Batohy, pytle, vaky,... Není tomu zas až tak dlouho, co na mě byl vznesen dotaz od rodičů nových vlčat, a to: „Jaký by byl nejlepší batoh pro mé syny, jaký batoh jim mám koupit???“ No, nakonec se mi to tedy tak nějak podařilo se s tatínkem dohodnout, ale nikdy mě nenapadlo, že by to mohl být až takový problém. Když jsem já potřeboval nějaký batoh, tak jsem měl tak nějak jasno, jak velký, jaký tip, atd., vzhledem k tomu, že už mám za sebou několik desítek různých tůr. Prostě se seberu, zajdu do prodejny, neřeším výrobce, ale aby mi dobře sednul, splňoval mé požadavky, a jeto. Je pravda, že doma mám už 3 batohy různých velikostí, a využívám je tak nějak všechny. Ale jak poradit někomu, kdo nemá žádné zkušenosti, a ještě k tomu pokud ze začátku bude kupovat jen jeden. Nedovedu si představit reakci kdybych tomu tatínkovi řek: „No nejlepší by bylo, kdyby jste koupil těch batohu víc.“ Nejprve si pojďme něco říct o konstrukci, nebo-li o jednotlivých dílech. Základní typy, konstrukce a názvosloví. Základní typy: Existují tři základní typy konstrukce batohů: • jednoduché batohy (1) • batohy s vnějším nosným rámem (krosny) (2) • batohy s vnitřní výztuhou (3)
JEDNODUCHÉ BATOHY Jsou to batohy bez výztuhy, které se nosí ve volném čase nebo na kolo. KROSNY Dříve velmi populární krosny, ještě dnes nadále slouží k přenášení velkých a neforemných předmětů, beden s přístroji, expedičních sudů či krabic. Věci se nakládají a fixují přímo na konstrukci krosny nebo do objemného krosnového vaku. V dnešní době na ně narazíme jen zřídka. BATOHY S VNITŘNÍ VÝZTUHOU Jsou moderní batohy, a jsou vlastně pokračovateli krosen, jen vnější konstrukce byla nahrazena výztuhami integrovanými do zad batohů.
Strana 1 z 7. Martin Králík - Zajda
Popis konstrukce batohu s vnitřní výztuhou popis konstrukce batohu 1. nosný systém 2. nosný popruh 3. bederní pás 4. balanční dotah 5. hrudní popruh 6. boční dotah 7. víko batohu 8. kapsa ve víku 9. hlavní komora 10. přepážka 11. spodní komora 12. kapsy 13. boční kapsy 14. kompresní pásky 15. pásky na upevnění materiálu Nosný systém batohů (1) Nosný systém batohu přenáší hmotnost nákladu na ramena a bedra. Důležitá je velikost zad batohu. Jde o vzdálenost mezi bederním pásem a horním uchycením nosných popruhů, která je buď nastavitelná, nebo fixní. Pozor – pouhým prodlužováním či zkracováním délky nosných popruhů se délka zad batohu nemění! Nosné popruhy (2) By neměly padat z ramen, a nesmějí ani svírat krk. Nosné popruhy musí hlavně zajišťovat pohodlí jak tvarem, tak i vypolstrováním. Jelikož je to jedna z nejvíc namáhaných částí, je důležitá pevnost a preciznost jejich připevnění k nosnému systému. Bederní pás (3) Dokáže odlehčit nosným popruhům, až víc jak o polovinu celkové tíhy břemena, tím i ramenům, je fixován v pase a přenáší podstatnou část hmotnosti batohu přímo na pánev. Bývá vybaven bočními dotahy (6), které zabraňují pohybu batohu. Co se týče vlastností, tak by měl být dostatečně tuhý, zároveň přiměřeně polstrovaný a vybaven sponou, která se nechá v případě potřeby velmi rychle a snadno rozepnout, ale též musí dokonale držet, pokud je sepnutá. Balanční dotah (4) Dolaďují optimální nastavení celého nosného systému tím, že přitahují batoh k ramenům, čímž zajišťují jeho větší stabilitu. Ideální směr by měl být mírně z hora k nosným popruhům, jsou propojen k výztuze zad batohu. V průběhu nesení musí být přístupné, aby se mohlo regulovat dotahováním a povolováním zatížení z ramen na bedra, a obráceně. Hrudní popruh (5) Vymezuje polohu nosných popruhů, čímž zabraňuje jejích sklouzáváním z ramen. Měl by být se sponou s dotahem, výškově nastavitelný a pružný kvůli rozpínání hrudníku při dýchání.
Strana 2 z 7. Martin Králík - Zajda
Záda batohu Záda velkých batohů by měla mít opatřená výztuhou, která drží tvar batohu. Ve většině případu bývá vyjmutelná, a v některých případech i vytvarovatelná podle zad uživatele. Víko (7) musí dokonale krýt batoh i při maximálně naplněném batohu. Výhodou je kapsa (8), která je přístupná z venku, do který se nechají dát drobnosti, které budu potřebovat nejčastěji, abych nemusel každou chvíli otvírat víko batohu, ale nejlepší je, pokud jsou na víku 2 kapsy, ta druhá uvnitř, kam je nejlepší ukládat peněženku, doklady, a jiné docela potřebné věci, u kterých zase není nejvhodnější aby byly ihned dostupné. Hlavní komora (9) Záleží jen a jen na vás, jaký systém vám vyhovuje víc, zda jste zvyklí mít vše v jednom, nebo radši máte variantu s přepážkou (10) , která vám zaručí že máte věci tak nějak oddělené od sebe. Pokud budete mít větší batoh, rozhodně doporučuji aby se do něj nechalo dostat ze dvou stran, nebo s obvodovým zipem, u kterého je nevýhoda, že pokud toho do batohu potřebuji dostat víc, mohou nastat problémy se zapínáním. Kapsy (12, 13) O kapsách se snad nemusím ani zmiňovat, jen snad, že jsou dva typy jeden je že jsou odnímatelný, a druhý typ jsou nedílnou součást batohu. Každému počet a typ kapes dle potřeby :) Kompresní (14) a připevňovací pásky (15) Slouží ke zmenšování objemu batohu, máme-li jen málo věcí, a zároveň k přichycení věcí na batoh, např. karimatka, turistické hůlky, lyže, cepín, atd. Zda platí, aby byly důkladně přišité a měly dostatečnou délku. Dno batohu by mělo být z odolného materiálu, ideální je když je zdvojené, nejlépe z nepropustného a omyvatelného materiálu. Když jsem se tak nějak seznámili s názvoslovím, pojďme se konečně věnovat výběru toho správného batohu.Hned na začátek se musíme dostat do reality, co je to vlastně vhodný batoh??? Vhodný batoh, to je vždy nějaký kompromis mezi všemi požadavky, které od něj budu požadovat. Pojďme si hned na začátek položit pár otázek které by nás měly nasměrovat tím správným směrem: • Na jaký tip akcí? • Na jak velké akce budu batoh potřebovat, kolik toho do něj budu potřebovat dostat? • Kdy ho budu nejčastěji používat (roční období, počasí)? • Kolikrát do roka ho asi využiji? • V jakém prostředí (terénu) se s ním budu nejčastěji pohybovat? • A ještě jedno hledisko kolik mohu to tohoto batohu investovat? Na jaký tip akcí • Cyklistické batůžky, brašny,... • Vodácké pytle, vaky sudy,... • Pro tury pěší, horolezecké, ... Strana 3 z 7. Martin Králík - Zajda
Cyklobatoh •v cyklobatohu povezu věci pro celodenní •ať má objem do 20 litrů a nebrání pohybu vyjížďku hlavy • budu jezdit i za snížené viditelnosti •ať je pestrobarevný, má reflexní plošky a možnost připevnit blikačku • při nekonečných stoupáních se nechci pařit •ať má upevňovací systém pro přilbu v přilbě • jezdím bez blatníků •v tom případě by se hodila integrovaná zástěrka chránící bedra při dešti a nepromokavý obal na batoh • dbám na pitný režim •hodí se batoh s hydratačním systémem Na jak velké akce budu batoh potřebovat, kolik toho do něj budu potřebovat dostat? • pro malé výlety postačí batůžek do 25 l • akce typu víkendové,(mám kde spát) je vhodný batoh do 40 l • akce typu víkendové,(nemám kde spát) je vhodný batoh do 60 l • pro delší a náročnější akce,(mám kde spát) do 60 l • pro delší a náročnější akce,(nemám kde spát) minimálně 70 l pokud se budeme pohybovat mimo civilizaci, nebo v zimních podmínkách, klidně přičtěme k hodnotám 20 l navíc. Během skautského roku většina oddílů, či družin stejně vyrazí téměř na všechny typy výše zmiňovaných akci, proto by se asi nejvíc hodil typ batohu, který by byl velikostně univerzální v závislosti na kompresních popruzích. Ale Pozor, čím větší máme batoh, tím víc nás to svádí k tomu si s sebou vzít nějaké ty zbytečnosti. Kdy ho budu nejčastěji používat (roční období, počasí)? Co se týče počasí, pokud nemáme extrémní nároky,jako například jeskyňáři, nebo že by jsem ho chtěl na vodu, je zbytečné vyžadovat naprostou nepromokavost. Tohoto lze snadno dosáhnout nepromokavým obalem. V dnešní době už tento obal bývá součástí, když nebude, neztrácejme hlavu, můžeme si ho sami vyrobit, nebo si pořiďme pláštěnku, která je dělaná tak, že schová nejen nás ale i náš batoh. Ještě jedna věc, kterou jsem neuved v základních otázkách při výběru batohu, a to jaký zvolit tip přístupu k obsahu batohu Jsou dva základní typy, a to: batoh s horním plněním, batoh s čelním plněním , a jeden který je kombinací těch to dvou, a to tedy horní i čelní plnění. Horní plnění (top loading) Je tzv. klasické plnění, je to bezproblémová možnost přístupu dovnitř batohu. výhody: • velká možnost variability objemu -pokud není víko posuvné, tuto variabilitu objemu to trochu omezuje • nižší pravděpodobnost poškození, selhání • vyšší odolnost vůči vlhkosti • možnost přeplnění batohu (jsem schopen zabalit o něco víc, než je jeho skutečný objem) k tomuto typu se i počítá dvoukomorový batoh, který má spodní komoru většinou určenou na spacák, která bývá přístupná zvláštním čelním zipem
Strana 4 z 7. Martin Králík - Zajda
Čelní plnění (panel loading) Tento typ batohu bývá vybaven jedním, či více zipy, které jsou na čele batohu, a slouží pro vstup do hlavní komory. výhody: • mnohem lepší organizaci věcí uvnitř batohu, nevýhody: • velké namáhání zipů, nutnost pojištění • minimální možnost zvětšit objem - jsem limitován skutečným objemem • pokud batoh přeplním, hrozí poškození zapínání Kombinované plnění Kombinuje výhody obou a při solidním zpracování přináší řadu výhod. Jak lepší organizaci vnitřních věcí, tak možnost změny objemu a vrchní přístup. Materiály Použité materiály rozhodují nejen o vzhledu, ale především o životnosti, hmotnosti a ceně batohů. Ty nejodolnější dnes zajišťují batohům takřka nesmrtelnost a poskytované záruční doby jsou mnohaleté. Za velice příznivé ceny se pak dají pořídit batohy „na jedno použití“. Jako laici jsme schopni rozpoznat nekvalitní šití, ale v otázce nití, tkanin a plastových doplňků se musíme spolehnout na serióznost firmy. Tak,když už se nám konečně podařilo se seznámit s tím co a jak, pojďme přistoupit k tomu nejdůležitějšímu, a to k výběru batohu, nebo-li spíš k výběru té správné velikosti , tak aby nám batoh dokonale seděl na zádech, což je to nejdůležitější. Nezapomeňme taky na materiál, a provedení všech spojů, a provedení detailů. U švů si zkontrolujte zda jsou olemované, či zakryté, prostě na jejich stav a provedení, totéž udělejte u spojení všech důležitých součástí, jako je bederní pás, a nosný popruh. Záda batohu Záda velkých batohů by měla mít opatřená výztuhou, která drží tvar batohu. Ve většině případu bývá vyjmutelná, a v některých případech i vytvarovatelná podle zad uživatele. Velikost zad batohu Správná vzdálenost mezi uchycením nosných popruhů a horním okrajem bederního pásu by měla být menší o 32 cm, než je výška zad. Výška zad je ta vzdálenost, která je když sedíte mezi podložkou a vašimi rameny (viz obr.)
Strana 5 z 7. Martin Králík - Zajda
Nastavitelná velikost zad batohu. - Změna se provede posuvem místa uchycení nosných popruhů. V poslední době se častěji setkáváme s přestavovacím systémem opatřeným písmenky S, M, L, XL, XXL, která je obdobná jako u označování velikostí oblečení. Fixní velikost zad (neměnná). Rozhodneme-li se pro batoh s fixními zády, musíme délku jeho zad dobře vybrat už v obchodě. Co se týče větrání mezi zády batohu a zády uživatele, tam je to horší, i když moderní batohy bývají vybaveny: prolisy, prodyšným materiálem, síťkou, odehnutím zad batohu od těla atd., stále zde dochází k zapařování zad, proto by záda batohu měla být z rychleschnoucího materiálu a nepropouštět vlhkost do komor. Jak postupovat při zkoušení batohu: 1) Naplňme batoh patřičnou váhou (takovou jakou budete asi nejčastěji nosit), dotáhněme kompresní popruhy a srovnejme tělo batohu s nákladem. 2) Všechny popruhy nosného systému povolme (nosné popruhy i bederní pás). 3) Nasaďme batoh, usaďme komfortně bederní pás (měl by sedět na bedrech, a horní část bederního pásu by měla být o něco výše než pánevní kosti) 4) Pořádně zkontrolujme usazení bederního pásu, je to nejdůležitější prvek nosného systému. Zkontrolujme jeho velikost, musí se stahovat kolem beder a vpředu se nesmí dotýkat. Tuhost by měla odpovídat zamýšlenému nákladu, pokud je měkký nemůže přenést váhu batohu na tělo. Vyzkoušejte také jiná nastavení a jiné velikosti. Pokud nesedí, vyzkoušejme jiný batoh od začátku, nemá totiž smysl si kupovat batoh, který špatně sedí,protože nás bude trápit později při cestách. 5) Pokud sedí bederní pás správně, zaměřme pozornost na nosné popruhy, nasaďme je a dotáhněme pevně a pak kousek povolíme zpět. 6) Nyní si najděme zrcadlo podívejme se na sebe z boku, čímž zjistíme, jak nám batoh sedí na zádech a jak jsou uchyceny nosné popruhy. 7) Bod připojení nosných popruhů závisí na konstrukci batohu a také provedení nosných popruhů. Možné jsou tři konstrukce: a) Krosna s externí konstrukcí bez dotahů. • Bod připojení nosných popruhů by měl být téměř na úrovní ramen nebo mírně pod, aby byla zajištěna stabilita. Pro menší batůžky bez dotahů to platí stejně. b) Batohy s vnitřní konstrukcí. • Nosné popruhy musí sedět na ramenech a kolem ramen. Bod uchycení by měl být cca 7 – 10 cm pod rameny. U všech větších batohů by neměly chybět stabilizační dotahy. c) Krosny s externí konstrukcí s dotahy. • Platí vše stejně jako pro batohy s vnitřní konstrukcí. Tedy nosné popruhy musí sedět na ramenech a kolem ramen. Bod uchycení by měl být cca 7 – 10 cm pod rameny. 8) Většina dnešních batohů je opatřena balančními dotahy, unichš je třeba zkontrolovat jejich uchycení, které by mělo začínat na úrovni ramen (klíční kosti) a směřovat šikmo vzhůru. 9) Vyzkoušejme šířku a pevnost nosných popruhů, které by měly být široké a dostatečně pevné na to, aby rozložily váhu batohu, ale zároveň aby neomezovaly pohyb. Jejich tvar by měl být do mírného tvaru „S“. Důležité je zde vzdálenost od sebe, aby nám nemačkaly na krk, ale nesmějí být zase daleko, aby sklouzávaly dolů. 10) Zkontrolujme správnou délku zad. Při správné délce zad musíme být schopni měnit rozložení hmotnosti mezi bederním pásem a nosnými popruhy přitahováním (zkracováním) nosných popruhů. 11) No a nakonec asi to nejdůležitější. Batoh nám prostě musí “sedět” a to znamená komfortně. Důležitá je pocitová stránka, stejně jako u oblečení. A také zkontrolujme jak moc a kde nás batoh omezuje v pohybu. Toto je obzvláště důležité u batohů do horského Strana 6 z 7. Martin Králík - Zajda
prostředí. Můžeme zaklonit hlavu, předklonit se, sednout si a provést i jiné pohyby. Nestůjme při zkoušení batohu jen tak na místě, ale pohybujte se tak, jak to budete dělat v přírodě. Balení batohu: • zabalený batoh by měl zůstat praktický a vypadat esteticky; • věci nejdříve a nejčastěji potřebné by měly být snadno dostupné (klíče, doklady, jízdenky, nůž, mobilní telefon, baterka, mapy, svačina, toaletní papír, rukavice, čepice, nepromokavý obal na batoh, lavinový přístroj atd.); • každá věc by měla v batohu mít své stabilní místo; • karimatka, tropiko stanu, ešus a další věci si zaslouží obal; • co plandá, to se zachytává, případně ve větru nebezpečně poletuje; • „duté“ věci lze vyplnit, jídlo do ešusu, karabiny do přilby, ponožky do bot…; • při rovnání věcí do batohu střídáme stlačitelné a nestlačitelné věci (svetr-konzerva); • těžké věci by se měly octnout co nejblíže zádům. Těžiště batohu v běžném terénu je výhodné umístit co nejvýše. Ovšem v náročnějším terénu a při pohybových aktivitách by těžiště batohu mělo být co nejblíže těžišti těla, aby těžký batoh nezhoršoval pohyblivost a obratnost; • není-li batoh zcela plný, pak se pomocí kompresních pásků náklad lépe rozprostře po celé délce zad a lépe se ponese; • na mokré věci se bude hodit igelitový pytel; Chcete aby nám náš batoh vydržel? Pečujme o něj! Možná se to nezdá, ale životnost batohů je docela hodně omezená. Závisí na podmínkách a na používání. Tedy jak často se batoh používá a jak je při tom naplněn, tedy nejen celková váha ale i rovnoměrnost zatížení. Při každodenním používání a v náročných podmínkách může být životnost batohu překvapivě malá. Uvažujte o tom již při nákupu. Čeho se vyvarovat: • Uskladňujme a uchovávejme batoh pokud možno v suchu, nebo ho co nejdříve vysušme, hlavně ho neodkládejme vlhký. Nechme ho vždy řádně proschnout. • Nenechávejme svůj batoh zbytečně na přímém slunci. Stárnutí materiálu UV zářením je sice pomalé, ale nevratné. • Kontrolujme i malé poškození po akci a také vůle. Nechme to hned opravit, než mít později velké problémy s opravitelností. • Dejme si pozor při balení na ostré věci, které nejen že rýpou do zad, navíc ještě k tomu poškozují tkaninu a švy batohu. • Kontrolujme zakončení tkanin, popruhů, pokud se někde začnou párat, co nejrychleji to podchyťme, protože umělé materiály jsou na párání dosti náchylné. • Nenechávejme v batohu žádné jídlo, nejsme sami, kdo má na něj zálusk, s tím že mi víme, jak se k němu dostat abychom si nepoškodily batoh, co potom s takovou dírkou od myši?
Strana 7 z 7. Martin Králík - Zajda
