(/(.752.2/2
$3$&+((/(.7521,&$ 1(;86VS Verze 1-2012
ÚVOD Gratulujeme Vám k nákupu elektrokola APACHE ELEKTRONICA NEXUS, které Vám dopĜeje nevšední cyklistický zážitek zdoláváním velkých dávek kilometrĤ s potČšením z cyklistiky a z pohodlné jízdy. Prosím mČjte na pamČti, že neodborná instalace a provozování tohoto elektrokola mĤže redukovat výkon a celkový požitek z tohoto produktu. Proto si pĜedtím, než zaþnete kolo používat peþlivČ pĜeþtČte návod pro obsluhu a Ĝićte se každým bodem v montážním návodu! JeštČ jednou Vám dČkujeme za nákup našeho elektrokola APACHE ELEKTRONICA NEXUS.
OBSAH Specifikace
……………………………………………………
2
Vlastnosti
……………………………………………………
2
Obsah kartonu
……………………………………………………
3
Popis elektrokola
……………………………………………………
4
Montážní návod
……………………………………………………
5, 6
Jak nabíjet baterii
……………………………………………………
7
Ovládání elektropohonu
……………………………………………………
8, 9
Údržba
……………………………………………………
9
ěešení problémĤ
……………………………………………………
10
ýasto kladené dotazy
……………………………………………………
11
Bezpeþnostní varování
……………………………………………………
12
Záruþní list
……………………………………………………
13
SPECIFIKACE Rám: Vidlice : Brzdy: PĜevody: ěazení: PĜehazovaþka: OsvČtlovací systém: Ráfky: Sedlovka : PĜedstavec : Motor: Baterie: Nabíjeþka: Nosnost:
Alu 6061 26" výška 470 mm, osa sedlové trubky/osa Ĝízení 58 cm ZOOM Al CHD-140-26" ZOOM odpružená Alu v-brake, páky Al s vypínaþi el. obvodu+zadní protišlapná (torpedo) Shimano NEXUS 3-sp, 1-pĜevodník 42 z Shimano NEXUS 3-sp Shimano NEXUS 3-sp v zadním náboji bateriové pĜední a zadní 26" HJC, dvojité 27,2 s odklápČcím mechanismem (umožĖuje vyjmutí baterie) Al, nastavitelný 36V/250W, bezkartáþový, pĜední s volnobČžkou 36V/10,5Ah, Li-ion, váha 4,5 kg DC36V, 1,8A, doba nabíjení prázdné baterie cca 5-8 hodin maximálnČ 120 kg
Váha celého kola 25,5 kg
VLASTNOSTI ELEKTROKOLA - Koncepce jednoduchého snímání PAS snímaþem - Motor se zapne po 1,5 – 2sec. od chvíle, kdy zaþnete šlapat,a vypne se se stejným zpoždČním, když šlapat pĜestanete. - Silná podpora bČhem cestovní rychlosti (v módu HIGH). - Vzestupný výkon motoru se vypíná pĜi rychlosti 25 km/hod. - Vyhovuje všem evropským pĜedpisĤm a je to stále jízdní kolo, NE moped! - Dojezd: 30 až 60 km / odvislý od profilu trati a váhy jezdce / - Jednoduchý ovládací tlaþítkový panel s pĜidaným tlaþítkem 6km/h Jízdní programy: LOW - nízká motorová pomoc MED - stĜední motorová pomoc HIGH - vysoká motorová pomoc 6km/h – pomocí tlaþítka jede kolo samo rychlostí cca 6 km/h(pomoc pĜi rozjezdu, nebo pĜi tlaþení)
Ϯ
OBSAH KARTONU
2. ěidítka / pĜedstavec
1. Rám, kola / baterie / motor
3. Nabíjeþka
5. Klíþ k zámku baterie
4. Pedály
6. NáĜadí
ϯ
7. PĜední svítilna
KOLO APACHE ELEKTRONICA NEXUS
ϰ
MONTÁŽNÍ NÁVOD PotĜebné náĜadí: Imbusové klíþe 4, 5, 6 mm, klíþ na pedály 15 mm – (jsou souþástí dodávky kola) Rozbalení PeþlivČ odstraĖte veškerý balicí materiál a prohlédnČte kolo, zda nedošlo k nČjakému poškození bČhem pĜepravy. Kolo je z 95 % sestavené, na vás je vložit Ĝidítka, našroubovat pedály a pĜipevnit pĜední svítilnu. Sestavené kolo pĜizpĤsobte vašim osobním požadavkĤm. Montáž Ĝidítek Nasaćte pĜedstavec do vidlice dle pĜiloženého obrázku OBR þ.1 PĜedstavec Ĝídítek nesmí být vytažen dále než oznaþuje ryska se šipkou a nápisem MINIMUM INSERTION. Ke zmČnČ výšky pĜedstavce potĜebujete imbus klíþ velikost 6. Imbus šroub je pod krytkou z horní þásti pĜedstavce. UmístČte Ĝídítka tak, aby byly kolmo na pĜední kolo pĜi pohledu shora. Šroub poté pevnČ dotáhnČte!!! OBR þ.1 SeĜízení pĜedstavce Úhel pĜedstavce mĤžete nastavit podle pĜiloženého obrázku OBR þ.2 K nastavení úhlu Ĝídítek, uvolnČte šroub A stahovacího svorníku na boku pĜedstavce a dále šroub B pĜi pohledu zespoda pĜedstavce. Nastavte úhel pĜedstavce do jedné ze šesti možných pozic. Oba šrouby A i B poté pevnČ dotáhnČte!!! Montáž pedálĤ Pravý pedál má pravý závit a utahuje se doprava, OBR þ.2 levý pedál má levý závit a utahuje se doleva. Jejich správné montáži vČnujte pozornost. UpozornČní: pedály je nutné po první jízdČ znovu dotáhnout!!! Pokud tak neuþiníte, mĤže dojít k vytržení pedálu ze závitu v klice. Na to se záruka nevztahuje. Montáž pĜední svítilny Svítilnu pĜipevníte na Ĝidítka pomocí jednoduchého rychloupínacího mechanismu. PĜed prvním použitím je nutné vytáhnout plastový pásek mezi kontakty a baterií. Sedlo & sedlovka - seĜízení UjistČte se, že sedlovka nikdy nepĜekraþuje minimální výšku vytažení oznaþenou ryskou MINIMUM INSERTION po obvodČ sedlovky. 1 . Pro nastavení výšky sedla uvolnČte objímku sedlové trubky pomocí rychloupínáku. 2. Nastavte pedál do nejnižší pozice, sećte na sedle a umístČte jednu nohu patou na tento pedál. Výše sedla je správnČ pĜizpĤsobená, když Vaše noha je mírnČ propnutá. Jestli je Vaše noha ohnutá pĜíliš, sedlo je moc nízko. Jestliže se nemĤžete dotýkat zemČ druhou nohou, sedlo je vysoko. 3. Po správném nastavení výšky sedlovky objímku utáhnČte. Zadní koncové svČtlo SvČtlo se zapíná vypínaþem umístČným na boku koncového svČtla VýmČna žárovky a baterií: • StisknČte strany krytu spoleþnČ a odstraĖte kryt. Vyšroubujte žárovku, nebo vymČĖte baterii. • Našroubujte novou žárovku do objímky a zavĜete kryt.
ϱ
ZávČreþná kontrola Po dokonþení montáže provećte finální kontrolu a ujistČte se, že: - Každý závitový spoj je ĜádnČ utažený. - Pneumatiky jsou nahuštČné na doporuþený tlak. PĜed první jízdou vČnujte prosím pozornost správné funkci brzd! Kolo je vybavené pĜední a zadní V-brake brzdou a navíc „protišlapnou“ brzdou (torpedem) v zadním náboji. U V-brzd pĤsobí dva brzdové špalíky na boky ráfku, u protišlapné brdy je brždČn šlápnutím dozadu zadní náboj. Jsou-li brzdy užívány nesprávnČ, mĤžete ztratit kontrolu nad Vaším kolem, protože mají velmi silný brzdný úþinek. BrzdČní s Vaším novým kolem vyžaduje praxi, abyste neohrozili sami sebe þi okolní úþastníky. Poprvé jećte pomalu a stisknČte brzdové páky lehce a seznamte se s funkcí brzd. - Na levé ruce je brzdová páka pro pĜední brzdu - Na pravé ruce je brzdová páka pro zadní brzdu - Pedály se ovládá protišlapná brzda Vaše kolo má 3 rychlostní stupnČ. ěadit rychlosti mĤžete i když je kolo v klidu ale ne když šlapete do pedálĤ obrácenČ. ZmČnu rychlostních stupĖĤ provádČjte otoþením rukovČti. Malá síla na pedál je potĜebná na prvním stupni, ale kolo se otáþí pomaleji než na vyšších stupních. Nejvyšší rychlost s nejvČtší silou na pedál je dosažena na tĜetím stupni. PĜi šlápnutí smČrem dozadu se kolo zabrzdí
MONTÁŽ A DEMONTÁŽ BATERIE Vložte baterii (pokud není již vložena), podle pĜiložených obrázkĤ.
OBR þ.3
OBR þ.4
Zatlaþte na páþku C uzávČru sedla smČrem nahoru. ZároveĖ zatlaþte na špiþku sedla D smČrem dolĤ. Dojde ke sklopení sedla OBR þ.3. Na levé horní þásti baterie otoþte klíþem do pozice UNLOCK OBR þ.4. Poté mĤžete vytáhnout baterii smČrem nahoru E. OBR þ.5 OBR þ.5 Vložení baterie se provádí v opaþném poĜadí, pro zajištČní baterie opČt použijte klíþ a baterii zajistíte v pozici s pĜeškrtnutým symbolem. POZOR - baterii ĜádnČ nasuĖte drážkou na vodící lištu, jinak Vám nepĤjde zasunout až dolĤ.
PĜed první jízdou se ujistČte, že akumulátor je plnČ nabitý Používejte pouze tu nabíjeþku baterie, která byla dodána s elektrokolem APACHE ELECTRONICA NEXUS. Použití jiných nabíjeþek mĤže mít za následek zniþení baterie nebo elektrické instalace kola a ztrátu záruky na baterii. MĤže to také zpĤsobit nebezpeþí požáru. UjistČte se, že nabíjeþka je na stejné napČtí, jako je ve Vaší síti.
ϲ
NABÍJENÍ BATERIE PĜi srovnání s ostatními typy baterií, mají baterie Li-ion velmi nízké samoþinné vybíjení, které zpĤsobuje ztrátu kapacity. Proto se doporuþuje þasté dobíjení baterie (vždy po ukonþení jízdy a pĜi delším nepoužívání elektrokola dobít baterii 1x za 14 dnĤ na plnou kapacitu). Zapamatujte si prosím: Pro získání plné kapacity provećte u nového kola 3 – 5 cyklĤ / úplné vybití jízdou a následné nabití /, bez ohledu na to, kolik km na baterii ujedete. Potom vždy dobijte baterii po každé jízdČ. Nabíjet mĤžete i pĜi každé pĜíležitosti bČhem jízdy, zvČtšíte si tím dojezd. Nabíjeþka váží 640 g a tak by nemČl být problém si ji brát i s sebou. 1. Baterii mĤžete nabíjet v elektrokole nebo ve vyjmutém stavu. Je-li baterie nainstalována v elektrokole, nabíjejte baterii za vypnutého stavu elektrokola. 2. NejdĜíve pĜipojte nabíjeþku k baterii a teprve pak k síĢovému napČtí 230V. 3. SíĢový pĜívod musí vyhovovat technickým údajĤm pro pĜístroj. 4. Jakmile je nabíjeþka pĜipojená k napájení a do baterie, rozsvítí se þervená LED dioda, která signalizuje proces nabíjení. Nabíjení se zastaví automaticky, jakmile je baterie plnČ nabita. Stav nabití signalizuje zelená LED dioda na nabíjeþce OBR þ.6. 5. Poté odpojte nabíjeþku nejdĜíve ze síĢového pĜívodu a potom z baterie. Skladujte ji mimo dosah dČtí. OBR þ.6 Maximální nabíjecí doba je cca. 5 – 8 hodin. Vaše baterie má sklápČcí držadlo, pro snadnČjší manipulaci. K baterii jsou dodány 3 klíþe. Klíþ v zámku baterie mĤže být ve tĜech následujících pozicích – OBR þ.7: UNLOCK- baterie je vypnuta a odemþena a mĤže být vysunuta z držáku. Stlaþte klíþ v zámku pĜi otáþení proti smČru hodinových ruþiþek k tomu, aby šel pĜepnout na tuto pozici. LOCK-bezpeþnostní zámek baterie je aktivovaný a baterie nemĤže být odstranČna. POWER -baterie a elektropohon kola je aktivovaný. Klíþ nejde vyjmout.
OBR þ.7
OBR þ.8
Na horním krytu baterie je LED indikátor – obr. 7, který ukazuje orientaþnČ zbývající kapacitu baterie. Displej indikátoru aktivujete stlaþením tlaþítka PRESS. Klíþ musí být v pozici POWER. Baterie má plnou kapacitu, když svítí 2 LED diody zelenČ. Pokud svítí pouze þervená LED dioda, znamená to, že baterie je vybitá a musí být co nejdĜíve nabita – viz kapitola Nabíjení baterie. Displej zhasne, jakmile uvolníte tlaþítko. Jestliže kapacita baterie bude pĜíliš nízká, motor pĜestane mít hladký chod a zaþne bČžet „trhanČ“. V tomto pĜípadČ vypnČte systém elektropohonu klíþkem na baterii. Dále mĤžete stále jet bez motorové pomoci.
ϳ
OVLÁDÁNÍ ELEKTROPOHONU UPOZORNċNÍ!!! 1. Vložte klíþ do zámku bateriové skĜínČ a otoþte jím do polohy POWER – viz OBR þ.7., þímž zapnete napájení. 2. Ovládací panel je umístČn vedle levého madla na Ĝídítkách – OBR þ.9. StisknČte ON/OFF tlaþítko, þímž zapnete hnací systém. Stisknutím tlaþítka MODE vyberte míru motorové pomoci bČhem jízdy. LOW - nízká motorová pomoc MED - stĜední motorová pomoc HIGH - vysoká motorová pomoc 6km/h – jízda bez šlapání do 6 km/h OBR þ.9 Po zahájení šlapání se za 1,5 – 2 sec. zaþne kolo automaticky zrychlovat (zapne se elektropohon). Proto bućte velmi opatrní v oblastech s hustou dopravou! Kolo není vhodné pro velmi dlouhé výjezdy. Toto by mohlo zpĤsobit pĜetížení motoru a mohlo by to mít záporný dopad na životnost baterie. Aktivní mód je indikovaný odpovídajícími svČtly. Po zapnutí systému je automaticky aktivovaný MED mód. MĤžete kontrolovat stav nabití baterie ze 4 horních ukazatelĤ mezi symboly L a H. Baterie je plnČ nabitá, když všechna 4 svČtla svítí. Když svítí jen jedno svČtlo, je nutné baterii nabít. 3. Používejte elektrokolo jako normální bČžné kolo. Motor zaþne pracovat se zpoždČním 1,5 – 2 sec., jakmile zaþnete šlapat do pedálĤ, vypne se zase s krátkým zpoždČním. Když pĜestanete šlapat, nebo když dosáhnete rychlosti 25 km/hod., nebo jakmile použijete brzdu, motor se automaticky odpojí. Tímto se pĜedchází nevhodné pomoci motoru v nebezpeþných situacích. Pokud potĜebujete pomoc pĜi tlaþení kola, nebo rozjezdu, stisknČte tlaþítko 6km/h a kolo Vám pojede i bez šlapání rychlostí cca 6 km/h tak dlouho, dokud budete držet tlaþítko stisknuté. Systém elektropohonu vypnete stlaþením tlaþítka ON/OFF na ovládacím panelu.
!!!DģLEŽITÉ!!! NeopouštČjte Vaše elektrokolo, pokud je klíþ vložen v baterii a popĜ. otoþen do polohy UNLOCK! Bezpeþnostní zámek baterie je v této pozici odemþený a baterie mĤže být vysunuta! Hrozí Vám riziko krádeže baterie
Dojezd elektrokola a faktory, které ho mohou ovlivnit Není možné Vám dát závaznou informaci o dojezdu Vašeho elektrokola, protože zde hraje roli velké množství faktorĤ, jako napĜíklad: – momentální stav baterie – protivítr – tlak v pláštích – síla aplikovaná na pedály – váha jezdce a nákladu – stáĜí/použití baterie – profil trati – teplota okolí – povrch cesty – volba módu (LOW, MED þi HIGH)
ϴ
VšimnČte si, že dojezd a výkon jsou velmi závislé i na teplotČ okolí. VČtší pokles výkonu a dojezdu lze oþekávat pĜi teplotách pod 0°C. S nabitou baterií a s dobrými okolními podmínkami mĤžete najet 40 až 60 km. ýím je baterie starší, klesá její kapacita a z tohoto dĤvodu se snižuje i dojezd Vašeho elektrokola. TIP: K tomu, abyste dosáhli co nejvyššího možného dojezdu, používejte v nejvČtší možné míĜe LOW mód a nepoužívejte stále MED þi HIGH mód. HIGH mód používejte pouze jen pro okamžité zrychlení, v pĜípadČ protivČtru nebo pĜi jízdČ do prudkého kopce. Vyplatí se také vČnovat zvýšenou pozornost tlaku v pláštích.
ÚDRŽBA !!! UPOZORNċNÍ!!! Používejte pouze originální náhradní souþástky. Nikdy neponoĜujte baterii, nabíjeþku nebo ostatní elektrosouþástky do vody þi jiné kapaliny.
Všeobecné instrukce Pravidelná údržba garantuje dlouhou životnost a bezpeþnost Vašeho kola. Údržba zahrnuje i þištČní, mazání a správné nastavení všech komponentĤ. Navíc je pravidelná údržba podmínkou pro podporu nárokĤ na záruku. Vždy udržujte elektrokolo a všechny jeho komponenty þisté Používejte pouze doporuþené a vyzkoušené þistící materiály Když budete používat Vaše elektrokolo v zimČ, po každé jízdČ oþistČte kolo a pĜedevším kontakty baterie od soli Kontrolujte správné dotažení všech šroubĤ, matic a šlapacího stĜedu Doporuþujeme, aby následující operace byly uskuteþĖovány v pravidelných intervalech Bude-li to nezbytné, kontaktujte Vaši nejbližší autorizovanou servisní dílnu Nahrazování pojistek baterie Vždy vymČĖte vadné pojistky jen pojistkou stejné hodnoty proudu. Nikdy pojistku neopravujte! Praská-li Vám pojistka þasto, prosím kontaktujte Vašeho servisního mechanika. Kolo má 2 pojistky v horní þásti baterie – OBR þ.10. Pojistku vyjmete odšroubováním krytu oznaþeného FUSE ve smČru šipky a vytáhnČte pojistku z krytu ven. Horní pojistka baterie: F 5 A Spodní pojistka baterie: F 30 A OBR þ.10
Skladovací doporuþení - Nevhazujte baterii do ohnČ a mechanicky ji nepoškozujte. Mohou se pĜi tom uvolnit toxické látky. - Nerozebírejte baterii. S opravou a na servis zajdČte s elektrokolem vždy k vašemu obchodníkovi. - Neskladujte baterii pĜi teplotách pod bodem mrazu. - V pĜípadČ nČjakého neregulérního hluku, vysoké teploty, þi prosakování z baterie zastavte ihned její používání. - Vždy skladujte baterii na chladném, suchém a vČtraném místČ mimo dosah sluneþního svČtla a zdrojĤ tepelného záĜení.
ϵ
PROBLÉMY A JEJICH ěEŠENÍ Jestli kolo nefunguje správnČ, zkontrolujte nejdĜíve, zda mĤžete problém opravit sami. V opaþném pĜípadČ kontaktujte Vaši servisní dílnu.
PěÍýINA / ěEŠENÍ Kolo nereaguje na nastavení na ovládacím panelu nebo nejede na maximální výkon. • Nabití baterie pĜíliš nízké: Dobijte baterii. • Regulátor výkonu je vadný: Regulátor nutno vymČnit v servisní dílnČ. • Pojistka v baterii vadná: VymČĖte pojistku. • Hlavní kabel vadný: Opravte vadné žíly nebo jej vymČĖte. • Kontakty pĜerušené: Kontrolujte spojení mezi baterií a motorem Motor nebČží, i když je systém zapnutý. • Kabel od baterie je vadný: Zkontrolujte kabeláž baterie • Spínaþ na brzdové páce selhal: Kontrolujte kabelové kontakty a funkci spínaþe • Pojistka v baterii vadná: VymČĖte pojistku. Nízký dojezd i pĜi plnČ nabité baterii • Tlak v pneumatice pĜíliš nízký: Kontrolujte tlak v pneumatice • Baterie je pĜíliš stará þi vadná: VymČĖte baterii • Velké zatížení na kole kvĤli prudkým stoupáním, protivČtru þi nákladu: Používej ménČ motorové pomoci • Nízká teplota okolí (< 0°C): Používej mén Č motorové pomoci Nabíjeþka nenabíjí akumulátor • Je nabíjeþka pĜipojená k síĢovému pĜívodu? • Nejsou kabely poškozené? • Poškození v nabíjeþce: VymČĖte nabíjeþku • UvolnČné zdíĜky: Kontrolujte a zabezpeþte kabely • Pojistka vadná: VymČĖte pojistku. • ýlánky baterie vadné: VymČĖte baterii. Indikátorové svČtlo nabíjeþky svítí stále zelenČ. • Vadná/nevhodná baterie: VymČĖte baterii • UvolnČné zdíĜky: Kontrolujte a zabezpeþte kabely • ProvČĜte, zda není v baterii nebo v nabíjeþce zkrat. • Pojistka v baterii vadná: VymČĖte pojistku. Indikátorové svČtlo nabíjeþky svítí stále þervenČ. • Zkontrolujte baterii, zda není poškozena. • Pojistka v baterii vadná: VymČĖte pojistku. Po stlaþení tlaþítka na baterii nesvítí žádná LED dioda. • Baterie je vybitá: Dobijte baterii. • Pojistka v baterii vadná: VymČĖte pojistku. • ýlánky baterie vadné: VymČĖte baterii.
ϭϬ
ýASTO KLADENÉ DOTAZY Jak APACHE LEKTRONICA NEXUS funguje? Jednoduše stisknete knoflík „On“ na ovládacím panelu a elektrický motor v pĜedním náboji zaþne pracovat po nábČhové dobČ 1,5 – 2 sec. po zahájení šlapání. Dodá Vám veškerou potĜebnou pĜídavnou sílu.
Jak daleko mĤže APACHE LEKTRONICA NEXUS dojet? Dojezd závisí na tom, jak moc šlapete, na profilu trati, na terénu, vnČjší teplotČ, vaší váze a váze nákladu. Na jedno nabití pro prĤmČrného jezdce v rovinatém terénu mĤžete ujet 40 - 60 km. Je ale dobré si pĜi poþáteþních jízdách vyzkoušet, kolik dokážete na jedno nabití ujet a vracet se ihned, jakmile indikátor na displeji ukazuje 50% nabití.
Jak rychle mĤže APACHE LEKTRONICA NEXUS jet? Tento systém elektropohonu napomáhá až do docílení rychlosti 25 km. /hod. Po dosažení této rychlosti se systém automaticky vypne. Tím vyhovuje všem evropským pĜedpisĤm.
Jaká jsou váhová omezení APACHE LEKTRONICA NEXUS? Všeobecné pravidlo: ýím vČtší náklad, tím menší rychlost a kratší dojezd. Max. nosnost 120 kg.
Jak mohu dobít moji baterii? Jednoduše pĜipojte dodanou nabíjeþku k baterii a do standardní sítČ 240 voltĤ. Baterii mĤžete nechat v kole nebo ji vyjmout. Úplné nabití trvá min. pČt hodin. Bezpeþnostní systém garantuje, že baterie se nemĤže pĜebít. Nabíjeþku si mĤžete vzít i s sebou na delší vyjížćku a dobíjet baterii i bČhem delší zastávky. ObecnČ platí: 1 hodina nabíjení = cca 10 km. Poznámka: Po skonþení nabíjení nabíjeþku vypnČte, odpojte od sítČ a od baterie.
Jak bych mČl baterii skladovat? Skladujte ji na chladném a suchém místČ. Baterie Vám vydrží déle, pokud ji dobijete každých 14 dnĤ i v období, kdy na kole nejezdíte. Nikdy nevystavujte baterii dlouhodobČ teplotám pod 0°C!
Je tato baterie recyklovatelná? Ano. Li-Ion baterie jsou 100% recyklovatelné. MĤžete ji odevzdat na kterémkoliv sbČrném místČ, nebo pĜímo u Vašeho obchodníka.
Jaká je životnost baterie? Životnost baterie je závislá na tom, jak þasto ji používáte, jak hodnČ ji vybíjíte a jak o ni peþujete. Zaruþujeme min. 300 cyklĤ, po kterých by baterie mČla mít ještČ kapacitu 80% z pĤvodní. ObecnČ – baterii mĤžete plnČ dobít asi 500 krát a více.
MĤže se motor pĜehĜát ? Ano. Motor se mĤže pĜehĜát ve velkých kopcích nebo pĜi velkém zatížení, ale zabudovaný tepelný snímaþ el. systém automaticky odpojí.
Mohu použít APACHE LEKTRONICA NEXUS i mimo mČsto? Ano. Kolo je vhodné pro normální zpevnČné cesty stejnČ jako pro dláždČné ulice a cesty pro cyklisty. Není ale vhodné pro extrémní terén.
Mohu jet na APACHE LEKTRONICA NEXUS jako na normálním kole bez motorové podpory? V módu OFF jede Vaše kolo stejnČ jako jiné normální jízdní kolo.
Mám vypínat APACHE LEKTRONICA NEXUS? Nemusíte. Když zaparkujete kolo a nevypnete do módu OFF, systém se automaticky vypne po 10 minutách. PĜesto doporuþujeme systém vypínat.
ϭϭ
!!! BEZPEýNOSTNÍ VAROVÁNÍ !!! ÚýEL BEZPEýNOSTNÍCH SYMBOLģ JE UPOUTAT VAŠI POZORNOST NA MOŽNÉ NEBEZPEýÍ. BEZPEýNOSTNÍ SYMBOLY A VYSVċTLIVKY S NIMI SI ZASLOUŽÍ VAŠI PEýLIVOU POZORNOST A POROZUMċNÍ. BEZPEýNOSTNÍ VAROVÁNÍ SAMO NEODSTRANÍ NċJAKÉ NEBEZPEýÍ. INSTRUKCE NEBO VAROVÁNÍ NEJSOU NÁHRADOU PRO ěÁDNOU PREVENCI NEHODY. Nedodržení bezpeþnostních upozornČní mĤže mít za následek škodu na vaší osobČ nebo majetku a nebo na majetku druhých. Vždy uposlechnČte bezpeþnostní upozornČní, redukujete tím nebezpeþí požáru, možnost úrazu elektrickým proudem a poranČní osob.
PěED POUŽITÍM APACHE ELEKTRONICA NEXUS - BEZPEýNOSTNÍ VAROVÁNÍ 1. PeþlivČ si pĜeþtČte tento návod pro obsluhu a porozumČjte mu ještČ pĜed používáním tohoto produktu. Bućte obeznámeni s Ĝádným používáním APACHE ELEKTRONICA NEXUS. 2. ěádnČ si prohlídnČte Vaše kolo z dĤvodĤ možných uvolnČných spojĤ þi poškozených þástí pĜed každým použitím. Jsou-li nČjaké þásti uvolnČné þi poškozené, opravte je ještČ pĜed použitím kola. 3. Výrobce ani dovozce není zodpovČdný za nahodilé þi následné škody ani poškození vzniklé pĜímo nebo nepĜímo použitím tohoto produktu.
BP Lumen Úpice, CZ TEL: +420 499 881 327, FAX: +420 499 882 794 www.bplumen.cz
[email protected] VAŠE POJIŠġċNÍ NEMUSÍ POKRÝT PěÍPADNOU NEHODU PěI POUŽITÍ TOHOTO ELEKTROKOLA. MċLI BYSTE KONTAKTOVAT VAŠI POJIŠġOVACÍ SPOLEýNOST NEBO AGENTA
!!! BEZPEýNOSTNÍ UPOZORNċNÍ !!! Informace pro uživatele k likvidaci elektrických a elektronických zaĜízení
Uvedený symbol na výrobku nebo v prĤvodní dokumentaci znamená, že použité elektrické nebo elektronické výrobky nesmí být likvidovány spoleþnČ s komunálním odpadem. Za úþelem správné likvidace výrobku jej odevzdejte na urþených sbČrných místech, kde budou pĜijata zdarma. Správnou likvidací tohoto produktu pomĤžete zachovat cenné pĜírodní zdroje a napomáháte prevenci potenciálních negativních dopadĤ na životní prostĜedí a lidské zdraví, což by mohly být dĤsledky nesprávné likvidace odpadĤ. Další podrobnosti si vyžádejte od místního úĜadu nebo nejbližšího sbČrného místa. PĜi nesprávné likvidaci tohoto druhu odpadu mohou být v souladu s národními pĜedpisy udČleny pokuty.
ϭϮ
ZÁRUýNÍ LIST 24 mČsícĤ záruka : Veškeré komponenty kola - na výrobní, skryté a nahodilé vady, kromČ tČch þástí, které se opotĜebovávají jízdou. 24 mČsícĤ záruka : Baterie - na výrobní, skryté a nahodilé vady 12 mČsícĤ záruka : Životnost baterie To znamená, že po 12 mČsících už nemusí být baterie funkþní v plném rozsahu kapacity. Pozor ! Baterie je spotĜební zboží s omezenou životností. Životnost vyjadĜuje výrobce baterie poþtem cyklĤ, které musí baterie pĜekonat, aniž by se jí snížila kapacita o více než 20-30% / toto udává výrobce v techn. podmínkách daného typu baterie /. Vzhledem k tomu, že u nČkterých jednodušších typĤ baterií nelze diagnostikovat poþet cyklĤ, nesmí kapacita baterie klesnout po 6 mČsících používání pod hranici 80% její pĤvodní kapacity . Pozor ! PrĤbČžný pokles kapacity baterie, který je možno pozorovat bČhem jejího užívání þi skladování, není považován za výrobní vadu. Toto je vlastnost, která je dána procesem pĜirozeného stárnutí a opotĜebení baterie. Proto tento jev není pĜedmČtem záruky. Všeobecné zásady
Firma Pavel Bárta – BP Lumen potvrzuje, že tento elektropohon uvedeného typu, namontován na jízdní kolo, odpovídá svým výkonem a dosažitelnou povolenou rychlostí vyhlášce Ministerstva dopravy þ. 341/2002 Sb. Podmínky záruky
-
výrobek musí být používán výhradnČ k úþelu, pro který byl vyroben výrobek musí být ĜádnČ skladován a udržován podle návodu pĜi uplatnČní záruky musí být pĜedložen ĜádnČ vyplnČný záruþní list záruka musí být neprodlenČ uplatnČna u obchodní organizace, kde byl výrobek zakoupen.
Nárok ze záruky zaniká
-
-
bylo-li zjištČno, že k poškození výrobku nedošlo vinou výrobce ani dovozce, ale uživatele / havárií, neodborným zacházením þi montáží, zásahem do konstrukce elektropohonu, neodbornou opravou, špatným uskladnČním apod./ neuplatnČním nároku ze záruky v záruþní lhĤtČ nebyl-li výrobek ĜádnČ používán a udržován dle návodu nebyl-li pĜi uplatnČní nároku ze záruky pĜedložen ĜádnČ vyplnČný záruþní list jedná-li se o opotĜebení jednotlivých dílĤ / napĜ. pneumatiky, ĜetČzy, kazety, pĜevodníky, brzdové destiþky, držátka atd. /.
Dovozce: Pavel Bárta – BP Lumen, Puškinova 546, 542 32 Úpice Typ elektrokola :
APACHE ELEKTRONICA NEXUS 3-sp verze 1 - 2012
Prodávající :
………………………………………………………………..
Razítko a podpis prodávajícího :
…………………………………………………………………
Výrobní þíslo baterie :
………………………………………………………………..
Výrobní þíslo rámu :
………………………………………………………………..
Datum prodeje nebo montáže : …………………………...................................................... Záruþní opravy : Datum pĜevzetí
Datum opravy
Popis problému
ϭϯ
Razítko a podpis prodejce
