AJÁNLATKÉRÉSI DOKUMENTÁCIÓ

AJÁNLATKÉRÉSI DOKUMENTÁCIÓ - nyílt közbeszerzési eljárás keretében -

a „Tisza Volán Zrt. által képviselt társaságok 2014. évi új autóbuszainak adásvétel formájában történő beszerzésére”

Szeged, 2014. április 12.

Fekete Antal vezérigazgató

I. 12/04/2014

S73

AJÁNLATI FELHÍVÁS

Tagállamok - Árubeszerzésre irányuló szerződés - Ajánlati felhívás - Nyílt eljárás Magyarország-Békéscsaba: Buszok és távolsági buszok 2014/S 073-126766 Ajánlati/részvételi felhívás – Egyes ágazatokban Árubeszerzés

2004/17/EK irányelv I. szakasz: Ajánlatkérő I.1)Név, cím és kapcsolattartási pont(ok) DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. AK18141 Szarvasi út 103. Címzett: Mokosné Oláh Dorottya 5600 Békéscsaba MAGYARORSZÁG Telefon: +36 66333301 E-mail: [email protected] Fax: +36 66333302 További információ a következő címen szerezhető be: Tisza Volán Közlekedési és Szolgáltató Zrt. Bakay Nándor utca 48. Címzett: Avarné Dr. Berta Brigitta 6724 Szeged MAGYARORSZÁG Telefon: +36 62560111 E-mail: [email protected] Fax: +36 62560199 A dokumentáció és a kiegészítő iratok (beleértve a dinamikus beszerzési rendszerre vonatkozó dokumentációt is) a következő címen szerezhetők be: Tisza Volán Közlekedési és Szolgáltató Zrt. Bakay Nándor utca 48. Címzett: Avarné Dr. Berta Brigitta 6724 Szeged MAGYARORSZÁG Telefon: +36 62560111 E-mail: [email protected] Fax: +36 62560199 Az ajánlatokat vagy részvételi jelentkezéseket a következő címre kell benyújtani: Tisza Volán Közlekedési és Szolgáltató Zrt. Bakay Nándor utca 48. Címzett: Avarné Dr. Berta Brigitta 6724 Szeged MAGYARORSZÁG Telefon: +36 62560111 E-mail: [email protected] Fax: +36 62560199 I.2)Fő tevékenység Városi vasúti, villamos-, trolibusz- és autóbusz-szolgáltatások Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 2

I.3)Beszerzés más ajánlatkérők nevében Az ajánlatkérő más ajánlatkérők nevében végzi a beszerzést: igen Tisza Volán Közlekedési és Szolgáltató Zrt. AK16105 Bakay Nándor u. 48. 6724 Szeged MAGYARORSZÁG Körös Volán Autóbuszközlekedési Zrt. AK04155 Szarvasi út 103. 5600 Békéscsaba MAGYARORSZÁG Bács Volán Autóbuszközlekedési Zrt. AK00464 Nagy István utca 39. 6500 Baja MAGYARORSZÁG Kunság Volán Zrt. AK04546 Csáktornyai u. 4-6. 6000 Kecskemét MAGYARORSZÁG II. szakasz: A szerződés tárgya II.1)Meghatározás II.1.1)Az ajánlatkérő által a szerződéshez rendelt elnevezés: Adásvételi szerződés. II.1.2)A szerződés típusa és a teljesítés helye Árubeszerzés Adásvétel A teljesítés helye: A felek által kijelölt magyarországi telephely. NUTS-kód HU33 II.1.3)Közbeszerzésre, keretmegállapodásra és dinamikus beszerzési rendszerre (DBR) vonatkozó információk II.1.4)Keretmegállapodásra vonatkozó információk II.1.5)A szerződés vagy a beszerzés(ek) rövid meghatározása: Új, közösségi közlekedésre alkalmas autóbuszok valamint új turista autóbusz beszerzése adás-vétel formájában, a garanciális időn belüli vevőszolgálati tevékenységgel. II.1.6)Közös közbeszerzési szójegyzék (CPV) 34121000, 34121100 II.1.7)A közbeszerzési megállapodásra (GPA) vonatkozó információk A szerződés a közbeszerzési megállapodás (GPA) hatálya alá tartozik: igen II.1.8)Részekre vonatkozó információk A beszerzés részekből áll: nem II.1.9)Változatokra (alternatív ajánlatok) vonatkozó információk Elfogadhatók változatok (alternatív ajánlatok): nem II.2)Szerződés szerinti mennyiség II.2.1)Teljes mennyiség: Új autóbuszok adás-vétele, garancia időn belüli vevőszolgálati tevékenységgel az alábbi kategóriákban: — helyközi regionális, alacsony belépésű vagy alacsony padlós szóló autóbusz, kéttengelyes 16 db; — helyközi regionális, alacsony belépésű vagy alacsony padlós szóló autóbusz, háromtengelyes 7 db; — helyközi országos távolsági szóló, kéttengelyes autóbusz 7 db; — turista autóbusz 2 db. II.2.2)Vételi jogra (opcióra) vonatkozó információ Vételi jog (opció): nem II.2.3)Meghosszabbításra vonatkozó információk A szerződés meghosszabbítható: nem II.3)A szerződés időtartama vagy a befejezés határideje napban: 150 (a szerződés megkötésétől számítva)

Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 3

III. szakasz: Jogi, gazdasági, pénzügyi és műszaki információk III.1)Az alvállalkozói szerződéssel kapcsolatos feltételek III.1.1)A szerződést biztosító mellékkötelezettségek: Késedelmi kötbér, melynek napi mértéke a késedelmesen szállított autóbusz nettó ellenszolgáltatásának 0,1%a. Hibás teljesítés: 2 000 000 HUF/autóbusz. Meghiúsulási kötbér a le nem szállított autóbusz nettó ellenszolgáltatásának 5%-a. Jólteljesítési biztosíték a jótállási időszakra, melynek összege a szerződés szerinti ellenszolgáltatás 1%-a.(Kbt. 126. § (4)–(6) bekezdéseiben foglaltak szerint). Állásidő garancia javításra és a pótalkatrész szállításra vonatkozóan: napi 30 000 HUF/autóbusz. Az autóbuszokra a forgalomba helyezéstől számított teljeskörű km korlátozás nélküli jótállás minimum 24 hónap. III.1.2)Fő finanszírozási és fizetési feltételek és/vagy hivatkozás a vonatkozó jogszabályi rendelkezésekre: Adás-vétel: Ajánlatkérő előleget nem biztosít. Az ellenszolgáltatás megfizetése a szerződésszerű teljesítést követően, átadás-átvételi igazolás, valamint számla ellenében banki átutalással történik, a számla kézhezvételétől számított 30 napon belül. Az elszámolás során a feleknek a 2013. évi V. törvény (Ptk.) 6:130. § és a Kbt. 130. § (1), (5), (6) bekezdései szerint kell eljárniuk. Ajánlatkérő felhívja a figyelmet arra, hogy a számla benyújtása és kiegyenlítése során az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. tv. (Art.) rendelkezéseit mind az ajánlattevő, mind az alvállalkozó esetében alkalmazni kell. III.1.3)A közös ajánlatot tevő nyertesek által létrehozandó gazdasági társaság, illetve jogi személy: Az ajánlatkérő nem teszi sem kötelezővé, sem lehetővé, hogy a nyertes közösen ajánlatot tevők gazdasági társaságot hozzanak létre. III.1.4)Egyéb különleges feltételek: A szerződés teljesítésére különleges feltételek vonatkoznak: igen A különleges feltételek meghatározása: Helyközi regionális, alacsony belépésű vagy alacsony padlós szóló kéttengelyes autóbusz: hosszúság: 11,8–12,3 méter; motor: dízel, minimum 160 kW; ajtóképlet: 2-2-0; belépő magasság: legfeljebb 380 mm. Helyközi regionális, alacsony belépésű vagy alacsony padlós szóló háromtengelyes autóbusz: hosszúság: 14,0–15,0 méter; motor: dízel, minimum 200 kW; ajtóképlet: 2-2-0; belépő magasság: legfeljebb 380 mm. Helyközi országos távolsági szóló, kéttengelyes autóbusz: hosszúság: 12,0–13,0 m; motor: dízel, 240+/-10% kW; ajtóképlet: 2 kifelé nyíló lengő utasajtó; csomagláda térfogat: minimum 4,5 m3. Turista autóbusz: hosszúság: 12,0–13,0 m; motor: dízel minimum 300 kW; ajtóképlet: 2 kifelé nyíló lengő utasajtó; csomagláda térfogat: minimum 8 m3. III.2)Részvételi feltételek III.2.1)Az ajánlattevő/részvételre jelentkező személyes helyzetére vonatkozó adatok (kizáró okok), ideértve a szakmai és cégnyilvántartásokba történő bejegyzésre vonatkozó előírásokat is Az alkalmasság megítéléséhez szükséges adatok és a megkövetelt igazolási mód: Az eljárásban ajánlattevő, alvállalkozó és az alkalmasság igazolásában részt vevő gazdasági szereplő vonatkozásában a Kbt. 56. § (1) bekezdés, az ajánlattevő vonatkozásában a Kbt. 56 §. (2) bekezdés, valamint az ajánlattevő, alvállalkozó és az alkalmasság igazolásában résztvevő gazdasági szereplő vonatkozásában a Kbt. 57. § (1) bekezdés szerinti kizáró okok érvényesülnek. Igazolási mód: Ajánlattevő az alvállalkozó és adott esetben az alkalmasság igazolásában részt vevő más szervezet vonatkozásában a Kbt. 58. § (3) bekezdés szerinti nyilatkozatot köteles benyújtani a Kbt. 56 § (1)bekezdésében foglalt kizáró okok hiányáról. A Kbt 57. § (1) bekezdésében meghatározott kizáró okok tekintetében az alvállalkozó és az alkalmasság igazolásában részt vevő más szervezet vonatkozásában az ajánlattevő választása szerint a 310/2011. (XII.23.) Korm. rendelet 10. § a) vagy b) pontjában meghatározott nyilatkozatokat köteles csatolni. A kizáró okok hiányának igazolására a 310/2011. (XII.23.) Korm.rendelet 2–8. §-aiban foglaltak is alkalmazandók. III.2.2)Gazdasági és pénzügyi alkalmasság Az alkalmasság megítéléséhez szükséges adatok és a megkövetelt igazolási mód: Ajánlattevő alkalmatlan a szerződés teljesítésére, ha: G1: Bármelyik pénzügyi intézménytől származó nyilatkozatban foglaltak alapján, az eljárást megindító felhívás feladásától visszafelé számított 12 hónapra vonatkozóan számláján 30 napot meghaladóan 1 000 000 HUF-nál nagyobb összegű sorbanállás fordult elő. Ajánlatkérő sorbanálláson a pénzforgalmi szolgáltatás nyújtásáról szóló 2009. évi LXXXV tv. 2. § 25. pontjában foglaltakat érti. G2: Ha az eljárást megindító felhívás feladásától visszafelé számított,két üzleti évben összesen általános forgalmi adó nélkül számított, a közbeszerzés tárgyából (autóbusz értékesítés) származó nettó árbevétele nem éri el a 1 500 000 000 HUF értéket. Igazolási mód: G1: Ajánlattevő valamennyi számlavezető pénzügyi intézménytől származó, valamennyi pénzforgalmi Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 4

számlájára vonatkozó, az eljárást megindító felhívás feladásától visszafelé számított 12 hónapra vonatkozóan, a felhívás feladásának napjától számított,30 napnál nem régebbi keltezésű nyilatkozat az alábbi tartalommal: — mióta vezeti az ajánlattevő bankszámláját, — a vezetett bankszámlaszám(ok) megjelölése, — az eljárást megindító felhívás feladásának napjától visszafele számított 12 hónapos időtartamban volt-e 30 napot meghaladó, 1 000 000 HUF-nál nagyobb összegű sorbanállás valamelyik vezetett számláján. G2: Ajánlattevő nyilatkozata az eljárást megindító felhívás feladásától számított, előző két üzleti évben összesen általános forgalmi adó nélkül számított, a közbeszerzés tárgyából (autóbusz értékesítés) származó nettó árbevételéről. III.2.3)Műszaki, illetve szakmai alkalmasság Az alkalmasság megítéléséhez szükséges adatok és a megkövetelt igazolási mód: Ajánlattevő alkalmatlan a szerződés teljesítésére, ha: M1: Nem rendelkezik az ajánlati felhívás feladásától visszafele számított három évben egy, vagy több szerződő féltől származó összesen 28 db autóbusz értékesítésére (közbeszerzés tárgyára)vonatkozó,legalább 1 900 000 000 HUF értékű, az előírásoknak és a szerződésnek megfelelő teljesítésről (értékesítés) szóló igazolással, vagy nyilatkozattal alátámasztott referenciával. M2: Nem rendelkezik az ajánlat tárgyát képező autóbusztípusok jótállási illetve egyéb javításra felhatalmazott – 1/1990. (IX.29.) KHVM rendeletben meghatározott követelményeknek megfelelő – magyarországi szervizzel és a szervizek száma nem éri el legalább a 2 db-ot. (310/2011. (XII.23.) kormányrendelet 15. § (1) bekezdés b) pontja alapján). M3: Nem rendelkezik autóbusz gyártására, vagy szállítására vonatkozó ISO 9001 (vagy azzal egyenértékű) érvényes minőségbiztosítással, illetve minőségirányítási rendszerrel, vagy azzal egyenértékű tanusítvánnyal, vagy intézkedéssel.(310/2011. (XII.23.) Korm. rendelet 15. § (1) bekezdés f) pontja alapján). Igazolási mód: M1: (310/2011. (XII.23.) Korm. rendelet 16. § (1) bekezdés a) pont szerinti esetben igazolás, b) pont szerinti esetén igazolás, vagy nyilatkozat a vizsgált időszakban (az ajánlati felhívás feladásától visszafelé számított három évben) forgalomba helyezett, legalább 1 900 000 000 HUF értékű 28 db autóbusz szállításáról. Az igazolás, illetve nyilatkozat tartalmazza legalább a következő adatokat: a teljesítés ideje, a szerződéskötő másik fél neve, székhelye, képviselője neve, telefon és fax száma, a szállítás tárgya, az ellenszolgáltatás összege, továbbá nyilatkozni kell arról, hogy a teljesítés az előírásoknak, és szerződéseknek megfelelően történt-e. M2: Műszaki-technikai felszereltség leírása: az ajánlat tárgyát képező autóbusztípusok jótállási, illetve egyéb javítására felhatalmazott magyarországi szervizek 1/1990. (IX.29.) KHVM rendeletben meghatározott jellemzőinek leírása. M3: Ajánlattevő minőségbiztosítási, illetve minőségirányítási rendszerének bármely nemzeti rendszerben történő akkreditálását igazoló ISO 9001 (vagy azzal egyenértékű tanusítvány egyszerű másolata, vagy egyéb dokumentum a minőségbiztosítás, illetve minőségirányítás érdekében tett intézkedéseiről oly módon, hogy azokból megállapítható legyen a minőségbiztosítás, illetve minőségirányítás érdekében tett intézkedések ISO 9001 tanusítvánnyal való egyenértékűsége. III.2.4)Fenntartott szerződésekre vonatkozó információk III.3)Szolgáltatásmegrendelésre irányuló szerződésekre vonatkozó különleges feltételek III.3.1)Adott foglalkozásra (képzettségre) vonatkozó információk III.3.2)A szolgáltatás teljesítésében személyesen közreműködő személyek IV. szakasz: Eljárás IV.1)Az eljárás fajtája IV.1.1)Az eljárás fajtája Nyílt IV.2)Bírálati szempontok IV.2.1)Bírálati szempontok Az összességében legelőnyösebb ajánlat az alábbiak szerint az alábbiakban megadott részszempontok 1. Az ellenszolgáltatás összege (HUF). Súlyszám 40 2. Szállítási határidő (nap) (szerződéskötéstől számított max.:150 nap). Súlyszám 40 3. Teljes élettartamra vetített energiafelhasználási és szennyezőanyag-kibocsátási költség (EUR). Súlyszám 10 4. Utaskomfort szempontok. Súlyszám 5 5. 4.1. Oldalablakok nyilthatósági aránya. Súlyszám 3 6. 4.2. Nyitható oldalablakok száma. Súlyszám 2 7. Logisztikai többletköltség (igen/nem). Súlyszám 5 IV.2.2)Elektronikus árlejtésre vonatkozó információk Elektronikus árlejtést fognak alkalmazni: nem IV.3)Adminisztratív információk IV.3.1)Az ajánlatkérő által az aktához rendelt hivatkozási szám: IV.3.2)Az adott szerződésre vonatkozóan sor került korábbi közzétételre Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 5

nem IV.3.3)A dokumentáció és a kiegészítő iratok beszerzésének feltételei A dokumentáció beszerzésének határideje: 21.5.2014 - 11:00 A dokumentációért fizetni kell: nem IV.3.4)Ajánlattételi vagy részvételi határidő 21.5.2014 - 11:00 IV.3.5)Az(ok) a nyelv(ek), amely(ek)en a pályázatok (pályaművek), illetve részvételi jelentkezések benyújthatók magyar. IV.3.6)Az ajánlati kötöttség minimális időtartama napban: 30 (az ajánlattételi határidő lejártától számítva) IV.3.7)Az ajánlatok felbontásának feltételei Dátum: 21.5.2014 - 11:00 Hely 6724 Szeged, Bakay Nándor utca 48. Az ajánlatok felbontásán jelenlétre jogosult személyek: igen A Kbt. 62. § (2) bekezdésében meghatározottak szerint. VI. szakasz: Kiegészítő információk VI.1)A közbeszerzés ismétlődő jellegére vonatkozó információk A közbeszerzés ismétlődő jellegű: nem VI.2)Európai uniós alapokra vonatkozó információk A szerződés európai uniós alapokból finanszírozott projekttel és/vagy programmal kapcsolatos: nem VI.3)További információk: 1. Ajánlatkérő jelen eljárást a Kbt. 114. § (2) bekezdése alapján közszolgáltatói tevékenységének biztosítása céljából folytatja le. 2. Az ajánlatkérési dokumentációt ajánlatonként legalább egy ajánlatevőnek, vagy az ajánlatban megnevezett alvállalkozónak le kell töltenie és a visszaigazoló adatlapot meg kell küldenie ajánlatkérő részére. A dokumentáció másra át nem ruházható. 3. Az ajánlatkérési dokumentáció rendelkezésre bocsátásának módja: letölthető a www.tiszavolan.hu/kozbeszerzesek vagy a http://kozbeszerzes.dakk.hu/ honlapról vagy átvehető személyesen vagy meghatalmazott útján a Tisza Volán Zrt. székhelyén (Magyarország, 6724 Szeged, Bakay Nándor utca 48. II. em. 223. iroda) munkanapokon hétfőtől-csütörtökig 9:00–14:00 óráig, pénteken 9:00–12:00 óráig, míg az ajánlattételi határidő utolsó napján 9:00–11:00 óráig. 4. Ajánlatot egy eredeti és 2 az eredetivel mindenben megegyező elektronikus másolati példányban (cd vagy dvd) kell benyújtani a Kbt. 61. § (1) bekezdésében foglaltak alapján. 5. A Kbt. 40. § (1) bekezdése alapján ajánlattevőnek az ajánlatában meg kell jelölnie: a/ a közbeszerzésnek azt a részét, részeit, amelynek teljesítéséhez az ajánlattevő alvállalkozót kíván igénybe venni, b/ ezen részek tekintetében a közbeszerzés értékének 10%-át meghaladó mértékben igénybe venni kívánt alvállalkozókat, valamint a közbeszerzésnek azt a %-os arányát, amelynek teljesítésében a megjelölt alvállalkozó(k) közre fog(nak) működni. 6. Ajánlatkérő a Kbt. 67. § (1) bekezdése szerint teljeskörű hiánypótlást biztosít. 7. Ajánlattevőnek az ajánlatban nyilatkoznia kell a Kbt. 60. § (3) és (5) bekezdésében előírtak vonatkozásában. 8. A 310/2011. (XII.23.) kormányrendelet 20. § (4) bekezdése alapján a minősített ajánlattevőnek külön kell igazolnia a szerződés teljesítésére való alkalmasságát, mivel az ajánlati felhívás III.2.2. és a III.2.3. szerinti feltételek és ezek előírt igazolási módja a minősített ajánlattevők hivatalos jegyzékébe történő felvétel feltételét képező minősítési szempontokhoz képest szigorúbbak. 9. Az előírt alkalmassági követelményeknek az ajánlattevők bármely más szervezet (vagy személy) kapacitására támaszkodva is megfelelhetnek a Kbt. 55. § (5)–(6) bekezdéseinek figyelembe vételével. 10. Az ajánlatnak tartalmaznia kell az ajánlattevő (közös ajánlattétel esetén a közös ajánlatban minden résztvevő), alkalmasság igazolásában résztvevő szervezet cégjegyzésre jogosult képviselő(k) aláírási címpéldányának (aláírás mintájának, vagy azzal egyenértékű okmányának egyszerű másolatát). Az ajánlatot a cégképviseletre jogosult cégképviselő(k) vagy a cégjegyzésre jogosult(ak) által meghatalmazott személyek is jogosultak aláírni. 11. A 310/2011. (XII.23.) Korm. rendelet 7. §-a alapján folyamatban lévő változásbejegyzési eljárás esetében az ajánlathoz csatolni kell a cégbírósághoz benyújtott változásbejegyzési kérelmet és az annak érkezéséről szóló cégbíróság által megküldött igazolást. 12. Amennyiben az ajánlat az ajánlati felhívásban és dokumentációban levő feltételeknek maradéktalanul nem tesz eleget, úgy ajánlatkérő a Kbt. 74. § (1) bekezdés e) pontja alapján az ajánlatot érvénytelennek minősíti. 13. Az ajánlat benyújtásának feltétele 3 500 000 HUF, azaz hárommillió-ötszázezer forint összegű ajánlati biztosíték teljesítése a Kbt. 25. § (5) bekezésére és a Kbt. 59. §-ra tekintettel. Az ajánlati biztosíték teljesíthető a Kbt. 59. § (2) bekezdése szerint, melyet a következők szerint kell igazolni. Befizetés esetén az ajánlatkérőnek a Kereskedelmi és Hitelbank Zrt.-nél vezetett 10402805-28008970-00000000 számú Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 6

bankszámlájára történő befizetést igazoló bizonylat másolatával. Bank vagy biztosító által nyújtott garancia vagy biztosítási szerződés alapján kiállított készfizetői kezességvállalást tartalmazó kötelezvény eredeti példányának benyújtásával. Az ajánlati biztosíték a Kbt. 59. § (5) bekezdése alapján kerül visszafizetésre. Ajánlatkérő felhívja ajánlattevő figyelmét, hogy a biztosítékként benyújtott bank vagy biztosító által nyújtott garanciát vagy kezesi kötelezvényt nem szabad az ajánlat többi részével egybefűzni. Az ajánlati biztosítékot legkésőbb az ajánlattételi határidőig kell rendelkezésre bocsátani, és az ajánlati kötöttség ideje alatt érvényben kell maradnia. 14. Közös ajánlattétel esetén az ajánlathoz nyilatkozatot kell tenni az alábbi tartalommal: — közös ajánlatban résztvevő tagok megnevezése (székhely, cégjegyzékszám, képviselő), — közös ajánlattevők képviseletével megbízott szervezet/személy megnevezése, aki a közös ajánlattevők nevében hatályos jognyilatkozatot tehet, — a képviseleti jog terjedelme, — meghatalmazás, — kapcsolattartó személy(név, telefon, fax, e-mail), — tagok egyetemleges felelősségvállalására vonatkozó nyilatkozat a szerződés teljesítése érdekében. 15. Az ajánlatok elbírálásának szempontja: az összességében legelőnyösebb ajánlat az ajánlati felhívás IV.2.1 pontjában meghatározott bírálati szempontok szerint. A ponthatárok közötti pontozás módja: az 1., 2. és 3. számú részszempontok esetében a Közbeszerzési Hatóság 1.6 2012-i KÉ 2012. évi 61. szám útmutatójának III/A/1/ba pontja szerinti fordított arányosítás, a 4. részszempont tekintetében – az oldalablak nyithatósági arány (4.1.) alszempont kivételével – az útmutató III/A/1 bb pontja szerinti egyenes arányosítás alkalmazandó. A 4.1. alszempont esetében: Az oldalablak nyithatósági arány bírálati alszempont esetében, amennyiben ajánlattevő ajánlatában a számított nyithatóság aránya 0,25 akkor 0 pontot kap. Ha a nyithatóság aránya 0,25nál nagyobb, de kevesebb vagy egyenlő mint 0,30, ajánlattevő 40 pontot kap. Amennyiben ajánlattevő ajánlatában a számított nyithatóság aránya 0,30-nál nagyobb, ajánlattevő 100 pontot kap. Az 5. részszempont: ajánlattevő 100 pontot kap abban az esetben, ha a logisztikai többletköltség az autóbuszok üzemeltetése során nem merül fel, 1 pontot kap abban az esetben, ha az adott autóbuszok üzemeltetése többletköltséggel jár. Az egyes részszempontokra adható pontszám minimum 1, maximum 100 pont. A legkedvezőbb ajánlat kapja minden részszempont esetén - a maximális 100 pontot, az utána következő ajánlatok a legjobb ajánlati értékhez történő arányosítással csökkenő pontszámot kapnak, kivéve a 5. résszempontot,melyre 1 vagy 100 pont adható. Az egyes részszempontokra adott pontszámok ezután súlyszámukkal felszorzásra, majd összeadásra kerülnek. 16. Egyes részszempontok magyarázata: A 3. számú részszemponthoz az energiafogyasztás értékét a helyközi, regionális alacsonybelépésű vagy alacsonypadlós, 2 tengelyes, szóló autóbusz valamint helyközi, regionális alacsonybelépésű vagy alacsonypadlós, 3 tengelyes, szóló autóbusz kategóriák esetében a SORT3; a helyközi, országos, távolsági, szóló, 2 tengelyes autóbusz valamint turista autóbusz kategóriák esetében a TÜV Rheinland-KTI Kft. JML-0216 számú „Összehasonlító fogyasztásmérési módszer városi, elővárosi és távolsági autóbuszokhoz” című vizsgálati utasítás távolsági menetciklus szerint elvégzett mérés alapján kell megadni. Az üzemanyag fogyasztást az ajánlat tárgyában szereplő autóbusz hajtásláncával megegyező „teszt autóbusz” mérésével kell meghatározni, liter/100 km egységben. A mért értéket a mérést végző szervezet által kiállított tanúsítvánnyal kell igazolni. A bírálati résszempont értékét egyéb tekintetben a környezetkímélő és energiahatékony közúti járművek beszerzésének előmozdításáról szóló 48/2011 (III.30.) Korm. rendelet szerint kell meghatározni. 4. Résszempont: a műszaki dokumentációban meghatározott algoritmus szerini érték. 5. Részszempont: a logisztikai többletköltség, mint értékelési szempont „nem” és értéke 100 pont, ha az ajánlat tárgyát képező autóbusz gyártmánya megegyezik az ajánlatkérő társaságok 31.12.2013.-i összesített autóbusz flottájában legalább 20 db autóbuszéval, vagy ha az ajánlat tárgyát képező autóbuszok gyártmánya nem egyezik meg az ajánlatkérő társaságok 31.12.2013. összesített autóbusz flottájában legalább 20 darab autóbusszal, de az autóbusz diagnosztizálásához és javításhoz szükséges célszerszámokat térítésmentesen biztosítja az ajánlatkérő cégek részére külön-külön az autóbuszok átadás-átvételéig, valamint az ajánlatkérő cégek munkavállalóit oktatásban részesíti az autóbuszok átadás-átvételéig az alábbi tematika szerint. A logisztikai többletköltség, mint értékelési szempont „igen” értéke 1 pont, ha az ajánlat tárgyát képező autóbuszok gyártmánya nem egyezik meg az ajánlatkérő társaságok 31.12.2013.-i összesített autóbusz flottájában legalább 20 darab autóbuszéval, vagy ha az autóbusz diagnosztizálásához és javításához szükséges célszerszámokat nem biztosítja térítésmentesen az autóbusz átadás-átvételéig, valamint az ajánlatkérő munkavállalóit oktatásban nem részesíti az autóbusz átadás-átvételéig, az ajánlati dokumentációban meghatározott részletes tematika szerint. 17. A 48/2011. (III.30.) Kormány rendeletnek ajánlatkérő az autóbusz motorjára vonatkozó károsanyag kibocsátási határérték előírásával (EURO VI), és az energiahatékonysággal kapcsolatos elvárásnak a 3. bírálati részszemponttal kíván megfelelni. 18. Az eljárás nyelve magyar, ezért minden idegen nyelvű irat, dokumentum benyújtása esetén az igeden nyelvű dokumentummal együtt annak felelős magyar nyelvű fordítását is be kell nyújtani egyszerű másolatban. Az ajánlatkérő a nem magyar nyelven benyújtott dokumentumok ajánlattevő általi felelős fordítását is köteles elfogadni (Kbt. 36. § (3) bekezdés). 19. Az alkalmassági szempontok esetében alkalmazandó EUR/HUF árfolyam az eljárást megindító felhívás feladásának napján érvényes MNB árfolyam. Az ajánlattétel során a különböző devizák forintra történő átszámításánál az ajánlattevőnek árbevételi adatok átváltása esetén az adott naptári év utolsó napján, míg Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 7

referencia adatok átváltása kapcsán annak (vég)teljesítése, egyéb esetben az eljárást megindító felhívás feladásának napján érvényes MNB által meghatározott devizaárfolyamokat kell alkalmaznia. Amennyiben valamely devizát az MNB nem jegyez, az adott devizára az ajánlattevő saját központi bankja által az eljárást meindító felhívás feladásának napján érvényes árfolyamon számított EUR ellenérték a mértékadó. Átszámítás esetén az ajánlattevőnek közölnie kell az alkamazott árfolyamot. Az átszámítást külön, aláírt lapon, a nem HUF összegeket tartalmazó okiratok mögé kell csatolni. 20. Ajánlatkérő a szerződés teljesítése során magyar forgalmi engedéllyel és rendszámmlal rendelkező járművek szállítását kéri. Az ajánlattevő által ajánlott járműveknek meg kell felelniük a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV.12.) KÖHÉM rendelet vonatkozó előírásainak. 21. Az ajánlattevőnek ajánlatában nyilatkoznia kell majd az általa megajánlani kívánt áru származási helyéről a külön jogszabályban, illetőleg a Közösségi Vámkódexről szóló tanácsi rendeletben meghatározott származási szabályoknak megfelelően. Amennyiben az ajánlattevő az Európai Unión kívül letelepedett, illetve az általa ajánlott áru nem közösségi áru, az ajánlattevőnek hivatkoznia kell arra az iratra, amely alapján – a Magyar Köztársaságnak és az Európai Közösségnek és a közbeszerzések terén fennálló nemzetközi kötelezettségeivel összhangban – az ajánlattevő vagy az általa megajánlani kívánt áru számára nemzeti elbánást kell nyújtani. 22. Ajánlatkérő tájékoztatja ajánlattevőt, hogy a Kbt. 76. § d) pontja szerinti eredménytelenséget megalapozhatja, ha a jelen beszerzés tárgyát képező szerződés megkötéséig a szükséges pénzügyi forrás biztosítására az MFB hitel lehívása nem tud megvalósulni. 23. Az ajánlati felhívásban nem szabályozott kérdések vonatkozásában a közbeszerzésekről szóló 2011. évi CVIII. törvény előírásai szerint kell eljárni. VI.4)Jogorvoslati eljárás VI.4.1)A jogorvoslati eljárást lebonyolító szerv Közbeszerzési Döntőbizottság Riadó u. 5. 1026 Budapest MAGYARORSZÁG Telefon: +36 18828594 Fax: +36 18828594 VI.4.2)Jogorvoslati kérelmek benyújtása A jogorvoslati kérelmek benyújtásának határidejére vonatkozó pontos információ: A Kbt. 137. §-a szerint. VI.4.3)A jogorvoslati kérelmek benyújtására vonatkozó információ a következő szervtől szerezhető be Közbeszerzési Döntőbizottság Riadó u. 5. 1026 Budapest MAGYARORSZÁG Telefon: +36 18828594 Fax: +36 18828593 VI.5)E hirdetmény feladásának időpontja: 9.4.2014


oldalszám: 8

II.

ÚTMUTATÓ AZ AJÁNLATTEVŐKNEK

A.

ÁLTALÁNOS RÉSZ

1.

ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

1.1.

Az ajánlatkérők neve, címe, távirati címe, telefon-és telefaxszáma

Szervezet: Tisza Volán Közlekedési és Szolgáltató Zrt. Cégjegyzésre jogosult képviselő: Fekete Antal Cím: Bakay Nándor u. 48. Postai irányítószám: 6724 Város/község: Szeged Ország: Magyarország Telefon: 62/560-111 Telefax: 62/560-199 Szervezet: Körös Volán Autóbusz-közlekedési Zrt. Cégjegyzésre jogosult képviselő: Fekete Antal Cím: Szarvasi út 103. Postai irányítószám: 5600 Város/község: Békéscsaba Ország: Magyarország Telefon: 66/523-400 Telefax: 66/523-502 Szervezet: Bács Volán Autóbusz-közlekedési Zrt. Cégjegyzésre jogosult képviselő: Fekete Antal Cím: Nagy István út 39. Postai irányítószám: 6500 Város/község: Baja Ország: Magyarország Telefon: 79/423-144 Telefax: 79/425-051 Szervezet: Kunság Volán Autóbusz-közlekedési Zrt. Cégjegyzésre jogosult képviselő: Fekete Antal Cím: Csáktornyai u. 4-6. Postai irányítószám: 6000 Város/község: Kecskemét Ország: Magyarország Telefon: 76/484-394 Telefax: 76/496-992 Az ajánlatkérők nevében és megbízásából eljár: TISZA VOLÁN Zrt. (továbbiakban, mint ajánlatkérő) 6724 Szeged, Bakay N. u. 48. Az ajánlatkéréssel kapcsolatban kapcsolattartó: Dobos Tamás (műszaki, szakmai kérdésekben) Telefon: 62/560 111/4208 Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 9

Telefax: 62/ 560 111/5005 E-mail: [email protected] Az ajánlatkéréssel kapcsolatban kapcsolattartó: Dr. Berta Brigitta (közbeszerzési kérdésekben) Telefon: 62/560 111/4209 Telefax: 62/ 560 111/5005 E-mail: [email protected]

1.2.

Az Ajánlattevőnek kell viselnie minden, ajánlatának elkészítésével és benyújtásával kapcsolatban felmerülő költséget. Az Ajánlatkérő semmilyen esetben sem tehető felelőssé ezen költségek felmerüléséért, függetlenül az eljárás lefolytatásától vagy kimenetelétől. Az ajánlatkérési dokumentáció rendelkezésre bocsátásának ellenértéke visszafizetésre kerül a Kbt. 52. § (2) bekezdésben foglalt esetekben.

1.3.

Az ajánlati dokumentáció továbbadása, vagy közzététele az ajánlattevők részéről tilos.

2.

A FELADAT RÖVID ISMERTETÉSE

2.1.

Az ajánlatkérő a beszerzést az alábbiakban határozza meg: A szerződés meghatározása: Szállítási szerződés Az eljáráshoz rendelt elnevezés: „Új, közösségi közlekedésre alkalmas autóbuszok és új turista autóbuszok adásvétel formájában történő beszerzése” Teljes mennyiség: 16 db új helyközi regionális alacsony belépésű vagy alacsonypadlós szóló, kéttengelyes autóbusz, 7 db új helyközi regionális alacsony belépésű vagy alacsonypadlós szóló, háromtengelyes autóbusz, 7 db új helyközi országos távolsági szóló kéttengelyes autóbusz, 2 db turista autóbusz Teljesítés helye: A szerződő felek által kijelölt telephely

3.

AZ AJÁNLATTEVŐK KÖRE

3.1.

Tekintettel arra, hogy a nyertes Ajánlattevő kiválasztására nyílt eljárás keretében kerül sor, az ajánlattétel lehetősége nyitva áll valamennyi ajánlattevő előtt, aki e tevékenység végzésére jogosított, akit szakismerete, teljesítőképessége, eddigi tevékenysége, valamint megbízhatósága, pénzügyi és műszaki alkalmassága alapján megfelel az ajánlati felhívásban és az Ajánlatkérési Dokumentációban meghatározott kritériumoknak.

B.

AZ AJÁNLATKÉRÉSI DOKUMENTÁCIÓ

1.

AZ AJÁNLATKÉRÉSI DOKUMENTÁCIÓ TARTALMA


oldalszám: 10

1.1.

Az Ajánlati dokumentáció tartalma: I. Ajánlati felhívás II. Útmutató az ajánlattevőknek III. Szerződés IV. Iratminták V. Részletes műszaki követelmények

1.2.

Az Ajánlattevő kötelessége, hogy tanulmányozza az ajánlatkérési dokumentáció valamennyi utasítását, és a TED-en megjelenő ajánlati felhívást.

2.

A KIEGÉSZÍTŐ TÁJÉKOZTATÁS Az Ajánlattevő – a megfelelő ajánlattétel érdekében - az ajánlati felhívásban és az Ajánlatkérési Dokumentációban foglaltakkal kapcsolatban írásban kiegészítő (értelmező) tájékoztatást kérhet az Ajánlatkérőtől, a Kbt. 45.§ (1) bekezdése értelmében az alábbi elérhetőségeken: Tel: 62/ 560 111 / 4208 Fax: 62/ 560 111 / 5005 E-mail: dobos_tamas @tiszavolan.hu Tel: 62/ 560 111 / 4209 Fax: 62/ 560 111 / 5005 E-mail: [email protected] Az Ajánlatkérő a válaszát írásban küldi meg az Ajánlattevőnek (beleértve a kérdés ismertetését a kérdező azonosítása nélkül), egyidejűleg - az Ajánlattevők esélyegyenlőségének biztosítása érdekében - másolatban megküldi valamennyi olyan leendő Ajánlattevőnek, aki megvásárolta az Ajánlatkérési Dokumentációt, legkésőbb az ajánlattételi határidő lejárta előtt 6 nappal (Kbt. 45. § (2) bekezdés. Ajánlatkérő az ajánlattételi határidőt meghosszabbíthatja, ha a kiegészítő tájékoztatást nem tudja határidőben megadni.

3.

AZ AJÁNLATKÉRÉSI DOKUMENTÁCIÓ MÓDOSÍTÁSA Az ajánlattételi határidő lejártáig az Ajánlatkérő módosíthatja az Ajánlati felhívásban, illetve az Ajánlatkérési Dokumentációban meghatározott feltételeket a Kbt. 42. § (1) bekezdésének figyelembevételével. Az Ajánlatkérő az Ajánlati felhívást az ajánlattételi határidő visszavonhatja a Kbt. 44. § (1) bekezdésének figyelembevételével.

lejártáig

C.

AZ AJÁNLATOK ÖSSZEÁLLÍTÁSÁNAK TARTALMI ÉS FORMAI KÖVETELMÉNYEI

1.

AZ AJÁNLAT NYELVE

1.1.

Az Ajánlattevő által kidolgozott ajánlatot és minden az ajánlathoz kapcsolódó, az Ajánlattevő és az Ajánlatkérő közötti levelezést és okmányt magyar nyelven


oldalszám: 11

kell megírni. Az Ajánlattevő által benyújtott minden műszaki leírás, dokumentáció vagy nyomtatott irodalom más nyelven is készülhet, amennyiben felelős magyar fordítást is csatolnak hozzá. Az ajánlat értelmezésének szempontjából a magyar fordítás a mértékadó. 2.

AZ AJÁNLAT FORMÁTUMA Az Ajánlattevőknek az ajánlatukat a következő összeállításban ajánlott elkészíteniük: A felsorolás „címszavakban” rögzíti a követendő sorrendet, az igazolási módokat és formáját részletesen az ajánlati felhívás és az Ajánlatkérési Dokumentáció tartalmazza. Felolvasólap, Tartalomjegyzék (oldalszámozással), Ajánlattevői nyilatkozatok, Az Ajánlattevő helyzetére vonatkozó adatok (kizáró okok), továbbá minimálisan megkövetelt alkalmasság megítéléséhez szükséges adatok: Jogi helyzet (kizáró okok) igazolása, Pénzügyi és gazdasági alkalmasság igazolása, Műszaki, illetve szakmai alkalmasság igazolása, Aláírási címpéldány(ok), A teljesítésbe bevonni kívánt alvállalkozók bemutatása, Nyilatkozatok, Ajánlati biztosítékkal kapcsolatos igazolás.

3.

a

AZ AJÁNLATI ÁRAK

3.1

Az ajánlatot a Felolvasólap kitöltésével kell megadni. Az ellenszolgáltatás az Áfa nélkül számított összes díj, azaz a műszaki dokumentációban rögzített követelményeknek megfelelő autóbuszok ellenértéke.

3.2

Az Ajánlatkérő nem megfelelőnek tekinti, és érvénytelennek minősíti azt az ajánlatot, mely nem a fentiek szerint lett megadva.

4.

AZ AJÁNLAT PÉNZNEME Az ajánlat pénzben kifejezett értékeket az Ajánlattevőnek teljes egészében HUFban kell megadni.

5.

AZ AJÁNLATOK ÉRVÉNYESÉGI IDŐTARTAMA

5.1

Az ajánlati kötöttség időtartama 30 nap az ajánlattételi határidő lejártától számítva.

5.2

Az ajánlattevő ajánlati kötöttsége ideje alatt ajánlatát nem módosíthatja még az ajánlatkérő hozzájárulásával sem.

6.

AZ AJÁNLAT ALAKJA ÉS ALÁÍRÁSA

6.1

Az ajánlatnak az Ajánlatkérő által a C.2. szakaszban meghatározott formai/tartalmi felépítést ajánlott követni. Az ajánlatot az Ajánlattevő képviseletére jogosultsággal (cégjegyzésre jogosult) rendelkező személynek(eknek) kell cégszerűen aláírnia, továbbá az ajánlat minden


oldalszám: 12

tartalommal rendelkező oldalát az ajánlatot aláíró személynek vagy személyeknek kézjegyükkel kell ellátniuk. Az ajánlatokat folyamatos sorszámmal kell ellátni. Az ajánlat egy oldalas nyomtatása esetén a sorszám megegyezik a lapszámmal, két oldalas nyomtatás esetén az oldalszámmal. A tartalomjegyzéken elegendő az oldalszám feltüntetése. Az ajánlatot írásban kell elkészíteni, és 1 eredeti és az eredetivel mindenben megegyező elektronikus másolati példányban (CD vagy DVD) kell benyújtani a Kbt. 61. § (1)bekezdésében foglaltakra tekintettel. Amennyiben bármilyen eltérés lenne közöttük, az eredeti példány az irányadó. A borítékra rá kell írni: „Ajánlat új, közösségi közlekedésre alkalmas autóbuszok és új turista autóbuszok adásvétel formájában történő beszerzésére”. Az ajánlatok benyújthatók: Közvetlenül az Ajánlatkérő 6724 Szeged, Bakay Nándor u. 48. (223. szoba) címén, az Ajánlati felhívás megjelenésének napján és az egész ajánlattételi időszakban hétfőtől csütörtökig 9:00-14:00 óráig, pénteken 9:00-12:00 óráig (az ajánlattételi határidő utolsó napján 9:00-11:00 óráig.). - Az ajánlat postai úton is benyújtható, az előzőekben megjelölt címre. A postai úton benyújtott ajánlatot Ajánlatkérő akkor tekinti határidőn belül benyújtottnak, ha annak kézhezvételére az ajánlattételi határidőig sor került a megadott címen. Az ajánlat postai úton történő benyújtása esetén Ajánlattevő viseli a postai úton történő benyújtás minden kockázatát. 6.2

Az ajánlat nem tartalmazhat betoldásokat, törléseket vagy átírásokat, az Ajánlattevő által elkövetett hibák szükséges korrekcióinak kivételével, amely esetben, ezen korrekciókat az ajánlatot aláíró személynek, vagy személyeknek kézjegyükkel kell ellátni.

7.

AZ AJÁNLATTEVŐI NYILATKOZAT Az Ajánlattevőnek az ajánlatához csatolni kell az Ajánlatkérési dokumentáció mellékletében meghatározott ajánlattevői nyilatkozatot.

D.

AZ AJÁNLATOK BENYÚJTÁSA

1.

AZ AJÁNLATOK BEADÁSI HATÁRIDEJE ÉS HELYE

Az ajánlattételi határidő: Dátum: 2014. 05. 21.

Időpont: 11:00 óra

Az ajánlatok benyújtásának címe: 6724 SZEGED, BAKAY N. u. 48. TISZA VOLÁN Zrt. Irodaház II. em. 223. szoba Érvénytelen az ajánlat, mely a fent megjelölt (2014. 05. 21. 11:00 óra) határidő után érkezik az Ajánlatkérőhöz. Az Ajánlatkérő az ajánlattételi határidőt - indokolt esetben - egy alkalommal meghosszabbíthatja. A határidő meghosszabbítását az ajánlatkérő az eredeti határidő lejárta előtt hirdetményben teszi közzé, melyben a határidő meghosszabbításának indokát is meghatározza 2.

AZ AJÁNLAT LEZÁRÁSA ÉS MEGJELÖLÉSE


oldalszám: 13

2.1.

Az ajánlatokon világosan fel kell tüntetni, hogy „EREDETI” és „MÁSOLAT” példány. Amennyiben bármilyen eltérés lenne közöttük, az eredeti példány az irányadó.

2.2.

Az ajánlat példányait lezárt, sértetlen borítékban (dobozban) kell benyújtani, amelyen fel kell tüntetni a C. 6.1. pontban megjelölt jeligét, továbbá a „2014. 05. 21. nap 1100 óra időpontig felbontani tilos!” felszólítást.

3.

AZ AJÁNLAT MÓDOSÍTÁSA VAGY VISSZAVONÁSA Az Ajánlattevő az ajánlattételi határidő lejártáig módosíthatja vagy visszavonhatja ajánlatát, feltéve, hogy az ajánlatkérő a módosításról vagy visszavonásról szóló írásos értesítést még az ajánlattételi határidő előtt megkapta. A módosításról vagy visszavonásról szóló értesítést faxon vagy táviratilag kell elküldeni, ezt azonban követnie kell az ajánlott levélben történő megküldésnek is. Az ajánlat az ajánlattételi határidő lejárta után az Ajánlatkérő hozzájárulásával sem módosítható.

E.

AZ AJÁNLATOK FELBONTÁSA ÉS ÉRTÉKELÉSE

1.

AZ AJÁNLATOK FELBONTÁSA AZ AJÁNLATKÉRŐ ÁLTAL Az Ajánlatkérő az ajánlatokat az ajánlattételi határidő lejárta időpontjában nyilvánosan bontja fel az ajánlattevők, valamint az általuk meghívott személyek előtt. Az ajánlatok bontásán részt vevők jelenléti ívet írnak alá. Az ajánlatok felbontásáról készült jegyzőkönyvet az ajánlatkérő a bontást követő öt napon belül megküldi az Ajánlattevőknek.

2.

ÉRVÉNYESSÉGI KÖVETELMÉNYEK ELLENŐRZÉSE

2.1.

Az Ajánlatkérő megvizsgálja az ajánlatokat annak érdekében, hogy megállapítsa, teljesek-e, az ajánlati felhívásban, illetve az ajánlati dokumentációban kért nyilatkozatok és igazolások megvannak-e, tartalmaznak-e számolási hibát, megfelelően aláírták-e az okmányokat.

2.2.

A számítási hibákat a következők szerint javítja az ajánlatkérő. Ha eltérés van a teljes ár és az egységár között, akkor az egységár (alapadat) a mértékadó, és a teljes árat korrigálja. Ajánlatkérő a számítási hiba javításáról az összes Ajánlattevőt egyidejűleg, közvetlenül, írásban, haladéktalanul tájékoztatja. Ha az Ajánlattevő nem fogadja el a hibák kijavítását, ajánlatát érvényteleníti. Ha eltérés van a számok és a betűkkel leírt összeg között, a betűkkel leírt összeg az irányadó.

2.3.

A részletes értékelés előtt az Ajánlatkérő megállapítja, hogy az egyes ajánlatok megfelelnek-e az ajánlati dokumentációban előírtaknak. Érvényes ajánlatnak az olyan ajánlat minősül, amely az ajánlati felhívás és az ajánlati dokumentáció valamennyi feltételének megfelel. Az ajánlatkérő mindenfajta külső bizonyítékhoz való folyamodás nélkül kizárólag az ajánlat alapján köteles megállapítani azt, hogy az ajánlat tartalmában megfelelő-e.

2.4.

Az Ajánlatkérő az ajánlatok felbontásakor, illetőleg azt követően megállapítja, hogy mely ajánlatok érvénytelenek.


oldalszám: 14

Az Ajánlatkérő írásban (levélben, faxon vagy táviratilag) tájékoztatja az Ajánlattevőt kizárásáról, a szerződés teljesítésére való alkalmatlanságának megállapításáról, ajánlatának a Kbt. 74. § (1) bekezdése szerinti egyéb okból történt érvénytelenné nyilvánításáról, valamint ezek indokáról, az erről hozott döntést követő öt napon belül. Az ajánlatok felbontása után az ajánlatkérő semmiféle információt nem ad az ajánlatok vizsgálatára, tisztázására, értékelésére és összehasonlítására, valamint a szerződés elnyerésére vonatkozó javaslatra nézve sem az ajánlattevőknek, sem pedig más olyan személynek, aki nem vesz hivatalosan részt az eljárásban. 3.

AZ AJÁNLATOK PONTOSÍTÁSA Az ajánlatok elbírálása során az Ajánlatkérő írásban és a többi Ajánlattevő egyidejű értesítése mellett felvilágosítást kérhet az Ajánlattevőtől a kizáró okokkal, az alkalmassággal, illetőleg az ajánlati felhívásban vagy a dokumentációban előírt egyéb iratokkal kapcsolatos nem egyértelmű kijelentések, nyilatkozatok, igazolások tartalmának tisztázása érdekében. Ez azonban nem eredményezheti az ajánlat módosítását Ha az ajánlat kirívóan alacsonynak értékelt ellenszolgáltatást tartalmaz, az Ajánlatkérő az általa lényegesnek tartott ajánlati elemekre vonatkozó adatokat, valamint indokolást kér írásban. Az ajánlatkérő erről a kérésről a többi Ajánlattevőt egyidejűleg, írásban értesíti.

4.

AZ AJÁNLATOK ÉRTÉKELÉSE ÉS ÖSSZEHASONLÍTÁSA Az Ajánlatkérő az ajánlati felhívásban, illetve az ajánlati dokumentációban meghatározott feltételeknek megfelelő ajánlatokat a (Kbt. 71. § (2) bekezdés a) pontjában foglaltak szerint: az összességében legelőnyösebb ajánlat figyelembevételével bírálja el. Az ajánlatkérő az érvényes és előzetesen alkalmasnak minősített Ajánlattevők ajánlatait értékeli és hasonlítja össze, és az elbírálás befejezését követően írásbeli összegezést készít, melyet megküld Ajánlattevőknek.

F.

A SZERZŐDÉS ODAÍTÉLÉSE

1.

AZ ODAÍTÉLÉS KRITÉRIUMAI Az Ajánlatkérő csak azzal az Ajánlattevővel kötheti meg a szerződést, akinek ajánlata érvényesnek minősült, a szerződés teljesítéséhez szükséges alkalmassága megállapítható volt, az ajánlati felhívásban illetve a dokumentációban meghatározott feltételeknek megfelelő, és összességében legelőnyösebb ajánlatot tette.

2.

A SZERZŐDÉS ALÁÍRÁSA A szerződéskötés tervezett ideje: Az eljárás eredményéről szóló Összegezés megküldést követő 11. napon.


oldalszám: 15

G.

EGYÉB INFORMÁCIÓK

1.1.

Ajánlatkérő kijelenti, hogy a szerződéses feltételekre vonatkozó nyilatkozatként nem fogadja el az ajánlattevőtől a becsatolt Általános Szerződéses Feltételeit.

1.2.

Az Ajánlattevő és a közbeszerzés értékének 10%-át meghaladó mértékben igénybe venni kívánt alvállalkozó köteles mellékelni az ajánlata érvényességének elbírálásához szükséges alábbi okiratot: Az Ajánlattevőnek és a közbeszerzés értékének 10%-át meghaladó mértékben igénybe venni kívánt alvállalkozójának az ajánlat hitelességének ellenőrizhetősége céljából csatolnia kell az aláírási címpéldány másolati példányát vagy aláírás minta másolatát az ajánlatot aláíró(k) esetében.

1.3.

Ajánlatkérő a közbeszerzési eljárásban 3.500.000,-HUF, azaz hárommillióötszázezer forint összegű ajánlati biztosíték teljesítését írja elő. Az ajánlati biztosíték teljesíthető az ajánlatkérőnek a Kereskedelmi és Hitelbanknál Banknál vezetett 10402805-28008970- 00000000 számú bankszámlájára, vagy az előírt összegről bankgarancia vagy biztosítási szerződés alapján kiállított – készfizető kezességvállalást tartalmazó – kötelezvénnyel. Az ajánlati biztosítéknak érvényben kell maradnia az ajánlati kötöttség lejártáig, amely az ajánlattételi határidőtől számított 30 nap. Az ajánlati biztosítékról szóló dokumentumot eredeti vagy hiteles másolati példányban kell benyújtani. Ennek hiányában az ajánlat érvénytelen.


oldalszám: 16

III.

SZERZŐDÉS ADÁSVÉTELI SZERZŐDÉS

amely létrejött egyrészről Eladóként a …………………………………………….(Eladó neve) székhely:…………………………………….(Eladó bejegyzett székhelye, levelezési címe) adószám: ……………………………………(Eladó adószáma) cégjegyzékszáma: …………………………..(Eladó cégjegyzékszáma) bankszámlaszáma: …………………………..(Eladó bankszámlaszáma) a továbbiakban, mint Eladó másrészről Vevőként a …………………………………………….(Vevő neve) székhely:…………………………………….(Vevő bejegyzett székhelye, levelezési címe) adószám: ……………………………………(Vevő adószáma) cégjegyzékszáma: …………………………..(Vevő cégjegyzékszáma) bankszámlaszáma: …………………………..(Vevő bankszámlaszáma) a továbbiakban, mint Vevő között, alulírott napon és helyen, az alábbi feltételekkel:

 Szerződés tárgya, érvényessége 1.1. Eladó a jelen szerződés megkötését megelőző közbeszerzési eljárás nyertes Ajánlattevőjeként Ajánlatkérő Műszaki Dokumentációja szerinti előírásoknak minden tekintetben megfelelő, az ajánlatban meghatározott …. darab, ….............................. típusú autóbuszt ad el Vevőnek …... HUF+ ÁFA/darab áron, …. darab, ….............................. típusú autóbuszt ad el Vevőnek …... HUF+ÁFA/darab áron, …. darab, ….............................. típusú autóbuszt ad el Vevőnek …... HUF+ÁFA/darab áron, azaz, összesen ….................................. HUF+ÁFA áron, a jelen Szerződésben írt határidőben és feltételekkel. 1.2.

A szerződés az aláírás napjától legalább az Eladó által vállalt jótállás időpontjáig (24 hónapig) van érvényben.


oldalszám: 17

 Szabványok A jelen Szerződés értelmében eladásra kerülő autóbuszoknak meg kell felelniük a közbeszerzési eljárás Ajánlati Dokumentációjában, és annak részét képező Műszaki Dokumentációjában foglaltaknak.  Eladó rendelkezésére bocsátott Szerződéses okmányok és információk felhasználása Eladó a jelen szerződés teljesítése során a tudomására jutott műszaki, gazdasági, üzleti információkat, dokumentumokat - beleértve a jelen szerződés tartalmát is csak a jelen szerződés teljesítése érdekében használhatja fel. Ezeket az adatokat nyilvánosságra, vagy harmadik személy tudomására csak a Vevő kifejezett hozzájárulásával, illetve ugyanilyen feltételek mellett publikálhatja, ide nem értve azokat az adatokat, melyeket jogszabályban meghatározott kifejezett kötelezettség miatt át kell adnia, vagy hozzáférhetővé kell tennie. Ebben az esetben Eladó az adatközlési kötelezettség teljesítésével egyidejűleg az adatkérés és az adatközlés másolatának megküldésével tájékoztatni köteles Vevőt. Ezen titoktartási kötelezettség megszegése esetén Eladó köteles megtéríteni Vevőnek az ebből származó kárát, beleértve az elmaradt hasznot is.  Szabadalmi jogok Eladónak korlátozás nélkül kártalanítani kell a Vevőt a harmadik fél által felmerülő minden olyan igény esetén, amely szabadalom, védjegy vagy ipari tervezési jogok megsértéséből származik az áruknak vagy azoknak bármely részének az Ajánlatkérő országában történő felhasználása folytán.  Ellenőrzések és vizsgálatok Vevőnek joga van megtekinteni és/vagy megvizsgáltatni az autóbuszokat annak megállapítása érdekében, hogy azok megfelelnek-e a szerződés és a Műszaki Dokumentációban meghatározott műszaki előírásoknak. Vevő arról, hogy milyen ellenőrzést vagy vizsgálatot kíván, és azokat hol szándékozik végrehajtani, írásban köteles értesíteni az Eladót. Eladó köteles lehetővé tenni, hogy Vevő a gyártási folyamat időszakában akár több alkalommal is gyártásközi ellenőrzést végezhessen. Az ellenőrzéseket vagy vizsgálatokat az Eladónak vagy alvállalkozójának (alvállalkozóinak) telephelyén lehet elvégezni, valamint a rendeltetési helyen és/vagy az autóbusz végső rendeltetési helyén. Ha az Eladónak vagy alvállalkozójának (alvállalkozóinak) a telephelyén történik ez, minden jogos lehetőséget és segítséget – beleértve a rajzokhoz és gyártási adatokhoz való hozzáférést biztosítani kell az ellenőrzést végző számára, külön díj felszámolása nélkül. Amennyiben bármely megvizsgált vagy ellenőrzött autóbusz nem felel meg az előírásoknak, Vevő az átvételt megtagadhatja és Eladó köteles kicserélni a visszautasított autóbuszt vagy költségáthárítás nélkül elvégezni azokat a módosításokat, melyek azt az előírásokban foglalt követelményeknek megfelelővé teszik. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 18

Vevőnek azon joga, hogy ellenőrizze, átvizsgáltassa és amennyiben szükséges visszautasítsa az autóbusz átvételét, semmilyen módon nincs korlátozva és nem szűnik meg abban az esetben sem, ha az autóbuszokat a Vevő az elszállítást megelőzően megszemlélte, megvizsgálta és elfogadta. A jelen pontban foglaltak közül semmi nem mentesíti Eladót a jelen Szerződés alapján őt terhelő jótállási, szavatossági vagy más kötelezettség alól.  Az eladáshoz kapcsolódó okmányok, átadás-átvétel 6.1. Eladó az autóbuszokat, valamint az autóbuszokhoz tartozó okmányokat, dokumentumokat a Műszaki Dokumentáció előírásaiban meghatározottak szerint köteles átadni Vevő részére. Eladó a Vevő részére az autóbuszokat az 1. számú mellékletben meghatározott kivitel szerint köteles átadni. Eladó az autóbuszokhoz tartozó műszaki dokumentációt a Műszaki Dokumentáció előírásaiban meghatározottak szerint köteles átadni Vevő részére. Átadás-átvétel után a kockázat azon feltételek alapján száll át a Vevőre, amely alapján a Szerződés létrejött. 6.2. Eladó az autóbuszok átvételének lehetséges időpontjáról a teljesítési határidő előtt legalább 15 nappal köteles Vevőt írásban értesíteni. Az átvétel tényleges időpontjában a felek közösen állapodnak meg. A …. darab autóbusz szállításának végső határideje szállítási szerződés aláírásától számított …. nap. Felek megállapodása alapján 30 napos előszállítás megengedett, azon túli előszállításhoz és/vagy részszállításhoz a Vevő kifejezett írásbeli hozzájárulása szükséges. A teljes mennyiség legalább 50%-át elérő darabszámú autóbusz adásvételét a Vevő részteljesítésként elfogadja.  Az autóbuszok határidőben történő átadásának azt kell tekinteni, ha az alábbiakban felsorolt feltételek (A, B, C, D) feltételek teljesülnek: A. A jelen szerződés tárgyát képező valamennyi autóbuszt Magyarországon a közlekedési hatóság a forgalomba helyezés előtt megvizsgált és a vizsgálat eredményeként – a Vevő által adott meghatalmazás alapján – az Okmányiroda a Vevő nevére szóló forgalmi engedélybe bejegyezte a „közforgalmi személyszállításra alkalmas” minősítést. B. Eladó az autóbuszok átadásakor átadta Vevőnek a szerződésben előírt okmányokat, illetőleg dokumentumokat. C. Vevő a következőkben ismertetett 6.3. „a-g” pontok szerinti átvételi ellenőrzést eredményesen megvalósította, és annak alapján a felek aláírták a következőkben ismertetett „e” pontban említett jegyzőkönyvet és a Vevő kiadta a következőkben ismertetett „f” pont szerinti átvételi igazolást. D. Eladó a Vevő rendelkezésére bocsátotta a szerződésben meghatározott jó teljesítési biztosítékot. 6.3. Az átvételi ellenőrzés, és átvétel


oldalszám: 19

a.) Vevő az autóbuszok átvételét az azt megelőző, - a jelen szerződés 2. számú mellékletben meghatározott tartalmú - átvételi ellenőrzés lefolytatását követően kezdheti meg. b.) Eladó – a jelen Szerződésben meghatározott formában és tartalommal – köteles legkésőbb az átvételi ellenőrzés megkezdésekor átadni a Vevőnek a 2. számú mellékletben meghatározott, az átvételi ellenőrzés lefolytatásához szükséges okmányokat és dokumentumokat. c.) Az átvételi ellenőrzés illetőleg az átvétel helyszíne: Vevő …............................................. található telephelye. Eladó köteles külön díj felszámolása nélkül biztosítani minden szükséges segítséget – beleértve a rajzokhoz és gyártási adatokhoz való hozzáférést – a Vevő nevében ellenőrzést végző személy/személyek részére. d.) Eladó köteles biztosítani, hogy Vevő az ellenőrzést a 2. számú melléklet szerinti tartalommal és módon végezhesse (végeztethesse) el. e.) Vevő a 2. számú melléklet szerinti ellenőrzés tapasztalatait jegyzőkönyvben rögzíti, melyet a Vevő és az Eladó erre felhatalmazott képviselői aláírnak. A jegyzőkönyvnek tartalmazni kell, hogy: az autóbuszokat forgalomba helyezés előtt a közlekedési hatóság megvizsgálta-e, az Okmányiroda a forgalmi engedélybe a „közforgalmi személyszállításra alkalmas” bejegyzést megtette-e, az ellenőrzés alapján a kritériumainak megfelelt-e az autóbusz, illetőleg, hogy a 2. számú mellékletben felsorolt okmányok és dokumentumok átadásra kerülteke. f.) Ha az autóbuszokat a hatóság a forgalomba helyezés előtt megvizsgálta, az Okmányiroda a forgalmi engedélybe a „közforgalmi személyszállításra alkalmas” minősítést bejegyezte, az autóbuszok az átadás-átvételi eljárás során a követelményeknek teljes körűen megfeleltek, illetőleg a 2. számú mellékletben említett dokumentumokat Eladó megfelelő tartalommal, módon és formában átadta, a Vevő átadás-átvételi igazolást ad az Eladónak. g.) A jelen pontban foglaltak közül semmi nem mentesíti Eladót a jelen Szerződés alapján őt terhelő jótállási, szavatossági vagy más kötelezettség alól. 6.4. Az átvétel megtagadása  Vevő megtagadhatja az autóbusz átvételét, ha a) Eladó nem biztosítja, hogy Vevő az előző bekezdés szerinti átvételi ellenőrzést a 2. számú melléklet szerinti tartalomban és módon végezhesse (végeztethesse) el. b) az autóbuszok nem felelnek meg a közbeszerzési dokumentáció szerinti műszaki előírásoknak, vagy az ajánlat feltételeinek, és/vagy az átadás átvétel során készített jegyzőkönyvben rögzített hiányosságok nem kerülnek kijavításra, ill. az előírt dokumentumok nem teljes körűen, vagy nem a megfelelő tartalommal kerültek átadásra. c) a nem szerződésszerű teljesítés esetén a 14. és 15. pont szerinti jogkövetkezmények alkalmazhatók; ezekben az esetekben Eladó – külön költség felszámolása nélkül – köteles késedelem nélkül az ellenőrzést lehetővé tenni, a dokumentumokban lévő hiányosságokat pótolni, illetve kicserélni a visszautasított autóbuszt/autóbuszokat vagy elvégezni azokat a módosításokat, melyek azt az előírásokban foglalt követelményeknek megfelelővé teszik és ismételt átvételt kezdeményezni. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 20



Az átvétel megtagadása esetén Eladó számla kibocsátására nem jogosult.

 Kapcsolódó szolgáltatások Eladó köteles a következő szolgáltatásokat biztosítani:  beüzemelés, próbaüzemeltetés (az átvétel során a Vevő képviselője kapjon

lehetőséget max. 20 km-es futáspróbára)  Vevő szakemberei részére biztosított részletes oktatási-képzési rendszer, melyet

a jelen szerződésben foglalt Oktatási tematika szerint köteles biztosítani.  hatósági és egyéb engedélyeket beszerzi, a járműveket levizsgáztatja saját költségén (kivéve a vagyonszerzési illetéket és Kötelező Gépjármű Felelősségbiztosítás költségét)  jótállási, szavatossági kötelezettségek teljesítése a jelen szerződésben foglaltak szerint. E költségeket a Szerződéses árnak tartalmaznia kell.  Pótalkatrészek Eladó kötelezi magát arra, hogy a szükséges tartalék alkatrészeket Vevő részére minimum a jogszabályban meghatározott időtartamra biztosítja. Amennyiben a pótalkatrészek gyártása megszűnik:  Vevő előzetes értesítése a várható beszüntetésről, elegendő időt biztosítva arra,

hogy a Vevő beszerezhessék a szükséges alkatrészeket,  Abban az esetben, amikor arra igény van, a beszüntetés után el kell juttatni a Vevőhöz a pótalkatrészek tervrajzát és specifikációit, anélkül, hogy ezzel kapcsolatban a Vevőt költségek terhelnék.  Jótállás 9.1. Eladó közvetlen és egyenes felelősséget visel Vevő előtt az általa eladott autóbuszokért, mint komplett szolgáltatásokért és garantálja, hogy az általa a Szerződés szerint eladott autóbuszok újak, használatlanok, tervezésük és anyaguk megtestesíti a legújabb fejlesztéseket, hacsak a Szerződés másként nem rendelkezik. Eladó szavatolja továbbá, hogy az általa a jelen Szerződés szerint eladott autóbuszoknak nincsen olyan, konstrukcióból, anyagokból vagy a szakértelem hiányából (eltekintve attól, ha a konstrukciót vagy anyagot a Vevő előírásaiban kikötötték), vagy az Eladó bármely cselekedetéből, mulasztásából származó hibája, amely az eladott autóbuszok normális használata során az országban fennálló viszonyok között előfordulhat. Eladó szavatolja, hogy az autóbuszok rendelkeznek mindazokkal a tulajdonságokkal, amelyek a Műszaki Dokumentációban szerepelnek. 9.2. Ez a jótállás az autóbuszokra teljes körűen, az átadástól 24 hónapig, kilométer korlátozás nélkül marad érvényben. 9.3. Vevő haladéktalanul írásban értesíti az Eladót, a jelen jótállás keretén belül felmerülő bármely igényéről. A jótállási igénybejelentés kézhezvételekor Eladónak haladéktalanul meg kell kezdenie a javítást saját költségére, függetlenül attól, hogy a meghibásodott egység/alkatrész/részegység kinek a terméke. Végső esetben ki kell cserélnie a hibás autóbuszokat. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 21

9.4. Eladó vállalja a jótállási időszak alatt az autóbusz műszaki meghibásodása miatt szükségessé váló műszaki mentések költségét. 9.5. Eladó köteles a jótállási idő lejártát követően a szavatossági időtartam végéig, a rendeltetésszerű használat mellett keletkezett meghibásodás esetén, a Műszaki Dokumentációban meghatározott élettartam vállalás szerinti futásteljesítménnyel arányos javítási költséget meghaladó részt Vevő részére megtéríteni. A tényleges futásteljesítmény és az élettartam vállalás km teljesítmény hányadosa alapján kapott szám, és a javítási költség szorzata képezi Eladó költségviselési összegét. 9.6. Eladó – a jótállási kötelezettség kezdetének időpontjában – jó teljesítési biztosítékot köteles nyújtani a jótállási időszakra érvényesen. A jó teljesítési biztosíték összege a szerződés szerinti nettó ellenszolgáltatás 1%-a. A biztosíték – Eladó választása szerint – a közbeszerzésekről szóló 2011. évi CVIII. törvény 126.§ (6) bekezdés a) pontjában biztosított formák valamelyikében nyújtható.  Fizetés 10.1. Vevő előleget nem fizet. 10.2. Eladó az autóbusz átvételét követően, az arról szóló átadás-átvételi jegyzőkönyv alapján nyújthat be számlát. Vevő az ellenszolgáltatást a szabályszerűen kiállított számla alapján, banki átutalással, 30 napon belül teljesíti HUF-ban, amennyiben Eladó megfelel az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény 36/A §-ban előírt feltételeknek. 10.3. Amennyiben részszállításra kerül sor, Eladó az átadott mennyiség tekintetében jogosult részszámlát kiállítani. 10.4. Szerződő feleknek tudomásuk van arról, hogy a szerződés tárgyát képező autóbuszok értékesítése belföldi értékesítésnek minősül, Eladó forgalmi adó fizetésére kötelezett Magyarországon, a számlában az érvényes előírások szerinti általános forgalmi adót kell érvényesíteni. 10.5. Eladó részéről a Szerződés szerint átadott autóbuszokért és elvégzett szolgáltatásokért kért árak nem térhetnek el jelen szerződésben meghatározott áraktól. 10.6. Ezek az árak rögzítettek, minden költség és egyéb tényezőt (kivéve a vagyonszerzési illeték, és a kötelező gépjármű felelősség díja), illetve hatást tartalmazniuk kell, és nem kerülhetnek felülvizsgálatra a Szerződés hatályossági ideje alatt.  A szerződés módosítása Jelen szerződést a szerződő felek közös megegyezéssel, írásban módosíthatják, a hatályos Kbt. 132. §-ban foglaltak figyelembevételével.  Átruházás Eladó a Vevő előzetes írásos beleegyezésével átruházhatja a jelen Szerződés alapján teljesítendő kötelezettségeit vagy azok egy részét.  Alvállalkozói teljesítés


oldalszám: 22

Eladó teljesítésében csak az ajánlatában megjelölt alvállalkozó működhet közre. Ha a szerződéskötést követően - a szerződéskötéskor előre nem látható ok következtében - beállott lényeges körülmény miatt a szerződés vagy annak egy része nem lenne teljesíthető a megjelölt alvállalkozóval, Eladó írásos kérése alapján Vevő más megjelölt szervezet (személy) közreműködéséhez is hozzájárulhat írásban, ha az megfelel a közbeszerzési eljárásban az alvállalkozókra meghatározott követelményeknek. A szerződés teljesítésében részt vevő alvállalkozók alkalmazására a Kbt. 128. § (2)-(5) bekezdésében szereplő előírásokat kell alkalmazni.  Szerződéstől eltérő teljesítések szankciói Eladónak a dokumentáció szerint, illetve Vevő által elfogadott ajánlata szerintiekkel összhangban kell leszállítania az autóbuszokat és elvégeznie a szolgáltatásokat. Amennyiben Eladó késedelmesen teljesít, köteles a késedelem tényéről Vevőt írásban értesíteni, az új teljesítési határidő megjelölésével. Késedelem esetén Vevő jogosult, az átadásra nem kerülő autóbuszok vételárát figyelembe véve, nettó 0,1%/nap késedelmi kötbért felszámítani. Eladó kizárólag akkor mentesül a késedelemnek az előzőekben írt következményei alól, ha a késedelem vis maior miatt következett be. Hibás teljesítés esetén Vevő autóbuszonként 2.000.000,- Ft, azaz kettőmillió forint hibás teljesítési kötbért érvényesít az Eladóval szemben. Vevő a kötbérigényét az átadott autóbusz(ok) vételárából érvényesítheti oly módon, hogy a vételárat a késedelmi kötbér összegével csökkentve teljesíti. Elállás esetén Vevőt meghiúsulási kötbér illeti meg, melynek mértéke az át nem adott autóbusz(ok) nettó vételárának 5 %-a. Vevő a kötbér összegét külön levélben terheli ki, melyet Eladó köteles annak kézhezvételét követő 30 napon belül banki átutalással kiegyenlíteni. Vevő a kötbérigényét a teljesítési biztosítékból is jogosult kielégíteni. Eladó késedelmes vagy hibás teljesítése, vagy az Eladónak felróható lehetetlenülés esetén Vevő jogosult Eladóval szemben a kötbéren felüli kárigényét is érvényesíteni.  Elállás nem teljesítés miatt 15.1. Amennyiben a teljes szerződés, vagy annak egy része a 6. pontban írt határidőhöz képest 30 napon belül, az Eladó oldalán felmerülő okból nem teljesül, úgy Vevő jogosult a szerződéstől elállni. Vevő - nem csorbítva a szerződésszegés esetében őt megillető egyéb jogorvoslathoz fűződő jogokat - a Szerződés nem teljesítése esetén Eladónak megküldött írásos értesítésben elállhat a teljes Szerződéstől vagy annak egy részétől a következő esetekben: a.) ha Eladó nem adja át az összes autóbuszt vagy azok egy részét és/vagy nem teljesíti az összes szolgáltatást, vagy azok egy részét a Szerződésben foglalt időtartam (időtartamok) lejártáig, Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 23

b.)

ha az Eladó nem kötelezettségét/kötelezettségeit.

teljesíti

bármely

más

szerződéses

15.2. Abban az esetben, ha Vevő jelen pontban foglaltak szerint a teljes Szerződést vagy annak egy részét felbontja, úgy az általa jónak látott feltételek alapján és módon beszerezhet autóbuszokat és az Eladónak meg kell térítenie az ezzel kapcsolatos többlet költségeket. Mindemellett Eladó továbbra is köteles a Szerződés fel nem bontott részének eleget tenni.  Vis maior Ezen pont értelmében lehetetlenülést eredményező ellenállhatatlan erőnek minősül minden olyan rendkívüli esemény, amelyet Eladó a szerződés megkötésekor nem láthatott előre és nem háríthatta el, és amely nem vezethető vissza Eladó saját hibájára vagy gondatlanságára. Az ilyen események lehetnek többek között: háborúk vagy forradalmak, tűzvészek, árvizek, járványok, vesztegzárak, amelyek megakadályozták Eladót abban, hogy szerződéses kötelezettségeit teljesítse. Ha vis maior helyzet áll elő, Eladónak haladéktalanul értesítenie kell Vevőt írásban a helyzetről és a helyzet okáról. Ha Vevő másképpen nem rendelkezik írásban, úgy Eladónak folytatnia kell szerződéses kötelezettségeinek teljesítését az adott helyzetben elvárható gondosság határáig és az összes ésszerű, vis maior esemény által nem érintett eszközt fel kell használnia a teljesítés érdekében.  Vevőszolgálati feltételek  A szerződés tárgyát képező autóbuszok vevőszolgálat körébe tartozó javítások elvégzése Eladó által a tevékenység végzésére feljogosított magyarországi szervizben kell, hogy történjen. Amennyiben a jótállási időszak alatt Eladó Vevő telephelyétől 20 km-nél nagyobb távolságra lévő szervizbe rendeli be a járművet, úgy a felmerült kilométer költségét Vevő önköltségi áron jogosult kiszámlázni Eladó részére.   Eladó által vállalt szavatosság 6 év, melyet Eladó jelen szerződés aláírásával elfogad. 17.1. Jótállási követelmények Eladó kijelenti, hogy a.) az általa a jelen Szerződés szerint átadott autóbuszoknak nincsen olyan, konstrukcióból, anyagokból vagy a szakértelem hiányából származó hibája, vagy az Eladó bármely cselekedetéből, mulasztásából származó hibája, amely az átadott autóbuszok rendeltetésszerű használata során az országban fennálló viszonyok, ill. a Vevő működési területén fennálló üzemeltetési körülmények között előfordulhatnak. b.) az autóbuszok rendelkeznek mindazokkal a tulajdonságokkal, amelyek a Műszaki Dokumentációban szerepelnek. 17.2. Jótállás érvényessége A jótállás nem vonatkozik az autóbusznak azokra a részeire vagy alkatrészeire amelyet a) nem rendeltetésszerűen használtak, Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 24

b) c) d) e)

gondatlanul kezeltek, amely balesetben megsérült, amely a gyártó beépítési jóváhagyásával nem rendelkezik, amelyet úgy változtattak meg, hogy kedvezőtlenül befolyásolta teljesítményét vagy megbízhatóságát, kivéve azt az esetet, amikor az ilyen javítások összhangban voltak az Eladó karbantartási utasításaival és a kivitelezés megfelelt az elismert normáknak,

A jótállás akkor is megszűnik, ha a Vevő elmulasztja elvégeztetni a 4. számú mellékletben meghatározott szerviztevékenységeket, karbantartási műveleteket és ellenőrzéseket. 17.3. Jótállás alóli kivételek A jótállás nem vonatkozik a normális üzemeltetés során kopó-fogyó tételekre (az elvárt élettartam figyelembe vétele mellett). Amennyiben kopó-fogyó kategóriába tartozó alkatrész Műszaki Dokumentációban fel van tüntetve, akkor az adott tételhez meghatározott élettartam figyelembe vétele mellett vonatkozik a jótállás. 17.4. Sorozathibák  Sorozathiba olyan hiba, mely a jótállási és szavatossági időszak alatt azonos

tételeknél fordul elő a tenderben beszerzett járművek minimum 50 %-a esetében.  Eladónak ki kell javítani a sorozathibákat a jótállási feltételeknek megfelelően.  Eladónak munkaprogramot kell készítenie annak érdekében, hogy ugyanez a hiba a többi autóbusznál ne fordulhasson elő. A munkaprogramnak tartalmaznia kell valamennyi autóbusz esetlegesen vagy ténylegesen hibás alkatrészének vizsgálatát és kijavítását. 17.5. Javítás a.) Eladó – a jótállási időn belül – az írásos hibabejelentéstől számított két munkanapon belül vállalja, hogy megkezdi az üzemképtelenséget okozó hiba kijavítását. b.) Amennyiben Eladó az üzemképtelenséget okozó hiba elhárítását két munkanapon belül nem kezdi el, akkor köteles napi 30.000,- Ft+Áfa/autóbusz állásidőt megfizetni a Vevő részére, számla alapján. c.) Amennyiben Eladó az általa elfogadott garanciális javítást a megkezdéstől számított 7 munkanapon belül nem fejezi be, akkor köteles napi 30.000,- Ft +Áfa/autóbusz állásidőt megfizetni a Vevő részére, számla alapján. d.) Eladó – a jótállási időn belül – az írásos hibabejelentéstől számított 30 munkanapon belül megkezdi az üzemképtelenséget nem okozó hiba kijavítását. e.) Amennyiben Eladó az üzemképtelenséget nem okozó hiba elhárítását 30 munkanapon belül nem kezdi el, akkor köteles napi 30.000,-Ft/autóbusz kötbért megfizetni a Vevő részére, számla alapján. f.) Az elvégzett jótállási javításról és a felhasznált alkatrészek jegyzékéről a javítást követően Eladónak (vagy Márkaszerviznek) részletes írásos visszaigazolást kell a Vevőnek visszajuttatnia. Ez lehet a hibabejelentő lap visszaigazolási rovatában vagy külön munkalapon. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 25

g.) Abban az esetben, ha az értesített Eladó elmulasztja a hibák kiküszöbölését a bejelentéstől számított 10 naptári napon belül, úgy a Vevő érvényesítheti jogait az Eladóval szemben a Szerződés szerint, az Eladó kockázatára és költségére, anélkül, hogy bármilyen jogát ezzel veszélyeztetné. h.) Amennyiben Eladó a felmerült hibák javításával a Vevőt bízza meg, abban az esetben az a-e) pontokban szereplő határidők a javítás elvégzéséhez szükséges anyag, pótalkatrész Vevő telephelyére történő szállításának határidejét jelentik. - A Vevő határozza meg – az Eladóval történő megegyezést követően - a Vevő által végezhető, ill. végzett javítások és annak lebonyolításának, elszámolásának módját (bizonylatolás, időráfordítás, alkatrész költség). j.) Abban az esetben, ha az értesített Eladó elmulasztja a hibák kiküszöbölését a szerződésben meghatározott időpontig, akkor Vevő megjavíttathatja az autóbuszt az Eladó kockázatára és költségére, anélkül, hogy Vevő ezzel bármilyen jogáról lemondana. k.) Jó teljesítési biztosíték lehívása: Vevő jogosult a jó teljesítési biztosíték lehívására abban az esetben ha a Vevő által írásban bejelentett jótállási igényt Eladó nem teljesíti szerződésben meghatározott időpontig. Eladó tudomásul veszi és hozzájárul, hogy Vevő jó teljesítési biztosíték lehívásakor a bejelentett hiba elhárításával kapcsolatban felmerült összes költségét érvényesítse. 17.6. Tartalék-alkatrész ellátás, állásidő garancia Eladó kötelezi magát arra, hogy a szükséges tartalék alkatrészeket Vevő részére minimum a jogszabályban meghatározott időtartamra biztosítja. A garancia idejének elteltét követően ezen alkatrészeket Eladó külön megrendelés alapján szállítja Vevőnek, az alkatrészek árának megfizetése ellenében. b) A pótalkatrészek árait az ajánlatában szereplő, Műszaki Dokumentáció táblázatában megadott árakon köteles biztosítania (kivéve a garanciában elismert, ingyenesen biztosított alkatrészcsere) teljes garanciális időszakon belül. Eladó tudomásul veszi, hogy a fent említett árakat a garancia időn túl maximum az előző év ipari inflációjának mértékével emelheti. c) Amennyiben a tartalék alkatrészek gyártása Eladónak fel nem róható ok miatt lehetetlenné válik (saját eladója beszüntette a gyártást, vagy jogutód nélkül megszűnt), Eladó mentesül a tartalék alkatrész-gyártás időbeli kötelezettsége alól azzal, hogy a pótlás érdekében Vevővel külön megállapodást köt. d) Eladó a fentebb (jogszabályban meghatározott időtartam) meghatározott időtartamra az alábbiakban részletezett feltételekkel - tartalék alkatrészek szállításának késéséből adódó üzemkiesés kompenzálására "állásidő garanciát" vállal. Részletes meghatározását jelen szerződés 3. sz. melléklete tartalmazza. e) Amennyiben a jármű műhelybe történő bekerülését és a szükséges alkatrészek megrendelését követően, az alkatrészek szállítása nem történik meg a bázis időszakon belül, akkor a bázis időszakot követő teljes napok "állásidő"-nek minősülnek. f) Az alkatrész beazonosítás Vevő feladata, a tévesen beazonosított alkatrészek nem tartoznak jelen szerződés hatálya alá. Eladó vállalja az alkatrészek beazonosításához tartozó műszaki információk és oktatások biztosítását legkésőbb az autóbuszok üzembe helyezésével egyidejűleg. g) Ha az összesített állásidő egy évben, járművenként meghaladja a 8 napot, akkor Eladó Vevő részére az összesített állásidő napjaira, a 9. naptól számítva 30 000,Ft/nap + ÁFA költségtérítést fizet. Minden esetben, a halmozott "állásidő" a rákövetkező vagy ismétlődő leállásokra hasonló módon kerül kiszámításra, azaz a bázis idők figyelembe vételével minden új alkatrész rendelés esetén. a)


oldalszám: 26

h) A karbantartási rendszerben kötelezően előírt műveletek (rutinszerviz, ütemezett szerviz és karbantartás) időigénye nem jogosít "állásidő" felszámítására. Ez alól kivételt képez, ha a szerviz során olyan hiba megállapítására kerül sor, melyhez a szükséges alkatrészt az Eladó a megegyezett határidőkön belül nem biztosítja. i) Vevő a meghibásodás tényéről haladéktalanul írásos értesítést küld Eladó feltüntetve a jármű márkaszervizbe történt felvételének pontos helyét és idejét és a pótalkatrész megrendelésének időpontját. A nem tervezett leállás tényét Eladó visszaigazolja, figyelembe véve a meghibásodás jellegét, annak okait. j) Az "állásidőket" a Felek negyedévente értékelik, és az értékelést követő 30 napon belül az elszámolást pénzügyileg is realizálják.

17.7. Oktatás Eladó vállalja, hogy biztosítja Vevőnek az adásvételhez kapcsolódó autóbuszvezetői és karbantartó szakemberei részére tartandó oktatás részletes oktatási tematikájának kidolgozását és a szükséges óraszám szerinti leoktatását. Eladó vállalja, hogy az adásvételi szerződés aláírását követően – de legkésőbb az autóbuszok átvételének időpontjáig – legalább egy alkalommal, a Műszaki Dokumentáció szerinti tartalommal térítésmentes képzést tart a Vevő központi telephelyén: - Legalább 7 órában, magyar nyelven a Vevő autóbuszvezetői számára, járművenként 2 fő figyelembevételével. Ebből legalább 1 órát az átadás-átvétel alkalmával kell biztosítani. A képzés terjedelme és mélysége térjen ki a jármű ismertetésére, a kezelőszervekre, vezetéstechnikára, a gazdaságos üzemeltetésre, a napi karbantartásra. - Legalább 40 órában, magyar nyelven a Vevő javító karbantartó személyzetének, hogy megismerkedjenek az autóbuszok szerkezetével, szerelésével, karbantartásával és javításával. Az ehhez szükséges képzési dokumentációt Eladónak kell biztosítania. A képzésen résztvevő személyek létszáma alkalmanként maximum 10 fő. A 40 órás képzés több részletben is biztosítható. A képzés a következő területekre terjed ki: a) az egyes fő- és részegységek (vázszerkezet, motor, üzemanyag ellátórendszer, tengelykapcsoló, nyomatékváltó, kardántengely, futóművek, kormánymű, levegőellátó- és fékrendszer, elektromos rendszer) funkcionális működése, b) áramutas kapcsolási rajz használata, c) hibakeresés, megelőzés d) diagnosztikai tevékenység, beállítás, beállítási értékek e) karbantartási tevékenység f) alkatrészek ki- és beszerelése g) speciális, gyári célszerszámok, diagnosztikai eszközök és készülékek használata h) javítás utáni beállítások, ellenőrzések i) amennyiben elektronikusan vagy CD-n biztosította az alkatrész katalógust és a javítási útmutatót, úgy annak kezelése Eladó vállalja, hogy az üzemeltetés során a Vevő szakemberei számára folyamatosan (évente) ismeretfelújító képzési lehetőséget biztosít. Ha az előbbiekben meghatározott oktatást részben, vagy teljesen nem tartja meg Eladó akkor a Vevő ezt hibás teljesítésnek minősítheti. 17.8. A feljogosított szervizzel szemben támasztott elvárások: Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 27

A feljogosított szervizek feleljenek meg a szerződés tárgyát képező autóbuszok vonatkozásában az 1/1990 (IX.29.) KHVM rendeletben meghatározott követelményeknek. Szervizben a javítással foglakozó személyi állomány rendelkezzen megfelelő szakmai tapasztalattal, és a szerződés tárgyát képező autóbusz típus és konstrukciós ismeretével és javítási gyakorlatával. Eladó tudomásul veszi és az autóbuszok átadás-átvételét megelőzően biztosítja annak a lehetőségét, hogy a Vevő előzetes írásbeli bejelentését követően három munkanapon belül az ajánlati dokumentációban megjelölt szerviz hálózat egyes vagy összes szervizét ellenőrizhesse, hogy megfelelnek-e az ajánlat tárgyát képező autóbuszok teljes körű karbantartására és javítására az 1/1990. (IX.29.) KHVM rendeletben meghatározott személyi és tárgyi feltételek szempontjából. Ha a Vevő részéről történő fentiekben meghatározott ellenőrzését nem biztosítja Eladó, vagy a feljogosított szerviz üzemeltetője, akkor Vevő a szervizt úgy tekinti, hogy nem felel meg az 1/1990. (IX.29.) KHVM rendeletnek. Ha az ellenőrzött szerviz nem felel 1/1990. (IX.29.) KHVM rendeletnek akkor Vevő az Eladó teljesítését hibásnak minősítheti.  Adók, illetékek és vámok Eladót teljes mértékben terhelik az összes olyan adók, illetékek, engedélyezési díjak és forgalmi illetékek és vámok, melyeket a reá vonatkozó előírások szerint vetnek ki rá a szerződés teljesítésével kapcsolatosan.  Nyilatkozatok Felek a Szerződéssel kapcsolatos összes, egymásnak adott nyilatkozatát/értesítését, a szerződés értelmében írásban küldik egymásnak és azt írásban igazolják vissza.  Jogvitás ügyek elintézése Vevő és Eladó megtesz minden erőfeszítést, hogy a Szerződés alapján vagy azzal kapcsolatban közöttük felmerülő bármilyen nézeteltérést vagy vitát békés úton rendezzen. Ennek eredménytelensége esetén fordulnak a Vevő székhelye szerinti hatáskörrel rendelkező bírósághoz, melynek kizárólagos illetékességét ezúton kikötik.  Egyéb előírások 22.1. A Szerződéssel kapcsolatos minden levelezésnek és más okmányoknak, melyek a felek között kicserélésre kerülnek, magyar nyelven kell készülnie. 22.2. Kötelező szerződéses feltételként érvényesül a Kbt. 125. § (4) és (5) bekezdése. 22.3. Vevő tájékoztatja Eladót, hogy a nemzeti vagyonról szóló törvényben meghatározott közfeladatot lát el, ezért az ide vágó jogszabályok alapján, az általa kötött szerződések vonatkozásában közzétételi, valamint tájékoztatási kötelezettsége áll fenn, melyet a jogszabályokban foglaltak szerint köteles teljesíteni. (2011. évi CXCVI. tv.; 2012. évi XLI. tv.; 2011. évi CXII. tv.; 2009. évi CXXII. tv., 2011. évi CVIII. tv., stb.) Eladó a tájékoztatást megértette, tudomásul veszi, és hozzájárul, hogy Vevő a jelen szerződéssel összefüggésben a jogszabályokban előírt közzétételi és tájékoztatási kötelezettségeit a jogszabályokban előírtak szerint teljesítse; ezzel összefüggésben kifejezetten hozzájárul, hogy Vevő a szerződésben feltüntetett adatait a jelen jogügylet lebonyolításához szükséges módon és mértékben kezelje. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 28

 Alkalmazandó jog A Szerződésre vonatkozóan a magyar törvényeket, különösen a közbeszerzésről szóló 2011. évi CVIII. törvény, valamint a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvény, továbbá minden, a Szerződés tárgyát képező járművekre vonatkozó, a Magyarország területén hatályos jogszabályt kell alkalmazni és a Szerződés ezek szerint értelmezendő.  Jelen szerződés …. megegyező, eredeti példányban készült és elválaszthatatlan részét képezik annak mellékletei, melyek a szerződés megkötésekor a következők: Vevő ajánlati felhívása és ajánlati dokumentációja, annak valamennyi mellékletével együtt (ide értve a kiegészítő tájékoztatásokat is), Eladónak a Vevőhöz benyújtott közbeszerzési ajánlata, annak valamennyi mellékletével és hiánypótlásával együtt. 1. sz. melléklet: autóbuszok műszaki kivitele 2. sz. melléklet: átvételi technológia 3. sz. melléklet: állásidő garancia meghatározása 4. sz. melléklet: 500 ezer kilométerhez tartozó kötelezendően karbantartási műveletek meghatározása

…………….2014. ….hó…..nap

…………………………….. Eladó


…………………………….. Vevő

oldalszám: 29

1. sz. melléklet

…. Volán Zrt. részére átadásra kerülő autóbuszok műszaki kivitele amely a ……..napján kelt adásvételi szerződés részét képezi. A szerződés részét képező Műszaki Dokumentációban meghatározott autóbuszok műszaki felszereltségét az alábbi kivitelben kérjük elkészíteni: Autóbusz kategória megnevezése: Autóbusz mennyisége: Autóbusz típusa, gyártmánya

Választott főegység/alkatrész megnevezése A kért bővítési lehetőségeket itt kell feltüntetni.

Dátum: ____________________________

_________________________________ _____________________________________ __ ____ …..... Volán Zrt. részéről Eladó képviselője Vezérigazgató


oldalszám: 30

2. sz. melléklet

Átvételi technológia műveletei TARTALOMJEGYZÉK

Tartalom

Oldalszám

I. Általános tennivalók

….

II. Állóhelyi vizsgálat

….

III. Menet próba

…..

IV. Visszajavítás

…..

V. Átvétel dokumentálása

…..


oldalszám: 31



l.

Általános tennivalók

1. Átvétel műszaki és egyéb feltétele Megfelelő helyiség a jármű vizsgálatához. Ennek függetlennek kell lennie a javító sortól. A helyiségben legalább olyan hosszú szerelőaknának kell lenni, mint a vizsgált jármű. Segítő személyzet, mely az észlelt hibákat – lehetőség szerint – azonnal elhárítja.  Szükséges dokumentációk 2.1. Általános dokumentációk Specifikáció, amelyet az üzletkötésnél elfogadtak, ellenjegyeztek. Egyéb kiviteli előírások (pl. specifikáció után rögzített módosításokról). Áramutas elektromos kapcsolási rajz. Alkatrészjegyzék. Javítási utasítás. Fűtő-hűtőrendszer elrendezési rajza. Levegő ill. fékrendszer elrendezési rajza. Futómű beállítási értékek. 2.2. Járműegyedenként szükséges dokumentációk A járműegyednek megfelelő kezelési és karbantartási utasítás. Garancia füzet. Forgalmi engedély, rendszám, járműkísérő lap. Igazolás kipufogógáz károsanyag kibocsátásról. Igazolás elhaladási zajszintről. Igazolás tetőszilárdságról. Igazolás sebességkorlátozó kalibrálásáról. Menetíró illesztési jegyzőkönyv. Fődarab jegyzék. Tartozék jegyzék. Diagnosztikai lap (fékmérésről jegyzőkönyv, futómű geometriai adatok méréséről készült jegyzőkönyv) 3. Figyelmeztetés -

A fenti DOKUMENTÁCIÓK megléte és ismerete NÉLKÜL A JÁRMŰ ÁTVÉTEL NEM KEZDHETŐ MEG!


oldalszám: 32



Az átvevőnek a dokumentációkat tételesen ellenőrizni kell. Az átvétel során a specifikációnak való megfelelőséget ellenőrizni kell.

-

II. Állóhelyi vizsgálat 1. Azonosító számok ellenőrzése A járműegyed okmányai alapján a típustáblán és a beütött helyeken: alvázszám, motorszám, ENSZ EGB jóváhagyási számok, fődarabok típusa, gyári számainak ellenőrzése. 2. Kocsiszekrény külső részének vizsgálata 

Oldallemezek simaságának, feszítettségének ellenőrzése.



Díszlécek, esőelvezetők felszerelésének ellenőrzése.



Szélvédő, oldal és hátsó ablakok beszerelésének ellenőrzése.



Festés színei, porózussága, karcolás, vagy egyéb hibák ellenőrzése.



Járattáblák elhelyezhetőségének, láthatóságának ellenőrzése.



Elektromos járattáblák működésének, rögzítésének, láthatóságának ellenőrzése.



Külső feliratok és piktogramok meglétének ellenőrzése (pl. név, embléma, címer, guminyomás, emelési pontok, stb.)



Homlok és tárolótér ajtók, motortér-ajtó, nyitható sárvédők ellenőrzése (pl. illesztés, kitámasztás, tömítés, zárószerkezet, stb.)

3. Utastérajtók ellenőrzése 3.1. Mechanikus működtetésű ajtóknál 

Becsukva a jármű oldalsíkhoz viszonyított helyzet ellenőrzése.



Zárszerkezet, kilincs, belső biztonsági zár ellenőrzése.

3.2. Levegőműködtetésű ajtóknál (feltöltött légrendszernél) 

Becsukva a jármű oldalsíkhoz viszonyított helyzet ellenőrzése.



Mechanikus zárszerkezetek ellenőrzése.



Első ajtónál a rejtett nyitó-záró szerkezet ellenőrzése.



Külső-belső vésznyitók működésének ellenőrzése.



Külső ajtónyitó gombok működésének ellenőrzése (betáplált rendszernél csak a jelzett ajtó nyílhat ki). Műszerfalról az utasajtók nyitás és zárás ellenőrzése külön-külön utasajtónként. A nyitott és csukott állapot visszajelzés ellenőrzése a műszerfalon. Utasajtók becsukásakor a hangjelzés adásának az ellenőrzése.


oldalszám: 33



Belső leszálló jelzők működésének ellenőrzése ajtónyitással (vezetőfülkében a kontroll lámpák ellenőrzése).



Ajtókat jelzésre nyitni, lépcsővilágítást ellenőrizni.



Belső vészjelzőket egyenként ellenőrizni.



Ajtóknál, nyitóberendezéseknél az előírt feliratok meglétét ellenőrizni.



Visszanyitás vizsgálat, visszatartással, vagy ún. „vállpróbával”.



Zárás előtti visszanyitás vizsgálat ún. „csuklópróba”.

3.3. Egyéb külső részek ellenőrzése 

Tetőlemez egyenletességének ellenőrzése.



Sárvédő peremek illesztésének ellenőrzése.



Sárfogó gumik megléte és felszerelésének ellenőrzése.



Csuklós járműnél harmonika felszerelésének, épségének, rögzítésének ellenőrzése. Visszapillantó tükrök felszerelésének, meglétének ellenőrzése. Ablaktörlő lapátok felszerelésének, rögzítésének, alapbeállításának ellenőrzése.



Akkumulátorok beépítésének, rögzítésének és kezelhetőségének ellenőrzése. Kábelsaruk rögzítésének ellenőrzése. Kábelek átvezetésének, rögzítésének ellenőrzése.



Külső villamos biztosító doboz ellenőrzése. Kábelrögzítések, csatlakozások ellenőrzése. Áramköri feliratok, vagy az ajtó belső oldalán elhelyezett kapcsolási rajz meglétének ellenőrzése. Ajtó zárszerkezetének ellenőrzése. Mellső vontatási lehetőség kialakításának ellenőrzése. Üzemanyagtartály beöntő nyílás ajtajának, tartály záró sapkájának ellenőrzése.



Gumiabroncs, mérete, profilja, megfelelőségének ellenőrzése.



Független fűtőkészülék és üzemóra számláló beépítésének és működésének ellenőrzése.

sérülésmentességének,

felszerelés

3.4. Motortérben történő ellenőrzések Motorolaj-szint, tömítettség (olajszivárgás) ellenőrzése. Hűtővíz beöntő nyílás ajtajának, kiegyenlítő tartályzáró sapkájának ellenőrzése. 

Hűtővízszint, fagyálló felirat meglétének, valamint a vízcsövek rögzítésének ellenőrzése, utastéren kívüli fűtéscsövek szigeteltségének ellenőrzése.



Hidraulika olajtartály felerősítésének és az olajszint ellenőrzése.


oldalszám: 34



Ékszíjfeszítő, ékszíj feszesség ellenőrzése.



Indítómotor beépítés és megfelelő működésének ellenőrzése.



Szívócső, légszűrő és az összekötőcsövek rögzítésének ellenőrzése.



Gázpedál lenyomásánál a teljes töltés meglétének ellenőrzése.



Adagoló berendezésnél, porlasztóknál, nyomócsöveknél és a tápszivattyúnál gázolaj szivárgás ellenőrzése.



Kipufogó gyűjtőcső csatlakozó és rögzítő részeinél tömítettség ellenőrzése.



Motortér világítás és kapcsoló ellenőrzése.



Nyitott motortér-ajtónál a vezetőfülkéből letiltott indíthatóság ellenőrzése.



Elektromos vezetékek, gumicsövek dörzsölés mentes vezetésének és rögzítésének ellenőrzése.



Elektromos csatlakozások vízmentességének ellenőrzése.

4. Kocsiszekrény belső részének vizsgálata 4.1. Vezetőfülke ellenőrzés 

Fülke ajtózár működésének ellenőrzése.



Fülke üvegezésének ellenőrzése. Keret nélküli üvegek leélezésének ellenőrzése.



Vezetőülés rögzítésének, állíthatóságának és rugózásának ellenőrzése.



Kormánykerék rögzítésének és sérülésmentességének ellenőrzése.



Kormánykerék, kormányoszlop állíthatóságának, rögzítésének ellenőrzése.



Irányjelző kar felszerelése és a kapcsolási út beállításának ellenőrzése.



Ablaktörlő működésének ellenőrzése.



Ablakmosó működése és a vízsugár beállításának ellenőrzése.



Kürt működésének ellenőrzése.



Napellenző teljes és rész tartományban történő beállíthatóságának és a végállás rögzíthetőségének ellenőrzése.



Eltolható oldalablakok működésének és zárhatóságának ellenőrzése.



Fülkefűtés, szellőzés és páramentesítés működésének ellenőrzése a teljes működési tartományban, páramentesítést végző levegőt elvezető csatornák szigetelésének ellenőrzése.



Műszerfal rögzítettség ellenőrzése.



Beépített műszerek, ellenőrzőlámpák működésének ellenőrzése.



Különböző kapcsolók működésének ellenőrzése.



Hangosbeszélő torzításmentes működésének ellenőrzése.



Audio rendszer működésének ellenőrzése.


oldalszám: 35



Külső visszapillantó tükrök látóterének, beállíthatóságának, felület fűthetőségének, rögzítésének ellenőrzése.



Belső, középső és beszállást mutató tükrök látóterének, beállíthatóságának, rögzíthetőségének ellenőrzése.



Külső-belső részen az előírt feliratok meglétének ellenőrzése.



Tűzoltókészülék-tartó felszerelésének és elhelyezésének ellenőrzése.



Belső világítás felszerelésének és működésének ellenőrzése.



Ruhafogas és/vagy tárolóhely a vezető részére.



Vezetőtér elválasztó függöny megléte és használhatóságának ellenőrzése.



Hatóságilag kötelező tartozékok, tároló-, rögzítő helyeinek ellenőrzése.

4.2. Utastér ellenőrzés 4.2.1. Ülések rögzítésének, ütközési védőburkolatok meglétének és elhelyezésének ellenőrzése. 

Üléskárpitok rögzítésének, tisztaságának, hibátlanságának ellenőrzése.



Háttámla állítás rögzítő berendezésének ellenőrzése.



Ülések rögzítettségének, állítható szerelvények működésének (háttámla, karfa, kihúzhatóság, lábtartó, lehajtható asztal, stb.)

ellenőrzése

4.2.2. Kapaszkodó rudak rögzítettségének és sérülésmentességének ellenőrzése. 

Műanyag, vagy bőr kézi kapaszkodók meglétének és megfelelőségének ellenőrzése.

4.2.3. Tetőszellőzök 

Nyitómechanizmus előfeszítésének ellenőrzése.



Vészkijárati feliratok, piktogramok meglétének ellenőrzése.



Üvegtörő kalapács tartóhelyek és kalapácsok meglétének ellenőrzése.

4.2.4. Ablakok 

Toló, vagy billenő részek nyithatóságának és zárásának ellenőrzése.



Sötétítő függönyöknél a szél levarrások, az elhúzhatóság, az összehúzott helyzetnél a rögzítés ellenőrzése.



Rolók működésének, rögzítettségének ellenőrzése.

4.2.5. Padlózat hibátlanságának, a szegélylécek rögzítésének, a szegélyek hézag-, és felpúposodás-mentességének ellenőrzése. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 36



Fűtőberendezések (utastéri radiátorok, ventillátoros hőcserélők) működésének szivárgás-mentességének ellenőrzése.



Kerékkitámasztó ékek tároló helyének, rögzítésének ellenőrzése.



Belső járattáblák tartó berendezéseinek ellenőrzése.



Utasokra vonatkozóan előírt tiltó-, figyelmeztető- és vészkijárati feliratok, piktogramok meglétének ellenőrzése.



Utastér megvilágító lámpák működésének ellenőrzése  Közlekedő folyosó alsó jelzőlámpáinak ellenőrzése.  Ülések feletti egyedi lámpák ellenőrzése.



Ülések feletti rakodótér ellenőrzése.



Ülések feletti légfúvók működésének ellenőrzése.



Ülésekhez tartozó ruhafogasok ellenőrzése.



Biztonsági övek felszerelésének, zárszerkezetének ellenőrzése.



Légkondicionáló berendezés működésének ellenőrzése.

5. Világító, jelzőfényt adó berendezések ellenőrzése Elhelyezést, rögzítést és működést ellenőrizni az alábbiaknál: Helyzetjelző lámpa elől-hátul-oldalt. Tompított fényszóró működésének ellenőrzése. Távolsági fényszóró működésének ellenőrzése. Távolsági fényszóró és belső kontroll lámpa. Ködfényszóró és kontroll lámpa. Méretjelző elől-hátul. Mellső-hátsó irányjelző és kontroll lámpa. Vészvillogó és belső kontroll lámpa. Féklámpa. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 37

Rendszám megvilágító lámpa. Tolató lámpa, hátramenet hangjelző. Hátsó helyzetjelző ködlámpa és kontroll lámpa. Fényvisszaverők, hátul és oldalanként. 6. Aknából történő ellenőrzések 6.1. Alváz 

Alváz sérülésmentességének ellenőrzése.



Festés és alvázvédelem épségének, folytonosságának ellenőrzése.



Üregvédelmi furatok, záródugók meglétének ellenőrzése.



Csuklós járműnél a csukló beépítésének, csavarkötések biztosításának, harmonika alsó rész rögzítésének, átvezetett csövek és kábelek rögzítésének, hosszának ellenőrzése.



Emelési pontok meglétének és használhatóságának ellenőrzése.



Kábelek, csővezetékek dörzsölődés-mentes rögzítettségének ellenőrzése.

6.2. Meghajtó egység 

Motor felfüggesztőelemek, tömítettség ellenőrzése.



Kipufogórendszer felerősítésének, ütközésmentes vezetésének, tömítettségének ellenőrzése.



Nyomatékváltó felfüggesztőelemek, tömítettség ellenőrzése.



Kardántengelyek, csuklók beépítésének és a leszakadásvédő meglétének ellenőrzése.

6.3. Mellső tengely 

Csavarkötések, csuklók és azok biztosításának ellenőrzése.



Lengéscsillapító beépítés ellenőrzése.



Csővezetékek, csavarodás, dörzsölés- és húzásmentes vezetésének ellenőrzése a kerék két szélső helyzetében.



Légrugó sérülésmentességének, ferdeség- és feszültségmentes beépítésének, magasság szabályozásának ellenőrzése.



Kitámasztó rudak szerelésének, a kötőelemek biztosításának ellenőrzése.



Fék működtetésénél, a tömítettség és a szokatlan zajok ellenőrzése.



Fékkulcsok alapbeállításának ellenőrzése.



Kormánygép kötőelemeinek vezetésének ellenőrzése.


és

a

szivárgás-mentességnek,

csővezetékek

oldalszám: 38



Kormány irányítókar és a tolórúd ütközésmentes vezetésének, kötőelemek biztosításának ellenőrzése.



Nyomtávrúd gömbcsuklók beépítésének, kötőelemek biztosításának ellenőrzése.



Bekormányzási ütköző csavarok beállításának, rögzítésének ellenőrzése.



Hidraulikus szervokormány hidraulikus lehatárolásának ellenőrzése.



Blokkolásgátló kerékjeladók elektromos vezetékeinek előírás szerinti vezetésének ellenőrzése.

6.4. Hajtott tengely 

Csavarkötések, kötőelemek és azok biztosításának ellenőrzése.






Csővezetékek csavarodás-, dörzsölés- és húzásmentes vezetésének ellenőrzése.



Légrugó ferdeség- és feszültségmentes beépítésének, magasság szabályzásának ellenőrzése.



Kitámasztó rudak szerelésének és a kötőelemek biztosításának ellenőrzése.



Fék működtetésénél a tömítettség és a szokatlan zajok ellenőrzése.






Hajtóműháznál és a kúpkerék bemeneti résznél olajszivárgás ellenőrzése.




6.5. Szabadon futó tengely 

Csavarkötések és biztosítások ellenőrzése.






Csővezetékek, csavarodás-, dörzsölés- és húzásmentes vezetésének ellenőrzése.



Légrugó ferdeség- és feszültségmentes- beépítésének magasság szabályozásának ellenőrzése.



Kitámasztó rudak szerelésének és a kötőelemek biztosításának ellenőrzése.



Fékműködtetésnél tömítettség és a szokatlan zajok ellenőrzése.







6.6. Üzemanyagtartály 

Beépítés rögzítő elemeinek ellenőrzése.



Szivárgás-mentesség ellenőrzése.


oldalszám: 39

Fékszerelvények 6.7.1. Légtartályok 




Tömítettség ellenőrzése.



Víztelenítő szelepek működtetésének, zárásának ellenőrzése.

6.7.2. Légszárító 




Tömítettség ellenőrzése.

6.7.3. Egyéb 

Összes szelep rögzítésének, kötőelemek biztosításának ellenőrzése.



Csővezetékek kötőelemeinél a tömítettség ellenőrzése.



Csővezetékek rögzítésének, dörzsölés-, csavarás- és feszülés-mentes vezetésének ellenőrzése.



Csővezetékek alvázrészen történő átvezetésénél a dörzsölés elleni védelem meglétének ellenőrzése.



Levegővesztés ellenőrzése.



Központi zsírzó berendezés működésének ellenőrzése. Elosztók, csővezetékek rögzítettségének, kidörzsölődés-mentességének ellenőrzése.

6.8. Elektromos vezetékek 

Vezetékek kötegelésének, rögzítésének ellenőrzése.



Vezetékek alvázrészeken történő átvezetésénél a dörzsölés elleni védelem meglétének ellenőrzése.

7. Fékberendezés állóhelyi ellenőrzése 

Tartályok feltöltési sorrendjének és idejének ellenőrzése.



Nyomásszabályozó bekapcsolási nyomásának ellenőrzése.



Fékpedál lassú nyomásával a kivezérelt nyomások ellenőrzése a manométereken.



Rögzítőfék-szelep fokozatos használata.

III.

Menet próba


oldalszám: 40

1. Indulás előtti ellenőrzések 

Indítókulcs akadálymentes használata.



Menetíróba gépkocsivezetői kártya megléte.



Fordulatszám mérő működése.



Olajnyomás mérő működése, olajnyomás alapjáraton és végfordulaton.



Hűtővíz hőmérő működése.



Volt, vagy ampermérő működése.



Manométereken a feltöltési nyomások kialakulása.



Nyomásszabályozó működése.



Fékpedállal kivezérelt nyomások megléte.



Rögzítőfék-szelep működése, rögzíthetősége.



Kormánykerék középhelyzete.



Kormány holtjáték mértéke.



Gázpedál akadálymentes és könnyű működése a teljes tartományban.



Elektromos, vagy pneumatikus gázpedálvezérlésnél egyenletes és a teljes tartomány kivezérlése.



Légrugók feltöltöttségének és az autóbusz vízszintes helyzetének ellenőrzése.



Blokkolásgátló ellenőrző lámpa működésének ellenőrzése.

2. Menet közbeni ellenőrzések, megfigyelések  Visszapillantó tükrök rezgésmentessége.  Sebességmérő és kilométer számláló akadálymentes működése.  Műszerek, visszajelzők működése.  Jármű iránytartása, nyomkövetése.  Kormányzás egyenletes, akadásmentes működése.  Kormányberendezés „visszaállási” törekvése középhelyzetbe.  Gyorsítás folyamatossága - gyorsuló képesség - és a végfordulat hullámzásmentessége.  Mechanikus nyomatékváltó fokozatainak akadálymentes kapcsolása.  Előválasztó kapcsolók működtetése.  Hűtőventillátor ki-, bekapcsolása, a hozzátartozó hőmérsékletek megfigyelése.  Felépítmény külső-belső burkolólemezeinek rezgésmentessége.  Ablakok rezgésmentessége.  Kapaszkodó rudak, ülések rezgésmentessége.  Hajtási lánc rendellenes zaja.  Kerékcsapágyak rendellenes zaja.  Kerékagyhajtás rendellenes melegedése.  Futóművek rendellenes kopogó zaja.  Tartósfék, vagy kipufogófék működésének ellenőrzése.


oldalszám: 41

     

Üzemi fék használatnál a nyomtartás ellenőrzése (elrántás, nyomeltérés értékelése). Rugóerő tárolós fék működésének ellenőrzése (fokozatosság és a megszólalási idő ellenőrzése). Fékezések közben a fellépő különös zaj, vagy rezonancia értékelése. Tartósfék működés ellenőrzése fékpedálról. Menetszél hatásának ellenőrzése (zaj, légáramlás, levegő beáramlás). Páramentesítő egység működésének, hatékonyságának ellenőrzése.

3. Zápor próba (min. 10 perc) Feltétel: az összes ajtó, ablak zárt helyzetben. Ellenőrizni: - Vízbeszivárgást teljes felületen. - Ablaktörlő megfelelő működését, törlési felületét és a tisztítását. 

IV. Visszajavítás

  

A menetpróba során észlelt hiányosságok javítása. A visszajavítás gyári MEO-val történő ellenőrzése és igazoltatása. Amennyiben szükséges, a kijavítás után ismételt menetpróba végzése.

 V. Átvétel dokumentálása  A megfelelőnek minősített jármű esetében a szerződésben meghatározott okmányok kitöltése, aláírása.


oldalszám: 42

3. sz. melléklet Állásidő garancia meghatározásához használatos fogalmak Nem tervezett leállás:

A jármű anyag vagy gyártási hibájának tulajdonítható, valamint az egyéb véletlenszerű sérülések miatt bekövetkező meghibásodások, sérülések, amelynek következtében a jármű nem vezethető normál üzemmódban, ill. a jármű közúti veszélyt jelent amennyiben közlekednek vele. Eladó által felhatalmazott márkaszervizek

Márka szerviz 2 munkanap Bázisidőszak Alváz alkatrészek: : Hajtáslánc elemei: 2 munkanap Jármű biztonságos üzemeltetéséhez és az alapvető szolgáltatások végzéséhez kapcsolódó alkatrészek (világítás és jelzőberendezések, a forgalombiztonság szempontjából fontos egyéb elektromos berendezések, ajtó működtetés, szellőzés és fűtés 2 munkanap alkatrészei): Oldalüvegek, szélvédő, hátfal üvegek: 10 munkanap Karosszéria egyéb szerkezeti elemei, homlok, hátfal elemek, oldalsó ládák, lemezek, dekorációs csíkok és lécek, ajtók: 10 munkanap Amennyiben nem tervezett leállás miatt egy járműnek a Állásidő: márkaszervizbe történő felvételét és a szükséges pótalkatrész megrendelését követő bázisidőszakon belül a megrendelt alkatrész nem kerül leszállításra, akkor a pótalkatrész megrendelése utáni megfelelő bázisidőszak lejáratát követően a pótalkatrész megérkezéséig tartó időtartam minden teljes napja kerül, mint "állásidő" beszámításra.


oldalszám: 43

4. sz. melléklet

500 ezer kilométerhez tartozó kötelezendően karbantartási műveletek meghatározása

Autóbusz fajtánként külön táblázatot kell kitölteni.

Művelet megnevezés e

Esedéke s kilométe r telítettsé g

Munkaid ő igény

Felhasználand ó anyag megnevezése

Felhasználand ó anyag gyári száma

Szükséges anyag mennyisége

Az adott kilométer teljesítményhez tartozó összes szerviz tevékenységet, ellenőrzést és karbantartási műveletet fel kell tüntetni. Az autóbusz eladója az autóbusz karbantartásakor a fenti műveletek elvégzésre illetve elvégeztetésére kötelezheti a vevőt a járművek üzemeltetése során. A műveleteket a kilométer telítettség értékének növekvő sorrendjében kell feltüntetni. Ha egy műveletet a fenti kilométer intervallumon belül többször kell elvégezni, akkor különkülön soron kell feltüntetni.


oldalszám: 44

IV.

IRATMINTÁK

1./ FELOLVASÓLAP Ajánlattevő adatai: Ajánlattevő neve: Ajánlattevő székhelye: Ajánlattevő levelezési címe: Telefon:

Telefax:

E-mail: Részszempontok: 1. Ellenszolgáltatás nettó összege (a teljes mennyiségű autóbuszokra számolva) (HUF): 2. Szállítási határidő (nap) (a szerződéskötéstől számított max.:150 nap): 3. Teljes élettartamra vetített energiafelhasználás és szennyezőanyag kibocsátási költség (EUR): 4. Utaskomfort szempontok:

Ajánlat:

4.1 oldalablakok nyithatósági aránya 4.2 Nyitható oldalablakok száma

5. Logisztikai többletköltség felmerülése (igen/nem): Dátum: ___________________

__________________________ (cégszerű aláírás) Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 45

2.

AJÁNLATTEVŐI

NYILATKOZAT

Alulírott __________, mint a(z) __________(cégnév, székhely) ajánlattevő cégjegyzésre jogosult képviselője – az ajánlati felhívásban és az ajánlati dokumentációban foglalt valamennyi formai és tartalmi követelmény, utasítás, kikötés és műszaki leírás gondos áttekintése után – ezennel kijelentem, hogy az ajánlati felhívásban és az ajánlati dokumentációban foglalt valamennyi feltételt megismertük, megértettük és azokat a jelen nyilatkozattal elfogadjuk, a szerződés megkötésére és teljesítésére készek vagyunk az általunk ajánlott ellenszolgáltatással.

A kis-és közepes vállalkozásokról, fejlődésük támogatásáról szóló 2004.évi XXXIV. törvény szerint ……………………………. vállalkozásnak minősülünk.

Dátum: ___________________

______________________ (cégszerű aláírás)


oldalszám: 46

3.

NYILATKOZAT

A Kbt. 40. § (1) bekezdés a) és b) pontja szerinti Alulírott …………………………………………. (név), mint a …………………………… (cég) cégjegyzésre jogosult képviselője büntetőjogi felelősségem tudatában nyilatkozom, hogy 

a Kbt. 40. § (1) bekezdés a) pontja alapján a közbeszerzési eljárás alapján megkötendő szerződés teljesítéséhez az alábbi részbe kívánok alvállalkozót igénybe venni: …………………………………………………………………………………………………… vagy:



a Kbt. 40. § (1) bekezdés a) pontja alapján a közbeszerzési eljárás alapján megkötendő szerződés teljesítéséhez nem kívánok igénybe venni alvállalkozót.



a Kbt. 40. § (1) bekezdés b) pontja alapján a közbeszerzés tárgya a) pontban megjelölt részeinek tekintetében a közbeszerzés érétkének 10%-át meghaladó mértékben az alábbi alvállalkozókat kívánom a megjelölt százalékos arányban igényben venni a teljesítés során:

Alvállalkozó neve

Alvállalkozó címe

Alvállalkozó bevonásának mértéke a szerződés értékének %-ban

vagy: 

a Kbt. 40. § (1) bekezdés b) pontja alapján a szerződés teljesítéséhez a közbeszerzés értékének tíz százalékát meghaladó mértékben nem kívánok alvállalkozó(ka)t igénybe venni.

Dátum: ………………………………

……………………………….. cégszerű aláírás * Minden esetben az ajánlattevő esetében igaz kijelentés aláhúzandó, illetve értelemszerűen kitöltendő.


oldalszám: 47

4. NYILATKOZAT A kizáró okok fenn nem állásáról a Kbt. 56.§(1) bekezdés kc) pontja tekintetében

Alulírott

.................................,

mint

a(z)

......................................................

cégjegyzésre jogosult képviselője büntetőjogi felelősségem tudatában nyilatkozom hogy a(z) ………………………………………………………………………. ajánlattevővel szemben nem állnak fenn a Közbeszerzési törvény 56. § (1) bekezdés k) pont kc) alpontja tekintetében foglalt kizáró okok, melyek szerint közbeszerzési eljárásban nem lehet ajánlattevő, aki olyan nem szabályozott tőzsdén jegyzett társaság, amelynek a pénzmosás és a terrorizmus finanszírozása megelőzéséről és megakadályozásáról szóló 2007. évi CXXXVI. törvény 3. § r) pontja szerinti tényleges tulajdonosa nem megismerhető. Erre tekintettel nyilatkozunk, hogy cégünk olyan társaságnak minősül, melyet  nem jegyeznek szabályozott tőzsdén vagy  amelyet szabályozott tőzsdén jegyeznek. (A megfelelő állítás elé a jelölőnégyzetbe x-et kell tenni) Ha az ajánlattevőt nem jegyzik szabályozott tőzsdén, akkor az alábbiak kitöltése is szükséges: Mivel cégünket nem jegyzik szabályozott tőzsdén, így a pénzmosás és a terrorizmus finanszírozása megelőzéséről és megakadályozásáról szóló 2007. évi CXXXVI. törvény (a továbbiakban: pénzmosásról szóló törvény) 3. § r) pontjában foglalt definícióra tekintettel, az ott definiált valamennyi tényleges tulajdonos neve és állandó lakóhelye az alábbi:

Tényleges tulajdonos cégkivonatban szereplő neve

Tényleges tulajdonos cégkivonatban szereplő címe

vagy Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 48

Ezúton nyilatkozunk, hogy a pénzmosásról szóló törvény 3. § r) pontja szerinti tényleges tulajdonos nincsen. Dátum:...................................

...................................... (cégszerű aláírás)


oldalszám: 49

5.

Ajánlattevői nyilatkozat a Kbt. 56. § (1) bekezdésben foglaltakra vonatkozóan

Alulírott ………………………………………. , mint a …………………………(cég neve) …………………………………………….(cég címe)……………………..cégjegyzésre jogosult képviselője nyilatkozom, hogy az általam képviselt …………………………..(cég neve) , mint ajánlattevővel szemben nem állnak fenn a Kbt. 56. § (1) bekezdésben meghatározott kizáró okok: a) végelszámolás alatt áll, vagy vonatkozásában csődeljárás elrendeléséről szóló bírósági végzést közzétettek vagy az ellene indított felszámolási eljárást jogerősen elrendelték, vagy ha a gazdasági szereplő személyes joga szerinti hasonló eljárás van folyamatban, vagy aki személyes joga szerint hasonló van; b) tevékenységét felfüggesztette, vagy kinek tevékenységét felfüggesztették; c) gazdasági, illetve szakmai tevékenységével kapcsolatban jogerős bírósági ítéletben megállapított bűncselekményt követett el, amíg a büntetett előélethez fűződő hátrányok alól nem mentesült, vagy akinek tevékenységét a jogi személlyel szemben alkalmazható büntetőjogi intézkedésekről szóló 2001. évi CIV. törvény 5. §-a (2) bekezdésének b), vagy g) pontja alapján a bíróság jogerős ítéletében korlátozta, az eltiltás ideje alatt, vagy tevékenységét más bíróság hasonló okból és módon jogerősen korlátozta; d) közbeszerzési eljárásokban való részvételtől jogerősen eltiltásra került, az eltiltás ideje alatt, g) harmadik országbeli állampolgár Magyarországon engedélyhez kötött foglalkoztatása esetén a munkaügyi hatóság által a munkaügyi ellenőrzésről szóló 1996. évi LXXV. törvény 7/A. §-a alapján két évnél nem régebben jogerőre emelkedett közigazgatási vagy annak felülvizsgálata esetén bírósági határozatban megállapított és a központi költségvetésbe történő befizetésre kötelezéssel, vagy az idegenrendészeti hatóság által a harmadik országbeli állampolgárok beutazásáról és tartózkodásáról szóló törvény szerinti közrendvédelmi bírsággal sújtott jogszabálysértést követett el; h) a 2013. június 30-ig hatályban volt, a Büntető törvénykönyvről szóló 1978. évi IV. törvény szerinti bűnszervezetben részvétel – ideértve bűncselekmény bűnszervezetben történő elkövetését is –, vesztegetés, vesztegetés nemzetközi kapcsolatokban, hűtlen kezelés, hanyag kezelés, költségvetési csalás, az európai közösségek pénzügyi érdekeinek megsértése, vagy pénzmosás bűncselekményt, illetve a Büntető Törvénykönyvről szóló 2012.évi C. törvény XXVII. Fejezetében meghatározott korrupciós bűncselekmények, bűnszervezetben részvétel – ideértve bűncselekmény bűnszervezetben történő elkövetését is -, hűtlen kezelés, hanyag kezelés, költségvetési csalás vagy pénzmosás bűncselekményt, illetve személyes joga szerinti hasonló bűncselekményt követett el, feltéve, hogy a bűncselekmény elkövetése jogerős bírósági ítéletben megállapítást nyert, amíg a büntetett előélethez fűződő hátrányok alól nem mentesült; k) tekintetében a következő feltételek valamelyike megvalósul: ka) nem EU-,EGT- vagy OECD-tagállamban vagy olyan államban rendelkezik adóilletőséggel, mellyel Magyarországnak kettős adózás elkerüléséről szóló egyezménye van, vagy kb) a közbeszerzési szerződéssel kapcsolatban megszerzett jövedelme az adóilletősége szerinti országban kedvezményesebben adózna (a jövedelemre kifizetett végleges, adó-visszatérítések után kifizetett adót figyelembe véve), mint ahogy a gazdasági szereplő az adott országból származó belföldi forrású jövedelme után adózna. Ennek a feltételnek nem kell eleget tennie a gazdasági szereplőnek, ha Magyarországon bejegyezett fióktelepe útján fogja teljesíteni a közbeszerzési szerződést és a fióktelepnek betudható jövedelemnek minősülne a szerződés alapján kapott jövedelem. Dátum:................................... ...................................... (cégszerű aláírás)


oldalszám: 50

6.

Ajánlattevői nyilatkozat a Kbt. 56. § (2) bekezdésben foglaltakra vonatkozóan

Alulírott ………………………………………. , mint a …………………………(cég neve) …………………………………………….(cég címe)……………………..cégjegyzésre jogosult képviselője nyilatkozom, hogy az általam képviselt …………………………..(cég neve) , mint ajánlattevővel szemben nem állnak fenn a Kbt. 56. § (2) bekezdésben meghatározott kizáró okok: Az eljárásban nem lehet ajánlattevő vagy részvételre jelentkező az a gazdasági szereplő, amelyben közvetetten vagy közvetlenül több, mint 25%-os tulajdoni résszel vagy szavazati joggal rendelkezik olyan jogi személy vagy személyes joga szerint jogképes szervezet, amelynek tekintetében az (1) bekezdés k) pontjában meghatározott feltételek fennállnak. Amennyiben a több, mint 25%-os tulajdoni résszel vagy szavazati hányaddal rendelkező gazdasági társaság társulásként adózik, akkor az ilyen társulás tulajdonos társaságaira vonatkozóan kell az (1) bekezdés k) pont ka) alpontja szerinti feltételt megfelelően alkalmazni.1 (3) Az (1) bekezdés e) pontjában említett adófizetési kötelezettség alatt a belföldi székhelyű gazdasági szereplő tekintetében az állami adóhatóság és a vámhatóság által nyilvántartott adófizetési kötelezettséget kell érteni. (4) Az (1) bekezdés h) pontjában említett hasonló bűncselekmény alatt az Európai Unió más tagállamában letelepedett ajánlattevő esetében a) bűnszervezetben részvétel bűncselekmény esetén a szervezett bűnözés elleni küzdelemről szóló, 2008. október 24-i 2008/841/IB tanácsi kerethatározat 2. cikkében meghatározott bűnszervezetben való részvételhez kapcsolódó bűncselekményt, b) vesztegetés, vesztegetés elfogadása, hivatali vesztegetés, hivatali vesztegetés elfogadása, vesztegetés bírósági vagy hatósági eljárásban, vesztegetés elfogadása bírósági vagy hatósági eljárásban bűncselekmény esetén az 1997. május 26-i tanácsi jogi aktus 3. cikkében meghatározott korrupciót, c) költségvetési csalás bűncselekmény esetén az Európai Közösségek pénzügyi érdekeinek védelméről szóló egyezmény 1. cikke szerinti csalást, d) pénzmosás bűncselekmény esetén a pénzügyi rendszerek pénzmosás céljára való felhasználásának megelőzéséről szóló, 1991. június 10-i 91/308/EGK tanácsi irányelv 1. cikkében meghatározott pénzmosást kell érteni.

Dátum:................................... ...................................... (cégszerű aláírás)


oldalszám: 51

7.

NYILATKOZAT

Nyilatkozat a Kbt. 56.§ (1) bekezdés f) és i) pontjaiban meghatározott kizáró okok fenn nem állásáról Alulírott………………………., mint a(z)……………………………önálló cégjegyzésre jogosult képviselője nyilatkozom, hogy a társaságunkkal szemben nem állnak fenn a közbeszerzésekről szóló törvény 56.§ (1) bekezdés f) és i) pontjaiban foglalt kizáró okok, mely szerint közbeszerzési eljárásban nem lehet ajánlattevő, részvételre jelentkező, alvállalkozó, és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő aki f) korábbi- három évnél nem régebben lezárult – közbeszerzési eljárásban hamis adatot szolgáltatott és ezért az eljárásból kizárták, vagy a hamis adat szolgáltatását jogerősen megállapították, a jogerősen megállapított időtartam végéig, i) Korábbi közbeszerzési eljárás eredményeként 2010. szeptember 15-ét követően kötött szerződésével kapcsolatban az alvállalkozója felé fennálló (végvagy részszámlából fakadó) két éven belül született jogerős és végrehajtható közigazgatási, vagy bírósági határozatban megállapított fizetési kötelezettsége 10%-ot meghaladó részét, az ilyen határozatban megállapított fizetési határidőn belül nem teljesítette, annak ellenére, hogy ajánlatkérőként szerződést kötő fél a részére határidőben fizetett.

Dátum: ……………………. …………………………………… (cégszerű aláírás)

(310/2011.(XII.23.) Korm. rendelet 2.§ e) pontja szerint az ajánlattevőnek közjegyző vagy gazdasági, illetve szakmai kamara által hitelesített nyilatkozatot szükséges becsatolnia.)


oldalszám: 52

8.

REFERENCIA LEVÉL

A 310/2011 (XII.23.) Korm. rendelet 15.§ (1) bekezdés a.) pontja tekintetében

Ajánlattevő neve: Ajánlattevő székhelye: Ajánlattevő levelezési címe: A referenciát adó cég neve: A referenciát adó cég székhelye: A referenciát adó képviselőjének neve, telefonszáma:

Az ajánlattételi határidőt megelőző 36 hónapra vonatkozóan a legjelentősebb autóbusz szállításainak ismertetése (teljesítés ideje, szerződést kötő másik fél megnevezése, szállítás tárgya, mennyisége, ellenszolgáltatás nettó összege, szerződésszerű teljesítés.)

Dátum: ___________________

_____________________________ Referenciát adó cégszerű aláírása


oldalszám: 53

9. Bankgarancia nyilatkozat

A (név)............................................... - a továbbiakban Bank - tudomással bír arról, hogy a (név)......................................................... (cím:...........................................) Ajánlattevőként továbbiakban (Megbízó) – közbeszerzési pályázatot nyújt be Önökhöz „Új, közösségi közlekedésre alkalmas autóbuszok és új turista autóbuszok adásvétel formájában történő beszerzésére” tárgyában, és ennek feltétele, hogy Megbízó – ajánlati biztosítékként – 3.500.000,- Ft, azaz hárommillió-ötszázezer forint összegre szóló bankgaranciát bocsásson az Önök rendelkezésére. Jelen nyilatkozat cégszerű aláírásával a Bank - Megbízó megbízása alapján kötelezettséget vállal arra, hogy 3.500.000,- Ft, azaz hárommillió-ötszázezer forint összeg erejéig bankgaranciát vállal az Önök javára, amennyiben Megbízó az ajánlat érvényességének ideje alatt megszegi a közbeszerzésekről szóló 2011. évi CVIII. törvénynek az ajánlattevőre előírt kötelezettségeit, így különösen, ha ajánlatát visszavonja, vagy ajánlatának elfogadása után elmulasztja, vagy megtagadja a szerződés megkötését, illetve aláírását. A Bank a garancia alapján fizetést teljesít Megbízó helyett, az Önök írásbeli felszólításának kézhezvételétől számított 8 banki napon belül, amennyiben Önök cégjegyzésre jogosult vagy meghatalmazott képviselőjük útján – a képviseleti jog igazolása mellett – hitelt érdemlően értesítik a bankot a garancia igénybevételének fentebb megjelölt feltételei bármelyikének bekövetkeztéről. A Bank jelen bankgarancia nyilatkozatban foglalt fizetési kötelezettsége – figyelemmel az ajánlati felhívásban valamint az ajánlati dokumentációban írtakra – amennyiben Megbízó a nyertes ajánlattevő: az ajánlat bontását követő 30 napig, amennyiben a Megbízó nem a nyertes ajánlattevő: a pályázati eredmény kihirdetésének napját követő 10. napig érvényes, amely határidő lejártát követően a Bank jelen bankgarancia nyilatkozatból eredő mindennemű fizetési kötelezettsége semmisnek tekintendő.

Dátum: ....................................., 2014. ................................ hó ........ napján.

Bank cégszerű aláírása


oldalszám: 54

10. Nyilatkozat a Kbt. 58.§ (3) bekezdésben foglaltakról

Alulírott......................................................................., mint a(z) …...........................(cégnév, székhely) cégjegyzésre jogosult képviselője a Kbt. 58. § (3) bekezdésében foglaltaknak megfelelően ezennel nyilatkozom, hogy az „Új, közösségi közlekedésre alkalmas autóbuszok és új turista autóbuszok adásvétel formájában történő beszerzésére” tárgyában indított nyílt közbeszerzési eljárásban a szerződés teljesítéséhez nem veszek igénybe a kizáró okok hatálya alá eső alvállalkozót.

Dátum: ……………………. …………………………………… (cégszerű aláírás)


oldalszám: 55

11.VÁLTOZÁSBEJEGYZÉSSEL KAPCSOLATOS NYILATKOZAT

Nyilatkozat

Alulírott ……………………………………………………………………………. (székhely: ………………………………………..; cégjegyzékszám: ……………………………………….) mint ajánlattevő cégjegyzésre jogosult képviselője nyilatkozom az „Új, közösségi közlekedésre alkalmas autóbuszok és új turista autóbuszok adásvétel formájában történő beszerzésére” tárgyában indított nyílt közbeszerzési eljárásban, hogy a) nem nyújtottunk be el nem bírált változásbejegyzési kérelmet a cégbírósághoz. b) mellékelten csatoljuk a cégbírósághoz benyújtott módosításokkal egységes szerkezetbe foglalt létesítő okiratot. Dátum: ____________________________ cégszerű aláírás

A megfelelő rész aláhúzandó!


oldalszám: 56

12. REGISZTRÁCIÓS ADATLAP (VISSZAIGAZOLÓ ADATLAP)

2

„Új, közösségi közlekedésre alkalmas autóbuszok és új turista autóbuszok adásvétel formájában történő beszerzésére” tárgyában.

A közbeszerzési eljárásban részt vevő cég adatai:

Neve: Székhelye: Tel: Fax: Kapcsolattartó3 személy neve: Telefonszáma: E-mail:

Kitöltve elküldendő a +36-62-560-111/5005 faxszámra vagy [email protected] email címre az ajánlattételi határidő lejártáig!

a

……………………….. cégszerű aláírás

2

Közös ajánlattétel esetében elegendő az egyik ajánlattevőnek az ajánlati dokumentációt igazoltan

letölteni. Közös ajánlattétel esetén a Kbt. 25. § (2) bekezdése szerinti képviselőre vonatkozóan kell kitölteni. Kapcsolattartóként azon személyt jelölje meg, és azon személy elérhetőségét adja meg az ajánlattevő, akinek az Ajánlatkérő a közbeszerzési eljárással kapcsolatos dokumentumokat, értesítéseket küldheti. Közös ajánlattevők esetén a Kapcsolattartó személy alatt a Kbt. 25. § (2) bekezdés szerinti képviselő kapcsolattartásra jogosult személyét kell megjelölni. 3


oldalszám: 57

V. RÉSZLETES MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK Bevezetés A műszaki előírások által meghatározott autóbuszok feleljenek meg a belföldi közúti menetrend szerinti tömegközlekedés, és a turista autóbusz esetében a különjárati tevékenység általános és speciális követelményeinek, valamint a tevékenységre vonatkozó általános és speciális jogszabályoknak.

Általános követelmények Felhívjuk az Ajánlattevő figyelmét, hogy az Ajánlatkérő az üzemeltetés során figyelemmel kíséri a műszaki előírásokban szereplő élettartam (év, teljesített km) elvárásokat és amennyiben a használat során a járművek azoknak nem felelnek meg, úgy azt az Ajánlatkérő az Eladón számon kéri, és az Eladónak az okozott kárért időarányosan, illetve km arányában helyt kell állnia. Az ajánlatkérő az ajánlattevő ajánlatában meghatározott autóbusz adatait megvizsgálja, hogy megfelel e a Magyarországon hatályos jogszabályoknak, ez alapján esetlegesen érvénytelenítheti az ajánlatot. Az ajánlat tárgyát képező autóbuszok feleljenek meg a Magyarországon végzett menetrend szerinti közúti személyszállítás során végzett tevékenység által meghatározott követelményeknek illetve igénybevételnek. A műszaki követelmények által meghatározott autóbuszfajták típusbizonyítvány szerint azonos gyártmányúaknak kell lennie.

a

 Alapkövetelmények Az ajánlat tárgyát képező járművekre vonatkozó az üzemeltetés helyén és az üzembe helyezésekor hatályos jogszabályi előírásokat, az érvényes műszaki szabványokat, és egyéb előírásokat, az autóbusz gyártójának és szolgáltatójának, valamint ajánlattevőnek be kell tartania, a műszaki leírás elkészítéséhez ajánlatevőnek figyelembe kell vennie. Ezek különösen: - 6/1990. (IV.12.) KÖHÉM rendelet, a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről. Valamennyi a rendeletben rögzített jóváhagyási kötelezettség alá tartozó járműalkatrész, tartozékok és tulajdonság rendelkezzen ENSZ-EGB előírás szerinti jóváhagyással. - 5/1990 (IV.12) KÖHÉM rendelet közúti járművek megvizsgálásáról - 77/2009 (XII.15.) KHEM-IRM-KHVM együttes rendelet a környezetvédelmi felülvizsgálat végzésének személyi és tárgyi feltételeiről. - 1988. évi I. törvény A közúti közlekedésről. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 58

- 2012. évi XLI törvény A személyszállítási szolgáltatásokról. - 151/2003 (IX.22) Kormány rendelet az egyes tartós fogyasztási cikkekre vonatkozó kötelező jótállásról. - 49/2003 (VII.30.) GKM rendelet a fogyasztási szerződés keretében érvényesített szavatossági és jótállási igények intézéséről - 2013. évi V. törvény Polgári Törvénykönyvről - 48/2011. (III.30.) Kormányrendelet a környezetkímélő és energia hatékony közúti beszerzésének előírásáról. Az autóbuszok forgalmi engedélye „közforgalmú személyszállításra alkalmas” bejegyzéssel rendelkezzen. Az ajánlat tárgyát képező autóbusz út kímélő tengellyel rendelkezzen, és kérjük a forgalmi engedélybe bevezetni a „útkímélő tengelyre vonatkozó záradékot. Az Ajánlattevőnek át kell adnia az alábbi táblázatban foglalt dokumentumokat, a megadott határidőben az Ajánlatkérőnek.


oldalszám: 59

Áttekintés a szerződés megkötéséhez, illetőleg teljesítéséhez szükséges, egyes dokumentációkról

Irat megnevezése

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Kezelési és karbantartási utasítás Műszaki leírás Áramutas elektromos kapcsolási rajz Alkatrészjegyzék Javítási utasítás Fűtő-hűtőrendszer elrendezési rajza Levegő ill. fékrendszer elrendezési rajza Központi zsírzó rendszer elrendezési rajza

9. Méretezett jellegrajz 10 Méretezett ülés elrendezési . rajz

11 Az utasülések gyártmánya, . típusa, fényképe, méretezett rajza

Ajánlat beadásakor az Ajánlatkérőnek

(szerződésben szereplő kivitellel/kivitelekkel mindenben megegyező)

Alapkivitelre és változatokra Alapkivitelre és változatokra Alapkivitelre

1 db/jármű

Alapkivitelre Alapkivitelre

1 db/típus 1 db (1 garnitúra)/típus 1 db/típus

Alapkivitelre

1 db/típus

Alapkivitelre és változatokra

1 db/típus (amennyiben szállításra kerül) 1 db/típus -

Alapkivitelre Az ajánlatban szereplő kivitellel/kivitelekkel mindenben megegyező Az ajánlatban szereplő kivitellel/kivitelekkel mindenben megegyező Az ajánlatban szereplő kivitellel/kivitelekkel mindenben megegyező

12 A vezetőülés gyártmánya, . típusa, beépített helyzete (rajz), minimális szabályozott ülőlapmagassága,kezelése, alkatrészjegyzéke 13 Garancia füzet . 14 Forgalmi engedély, . rendszám, járműtörzskönyv,  járműkísérő lap 15 Környezetvédelmi adatlap 16 Típusbizonyítvány Alapkivitelre és Ajánlatkérési dokumentáció

Átadás-átvétel alkalmával cégenként külön külön egyegy példányt kell biztosítani.

1 db/típus 1 db/típus

1 db/típus

1 db/típus

1 db/jármű Járművenként postai úton gépjárművenként 1 db/típus oldalszám: 60

17 Igazolás kipufogógáz károsanyag kibocsátásról 18 Igazolás elhaladási zajszintről 19 Igazolás tetőszilárdságról

Irat megnevezése

változatokra Az ajánlatban az alapkivitelre vonatkozó -

Ajánlat beadásakor az Ajánlatkérőnek

20 Igazolás sebességkorlátozó kalibrálásáról 21 Menetíró illesztési jegyzőkönyv 22 Futómű beállítási értékek 23 Fődarab jegyzék

-

24 Tartozék jegyzék

-

25 Hibakód jegyzék 26 Diagnosztikai lap

-

27 Az autóbusz fogyasztásméréséről készült vizsgálati jegyzőkönyv, valamint a vizsgáló laboratórium igazolása az akkreditációról

Autóbuszfajtánként 11 darab

-

Rendszám vagy alvázszám szerint Rendszám vagy alvázszám szerint Rendszám vagy alvázszám szerint

Átadás-átvétel alkalmával az Ajánlatkérőnek (szerződésben szereplő kivitellel/kivitelekkel mindenben megegyező)

Rendszám vagy alvázszám szerint Rendszám vagy alvázszám szerint 1 db/típus Rendszám vagy alvázszám szerint Rendszám vagy alvázszám szerint 1 db/típus Rendszám vagy alvázszám szerint

A dokumentumokat magyar nyelven kell biztosítani. A fordíttatás költsége az Ajánlattevőt terheli. Az elektronikus adathordozón (egyszer írható CD-n, illetve DVD-n) beadott és saját szoftverkörnyezet miatt telepítést igénylő, vagy csak interneten hozzáférhető alkatrész-katalógus valamint javítási útmutató angol, vagy német nyelvű is lehet. A felsorolt dokumentumokat az Ajánlattevőnek díjmentesen kell az Ajánlatkérő részére biztosítani.


oldalszám: 61

Amennyiben a felsoroltak közül valamelyik elektronikus adathordozón kerül átadásra:  alkalmas legyen Microsoft Windows XP Professional vagy Microsoft Office XP Professional programok használatával teljes körű működtetésre, vagy az Ajánlattevő biztosítsa a működtetéshez szükséges szoftvert és licencét az Ajánlatkérő részére.  ha az átadásra kerülő autóbuszhoz biztosítandó rendszer alkalmas alvázszám szerinti keresésre, a nyertes ajánlattevőnek kötelezettséget kell vállalnia az utolsó autóbusz műszaki átadás-átvételét követő hat hónapon belül annak térítésmentes frissítésére, mely alkalmas az átadott autóbuszok alvázszáma szerinti keresésére.  amennyiben az alkatrész katalógus valamint javítási útmutató csak és kizárólag interneten és regisztrációt követően érhető el, úgy az Ajánlathoz a regisztráció folyamatáról és feltételeiről, részletes, magyar nyelvű útmutatót kell Ajánlattevőnek csatolnia. Az alkatrész katalógushoz, vagy javítási útmutatóhoz a jótállási időszak alatt történő hozzáférést az Ajánlattevőnek térítésmentesen kell biztosítania.

Az ajánlatkérő az átvett dokumentációkat és adathordozók műszaki tartalmát, az autóbuszok kivitelével összeveti és eltérés esetén, hibás teljesítésnek minősíti. Az egyes dokumentációknak az alábbi minimális részleteket kell tartalmazniuk: 

Kezelési és karbantartási utasítás (A kezelési/karbantartási utasítás lehet különálló dokumentum is. A karbantartási utasításnak egyértelműnek kell lennie. Az autóbusz gyártó nem adhat az alkatrész, vagy főegység beszállítótól eltérő utasítást. Különösen nem adhat meg nagyobb élettartamot, vagy javítási, karbantartási ciklust, mint ami az alkatrész, vagy főegység beszállító elrendelt. Az Ajánlatkérő fenntartja magának a jogot, hogy az élettartamra, javításra és karbantartásra vonatkozó adatokat az alkatrész, ill. főegység gyártónál leellenőrizze.)

Minimális tartalom:  a jármű műszaki alapadatai  a járművezető részére szükséges információk a kezelésre és a tilalmakra vonatkozóan  alváz- és motorszám elhelyezkedése  ajtóműködtetés, zárak, vésznyitók kezelése  vezetőülés, utasülés jellemzői, kezelése  műszerfal, kapcsolók, kontrollámpák, műszerek elhelyezkedése, jellemzői, kezelésük  rögzítőfék kar elhelyezkedése, működtetése  kormányoszlop beállítása Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 62

 világítás működtetése  külső visszapillantó tükrök használata  klimatizálás (fűtés, szellőzés, klímaberendezés) kezelőszervei, működtetése  belső felszereltség (leszállásjelzők, napellenzők, belső tárolók)  folyadékszint ellenőrzése  motorindítás, leállítás  megállófék  sebességváltás  tartós lassítófék  motorfék  ABS/ASR rendszer  karbantartási fedelek elhelyezkedése  gumiabroncs légnyomás értékek  emelési pontok elhelyezkedése  karbantartási ciklusrend, műveleti részletességgel  kenőanyagok és hűtőfolyadékok esetében a teljesítményszint és a fizikai jellemzők megadása szükséges. Az Ajánlattevő biztosítsa a gyártóművi jóváhagyásoknak megfelelő részletes terméklistát.  a szerviztevékenység végrehajtásának részletes előírásai (ellenőrzési mód, gyakoriság, előírt cserék elvégzése, alkalmazható szervizanyagok, feltöltési mennyiségek)  az előírt karbantartáshoz kapcsolódó ellenőrzési, beállítási értékek, üzemeltetési határparaméterek, vizsgálóeszközök. 

Műszaki leírás a jármű jellemző adatairól, mely legalább tartalmazza:  méret- és súlyadatok (terhelten és terheletlenül)  főegységek gyártmánya, típusa, jellemző adatai  felszereltség



Áramutas elektromos kapcsolási rajz  egyértelmű és azonosítható – az autóbuszon is megtalálható – jelölésekkel ellátott koordinátás kapcsolási rajz, melyről (vagy egy külön táblázatból) megállapítható az adott egység jellege, jellemzője, megnevezése, tulajdonsága, feladata, valamint, hogy az autóbusz melyik részén található  alkalmas legyen arra (szükség szerint segédtáblázattal), hogy az autóbuszon megtalálható jelöléssel ellátott egység (relé, kapcsoló, csatlakozó, biztosíték, izzó, vezeték) a rajzon hol található, mi a feladata, jellemzője, tulajdonsága  autóbusz jellegrajzán az elektromos egységek, vezetékkötegek elhelyezkedése



Alkatrészjegyzék  a jármű és valamennyi fődarabja, részegysége (motor - kompresszor, vízszivattyú, stb. – tengelykapcsoló, nyomatékváltó, tartós lassítófék, kardántengely, mellső-, szabadonfutó és hajtott futómű, kormánymű, váz) teljes körű alkatrész jegyzéke, ún. „robbantott ábrás” kivitelben  az alkatrészek egyértelműen azonosítható rendelési számmal ellátottak


oldalszám: 63



javító szettek önálló rendelési számmal



Javítási utasítás  a jármű és valamennyi fődarabja, részegysége (motor - kompresszor, vízszivattyú, stb. – tengelykapcsoló, nyomatékváltó, tartós lassítófék, kardántengely, mellső-, szabadonfutó és hajtott futómű, kormánymű, váz, tárcsafék szerkezet)  a megbontást igénylő beavatkozások részletes folyamatszabályozása, az üzemeltető által elvégezhető tevékenységekhez (ki- és beszerelés, szét- és összeszerelés), hiba-felvételezés, ellenőrzés minősítő paraméterekkel, előírt alkatrészcserék, beállítási értékek  kiépített fődarabok, részegységek javítás utáni minősítő vizsgálati paraméterei  a kocsiszekrény balesetes javításához szükséges vázszerkezeti alapadatok  a javítások elvégzéséhez szükséges célszerszámok, berendezések, rendelési számmal azonosíthatóan



Fűtő-hűtőrendszer elrendezési rajza  olyan részletességgel, hogy azokon a rendszer működése egyértelműen nyomon követhető legyen  a rajzon szereplő alkatrészek az alkatrész katalógus és a javítási utasítás segítségével azonosíthatóak legyenek



Levegő- és fékrendszer elrendezési rajza a.) olyan részletességgel, hogy azokon a rendszer működése egyértelműen nyomon követhető legyen b.) a rajzon szereplő alkatrészek az alkatrész katalógus és a javítási utasítás segítségével azonosíthatóak legyenek



Központi zsírzó rendszer elrendezési rajza olyan részletességgel, hogy azokon a rendszer működése egyértelműen nyomon követhető legyen a rajzon szereplő alkatrészek az alkatrész katalógus és a javítási utasítás segítségével azonosíthatóak legyenek



Méretezett jellegrajz

- hosszúság, szélesség, magasság (klíma berendezéssel is), terepszög (elöl, hátul), tengelytáv, első és hátsó tulnyúlás, nyomtáv, padlómagasság, belépő magasság 

Méretezett ülés elrendezés rajza  minden, az ajánlatban szereplő elrendezésben, az ajánlott ill. választható üléstípussal  üléstérköz, vagy ülésosztás mm-ben a jároköz szélesség, üléspárna padlószinthez viszonyított magassága  „az álló utasok számának meghatározása és számszaki levezetése a 6/1990 (IV.12) KÖHÉM rendelet A/46 sz. mellékletében meghatározottak szerint a gépjármű tömegadatainak figyelembevételével, a figyelembe vett vett terület méretezése négyzetméterben valamint sraffozással történő megjelölése”


oldalszám: 64



Minden, az ajánlatban szereplő utasülés gyártmánya, típusa, fényképe, méretezett rajza  Minden, az ajánlatban szereplő vezetőülés gyártmánya, típusa, fényképe, méretezett rajza, minimális szabályozott ülőlap magassága a padlóhoz viszonyítva. A vezetőülés kezelési utasítása, és alkatrészjegyzéke.



Garancia füzet  a jármű átadáskori dátumával (jótállás kezdete), azonosító adataival



Forgalmi engedély  „Közforgalmi személyszállításra alkalmas” bejegyzéssel  rendszám járműre felszerelve  járműtörzskönyv (postai úton)  járműkísérő lap



Környezetvédelmi adatlap



Típusbizonyítvány  tartalmát hatósági előírások határozzák meg, a jármű forgalomba helyezéséhez (vizsgáztatásához) alapvetően szükséges



Igazolás kipufogógáz káros-anyag kibocsátásról  Ajánlattevőnek – a 2. bírálati részszemponthoz kapcsolódóan - az ajánlathoz csatolnia kell az ajánlattevő által ajánlott autóbusz gyártójától vagy az autóbuszba beépített motor gyártójától származó akkreditált vizsgáló intézmény által végzett mérésen alapuló „e” vizsgálati jóváhagyási számmal ellátott igazolást (egyszerű másolatban is benyújtható) az autóbuszba beépített motor szennyezőanyag kibocsátásának állandósult állapotú (SC) tesztciklus/vizsgálat során kapott értékeiről. Az igazolásnak tartalmaznia kell az NOx és PM (PT) részecske kibocsátás értékeit g/kWh mértékegységben, legalább 3 tizedesjegy pontossággal megadva. Ajánlatkérő az akkreditált vizsgáló intézmény igazolásának elfogadja az európai típus jóváhagyási igazolás, vagy a magyarországi típusbizonyítvány vagy forgalomba helyezési engedély másolatát is, amennyiben az tartalmazza a károsanyagkibocsátásról szóló „e” vizsgálati jóváhagyási számot.



Igazolás elhaladási zajszintről  eredeti, vagy hiteles másolat  egy igazoláson több azonos műszaki tartalmú jármű azonosító adata nem szerepelhet



Igazolás tetőszilárdságról  eredeti, vagy hiteles másolat  egy igazoláson több azonos műszaki tartalmú jármű azonosító adata nem szerepelhet


oldalszám: 65



Igazolás sebességkorlátozó kalibrálásról (ha a jármű áttételi viszonyai lehetővé teszik a 100 km/h feletti végsebességet)  eredeti, vagy hiteles másolat  egy igazoláson több azonos műszaki tartalmú járműazonosító adata nem szerepelhet



Menetíró illesztési jegyzőkönyv eredeti példánya, járművenként



Futómű beállítási értékek



Fődarab jegyzék  alvázszám szerint, a beépített főegységek gyártmánya, típusa, sorozatszáma, valamint, ha a javítási útmutató, vagy alkatrész katalógus egyéb, gyártóművi azonosító szám szerinti, akkor ezen azonosító szám megadása



Tartozék jegyzék  egy jegyzéken, több azonos jármű tartozékai is szerepelhetnek  tételes felsorolás (olajemelők, ék, pótkerék, szerszámok, beépített hangszórók, mentőláda, tűzoltó készülék, izzókészlet, stb.)



Hibakód jegyzék  a járműbe épített elektronikusan diagnosztizálható egységek hibakód, vagy villogókód jegyzéke



Diagnosztikai lap (üzembe-helyezési szervizlap)  amely minimálisan tartalmazza a fékmérés és futómű-beállítás mért értékeit

27. Az autóbusz fogyasztásméréséről készült vizsgálati jegyzőkönyv, valamint a vizsgáló laboratórium igazolása az akkreditációról  Az Ajánlattevőnek – a bírálati részszemponthoz kapcsolódóan - az ajánlathoz csatolnia kell  az ajánlatkérő által meghatározott fogyasztásmérési módszer alapján készült vizsgálati jegyzőkönyvet (egyszerű másolatban is benyújtható), amely jegyzőkönyv érvényes akkreditációval rendelkező vizsgáló laboratórium által került kiállításra  a vizsgáló laboratórium igazolását (egyszerű másolatban is benyújtható) az érvényes akkreditációjáról.  A fogyasztásmérési vizsgálatokat az ajánlattevő által ajánlott autóbusz típussal teljes mértékben megegyező típusú autóbuszon, vagy olyan autóbuszon kell elvégezni, amely autóbuszok megengedett össztömege, légellenállása, valamint hajtáslánc adatai (motor gyártmánya, típusa, legnagyobb teljesítménye, nyomatékváltó gyártmánya, típusa, hajtott futómű gyártmánya, típusa, áttétele, gumiabroncs mérete) teljes mértékben megegyeznek az ajánlattevő által ajánlott autóbusz ezen adataival.  A vizsgálati jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell a vizsgált autóbusz gyártmányát, típusát, motor gyártmányát, típusát, legnagyobb teljesítményét, nyomatékváltó gyártmányát, típusát, hajtott futómű gyártmányát, típusát, áttételét, gumiabroncs méretét, Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 66

Amennyiben a forgalmi engedély, környezetvédelmi adatlap, járműtörzskönyv, adataiban hibás adat szerepel, vagy az okmány adat hiányos, úgy a Eladó köteles a hibát térítésmentesen kijavíttatni, a hiányokat pótolni. Ilyen esetekben az Ajánlatkérő az átvételt elhalaszthatja anélkül, hogy ezzel bármilyen jogában hátrányt szenvedne. A jótállás kezdete ebben az esetben az ismételt átvétel időpontjától számít.


oldalszám: 67

Kötelezően kitöltendő táblázatok Táblázat logisztikai többletköltség részszemponthoz 1. táblázat (minta) Gyártmány és típus megnevezés

Autóbusz kategória

Gyártmány megjelölése

Megjegyzés

Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, kéttengelyes Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, háromtengelyes Helyközi országos távolsági szóló kéttengelyes autóbusz Turista autóbusz Összesen:

Ajánlat tárgyát képező autóbuszok fődarab gyártmány adatai: Gyártmány és típus megnevezés


Motor gyártmány

Nyomatékváltó gyártmány

Első futómű gyártmány

Hátsó futómű gyártmány

Kormánymű gyártmány

Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, kéttengelyes Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, háromtengelyes Helyközi országos távolsági szóló kéttengelyes autóbusz Turista autóbusz

Dátum: …………………………………. __________________________ Aláírás (név, beosztás) Megjegyzés: A gyártmány megjelölés oszlopba az alábbiakban felsorolt gyártmányok közül be kell írni azt amelyikkel az ajánlat tárgyát képező autóbusz gyártmánya azonos. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 68

Üresen kell hagyni a mezőt, ha az ajánlat tárgyát képező autóbusz a következőkben felsorolt autóbusz gyártmányokkal nem azonos. A ajánlatkérő különféle gyártmányú autóbuszokat akkor tekint azonosnak, ha az autóbuszok típusbizonyítványában lévő gyártmány meghatározás, valamint az autóbusz alábbiakban meghatározott fődarabjai azonosak: Az ajánlatkérő a gazdaságos üzemeltetés keretében vizsgálja és értékeli az alábbiak szerint a logisztikai többlet költséget felmerülését az ajánlatban. A logisztikai többlet költség, mint értékelési szempont „igen” és értéke 100 pont, ha az ajánlat tárgyát képező autóbusz gyártmánya megegyezik ajánlatkérő cégek 2013. 12. 31-i összesített autóbusz flottájában legalább 20 darab autóbuszéval, vagy ha az ajánlat tárgyát képező autóbusz gyártmánya nem egyezik meg az ajánlatkérő cégek 2013. 12. 31 összesített autóbuszflottájában legalább 20 darab autóbusszal, de autóbusz diagnosztizálásához és javításához szükséges célszerszámokat biztosítja térítésmentesen az ajánlatkérő cégek részére külön- külön az autóbusz átadás átvételéig, valamint az ajánlatkérő cégek munkavállalóit oktatásban részesíti az autóbusz átadás átvételéig az alábbi tematika szerint. A logisztikai többletköltség, mint értékelési szempont nem és értéke 1 pont, ha az ajánlat tárgyát képező autóbusz gyártmánya nem egyezik meg ajánlatkérő cégek 2013. 12. 31-i összesített autóbusz flottájában legalább 20 darab autóbuszéval, vagy ha autóbusz diagnosztizálásához és javításához szükséges célszerszámokat nem biztosítja az autóbusz átadás átvételéig, valamint az ajánlatkérő munkavállalóit oktatásban nem részesíti az autóbusz átadás átvételéig a műszaki követelményekben lévő tematika szerint. Az ajánlatkérő az alábbi típusú autóbuszokkal rendelkezett 2013.12.31-én.amelyből 20 darab vagy annál több volt.

Mercedes

NyomatékMotor váltó gyártmány gyártmány Mercedes Voith

Első futómű gyártmány ZF

Hátsó Kormánymű futómű gyártmány gyártmány ZF ZF

MAN

MAN

ZF

MAN

MAN

ZF

Volvo

Volvo

Volvo

ZF

ZF

ZF

Kravtex

IVECO

ZF

SOR

DANA

RBL

Ikarus

RÁBA

ZF

RÁBA

RÁBA

CSEPEL

Ikarus EAG

RÁBA

ZF

RÁBA

RÁBA

CSEPEL

RÁBA

RÁBA

ZF

RÁBA

RÁBA

CSEPEL

Autóbusz gyártmány:


oldalszám: 69

MŰSZAKI KIALAKÍTÁS VÁLASZTÁSI LEHETŐSÉGEI (lásd: Műszaki Előírások) 2. táblázat Autóbusz kategória meghatározása Gyártmány, típus: Bővítési lehetőség neve

Bővítési lehetőség meghatározása

Megjegyzés

Dátum: ……………………………….. ____________________________ Aláírás (név, beosztás)


oldalszám: 70

FOLYAMATOS ÜZEMELTETÉSHEZ SZÜKSÉGES TARTALÉK ALKATÉSZEK AJÁNLATA (az alkatrész utánpótlás ideje és a várható felhasználás gyakorisága alapján szükséges raktárkészlet 10 db autóbusz vonatkozásában; (az éves futásteljesítmény 70000 km/év/autóbusz) 3. táblázat Tétel

Megnevezés

Gyári azonosító száma

1

2

3

Mennyiség (db)

Nettó beszerzési ár (Ft)

Tételenkénti összár (4x5) (Ft)

4

5

6

Összesen: Dátum: ……………………………. ______________________ Aláírás (név, beosztás)


oldalszám: 71

ÜZEMELTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ (Dokumentációban lévő táblázatban meghatározott mennyiségen felül) 4. táblázat Tétel

Címe, típusa

Rövid leírás

Egy példány ára (Ft/db)

Dátum: ……………………………. ______________________ Aláírás (név, beosztás) Megjegyzés: Valamennyi ár HUF-ban értendő, Áfa nélkül


oldalszám: 72

SPECIÁLIS SZERSZÁMOK, EGYSÉGEK ÉS DIAGNOSZTIKAI MŰSZEREK, EGYÉB 5. táblázat

Tétel

Megnevezé s

Gyári azonosító száma

1

2

3

Mennyiség (db)

Nettó beépítési ár (Ft)

4

5

Tételenkénti összár (4x5) (Ft) 6

Összesen:

Dátum: ……………………………. ______________________ Aláírás (név, beosztás)


oldalszám: 73

OKTATÁS – KÉPZÉS (Dokumentációban meghatározott elvárások szerint terjedjen ki a jármű átadása előtti és az üzemeltetés közbeni képzésekre is) 6. táblázat Oktatás és konzultáció fajtája

Az oktatás időtartama (óra)

Helye

Összesen:

Dátum: ……………………………. ______________________ Aláírás (név, beosztás)


oldalszám: 74

Teljes élettartamra vetített energiafelhasználási és szennyezőanyag kibocsátási költség 7. táblázat

Gyártmány és típus megnevezés

Autóbusz kategória Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, kéttengelyes Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, három tengelyes

Helyközi országos távolsági szóló kéttengelyes autóbusz

Turista autóbusz


Mérési ciklus típusa

Mérés alapján meghatározott fajlagos fogyasztás

Megjegyzés

SORT 3

SORT 3 TÜV RheinlandKTI Kft JML02-16 számú technológia távolsági menetciklus szerint TÜV RheinlandKTI Kft JML02-16 számú technológia távolsági menetciklus szerint

oldalszám: 75

7/A táblázat

Gyártmány és típus megnevezés


Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, kéttengelyes Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, három tengelyes Helyközi országos távolsági szóló kéttengelyes autóbusz Turista autóbusz

Energiafelhasználás teljes élettartam költsége

CO2 kibocsátás teljes élettartam költsége

Nitrogén oxidok (NOx) teljes élettartam költsége

PM (PT) szilárd részecske kibocsátás teljes élettartam költsége

Teljes költség az élettartam alatt ( K) (K1)

(K2)

(K3)

(K4)

Nitrogén oxid (NOx), és PM (PT) szilárd részecske kibocsátás adatai az autóbusz gyártótól, vagy a motor gyártótól származó igazolás alapján kerülnek meghatározásra, amelynek tartalmaznia kell az autóbusz motor állandósult állapotú (SC) tesztciklus/vizsgálat során kapott káros anyag kibocsátás értékeit. Az igazolásnak tartalmaznia kell az NOx és PM (PT) részecske kibocsátás értékeit g/kWh mértékegységben, 3 tizedesjegy pontossággal megadva. Mérés alapján meghatározott fajlagos fogyasztás adatai: az autóbusz fogyasztásméréséről készült vizsgálati jegyzőkönyv alapján kerüljenek meghatározásra. Az autóbusz fajtának megfelelő a táblázatban meghatározott fogyasztásmérési módszer alapján készült vizsgálati jegyzőkönyv (egyszerű másolatban) is megfelel. A fogyasztásmérési jegyzőkönyvet kiállító szervezet alkalmasságát, akkreditációját igazolni kell. A számításnak az ajánlatkérő által rendelkezésre bocsátott excel fájlban elektronikusan meghatározott számítási metodika szerint kell, hogy történjen. Ezen adatot EUR- ban kell megadni. Az excel táblázatba rögzített adatokat az eredménnyel együtt ki kell nyomtatni, és csatolni kell az a fenti kitöltött táblázathoz az ajánlatban. Összes teljes élettartam költség meghatározása: Kössz = 16*K1 + 7*K2 + 7*K3 + 2*K4


oldalszám: 76

ÉLETTARTAM ELVÁRÁSOK (kiszereléssel járó vizsgálat, javítás, ill. főjavítás és csere nélkül) (éves teljesítmény 70.000 – 100000 ezer km autóbusz kategóriától függően) 8. táblázat Ha szükséges autóbusz kategóriánként új táblázatot kell kitölteni. minimum elvárások* Autóbusz teljes körű garanciája Felépítmény garancia (kilométer korlátozás nélkül) Hajtáslánc garancia (kilométer korlátozás nélkül) Szavatosság Karosszéria ezen idő alatt szilárdsági és korróziós okból nem lehet törés, burkolatcsere, vázelem-csere, padlócsere. Felépítmény és szerelvényei Felépítmény fényezésének élettartama (mechanikai behatásoktól eltekintve) fényezés leválás, festék púposodás nem megengedett. - Ládakitámasztó gázrugók - Kapcsolók, nyomógombok - Gépkocsivezető ülés - Utasülések - Fűtő- és szellőzőberendezés Motor és tartozékai - Motorélettartam - Turbófeltöltő - Vízszivattyú - Indítómotor - Generátor - Kipufogódob, kipufogó rendszer - Hűtő- és fűtőrendszer gumitömlői - Hűtőventilátor és működtető rendszere - hűtő és fűtés tömlők Ékszíjak és lapos szíjak - Motortartóbakok (fém+gumibetét) Üzemanyagrendszer - Adagoló, üzemanyag szivattyú - Gumi és műanyag tömlők Nyomatékváltó Ajánlatkérési dokumentáció

Az Ajánlattevő által megadott értékek

2 év 2 év 2 év 6 év 12 év

6 év

400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 1000 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 800 ekm 400 ekm 200 ekm 400 ekm 800 ekm 400 ekm 800 ekm oldalszám: 77

Tartós lassítófék Kardántengely Rugózás - Lengéscsillapító - légrugók élettartama - Szintállító szelep Futóművek Kormánymű - Szöghajtómű (ha van) - Kormányszivattyú Fék- és levegőellátó rendszer - Kompresszor - Fékszerelvények, szabályozó szelepek - Fékbetétek - Fékdob, féktárcsa - gumi- és műanyag féktömlők Gumiabroncsok

Elektromos rendszer - vezérlő elektronikák (pl.: motor, ABS, ASR, Elektronikus szintszabályozás, retarder, váltó, fűtőkészülék, stb.) - Fűtő-hűtő készülék (légkondicionáló berendezés)

800 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 1000 ekm 600 ekm 600 ekm 600 ekm 400 ekm 400 ekm 120 ekm 240 ekm 400 ekm A- B-tengely tengely 160 ekm 120 ekm 800 ekm 6 év

A fenti tételek esetén az ajánlattevő ezen nyilatkozat útján vállal garanciát arra, hogy ha az elvárt élettartam végénél hamarabb keletkezik olyan - az ajánlatkérő, mint üzemeltető önhibáján kívüli – meghibásodás, ami az adott szerkezeti elem jelentős, illetve teljes megbontással járó javítását igényli, akkor ennek a költségét a tényleges és az elvárt élettartam arányában vállalja magára az ajánlattevő. A fentiekben meghatározott élettartam elvárásokat az autóbuszoknak a DélMagyarországon és Délkelet-Magyarországon uralkodó viszonyok mellett kell, hogy teljesítsék. Az ajánlattevőnek a környezet megismerését ajánljuk. Ezen viszonyokat reprezentáló útszakasz például: Gyula-Kétegyháza-Medgyesegyháza-Mezőkovácsháza útszakasz. A meghibásodás okának a meghatározásánál felmerülő vita esetén az Ajánlatkérő székhelyén illetékes Bíróság, valamint szakértői körben a Magyarországon akkreditált igazságügyi műszaki szakértők illetékességét kötik ki.


oldalszám: 78

Szakmai szempont, mint értékelési szemponthoz szükséges adatok meghatározása 9. táblázat

A:

Számított oldalablak szám ( A ) meghatározása :

Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, kéttengelyes esetében Nyitható oldalablakok száma utastérben jobb oldalon (A2j):

.................... db

Nyitható oldalablakok száma utastérben jobb oldalon (A2b):

.................... db

Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, kéttengelyes, nyitható oldalablakainak száma ( A2 ): A2= A2j+A2b A2 : .................... db Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, háromtengelyes esetében Nyitható oldalablakok száma utastérben jobb oldalon (A3j):

.................... db

Nyitható oldalablakok száma utastérben jobb oldalon (A3b):

.................... db

Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, háromtengelyes, nyitható oldalablakainak száma( A3 ): A3= A3j+A3b A3 : .................... db Számított oldalablak szám ( A ):

A= (A2 x 16 + A3 x 7) / 23 Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 79

B:

A számított oldalablak nyithatósági arány ( M ) meghatározása:

Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, kéttengelyes esetében: Oldalablak teljes magassága (Mt2) Oldalablak nyitható részének a magassága (Mny2) Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, kéttengelyes, oldalablak nyithatósági aránya( M2 ) M2=Mny2 / Mt2 Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, háromtengelyes esetében: Oldalablak teljes magassága (Mt3) Oldalablak nyitható részének a magassága (Mny3) Helyközi regionális, alacsony belépésű, vagy alacsony padlós szóló autóbusz, háromtengelyes, oldalablak nyithatósági aránya( M3 )

M2=Mny3 / Mt3 Számított oldalablak nyithatósági arány (M ): M=(M2 x 16 + M3 x 7) / 23


oldalszám: 80

Új 2 tengelyes helyközi, regionális kivitelű autóbusz műszaki követelményei: Általános műszaki követelmények: 1. Felépítmény 1.1. Kocsifelépítmény Belépő felület lépcső nélküli, összefüggő felületet képezzen a járópadlószinttel minden utasajtónál. A belépő magasság legfeljebb 380 mm. A tetőváz talajtól mért magassága a jármű minden pontján azonos legyen, ide nem értve a jármű üzemeltetésével kapcsolatosan esetlegesen felszerelt külső szerelvényeket. A külső visszapillantó tükrök rögzítése karbantartásmentes legyen, továbbá tegye lehetővé a jármű mosóalagúton való sérülésmentes áthaladását, vagy könnyű leszerelhetőségét. Az ajánlattevő tegyen ajánlatot felár nélkül több fajta gyártmányú tükörrel való kivitelre. Autóbusz karosszéria hossza 11,8m- 12,3 m közé kelljen esnie. A felépítmény vázszerkezete korrózióálló acélból vagy korróziónak fokozottan ellenálló (kateforetikus eljárás során, vagy alváz üreg védelem útján ellenállóvá tett szénacél vázszerkezet) anyagokból illetve ezek kombinációjából készülhet. A felépítmény vázszerkezetének élettartama min.: 12 év. A korrózióvédelem és a zajcsillapítás védőanyagai a kocsiszekrény teljes élettartama alatt (min.:12 év) nem válhatnak le. A teljes élettartam alatt (min.: 12 év) szilárdsági és korróziós okból javítás nem válhat szükségessé. Elvárás a különböző anyagok (pl. Fe-Al) összeépítésekor keletkező kontakt-potenciált kiküszöbölő eljárás(ok) alkalmazása. Utólagos roncsolásos beavatkozás (pl. hegesztés, fúrás) a védett felületen nem végezhető! Első és lehetőség szerint hátsó vonószem. Az első vonószem(ek) legyen(ek) alkalmasak a jármű 40 km/h-s sebességgel történő vontatásra. Az autóbuszok emelten történő vontatásra legyenek alkalmasak, vagy a vonószemeknél vagy a mellső tengelynél emelve. Az emelve vontatáshoz a gyártó tegyen ajánlatot megfelelő technológiára és gyári célszerszámra. Emelési és alátámasztási pontok az oldalvázon a kerékdob előtt és/vagy után. Az emelési pontok helyeinek szabványos jelölése a külső burkolaton. Zárt akkumulátor ládatér. Sav- és korrózióálló anyagból készüljön, olyan szellőztetési kialakítással, hogy az utastérbe, valamint szerkezeti részre savgőz ne kerülhessen. Valamennyi kötőelem korrózióálló vagy korrózióálló felületvédelemmel ellátott legyen és élettartama érje el a jármű élettartamát. Kerékjárati doblemezek rozsdamentes acélból készüljenek. Rögzítésük és szilárdságuk biztosítsa az utasok testi épségének a védelmét a gumiabroncsokon bekövetkező durr defekt ellen. Azokon a helyeken, ahol más irányból a hozzáférés nem biztosított, a karbantartás, javítás elvégzéséhez szerelőfedelek legyenek elhelyezve megfelelő méretben és számban. A szerelőfedelek szigetelése akadályozza meg a por és víz beáramlását az utastérbe. Szerelőfedelek rögzítésének, működőképességének elvárása:min. 12 év. 1.2. Külső szerelvények Az összes külső ajtó (utasajtó, ládaajtó, üzemanyag betöltő, hűtőfolyadék betöltő, stb.) biztonsági zárral zárható, a zárszerkezet korszerű, szennyeződés bejutása ellen védett legyen. Az üzemanyag és (ha van) adalékanyag betöltése a jármű oldalfelületén külön erre a célra kialakított tankolónyíláson keresztül (a ládaajtó felnyitása nélkül) történjen. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 81

A nyílászárók (ablakok, utasajtók, tetőszellőzők) biztosítsák az utastér nedvesség és por elleni védelmét gépi mosás esetén is. A kötő-, és tömítőanyagainak élettartama érje el a jármű élettartamát. A motortérajtó, és legalább azok a felfelé nyíló ládaajtók, melyek a rendszeres karbantartási tevékenységhez szükségesek gázrugós kitámasztással legyenek ellátva. A ládaajtók szigetelése akadályozza meg a por és víz behatolását. Elektromosan állítható, fűthető, behajtható, külső visszapillantó tükrök, rezgésmentesen rögzítettek. A jobb oldalon nagyobb látószögű kiegészítő tükör legyen felszerelve. A rálátás mindegyik tükörre teljesen zavarmentes legyen (ablaktörlők által törölt mezőn, thermopán vagy fűtőszálas üvegen keresztül). Az autóbusz rendelkezzen olyan tükörrel amely közvetlen rálátás lehetőségének a hiányában biztosítja a vezető számára a jármű előtt álló gyalogos (ha az gyerek is) észlelését. Külső visszapillantó tükrök rögzítés karbantartás és gondozás mentes legyen élettartama min. 12 év. Az ablakmosó fúvóka a lapáton elhelyezett legyen. A folyadék a csőben nem folyhat vissza. Ablakmosó tartály elhelyezése és kialakítása olyan legyen, hogy a gépkocsivezető megbontás nélkül tudja ellenőrizni a folyadék mennyiségét. Szerkezeti elem megbontása nélkül a tartály kiszerelhető, vagy a tartályból a folyadék leengedhető legyen. Ablakmosó tartály min. 5 liter űrtartalmú. 1.3. Burkolatok A karosszéria fényezése egy alapszínre (RAL 9010) legyen fényezve. A fényezés gépi mosást jól tűrő, hosszú élettartamú legyen. Külső burkolatok korrózióálló anyagból, vagy korrózió ellen felületkezeléssel ellátott anyagból készülhetnek. Külső burkolatok élettartama feleljen meg a jármű teljes élettartamának (min.:12év). Takaróléc, díszléc kialakítása korróziós védelem szempontjából megfelelő legyen (ragasztott kivitelűek, elasztikus borításúak). Belső burkolatok pára és nedvességállók, színtartók, vandál állók és tűzállók legyenek, nem deformálódhatnak. Rögzítésük tartós és rezgésmentes, utasok által nem oldható legyen. A könnyű, gépi úton történő nedves tisztítás lehetősége legyen biztosítva. A padlóborítás felülete csúszásmentes legyen, kialakítása vízzáró. Folyóvíznek, tisztító- és fertőtlenítő szereknek ellenálló legyen. Élettartama a kocsiszekrény élettartamával egyezzen meg. A padló és az oldalfal burkolatainak kapcsolata tökéletesen biztosítsa a vízzárást az utastér felől ("teknő" kialakítás). A vízelfolyás az ajtóknál biztosított legyen. A padló közelében levő elektromos egységeket a padlóra kerülő víz nem veszélyeztetheti. Fellépők, dobogók szélei kopásállók, csúszásmentesek legyenek. A lépcsők borítása -nedves időben is- csuszás mentes legyen. A motortérben tűzveszélynek fokozottan ellenálló hő- és hangszigetelő anyagot kell alkalmazni. 1.4. Szélvédő, ablakok Az első szélvédő egyrészes ragasztott biztonsági üveg, a fényvisszaverődést teljes mértékben akadályozza meg. Az oldalablakok biztonsági üvegből készüljenek. Az elhúzható oldalablakok könnyen kezelhetők, rögzíthetők és zörgésmentesek legyenek, a jármű élettartama során. Az elhúzható ablakok közül jobb oldalon legalább 2, baloldalon legalább 3 db-nál biztosítani kell a nyithatóságot, amelynek függőleges mérete az oldalablak függőleges méretének legalább 25 %-a legyen. A nyitható oldalablakok zárt állapotban biztosítsák a teljes mértékű zárást, ill. szigetelést. (szél, menetszél, eső, tetőről lefolyó víz, mosóberendezés). Gépkocsivezető melletti oldalablak elhúzható thermopán vagy fűtőszálas (az üveg fűtőszálas felülete fóliázással védett) üvegezésű, mely meggátolja a párásodást és jegesedést. A gkv. oldalablak a tetőről lefolyó víz ellen megfelelő megvezetéssel védett legyen. 1.5. Utasajtók, ajtóvezérlés Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 82

Gépkocsivezető által vezérelt utasajtók. Az utasajtókat működtető kezelőelemek nem lehetnek a gépkocsivezető bal térfelén. Az autóbusz utasajtó képlete 2-2-0 legyen. Az utas ajtó szabad nyílás szélessége minimum 1100 mm (a kapaszkodók magasságában mérve). Az első utasajtó az „A” tengely előtt legyen a második utas ajtó az „A” és a „B” tengely között legyen. Mélyen üvegezett ajtószárnyak, az ajtók kapaszkodókkal (biztonsági korláttal) ellátottak legyenek. Kivéve ha kifelé nyíló lengőajtók kerülnek felszerelésre. Az utasajtók, a tetőről lefolyó víz ellen megfelelő elvezetéssel védett legyen. Az első utasajtó vagy ajtószárnyai thermopán vagy fűtőszálas (az üveg fűtőszálas felülete fóliázással védett) üvegezésű, mely meggátolja a párásodást és jegesedést. Az utasajtók – zárásirányban – visszanyitó berendezéssel ellátottak legyenek. A berendezés ne legyen érzékeny a környezeti hőmérséklet változására. működőképessége biztosított legyen –30 +40 C fok külső hőmérséklet esetén is. Az ajtók nyitott állapotban a külső visszapillantó tükörben való hátralátást ne zavarják. Az összes utasajtó kívülről egységes és azonos biztonsági zárral zárható, vagy az 1. utasajtó biztonsági zárral kívülről, a többi utasajtó belülről, biztonságosan zárható legyen. A zárszerkezet, szennyeződés bejutása ellen védett legyen. Az utasajtók biztonsági zárjának zárkombinációja biztosítsa, hogy eltérő legyen a járművön található más zárszerkezetétől. Az utasajtó külső vésznyitók takarással ellátottak legyenek. Kezelésük, használatuk csak akkor legyen lehetséges, ha a takaró elemet roncsolással eltávolították. Az első utasajtót kívülről rejtett vagy kulcsos kapcsolóval nyitni és zárni lehessen. A gépkocsivezető számára kontroll lámpa jelezze ajtónként az ajtók nyitott és csukott állapotát. Az ajtózárás ajtónként az ajtóknál jelzőcsengő, ill. zümmer és jelzőlámpa egyidejű működése mellett, ajtózáródási késedelemmel, vagy a gépkocsivezető által működésbe hozható jelzőcsengő, ill. zümmer és jelzőlámpa mellett történhet. A hangjelzésnek az ajtózárásnál addig kell szólnia míg a második utasajtó mind két szárnya be nem csukódott. Leszállásjelzők az ajtók közelében, illetve az utasajtó mindkét oldalán az oszlopkapaszkodókon elhelyezve, mozgáskorlátozottak, gyermekek és idősek által is elérhetően, kontroll lámpával ajtónként a gkv. és az utas részére. Külön visszajelző a mozgássérült leszállás jelzésére. A leszállási szándék jelzését ajtónként a gépkocsivezetőnél a műszerfalon, valamint az adott ajtónál jól látható visszajelző lámpa jelezze. 1.6. Vezetőtér Ergonómiai kialakítása igazodjon a tevékenység jellegéből adódó terheléshez. A vezetőülés elhelyezése 160 és 190 cm közötti magasságú gépkocsivezetőnek részére biztosítson kényelmes vezetési körülményeket. A konstrukció biztosítsa a gépjárművezető fizikai terhelésének csökkentését (pedálok, kormány). A vezető mögött az utastértől teljes válaszfallal leválasztott kialakítás, átlátszó felület nélkül. Félmagas vezetőtér ajtó, melynek reteszelhetősége biztosított legyen. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 83

A szélvédő, oldalablak, válaszfal üvegek kialakítása olyan legyen, hogy a járművezetőt zavaró fényvisszaverődés, fénytörés sem külső, sem belső fények hatására ne jöjjön létre. Szükség esetén a válaszfalnál elhúzható függöny legyen felszerelve. A gépkocsivezető előtt és mellett legyen napellenző roló. A szélvédő mögötti napellenző roló(k) lehetőleg a szélvédő teljes szélességét fedje(k) le, illetve olyan megoldást kell alkalmazni, hogy se a napellenző roló(k), se annak tartószerkezete ne gátolja(k) a vezető szabad kilátását és visszapillantó tükörre való rálátását. Minden napellenző fokozatmentesen állítható legyen. Légrugós, fejtámlás deréktámasszal rendelkező kifordítható vezetőülés , mely hosszanti irányban állítható, háttámlája dönthető, ülésmagassága és az ülőrész szöge szabályozható, csillapítása bármely helyzetben megfelelő, (a gépjárművezető ki- és beszállásának elősegítése céljából). Az ajánlattevő tegyen felár nélküli ajánlatot más gyártmányú vezetőülés bővítési lehetőségekre. A Társaságoknál alkalmazott jegykiadó gép (pl: fedélzeti számítógép, kezelőfelület, adómodul) és pénzkazetta biztonságos beszerelésének, áramellátásának (pl. vezetékelés, tartószerkezet) előkészítése az ajánlatkérő által a szerződéskötéskor megadott szempontok szerint. Az utazásra feljogosító jegyek eladásából származó bevétel tárolására alkalmas beszerelt - vevő által jóváhagyott kivitelű - pénztartó kazetta (kassza) és UV lámpával rendelkezzen az autóbusz. Pénzkezelési és jegykiadási tevékenység végzésének ergonómiailag megfelelő módon történő kialakítása. Pénzasztal kialakítása az ajánlatkérő által jóváhagyott módon kell, hogy történjen. Szivargyújtó és bankjegyvizsgáló beszerelése, mely a jegykiadást nem zavarja, de annak közelében elhelyezve. A gépkocsivezető fülkében külön kapcsolható világítás, amely megfelelő fényerőt biztosít a pénztár megvilágítására, amelynél a gépkocsivezető a jegykiadást megfelelően tudja végezni. A menetokmányok elhelyezésére (javítókönyv, forgalmi engedély) kézközelben tároló rekesz. A vezető személyes tárgyai részére aktatáska méretű biztonsági zárral zárható tároló kialakítása szükséges. Kabát elhelyezésére ruhafogas biztosított legyen. Belső tükör (vagy tükrök) biztosítsa(ák) az utasajtókra történő szabad rálátást (pl.: elhelyezése a jobb felső sarokban és elöl középen). 1.7. Utastér Függöny garnitúra beszerelése A második utasajtónál kihajtható rámpa valamint az utasajtóval szemben min. 4db ülés helyén peron kialakítása. Az utasajtó teljes szélességében az utastérben babakocsi illetve rokkantkocsi tárolására szolgáló előbbiekben említett peronnak kell lennie. Padlómagasság az első utas ajtótól és a második utasajtó hátsó oszlopáig maximum 380mm. A második utas ajtótól az autóbusz végéig a járópadlószint magassága nem lehet több 800 mm. Az utastér belmagassága a járópadlószinttől mérve min. 2000 mm . Azon állóhelyeket, amelyeket nem választ el ülés az oldalfaltól, korlát határolja. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 84

Az ajtó előtti és utáni üléseknél védő-elválasztó elem legyen. A teljes belső kialakítás során kerülni kell a sérüléseket okozó megoldásokat. (pl.: dobogó esetében a sarkok letörése) Az álló utasok részére - gyerekek és idősek által is elérhető módon és magasságban – biztonságos kapaszkodást biztosító, hőszigetelt felületű kapaszkodók legyenek felszerelve. Az utastérben hely gyermekkocsi, kerekesszék elhelyezéséhez. A gyermekkocsi vagy kerekesszék elgurulásának megakadályozását biztosítani kell. Az utasülések fix,-magasított háttámlás kialakításúak legyenek szivacsbetéttel,szövetborítással. A szivacsbetét vastagsága min. 30mm, a háttámla magassága az ülőlap felső szintjétől mérve min. 680 mm. Az ülőlap felső szintjének magassága a padlótól min.: 400, maximum 470 mm. Az ülőlap hosszúsága minimum 400 mm. Az utasülések száma min. 38 darab, az autóbusz férőhelye min. 85 fő legyen. Az ülések legyenek alkalmasak az álló utasok biztonságos kapaszkodási igényeinek kielégítésére is. Az utasok által kezelt (kezelhető) jelző berendezéseket egyértelmű információt adó piktogramokkal és magyar nyelvű szöveges felirattal kell megjelölni. Az utas tér kialakítása biztosítsa a kerekes székkel történő egyszerű beállást és kerekesszék rögzítésének a lehetőségét. Vészjelzők elhelyezése lehetőség szerint a leszállásjelzőktől távolabb, színük eltérő legyen a leszállásjelzőktől. A vészjelzők akusztikusan, jól hallhatóan működjenek, kiegészítő kontroll lámpa megengedett. Vészjelzők min. 1800 mm magasan legyenek elhelyezve. Az ajánlattevő biztosítsa minimálisan, hogy az autóbusz első és a második utas ajtó közötti részén kalaptartó legyen, mindkét oldalon. A kalaptartó hálós kivitelű nem lehet. 1.8. Szellőzés, fűtés, hűtés: Motortól függetlenül működő és programozható vizes fűtőkészülék üzemóra számlálóval a vezetőtérben, mely a készülék aktív üzemmódját méri. A távműködtetésű tetőszellőzők részlegesen vagy teljesen kitolhatók, nyithatók legyenek, elvesztés ellen technikai megoldással védettek legyenek, kialakításuk a gépi mosást lehetővé tegye. Tetőszellőzők darabszáma: min. 2 db. a) Vezetőtér szellőzése, fűtése, hűtése: Biztosítani kell a megfelelő átszellőztetést és fűtést. Utastértől teljesen leválasztott, külön szabályozható. A vezetőtérben külön fűtőtest legyen elhelyezve. Bármely időjárási viszonyok mellett biztosítsa a szélvédő hatékony és egyenletes eloszlású páramentesítését, teljes felületén a szabad kilátást. Könnyen kivehető, tisztítható szűrővel ellátott legyen. A levegő beáramoltatásának intenzitása legalább két fokozatban szabályozható legyen (szélvédő, lábtér, fejtér), iránya a fej- és lábtér esetében fokozatmentesen szabályozható és elzárható legyen. A műszerfalon elhelyezett levegő beáramoltatást biztosító nyílások mindegyike biztosítsa a fűtés és a hűtés lehetőségét. b) Utastér szellőzése, fűtése, hűtése:


oldalszám: 85

Autóbusz rendelkezzen légkondicionáló berendezéssel. Légkondicionáló berendezés a következő jellemzőkkel rendelkezzen. A légkondicionáló berendezés pollenszűrővel legyen ellátva, valamint a vezetőtérben üzemóra számlálóval, mely utóbbi a készülék aktív üzemmódját méri. Alkalmazott légbefúvó rendszer biztosítsa a teljes utastérben az egyenletes levegő eloszlást, és a légáram ne kavarja fel az utastérben lerakódott port. A szállítási kapacitása 5000 m3/h értéket haladja meg. Légkondicionáló berendezés hűtő és fűtő hatása a vezető térben és az utastérben egyaránt érvényesüljön. Klíma berendezés hűtő teljesítménye legalább 30 KW, fűtő teljesítménye legalább 25 kW legyen. Adjon kötelezően felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú klíma berendezésre. Az utastéri fűtőtestek sérülés elleni védelmét biztosítani kell (ha a gyári kialakítás ezt biztosítja, úgy külön burkolás nem szükséges) mely védi a készüléket a rongálódástól, valamint nem okoz sérülést az utasoknak. Olyan, a motortól független fűtési rendszer, melynek használatával az utastér hőmérséklete minden évszakban, különféle időjárási viszonyok között is biztosítja az elvárható komfortérzetet, a feladatra jellemző utasáramlás mellett. A fűtőkészülék min. 30kW-os fűtési teljesítményű legyen. Az utastérben az utasülések alá egyenletesen elosztva legalább 4db egyenként min. 4kW fűtési teljesítményű iker ventilátoros radiátor legyen beépítve.

Adjon kötelezően felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú független fűtőkészülékre. Fűtőrendszerhez tartozó utastéren kívüli csővezeték szigetelő bevonattal rendelkezzen. Az utastéren kívül elhelyezett szellőzést biztosító levegőcsatornák szigetelő bevonattal rendelkezzen. A szellőző berendezés tisztítható szűrővel ellátva, a berendezés beszívó nyílásai a talajszint felett min.: 1,5 méterre (kivéve szélvédő páramentesítő berendezést) legyen.

1.9. Elektromos rendszer, műszerfal, műszerek, kapcsolók Digitális 24 órás, két gépkocsivezetős menetíró beépítése. Adjon kötelezően felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú menetírókra. Az autóbusz kiviteléhez elegendő kapacitású, minimálisan kettő darab, karbantartásmentes (ioncserélt víz utántöltése sem megengedett) akkumulátor. Az autóbusz rádióval is rendelkezzen,amely vezetőtéri kihangosítással rendelkezzen. Adjon kötelezően felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú rádiókra. Mikrofon és hangosító rendszer kerüljön kiépítésre, a rádiótól független erősítővel, az utastérben hangszórókkal hatékony működéssel. Az utastéri hangszórók darab száma minimum 4 darab legyen. Ködlámpa elhelyezése elől-hátul. Tűzjelző, illetve tűzérzékelő berendezés a motortérben és a fűtőkészülék ládatérben. Elektromos szerelvények (vezetékek, csatlakozók) időtálló azonosíthatósága biztosított legyen. Utastájékoztató rendszer elektromos és mechanikus előkészítésével rendelkezzen. A zajmikrofon, GPS és GSM antennák felfogató pontjaival (tartószerkezetének, felfogatási helyének) rendelkezzen. A digitális járatjelzők (homlok, oldalsó és utastéri) elhelyezésének, valamint áramellátásának (burkolattal takart vezetékelés, áramtalanító kapcsoló alkalmazása) előkészítésére az ajánlatkérő által a szerződéskötéskor megadott szempontok alapján.

Az elektromos egységeknél méretarányos táblarajz (elektromos kapcsolás) elhelyezése, felragasztása (biztosítsa a relék, biztosítékok funkció szerinti azonosíthatóságát), magyar nyelvű feliratozással. Elektromos biztosítók, csatlakozók egyetlen egységben (önálló szerelvénylapon, dobozban), hozzáférhetően elhelyezve, és az időjárás hatásaitól megvédve. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 86

A szerelvények, csatlakozók, vezetékek a felverődő sártól, és a mechanikus sérülések ellen védve legyenek. A védelem biztosítsa a nagynyomású mosás feltételeit. Külső térrel érintkező helyeken csak vízmentes kialakítású csatlakozók fogadhatóak el. Az elektromos vezetékek önkioltó csövekben védő csövezve. Rezgés -, és tükröződésmentes műszerfal kialakítás, melynél a jelzések, információk erős napsütésben is jól láthatóak legyenek. A műszerfal megvilágítása szabályozható erősségű. A kijelző és figyelmeztető műszerek, kontroll lámpák jól láthatóan elhelyezve, láthatóságuk bármely fényviszonyok mellett biztosított legyen. A műszerek és az utastér megvilágítása nem okozhat fényvisszaverődést a gépkocsivezető látómezejében. A menet közben használatos kapcsolók (irányjelző, fényváltó, fénykürt, elektromos kürt, ablaktörlő és ablakmosó, retarder) a kormánykerék elengedése nélkül elérhetők legyenek. Szakaszosan is működő ablaktörlő berendezés. Vészkapcsoló, amely biztosítja az alábbiakat: 1 motor leállítását, 2 az üzemanyag szállítás megszüntetését, 3 az akkumulátor leválasztását (ENSZ EGB 36.03 szerint). A műszerfalba beépítendő műszerek:  légnyomásmérő, fékkörönként (lehetőség szerint a kivezérelt nyomás mérése).  motorolaj nyomásmérő.  vízhőfokmérő.  fordulatszámmérő.  feszültségmérő  üzemanyag szintmérő, tartalék üzemanyag kontrollfénnyel  sebességmérő  AdBlue szintmérő, tartalék kijelzéssel (amennyiben alkalmaz AdBlue adalékot)  Hang és fényjelzést adó vészjelző, amely a következő hibák esetén jelez, járó motor esetében: ha nem megfelelő  a motor olajnyomás,  a hűtőfolyadék szint,  a levegőrendszer nyomás Az utastéri világítás részleges bekapcsolási lehetőséget is biztosítson. A jármű külső világításának használata esetén, ajtónyitáskor az ajtó, valamint a jármű melletti zóna kellően legyen megvilágítva. Az utastéri vészjelzők működtetésekor a gépkocsivezető hang és fény visszajelzést kapjon. A hangjelzés csak a működtetés idejére, a fényjelzést a műszerfalon kontroll lámpa jelezzen, melynek törlése csak külön kapcsolóval lehetséges. Helymeghatározó rendszer (GPS), valamint automata tankoló rendszer (AVR) elektromos csatlakozási lehetőségeinek biztosítása a biztosíték táblán. Autóbusz FMS gateway funkció aktiválása (üzemanyagszinttel, üzemanyag fogyasztással, „motor jár/ nem jár”, „fűtőkészülék be/kikapcsolva”, „áramtalanító kapcsoló be/ki kapcsolva” kapcsolatos adatok szolgáltatása). CAN BUS adatainak továbbítására 2 darab csatlakozási pont legyen kialakítva. Minden műszerfali kapcsoló, nyomógomb, kontroll lámpa egyértelmű és könnyen leolvasható, tartós jelöléssel-felirattal legyen ellátva. Minden kapcsoló és nyomógomb világítással ellátva, mely a külső világítás bekapcsolásával egyidejűleg működik. Bekapcsolt állapotukat az alaphelyzettől erősebb fény jelezze. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 87

Amennyiben a kontroll lámpák izzószálasak, úgy a műszerfal rendelkezzen olyan funkcióval, hogy a kontroll lámpák egyidejűleg ellenőrizhetőek legyenek kiégés szempontjából (pl.: gyújtáskulcs elfordításakor, külön kapcsolóval, …stb.) Kontroll lámpák:  központi vészjelző  magas hűtőfolyadék hőmérséklet vészjelző  alacsony motor olajnyomás vészjelző  generátor töltés vészjelző  alacsony levegőrendszeri nyomás vészjelző  alacsony hűtőfolyadék szint vészjelző  alacsony üzemanyagszint  ABS  tartós lassítófék működés  vésznyitók működtetése  tűzjelző  rögzítőfék működtetés 1.10. Egyéb  Új tűzoltókészülék(ek) rögzített elhelyezése az utastérben a vonatkozó rendeletben foglaltaknak megfelelően állított elhelyezés(e)ük biztosított legyen, valamint a 6/1990 KÖHÉM rendeletben foglaltaknak megfelelő tartalmú új elsősegély felszerelés biztosítása – szennyeződéstől védve – dobozban elhelyezve, melynek rögzítését biztosítani kell a jármű belső terében a járművezető számára jól hozzáférhető helyen, ugyanakkor ne zavarja a gépkocsivezetőt, és az utasokat. Az ajánlattevő tegyen ajánlatot felár nélküli bővítési lehetőségként különböző gyártmányú tűzoltó készülékekre. Az autóbusz lopás elleni védelemmel (mechanikus – bowdenes , vagy elektromos- visszajelzős) rendelkező üvegtörő kalapáccsal rendelkezzen. További minimális tartozékok  2 db kerék kitámasztó ék  elakadásjelző háromszög  égőkészlet  levegőtöltő tömlő  kerékanyakulcs  hidraulikus emelő, min. 10t  pótkerék (a helyét nem kell kialakítani) A tartozékok elhelyezése megfelelő méretű ládatérben. Elhelyezésük rögzített, elmozdulás ellen biztosított legyen. Szükség szerint megfelelő méretű és teherbírású szerelőládában, vagy dobozban is elhelyezhetőek. 2. Alváz, gépészet 2.1. Alváz Vázszerkezete korrózióálló acélból, vagy korróziónak fokozottan ellenálló (ellenállóvá tett) anyagokból, illetve ezek kombinációjából készülhet. Vázszerkezetének élettartama min.: 12 év. A korrózióvédelem és a zajcsillapítás védőanyagai a vázszerkezet teljes élettartama alatt (min.:12 év) nem válhatnak le. A teljes élettartam alatt (min.:12 év) szilárdsági és korróziós okból javítás nem válhat szükségessé. Elvárás a különböző anyagok összeépítésekor keletkező kontakt-potenciált kiküszöbölő eljárás(ok) alkalmazása. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 88

Utólagos roncsolásos beavatkozás (pl. hegesztés, fúrás) a védett felületen nem végezhető! 2.2. Motor és tartozékai, motortér Diesel üzemű farmotorral legyen szerelve. Teljesítménye minimum 160 kW legyen. Kiegyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje segédeszköz nélkül látható és ellenőrizhető legyen A hűtőrendszerben alkalmazott tömlő csatlakozások gátolják meg a szivárgásokat. Öregedésálló (pl.: szilikongumi) tömlők alkalmazandóak, amelyek megfelelő méretűek a rezgések, lengések kiegyenlítésére. A hűtőfolyadék fagytűrő képessége min: –30 fok A szívórendszerben öregedésálló (pl.: szilikongumi) tömlők és öntött merevítésű könyök idomok alkalmazandóak. Levegőbeszívás porszennyezéstől kímélt helyen történjen. Levegőszűrő rendszer előszűrővel (lehetőség szerint ciklon előszűrő alkalmazása) és eltömődésjelzővel felszerelve legyen. Hőfok vezérelt hűtő ventillátor. Meghibásodás esetén a hűtő ventillátor fix működtetése biztosított legyen. Legalább Euro VI előírásoknak megfelelő diesel üzemű farmotor . A sebességkorlátozó beállított értéke 85km/h legyen Könnyű indíthatóság – 25 C-ig. Amennyiben az ajánlattárgyát képező autóbusz kipufogó gáz utókezelő rendszer üzemszerű működéséhez adalékigénye van, akkor az adalék anyag kereskedelmi forgalomban kapható legyen. 2.3. Üzemanyag rendszer Üzemanyagszűrő elhelyezése a motortérben könnyen elérhető helyen. Az üzemanyagszűrő fűthető legyen. Az üzemanyagszűrő alatt csepptálca elhelyezése, elvezető tömlővel. Az üzemanyagszűrő nem helyezkedhet el a kipufogó rendszer bármely eleme felett Üzemanyag előszűrő (separátor) alkalmazása Az üzemanyagellátó rendszer csővezetékeinek toldása bilincses szorítással nem megengedett. Az egymás mellett futó csövek rögzítése csak csőrendező bilinccsel vagy távtartóval megengedett. Fém csövezés és/vagy műanyag ill. gumitömlő (jóváhagyás gázolajállóságra, nyomásállóságra, elektrosztatikus feltöltődés ellen védett legyen) Az üzemanyagtartály kialakítása olyan legyen, hogy habosodásmentes tankolást tegyen lehetővé, valamint hullámtörő lemezekkel rendelkezzen. Zárható kivitelű tanksapka fedél. Üzemanyagtartály térfogata min. 600 km megtételéhez elegendő hajtóanyag befogadására legyen képes. Min. 60 liter/perc szállítási kapacitású, habosodás-mentes tankolást tegyen lehetővé. Legalább 1.500 km megtételéhez szükséges adaléktartály, amennyiben szükséges. Fűtőkészülék üzemanyagellátása lehetőség szerint közvetlenül az üzemanyagtartályból. Motor szívóágból történő leágazás nem fogadható el. 2.4. Nyomatékváltó, tengelykapcsoló, kardántengely Mechanikus sebességváltó hidraulikus retarderrel 6 előremeneti fokozattal vagy automatikus sebességváltó integrált retarderrel, legalább 4 előremeneti fokozattal . Adjon kötelezően felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú nyomatékváltóra. Jármű elméleti legnagyobb sebessége a legmagasabb sebességfokozatban a max. motor teljesítményhez tartozó motorfordulatszámon 105-110 km/h. 2.5. Motortól függetlenül működő tartós lassítófék Kézi működtetésű lassítófékkar A tartós lassítófék működtetése fékpedálra is kapcsolható legyen, de a kézi működtetést ne szüntesse meg. 2.6. Hajtott futómű Egyfokozatú áttételezés Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 89

Tárcsafékszerkezet illetve dob fékes szerkezet alkalmazása. Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok legyenek. A gumiabroncsok névleges magassága kisebb legyen mint a gumiabroncs névleges szélessége. Dísztárcsával rendelkezzen a jármű. 2.7. Kormányzott (mellső) futómű Tárcsafékszerkezet alkalmazása. Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok legyenek. A gumiabroncsok névleges magassága kisebb legyen mint a gumiabroncs névleges szélessége. Egy tengelyen lévő gumiabroncsok terhelhetőségének összértéke haladja meg a futómű terhelhetőségének az értékét. Dísztárcsával, valamint csavar tárcsával rendelkezzen a jármű. 2.8 Felfüggesztés Állandóan szabályozott, kis légfogyasztású légrugóval szerelt Szint szabályzó rendszer biztosítsa az autóbusz karosszéria szintjének legalább 50 mm nagyságú emelését, illetve süllyesztését. Szint szabályzó rendszer kialakítása biztosítsa, hogy 30 km/h sebesség felett csak normál karosszéria szinttel rendelkező autóbusszal lehessen közlekedni. 2.9. Kormányrendszer Hidraulikus szervokormány, állítható (dőlésszög és magasság) biztonsági kormányoszloppal és lengéscsillapítással rendelkezzen. Hidraulika olajtartály az olaj szintjének ellenőrizhetőségével. Az olajszűrő csere és utántöltés a tartály rögzítésének megbontása nélkül lehetséges legyen. Automatikus légtelenítési rendszer Olajleeresztési hely a kormánygépen és a hidraulika tartályon. A hidraulika rendszer ellenőrzéséhez vizsgálócsatlakozók legyenek beépítve. A kormányrendszer gömbcsuklói csökkentett karbantartás igényűek, vagy karbantartás mentesek legyenek. 2.10. Fékrendszer, levegőellátó rendszer ABS és ASR beépítve. ASR esetében a műszerfali kapcsolóval kikapcsolhatónak kell lennie. Automata fék-utánállítás. A fékbetét kopás ellenőrizhető legyen megbontás nélkül. Kétkörös üzemi fékrendszer. Megállófék beépítése Olajleválasztó és fűthető légszárító. A légszárító biztosítsa a kondenzvíz- és elfagyás mentességet az egész légrendszerben. Korrózióálló vagy műanyag fékcsövek, kormányzott kerekeknél gumitömlő alkalmazása A levegőcsövek vezetése rögzített, kidörzsölődés mentesen, kondenzvíz gyűjtőhelyek nélküli megvezetéssel legyenek Fékkörönként külön-külön diagnosztikai csatlakozók, egy helyre, rögzítetten kivezetve, könnyen elérhető rácsatlakozással, magyar nyelvű feliratozással ellátva. A levegőellátó rendszerben a levegővesztés üzemi nyomásról max.:0,2 bar/óra. Valamennyi levegőellátó rendszeri elem megbontás nélkül, beépített állapotában, egységes számozott csatlakozók segítségével azonosíthatóak legyenek. Minden légtartály a levegő- és fékrendszer elrendezési rajz alapján feliratozva azonosítható legyen. A jármű elején gyorscsatlakozó, amely külső hálózatról történő feltöltést tesz lehetővé (pl.: vontatás Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 90

esetére) A motor leállítása után – nem aktív állapotú rögzítőfék esetében – hangjelzés. 2.11. Elektromos rendszer Motortérben motorindító és leállító nyomógomb (csak vízmentesített kivitel fogadható el) Biztonsági kapcsoló, mely a motortérajtó nyitott helyzetében meggátolja a vezetőtérből történő indítást Motortéri világítás, mely csak a motorajtó nyitott helyzetében működik, 2.12. Kerekek Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok alkalmazása A keréktárcsák mélyágyasak, központi illesztésűek, nem könnyűfémből készültek. Ikerkeréknél utántöltést biztosító szelepszár hosszabbító legyen. Minden szelepen szelepsapka. Minden kerék mögött sárfogó gumi legyen. Négy évszakos erősített oldalfalú gumiabroncsok 2.13. Egyéb Az alvázon elhelyezett egységek fokozott védettsége Elektromos kábelek, üzemanyag- és levegőcsövek szakszerű rögzítése, kidörzsölődések megakadályozása . A elektromos kábelek üzemanyag- és levegő- és hűtőfolyadék csővek rögzítése karbantartás és gondozás mentes legyen.

A beszerzés tárgyával kapcsolatos további követelmények

Élettartam és karbantartási elvárások, környezetvédelmi, jogi követelmények ÉLETTARTAM ELVÁRÁSOK (kiszereléssel járó vizsgálat, javítás, ill. főjavítás és csere nélkül) (éves átlagos futásteljesítmény 80.000 ezer km)

Autóbusz teljes körű garanciája Felépítmény garancia (kilométer korlátozás nélkül) Hajtáslánc garancia (kilométer korlátozás nélkül) Szavatosság Karosszéria ezen idő alatt szilárdsági és korróziós okból nem lehet törés, burkolatcsere, vázelem-csere, padlócsere. Felépítmény és szerelvényei Felépítmény fényezésének élettartama (mechanikai behatásoktól eltekintve) fényezés leválás, festék púposodás nem megengedett. - Ládakitámasztó gázrugók - Kapcsolók, nyomógombok - Gépkocsivezető ülés - Utasülések - Fűtő- és szellőzőberendezés Ajánlatkérési dokumentáció

minimum elvárások* 2 év 2 év 2 év 6 év 12 év

6 év 400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km oldalszám: 91

Motor és tartozékai - Motorélettartam - Turbófeltöltő - Vízszivattyú - Indítómotor - Generátor - Kipufogódob, kipufogó rendszer - Hűtő- és fűtőrendszer gumitömlői - Hűtőventilátor és működtető rendszere - hűtő és fűtés tömlők Ékszíjak és lapos szíjak - Motortartóbakok (fém+gumibetét) Üzemanyagrendszer - Adagoló, üzemanyag szivattyú - Gumi és műanyag tömlők Nyomatékváltó Tartós lassítófék Kardántengely Rugózás - Lengéscsillapító - légrugók élettartama - Szintállító szelep Futóművek Kormánymű - Szöghajtómű (ha van) - Kormányszivattyú Fék- és levegőellátó rendszer - Kompresszor - Fékszerelvények, szabályozó szelepek - Fékbetétek - Fékdob, féktárcsa - gumi- és műanyag féktömlők Gumiabroncsok Elektromos rendszer - vezérlő elektronikák (pl.: motor, ABS, ASR, Elektronikus szintszabályozás, retarder, váltó, fűtőkészülék, stb.) - Fűtő-hűtő készülék (légkondicionáló berendezés)

1000 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 800 ekm 400 ekm 200 ekm 400 ekm 800 ekm 400 ekm 800 ekm 800 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 1000 ekm 600 ekm 600 ekm 600 ekm 400 ekm 400 ekm 120 ekm 240 ekm 400 ekm A-tengely B-tengely 120 ekm 160 ekm 800 ekm 6 év

Karbantartási elvárások Min. 30 ezer km-es – de 10 ezerrel osztható – ciklusrendhez igazodó egységes karbantartási rendszer fogadható el. A megajánlott ciklustól eltérő km teljesítményhez tartozó karbantartási művelet nem fogadható el. Az autóbusz futóműveinek kialakítása olyan legyen, hogy fűtómű geometriai ellenőrzést ne kelljen végrehajtani 120 ezer kilométer telítettségig a a karbantartás keretében. Az autóbusz összeszerelésnek színvonala olyan legyen, hogy a Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 92

- kötőelemek után húzásának az ellenőrzését után húzását ne igényelje 1 évig. - kábelek, csővezetékek elvezetésének rögzítettségének és szivárgásának ellenőrzése nem megengedett. - Az első 30000 km alatt semmilyen karbantartási műveletet ne kelljen az üzemeltetőnek elvégeznie, vagy elvégeztetnie. Karbantartási rendszer – minimális elvárás: min. 30 ezer km-es ciklus Karbantartási műveletek

Minimális elvárások

Motor - olaj- és szűrő csere (centrifugálszűrő tisztítás) Nyomatékváltó integrált retarderrel - olaj- és szűrő csere Kardántengely zsírzás Futóművek - zsírzás (fékkulcs, függőcsapszeg) - differenciálmű, kerékagy olajcsere - kerékagy csapágyazás zsírzása - futómű ellenőrzés és kormányrudazat ellenőrzés Kormányrendszer - olajcsere (ha előírt) - szűrőbetét Hűtő-, fűtőrendszer - hűtőfolyadék csere - hűtőfolyadék szűrő (ha van) - hidraulikus hajtású hűtőventilátor esetében az olaj (és szűrő) csere Üzemanyag rendszer - üzemanyagszűrő - fűtőkészülék üzemanyagszűrő

30 ezer km 60 ezer km 60 ezer km 30 ezer km 60 ezer km

200 ezer km 60 ezer km 200 ezer km 200 ezer km 180 ezer km 60 ezer km 60 ezer km 30 ezer km 60 ezer km

Környezetvédelmi elvárások: A különböző szerkezeti elemek tömítettsége akadályozza meg a hűtő- és kenőanyagok szivárgását, csöpögését. A jármű átadáskor az új járművekre vonatkozó környezetvédelmi előírásoknak, élettartama során pedig - a gyártó által előírt karbantartási előírások betartásával - a Vevő részére előírt hatósági előírásoknak feleljen meg.

Jogszabályi elvárások Az autóbuszok feleljenek meg a belföldi közúti menetrend szerinti tömegközlekedés általános és speciális követelményeinek. Az autóbuszok feleljenek meg az 5/1990 (IV.12.) KöHÉM rendeletben (A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról.) és a 6/1990 (IV.12.) KöHÉM rendeletben (A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről.) rögzített előírásoknak, továbbá a vonatkozó európai közösségi irányelveknek, rendeleteknek. Valamennyi - a vonatkozó előírásokban rögzített - szerkezeti elem rendelkezzen "E" jóváhagyási jellel. Az autóbusz forgalmi engedélye „közforgalmú személyszállításra alkalmas bejegyzéssel rendelkezzen. Az ajánlat tárgyát képező autóbusz út kímélő tengellyel


oldalszám: 93

rendelkezzen, és kérjük a forgalmi engedélybe bevezetni az út kímélő tengelyre vonatkozó záradékot.


oldalszám: 94

Új 3 tengelyes helyközi, regionális kivitelű autóbusz műszaki követelményei: Általános műszaki követelmények: 1. Felépítmény 1.1. Kocsiszekrény Belépő felület lépcső nélküli, összefüggő felületet képezzen a járópadlószinttel minden utasajtónál. A belépő magasság legfeljebb 380 mm. A tetőváz talajtól mért magassága a jármű minden pontján azonos legyen, ide nem értve a jármű üzemeltetésével kapcsolatosan esetlegesen felszerelt külső szerelvényeket. A külső visszapillantó tükrök rögzítése karbantartásmentes legyen, továbbá tegye lehetővé a jármű mosóalagúton való sérülésmentes áthaladását, vagy könnyű leszerelhetőségét. Az ajánlattevő tegyen ajánlatot felár nélkül több fajta gyártmányú tükörrel való kivitelre. Autóbusz karosszéria hossza 14 m - 15 m közé kelljen esnie. A felépítmény vázszerkezete korrózióálló acélból vagy korróziónak fokozottan ellenálló (kateforetikus eljárás során, vagy alváz üreg védelem útján ellenállóvá tett szénacél vázszerkezet) anyagokból illetve ezek kombinációjából készülhet. A felépítmény vázszerkezetének élettartama min.: 12 év. A korrózióvédelem és a zajcsillapítás védőanyagai a kocsiszekrény teljes élettartama alatt (min.: 12 év) nem válhatnak le. A teljes élettartam alatt (min.: 12 év) szilárdsági és korróziós okból javítás nem válhat szükségessé. Elvárás a különböző anyagok (pl. Fe-Al) összeépítésekor keletkező kontakt-potenciált kiküszöbölő eljárás(ok) alkalmazása. Utólagos roncsolásos beavatkozás (pl. hegesztés, fúrás) a védett felületen nem végezhető! Első és lehetőség szerint hátsó vonószem. Az első vonószem(ek) legyen(ek) alkalmasak a jármű 40 km/h-s sebességgel történő vontatásra. Az autóbuszok emelten történő vontatásra legyenek alkalmasak, vagy a vonószemeknél vagy a mellső tengelynél emelve. Az emelve vontatáshoz a gyártó tegyen ajánlatot megfelelő technológiára és gyári célszerszámra. Emelési és alátámasztási pontok az oldalvázon a kerékdob előtt és/vagy után. Az emelési pontok helyeinek szabványos jelölése a külső burkolaton. Zárt akkumulátor ládatér. Sav- és korrózióálló anyagból készüljön, olyan szellőztetési kialakítással, hogy az utastérbe, valamint szerkezeti részre savgőz ne kerülhessen. Valamennyi kötőelem korrózióálló vagy korrózióálló felületvédelemmel ellátott legyen és élettartama érje el a jármű élettartamát. Kerékjárati doblemezek rozsdamentes acélból készüljenek. Rögzítésük és szilárdságuk biztosítsa az utasok testi épségének a védelmét a gumiabroncsokon bekövetkező durr defekt ellen. Azokon a helyeken, ahol más irányból a hozzáférés nem biztosított, a karbantartás, javítás elvégzéséhez szerelőfedelek legyenek elhelyezve megfelelő méretben és számban. A szerelőfedelek szigetelése akadályozza meg a por és víz beáramlását az utastérbe. Szerelőfedelek rögzítésének, működőképességének elvárása: min. 12 év. 1.2. Külső szerelvények Az összes külső ajtó (utasajtó, ládaajtó, üzemanyag betöltő, hűtőfolyadék betöltő, stb.) biztonsági zárral zárható, a zárszerkezet korszerű, szennyeződés bejutása ellen védett legyen. Az üzemanyag és (ha van) adalékanyag betöltése a jármű oldalfelületén külön erre a célra kialakított tankolónyíláson keresztül (a ládaajtó felnyitása nélkül) történjen. A nyílászárók (ablakok, utasajtók, tetőszellőzők) biztosítsák az utastér nedvesség és por elleni védelmét gépi mosás esetén is. A kötő-, és tömítőanyagainak élettartama érje el a jármű élettartamát. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 95

A motortérajtó, és legalább azok a felfelé nyíló ládaajtók, melyek a rendszeres karbantartási tevékenységhez szükségesek gázrugós kitámasztással legyenek ellátva. A ládaajtók szigetelése akadályozza meg a por és víz behatolását. Elektromosan állítható, fűthető, behajtható, külső visszapillantó tükrök, rezgésmentesen rögzítettek. A jobb oldalon nagyobb látószögű kiegészítő tükör legyen felszerelve. A rálátás mindegyik tükörre teljesen zavarmentes legyen (ablaktörlők által törölt mezőn, thermopán vagy fűtőszálas üvegen keresztül). Az autóbusz rendelkezzen olyan tükörrel amely közvetlen rálátás lehetőségének a hiányában biztosítja a vezető számára a jármű előtt álló gyalogos (ha az gyerek is) észlelését. Külső visszapillantó tükrök rögzítésének élettartama karbantartás és gondozás mentesen min. 12 év. Az ablakmosó fúvóka a lapáton elhelyezett legyen. A folyadék a csőben nem folyhat vissza. Ablakmosó tartály elhelyezése és kialakítása olyan legyen, hogy a gépkocsivezető megbontás nélkül tudja ellenőrizni a folyadék mennyiségét. Szerkezeti elem megbontása nélkül a tartály kiszerelhető, vagy a tartályból a folyadék leengedhető legyen. Ablakmosó tartály min. 5 liter űrtartalmú. 1.3. Burkolatok A karosszéria fényezése egy alapszínre (RAL 9010) legyen fényezve. A fényezés gépi mosást jól tűrő, hosszú élettartamú legyen. Külső burkolatok korrózióálló anyagból, vagy korrózió ellen felületkezeléssel ellátott anyagból készülhetnek. Külső burkolatok élettartama feleljen meg a jármű teljes élettartamának (min.:12év). Takaróléc, díszléc kialakítása korróziós védelem szempontjából megfelelő legyen (ragasztott kivitelűek, elasztikus borításúak). Belső burkolatok pára és nedvességállók, színtartók, vandál állók és tűzállók legyenek, nem deformálódhatnak. Rögzítésük tartós és rezgésmentes, utasok által nem oldható legyen. A könnyű, gépi úton történő nedves tisztítás lehetősége legyen biztosítva. A padlóborítás felülete csúszásmentes legyen, kialakítása vízzáró. Folyóvíznek, tisztító- és fertőtlenítő szereknek ellenálló legyen. Élettartama a kocsiszekrény élettartamával egyezzen meg. A padló és az oldalfal burkolatainak kapcsolata tökéletesen biztosítsa a vízzárást az utastér felől ("teknő" kialakítás). A vízelfolyás az ajtóknál biztosított legyen. A padló közelében levő elektromos egységeket a padlóra kerülő víz nem veszélyeztetheti. Fellépők, dobogók szélei kopásállók, csúszásmentesek legyenek. A lépcsők borítása -nedves időben is- csuszás mentes legyen. A motortérben tűzveszélynek fokozottan ellenálló hő- és hangszigetelő anyagot kell alkalmazni. 1.4. Szélvédő, ablakok Az első szélvédő egyrészes ragasztott biztonsági üveg, a fényvisszaverődést teljes mértékben akadályozza meg. Az oldalablakok biztonsági üvegből készüljenek. Az elhúzható oldalablakok könnyen kezelhetők, rögzíthetők és zörgésmentesek legyenek, a jármű élettartama során. Az elhúzható ablakok száma minimum 4 darab legyen. A nyitható oldalablakok felületének legalább 30 %-a legyen elhúzható. A nyitható oldalablakok zárt állapotban biztosítsák a teljes mértékű zárást, ill. szigetelést. (szél, menetszél, eső, tetőről lefolyó víz, mosóberendezés). Gépkocsivezető melletti oldalablak elhúzható thermopán vagy fűtőszálas (az üveg fűtőszálas felülete fóliázással védett) üvegezésű, mely meggátolja a párásodást és jegesedést. A gkv. oldalablak a tetőről lefolyó víz ellen megfelelő megvezetéssel védett legyen. 1.5. Utasajtók, ajtóvezérlés Gépkocsivezető által vezérelt utasajtók. Az utasajtókat működtető kezelőelemek nem lehetnek a gépkocsivezető bal térfelén.


oldalszám: 96

Az autóbusz utasajtó képlete 2-2-0 legyen. Az utas ajtó szabad nyílás szélessége minimum 1100 mm (a kapaszkodók magasságában mérve). Az első utasajtó az „A” tengely előtt legyen a második utas ajtó az „A” és a „B” tengely között legyen. Mélyen üvegezett ajtószárnyak, az ajtók kapaszkodókkal (biztonsági korláttal) ellátottak legyenek. Kivéve ha kifelé nyíló lengőajtók kerülnek felszerelésre. Az utasajtók, a tetőről lefolyó víz ellen megfelelő elvezetéssel védett legyen. Az első utasajtó vagy ajtószárnyai thermopán vagy fűtőszálas (az üveg fűtőszálas felülete fóliázással védett) üvegezésű, mely meggátolja a párásodást és jegesedést. Az utasajtók – zárásirányban – visszanyitó berendezéssel ellátottak legyenek. A berendezés ne legyen érzékeny a környezeti hőmérséklet változására. működőképessége biztosított legyen –30 +40 C fok külső hőmérséklet esetén is. Az ajtók nyitott állapotban a külső visszapillantó tükörben való hátralátást ne zavarják. Az összes utasajtó kívülről egységes és azonos biztonsági zárral zárható, vagy az 1. utasajtó biztonsági zárral kívülről, a többi utasajtó belülről, biztonságosan zárható legyen. A zárszerkezet, szennyeződés bejutása ellen védett legyen. Az utasajtók biztonsági zárjának zárkombinációja biztosítsa, hogy eltérő legyen a járművön található más zárszerkezetétől. Az utasajtó külső vésznyitók takarással ellátottak legyenek. Kezelésük, használatuk csak akkor legyen lehetséges, ha a takaró elemet roncsolással eltávolították. Az első utasajtót kívülről rejtett vagy kulcsos kapcsolóval nyitni és zárni lehessen. A gépkocsivezető számára kontroll lámpa jelezze ajtónként az ajtók nyitott és csukott állapotát. Az ajtózárás ajtónként az ajtóknál jelzőcsengő, ill. zümmer és jelzőlámpa egyidejű működése mellett, ajtózáródási késedelemmel, vagy a gépkocsivezető által működésbe hozható jelzőcsengő, ill. zümmer és jelzőlámpa mellett történhet. A hangjelzésnek az ajtózárásnál addig kell szólnia míg a második utasajtó mind két szárnya be nem csukódott. Leszállásjelzők az ajtók közelében, illetve az utasajtó mindkét oldalán az oszlopkapaszkodókon elhelyezve, mozgáskorlátozottak, gyermekek és idősek által is elérhetően, kontroll lámpával ajtónként a gkv. és az utas részére. Külön visszajelző a mozgássérült leszállás jelzésére. A leszállási szándék jelzését ajtónként a gépkocsivezetőnél a műszerfalon, valamint az adott ajtónál jól látható visszajelző lámpa jelezze. 1.6. Vezetőtér Ergonómiai kialakítása igazodjon a tevékenység jellegéből adódó terheléshez. A vezetőülés elhelyezése 160 és 190 cm közötti magasságú gépkocsivezetőnek részére biztosítson kényelmes vezetési körülményeket. A konstrukció biztosítsa a gépjárművezető fizikai terhelésének csökkentését (pedálok, kormány). A vezető mögött az utastértől teljes válaszfallal leválasztott kialakítás, átlátszó felület nélkül. Félmagas vezetőtér ajtó, melynek reteszelhetősége biztosított legyen.


oldalszám: 97

A szélvédő, oldalablak, válaszfal üvegek kialakítása olyan legyen, hogy a járművezetőt zavaró fényvisszaverődés, fénytörés sem külső, sem belső fények hatására ne jöjjön létre. Szükség esetén a válaszfalnál elhúzható függöny legyen felszerelve. A gépkocsivezető előtt és mellett legyen napellenző roló. A szélvédő mögötti napellenző roló(k) lehetőleg a szélvédő teljes szélességét fedje(k) le, illetve olyan megoldást kell alkalmazni, hogy se a napellenző roló(k), se annak tartószerkezete ne gátolja(k) a vezető szabad kilátását és visszapillantó tükörre való rálátását. Minden napellenző fokozatmentesen állítható legyen. Légrugós, fejtámlás deréktámasszal rendelkező kifordítható vezetőülés , mely hosszanti irányban állítható, háttámlája dönthető, ülésmagassága és az ülőrész szöge szabályozható, csillapítása bármely helyzetben megfelelő, (a gépjárművezető ki- és beszállásának elősegítése céljából). A Társaságoknál alkalmazott jegykiadó gép (pl: fedélzeti számítógép, kezelőfelület, adómodul) és pénzkazetta biztonságos beszerelésének, áramellátásának (pl. vezetékelés, tartószerkezet) előkészítése az ajánlatkérő által a szerződéskötéskor megadott szempontok szerint. Az utazásra feljogosító jegyek eladásából származó bevétel tárolására alkalmas beszerelt - vevő által jóváhagyott kivitelű - pénztartó kazetta (kassza) és UV lámpával rendelkezzen az autóbusz.. Pénzkezelési és jegykiadási tevékenység végzésének ergonómiailag megfelelő módon történő kialakítása. Pénzasztal kialakítása az ajánlatkérő által jóváhagyott módon kell, hogy történjen. Szivargyújtó és bankjegyvizsgáló beszerelése, mely a jegykiadást nem zavarja, de annak közelében elhelyezve. A gépkocsivezető fülkében külön kapcsolható világítás, amely megfelelő fényerőt biztosít a pénztár megvilágítására, amelynél a gépkocsivezető a jegykiadást megfelelően tudja végezni. A menetokmányok elhelyezésére (javítókönyv, forgalmi engedély) kézközelben tároló rekesz. A vezető személyes tárgyai részére aktatáska méretű biztonsági zárral zárható tároló kialakítása szükséges. Kabát elhelyezésére ruhafogas biztosított legyen. Belső tükör (vagy tükrök) biztosítsa(ák) az utasajtókra történő szabad rálátást (pl.: elhelyezése a jobb felső sarokban és elöl középen). 1.7. Utastér Függöny garnitúra beszerelése A második utasajtónál kihajtható rámpa valamint az utasajtóval szemben min. 4db ülés helyén peron kialakítása. Az utasajtó teljes szélességében az utastérben babakocsi illetve rokkantkocsi tárolására szolgáló előbbiekben említett peronnak kell lennie. Padlómagasság az első utas ajtótól és a második utasajtó hátsó oszlopáig maximum 380 mm. A második utas ajtótól az autóbusz végéig a járópadlószint magassága nem lehet több 800 mm. Az utastér belmagassága a járópadlószinttől mérve min. 2000 mm. Azon állóhelyeket, amelyeket nem választ el ülés az oldalfaltól, korlát határolja. Az ajtó előtti és utáni üléseknél védő-elválasztó elem legyen.


oldalszám: 98

A teljes belső kialakítás során kerülni kell a sérüléseket okozó megoldásokat. (pl.: dobogó esetében a sarkok letörése) Az álló utasok részére - gyerekek és idősek által is elérhető módon és magasságban – biztonságos kapaszkodást biztosító, hőszigetelt felületű kapaszkodók legyenek felszerelve. Az utastérben hely gyermekkocsi, kerekesszék elhelyezéséhez. A gyermekkocsi vagy kerekesszék elgurulásának megakadályozását biztosítani kell. Az utasülések fix,-magasított háttámlás kialakításúak legyenek szivacsbetéttel, szövetborítással. A szivacsbetét vastagsága min. 30mm, a háttámla magassága az ülőlap felső szintjétől mérve min. 680 mm. Az ülőlap felső szintjének magassága a padlótól min.: 400 mm, maximum 470mm. Az ülőlap hosszúsága minimum 400 mm. Az utasülések száma min. 50 darab, az autóbusz férőhelye min. 95 fő legyen. Az ülések legyenek alkalmasak az álló utasok biztonságos kapaszkodási igényeinek kielégítésére is. Az utasok által kezelt (kezelhető) jelző berendezéseket egyértelmű információt adó piktogramokkal és magyar nyelvű szöveges felirattal kell megjelölni. Az utas tér kialakítása biztosítsa a kerekes székkel történő egyszerű beállást és kerekesszék rögzítésének a lehetőségét. Vészjelzők elhelyezése lehetőség szerint a leszállásjelzőktől távolabb, színük eltérő legyen a leszállásjelzőktől. A vészjelzők akusztikusan, jól hallhatóan működjenek, kiegészítő kontroll lámpa megengedett. Vészjelzők min. 1800 mm magasan legyenek elhelyezve. Az ajánlattevő biztosítsa minimálisan, hogy az autóbusz első és a második utas ajtó közötti részén kalaptartó legyen, mindkét oldalon. A kalaptartó hálós kivitelű nem lehet. 1.8. Szellőzés, fűtés, hűtés: Motortól függetlenül működő és programozható vizes fűtőkészülék üzemóra számlálóval a vezetőtérben, mely a készülék aktív üzemmódját méri. A távműködtetésű tetőszellőzők részlegesen vagy teljesen kitolhatók, nyithatók legyenek, elvesztés ellen technikai megoldással védettek legyenek, kialakításuk a gépi mosást lehetővé tegye. Tetőszellőzők darabszáma: min. 2 db. a) Vezetőtér szellőzése, fűtése, hűtése: Biztosítani kell a megfelelő átszellőztetést és fűtést. Utastértől teljesen leválasztott, külön szabályozható. A vezetőtérben külön fűtőtest legyen elhelyezve. Bármely időjárási viszonyok mellett biztosítsa a szélvédő hatékony és egyenletes eloszlású páramentesítését, teljes felületén a szabad kilátást. Könnyen kivehető, tisztítható szűrővel ellátott legyen. A levegő beáramoltatásának intenzitása legalább két fokozatban szabályozható legyen (szélvédő, lábtér, fejtér), iránya a fej- és lábtér esetében fokozatmentesen szabályozható és elzárható legyen. A műszerfalon elhelyezett levegő beáramoltatást biztosító nyílások mindegyike biztosítsa a fűtés és a hűtés lehetőségét. b) Utastér szellőzése, fűtése, hűtése:


oldalszám: 99

Autóbusz rendelkezzen légkondicionáló berendezéssel. Légkondicionáló berendezés a következő jellemzőkkel rendelkezzen. A légkondicionáló berendezés pollenszűrővel legyen ellátva, valamint a vezetőtérben üzemóra számlálóval, mely utóbbi a készülék aktív üzemmódját méri. Alkalmazott légbefúvó rendszer biztosítsa a teljes utastérben az egyenletes levegő eloszlást, és a légáram ne kavarja fel az utastérben lerakódott port. A szállítási kapacitása 5000 m3/h értéket haladja meg. Légkondicionáló berendezés hűtő és fűtő hatása a vezető térben és az utastérben egyaránt érvényesüljön. Klíma berendezés hűtőteljesítménye legalább 35 kW és a fűtőteljesítménye 25 kW legyen. Adjon felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú klíma berendezésre. Az utastéri fűtőtestek sérülés elleni védelmét biztosítani kell (ha a gyári kialakítás ezt biztosítja, úgy külön burkolás nem szükséges) mely védi a készüléket a rongálódástól, valamint nem okoz sérülést az utasoknak. Olyan, a motortól független fűtési rendszer, melynek használatával az utastér hőmérséklete minden évszakban, különféle időjárási viszonyok között is biztosítja az elvárható komfortérzetet, a feladatra jellemző utasáramlás mellett. A független fűtőkészülék min. 35kW-os fűtési teljesítményű legyen. Adjon felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú független fűtőkészülékre. Az utastérben az utasülések alá egyenletesen elosztva legalább 4db egyenként min. 4kW fűtési teljesítményű iker ventilátoros radiátor legyen beépítve. Fűtőrendszerhez tartozó utastéren kívüli csővezeték szigetelő bevonattal rendelkezzen. Az utastéren kívül elhelyezett szellőzést biztosító levegőcsatornák szigetelő bevonattal rendelkezzen. A szellőző berendezés tisztítható szűrővel ellátva, a berendezés beszívó nyílásai a talajszint felett min.: 1,5 méterre (kivéve szélvédő páramentesítő berendezést) legyen.

1.9. Elektromos rendszer, műszerfal, műszerek, kapcsolók Digitális 24 órás, két gépkocsivezetős menetíró beépítése. Adjon kötelezően felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú menetírókra. Az autóbusz kiviteléhez elegendő kapacitású, minimálisan kettő darab, karbantartásmentes (ioncserélt víz utántöltése sem megengedett) akkumulátor. Rádió előkészítés vezetőtéri kihangosítással. Az autóbusz rádióval is rendelkezzen. Adjon kötelezően felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú rádiókra. Negatív bővítési lehetőségként rádió nélküli kivitelre is tegyen ajánlatot az ajánlattevő. Mikrofon és hangosító rendszer kerüljön kiépítésre, a rádiótól független erősítővel, mely az utastérben a hangszórók hatékony működését biztosítják. Az utastéri hangszórók darab száma minimum 6 darab legyen. Ködlámpa elhelyezése elől-hátul Tűzjelző, illetve tűzérzékelő berendezés a motortérben és a fűtőkészülék ládatérben. Elektromos szerelvények (vezetékek, csatlakozók) időtálló azonosíthatósága biztosított legyen. Utastájékoztató rendszer elektromos és mechanikus előkészítésével rendelkezzen. A zajmikrofon, GPS és GSM antennák felfogató pontjaival (tartószerkezetének, felfogatási helyének) rendelkezzen. A digitális járatjelzők (homlok, oldalsó és utastéri) elhelyezésének, , valamint áramellátásának (burkolattal takart vezetékelés, áramtalanító kapcsoló alkalmazása) előkészítésére az ajánlatkérő által a szerződéskötéskor megadott szempontok alapján.

Az elektromos egységeknél méretarányos táblarajz (elektromos kapcsolás) elhelyezése, felragasztása (biztosítsa a relék, biztosítékok funkció szerinti azonosíthatóságát), magyar nyelvű feliratozással.


oldalszám: 100

Elektromos biztosítók, csatlakozók egyetlen egységben (önálló szerelvénylapon, dobozban), hozzáférhetően elhelyezve, és az időjárás hatásaitól megvédve. A szerelvények, csatlakozók, vezetékek a felverődő sártól, és a mechanikus sérülések ellen védve legyenek. A védelem biztosítsa a nagynyomású mosás feltételeit. Külső térrel érintkező helyeken csak vízmentes kialakítású csatlakozók fogadhatóak el. Az elektromos vezetékek önkioltó csövekben védő csövezve. Rezgés -, és tükröződésmentes műszerfal kialakítás, melynél a jelzések, információk erős napsütésben is jól láthatóak legyenek. A műszerfal megvilágítása szabályozható erősségű. A kijelző és figyelmeztető műszerek, kontroll lámpák jól láthatóan elhelyezve, láthatóságuk bármely fényviszonyok mellett biztosított legyen. A műszerek és az utastér megvilágítása nem okozhat fényvisszaverődést a gépkocsivezető látómezejében. A menet közben használatos kapcsolók (irányjelző, fényváltó, fénykürt, elektromos kürt, ablaktörlő és ablakmosó, retarder) a kormánykerék elengedése nélkül elérhetők legyenek. Szakaszosan is működő ablaktörlő berendezés. Vészkapcsoló, amely biztosítja az alábbiakat: 1. motor leállítását, 2. az üzemanyag szállítás megszüntetését, 3. az akkumulátor leválasztását (ENSZ EGB 36.03 szerint). A műszerfalba beépítendő műszerek:  légnyomásmérő, fékkörönként (lehetőség szerint a kivezérelt nyomás mérése).  motorolaj nyomásmérő.  vízhőfokmérő.  fordulatszámmérő.  feszültségmérő  üzemanyag szintmérő, tartalék üzemanyag kontrollfénnyel  sebességmérő  AdBlue szintmérő, tartalék kijelzéssel (amennyiben alkalmaz AdBlue adalékot)  Hang és fényjelzést adó vészjelző, amely a következő hibák esetén jelez, járó motor esetében: ha nem megfelelő  a motor olajnyomás,  a hűtőfolyadék szint,  a levegőrendszer nyomás Az utastéri világítás részleges bekapcsolási lehetőséget is biztosítson. A jármű külső világításának használata esetén, ajtónyitáskor az ajtó, valamint a jármű melletti zóna kellően legyen megvilágítva. Az utastéri vészjelzők működtetésekor a gépkocsivezető hang és fény visszajelzést kapjon. A hangjelzés csak a működtetés idejére, a fényjelzést a műszerfalon kontroll lámpa jelezzen, melynek törlése csak külön kapcsolóval lehetséges. Helymeghatározó rendszer (GPS), valamint automata tankoló rendszer (AVR) elektromos csatlakozási lehetőségeinek biztosítása a biztosíték táblán. Autóbusz FMS gateway funkció aktiválása (üzemanyagszinttel, üzemanyag fogyasztással, „motor jár/ nem jár”, „fűtőkészülék be/kikapcsolva”, „áramtalanító kapcsoló be/ki kapcsolva” kapcsolatos adatok szolgáltatása). CAN BUS adatainak továbbítására 2 darab csatlakozási pont legyen kialakítva. Minden műszerfali kapcsoló, nyomógomb, kontroll lámpa egyértelmű és könnyen leolvasható, tartós jelöléssel-felirattal legyen ellátva. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 101

Minden kapcsoló és nyomógomb világítással ellátva, mely a külső világítás bekapcsolásával egyidejűleg működik. Bekapcsolt állapotukat az alaphelyzettől erősebb fény jelezze. Amennyiben a kontroll lámpák izzószálasak, úgy a műszerfal rendelkezzen olyan funkcióval, hogy a kontroll lámpák egyidejűleg ellenőrizhetőek legyenek kiégés szempontjából (pl.: gyújtáskulcs elfordításakor, külön kapcsolóval, …stb.) Kontroll lámpák:  központi vészjelző  magas hűtőfolyadék hőmérséklet vészjelző  alacsony motor olajnyomás vészjelző  generátor töltés vészjelző  alacsony levegőrendszeri nyomás vészjelző  alacsony hűtőfolyadék szint vészjelző  alacsony üzemanyagszint  ABS  tartós lassítófék működés  vésznyitók működtetése  tűzjelző  rögzítőfék működtetés 1.10. Egyéb  Új tűzoltókészülék(ek) rögzített elhelyezése az utastérben a vonatkozó rendeletben foglaltaknak megfelelően állított elhelyezés(e)ük biztosított legyen, valamint a 6/1990 KÖHÉM rendeletben foglaltaknak megfelelő tartalmú új elsősegély felszerelés biztosítása – szennyeződéstől védve – dobozban elhelyezve, melynek rögzítését biztosítani kell a jármű belső terében a járművezető számára jól hozzáférhető helyen, ugyanakkor ne zavarja a gépkocsivezetőt, és az utasokat. Az ajánlattevő tegyen ajánlatot felár nélküli bővítési lehetőségként különböző gyártmányú tűzoltó készülékekre. Az autóbusz lopás elleni védelemmel (mechanikus – bowdenes , vagy elektromos- visszajelzős) rendelkező üvegtörő kalapáccsal rendelkezzen. További minimális tartozékok  2 db kerék kitámasztó ék  elakadásjelző háromszög  égőkészlet  levegőtöltő tömlő  kerékanyakulcs  hidraulikus emelő, min. 10t  pótkerék (a helyét nem kell kialakítani) A tartozékok elhelyezése megfelelő méretű ládatérben. Elhelyezésük rögzített, elmozdulás ellen biztosított legyen. Szükség szerint megfelelő méretű és teherbírású szerelőládában, vagy dobozban is elhelyezhetőek.

2. Alváz, gépészet 2.1. Alváz Vázszerkezete korrózióálló acélból, vagy korróziónak fokozottan ellenálló (ellenállóvá tett) anyagokból, illetve ezek kombinációjából készülhet. Vázszerkezetének élettartama min.: 12 év. A korrózióvédelem és a zajcsillapítás védőanyagai a vázszerkezet teljes élettartama alatt (min.:12 év) Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 102

nem válhatnak le. A teljes élettartam alatt (min.:12 év) szilárdsági és korróziós okból javítás nem válhat szükségessé. Elvárás a különböző anyagok összeépítésekor keletkező kontakt-potenciált kiküszöbölő eljárás(ok) alkalmazása. Utólagos roncsolásos beavatkozás (pl. hegesztés, fúrás) a védett felületen nem végezhető! 2.2. Motor és tartozékai, motortér Diesel üzemű farmotorral legyen szerelve. Teljesítménye minimum 200 kW legyen. Kiegyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje segédeszköz nélkül látható és ellenőrizhető legyen A hűtőrendszerben alkalmazott tömlő csatlakozások gátolják meg a szivárgásokat. Öregedésálló (pl.: szilikongumi) tömlők alkalmazandóak, amelyek megfelelő méretűek a rezgések, lengések kiegyenlítésére. A hűtőfolyadék fagytűrő képessége min: –30 fok A szívórendszerben öregedésálló (pl.: szilikongumi) tömlők és öntött merevítésű könyök idomok alkalmazandóak. Levegőbeszívás porszennyezéstől kímélt helyen történjen. Levegőszűrő rendszer előszűrővel (lehetőség szerint ciklon előszűrő alkalmazása) és eltömődésjelzővel felszerelve legyen. Hőfok vezérelt hűtő ventillátor. Meghibásodás esetén a hűtő ventillátor fix működtetése biztosított legyen. Legalább Euro VI előírásoknak megfelelő diesel üzemű farmotor . A sebességkorlátozó beállított értéke 85km/h legyen Könnyű indíthatóság – 25 C-ig. Amennyiben az ajánlattárgyát képező autóbusz kipufogó gáz utókezelő rendszer üzemszerű működéséhez adalékigénye van, akkor az adalék anyag kereskedelmi forgalomban kapható legyen. 2.3. Üzemanyag rendszer Üzemanyagszűrő elhelyezése a motortérben könnyen elérhető helyen. Az üzemanyagszűrő fűthető legyen. Az üzemanyagszűrő alatt csepptálca elhelyezése, elvezető tömlővel. Az üzemanyagszűrő nem helyezkedhet el a kipufogó rendszer bármely eleme felett Üzemanyag előszűrő (separátor) alkalmazása Az üzemanyag ellátó rendszer csővezetékeinek toldása bilincses szorítással nem megengedett. Az egymás mellett futó csövek rögzítése csak csőrendező bilinccsel vagy távtartóval megengedett. Fém csövezés és/vagy műanyag ill. gumitömlő (jóváhagyás gázolajállóságra, nyomásállóságra, elektrosztatikus feltöltődés ellen védett legyen) Az üzemanyagtartály kialakítása olyan legyen, hogy habosodásmentes tankolást tegyen lehetővé, valamint hullámtörő lemezekkel rendelkezzen. Zárható kivitelű tanksapka fedél. Üzemanyagtartály térfogata min. 600 km megtételéhez elegendő hajtóanyag befogadására legyen képes. Min. 60 liter/perc szállítási kapacitású, habosodás-mentes tankolást tegyen lehetővé. Legalább 1.500 km megtételéhez szükséges adaléktartály, amennyiben szükséges. Fűtőkészülék üzemanyag ellátása lehetőség szerint közvetlenül az üzemanyagtartályból. Motor szívóágból történő leágazás nem fogadható el. 2.4. Nyomatékváltó, tengelykapcsoló, kardántengely Mechanikus sebességváltó hidraulikus retarderrel 6 előremeneti fokozattal, vagy automatikus sebességváltó integrált retarderrel, legalább 4 előremeneti fokozattal. Adjon felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú nyomatékváltóra. Jármű elméleti legnagyobb sebessége a legmagasabb sebességfokozatban a max. motor teljesítményhez tartozó motorfordulatszámon 105-110 km/h. 2.5. Motortól függetlenül működő tartós lassítófék Kézi működtetésű lassítófékkar Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 103

A tartós lassítófék működtetése fékpedálra is kapcsolható legyen, de a kézi működtetést ne szüntesse meg. 2.6. Hajtott futómű Egyfokozatú áttételezés

Tárcsafékszerkezet illetve dob fékes szerkezet alkalmazása. Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok legyenek. A gumiabroncsok névleges magassága kisebb legyen mint a gumiabroncs névleges szélessége. Dísztárcsával rendelkezzen a jármű. 2.7. Kormányzott (mellső) futómű Tárcsafékszerkezet alkalmazása. Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok legyenek. A gumiabroncsok névleges magassága kisebb legyen mint a gumiabroncs névleges szélessége. Egy tengelyen lévő gumiabroncsok terhelhetőségének összértéke haladja meg a futómű terhelhetőségének az értékét. Dísztárcsával, valamint csavar tárcsával rendelkezzen a jármű. 2.8. Kormányzott utánfutó tengely Tárcsafékszerkezet alkalmazása. Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok legyenek. A gumiabroncsok névleges magassága kisebb legyen mint a gumiabroncs névleges szélessége. Egy tengelyen lévő gumiabroncsok terhelhetőségének összértéke haladja meg a futómű terhelhetőségének az értékét. Dísztárcsával, valamint csavar tárcsával rendelkezzen a jármű. Az utánfutó tengely elektohidraulikus működtetésű kényszerkormányzású legyen. 2.9 Felfüggesztés Állandóan szabályozott, kis légfogyasztású légrugóval szerelt Szint szabályzó rendszer biztosítsa az autóbusz karosszéria szintjének legalább 50 mm nagyságú emelését, illetve süllyesztését. Szint szabályzó rendszer kialakítása biztosítsa, hogy 30 km/h sebesség felett csak normál karosszéria szinttel rendelkező autóbusszal lehessen közlekedni. 2.10. Kormányrendszer Hidraulikus szervokormány, állítható (dőlésszög és magasság) biztonsági kormányoszloppal és lengéscsillapítással rendelkezzen. Hidraulika olajtartály az olaj szintjének ellenőrizhetőségével. Az olajszűrő csere és utántöltés a tartály rögzítésének megbontása nélkül lehetséges legyen. Automatikus légtelenítési rendszer Olajleeresztési hely a kormánygépen és a hidraulika tartályon. A hidraulika rendszer ellenőrzéséhez vizsgálócsatlakozók legyenek beépítve. A kormányrendszer gömbcsuklói csökkentett karbantartás igényűek, vagy karbantartás mentesek legyenek. 2.11. Fékrendszer, levegőellátó rendszer ABS és ASR beépítve. ASR esetében a műszerfali kapcsolóval kikapcsolhatónak kell lennie. Automata fék-utánállítás. A fékbetét kopás ellenőrizhető legyen megbontás nélkül. Kétkörös üzemi fékrendszer. Megállófék beépítése Olajleválasztó és fűthető légszárító. A légszárító biztosítsa a kondenzvíz- és elfagyás mentességet az egész légrendszerben. Korrózióálló vagy műanyag fékcsövek, kormányzott kerekeknél gumitömlő alkalmazása A levegőcsövek vezetése rögzített, kidörzsölődés mentesen, kondenzvíz gyűjtőhelyek nélküli Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 104

megvezetéssel legyenek Fékkörönként külön-külön diagnosztikai csatlakozók, egy helyre, rögzítetten kivezetve, könnyen elérhető rácsatlakozással, magyar nyelvű feliratozással ellátva. A levegőellátó rendszerben a levegővesztés üzemi nyomásról max.:0,2 bar/óra. Valamennyi levegőellátó rendszeri elem megbontás nélkül, beépített állapotában, egységes számozott csatlakozók segítségével azonosíthatóak legyenek. Minden légtartály a levegő- és fékrendszer elrendezési rajz alapján feliratozva azonosítható legyen. A jármű elején gyorscsatlakozó, amely külső hálózatról történő feltöltést tesz lehetővé (pl.: vontatás esetére) A motor leállítása után – nem aktív állapotú rögzítőfék esetében – hangjelzés. 2.12. Elektromos rendszer Motortérben motorindító és leállító nyomógomb (csak vízmentesített kivitel fogadható el) Biztonsági kapcsoló, mely a motortérajtó nyitott helyzetében meggátolja a vezetőtérből történő indítást Motortéri világítás, mely csak a motorajtó nyitott helyzetében működik, 2.13. Kerekek Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok alkalmazása A keréktárcsák mélyágyasak, központi illesztésűek, nem könnyűfémből készültek. Ikerkeréknél utántöltést biztosító szelepszár hosszabbító legyen. Minden szelepen szelepsapka. Minden kerék mögött sárfogó gumi legyen. Négy évszakos erősített oldalfalú gumiabroncsok 2.14. Egyéb Az alvázon elhelyezett egységek fokozott védettsége Elektromos kábelek, üzemanyag- és levegőcsövek szakszerű rögzítése, kidörzsölődések megakadályozása. Az elektromos kábelek üzemanyag- és levegő- és hűtőfolyadék csövek rögzítése karbantartás és gondozásmentes legyen. A beszerzés tárgyával kapcsolatos további követelmények


Autóbusz teljes körű garanciája Felépítmény garancia (kilométer korlátozás nélkül) Hajtáslánc garancia (kilométer korlátozás nélkül) Szavatosság


minimum elvárások* 2 év 2 év 2 év 6 év

oldalszám: 105

Karosszéria 12 év ezen idő alatt szilárdsági és korróziós okból nem lehet törés, burkolatcsere, vázelem-csere, padlócsere. Felépítmény és szerelvényei Felépítmény fényezésének élettartama (mechanikai behatásoktól eltekintve) 6 év fényezés leválás, festék púposodás nem megengedett. - Ládakitámasztó gázrugók 400 ezer km - Kapcsolók, nyomógombok 400 ezer km - Gépkocsivezető ülés 400 ezer km - Utasülések 400 ezer km - Fűtő- és szellőzőberendezés 400 ezer km Motor és tartozékai - Motorélettartam 1000 ekm - Turbófeltöltő 400 ekm - Vízszivattyú 400 ekm - Indítómotor 400 ekm - Generátor 400 ekm - Kipufogódob, kipufogó rendszer 400 ekm - Hűtő- és fűtőrendszer gumitömlői 400 ekm - Hűtőventilátor és működtető rendszere 800 ekm - hűtő és fűtés tömlők 400 ekm Ékszíjak és lapos szíjak 200 ekm - Motortartóbakok (fém+gumibetét) 400 ekm Üzemanyagrendszer - Adagoló, üzemanyag szivattyú 800 ekm - Gumi és műanyag tömlők 400 ekm Nyomatékváltó 800 ekm Tartós lassítófék 800 ekm Kardántengely 400 ekm Rugózás - Lengéscsillapító 400 ekm - légrugók élettartama 400 ekm - Szintállító szelep 400 ekm Futóművek 1000 ekm Kormánymű 600 ekm - Szöghajtómű (ha van) 600 ekm - Kormányszivattyú 600 ekm Fék- és levegőellátó rendszer - Kompresszor 400 ekm - Fékszerelvények, szabályozó szelepek 400 ekm - Fékbetétek 120 ekm - Fékdob, féktárcsa 240 ekm - gumi- és műanyag féktömlők 400 ekm Gumiabroncsok A-tengely B-tengely 120 ekm 160 ekm Elektromos rendszer - vezérlő elektronikák (pl.: motor, ABS, ASR, Elektronikus 800 ekm szintszabályozás, retarder, váltó, fűtőkészülék, stb.) Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 106

- Fűtő-hűtő készülék (légkondicionáló berendezés)

6 év

Karbantartási elvárások Min. 30 ezer km-es – de 10 ezerrel osztható – ciklusrendhez igazodó egységes karbantartási rendszer fogadható el. A megajánlott ciklustól eltérő km teljesítményhez tartozó karbantartási művelet nem fogadható el. Az autóbusz futóműveinek kialakítása olyan legyen, hogy fűtómű geometriai ellenőrzést ne kelljen végrehajtani 120 ezer kilométer telítettségig. Az autóbusz összeszerelésnek színvonala olyan legyen, hogy a - kötőelemek után húzásának az ellenőrzését után húzását ne igényelje 1 évig. - kábelek, csővezetékek elvezetésének rögzítettségének és szivárgásának ellenőrzése nem megengedett. - Az első 30000 km alatt semmilyen karbantartási műveletet ne kelljen az üzemeltetőnek elvégeznie, vagy elvégeztetnie. Karbantartási rendszer – minimális elvárás: min. 30 ezer km-es ciklus Karbantartási műveletek

Minimális elvárások

Motor - olaj- és szűrő csere (centrifugálszűrő tisztítás) Nyomatékváltó integrált retarderrel - olaj- és szűrő csere Kardántengely zsírzás Futóművek - zsírzás (fékkulcs, függőcsapszeg) - differenciálmű, kerékagy olajcsere - kerékagy csapágyazás zsírzása - futómű ellenőrzés és kormányrudazat ellenőrzés Kormányrendszer - olajcsere (ha előírt) - szűrőbetét Hűtő-, fűtőrendszer - hűtőfolyadék csere - hűtőfolyadék szűrő (ha van) - hidraulikus hajtású hűtőventilátor esetében az olaj (és szűrő) csere Üzemanyag rendszer - üzemanyagszűrő - fűtőkészülék üzemanyagszűrő



Környezetvédelmi elvárások: A különböző szerkezeti elemek tömítettsége akadályozza meg a hűtő- és kenőanyagok szivárgását, csöpögését. A jármű átadáskor az új járművekre vonatkozó környezetvédelmi előírásoknak, élettartama során pedig - a gyártó által előírt karbantartási előírások betartásával - a Vevő részére előírt hatósági előírásoknak feleljen meg. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 107

Jogszabályi elvárások Az autóbuszok feleljenek meg a belföldi közúti menetrend szerinti tömegközlekedés általános és speciális követelményeinek. Az autóbuszok feleljenek meg az 5/1990 (IV.12.) KöHÉM rendeletben (A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról.) és a 6/1990 (IV.12.) KöHÉM rendeletben (A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről.) rögzített előírásoknak, továbbá a vonatkozó európai közösségi irányelveknek, rendeleteknek. Valamennyi - a vonatkozó előírásokban rögzített - szerkezeti elem rendelkezzen "E" jóváhagyási jellel.

Az autóbusz forgalmi engedélye „közforgalmú személyszállításra alkalmas bejegyzéssel rendelkezzen. Az ajánlat tárgyát képező autóbusz út kímélő tengellyel rendelkezzen, és kérjük a forgalmi engedélybe bevezetni az út kímélő tengelyre vonatkozó záradékot.


oldalszám: 108

Új, 2 tengelyes helyközi, távolsági kivitelű autóbuszok műszaki követelményei:  Felépítmény 1.1. Kocsiszekrény Belépő felület lépcső, amin keresztül lehet a járófolyosóra feljutni. A feljutás során az utasok részére biztonságos kapaszkodási lehetőség biztosítva legyen. Belépő magasság az alsó lépcsőfoknál maximum 380 mm. Jármű hossza: minimum: 12000 mm, maximum: 13000 mm legyen. Belmagasság a járópadlószinten mérve: minimum 2 000 mm. A tetőváz talajtól mért magassága a jármű minden pontján azonos legyen, ide nem értve a jármű üzemeltetésével kapcsolatosan esetlegesen felszerelt külső szerelvényeket A külső visszapillantó tükrök rögzítése karbantartásmentes legyen, továbbá tegye lehetővé a jármű mosóalagúton való sérülésmentes áthaladását, vagy könnyű leszerelhetőségét. A felépítmény vázszerkezete korrózióálló acélból vagy korróziónak fokozottan ellenálló (kateforetikus úton ellenállóvá tett) anyagokból illetve ezek kombinációjából készülhet. A felépítmény vázszerkezetének élettartama min.: 12 év . A teljes élettartam alatt (min.: 12 év) szilárdsági és korróziós okból javítás nem válhat szükségessé. Elvárás a különböző anyagok (pl. Fe-Al) összeépítésekor keletkező kontakt-potenciált kiküszöbölő eljárás(ok) alkalmazása. Utólagos roncsolásos beavatkozás (pl. hegesztés, fúrás) a védett felületen nem végezhető! Első és lehetőség szerint hátsó vonószem legyen. Az első vonószem(ek) legyen(ek) alkalmasak a jármű 40 km/h-s sebességgel történő vontatásra. A karosszéria hátfalára síbox fogadására alkalmas rögzítési pontok kialakítására adjon ajánlatot az Ajánlattevő. Az autóbuszok kialakítása tegye lehetővé az emelten történő vontatást, vagy a vonószemeknél vagy a mellső tengelynél emelve. Az emelve vontatáshoz a gyártó adja meg a megfelelő technológiát. Emelési és alátámasztási pontok az oldalvázon a kerékdob előtt és/vagy után. Az emelési pontok helyeinek szabványos jelölése a külső burkolaton. Zárt akkumulátor ládatér. Sav- és korrózióálló anyagból készüljön, olyan szellőztetési kialakítással, hogy az utastérbe, valamint szerkezeti részre savgőz ne kerülhessen. Valamennyi kötőelem korrózióálló vagy korrózióálló felületvédelemmel ellátott legyen és élettartama érje el a jármű élettartamát. A korrózióvédelem és a zajcsillapítás védőanyagai a kocsiszekrény teljes élettartama alatt (min.:12 év) nem válhatnak le. Azokon a helyeken, ahol más irányból a hozzáférés nem biztosított, a karbantartás, javítás elvégzéséhez szerelőfedelek legyenek elhelyezve megfelelő méretben és számban. A szerelőfedelek szigetelése akadályozza meg a por és víz beáramlását az utastérbe. Szerelőfedelek rögzítésének, működőképességének elvárása:min. 12 év. 1.2. Külső szerelvények Az összes külső ajtó (utasajtó, ládaajtó, üzemanyag betöltő, hűtőfolyadék betöltő, stb.) biztonsági zárral zárható, a zárszerkezet korszerű, szennyeződés bejutása ellen védett legyen. Az üzemanyag és (ha van) adalékanyag betöltése a jármű oldalfelületén külön erre a célra kialakított tankolónyíláson keresztül (a ládaajtó felnyitása nélkül) történjen. A nyílászárók (ablakok, utasajtók, tetőszellőzők) biztosítsák az utastér nedvesség és por elleni védelmét gépi mosás esetén is. A kötő-, és tömítőanyagainak élettartama érje el a jármű élettartamát. A motortérajtó, és legalább azok a felfelé nyíló ládaajtók, melyek a rendszeres karbantartási tevékenységhez szükségesek gázrugós kitámasztással legyenek ellátva. A ládaajtók szigetelése akadályozza meg a por és víz behatolását. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 109

Minimálisan egy olyan ládatér kialakítása, melyben a szerszámok, tartozékok, valamint tisztításhoz, takarításhoz szükséges eszközök (felmosóvödör, kefe, seprű) elhelyezhetőek. Elektromosan állítható, fűthető, behajtható, külső visszapillantó tükrök, rezgésmentesen rögzítettek. A jobb oldalon nagyobb látószögű kiegészítő tükör legyen felszerelve. A rálátás mindegyik tükörre teljesen zavarmentes legyen (ablaktörlők által törölt mezőn, thermopán vagy fűtőszálas üvegen keresztül (fűtőszálas felülete fóliázással védett). Az autóbusz rendelkezzen olyan tükörrel amely közvetlen rálátás lehetőségének a hiányában biztosítja a vezető számára a jármű előtt álló gyalogos (ha az gyerek is) észlelését. Külső visszapillantó tükrök rögzítése karbantartás és gondozás mentes legyen, élettartama karbantartás mentesen min. 12 év. Az ablakmosó fúvóka a lapáton elhelyezett legyen. A folyadék a csőben nem folyhat vissza. Ablakmosó tartály elhelyezése és kialakítása olyan legyen, hogy a gépkocsivezető megbontás nélkül tudja ellenőrizni a folyadék mennyiségét. Szerkezeti elem megbontása nélkül a tartály kiszerelhető, vagy a tartályból a folyadék leengedhető legyen. Ablakmosó tartály min. 10 liter űrtartalmú. 1.3. Burkolatok A karosszéria egy alapszínre (RAL 9010) legyen fényezve. A fényezés gépi mosást jól tűrő, hosszú élettartamú legyen. Külső burkolatok korrózióálló anyagból, vagy korrózió ellen felületkezeléssel ellátott anyagból készülhetnek. Külső burkolatok élettartama feleljen meg a jármű teljes élettartamának (min.:12év). Takaróléc, díszléc kialakítása korróziós védelem szempontjából megfelelő legyen (ragasztott kivitelűek, elasztikus borításúak). Belső burkolatok pára és nedvességállók, színtartók, vandál állók és tűzállók legyenek, nem deformálódhatnak. Rögzítésük tartós és rezgésmentes, utasok által nem oldható legyen. A könnyű, gépi úton történő nedves tisztítás lehetősége legyen biztosítva. Belső burkolatok esztétikusak, komfortosak, könnyen tisztíthatók legyenek. Az oldalburkolat színe sötét szürke ,anyaga SCHOEPF VALENCIA 340, vagy azzal egyenértékű anyag legyen. A mennyezet szövet burkolattal rendelkezzen, a burkolat színe és anyagminősége harmonizáljon az utastér belső burkolatainak a szín világával. A padlóborítás felülete csúszásmentes legyen, kialakítása vízzáró. Folyóvíznek, tisztító- és fertőtlenítő szereknek ellenálló legyen. Élettartama a kocsiszekrény élettartamával egyezzen meg. A padló és az oldalfal burkolatainak kapcsolata tökéletesen biztosítsa a vízzárást az utastér felől ("teknő" kialakítás). A vízelfolyás az ajtóknál biztosított legyen. A padló közelében levő elektromos egységeket a padlóra kerülő víz nem veszélyeztetheti. Fellépők, dobogók szélei kopásállók, csúszásmentesek legyenek. A lépcsők borítása -nedves időben is- csuszás mentes legyen. A motortérben tűzveszélynek fokozottan ellenálló hő- és hangszigetelő anyagot kell alkalmazni. 1.4. Szélvédő, ablakok Az első szélvédő egyrészes ragasztott biztonsági üveg, a fényvisszaverődést teljes mértékben akadályozza meg. Az oldalablakok biztonsági üvegből készüljenek. Az utastéri ablakok kivitele: szürkére színezett thermopán hőszigetelt üveg. Gépkocsivezető melletti oldalablak elhúzható thermopán vagy fűtőszálas (az üveg fűtőszálas felülete fóliázással védett) üvegezésű, mely meggátolja a párásodást és jegesedést. A gkv. oldalablak a tetőről lefolyó víz ellen megfelelő megvezetéssel védett legyen. 1.5. Utasajtók, ajtóvezérlés Gépkocsivezető által vezérelt utasajtók. Az utasajtókat működtető kezelőelemek nem lehetnek a gépkocsivezető bal térfelén.


oldalszám: 110

A jármű 2 kifelé nyíló lengő utasajtóval rendelkezzen. Ezek közül az egyik elől, a másik középen helyezkedjen el. Légmentes tömítettséget biztosítsanak az utas ajtók. Utasajtók minimális szélessége: - az A-tengely előtti első utasajtó min: szélessége 800mm. - az A és B-tengely közötti második utasajtó szabad nyílás szélessége minimum 1100 mm (a kapaszkodók magasságában mérve) Az autóbusz második utasajtó kétszárnyú kivitele biztosítsa az esély egyenlőséget biztosító rokkantkocsi emelőlift utólagos beépítésnek a lehetőségé. Ezen utólagos beépítés lehetőségét mutassa be az ajánlatában. Az utasajtók, a tetőről lefolyó víz ellen megfelelő elvezetéssel védett legyen. Az első utasajtó thermopán vagy fűtőszálas (az üveg fűtőszálas felülete fóliázással védett) üvegezésű, mely meggátolja a párásodást és jegesedést. Az utasajtók – zárásirányban – visszanyitó berendezéssel ellátottak legyenek. A berendezés ne legyen érzékeny a környezeti hőmérséklet változására. működőképessége biztosított legyen –30 +40 oC külső hőmérséklet esetén is. Az ajtók nyitott állapotban a külső visszapillantó tükörben való hátralátást ne zavarják. Az összes utasajtó kívülről egységes és azonos biztonsági zárral zárható, vagy az 1. utasajtó biztonsági zárral kívülről, a többi utasajtó belülről, biztonságosan zárható legyen. A zárszerkezet, szennyeződés bejutása ellen védett legyen. Az utasajtók biztonsági zárjának zárkombinációja biztosítsa, hogy eltérő legyen a járművön található más zárszerkezetétől. Az első utasajtót kívülről rejtett vagy kulcsos kapcsolóval nyitni és zárni lehessen. A gépkocsivezető számára kontroll lámpa jelezze ajtónként az ajtók nyitott és csukott állapotát a műszerfalon. Az ajtózárás ajtónként az ajtóknál jelzőcsengő, ill. zümmer és jelzőlámpa egyidejű működése mellett, ajtózáródási késedelemmel, vagy a gépkocsivezető által működésbe hozható jelzőcsengő, ill. zümmer és jelzőlámpa mellett történhet. A hangjelzésnek az ajtózárásnál addig kell szólnia míg a második utasajtó be nem csukódott. Leszállásjelzők az ajtók közelében, illetve az utasajtó mindkét oldalán az oszlopkapaszkodókon elhelyezve, mozgáskorlátozottak, gyermekek és idősek által is elérhetően, kontroll lámpával ajtónként a gkv. és az utas részére. A leszállási szándék jelzését ajtónként a gépkocsivezetőnél a műszerfalon, valamint az adott ajtónál jól látható visszajelző lámpa jelezze. 1.6. Vezetőtér Ergonómiai kialakítása igazodjon a tevékenység jellegéből adódó terheléshez. A vezetőülés elhelyezése 160 és 190 cm közötti magasságú gépkocsivezetőnek részére biztosítson kényelmes vezetési körülményeket. A konstrukció biztosítsa a gépjárművezető fizikai terhelésének csökkentését (pedálok elhelyezése, kormány). A vezetőteret vezetőfülke határolja el az utastértől, mely az alábbi jellemzőkkel rendelkezzen: - hátulról átlátszó felület nélküli válaszfal válassza a mennyezettől a padlóig. - oldalról derékmagasságú fülkeajtó válassza le az utastértől, amely lehetővé teszi vezetőfülkéből történő könnyű ki- és beszállást beszerelt jegykiadógép és kassza esetén is. A szélvédő, oldalablak, válaszfal üvegek kialakítása olyan legyen, hogy a járművezetőt zavaró fényvisszaverődés, fénytörés sem külső, sem belső fények hatására ne jöjjön létre. Szükség esetén a válaszfalnál elhúzható függöny legyen felszerelve.


oldalszám: 111

A gépkocsivezető előtt és mellett legyen napellenző roló. A szélvédő mögötti napellenző roló(k) lehetőleg a szélvédő teljes szélességét fedje(k) le, illetve olyan megoldást kell alkalmazni, hogy se a napellenző roló(k), se annak tartószerkezete ne gátolja(k) a vezető szabad kilátását és visszapillantó tükörre való rálátását. Minden napellenző fokozatmentesen állítható legyen. Légrugós, fejtámlás, deréktámasszal, felhajtható kartámasszal és ülés fűtéssel rendelkező vezetőülés mely kifordítható, hosszanti irányban állítható, háttámlája dönthető, ülésmagassága és az ülőrész szöge szabályozható, csillapítása bármely helyzetben megfelelő, (a gépjárművezető ki- és beszállásának elősegítése céljából). Az ajánlatkérőnél alkalmazott jegykiadó gép (pl.: fedélzeti számítógép, kezelőfelület, adómodul) és pénzkazetta beszerelésének az előkészítése (tartószerkezet kialakítása) az ajánlatkérő által megadott szempontok szerint. Áramellátásának (pl. vezetékelés ) kialakítása. Pénzkezelési és jegykiadási tevékenység végzésének ergonómiailag megfelelő módon történő kialakítása. Pénzasztal kialakítása megadott méretek alapján. Szivargyújtós csatlakozó aljzat és bankjegyvizsgáló beszerelése, mely a jegykiadást nem zavarja, de annak közelében elhelyezve. A gépkocsivezető fülkében külön kapcsolható világítás, amely elegendő fényerőt biztosít a pénztár megvilágítására, amelynél a gépkocsivezető a jegykiadást megfelelően tudja végezni. A menetokmányok elhelyezésére (javítókönyv, forgalmi engedély) kézközelben tároló rekesz, A vezető személyes tárgyai részére aktatáska méretű biztonsági zárral zárható tároló kialakítása szükséges, Kabát elhelyezésére ruhafogas biztosított legyen. Belső tükör (vagy tükrök) biztosítsa(ák) az utasajtókra történő szabad rálátást (pl.: elhelyezése a jobb felső sarokban és elöl középen). 1.7. Utastér Az ablakok fényvédelmét függöny biztosítsa, melynek anyaga gyűrt selyem, színe ezüst szürke. Könnyen tisztítható, komfortos, dönthető és szélesíthető, fejtámlával rendelkező utasülések. Az utasülések a járóköznél és az oldalfalnál kartámasszal rendelkezzen. Az ülések utasokkal érintkező felülete szövettel kárpitozott. Az utasülésekre egy garnitúra fejvédő fel legyen szerelve, és egy tartalék garnitúra fejvédővel is rendelkezzen az autóbusz. Az ülések háttámlájának a magassága az ülőlap felső szintjétől számítva legalább 710 mm. Az ülések háttámlájára italtartó és újságtartó zseb legyen felszerelve. Az utas ülések kárpitja JH Black Magic A671 BM, vagy azzal egyenértékű legyen. Az utasülések mindegyike hárompontos biztonsági övvel rendelkezzen. Az ülések legyenek számozottak, amely információ legyen jól láthatóan elhelyezve. Utasülések száma: minimum 50 db legyen. Utas ülések közötti távolság legalább 750 mm legyen. Kötelező bővítési lehetőségként az ajánlattevő adjon ajánlatot vandál-álló háttámlával rendelkező utasülésekkel rendelkező kivitelre is. A férőhelyek száma minimum 68 fő legyen. Belső csomagtartó (ún. „kalaptartó”) szövetburkolattal rendelkezzen színe világos szürke anyaga SCHOEPF VALENCIA 316 vagy azzal egyenértékű anyag. Az ajtó előtti és utáni üléseknél védő-elválasztó elem legyen. A teljes belső kialakítás során kerülni kell a sérüléseket okozó megoldásokat. (pl.: dobogó esetében a sarkok letörése) Az álló utasok részére biztonságos kapaszkodást biztosító, hőszigetelt felületű kapaszkodók legyenek felszerelve az utasülésekre. Idegenvezető mikrofonnal, és vezetőoldali mikrofonnal, utastérben elhelyezett digitális órával rendelkezzen az autóbusz. Az utastérben utas ülés páronként kombinált olvasólámpa, levegőfúvóka modulokkal szerelve. 4db ülésenként minimum 1db hangszóróval legyen szerelve az utastér. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 112

Az ülések legyenek alkalmasak az álló utasok biztonságos kapaszkodási igényeinek kielégítésére is. Az utasok által kezelt (kezelhető) jelző berendezéseket egyértelmű információt adó piktogrammokkal és magyar nyelvű szöveges felirattal kell megjelölni. Az autóbusz komplett audió rendszerrel rendelkezzen az alábbiak szerint: -A CD-rádió mely gyártmány Blaupunkt, vagy azzal azonos értékű legyen. -Rendszer alkalmas legyen CD lemezek lejátszására. -A rádió és a CD lejátszó hangját az utastérben elhelyezett hangszórókon keresztül is legyenek halhatóak. -Az utastér és a vezetőtér hangosítása szétválasztható legyen. Vészjelzők elhelyezése lehetőség szerint a leszállásjelzőktől távolabb, színük eltérő legyen a leszállásjelzőktől. Vészjelzők min. 1800 mm magasan legyenek elhelyezve. A vészjelzők akusztikusan, jól hallhatóan működjenek, kiegészítő kontroll lámpa megengedett. Az utasok számára internet kapcsolati lehetőség biztosítása (Wifi). 1.8. Szellőzés, fűtés, hűtés: Motortól függetlenül működő és programozható vizes fűtőkészülék üzemóra számlálóval a vezetőtérben, mely a készülék aktív üzemmódját méri. A távműködtetésű tetőszellőzők részlegesen vagy teljesen kitolhatók, nyithatók legyenek , elvesztés ellen technikai megoldással védettek legyenek, kialakításuk a gépi mosást lehetővé tegye. Tetőszellőzők darabszáma: min. 2db legyen. Vezetőtér szellőzése, fűtése, hűtése: .Biztosítani kell a megfelelő átszellőztetést és fűtést. Utastértől teljesen leválasztott, külön szabályozható. A vezetőtérben külön fűtőtest legyen elhelyezve. Bármely időjárási viszonyok mellett biztosítsa a szélvédő hatékony és egyenletes eloszlású páramentesítését, teljes felületén a szabad kilátást. Könnyen kivehető, tisztítható szűrővel ellátott legyen. A levegő beáramoltatásának intenzitása legalább két fokozatban szabályozható legyen (szélvédő, lábtér, fejtér), iránya a fej- és lábtér esetében fokozatmentesen szabályozható és elzárható legyen. A műszerfalon elhelyezett levegő beáramoltatást biztosító nyílások mindegyike biztosítsa a fűtés és a hűtés lehetőségét. Utastéri klíma biztosítsa a vezetőtér megfelelő hűtését is. Utastér szellőzése, fűtése, hűtése: Légkondicionálóval legyen szerelve, amely pollenszűrővel legyen ellátva, valamint a vezetőtérben üzemóra számlálóval, mely utóbbi a készülék aktív üzemmódját méri. Alkalmazott légbefúvó rendszer , biztosítsa a teljes utastérben az egyenletes levegő eloszlást, és a légáram ne kavarja fel az utastérben lerakódott port. A szállítási kapacitása 5000 m3/h értéket haladja meg. Légkondicionáló berendezés fűtési funkcióval is rendelkezzen. A klíma berendezés hűtő kapacitás legalább 30 kW és fűtő kapacitása legalább 25 kW legyen. Adjon felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú klíma berendezésre. Az utastéri fűtőtestek sérülés elleni védelmét biztosítani kell (ha a gyári kialakítás ezt biztosítja, úgy külön burkolás nem szükséges) mely védi a készüléket a rongálódástól, valamint nem okoz sérülést az utasoknak.


oldalszám: 113

Olyan, a motortól független fűtési rendszer, melynek használatával az utastér hőmérséklete minden évszakban, különféle időjárási viszonyok között is biztosítja az elvárható komfortérzetet a feladatra jellemző utasáramlás mellett. A fűtőkészülék min. 30kW-os fűtési teljesítményű legyen. Adjon felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú független fűtőkészülékekre. Fűtőrendszerhez tartozó utastéren kívüli csővezeték szigetelő bevonattal rendelkezzen. Az utastéren kívül elhelyezett szellőzést biztosító levegőcsatornák szigetelő bevonattal rendelkezzen. A szellőző berendezés tisztítható szűrővel ellátva, a berendezés beszívó nyílásai a talajszint felett min.: 1,5 méterre legyen. Kényszer szellőztetés – utasülésenkénti egyéni szabályozási lehetőséggel. 1.9. Elektromos rendszer, műszerfal, műszerek, kapcsolók Digitális 24 órás, két gépkocsivezetős menetíró beépítése. Az Ajánlattevő adjon meg felár nélkül legalább kétféle menetírót gyártmány, típus megjelölésével. (A megadott gyártmányokból az Ajánlatkérők a szerződéskötéskor választanak.) Az autóbusz kiviteléhez elegendő kapacitású, minimálisan kettő darab, karbantartásmentes (ioncserélt víz utántöltése sem megengedett) akkumulátor. Az ablaktörő kalapácsok elmozdítása elektromosan legyen jelezve a műszerfalon. Ködlámpa elhelyezése elől-hátul. Tűzjelző, illetve tűzérzékelő berendezés a motortérben és a fűtőkészülék ládatérben. Elektromos szerelvények (vezetékek, csatlakozók) időtálló azonosíthatósága biztosított legyen. Utastájékoztató rendszer elektromos és mechanikus előkészítésével rendelkezzen. A zajmikrofon, GPS és GSM antennák felfogató pontjaival (tartószerkezetének, felfogatási helyének) rendelkezzen. A digitális járatjelzők (homlok, oldalsó és utastéri), , valamint áramellátásának (burkolattal takart vezetékelés, áramtalanító kapcsoló alkalmazása) előkészítésére az ajánlatkérő által a szerződéskötéskor megadott szempontok alapján.

Az elektromos egységeknél méretarányos táblarajz (elektromos kapcsolás) elhelyezése, felragasztása (biztosítsa a relék, biztosítékok funkció szerinti azonosíthatóságát), magyar nyelvű feliratozással. Elektromos biztosítók, csatlakozók egyetlen egységben (önálló szerelvénylapon, dobozban), hozzáférhetően elhelyezve, és az időjárás hatásaitól megvédve. A szerelvények, csatlakozók, vezetékek a felverődő sártól, és a mechanikus sérülések ellen védve legyenek. A védelem biztosítsa a nagynyomású mosás feltételeit. Külső térrel érintkező helyeken csak vízmentes kialakítású csatlakozók fogadhatóak el. Az elektromos vezetékek önkioltó csövekben védő csövezve. Rezgés -, és tükröződésmentes műszerfal kialakítás, melynél a jelzések, információk erős napsütésben is jól láthatóak legyenek. A műszerfal megvilágítása szabályozható erősségű. A kijelző és figyelmeztető műszerek, kontroll lámpák jól láthatóan elhelyezve, láthatóságuk bármely fényviszonyok mellett biztosított legyen. A műszerek és az utastér megvilágítása nem okozhat fényvisszaverődést a gépkocsivezető látómezejében. A menet közben használatos kapcsolók (irányjelző, fényváltó, fénykürt, elektromos kürt, ablaktörlő és ablakmosó, retarder) a kormánykerék elengedése nélkül elérhetők legyenek. Szakaszosan is működő ablaktörlő berendezés. Vészkapcsoló, amely biztosítja az alábbiakat: 1.a motor leállítását, 2.az üzemanyag szállítás megszüntetését, 3.az akkumulátor leválasztását (ENSZ EGB 36.03 szerint). Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 114

A műszerfalba beépítendő műszerek:  légnyomásmérő, fékkörönként (lehetőség szerint a kivezérelt nyomás mérése).  motorolaj nyomásmérő.  vízhőfokmérő.  fordulatszámmérő.  feszültségmérő  üzemanyag szintmérő, tartalék üzemanyag kontrollfénnyel  sebességmérő  AdBlue szintmérő, tartalék kijelzéssel (amennyiben alkalmaz AdBlue adalékot)  Hang és fényjelzést adó vészjelző, amely a következő hibák esetén jelez, járó motor esetében: ha nem megfelelő  a motor olajnyomás,  a hűtőfolyadék szint,  hűtőfolyadék hőmérséklet  a levegőrendszer nyomás Az utastéri világítás részleges bekapcsolási lehetőséget is biztosítson. A jármű külső világításának használata esetén, ajtónyitáskor az ajtó, valamint a jármű melletti zóna kellően legyen megvilágítva. Az utastéri vészjelzők működtetésekor a gépkocsivezető hang és fény visszajelzést kapjon. A hangjelzés csak a működtetés idejére, a fényjelzést a műszerfalon kontroll lámpa jelezzen, melynek törlése csak külön kapcsolóval lehetséges. Helymeghatározó rendszer (GPS), valamint automata tankoló rendszer (AVR) elektromos csatlakozási lehetőségeinek biztosítása a biztosíték táblán. Autóbusz FMS gateway funkció aktiválása (üzemanyagszinttel, üzemanyag fogyasztással, „motor jár/ nem jár”, „fűtőkészülék be/kikapcsolva”, „áramtalanító kapcsoló be/ki kapcsolva” kapcsolatos adatok szolgáltatása). CAN BUS adatainak továbbítására 2 darab csatlakozási pont legyen kialakítva. Minden műszerfali kapcsoló, nyomógomb, kontroll lámpa egyértelmű és könnyen leolvasható, tartós jelöléssel-felirattal legyen ellátva. Minden kapcsoló és nyomógomb világítással ellátva, mely a külső világítás bekapcsolásával egyidejűleg működik. Bekapcsolt állapotukat az alaphelyzettől erősebb fény jelezze. Amennyiben a kontroll lámpák izzószálasak, úgy a műszerfal rendelkezzen olyan funkcióval, hogy a kontroll lámpák egyidejűleg ellenőrizhetőek legyenek kiégés szempontjából (pl.: gyújtáskulcs elfordításakor, külön kapcsolóval, …stb.) Kontroll lámpák és vészjelzők:  központi vészjelző  magas hűtőfolyadék hőmérséklet vészjelző  alacsony motor olajnyomás vészjelző  generátor töltés vészjelző  alacsony levegőrendszeri nyomás vészjelző  alacsony hűtőfolyadék szint vészjelző  alacsony üzemanyagszint  ABS/ASR  tartós lassítófék működés  vésznyitók működtetése  tűzjelző  rögzítőfék működtetés 1.10. Egyéb Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 115

Új tűzoltókészülék(ek) rögzített elhelyezése az utastérben a vonatkozó rendeletben foglaltaknak megfelelően állított elhelyezés(e)ük biztosított legyen, valamint a 6/1990 KÖHÉM rendeletben foglaltaknak megfelelő tartalmú új elsősegély felszerelés biztosítása – szennyeződéstől védett módon, rögzítve – a jármű belső terében a járművezető számára jól hozzáférhető helyen, ugyanakkor ne zavarja a gépkocsivezetőt, és az utasokat. További minimális tartozékok  2 db kerék kitámasztó ék  elakadásjelző háromszög  izzókészlet  levegőtöltő tömlő  kerékanyakulcs  hidraulikus emelő, min. 10t(magyar nyelvű megfelelőségi tanúsítvánnyal)  pótkerék (elhelyezését biztosítani kell) A tartozékok elhelyezése megfelelő méretű ládatérben. Elhelyezésük rögzített, elmozdulás ellen biztosított legyen. Szükség szerint megfelelő méretű és teherbírású szerelőládában, vagy dobozban is elhelyezhetőek. A padló alatti csomagláda térfogata: min: 4,5 m3 legyen. A csomagláda belső burkolata könnyen tisztítható legyen. A csomagtér oldala, mennyezete szövettel legyen burkolva színe sötét szürke, anyaga: CORD GRABOFLEX COVER vagy ezzel azonos minőségű szövet legyen. Csomagláda ajtó kialakítása olyan legyen, hogy annak nyitásával szabaddá váló felület magassága haladja meg a csomagláda legnagyobb magasságának a 75 %-át. A csomagtartó ajtó kinyitását a műszerfalon visszajelző lámpa jelezze. A csomagláda belső magassága az autóbusz hosszanti szimmetria tengelyétől mérve jobb és bal oldalt 1000 mm távolságban minimum 600 mm. Csomagtér ajtajának nyitására bekapcsolódó csomagtér világítással rendelkezzen. 2. Alváz, gépészet 2.1. Alváz Vázszerkezete korrózióálló acélból, vagy korróziónak fokozottan ellenálló (ellenállóvá tett) anyagokból, illetve ezek kombinációjából készülhet. Vázszerkezetének élettartama min.: 12 év legyen. A korrózióvédelem és a zajcsillapítás védőanyagai a vázszerkezet teljes élettartama alatt (min.:12 év) nem válhatnak le. A teljes élettartam alatt (min.:12 év) szilárdsági és korróziós okból javítás nem válhat szükségessé. Elvárás a különböző anyagok összeépítésekor keletkező kontakt-potenciált kiküszöbölő eljárás(ok) alkalmazása. Utólagos roncsolásos beavatkozás (pl. hegesztés, fúrás) a védett felületen nem végezhető! Utánfutó vontatásához vonófej felszerelésére adjon ajánlatot az Ajánlattevő. Kapcsolási magassága az Ajánlatkérő által megadott adat alapján. 2.2. Motor és tartozékai, motortér Diesel üzemű, min. Euro VI környezetvédelmi osztályba sorolt motorral legyen szerelve. Motor teljesítmény: 240 kW ± 10% legyen. A sebességkorlátozó beállított értéke 100 km/h legyen. Kiegyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje segédeszköz nélkül látható és ellenőrizhető legyen. A hűtőfolyadék fagytűrő képessége min: –30 oC. A hűtőrendszerben alkalmazott tömlő csatlakozások gátolják meg a szivárgásokat. Öregedésálló (pl.: szilikongumi) tömlők alkalmazandóak, amelyek megfelelő méretűek a rezgések, lengések kiegyenlítésére. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 116

A szívórendszerben öregedésálló (pl.: szilikongumi) tömlők és öntött merevítésű könyök idomok alkalmazandóak. Levegőbeszívás porszennyezéstől kímélt helyen. Levegőszűrő rendszer előszűrővel (lehetőség szerint ciklon előszűrő alkalmazása) és eltömődésjelzővel felszerelve Hőfokvezérelt hűtő ventillátor. Meghibásodás esetén a hűtő ventillátor fix működtetése biztosított legyen. Könnyű indíthatóság – 25 C-ig. Amennyiben az ajánlattárgyát képező autóbusz kipufogó gáz utókezelő rendszer üzemszerű működéséhez adalékigénye van, akkor az adalék anyag kereskedelmi forgalomban kapható legyen. 2.3. Üzemanyag rendszer Üzemanyagszűrő elhelyezése a motortérben könnyen elérhető helyen. Az üzemanyagszűrő fűthető legyen. Az üzemanyagszűrő alatt csepptálca elhelyezése, elvezető tömlővel. Az üzemanyagszűrő nem helyezkedhet el a kipufogó rendszer bármely eleme felett. Üzemanyag előszűrő (separátor) alkalmazása. Az üzemanyagellátó rendszer csővezetékeinek toldása bilincses szorítással nem megengedett. Az egymás mellett futó csövek rögzítése csak csőrendező bilinccsel vagy távtartóval megengedett. Fém csövezés és/vagy műanyag ill. gumitömlő (jóváhagyás gázolajállóságra, nyomásállóságra, elektrosztatikus feltöltődés ellen védett legyen) Az üzemanyagtartály kialakítása olyan legyen, hogy habosodásmentes tankolást tegyen lehetővé. Zárható kivitelű tanksapka fedél. Üzemanyagtartály térfogata min. 1000 km megtételéhez elegendő hajtóanyag befogadására legyen képes. Min. 60 liter/perc szállítási kapacitású, habosodás-mentes tankolást tegyen lehetővé. Legalább 1.500 km megtételéhez szükséges adaléktartály, amennyiben szükséges. Fűtőkészülék üzemanyag ellátása lehetőség szerint közvetlenül az üzemanyagtartályból. Motor szívóágból történő leágazás nem fogadható el. 2.4. Nyomatékváltó, tengelykapcsoló, kardántengely Mechanikus sebességváltó hidraulikus retarderrel legalább 6 előremeneti fokozattal. Jármű elméleti legnagyobb sebessége a legmagasabb sebességfokozatban a max. motor teljesítményhez tartozó motorfordulatszámon 125-130 km/h. . 2.5. Motortól függetlenül működő tartós lassítófék Kézi működtetésű lassítófékkar A tartós lassítófék működtetése fékpedálra is kapcsolható legyen, de a kézi működtetést ne szüntesse meg. 2.6. Hajtott futómű Egyfokozatú áttételezés

Tárcsafékszerkezet alkalmazása. Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok legyenek. A gumiabroncsok névleges magassága kisebb legyen mint a gumiabroncs névleges szélessége. Az autóbusz dísztárcsával rendelkezzen. 2.7. Kormányzott (mellső) futómű Tárcsafékszerkezet alkalmazása. Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok legyenek. A gumiabroncsok névleges magassága kisebb legyen mint a gumiabroncs névleges szélessége. Egy tengelyen lévő gumiabroncsok terhelhetőségének összértéke haladja meg a futómű terhelhetőségének az értékét. Az autóbusz dísztárcsával, és csavarvédővel is rendelkezzen. 2.8 Felfüggesztés Állandóan szabályozott, kis légfogyasztású légrugóval szerelt. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 117

Szint szabályzó rendszer kialakítása biztosítsa, hogy 30 km/h sebesség felett csak normál karosszéria szinttel rendelkező autóbusszal lehessen közlekedni. A kocsiszekrény magasságát emelni és süllyeszteni legalább 50 mm-el lehessen. 2.9. Kormányrendszer Hidraulikus szervokormány, állítható (dőlésszög és magasság) biztonsági kormányoszloppal és lengéscsillapítással rendelkezzen. Hidraulika olajtartály az olaj szintjének ellenőrizhetőségével. Az olajszűrő csere és utántöltés a tartály rögzítésének megbontása nélkül lehetséges legyen. Automatikus légtelenítési rendszer Olajleeresztési hely a kormánygépen és a hidraulika tartályon. A hidraulika rendszer ellenőrzéséhez vizsgálócsatlakozók legyenek beépítve. A kormányrendszer gömbcsuklói csökkentett karbantartás igényűek, vagy karbantartás mentesek legyenek. 2.10. Fékrendszer, levegőellátó rendszer ABS és ASR, ESP legyen beépítve. ASR esetében a műszerfali kapcsolóval kikapcsolhatónak kell lennie. Automata fék- utánállítás. A fékbetét kopás ellenőrizhető legyen megbontás nélkül. Kétkörös üzemi fékrendszer. Megállófék beépítése Olajleválasztó és fűthető légszárító. A légszárító biztosítsa a kondenzvíz- és elfagyás mentességet az egész légrendszerben. Korrózióálló vagy műanyag fékcsövek, kormányzott kerekeknél gumitömlő alkalmazása A levegőcsövek vezetése rögzített, kidörzsölődés mentesen, kondenzvíz gyűjtőhelyek nélküli megvezetéssel legyenek Fékkörönként külön-külön diagnosztikai csatlakozók, egy helyre, rögzítetten kivezetve, könnyen elérhető rácsatlakozással, magyar nyelvű feliratozással ellátva. Valamennyi levegőellátó rendszeri elem megbontás nélkül, beépített állapotában, egységes számozott csatlakozók segítségével azonosíthatóak legyenek. Minden légtartály a levegő- és fékrendszer elrendezési rajz alapján feliratozva azonosítható legyen. A jármű elején gyorscsatlakozó, amely külső hálózatról történő feltöltést tesz lehetővé (pl.: vontatás esetére) A levegőellátó rendszerben a levegővesztés üzemi nyomásról max.:0,2 bar/óra. A motor leállítása után – nem aktív állapotú rögzítőfék esetében – hangjelzés. 2.11. Elektromos rendszer Motortérben motorindító és leállító nyomógomb (csak vízmentesített kivitel fogadható el). Biztonsági kapcsoló, mely a motortérajtó nyitott helyzetében meggátolja a vezetőtérből történő indítást. Motortéri világítás, mely csak a motorajtó nyitott helyzetében működik. Az autóbusz sebességtartó berendezéssel (tempomattal) rendelkezzen. 2.12. Kerekek Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok alkalmazása A keréktárcsák mélyágyasak, központi illesztésűek, nem könnyűfémből készültek. Ikerkeréknél utántöltést biztosító szelepszár hosszabbító legyen. Minden szelepen szelepsapka. Minden kerék mögött sárfogó gumi felszerelése. Négy évszakos oldalfalú gumiabroncsok. Az autóbusz pótkerékkel rendelkezzen és annak tárolására, és szállítására alkalmas legyen. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 118

2.13. Egyéb Az alvázon elhelyezett egységek fokozott védettsége a külső környezeti hatások ellen. Elektromos kábelek, üzemanyag- és levegőcsövek szakszerű rögzítése, kidörzsölődések megakadályozása Az autóbusz rendelkezzen nemzetközi, valamint emelt sebességű közlekedésre alkalmas (TEMPO100) vizsgával, amennyiben az ajánlatkérő ezt az átadás előtt kéri. (Ajánlattevő csak az elvárással egyenértékű vagy annál jobb műszaki megoldást ajánlhat.) A beszerzés tárgyával kapcsolatos további követelmények


Autóbusz teljes körű garanciája Felépítmény garancia (kilométer korlátozás nélkül) Hajtáslánc garancia (kilométer korlátozás nélkül) Szavatosság Karosszéria ezen idő alatt szilárdsági és korróziós okból nem lehet törés, burkolatcsere, vázelem-csere, padlócsere. Felépítmény szerelvényei Felépítmény fényezésének élettartama (mechanikai behatásoktól eltekintve) fényezés leválás, festék púposodás nem megengedett. - Ládakitámasztó gázrugók - Kapcsolók, nyomógombok - Gépkocsivezető ülés - Utasülések - Fűtő- és szellőzőberendezés Motor és tartozékai - Motorélettartam - Turbófeltöltő - Vízszivattyú - Indítómotor - Generátor - Kipufogódob, kipufogó rendszer - Hűtő- és fűtőrendszer gumitömlői - Hűtőventilátor és működtető rendszere - hűtő és fűtés tömlők Ékszíjak és lapos szíjak - Motortartóbakok (fém+gumibetét) Üzemanyagrendszer Ajánlatkérési dokumentáció


400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 1000 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 800 ekm 400 ekm 200 ekm 400 ekm oldalszám: 119

- Adagoló, üzemanyag szivattyú - Gumi és műanyag tömlők Nyomatékváltó Tartós lassítófék Kardántengely Rugózás - Lengéscsillapító - légrugók élettartama - Szintállító szelep Futóművek Kormánymű - Szöghajtómű (ha van) - Kormányszivattyú Fék- és levegőellátó rendszer - Kompresszor - Fékszerelvények, szabályozó szelepek - Fékbetétek - Fékdob, féktárcsa - gumi- és műanyag féktömlők, hűtő és fűtő rendszer tömlői Gumiabroncsok

800 ekm 400 ekm 800 ekm 800 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 1000 ekm 600 ekm 600 ekm 600 ekm 400 ekm 400 ekm 120 ekm 240 ekm 400 ekm A-tengely B-tengely 120 ekm 160 ekm


800 ekm 6 év

Karbantartási elvárások Min. 30 ezer km-es – de 10 ezerrel osztható – ciklusrendhez igazodó egységes karbantartási rendszer fogadható el. A megajánlott ciklustól eltérő km teljesítményhez tartozó karbantartási művelet nem fogadható el. Az autóbusz futóműveinek kialakítása olyan legyen, hogy fűtómű geometriai ellenőrzést ne kelljen végrehajtani 120 ezer kilométer telítettségig. Az autóbusz összeszerelésnek színvonala olyan legyen, hogy a - kötőelemek után húzásának az ellenőrzését után húzását ne igényelje 1 évig. - kábelek, csővezetékek elvezetésének rögzítettségének és szivárgásának ellenőrzése nem megengedett. - Az első 30000 km alatt semmilyen karbantartási műveletet ne kelljen az üzemeltetőnek elvégeznie, vagy elvégeztetnie. Karbantartási rendszer – minimális elvárás: min. 30 ezer km-es ciklus Karbantartási műveletek Motor - olaj- és szűrő csere (centrifugálszűrő tisztítás) Nyomatékváltó integrált retarderrel Ajánlatkérési dokumentáció

Minimális elvárások 30 ezer km oldalszám: 120

- olaj- és szűrő csere Kardántengely zsírzás Futóművek - zsírzás (fékkulcs, függőcsapszeg) - differenciálmű, kerékagy olajcsere - kerékagy csapágyazás zsírzása - futómű ellenőrzés Kormányrendszer - olajcsere (ha előírt) - szűrőbetét Hűtő-, fűtőrendszer - hűtőfolyadék csere - hűtőfolyadék szűrő (ha van) - hidraulikus hajtású hűtőventilátor esetében az olaj (és szűrő) csere Üzemanyag rendszer - üzemanyagszűrő - fűtőkészülék üzemanyagszűrő

60 ezer km 60 ezer km 30 ezer km 60 ezer km



Jogszabályi elvárások Az autóbuszok feleljenek meg a belföldi közúti menetrend szerinti tömegközlekedés általános és speciális követelményeinek. Az autóbuszok feleljenek meg az 5/1990 (IV.12.) KöHÉM rendeletben (A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról.) és a 6/1990 (IV.12.) KöHÉM rendeletben (A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről.), valamint a 101/2003 (XII.23.) GKM rendeletben ( A nemzetközi áru és személyszállítás végzésének egyes feltételeiről ) rögzített előírásoknak, továbbá a vonatkozó európai közösségi irányelveknek, rendeleteknek. Valamennyi - a vonatkozó előírásokban rögzített - szerkezeti elem rendelkezzen "E" jóváhagyási jellel. Az autóbusz forgalmi engedélye „közforgalmú személyszállításra alkalmas bejegyzéssel rendelkezzen. Az ajánlat tárgyát képező autóbusz út kímélő tengellyel rendelkezzen, és kérjük a forgalmi engedélybe bevezetni az út kímélő tengelyre vonatkozó záradékot.


oldalszám: 121

Új, 2 tengelyes helyközi, turista kivitelű autóbuszok műszaki követelményei: 1. Felépítmény 1.1. Kocsiszekrény Belépő felület lépcső, amin keresztül lehet a járófolyosóra feljutni. A feljutás során az utasok részére biztonságos kapaszkodási lehetőség biztosítva legyen. Belépő magasság az alsó lépcsőfoknál maximum 380mm. Jármű hossza: minimum: 12000 mm, maximum: 13000 mm legyen. Belmagasság a járópadlószinten mérve: minimum 2 000 mm. A tetőváz talajtól mért magassága a jármű minden pontján azonos legyen, ide nem értve a jármű üzemeltetésével kapcsolatosan esetlegesen felszerelt külső szerelvényeket. A külső visszapillantó tükrök rögzítése karbantartásmentes legyen, továbbá tegye lehetővé a jármű mosóalagúton való sérülésmentes áthaladását, vagy könnyű leszerelhetőségét. A felépítmény vázszerkezete korrózióálló acélból vagy korróziónak fokozottan ellenálló (kateforetikus úton ellenállóvá tett) anyagokból illetve ezek kombinációjából készülhet. A felépítmény vázszerkezetének élettartama min.: 12 év. A teljes élettartam alatt (min.: 12 év) szilárdsági és korróziós okból javítás nem válhat szükségessé. Elvárás a különböző anyagok (pl. Fe-Al) összeépítésekor keletkező kontakt-potenciált kiküszöbölő eljárás(ok) alkalmazása. Utólagos roncsolásos beavatkozás (pl. hegesztés, fúrás) a védett felületen nem végezhető! Első és lehetőség szerint hátsó vonószem legyen. Az első vonószem(ek) legyen(ek) alkalmasak a jármű 40 km/h-s sebességgel történő vontatásra. A karosszéria hátfalára síbox fogadására alkalmas rögzítési pontok kialakítása. Az autóbuszok kialakítása tegye lehetővé az emelten történő vontatást, vagy a vonószemeknél vagy a mellső tengelynél emelve. Az emelve vontatáshoz a gyártó adja meg a megfelelő technológiát. Emelési és alátámasztási pontok az oldalvázon a kerékdob előtt és/vagy után. Az emelési pontok helyeinek szabványos jelölése a külső burkolaton. Zárt akkumulátor ládatér. Sav- és korrózióálló anyagból készüljön, olyan szellőztetési kialakítással, hogy az utastérbe, valamint szerkezeti részre savgőz ne kerülhessen. Valamennyi kötőelem korrózióálló vagy korrózióálló felületvédelemmel ellátott legyen és élettartama érje el a jármű élettartamát. A korrózióvédelem és a zajcsillapítás védőanyagai a kocsiszekrény teljes élettartama alatt (min.:12 év) nem válhatnak le. Azokon a helyeken, ahol más irányból a hozzáférés nem biztosított, a karbantartás, javítás elvégzéséhez szerelőfedelek legyenek elhelyezve megfelelő méretben és számban. A szerelőfedelek szigetelése akadályozza meg a por és víz beáramlását az utastérbe. Szerelőfedelek rögzítésének, működőképességének elvárása:min. 12 év. 1.2. Külső szerelvények Az összes külső ajtó (utasajtó, ládaajtó, üzemanyag betöltő, hűtőfolyadék betöltő, stb.) biztonsági zárral zárható, a zárszerkezet korszerű, szennyeződés bejutása ellen védett legyen. Az üzemanyag és (ha van) adalékanyag betöltése a jármű oldalfelületén külön erre a célra kialakított tankolónyíláson keresztül (a ládaajtó felnyitása nélkül) történjen. Riasztó rendszer kiépítése ládatér és utastér védelemmel. A nyílászárók (ablakok, utasajtók, tetőszellőzők) biztosítsák az utastér nedvesség és por elleni védelmét gépi mosás esetén is. A kötő-, és tömítőanyagainak élettartama érje el a jármű élettartamát. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 122

A motortérajtó, és legalább azok a felfelé nyíló ládaajtók, melyek a rendszeres karbantartási tevékenységhez szükségesek gázrugós kitámasztással legyenek ellátva. A ládaajtók szigetelése akadályozza meg a por és víz behatolását. Minimálisan egy olyan ládatér kialakítása, melyben a szerszámok, tartozékok, valamint tisztításhoz, takarításhoz szükséges eszközök (felmosóvödör, kefe, seprű) elhelyezhetőek. Elektromosan állítható, fűthető, behajtható, külső visszapillantó tükrök, rezgésmentesen rögzítettek. A jobb oldalon nagyobb látószögű kiegészítő tükör legyen felszerelve. A rálátás mindegyik tükörre teljesen zavarmentes legyen (ablaktörlők által törölt mezőn, thermopán vagy fűtőszálas üvegen keresztül (fűtőszálas felülete fóliázással védett). Az autóbusz rendelkezzen olyan tükörrel, amely közvetlen rálátás lehetőségének a hiányában biztosítja a vezető számára a jármű előtt álló gyalogos (ha az gyerek is) észlelését. Külső visszapillantó tükrök rögzítése karbantartás és gondozásmentes legyen, élettartama karbantartás mentesen min. 12 év. Az ablakmosó fúvóka a lapáton elhelyezett legyen. A folyadék a csőben nem folyhat vissza. Ablakmosó tartály elhelyezése és kialakítása olyan legyen, hogy a gépkocsivezető megbontás nélkül tudja ellenőrizni a folyadék mennyiségét. Szerkezeti elem megbontása nélkül a tartály kiszerelhető, vagy a tartályból a folyadék leengedhető legyen. Ablakmosó tartály min. 10 liter űrtartalmú. 1.3. Burkolatok A karosszéria egy alapszínre (RAL 9010) legyen fényezve. A fényezés gépi mosást jól tűrő, hosszú élettartamú legyen. Külső burkolatok korrózióálló anyagból, vagy korrózió ellen felületkezeléssel ellátott anyagból készülhetnek. Külső burkolatok élettartama feleljen meg a jármű teljes élettartamának (min.:12 év). Takaróléc, díszléc kialakítása korróziós védelem szempontjából megfelelő legyen (ragasztott kivitelűek, elasztikus borításúak). Belső burkolatok pára és nedvességállók, színtartók, vandál állók és tűzállók legyenek, nem deformálódhatnak. Rögzítésük tartós és rezgésmentes, utasok által nem oldható legyen. A könnyű, gépi úton történő nedves tisztítás lehetősége legyen biztosítva. Belső burkolatok esztétikusak, komfortosak, könnyen tisztíthatók legyenek. Az oldalburkolat színe sötét szürke ,anyaga SCHOEPF VALENCIA 340, vagy azzal egyenértékű anyag legyen. A mennyezet szövet burkolattal rendelkezzen, a burkolat színe és anyagminősége harmonizáljon az utastér belső burkolatainak a szín világával. A padlóborítás felülete csúszásmentes legyen, kialakítása vízzáró. Folyóvíznek, tisztító- és fertőtlenítő szereknek ellenálló legyen. Élettartama a kocsiszekrény élettartamával egyezzen meg. A padló és az oldalfal burkolatainak kapcsolata tökéletesen biztosítsa a vízzárást az utastér felől ("teknő" kialakítás). A vízelfolyás az ajtóknál biztosított legyen. A padló közelében levő elektromos egységeket a padlóra kerülő víz nem veszélyeztetheti. Fellépők, dobogók szélei kopásállók, csúszásmentesek legyenek. A lépcsők borítása -nedves időben is- csuszásmentes legyen. A motortérben tűzveszélynek fokozottan ellenálló hő- és hangszigetelő anyagot kell alkalmazni. 1.4. Szélvédő, ablakok Az első szélvédő egyrészes ragasztott biztonsági üveg, a fényvisszaverődést teljes mértékben akadályozza meg. Az oldalablakok biztonsági üvegből készüljenek. Az utastéri ablakok kivitele: szürkére színezett thermopán hőszigetelt üveg. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 123

Gépkocsivezető melletti oldalablak elhúzható thermopán vagy fűtőszálas (az üveg fűtőszálas felülete fóliázással védett) üvegezésű, mely meggátolja a párásodást és jegesedést. A gkv. oldalablak a tetőről lefolyó víz ellen megfelelő megvezetéssel védett legyen. 1.5. Utasajtók, ajtóvezérlés Gépkocsivezető által vezérelt utasajtók. Az utasajtókat működtető kezelőelemek nem lehetnek a gépkocsivezető bal térfelén. A jármű 2 kifelé nyíló lengő utasajtóval rendelkezzen. Ezek közül az egyik elől, a másik középen helyezkedjen el. Légmentes tömítettséget biztosítsanak az utas ajtók. Utasajtók minimális szélessége: - az A-tengely előtti első utasajtó min: szélessége 800mm. - az A és B-tengely közötti második utasajtó min. szélessége: 800mm. Az utasajtók, a tetőről lefolyó víz ellen megfelelő elvezetéssel védett legyen. Az első utasajtó thermopán vagy fűtőszálas (az üveg fűtőszálas felülete fóliázással védett) üvegezésű, mely meggátolja a párásodást és jegesedést. Az utasajtók – zárásirányban – visszanyitó berendezéssel ellátottak legyenek. A berendezés ne legyen érzékeny a környezeti hőmérséklet változására. működőképessége biztosított legyen –30 +40 oC külső hőmérséklet esetén is. Az ajtók nyitott állapotban a külső visszapillantó tükörben való hátralátást ne zavarják. Az összes utasajtó kívülről egységes és azonos biztonsági zárral zárható, vagy az 1. utasajtó biztonsági zárral kívülről, a többi utasajtó belülről, biztonságosan zárható legyen. A zárszerkezet, szennyeződés bejutása ellen védett legyen. Az utasajtók biztonsági zárjának zárkombinációja biztosítsa, hogy eltérő legyen a járművön található más zárszerkezetétől. Az első utasajtót kívülről rejtett vagy kulcsos kapcsolóval nyitni és zárni lehessen. A gépkocsivezető számára kontroll lámpa jelezze ajtónként az ajtók nyitott és csukott állapotát a műszerfalon. Az ajtózárás ajtónként az ajtóknál jelzőcsengő, ill. zümmer és jelzőlámpa egyidejű működése mellett, ajtózáródási késedelemmel, vagy a gépkocsivezető által működésbe hozható jelzőcsengő, ill. zümmer és jelzőlámpa mellett történhet. A hangjelzésnek az ajtózárásnál addig kell szólnia míg a második utasajtó be nem csukódott. Leszállásjelzők az ajtók közelében mozgáskorlátozottak, gyermekek és idősek által is elérhetően, kontroll lámpával ajtónként a gkv. és az utas részére. A leszállási szándék jelzését ajtónként a gépkocsivezetőnél a műszerfalon, valamint az adott ajtónál jól látható visszajelző lámpa jelezze. 1.6. Vezetőtér Ergonómiai kialakítása igazodjon a tevékenység jellegéből adódó terheléshez. A vezetőülés elhelyezése 160 és 190 cm közötti magasságú gépkocsivezetőnek részére biztosítson kényelmes vezetési körülményeket. A konstrukció biztosítsa a gépjárművezető fizikai terhelésének csökkentését (pedálok elhelyezése, kormány). A vezető mögött az utastértől válaszfallal leválasztott kialakítás, átlátszó felület nélkül. A szélvédő, oldalablak, válaszfal üvegek kialakítása olyan legyen, hogy a járművezetőt zavaró fényvisszaverődés, fénytörés sem külső, sem belső fények hatására ne jöjjön létre. Szükség esetén a válaszfalnál elhúzható függöny legyen felszerelve.


oldalszám: 124

A gépkocsivezető előtt és mellett legyen napellenző roló. A szélvédő mögötti napellenző roló(k) lehetőleg a szélvédő teljes szélességét fedje(k) le, illetve olyan megoldást kell alkalmazni, hogy se a napellenző roló(k), se annak tartószerkezete ne gátolja(k) a vezető szabad kilátását és visszapillantó tükörre való rálátását. Minden napellenző fokozatmentesen állítható legyen. Légrugós, fejtámlás, deréktámasszal, felhajtható kartámasszal és ülés fűtéssel rendelkező vezetőülés mely kifordítható, hosszanti irányban állítható, háttámlája dönthető, ülésmagassága és az ülőrész szöge szabályozható, csillapítása bármely helyzetben megfelelő, (a gépjárművezető ki- és beszállásának elősegítése céljából). Az ajánlatkérőnél alkalmazott jegykiadó gép (pl: fedélzeti számítógép, kezelőfelület, adómodul) és pénzkazetta beszerelésének az előkészítése (tartószerkezet kialakítása) az ajánlatkérő által megadott szempontok szerint. Áramellátásának (pl. vezetékelés ) kialakítása. Pénzkezelési és jegykiadási tevékenység végzésének ergonómiailag megfelelő módon történő kialakítása. Pénzasztal kialakítása megadott méretek alapján. Szivargyújtós csatlakozó aljzat és bankjegyvizsgáló beszerelése, mely a jegykiadást nem zavarja, de annak közelében elhelyezve. A gépkocsivezető fülkében külön kapcsolható világítás, amely elegendő fényerőt biztosít a pénztár megvilágítására, amelynél a gépkocsivezető a jegykiadást megfelelően tudja végezni. A menetokmányok elhelyezésére (javítókönyv, forgalmi engedély) kézközelben tároló rekesz, A vezető személyes tárgyai részére aktatáska méretű biztonsági zárral zárható tároló kialakítása szükséges, Kabát elhelyezésére ruhafogas biztosított legyen. Belső tükör (vagy tükrök) biztosítsa(ák) az utasajtókra történő szabad rálátást (pl.: elhelyezése a jobb felső sarokban és elöl középen). 1.7. Utastér Az ablakok fényvédelmét függöny biztosítsa, melynek anyaga gyűrt selyem, színe ezüst szürke. Könnyen tisztítható, komfortos, dönthető és szélesíthető, fejtámlával rendelkező utasülések, valamint idegenvezetői ülés beépítése. Az utasülések a járóköznél és az oldalfalnál kartámasszal rendelkezzen. Az ülések utasokkal érintkező felülete szövettel kárpitozott. Az utasülésekre egy garnitúra fejvédő fel legyen szerelve, és egy tartalék garnitúra fejvédővel is rendelkezzen az autóbusz. Az ülések háttámlájának a magassága az ülőlap felső szintjétől számítva legalább 710 mm. Az ülések háttámlájára italtartó és újságtartó zseb legyen felszerelve. Az utas ülések kárpitja JH Black Magic A671 BM, vagy azzal egyenértékű legyen. Az utasülések mindegyike hárompontos biztonsági övvel rendelkezzen. Az ülések legyenek számozottak, amely információ legyen jól láthatóan elhelyezve. Utasülések száma: minimum 46 db legyen. Utasülések közötti távolság minimum 750 mm legyen. Belső csomagtartó (ún. „kalaptartó”) szövetburkolattal csukható kivitellel rendelkezzen, színe világos szürke anyaga SCHOEPF VALENCIA 316 vagy azzal egyenértékű anyag. Az autóbusz rendelkezzen laza tartozékként járófolyosóra helyezhető könnyen tisztítható tartós kivitelű szőnyeggel. Az ajtó előtti és utáni üléseknél védő-elválasztó elem legyen. A teljes belső kialakítás során kerülni kell a sérüléseket okozó megoldásokat. (pl.: dobogó esetében a sarkok letörése)


oldalszám: 125

Az álló utasok részére biztonságos kapaszkodást biztosító, hőszigetelt felületű kapaszkodók legyenek felszerelve az utasülésekre. Idegenvezető mikrofonnal, és vezetőoldali mikrofonnal, utastérben elhelyezett digitális órával rendelkezzen az autóbusz. Az utastérben utas ülés páronként kombinált olvasólámpa, levegőfúvóka modulokkal szerelve. 4 db ülésenként minimum 1 db hangszóróval legyen szerelve az utastér. Az ülések legyenek alkalmasak az álló utasok biztonságos kapaszkodási igényeinek kielégítésére is. Az utasok által kezelt (kezelhető) jelző berendezéseket egyértelmű információt adó piktogramokkal és magyar nyelvű szöveges felirattal kell megjelölni. Az autóbusz gépkocsivezető pihenésére alkalmas klimatizált illetve fűthető hálókabinnal rendelkezzen. Az autóbusz rendelkezzen vegyi kezelésű WC-vel. Az utastérben legyen kialakítva konyha, vízmelegítővel, valamint legyen italautomata. Utastérben legalább 65 l hasznos űrtartalommal rendelkező hűtő legyen. Az autóbusz tolató kamerával legyen felszerelve melynek a műszerfalon elhelyezett kijelzője folyadékkristályos LCD rendszerű legyen. Az utastérben kamera legyen elhelyezve, mely segítésével megfigyelhető a hátsó ajtó lépcsőtere, a fel- és leszállás biztonságos megfigyelése, amelynek képét a gépkocsivezető a LCD rendszerű folyadékkristályos kijelzőn tekinthesse meg. Az autóbusz komplett audió-videó rendszerrel rendelkezzen az alábbiak szerint: - Az audió-videó rendszer hangja az utastérben elhelyezett hangszórókon keresztül legyen hallható, a rendszer rendelkezzen USB csatlakozóval. - Legalább 2 darab TFT monitor legyen elhelyezve (mérete legalább 14”). Vészjelzők elhelyezése lehetőség szerint a leszállásjelzőktől távolabb, színük eltérő legyen a leszállásjelzőktől. Vészjelzők min. 1800 mm magasan legyenek elhelyezve. A vészjelzők akusztikusan, jól hallhatóan működjenek, kiegészítő kontroll lámpa megengedett. Az utasok számára internet kapcsolati lehetőség biztosítása (Wifi). 1.8. Szellőzés, fűtés, hűtés: Motortól függetlenül működő és programozható vizes fűtőkészülék üzemóra számlálóval a vezetőtérben, mely a készülék aktív üzemmódját méri. A távműködtetésű tetőszellőzők részlegesen vagy teljesen kitolhatók, nyithatók legyenek , elvesztés ellen technikai megoldással védettek legyenek, kialakításuk a gépi mosást lehetővé tegye. Tetőszellőzők darabszáma: min. 2db legyen. Vezetőtér szellőzése, fűtése, hűtése: Biztosítani kell a megfelelő átszellőztetést és fűtést. Utastértől teljesen leválasztott, külön szabályozható. A vezetőtérben külön fűtőtest legyen elhelyezve. Bármely időjárási viszonyok mellett biztosítsa a szélvédő hatékony és egyenletes eloszlású páramentesítését, teljes felületén a szabad kilátást. Könnyen kivehető, tisztítható szűrővel ellátott legyen.


oldalszám: 126

A levegő beáramoltatásának intenzitása legalább két fokozatban szabályozható legyen (szélvédő, lábtér, fejtér), iránya a fej- és lábtér esetében fokozatmentesen szabályozható és elzárható legyen. A műszerfalon elhelyezett levegő beáramoltatást biztosító nyílások mindegyike biztosítsa a fűtés és a hűtés lehetőségét. Utastéri klíma biztosítsa a vezetőtér megfelelő hűtését is. Utastér szellőzése, fűtése, hűtése: Légkondicionálóval legyen szerelve, amely pollenszűrővel legyen ellátva, valamint a vezetőtérben üzemóra számlálóval, mely utóbbi a készülék aktív üzemmódját méri. Alkalmazott légbefúvó rendszer , biztosítsa a teljes utastérben az egyenletes levegő eloszlást, és a légáram ne kavarja fel az utastérben lerakódott port. A szállítási kapacitása 5000 m3/h értéket haladja meg. Légkondicionáló berendezés fűtési funkcióval is rendelkezzen. Autóbusz klímaberendezés fűtőteljesítménye legalább 25 kW, hűtőteljesítménye 32 kW. Az utastéri fűtőtestek sérülés elleni védelmét biztosítani kell (ha a gyári kialakítás ezt biztosítja, úgy külön burkolás nem szükséges) mely védi a készüléket a rongálódástól, valamint nem okoz sérülést az utasoknak. Olyan, a motortól független fűtési rendszer, melynek használatával az utastér hőmérséklete minden évszakban, különféle időjárási viszonyok között is biztosítja az elvárható komfortérzetet a feladatra jellemző utasáramlás mellett. A független fűtőkészülék min. 35kW-os fűtési teljesítményű legyen. Adjon felár nélkül bővítési lehetőséget a különböző gyártmányú független fűtőkészülékekre. Fűtőrendszerhez tartozó utastéren kívüli csővezeték szigetelő bevonattal rendelkezzen. Az utastéren kívül elhelyezett szellőzést biztosító levegőcsatornák szigetelő bevonattal rendelkezzen. A szellőző berendezés tisztítható szűrővel ellátva, a berendezés beszívó nyílásai a talajszint felett min.: 1,5 méterre legyen. Kényszer szellőztetés – utasülésenkénti egyéni szabályozási lehetőséggel. 1.9. Elektromos rendszer, műszerfal, műszerek, kapcsolók Digitális 24 órás, két gépkocsivezetős menetíró beépítése. Az Ajánlattevő adjon meg felár nélkül legalább kétféle menetírót gyártmány, típus megjelölésével. (A megadott gyártmányokból az Ajánlatkérők a szerződéskötéskor választanak.) Az autóbusz kiviteléhez elegendő kapacitású, minimálisan kettő darab, karbantartásmentes (ioncserélt víz utántöltése sem megengedett) akkumulátor. Az ablaktörő kalapácsok elmozdítása elektromosan legyen jelezve a műszerfalon. Ködlámpa elhelyezése elől-hátul Tűzjelző, illetve tűzérzékelő berendezés a motortérben és a fűtőkészülék ládatérben. Elektromos szerelvények (vezetékek, csatlakozók) időtálló azonosíthatósága biztosított legyen. Utastájékoztató rendszer elektromos és mechanikus előkészítésével rendelkezzen. A zajmikrofon, GPS és GSM antennák felfogató pontjaival (tartószerkezetének, felfogatási helyének) rendelkezzen. A digitális járatjelzők (homlok, oldalsó és utastéri) elhelyezésének, valamint áramellátásának (burkolattal takart vezetékelés, áramtalanító kapcsoló alkalmazása) előkészítésére az ajánlatkérő által a szerződéskötéskor megadott szempontok alapján. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 127

Az elektromos egységeknél méretarányos táblarajz (elektromos kapcsolás) elhelyezése, felragasztása (biztosítsa a relék, biztosítékok funkció szerinti azonosíthatóságát), magyar nyelvű feliratozással. Elektromos biztosítók, csatlakozók egyetlen egységben (önálló szerelvénylapon, dobozban), hozzáférhetően elhelyezve, és az időjárás hatásaitól megvédve. A szerelvények, csatlakozók, vezetékek a felverődő sártól, és a mechanikus sérülések ellen védve legyenek. A védelem biztosítsa a nagynyomású mosás feltételeit. Külső térrel érintkező helyeken csak vízmentes kialakítású csatlakozók fogadhatóak el. Az elektromos vezetékek önkioltó csövekben védő csövezve. Rezgés -, és tükröződésmentes műszerfal kialakítás, melynél a jelzések, információk erős napsütésben is jól láthatóak legyenek. A műszerfal megvilágítása szabályozható erősségű. A kijelző és figyelmeztető műszerek, kontroll lámpák jól láthatóan elhelyezve, láthatóságuk bármely fényviszonyok mellett biztosított legyen. A műszerek és az utastér megvilágítása nem okozhat fényvisszaverődést a gépkocsivezető látómezejében. A menet közben használatos kapcsolók (irányjelző, fényváltó, fénykürt, elektromos kürt, ablaktörlő és ablakmosó, retarder) a kormánykerék elengedése nélkül elérhetők legyenek. Szakaszosan is működő ablaktörlő berendezés. Vészkapcsoló, amely biztosítja az alábbiakat: 1.a motor leállítását, 2.az üzemanyag szállítás megszüntetését, 3.az akkumulátor leválasztását (ENSZ EGB 36.03 szerint). A műszerfalba beépítendő műszerek:  légnyomásmérő, fékkörönként (lehetőség szerint a kivezérelt nyomás mérése).  motorolaj nyomásmérő.  vízhőfokmérő.  fordulatszámmérő.  feszültségmérő  üzemanyag szintmérő, tartalék üzemanyag kontrollfénnyel  sebességmérő  AdBlue szintmérő, tartalék kijelzéssel (amennyiben alkalmaz AdBlue adalékot)  Hang és fényjelzést adó vészjelző, amely a következő hibák esetén jelez, járó motor esetében: ha nem megfelelő  a motor olajnyomás,  a hűtőfolyadék szint,  hűtőfolyadék hőmérséklet  a levegőrendszer nyomás Az utastéri világítás részleges bekapcsolási lehetőséget is biztosítson. A jármű külső világításának használata esetén, ajtónyitáskor az ajtó, valamint a jármű melletti zóna kellően legyen megvilágítva. Az utastéri vészjelzők működtetésekor a gépkocsivezető hang és fény visszajelzést kapjon. A hangjelzés csak a működtetés idejére, a fényjelzést a műszerfalon kontroll lámpa jelezzen, melynek törlése csak külön kapcsolóval lehetséges.


oldalszám: 128

Helymeghatározó rendszer (GPS), valamint automata tankoló rendszer (AVR) elektromos csatlakozási lehetőségeinek biztosítása a biztosíték táblán. Autóbusz FMS gateway funkció aktiválása (üzemanyagszinttel, üzemanyag fogyasztással, „motor jár/ nem jár”, „fűtőkészülék be/kikapcsolva”, „áramtalanító kapcsoló be/ki kapcsolva” kapcsolatos adatok szolgáltatása). CAN BUS adatainak továbbítására 2 darab csatlakozási pont legyen kialakítva. Minden műszerfali kapcsoló, nyomógomb, kontroll lámpa egyértelmű és könnyen leolvasható, tartós jelöléssel-felirattal legyen ellátva. Minden kapcsoló és nyomógomb világítással ellátva, mely a külső világítás bekapcsolásával egyidejűleg működik. Bekapcsolt állapotukat az alaphelyzettől erősebb fény jelezze. Amennyiben a kontroll lámpák izzószálasak, úgy a műszerfal rendelkezzen olyan funkcióval, hogy a kontroll lámpák egyidejűleg ellenőrizhetőek legyenek kiégés szempontjából (pl.: gyújtáskulcs elfordításakor, külön kapcsolóval, …stb.) Kontroll lámpák és vészjelzők:  központi vészjelző  magas hűtőfolyadék hőmérséklet vészjelző  alacsony motor olajnyomás vészjelző  generátor töltés vészjelző  alacsony levegőrendszeri nyomás vészjelző  alacsony hűtőfolyadék szint vészjelző  alacsony üzemanyagszint  ABS/ASR  tartós lassítófék működés  vésznyitók működtetése  tűzjelző  rögzítőfék működtetés 1.10. Egyéb Új tűzoltókészülék(ek) rögzített elhelyezése az utastérben a vonatkozó rendeletben foglaltaknak megfelelően állított elhelyezés(e)ük biztosított legyen, valamint a 6/1990 KÖHÉM rendeletben foglaltaknak megfelelő tartalmú új elsősegély felszerelés biztosítása – szennyeződéstől védett módon, rögzítve – a jármű belső terében a járművezető számára jól hozzáférhető helyen, ugyanakkor ne zavarja a gépkocsivezetőt, és az utasokat. További minimális tartozékok  2 db kerék kitámasztó ék  elakadásjelző háromszög  izzókészlet  levegőtöltő tömlő  kerékanyakulcs  hidraulikus emelő, min. 10t(magyar nyelvű megfelelőségi tanúsítvánnyal)  pótkerék (elhelyezését biztosítani kell) A tartozékok elhelyezése megfelelő méretű ládatérben. Elhelyezésük rögzített, elmozdulás ellen biztosított legyen. Szükség szerint megfelelő méretű és teherbírású szerelőládában, vagy dobozban is elhelyezhetőek. A padló alatti csomagláda térfogata: min: 8m3 legyen. A csomagláda belső burkolata könnyen tisztítható legyen. A csomagtér oldala, mennyezete szövettel legyen burkolva színe sötét szürke, anyaga: CORD GRABOFLEX COVER vagy ezzel azonos minőségű szövet legyen. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 129

Csomagláda ajtó kialakítása olyan legyen, hogy annak nyitásával szabaddá váló felület magassága haladja meg a csomagláda legnagyobb magasságának a 75 %-át. A csomagtartó ajtó kinyitását a műszerfalon visszajelző lámpa jelezze. Csomagtér ajtajának nyitására bekapcsolódó csomagtér világítással rendelkezzen. 2. Alváz, gépészet 2.1. Alváz Vázszerkezete korrózióálló acélból, vagy korróziónak fokozottan ellenálló (ellenállóvá tett) anyagokból, illetve ezek kombinációjából készülhet. Vázszerkezetének élettartama min.: 12 év legyen. A korrózióvédelem és a zajcsillapítás védőanyagai a vázszerkezet teljes élettartama alatt (min.:12 év) nem válhatnak le. A teljes élettartam alatt (min.:12 év) szilárdsági és korróziós okból javítás nem válhat szükségessé. Elvárás a különböző anyagok összeépítésekor keletkező kontakt-potenciált kiküszöbölő eljárás(ok) alkalmazása. Utólagos roncsolásos beavatkozás (pl. hegesztés, fúrás) a védett felületen nem végezhető! Utánfutó vontatásához vonófej felszerelése. Kapcsolási magassága az Ajánlatkérő által megadott adat alapján. 2.2. Motor és tartozékai, motortér Diesel üzemű, min. Euro VI környezetvédelmi osztályba sorolt motorral legyen szerelve. Motor teljesítmény minimum 300 kW legyen. A sebességkorlátozó beállított értéke 100 km/h legyen. Kiegyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje segédeszköz nélkül látható és ellenőrizhető legyen. A hűtőfolyadék fagytűrő képessége min: –30 oC. A hűtőrendszerben alkalmazott tömlő csatlakozások gátolják meg a szivárgásokat. Öregedésálló (pl.: szilikongumi) tömlők alkalmazandóak, amelyek megfelelő méretűek a rezgések, lengések kiegyenlítésére. A szívórendszerben öregedésálló (pl.: szilikongumi) tömlők és öntött merevítésű könyök idomok alkalmazandóak. Levegőbeszívás porszennyezéstől kímélt helyen. Levegőszűrő rendszer előszűrővel (lehetőség szerint ciklon előszűrő alkalmazása) és eltömődésjelzővel felszerelve Hőfokvezérelt hűtő ventillátor. Meghibásodás esetén a hűtő ventillátor fix működtetése biztosított legyen. Könnyű indíthatóság – 25 C-ig. Amennyiben az ajánlattárgyát képező autóbusz kipufogó gáz utókezelő rendszer üzemszerű működéséhez adalékigénye van, akkor az adalék anyag kereskedelmi forgalomban kapható legyen. 2.3. Üzemanyag rendszer Üzemanyagszűrő elhelyezése a motortérben könnyen elérhető helyen. Az üzemanyagszűrő fűthető legyen. Az üzemanyagszűrő alatt csepptálca elhelyezése, elvezető tömlővel. Az üzemanyagszűrő nem helyezkedhet el a kipufogó rendszer bármely eleme felett Üzemanyag előszűrő (separátor) alkalmazása Az üzemanyagellátó rendszer csővezetékeinek toldása bilincses szorítással nem megengedett. Az egymás mellett futó csövek rögzítése csak csőrendező bilinccsel vagy távtartóval megengedett. Fém csövezés és/vagy műanyag ill. gumitömlő (jóváhagyás gázolajállóságra, Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 130

nyomásállóságra, elektrosztatikus feltöltődés ellen védett legyen). Az üzemanyagtartály kialakítása olyan legyen, hogy habosodásmentes tankolást tegyen lehetővé. Zárható kivitelű tanksapka fedél. Üzemanyagtartály térfogata min. 1000 km megtételéhez elegendő hajtóanyag befogadására legyen képes. Min. 60 liter/perc szállítási kapacitású, habosodás-mentes tankolást tegyen lehetővé. Legalább 1.500 km megtételéhez szükséges adaléktartály, amennyiben szükséges. Fűtőkészülék üzemanyag ellátása lehetőség szerint közvetlenül az üzemanyagtartályból. Motor szívóágból történő leágazás nem fogadható el. 2.4. Nyomatékváltó, tengelykapcsoló, kardántengely Mechanikus sebességváltó hidraulikus retarderrel legalább 6 előremeneti fokozattal. Jármű elméleti legnagyobb sebessége a legmagasabb sebességfokozatban a max. motor teljesítményhez tartozó motorfordulatszámon 125-130 km/h.  2.5. Motortól függetlenül működő tartós lassítófék Kézi működtetésű lassítófékkar A tartós lassítófék működtetése fékpedálra is kapcsolható legyen, de a kézi működtetést ne szüntesse meg. 2.6. Hajtott futómű Egyfokozatú áttételezés

Tárcsafékszerkezet alkalmazása. Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok legyenek. A gumiabroncsok névleges magassága kisebb legyen mint a gumiabroncs névleges szélessége. Az autóbusz dísztárcsával rendelkezzen. 2.7. Kormányzott (mellső) futómű Tárcsafékszerkezet alkalmazása. Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok legyenek. A gumiabroncsok névleges magassága kisebb legyen mint a gumiabroncs névleges szélessége. Egy tengelyen lévő gumiabroncsok terhelhetőségének összértéke haladja meg a futómű terhelhetőségének az értékét. Az autóbusz dísztárcsával, és csavarvédővel is rendelkezzen. 2.8 Felfüggesztés Állandóan szabályozott, kis légfogyasztású légrugóval szerelt. Szint szabályzó rendszer kialakítása biztosítsa, hogy 30 km/h sebesség felett csak normál karosszéria szinttel rendelkező autóbusszal lehessen közlekedni. A kocsiszekrény magasságát emelni és süllyeszteni legalább 50 mm-el lehessen. 2.9. Kormányrendszer Hidraulikus szervokormány, állítható (dőlésszög és magasság) biztonsági kormányoszloppal és lengéscsillapítással rendelkezzen. Hidraulika olajtartály az olaj szintjének ellenőrizhetőségével. Az olajszűrő csere és utántöltés a tartály rögzítésének megbontása nélkül lehetséges legyen. Automatikus légtelenítési rendszer. Olajleeresztési hely a kormánygépen és a hidraulika tartályon. A hidraulika rendszer ellenőrzéséhez vizsgálócsatlakozók legyenek beépítve. A kormányrendszer gömbcsuklói csökkentett karbantartás igényűek, vagy karbantartás mentesek legyenek. 2.10. Fékrendszer, levegőellátó rendszer ABS és ASR, ESP legyen beépítve. ASR esetében a műszerfali kapcsolóval kikapcsolhatónak kell lennie. Automata fék- utánállítás. Ajánlatkérési dokumentáció

oldalszám: 131

A fékbetét kopás ellenőrizhető legyen megbontás nélkül. Kétkörös üzemi fékrendszer. Megállófék beépítése. Olajleválasztó és fűthető légszárító. A légszárító biztosítsa a kondenzvíz- és elfagyás mentességet az egész légrendszerben. Korrózióálló vagy műanyag fékcsövek, kormányzott kerekeknél gumitömlő alkalmazása. A levegőcsövek vezetése rögzített, kidörzsölődés mentesen, kondenzvíz gyűjtőhelyek nélküli megvezetéssel legyenek. Fékkörönként külön-külön diagnosztikai csatlakozók, egy helyre, rögzítetten kivezetve, könnyen elérhető rácsatlakozással, magyar nyelvű feliratozással ellátva. Valamennyi levegőellátó rendszeri elem megbontás nélkül, beépített állapotában, egységes számozott csatlakozók segítségével azonosíthatóak legyenek. Minden légtartály a levegő- és fékrendszer elrendezési rajz alapján feliratozva azonosítható legyen. A jármű elején gyorscsatlakozó, amely külső hálózatról történő feltöltést tesz lehetővé (pl.: vontatás esetére). A levegőellátó rendszerben a levegővesztés üzemi nyomásról max.:0,2 bar/óra. A motor leállítása után – nem aktív állapotú rögzítőfék esetében – hangjelzés. 2.11. Elektromos rendszer Motortérben motorindító és leállító nyomógomb (csak vízmentesített kivitel fogadható el). Biztonsági kapcsoló, mely a motortérajtó nyitott helyzetében meggátolja a vezetőtérből történő indítást. Motortéri világítás, mely csak a motorajtó nyitott helyzetében működik. Az autóbusz sebességtartó berendezéssel (tempomattal) rendelkezzen. 2.12. Kerekek Tömlő nélküli radiál gumiabroncsok alkalmazása. A keréktárcsák mélyágyasak, központi illesztésűek, nem könnyűfémből készültek. Ikerkeréknél utántöltést biztosító szelepszár hosszabbító legyen. Minden szelepen szelepsapka. Minden kerék mögött sárfogó gumi felszerelése. Négy évszakos erősített oldalfalú gumiabroncsok. Az autóbusz pótkerékkel rendelkezzen és annak tárolására, és szállítására alkalmas legyen. 2.13. Egyéb Az alvázon elhelyezett egységek fokozott védettsége a külső környezeti hatások ellen. Elektromos kábelek, üzemanyag- és levegőcsövek szakszerű rögzítése, kidörzsölődések megakadályozása. Az autóbusz rendelkezzen nemzetközi, valamint emelt sebességű (belföldi és külföldi) közlekedésre alkalmas (TEMPO100) vizsgával, amennyiben az ajánlatkérő ezt az átadás előtt kéri. Az autóbusz kialakítása feleljen meg minimálisan az IRU 3 csillaggal jelölt komfort fokozatának. (Ajánlattevő csak az elvárással egyenértékű vagy annál jobb műszaki megoldást ajánlhat.)


oldalszám: 132

A beszerzés tárgyával kapcsolatos további követelmények


Autóbusz teljes körű garanciája Felépítmény garancia (kilométer korlátozás nélkül) Hajtáslánc garancia (kilométer korlátozás nélkül) Szavatosság Karosszéria ezen idő alatt szilárdsági és korróziós okból nem lehet törés, burkolatcsere, vázelem-csere, padlócsere. Felépítmény szerelvényei Felépítmény fényezésének élettartama (mechanikai behatásoktól eltekintve) fényezés leválás, festék púposodás nem megengedett. - Ládakitámasztó gázrugók - Kapcsolók, nyomógombok - Gépkocsivezető ülés - Utasülések - Fűtő- és szellőzőberendezés Motor és tartozékai - Motorélettartam - Turbófeltöltő - Vízszivattyú - Indítómotor - Generátor - Kipufogódob, kipufogó rendszer - Hűtő- és fűtőrendszer gumitömlői - Hűtőventilátor és működtető rendszere - hűtő és fűtés tömlők Ékszíjak és lapos szíjak - Motortartóbakok (fém+gumibetét) Üzemanyagrendszer - Adagoló, üzemanyag szivattyú - Gumi és műanyag tömlők Nyomatékváltó Tartós lassítófék Kardántengely Rugózás - Lengéscsillapító - légrugók élettartama - Szintállító szelep Ajánlatkérési dokumentáció


400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 400 ezer km 1000 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 800 ekm 400 ekm 200 ekm 400 ekm 800 ekm 400 ekm 800 ekm 800 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm 400 ekm oldalszám: 133

Futóművek Kormánymű - Szöghajtómű (ha van) - Kormányszivattyú Fék- és levegőellátó rendszer - Kompresszor - Fékszerelvények, szabályozó szelepek - Fékbetétek - Fékdob, féktárcsa - gumi- és műanyag féktömlők, hűtő és fűtő rendszer tömlői Gumiabroncsok

1000 ekm 600 ekm 600 ekm 600 ekm 400 ekm 400 ekm 120 ekm 240 ekm 400 ekm A-tengely B-tengely 120 ekm 160 ekm


800 ekm 6 év

Karbantartási elvárások Min. 30 ezer km-es – de 10 ezerrel osztható – ciklusrendhez igazodó egységes karbantartási rendszer fogadható el. A megajánlott ciklustól eltérő km teljesítményhez tartozó karbantartási művelet nem fogadható el. Az autóbusz futóműveinek kialakítása olyan legyen, hogy fűtómű geometriai ellenőrzést ne kelljen végrehajtani 120 ezer kilométer telítettségig. Az autóbusz összeszerelésnek színvonala olyan legyen, hogy a - kötőelemek után húzásának az ellenőrzését után húzását ne igényelje 1 évig. - kábelek, csővezetékek elvezetésének rögzítettségének és szivárgásának ellenőrzése nem megengedett. - Az első 30000 km alatt semmilyen karbantartási műveletet ne kelljen az üzemeltetőnek elvégeznie, vagy elvégeztetnie. Karbantartási rendszer – minimális elvárás: min. 30 ezer km-es ciklus Karbantartási műveletek Motor - olaj- és szűrő csere (centrifugálszűrő tisztítás) Nyomatékváltó integrált retarderrel - olaj- és szűrő csere Kardántengely zsírzás Futóművek - zsírzás (fékkulcs, függőcsapszeg) - differenciálmű, kerékagy olajcsere - kerékagy csapágyazás zsírzása - futómű ellenőrzés Kormányrendszer - olajcsere (ha előírt) - szűrőbetét Ajánlatkérési dokumentáció

Minimális elvárások 30 ezer km 60 ezer km 60 ezer km 30 ezer km 60 ezer km

200 ezer km 60 ezer km 200 ezer km 200 ezer km oldalszám: 134

Hűtő-, fűtőrendszer - hűtőfolyadék csere - hűtőfolyadék szűrő (ha van) - hidraulikus hajtású hűtőventilátor esetében az olaj (és szűrő) csere Üzemanyag rendszer - üzemanyagszűrő - fűtőkészülék üzemanyagszűrő



Jogszabályi elvárások Az autóbuszok feleljenek meg a belföldi közúti menetrend szerinti tömegközlekedés általános és speciális követelményeinek. Az autóbuszok feleljenek meg az 5/1990 (IV.12.) KöHÉM rendeletben (A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról.) és a 6/1990 (IV.12.) KöHÉM rendeletben (A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről.), valamint a 101/2003 (XII.23.) GKM rendeletben ( A nemzetközi áru és személyszállítás végzésének egyes feltételeiről ) rögzített előírásoknak, továbbá a vonatkozó európai közösségi irányelveknek, rendeleteknek. Valamennyi - a vonatkozó előírásokban rögzített - szerkezeti elem rendelkezzen "E" jóváhagyási jellel. Az autóbusz forgalmi engedélye „közforgalmú személyszállításra alkalmas bejegyzéssel rendelkezzen. Az ajánlat tárgyát képező autóbusz út kímélő tengellyel rendelkezzen, és kérjük a forgalmi engedélybe bevezetni az út kímélő tengelyre vonatkozó záradékot.


oldalszám: 135

AJÁNLATKÉRÉSI DOKUMENTÁCIÓ

Recommend Documents