen felül még legalább két gerincvezetéknek megfelelő számú elosztó-hálózati csatlakozással - kell üzemelnie a III. kerület biztonságos ivó- és oltóvízellátása érdekében. A három vezetéknek a Krisztina medence töltését, és az onnan továbbemelő gépházak ellátását is biztosítania kell.  Az árvízi védekezési munkák során is üzemeltethetőnek kell maradnia mindegyik vezetéknek.  Öblíthetőséget, megfelelő ürítési lehetőséget az új nyomvonalon is biztosítani szükséges, legalább az Aranyhegyi pataknál, és a Békásmegyeri gépház közelében.  Az új nyomvonal esetén is biztosítani kell a megfelelő ürítési lehetőséget az Aranyhegyi patak felé, valamint az összekötést a Budai III. NA1200 vezetékkel. Tekintettel arra, hogy a mobil árvízvédelmi fal alépítményét nem javasoljuk közművekkel áttörni, közmű átvezetésével megtörni, a vízoldali terület vízellátásához a mobil árvízvédelmi fal vízoldalán a Római parti fogyasztók felé NA150-es elosztóvezeték átmérőt kell biztosítani. Ezzel párhuzamosan a Csillaghegyi NA150 elosztóvezetéket is meg kívánják tartani.  A Nánási út – Királyok útja és a part közötti terület elöntésre kerül, ezért a mentett oldalon mindenképpen szükséges zárási szakaszolási lehetőséget kiépíteni. Amennyiben az ártérben marad elzáró szerkezet, akkor azt a vonatkozó rendeleteknek és szabványoknak megfelelően úgy kell kialakítani, hogy árvíz esetén is zárhatók legyenek. 5.4.2. Gáz Jelenlegi helyzet Jelenleg a Királyok útja – Nánási úton található egy 25 bar nagynyomású és egy 15 bar nagyközépnyomású vezeték valamint szakaszosan a fogyasztók ellátására kisnyomású hálózati elemek is találhatóak itt. A nagynyomású gázvezeték Budapest ellátása szempontjából szükséges, kapacitását a továbbiakban is fenn kell tartani. A nagyközépnyomású és kisnyomású vezetékek a helyi fogyasztók ellátását szolgálják. A Királyok útja - Nánási út mentett oldalán teljes az ellátottság, a vízoldalon azonban csak részleges. Tervezett állapot A nagynyomású gázvezetéket, melynek funkciójára a továbbiakban is szükség van át kell helyezni. Jelen döntéselőkészítő tanulmány szintjén a Szentendrei utat javasoljuk, azonban bármely olyan közterület alkalmas lehet, ahol a gázvezeték szabványoknak megfelelően elhelyezhető. A Nánási út – Királyok útja menti fogyasztók kiszolgálására a vizzáró résfal mindkét oldalán egy-egy 150 KPE gázvezeték kiépítése javasolt. Ez nemcsak a meglévő 46


fogyasztók ellátását biztosítja, hanem lehetőséget teremt a későbbiekben további fogyasztók csatlakozására is, mivel a bevédetlen területen található ingatlanoknak csak egy része van a hálózatra csatlakoztatva. 5.4.3. Csatorna Jelenlegi helyzet A Nánási út – Királyok útja mentén, két szakaszon található egyesített rendszerű csatornahálózat. Az északi rész a Békásmegyeri, míg a déli a Pók utca szivattyútelepre csatlakozik be. Ezek a csatornák a Királyok útja – Nánási út szennyvíz és csapadékvíz elvezetése mellett a környező utcákból csatlakozó csatornákat is összegyűjtik. A vízoldali ingatlanok házi átemelőkkel, nyomás alatti szennyvízcsatornával csatlakoznak ehhez a főgyűjtőhöz. Valamennyi bekötés kettős zárással van ellátva az árvízi védekezéshez. Tervezett állapot A vizsgált területen, a Nánási út - Királyok útjának két oldalán a Fővárosi Csatornázási Művek eltérő közműves szennyvízelvezetési és csapadékvíz-elvezetési rendszert javasol kiépíteni. A VÍZOLDALON A fővédvonal (a Nánási út - Királyok útjának keleti oldala) és a Duna közötti területen nyomott rendszerű hálózat kiépítését írták elő a tervezett új árvízvédelmi művel párhuzamosan. A Kossuth Lajos üdülőpart és Római part mentén ugyancsak nyomott rendszerű hálózat építendő ki úgy, hogy minden ingatlan ellátható legyen. A Nánási út - Királyok útjának gyűjtő rendszeréhez a keresztező utcánál történő csatlakoztatással. Az így összegyűjtött szennyvizek maximum 5 ponton kerülnek átvezetésre az árvízvédelmi fal alépítményén keresztül a mentett oldalon ugyan jelenleg is meglévő, de projekt keretében áttervezendő, bővítendő, egyesített rendszerű gravitációs befogadókba. Ehhez minden átvezetésnél egy vízoldali, és egy mentett oldali aknát kell építeni. Ezzel együtt a meglévő, védművet keresztező csatornák és csatorna bekötések megszüntetésre kerülnek. Építendő 7000 fm KPE, 63-90 mm bekötésekkel együtt, 220 db. beemelő (ezek kis házi átemelők, melyek száma a jelenleg meglévő, csatornázandó épületek számát mutatja) egység, 5 db. kettős zárás (a mobil árvízvédelmi fal alépítményének két oldalán) és a hozzá tartozó 5 db. csillapító akna a mentett oldalon. Ezen a területen a csapadékvíz-elvezetését a Duna, mint befogadó felé gravitációsan kell megoldani. Magas Duna vízszint esetén a hálózat „visszatöltődhet". Építendő NA400-as csatorna 4000 fm, valamint NA500-as csatorna 2000 fm hosszban a csapadékvíz elvezetéséhez.

47


A MENTETT OLDAL A mentett oldalon hagyományosan egyesített csapadékvíz elvezetési rendszer van, amit fenn kell tartani, az eltérés lényegesen nagyobb költséggel jár. Mentett oldal szenny- és csapadékvíz-elvezetése gravitációsan történik, az egyesített rendszer elvei szerint csatornázandó. A meglévő csatornahálózat kiváltása, illetve a hiányzó Királyok útjai gyűjtő megépítése szükséges. A meglévő hálózat átépítését két dolog is indokolja. Egyrészt a jelenleg is túlterhelt rendszerre csatlakoztatandó új, nyomott rendszerű szennyvízhálózat felől érkező többlet szennyvizek; másrészt az új védmű alépítményének helyigénye. A kiépítendő rendszer gerincvezetéke a Nánási út - Királyok útjának hosszában két irányba lejt:  A Királyok útján építendő a Békásmegyeri szivattyútelep felé gravitáló 1350 fm egyesített rendszerű gyűjtő (60/90, 70/100).  A Királyok útján építendő a Pók utcai szivattyútelep felé gravitáló 1900 fm egyesített rendszerű gyűjtő (60/90, 70/100). A tervezendő gyűjtők a meglévő gravitációs rendszerű főgyűjtőkre átemelők közbeiktatása nélkül csatlakoztathatóak. Építendő összesen: - 100/150 cm-es tojás szelvény 850 fm, - 80/120 cm-es tojás szelvény 550 fm, - 70/100 cm-es tojás szelvény 850 fm, - 60/90 cm-es tojás szelvény mintegy 1000 fm. 5.4.4. Gyengeáramú (telefon, kábeltv, internet) hálózatok Jelenlegi helyzet Részben villanyoszlopokra függesztett légkábellek részben földkábellel kiépített hálózat látja el a fogyasztókat a Királyok útja – Nánási út mindkét oldalán. Az árterületen csak légkábel épült ki. Tervezett állapot Új hálózatot Budapesten csak földkábellel lehet létesíteni, így a Királyok útja – Nánási út átépítése során a meglévő légkábeleket el kell bontani, helyette új földkábelek fektetése szükséges mind vízoldalon mind mentett oldalon a járda alatt. Ez az ingatlan bekötéseket is érinti, valamennyi ingatlant föld alatt kell csatlakoztatni az új hálózatokhoz. 5.4.5. Erősáramú hálózatok Jelenlegi helyzet A helyi fogyasztók ellátására elsősorban földkábelek szolgálnak, míg a közvilágítást villanyoszlopokre rögzített légkábellel oldották meg. A vízoldali fogyasztók is

48


elősorban légkábellek csatlakoznak, hogy a védvonal kevesebb helyen legyen keresztezve. Tervezett állapot Tervezett állapotban a légvezetékek kiváltása, és az elektromos kábelek koncentrált, előírt helyű, kötegelt elhelyezése a cél. Ehhez mintegy 5-6 kábel mentett oldali, és 34 kábel vízoldali elhelyezése szükséges. Új közvilágítási rendszer is ki kell alakítani a nyomvonalon, lehetőség szerint a mentett oldalon. Ehhez további földkábelek fektetése szükséges. 5.4.6. Közösségi közlekedés Jelenleg kétirányú közösségi közlekedés van a Nánási út – Királyok útja vonalon, melyet fenn kívánunk tartani. A legszűkebb mintegy 1700 méter hosszú szakaszon a közösségi közlekedésben buszöböl kialakítására nincs lehetőség, a megálló az útpályán alakítható ki. Ez a forgalom lassítása szempontjából is előnyös. Árvíz esetén a közösségi közlekedés szünetel, mivel a Királyok útja – Nánási út szolgál felvonulási útként illetve az úttesten történik a mobil árvízvédelmi fal szerelvényeinek ideiglenes elhelyezése is. Emiatt biztosítani kell alternatív útvonalat vagy a részleges megközelítés lehetőségét. A kiviteli tervezés fázisában ez a kérdéskör részletesen kidolgozásra kerül. Az építés időtartamára várhatóan a teljes közlekedés szünetelni fog a nyomvonalon, azonban lehetőség van szakaszos építésre, így nem szükséges a teljes, közel 3 kmes útszakaszon a közlekedés megszüntetése. Alternatív elkerülő nyomvonalak és az építés idején az érintett ingatlanok megközelíthetőségének kérdését e kiviteli tervezés fázisában szükséges tisztázni. A közút 2x3,50 m széles forgalmi sávval rendelkezik, amely lehetőséget biztosít akár 60 km/h sebességgel való közlekedésre (B.III. – B.IV. útkategória). Az elválasztott rendszerű, 2 x 1,30 m széles kerékpárút a lehető legnagyobb biztonságot nyújtja mind a kerékpárosok, mind a gyalogosok számára. A lehetőségekhez mérten törekedtünk kétoldali járda kialakítására, de a mentett oldalon teljes hosszon biztosított a gyalogosközlekedés. Itt történik a közvilágítási oszlopok és annak kapcsoló szerelvényeinek elhelyezése is. 5.5. Fák helyzete A Nánási út - Királyok útja nyomvonalra a kertészeti szakvélemény (4. melléklet) fontosabb megállapításai a következők: A nyomvonalon mintegy 586 fa került felmérésre közterületen, ezek mindegyike érintett a mobil árvízvédelmi fal építése során. Magántulajdonú ingatlanokon további 130 olyan fa került felmérésre melyek magasságukból és a védműtől mért távolságukból adódóan veszélyeztethetik a tervezett mobil árvízvédelmi falat.

49


A felmért fák átlagos egészségügyi állapota kifejezetten jónak mondható, azonban már most javasolt 17 fa (675 cm összesített törzsátmérő) kivágása rossz egészségügyi állapot miatt. A fák átlagos életkora 20-30 év, néhány újabb telepítésű egyed 2-10 év közötti. Mintegy 54 különböző taxon megnevezésű fafajta található a területen, ebből 4 fajta mondható invazívnak (76 db, 2575 cm összesített törzsátmérő). Fontos megjegyezni továbbá, hogy a terület szerepel a „14/1993. (IV.30.) Főv. KGY. Rendelet A Kiemelt Közcélú Zöldterületekről” c. rendeletben. 5.6. Költségek A Nánási út - Királyok útja nyomvonalon a tervfokozatnak megfelelő, főbb munkanemekre vonatkozó nettó rezsi költségei hat költségcsoportban a következők: 5.6.1. Előmunkálatok Az előmunkálatok költségigénye egyrészt nem magasak, másrészt mind a parti, mind a Nánási út – Királyok útja változatra gyakorlatilag ugyanazok a költségek merülnek fel, ezért ezeket a munkákat egy összegben mintegy 180 millió forinttal becsüljük jelen tervfokozatban, ami tartalmazza a tervezési, lőszermentesítési, fakivágási, stb. feladatokat. 5.6.2. Bontási munkák A bontási munkák objektum orientáltak, tartalmazzák a hozzá tartozó útpályaszerkezet bontását is, ezért annak ellenére, hogy az útpálya és járda bontása gazdaságosabb volna egy ütemben, a közlekedés fenntartása és az ingatlanok megközelítési lehetőségének biztosítésa ezt nem engedi meg. Munkanem NA800 vízvezeték bontása Nagynyomású gázcső bontása Csatorna bontása a N-K úton Vízvezeték bontása Gázvezeték bontása (nagy-középny.) Gázvezeték bontása (kisnyomású) Elektromos kábel bontása Villanyoszlopok, légkábelek Meglévő töltés bontása 47 kulisszánál a fal bontása Összesen

Mennyiség 3290 fm 3290 fm 2600 fm 3080 fm 3080 fm 1000 fm 6 × 3080 fm 2 x 3000 fm 5500 m3 2×47 db

Egységár 30 eFt/fm 26 eFt/fm 40 eFt/fm 18 eFt/fm 18 eFt/fm 18 eFt/fm 5 eFt/fm 9 eFt/fm 4700 Ft/m3 104 eFt/db

Költség (Ft) 98 700 000 85 540 000 104 000 000 55 440 000 55 440 000 18 000 000 92 400 000 54 000 000 25 850 000 9 776 000 599 146 000

50


5.6.3. Árvízvédelmi gát költségei Az árvízvédelmi gát költségei a műszaki megoldásnak megfelelően tartalmazza a mobil árvízvédelmi fal költségeit a mélyszivárgóval és a vízáramlást csökkentő vízzáró fallal. A vízzáró falnál vasbeton résfal szerepel. Közel hasonló költségre adódik az acél szádfal költsége is. Munkanem Mobil árvízvédelmi fal3 Árvízvédelmi fal alapozása4 fejgerendával Mélyszivárgó kialakítása5 sajtolással Szivárgó aknák szivattyúval Pók utcai sztp. védelme Összesen

Mennyiség Egységár 7065 m2 322 eFt/m2 40 000 m2 85 eFt/m2 3300 fm 600 eFt/fm 3 db 75 MFt/db 1 db 155 MFt

Költség (Ft) 2 274 930 000 3 400 000 000 1 980 000 000 225 000 000 155 000 000 8 034 930 000

5.6.4. Közműépítés Munkanem Mennyiség NA800 vízvezeték kivált. más nyomvonalon 5100 fm Nagynyomású gázcső kiváltása más ny. 5100 fm Csatornaépítés a N-K úton mentett o. 100/150 tojás szelvény 850 m, 80/120 3250 fm tojás szelvény 550 m, 70/100 tsz 850 m és 60/90 tojás szelvény 1000 m hosszon Szennyvíz csatornaépítés a vízoldalon 63-90 KPE (nyomott hálózat) 7000 fm beemelő egység 220 db kettős zárás 5 db Elválasztott csapadékvíz-hálózat vo. 40 KPE 4000 fm 50 KPE 2000 fm NA150 vízvezeték építése a mentett o.-on 3080 fm NA150 vízvezeték építése a vízoldalon 3080 fm Lakossági gázv. építése a mentett o.-on 3080 fm Lakossági gázv. építése a vízoldalon 3080 fm Elektromos kábel fektetése a mo. 5 × 3080 fm Elektromos kábel fektetése a vo. 5 × 3080 fm Csatornaépítés a N-K-ra merőleges u. 5 x 30 fm Csatorna akna a betorkoló utcáknál 5 db Vízvezeték a N-K útra merőleges u. 5 x 30 fm

Egységár 400 eFt/fm 80 eFt/fm -

60 eFt/fm

-

45 eFt/fm 3 mFt/db 70 eFt/db 25 eFt/fm 35 eFt/fm 20 eFt/fm 20 eFt/fm 20 eFt/fm 20 eFt/fm 20 eFt/fm 15 eFt/fm 45 eFt/fm 2 mFt/db 20 eFt/fm

Költség (Ft) 2 040 000 000 408 000 000 195 000 000

315 000 000 660 000 000 350 000 100 000 000 70 000 000 61 600 000 61 600 000 61 600 000 61 600 000 308 000 000 231 000 000 6 750 000 10 000 000 3 000 000

3

A mobil árvízvédelmi fal költségének az egységárként 2016. évi I. félévi árszinten Budapesten megvalósult infrastruktúrális projektek nettó egységárainak átlagát kellett számolni. Ez 1,15 szorzótényező figyelembe vételével történt. 4 Vasbeton résfal, vagy Larssen szádfallal 5 Larssen szádfalnak a fekübe történő bekötésével száraz munkagödörben 51


Gyengeáramú hálózat (légkábel kiváltás) Összesen

kiépítése

3080 fm

15 eFt/fm

46 200 000 4 639 700 000

5.6.5. Útépítés Munkanem N - K közút Kerékpárút Járda Közvilágítás Összesen

Mennyiség 24 000 m2 8 000 m2 17 000 m2 3080 m

Egységár 28 eFt/m2 14 eFt/m2 10 eFt/m2 1800 eFt/20 m

Költség (Ft) 672 000 000 112 000 000 170 000 000 277 200 000 1 231 200 000

5.6.6. Befejező munkák A befejező munkák összegét részletezés nélkül egy összegben 230 millió forintra, kevesebb, mint a teljes költség 2 %-ra becsüljük. 5.6.7. Költségek összesítője A fenti költségek nyers rezsiköltségek a tervfázisnak megfelelően becsült főbb építési mennyiségek alapján készült, melyek javarészt a kivitelezett projektek költségei alapján készültek. Munkanem Költség (Ft) Előmunkálatok 180 000 000 Bontási munkák 599 146 000 Árvízvédelmi gát 8 004 930 000 Közműépítés 4 639 700 000 Útépítés 1 231 200 000 Befejező munkák 230 000 000 Mindösszesen ~14 885 000 000 A Nánási út – Királyok útja vonalon a beruházás keretében a nettó rezsiköltségek 14,9 milliárd forint körülire becsülhetők. Az EU finanszírozással megvalósult projekteknél a tender kiírásnál és részletes megvalósíthatósági tanulmánynál a várható bruttó építési költségek. Ezen költségeknek a különböző tényezők felszorzásával határozható meg. Projekt beruházási tevékenység költségei6 +35 %, a bruttó építési költség pedig ÁFA +27 % hozzáadásával számolható. Ezek figyelembevételével a Nánási út – Királyok útja vonal bruttó bekerülési költsége 25 546 millió forint7. Tervezési és engedélyezési költségek, hatósági díjak és költségek, tervellenőrzés, lebonyolítás, szakértés, tervezői művezetés, műszaki ellenőrzés, nyilvánosság, média költségek, általános jogi, közbeszerzés és vállalkozásba adás valamint a használatba vételi költségek. 7 Megfelel 81,1 millió Euró 315 Ft/€ árfolyamon számolva. 6

52


6. ÖSSZEFOGLALÁS A Csillaghegyi-öblözet árvízvédelmének megoldása egy régóta húzódó műszaki probléma. A jelenlegi védmű nem megfelelő, előírás szerinti védvonallá történő kiépítése nem valósult meg. A magassági biztonság hiányára már 2014 előtt készült tanulmányok is felhívták a figyelmet, a 74/2014. (XII. 23.) BM rendeletben meghatározott új mértékadó árvízszintekkel ez a probléma növekedett. Az öblözet árvízvédelmével kapcsolatos korábbi tanulmányok két lehetséges nyomvonalat említenek: 1) a partmentén készülő, illetve 2) a Nánási út - Királyok útja vonalában vezetett védmű. Jelen tanulmány feladata, az utóbbi lehetőség vizsgálata. Ez közel megegyezik a jelenlegi védmű nyomvonalával, mely három szakaszra osztható:  A Pünkösdfürdő utcától délre, magántelken kialakított, a Dunától eltávolodó vasbeton fal  A Királyok útja – Nánási út Duna felőli oldalán kialakított földmű az Emőd utcáig  A Nánási út nyugati oldalán futó földmű A meglévő nyomvonalon a védekezés a korábbi árvizeknél is óriási erőfeszítéseket igényelt, a magassági biztonság hiánya mellett problémaként jelentkezett a gát nagy áteresztőképessége, a gát alatti szivárgás, a mélyen fekvő területeken jelentkező fakadóvíz és a hidraulikus talajtörés veszélye. További veszélyforrást jelent a gát alatt futó Budai I. NA800 vízvezeték, a gát közelében, a Nánási út alatt sűrűn elhelyezett közművek, illetve a gát rossz állapota és a fenntartás hiánya (pl: gátból kinövő fák). A megfelelő védmű kialakításhoz a meglévő gátak elbontása és új védekezési rendszer kialakítása szükséges. Az öblözet geológiai felépítése egységes, a talajrétegek vízáteresztő képességük alapján három fő csoportra oszthatóak. Közvetlenül a terepszint alatt néhány méter vastagságban található a terület holocén fedőrétege. Ez jellemzően átmeneti talajokból (homokos iszap, agyagos homok, iszap) áll és meglehetősen heterogén, sok helyen tapasztalható itt kötött illetve szemcsés talajréteg valamint a felsőbb részeken mesterséges feltöltés is. Az összetétel változatosságából adódóan a réteg áteresztőképessége is nagyon tág határok között változik, értéke sok nagyságrendnyi tartományban szóródik. A holocén fedőréteg alatt jó vízvezető negyedidőszaki durvaszemcsés összlet (homokos kavics, kavicsos homok, homok) található. Ennek összetétele jóval homogénebb ebből adódóan áteresztőképessége szűk tartományban változik, melyet a korábbi próbaszivattyúzási adatok is alátámasztottak. A jó vízvezető réteg alatt ~90-93 mBf. szinttől jelentkezik a terület alapkőzetét alkotó oligocén kiscelli agyag. E réteg áteresztőképessége nagyon alacsony, gyakorlatilag vízzárónak tekinthető. Szükséges tehát a jó vízvezető kavicsos homok réteg vízzáró fallal történő részleges lezárása, illetve a mentett oldalon mélyszivárgó kialakítása. A gát kialakítása tekintetében több lehetőség is felmerülhet, ezek előnyeit/hátrányait az alábbiakban foglaljuk össze: 53






 

Földgát: a megfelelő magassággal, koronaszélességgel és rézsűhajlással kialakított földgát építési költsége alacsony, azonban helyigénye jelentős, ezért a Nánási út – Királyok útja útvonalon ellehetetlenítené a közúti közlekedést, valamint kisajátításokat tenne szükségessé. További hátránya ennek a megoldásnak, hogy az út alatti közművek jelentős részét új nyomvonalon kéne vezetni, közel 1000 fa kivágása válna szükségessé, és a parti részre vezető kulisszanyílások sem alakíthatóak ki mindenhol. Vasbeton gát: A helyigénye kisebb, így a közúti közlekedés fenntartható, bár a buszöblök kialakítása nem mindenhol lehetséges. A közel 3 km hosszúságú vasbeton fal esztétikai szempontból kedvezőtlen, könnyen válhat grafitti célponttá. A vízzáró fal és a szivárgók miatt fakivágások vagy kisajátítás szükséges. Vasbeton gát kiépítése a MÁSZ szintjéig, e felett mobil árvízvédelmi fal kialakítása. Egyesíti az előző két megoldás hátrányait, így nem célszerű. Mobil árvízvédelmi fal létesítése. E rendszernek legnagyobb az üzemeltetési költsége, de az év jelentős részében nem képez akadályt a város és a Dunapart között. Ez esetben a kétirányú forgalmat fenn lehet tartani, buszöböl a legtöbb helyen kiépíthető, vízzáró falra és szivárgóra szükség van, a közművek nagy része megtartható út alatt, a szivárgó miatt azonban itt is vagy fákat kell kivágni, vagy kisajátítani kell.

A vizsgált megoldások közül a mobil árvízvédelmi falat javasoljuk, azt ítéljük meg összességében a legkedvezőbb megoldásnak, és ez eredményezi közölük a környezetbe való legkisebb beavatkozást is. A mobil árvízvédelmi falat az út Duna felőli oldalán javasoljuk kialakítani, így a létesítendő szivárgó még közterületen (az út másik oldalán) elhelyezhető. A mentett oldal védelme érdekében a mobil árvízvédelmi fal alatt vízzáró fal létesítése szükséges. A mobil árvízvédelmi fal stabilitásának biztosításához ez legalább 60 cm vastag résfallal vagy acél szádlemezekkel oldható meg. Az átszivárgó vízmennyiség csökkentése érdekében a jó vízvezető kavics réteg 90%-os lezárását javasoljuk. A mentett oldalon homokos kavics rétegben kialakított, méretezett mélyszivárgó létesítése szükséges. A szivárgásszámítás eredményei alapján a teljes szakaszon várhatóan 3-5 m3/s lesz a szivattyúzandó vízhozam a szivárgóban. Ehhez helyhiány miatt kizárólag a nyomvonal két végén alakíthatóak ki az átemelő szivattyútelepek. A mobil árvízvédelmi fal vízoldalán kerékpárút és – a rendelkezésre álló hely függvényében – gyalogos járda kerül elhelyezésre. A mobil árvízvédelmi fal talplemezei a kerékpárút melletti sávban, a járdán létesülnek, így biztosított védelmük. A mentett oldalán 2x1 sávos közút létesül, ami felvonulási útvonalként és manipulációs térként is szolgál árvízi védekezés idején. Az út túloldalán is épül gyalogos járda. A tervezett műtárgyak (vízzáró fal, szivárgó) miatt a Nánási út – Királyok útján levő sűrű közműhálózat kiváltása és átépítése szükséges. Tekintettel a rendelkezésre álló szűk közterületre és az új védmű alépítménye által elfoglalt helyre, csak a helyi ingatlanok kiszolgálására szolgáló közművek megtartása lehetséges, annak ellenére, hogy azok is a védmű biztonsági zónájában lesznek. A víz- és mentett oldalon párhuzamos közművek kialakítását tervezzük, így csökkenthető a résfal áttörések száma, melyek potenciális veszélyforrások és többletköltséget is jelentenek. 54


A Budai I. NA800 vízvezeték a tervezett védmű alatt halad, így azt mindenképpen meg kell szüntetni. A Fővárosi Vízművek tájékoztatása szerint a vezetékre szükség van, ezért egy másik nyomvonalon új csőhálózat létesítése szükséges. Tanulmánytervi szinten erre a Szentendrei út javasolható. Tekintettel arra, hogy a partmenti szakasz víz alá kerülhet, a mentett oldalról zárási-szakaszolási lehetőségeket kell biztosítani. Az út alatt több gázvezeték is található. Tekintettel arra, hogy a területen már jelenleg is sűrűn helyezkednek el a közművek, a területen lecsatlakozások nélkül keresztülhaladó nagynyomású gázvezetéket célszerű kiváltani. Így marad hely a helyi fogyasztás biztosításához szükséges gázvezetékeknek. A vizsgált nyomvonaltól a Duna felőli területen a Fővárosi Csatornázási Művek a elválasztott rendszerű, nyomott szennyvíz-elvezetőrendszer kiépítését javasolja. Innen a szennyvizet csak a vízzáró fal áttörésével lehet a Királyok útja – Nánási úton vezetett gravitációs csatornahálózatba átemelni. Ez a tervezett gerincvezeték oldja meg a Békásmegyeri és Pók utcai szivattyútelephez történő csatlakozást. Mobil árvízvédelmi fal felépítéséhez a Királyok útja – Nánási út szolgálhat felvonulási útként és manipulációs térként. Ez egyben azt is jelenti, hogy az árvízvédekezés ideje alatt az úton a közösségi közlekedés nem lehetséges, valamint az építés idején az út lezárása szükséges. A rendelkezésre álló terület szűkössége miatt a buszmegállók nem mindenhol alakíthatóak ki buszöbölben. A mobil árvízvédelmi fal biztonsága szempontjából a területen levő fák felmérésre kerültek. 710 felmérésre került fa közül közvetlenük ~500 fa kivágása szükséges az építési munkálatok miatt, míg további ~200 fa további vizsgálata szükséges.

55

Tervez

A térkép adatai EOV rendszerben vannak és EOMA alapszintre vonatkoznak. Tárgy:

DUNA

ett nyo

mvona l

Csillaghegyi öblözet

© 2016 HERE © AND © 2017 Microsoft Corporation

Budapest III. kerület, Csillaghegyi öblözet Nánási út - Királyok útja változat döntéselőkészítő tanulmány

Tervfázis:

Döntéselőkészítő tanulmány

© 2016 HERE © AND © 2017 Microsoft Corporation

Szakág:

Készítette:

Szaktervező:

Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Geotechnika és Mérnökgeológia Tanszék

Aranyh

1111 Budapest, Műegyetem rkp 3.

Dr. Mahler András GT 01-9980 Készítette: Dr. Takács Attila GT-T, SZÉS8/13-10351

egyi-pa tak

Készítette:

Részművelet:

Áttekintő helyszínrajz Dátum:

Méretarány: 2017.01.15.

Huszák Tamás GT 01-13333 Törzsszám:

Rajzszám:

1:20000

7.1.1.

Digitális állománynév: © 2010 NAVTEQ © AND © 2016 Microsoft Corporation

Ez a terv a Budapesti Műszaki Egyetem szellemi tulajdona, melynek védelmét jogszabály biztosítja

t

t

1

t

79

99/1

63500

634

t

83

8

110

95

634

t

92

t

t

72

602

60

27

3

81

602

44

602

84

t

606

t

11

58

23693

1+200

23680

26

86/2

58

16

602

t

60

t

t

12

23747/1

23746/1

t

57

t

606

30

5

98

t

/2)

t

0

52

606

63

21

61

602

14

23738/

porta

t

11

t

035

(23

89

50

7

t

87

606

t

51

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

49

32b

t

t

t

t

30

t

96

t

t

1

66

t

t

t

t

16

21

86

77

t

08

t

t

t

t

23727

19

635 21

635 25/1

19

43

t

t

4

t

80

t

91

601

/5)

6

t

medence

5

60070

53

19

t

21

601

t

t

t

6

1

23738/

38

Vendégház

9

28

60117

32 2+20 0

0

635

t

10

t

t

8

a

6009

60088

60087

t

60079

12

t

6

56

634

t

t

t

t

Csónakház

3

14

t

t

40

3

23737/

4

12

60040

60062

Söröző

t

13

Étterem

(23738/6) Halsütő

Büfé

t

60101

0

60035

t

60081/1

7

60056

60055

60048

(23035/4)

t

t

8

60036

4)

00 0

(6

t

11

Hotel

60077

t

60063

60059

60051

a

60034

10

60033

t

6

5

60019

Temesvári utc a

Őrtorony utc

8

t

60015

120

t

60116/1

63559

63558

63561

63562

7-9

Panzió

A

12

Büfé

13

2

60054

60053

60027/2

2

t

t

t

t

t

t

63611

63608

63609

63610

t

63618

63618

63566

60016

60003/2

60003/1

Duna kioszk

60002/2

t

63546

63539

54

63545/2

63551

t

63563

63560

3

63555

63554

63547/1

5

Piroska utca

63578

63588

(63595/2)

t

t

t

269-2 71

Hotel Dunapart

63605 t

63565/2

t

60116/1

63543

63547/2

60027/1

60018

63597

63552

63545/1

63539

t

63596

(63577)

63569

63544

3

251b

63579/2

63590/1

63580/1

63580/1

ok útja 63564

225

63588

60005

63557

60021/1

7-11

út

63540

t

0

3+08

63542/2

s utca

t

(63672)

Általános iskola

60065/1

60064/1

60058

3

Hattyú csónakház

60084

60100

60081/2

60080

60076

t

60075

t

60038

6

60037

10

(60026)

13 60021/2

Szent Jáno

t

60039

60065/1

Hungária Strandfürdő

9

60090

60089

5

(60069)

t

60116/1

(60045)

60042

14

t

60024

B

60043

60064/2

60061

6009

63249/3

E

3+00

63673/5

Mátyás király

2+900

63673/4 Autóház

2+800

2+700

t

t

63673/2

63249/2

60057

60047

60086

23735/4

)

(23 035 /3

1 60046

2

60074

6010

6010

11

t

E

4)

63673/5

2+600 633 24

60083

60078

60073

3

Loso nc utc

7

6009

t

t

t

25/2

23

635

635

t

t

t

63251/4

2

2+500

25

633

t

2+300

635

60068

60082

60072

1

15

635

11

t

582+400 634

63

2

33

34

63

t

3

63250/2

23

t

63760

2

)

(63761

t

63763

63762

63762

1

tca

635 3

t

8/1

601 4

t

20

60071

t

1

2+100

60067

t

t

(60116/2)

60066

23727

02)

23730

7

(601

8

t

6009

60085

14

61/1

635

60

2+000 601

t

59

601

76

601

ka utca

36

t

t

20

18

2

t

57/2

634

635

635 2

54

1

t

63765

63744

633 38

37

34

63

634

635

18

7

t

30

633

633

9

633

23

76

633 2

634

t

63249/1

2)

25

10

635

635 2

601

601

t

21

635

635 28

)

63

4

eu

(63

59

634

t

63250/2

54/4

634

1+900

6009

23738/ 2

yi Piros

23744/2

t

601

23734

Sportterem

t

t

5

(23735

t

t

6009

60091

5

73

52

67/2

601

1+800

99

4-4a

t

601

t

66/1

601

58

601

601

49

601

65

601

61

601

48/2

42

601

601

t

62

t

6

345

(63

43

63 3

633 3

601 24

25

3)

90

(63

2

22

633

61

634

t

601

utc a

18

31

635

t

20

635

17

635

16

635

12

635

6/4

57/1

635 09

634 63

t

635 26

t

a

63736

63246/3

8

3

3

t

14

63764

63765

s utca

t

63759

63745

Im r

63251/3

35

634

utc 54/3

634

39

633

36

633

1

t

5

16

63767

t

63766

63737

63735

63246/1

6324

633

31

633

Igló

t

28

59

6

633 2

633

61/2

t

t

74

633 21

27

12

6

6368

63242/1

mo s

601

6010

3

t

2/2

72

601

601

84

81

601

601

62

t

10

52

601

Sza

57

601

54

Rozgon

3

34

t

Szálloda

t

23738/

t

t

1

t

6011

22

601 41

a

t

601

601

t

14

t

t

63685

t

t

4

t

6

utca

63734

63705

a

t

63704

63703

5

t

63758

63746

63738

63733

6

ny utc

3

8

7

t

Frigye

63768

18

Pünkösdfür dő utca

63769

Korsó

63757

vits

1+700

602

1+600

12

602

30

utc

51

601

13

114

23

47

601

602 04

601

5

92

635

t

t

633

634

635 33

601

tca

601

t

0

40

t

635 31

601

t

7

63682

6324

72

t

635

4

635 24

601

t

63243

633

601

6

601 5

14

t

34

ári 601 4

t

t

34/1

44

635

601

9

63

75

t

63681

63243

Élelmiszerbolt

07

602 00

t

t

7

4

utca

3

63707

63706

4

ko

68-70

52 9

63

601 9

99

601

19

svá

71

48

t

3

t

t

(23738 /12)

t

t

t

t

66/2

t

ri u

56

t

64

601

)

601

602

606

6009

1

t

23737/

t

t

t

1

t

5

Ármá

6368

t

63 6

6

67

esv

Tem

t

601 67/1

0 t

t

loz

606

6011 2

Vendéglő

32a

t

65

1+50

64

17

602

602 13

55

33

635

635

601

t

16

54/1

634

17

160

74

Ko

10/2

602

53

t

a

66

t

utc

601

28

t

63

0

63 68

3

4

63 68

Sin

67 7

63

t

t

9

63747

t

63771

20

63770

63739

63732

8

(63743

9

)

63756

10

t

63773

63748

Julika

68

63

5

8

63709

67 9

63

7

22

63772

11

63740

t

63731

6

)

(63728

t

63741

63742

6370

t

t

11

63749

34/2 635 34/3

(60

601

82

t

26

601

75

601

03

602

93

601

t

601 63

601

t

os

aly

601

t

t

55

t

3

63 23 4/5

8

67

Műterem

23735/3

t

t

t

t

6

1

6370

63 23 4/4

69

53

)

63711

63710

t

63729

t

12

63755

63730

(63702

63

601

)

188 /1

)

79

t

t

8

51

89

634

88/2 (60

602 0

53

606

)

62

t

(60 1

83

1+40 54

60646/2

23745/1

28

59

t

t

601

601

15

602

641

(60

22

t

77

t

t

9

3

63712

t

t

63755

13

63774

63775

t

24

s utca

Frigye

t

63776

63750

15

Biv

634

65

t

26

63777

64

15 634

t

46

70

634

0

t

634

93b

601

602

14

602

t

10/1

t

601

06

97

602

02

09

602

602

94

601

602

t

t

17

601

t

602 01

602

t

39

94

602

606

58-60

56

606

60659

t

03

ca 57

t

t

1+30 0

t

t

56

t

10

95

602

602 98

t

603

)

601

32

601

28

t

112

t

01

635

29

601

601

63507

97

96

93

85

81

t

48

634

48

63

76

634

84

t

47 t

/3

5

63 23 4

22

t

t

636 97

63236

50

74/1

634

73

t

52

13

634

t

t

634

5

634

634

634

99/2

44

634

634

634

634

92

88

634

634

t

71

634

68

51

634

66

634

6

42

7

6330

28

6330

6330

63309

634

26

)

t

tca

re u

7

2

69 3

63

t

t

6370 0

7

6

69

63

)

2

63751

98

636

9

14

63754

63754

(63727 /2

t

t

)

(63761

17

63778

6369

68 9

69

63

63

252

(63

56

(60 145

36

33

t

23678

60642/3

23680

60642/4

t

602

8

t

40

t

t

95

63 6

Im

t

1

63227/3

67

93a

út

02

5

30

63506

t

t

63502

601

99

602

t

634

601

603

(63727/1)

t

1

28

(63672)

63779

63753

63753

63752

63726/

vits

i ut

ony

t

t

t

2

28

60

85

602

t

a

utc

77

602

mo s

602

38

601

31

601

30

601

t

1

69

öz

11

75

634

634

86

634

t

47

63

634

t

t

)

345

t

21

t

6372

ko

0

sk

Mátyás király

77

49

63

69

Sin

jtár

20

9

Ba

63505 63505

82

634

t

(63

72

634

t

63226

t

6330

63-

65

61

59

51 55

(60225)

Lékai Bíboros tér

637 22

63

21

t

t

63852

23738/

Sza

t

t

36

637 18

23

19

637

4

t

6372

637

63726/ 2

63850

63850 31

16

6384 9

(63780 ) 6 6322

6

11

4 /1 6321 8

63853

15

67

Berzsenyi Dániel utca i út 75-77 73

71

42

22 8

13

62 60

02) (633 6330 8 47

43

66 35

41b

27 21

20 6322

tca 23

3)

3 /1) (23726

9

Gyula u

71 (63

6322

64

1/1 9/1

43 45

37

49 5 15 602 93

37 3553

2/1

12

Sza 6322 9/1

53 606

602 2 602 4 23

47

6

606 4 44

(63780)

utca Margó 10

5

51

7

17

13

33

19

29 56

41

55 3 68

(60225) 76 78

66 70

80 43

55 606 83

253

(64057/34) /1)

17 15

12

17

5 32/3

(63

(23726

39

a 9

mová r utc 4 63 69

6322 632

14

) 238 /2 41a 11

6330 31

Nánás

i út

8

6331 0 27 62

40 42

8

4

688 )

11

7

21 48 50

ca Berzsenyi Dániel ut 82

44 606

3 32/4

a

9

263

Hatvany Laj 4

6323 632 63304

6331 4 3 6331

18 (60225) 44

64 72 74

10 1

606 45

6 3

36 58

) 20

93-95

10 97

60 46/1 606 12

es

utc Éd 63311

70 22 12

(63 2

38/2 7 6331

26 16 14

20 8 6 (60127) Berzseny i Dániel utca

24 26 28

32 34

22

22 20

18

602 14

4

5

(63

72 6323 9/2

8

6 30

28 24

8 18

Kirá

5

74

10

6323 6

63 36

32

24

6

3

239/2 63315

38 14 16

42

lyok ú tja

0 38

6 600 92

19 602 (6011 5)

9

7

85-87

3

11-15

48

6 63318

42

6324 )

34

9 6331

Iszap utca 5

6331

40 (63464

7 1 4

20

9/1

32

30 602

2

7

6323 11 10

13

18

28 6011 0

) (63674

7

1 6324 90

) 7

(6332 0

Czuc zor u tca 9a

5 23

(63464) 29

19 17 601

21

34

44 36

13a

11b

9b 35

31a

9

25 15

31b 33

37 68

601

56

útja Királyok 6010 9

40

3

6324 7 85

78

52

5

64

13b 48

46 (60115)

33

6324 6/1

11 a

6324

3 116 72

66 62

54 50

35b

27

6

Napfé 90 86

112

ny utc a 98 84

74

70 37

82 )

76

43 41

6010 8 89-91

11 (63674 )

54/5 634 146

9

106

10

92

80

útja 60065/2 7

13 108

114 104

126

100

122

120

49

Királyok (60115

47 6010

71

102

96 94 53

51

a Napfé ny utc 142

168 130

69

152

8 12 118

162a

160

170

150 138 136

134 132

124 (60115) 85

77

110

Királyok útja 65

(60115) 67

166 164 158 154

148 144

(63535)

)

17

17 6b

17 6a 156 97

95

93a

141-143

139

162b

Királyok útja 60041

(63535)

129

174 (63535)

Királyok útja

Királyok útja 147

127

Napfé ny utc a 89

131

(6367

119 111

(63673/3

151 9

91 23738/9

14

60025 44

6

16 23738/ 18

4

145


223

15-16

t

63580/2

t

p

t

t

Vizisport tele

t

63580/2

CHINOIN

t

t

dő utca

63602

63603/3

63607

63612

63613

63614

63615

63616

63620

Pünkösdfür

63600

(63603/4)

t

63617

63617

63601

63619

(63622)

249 53

32

32

163 20

19

247

31

99

64057/26

t

t

23803

t

63595/1

63598

63625

t

63588

63590/2

63616

130

76

Pünkösdfürdő

71

ok útja 49

5 243-24

251 36

35

149

Király 22-24

(60004)

43

(60004)

33 30

25-29

art

211

18 7 5

17 10-13 (60004)

60

t

63579/2

t

A

63621

122-124

64057/35

65

265-26 7

42

179-189

8

Római part

601 13 23738/ 17

Nánás 71 69

80

108

Király 123 (60004)

48 47 46 45 Kossuth Lajos üdül őpart

75

102

(636 62)

jos üdülőp

(60127)

40a

Kossuth La

(63623)

60001

60001

117

60002/1

58 57 ) (63576

69 67

ajo uth L Koss (635 76)

74

68

3+08 0

rt

3+100

)

116

(635 76

3+200

s üdü lőpa

121

83

126

99

Kossuth Lajos üdülőpart (63623) (63623)

128

dülőpart

125

(63623)

127

Lajos ü

(63623)

Kossuth

60001

60001

63624

Duna

Duna

Duna

GT 01-9980

GT 01-13333

2017.01.15.

1:2000

7.1.2.

t

t

23623/54

(23152/63)

23623/51

23623/52

23623/52

23623/53

t

t

(23139)

t

t

(23152/217)

(23152/1 66)

utc Pók

a

(23152/86)

(23152/237)

1

t

t

t

23637

t

34

23623/60

s

ny

t

t

t

Gázgy ár

)

7

23152/297

t

6

ca

t

t

607

t

606

t

18b

23707/2

23706

23695/2

23

55

t

28

t

23721

23623/27

t

)

2

t

t

t

23687/1

17b-17a

t

82

23673

(23694)

t

t

40

83

02

606

23687/1

t

8

(23679

t

38

5

607 01

23686

(23152/193)

t

40

t

t

53

)

t

92

t

603

88

607 10/1 6

t

37

t

t

60

t

t

30

23623/63

19340

3

3

a

us

1

19337/

t

t

t

24

23699

23703/1

24

t

t

t

t

t

34

t

t

t

0+600

1

0+400

0+300

t

ár utca

Gázgy

0+100

/88) 52 (231

0+200 (23152/239)

t

0+700

t

23623/41

23623/42

t

t

t

25

t

50

t

t

t

27

t

t

t

68

t

9

10

t

48

t

t

/9)

(23789)

t

Étterem

26

84

23680

t

11

8

606 5

t

58

t

t

12

t

t

23746/1

(23779/6)

23752/5

)

(23790/9

23790/8

t

t

62

035

(23

30

t

63

t

0

52

t

51

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

32b

1

t

t

t

1

23761/2

)

(23790/9

66

t

8

602 0

04

602

t

t

t

t

t

t

t

t

t

4

/5)

t

6

2

t

a

23779/7

Csónakház

23730

601 21

t

23738/

38

t

t

t

t

t

t

t

40

t

23737/

t

Étterem

Büfé

3

60062

t

Söröző

t

13

Étterem

(23738/6) Halsütő

Büfé

t

60101

t

t

8 60035

60036

t

60081/1

7

60056

60055

(6

00 0

4)

t

11

Hotel

60077

t

60063

60059

60051

60034

10

60033

t

6

5

60019

120

t

60116/1

63559

63564

Temesvári utc a

60048

(23035/4)

t

Hattyú csónakház

60084

60100

60081/2

60080

60076

t

60075

8

t

60021/1

7-11

60015

60005

63557

Őrtorony utc a

60065/1

60064/1

60058

3

60038

6

60037

10

(60026)

13 60021/2

t

Mátyás kir ály

út

63540

63542/2

Szent Jáno s utca

t

60039

4

12

60040

60116/1

60065/1


23751/3

Csónakház

Csónakház

60090

60089

5

(60069)

60064/2

60061

6009 9

14

23735/4

t

t

t

t

(63535) 129

(60045)

60042

14

t

60024

B

60043

60057

60047

60086

6010 3

(23 035 /3)

1 60046

2

60074

t

60083

6010 6

11

23749/1

Kadosa utca

23756

t

12

6009 8

60088

60087

t

60079

Csónakház

23752/2

t

60078

60073

3

t

nc utc a

Vendéglő és szolgáltató ház

1

10

t

t

Loso

7

6009

9

t

60068

60082

60072

1

20

60071

t

60117

635

32 2+20 0

601 48/1

t

Vendégház

t

t

t

63 52 8

635 25/2

3

635 2

635 30

t

t

56

634

2+300 t

2+500

2+400

8

3

634 5

635 15

2+100

60067

t

t

(60116/2)

60066

23727

(6010 2) 7

53

6009 6

60085

8

t

Honti utca

Csónakház

23758/3

23752/4

medence

5

6009

60070

t

2+000 601

t

59

601

76

601

ska utc

36

t

601 91

23738/

nyi Piro

(23770)

t

t

80

601 20

18

8

27

635

22

635

19

635

23

t

33

63 34 2

635 11

60

634

t

57/2

634

635 14

18

635

54

41

633

63

633 38

633 37

61/1

634 635 10

9

634 5

t

21

54/4

345 )

634

601

24

t

3

(63

34

635 2

t

63

1+900

601 67/2

601

23734

Sportterem

t

t

5

(23735

t

5

4-4a

t

6009

(23760)

t

t

60091

23744/2

23767

t

t

5

58

52

601

601 49

1+ 800

601 99

6010

23727

t

t

3

Rozgo

3

34

21

1+700

Szálloda

t

t

23738/

t

t

t

1

6011

Kadosa utca

23759/3

t

601 96

95

1+600

2

602 1

48

t

ca

601 86

4

1

7

t

3

66/1

601 7

t

601

601 42

25

601

601 48/2

t

601

601 6

1

601 6

t

t

601

utc a

18

am os

601 72

601 7

601 8

601 8

30

t

601 62

Sz

57

601

601 54

601 51

Élelmiszerbolt

7

9

14

7

601 4

50

601

t

16

tca

601 43

601 41

23

31

635

635 2

5/1

21

635 20

17

635

6

12

635

634 62

09

635

51

63

635

26

635

t

601 19

601 22

t

114

635 33

1

53

13

t

t

63

634

634 57/1

utc a

54/3

634 19

9

33

63

Igló

t

52

61/2

634

30

635

t

4

635 2

63

t

40

635

4

601

6

601 4

601 92

00

602

34

34/1

635

601 44

601

99

601

19

t

9

635 2

i ut

svá r

Hotel

/12)

t

t

t

6009 3

23757

(23751/2)

49

606

(23738

t

t

23737/

t

t

t

0 t

7/1

66/2

602 0

606

6011 2

Vendéglő

23779/5

t

65

13

1+50

64

t

64

601

)

601 71

4

6

601 5

Ko loz

602

17

t

28

10/2

602

602

606

32a

t

03

602

93

601

7

2

601 8

5

t

t

63

633

esv ári u

Tem

t

601 6

601 7

33

635

160

601

(60

63

601 7

601 8

t

t

t

Műterem

23735/3

t

7

54/1

17

634

635 34/2 635 34/3

26

601

601

5

601 5

/1)

/2)

t

t

Fővárosi Csatornázási Művek

23788/2

23783

23775

(23770)

(23769)

medence

05

/2)

(23760)

t

188

98

1

606

3

606 5

23749/2

1

61

t

602 2

23738/ 14

porta

19337/

23779/1

23779/8

23790/10

t

15

602

89

602

11

t

188

t

(60

(60

601

t

t

89

634

601 79

83

14 +40 606 5

60646/2

23745/1

28

59

t

80

93b

601

602

641 )

(60

22

602

t

601

6

602 14

t

10/1

t

t

112

602 0

09

602

02

1

601 97

602

t

t

17

601 94

t

602 0

606 57

58-60

606 56

23747/1

Aelia Sabina utca

23768

60659

57

Kadosa utca

23758/1

23756

23766

t

t

60

t

4

602 9

602

t

1+300

t

t

56

t

3

603 0

39

601

32

601

28 29

601 601

1

635 0

63507

99/2

97

634

3

t

77

634

t

70

634

50

69

3

15

634 5

65

634

634

85

81

634

4

6

634

47

634

63

t

2

48

74/1

634

3

47

96

634

13

634 5

48

63

63

634 9

92

634

tca

6

602 1

23678

60642/3

23693

70

31b

t

t

1+200

0

23680

00/2

t

t

606 6

23761/1

23779/8

(23760)

t

68

1+ 1 237 00 t

23681

23752/3

(23770)

54 t

43

4

602 4

60642/4

23677

t

t

t

t

t

t

t

10

602

95

8

602 9

86/2

602

8

99

02

t

)

8

634 8

634

145

(60

36

601

603 602

t

33

601

93a

nyi u 606

63/2

52 t

70

606

53

606

48b

t

23701/1

t

t

Marcus Aurelius köz

79 0

(23

606 69

23681

t

54

602 40

35

602

t

t

602

t

zso

1+000

23709

23702

23701/2

t

t

23692

)

31a

t

(23679

t

tca

23676

8

3/1

23700/1

66

t

7

23682

23691

t

t

t

606 6

64/4

t

t

51

606 64/3

0+900

23710

t

606 71

szi u

62

606

52

zso nyi utc a

606 94

606

t

49

t

27

6

602 3

t

t

47

602

9

t

73

602

77

81

602

82

602

85

602

t

a

utc

602 72

t

6

0

602 6

602 39

48

602

52

602

5

602 5

56

602

25

8

tca

ri u

4

7

6

92

602

602

69

602

602 6

60

3

602 7

602 6

t

t

8

601 3

63506

t

t

t

8

634 6

1

634 7

67

66

51

634 634

63502

ály út

110

0

601 3

1

601 3

mo s

Sza

602 6

svá

27

602 61

t

602

4

13

602 4

54

60

0

79

602

Ko loz

80

96

602

602 84

3

28

Po Po

50

Kalá

23725/2

23623/47

23623/45

t

28

602

9

50

3

25

t

602

8

602 5

/1)

65

66/2

602

602 71

4

602 7

75

602

60

t

4

97

602

0

26

01/2

603

601 34

37

63505 63505

63500

9/1

95

t

83

t

634

11

5

634 7

634

634

49

63

9

86

634

t

634 78 634 7

t

t

Mátyás kir

108

t

87

634

634 82

t

2

634 7

74/2

634

98

634

601

603 0

)

(60 289

602

8

602 7

t

1

t

106

t

94

634

0

634 9

50 63503

63504

63504

01/1

603

66/1

602

602

a utca

29

0+61800

út

t

23725/1

23724

23717/ 5

23623/44

23623/43

4

92

23675

6

t

602 4

95

0

63/4

633

88

602

Emőd utca

23690

64

23703/2

t

23717/

23711

t

23

0+500

0+000

tak

)

(23239/2

23152/297

P

a ók utc

606

5

t

74

64/1

t

75

606

t

606

38

t

t

602 9

602

602 41

Rozgonyi Pi rosk

23698

(23152/239)

ny

tá

sé

(23152/84)

Si lv án

59

76

23683

Monostori

(23152/221)

23152/81

Vitorla utca

23152/191

(23152/192)

23152/190

t

27

(23694)

23623/43

23623/40

606

t

606

91

606

606

t

606 93

29

602

t

60

42

45

t

t

62

602

46

48

t

263

(60

602

602

Nimró d utca

4

23623/46

t

23723

23623/63

23623/37

t

Kadosa ut ca

egyi pa

(23236/1 )

(23152/239)

21

20-22

23623/36

t

23623/64

t

23704

62

t

23689

23684

t

t

23674

t

t

78

606

t

7

606 7

88

0

602 3

39

90

606

606

89

3

44

80

t

)

44

32

602

t

t

(60 263 /2)

24

602

37

602

t

t

57

11

602

t

t

49/2

634

60306

28

42

634

60307

602 33

602 42

0

43

26

t

20

t

633 61

60

633

634 17

24

634

29

t

634

t

634

634

63

60318

602 46

60697/1

t

606

79

606

606

t

15

36

603

641

(60

86

7

606

t

t

t

39

603

104

41

ri utca

60305

8

44

60319

utc a

61

23717/

32

63

35

603

42

606 8

23713

23623/35

23722

23714

603

23672

25

49/1

t

634

38

634

t

34

634

36/2

634

634

34

603

48

603

23697

(23708)

t

t

30

60317

97/2

81

23673

23688

t

606

606

84

t

23685

t

23686

25

t

606

42

82

606

85

606

85

97/3

606

01

607

72

81

603

603 603

t

t

603 79

603 75 60 37 6

603

603 71

603

68

67

9

t

t

25/2

634

21

16

634

14

634

634

62

633

33

634

49/2

634

25/1

dfa

t

603 62 363 )

t

44

19

t

Temesvá

87

Zöl

603

(60

52

603

603 80

13

t

25

603 40

338

26

603

1

603 24

32

t

33

60312/3

603

t

48

634

60309

64

603

19

t

20

35

60308

44

43

40

28

t

13

634

22

634

634

634

9

634 3

634

27

37/1

(60313)

603 49

t

32

634

634

634

t

15

634

18

634

A 63/3

633

634

23

634

634

t

36/1

634

603 2

603

t

634

31

t

60316

(60

24

(23139)

t

t

t

63447

6

45

634 4

t

634

634

634

85b

(23151)

23152/238

(23152/84)

23152/238

(23152/240)

t

Óvoda

(23152/221)

utca

t

t

t

7

23685

(23708)

t

t

23623/34

Vitorla ut

8)

t

7

72

607 10/2

10/2

23717/6

23623/28

23623/29

607

10/1 6

89

603

1

603 7

38

60

1

603 8

a

53

49

68

37 5

6

t

33

22

64

603

80

10/1

607

38

18

603

60

603

t

t

603

603

67

t

t

603

60 37

60392

23696

23623/26

53/b

23720/2

23719/2

26

0

20

26

23

60 3

603

92

603

35

607

a

23695/1

23719/1

23717/8

23152/79

52/8

t

t

63446

t

t

t

t

47

Kadosa utc

(23152/197

(231

t

23623/32

(23152/86)

Aranyh

23152/236

23152/236

Városfal kö z

(23152/223)

t

15

9

70

t

607 10/1

23707/1

23623/31

9

10/2

23623/30

t

t

87

607

a

36

603 91

90

603

60 3

83 603 86

69

603

43

16

utc

1

50

603 47

5

603

603

34 6

60

603 5

82

603

45

634

60315

34

(60 338 ) 9-1 1

27

tca

603

603

77

603

78

603 603

3

(60313)

22

603

18

73

603

t

603

ári

66

634 4

60312/1

t

40

634

85a

6/1

634 3

32

634

634 31

t

7

28

634

634 2

634 3 634 7/1 39

60311

t

60314

603 6

zsv

14

t

603

74

utc

t

t

41

54

23716

23623/33

t

t

603

10/9

607

53a

t

t

633 71

Temesvári utc

dfa u

Zöl 603

t

t

67

633

ály út

60355

34

23658/2

23152/188

tá

sé

23152/222

43-51

)

(23152/224

Si lv á

nu

23152/194

(23152/195)

)

(23152/189

t

t

t

86

633

t

Ko lo

91

t

t

nyi

23720/1

23623/58

(23151)

t

t

23667/3

23658/1

21

)

603

7

23667/2

t

t

t

603

Virágüzlet

23670/1

56

t

23669/1

t

23623/57

23623/59

t

t

23656/2

t

t

t

363

zso

23658/2

t

t

(60

09

607

23656/1

t

t

t

83b

607 10/6

23668/2

23

3

t

633 91

60483

Po

t

32

82

6

37

Mátyás kir

11/1

7

10/1 9

607

10/5

607

23648/1

t

t

32

t

10/3

607 10/3 4

607

30

2

10/3

Kadosa ut ca

(23152/196)

48

23648/2

t

7

28

10/1

23628/16

23628/8

23623/66

út

19

43

10

604

23659/1

23628/9

t

33

)

t

t

52

604

60

5

607

54

23649

22-24

11

23638

14

23647

23623/6 5

Monostori

23654

t

t

t

75

604

66/2

604

60

604

76

t

3

60480

66/1 6046

604

t

t

94

634

60481

604

t

t

83a

t

t

98

95

633 633

633

100

60484

t

604 68

607

23659/1

23655

23659/2

23670/2

t

t

23668/1

23669/2

54a

21

t

t

47

641

tca

szi u

23667/1

Kalá

10/2

607

10/4

t

t

26

(60

t

t

medence

53

604

t

t

5

604

49

604

5

10/3

607

27

23659/2

mőd utca

t

36

56

604

38

604

604

6

t

t

604

t

tca

12

60482

60485

81d

06

03

634

90

t

87

633

t

38

63

633

79

633

t

end elő 633 72

63

si r

78/2

77

633

633

t

66

633

torv o

70

Álla

633

633

633 99

02

634

633 8

634

63410

633 97

93

92

633

t

4

75

45 633

80

633

89

633

t

73

633

88

633

633

69

57

fa u

tca

8

10 604

70

8

t

01

t

85

633

633 96

t

78

604

604

t

98

60486

74

t

t

634

04

t

t

00

81c

05

41

27

607

10/3

607

10/3 6

607

3

607

607 26

t

634

t

t

81

633

9

633 6

78/1

37 633

634

604 31

60

15

604

20

24

604

604

t

ri u

604 28

32

604

604

6

svá

3

t

43

Zö ld

71

604

t

604

77

60487

96b 63409

604

t

634

t

07

634

loz

Ko

27

39 63

25

29 604

62

33 65

5d

6

ca Pákász ut

6

23 5c

604 4

21

604 45 61-

(60 403 ) 2

10/b 1

ca

12b

2

3a

45-

41 39

68

1-4

10/a

53

49 51 02

57 59 10c

607 24

5b

604 32a

604 0 28 607

Ka lás

zi k öz 16

79 604

9

31 19

60

5a

Zaránd ut ca (23604)

Zaránd ut (23604)

ca Zaránd ut

43

45 401

1 10b

47

39

37

11

20 (23671)

31

604 6

(60403)

utca Ady Endre

27

0 12a

22a

41

29

64

607 10/3 )

3

22b

34b

23 7

18 (23604

1 23152/216

32

11 ) (23152/169

41 8

26

18

60

25

15

17 46

21

48 54 8

60

50 56

62 00 604

10d

36

13b

(60403)

44

24 17a

ca Zaránd ut 23623/62 9

28 15

13a

3b

5 7

e utca Ady Endr 42

40 (60 710 6a

28

30 34 36 58 99 603

1

10a

08 607

8c

/18 ) 10/1 607

30 26 (23671) 17b

ca Zaránd ut 19c

23623/61

34

52

24 6

5

10-14

710 /31

16

12 2-8

8 44-50

23152/218

4

20 14

40

22

12 14 16

1-5

1-7

8a-8b

28

46 36

8

10

(60403) 603 56 603 98

9 6

24

60 32 6b

60 3

28 18 22

4b 607 10/2 03 607 21

28 26

38

36a

34 32 30

603

Na

79

1315-

a 33a

31 6

27

3

1 32 603

17

57 97 603

11-

utc (23671) 35

33b

gyv ára d Zaránd utca

71

-19

4

12 10 8

Drótos utca

33 31

42 63

444

60

10

) (60

37

23715/1 (23586/24 )

23152/81

48

44

44

Család utca 63435

7

5

33 0 603 58

603

88 4a

696 23672

23687/2 29

(23586/24 ) 23623/39

25

60310 60312/2

(63412) 6-4

(63412) 27 23

11

25 21 59

Drótos utca 1

9

17

19

15

13

1 60 33 603

55 65

603 603 96 603 9

5

23722

60

21

93 22

23714 23717/7 19a-19b

37

35 29 60312/2 603 23

33 1 60 60393

33 3 60

60310

2 33 7

43

31 60

23695/1

5

33 37

51

603

49 95 603 0/2 8 6

18

607 1

9

23695/2

7

9

23696 (23586/24 )

3

6 63

67

53

45 47

78 31

57 (60304)

602

)

5 696 (60 14

35

(60304)

70 72 74 76

1-5 9 20

1

11 21

39

25 3

69 070 2 16

23717/7

23717/ 8

6a-6b

20

Kinizsi utca

24

14-16 23152/220 4a-4b

3a

23152/219

22

Na gy

19

54

a utc 12 21

10

3b

(23726/1 )

Nánási út (23726/1 )

34c

27 29

Kinizsi utca

13

15

8 2

3a

4 30

17 (60304)

60 10 19

vár ad

9 50 58 64 6

Kinizsi utca 36 56

34 38

40

62

66 17 26

24

6 22

24 26

28 52 4 606 73

(23726/1)

34a

32

Nánási út

30

(23726/1 )

Nánási út (23726/1)

32

(23726/1 )

15

8-6

22 20 16

1214

26

18 (63450) 10

12 16

32

(60304) 8

20 11

(23726/2)

4a

2

36 32

9

) 667 (60

3

2b

606 7

8

30

38 34

4

6b

i út

31 29

423 7

2 5

38

13

Nánási út

6c

79

14

5

23

46 (63450)

17-19 7

5b

11 602 91

71

602 87 73

25 69 60

3

2a

57

40b

4b 34b 43

71

75

33

60 66 1 (23726 /1)

42

Sza Nánás 19-23

73

Gyula utca 3

15

au 55

23738/

bad k Porta

(2

tca 40a

55-57 45-49

37 35

43 41b

27 21

i út Nánás 69

3726/1 )

18

39

15

226

61

65 6377

5

9 59

23

37 35602 2 602 4 23

67

iel utca Berzsenyi Dán

49 51 53

55

602

93

33 43 45

47

6

606 42/1

44 75-77

71

43 606

55

(60225)

15

13 66 70 80

39

41 (60225)

76 78

17 19 29

56

i út Nánás

3

41a

65-67

606 83

27

31

Dániel utca Berzsenyi 82 606 44

(23726 /1

)

68

50 8

36

26 22

7

11

21 48

62

(60225)

40 42

44 64 72 74 45

60 20

58

60 12

606

10

34 Csónakház

10

97

20 8 6

16

14

niel utca (60127) Berzseny i Dá 24 26

28 32

20

602

14

24

22 18 22 18

646 /1 16 1

93-95 23738/ 18

36

12

42 38 34

32 6

23738/ 17

)

30

48

42 24

Király ok útj a

7 3

6

5

28

8

40 (63464 6 14

16 602

19

5) (6011 9 7

85-87

011 3

1 4

20

(63464)

23 13

Iszap utca 38

11-15

2

009 2

11 10

29 19

17 90

37 78 52

68 56

útja

601

44 36 32

602

18

28

0

30

35

31b 33 31a

9

40 34

25 60

21

6011 12-14

33

54/5

3 116

72 66 54

50 48 46

(60115

) 35b 27

106

82

15 185

Királyok 28

64 8

92

162b 162a

160

36

art

6010 9

86

41

6010

Római p

62

90 70

634 114

104

80

98 84

74

(60115)

47

76

43 37 89-91

6010 7 (23789)

23715/2 3)

/8

(23791)

(2

(23726/1 )

)

(23726/1 )

)

83 83

2/

Nánási út Nánási út

2/

15 52

15

)

31

3 (2

90/9

Nánási út

(237

3 (2

Római part

23152/191

(23789)

8 12 118

146

53 49

Királyok útja 60065/2

108

122

120

112 102

96 94

126

100 (60115)

69

67

152

134 132

142

71

29

51

130

150 138

136

110

Királyok útja

124

(60115) 85 77 (23789)

27 (23789)

158 144

147

145 141-143

139

15 4 148

60041

119

111

(63535)

Királyok útja 35-36

105

156

Királyok útja 97 95

93a

89 33

65 26

Római part

91 23738/9

34 (23789)

4

60025 44

14

127

Római part (23789)

18

151 9

17 10-13

7 6

5

20 19

63

04/1

(63535) 30-32

Római part

Panzió

A

12

60027/2

60027/1

60018

63539

3

63547/2

63552

63545/1

63544

32

633

238

Büfé

36

131

8

Római part

15-16 (60004)

22-24

(60004)

31

(60127)

Duna

Duna

GT 01-9980

GT 01-13333

2017.01.15.

1:2000

7.1.3.

t

t

1

t

79

99/1

63500

634

t

83

8

110

95

634

t

92

t

t

72

602

60

27

3

81

602

44

602

84

t

606

t

11

58

23693

1+200

23680

26

86/2

58

16

602

t

60

t

t

12

23747/1

23746/1

t

57

t

606

30

5

98

t

/2)

t

0

52

606

63

21

61

602

14

23738/

porta

t

11

t

035

(23

89

50

7

t

87

606

t

51

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

49

32b

t

t

t

t

30

t

96

t

t

1

66

t

t

t

t

16

21

86

77

t

08

t

t

t

t

23727

19

635 21

635 25/1

19

43

t

t

4

t

80

t

91

601

/5)

6

t

medence

5

60070

53

19

t

21

601

t

t

t

6

1

23738/

38

Vendégház

9

28

60117

32 2+20 0

0

635

t

10

t

t

8

a

6009

60088

60087

t

60079

12

t

6

56

634

t

t

t

t

Csónakház

3

14

t

t

40

3

23737/

4

12

60040

60062

Söröző

t

13

Étterem

(23738/6) Halsütő

Büfé

t

60101

0

60035

t

60081/1

7

60056

60055

60048

(23035/4)

t

t

8

60036

4)

00 0

(6

t

11

Hotel

60077

t

60063

60059

60051

a

60034

10

60033

t

6

5

60019

Temesvári utc a

Őrtorony utc

8

t

60015

120

t

60116/1

63559

63558

63561

63562

7-9

Panzió

A

12

Büfé

13

2

60054

60053

60027/2

2

t

t

t

t

t

t

63611

63608

63609

63610

t

63618

63618

63566

60016

60003/2

60003/1

Duna kioszk

60002/2

t

63546

63539

54

63545/2

63551

t

63563

63560

3

63555

63554

63547/1

5

Piroska utca

63578

63588

(63595/2)

t

t

t

269-2 71

Hotel Dunapart

63605 t

63565/2

t

60116/1

63543

63547/2

60027/1

60018

63597

63552

63545/1

63539

t

63596

(63577)

63569

63544

3

251b

63579/2

63590/1

63580/1

63580/1

ok útja 63564

225

63588

60005

63557

60021/1

7-11

út

63540

t

0

3+08

63542/2

s utca

t

(63672)

Általános iskola

60065/1

60064/1

60058

3

Hattyú csónakház

60084

60100

60081/2

60080

60076

t

60075

t

60038

6

60037

10

(60026)

13 60021/2

Szent Jáno

t

60039

60065/1


9

60090

60089

5

(60069)

t

60116/1

(60045)

60042

14

t

60024

B

60043

60064/2

60061

6009

63249/3

E

3+00

63673/5

Mátyás király

2+900

63673/4 Autóház

2+800

2+700

t

t

63673/2

63249/2

60057

60047

60086

23735/4

)

(23 035 /3

1 60046

2

60074

6010

6010

11

t

E

4)

63673/5

2+600 633 24

60083

60078

60073

3

Loso nc utc

7

6009

t

t

t

25/2

23

635

635

t

t

t

63251/4

2

2+500

25

633

t

2+300

635

60068

60082

60072

1

15

635

11

t

582+400 634

63

2

33

34

63

t

3

63250/2

23

t

63760

2

)

(63761

t

63763

63762

63762

1

tca

635 3

t

8/1

601 4

t

20

60071

t

1

2+100

60067

t

t

(60116/2)

60066

23727

02)

23730

7

(601

8

t

6009

60085

14

61/1

635

60

2+000 601

t

59

601

76

601

ka utca

36

t

t

20

18

2

t

57/2

634

635

635 2

54

1

t

63765

63744

633 38

37

34

63

634

635

18

7

t

30

633

633

9

633

23

76

633 2

634

t

63249/1

2)

25

10

635

635 2

601

601

t

21

635

635 28

)

63

4

eu

(63

59

634

t

63250/2

54/4

634

1+900

6009

23738/ 2

yi Piros

23744/2

t

601

23734

Sportterem

t

t

5

(23735

t

t

6009

60091

5

73

52

67/2

601

1+800

99

4-4a

t

601

t

66/1

601

58

601

601

49

601

65

601

61

601

48/2

42

601

601

t

62

t

6

345

(63

43

63 3

633 3

601 24

25

3)

90

(63

2

22

633

61

634

t

601

utc a

18

31

635

t

20

635

17

635

16

635

12

635

6/4

57/1

635 09

634 63

t

635 26

t

a

63736

63246/3

8

3

3

t

14

63764

63765

s utca

t

63759

63745

Im r

63251/3

35

634

utc 54/3

634

39

633

36

633

1

t

5

16

63767

t

63766

63737

63735

63246/1

6324

633

31

633

Igló

t

28

59

6

633 2

633

61/2

t

t

74

633 21

27

12

6

6368

63242/1

mo s

601

6010

3

t

2/2

72

601

601

84

81

601

601

62

t

10

52

601

Sza

57

601

54

Rozgon

3

34

t

Szálloda

t

23738/

t

t

1

t

6011

22

601 41

a

t

601

601

t

14

t

t

63685

t

t

4

t

6

utca

63734

63705

a

t

63704

63703

5

t

63758

63746

63738

63733

6

ny utc

3

8

7

t

Frigye

63768

18

Pünkösdfür dő utca

63769

Korsó

63757

vits

1+700

602

1+600

12

602

30

utc

51

601

13

114

23

47

601

602 04

601

5

92

635

t

t

633

634

635 33

601

tca

601

t

0

40

t

635 31

601

t

7

63682

6324

72

t

635

4

635 24

601

t

63243

633

601

6

601 5

14

t

34

ári 601 4

t

t

34/1

44

635

601

9

63

75

t

63681

63243

Élelmiszerbolt

07

602 00

t

t

7

4

utca

3

63707

63706

4

ko

68-70

52 9

63

601 9

99

601

19

svá

71

48

t

3

t

t

(23738 /12)

t

t

t

t

66/2

t

ri u

56

t

64

601

)

601

602

606

6009

1

t

23737/

t

t

t

1

t

5

Ármá

6368

t

63 6

6

67

esv

Tem

t

601 67/1

0 t

t

loz

606

6011 2

Vendéglő

32a

t

65

1+50

64

17

602

602 13

55

33

635

635

601

t

16

54/1

634

17

160

74

Ko

10/2

602

53

t

a

66

t

utc

601

28

t

63

0

63 68

3

4

63 68

Sin

67 7

63

t

t

9

63747

t

63771

20

63770

63739

63732

8

(63743

9

)

63756

10

t

63773

63748

Julika

68

63

5

8

63709

67 9

63

7

22

63772

11

63740

t

63731

6

)

(63728

t

63741

63742

6370

t

t

11

63749

34/2 635 34/3

(60

601

82

t

26

601

75

601

03

602

93

601

t

601 63

601

t

os

aly

601

t

t

55

t

3

63 23 4/5

8

67

Műterem

23735/3

t

t

t

t

6

1

6370

63 23 4/4

69

53

)

63711

63710

t

63729

t

12

63755

63730

(63702

63

601

)

188 /1

)

79

t

t

8

51

89

634

88/2 (60

602 0

53

606

)

62

t

(60 1

83

1+40 54

60646/2

23745/1

28

59

t

t

601

601

15

602

641

(60

22

t

77

t

t

9

3

63712

t

t

63755

13

63774

63775

t

24

s utca

Frigye

t

63776

63750

15

Biv

634

65

t

26

63777

64

15 634

t

46

70

634

0

t

634

93b

601

602

14

602

t

10/1

t

601

06

97

602

02

09

602

602

94

601

602

t

t

17

601

t

602 01

602

t

39

94

602

606

58-60

56

606

60659

t

03

ca 57

t

t

1+30 0

t

t

56

t

10

95

602

602 98

t

603

)

601

32

601

28

t

112

t

01

635

29

601

601

63507

97

96

93

85

81

t

48

634

48

63

76

634

84

t

47 t

/3

5

63 23 4

22

t

t

636 97

63236

50

74/1

634

73

t

52

13

634

t

t

634

5

634

634

634

99/2

44

634

634

634

634

92

88

634

634

t

71

634

68

51

634

66

634

6

42

7

6330

28

6330

6330

63309

634

26

)

t

tca

re u

7

2

69 3

63

t

t

6370 0

7

6

69

63

)

2

63751

98

636

9

14

63754

63754

(63727 /2

t

t

)

(63761

17

63778

6369

68 9

69

63

63

252

(63

56

(60 145

36

33

t

23678

60642/3

23680

60642/4

t

602

8

t

40

t

t

95

63 6

Im

t

1

63227/3

67

93a

út

02

5

30

63506

t

t

63502

601

99

602

t

634

601

603

(63727/1)

t

1

28

(63672)

63779

63753

63753

63752

63726/

vits

i ut

ony

t

t

t

2

28

60

85

602

t

a

utc

77

602

mo s

602

38

601

31

601

30

601

t

1

69

öz

11

75

634

634

86

634

t

47

63

634

t

t

)

345

t

21

t

6372

ko

0

sk

Mátyás király

77

49

63

69

Sin

jtár

20

9

Ba

63505 63505

82

634

t

(63

72

634

t

63226

t

6330

63-

65

61

59

51 55

(60225)

Lékai Bíboros tér

637 22

63

21

t

t

63852

23738/

Sza

t

t

36

637 18

23

19

637

4

t

6372

637

63726/ 2

63850

63850 31

16

6384 9

(63780 ) 6 6322

6

11

4 /1 6321 8

63853

15

67

Berzsenyi Dániel utca i út 75-77 73

71

42

22 8

13

62 60

02) (633 6330 8 47

43

66 35

41b

27 21

20 6322

tca 23

3)

3 /1) (23726

9

Gyula u

71 (63

6322

64

1/1 9/1

43 45

37

49 5 15 602 93

37 3553

2/1

12

Sza 6322 9/1

53 606

602 2 602 4 23

47

6

606 4 44

(63780)

utca Margó 10

5

51

7

17

13

33

19

29 56

41

55 3 68

(60225) 76 78

66 70

80 43

55 606 83

253

(64057/34) /1)

17 15

12

17

5 32/3

(63

(23726

39

a 9

mová r utc 4 63 69

6322 632

14

) 238 /2 41a 11

6330 31

Nánás

i út

8

6331 0 27 62

40 42

8

4

688 )

11

7

21 48 50

ca Berzsenyi Dániel ut 82

44 606

3 32/4

a

9

263

Hatvany Laj 4

6323 632 63304

6331 4 3 6331

18 (60225) 44

64 72 74

10 1

606 45

6 3

36 58

) 20

93-95

10 97

60 46/1 606 12

es

utc Éd 63311

70 22 12

(63 2

38/2 7 6331

26 16 14

20 8 6 (60127) Berzseny i Dániel utca

24 26 28

32 34

22

22 20

18

602 14

4

5

(63

72 6323 9/2

8

6 30

28 24

8 18

Kirá

5

74

10

6323 6

63 36

32

24

6

3

239/2 63315

38 14 16

42

lyok ú tja

0 38

6 600 92

19 602 (6011 5)

9

7

85-87

3

11-15

48

6 63318

42

6324 )

34

9 6331

Iszap utca 5

6331

40 (63464

7 1 4

20

9/1

32

30 602

2

7

6323 11 10

13

18

28 6011 0

) (63674

7

1 6324 90

) 7

(6332 0

Czuc zor u tca 9a

5 23

(63464) 29

19 17 601

21

34

44 36

13a

11b

9b 35

31a

9

25 15

31b 33

37 68

601

56


40

3

6324 7 85

78

52

5

64

13b 48

46 (60115)

33

6324 6/1

11 a

6324

3 116 72

66 62

54 50

35b

27

6

Napfé 90 86

112

ny utc a 98 84

74

70 37

82 )

76

43 41

6010 8 89-91

11 (63674 )

54/5 634 146

9

106

10

92

80

útja 60065/2 7

13 108

114 104

126

100

122

120

49

Királyok (60115

47 6010

71

102

96 94 53

51

a Napfé ny utc 142

168 130

69

152

8 12 118

162a

160

170

150 138 136

134 132

124 (60115) 85

77

110

Királyok útja 65

(60115) 67

166 164 158 154

148 144

(63535)

)

17

17 6b

17 6a 156 97

95

93a

141-143

139

162b

Királyok útja 60041

(63535)

129

174 (63535)

Királyok útja

Királyok útja 147

127

Napfé ny utc a 89

131

(6367

119 111

(63673/3

151 9

91 23738/9

14

60025 44

6

16 23738/ 18

4

145


223

15-16

t

63580/2

t

p

t

t

Vizisport tele

t

63580/2

CHINOIN

t

t

dő utca

63602

63603/3

63607

63612

63613

63614

63615

63616

63620

Pünkösdfür

63600

(63603/4)

t

63617

63617

63601

63619

(63622)

249 53

32

32

163 20

19

247

31

99

64057/26

t

t

23803

t

63595/1

63598

63625

t

63588

63590/2

63616

130

76

Pünkösdfürdő

71

ok útja 49

5 243-24

251 36

35

149

Király 22-24

(60004)

43

(60004)

33 30

25-29

art

211

18 7 5

17 10-13 (60004)

60

t

63579/2

t

A

63621

122-124

64057/35

65

265-26 7

42

179-189

8

Római part

601 13 23738/ 17

Nánás 71 69

80

108

Király 123 (60004)

48 47 46 45 Kossuth Lajos üdül őpart

75

102

(636 62)

jos üdülőp

(60127)

40a

Kossuth La

(63623)

60001

60001

117

60002/1

58 57 ) (63576

69 67

ajo uth L Koss (635 76)

74

68

3+08 0

rt

3+100

)

116

(635 76

3+200

s üdü lőpa

121

83

126

99

Kossuth Lajos üdülőpart (63623) (63623)

128

dülőpart

125

(63623)

127

Lajos ü

(63623)

Kossuth

60001

60001

63624

Duna

Duna

Duna

GT 01-9980

GT 01-13333

2017.01.15.

1:2000

7.1.4.

t

t

23623/54

(23152/63)

23623/51

23623/52

23623/52

23623/53

t

t

(23139)

t

t

(23152/217)

(23152/1 66)

utc Pók

a

(23152/86)

(23152/237)

1

t

t

t

23637

t

34

23623/60

s

ny

t

t

t

Gázgy ár

)

7

23152/297

t

6

ca

t

t

607

t

606

t

18b

23707/2

23706

23695/2

23

55

t

28

t

23721

23623/27

t

)

2

t

t

t

23687/1

17b-17a

t

82

23673

(23694)

t

t

40

83

02

606

23687/1

t

8

(23679

t

38

5

607 01

23686

(23152/193)

t

40

t

t

53

)

t

92

t

603

88

607 10/1 6

t

37

t

t

60

t

t

30

23623/63

19340

3

3

a

us

1

19337/

t

t

t

24

23699

23703/1

24

t

t

t

t

t

34

t

t

t

0+600

1

0+400

0+300

t

ár utca

Gázgy

0+100

/88) 52 (231

0+200 (23152/239)

t

0+700

t

23623/41

23623/42

t

t

t

25

t

50

t

t

t

27

t

t

t

68

t

9

10

t

48

t

t

/9)

(23789)

t

Étterem

26

84

23680

t

11

8

606 5

t

58

t

t

12

t

t

23746/1

(23779/6)

23752/5

)

(23790/9

23790/8

t

t

62

035

(23

30

t

63

t

0

52

t

51

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

t

32b

1

t

t

t

1

23761/2

)

(23790/9

66

t

8

602 0

04

602

t

t

t

t

t

t

t

t

t

4

/5)

t

6

2

t

a

23779/7

Csónakház

23730

601 21

t

23738/

38

t

t

t

t

t

t

t

40

t

23737/

t

Étterem

Büfé

3

60062

t

Söröző

t

13

Étterem

(23738/6) Halsütő

Büfé

t

60101

t

t

8 60035

60036

t

60081/1

7

60056

60055

(6

00 0

4)

t

11

Hotel

60077

t

60063

60059

60051

60034

10

60033

t

6

5

60019

120

t

60116/1

63559

63564

Temesvári utc a

60048

(23035/4)

t

Hattyú csónakház

60084

60100

60081/2

60080

60076

t

60075

8

t

60021/1

7-11

60015

60005

63557

Őrtorony utc a

60065/1

60064/1

60058

3

60038

6

60037

10

(60026)

13 60021/2

t

Mátyás kir ály

út

63540

63542/2

Szent Jáno s utca

t

60039

4

12

60040

60116/1

60065/1


23751/3

Csónakház

Csónakház

60090

60089

5

(60069)

60064/2

60061

6009 9

14

23735/4

t

t

t

t

(63535) 129

(60045)

60042

14

t

60024

B

60043

60057

60047

60086

6010 3

(23 035 /3)

1 60046

2

60074

t

60083

6010 6

11

23749/1

Kadosa utca

23756

t

12

6009 8

60088

60087

t

60079

Csónakház

23752/2

t

60078

60073

3

t

nc utc a

Vendéglő és szolgáltató ház

1

10

t

t

Loso

7

6009

9

t

60068

60082

60072

1

20

60071

t

60117

635

32 2+20 0

601 48/1

t

Vendégház

t

t

t

63 52 8

635 25/2

3

635 2

635 30

t

t

56

634

2+300 t

2+500

2+400

8

3

634 5

635 15

2+100

60067

t

t

(60116/2)

60066

23727

(6010 2) 7

53

6009 6

60085

8

t

Honti utca

Csónakház

23758/3

23752/4

medence

5

6009

60070

t

2+000 601

t

59

601

76

601

ska utc

36

t

601 91

23738/

nyi Piro

(23770)

t

t

80

601 20

18

8

27

635

22

635

19

635

23

t

33

63 34 2

635 11

60

634

t

57/2

634

635 14

18

635

54

41

633

63

633 38

633 37

61/1

634 635 10

9

634 5

t

21

54/4

345 )

634

601

24

t

3

(63

34

635 2

t

63

1+900

601 67/2

601

23734

Sportterem

t

t

5

(23735

t

5

4-4a

t

6009

(23760)

t

t

60091

23744/2

23767

t

t

5

58

52

601

601 49

1+ 800

601 99

6010

23727

t

t

3

Rozgo

3

34

21

1+700

Szálloda

t

t

23738/

t

t

t

1

6011

Kadosa utca

23759/3

t

601 96

95

1+600

2

602 1

48

t

ca

601 86

4

1

7

t

3

66/1

601 7

t

601

601 42

25

601

601 48/2

t

601

601 6

1

601 6

t

t

601

utc a

18

am os

601 72

601 7

601 8

601 8

30

t

601 62

Sz

57

601

601 54

601 51

Élelmiszerbolt

7

9

14

7

601 4

50

601

t

16

tca

601 43

601 41

23

31

635

635 2

5/1

21

635 20

17

635

6

12

635

634 62

09

635

51

63

635

26

635

t

601 19

601 22

t

114

635 33

1

53

13

t

t

63

634

634 57/1

utc a

54/3

634 19

9

33

63

Igló

t

52

61/2

634

30

635

t

4

635 2

63

t

40

635

4

601

6

601 4

601 92

00

602

34

34/1

635

601 44

601

99

601

19

t

9

635 2

i ut

svá r

Hotel

/12)

t

t

t

6009 3

23757

(23751/2)

49

606

(23738

t

t

23737/

t

t

t

0 t

7/1

66/2

602 0

606

6011 2

Vendéglő

23779/5

t

65

13

1+50

64

t

64

601

)

601 71

4

6

601 5

Ko loz

602

17

t

28

10/2

602

602

606

32a

t

03

602

93

601

7

2

601 8

5

t

t

63

633

esv ári u

Tem

t

601 6

601 7

33

635

160

601

(60

63

601 7

601 8

t

t

t

Műterem

23735/3

t

7

54/1

17

634

635 34/2 635 34/3

26

601

601

5

601 5

/1)

/2)

t

t

Fővárosi Csatornázási Művek

23788/2

23783

23775

(23770)

(23769)

medence

05

/2)

(23760)

t

188

98

1

606

3

606 5

23749/2

1

61

t

602 2

23738/ 14

porta

19337/

23779/1

23779/8

23790/10

t

15

602

89

602

11

t

188

t

(60

(60

601

t

t

89

634

601 79

83

14 +40 606 5

60646/2

23745/1

28

59

t

80

93b

601

602

641 )

(60

22

602

t

601

6

602 14

t

10/1

t

t

112

602 0

09

602

02

1

601 97

602

t

t

17

601 94

t

602 0

606 57

58-60

606 56

23747/1

Aelia Sabina utca

23768

60659

57

Kadosa utca

23758/1

23756

23766

t

t

60

t

4

602 9

602

t

1+300

t

t

56

t

3

603 0

39

601

32

601

28 29

601 601

1

635 0

63507

99/2

97

634

3

t

77

634

t

70

634

50

69

3

15

634 5

65

634

634

85

81

634

4

6

634

47

634

63

t

2

48

74/1

634

3

47

96

634

13

634 5

48

63

63

634 9

92

634

tca

6

602 1

23678

60642/3

23693

70

31b

t

t

1+200

0

23680

00/2

t

t

606 6

23761/1

23779/8

(23760)

t

68

1+ 1 237 00 t

23681

23752/3

(23770)

54 t

43

4

602 4

60642/4

23677

t

t

t

t

t

t

t

10

602

95

8

602 9

86/2

602

8

99

02

t

)

8

634 8

634

145

(60

36

601

603 602

t

33

601

93a

nyi u 606

63/2

52 t

70

606

53

606

48b

t

23701/1

t

t

Marcus Aurelius köz

79 0

(23

606 69

23681

t

54

602 40

35

602

t

t

602

t

zso

1+000

23709

23702

23701/2

t

t

23692

)

31a

t

(23679

t

tca

23676

8

3/1

23700/1

66

t

7

23682

23691

t

t

t

606 6

64/4

t

t

51

606 64/3

0+900

23710

t

606 71

szi u

62

606

52

zso nyi utc a

606 94

606

t

49

t

27

6

602 3

t

t

47

602

9

t

73

602

77

81

602

82

602

85

602

t

a

utc

602 72

t

6

0

602 6

602 39

48

602

52

602

5

602 5

56

602

25

8

tca

ri u

4

7

6

92

602

602

69

602

602 6

60

3

602 7

602 6

t

t

8

601 3

63506

t

t

t

8

634 6

1

634 7

67

66

51

634 634

63502

ály út

110

0

601 3

1

601 3

mo s

Sza

602 6

svá

27

602 61

t

602

4

13

602 4

54

60

0

79

602

Ko loz

80

96

602

602 84

3

28

Po Po

50

Kalá

23725/2

23623/47

23623/45

t

28

602

9

50

3

25

t

602

8

602 5

/1)

65

66/2

602

602 71

4

602 7

75

602

60

t

4

97

602

0

26

01/2

603

601 34

37

63505 63505

63500

9/1

95

t

83

t

634

11

5

634 7

634

634

49

63

9

86

634

t

634 78 634 7

t

t

Mátyás kir

108

t

87

634

634 82

t

2

634 7

74/2

634

98

634

601

603 0

)

(60 289

602

8

602 7

t

1

t

106

t

94

634

0

634 9

50 63503

63504

63504

01/1

603

66/1

602

602

a utca

29

0+61800

út

t

23725/1

23724

23717/ 5

23623/44

23623/43

4

92

23675

6

t

602 4

95

0

63/4

633

88

602

Emőd utca

23690

64

23703/2

t

23717/

23711

t

23

0+500

0+000

tak

)

(23239/2

23152/297

P

a ók utc

606

5

t

74

64/1

t

75

606

t

606

38

t

t

602 9

602

602 41

Rozgonyi Pi rosk

23698

(23152/239)

ny

tá

sé

(23152/84)

Si lv án

59

76

23683

Monostori

(23152/221)

23152/81

Vitorla utca

23152/191

(23152/192)

23152/190

t

27

(23694)

23623/43

23623/40

606

t

606

91

606

606

t

606 93

29

602

t

60

42

45

t

t

62

602

46

48

t

263

(60

602

602

Nimró d utca

4

23623/46

t

23723

23623/63

23623/37

t

Kadosa ut ca

egyi pa

(23236/1 )

(23152/239)

21

20-22

23623/36

t

23623/64

t

23704

62

t

23689

23684

t

t

23674

t

t

78

606

t

7

606 7

88

0

602 3

39

90

606

606

89

3

44

80

t

)

44

32

602

t

t

(60 263 /2)

24

602

37

602

t

t

57

11

602

t

t

49/2

634

60306

28

42

634

60307

602 33

602 42

0

43

26

t

20

t

633 61

60

633

634 17

24

634

29

t

634

t

634

634

63

60318

602 46

60697/1

t

606

79

606

606

t

15

36

603

641

(60

86

7

606

t

t

t

39

603

104

41

ri utca

60305

8

44

60319

utc a

61

23717/

32

63

35

603

42

606 8

23713

23623/35

23722

23714

603

23672

25

49/1

t

634

38

634

t

34

634

36/2

634

634

34

603

48

603

23697

(23708)

t

t

30

60317

97/2

81

23673

23688

t

606

606

84

t

23685

t

23686

25

t

606

42

82

606

85

606

85

97/3

606

01

607

72

81

603

603 603

t

t

603 79

603 75 60 37 6

603

603 71

603

68

67

9

t

t

25/2

634

21

16

634

14

634

634

62

633

33

634

49/2

634

25/1

dfa

t

603 62 363 )

t

44

19

t

Temesvá

87

Zöl

603

(60

52

603

603 80

13

t

25

603 40

338

26

603

1

603 24

32

t

33

60312/3

603

t

48

634

60309

64

603

19

t

20

35

60308

44

43

40

28

t

13

634

22

634

634

634

9

634 3

634

27

37/1

(60313)

603 49

t

32

634

634

634

t

15

634

18

634

A 63/3

633

634

23

634

634

t

36/1

634

603 2

603

t

634

31

t

60316

(60

24

(23139)

t

t

t

63447

6

45

634 4

t

634

634

634

85b

(23151)

23152/238

(23152/84)

23152/238

(23152/240)

t

Óvoda

(23152/221)

utca

t

t

t

7

23685

(23708)

t

t

23623/34

Vitorla ut

8)

t

7

72

607 10/2

10/2

23717/6

23623/28

23623/29

607

10/1 6

89

603

1

603 7

38

60

1

603 8

a

53

49

68

37 5

6

t

33

22

64

603

80

10/1

607

38

18

603

60

603

t

t

603

603

67

t

t

603

60 37

60392

23696

23623/26

53/b

23720/2

23719/2

26

0

20

26

23

60 3

603

92

603

35

607

a

23695/1

23719/1

23717/8

23152/79

52/8

t

t

63446

t

t

t

t

47

Kadosa utc

(23152/197

(231

t

23623/32

(23152/86)

Aranyh

23152/236

23152/236

Városfal kö z

(23152/223)

t

15

9

70

t

607 10/1

23707/1

23623/31

9

10/2

23623/30

t

t

87

607

a

36

603 91

90

603

60 3

83 603 86

69

603

43

16

utc

1

50

603 47

5

603

603

34 6

60

603 5

82

603

45

634

60315

34

(60 338 ) 9-1 1

27

tca

603

603

77

603

78

603 603

3

(60313)

22

603

18

73

603

t

603

ári

66

634 4

60312/1

t

40

634

85a

6/1

634 3

32

634

634 31

t

7

28

634

634 2

634 3 634 7/1 39

60311

t

60314

603 6

zsv

14

t

603

74

utc

t

t

41

54

23716

23623/33

t

t

603

10/9

607

53a

t

t

633 71

Temesvári utc

dfa u

Zöl 603

t

t

67

633

ály út

60355

34

23658/2

23152/188

tá

sé

23152/222

43-51

)

(23152/224

Si lv á

nu

23152/194

(23152/195)

)

(23152/189

t

t

t

86

633

t

Ko lo

91

t

t

nyi

23720/1

23623/58

(23151)

t

t

23667/3

23658/1

21

)

603

7

23667/2

t

t

t

603

Virágüzlet

23670/1

56

t

23669/1

t

23623/57

23623/59

t

t

23656/2

t

t

t

363

zso

23658/2

t

t

(60

09

607

23656/1

t

t

t

83b

607 10/6

23668/2

23

3

t

633 91

60483

Po

t

32

82

6

37

Mátyás kir

11/1

7

10/1 9

607

10/5

607

23648/1

t

t

32

t

10/3

607 10/3 4

607

30

2

10/3

Kadosa ut ca

(23152/196)

48

23648/2

t

7

28

10/1

23628/16

23628/8

23623/66

út

19

43

10

604

23659/1

23628/9

t

33

)

t

t

52

604

60

5

607

54

23649

22-24

11

23638

14

23647

23623/6 5

Monostori

23654

t

t

t

75

604

66/2

604

60

604

76

t

3

60480

66/1 6046

604

t

t

94

634

60481

604

t

t

83a

t

t

98

95

633 633

633

100

60484

t

604 68

607

23659/1

23655

23659/2

23670/2

t

t

23668/1

23669/2

54a

21

t

t

47

641

tca

szi u

23667/1

Kalá

10/2

607

10/4

t

t

26

(60

t

t

medence

53

604

t

t

5

604

49

604

5

10/3

607

27

23659/2

mőd utca

t

36

56

604

38

604

604

6

t

t

604

t

tca

12

60482

60485

81d

06

03

634

90

t

87

633

t

38

63

633

79

633

t

end elő 633 72

63

si r

78/2

77

633

633

t

66

633

torv o

70

Álla

633

633

633 99

02

634

633 8

634

63410

633 97

93

92

633

t

4

75

45 633

80

633

89

633

t

73

633

88

633

633

69

57

fa u

tca

8

10 604

70

8

t

01

t

85

633

633 96

t

78

604

604

t

98

60486

74

t

t

634

04

t

t

00

81c

05

41

27

607

10/3

607

10/3 6

607

3

607

607 26

t

634

t

t

81

633

9

633 6

78/1

37 633

634

604 31

60

15

604

20

24

604

604

t

ri u

604 28

32

604

604

6

svá

3

t

43

Zö ld

71

604

t

604

77

60487

96b 63409

604

t

634

t

07

634

loz

Ko

27

39 63

25

29 604

62

33 65

5d

6

ca Pákász ut

6

23 5c

604 4

21

604 45 61-

(60 403 ) 2

10/b 1

ca

12b

2

3a

45-

41 39

68

1-4

10/a

53

49 51 02

57 59 10c

607 24

5b

604 32a

604 0 28 607

Ka lás

zi k öz 16

79 604

9

31 19

60

5a

Zaránd ut ca (23604)

Zaránd ut (23604)

ca Zaránd ut

43

45 401

1 10b

47

39

37

11

20 (23671)

31

604 6

(60403)

utca Ady Endre

27

0 12a

22a

41

29

64

607 10/3 )

3

22b

34b

23 7

18 (23604

1 23152/216

32

11 ) (23152/169

41 8

26

18

60

25

15

17 46

21

48 54 8

60

50 56

62 00 604

10d

36

13b

(60403)

44

24 17a

ca Zaránd ut 23623/62 9

28 15

13a

3b

5 7

e utca Ady Endr 42

40 (60 710 6a

28

30 34 36 58 99 603

1

10a

08 607

8c

/18 ) 10/1 607

30 26 (23671) 17b

ca Zaránd ut 19c

23623/61

34

52

24 6

5

10-14

710 /31

16

12 2-8

8 44-50

23152/218

4

20 14

40

22

12 14 16

1-5

1-7

8a-8b

28

46 36

8

10

(60403) 603 56 603 98

9 6

24

60 32 6b

60 3

28 18 22

4b 607 10/2 03 607 21

28 26

38

36a

34 32 30

603

Na

79

1315-

a 33a

31 6

27

3

1 32 603

17

57 97 603

11-

utc (23671) 35

33b

gyv ára d Zaránd utca

71

-19

4

12 10 8

Drótos utca

33 31

42 63

444

60

10

) (60

37

23715/1 (23586/24 )

23152/81

48

44

44

Család utca 63435

7

5

33 0 603 58

603

88 4a

696 23672

23687/2 29

(23586/24 ) 23623/39

25

60310 60312/2

(63412) 6-4

(63412) 27 23

11

25 21 59

Drótos utca 1

9

17

19

15

13

1 60 33 603

55 65

603 603 96 603 9

5

23722

60

21

93 22

23714 23717/7 19a-19b

37

35 29 60312/2 603 23

33 1 60 60393

33 3 60

60310

2 33 7

43

31 60

23695/1

5

33 37

51

603

49 95 603 0/2 8 6

18

607 1

9

23695/2

7

9

23696 (23586/24 )

3

6 63

67

53

45 47

78 31

57 (60304)

602

)

5 696 (60 14

35

(60304)

70 72 74 76

1-5 9 20

1

11 21

39

25 3

69 070 2 16

23717/7

23717/ 8

6a-6b

20

Kinizsi utca

24

14-16 23152/220 4a-4b

3a

23152/219

22

Na gy

19

54

a utc 12 21

10

3b

(23726/1 )

Nánási út (23726/1 )

34c

27 29

Kinizsi utca

13

15

8 2

3a

4 30

17 (60304)

60 10 19

vár ad

9 50 58 64 6

Kinizsi utca 36 56

34 38

40

62

66 17 26

24

6 22

24 26

28 52 4 606 73

(23726/1)

34a

32

Nánási út

30

(23726/1 )

Nánási út (23726/1)

32

(23726/1 )

15

8-6

22 20 16

1214

26

18 (63450) 10

12 16

32

(60304) 8

20 11

(23726/2)

4a

2

36 32

9

) 667 (60

3

2b

606 7

8

30

38 34

4

6b

i út

31 29

423 7

2 5

38

13

Nánási út

6c

79

14

5

23

46 (63450)

17-19 7

5b

11 602 91

71

602 87 73

25 69 60

3

2a

57

40b

4b 34b 43

71

75

33

60 66 1 (23726 /1)

42

Sza Nánás 19-23

73

Gyula utca 3

15

au 55

23738/

bad k Porta

(2

tca 40a

55-57 45-49

37 35

43 41b

27 21

i út Nánás 69

3726/1 )

18

39

15

226

61

65 6377

5

9 59

23

37 35602 2 602 4 23

67

iel utca Berzsenyi Dán

49 51 53

55

602

93

33 43 45

47

6

606 42/1

44 75-77

71

43 606

55

(60225)

15

13 66 70 80

39

41 (60225)

76 78

17 19 29

56

i út Nánás

3

41a

65-67

606 83

27

31

Dániel utca Berzsenyi 82 606 44

(23726 /1

)

68

50 8

36

26 22

7

11

21 48

62

(60225)

40 42

44 64 72 74 45

60 20

58

60 12

606

10

34 Csónakház

10

97

20 8 6

16

14

niel utca (60127) Berzseny i Dá 24 26

28 32

20

602

14

24

22 18 22 18

646 /1 16 1

93-95 23738/ 18

36

12

42 38 34

32 6

23738/ 17

)

30

48

42 24

Király ok útj a

7 3

6

5

28

8

40 (63464 6 14

16 602

19

5) (6011 9 7

85-87

011 3

1 4

20

(63464)

23 13

Iszap utca 38

11-15

2

009 2

11 10

29 19

17 90

37 78 52

68 56

útja

601

44 36 32

602

18

28

0

30

35

31b 33 31a

9

40 34

25 60

21

6011 12-14

33

54/5

3 116

72 66 54

50 48 46

(60115

) 35b 27

106

82

15 185

Királyok 28

64 8

92

162b 162a

160

36

art

6010 9

86

41

6010

Római p

62

90 70

634 114

104

80

98 84

74

(60115)

47

76

43 37 89-91

6010 7 (23789)

23715/2 3)

/8

(23791)

(2

(23726/1 )

)

(23726/1 )

)

83 83

2/

Nánási út Nánási út

2/

15 52

15

)

31

3 (2

90/9

Nánási út

(237

3 (2

Római part

23152/191

(23789)

8 12 118

146

53 49

Királyok útja 60065/2

108

122

120

112 102

96 94

126

100 (60115)

69

67

152

134 132

142

71

29

51

130

150 138

136

110

Királyok útja

124

(60115) 85 77 (23789)

27 (23789)

158 144

147

145 141-143

139

15 4 148

60041

119

111

(63535)

Királyok útja 35-36

105

156

Királyok útja 97 95

93a

89 33

65 26

Római part

91 23738/9

34 (23789)

4

60025 44

14

127

Római part (23789)

18

151 9

17 10-13

7 6

5

20 19

63

04/1

(63535) 30-32

Római part

Panzió

A

12

60027/2

60027/1

60018

63539

3

63547/2

63552

63545/1

63544

32

633

238

Büfé

36

131

8

Római part

15-16 (60004)

22-24

(60004)

31

(60127)

Duna

Duna

GT 01-9980

GT 01-13333

2017.01.15.

1:2000

7.1.5.

106 ,00 105 ,00

MÁSZ

Feltárások felső síkja feltöltés

feltöltés

101,00

homokos, agyagos iszap

1+202 Iránytörés -5,7°

1+170 Iránytörés 5,7°


1+140 Emőd utca


0+995 Rozgonyi Piroska utca

0+830 Monostori út


Feltárások felső síkja

103,00 102,00

MÁSZ+1,30 m MÁSZ

meglévő útpálya szintje geodéziai felmérés alapján

104,00

0+620 Kadosa utca

0+460 Vitorla utca

0+445 Aelia Sabina köz

0+210 Silvánus sétány

0+190 Pók utca 0+195 Marcus Aurelis köz

MÁSZ+1,30 m

1+250 Csatlakozik a 7.2.2 tervhez

107 ,00


108 ,00


109 ,00


110 ,00


111 ,00


112 ,00

0+113 Iránytörés 3,2° 0+117 Iránytörés 6,6°

113 ,00


114 ,00

0+000 Mobil árvízvédelmi fal eleje Csatlakozik az Aranyhegyi-patak bal parti töltés 0+200 tkm

115 ,00


feltöltés

feltöltés




100,00

homokos, agyagos iszap fedőréteg

99,00

Tervfázis:

Döntéselőkészítő tanulmány 98,00

Szakág:

97,00

homokos kavics

homokos kavics

Készítette:

Szaktervező:


96,00


95,00 94,00 93,00 92,00 91,00 90,00 89,00


résfal alsó síkja 94,00 mBf 110 mh.

Készítette:

Részművelet:


résfal alsó síkja 93,30 mBf 100 mh. résfal alsó síkja 92,60 mBf 240 mh.

homokos kavics fekü felső síkja

Hossz-szelvény I.

homokos kavics fekü felső síkja Dátum:


Mv= 1:100 Mh=1:1000


Rajzszám:

7.2.1.

Digitális állománynév:


106 ,00

feltöltés homokos, agyagos iszap fedőréteg

101,00




102,00


MÁSZ


103,00

2+435 Igló utca


2+186 Mátyás Király út


2+040 Temesvási utca




1+970 Őrtorony utca

1+950 Szamos utca


1+775 Kolozsvári utca

MÁSZ+1,30 m

MÁSZ

105 ,00 104,00

MÁSZ+1,30 m


107 ,00

1+690 Szent János utca

108 ,00

1+540 Pozosnyi utca

109 ,00


110 ,00


111 ,00

1+345 Losonc utca 1+351 Iránytörés -1,1°

112 ,00

1+290 Kalászi utca 1+296 Iránytörés -8,9°

113 ,00


114 ,00

1+250 Csatlakozik a 7.2.1. tervhez

115 ,00


feltöltés





100,00 99,00

Tervfázis:

Döntéselőkészítő tanulmány 98,00 97,00

Szakág:

homokos kavics

homokos kavics

Készítette:

Szaktervező:


96,00



95,00 Készítette:

Részművelet:

94,00 93,00 92,00

Hossz-szelvény - II.




Dátum:


89,00

Mv= 1:100 Mh=1:1000

Törzsszám:

Rajzszám:

7.2.2.


91,00 90,00


Huszák Tamás GT 01-13333



107 ,00

3+297 Tervezési szakasz vége Csatlakozás Kossuth II. kapuhoz

3+276 Iránytörés -86°

MÁSZ+1,30 m

3+086 Iránytörés 8°

108 ,00

3+080 Királyok útja - Nánási út védvonal vége

109 ,00


110 ,00


111 ,00

2+730 Sinkovics Imre utca

112 ,00

2+610 Bivalyos utca

113 ,00

2+589 Piroska utca

114 ,00


115 ,00

MÁSZ

106 ,00 105 ,00


104,00


103,00 102,00

A térkép adatai EOV rendszerben vannak és EOMA alapszintre vonatkoznak.


Tárgy:


101,00


100,00 99,00

Tervfázis:

Döntéselőkészítő tanulmány 98,00 97,00

Szakág:

homokos kavics

Készítette:

Szaktervező:


96,00



95,00

résfal alsó síkja 94,00 mBf 87 mh. 94,00

Hossz-szelvény - III.

93,00 92,00 91,00 90,00 89,00

Készítette:

Részművelet:


résfal alsó síkja 92,25 mBf 130 mh. résfal alsó síkja 91,55 mBf 560 mh.


Dátum:


Mv= 1:100 Mh=1:1000

Rajzszám:

7.2.3.



Tervezett kialakítás II. - Vasbeton árvízvédelmi fal 0,50

1,50

Királyok útja Kerékpárút

MÁSZ 105,25 mBf

Zöldsáv (parkoló)

Gyalogos járda

20kV 20kV 0,4kV 0,4kV

Gyalogos járda

1,00

0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

0,50

0,60

0,50

2,60

0,30

1,50

0,15

MÁSZ + 1,30 m 106,55 mBf Királyok útja Kerékpárút

MÁSZ 105,25 mBf Gyalogos járda

psz: 104,00 mBf

Tervezett kialakítás I. - Töltés Tervezett kialakítás III. - Mobil árvízvédelmi fal vasbeton térdfallal 6,88

Gyalogos járda

0,46

1,50

1,00

0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

0,50

0,60

0,50

2,60

0,30

1,50

1:3

MÁSZ 105,25 mBf 1:3

Tárgy:


0,50

Tervfázis:

Telekhatár

MÁSZ + 1,30 m 106,55 mBf Kerékpárút

0,50

1,00


Gyalogos járda

Döntéselőkészítő tanulmány Szakág:

Telekhatár

6,69

Mobil árvízvédelmi fal

4,00

0,15

Készítette:

Szaktervező:

Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Geotechnika és Mérnökgeológia Tanszék 1111 Budapest, Műegyetem rkp 3.

MÁSZ + 1,30 m 106,55 mBf Királyok útja 1,30

7,05

1,10

1,00

Üzemi sáv (közvilágítás, elosztó szekrények)

2,60

Telekhatár

1,00

Meglévő telekhatár

Tervezett telekhatár

1,50

A térkép adatai EOV rendszerben vannak és EOMA alapszintre vonatkoznak.

Vasbeton résfal 90% lezárás

24,88

25,24

0,50

0,50

Telekhatár

MÁSZ + 1,30 m 106,55 mBf

0,50

0,4kV

6,88

Telekhatár

0,35

24,88

NA150 gázvezeték

1,50

NA300 csatorna (ny.)

0,30

NA150 vízvezeték

2,60


0,50

2,40

0,60

NA150 vízvezeték

0,50

DIN800 csatorna

0,50

NA150 gázvezeték DIN800 szivárgó

3,50


3,50

Telekhatár

0,50

Vasbeton árvízvédelmi fal

0,50

800 öv

Gfnk NA300 6bar

150 KPE 0,4kV

0,4kV

0,4kV Gfn NA500 25bar

0,4kV 20kV

20kV


1,00

2,40

Gyalogos járda

psz: 104,00 mBf

20kV

1,50


MÁSZ 105,25 mBf

0,50

Telekhatár

6,88

20kV

Tervezett kialakítás IV. - Mobil árvízvédelmi fal

24,88

20kV 0,4kV

Meglévő állapot

Kerékpárút

Dr. Mahler András GT 01-9980 Készítette: Dr. Takács Attila GT-T, SZÉS8/13-10351 Készítette:

Részművelet:

Keresztszelvények I. 3+028


Dátum:



Rajzszám:

1:100

7.3.1.



Tervezett kialakítás II. - Vasbeton árvízvédelmi fal

16,47

0,50

Királyok útja

Kerékpárút Gyalogos járda

MÁSZ 105,22 mBf

Tervezett kialakítás I. - Töltés

0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

0,50

0,60

0,50

2,60

0,50

Telekhatár

1,00

0,15

MÁSZ + 1,30 m 106,52 mBf Királyok útja

Kerékpárút

MÁSZ 105,22 mBf

psz: 103,81 mBf

NA150 gázvezeték 0,4kV

MÁSZ + 1,30 m 106,52 mBf

1,50


0,35

0,50

NA150 vízvezeték

0,27


2,60

2,57

0,50

NA150 vízvezeték

0,60

DIN800 csatorna

0,50


0,50


3,50

20kV 0,4kV

3,50

20kV 20kV 0,4kV 0,4kV

0,4kV

800 öv

Gfnk NA300 6bar

20kV

20kV

Gfn NA500 25bar

Gyalogos járda

20kV 150 KPE

0,50


psz: 103,81 mBf

0,4kV 20kV

0,50

Telekhatár

1,00

Telekhatár

1,50


0,50

Telekhatár

MÁSZ 105,22 mBf


16,47 0,27

2,57

Épület

Meglévő állapot



Tervezett kialakítás III. - Mobil árvízvédelmi fal vasbeton térdfallal 21,36

16,47

1:3 1:3

1,50

Telekhatár

5,39

MÁSZ + 1,30 m 106,52 mBf

0,50

1,00

0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

Épület




0,27


0,50

0,60

0,50

2,60

Tervfázis:

0,50


0,15


Készítette:

Szaktervező:


Telekhatár

1,00


7,14



Részművelet:

Kerékpárút

Keresztszelvények II. 2+442

1,30

4,00

MÁSZ 105,22 mBf 1,27

9,22


1,00

Dátum:



Rajzszám:

1:100

7.3.2.




Meglévő állapot


16,20

Nánási út

0,03

0,51

2,60

0,50

16,20

Telekhatár

0,50

0,35


1,50

Kerékpárút

MÁSZ 105,17 mBf

Gyalogos járda 0,03

0,51

1,00

0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

0,50

0,60

0,50

2,60

0,50

Telekhatár

0,50


0,60


0,50

Épület

0,50


3,50


3,50

0,15


Kerékpárút

MÁSZ 105,17 mBf

psz: 104,06 mBf


NA150 vízvezeték

NA150 vízvezeték

DIN800 csatorna




20kV 0,4kV

20kV 20kV 0,4kV 0,4kV

800 öv

Gfn NA500 25bar

Gfnk NA300 6bar

0,4kV

150 KPE 20kV

20kV

0,4kV 20kV

20kV

psz: 104,06 mBf

0,50

2,26

MÁSZ 105,17 mBf

0,50


Gyalogos járda

1,00

2,26


Épület

1,50


aszfalt járda


Épület

Épület

0,50




16,20 1,00

1:3

MÁSZ 105,17 mBf


0,51

1,00

0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

0,50

0,60

0,50

2,60

Tervfázis:

0,50


0,15


Készítette:

Szaktervező:


Telekhatár

1,50


1:3

Épület

MÁSZ + 1,30 m 106,47mBf 4,22


Telekhatár



0,50


6,54

1,30

4,00



Részművelet:

Keresztszelvények III. 1+702

Kerékpárút

MÁSZ 105,17 mBf 0,96

6,87


1,00

Dátum:



Rajzszám:

1:100

7.3.3.





16,23

0,50

2,60

0,03 0,50

Telekhatár

0,50

1,50

0,35

MÁSZ + 1,30 m 106,46 mBf

Királyok útja

Kerékpárút

Gyalogos járda

MÁSZ 105,16 mBf

1,00

0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

0,50

0,60

0,50

2,60

0,50


0,60

Meglévő jogi telekhatár

0,50

Telekhatár

0,50

0,15

MÁSZ + 1,30 m 106,46 mBf

Királyok útja

Kerékpárút

MÁSZ 105,16 mBf

psz: 104,52 mBf




NA150 vízvezeték

NA150 vízvezeték

DIN800 csatorna


20kV 0,4kV

20kV 20kV 0,4kV 0,4kV

800 öv

Gfn NA500 25bar

20kV Gfnk NA300 6bar 20kV

0,4kV 20kV

20kV

150 KPE

0,4kV

3,50

2,16

Gyalogos járda

psz: 104,52 mBf

3,50


Nánási út

0,50


MÁSZ 105,16 mBf


aszfalt járda

buszmegálló

Telekhatár

Épület

aszfalt járda

0,50

2,16

1,00

16,23


1,50

jogi telekhatár

0,03 0,50

Telekhatár

Meglévő állapot




1,00

3,50

3,50

0,50

0,50

0,60

0,50

2,60

Tervfázis:

0,50

Gyalogos járda


Szakág:

Készítette:

Szaktervező:

Telekhatár



0,15

MÁSZ + 1,30 m 106,46 mBf

Királyok útja 1,30

MÁSZ 105,16 mBf

0,50

Készítette:

Részművelet:

Keresztszelvények IV. 1+554

Kerékpárút

MÁSZ 105,16 mBf 0,86

7,33

1:3

0,50

Döntéselőkészítő tanulmány

3,40

1:3

1,00


MÁSZ + 1,30 m 106,46 mBf 3,93

1,50


7,29

Telekhatár

4,00

0,03 0,50

Telekhatár


6,87

Épület


1,00


20,16

Dátum:



Rajzszám:

1:100

7.3.4.




Meglévő állapot


24,44 0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

0,50

0,60

0,50

24,44

0,30

2,60

1,50

0,50

20kV

Gfn NA500 25bar

Gfnk NA300 6bar

0,4kV

0,4kV

Kerékpárút 0,35

MÁSZ + 1,30 m 106,42 mBf Szervizút

Parkolósáv

Gyalogos járda

MÁSZ 105,12 mBf

1,00

0,50

0,25

3,00

2,30

0,39

0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

0,60

0,50

2,60

0,30

1,50

0,50


Kerékpárút


Parkolósáv psz: 104,91 mBf

DIN800 csatorna

DIN800 szivárgó

NA150 vízvezeték

NA150 gázvezeték

20kV 0,4kV

20kV 20kV 0,4kV 0,4kV


0,50

Nánási út

800 öv

G 200PE

150 KPE

20kV

20kV

20kV

Gyalogos járda

Gyalogos járda

Nánási út

1,50

Telekhatár

szervizút


MÁSZ 105,12 mBf

Telekhatár

psz: 104,91 mBf

1,37

aszfalt járda


aszfalt járda

Nánási út

Telekhatár

0,50

Telekhatár

0,39

MÁSZ 105,12 mBf

0,4kV

2,30

NA150 gázvezeték

3,00


0,25

NA150 vízvezeték

0,50


1,00

1,37

1,50


0,50




1,50

0,50

4,00

0,50

0,73

1,30

5,76

4,00

4,65

1,00

0,50

3,00

2,30

0,39

0,50

0,50

3,50

3,50

0,50

MÁSZ 105,12 mBf

Gyalogos járda

0,60

0,50

2,60

0,30

1,50

0,15


Készítette:

Szaktervező:

Gyalogos járda

Nánási út

Tervfázis:

0,50


Parkolósáv

Készítette: Dr. Takács Attila GT-T, SZÉS8/13-10351 Készítette:

Részművelet:

Kerékpárút

Keresztszelvények V. 0+728


Dr. Mahler András GT 01-9980


1,30

1:3

0,07

Nánási út


Gyalogos járda

Telekhatár

MÁSZ + 1,30 m 106,42 mBf 1:3

0,50

Telekhatár

0,50

1,00


24,44

1,50

Telekhatár

Telekhatár

0,50

0,25

MÁSZ 105,12 mBf

Dátum:


Rajzszám:

1:100

7.3.5.



pu Kossuth II. ka

Jelkulcs

ürdő utca

Magasság <= 102.5 mBf 102.5 - 103 mBf 103 - 103.5 mBf 103.5 - 104 mBf 104 - 104.5 mBf 104.5 - 105 mBf 105 - 105.5 mBf 105.5 - 106 mBf > 106 mBf Mobil árvízvédelmi fal tengelye

Pünkösdf

Sajtház

nc ut ca Loso

Mátyás király

utca

a utc Igló

Sin kov

its I

mr

eu tca

Őrtorony utca

Békásmegyeri szivattyútelep

Jelkulcs

Mátyás k

irály utca

Magasság <= 102.5 mBf 102.5 - 103 mBf 103 - 103.5 mBf 103.5 - 104 mBf 104 - 104.5 mBf 104.5 - 105 mBf 105 - 105.5 mBf 105.5 - 106 mBf > 106 mBf Mobil árvízvédelmi fal tengelye

Aranyheg y

tca u Pók

ca Kadosa ut

Monos

tori út

Kalá

szi u

tca

i-patak

Poz

son

yi u

tca

Pók utcai szivattyútelep


Budapest, III. Csillaghegyi öblözet Nánási út – Királyok útja változat döntéselőkészítő tanulmány (N-K változat)

MŰSZAKI LEÍRÁS 7. Műszaki leírás (nem szövegközi) ábrái

7.5. Látvány ábrák

7. 5. fejezet 1. kép Beton árvízvédelmi fal a Nánási út – Királyok útján 7. 5. fejezet 2. kép Beton árvízvédelmi fal a Nánási út – Királyok útján a mobil árvízvédelmi falból kialakított kulisszanyílás bezárásával 7. 5. fejezet 3. kép Beton árvízvédelmi fal a Nánási út – Királyok útján a kulisszanyílás bezárásával 7. 5. fejezet 4. kép Felállított mobil árvízvédelmi fal a Nánási út – Királyok útján 7. 5. fejezet 5. kép Vasbeton árvízvédelmi fal kialakítása a mértékadó árvízvédelmi szintig kulisszanyílással 7. 5. fejezet 6. kép Vasbeton árvízvédelmi fal kialakítása a mértékadó árvízvédelmi szintig a tetején kialakított mobil árvízvédelmi fallal árvíz idején


7. 5. fejezet 1. kép Beton árvízvédelmi fal a Nánási út – Királyok útján

7. 5. fejezet 2. kép Beton árvízvédelmi fal a Nánási út – Királyok útján a mobil árvízvédelmi falból kialakított kulisszanyílás bezárásával


7.5. fejezet 3. kép Beton árvízvédelmi fal a Nánási út – Királyok útján a kulisszanyílás bezárásával


7. 5. fejezet 4. kép Felállított mobil árvízvédelmi fal a Nánási út – Királyok útján

7. 5. fejezet 5. kép Vasbeton árvízvédelmi fal kialakítása a mértékadó árvízvédelmi szintig kulisszanyílással


7. 5. fejezet 6. kép Vasbeton árvízvédelmi fal kialakítása a mértékadó árvízvédelmi szintig a tetején kialakított mobil árvízvédelmi fallal árvíz idején

Budapest, III. Csillaghegyi öblözet Nánási út Királyok útja változat döntés-előkészítő tanulmány

Recommend Documents