BAB IV HASIL DAN UJI COBA IV.1. Tampilan Hasil Berikut ini dijelaskan tentang tampilan hasil dari Sistem Informasi Geografis Jasa Ekspedisi Angkutan Darat di Kota Medan dengan Menggunakan Metode Haversine Formula dapat dilihat sebagai berikut : 1.
Tampilan Form Beranda Tampilan sistem untuk melihat beranda dapat terlihat seperti pada gambar
IV.1 berikut:
Gambar IV.1. Tampilan Form Beranda 2. Tampilan Form Melihat Peta Aktivitas melihat peta diterangkan dalam langkah-langkah state, dimulai dari kegiatan melihat panel peta kemudian mencari peta Lokasi Jasa Ekspedisi
64
65
Angkutan Darat, selanjutnya menekan tombol atau link yang ada pada peta dan yang terakhir melihat informasi yang di sajikan dalam peta yang ditunjukkan pada gambar IV.2:
Gambar IV.2. Tampilan Form Melihat Peta
3. Tampilan Form Mengolah Data Komentar Tampilan sistem untuk mengolah data Buku Tamu diterangkan dalam langkah-langkah state yang ditunjukkan pada gambar IV.3 :
Gambar IV.3. Tampilan Form Mengolah Data Komentar
66
4. Tampilan Form Login Administrator Website Tampilan sistem untuk login admin diterangkan dalam langkah-langkah state, dimulai dari memasukkan username, memasukkan password, jika profil valid maka sistem akan mengaktifkan menu administrator, sedangkan jika tidak valid, maka tampilkan pesan kesalahan yang ditunjukkan pada gambar IV.4 :
Gambar IV.4. Tampilan Form Login Admin
5. Tampilan Form Mengolah Data Ekspedisi Tampilan sistem untuk mengolah data Ekspedisi diterangkan dalam langkahlangkah state yang ditunjukkan pada gambar IV.5 :
67
Gambar IV.5. Tampilan Form Mengolah Data Ekspedisi
6. Tampilan Form Mengolah Data Artikel Tampilan sistem untuk mengolah data artikel diterangkan dalam langkahlangkah state yang ditunjukkan pada gambar IV.6 :
68
Gambar IV.6. Tampilan Form Mengolah Data Artikel
7. Tampilan Form Tentang Kami Tampilan sistem untuk melihat informasi tentang aplikasi diterangkan dalam langkah-langkah state yang ditunjukkan pada gambar IV.7 :
Gambar IV.7. Tampilan Form Tentang Kami
69
IV.2. Pembahasan Pada perancangan Sistem Informasi Geografis Jasa Ekspedisi Angkutan Darat di Kota Medan dengan Menggunakan Metode Haversine Formula ini, penulis menggunakan bahasa pemprograman PHP dan database MySql. Penulis mencoba untuk merancang suatu Interface antara pengguna dengan sistem semenarik mungkin sehingga user / penggguna mudah dan tidak jenuh dalam menggunakan sistem yang ada. Sistem ini juga cukup mudah untuk dipahami karena user / pengguna hanya perlu mengklik tombol-tombol yang sudah tersedia sesuai kebutuhan. Hasil rancangan Sistem Informasi Geografis Jasa Ekspedisi Angkutan Darat di Kota Medan dengan Menggunakan Metode Haversine Formula yang dibuat
penulis dapat dengan mudah digunakan. Tampilan-tampilan pada
geografis lokasi ekspedisi memiliki informasi tentang alamat dan keterangan dari setiap lokasi ekspedisi. Setelah dilakukan penelitian dalam perancangan dan implementasi Sistem Informasi Geografis Jasa Ekspedisi Angkutan Darat di Kota Medan dengan Menggunakan Metode Haversine Formula ini dapat di simpulkan beberapa hal sebagai berikut : 1. Data yang digunakan sebagai bahan input pada sistem adalah data informasi Jasa ekspedisi angkutan darat, data waktu beroperasi Jasa ekspedisi angkutan darat dan gambar atau foto dari setiap Jasa ekspedisi angkutan darat.
70
2. Informasi yang dihasilkan oleh sistem di antaranya adalah tampilan peta lokasi cabang-cabang Jasa ekspedisi angkutan darat pada kota Medan, informasi jarak antar Jasa ekspedisi angkutan darat. 3. Perancangan Mapping menggunakan Quantum GIS, Bahasa pemrograman yang digunakan untuk membuat aplikasi yaitu PHP, IDE yang digunakan untuk mengembangkan aplikasi yaitu Dreamweaver dengan database MySQL dan perancangan sistem dilakukan dengan UML 2.0 dan metode Dijkstra sebagai metode perhitungan jarak terpendek.
IV.2.1. Skenario Pengujian Blackbox 1. Pengujian Form Peta Tabel IV.1. Form Peta Data Masukan Keyword pencarian
Yang Diharapkan
Pengamatan
Kesimpulan
Akan menampilkan lokasi
Akan melakukan pencarian lokasi
[√ ] diterima [ ] di tolak
2. Pengujian Form Login Tabel IV.2. Form Login Data Masukan Yang Diharapkan Pengamatan Kesimpulan Memasukkan Akan menampilkan Akan [√ ] diterima username dan form menu admin menampilkan form [ ] di tolak password : admin, admin 12345 Username dan Akan menampilkan Akan [√ ] diterima password kosong pesan “password menampilkan [ ] di tolak atau salah yang anda masukkan pesan “password salah!” yang anda masukkan salah!”
71
3. Pengujian Form Komentar Tabel IV.3. Form Komentar Data Masukan Yang Diharapkan Pengamatan Klik “nama anda” Mengisi nama Dapat berfungsi komentator seperti yang diharapkan Klik “email anda” Mengisi email Dapat berfungsi komentator seperti yang diharapkan Klik “komentar Mengisi komentar Dapat berfungsi anda” seperti yang diharapkan
Kesimpulan [√ ] diterima [ ] di tolak [√ ] diterima [ ] di tolak [√ ] diterima [ ] di tolak
4. Pengujian Form Ekspedisi Tabel IV.4. Form Ekspedisi Data Masukan Yang Diharapkan Pengamatan Klik “nama” Mengisi nama lokasi Dapat berfungsi ekspedisi seperti yang diharapkan Klik “gambar” Memilih file gambar Dapat berfungsi seperti yang diharapkan Klik “lan. lot” Mengisi lan lot jarak Dapat berfungsi lokasi seperti yang diharapkan Klik “telepon” Mengisi telepon Dapat berfungsi lokasi ekspedisi seperti yang diharapkan Klik “alamat” Mengisi alamat Dapat berfungsi lokasi ekspedisi seperti yang diharapkan Klik “keterangan” Mengisi keterangan Dapat berfungsi lokasi ekspedisi seperti yang diharapkan
Kesimpulan [√ ] diterima [ ] di tolak [√ ] diterima [ ] di tolak [√ ] diterima [ ] di tolak [√ ] diterima [ ] di tolak [√ ] diterima [ ] di tolak [√ ] diterima [ ] di tolak
5. Pengujian Form Artikel Tabel IV.5. Form Artikel Data Masukan Yang Diharapkan Pengamatan Klik “judul Mengisi judul artikel Dapat berfungsi artikel” seperti yang diharapkan
Kesimpulan [√ ] diterima [ ] di tolak
72
Klik “isi materi Mengisi artikel” artikel
materi
Dapat berfungsi seperti yang diharapkan
[√ ] diterima [ ] di tolak
6. Pengujian Perhitungan Tabel IV.6. Pengujian Perhitungan Perhitungan Manual Perhitungan Sistem
No
Jarak
1.982Km
1
Potensi Utama AA Jaya Express Jl. Aluminium
2.140Km
2
Potensi Utama CV. Grand Mestika Trans
3.084 Km
3
Potensi Utama CV. Putra Mandiri Express Potensi Utama CV. Mitra Karya
3.250 Km
Potensi Utama CV. Aceh Mandiri
3.250 Km
Potensi Utama CV. Aceh Mulia
3.250 Km
6
3.320 Km
7
Potensi Utama Kalimantan Jaya
Potensi Utama CV. Aceh Singkil Express
3.694 Km
[√ ]True [ ]False
Potensi Utama Jasa harapan baru
4.171 Km
9
[√ ]True [ ]False
Potensi Utama Pasti Jaya
4.210 Km
10
[√ ]True [ ]False
4
5
8
Hasil [√ ]True [ ]False [√ ]True [ ]False [√ ]True [ ]False [√ ]True [ ]False [√ ]True [ ]False [√ ]True [ ]False [√ ]True [ ]False
73
4.333 Km
11
Potensi Utama Singgalang Jaya
[√ ]True [ ]False
Potensi Utama Putra Jeumpa
4.520 Km
12
[√ ]True [ ]False
4.770 Km
13
Potensi Utama Singgalang Indah Potensi Utama CV. Mitra Sejati
10.100 Km
14
[√ ]True [ ]False
Potensi Utama Kita Jaya Express
10.340 Km
15
[√ ]True [ ]False
10.380 Km
16
Potensi Utama CV. Abs Roma Romy
10.810 Km
17
Potensi Utama CV. Yanottama, Ch
[√ ]True [ ]False
Potensi Utama CV. Andika Duta Trans Nus
11.420 Km
18
[√ ]True [ ]False
11.930 Km
19
Potensi Utama Duta Pratama
10.860 Km
20
Potensi Utama CV. ABS Raya
IV.3. Kelebihan dan Kekurangan Sistem Setiap sistem memiliki kelebihan dan kekurangan, berikut ini adalah kelebihan dan kekurangan sistem yang telah dibuat.
[√ ]True [ ]False
[√ ]True [ ]False
[√ ]True [ ]False [√ ]True [ ]False
74
IV.3.1. Kelebihan Sistem Kelebihan sistem ini diantaranya yaitu: 4. Sistem Informasi Geografis Letak Lokasi Cabang Jasa ekspedisi angkutan darat akan meningkatkan keuntungan untuk perusahaan Jasa ekspedisi angkutan darat. 5. Kemudahan yang dirasakan konsumen dalam mengakses informasi lokasi Cabang Jasa ekspedisi angkutan darat dapat digunakan sebagai upaya pengenalan teknologi berbasis sistem informasi geografis kepada konsumen. 6. Melakukan perkembangan metode haversine formula dapat dijadikan sebagai refrensi untuk melakukan perhitungan jarak.
IV.3.2. Kekurangan Sistem Adapun kekurangan sistem yang telah dibuat diantaranya yaitu: 1. Sistem tidak menampilkan perhitungan pada rute jalur. 2. Sistem tidak terhubung dengan koneksi internet sehingga penyebaran informasi belum menggunakan sistem online.
