Autókereskedők
A csapat tagjai Bozsoki Szilvia Erdélyi Réka Gulyás Gábor Kapás Anna Palkó Zsuzsanna Viderman Zsolt
A feladat Magyarországon belül hol érdemes új autókereskedést nyitni? Az üzletben milyen típusú gépkocsikra lesz a leginkább kereslet?
A szükséges információk Hol, mennyi és milyen márkájú autókat adtak el az utóbbi években? Vannak-e és mik azok a tényezők, amelyek befolyásolják a gépjárművek keresletét az egyes térségekben?
Felhasznált szoftverek Adattáblák kezelése, grafikonok: MS Excel Tematikus térképek, lekérdezések készítése: GeoMedia, GeoMedia Viewer
Adatgyűjtés Autóeladásokra vonatkozó adatok: KSH Lakosságra vonatkozó adatok: KSHnépszámlálási adatok Biztosítási díjakra vonatkozó adatok: Közlekedési Biztosító Egyesület (KÖBE) Baleseti mutatók: KSH Földrajzi adatok: térképek
Adatok előkészítése KSH-tól kapott adatok: Személygépkocsi állomány gyártmány szerint, megyénként, egy-egy adott évben. A könnyebb feldolgozhatóság érdekében célszerű volt készítenünk egy olyan táblázatot, mely típusonként tartalmazta, hogy a különböző megyékben hogyan változott az évek alatt az állomány.
Adatok előkészítése Mivel közel 100 autómárkáról van szó, ezért kézzel nagyon időigényes lett volna külső segítséget felhasználva PHP nyelven íródott egy kis program, ami ezt megoldotta helyettünk. Ez után kezdődött az adatok feldolgozása.
Adatfeldolgozás Első lépésként azt szerettünk volna meghatározni, melyik az a személygépjármű típus, amelyik a 2003-2008.1.félév közötti időtartamban a legkeresettebb volt.
120000
0 AUDI BMW CADILLAC CHE VROLE T CHRYSLE R CITROE N DAE WOO DODGE FIAT FORD HONDA HYUNDAI JAGUAR JE E P KIA LANDROVE R LE XUS LINCOLN MAZDA MCC ME RCE DE S MINI NISSAN OPE L PE UGE OT PORSCHE RE NAULT ROVE R SAAB SE AT SKODA SMART SSANGYONG SUZUKI TOYOTA UAZ VOLKSWAGE N VOLVO
160000
140000
2003-2008 között eladott darabszám
100000
80000
60000
40000
20000
A 3 legkeresettebb autótípust elemeztük tovább aszerint, hogy hogyan változott az évek alatt a darabszám, valamint, hogy hogyan oszlott meg a kereslet az egyes megyék között. Ehhez rendelkezésünkre egy bővebb, 2000-2008.1. félévi adatsor.
1000 főre jutó Suzuki eladás Borsod-Abaúj-Zemplén
Szabolcs-Szatmár-Bereg Nógrád Heves Győr-Moson-Sopron
Komárom-Esztergom Budapest Pest
Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok
Vas Veszprém
Fejér
Békés
Zala Bács-Kiskun Somogy
Tolna Csongrád
Baranya
1000 főre jutó Opel eladás Borsod-Abaúj-Zemplén
Szabolcs-Szatmár-Bereg Nógrád Heves Győr-Moson-Sopron
Komárom-Esztergom Hajdú-Bihar
Budapest Pest
Vas Veszprém
Jász-Nagykun-Szolnok
Fejér
Békés
Zala Bács-Kiskun Somogy
Tolna Csongrád
Baranya
1000 főre jutó Ford eladás Borsod-Abaúj-Zemplén
Szabolcs-Szatmár-Bereg Nógrád Heves Győr-Moson-Sopron
Komárom-Esztergom Hajdú-Bihar
Budapest Pest
Vas Veszprém
Jász-Nagykun-Szolnok
Fejér
Békés
Zala Bács-Kiskun Somogy
Tolna Csongrád
Baranya
20 09 20 10
20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 2 08 0 07 ./1 .fé lé v
Eladás [db]
500 000 450 000 400 000 350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0
Magyarországi Opel eladás (2000-2008)
20 09 20 10
20 03 20 04 20 05 20 06 20 2 08 0 07 ./1 .fé lé v
500 000 450 000 400 000 350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 20 00 20 01 20 02
Eladás [db]
Magyarországi Ford eladás (2000-2008) 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000
20 09 20 10
0 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 20 08 07 ./1 .fé lé v
A 3 legnépszerűbb márka darabszámainak 8 év alatt bekövetkezett változása eltérő trendeket mutat. Előrejelzéshez jó kiindulópont, de az emberek autóvásárlási kedve túl sok tényezőtől függ ahhoz, hogy mindössze ennyi adatból hosszú távú következtetéseket vonhassunk le. (lásd: pl. gazdasági válság..)
Eladás [db]
Eladási trendek
Magyarországi Suzuki eladás (2000-2008)
Lehetséges befolyásoló tényezők Az adott térség lélekszáma Az adott térség háztartásainak száma Egy főre jutó éves nettó jövedelem Domborzat Baleseti mutatók Fenntartási díjak
A megyék lakossága és a háztartások száma Az elemzés során figyelembe kell venni, hogy a kapott adatok nagyban függenek a térségben élő emberek számától a függés megszüntetése érdekében az autóállomány adatait 1000 főre, valamint 1000 háztartásra vonatkoztatva vizsgáltuk. Így objektívebb képet kaptunk a tényleges keresletről.
Kizárólag az állomány adatok figyelembe vételével
Az állományt 1000 háztartásra vetítve
Az állományt 1000 főre vetítve
Jövedelem és autóvásárlás Vizsgáltuk, hogy az egyes megyékben mennyire befolyásolja az emberek autóvásárlási kedvét az éves nettó jövedelmük. Minél alacsonyabb az éves nettó jövedelem/személygépkocsik száma arány, annál szívesebben fordítják az emberek a pénzüket autóvásárlásra.
Vásárlási kedv térképen Borsod-Abaúj-Zemplén
Szabolcs-Szatmár-Bereg Nógrád Heves Győr-Moson-Sopron
Komárom-Esztergom Hajdú-Bihar
Budapest Pest
Vas Veszprém
Jász-Nagykun-Szolnok
Fejér
Békés
Zala Bács-Kiskun Somogy
Tolna Csongrád
Baranya
Domborzat és terepjárók Feltételezésünk szerint a magasabb fekvésű, hegyvidéki területeken nagyobb a kereslet a terepjárók iránt, mint az Alföldön. Az adatok ezt csak részben támasztották alá…
Borsod-Abaúj-Zemplén
Szabolcs-Szatmár-Bereg
Nógrád Heves Győr-Moson-Sopron
Komárom-Esztergom Budapest
Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok
Pest
Vas Veszprém Fejér
Békés
Zala Bács-Kiskun Tolna Csongrád Somogy
Baranya
Balesetek A balestek mennyiségére vonatkozó adatok azért érdekesek számunkra, mert a jelentősen megsérült (esetleg totálkárosra tört) autók helyett a tulajdonosok nagy valószínűséggel új autót vásárolnak amint lehetőségük nyílik rá.
A területen bejegyzett 10 000 gépkocsira jutó balesetek száma Borsod-Abaúj-Zemplén Szabolcs-SzatmárBereg
Nógrád Heves Győr-Moson-Sopron
Komárom-Esztergom Hajdú-Bihar
Budapest Pest Vas
Veszprém
Jász-Nagykun-Szolnok
Fejér
Békés Zala
Bács-Kiskun Tolna
Somogy
Csongrád
Baranya
Fenntartási költségek Az autó fenntartása legalább akkora anyagi teherrel jár, mint a megvétele. Éppen ezért nem elhanyagolható szempont, hogy az egyes megyékben mennyibe kerül a gépjármű anélkül, hogy használnánk is. A fenntartási költségeik elemzését leegyszerűsítettük a kötelező biztosítás díjának elemzésére.
Borsod-Abaúj-Zemplén
Szabolcs-SzatmárBereg
Nógrád Heves Győr-Moson-Sopron
Komárom-Esztergom Budapest Pest
Vas
Veszprém
Hajdú-Bihar Jász-Nagykun-Szolnok
Fejér
Békés
Zala
Bács-Kiskun Tolna
Somogy
Csongrád
Baranya
Eredmények értékelése A feladat: Milyen típusú autót érdemes árulni? Hol érdemes kereskedést nyitni?
Milyen típusú autót érdemes árulni? Az autóállomány adatokra támaszkodva egyértelműen kijelenthető, hogy ma Magyarországon a Suzuki a legkeresettebb márka. A trendek alapján valószínűsíthető, hogy ez még néhány évig változatlan marad. Még egy – aktuális - érv a Suzuki mellett: A főként a kedvező áruk miatt váltak népszerűvé. Ez a hatás a gazdasági válság idején valószínűleg még erősödni is fog.
Hol érdemes kereskedést nyitni? Első lépésként kikötöttük, hogy Budapesten semmi esetre sem érdemes új vállalkozásba fogni, mert a fővárosban már így is túltelített a piac. A térképes elemzésekből arra a következtetésre jutottunk, hogy az üzletünknek Szabolcs-Szatmár-Bereg megye adhatna otthont.
Viszonylag nagy az 1000 háztartásra jutó személygépjárművek kereslete
Miért?
Az emberek szívesen vásárolnak autót a pénzükből
Kisebb a konkurencia Fejlődik a régió (autópályák, vasút)
Olcsó fenntartani
Sok a baleset
Egy másik lehetőség… Ha nem kifejezetten egy autómárkára szeretnénk összpontosítani, hanem több különböző fajtájú gépjárművet is értékesítenénk, akkor annak a legkedvezőbb Komárom-Esztergom megye lenne.
Az okok Nagy az 1000 főre jutó személygépjárművek kereslete
Viszonylag nagy a terepjárók iránti érdeklődés
Olcsó fenntartani
Az embereknek magas az éves nettó jövedelme
4 másik megyével is határos (köztük Pest megyével)
Köszönjük a figyelmet!
