BAB I PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang Masalah Pada zaman modern seperti sekarang, teknologi dan ilmu pengetahuan sangat diperlukan, apalagi teknologi yang tepat guna. Pada saat sekarang, orang sangat bergantung pada teknologi yang memudahkan pekerjaan dan tugasnya. Semakin banyaknya barang yang ada di sekitar orang tersebut maka semakin banyak pula tugas dan pekerjaannya. Sehingga butuh suatu alat yang berguna mempermudah tugas tersebut dengan efisiensi waktu yang baik pula. Sehingga tugas dapat diselesaikan dengan cepat dan tepat. Dengan majunya teknologi saat ini, maka perlu untuk mengembangkan sesuatu yang ada untuk menjadi lebih bermanfaat bagi kebutuhan orang banyak.Misalnya pada Bandar Udara diperlukan teknologi untuk memanjakan penumpang, agar penumpang merasa nyaman dan senang dengan fasilitas yang ada di Bandar Udara. Dengan
seiring
bertambahnya
jumlah
penerbangan
dan
pergerakan pengguna jasa bandar udara, maka dibutuhkan sistem yang mendukung kelancaran operasional bandara, khususnya dalam pemberian layanan di Bandar udara. Hal ini mengacu pada persyaratan standar yang harus dipenuhi suatu bandar udara dalam rangka memberikan pelayanan yang optimal kepada pengguna jasa bandar udara. Standar yang digunakan Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta adalah SKEP/284/X/1999
1 http://digilib.mercubuana.ac.id/
2
tentang standar kinerja operasional bandar udara yang terkait dengan tingkat pelayanan (Level of Service). Salah satu fasilitas pelayanan yang terdapat di terminal bandar udara adalah distribusi bagasi penumpang dari check in counter sampai ke pesawat. Saat ini sistem tersebut masih menggunakan cara konvesional yaitu menggunakan petugas sebagai pemilih bagasi yang akan dikirim sesuai dengan tujuan penerbangan.Sementera di Bandara Soekarno-Hatta pengelolaan bagasi menggunakan sistem manual dengan melibatkan porter dan sekuriti dari maskapai masing-masing. Hal ini menjadi celah bagi porter ‘nakal’ untuk membongkar tas para penumpang. Hal ini membutuhkan waktu yang relative lama sehingga masih dirasa kurang efektif dan kurang efisien. Selain itu, sistem ini membutuhkan banyak sumber daya manusia. Belum lagi adanya human error yang mengakibatkan bagasi penumpang tersesat atau salah tujuan. Hal itu sungguh membuat penumpang kurang merasa nyaman dengan pelayanan yang diberikan bandara kepada para penumpang. Untuk itu penulis ingin menyajikan dalam penyusunan Tugas Akhir dengan judul“ Rancangan Prototype Pendeteksi Bagasi Pada Check In Counter menggunakan RFID Di Bandar Udara SoekarnoHatta “ Dengan adanya alat ini diharapkan pendistribusian bagasi penumpang dapat lebih aman, mengurangi adanya kerusakan bagasi, dan sesuai dengan tujuan penerbangan demi tercapainya kenyamanan dan kepuasan penumpang dan pengguna jasa bandar udara Soekarno – Hatta.
http://digilib.mercubuana.ac.id/
3
1.2
Rumusan Masalah 1. Bagaimana merancang sistem pendeteksi bagasi padacheck in counter menggunakan RFID ? 2. Bagaimana cara kerja keseluruhan sistem pendeteksi bagasi pada check in counter menggunakan RFID ? 3. Bagaimana hasil dari sistem pendeteksi bagasi pada check in counter menggunakan RFID ?
1.3
Batasan Masalah Batasan masalah dari tugas akhir ini adalah pembuatan model pemindahan barang/ bagasi menggunakan RFID reader yang diletakkan pada konveyor bagian depan dan menggunakan mikrokontroler sebagai sistem kontrolnya dengan adanya sistem check in dan check out bagasi..
1.4
Tujuan Penelitian Tujuan dari pembuatan tugas akhir ini adalah membuat sistem pendeteksi bagasi pada check in counter menggunakan RFID dengan mikrokontroller Arduino Uno R3 sehingga pemindahan bagasi dari check in counter menuju make up area sampai system check out bagasi dapat sesuai dengan tujuan penerbangan secara automatis dalam pemindahan barang sehingga dapat bergerak mandiri tanpa bantuan operator dan mengurangi kemungkinan kerusakan pada bagasi.
http://digilib.mercubuana.ac.id/
4
1.5
Metode Penelitian Metode yang penulis gunakan dalam pembuatan tugas akhir ini antara lain : a.
Metode Riset Lapangan Yaitu mengamati secara langsung di lapangan. Dalam hal ini penulis mengambil gambar mengenai proses sistem check in Terminal 1 Bandara Soekarno-Hatta.
b. Metode Kepustakaan Membaca buku-buku yang berhubungan dengan penulisan sebagai refferensi penulisan. c.
Metode Diskusi Mendiskusikan materi dengan pembimbing, rekan-rekan program studi teknik elektro, rekan-rekan teknisi unit Visual Aid Bandara Soekarno-Hatta mengenai sistem pemarkiran pesawat di area parkir pesawat(Apron).
1.6
Sistematika Penulisan Sistematika penulisan yang digunakan dalam menyelesaikan Skripsi ini adalah sebagai berikut : BAB I
:
PENDAHULUAN Bab ini berisikan latar belakang masalah, rumusan masalah,
batasan masalah, tujuan penelitian,
metode penelitian dan sistematika penulisan.
http://digilib.mercubuana.ac.id/
5
BAB II
:
LANDASAN TEORI Bab ini berisi dasar-dasar teori tentang arduino, bahasa
pemrograman
C,
conveyor,
RFID,
Transformator, LED, motor DC, dan driver motor.
BAB III
:
METODOLOGI PENELITIAN Bab ini berisi metode yang digunakan penulis dalam tugas akhir antara lain melakukan identifikasi masalah,
studi
perancangan
lapangan
alat,
dan
pembuatan,
studi
pustaka,
pengujian
dan
pengambilan data serta pengambilan kesimpulan BAB IV
:
PENGUJIAN DAN ANALISA Bab ini berisi tentang hasil pengujian peralatan dan analisa padarangkaian.
BAB V
:
KESIMPULAN DAN SARAN Merupakan babterakhir yang berisi kesimpulan beserta saran dankritik yang bersifat membangun untuk penyelesaian Tugas Akhir ini.
http://digilib.mercubuana.ac.id/
