Airconditioning VERWARMING AIRCONDITIONING BJ0E - BJ0J - BJ0K - BJ0M - BJ0P - BJ0V FEBRUARI 2004 EDITION NEERLANDAISE RENAULT 2004

Airconditioning VERWARMING AIRCONDITIONING

BJ0E - BJ0J - BJ0K - BJ0M - BJ0P - BJ0V 77 11 311 084

FEBRUARI 2004

"De door de constructeur voorgeschreven reparatiemethoden, zoals in dit document beschreven, zijn gemaakt volgens de technische richtlijnen geldend op het tijdstip dat dit document werd samengesteld. Deze methoden zijn aan verandering onderhevig indien de constructeur tussentijds constructiewijzigingen op onderdelen of accessoires heeft aangebracht."

EDITION NEERLANDAISE

Alle auteursrechten zijn voorbehouden aan RENAULT. Reproduceren en/of vertalen, zelfs gedeeltelijk, van dit document evenals het overnemen van de indeling van dit document en/of wijze van aanduiden van de onderdelen is verboden zonder vooraf ontvangen schriftelijke toestemming van RENAULT.

© RENAULT 2004

Airconditioning Inhoud Blz.

61A VERWARMING Algemeen Werkingsprincipe Pollenfilter Bedieningspaneel voor Bedieningspaneel achter Bedieningskabel Airconditioningseenheid Radiateur Ventilateurmotor voor Ventilateurmotor achter Elektrische bediening voor Elektrische bediening achter

61A-1 61A-5 61A-10 61A-12 61A-15 61A-16 61A-18 61A-20 61A-24 61A-26 61A-28 61A-30

62A AIRCONDITIONING Algemeen Producten Werkingsprincipe Pollenfilter Condensor Waterafscheider Compressor Gekalibreerde opening Verdamper Verbindingsleiding Opname element druk Snelheidsregelmodule Motor kringloopklep Motor mengklep Motor luchtverdeling Verdampersonde Binnentemperatuursensor Buitentemperatuursensor Vochtigheidssensor Zonnesensor Luchthoeveelheidssensor

62A-1 62A-4 62A-5 62A-6 62A-8 62A-12 62A-15 62A-19 62A-23 62A-31 62A-47 62A-50 62A-52 62A-54 62A-58 62A-61 62A-63 62A-64 62A-65 62A-66 62A-67

VERWARMING 161A Algemeen

61A

LUCHTVERDELING Bestemming van de luchtverdeelroosters in het interieur.

1 2 3 4 5 6 7 8

Ventilatierooster aan de zijkant links Ontwasemingssleuf zijruit links Ontwasemingssleuven voorruit Centrale ventilatieroosters Bedieningspaneel Ontwasemingssleuf zijruit rechts Ventilatierooster aan de zijkant rechts Verwarming voetenruimte voor

61A-1

Editie 2

VERWARMING Algemeen

61A

1 Centrale ventilatieroosters 2 Bedieningspaneel

61A-2

Editie 2

VERWARMING Algemeen

61A

Verwarming voetenruimte achter.

Verwarmingskanaal UITBOUWEN Plaats de auto op een hefbrug. Maak de massakabel van de accu los. Bouw de betreffende voorstoel uit, (zie hoofdstuk 75A Stoelframes en stelrails voor (Stoel compleet)). Licht de vloerbekleding op. Verwijder het luchtkanaal door het los te maken. N.B.: het is niet nodig om hiervoor het middenconsole uit te bouwen. INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoer voorstoel

61A-3

4,4

Editie 2

VERWARMING Algemeen

1 2 3 4 5 6 7

61A

Aircohuis Kachelradiateur Deksel van kachelradiateur Ventilateurmotor Luchtinlaathuis Interieurfilter Deksel van het interieurfilter

61A-4

Editie 2

VERWARMING Werkingsprincipe

61A

BEDIENINGSPANEEL VOOR

1

Toets voor het inschakelen van de thermostatische regeling 2 Toets voor het regelen van de temperatuur links 3 Display 4 Toets voor het regelen van de temperatuur rechts 5 Kringlooptoets en inschakelen van de automatische kringloop 6 Toets voor het uitschakelen van het systeem 7 Toets voor het verdelen van de lucht 8 Toets voor het regelen van de ventilatiesnelheid 9 Toets voor het ontwasemen en het ontdooien van de ruiten 10 Toets voor de achterruitverwarming

61A-5

Editie 2


61A

BEDIENINGSPANEEL ACHTER

A Regeling van de luchthoeveelheid naar het interieur B Luchtverdeling in het interieur

61A-6

Editie 2

VERWARMING Werkingsprincipe AUTO ZONDER VOORRUITVERWARMING

61A

AUTO MET ELEKTRISCHE VOORRUITVERWARMING

ONTDOOIEN - ONTWASEMEN VAN DE ACHTERRUIT

ONTDOOIEN - ONTWASEMEN VAN DE VOORRUIT EN DE ACHTERRUIT

Druk op toets (10), het controlelampje (10a) licht op en de symbolen (A) en (B) verschijnen op het display (3). Door deze functie worden de achterruit en de buitenspiegels snel elektrisch ontwasemd.

FUNCTIE "HELDER ZICHT" Druk op toets (9), het controlelampje licht op en de symbolen (A), (B) en (C) verschijnen op het display (3).

Om deze functie te verlaten: – deze functie schakelt automatisch uit na een door het systeem bepaalde tijdsduur, – druk nogmaals op de toets (10).

Het controlelampje van toets Auto dooft: de luchtverdeling wordt niet langer automatisch geregeld. Met deze functie is het mogelijk de voorruit, de zijruiten, de spiegels en de achterruit snel te ontdooien en ontwasemen. Voor meer rendement is het nodig de automatische werking van de airconditioning (controlelampje 11a brandt) aan te zetten en de kringloopfunctie (controlelampjes 5a en 5b uit) te verlaten. Om deze functie te verlaten: – deze functie schakelt automatisch uit na een door het systeem bepaalde tijdsduur, – druk nogmaals op de toets (9).

61A-7

Editie 2


61A

Uitschakelen van de installatie

KRINGLOOP

Druk op de toets (6). Het controlelampje licht op. Er verschijnt geen informatie meer op het display (3). De installatie is uitgeschakeld. Deze functie isoleert het interieur van de buitenlucht. Om deze functie te verlaten, druk op toets (1) of (9).

De lucht wordt vanuit het interieur aangezogen en zonder toevoeging van buitenlucht teruggevoerd in de auto. In de automatische werkstand, verzorgt het systeem de kringloopstand al naar gelang de luchtvervuiling buiten (uitlaatgassen). Door achtereenvolgens op de toets (5) te drukken, krijgt u de volgende functies: – automatische kringloopstand (functielampje 5a brandt), – kringloopstand ingesteld (functielampje 5b brandt), – buitenlucht (lampjes uit). Bij langdurig gebruik van de kringloopfunctie kunnen de ruiten aan de binnenkant beslaan. Ook zal het in de auto, door gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stinken. Druk daarom opnieuw op toets (5) om de toevoer van buitenlucht of automatische kringloop te herstellen zodra de omstandigheden dat toelaten.

61A-8

Editie 2


61A

Door de zelf ingestelde keuze van de luchtverdeling dooft het functielampje van toets (1) (automatische instelling) maar alleen de luchtverdeling wordt niet meer automatisch gecontroleerd door het systeem.

PERSOONLIJKE INSTELLING VAN DE LUCHTVERDELING

Om weer naar de automatische stand terug te gaan, druk op toets (1).

De normale werking van het systeem is automatisch, maar het is mogelijk om de door het systeem gemaakte keuze te veranderen (hoeveelheid lucht, verdeling, enz.). Druk op toets (7) om de automatische stand te verlaten (controlelampje 1a dooft). Er zijn zes keuzes mogelijk voor de luchtverdeling, te verkrijgen door achtereenvolgens op toets (7) te drukken. De pijlen van symbool (D) geven informatie over de ingestelde keuze: – de pijl naar boven geeft een luchtstroom aan naar de ontwasemingssleuven van de voorruit, – de pijl naar beneden geeft een luchtstroom aan naar de voeten van de inzittenden, – de horizontale pijl geeft een luchtstroom aan naar de ventilatieroosters van het dashboard.

61A-9

Editie 2

LINKS STUUR

VERWARMING Interieurfilter

61A

Dit bevindt zich voor de ingang van de buitenlucht, en reinigt de lucht voordat deze in het interieur komt.

UITBOUWEN BELANGRIJK: het is verboden om de stekker van de cd-rom lezer los te maken voordat het systeem helemaal uitgeschakeld is (ongeveer 45 secondes). Open de opbergruimte. Verwijder, indien aanwezig, de cd-lezer van het navigatiesysteem. Maak de stekkerverbindingen los en verwijder de cdlezer. Verwijder de schroeven en stekkers van het dashboardkastje. Bouw het dashboardkastje uit.

Verwijder het interieurfilter.

Verwijder de twee schroeven (1) van het deksel van het interieurfilter.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. N.B.: voor het initialiseren van het systeem, raadpleegt u het hoofdstuk "Initialiseren".

61A-10

Editie 2

RECHTS STUUR

VERWARMING Interieurfilter


61A

Verwijder de twee schroeven van het deksel van het interieurfilter (1).

UITBOUWEN BELANGRIJK: het is verboden om de stekker van de cd-rom lezer los te maken voordat het systeem helemaal uitgeschakeld is (ongeveer 45 secondes). Open de opbergruimte. Verwijder, indien aanwezig, de cd-lezer van het navigatiesysteem.


Maak de stekkerverbindingen los en verwijder de cdlezer. Verwijder de schroeven en stekkers van het dashboardkastje. Bouw het dashboardkastje uit.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. N.B.: voor het initialiseren van het systeem, raadpleegt u het hoofdstuk "Initialiseren".

61A-11

Editie 2

VERWARMING Bedieningspaneel voor

61A

UITBOUWEN

– de stofhoes van de versnellingshendel.

Maak de massakabel van de accu los.

Wip met een platte schroevendraaier de asbakssteun los aan de voorkant, daarna aan de achterkant (5).

Wip het achterste deel los van de bekleding achter, door voorzichtig te trekken bij (1) en daarna bij (2).

Wip de steun van de kaartlezer los aan de bovenkant, daarna aan de onderkant. Maak los: – het voorste deel van de bekleding bij (3), daarna bij (4),

61A-12

Editie 2


61A

BIJZONDERHEID SELECTEURHENDEL AUTOMATISCHE TRANSMISSIE UITBOUWEN

Wip de plaat los van de hefboom (8). INBOUWEN Klem de plaat van de hefboom vast. Draai de onderkant (6). Assembleer de twee delen van de hendel: klem het geheel vast.

Druk op de ontgrendelknop van de hendel (D); maak de hendel vrij (7).

61A-13

Editie 2


61A

Trek de steun van het bedieningspaneel - kaartlezer naar buiten om de stekkers (A), (B) en (C) los te maken van het bedieningspaneel en van de kaartlezer.

Wip het bedieningspaneel los van zijn steun.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. N.B.: na aansluiting van de accu, moet u het systeem initialiseren. BELANGRIJK: vergeet niet na aansluiting van de accu, de noodzakelijk inlezingen uit te voeren voor een correcte werking van de auto (raadpleeg hoofdstuk 80A).

61A-14

Editie 2

VERWARMING Bedieningspaneel achter

61A

UITBOUWEN Maak de aanstekersteun los.

Verwijder de aansluitingen van de schakelaar van de centrale portiervergrendeling en van de aansteker. Wip het bedieningspaneel los en bouw het uit.

Maak de stekker (A) los en bouw de bedieningskabel (B) uit. INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

61A-15

Editie 2

VERWARMING Bedieningskabel

61A

UITBOUWEN Maak de aanstekersteun los.

Verwijder de aansluitingen van de schakelaar van de centrale portiervergrendeling en van de aansteker. Wip het bedieningspaneel los en bouw het uit.

Maak de stekker (A) los en bouw de bedieningskabel (B) uit.

61A-16

Editie 2

VERWARMING Bedieningskabel

61A

Bouw uit: – de middenconsole (zie hoofdstuk 57A "Middenconsole"), – de bedieningskabel (C).

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

61A-17

Editie 2

VERWARMING Aircohuis

61A

UITBOUWEN - INBOUWEN Het aircohuis (A) is bereikbaar na het uitbouwen van het dashboard en van de versterkingbalk van het interieur. Volg de instructies voor het uitbouwen-inbouwen in hoofdstuk 62 "Uitbouwen - Inbouwen van het verdamperhuis". BELANGRIJK: voordat de stekker van de airbag wordt aangesloten moet de werking van het systeem op de voorgeschreven manier worden gecontroleerd: ●

Controleer of het airbaglampje op het instrumentenpaneel brandt bij contact aanzetten (rekeneenheid ontgrendeld), sluit een loze ontsteker aan op de stekker van elke airbag en controleer of het lampje uitgaat,

●

Zet het contact uit, sluit de stekker van de airbag aan (i.p.v. de loze ontsteker) en bevestig de airbag vast in het stuurwiel.

●

Zet het contact aan, controleer of het lampje 3 secondes oplicht als u het contact aanzet, dan uit gaat en uit blijft.

●

Als het lampje anders reageert, raadpleeg dan hoofdstuk 88.

61A-18

Editie 2

VERWARMING Aircohuis

61A

AFSTELLING EN VERDELING VAN KRACHT VAN DE VERWARMING De kracht van de verwarming kan op twee manieren gevarieerd worden, via: – de luchthoeveelheid, – de luchttemperatuur. De variatie van de luchttemperatuur wordt bereikt door de stand van de luchtmengkleppen te veranderen. In het aircohuis wordt de lucht, afhankelijk van de stand van de luchtmengklep, geleid door de kachelradiateur en vervolgens gemengd met koude lucht om de gewenste luchttemperatuur te krijgen. De verdeling en de verspreiding van de lucht in het interieur worden verzorgd door: – een luchtverdeling met vijf standen, – vier roosters voorin, twee roosters achterin, – twee uitstroomopeningen naar de voetenruimtes voor, – twee uitstroomopeningen naar de voetenruimtes achter, – een ontwasemingssleuf van de voorruit, – twee ontwasemingssleuven van de zijruiten voor.

61A-19

Editie 2

LINKS STUUR

VERWARMING Radiateur

UITBOUWEN

61A

– de middenconsole (zie hoofdstuk 57A "Middenconsole"), – de centrale ventilateurmotor (zie hoofdstuk "Ventilateurmotor achter"),

Zet de auto op een tweekoloms hefbrug. Maak de massakabel van de accu los. Verwijder de beschermplaat onder de motor. Tap het koelsysteem af. In het interieur Voor het uitbouwen van de radiateur hoeft het dashboard niet te worden uitgebouwd. Bouw uit: – de twee kappen aan de zijkant links en rechts,

– de vier bevestigingsbouten van de versterkingsplaat van de balk, – de plaat (C) van de versterking van de balk.

61A-20

Editie 2

LINKS STUUR


Bouw uit: – het onderste huis van de radiateur door dit nar u toe te trekken (vijf schroeven),

61A

INBOUWEN Ga voor het inbouwen van de radiateur te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. BELANGRIJK: monteer de kabelbundel correct zodat deze niet in contact komt met de radiateur (warmtebron). BELANGRIJK: vergeet niet na aansluiting van de accu, de noodzakelijk inlezingen uit te voeren voor een correcte werking van de auto (raadpleeg hoofdstuk 80A).

– de twee slangklemmen van de slangen van het koelsysteem van de radiateur met een schroevendraaier,

– de radiateur.

61A-21

Editie 2

RECHTS STUUR


UITBOUWEN

61A

– de middenconsole (zie hoofdstuk 57A "Middenconsole"), – de centrale ventilateurmotor (schroeven A en B) (zie hoofdstuk "Centrale ventilateurmotor"),

Zet de auto op een tweekoloms hefbrug. Maak de massakabel van de accu los. Verwijder de beschermplaat onder de motor. Tap het koelsysteem af. In het interieur Voor het uitbouwen van de radiateur hoeft het dashboard niet uitgebouwd te worden. Bouw uit: – de twee kappen aan de zijkant links en rechts,

– de vier bevestigingsbouten van de versterkingsplaat (C) van de balk, – de plaat van de versterking van de balk.

61A-22

Editie 2

RECHTS STUUR


Bouw uit: – het onderste huis van de radiateur door dit nar u toe te trekken (vijf schroeven),

61A

INBOUWEN Ga voor het inbouwen van de radiateur te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. BELANGRIJK: monteer de kabelbundel correct zodat deze niet in contact komt met de radiateur (warmtebron). BELANGRIJK: vergeet niet na aansluiting van de accu, de noodzakelijk inlezingen uit te voeren voor een correcte werking van de auto (raadpleeg hoofdstuk 80A).

– de twee slangklemmen van de slangen van het koelsysteem van de radiateur met een schroevendraaier,

– de radiateur.

61A-23

Editie 2

LINKS STUUR

VERWARMING Ventilateurmotor voor

61A

UITBOUWEN De ventilateurmotor is toegankelijk via de onderkant van het dashboard. Maak los: – de accu, – de stekker van de ventilateurmotor (A). Verwijder de bevestigingsbout (B) van de ventilateurmotor. Draai de ventilateurmotor rechtsom los van de groep en bouw hem via de onderkant uit.

N.B.: druk bij het lostrekken van de ventilateurmotor met twee voeten de vloerbekleding naar beneden om beschadiging van de ventilateurmotor te voorkomen.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. BELANGRIJK: vergeet niet na aansluiting van de accu, de noodzakelijk inlezingen uit te voeren voor een correcte werking van de auto (raadpleeg hoofdstuk 80A).

61A-24

Editie 2

RECHTS STUUR

VERWARMING Ventilateurmotor voor

61A

UITBOUWEN De ventilateurmotor is toegankelijk via de onderkant van het dashboard. Maak los: – de accu, – de stekker van de ventilateurmotor (A). Verwijder de steun van de stekker (B). Maak de aansluitingen (C) los. Verwijder de bevestigingsbout (D) van de ventilateurmotor. Draai de ventilateurmotor rechtsom los van de groep en bouw hem via de onderkant uit.

N.B.: druk bij het lostrekken van de ventilateurmotor met twee voeten de vloerbekleding naar beneden om beschadiging van de ventilateurmotor te voorkomen.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. BELANGRIJK: vergeet niet na aansluiting van de accu, de noodzakelijk inlezingen uit te voeren voor een correcte werking van de auto (raadpleeg hoofdstuk 80A).

61A-25

Editie 2

VERWARMING Ventilateurmotor achter

61A

UITBOUWEN De ventilateurmotor is toegankelijk na uitbouwen van de middenconsole. Maak de massakabel van de accu los. Bouw uit: – de twee kappen aan de zijkant links en rechts,

– de bevestigingsschroef (B) van het geheel, – het geheel van de kabelbundel. Verwijder het geheel.

– de middenconsole (zie hoofdstuk 57A "Middenconsole"),

– de bevestigingsschroef aan de zijkant (A) van het geheel,

61A-26

Editie 2

VERWARMING Ventilateurmotor achter

61A

Bouw uit: – het voorste deel (1) van de ventilateurmotor, – het achterste deel (2) van de ventilateurmotor, – de kap (A), – de kap (B), – de drie bevestigingsbouten (C) van de motor, – de twee aansluitingen van de motor, – de elektronische module voor het variëren van de snelheid (D). Verwijder de motor.


BELANGRIJK: vergeet niet na aansluiting van de accu, de noodzakelijk inlezingen uit te voeren voor een correcte werking van de auto (raadpleeg hoofdstuk 80A).

61A-27

Editie 2

LINKS STUUR

VERWARMING Elektrische bediening voor.

61A

ELEKTRONISCHE SNELHEIDSREGELMODULE Maak de massakabel van de accu los. Het elektronische snelheidsregelmodule van de ventilateurmotor is bereikbaar via de onderkant van het dashboard. Maak de massakabel van de accu los. Bouw uit: – de twee bevestigingsschroeven (A) van het huis met weerstanden, – de twee stekkers (B) van het huis met weerstanden.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. N.B.: vergeet niet het opname element van de koppeling op zijn steun te monteren. BELANGRIJK: vergeet niet na aansluiting van de accu, de noodzakelijk inlezingen uit te voeren voor een correcte werking van de auto (raadpleeg hoofdstuk 80A).

61A-28

Editie 2

RECHTS STUUR

VERWARMING Elektrische bediening voor.

61A

ELEKTRONISCHE SNELHEIDSREGELMODULE Maak de massakabel van de accu los. Het elektronische snelheidsregelmodule van de ventilateurmotor is bereikbaar via de onderkant van het dashboard. Maak de massakabel van de accu los. Bouw uit: – het opname element van het rempedaal door het kwart slag te draaien, – de twee bevestigingsschroeven (A) van de elektronische snelheidsregelmodule, – de twee stekkers (B) van de elektronische snelheidsregelmodule.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. N.B.: vergeet niet het opname element van het rempedaal op zijn steun te monteren. BELANGRIJK: vergeet niet na aansluiting van de accu, de noodzakelijk inlezingen uit te voeren voor een correcte werking van de auto (raadpleeg hoofdstuk 80A).

61A-29

Editie 2

VERWARMING Elektrische bediening achter

61A

UITBOUWEN De ventilateurmotor is toegankelijk na uitbouwen van de middenconsole. Maak los: – de accu. Bouw uit: – de twee kappen aan de zijkant links en rechts,

Zet de rechter voorstoel naar voren. Bouw uit: – de aansluitingen (A) van het huis met weerstanden, – schroef (B) van de module om deze te verwijderen. INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. BELANGRIJK: vergeet niet na aansluiting van de accu, de noodzakelijk inlezingen uit te voeren voor een correcte werking van de auto (raadpleeg hoofdstuk 80A).

– de middenconsole (zie hoofdstuk 57A "Middenconsole").

N.B.: voor het uitbouwen van het huis met weerstanden hoeft de ventilateurmotor niet te worden uitgebouwd.

61A-30

Editie 2

AIRCONDITIONING 162A Algemeen

62A-1

62A

Editie 3

AIRCONDITIONING Algemeen A B C D E F

Interieur Motorruimte Buitenlucht Naar luchtmenghuis Schutbord Buitenlucht of kringlooplucht

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Compressor Condensor Accumulator Opname element druk Gekalibreerde opening Verdamper Kachelventilateur Koelventilateur van de motor Radiateur van de motor Hogedruk vloeistof Lagedruk damp Hogedruk damp

62A-2

62A

Editie 3

AIRCONDITIONING Algemeen INFORMATIE OVER HET KOUDEMIDDEL

62A

Voor alle andere vulstations, volgt u de aanwijzingen van de gebruiksaanwijzing en raadpleegt u de betreffende leverancier.

Op een etiket in de motorruimte staan de gegevens van het koudemiddel.

N.B.: Sluit bij elk losmaken van organen de openingen af om het opnemen van vocht in het circuit te beperken.

Meer informatie over dit middel vindt u in het boek "Airconditioning - nieuw koudemiddel R134a". GEBRUIK VAN EEN VULSTATION

De doppen op de onderdelen mogen om dezelfde reden pas op het laatste moment weggehaald worden.

De "Vel Satis" heeft maar één aansluiting op het aircocircuit.

Controleer met behulp van een lekdetector binnen vijf minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

Voor het aftappen, vacuüm trekken en vullen met R134a gas, moet u alleen de hogedrukslang van het vulstation (bijvoorbeeld voor Robinair R134a) gebruiken.

Bij alle werkzaamheden aan onderdelen van het aircocircuit moeten de aanwijzingen met betrekking tot het toevoegen van olie stipt worden opgevolgd.

62A-3

Editie 3

AIRCONDITIONING Producten

62A

Motor F4R met turbocompressor – Compressor: DELPHI HARISSON V5E – Compressorolie DELPHI HARISSON: Hoeveelheid olie 265 cm 3. Gebruik voor het bijvullen PLANETELF PAG 488 olie. – Koudemiddel: R134a: 650 g ± 35

Motor G9T – Compressor: DELPHI HARISSON V5E – Compressorolie DELPHI HARISSON: Hoeveelheid olie 265 cm 3. Gebruik voor het bijvullen PLANETELF PAG 488 olie. – Koudemiddel: R134a: 650 g ± 35

Motor V4Y – Compressor: CALSONIC KANSEI V6 – Compressorolie CALSONIC KANSEI: Hoeveelheid olie 220 cm 3. Gebruik voor het bijvullen PLANETELF PAG 488 olie. – Koudemiddel: R134a: 650 g ± 35 Motor P9X – Compressor: DENSO 7SBU16 – Compressorolie DENSO: Hoeveelheid olie 245 cm 3. Gebruik voor het bijvullen ND OIL 8 olie. – Koudemiddel: R134a: 650 g ± 35

62A-4

Editie 3

AIRCONDITIONING Werkingsprincipe

62A

BEDIENINGSPANEEL De regeling moet de gebruikers een stabiele temperatuur garanderen bij alle weersgesteldheden buiten en bij alle gebruiksomstandigheden van de auto. Bovendien zorgt hij voor een goed zicht door de ruiten van de auto. Dit systeem wordt elektronisch geregeld door een in het bedieningspaneel ingebouwde rekeneenheid.

1

Toets voor het inschakelen van de thermostatische regeling 2 Toets voor het regelen van de temperatuur links 3 Display 4 Toets voor het regelen van de temperatuur rechts 5 Kringlooptoets en inschakelen van de automatische kringloop 6 Toets voor het uitschakelen van het systeem 7 Toets voor het verdelen van de lucht 8 Toets voor het regelen van de ventilatiesnelheid 9 Toets voor het ontwasemen en het ontdooien van de ruiten 10 Toets voor de achterruitverwarming 11 Toets voor de airconditioning

62A-5

Editie 3

LINKS STUUR

AIRCONDITIONING Interieurfilter


62A


UITBOUWEN Open de opbergruimte. Verwijder, indien aanwezig, de Cd-lezer van het navigatiesysteem. Maak de stekkers los van de Cd-lezer. Verwijder de schroeven en stekkers van het dashboardkastje. Bouw het dashboardkastje uit.


INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. N.B.: Voor het initialiseren van het systeem, raadpleegt u het hoofdstuk "Initialiseren".

62A-6

Editie 3

RECHTS STUUR

AIRCONDITIONING Interieurfilter


62A


UITBOUWEN Open de opbergruimte. Verwijder, indien aanwezig, de Cd-lezer van het navigatiesysteem.


Maak de stekkers los van de Cd-lezer. Verwijder de schroeven en stekkers van het dashboardkastje. Bouw het dashboardkastje uit.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. N.B.: Voor het initialiseren van het systeem, raadpleegt u het hoofdstuk "Initialiseren".

62A-7

Editie 3

MOTOR F4R/G9T/V4Y

AIRCONDITIONING Condensor

62A

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoer van de leidingen op de condensor

0,8

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Bouw uit: – de beschermplaat onder de motor, – de spatplaten gedeeltelijk.

Verwijder het geheel van schildbumper grille (hiervoor zijn twee monteurs nodig).

Maak de stekkers (A) los van de mistlichten (indien aanwezig). Maak de aircoleidingen los van de condensor en sluit de openingen af.

Verwijder de twee bevestigingsbouten aan de zijkant (B).

Maak de elektrische aansluiting los van de druksensor (1).

Maak de schildbumper gedeeltelijk vrij (zie hoofdstuk 55A). Maak de voeding los van de koplampsproeiers (indien aanwezig).

62A-8

Bouw uit: – het onderste bevestigingsklemmetje van de condensor, – de condensor (via de onderkant).

Editie 3

MOTOR F4R/G9T/V4Y


INBOUWEN

62A

Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation.

Controleer of de condensor goed vastzit. Bij het vervangen van de condensor, voegt u' 30 ml van de voorgeschreven olie toe in de compressor.

Smeer de afdichtingen van de leidingen met de voorgeschreven olie.

LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8).

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Inbouwen schildbumper (hiervoor zijn twee monteurs nodig).

N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

Sluit aan: – het opname element druk, – de voeding van de koplampsproeiers (C) (indien aanwezig), – de stekkers (D) van de mistlichten (indien aanwezig). Breng de schildbumper voor de dwarsbalk, en laat de geleideplaten samenvallen met de richtdelen (E).

Controleer het goed vastzitten tussen de centreerklemmetjes aan de zijkant en de schildbumper.

62A-9

Editie 3

MOTOR P9X


62A

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoeren van de leidingen op de condensor

0,8

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Bouw uit: – de beschermplaat onder de motor, – de spatplaten gedeeltelijk.


Maak de stekkers (A) los van de mistlichten (indien aanwezig). Verwijder de twee bevestigingsbouten aan de zijkant (B). Maak de schildbumper gedeeltelijk vrij. Maak de voeding los van de koplampsproeiers (indien aanwezig).

62A-10

Bouw uit: – het geheel van schildbumper grille (hiervoor zijn twee monteurs nodig). – de radar (zie het betreffende hoofdstuk), – de klemband (A) en (B), – de oliekoeler (1) (zie betreffende hoofdstuk), – de steun (2) van de oliekoeler, – de aircoleidingen van de condensor en sluit de openingen af, – het onderste bevestigingsklemmetje van de condensor, – de condensor (via de onderkant).

Editie 3

MOTOR P9X


62A

Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation.

INBOUWEN Controleer of de condensor goed vastzit.

Bij het vervangen van de condensor, voegt u' 30 ml van de voorgeschreven olie toe in de compressor.

Smeer de afdichtingen van de leidingen met de voorgeschreven olie.


Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Monteer de oliekoeler (zie hoofdstuk 19A).


Let op dat de ribben van de radiateur en van de condensor bij het inbouwen niet beschadigen, bescherm ze indien nodig. Inbouwen schildbumper (hiervoor zijn twee monteurs nodig). Sluit aan: – de voeding van de koplampsproeiers (C) (indien aanwezig), – de stekkers (D) van de mistlichten (indien aanwezig). Breng de schildbumper voor de dwarsbalk, en laat de geleideplaten samenvallen met de richtdelen (E).

Controleer het goed vastzitten tussen de centreerklemmetjes aan de zijkant en de schildbumper.

62A-11

Editie 3

MOTOR F4RT-G9T

AIRCONDITIONING Waterafscheider

62A

INBOUWEN

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoer op waterafscheider

0,8

Bout op waterafscheider

0,8

Smeer de afdichtingen van de leidingen met de voorgeschreven olie. Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation.

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Maak los van hun steun: – het reservoir van de stuurbekrachtiging, – de elektroklep van de benzinedampafzuiging (voor motor F4R), – het brandstoffilter (voor motor G9T).

Bij het vervangen van de waterafscheider, voegt u 15 ml van de voorgeschreven olie toe in de compressor. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

Bouw uit: – de twee bouten van de beschermplaat (A), – de twee bevestigingen van de leidingen op de waterafscheider, – de waterafscheider met zijn steun.

62A-12

Editie 3

MOTOR V4Y


62A

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoer op waterafscheider

0,8


0,8

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Bouw uit: – de twee bouten (A) van het luchtinlaatkanaal, – het luchtinlaatkanaal,

INBOUWEN Smeer de afdichtingen van de leidingen met de voorgeschreven olie. Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation. Bij het vervangen van de waterafscheider, voegt u 15 ml van de voorgeschreven olie toe in de compressor. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8).

– de kabelbundel (B) op het deksel van het luchtinlaathuis.


Maak gedeeltelijk de leiding van het ruitensproeierreservoir vrij. Bouw uit: – het deksel van het luchtinlaathuis, – de bout (C) in het luchtinlaathuis, – het luchtinlaathuis. Maak het reservoir van de stuurbekrachtiging vrij. Bouw uit: – de twee bouten van de steunplaat van het reservoir van de stuurbekrachtiging, – de twee bevestigingen van de leidingen op de waterafscheider, – de waterafscheider met zijn steun.

62A-13

Editie 3

MOTOR P9X


62A

INBOUWEN

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoeren op waterafscheider

0,8


0,8

Smeer de afdichtingen van de leidingen met de voorgeschreven olie. Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation.

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Bouw de brandstofleidingen (1) en (2) uit.

Bij het vervangen van de waterafscheider, voegt u 15 ml van de voorgeschreven olie toe in de compressor. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8).

Maak vrij: – het stuurbekrachtigingsreservoir, – de brandstofleiding (3) met de opvoerpomp, – het brandstoffilter.


Verwijder de twee bouten van de steunplaat van het reservoir van de stuurbekrachtiging. Verwijder de twee bouten van de steunplaat van het reservoir van de stuurbekrachtiging. Bouw uit: – de twee bevestigingen van de leidingen op de waterafscheider, – de waterafscheider met zijn steun.

62A-14

Editie 3

MOTOR F4RT

AIRCONDITIONING Compressor

62A

UITBOUWEN

INBOUWEN

Zet de auto op een tweekoloms hefbrug.

Een nieuwe compressor wordt gevuld met olie geleverd.

Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Bouw de aandrijfriem hulporganen uit (zie hoofdstuk 07A: "Spanning aandrijfriem hulporganen").

BELANGRIJK: : Bij alle werkzaamheden aan onderdelen van het aircocircuit moeten de aanwijzingen met betrekking tot het toevoegen van olie stipt worden opgevolgd. Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie.

Merk op dat een uitgebouwde riem niet opnieuw mag worden gemonteerd.

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Zet de bevestigingsbouten van de compressor vast met 2,5 daN.m. Zet de bevestigingsbouten van de aircoleidingen op de compressor vast met 0,8 daN.m. Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

Bouw uit: – de beschermplaat onder de motor, – de aircoleidingen op de compressor, – de twee stekkers van de compressor. – de dwarsstang onder de compressor, – de drie bevestigingsbouten van de compressor. Verwijder de compressor.

62A-15

Editie 3

MOTOR G9T


62A

UITBOUWEN

INBOUWEN


Een nieuwe compressor wordt gevuld met olie geleverd.

Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Bouw de aandrijfriem hulporganen uit (zie hoofdstuk 07A: "Spanning aandrijfriem hulporganen").

BELANGRIJK: Bij alle werkzaamheden aan onderdelen van het aircocircuit moeten de aanwijzingen met betrekking tot het toevoegen van olie stipt worden opgevolgd. Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie.

Merk op dat een uitgebouwde riem niet opnieuw mag worden gemonteerd.

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Zet de bevestigingsbouten van de compressor vast met 2,5 daN.m. Zet de bevestigingsbouten van de aircoleidingen op de compressor vast met 0,8 daN.m. Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

Bouw uit: – de beschermplaat onder de motor, – de aircoleidingen op de compressor en sluit de openingen af, – de twee stekkers van de compressor. – de dwarsstang onder de compressor, – de drie bevestigingsbouten van de compressor. Verwijder de compressor.

62A-16

Editie 3

MOTOR P9X


62A

UITBOUWEN Zet de auto op een tweekoloms hefbrug. Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Bouw de aandrijfriem hulporganen uit (zie hoofdstuk 07A: "Spanning aandrijfriem hulporganen"). Merk op dat een uitgebouwde riem niet opnieuw mag worden gemonteerd.

– de dwarsstang onder de compressor, – de drie bevestigingsbouten van de compressor. INBOUWEN Een nieuwe compressor wordt gevuld met olie geleverd.

Bouw uit: – de beschermplaat onder de motor, – de aircoleidingen (1) op de compressor en sluit de openingen af, – de moer (2) van de aircoleiding.

BELANGRIJK: Bij alle werkzaamheden aan onderdelen van het aircocircuit moeten de aanwijzingen met betrekking tot het toevoegen van olie stipt worden opgevolgd. Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie. Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Zet de bevestigingsbouten van de compressor vast met: – 2,5 daN.m, voor de twee bouten die boven elkaar liggen aan de kant van de aandrijfriem hulporganen, – 5 daN.m, voor de bout bij het oliefilter. Zet de bevestigingsbouten van de aircoleidingen op de compressor vast met 2,1 daN.m. Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8).

Bouw uit: – de stekkerverbindingen (A), – de stekkerverbindingen (B), – de twee klemmetjes (C) van de kabelbundel, – de klem (D) van de olieleiding van de stuurbekrachtiging, – de moer van de aircoleiding (E),


62A-17

Editie 3

MOTOR V4Y


62A

UITBOUWEN Zet de auto op een tweekoloms hefbrug. Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Bouw de aandrijfriem hulporganen uit (zie hoofdstuk 07A: "Spanning aandrijfriem hulporganen"). Merk op dat een uitgebouwde riem niet opnieuw mag worden gemonteerd. Bouw uit: – de luchtinlaatleiding (zie hoofdstuk 62A: "Accumulator Motor V4Y"), – de beschermplaat onder de motor, – de bevestigingen (1) van de aircoleidingen op de compressor. Maak de leidingen los van de compressor.

INBOUWEN Een nieuwe compressor wordt gevuld met olie geleverd. BELANGRIJK: Bij alle werkzaamheden aan onderdelen van het aircocircuit moeten de aanwijzingen met betrekking tot het toevoegen van olie stipt worden opgevolgd. Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie. Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Zet de bevestigingsbouten van de compressor vast met een aantrekkoppel tussen 6,96 en 8,92 daN.m. Zet de bevestigingsbouten van de aircoleidingen op de compressor vast met 2,1 daN.m. Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation.

Bouw uit: – de stekkers (B) van de compressor, – de vier bevestigingsbouten van de compressor.

LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

62A-18

Editie 3

MOTOR F4RT

AIRCONDITIONING Gekalibreerde opening

De Vel Satis is uitgerust met een gekalibreerde opening als ontlastventiel.

62A

Open de klemband (D) die de aircoleiding op zijn plaats houdt. Bouw uit: – de twee bouten van de steunplaat van het reservoir van de stuurbekrachtiging, – de steunplaat van het reservoir van de stuurbekrachtiging. Draai de wartel (C) los. Maak de aircoleiding los. Verwijder de gekalibreerde opening met behulp van een tang met lange bek.

A verdamperzijde B condensorzijde AANTREKKOPPELS (in daN.m) Wartel van de gekalibreerde opening

2,1

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Maak het reservoir van de stuurbekrachtiging (1) en de drukregelaar (2) vrij.

INBOUWEN Vervang de afdichting van de leiding en smeer deze met de voorgeschreven olie. Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation. Bij het vervangen van de gekalibreerde opening, voegt u 10 ml van de voorgeschreven olie toe in de compressor. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

62A-19

Editie 3

MOTOR G9T



62A



2,1

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Maak het reservoir (1) van de stuurbekrachtiging en de drukregelaar vrij.


62A-20

Editie 3

MOTOR V4Y


62A

Bouw het geheel deksel-luchtkamer uit.


Maak het reservoir (1) van de stuurbekrachtiging vrij. Bouw uit: – de twee bouten van de steunplaat van het reservoir van de stuurbekrachtiging, – de steunplaat (2) van het reservoir van de stuurbekrachtiging. Draai de wartel (C) los. Maak de aircoleiding los.


2,1

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation.

INBOUWEN Vervang de afdichting van de leiding en smeer deze met de voorgeschreven olie.

Bouw de luchtinlaatleiding uit (zie hoofdstuk 62A: "Waterafscheider motor V4Y"),

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Vul het aircosysteem met een daarvoor bestemd vulstation. Bij het vervangen van de gekalibreerde opening, voegt u 10 ml van de voorgeschreven olie toe in de compressor. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

62A-21

Editie 3

MOTOR P9X



62A



2,1

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircocircuit af met behulp van het vulstation. Maak het reservoir (1) van de stuurbekrachtiging en de drukregelaar vrij.


62A-22

Editie 3

LINKS STUUR

AIRCONDITIONING Verdamper

62A

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bout van balk

2,1

Bout aan zijkant van balk

0,8

Wartel op schutbord

0,8

UITBOUWEN Alleen voor de uitvoeringen F4R met turbocompressor Zet de auto op een tweekolomshefbrug om het voorste deel van het hitteschild van de uitlaat naar achter te verplaatsen.

Voor alle uitvoeringen Tap het aircosysteem af met een vulstation voor R134. Verwijder de beschermplaat onder de motor. Tap het koelsysteem af. LET OP: Volg nauwgezet de instructies van hoofdstuk 88C voor het werken aan de airbags. Maak de massakabel van de accu los.

Verwijder de bevestigingen van het hitteschild van de motor en druk dit een beetje opzij voor het werken aan de moeren van de aircoleidingen bij de verbinding met het schutbord.

62A-23

Editie 3

LINKS STUUR


62A

In het interieur Bouw uit: – de stuurkolom (zie hoofdstuk 36B: "Stuurkolom") – de middenconsole (zie hoofdstuk 57A: "Middenconsole"), – de centrale ventilateurmotor, – het dashboard (zie hoofdstuk 57B: "Dashboard"), – de gehele kabelbundel, – de zekeringen-/relaispla(a)t(en), – de spraakmaker (afhankelijk van de uitvoering), – de moeren van de plaat (B) van de versterkingsbalk, – de plaat.

– de bout (1) van de portiervanger om de bout (D) van de balk te kunnen vastzetten, – de bevestigingsbouten (F) en (G) van de versterkingsbalk.

In de motorruimte Alleen voor de uitvoeringen F4R met turbocompressor Draai de bout (A) van de koppel-reactiestang los zodat u de plaat (B) kunt draaien om gemakkelijker te kunnen werken aan twee bevestigingsmoeren van de aircoleidingen bij de verbinding met het schutbord. Bouw uit: – de aircoleidingen bij de verbinding met het schutbord en sluit de openingen af,

62A-24

Bouw uit: – de versterkingsbalk, – het aircohuis.

Editie 3

LINKS STUUR


62A

Bouw de verdamper uit.

Bouw uit: – het interieurfilter, – de ventilateurmotor, – de drie bevestigingsbouten van de kringloopklep.

N.B.: De uitgang van het condenswater bevindt zich onder het hitteschild van de uitlaat. Open het aircohuis (F) volgens onderstaand schema.

INBOUWEN Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie. Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

62A-25

Editie 3

LINKS STUUR


62A

BELANGRIJK: Om beschadiging van de bedrading te voorkomen is het van groot belang dat deze correct wordt gemonteerd. Inbouwen van het dashboard Voor het monteren van het dashboard, plaatst u de bedrading van de tweeters, van het display en van de zonnesensor. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

62A-26

Editie 3

RECHTS STUUR


62A

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bout van balk

2,1

Bout aan zijkant van balk

0,8

Wartel op schutbord

0,8

UITBOUWEN Alleen voor de uitvoeringen F4R met turbocompressor Zet de auto op een tweekolomshefbrug om het voorste deel van het hitteschild van de uitlaat naar achter te verplaatsen.

Voor alle uitvoeringen Tap het aircosysteem af met een vulstation voor R134. Verwijder de beschermplaat onder de motor. Tap het koelsysteem af. LET OP: Volg nauwgezet de instructies van hoofdstuk 88C voor het werken aan de airbags. Maak de massakabel van de accu los.

Verwijder de bevestigingen van het hitteschild van de motor en druk dit een beetje opzij voor het werken aan de moeren van de aircoleidingen bij de verbinding met het schutbord.

62A-27

Editie 3

RECHTS STUUR


62A

In het interieur Bouw uit: – de stuurkolom (zie hoofdstuk 36B: "Stuurkolom") – de middenconsole (zie hoofdstuk 57A: "Middenconsole"), – de centrale ventilateurmotor, – het dashboard (zie hoofdstuk 57B: "Dashboard"), – de gehele kabelbundel, – de zekeringen-/relaispla(a)t(en), – de spraakmaker (afhankelijk van de uitvoering), – de moeren (B) van de plaat van de versterkingsbalk, – de plaat.

– de zekeringen-/relaisplaat (F), – de bout (1) van de portiervanger om de bout (D) van de balk te kunnen vastzetten, – de bevestigingsbouten (F) en (G) van de versterkingsbalk.

In de motorruimte Alleen voor de uitvoeringen F4R met turbocompressor Draai de bout (A) van de koppel-reactiestang los zodat u de plaat (B) kunt draaien om gemakkelijker te kunnen werken aan twee bevestigingsmoeren van de aircoleidingen bij de verbinding met het schutbord. Bouw uit: – de aircoleidingen bij de verbinding met het schutbord en sluit de openingen af,

62A-28

Bouw uit: – de versterkingsbalk, – het aircohuis.

Editie 3

RECHTS STUUR


Bouw uit: – de twee slangklemmen (E) en maak de twee slangen van het koelsysteem los, – de twee mengklepmotors (zie hoofdstuk 62A: "Mengklepmotors"), – de bouten (1),

62A

Bouw de schroeven (3) uit.

Bouw het bovenste deel van het aircohuis uit. Bouw de schroeven (4) uit.

– de bouten (2).

62A-29

Editie 3

RECHTS STUUR


62A

INBOUWEN

Bouw de verdamper uit.

Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie. Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. BELANGRIJK: Om beschadiging van de bedrading te voorkomen is het van groot belang dat deze correct wordt gemonteerd voordat het dashboard wordt ingebouwd. Inbouwen van het dashboard Voor het monteren van het dashboard, plaatst u de bedrading van de tweeters, van het display en van de zonnesensor. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: De uitgang van het condenswater bevindt zich onder het hitteschild van de uitlaat.

62A-30


Editie 3

MOTOR F4RT

AIRCONDITIONING Leidingen

62A


INBOUWEN


Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

Tap het aircosysteem af met een vulstation voor R134a.

Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie.

HOGEDRUKLEIDING TUSSEN COMPRESSOR EN CONDENSOR

Bij het vervangen van een slang, voegt u 10 ml olie toe, of bij een groot lek (slang gescheurd) 100 ml. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8).

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoer op condensor

0,8

Bout op compressor

0,8


UITBOUWEN

Bouw uit: – de beschermkappen, – de beschermplaat onder de motor, – de schildbumper voor (zie hoofdstuk 55A: "Uitbouwen schildbumper voor"), – de bevestigingsmoer op de condensor (zie hoofdstuk 62A: "Condensor"), – de stang onder de compressor, – de twee bevestigingsbouten op de compressor, – de leiding. Sluit alle openingen af met doppen.

62A-31

Editie 3

MOTOR F4RT


Bouw uit: – de beschermplaat onder de motor, – gedeeltelijk de luchtgeleideplaat die aan de schildbumper vastzit,

HOGEDRUKLEIDING TUSSEN CONDENSOR EN VERDAMPER AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoer bij de verbinding met het schutbord

0,8

Bout op condensor

0,8

Wartel van de gekalibreerde opening

2,1

62A

UITBOUWEN

– de bevestigingsmoer (C) op de condensor. (Plaats het motorsteungereedschap Mot. 1367-02).

Bouw uit: – de beschermkappen, – de twee hitteschilden (alleen verplaatsen) (zie hoofdstuk 62A: "Verdamperhuis"), – de steun (A) van de kap rechts. Maak het reservoir (B) van de stuurbekrachtiging los.

Bouw uit: – de steun van het stuurbekrachtigingsreservoir (D), – de moer van de leiding (1) op de afscheider en maak de leiding los van de afscheider. Draai de wartel (E) los. Bouw uit: – de koppel-reactiestang (F) aan de bovenkant, – de kap (G) van de pendelophanging.

62A-32

Editie 3

MOTOR F4RT


62A

INBOUWEN

Maak de benzineslangen (2) gedeeltelijk vrij

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Voor de aantrekkoppels van de pendelophanging en de reactiestang, zie hoofdstuk 19D: "Pendelophanging". Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie. Bij het vervangen van een slang, voegt u 10 ml olie toe, of bij een groot lek (slang gescheurd) 100 ml. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

Bouw uit: – de bevestigingsmoer op de verdamper bij de verbinding met het schutbord,

– de leiding. Sluit alle openingen af met doppen.

62A-33

Editie 3

MOTOR F4RT


62A

INBOUWEN

LAGEDRUK SLANG TUSSEN VERDAMPER EN WATERAFSCHEIDER

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. AANTREKKOPPELS (in daN.m)


Bevestigingsmoer bij de verbinding met het schutbord

0,8


0,8


UITBOUWEN Auto op een hefbrug:


Bouw uit: – de beschermkappen, – de twee hitteschilden (alleen verplaatsen) (zie hoofdstuk 62A: "Verdamperhuis"), (Plaats het motorsteungereedschap Mot. 1367-02). Bouw uit: – de koppel-reactiestang aan de bovenkant, – de pendelkap, Maak de benzineslangen gedeeltelijk vrij Bouw uit: – de bevestigingsmoer op de verdamper bij de verbinding met het schutbord, – de bout op de waterafscheider, – de leiding. Sluit alle openingen af met doppen.

62A-34

Editie 3

MOTOR F4RT


LAGEDRUK SLANG TUSSEN WATERAFSCHEIDER EN COMPRESSOR

62A


AANTREKKOPPELS (in daN.m) Moer op waterafscheider

0,8

Bevestigingsbout op compressor

0,8

Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie. Bij het vervangen van een slang, voegt u 10 ml olie toe, of bij een groot lek (slang gescheurd) 100 ml.

UITBOUWEN


Auto op een hefbrug:


Verwijder de kappen. Maak het reservoir van de stuurbekrachtiging los. Bouw uit: – de bevestigingsmoer op de waterafscheider. – de bevestigingsbout op de compressor, – de leiding. Sluit alle openingen af met doppen.

62A-35

Editie 3

MOTOR G9T


62A


INBOUWEN








0,8

Bout op compressor

0,8


UITBOUWEN

Bouw uit: – de beschermkappen, – de beschermplaat onder de motor, – de schildbumper voor (zie hoofdstuk 55A: "Uitbouwen schildbumper voor"), – de bevestigingsmoer op de condensor (zie hoofdstuk 62A: "Condensor"), – de stang onder de compressor, – de twee bevestigingsbouten op de compressor, – de leiding. Sluit alle openingen af met doppen.

62A-36

Editie 3

MOTOR G9T


HOGEDRUKLEIDING TUSSEN CONDENSOR EN VERDAMPER

Bouw uit: – de beschermplaat onder de motor, – gedeeltelijk de luchtgeleideplaat die aan de schildbumper vastzit,

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoer bij de verbinding met het schutbord

0,8

Bout op condensor

0,8


2,1

62A

UITBOUWEN

– de bevestigingsmoer (B) op de condensor,

Verwijder de kappen. Maak het reservoir (A) van de stuurbekrachtiging los.

– de steun van het stuurbekrachtigingsreservoir (C), – de moer van de leiding (1) op de afscheider en maak de leiding los van de afscheider. Draai de wartel (D) los.

62A-37

Editie 3

MOTOR G9T


Bouw de koppel-reactiestang (E) aan de bovenkant uit.

62A


Maak de brandstofslangen (2) gedeeltelijk vrij. Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie. Bij het vervangen van een slang, voegt u 10 ml olie toe, of bij een groot lek (slang gescheurd) 100 ml. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.



62A-38

Editie 3

MOTOR G9T


62A


LAGEDRUK SLANG TUSSEN VERDAMPER EN WATERAFSCHEIDER AANTREKKOPPELS (in daN.m)

AANTREKKOPPELS (in daN.m)


0,8

Moer op waterafscheider

0,8


0,8


0,8

UITBOUWEN

UITBOUWEN



Bouw uit: – de beschermkappen, – de koppel-reactiestang aan de bovenkant.

Verwijder de kappen. Maak het reservoir van de stuurbekrachtiging los. Bouw uit: – de bevestigingsmoer op de waterafscheider. – de beschermplaat onder de motor, – de bevestigingsbout op de compressor, – de leiding.

Maak de brandstofslangen gedeeltelijk vrij. Bouw uit: – de bevestigingsmoer op de verdamper bij de verbinding met het schutbord, – de bout op de waterafscheider, – de leiding.

Sluit alle openingen af met doppen. INBOUWEN

Sluit alle openingen af met doppen.


INBOUWEN



Bij het vervangen van een slang, voegt u 10 ml olie toe, of bij een groot lek (slang gescheurd) 100 ml.



Bij het vervangen van een slang, voegt u 10 ml olie toe, of bij een groot lek (slang gescheurd) 100 ml. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

62A-39


Editie 3

MOTOR V4Y


62A


INBOUWEN








0,8

Bout op compressor

0,8


UITBOUWEN

Bouw uit: – de beschermkappen, – de luchtinlaatleiding (zie hoofdstuk 62A: "Waterafscheider motor V4Y"), – de schildbumper voor (zie hoofdstuk 55A: "Uitbouwen schildbumper voor"), – de bevestigingsmoer op de condensor (zie hoofdstuk 62A: "Condensor"), – de bevestigingsbout op de compressor (zie hoofdstuk 62A: "Compressor motor V4Y"), – de leiding. Sluit alle openingen af met doppen.

62A-40

Editie 3

MOTOR V4Y



62A



0,8


0,8


UITBOUWEN


Bouw uit: – de beschermkappen, – het luchtinlaatkanaal, – het luchtinlaathuis (zie hoofdstuk 62A: "Waterafscheider motor V4Y"), Maak het reservoir van de stuurbekrachtiging los. Bouw uit: – de bevestigingsmoer op de waterafscheider. – de bevestigingsbout op de compressor. Druk de kabelbundel van de lambda sonde opzij, en de kabelbundel van de dynamo indien nodig. Bouw de slang uit. Sluit alle openingen af met doppen.

62A-41

Editie 3

MOTOR P9X


62A

– de bevestigingsbout (1) op de compressor,

Zet de auto op een tweekoloms hefbrug. Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircosysteem af met een vulstation voor R134a. HOGEDRUKLEIDING TUSSEN COMPRESSOR EN CONDENSOR AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoer op condensor

0,8

Bout op compressor

0,8

UITBOUWEN

– de moer (2) op het oliefilter, – de beugel (3), – de leiding. Sluit alle openingen af met doppen.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Bouw uit: – de beschermkappen, – de beschermplaat onder de motor, – de schildbumper voor (zie hoofdstuk 55A: "Uitbouwen schildbumper voor"), – de bevestigingsmoer op de condensor (zie hoofdstuk 62A: "Condensor"), – de stang onder de compressor,

Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie. Bij het vervangen van een slang, voegt u 10 ml olie toe, of bij een groot lek (slang gescheurd) 100 ml. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

62A-42

Editie 3

MOTOR P9X


HOGEDRUKLEIDING TUSSEN CONDENSOR EN VERDAMPER

62A

Bouw uit: – gedeeltelijk de beschermplaat die aan de schildbumper vastzit,

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Bevestigingsmoer bij de verbinding met het schutbord

0,8

Bout op condensor

0,8


2,1

UITBOUWEN

– de bevestigingsmoer (B) op de condensor,

Verwijder de kappen. Maak het reservoir (A) van de stuurbekrachtiging los.

– de steun (D) van het stuurbekrachtigingsreservoir, – de moer van de leiding (1) op de afscheider en maak de leiding los van de afscheider. Draai de wartel (E) los. Bouw de koppel-reactiestang (F) aan de bovenkant uit.

62A-43

Editie 3

MOTOR P9X


62A

INBOUWEN

Maak de brandstofslangen (2) gedeeltelijk vrij.

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Smeer de afdichtingen van de slangen met de voorgeschreven olie. Bij het vervangen van een slang, voegt u 10 ml olie toe, of bij een groot lek (slang gescheurd) 100 ml. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.



62A-44

Editie 3

MOTOR P9X


62A

INBOUWEN

LAGEDRUK SLANG TUSSEN VERDAMPER EN WATERAFSCHEIDER

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. AANTREKKOPPELS (in daN.m)



0,8


0,8


UITBOUWEN


Bouw uit: – de beschermkappen, – de koppel-reactiestang aan de bovenkant, – de pendelkap, Maak de brandstofslangen gedeeltelijk vrij. Bouw uit: – de bevestigingsmoer op de verdamper bij de verbinding met het schutbord, – de bout op de waterafscheider, – de leiding. Sluit alle openingen af met doppen.

62A-45

Editie 3

MOTOR P9X



62A



0,8

Bevestigingsbout op condensor

0,8


UITBOUWEN


Verwijder de kappen. Maak het reservoir van de stuurbekrachtiging los. Bouw uit: – de bevestigingsmoer op de waterafscheider. – de bevestigingsbout op de compressor, – de leiding. Sluit alle openingen af met doppen.

62A-46

Editie 3

MOTOR F4R/G9T/V4Y

AIRCONDITIONING Opname element druk

Een automatisch ventiel sluit het circuit af bij de demontage.

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Opname element druk

62A

0,9

UITBOUWEN Auto op een hefbrug: Verwijder de vier bevestigingsbouten van de voorste kap van de motor. Druk de voorste kap van de motor opzij. Maak de stekker van het opname element druk los en bouw dit daarna uit.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Vervang de afdichting als deze beschadigd is, bescherm de schroefdraad op het einde van het opname element druk zodat de afdichting bij het monteren niet beschadigt. Smeer de afdichting met de voorgeschreven olie. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8).

Het opname element druk bij de uitgang van de condensor zorgt voor de bescherming van het aircocircuit.


– Onderbreking lage druk: 2 bar. – Onderbreking hoge druk: 27 bar. Het informeert de rekeneenheid van het inspuitsysteem over de druk in het aircosysteem. De rekeneenheid van het inspuitsysteem stuurt de koelventilateur van de motor afhankelijk van de hoge druk in het aircocircuit en de rijsnelheid. Voor het uitbouwen van het drukcontact hoeft het aircocircuit niet te worden afgetapt.

62A-47

Editie 3

MOTOR P9X


62A

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Opname element druk

0,9

UITBOUWEN Maak de massakabel van de accu los. Tap het aircosysteem af met behulp van het vulstation. Bouw uit: – de beschermplaat onder de motor, – de spatplaten gedeeltelijk.


Maak de stekkers (A) los van de mistlichten (indien aanwezig). Verwijder de twee bevestigingsbouten aan de zijkant (B). Maak de schildbumper gedeeltelijk vrij. Maak de voeding los van de koplampsproeiers (indien aanwezig).

Bouw uit: – het geheel van schildbumper grille (hiervoor zijn twee monteurs nodig). – de radar (zie het betreffende hoofdstuk), – de stekker van het opname element druk, – de klemband (A) en (B), Maak de olieradiateur los van zijn houder zonder dat hij wordt uitgebouwd en hang hem op.

62A-48

Editie 3

MOTOR P9X


62A

Een automatisch ventiel sluit het circuit af bij de demontage.

Bouw uit: – de bevestigingen bij (C) van de steun van de radiateur zodat u deze kunt verplaatsen, – het opname element druk.

Het opname element druk bij de uitgang van de condensor zorgt voor de bescherming van het aircocircuit. – Onderbreking lage druk: 2 bar.

INBOUWEN

– Onderbreking hoge druk: 27 bar.


Het informeert de rekeneenheid van het inspuitsysteem over de druk in het aircosysteem.

Vervang de afdichting als deze beschadigd is, bescherm de schroefdraad op het einde van het opname element druk zodat de afdichting bij het monteren niet beschadigt.

De rekeneenheid van het inspuitsysteem stuurt de koelventilateur van de motor afhankelijk van de hoge druk in het aircocircuit en de rijsnelheid. Voor het uitbouwen van het drukcontact hoeft het aircocircuit niet te worden afgetapt.

Smeer de afdichting met de voorgeschreven olie. LET OP: Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie hoofdstuk 8). N.B.: Controleer met behulp van een lekdetector binnen 5 minuten na het vullen of het systeem niet lekt, met draaiende motor en de airconditioning en de kachelventilateur op maximum.

62A-49

Editie 3

LINKS STUUR

AIRCONDITIONING Snelheidsregelmodule

62A

SNELHEIDSREGELMODULE

De snelheidsregelmodule regelt de snelheid van de ventilateurmotor afhankelijk van de behoefte van het regelsysteem. Hij is toegankelijk via de onderkant van het dashboard.

UITBOUWEN Bouw uit: – de beschermkap onder het dashboard, – de twee bevestigingsschroeven onder het dashboard, – de snelheidsregelmodule.


62A-50

Editie 3

RECHTS STUUR

AIRCONDITIONING Snelheidsregelmodule

62A

SNELHEIDSREGELMODULE

De snelheidsregelmodule regelt de snelheid van de ventilateurmotor afhankelijk van de behoefte van het regelsysteem. Hij is toegankelijk via de onderkant van het dashboard.

UITBOUWEN Bouw uit: – het opname element van het rempedaal door het kwart slag te draaien, – de twee bevestigingsschroeven (A) van de vermogensmodule, – de snelheidsregelmodule. Maak de twee verbindingsstekkers (B) los van de vermogensmodule.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. N.B.: Vergeet niet het opname element rempedaal op zijn steun te monteren.

62A-51

Editie 3

LINKS STUUR

AIRCONDITIONING Motor kringloop

62A

De motor van de krinloopklep draait de verdeelklep in de stand die is bepaald door het regelsysteem of de gebruiker. De kringloopmotor is toegankelijk na het uitbouwen van het dashboardkastje (zie "Uitbouwen interieurfilter").

UITBOUWEN Maak de stekkers los. Bouw uit: – de twee bevestigingsbouten van de motor van de kringloopklep, – de kringloopmotor (A).


62A-52

Editie 3

RECHTS STUUR

AIRCONDITIONING Motor kringloop

62A

De motor van de krinloopklep draait de verdeelklep in de stand die is bepaald door het regelsysteem of de gebruiker.

UITBOUWEN Bouw uit: – het dashboardkastje (zie hoofdstuk 62A: "Uitbouwen interieurfilter"), – de twee bevestigingsbouten van de motor van de kringloopklep, – de kringloopmotor (A). Maak de stekkers los.


62A-53

Editie 3

LINKS STUUR

AIRCONDITIONING Mengklepmotor

MOTOR VAN DE MENGKLEP LINKS

62A

– de vier schroeven van de steunplaat van de versterkingsbalk.

Maak de stekkers los.

De motor van de mengklep draait de luchtmengklep in de stand die is bepaald door het regelsysteem.

Bouw uit: – de twee bevestigingsbouten van de motor van de mengklep, – de motor van de mengklep.

INBOUWEN

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Moeren van de versterkingsplaat

2,1

Bouten van de versterkingsplaat

2,1


UITBOUWEN Bouw uit: – de bekleding,

62A-54

Editie 3

RECHTS STUUR


MOTOR VAN DE MENGKLEP LINKS

62A

Maak de stekkerverbindingen (A) los van de koelventilateur. Bouw uit: – de twee bevestigingsbouten van de motor van de mengklep, – de mengklepmotor (B), – de stekker van de mengklepmotor.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. N.B.: Vergeet niet de stekker (A) aan te sluiten.

De motor van de mengklep draait de mengklep in de stand die is bepaald door het regelsysteem.

UITBOUWEN Verwijder de bekleding.

62A-55

Editie 3

LINKS STUUR


MOTOR VAN DE MENGKLEP RECHTS

62A

Bouw uit: – de twee bevestigingsbouten van de motor van de mengklep, – de motor van de mengklep. Maak de stekkers los.



UITBOUWEN Verwijder de bekleding.

62A-56

Editie 3

RECHTS STUUR


62A

MOTOR VAN DE MENGKLEP RECHTS


Bouw uit: – de kabelbundel op de plaat (plaats B), – de vier bouten van de versterkingsplaat van de balk.

Het dashboard hoeft hiervoor niet te worden uitgebouwd. AANTREKKOPPELS (in daN.m) Moeren van de versterkingsplaat

2,1


2,1

UITBOUWEN Verwijder de bekleding. Trek de vloerbekleding opzij om de versterkingsplaat uit te bouwen.

Bouw de versterkingsplaat uit. Bouw uit: – de twee bevestigingsbouten van de motor van de mengklep, – le mengklepmotor (A). Maak de stekkers los. INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

62A-57

Editie 3

LINKS STUUR

AIRCONDITIONING Motor luchtverdeelklep

62A

MOTOR LUCHTVERDELING VOETEN/VENTILATIE

MOTOR VAN DE LUCHTVERDELING ONTWASEMEN

De motor van de luchtverdeling draait de ontdooiklep in de stand die is bepaald door het regelsysteem.

De motor van de luchtverdeling draait de verdeelklep in de stand die is bepaald door het regelsysteem.

De verdeelklepmotor is toegankelijk na het uitbouwen van de balk (zie "Uitbouwen verdamper").

De motor van de luchtverdeelklep is toegankelijk na het uitbouwen van de balk (zie "Uitbouwen verdamper").

UITBOUWEN

UITBOUWEN



Bouw uit: – de twee bevestigingsbouten van de motor van de luchtverdeling, – motor van de luchtverdeling ontdooien

Bouw uit: – de twee bevestigingsbouten van de motor van de luchtverdeling, – de motor voor de luchtverdeling.

INBOUWEN

INBOUWEN



62A-58

Editie 3

RECHTS STUUR


62A

– de bout (B) van het filterhuis op de versterkingsbalk, – de beugel (C).

MOTOR VAN DE LUCHTVERDELING ONTWASEMEN

Druk het filterhuis iets naar achteren. Bouw uit: – de twee bevestigingsbouten van de motor van de luchtverdeling, – de verdeelmotor (D). Maak de stekkers los.


De motor van de luchtverdeling draait de ontdooiklep in de stand die is bepaald door het regelsysteem.

UITBOUWEN Bouw uit: – het dashboardkastje (zie hoofdstuk 62A: "Uitbouwen interieurfilter"), – de kap aan de zijkant links, – de mengklepmotor (A),

62A-59

Editie 3

RECHTS STUUR


62A

MOTOR LUCHTVERDELING VOETEN/VENTILATIE

De motor van de luchtverdeling draait de verdeelklep in de stand die is bepaald door het regelsysteem.

Bouw uit: – de kabelbundel op de plaat (plaats A), – de vier bevestigingsbouten van de versterking.

Het dashboard hoeft hiervoor niet te worden uitgebouwd. AANTREKKOPPELS (in daN.m) Moeren van de versterkingsplaat

2,1


2,1

UITBOUWEN Verwijder de bekleding. Trek de vloerbekleding opzij om de versterkingsplaat uit te bouwen.

Maak de stekkers los. Bouw uit: – de twee bevestigingsbouten van de motor van de luchtverdeling, – de motor voor de luchtverdeling.


62A-60

Editie 3

LINKS STUUR

AIRCONDITIONING Verdampersonde

62A

– de vier bevestigingsbouten van de versterking.

21964-1

De verdampersonde geeft informatie over de luchttemperatuur bij de uitgang van de verdamper.


Het is een temperatuurgevoelige weerstand met een negatieve temperatuurcoëfficiënt.

Verwijder de sonde door hem een kwart slag te draaien.

AANTREKKOPPELS (in daN.m) Moeren van de versterkingsplaat

2,1


2,1

UITBOUWEN Bouw uit: – de bekleding,

19199


62A-61

Editie 3

RECHTS STUUR

AIRCONDITIONING Verdampersonde

62A

Maak de stekkers los. Bouw de sonde (plaats A) uit door hem een kwart slag te draaien.

De verdampersonde geeft informatie over de luchttemperatuur bij de uitgang van de verdamper. Het is een temperatuurgevoelige weerstand met een negatieve temperatuurcoëfficiënt.

UITBOUWEN Verwijder de bekleding. INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

62A-62

Editie 3

AIRCONDITIONING Binnentemperatuursensor

62A

UITBOUWEN Bouw uit: – de bovenste kap bij (1), – de onderste kap (3) (zie hoofdstuk 58A: "Binnenspiegel"), – de twee bevestigingsschroeven van de microturbine in de kap (3), – de complete microturbine. Maak de stekkers los.

INBOUWEN De binnentemperatuursensor meet de temperatuur in de auto.


Het is een temperatuurgevoelige weerstand met een negatieve temperatuurcoëfficiënt.

PLAATS De sensor bevindt zich in het binnenlicht.

62A-63

Editie 3

AIRCONDITIONING Buitentemperatuurzender De buitentemperatuurzender geeft informatie over de temperatuur buiten de auto.

62A

Knip de bedrading van de sensor door.

Het is een temperatuurgevoelige weerstand met een negatieve temperatuurcoëfficiënt. PLAATS De sensor bevindt zich in de linker buitenspiegel.

INBOUWEN Maak een kabelsplitsing met de nieuwe sensor.

UITBOUWEN Bouw uit: – de twee kappen van de buitenspiegel (zie hoofdstuk 56A: "Uitbouwen buitenspiegels"), – het glas van de buitenspiegel (zie hoofdstuk 56B: "Uitbouwen buitenspiegelglas"), – de sensor met behulp van een schroevendraaier waarmee u bij (A) duwt. De temperatuurzender wordt via de onderkant verwijderd. Plaats de temperatuurzender via de onderkant en duw met behulp van een schroevendraaier bij (B). Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

62A-64

Editie 3

AIRCONDITIONING Vochtigheidssensor De vochtigheidssensor bevindt zich in de microturbine.

62A

UITBOUWEN Bouw uit: – de bovenste kap bij (1), – de onderste kap (3) (zie hoofdstuk 58A: "Binnenspiegel"), – de twee bevestigingsschroeven van de microturbine in de kap (3), – de complete microturbine. Maak de stekkers los.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. De sensor meet de vochtigheid in het interieur. Het is een sensor met capacitief effect: de weerstandscapaciteit verandert afhankelijk van de vochtigheid.

PLAATS De sensor bevindt zich in het binnenlicht.

62A-65

Editie 3

AIRCONDITIONING Zonnesensor De sensor meet de zonnestraling en informeert de rekeneenheid om de luchthoeveelheid naar de ventilatieroosters te corrigeren.

62A

INBOUWEN Plaats: – het rooster, – de stekker van de zonnesensor, – de zonnesensor.

PLAATS De sensor bevindt zich op het midden van het dashboard.

UITBOUWEN Bouw uit: – het rooster van het dashboard, – de zonnesensor. Maak de stekker van de zonnesensor los.

62A-66

Editie 3

LINKS STUUR

AIRCONDITIONING Luchtverontreinigingssensor

De sensor analyseert permanent de verandering van de concentratie uitlaatgassen en informeert de rekeneenheid voor het aansturen van luchtinlaatklep.

62A

Maak de stekker van de luchtverontreinigingssensor los.

De sensor wordt beschermd door een membraan dat gasmoleculen doorlaat maar vocht en stof tegenhoudt.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Hij is toegankelijk via het dashboardkastje.

UITBOUWEN Bouw uit: – het dashboardkastje (zie hoofdstuk 62A: "Uitbouwen interieurfilter"), – de twee bevestigingsschroeven van de luchtverontreinigingssensor, – de luchtverontreinigingssensor (A).

62A-67

Editie 3

RECHTS STUUR

AIRCONDITIONING Luchtverontreinigingssensor

De sensor analyseert permanent de verandering van de concentratie uitlaatgassen en informeert de rekeneenheid voor het aansturen van luchtinlaatklep.

62A

Maak de stekker van de luchtverontreinigingssensor los.

De sensor wordt beschermd door een membraan dat gasmoleculen doorlaat maar vocht en stof tegenhoudt.

INBOUWEN Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Hij is toegankelijk via het dashboardkastje.

UITBOUWEN Bouw uit: – het dashboardkastje (zie hoofdstuk 62A: "Uitbouwen interieurfilter"), – de twee bevestigingsschroeven van de luchtverontreinigingssensor, – de luchtverontreinigingssensor (A).

62A-68

Editie 3

Airconditioning VERWARMING AIRCONDITIONING BJ0E - BJ0J - BJ0K - BJ0M - BJ0P - BJ0V FEBRUARI 2004 EDITION NEERLANDAISE RENAULT 2004

Recommend Documents