Központi Statisztikai Hivatal Miskolci Igazgatósága
A KÖZLEKEDÉSI BALESETEK TÉRSÉGI VIZSGÁLATA 2006
Salgótarján, 2008. június
© Központi Statisztikai Hivatal, 2008 ISBN 978-963-235-172-8 (internet)
Felelős szerkesztő: Dr. Kapros Tiborné igazgató További információ: Szalainé Homola Andrea szerkesztő (telefon: 46/518-270, e-mail:
[email protected]) Internet: http://www.ksh.hu
[email protected] 46/518-272 (telefon)
2
TARTALOM
BEVEZETŐ………………………………………………………………………………..…….....….4 NEMZETKÖZI KITEKINTÉS…………………………………………………………………..….…4 KÖZÚTI BALESETEK TERÜLETI BONTÁSBAN…………………………………………………4 AZ ITTASSÁG MINT BALESETI TÉNYEZŐ…………………….….……………………..………6 A BALESETEK KIMENETELE………………………………………………………………………7 A BALESETEK OKOZÓK SZERINT……………………………………………………..…………8 A BALESETBEN MEGHALT, MEGSÉRÜLT SZEMÉLYEK……………………………………...9 A MEGHALT, MEGSÉRÜLT SZEMÉLYEK KORCSOPORTONKÉNT………………………..10 MELLÉKLETEK……………………………………………………………………………..............12 TÁBLÁZATOK…………………………………………………………………………….............. 15 MÓDSZERTANI MEGJEGYZÉSEK ………………………………………………………………22
BEVEZETŐ
Magyarországon a személy- és teherforgalom egyre nagyobb hányada a közutakon zajlik. A gépjármű-állomány évről évre növekszik, az utak állapota – forgalomtól függően – útjelleg szerint és térségenként is eltérő. A közútfejlesztések és a fokozott rendőri jelenlét ellenére Magyarországon évente egy átlagos falunyi ember – mintegy 1,3 ezer fő – veszti életét közúti közlekedési balesetben. Már önmagában ez a tény is riasztó, emellett a súlyos és könnyű sérüléses balesetek nagy száma is szükségessé tenné, hogy: • • •
javuljon a közlekedési morál; megfelelő minőségű úthálózat álljon rendelkezésre; nagyobb gondot fordítsanak a baleset-megelőzésre.
Mindezek figyelembe vételével úgy ítéljük meg, hogy indokolt a közúti közlekedési balesetek térbeli és időbeli vizsgálata.
NEMZETKÖZI KITEKINTÉS Több – zömében Európai Uniós – országra kiterjedő vizsgálat szerint 2005-ben a százezer lakosra jutó közlekedési balesetek száma 25 és 523 között szóródott, az előbbit Romániában, az utóbbit Szlovéniában regisztrálták. Magyarország a fajlagos mutató nagysága (206 baleset) alapján a középmezőnyben foglalt helyet (lásd 1. számú melléklet). A tragédiával végződő balesetekben Magyarország megítélése a vizsgált országok között az előzőnél kedvezőtlenebb. Az Európai Unió 25 országának átlagában 2005-ben egymillió lakosra vetítve 90, baleset következtében meghalt személy jutott, a legkevesebb Máltán (42), a legtöbb Litvániában (223). A megfigyelt országok között hazánk 127 fővel a hatodik legrosszabb helyet foglalta el (lásd 2. számú melléklet).
KÖZÚTI BALESETEK TERÜLETI BONTÁSBAN Országosan 2006-ban közel 21 ezer közúti közlekedési baleset történt, amely 13,4%-kal (mintegy 2500-zal) több az öt évvel korábbinál. A vizsgált időszakban 2004-ig számottevő növekedés, az azt követő években lényegében stagnálás következett be. Az ország valamennyi régiójában nőtt a balesetek száma, legjobban (több mint negyedével) Közép-Dunántúlon, legkevésbé (5%-kal) Nyugat-Dunántúlon. A balesetek térségenkénti megoszlása alapvetően nem változott, közel harmadát (6,7 ezret) Közép-Magyarországon regisztrálták, a legkevesebbet Dél-Dunántúlon, nem egészen kétezret.
4
A balesetek száma régiók szerint
A balesetek száma
130
6703
7000
125
6000
120
5000
115
4000
110
3225 2519
3000
2455 2070
2000
2018
1987
105 100
1000
95
0
90 Közép-
Észak-Alföld
Dél-Alföld
Magy arország A balesetek száma, 2006
Százalék
8000
Közép-
Ny ugat-
Észak-
Dunántúl
Dunántúl
Magy arország
Dél-Dunántúl
A balesetek számának v áltozása /2001=100,0/
Észak-Magyarországon 2006-ban 2018 baleset történt, ebből a legtöbb Borsod-AbaújZemplén megye területére esik, azonban a balesetek leginkább (13,4%-kal) Nógrád megyében növekedtek. Kedvezőtlen, hogy országos viszonylatban három megye (Győr-Moson-Sopron, Békés, Zala) kivételével 2001-hez képest több baleset következett be. A fent említett tendencia ellenére országosan a 2001. évi 62-ről 59-re csökkent a tízezer gépjárműre jutó balesetek száma, hiszen a gépjármű-állomány növekedése erőteljesebb volt. A mutató értéke 48 (Heves és Bács-Kiskun megyék) és 74 (Hajdú-Bihar megye) között szóródott 2006-ban, és egyedüli régióként Észak-Magyarországon csökkent mindhárom megyében.
90 80 70 60 50 40 30 20 10
2001
5
2006
Pe st Bá cs -K He ve s
Za la
To ln Cs a on g Bo r ád r so dAGy Z őr -M -S
Va s
Ha j dú ab ol c B s-S zB Bé ké s Fe jér Já sz -N -S z Nó gr ád Ba ra ny Ko a má ro mE Ve sz pr ém So mo g Bu y da pe st
0
Sz
Tízezer gépjárműre jutó balesetek száma
A tízezer gépjárműre jutó balesetek száma területi egységek szerint
Országosan a közel 21 ezer balesetnek mintegy kétharmada a városokban koncentrálódik. Az arányszám régiónként és megyénként jelentősen eltér. A legalacsonyabb Észak-Magyarországon (40,8%), a legmagasabb pedig – Budapest súlya miatt – KözépMagyarországon (85,8%), továbbá Dél-Alföldön (74%) volt. A legkevesebb baleset (390) 2006-ban is Nógrád megyében történt, ami tízezer gépjárműre vetítve 61 esetet jelent. A kistérségenkénti vizsgálat azt mutatja, hogy a salgótarjáni és a bátonyterenyei körzet a legveszélyeztetettebb ebben a tekintetben. Salgótarján körzetében a központi szerepkörből adódó élénk közúti forgalom az egyik oka annak, hogy a megyei balesetek több mint negyede ebben a térségben következett be. A kistérség 24 településéből 14-ben (58%-ukban) volt baleset 2006-ban, ez az arány Pásztó térségében 46; Bátonyterenye és Szécsény körzetében pedig közel 40%.
AZ ITTASSÁG MINT BALESETI TÉNYEZŐ Országosan 2001-ben a balesetek 11,6; öt évvel később 13,2%-át okozta az alkoholos befolyásoltság, ami szám szerint 2138; illetve 2773 balesetet jelentett. Ebből is látszik, hogy a vizsgált időszakban nagymértékben, csaknem 30%-kal nőtt az ittasan okozott balesetek száma, amely térségenként igen differenciált képet mutat. Közép-Dunántúlon 2/3-ával, míg Nyugat-Dunántúlon közel tizedével emelkedett az ilyen balesetek száma, a megyék közül a két szélsőséget Komárom-Esztergom, illetve Jász-Nagykun-Szolnok képviseli, az előbbiben mintegy 90; az utóbbiban alig több mint 2%-os növekedést regisztráltak. Ezzel szemben Győr-Moson-Sopron, Békés és Tolna megyében csökkent azon balesetek száma, melyek hátterében az alkohol játszott szerepet. Az ittasan okozott balesetek aránya régiónként
18
17,5 17,6
17,4 14,8
16
16,6 15,1
15,6
13,5
2006
12,3
14
11,3
12 Százalék
2001
14,8
14,9
8,0
10 6,2
8 6 4 2 0 Dél-Dunántúl
Észak-
Dél-Alföld
Nyugat-Dunántúl Közép-Dunántúl Észak-Alföld
Magyarország
KözépMagyarország
A fenti ábra jól érzékelteti, hogy az alkoholos befolyásoltság arányaiban legtöbb balesetet Dél-Dunántúlon, legkevesebbet pedig Közép-Magyarországon idézett elő.
6
Az ittasan okozott balesetek aránya minden régióban nőtt, legjobban (11,3%-ról 14,8%-ra) Közép-Dunántúlon. Számottevő az aránynövekedés Észak-Magyarországon is, leginkább Heves megyében, mindemellett 2006-ban régión belül e balesetek hányada Nógrádban volt a legmagasabb (18,7%). Országosan az ittasan okozott balesetek súlya csupán két megyében haladta meg a nógrádit: Somogyban 21,4; Zalában 20,4% volt. Az alkoholos befolyásoltság miatt bekövetkezett balesetek részaránya Nógrád megye kistérségei közül a salgótarjániban a legnagyobb (közel 24%), emellett a szécsényi és a pásztói térségben is magas: 21; illetve 19%. A város közvetlen környezetében található települések közlekedési viszonyaira is kihat a megyeszékhely átmenő forgalmának zsúfoltsága, ezzel magyarázható, hogy Etes, Karancsalja és Vizslás települések baleseti statisztikái rosszabbak az átlagosnál.
A BALESETEK KIMENETELE Kedvezően alakult a balesetek száma abban a tekintetben, hogy az évek során az összetételük a könnyű sérüléses balesetek irányába tolódott el. Magyarországon 2006-ban a balesetek 5,6%-a (1,2 ezer) végződött halállal, emellett 7,1 ezer súlyos; 12,7 ezer pedig könnyű sérüléssel járt. Ez utóbbi a baleseteknek több mint hattizedét tette ki, míg öt évvel korábban 58%-át, miközben a súlyos kimenetelűek hányada 36%-ról 34%-ra, a halálosaké pedig 6,1%-ról 5,6%-ra mérséklődött. A balesetek kimenetel szerinti összetétele 2006 100% 80% 60%
Könny ű Súly os
40%
Halálos
20% 0% KözépMagy arország
Észak-Alföld
Ny ugat-
Észak-
Dunántúl
Magy arország
7
Dél-Dunántúl
KözépDunántúl
Dél-Alföld
A főváros sajátos közlekedési helyzetéből adódóan a balesetek kimenetel szerinti összetétele Közép-Magyarországon eltér a többi régiótól. Ebben a térségben a halálos balesetek súlya a legalacsonyabb (3,6%), ezen belül Budapesten 2,3%. A régióban koncentrálódik az országos balesetek egyharmada, a halálos balesetek közül minden 5. Közép-Magyarországon következett be. A halálos balesetek arányát tekintve Észak-Magyarország a 6,4%-os részesedéssel a középmezőnyben foglal helyet, régión belül Heves megyében a legkedvezőtlenebb a helyzet (7,3%). Nógrád megyében 2006-ban a 390 baleset 6,2%-a volt halálos, 31,5% a súlyos és 62,3% a könnyű sérüléssel járó baleset aránya.
A BALESETEK OKOZÓK SZERINT Országosan a járművek száma 2001 és 2006 között közel ötödével növekedett, ezzel párhuzamosan emelkedett a járművek – zömében a személygépkocsik – által okozott balesetek száma is. Amíg 2001-ben 10,7; addig 5 évvel később 13,4 ezer balesetet okoztak a személygépkocsik, ez az összes balesetnek 58; illetve 64%-a. Ebben a tekintetben a térségek között nincs lényeges eltérés. A tárgyidőszakban a tehergépkocsik közel kétezer; a kerékpárosok 1,7 ezer; a gyalogosok pedig 1,6 ezer balesetet idéztek elő, amely számában és arányában is kevesebb a 2001. évinél. Míg a személygépkocsiknál nem volt lényeges különbség, a többi esetben számottevő eltérés mutatkozik az arányszámot tekintve az egyes térségek között. A tehergépkocsik, a kerékpárosok és a gyalogosok okozta balesetek aránya régiónként, 2006
14 12
Százalék
10 8 6
13,0
12,1
11,7
11,3 10,5
9,9
9,4 8,0
7,7 5,0
7,3
6,7
8,4
6,2
5,3
10,4
10,1
9,5
5,6
4,4
3,3
4 2 0 Közép-
Közép-
Ny ugat-
Magy arország
Dunántúl
Dunántúl
Dél-Dunántúl
ÉszakMagy arország
Tehergépkocsi
8
Kerékpár
Gy alogos
Észak-Alföld
Dél-Alföld
• •
•
A tehergépkocsival okozott balesetek hányada 7,7% (Közép-Magyarország) és 11,3% (Nyugat-Dunántúl) között szóródott 2006-ban. Az észak- és dél-alföldi megyékben az átlagosnál jóval magasabb (12-13%) a kerékpáros balesetek súlya, összefüggésben azzal, hogy ezen a vidéken a kerékpár fontos közlekedési eszköz. Ezzel szemben a gyalogosok okozta balesetek aránya KözépMagyarországon a legnagyobb, ezt főként a főváros erősen koncentrált gyalogosforgalma idézte elő.
Észak-Magyarországon a balesetek okozók szerinti összetétele nem tér el lényegesen az országostól, csak két területen mutatkozik némi különbség: • •
a kerékpárosok okozta balesetek aránya az országos 8,2%-kal szemben 6,7% volt 2006-ban; a gyalogosok hibájából Észak-Magyarországon arányaiban több (8,4%) baleset következett be, mint országosan (7,6%).
Nógrád megyében a balesetek 62,1%-át a személygépkocsik, 14,6%-át a tehergépkocsik, 6,4%-át a kerékpárosok, 6,9%-át a gyalogosok idézték elő, a többi pedig egyéb okból következett be.
A BALESETBEN MEGHALT, MEGSÉRÜLT SZEMÉLYEK A balesetek következtében meghalt, megsérült személyek száma országosan a 2001. évi 25,4 ezerről 29,3 ezerre emelkedett, ennek csaknem fele két régióban (KözépMagyarországon 8,8 ezer, Észak-Alföldön 4,6 ezer személy) koncentrálódott, a többi régió aránya közel azonos, 10-12% közötti. A balesetet szenvedett személyek számát tekintve Észak-Magyarország (közel 3 ezer fő) a régiók között az ötödik helyet foglalta el. A régióban 2001 és 2006 között a növekedés az átlagosnál jóval kisebb, 9,9% volt, ennél csak a Nyugat-Dunántúlon volt alacsonyabb mértékű. A régión belül Nógrád megyében nőtt legjobban (13,4%-kal) a balesetet szenvedett személyek száma, míg Borsod-Abaúj-Zemplénben tizedével, Heves megyében pedig 7%-kal haladta meg az öt évvel korábbit. Mindez a fajlagos mutató – százezer lakosra jutó meghalt, megsérült személy – alakulásában is nyomon követhető, ugyanis régión belül Nógrád megyében volt a mutató értéke a legmagasabb (273) és itt a legnagyobb a 2001 és 2006 közötti növekedés (40 fő). Országos viszonylatban Nógrád megye helyezése nem ilyen kedvezőtlen, hiszen 11 megyében ennél több a százezer lakosra jutó meghalt, megsérült személyek száma. A régió másik két megyéje a fajlagos mutatót tekintve a rangsor végén áll, így ÉszakMagyarország a 238 fős értékkel a régiók között a legkedvezőbb helyet foglalja el.
9
350 300
2001
250
2006
200 150 100 50 0
2001
Kö zé
Kö zé
p-D un p-M án tú ag l ya ro rsz ág És za k-A Ny lfö ug ld a tDu ná n tú Dé l l-D un án túl Dé És l-A za lfö k-M ld ag ya ro rsz ág
Százezer lakosra jutó baleset
A százezer lakosra jutó meghalt, megsérült személyek száma régiók szerint
A halálesettel végződő balesetekben az Észak-magyarországi régió megítélése rosszabb az előzőeknél. Közúti közlekedési baleset következtében az országban 2001-ben 1239; öt évvel később 1303 személy vesztette életét, a növekedés 5,2%. A meghalt személyek száma Nyugat-Dunántúlon és Közép-Magyarországon csökkent (8,5; illetve 7,3%-kal), Dél-Dunántúlon nem változott, Észak-Magyarországon viszont nagymértékben (20,5%-kal) nőtt. Ez elsősorban Borsod-Abaúj-Zemplén megye kedvezőtlen baleseti statisztikájának tudható be. Többek között ez az oka, hogy Észak-Magyarország helyezése a halálos balesetek vonatkozásában romlott. Ebben a térségben 2001-ben 122; öt évvel később 147 személy halt meg baleset következtében, akkor a 7., most az 5. volt a régiók rangsorában.
A MEGHALT, MEGSÉRÜLT SZEMÉLYEK KORCSOPORTONKÉNT Hazánkban a balesetet szenvedett személyek több mint nyolctizede a 15-64 évesek korcsoportjába tartozik, de a balesetek kialakulásában nem elhanyagolható tényező a gyermekkori felelőtlenség és az időskori figyelmetlenség sem. 2006-ban a több mint 29 ezer meghalt, megsérült személy közül 2,4 ezer gyermekkorú volt, ezen belül mintegy 560 gyermek nem érte meg a 6. életévét. A 65 éves és idősebb személyek száma is magas, 2,7 ezer fő. Arányuk a balesetet szenvedetteken belül nagyon hasonló, a gyerekeké 8,3; az időseké 9,2%. A 14 évesek és fiatalabbak hányada Észak-Alföldön, a 65 éves és idősebbeké Dél-Alföldön, a kettő közötti korosztályé pedig Nyugat-Dunántúlon a legmagasabb, az előző sorrendben: 9,6; 10,8; és 84,2%. Észak-Magyarországon a balesetet szenvedett személyeken belül a gyermekkorúak részesedése (9,1%) meghaladja az országosat, az időskorúaké közel azonos (9,1%), a 15-64 évesek aránya (81,8%) pedig kisebb annál. Régión belül Borsod-Abaúj-Zemplén megyében a gyermek; Heves megyében az időskorúak, míg Nógrádban a 15-64 évesek hányada magasabb az átlagosnál.
10
A balesetek következtében meghalt, megsérült személyek száma korcsoportonként Észak-Magyarország megyéiben, 2006
Borsod-A-Z megy e
80,3
10,6
Hev es megy e
7,7
82,5
Nógrád megy e
7,2
84,8
0%
20%
40%
9,8
8,0
60%
- 14 év es
-----------------------------------------------
9,1
15-64 év es
.
65-
80%
100%
év es
-------------------------------------------------
A közlekedéspolitikai célkitűzésekkel ellentétben az ezredfordulót követően országosan nem csökkent, hanem emelkedett a közúti közlekedési balesetek száma. Számos intézkedés és kampány született a baleset-megelőzés érdekében, pl. a gyerekek közlekedésbiztonságra nevelése céljából szervezett oktatások, a felnőttek körében a biztonságos vezetést propagáló bemutatók, versenyek. Európai Uniós elvárás az ittas vezetés visszaszorítása, ennek ellenére 2006-ban csaknem minden 8. baleset alkoholos befolyásoltság miatt következett be. Visszatartó erő lehet a 2008. január 1-jétől bevezetett zéró tolerancia elve, amely szerint az ittasság bármilyen kis mértékének megállapítása a jogosítvány elvételével jár.
11
MELLÉKLETEK
12
1. számú melléklet A százezer lakosra jutó közúti közlekedési balesetek száma Európában 2005
523
Szlovénia
495
Ausztria
408
Németország Belgium
384
Olaszország
383
Horvátország
353
Portugália
351 337
Egyesült Királyság
333
Ciprus
291
Svajc
286
Málta
246
Cseh Köztársaság
224
Izland Spanyolország
208
Magyarország
206
Svédország
200
Litvánia
200 195
Lettország Norvégia
174
Észtország
174 165
Hollandia
154
Luxemburg
147
Szlovák Köztársaság
143
Írország Franciaország
136
Finnország
133 107
Lengyelország
100
Dánia
98
Bulgária
25
Románia
0
100
200
300
400
A százezer lakosra eső balesetek száma
Írország és Bulgária adata 2004. évi.
13
500
600
2. számú melléklet Az egymillió lakosra jutó közúti közekedési balesetben meghalt személyek száma Európában 2005
223
Litvánia
192
Lettország
143
Lengyelország
135
Ciprus
129
Szlovénia Magyarország
127
Cseh Köztársaság
126
Észtország
125
Bulgária
123
Románia
122 118
Portugália Szlovák Köztársaság
104
Belgium
104
Spanyolország
102
Luxemburg
101 96
Írország Olaszország
93
Ausztria
93 90
EU25
88
Franciaország
71
Finnország
65
Németország
63
Törökország
61
Dánia
55
Egyesült Királyság
49
Svédország
46
Hollandia
42
Málta
0
50
100
150
Egy millió lakosra eső halottak száma
14
200
250
TÁBLÁZATOK
15
A közúti közlekedési balesetek főbb adatai területi bontásban
A balesetek Területi egység
megoszlása,
száma
% 2001
Budapest Pest
3 923
A balesetek
A balesetek száma
megoszlása,
száma a
%
2001. évi %ában
2006 21,2
4 211
20,1
107,3
2 176
11,8
2 492
11,9
114,5
6 099
33,0
6 703
32,0
109,9
Fejér
771
4,2
995
4,7
129,1
Komárom-Esztergom
567
3,1
681
3,2
120,1
Veszprém
605
3,3
779
3,7
128,8
1 943
10,5
2 455
11,7
126,4
Közép-Magyarország
Közép-Dunántúl Győr-Moson-Sopron
956
5,2
921
4,4
96,3
Vas
417
2,3
562
2,7
134,8
Zala
599
3,2
587
2,8
98,0
1 972
10,7
2 070
9,9
105,0
Baranya
694
3,8
812
3,9
117,0
Somogy
478
2,6
673
3,2
140,8
Tolna
498
2,7
502
2,4
100,8
1 670
9,0
1 987
9,5
119,0
1 034
5,6
1 120
5,3
108,3
502
2,7
508
2,4
101,2
Nyugat-Dunántúl
Dél-Dunántúl Borsod-Abaúj-Zemplén Heves Nógrád Észak-Magyarország Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok
344
1,9
390
1,9
113,4
1 880
10,2
2 018
9,6
107,3
1 091
5,9
1 248
5,9
114,4
562
3,0
747
3,6
132,9
1 020
5,5
1 230
5,9
120,6
2 673
14,4
3 225
15,4
120,7
Bács-Kiskun
877
4,7
981
4,7
111,9
Békés
725
3,9
707
3,4
97,5
Szabolcs-Szatmár-Bereg Észak-Alföld
Csongrád Dél-Alföld ÖSSZESEN
666
3,6
831
4,0
124,8
2 268
12,3
2 519
12,0
111,1
18 505
100,0
20 977
100,0
113,4
16
Az ittasan okozott balesetek főbb adatai
Az ittasan
Az ittasan okozott balesetek aránya az Területi egység
száma
összes
száma
balesetből 2001
aránya az
okozott
összes
balesetek
balesetből
száma a 2001. évi %-
2006
ában
Budapest
100
2,5
160
3,8
160,0
Pest
280
12,9
373
15,0
133,2
380
6,2
533
8,0
140,3
Fejér
99
12,8
161
16,2
162,6
Komárom-Esztergom
56
9,9
106
15,6
189,3
Közép-Magyarország
Veszprém
65
10,7
97
12,5
149,2
Közép-Dunántúl
220
11,3
364
14,8
165,5
Győr-Moson-Sopron
157
16,4
105
11,4
66,9
Vas
63
15,1
97
17,3
154,0
Zala
74
12,4
120
20,4
162,2
294
14,9
322
15,6
109,5
Nyugat-Dunántúl Baranya
119
17,1
122
15,0
102,5
Somogy
80
16,7
144
21,4
180,0
Tolna
94
18,9
84
16,7
89,4
293
17,5
350
17,6
119,5
162
15,7
201
17,9
124,1
Heves
60
12,0
78
15,4
130,0
Nógrád
56
16,3
73
18,7
130,4
278
14,8
352
17,4
126,6
106
9,7
142
11,4
134,0
92
16,4
94
12,6
102,2
Dél-Dunántúl Borsod-Abaúj-Zemplén
Észak-Magyarország Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok Szabolcs-Szatmár-Bereg
132
12,9
199
16,2
150,8
330
12,3
435
13,5
131,8
99
11,3
173
17,6
174,7
Békés
140
19,3
114
16,1
81,4
Csongrád
104
15,6
130
15,6
125,0
343
15,1
417
16,6
121,6
2 138
11,6
2 773
13,2
129,7
Észak-Alföld Bács-Kiskun
Dél-Alföld ÖSSZESEN
17
A közúti közlekedési balesetek kimenetel szerint, 2006
Területi egység
Súlyos
Halálos
Budapest
97
Pest
Könnyű
Összes
sérüléses 1 053
3 061
4 211
144
834
1 514
2 492
241
1 887
4 575
6 703
Fejér
79
374
542
995
Komárom-Esztergom
37
243
401
681
Veszprém
53
273
453
779
169
890
1 396
2 455
Közép-Magyarország
Közép-Dunántúl Győr-Moson-Sopron
57
338
526
921
Vas
35
178
349
562
Zala
38
230
319
587
130
746
1 194
2 070
Baranya
57
290
465
812
Somogy
42
253
378
673
Tolna
33
181
288
502
132
724
1 131
1 987
Borsod-Abaúj-Zemplén
69
394
657
1 120
Heves
37
221
250
508
Nyugat-Dunántúl
Dél-Dunántúl
Nógrád Észak-Magyarország Hajdú-Bihar
24
123
243
390
130
738
1 150
2 018
59
398
791
1 248
Jász-Nagykun-Szolnok
60
287
400
747
Szabolcs-Szatmár-Bereg
67
398
765
1 230
186
1 083
1 956
3 225
Bács-Kiskun
83
441
457
981
Békés
39
234
434
707
Észak-Alföld
Csongrád
63
332
436
831
185
1 007
1 327
2 519
1 173
7 075
12 729
20 977
Dél-Alföld ÖSSZESEN
18
A közúti közlekedési balesetek száma okozók szerint, 2006
Ebből: az okozó Területi egység
Összesen
személy-
teher-
gépkocsi
gépkocsi
kerékpár
gyalogos
Budapest
4 211
2 722
281
173
652
Pest
2 492
1 639
238
162
157
6 703
4 361
519
335
809
Közép-Magyarország Fejér
995
652
115
71
65
Komárom-Esztergom
681
423
66
62
31
Veszprém
779
492
76
64
34
Közép-Dunántúl
2 455
1 567
257
197
130
Győr-Moson-Sopron
921
587
120
73
42
Vas
562
369
56
52
23
Zala
587
352
58
69
26
2 070
1 308
234
194
91
Nyugat-Dunántúl Baranya
812
528
72
47
69
Somogy
673
439
75
52
33
Tolna
502
306
50
46
22
1 987
1 273
197
145
124
1 120
699
82
81
123
Heves
508
344
53
29
19
Nógrád
390
242
57
25
27
2 018
1 285
192
135
169
1 248
801
122
164
55
747
452
88
87
36
Dél-Dunántúl Borsod-Abaúj-Zemplén
Észak-Magyarország Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok Szabolcs-Szatmár-Bereg
1 230
786
116
127
90
3 225
2 039
326
378
181
Bács-Kiskun
981
605
112
101
44
Békés
707
404
68
125
30
Csongrád
831
523
82
102
9
2 519
1 532
262
328
83
20 977
13 365
1 987
1 712
1 587
Észak-Alföld
Dél-Alföld ÖSSZESEN
19
A közúti közlekedési baleset következtében meghalt, megsérült személyek főbb adatai
Meghalt,
Területi egység
Meghalt,
megsérült
Ebből:
megsérült
Ebből:
A meghalt,
személy
meghalt
személy
meghalt
megsérült
összesen
A meghalt
összesen 2001
személyek száma a 2001.
2006
évi %-ában
Budapest
4 868
111
5 268
101
108,2
91,0
Pest
3 059
178
3 554
167
116,2
93,8
7 927
289
8 822
268
111,3
92,7
1 134
82
1 470
103
129,6
125,6
786
45
947
42
120,5
93,3
Közép-Magyarország Fejér Komárom-Esztergom Veszprém
961
46
1 165
61
121,2
132,6
Közép-Dunántúl
2 881
173
3 582
206
124,3
119,1
Győr-Moson-Sopron
1 320
61
1 288
61
97,6
100,0
Vas
564
44
827
38
146,6
86,4
Zala
824
48
808
41
98,1
85,4
2 708
153
2 923
140
107,9
91,5
Nyugat-Dunántúl Baranya
946
44
1 144
61
120,9
138,6
Somogy
717
61
1 041
44
145,2
72,1
Tolna
685
37
645
37
94,2
100,0
2 348
142
2 830
142
120,5
100,0
1 463
51
1 611
73
110,1
143,1
Heves
743
45
795
48
107,0
106,7
Nógrád
516
26
585
26
113,4
100,0
2 722
122
2 991
147
109,9
120,5
Dél-Dunántúl Borsod-Abaúj-Zemplén
Észak-Magyarország Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok Szabolcs-Szatmár-Bereg
1 500
62
1 747
64
116,5
103,2
806
44
1 079
64
133,9
145,5
1 436
67
1 796
69
125,1
103,0
3 742
173
4 622
197
123,5
113,9
1 247
92
1 466
90
117,6
97,8
Békés
916
51
919
45
100,3
88,2
Csongrád
897
44
1 125
68
125,4
154,5
3 060
187
3 510
203
114,7
108,6
25 388
1 239
29 280
1 303
115,3
105,2
Észak-Alföld Bács-Kiskun
Dél-Alföld ÖSSZESEN
20
A közúti közlekedési baleset következtében meghalt, megsérült személyek száma, megoszlása életkor szerint 2006 -14 Területi egység
15-64
65 éves és idősebb
éves
-14
15-64
idősebb
éves
fő
65 éves és
megoszlása, %
Budapest
368
4 355
545
7,0
82,7
10,3
Pest
319
2 924
311
9,0
82,3
8,7
687
7 279
856
7,8
82,5
9,7
138
1 213
119
9,4
82,5
8,1
76
789
82
8,0
83,3
8,7
Közép-Magyarország Fejér Komárom-Esztergom Veszprém
102
953
110
8,8
81,8
9,4
Közép-Dunántúl
316
2 955
311
8,8
82,5
8,7
Győr-Moson-Sopron
96
1 073
119
7,5
83,3
9,2
Vas
63
698
66
7,6
84,4
8,0
Zala
60
691
57
7,4
85,5
7,1
219
2 462
242
7,5
84,2
8,3
Nyugat-Dunántúl Baranya
107
932
105
9,3
81,5
9,2
Somogy
77
883
81
7,4
84,8
7,8
Tolna
46
531
68
7,1
82,3
10,6
230
2 346
254
8,1
82,9
9,0
170
1 294
147
10,6
80,3
9,1
Heves
61
656
78
7,7
82,5
9,8
Nógrád
42
496
47
7,2
84,8
8,0
273
2 446
272
9,1
81,8
9,1
158
1 440
149
9,1
82,4
8,5
88
875
116
8,2
81,1
10,7
Dél-Dunántúl Borsod-Abaúj-Zemplén
Észak-Magyarország Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok Szabolcs-Szatmár-Bereg
199
1 477
120
11,1
82,2
6,7
445
3 792
385
9,6
82,0
8,4
105
1 231
130
7,2
84,0
8,8
Békés
57
741
121
6,2
80,6
13,2
Csongrád
86
910
129
7,6
80,9
11,5
248
2 882
380
7,1
82,1
10,8
2 418
24 162
2 700
8,3
82,5
9,2
Észak-Alföld Bács-Kiskun
Dél-Alföld ÖSSZESEN
21
MÓDSZERTANI MEGJEGYZÉSEK Személysérüléses közúti közlekedési baleset: olyan váratlan, nem szándékosan előidézett, közúton vagy a közforgalom számára megnyitott magánúton történt baleset, amelyben legalább egy mozgó jármű részt vett, és amelynek következtében haláleset, illetve személysérülés történt, a balesetet követő 30 nappal későbbi állapot szerint. Közúti közlekedési baleset következtében: • meghalt személy: aki a baleset következtében a baleset helyszínén , illetve 30 napon belül elhunyt; • súlyosan sérült személy: aki a baleset következtében 8 napon túl gyógyuló sérülést, zúzódást szenved, illetve bármely olyan sérülést, amely kórházi ápolást tesz szükségessé; • könnyen sérült személy: aki a baleset következtében 8 napon belül gyógyuló ficamodást, horzsolást szenved. Közúti közlekedési baleset gyermekáldozata: a meghalt, megsérült személy 14 éves korig. Adatforrás: a megyei, illetve budapesti közlekedésrendészeti osztálya által kitöltött statisztikai lapok.
rendőr-főkapitányságok
A mellékletben szereplő grafikonok forrása: a KSH Szolgáltatásstatisztikai főosztály „Közlekedési balesetek, 2006” című kiadványa. Az adatok és a megoszlási viszonyszámok kerekítése egyedileg történt, ezért a részadatok összegei eltér(het)nek az összesen adatoktól.
22
