Opmerking algemeen Voor sectie 3 bestaat er, volgens het onafhankelijk advies, een mogelijkheid om de de gezonde bomen te handhaven. Het oorspronkelijke ontwerp en de aanpassingen in sectie 3 bij behoud van de bomen wordt voorgelegd aan het college. Vraag / opmerking Gegevens op de website niet vindbaar.
Antwoord De gegevens zijn op de website van Breda terug te vinden onder wwww.breda.nl/bredaberichten
Bomen deel 1; Allerheiligenweg tot 141.
Onderzocht gaat worden of er nog een aantal bomen extra geplaatst kunnen worden, nu ook de gasleiding gesaneerd /vernieuwd wordt. Extra bomen hebben wel consequenties voor parkeerplaatsen.
Vindt parkeerhavens lelijk, kan dit niet anders?
In het ontwerp is ervoor gekozen de kleur en inrichting duidelijk anders te maken dan de rijbaan. Dit maakt de rijbaan viueel smaller (minder hard rijden). Rijgedeelte gebakken materiaal, verhoogde trottoir (Lavaro zwart 406) met parkeervakken in lichter materiaal (Lavaro C148 grijs/rood).
De hele laan graag op dezelfde manier aanpakken. Ook deel 3.
De Bavelselaan staat in de Bomenverordening Breda 2012 als historisch lint, wat betekent dat de bomen waardevol zijn en dat de Bavelselaan ook voor de toekomst als bomenlaan behouden moet blijven. De voorkeur van de gemeente is om het oude karakter van de straat te behouden en één laan met dezelfde uitstraling te realiseren.
Detail B; er is een trottoir getekend in de Wolfslaardreef aan de kant van bouwkavel nr 142. Nu is dat een plantvak. Hoe zit dat?
Het plantvak blijft gehandhaafd. Dit wordt aangepast op de tekening.
Laat de laan een laan en geen vinexstraat!
De Bavelselaan staat in de Bomenverordening Breda 2012 als historisch lint, wat betekent dat de bomen waardevol zijn en dat de Bavelselaan ook voor de toekomst als bomenlaan behouden moet blijven. De voorkeur van de gemeente is om het oude karakter van de straat te behouden en één laan met dezelfde uitstraling te realiseren.
Dikkere bomen mogelijk (ipv jonge kleinere bomen)?
Bomen worden gepland met een stam maat 20/25. Dit is een groter formaat dan gebruikelijk en maximaal haalbare dikte.
Vraag / opmerking
Antwoord
Wil mogelijk meer parkeerplaatsen in sectie 3.
Indien de bomen in sectie 3 blijven staan zijn er gedurende de rest levensduur van deze bomen geen parkeermogelijkheden in dit deel van de straat (anders dan op eigen terrein) mogelijk. Het rijgedeelte van de straat wordt versmald naar 5,5 meter en sluit in de nieuwe situatie aan op de delen 1,2, en 4. In het geval van nieuwe bomen komen er in totaal 142 parkeerplaatsen.
Maakt zich zorgen om het nostalgische karakter De Bavelselaan staat in de Bomenverordening van de laan. Wordt daarmee rekening Breda 2012 als historisch lint, wat betekent dat gehouden bij de herinrichting? de bomen waardevol zijn en dat de Bavelselaan ook voor de toekomst als bomenlaan behouden moet blijven. De voorkeur van de gemeente is om het oude karakter van de straat te behouden en één laan met dezelfde uitstraling te realiseren. Onderzoek naar aanvliegroutes van vleermuizen? Zo ja, ontvangt graag rapport ervan.
De aanvliegroute is onderdeel van de scan in het kader van de flora en faunawet, deze wordt nog uitgevoerd. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar.
Bomen uit andere secties tijdelijk ergens planten en reserveren sectie 3.
De bomen zijn niet verplantbaar en niet geschikt om opgenomen te worden in het herplantprogramma. Het wortelpakket is ongeschikt omdat dit nu in de verharding staat en kan ook niet geschikt gemaakt worden.
Goot voor kabels en leidingen, hierdoor meer plaats voor de bomen?
Er worden al aanvullende maatregelen getroffen voor de kabels en leidingen. Toepassing van kabelgoot is praktisch moeilijk in verband met huisaansluitingen en niet gebruikelijk in Breda. Er geldt een minimale afstand van een nieuwe boom ten opzichte van kabels en leidingen een goot verandert dat niet.
Informatie over de soort bomen die er komen.
Voorstel bomen: Tilia tomentosa
Rekening gehouden met natuurwaarde van het gebied?
De aanvliegroute is onderdeel van de scan in het kader van de flora en faunawet, deze wordt nog uitgevoerd. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar.
Vraag / opmerking
Antwoord
Betreurt het dat in sectie 4 maar aan één kant bomen terug komen.
Er is een onafhankelijk advies uitgebracht waarin naar voren gekomen is dat a.g.v. bodemkwaliteit en de aanwezigheid van kabels en leidingen er geen bomen gepland kunnen worden in dit deel van de straat. Er wordt nog wel gekeken naar de mogelijkheid of er enkele bomen (1 á 2) bomen aan de andere zijde te plaatsen zijn nu ook de gasleiding gesaneerd /verwijderd wordt.
Boom voor het pand wordt vervangen door lantaarnpaal, wil deze minimaal 1 meter vanaf oprit.
Lichtmast voor woning 234 naast de inrit. Inrit voldoet aan minimale inrijcurve.
Wil mogelijk meer parkeerplaatsen in sectie 3.
De bomen worden gepland met een stammaat 20/25. Meer parkeerplaatsen in sectie 3 niet reëel ivm het gewenste aantal nieuwe bomen en de aanwezige in- en uitritten en de plaats van de lichtmasten. Indien de bomen in sectie 3 blijven staan zijn er gedurende de rest levensduur van deze bomen geen parkeermogelijkheden in de straat (sectie 3).
Waarom nu bomen voor de deur (in nieuwe situatie) i.p.v. aan overzijde straat?
Er is een onafhankelijk advies uitgebracht waarin naar voren gekomen is dat a.g.v. bodemkwaliteit en de aanwezigheid van kabels en leidingen er geen bomen gepland kunnen worden in dit deel van de straat. Er wordt nog wel gekeken naar de mogelijkheid of er enkele bomen (1 á 2) bomen aan de andere zijde te plaatsen zijn nu ook de gasleiding gesaneerd /verwijderd wordt.
Willen helemaal geen parkeerplaatsen.
De gemeente is wettelijk verplicht de parkeernorm te hanteren.
Waarom zoveel parkeerhavens en past er geen boom bij?
De gemeente is wettelijk verplicht de parkeernorm te hanteren.
Waarom hier kabels? En kunnen die niet onder de straat? Dit is het enige deel van de straat, waar volgens gemeente geen bomen kunnen i.v.m. kabels (erg vreemd).
Er zijn technische eisen gesteld aan de ligging van kabels en leidingen onderling en ten opzichte van het riool en de toegankelijkheid van de leidingen en daarom mogen ze niet onder de rijbaan. Het verplaatsen van leidingen is te duur.
Stoep is veel te smal, ook door al die parkeerplaatsen.
Gemeente is wettelijk verplicht de parkeernorm te hanteren. Trottoir blijft minimaal 1.20 m breed en voldoet daarmee aan de wettelijke eisen.
Vraag / opmerking
Antwoord
Waarom geen bomen, maar wel parkeerplaatsen op het stuk Bavelselaan 275.
Er is een onafhankelijk advies uitgebracht waarin naar voren gekomen is dat a.g.v. bodemkwaliteit en de aanwezigheid van kabels en leidingen er geen bomen geplant kunnen worden in dit deel van de straat. Er wordt nog wel gekeken naar de mogelijkheid of er enkele bomen (1 á 2) bomen aan de andere zijde te plaatsen zijn nu ook de gasleiding gesaneerd /verwijderd wordt.
Liever geen parkeerplaatsen (niet mooi), stoep ook erg smal door de parkeerplaatsen.
Gemeente is wettelijk verplicht de parkeernorm te hanteren. Trottoir blijft minimaal 1.20 breed en voldoet daarmee aan de wettelijke eisen.
Is het trottoir niet te smal? Er is aangegeven minstens 1.20 breed maar moet dit niet 1m 50 zijn? Wordt de rijweg niet te breed t.o.v. het trottoir? Maar parkeerhavens aan een zijde van de straat ten gusnste van ruimere trottoirs.
Bij parkeren op de straat wordt het trottoir niet breder. Indien er geen auto's geparkeerd staan is er een breder trottoitgedeelte omdat het parkeergedeelte op hetzelfde niveau aangebracht is. Door het parkeren op trottoirniveau wordt het rijgedeelte smaller en naar verwachting wordt de snelheidsbeperking 30 km beter nageleefd.
Parkeerhavens uit het straatbeeld? Is dit mogelijk? Is er mogelijk een 3d tekening te raadplegen?
Een aantal praktijkvoorbeelden, zie Kerkstraat Bavel, zie hoofdstraat Chaam, zie Oosterhoutseweg. Er is geen 3D tekening beschikbaar.
Bewoners kunnen zelf uitmaken of zij genoeg parkeerruimte hebben ondanks hun brede opritten.Geen neutrale benadering
Gemeente gaat uit van het algemeen belang bij inrichten van openbare ruimte. De parkeernorm wordt gehandhaafd in het algemeen belang en is wettelijk verplicht.
Alle opties liggen nog open?
Het college zal een keuze maken.
wat is het effect van het wegvallen van de drainagefunctie op de bomen?
Naast het nieuw te leggen riool wordt een drainage aangelegd met als functie het reguleren van de hoge waterstanden. Deze drainage werkt mee aan de stabilisatie van de weg.
Vraag / opmerking
Antwoord
Hoe wordt de verdeling van de bomen in sectie 3? Wat gebeurt er met de gaten ? worden die opgevuld? Waarom kunnen er de komende 25 jaar geen bomen worden gepland als de oude blijven staan? Begaanbaarheid van de bewoners gegarandeerd als halfverharding is toegepast?
Wij gaan ervan uit dat u het heeft over sectie 3 die waar de optie nog is om de bomen te handhaven. De goede bomen blijven staan en de slechte en matige bomen worden gerooid. Indien er een boom uitvalt, dan komt er geen nieuwe boom voor in de plaats, omdat er op de huidige lokatie geen boom geplaatst kan worden i.v.m. kabels en leidingen en ondergrondse boomstamplaatsverbetering. I.p.v. een trottoir komt er halfverharding. Hierop mag niet geparkeerd worden.
Waarom parkeervakken als iedereen een eigen oprit heeft? Wil nog overleg. Vrees voor vinex uitstraling.
Gemeente gaat uit van het algemeen belang bij inrichten van openbare ruimte. De parkeernorm wordt gehandhaafd in het algemeen belang en is wettelijk verplicht.
In hoeverre kan men oude materialen hergebruiken?
Oude uitkomende materialen worden niet hergebruikt omdat ervoor gekozen is om gebakken materialen in de rijweg te gaan gebruiken. Hergebruik banden en trottoirtegels is niet wenselijk i.v.m breuk / levensduur. Overwogen kan worden om de betonstraatstenen uit de weg te hergebruiken in de parkeervakken of inritten.
Welke argumenten voor een totale make-over van de Bavelselaan? Bewoners zijn tegen bomen verwijderen en moderne verschillende kleuren bestrating.
Argumenten uitvoerig toegelicht bij de bewonersavonden, slechte staat riolering / huisaansluitingen, slechte staat trottoir door wortelopdruk en sanering gasleiding. Niet alle bewoners zijn tegen bomen verwijderen en moderne verschillende kleuren bestrating; Ja: of het plan voldoet aan Natura 2000 (bescherming gebied) wordt nog nader onderzocht.
Is het voor de gemeente een grote waarde dat De Bavelselaan staat in de Bomenverordening de Bavelse laan zijn unieke uitstraling behoudt? Breda 2012 als historisch lint, wat betekent dat de bomen waardevol zijn en dat de Bavelselaan ook voor de toekomst als bomenlaan behouden moet blijven. De voorkeur van de gemeente is om het oude karakter van de straat te behouden. Voldoet het plan aan de eisen van Natura 2000
Is er een flora en fauna onderzoek uitgevoerd? Resultaten? Kan de gemeente voldoen aan natuurcompensatie?
Er wordt scan uitgevoerd in het kader van de flora en faunawet. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar.Uit de scan zal blijken of er een natuurcompensatie noodzakelijk is. Er wordt scan uitgevoerd in het kader van de flora en faunawet. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar.
Vraag / opmerking
Antwoord
Welke beschermde diersoorten komen voor in de Bavelselaan?
Er wordt scan uitgevoerd in het kader van de flora en faunawet. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar.
Is het beoogde plan in strijd met het bestemmingsplan?
Nee, bestemming wordt niet veranderd.
Lantaarnpaal verplaatsen tussen de woningen 245-241. Lantaarnpaal staat nu te dicht op de oprit
Lichtberekening geeft aan dat er hier een lichtmast nodig is. Lichtmast staat ca 60 cm vanuit de inritband. Inrit voldoet aan minimale inrijcurve.
Zijn er nog kosten voor de bewoners aan verbonden? Direct beantwoord met nee.
Nee
Waarom niet 20 jaar wachten met het plan als de riolering nog in goede staat is?
Het rioolstelsel verkeerd in slechte staat. Toegelicht tijdens de bewonersavond is dat m.n. de huisaansluitingen in zeer slechte staat verkeren en dat de gasleiding voor 2016 vervangen moet zijn.
Waarom kunnen kabels niet worden verlegd? Ten gunste van de bomen ?
De wortels van de bomen zijn over en tussen de kabels en leidingen gaan zitten en worden zodanig beschadigd bij het opgraven en verwijderen van de leidingen dat de bomen instabiel worden of doodgaan.
Waarom kan de stoep niet worden verhoogd zoals in de Overakkerstraat?
De Overakkerstraat is een incidenteel geval waar het enkel aanpassen van het trottoir technisch mogelijk is. In deze straat vind geen rioolvervanging plaats. Ook in verband met voortuinen die dan lager komen te liggen dan het trottoir.
Waarom aanleg van de parkeerplaatsen ? Niet nodig en een lelijk straatbeeld willen liever de bomen behouden.
Gemeente gaat uit van het algemeen belang bij inrichten van openbare ruimte. De parkeernorm wordt gehandhaafd in het algemeen belang en is wettelijke plicht.
Trottoir wordt erg smal vooral mensen met rolstoel en rolator. Ook voor de kliko's.
Trottoir voldoet aan de wettelijke eisen, van minimaal 1.20m. Rolstoeler en voetgangers kunnen elkaar passeren.
Reactietijd te kort 1 week voor de zomervakantie. Plan staat inmiddels op de site.
Reactietijd was enkel voor de presentatie van de rapportages. Plan is al beschikbaar sinds de zomer van 2013.
Vraag / opmerking
Antwoord
Eerst wordt een boom gespaard en niet gesnoeid, daarna blijkt dat de boom gekapt moet worden
De bomen worden gekapt omdat er een nieuw plan komt en hoeft geen directe relatie te hebben met eerdere snoei- of kapwerkzaamheden.
waar komen de bomen precies te staan in sectie 2 ?
De tekening is inmiddels op de site geplaatst.
Straatstenen niet modern in meerdere kleuren Er komt gebakken materialen in de rijweg. maar authentieke stenen die bij de laan passen. Parkeervakken worden niet gemarkeerd, er wordt Geen markeringen voor parkeerplaatsen. alleen een parkeervak in afwijkende kleur uitgevoerd. Trottoir tegels met basaltuitvoering zijn authentiek. Hoe wordt de veiligheid van fietsers gewaarborgd?
Door fysieke en optische versmalling van de rijbaan, wordt de maximale rijsnelheid naar verwachting beter nageleefd.
mogelijkheden zijn beperkt, geen aandacht voor de natuurlijke functie van de bomen. Nieuwe bomen zijn klein, geven geen mooi straatbeeld. Rekening houden met aanleg parkeerplaatsen en het plaatsen van lichtmasten, daardoor meer ruimte voor de bomen?
De boomsoort is speciaal uitgekozen voor deze straat. Het is een lindeboom; deze soort staat nu ook in de straat. De nieuwe bomen zijn nog klein, worden al wel in een grote maat gepland, maar zullen op termijn uitgroeien tot een volwaardige boom zoals deze nu in de laan staan. De Bavelselaan staat in de Bomenverordening Breda 2012 als historisch lint, wat betekent dat de bomen waardevol zijn en dat de Bavelselaan ook voor de toekomst als bomenlaan behouden moet blijven. De voorkeur van de gemeente is om het oude karakter van de straat te behouden en een laan met dezelfde uitstraling te realiseren.
Verkeersveiligheid 30 km zone handhaven. In de Bavelselaan geldt een maximum snelheid Suggesties voor snelheid te beperken. (zie mail) van 30 km uur en deze blijft gehandhaafd. De inrichting is daar op afgestemd. Wat is de aanleiding voor een reconstructie?
Slechte staat van riolering / huisaansluitingen en sanering gasleiding en slechte staat trottoir door wortelopdruk. Algemeen belang, consistent beeld tussen kruising overakker en kruising muiderslotstraat .
Vraag / opmerking
Antwoord
parkeervakken zijn niet nodig.
Gemeente gaat uit van het algemeen belang bij inrichten van openbare ruimte. De parkeernorm wordt gehandhaafd in het algemeen belang.
heeft indruk dat zaak al beklonken is.
Er is nog geen keuze gemaakt voor de definitieve uitvoering. Het ontwerp inclusief het onafhankelijke advies van de experts zal voorgelegd worden aan het College.
Wat doet het plan voor de vleermuizen, vogels, broedplaatsen e.d.?
Er komt een scan in het kader van de flora en faunawet
Welke bomen blijven en welke niet?
Voor deel 3: de slechte en matige bomen worden gerooid en de bomen met een grote cirkel erom worden mogelijk gehandhaafd, keuze aan het college.
Invoeren van een parkeerverbod ? Ten gunste van de fietsers?
Parkeerverbod op de rijbaan is in beiden situaties overbodig als gevolg van de wegbreedte (5,5 meter) Fietser heeft vrij baan op het rijgedeelte. Indien er blijkt dat er toch op de halfverharding geparkeerd gaat worden, zullen er maatregelen getroffen worden.
Passen de nieuwe bomen bij de grondsoort in de Bavelselaan?
ja
Invoeren eenrichting verkeer mogelijk?
Eenrichtingsverkeer wordt niet in het rioolvervangingsproject meegenomen en maakt geen onderdeel uit van de integrale opdracht. Signaal is doorgegeven aan de fysiek wijkbeheerder. De fysiek wijkbeheerder zal dit punt mee nemen in wijkbesprekingen voor de komende jaren.
Wat is de reden voor herinrichting?
Het rioolstelsel verkeerd in slechte staat (met name huisaansluitingen), slechte staat trottoir door wortelopdruk en sanering gasleiding. Toegelicht tijdens de bewonersavond is dat m.n de huis aansluitingen in zeer slechte staat verkeren en dat de gasleiding voor 2016 vervangen moet zijn.
Waarom bomen tussen huisnr. 256 en 270 terwijl er die nu niet staan?
Bij de herplant heeft de gemeente zo goed mogelijk rekening gehouden met de wens een laan te behouden, afgestemd op het leidingentracee, de verlichting en de parkeernorm zijn er bomen gesitueerd.
