ALPENPROJECT september

ALPENPROJECT 2010 8 - 12 september

Nieuwsflash – Nr. 3 – 20 juli 2010 Beste Cyclosporters, Marmotte, één zaak is van tel: je rijdt je eigen ‘koers’ en je hoeft helemaal niets te bewijzen, tenzij misschien tegenover jezelf.

Zoals beloofd nog wat nieuwtjes en info voor en over ons veelbelovende Alpenproject. Nog zeven weken te gaan (of beter nog: te fietsen), en we zitten samen op die prachtige Alpentoppen.

Met deze Nieuwsflash nr. 3 krijgt vooral je geheugen een opfrissertje. Hij zet de meeste zaken die je moet weten, nog eens op een rij. En je krijgt vanaf pag. 9 een heus ‘Colboekje’. Maar sla er ook nog eens onze allereerste startbrochure op na, want daarin vind je al veel algemene info, omschrijvingen en tips. Ergens in augustus e.k. sturen we jullie dan de allerlaatste Alpen-Nieuwsflash, met ultieme info en de kamerverdeling. Aarzel echter nooit om ons te contacteren indien je nog met vragen zit (uw algemeen directeur is wel met vakantie van 22/7 t/m 2/8 e.k. en is die periode compleet e-mailloos).

Organisatorisch verloopt alles naar wens, en we hopen van u hetzelfde. Maar eerst heel goed nieuws: Louis is sterk aan de beterhand. Gelukkig maar, want buiten die resem eerder gemelde breuken, hebben ze ook nog vastgesteld dat hij eveneens zijn neus heeft gebroken, dat zijn trommelvlies gescheurd is en dat er zeven van de twintig schijven in zijn ruggenwervel gebroken zijn ... Louis lijkt wel van een speciale legering gewapend beton,want hij herstelt, ondanks alles, momenteel goed en is terug thuis. Daarbij kijkt hij al met enig ongeduld uit naar zijn volgende grote fietsproject … ons Alpenproject. We duimen met z’n allen en houden in ieder geval zijn plaats heel warm.

Ach, nog iets vergeten, meer bepaald i.v.m. onze Nederlandse vrienden … Oranje heeft daar ergens diep in Afrika een soort voetbaltornooike gespeeld. Geen echt belangrijk, want België was er niet bij. Toch moeten we een kleine loftrompet steken, of beter: een vuvuzelake, want Olland werd in de finale tweestrijd mooi tweede, en Spanje, ocharme, voorlaatste!

Vrienden, we hebben ons laten vertellen dat de meesten van jullie ook echt wel uitkijken naar onze Alpenvijfdaagse. Logisch: na trainingsarbeid, eindelijk de vruchten plukken! Niets zo heerlijk, die eenvoudige essentie van de wielersport. Met een persoonlijk menu aan trainingskilometers in de benen zal iedereen wel klaar zijn voor de uitdaging. Zoals je weet, een uitdaging op ieders eigen maat. Of je nu gaat voor de Marmotton of voor de

Veel leesplezier en denk ook aan de sponsoring. Uw directeurs, Rigo & Joris 1

Wat?

Wanneer?

Alpenproject 2010 Is het negende fietsproject van ‘Cyclosporters voor AZG’, onderdeel van de vzw ‘Life and Sport – Sporters voor AZG’, opgericht in 1992 in de schoot van AZG-België. Je wordt in het hotel verwacht op woensdag 8 september 2010, vanaf 14.00 u. Op zondag 12 september 2010, na het ontbijt, ben je terug een vrije man of vrouw.

Waar?

We logeren in een gezellige Auberge, uitgebaat door het fiets- en skivriendelijke stel Willemijn en Maarten: La Douce Montagne 450 Route des Fonderies Royales 38114 Allemont - France Tel. en fax: + 33 476 798 240 e-mail: [email protected]

Van harte welkom! Zeker ook aan de zes compleet-Cyclonieuwelingen! Wil je al vóór 8 september in het hotel aankomen, dan moet je dat zelf regelen (reservering + betaling) met het hotel. Zeg wel dat je bij de groep van AZG behoort, misschien krijg je zo al je definitieve kamer. Parking: ofwel in het straatje naast het hotel, ofwel tegenover het hotel op de parkeerstroken. Gesloten fietsstalling, zeer aangename tuin met zwembadje. Heel gezellige bar, met Belgische bieren! Voor alle duidelijkheid: zijn niet inbegrepen in de prijs: middaglunch op vrijdag 10 september, drank bij de maaltijden, individuele kosten ter plaatse, zoals bar, foto’s e.a. Bijkomende kosten die je maakt in het hotel, dien je vóór je vertrek op zondag 12 september individueel af te rekenen met de uitbaters.

Vervoer

Maak afspraken voor gezamenlijk vervoer. Gedeelde kost is immers mindere kost! Vanuit Mechelen - met voorsprong dé Europese referentiestad bij uitstek - via Luxemburg – Dijon – Lyon – Grenoble, moet je rekenen op een goede 900 km (enkel).

De beste reisweg? Schakel de GPS in, of raadpleeg een routeplanner. Maar opgelet: zorg dat je het juiste Allemont (ook wel eens Allemond geschreven) hebt. Gebruik dus het postnummer van het hotel. Maar zo kom je er ook: rij eerst naar Grenoble (F).

2

Kamerverdeling

Programma

Daar neem je de Rocade-Sud (A480) en vervolgens afslag nr. 8, richting Gap/Briançon/Stations de l’Oisans. Eerst de D1085 volgen, die overgaat in de D1091. Na +/- 35 km, in Rochetaillée, links nemen, de D526, richting Vaujany/Allemont(Isère)/Oz en Oisans/Croix de Fer. Door het dorp Allemont rijden, en de kleine bordjes ‘La Douce Montagne’ volgen. 100 m voorbij de Boulangerie ligt het hotel aan de linkerkant. Alle kamers hebben douche of bad.

Volgt later.

Enkel ernstige biedingen om wel - of juist niet - bij bepaalde partner(s) te slapen, kunnen in De meeste kamers hebben overweging worden genomen door uw directeurs ook een toilet; enkele … kamers hebben toilet op de gang. Omdat we het hotel volledig afhuren, hebben we het aantal personen per kamer kunnen Er is geen airco, maar wel beperken tot twee, alhoewel een aantal kamers verwarming ... uitgerust zijn voor drie tot vier mensen. Woensdag 8 september 2010: Dit programma is voorlopig. Mochten de weergoden ons 19.30 uur: avondlunch + briefing voor de slecht weer voorspellen op volgende dag zaterdag, maar uitstekend fietsweer op donderdag of Donderdag 9 september 2010: vrijdag, dan schuiven we DOntbijt vanaf 8 uur en groepsfoto in AZGDay vooruit. Wees dus al wielertrui Gezamenlijke Alpenrit met de beklimmingen voorbereid bij aankomst! Want de Galibier is van Les Deux Alpes en l’Alpe d'Huez Lunchpakket onderweg + pastabuffet tussen eenvoudigweg niet over te komen met luizenweer, en 15 en 18 uur helemaal moeten 19.30 uur: avondlunch + briefing voor de terugrijden over de Croix de volgende dag Fer … dat kun je best vermijden. Vrijdag 10 september 2010: Ontbijt vanaf 8 uur Vrije dag – Er is geen middaglunch voorzien Indien we moeten wisselen van dag, dan kunnen we op Pastabuffet tussen 15 en 18 uur de andere dag(en), tussen de 19.30 uur: avondlunch + briefing voor Dregenvlagen door en met de Day Marmotton/ Marmotteforme in de benen …, een stel Zaterdag 11 september 2010, D-Day, met andere kleppers aanpakken, keuze uit: zoals La Bérarde, Col ‘Marmotton’: rit op eigen tempo over de d’Ornon, Vaujany, Les Deux Col de la Croix de Fer, de Col du

3

Télégraphe en de Col du Galibier en overwegend dalende terugkeer tot in Allemont. Of de ‘Marmotte’: = de ‘Marmotton’ + nog de eindbeklimming naar l’Alpe d'Huez, vanuit Bourg d'Oisans. Lunchpakket zelf samen te stellen Pastabuffet tussen 15 en 18 uur 19.30 uur: slotavondlunch, mededogen, mededelingen en aangename slotavond …

Specifiek voor fietsdag 1

Specifiek voor dag 2

Specifiek voor D-Day

Dat is een klassieke gezamenlijke rit o.l.v. uw directeur Rigo. We vertrekken samen langs de D1091 naar de voet van Les Deux Alpes aan de Barrage de Chambon. De klim is uiteraard individueel. Uw directeur Joris blijft steeds als laatste, zodat niemand volledig alleen komt te vallen. Boven genieten we samen onze lunch, om dan af te dalen naar de D1091. Beneden verzamelen we opnieuw, om dan in groep richting Le Freney d’Oisans te fietsen, en van daaruit over een prachtige corniche naar La Grave … waar we toch toch niet boenk uitkomen op de D211 zeker …, de weg naar de top van l’Alpe d’Huez… >>> Vrije dag, rustdag, verkendag, fietspoetsdag, slaapdag, wijnproefdag, … Noem hem zoals je wil, maar geniet ervan. D-Day staat voor de volgende ochtenddeur … En zoals al vaak gezegd: er zijn voor de klimliefhebbers enkele mooie cols in de buurt! Aha, at last … het wielerfestijn bij uitstek! Eindelijk het lang verwachte Marmotton / Marmotte – verhaal. Klimmen is zowat het meest individualistische aspect van het wielrennen: ieder voor zich, tegen de berg en vooral … tegen zichzelf. Onze D-Day is daarom nooit georkestreerd: we vormen geen vast peloton, geen vaste groep. Ieder is dus vrij om zijn eigen Marmotton / Marmotte in te vullen: toptijd halen, eerder rustig, gewoon uitrijden … kan allemaal. Of wenst iemand al heel vroeg ’s morgens te vertrekken, willen er atleten samen rijden of alléén, echt prestatiegericht of helemaal niet … alles kan. Natuurlijk kunnen er groepjes onderling afspreken om samen te vertrekken, of spreekt men met iemand of meerderen af om toch zo

4

Alpes e.a. Interessante klimpartijen genoeg daar! Ter plaatse houden we alles in het oog en zullen we samen met jullie weer en onweer van naderbij evalueren.

>>> Echter niet zonder eerst nog een paar km af te dalen om die dan terug op te rijden – toevallig wel de moeilijkste km … -, om zo het volledige 21-bochtenpallet van de beklimming helemaal op je conto te schrijven … Alpe d’Huez afdalen naar Allemont doen we via de D211B, langs VillardReculas. Kortom, een prachtige eerste klimwerkdag! Opgelet: er is geen middaglunch voorzien. M.a.w.: trek uw plan ;-).

Misschien interessant voor de liefhebbers: de richttijden voor de officiële ‘Marmotte’: Heren: Leeftijd 18-29 30-39 40-49 50-59 60 +

Goud 8:29 8:49 9:15 9:36 10:03

Zilver 10:11 10:35 11:06 11:32 12:04

Dames: Leeftijd 18-34 35-49 50 +

Goud 10:03 10:17 10:32

Zilver 12:04 12:21 12:39

Alle andere finishers krijgen brons.

lang mogelijk samen te rijden of op elkaar te wachten: dat kan allemaal. Maar in principe is het een volledig vrije Marmotton / Marmotte. Op onze briefing op vrijdagavond, zullen we nogmaals in detail het parcours beschrijven. Voorts kun je onderweg rekenen op de hulp vanuit de volgwagen (zie infra). Maak er allen een nooit-meer-te-vergetenprachtige-D-Day van, geniet onderweg van de overweldigende natuurpracht, en hoor je de Marmotten, fluit dan een deuntje mee ...

Opgelet: omdat ons hotel op het parcours ligt, moet je bij jouw behaalde tijd nog een ‘forfaitaire’ tijd van twaalf km ‘plat’ bijtellen, namelijk de afstand tussen Bourg d’Oisans en Allemont. Let wel: het parcours van de jongste vier edities van de georganiseerde Marmotte, wijkt af van het oude parcours, dat wij nemen: zij nemen de Col de Glandon en dalen zo af naar vallei; wij nemen daarvoor de Croix de Fer. Dit jaar werd de Marmotte verreden op zaterdag 3 juli jl. Winnaar werd de Fransman Michel Snel (!), een deelnemer tussen 30 en 39 jaar, in een tijd van 5:46, wat een gemiddelde geeft van 30:16 km/h. Niet alleen Snel dus, maar ook zot …

Volgwagen

De eerste fietsdag is de volgwagen ook ‘proviandwagen’: hij neemt onze middaglunchen mee naar de top van Les Deux Alpes. Hij kan die dag ook wat spullen van jullie meenemen, zoals jasjes, reservebandjes, pomp enz. Voorts is hij er natuurlijk in de eerste plaats om noodsituaties het hoofd te bieden, of om pechgevallen mee te helpen oplossen. MAAR, grote MAAR: op D-Day dient de volgwagen uitsluitend om overzicht te houden op de esbattementen en om pechgevallen te verhelpen. Dat is: indien nodig pechfiets en fietser meenemen, of uitgeputte fietser naar de top brengen. Daarom is het onvoorspelbaar waar de volgwagen zich bevindt. Meestal vermoedelijk achteraan, maar geregeld ook wel eens naar voor om de situatie op te nemen. Mochten de tijdsverschillen echter dermate groot zijn (wat we verwachten), zullen de koplopers hem niet zien. De volgwagen is op D-Day dus GEEN proviandvoertuig en je kunt niets met hem meegeven. M.a.w. hij neemt noch lunchpakketten noch dranken noch reservekleding mee. >>>

5

>>> Wel zal hij reservewater meevoeren, voor de grote nood. En eventuele overtollige kledij kan je erin gooien wanneer hij bij je langskomt. De rest zien we ter plaatse en à la carte. Een en ander betekent dat je een rugzakje of anderszins moet voorzien om je eigen food, drank, reservebandjes en herstelspullen en eventuele reservekledij mee te nemen. Steek op D-Day natuurlijk ook je GSM op zak, zo is er communicatie mogelijk met anderen en/of met de volgwagen.

Wees een heer in het verkeer

Kledij

Spijs en drank

Fiets

S.O.S. …---…

Wees erg voorzichtig onderweg, sommigen Fransen gaan wild tekeer wanneer ze wielrenners in het vizier krijgen … Vooral opletten op de D1091, waar je best altijd netjes achter mekaar fietst. Rij in ieder geval altijd defensief en respecteer vóór alles het wegreglement. Wees ook geen waaghals, snij geen bochten af in de afdalingen wanneer je geen overzicht hebt, hou rekening met steentjes in de bochten, verwittig achterliggers voor gevaren of obstakels en … draag altijd je helm, ook als de lust je bekruipt om hem als moordwaren te gebruiken voor de u uitfluitende marmotten… Belangrijk! We zitten in de bergen. Ze hebben hun eigen logica, die vaak niet de onze is. Plots kletterend onweer, een verrassende plensbui, stekende zon, gierende Galibierwind … Boven soms 10 tot 15 graden kouder dan beneden. Altijd snijdende wind bij het afdalen. Kortom: de natuur in vol ornaat. Zorg dus voor een goede basisuitrusting inzake kledij. Voorzie truitje en broek om in warm weer te fietsen, maar ook warmere uitrusting: het Alpenweer heeft vele eigenaardigheden. Voedsel en drank onderweg: uiteraard aller noodzakelijkst, zeker op D-Day! Vergis je niet in de afstand: je zult onderweg heel veel moeten drinken en behoorlijk wat eten, zo je de immer grijnzende man met de hamer niet wil tegenkomen. Een fiets met twee drinkbushouders is daarbij erg praktisch. In de volgwagen zullen we wel reservewater bijhebben, maar zorg op de eerste plaats zelf voor voldoende drank. Eten: voorzie dat uiteraard ook zelf in voldoende mate. >>>

Natuurlijk vertrek je naar Allemont met materiaal dat volledig in orde is. D.w.z.: fiets volledig nagekeken en 100 % betrouwbaar, met goede buitenbanden en frisse remblokjes. Zorg voor het pakket versnellingen waar je je bergop aan 10 % goed bij voelt. Neem ook een reservebuitenband mee naar Allemont, en vergeet absoluut niet om reserveremblokjes mee te brengen, want bij nat weer verdwijnen die blokjes als sneeuw voor de zon (beetje ongelukkige uitdrukking, maar u weet wat wij bedoelen). >>> Bij pech of ongeval: help elkaar. Laat niemand in de kou staan. Spijtig misschien van je beoogde

6

Denk eraan om een voor- en achterlichtje mee te brengen!! Het zal bij het vertrek op D-Day vast nog wat donker zijn, en misschien ook bij aankomst des avonds …

Arm- en beenverwarmers kunnen hun nut bewijzen. Voor het afdalen of bij regen: een jasje! En voor D-Day, afhankelijk van je startuur: vergeet geen handschoenen, want ’s morgens kan het bar koud zijn! Vergeet ook je AZGwielertrui niet! >>> Enkel boven op de Croix-de-Fer en de Télégraphe vind je een café waar je desgewenst (nog wat extra’s) kunt eten en drinken. Op de Galibier vind je niets, maar er is wel een goed baancafé onmiddellijk rechts na het eerste afdaalstuk tot op de Col du Lautaret, op de D1091. Dat café heet, vrij vertaald: “In Maurice’s klapperende koffiekop” … >>> Neem ook je gewone alaam mee, bv. in een zadeltasje: reservebandjes, (inbus)sleuteltjes, bandenwippers, pompje, … En nogmaals: denk ook aan verlichting voor en achter voor D-Day! Het wordt ginds vlug donker, en de weg is lang ... Programmeer ook de gsmnummers van volgwagen en

Denk ook aan:

toptijd, maar laat niemand in de steek die hulp behoeft, tenzij in afspraak met mekaar. Indien nodig: contacteer de volgwagen, of indien zeer dringend, telefoneer de hulpdiensten: Europees hulpnummer: 112 brandweer: 18 politie: 17 medische hulp: 15 Je SIS-kaart en eventuele kaart voor je hospitalisatieverzekering. Eventuele bijstands- en repatriëringsverzekering voor jezelf en/of je auto. Aangezien we geen competitiesport beoefenen (onze Marmotton / Marmotte is géén wedstrijd), dekt je mutualiteit en je eventuele hospitalisatieverzekering normaal gesproken je gebeurlijke medische kosten. Nog te vermelden: iedereen die deelneemt aan ons Alpenproject, incl. Marmotton / Marmotte, doet dat volledig op eigen verantwoordelijkheid. Vergeet ook de cadeautjes voor de thuisblijvende dames niet …

directeurs in je mobieltje. Die zullen we jullie ter plaatse opgeven.

En leer ons kamplied snel uit het hoofd: “We laten ons toch niet bedotten door al die Marmotten We geven ze integendeel, knal op hun botten Wij … fietsende zotten.”

 Nog vragen, bedenkingen, suggesties …? Algemeen  Joris KERREMANS (v.u.) – Auwegemvaart 61 – B-2800 MECHELEN tel. 015 26 07 46 (geen fax meer op dit nummer) gsm 0473 43 02 48 - e-mail: [email protected] Bij hem zijn ook nog enkele AZG-wielertruien nr. 6 voorradig. Geef een telefoontje en schrijf 27,50 EUR over op rek. nr. 063-9125412-75 van Cyclo’s AZG-MSF, met vermelding ‘Wielertrui’. De trui word je dan met De Post opgestuurd, of hij brengt ze mee naar Allemont. Sportief  Rigo VISSERS – De Theems 58 – N-5152 DRUNEN gsm 0031 651527829 e-mail: [email protected]

7

Een tand méér voor AZG In landen die door oorlogen, rampen, systematisch geweld of structurele problemen worden geteisterd, ontbreekt het vaak aan essentiële medische hulp. Hele bevolkingsgroepen worden daarbij aan hun lot overgelaten. Nochtans hebben al deze mensen ook een naam, een gezicht, een persoonlijke geschiedenis en terechte levensverwachtingen ... In 1971 hadden enkele Franse artsen en journalisten een droom: een organisatie oprichten die alle mogelijke grenzen overschrijdt, die naar plaatsen gaat waar de anderen niet komen en die steeds het kamp van de slachtoffers kiest. Zo is Artsen Zonder Grenzen (AZG) ontstaan door de wilskracht van een tiental mensen. De geschiedenis, het leven en de donatoren deden de rest. De kern van de beweging ligt in Brussel. AZG stelt waarden voorop die iedereen van ons kent en verdedigt: het recht op medische hulp, ongeacht huidskleur, ras, godsdienst, geslacht, plaats. Dat dit vaak nog verdedigd moet worden, is ondertussen ook door de Nobelprijs voor de Vrede bevestigd. AZG is een vereniging van hulpverleners, maar ook van sympathisanten. Allemaal willen ze een concrete daad stellen en streven naar hetzelfde doel: de dingen ten goede veranderen. De enen handelen, de anderen geven hen daarvoor de middelen. Op die manier vullen ze elkaar aan. Niemand heeft het monopolie op solidariteit en iedereen kan op zijn manier een gebaar stellen. De acties van AZG worden daartoe gedragen door de steun van vele donatoren en sympathisanten. Waaronder sinds 1992 de Sporters voor AZG en sinds 1998 de Cyclosporters voor AZG. Zij willen via hun sport iets realiseren dat verder gaat dan alleen maar sportief presteren of plezier maken: ze sporten bewust eveneens voor het goede doel, om samen iets te veranderen, bescheiden maar doortastend. Als Cyclosporters voor AZG hebben wij bij elk van onze voorgaande acht sportieve initiatieven de handen ferm uit de mouwen gestoken. Onze vorige actie in de Vogezen in 2008 zorgde voor een zeer groot sponsoringbedrag: meer dan 28.000 EUR. Ook met dit Alpenproject 2010 moeten we het beste van onszelf geven, op de fiets en daarnaast. Als Cyclosporter bepaal je zelf hoe je kunt bijdragen voor de sponsoring, wij leggen niets op. We rekenen wel op de inzet en de overtuiging van volwassen mensen. Want natuurlijk heeft ieder mens recht op medische zorg, en wij zijn in de mogelijkheid daaraan bij te dragen. Alvast veel dank voor je inspanningen.

Slechts één bankrekening voor de sponsoring ten voordele van AZG: - 142-0513000-89 (IBAN BE45 1420 5130 0089) - op naam van “Sporters voor AZG” – Dupréstraat 94 – B-1090 BRUSSEL - steeds met vermelding: “Alpen 2010 + je naam en voornaam”. Fiscale attesten vanaf 30 EUR.

8

Hét ultieme colboekje …

Fietsdag 1 – donderdag 9 september 2010 Gezamenlijke tocht van +/- 90 km – met 24 km specifiek klimwerk op Les Deux Alpes en l’Alpe d’Huez

9

Dag 2 – vrijdag 10 september 2010 Vrije dag – Enkele mogelijkheden in de buurt:

10

D-Day – zaterdag 11 september 2010 Nr. 1 : Col de la Croix-de-Fer

Nrs. 2 en 3: Col du Télégraphe en Col du Galibier

Hierna: afdalen tot op de Col du Lautaret; aldaar op de D1091 rechtsaf, en voornamelijk in dalende lijn vervolgens zo’n 39 km naar Bourg d’Oisans. Daar eindigt de Marmotton, maar onze Marmotters gaan nog even door, l’Alpe d’Huez op …

11

Nr. 4: Alpe-d’Huez

Enkele D-Daycijfers… … in een tabel gegooid. Dan komen we tot onderstaande waarden. Opgelet: al naargelang van de zeer vele bronnen (zie op het internet) kunnen die nogal variëren, maar nooit erg veel: Afstand

Hoogte

+/-

Hoogte-

Gemiddeld

Steilste

verschil

steigings %

km

Croix-de-Fer (W)

31,5 km

2068 m

1465 m

5.10 %

10 %

Télégraphe (N)

11,5 km

1570 m

858 m

7.46 %

10 %

Galibier

22 km (zonder Télégraphe)

2646 m

1244 m

7.31 %

10 %

14 km

1780 m

1061 m

8.20 %

11.5 %

(N)

Alpe-D'Huez (Z)

12

Onze Marmotton / Marmotte van punt tot punt De Marmotton loopt t/m Bourg d’Oisans; de Marmotte t/m l’Alpe d’Huez:

Locatie

Hoogte

Tot. km

km

Bourg d'Oisans La Paute Rochetaillée

719 730 711

0 2,5 4,5

0 2,5 7

Allemont

820

3

10

Le Rivier

1254

10

20

Col de la Croix de Fer

2068

17,5

37,5

St Sorlin d'Arves

1508

7,5

45

St Jean de Maurienne

546

22

67

St Michel de Maurienne

712

14

81

Col du Télégraphe

1570

11,5

92,5

Valloire

1430

5

97,5

Col du Galibier

2642

17

114,5

Col du Lautaret

2057

7,5

122

La Grave

1481

11

133

Le Freney

900

16

149

Bourg d'Oisans

719

12

161

La Garde

1000

4

165

Huez

1495

5,5

170,5

Alpe d'Huez

1880

3,5

174

13

Als toemaatje: de klim naar Alpe d’Huez Een boeiend perspectief en enige klinkende namen van/in het bochtenwerk …

14