37H

Üzemanyag-előírások Minden kereskedelmi forgalomban kapható MTU sorozat (kivéve az 1000 - 1600, 1800 sorozatokat), DDC S60 Off-Highway és kétütemű motorok

A001061/37H

© 2016 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Jelen kiadvány az összes részével együtt szerzői jogi védelem alatt áll. Bármilyen felhasználása vagy hasznosítása csak az MTU Friedrichshafen GmbH előzetes, írásos hozzájárulásával lehetséges. Ez különösen érvényes a sokszorosításra, terjesztésre, szerkesztésre, fordításra, mikrofilmezésre és elektronikus rendszerekbe történő elmentésre és/ vagy feldolgozásra, beleértve az adatbankokat és online szolgáltatásokat is. Az ebben a közleményben megjelent összes információ a megjelenés időpontjában érvényes legfrissebb állapotot tükrözi. Az MTU Friedrichshafen GmbH fenntartja magának a jogot, hogy szükség esetén módosítsa, törölje vagy kiegészítse a közölt információkat vagy adatokat.

Tartalomjegyzék 1 Előszó 1.1 Általánosságok

5

2 Négyütemű motorok kenőanyagai 2.1 Motorolajok 2.2 Fluoreszkáló festékek a kenőanyagkörben fellépő tömítetlenségek felismeréséhez 2.3 Kenőzsírok

7 16 17

18

4 Kétütemű motorok kenőanyagai 4.1 Motorolajok

23 25 26 27 29 31 32 36 37 38

6 Üzem-/tüzelőanyagok

DCL-ID: 0000005353 - 005

6.1 Dízel üzemanyagok - általános tudnivalók 6.2 Üzemanyagok engedélyezése MTU motorok gyártási sorozataira vonatkozóan 6.2.1 Desztillált üzemanyagok DIN EN 590 és ASTM D975 szerint 6.2.2 Brit szabvány 6.2.3 Fűtőolaj 6.2.4 Desztillált üzemanyagok tengerészeti célra az ISO 8217:2013-12 szabvány szerint 6.2.5 Repülőgép-turbina üzemanyagok 6.2.6 NATO dízel üzemanyagok 6.2.7 Paraffinos dízel üzemanyag a DIN EN 15940 szabvány szerint 6.2.8 B20 dízel üzemanyag

81 84 85 87 88

7.1 Általánosságok

97

8 Engedélyezett motorolajok és kenőzsírok 20

5 Hűtőfolyadékok 5.1 Általánosságok 5.2 Nem megfelelő anyagok a hűtőfolyadékkörben 5.3 A friss vízzel szemben támasztott követelmények 5.4 Emulgeálható korróziógátló olajok 5.5 Fagyálló hűtőfolyadékok 5.6 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül 5.7 Üzemi ellenőrzés 5.8 Határértékek hűtőfolyadékokra 5.9 A hűtőfolyadék-koncentrátumok tárolási stabilitása 5.10 Festékadalékok a hűtőfolyadék-körben lévő tömítetlenségek kimutatására

79

7 AUS 32 NOx redukálószer SCR kipufogógázutánkezelő berendezéshez

3 Gázmotorok kenőanyagai 3.1 Motorolajok

6.3 Dízel üzemanyagok kipufogógáz-utókezelésű (AGN) motorok számára 6.4 Biodízel - biodízel keverése az üzemanyaghoz 6.5 Fűtőolaj EL 6.6 Üzemanyag-adalékok 6.7 Nem megfelelő anyagok a dízel üzemanyagkörben 6.8 Gázmotorok tüzelőanyagai

39 44 44 49 51 55 59 61 74 75

8.1 Négyütemű motorok motorolajai 8.1.1 Az MTU 1. olajkategóriájú motorolajainak gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága 8.1.2 Egyfokozatú olajok – a 30-as és 40-es SAE osztályok 1. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 8.1.3 Többfokozatú olajok – a 10W-40 és 15W-40 SAE osztályok 1. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 8.1.4 Az MTU 2. és 2.1. (Low Saps) olajkategóriájú motorolajainak gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága 8.1.5 Egyfokozatú olajok – a 30-as és 40-es SAE osztályok 2. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 8.1.6 Többfokozatú olajok – a 10W-40, 15W-40 és 20W-40 SAE osztályok 2. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 8.1.7 Többfokozatú olajok – 2.1. kategória (Low SAPS olajok) 8.1.8 Az MTU 3. és 3.1. (Low Saps) olajkategóriájú motorolajainak gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága 8.1.9 Többfokozatú olajok – az 5W-30, 5W-40 és 10W-40 SAE osztályok 3. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 8.1.10 Többfokozatú olajok – 3.1. kategória (Low SAPS olajok)

8.2 Gázmotorok motorolajai 8.2.1 A 40-es SAE osztályba tartozó motorolajok alkalmazhatósága a különböző gyártási sorozatok motorjaiban

8.3 Kétütemű motorok motorolajai

99 99

101

102

103

106

109 117

120

122 126

130 130

132

A001061/37H 2016-12 | Tartalomjegyzék | 3

8.4 Kenőzsírok 8.4.1 Kenőzsírok általános alkalmazásokhoz

132 133

9.7 Hűtőfolyadék-adalékok a 60-as sorozat motorjaihoz 9.7.1 Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok a 60-as sorozat motorjaihoz 9.7.2 Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek a 60-as sorozat motorjaihoz 9.7.3 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok a 60-as sorozat motorjaihoz 9.7.4 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek a 60-as sorozat motorjaihoz

134 134

9 Engedélyezett hűtőfolyadékok 9.1 A hűtőfolyadék-adalékok gyártási sorozatokra és felhasználási területre vonatkozó alkalmazhatósága 135 9.2 Emulgeálható korrózióvédő olajok 142 9.3 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez 143 9.3.1 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez 9.3.2 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez

144

9.6 Fagyálló hűtőfolyadékok könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez 9.6.1 Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez 9.6.2 Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok különleges alkalmazásokhoz 9.6.3 Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez

4 | Tartalomjegyzék | A001061/37H 2016-12

9.9 Hűtőfolyadék-adalékok sorozatok adott sorozatokon belül korlátozott jóváhagyással 9.9.1 Fagyálló hűtőfolyadékok – etilén-glikol alapú koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó és könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó gyártási sorozatokhoz 9.9.2 Fagyálló hűtőfolyadékok – propilén-glikol alapú kész keverék könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó gyártási sorozatokhoz

145

161 163 165 166

167 167 169 171 172

173

173

174

147

9.5 Fagyálló hűtőfolyadékok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez 148 9.5.1 Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez 9.5.2 Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok különleges alkalmazásokhoz 9.5.3 Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez

9.8.1 Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok kétütemű motorokhoz 9.8.2 Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek kétütemű motorokhoz 9.8.3 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok kétütemű motorokhoz 9.8.4 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek kétütemű motorokhoz

143

9.4 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez 145 9.4.1 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez 9.4.2 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez

9.8 Kétütemű motorok hűtőfolyadék-adalékai

161

148 151

152

10 Motorok hűtőköreinek mosási és tisztítási előírásai 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6

Általánosságok Engedélyezett tisztítószerek A motorok hűtőfolyadék-köreinek öblítése A motorok hűtőfolyadék-köreinek tisztítása Alkatrészek tisztítása Baktériumokkal, élesztő- és egyéb gombákkal fertőzött hűtőkörök

175 176 177 178 179 180

11 Módosítások áttekintése 154 154 157

158

11.1 Módosítások áttekintése az A001061/36 verziótól az A001061/37 verzióig

181

12 A függelék 12.1 Index

184

DCL-ID: 0000005353 - 005

8.3.1 Kétütemű motorolajok gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága 8.3.2 Kétütemű motorok motorolajai

1 Előszó 1.1 Általánosságok Alkalmazott szimbólumok és ábrázolási eszközök Tartsa be az alábbi, a szövegben hangsúlyozott utasításokat: Ez a szimbólum azokra az utasításokra, feladatokra és tevékenységekre utal, amelyeket a személyi sérülések, valamint anyagi károk és anyagsérülések elkerülése érdekében feltétlenül tartson be és végezzen el.

Megjegyzés: Az információ arról ad tájékoztatást, hogy munkavégzés közben valamit különösen tartson be.

Üzemanyagok A hajtásrendszerek élettartama, üzembiztonsága és működése nagymértékben függ a használt üzemanyagoktól. Az üzemanyagok helyes megválasztása és kezelése ezért különösen fontos. Ezeket a szóban forgó, az üzemanyagokra vonatkozó előírásokban rögzítjük. Ellenőrző szabvány

Megnevezés

DIN

Deutsches Institut für Normung (Német Szabványügyi Intézet)

EN

Európai szabványok

ISO

Nemzetközi szabvány

ASTM

American Society for Testing and Materials

IP

Institute of Petroleum

DVGW

A gáz- és víziparág bejegyzett szervezeteinek német egyesülete

Táblázat 1: Az üzemanyagok ellenőrzésének szabványai

A szóban forgó nyomtatvány aktualitása Az üzemanyag-előírásokat szükség szerint módosítjuk vagy kiegészítjük. A használat előtt bizonyosodjon meg arról, hogy az aktuális változat érhető el. Az aktuális verzió az alábbi linkről hívható le: http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/betriebsstoffvorschriften/index.de.html Kérdések esetén szívesen segít Önnek MTU kapcsolattartója.

Szavatosság TIM-ID: 0000018549 - 005

Az engedélyezett üzemanyagok használata azok neve szerint vagy a leírt specifikáció alapján a szavatossági feltételek részét képezi. Az üzemanyagok szállítója felel azért, hogy a megnevezett termékek az egész világon azonos minőséget képviselnek. A hajtásrendszerekben használt üzemanyagok veszélyesek lehetnek. Az érintett anyagok kezelése, tárolása és ártalmatlanítása során bizonyos szabályokat be kell tartani. Ezek a szabályok a gyártó adataiból, mint a termékspecifikus biztonsági adatlapok, a törvényes rendelkezésekből, és a műszaki szabályzatokból adódnak, amelyek az adott országban érvényesek. Mivel országonként nagy különbségek lehetségesek, a jelen üzemanyag-előírás keretében nem lehet általános érvényű kijelentést tenni.

A001061/37H 2016-12 | Előszó | 5

Az itt megnevezett termékek felhasználója ezért köteles tájékozódni az érvényes rendelkezésekről. Az MTU semmilyen felelősséget nem vállal az általa engedélyezett üzemanyagok szakszerűtlen vagy törvényellenes használatáért.

Konzerválás A konzerválással, az utólagos konzerválással és a konzerválás megszüntetésével kapcsolatos összes információ, az engedélyezett konzerválóanyagokat is beleértve, az MTU konzerválási és utólagos konzerválási előírásaiban található (publikációs száma A001070/...). Az aktuális verzió az alábbi linkről hívható le:

TIM-ID: 0000018549 - 005

http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/konservierungs-und-nachkonservierungsvorschrift/ index.de.html

6 | Előszó | A001061/37H 2016-12

2 Négyütemű motorok kenőanyagai 2.1 Motorolajok Az elhasznált üzemanyagokat a felhasználás helyén érvényes előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa! A fáradt-olajat tilos belsőégésű motorban elégetve ártalmatlanítani!

Motorolajokkal szembeni követelmények az MTU engedélyezéshez A dízelmotorok motorolajainak engedélyezésével kapcsolatos MTU előírásokat első üzembe helyezéskor használatos és korróziógátló olajokra az MTL 5044 és az MTL 5051 számú MTU szabvány, a gázmotorokra vonatkozó előírásokat az MTL 5074 számú MTU szabvány, a kétütemű motorokra vonatkozó előírásokat az MTL 5111 MTU szabvány rögzíti. Ezek a motorolajok ennek megfelelően jelölve kaphatók a kereskedelmi forgalomban. Egy motorolaj engedélyezését a gyártó felé írásban tanúsítjuk. Az engedélyezett dízelmotor motorolajok az alábbi MTU minőségi csoportokra vannak felosztva: • 1. olajkategória: normál minőségi szint / egy- és többfokozatú olajok • 2. olajkategória: fokozott minőségi szint / egy- és többfokozatú olajok • 2.1. olajkategória: kis mennyiségű hamuképző adalékokat tartalmazó többfokozatú olajok (Low SAPS olajok) • 3. olajkategória: legmagasabb minőségi szint / többfokozatú olajok • 3.1. olajkategória: kis mennyiségű hamuképző adalékokat tartalmazó többfokozatú olajok (Low SAPS olajok) A Low SAPS olajok alacsony kén- és foszfortartalmú, valamint ≤ 1% hamuképző adalékokat tartalmazó olajok. Ezek csak akkor használhatók, ha az üzemanyag kéntartalma nem haladja meg az 50 mg/kg értéket. Dízel részecskeszűrők alkalmazásakor célszerű ezeket az olajokat használni a szűrő hamurészecskékkel való gyors telítődésének elkerülése érdekében. A megfelelő motorolaj megválasztása az üzemanyag minőségéhez, az olaj tervezett üzemidejéhez és a felhasználás helyén uralkodó klimatikus viszonyokhoz igazodik. Jelenleg nincs olyan nemzetközi ipari szabvány, amely az említett összes kritériumot egymagában figyelembe veszi. Az MTU által nem engedélyezett motorolajok használata oda vezethet, hogy a törvény szerinti emissziós határértékeket már nem tudja betartani. Ez büntetendő lehet.

TIM-ID: 0000018560 - 003

A motorolajok keverése alapvetően nem megengedett! A motorolajcsere keretében lehetséges a váltás egy másik engedélyezett motorolajra. Ennek során a motor kenőolajkörében visszamaradó olajmennyiség jelentéktelen. Ez az eljárás az MTU saját motorolajaira is érvényes az európai, közel-keleti, afrikai, amerikai és ázsiai régiókban. 3. kategóriájú motorolajra váltás esetén feltétlenül ügyeljen arra, hogy ezeknek a motorolajoknak a jobb tisztítóhatása következtében a motor szennyeződései (pl. olajkoksz lerakódások) leválhatnak. Ez okból szükség esetén csökkentse az olajcsere időintervallumát és az olajszűrő használatának időtartamát (a cserével egyszerre).

A001061/37H 2016-12 | Négyütemű motorok kenőanyagai | 7

Különlegességek MTU dízelmotor olajok Az MTU alábbi egy- és többfokozatú olajai kaphatók az egyes régiókban: Gyártó & értékesítési régió

Terméknév

SAE osztály

Olajka- Cikkszám tegória

MTU Friedrichshafen Európa Közel-Kelet Afrika

Diesel Engine Oil DEO SAE 15W-40

15W-40

2

20 l kanna: X00070830 210 l hordó: X00070832 IBC: X00070833 Nem csomagolt áru: X00070835 (csak külön kérésre)

Power Guard® DEO SAE 40

40

2

20 l kanna: X00062816 210 l hordó: X00062817 IBC: X00064829

2.1

5 gallon: 800133 55 gallon: 800134 IBC: 800135

MTU America Amerika

Power Guard® SAE 15W-40 15W-40 Off Highway Heavy Duty Power Guard® SAE 40 Off Highway Heavy Duty

40

2

5 gallon: 23532941 55 gallon: 23532942

MTU Asia Ázsia

Diesel Engine Oil DEO SAE 15-W40

15W-40

2

18 l kanna: 64247/P 200 l hordó: 65151/D

MTU Asia Kína

Diesel Engine Oil - DEO 15W-40

15W-40

2

20 l kanna: 64242/P 205 l hordó: 65151/D


10W-40

2

20 l kanna: 60606/P


5W-30

3

20 l kanna: 60808/P

MTU Asia Indonézia


15W-40

2

20 l kanna: 64242/P 205 l hordó: 65151/D

MTU India Pvt. Ltd. India


15W-40

2

20 l kanna: 63333/P 205 l hordó: 65151/P

Diesel Engine Oil - DEO 40

40

2

20 l kanna: 73333/P 205 l hordó: 75151/D

Táblázat 2:

Korlátozások a 2000 és 4000 sorozatok alkalmazásainál BR 4000: M73-M93L, N43 és N83, 4000-03 Genset (3F, 3G, 3H alkalmazási csoport), 4000-04 C&I, 4000-05 C&I, 4000-04 Marine, 4000-04 Rail, 4000-05 Genset, 4000-04 Oil&Gas, 4000-05 Oil&Gas Nem szabad 1. olajkategóriába tartozó olajakat használni!

Korlátozások a 2000 M72 sorozat alkalmazásainál Nem használhatók a Mobil Delvac 1630/1640 és Power Guard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty olajok!

8 | Négyütemű motorok kenőanyagai | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000018560 - 003

BR 2000: Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, M84, M94, Sx6

Korlátozások a 4000 C, R, T sorozat alkalmazásainál A 4000 C64, T94, T94L sorozatok motorjaiban csak a 3., ill. 3.1. olajkategóriába tartozó, vagy a 3.1 SAE 5W-40 vagy 10W-40 osztályú olajak használhatók! Kivételek: • A 4000 T sorozatban használható Chevron Delo 400 LE SAE 15W-40 (2.1 olajkategória) olaj is. • A 4000 C sorozatban használható Fleet Supreme EC SAE 15W-40 (2.1 olajkategória) olaj is. A 4000 R64, R74 és R84 sorozatú motorokban csak a 3.1. olajkategória 5W-40 vagy 10W-40 SAE osztályú motorolajai használhatók! Az olaj maximális élettartama 1000 üzemóra a használt olajokra vonatkozó analitikai határértékek betartása mellett!

Korlátozások a 8000-es sorozat alkalmazásakor Csak az alábbiakban felsorolt motorolajok használhatók: • Castrol HLX SAE 30 / SAE 40 • Chevron Delo 400 SAE 30 / SAE 40 • Exxon Mobil Delvac 1630 SAE 30 • Exxon Mobil Delvac 1640 SAE 40 • PowerGuard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty (cikkszám: 5 gallon: 23532941; 55 gallon: 23532942) • Shell Sirius X SAE 30 / SAE 40 A 40-es SAE osztályú motorolajok csak előmelegítéssel és előkenéssel (Tolaj >30 °C) együtt használhatók!

Korlátozások az S60 sorozat alkalmazásakor Csak azok a 15W-40 SAE osztályú többfokozatú olajok használhatók, amelyek 2) indexszel vannak jelölve. Az olaj maximális élettartama 250 üzemóra vagy 1 év.

Korlátozások Low Saps olajok alkalmazásakor A 2.1. és 3.1. olajkategória akkor használható, ha az üzemanyag kéntartalma nem haladja meg az 50 mg/kg értéket!

TIM-ID: 0000018560 - 003

Korlátozások az 595 és 1163 sorozatok alkalmazásakor Az 595 és 1163 sorozatú motorokkal szerelt gyors, kereskedelmi kompokhoz a 2. vagy 3. olajkategória van általában előírva!

Korlátozások a 956 TB31 / TB32 / TB33 / TB34 és 1163 TB32 sorozatokba tartozó motorok alkalmazásainál Általánosan tilos az 1., a 2.1. és 3.1. olajkategóriába tartozó olajok használata!

Jelenleg a 956 TB 31, TB 32, TB 33, TB 34 sorozatú, atomerőművi alkalmazásokhoz készült motorokhoz és a 1163-02 TB32 sorozatú motorokhoz kizárólag a következő motorolajok vannak engedélyezve.


Gyártási sorozat

2. olajkategória, egyfokozatú olaj

2. olajkategória, többfo- 3. olajkategória kozatú olaj

956 TB 31

Power Guard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty Mobil Delvac 1630 Mobil Delvac 1640

Nincs engedélyezve

Shell Rimula R6 MS SAE 10W-40

956 TB 32

Power Guard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty Mobil Delvac 1640

Nincs engedélyezve


956 TB 33 Ɛ=9

Power Guard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty Mobil Delvac 1640

Nincs engedélyezve


956 TB 33 Ɛ = 12

Power Guard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty Mobil Delvac 1640 Shell Sirius X 30

Lukoil Avantgarde Ultra NP 15W40


956 TB 34

Power Guard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty Mobil Delvac 1640 Shell Sirius X 30

Lukoil Avantgarde Ultra NP 15W40


Nincs engedélyezve


1163-02 TB 32 Power Guard® SAE 40 Szükségáramforrás, Gen- Off-Highway Heavy Duty set Mobil Delvac 1640 Shell Sirius X 30 Táblázat 3:

A vevő kérésére engedélyezett motorolajok a 956 TB 31, TB32, TB33, TB34 sorozatok alkalmazásaiban A motorolajnak az MTL 5044 szerint érvényes MTU engedélyezéssel kell rendelkeznie, és a minőségi szintje alapján a 2. vagy 3. olajkategóriába kell tartoznia. A vevő kérésére kiadott engedélyezéshez szükség van egy, az alábbi feltételek mellett elvégzett motortesztre: Egyhengeres próbafutás, 50 óra, pozitív ténymegállapítás esetén a következők szerint motortesztet kell végezni: • A motor járatási ideje az adott olajjal: min. 50 óra (ebből 30 óra min. 100% teljesítménnyel). • Ezután endoszkóppal meg kell vizsgálni az égéstereket. • Ki kell szerelni 4 dugattyút (kettőt a motor A oldaláról és kettőt a motor B oldaláról) az alkatrészek vizsgálatához.

Motorolajok kipufogógáz-utókezelésű (AGN) motorok számára

A kipufogógáz-utókezelés alkalmazott technológiájától függően az alábbi olajok használhatók. Kipufogógáz-technológia

Olajkategória engedélyezés 1

2

2.1

3

3.1

Oxidációs katalizátor részecskeszűrő nélkül

nem

SCR rendszer vanádium katalizátorokkal (nincs részecskeszűrő)

nem1)

nem1)

igen

nem1)

igen

SCR rendszer zeolit katalizátorokkal (nincs részecskeszűrő)

nem1)

nem1)

igen

nem1)

igen

1)


nem

1)

igen

nem

1)

igen

TIM-ID: 0000018560 - 003

A kipufogógáz-utókezelésű motorok különleges igényeket támasztanak a használt olajokkal szemben, hogy a kipufogóberendezés és a motor üzembiztonságát és élettartamát garantálják.

Kipufogógáz-technológia

Olajkategória engedélyezés

Zárt részecskeszűrő

nem1)

nem1)

igen

nem1)

igen

SCR + részecskeszűrő kombinált rend- nem1) szer

nem1)

igen

nem1)

igen

Táblázat 4: 1)

= egyes esetekben az opcionális és utólagosan felszerelt kipufogógáz-utókezelő rendszerek ellenőrzése lehetséges Az 1., 2. és 3. kategóriák motorolajainak (hamutartalmak >1%) használata kipufogógázutókezeléssel felszerelt berendezéseknél jelentősen csökkenti az AGN élettartamát, és a részecskeszűrőnél fokozott ellennyomást okoz. Az EPA Tier 4i, ill. Tier 4 és EU IIIb tanúsítvánnyal rendelkező kipufogógáz-utókezelésű motorokhoz csak 2.1., ill. 3.1. kategóriájú hamuszegény motorolajok rendelkeznek engedélyezéssel. Adott esetben kiegészítésképpen vegye figyelembe a motorral szemben támasztott követelmények alapján fennálló korlátozásokat.

A viszkozitási osztály megválasztása A viszkozitási osztály megválasztása elsődlegesen ahhoz a környezeti hőmérséklethez igazodik, amelyben a motort elindítja, és üzemeltetni kívánja. A lényeges teljesítménykritériumok figyelembevétele esetén a motorok alkalmazásaiktól függően mind egyfokozatú, mind pedig többfokozatú olajakkal üzemeltethetők. Az egyes viszkozitási osztályok hőmérséklethatárainak irányértékeit az (→ Ábra 1) ábrából olvassa ki.

TIM-ID: 0000018560 - 003

Túl alacsony hőmérsékletek esetén a motorolajt elő kell melegíteni.

Ábra 1: Viszkozitási osztályok grafikon

Dízelmotorok olajainak üzemi élettartama Az olajok üzemi élettartamát a motorolaj minősége és kezelése, valamint az üzemeltetési körülmények és a használt üzemanyag befolyásolja. Az üzemi tapasztalatok alapján megállapított időtartamok irányértékek, és normál terhelési viszonyok melletti alkalmazásokra érvényesek.


Olajcsere-időintervallumok Olajkategória

olajcentrifuga nélkül

olajcentrifugával vagy mellékáramú szűrővel

1

250 üzemóra

500 üzemóra

500 üzemóra

1000 üzemóra

500 üzemóra

1000 üzemóra

750 üzemóra

1500 üzemóra

750 üzemóra

1500 üzemóra

2 2.1

1)

3 3.1

1)

Táblázat 5: 1)

= csak max. 50 mg/kg kéntartalmú üzemanyaggal együtt használva

A táblázatban megadott olajcsere-időintervallumok ajánlott irányértékek, amennyiben < 0,5% kéntartalmú dízel üzemanyagot használ. A használt olajra megállapított határértékeket (→ Táblázat 6) feltétlenül tartsa be. Az olajok üzemi élettartamát az olaj elemzésével kell igazolni. Amennyiben az alábbi mostoha üzemeltetési körülmények egyike, ill. ezekből több fennáll, az olajok üzemi élettartamát olajelemzéssel állapítsa meg: • extrém klimatikus alkalmazási viszonyok • nagyon gyakori indítás • gyakori és tartós üresjárati, ill. alacsony terhelésű időszakok a motor üzemeltetése során • 0,5–1,5 tömeg-% magas kéntartalom az üzemanyagban (lásd magas kéntartalmú dízel üzemanyag használata) Csekély futásidejű használat esetén a motorolajokat kategóriára való tekintet nélkül legkésőbb 2 év után cserélje le. Erős korróziógátló hatású motorolajok használata esetén (→ Oldal 99) a cserét legkésőbb 3 év után szükséges elvégezni. Egyes esetben a motorolaj üzemi élettartama rendszeres laboratóriumi vizsgálatok és a megfelelő MTU szerviz megállapodásos motorvizsgálatinak eredményei alapján optimalizálható: Az első olajmintát „alapmintaként” a friss olaj betöltését követő kb. 1 órányi motorüzemeltetés után vegye. A további olajmintákat a motor megállapítandó futásidői alapján kell megvizsgálni (lásd laboratóriumi vizsgálatok). Az olajvizsgálatok megkezdése előtt és befejezése után el kell végezni a megfelelő motorvizsgálatokat. A vizsgálatok befejezése után a vizsgálati eredményektől függően az egyes esetekre külön megállapodások rögzíthetők. Az olajmintákat mindig azonos körülmények mellett az arra tervezett helyről vegye (lásd kezelési utasítás).

A használatra engedélyezett motorolajokat speciálisan a dízelmotorok számára fejlesztettük ki. Ezek rendelkeznek az összes szükséges tulajdonsággal. További adalékok ezért feleslegesek, sőt bizonyos körülmények között károsak.

Laboratóriumi vizsgálatok Spektrometrikus olajelemzés A motorolajban levő fémtartalom meghatározását az olajmárka azonosítása céljából adalékfémek segítségével végezzük az MTU cégnél.


TIM-ID: 0000018560 - 003

Külön kiegészítések

A motor kopási állapotának értékeléséhez az MTU rendszerint nem állapítja meg a fémtartalmat. Ez a fémtartalom többek között nagyon erősen függ az alábbi tényezőktől: • A motor felszereltségi állapota • Az egyes példányok szórása • Üzemeltetési körülmények • Menetjellemzők • Üzemanyagok • Szerelési segédanyagok A motor lényeges szerkezeti elemeinek kopási állapotára való egyértelmű visszakövetkeztetés ezért nem lehetséges. Ez okból nem lehet megadni határértékeket a kopásból eredő fémtartalomra.

Használt olaj elemzése A használt olaj ellenőrzése céljából ajánlott az olajelemzés rendszeres elvégzése. Vegyen olajmintákat legalább évente, ill. minden olajcsere alkalmával, és a motor alkalmazásától vagy üzemeltetési viszonyaitól függően vizsgáltassa meg bizonyos körülmények között gyakrabban is. A megadott vizsgálati módszerekből és határértékekből (a dízelmotor használt motorolajának analitikai határértékei) (→ Táblázat 6) kitűnik, hogy az egyes olajminta elemzés eredménye mikor tekinthető rendellenesnek. A rendellenes eredmény megköveteli a megállapított rendhagyó üzemállapot haladéktalan kivizsgálását és megszüntetését. A határértékek az egyes olajmintákra vonatkoznak. Ezeknek a határértékeknek az elérésekor vagy túllépésekor azonnali olajcsere szükséges. Az olajelemzés eredményei nem feltétlenül következtetnek bizonyos szerkezeti elemek kopására. Az analitikai határértékek mellett az olajcsere szempontjából a motor állapota, üzemállapota és adott esetben üzemzavara is mérvadó. Az olaj elhasználtságának jelei lehetnek a következők is: • Rendkívül erős lerakódások vagy hulladékanyagok a motorban és a motor szerkezeti elemeiben, mint a szűrők, centrifugák vagy leválasztók, különösen az utolsó vizsgálattal összehasonlítva. • A szerkezeti elemek szokatlan elszíneződése.

Analitikai határértékek elhasználódott dízel motorolajokra Viszkozitás 100 °C-on max. mm²/s

Ellenőrzési módszer

Határértékek

ASTM D445 DIN 51562

SAE 30 SAE 5W-30 SAE 10W-30 SAE 40 SAE 5W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 20W-40 SAE 30 SAE 5W-30 SAE 10W-30

TIM-ID: 0000018560 - 003

min. mm²/s

SAE 40 SAE 5W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 20W-40 Lobbanáspont °C (COC)

ASTM D92 DIN EN ISO 2592

min. 190

Lobbanáspont °C (PM)

ASTM D93 DIN EN ISO 2219

min. 140

15.0

19.0

9.0

10.5



Határértékek

Koromtartalom (tömeg-%)

DIN 51452 CEC-L-82–A-97

max. 3,0 (1. olajkategória) max. 3,5 (2., 2.1., 3. és 3.1. olajkategória)

Teljes bázisszám (mg KOH/g)

ASTM D2896 ISO 3771 DIN 51639

a friss olaj értékének min. 50%-a

Víztartalom (térfogat-%)

ASTM D6304 EN 12937 ISO 6296

max. 0,2

Oxidáció (A/cm)1)

DIN 514531)

max. 25

Etilén-glikol (mg/kg)

ASTM D2982

max. 100

Táblázat 6: 1)

= csak akkor lehetséges, ha nincsenek észterkötések

Magas kéntartalmú dízel üzemanyag használata 0,5%-nál nagyobb kéntartalmú dízel üzemanyagok esetén az alábbi intézkedéseket tegye meg: • 8 mg KOH/g feletti teljes bázisszámú (TBN) motorolaj használata • Az olaj üzemi élettartamának rövidítése (lásd olajcsere-időintervallumok) A (→ Ábra 2) teljes bázisszámból (motorolaj a dízel üzemanyag kéntartalmának függvényében) olvassa ki a friss és használt olajokra ajánlott legkisebb teljes bázisszámot a dízel üzemanyag kéntartalmának függvényében.

TIM-ID: 0000018560 - 003

Az engedélyezett motorolajok teljes bázisszámai az Engedélyezett motorolajok fejezetben vannak felsorolva (→ Oldal 99).


Ábra 2: Motorolaj teljes bázisszám a dízel üzemanyag kéntartalmának függvényében A Teljes bázisszám mg KOH/g C Legkisebb teljes bázisszám értékben, ISO 3771 használt olajra B Ajánlott legkisebb teljes báD Az üzemanyag kéntartalma zisszám friss olajra tömeg-%-ban

Alacsony kéntartalmú dízel üzemanyag használata Az alacsony kéntartalmú dízel üzemanyagok használata (< 0,5%) nincs befolyással az olaj üzemi élettartamára.

Minimális követelmények az üzemi ellenőrzéssel kapcsolatban Az olajvizsgálatok az MTU vizsgálóbőröndjével végezhetők el. A vizsgálóbőrönd tartalmazza az ehhez szükséges készülékeket és használati utasítást.

TIM-ID: 0000018560 - 003

Az alábbi vizsgálatok végezhetők el: • Az olaj diszpergálóképességének meghatározása (cseppteszt) • Az olaj dízel üzemanyag tartalmának meghatározása • Az olaj víztartalmának meghatározása


2.2 Fluoreszkáló festékek a kenőanyagkörben fellépő tömítetlenségek felismeréséhez A következőkben felsorolt fluoreszkáló festékek rendelkeznek jóváhagyással, így ezek használhatók a kenőanyagkörben jelentkező tömítetlenségek felismeréséhez.. Gyártó

Termék megne- Alkalmazási vezése koncentráció

Chromatech Eu- D51000A Chro- 0,04 % - 0,07 % rope B.V. matint Fluorescent Yellow 175 Cimcool, Cincin- Producto nati YFD-100

0,5% - 1,0 %

cikkszám

Csomagolás mérete

Szavatossági idő1)

X00067084

16 kg

2 év

5 gallon (kanna) 6 hónap 55 gallon (hordó)

Táblázat 7: 1)

= A gyári kiszállítástól kezdve értendő, az eredeti és légmentesen lezárt csomagolásra, valamint fagymentes tárolásra (> 5°C) érvényes érték.

TIM-ID: 0000055616 - 001

A fluoreszkálás mindkét festéknél UV-lámpával (365 nm) megvilágítva válik láthatóvá.


2.3 Kenőzsírok Követelmények A kenőzsírok engedélyezésével kapcsolatos MTU feltételeket az MTL 5050 számú MTU szabvány rögzíti, és ezen a számon kapható. Egy kenőzsír engedélyezését a gyártó felé írásban tanúsítjuk.

Kenőzsírok általános használatra Az összes zsírkenésű helyen lítiumbázisú kenőzsírokat használjon az alábbiak kivételével: • A kipufogógáz turbófeltöltő és a levegő visszahűtő közé beszerelt gyorszárású fedelek (lásd kenőanyagok különleges felhasználási célokra) • Tengelykapcsolók belső központosításai

Kenőzsírok használata magas hőmérsékleteknél A kipufogógáz turbófeltöltő és a levegő visszahűtő közé beszerelt gyorszárású fedelekhez nagy hőállóságú kenőzsírt (250 °C-ig) használjon: • Aero Shell Grease 15 • Optimol Inertox Medium A kipufogógáz turbófeltöltő előtt és a levegő visszahűtő után elhelyezett gyorszárású fedelekhez elegendő általános használatú kenőzsírokat használni.

Kenőzsírok tengelykapcsolók belső központosításaihoz Kenőzsírok belső központosításokhoz: • Esso Unirex N3 (hőálló kb. 160 °C-ig)

Kenőanyagok különleges felhasználási célokra Olajok kipufogógáz turbófeltöltőkhöz A kipufogógáz turbófeltöltők általában integrált olajellátással csatlakoznak a motor kenőolajköréhez. Az ABB kipufogógáz turbófeltöltőknél, amelyek nincsenek csatlakoztatva a motor kenőolajköréhez, az ISO-VG 68 viszkozitási osztály ásványolaj bázisú turbinaolajait használja.

Kenőanyagok ívelt fogazású tengelykapcsolók számára Ívelt fogazású tengelykapcsolók kenésére az alkalmazási esettől függően az alábbi kenőanyagok engedélyezettek: • Klüber cég: Structovis BHD MF (viszkózus kenőolaj) • Klüber cég: Klüberplex GE11–680 (hajtómű tapadó kenőanyag)

TIM-ID: 0000018561 - 001

A mindenkori kenőanyag használata, ill. annak üzemelési időtartama a megfelelő kezelési utasításokban, ill. karbantartási tervekben van rögzítve.


3 Gázmotorok kenőanyagai 3.1 Motorolajok Az elhasznált üzemanyagokat a felhasználás helyén érvényes előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa! A motorolajok keverése alapvetően nem megengedett! A motorolajcsere keretében lehetséges a váltás egy másik jóváhagyott motorolajra. Ennek során a motor kenőolajkörében visszamaradó olajmennyiség jelentéktelen.

A gázmotorok motorolajaival szembeni követelmények A gázmotorokhoz SAE 40 viszkozitási osztály van előírva! Többfokozatú olajok nem megengedettek! A gázmotorok motorolajának kiválasztásánál döntő jelentőségű a motor üzemeltetéséhez használt üzemanyag összetétele. A gázmotort csak a jóváhagyott kenőolajjal lehet üzemeltetni. A táblázat (→ Oldal 130) tartalmazza azokat az olajokat, amelyek használhatók a motorhoz. Lényeges tényező a tisztaság tekintetében a gáz minősége is. Ez az üzemeltető rendszeres gázellenőrzéseit feltételezi. A gázmotorokhoz használandó olajok a lehető legkisebb hamutartalommal tűnnek ki. Ezáltal elkerülhető a katalizátor teljesítménycsökkenését, illetve a kopogásos égést okozó fokozott hamulerakódás.

A BR 4000 gázmotorok olajainak üzemi élettartama Az olajok üzemi élettartamát a motorolaj minősége és kezelése, valamint az üzemeltetési körülmények és a használt üzemanyag befolyásolja. Ezért 250 üzemóránként mintát kell venni az olajból, analizálni, és az analízis eredményét össze kell hasonlítani a határértékekkel (→ Táblázat 7). Az olajból a mintákat mindig azonos peremfeltételek mellett (üzemmeleg motor) és az erre a célra szolgáló helyen (mintavevő csonk az olajszűrőházon) kell levenni. A táblázat (→ Táblázat 7) szerinti határértékek elérésekor vagy túllépésekor azonnali olajcsere szükséges. Nagyobb olajtérfogat használata esetén a kopásból származó részecskékre vonatkozó határértékeket az olajtérfogat növelésének mértékével fordítottan arányosan kell csökkenteni (lásd a következő példát). Kétszer akkora olajtérfogat = a kopásból származó részecskékre vonatkozó határérték felezhető (pl. vas (Fe) --> 15 mg/kg). A kopásból származó részecskék határértéke maximum 50%-kal csökkenthető az eredeti határértékhez képest (→ Táblázat 7). Az olajelemzések eredményeit feltétlenül archiválja, és a mindenkor utolsó olajmintát esetleges utólagos vizsgálatok érdekében őrizze meg.

Különleges gázok (fermentációs gázok stb.) Ha a motort szilíciumtartalmú gázokkal üzemeltetik, akkor fokozottan ügyelni kell az olaj szilíciumtartalmára. Ehhez a szilícium SiB üzemi értékét ki kell számolni a következő képlet segítségével. A szilícium üzemi értékének határértéke 0,01. Ha ezt túllépik, akkor a motort az előírásoknak nem megfelelő üzemanyaggal üzemeltetik, ami a garancia és a jótállás elveszítésével jár. Pontosabb információkat az „Üzemanyagok gázmotorok számára” (→ Oldal 88) fejezetben találhat. Az SiB értékének betartását az olaj Si(n)-tartalmának rendszeres ellenőrzését bizonyító igazolásokkal kell igazolnia. SiB = Delta Si (ppm) olajelemzés (Si(n) – Si(n – 1)) x 18 | Gázmotorok kenőanyagai | A001061/37H 2016-12

[Olaj töltési mennyisége + utántöltés mennyisége (liter)] Végzett elektromos munka (kWh)

TIM-ID: 0000034889 - 003

Abban az esetben, ha a vizsgálatok eredményei nem érik el a határértékeket, legkésőbb egy év elteltével kell olajat cserélni.

Ha a klór-, fluor-, kén- és szilíciumvegyületek mennyisége az üzemanyagban magasabb, mint a megengedett határérték, az korrozív kopásokat okozhat, lerakódások képződhetnek az égéstérben és csökkenhet a báziszszám. Ilyen esetekben kötelező a gáz előkészítése.

A BR 4000 gázmotorok olajainak üzemi élettartama Lásd karbantartási terv

Gázmotorok SAE 40 olajainak elemzési határértékei Viszkozitás 100°C-on (mm²/s)


Határértékek

ASTM D445 DIN 51562

max. 17,5 min. 11,5

Teljes bázisszám TBN (mg KOH/g) ASTM D2896 ISO 3771

min. 3 és TBN > TAN

Savszám, TAN (mg KOH/g)

Friss olaj érték + 2,5

ASTM D664

iph-érték

min. 4,5

Víz (térfogat%)

ASTM D6304 EN 12937 ISO 6296

max. 0,2

Glikol (mg/kg)

ASTM D2982

max. 100

Oxidáció (A/cm))

DIN 51453

max. 20

Nitrálás (A/cm)

IR eljárás

max. 20

Kopási elemek (mg/kg) Vas (Fe) Ólom (Pb) Alumínium (Al) Réz (Cu) Ón (Sn) Szilícium (Si)

RFA, ICP max. 30 max. 20 max. 10 max. 20 max. 5 max. 15 *

TIM-ID: 0000034889 - 003

• * A kopásból származó Si részecskék határértéke csak földgázüzemre vonatkozik

A001061/37H 2016-12 | Gázmotorok kenőanyagai | 19

4 Kétütemű motorok kenőanyagai 4.1 Motorolajok Az elhasznált üzemanyagokat a felhasználás helyén érvényes előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa! A fáradt olaj általában nem ártalmatlanítható az üzemanyagtartályon keresztül!

Az 53/71/92 és 149 sorozatú kétütemű motorok motorolajaival szemben támasztott követelmények Specifikáció

SAE osztály Ellenőrzési módszer

API CF-2

ASTM

ISO

40

50

Határértékek

Határértékek

Viszkozitás 100 °C- D445 on (mm2/s)

EN 3104

12,5 - 16,3

16,3 - 21,9

Viszkozitás 40 °Con (mm2/s)

D445

EN 3104

130 - 150

200 - 300

Pour Point (°C)

D97

3016

max. -15

max. -10

Lobbanáspont (°C)

D92

2592

min. 225

min. 230

Szulfáthamu (tömeg D874 %)

DIN 51575

max. 1,0

max. 0,8

Teljes bázisszám (mg KOH/g)

3771

7,0 - 10,0

min. 7,0

Kalcium (mg/kg)

14596

nincs határérték

max. 500

Foszfor (mg/kg)

DIN 51363-2/3

min. 700

max. 100

Cink (mg/kg)

DIN 51391-3

min. 700

max. 100

D2896

Táblázat 8:

Különlegességek Az MTU amerikai képviseleténél a következőkben felsorolt kétütemű motorolajok kaphatók:

Gyártó & képviseleti régió

Terméknév

SAE osztály

Specifikáció

Megjegyzések / cikkszám

MTU America Amerika

PowerGuard® Heavy Duty Engine Oil for Detroit Diesel 2-Cycle (4x1G) SAE 40

40

API CF-2

4x1 gallon: 23512701

PowerGuard® Heavy Duty Engine Oil for Detroit Diesel 2-Cycle SAE 40

40

API CF-2


Táblázat 9:

20 | Kétütemű motorok kenőanyagai | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000018567 - 002

MTU - Motorolajok kétütemű motorokhoz

Korlátozások az 53/71/92 sorozat alkalmazása esetén – tengerészetin kívül minden alkalmazás < 0 °C környezeti hőmérsékleten 40-es SAE osztályú olajok használatakor a motor már nem képes elindulni. Ha nem állnak rendelkezésre indítássegítők, a 30-as SAE osztály rövid csereidejű olajai is használhatók. Alacsony hőmérsékleteknél (-18 és -32 °C között) a 15W-40 SAE osztály kiegészítő olajai is használhatók. Az olajoknak azonban meg kell felelniük az API CF-2 specifikációnak, és 150 °C-on legalább 3,7 cP magas hőmérsékletű viszkozitással kell rendelkezniük. Mihelyt a hőmérsékletek lehetővé teszik, váltson ismét 40-es SAE osztályú olajra.

Korlátozások az 53/71/92 Marine (tengerészeti) sorozat alkalmazásakor Tilos egyfokozatú olajokat, vagy 30-as SAE osztályú motorolajakat használni!

Korlátozások az 53/71/92-es sorozat alkalmazásakor Olyan alkalmazásoknál, amelyeknél a hűtőfolyadék hőmérsékletterhelése > 94 °C, feltétlenül 50-es SAE osztályú olajokat használjon! Amennyiben 0,5 - 1,0% kéntartalmú üzemanyagokat használ, csökken az olaj üzemi élettartama.

Korlátozások az 149-es sorozat alkalmazásakor Ha a környezeti hőmérsékletek >35 °C, feltétlenül 50-es SAE osztályú olajokat használjon! Az 50-es SAE osztályú olajok használata <7 °C környezeti hőmérséklet esetén már nem ajánlott. Amennyiben 50-es SAE osztályú olajok használatakor nem éri el az indítási fordulatszámot, úgy használhat 40-es SAE osztályú olajokat is. Csak 30-as SAE osztályú egyfokozatú olajok vagy többfokozatú olajok használhatók! Amennyiben 0,5 - 1% közötti kéntartalmú üzemanyagokat használ, úgy min. 10 mg /KOH/g bázisszámú és max. 100 mg/kg cink- és foszfortartalmú olajokat kell használni!

Analitikai határértékek elhasználódott kétütemű motorolajokra

TIM-ID: 0000018567 - 002

ASTM

ISO

SAE 40 határértékek

SAE 50 határértékek

Viszkozitás 100 °C- D445 on (mm2/s)

EN 3104

min. 12,5 max. 16,3

min. 16,0 max. 22,0

Koromtartalom (tömeg%)

DIN 51452

max. 0,8

max. 0,8

Víz (térfogat%)

D1744

EN 12937

max. 0,3

max. 0,3

Etilénglikol

D2982

DIN 51375

negatív

negatív

Vas (mg/kg)

ASTM D5185

max. 150

max. 35

Alumínium, szilícium, réz (mg/kg)

ASTM D5185

max. 25

max. 25

Ólom (mg/kg)

ASTM D5185

max. 10

max. 10

Táblázat 10:

A001061/37H 2016-12 | Kétütemű motorok kenőanyagai | 21

Olajcsere-időintervallumok < 0,5% kéntartalmú üzemanyagok használatakor Alkalmazás

Sorozat

Olajcsere-időintervallum

C&I, Marine (tengerészeti)

S 53/71/92

150 h vagy 1 év

C&I, Marine (tengerészeti)

S 149

300 h vagy 1 év

Generátor – szükségáram

S 53/71/92/149

150 h vagy 6 hónap

Generátor – tartós üzem

S 53/71/92/149

150 h vagy 3 hónap

TIM-ID: 0000018567 - 002

Táblázat 11:

22 | Kétütemű motorok kenőanyagai | A001061/37H 2016-12

5 Hűtőfolyadékok 5.1 Általánosságok Hűtőfolyadékok definíciója Hűtőfolyadékok

= hűtőfolyadék-adalék (koncentrátum) + friss víz adott keverési arányban használatra készen motorban való alkalmazáshoz.

A hűtőfolyadék korróziógátló hatását csak teljesen feltöltött hűtőkör garantálja. Az Oil 9156 kivételével, ez ugyanis olajfilm képzésével leeresztett állapotban is véd a korróziótól. Egyébként csak a hűtőkör belső konzerválásához engedélyezett korróziógátló anyag nyújt megfelelő korrózióvédelmet leeresztett közeg esetén is. Azaz, hogy a hűtőfolyadék leeresztése után a hűtőkör konzerválása bekövetkezzen, nem kell újból feltölteni hűtőfolyadékot. Az eljárásmód az MTU A001070/.. konzerválási utasításban van ismertetve. A feltöltendő hűtőfolyadékot megfelelő friss vízből és az MTU által engedélyezett hűtőfolyadék-adalékból készítse elő. A hűtőfolyadék előkészítését a motoron kívül végezze el! Különböző hűtőfolyadék-adalékok, valamint kiegészítő adalékok nem engedélyezettek (a hűtővízszűrőkben és rendszerkomponensek utáni szűrőkben sem)! A hűtőfolyadék-adalékok engedélyezésének feltételeit az alábbi MTU szállítási szabványok (MTL) rögzítik: • MTL 5047 emulgeálható korróziógátló olaj • MTL 5048 korróziógátló és fagyálló hűtőfolyadék • MTL 5049 vízben oldható korróziógátló anyag Egy hűtőfolyadék-adalék engedélyezését a gyártó felé írásban tanúsítjuk.

TIM-ID: 0000018568 - 003

A hűtőrendszerben keletkező károk megakadályozása érdekében: • A hűtőfolyadék pótlásakor (hűtőfolyadék-veszteség miatt) ügyeljen arra, hogy ne csak vizet, hanem koncentrátumot is kell a rendszerbe tölteni. A hűtőfolyadéknak el kell érnie az előírt fagyálló, ill. korróziógátló hatást. • Ne használjon 55 térfogat-%-nál (max. fagyvédelem) több korróziógátló anyagot. Egyébként csökken a fagyvédő tulajdonság, és romlik a hőelvezetés. Egyetlen kivétel: BASF G206 (különleges alkalmazás) • A hűtőfolyadékokban nem lehetnek olaj- vagy rézmaradványok (szilárd vagy oldott formában). • A hűtőkör belső konzerválásához jelenleg megengedett korróziógátló anyagok többsége vizes bázisú, és nem nyújt védelmet fagy ellen. Mivel a közeg leeresztése után bizonyos mennyiség visszamarad a motorban, ügyeljen arra, hogy a konzervált motorokat fagymentes helyen tárolja. • Egy hűtőfolyadék-kört általában nem lehet teljesen kiüríteni, azaz a motorban mindig marad egy adott mennyiségű használt hűtőfolyadék, vagy friss víz egy belső mosás után. Ezek a visszamaradó mennyiségek felhígíthatják a betöltendő hűtőfolyadékot (mindegy, hogy koncentrátumból keveri, vagy előre bekevert terméket használ). Ez a hígító hatás annál nagyobb mértékű lesz, minél több alkatrész van a motorra építve. Ezért mindig ellenőrizni kell a hűtőfolyadék koncentrációját a hűtőfolyadék-körben, és ha szükséges, be kell állítani a megfelelő koncentrációt. A szóban forgó üzemanyag-előírásban szereplő összes hűtőfolyadék engedélyezése általában csak az MTU motorok hűtőfolyadék-körére vonatkozik. Komplett hajtásrendszerek esetén kiegészítésképpen vegye figyelembe az egyes komponensek gyártóinak üzemanyagokra vonatkozó engedélyeit! Korrózióvédelmi okokból tilos a motort tiszta vízzel üzembe helyezni, a hűtőfolyadéknak mindenképpen tartalmaznia kell korróziógátló inhibitort!

A001061/37H 2016-12 | Hűtőfolyadékok | 23

Különlegességek MTU – hűtőfolyadékok Az MTU a következő hűtőfolyadék-adalékokkal áll rendelkezésre: Gyártó & értékesítési régió MTU Friedrichshafen, MTU Ázsia Európa Közel-Kelet Afrika Ázsia

Terméknév

Cikkszám Fagyálló hűtőfolyadékok

Coolant AH 100 Antifreeze Concentrate

X00057231 (20 l) X00057230 (210 l) X00068202 (1000 l)

Coolant AH 50/50 Antifreeze Pre- X00070528 (20 l) mix X00070530 (210 l) X00700527 (1000 l) (Értékesítési terület: Anglia) Coolant AH 40/60 Antifreeze Pre- X00070533 (20 l) mix X00070531 (210 l) X00700532 (1000 l) (Értékesítési terület: Anglia, Spanyolország) Coolant AH 35/65 Antifreeze Pre- X00069382 (20 l) mix X00069383 (210 l) X0006938 (1000 l) (Értékesítési terület: Olaszország) Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül Coolant CS 100 Corrosion Inhibitor Concentrate

X00057233 (20 l) X00057232 (210 l) X00070455 (1000 l)

Coolant CS 10/90 Corrosion Inhi- X00069385 (20 l) bitor Premix X00069386 (210 l) X00069387 (1000 l) (Értékesítési terület: Olaszország) Fagyálló hűtőfolyadékok Power Cool® Off-Highway Coolant 50/50 Premix

23533531 (5 gallon) 23533532 (55 gallon)

Power Cool®Universal 50/50 mix

800069 (1 gallon) 800071 (5 gallon) 800084 (55 gallon)


800085 (5 gallon) 800086 (55 gallon)

Power Cool®3149 Concentrate

23528572 (55 gallon) 23528571 (1000 l)

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül Power Cool®Plus 6000 Concentra- 23533526 (1 gallon) 23533527 (5 gallon) te Zöldre színezett Táblázat 12:

Megjegyzés: A készre kevert folyadékoknál az arány első száma mindig a hűtőfolyadék-adalék (koncentrátum) részarányát jelenti. Példa: • Coolant AH 40/60 Antifreeze Premix = 40 térfogat-% hűtőfolyadék-adalék / 60 térfogat-% friss víz 24 | Hűtőfolyadékok | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000018568 - 003

MTU America Amerika

5.2 Nem megfelelő anyagok a hűtőfolyadék-körben Réz, cink és sárgaréz alapanyagokat tartalmazó alkatrészek A hűtőfolyadék-kör réz, cink és sárgaréz alapanyagokat tartalmazó alkatrészei a nem nemesfémekkel (pl. alumínium) elektrokémiai reakcióba léphetnek, ha figyelmen kívül hagynak bizonyos feltételeket. Ennek következményeként a nem nemesfém alkatrészek korrodálódhatnak, vagy akár ki is lyukadhatnak. Ezeken a helyeken a hűtőfolyadék-kör tömítetlen lesz.

Követelmények A következő anyagokat és bevonatokat nem szabad a jelenlegi ismereteink szerint egy motor hűtőfolyadékkörében használni, mert az engedélyezett hőtőfolyadék-adalékokkal is kedvezőtlen kölcsönhatások alakulhatnak ki.

Fémes anyagok • Nem megengedettek a horganyzott felületek. A teljes hűtőrendszernek cinkmentesnek kell lenni. A hűtőfolyadékot be- és elvezető vezetékeket és a tartályokat is beleértve. • A nitrittartalmú hűtőfolyadékokkal együtt nem használhatók rézalapú ötvözetek, kivéve a következő két ötvözetet: – CuNi10Fe1Mn, más jelöléssel CW-352-H – CuNi30Mn1Fe, más jelöléssel CW-354-H • Nem használhatók a hűtőfolyadék-körben réztartalmú alkatrészek (pl. hűtő CuZn30-ból), ha ammóniás oldatokkal (pl. aminok, ammónia, ...) és nitrit- vagy szulfidtartalmú oldatokkal kerülhetnek érintkezésbe. Ha húzófeszültségek lépnek fel és jelen van egy kritikus potenciáltartomány, ez feszültségkorrózióhoz vezethet. Az oldatok alatt tisztítószerek, hűtőfolyadékok és hasonlók értendők.

Nemfémes anyagok • Tilos EPDM és szilikonalapú elasztomereket használni, ha a hűtőfolyadék-körben emulgeálható korróziógátló olajokat, ill. egyéb olajtartalmú anyagokat használnak.

Hűtővízszűrők / rendszerkomponensek utáni szűrők • Az ilyen szűrők használata esetén csak adalékokat nem tartalmazó termékek alkalmazhatók. Az adalékok, mint a szilikátok, nitritek stb., csökkenthetik a hűtőfolyadék védőhatását, ill. élettartamát, és adott esetben a hűtővízkörbe szerelt anyagok korrózióját okozzák.

Információ:

TIM-ID: 0000052845 - 002

Ha bizonytalan, hogy a motor hűtőfolyadék-körében és a motorra épített egységek / alkatrészek hűtőkörében milyen anyagok használhatók, lépjen kapcsolatba az MTU megfelelő szakrészlegével, és kérjen tanácsot.


5.3 A friss vízzel szemben támasztott követelmények A hűtőfolyadék előkészítéséhez csak tiszta és friss víz használható az alábbi táblázatban található értékek betartása mellett. Ha a víz túllépi a határértékeket, akkor sótlanított víz hozzákeverésével csökkentse a keménységet, ill. a sótartalmat.

Fagyálló nélküli hűtőfolyadék és fagyálló hűtőfolyadék készítéséhez: Tétel

Minimum

Maximum

Az alkáliföldfémek összege (vízkeménység)

0 mmol/l 0°d

2,7 mmol/l 15°d

pH-érték 20 °C-on

5,5

8,0

1)

Klorid-ionok

100 mg/l

Szulfát-ionok

100 mg/l

Klorid- + szulfát-ionok összege

200 mg/l

Baktériumok

103CFU (kolóniaképző egység)/ml

Gombák, élesztőgombák

nem megengedettek!

Táblázat 13: 1)

= a vízkeménység különböző országokban használatos megnevezései:

1 mmol/l = 5,6°d = 100 mg/kg CaCO³ • 1°d = 17,9 mg/kg CaCO³, USA keménység • 1°d = 1,79° francia keménység • 1°d = 1,25° angol keménység

Emulgeálható korróziógátló anyaggal kevert hűtőfolyadék készítéséhez: Tétel

Minimum

Maximum

Az alkáliföldfémek összege1) (vízkeménység)

0,36 mmol/l 2°d

1,8 mmol/l 10°d

pH-érték 20 °C-on

7,0

8,0

Klorid-ionok

100 mg/l

Szulfát-ionok

100 mg/l

Klorid- + szulfát-ionok összege

200 mg/l

Baktériumok

103CFU (kolóniaképző egység)/ml

Gombák, élesztőgombák

nem megengedettek!

Táblázat 14: = a vízkeménység különböző országokban használatos megnevezései:

1 mmol/l = 5,6°d = 100 mg/kg CaCO³ • 1°d = 17,9 mg/kg CaCO³, USA keménység • 1°d = 1,79° francia keménység • 1°d = 1,25° angol keménység A túl lágy víz habképződéshez vezet, az ilyen vizet felhasználás előtt kemény víz hozzáadásával kell keményíteni. A túl kemény víz hátrányosan befolyásolja az emulzió stabilitását, amely miatt az erős olajkiválás léphet fel és lerakódások alakulhatnak ki a rendszerben. A túl kemény vizet ezért lágy víz hozzákeverésével kell lágyítani.

26 | Hűtőfolyadékok | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000018571 - 006

1)

5.4 Emulgeálható korróziógátló olajok Emulgeálható korróziógátló olajok Az 1,0 – 2,0 térfogat-% engedélyezett emulgeálható korróziógátló olajokból és megfelelő friss vízből álló emulziók széles körű, (→ Oldal 26) jó korrózióvédelmet nyújtanak. Azonban nem biztosítanak védelmet fagy ellen. Új feltöltésekkor a kezdő koncentráció 2 térfogat-%. A korróziógátló olaj szükséges mennyiségét elő-oldatként 4-szeres vagy 5-szörös mennyiségű friss vízzel célszerűen keverje össze egy edényben, és üzem-meleg járó motornál adja hozzá a hűtővízhez. Karbantartó állomásokon vagy több motor üzemeltetése esetén ajánljuk, hogy a berendezés teljes hűtőfolyadék mennyiségét a motoron kívül készítse elő. Ebből biztosítható mind az új feltöltés, mind pedig az utántöltéshez szükséges mennyiség. Egyes esetekben, kedvezőtlen körülmények között bakteriális fertőzöttség léphet fel az emulgeálható korróziógátló olajokban. Ebben az esetben a hűtőemulziót biociddal kell kezelni! Lásd a „Motorok hűtőköreinek mosási és tisztítási előírásai” című fejezetet (→ Oldal 175). Megjegyzés: Hűtőemulziók használata esetén üzemeltetés közben az emulziók kissé kicsapódhatnak. Ennek során a kiegyenlítőtartályban egy réteg képződik a hűtőfolyadékon. Ennek nincs jelentősége, amíg az emulzió koncentrációja az előírt határértékeken belül marad. A koncentráció ugrásszerű csökkenésekor, vagy ha a hűtőfolyadék az adalékot már nem fogadja be, feltétlenül cserélje le a hűtőfolyadékot. Adott esetben tisztítsa ki a motor hűtőterét, lásd a „Motorok hűtőfolyadék-köreinek mosási és tisztítási előírásai” című fejezetet (→ Oldal 175).

Az alábbiakban felsorolt gyártási sorozatoknál nem használhatók emulgeálható korróziógátló olajok: • • • • • • •

099 sorozat 183 sorozat 2000 sorozat 396 sorozat 4000 sorozat S60 sorozat Kétütemű motorok Az egyes sorozatok számára engedélyezett emulgeálható korróziógátló olajokat az „Engedélyezett hűtőfolyadékok” című fejezet (→ Oldal 135) tartalmazza.

TIM-ID: 0000018572 - 003

A 20V956TB33 gyártási sorozat 2008 végéig gyártott (típustábla szerint), alább felsorolt sorozatszámú motorjaihoz csak emulgeálható korróziógátló olajat szabad használni: Sorozatszám

Sorozatszám

Sorozatszám

Sorozatszám

Sorozatszám

5870001

5870002

5870003

5870004

5870005

5870006

5870007

5870008

5870009

5870010

5870011

5870012

5870013

5870014

5870015

5870016

5870017

5870018

5870019

Táblázat 15: A fennálló külön engedélyek továbbra is érvényben maradnak. Az emulgeálható korróziógátló olaj használata >90 °C hűtőfolyadék hőmérsékletnél alapvetően nem megengedett!


TIM-ID: 0000018572 - 003

A hűtőfolyadék másik termékre váltásakor feltétlenül végezze el a mosási folyamatot. A konzervált motorok (új motorok, tartalékmotorok, elraktározott motorok stb.) hűtőkörét a hűtőfolyadék betöltése előtt ki kell mosni. A szükséges műveletek a „Motorok hűtőfolyadék-köreinek mosási és tisztítási előírásai” című fejezetben (→ Oldal 175) vannak ismertetve.


5.5 Fagyálló hűtőfolyadékok Az MTU üzemanyag-előírások előző verzióiban a „Korrózióvédő és fagyálló hűtőanyag” fogalmat használtuk. A jobb megértés érdekében a „Fagyálló” fogalom használatára térünk át. A fagyálló hőtartó berendezés nélküli motorok esetén szükséges olyan alkalmazási területeken, ahol fagypont alatti hőmérsékletek fordulhatnak elő. Sarkvidéki hőmérsékletek (< -40 °C) melletti használathoz a BASF G206 termék áll rendelkezésre. A legtöbb, az MTU által engedélyezett fagyálló hűtőfolyadék etilén-glikol alapú. Kivételek: • Fleetguard PG XL készre kevert hűtőfolyadék, propilén-glikol alapú (→ Oldal 174) • BASF G206 koncentrátum, etilén-glikol és propilén-glikol keveréke Az MTU által engedélyezett fagyálló hűtőfolyadékok jó korróziógátló hatással rendelkeznek azzal a feltétellel, hogy az engedélyezett koncentrációban használja őket, lásd üzemi ellenőrzés (→ Oldal 32). A fagyálló hűtőfolyadék koncentrációját ne csak a várható legkisebb hőmérsékletek alapján határozza meg, hanem hangolja össze a korrózióvédelem követelményeivel is. Az egyes sorozatok számára engedélyezett hűtőfolyadék-adalékokat az „Engedélyezett hűtőfolyadékok” című fejezet (→ Oldal 135) tartalmazza. A fennálló külön engedélyek továbbra is érvényben maradnak. Ha a hűtőrendszerben vannak sárgarezet tartalmazó alkatrészek, akkor tilos a nitrittartalmú hűtőfolyadék-adalékok használata!

Hajómotorok esetén a fagyálló hűtőfolyadékok használatára az alábbi korlátozások érvényesek:

TIM-ID: 0000018573 - 003

• 538, 595 és 8000 sorozat: Ezeknél a motoroknál fagyálló hűtőfolyadékok használata nem megengedett. • 956-01, 956-02, 1163-02, 1163-03, 1163-04 sorozat: Ezek a motorok hőtartó berendezéssel vannak felszerelve. A hűtőkapacitásuk miatt nem használhatók fagyálló hűtőfolyadékok. • 099, 183, 396 sorozat: Ezeknél a motoroknál fagyálló hűtőfolyadékok használata legfeljebb csak 20 °C tengervíz hőmérsékletekig megengedett. • 2000 és 4000 sorozat: Ezeknél a motoroknál beszerelt hőcserélő esetén fagyálló hűtőfolyadékok használata legfeljebb csak 25 °C tengervíz hőmérsékletekig megengedett. Az olyan motoroknál, amelyekre nincs felszerelve hőcserélő, a fagyálló hűtőfolyadékok használata általában megengedett. Ügyelni kell a nem a motorra felszerelt hőcserélő megfelelő méretezésére. A tengervíz hőmérsékletekre megadott maximális értékek a hajón lévő összes, tengervízzel hűtött motorra érvényesek, mint pl. a meghajtómotorok és fedélzeti generátorok. Más felhasználási területek esetén (pl. generátorok, vasút) a felsorolt sorozatokhoz a fagyálló hűtőfolyadékok alkalmazási lehetőségeit az „Engedélyezett hűtőfolyadékok” (→ Oldal 135) áttekintésében találhatja meg.

Megjegyzés: Némely alkalmazási területeken a fagyálló hűtőfolyadékok használata propilén-glikol bázisra van megszabva. Ezeknek a termékeknek kisebb a hővezetési képessége, mint a szokásos etilén-glikol termékeké. Ezért a motorban magas hőmérsékletszint lép fel.


TIM-ID: 0000018573 - 003

A hűtőfolyadék másik termékre váltásakor feltétlenül végezze el a mosási folyamatot vízzel. A konzervált motorok (új motorok, tartalékmotorok, elraktározott motorok stb.) hűtőkörét a hűtőfolyadék betöltése előtt ki kell mosni, ha a motorokat nem emulgeálható korróziógátló anyagokkal konzerválták. A szükséges műveletek a „Motorok hűtőfolyadék-köreinek mosási és tisztítási előírásai” című fejezetben (→ Oldal 175) vannak ismertetve.


5.6 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül Az MTU üzemanyag-előírások előző verzióiban a „Vízben oldható korróziógátló anyagok” fogalmat használtuk. A jobb megértés érdekében a „Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül” fogalom használatára térünk át. Az emulgeálható korróziógátló olajok nem tartoznak ehhez a fejezethez. Ezeket lásd az „Emulgeálható korróziógátló olajak” fejezetben. (→ Oldal 27) A fagyálló nélküli hűtőfolyadékok magasabb hűtővíz hőmérsékletek, ill. a hőcserélőben létrejövő nagyobb hőmérséklet-gradiensek esetén szükségesek, pl. a 099, 183, 2000, 396 és 4000 sorozat motorjainak TB (lemezes hőcserélővel) és TE hűtőköreiben. Az MTU által engedélyezett fagyálló nélküli hűtőfolyadékok jó korróziógátló hatással rendelkeznek azzal a feltétellel, hogy a megfelelő koncentrációban használja őket. A mindenkori alkalmazási területnek megfelelő koncentráció az Üzemi ellenőrzés című fejezetben van megadva. Az egyes sorozatok számára engedélyezett hűtőfolyadék-adalékokat az „Engedélyezett hűtőfolyadékok” című fejezet (→ Oldal 135) tartalmazza. Az érvényes külön engedélyek továbbra is érvényben maradnak. Ha a hűtőrendszerben vannak sárgarezet tartalmazó alkatrészek, akkor tilos a nitrittartalmú hűtőfolyadék-adalékok használata!

TIM-ID: 0000018574 - 003

A hűtőfolyadék másik termékre váltásakor feltétlenül végezze el a mosási folyamatot vízzel. A konzervált motorok (új motorok, tartalékmotorok, elraktározott motorok stb.) hűtőkörét a hűtőfolyadék betöltése előtt ki kell mosni, ha a motorokat nem emulgeálható korróziógátló anyagokkal konzerválták. A szükséges műveletek a „Motorok hűtőfolyadék-köreinek mosási és tisztítási előírásai” című fejezetben (→ Oldal 175) vannak ismertetve.


5.7 Üzemi ellenőrzés A friss víz ellenőrzése és a hűtőfolyadék folyamatos ellenőrzése a motor üzemzavarmentes üzemeltetése szempontjából nagyon fontos. A friss vizet és a hűtőfolyadékot évente legalább egyszer, ill. minden feltöltéskor ellenőrizni kell az MTU vizsgálóbőrönd segítségével. A vizsgálóbőrönd tartalmazza az ehhez szükséges készülékeket, kemikáliákat, és a használati utasítást. Az MTU vizsgálóbőröndjével az alábbi vizsgálatok végezhetők el: • Az összes keménység (°d) meghatározása • A pH-érték meghatározása • A kloridtartalom meghatározása friss vízben • A korróziógátló olaj koncentrációjának meghatározása • A fagyálló hűtőfolyadék koncentrációjának meghatározása • A fagyálló nélküli hűtőfolyadék koncentrációjának meghatározása A friss víz és a hűtőfolyadék vizsgálatát az MTU megbízás alapján elvégezheti. A szállítandó mennyiség legalább 0,25 l. Mivel a 4000-04 sorozat kiegészítésképpen kipufogógáz visszahűtővel van felszerelve, a hűtőrendszer érzékenyebben reagál, a hűtőfolyadék rendszeres ellenőrzése a motor üzemzavarmentes üzemeltetése szempontjából nagyon fontos. Ezt az ellenőrzést évente, ill. 3000 üzemóra után, valamint a hűtőfolyadék minden betöltésekor végezze el. A koncentrációnak, a pH-értéknek és a szilíciumtartalomnak (csak szilíciumtartalmú hűtőfolyadékok esetén) az MTU üzemanyag-előírásokban megadott értékeken belül kell lenni.

Megengedett koncentrációk Minimum

Maximum

Emulgeálható korróziógátló olaj fagyálló nélkül

1 térfogat- – %

–

–

2 térfogat%

Etilén-glikol alapú fagyálló hűtőfolyadék

35 térfogat-%

40 térfogat-%

45 térfogat-%

50 térfogat-%

55 térfogat-%

Fagyállóval a következő hőmérsékletekig*

-20 °C

-25 °C

-31 °C

-37 °C

-45 °C

Propilén-glikol alapú fagyálló hűtőfolyadék

35 térfogat-%

–

–

–

50 térfogat-%

Fagyállóval a következő hőmérsékletekig*

-18 °C

–

–

–

-32 °C

BASF G206

65 térfogat-% -65 °C külső hőmérsékletekig történő alkalmazásokhoz a sarkvidéki régiókban

TIM-ID: 0000018575 - 003

* = fagyállósági adatok meghatározása az ASTM D 1177 szerint


A megengedett koncentrációk üzemi ellenőrzése, hűtőfolyadékok fagyálló nélkül Megen- Gyártó gedett koncentrációtartományok

Márkanév

Leolvasott érték a kézi refraktométeren1), 20 °C hőmérsékletnél (= Brix szám)

térfogat% 9MTU Friedrichs- Coolant CS 100 Corrosi11 térfo- hafen on Inhibitor Concentrate gat-% Coolant CS 10/90 Corrosion Inhibitor Premix

8

9

10

11

12

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

MTU America

Power Cool® Plus 6000

Arteco

Freecor NBI

BASF SE

Glysacorr G93-94

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

BP Lubricants

Castrol Extended Life Corrosion Inhibitor

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

CCI Corporation A 216

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

CCI Manufactu- A 216 ring IL Corporation

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

Chevron

Texcool A -200

Detroit Diesel Corporation

Power Cool Plus 6000

Drew Marine

Kérjük, használja a gyártó tesztkészletét

Kérjük, használja a gyártó tesztkészletét 4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

Drewgard XTA

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhibitor

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

Ginouves

York 719

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

Old World Industries Inc.

Final Charge Extended Life Corrosion Inhibitor (A 216)

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

Valvoline

ZEREX G-93

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor XLI [EU 32765]

2,6

3,0

3,4

3,7

4,1

4,4

Alfloc (Maxitreat) 3443

1,75

2,0

2,25

2,5

2,75

3,0


1,75

2,0

2,25

2,5

2,75

3,0

WT Supra

2,6

3,0

3,4

3,7

4,1

4,4

7Arteco 11 térfogat-% Nalco

TIM-ID: 0000018575 - 003

7

Total 5 - 6 tér- Fleetguard fogat-% Detroit Diesel Corporation Penray

DCA-4L Power Cool 3000


Pencool 3000


Megen- Gyártó gedett koncentrációtartományok

Márkanév

Leolvasott érték a kézi refraktométeren1), 20 °C hőmérsékletnél (= Brix szám)

térfogat% 3 - 4 tér- Detroit Diesel fogat-% Corporation Nalco

7

8

9

10

11

12

Power Cool 2000 Alfloc 2000 Nalco 2000


Nalcool 2000 Trac 102 Penray

Pencool 2000

Táblázat 16: 1)

= a koncentrációt egy megfelelő kézi refraktométerrel kell meghatározni

A kézi refraktométert kalibrálja be tiszta vízzel hűtőfolyadék hőmérsékleten. A hűtőfolyadék-hőmérséklet 20 °C legyen. Vegye figyelembe a gyártó előírásait.

A megengedett koncentrációk üzemi ellenőrzése, etilén-glikol alapú fagyálló hűtőfolyadék A koncentráció meghatározásához megfelelő, glikolhoz való refraktométert kell használni, és közvetlenül a térfogat-% skálaértéket kell leolvasni.

Kalibrációs táblázat speciális alkalmazásokra szánt fagyálló hűtőfolyadékokhoz

I. Propilén-glikol fagyálló hűtőfolyadék

II. BASF G206

Megfelel az alábbi koncentrációnak

26,3

24,8

35 térfogat-%

26,9

25,5

36 térfogat-%

27,5

26,1

37 térfogat-%

28,2

26,7

38 térfogat-%

28,8

27,4

39 térfogat-%

29,5

28,0

40 térfogat-%

30,1

28,6

41 térfogat-%

30,8

29,2

42 térfogat-%

31,3

29,8

43 térfogat-%

31,9

30,4

44 térfogat-%

32,5

30,9

45 térfogat-%

33,1

31,5

46 térfogat-%

33,7

32,1

47 térfogat-%

34,2

32,6

48 térfogat-%

34,8

33,2

49 térfogat-%

35,3

33,8

50 térfogat-%


TIM-ID: 0000018575 - 003

Leolvasott érték a kézi refraktométeren, 20 °C hőmérsékletnél (= Brix szám)

Leolvasott érték a kézi refraktométeren, 20 °C hőmérsékletnél (= Brix szám) I. Propilén-glikol fagyálló hűtőfolyadék

II. BASF G206

Megfelel az alábbi koncentrációnak

34,4

51 térfogat-%

34,9

52 térfogat-%

35,5

53 térfogat-%

36,1

54 térfogat-%

36,7

55 térfogat-%

37,2

56 térfogat-%

37,8

57 térfogat-%

38,3

58 térfogat-%

38,9

59 térfogat-%

39,4

60 térfogat-%

39,9

61 térfogat-%

40,5

62 térfogat-%

41,0

63 térfogat-%

41,5

64 térfogat-%

42,0

65 térfogat-%

TIM-ID: 0000018575 - 003

Táblázat 17:


5.8 Határértékek hűtőfolyadékokra pH-érték az alábbiak használata esetén – emulgeálható korróziógátló olaj

min. 7,5

max. 9,5

– fagyálló hűtőfolyadék

min. 7,0

max. 9,0

– hűtőfolyadék fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket tartalmazó motor- min. 7,0 okhoz

max. 9,0

– hűtőfolyadék fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó motorokhoz

min. 7,0

max. 11,0

szilícium (érvényes szilíciumtartalmú hűtőfolyadékokra)

min. 25 mg/l

Táblázat 18: Be nem tartása esetén a hűtőfolyadékot le kell cserélni.

Megjegyzés:

TIM-ID: 0000018576 - 003

Annak teljes körű megítéléséhez, hogy a hűtőfolyadék képes-e ellátni a funkcióját, a fent felsorolt határértékeken kívül figyelembe kell venni a hűtőfolyadékra jellemző adatokat, valamint a keverékhez használt friss víz minőségét is.


5.9 A hűtőfolyadék-koncentrátumok tárolási stabilitása A tárolási stabilitás adatai eredeti módon lezárt, és légmentes csomagolású termékre vonatkoznak max. 30 °C tárolási hőmérsékletig. Hűtőfolyadék-koncentrátum

Határérték Márkanév / megjegyzések

Emulgeálható korróziógátló olaj

6 hónap

Fagyálló hűtőfolyadékok

kb. 3 év

Tartsa be a gyártó utasításait

Propilén-glikol tartalmú termékek 3 év

BASF G206

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül

6 hónap

Nalco Trac 102

1 év

Detroit Diesel Corp. Power Cool 3000 Penray Pencool 3000

2 év

Arteco Freecor NBI Chevron Texcool A-200 Nalco Alfloc 2000 Nalco Nalcool 2000 Nalco Nalco 2000 Detroit Diesel Corp. Power Cool 2000 Penray Pencool 2000

3 év

BASF Glysacorr G93–94 Drew Marine Drewgard XTA Ginouves York 719 MTU Friedrichshafen Coolant CS100 MTU America Power Cool® Plus 6000 Nalco Alfloc (Maxitreat) 3477 Valvoline ZEREX G-93

5 év

Arteco Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor XLI [EU 032765] BP Castrol Extended Life Corrosion Inhibitor CCI Corporation A216 CCI Manufacturing IL A216 Chevron Texaco Extended Life Corrosion Inhibitor Nitrite Free [US 236514] Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000 ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhibitor Fleetguard DCA-4L Old World Industries Final Charge Extended Life Corrosion Inhibitor (A216) Total WT Supra

Táblázat 19:

TIM-ID: 0000018577 - 004

Megjegyzés: Korrózióvédelmi okokból ezek a termékek nem tárolhatók horganyzott tartályokban. Esetleges áttöltési igényeknél ezt feltétlenül vegye figyelembe. A tartályokat tömítetten lezárva, hűvös, száraz helyen kell tárolni. Télen ügyeljen a fagyállóságra. További információk az egyes hűtőfolyadékok termék- és biztonsági adatlapjain találhatók.


5.10 Festékadalékok a hűtőfolyadék-körben lévő tömítetlenségek kimutatására A következőkben felsorolt fluoreszkáló festékek engedélyezett adalékok fagyálló nélküli hűtőfolyadékokhoz és fagyálló hűtőfolyadékokhoz a tömítetlenségek kimutatására. Gyártó

Termék megnevezése

Cikkszám

Chromatech Inc. D11014 Chromatint X00066947 Chromatech Europe Uranine Conc B.V.

Csomagolás mérete

Szavatossági idő1)

20 kg

2 év

Táblázat 20: Engedélyezett festékadalékok 1)

= az eredeti és légmentesen lezárt csomagolásra, valamint fagymentes tárolásra (> 5 °C) érvényes érték

Alkalmazás: Kb. 40 g festéket kell 180 l hűtőfolyadékhoz keverni. Ez a festékmennyiség nagyvonalúan van meghatározva és nem szabad túllépni.

TIM-ID: 0000053354 - 003

A fluoreszkálás (sárga szín) nappali fénynél is jól felismerhető. Sötét helyeken 365 nm hullámhosszú UV fényt lehet használni.


6 Üzem-/tüzelőanyagok 6.1 Dízel üzemanyagok - általános tudnivalók Az elhasznált üzemanyagokat a felhasználás helyén érvényes előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa! A fáradt-olajat tilos belsőégésű motorban elégetve ártalmatlanítani!

A megfelelő dízel hajtóanyag kiválasztása Az üzemanyag minősége a megfelelő motorteljesítmény, a motor hosszú élettartama, valamint a kipufogógáz vállalható értékeinek betartása szempontjából a legnagyobb jelentőséggel bír. A dízel üzemanyagok a világon nem mindenhol állnak rendelkezésre a táblázat (→ Táblázat 21) szerint előírt minőségben. Az üzemanyagok tulajdonságai sok tényezőtől függnek, főleg a régiótól, az évszaktól és a tárolástól. A nem megfelelő üzemanyag rendszerint a motoralkatrészek élettartamának csökkenéséhez vezet, és ebből következően motorkárokat okozhat. Az üzemanyag minőségével, a tartály gondozásával és a szűréssel kapcsolatosan további információkat a „Tudnivalók az üzemanyagokról, a tartályberendezésekről és a szűrésről” című kiadvány tartalmaz (publikációs száma A060631/..).

Betartandó üzemanyag minőségek Vizsgálati módszerek

Határértékek

ASTM Összetétel

A dízel üzemanyag nem tartalmazhat szervetlen savakat, látható vizet, szilárd idegen anyagokat, és klórtartalmú vegyületeket

Összes szennyeződés (= üzemamax. nyagban oldhatatlan alkotórészek)

D6217

EN 12662

24 mg/kg

Sűrűség 15 °C-on

EN ISO 3675 EN ISO 12185

0,820 g/ml

max.

D1298 D4052

min.

D287

API fok 60 °F-on

min.

41

max. Viszkozitás 40 °C-on

min.

33 D445

EN ISO 3104

TIM-ID: 0000018622 - 003

max. Lobbanáspont (zárt tégely)

min.

Forrásgörbe: – forráskezdet

0,860 g/ml

1,5 mm²/s 4,5 mm²/s

D93

EN ISO 2719

D86

EN ISO 3405

55 °C (60 °C SOLAS esetén)1) 160 - 220 °C

– térfogathányad 250 °C-on

max.

65 térfogat-%

– térfogathányad 350 °C-on

min.

85 térfogat-%

– maradvány és veszteség

max.

3 térfogat-%

A001061/37H 2016-12 | Üzem-/tüzelőanyagok | 39

Vizsgálati módszerek

Határértékek

ASTM max.

Víztartalom: (abszolút, nincs szabad víz)

max.

10% desztillálási maradék kokszmaradványa

max.

Oxidhamu:2)

EN 14078 belső MTU eljárás

7,0 térfogat-%

D6304

EN ISO 12937

200 mg/kg

D189

EN ISO 10370

0,30 tömeg-%

D482

EN ISO 6245

– Motorok kipufogógáz-utókezelés max. és DOC/SCR rendszer nélkül

0,01 tömeg-% (100 mg/kg)

– Motorok kipufogógáz-utókezelés- max. sel

0,001 tömeg-% (10 mg/kg) D5453, D2622

Kéntartalom:2) – Motorok kipufogógáz-utókezelés / kipufogógáz visszavezetés nélkül

EN ISO 20846 EN ISO 20884

max.

0,5 tömeg-% (5000 mg/kg)

– Motorok kipufogógáz-utókezelés- max. sel

0,0015 tömeg-% (15 mg/kg)

– BR 2000Cx6 / Sx6

max.

0,0015 tömeg-% (15 mg/kg)

– BR 4000R64 / R74 / R84 / T94 / T94L

max.

0,0015 tömeg-% (15 mg/kg)

Cetánszám

min.

D613

EN ISO 5165, EN ISO 15195

45

Cetánindex

min.

D976

EN ISO 4264

42

Korróziós hatás rézre 3 óra 50 °C-nál

Korrózi- D130 ós fokozat max.

EN ISO 2160

1a

Oxidációs stabilitás (Rancimat)

min.

EN 15751

20 óra

Oxidációs stabilitás

max.

D2274

EN ISO 12205

25 g/m³

Kenőképesség 60 °C-on (HFRR érték)

max.

D6079

EN ISO 12156-1 520 µm

A szűrhetőség határértéke (CFPP)

D6371

DIN EN 116

lásd megjegyzés 3)

Zavarosodási pont

D2500

DIN EN 23015

lásd megjegyzés 4)

Semlegesítési szám

max.

D974

0,2 mg KOH/g

Táblázat 21: 1)

Tengerészeti alkalmazásokra a 60 °C min. lobbanáspont érvényes (SOLAS = Safety of life at sea).

2)

Lásd gyártási sorozatra vonatkozó befecskendező- / és kipufogógáz-utókezelő rendszereket (→ Oldal 43) annak meghatározásához, hogy van-e beszerelve kipufogógáz-utókezelő rendszer. 3)

A szűrhetőség határértéke, vagy más néven a Cold Filter Plugging Point (CFPP) azt a hőmérsékletet jelenti, amelynél a vizsgálathoz használt szűrőt a definiált körülmények mellett eltömíti a kiváló paraffin. A DIN EN 590 szabványnak megfelelő dízel üzemanyagoknál ezzel a mérőszámmal az éghajlati követelményeket (pl. nyári és téli gázolaj) írják le.

4)

A zavarosodási pont az a hőmérséklet, amelynél az üzemanyag a vizsgálóüvegben a paraffinkiválás miatt először zavarossá kezd válni. Ez nem lehet magasabb, mint a környezeti hőmérséklet.

40 | Üzem-/tüzelőanyagok | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000018622 - 003

Zsírsav-metilészter (FAME) tartalom („biodízel”)

Az üzemanyag-szállítók felelőssége annak a biztosítása, hogy az üzemanyag az adott földrajzi és egyéb helyi körülmények mellett várható legalacsonyabb hőmérsékletek esetén még annyira használható legyen, hogy a motor szabályszerű üzemeltetését biztosítsa. Az üzemeltetőnek kell arról gondoskodnia, hogy mindig az éghajlati követelményeknek megfelelő üzemanyagot használják. Megjegyzés: 1 tömeg-% = 10000 mg/kg = 10000 ppm

Megjegyzés: A motor biztonságos és gazdaságos használatához minden, a táblázatban (→ Táblázat 21) megadott határértéket, különösen a vízre és összes szennyezőanyagra vonatkozókat, legkésőbb a 4. ábra 5. pontján jelölt mintavételi helynél teljesítenie kell az összes engedélyezett üzemanyagnak. Ezen kívül a táblázatban (→ Táblázat 21)megadott határértékekhez be kell tartani a részecskék eloszlására vonatkozó előírásokat az üzemanyagban az ISO 4406 szerint: Részecskeeloszlás

Ellenőrzési módszer ASTM

Részecskeeloszlás D7619 az üzemanyagban a motor előtti utolsó tartály és az előszűrő között (lásd 4. ábra 5. pont)

Határértékek Common Rail A részecskemennyi- max.18/17/14 ség kódja az ISO ISO-kód a 4406 szerint 4/6/14 µm méretű részecskéknél

Hagyományos befecskendezés max.21/20/17 ISO-kód a 4/6/14 µm méretű részecskéknél

Táblázat 22: A táblázatban (→ Táblázat 22) megadott határértékeket már a motor előtti utolsó tartály és az előszűrő (adott esetben vízleválasztóval) közötti vezetékben be kell tartani. Az előszűrő nélkül berendezéseknél az utolsó tartály és az MTU szállítási terjedelme közötti vezetéket kell figyelembe venni. Az üzemanyag minőségének analíziséhez egy mintavételi pontot (mintavevő csapot) kell kialakítani az üzem közbeni mintavételhez.

TIM-ID: 0000018622 - 003

A már meglévő berendezéseknél, ha a nincs hozzáférhető vezeték, akkor a mintavétel az MTU szállítási terjedelme előtti utolsó tartályból is megengedett.


Ábra 3: 1 Üzemanyagtartály 2 Üzemanyag-előkészítő (opció) 3 Utolsó tartály a motor előtt 4 Tartályszellőztető szűrő 5 Mintavétel

6 Mintavételi pont az üzemanyag-minőség ellenőrzéséhez 7 Üzemanyag-előszűrő vízleválasztóval (opció) 8 Alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú 9 Köztes szűrő (opció) 10 Fő szűrő

11 Befecskendező-rendszer 12 Motorszűrő 13 Motor terjedelem

Megjegyzés: Ha a részecskék eloszlása nem megfelelő, akkor további / optimalizált szűrőfokozatokat kell az üzemanyagrendszerbe építeni, hogy az üzemanyagszűrők és a befecskendező-rendszer élettartama ne csökkenjen.

A motorokban keletkezett olyan károkért és azokért a hátrányokért, amelyek a nem az MTU által engedélyezett, a (→ Táblázat 21) és (→ Táblázat 22) táblázatok adatainak, valamint a 6.2 (→ Oldal 44) fejezetben szereplő előírásoknak megfelelő üzemanyagok használatából, illetve a nem megfelelő előszűrő használatából származnak, az MTU Friedrichshafen GmbH nem vállal szavatossági kötelezettséget.


TIM-ID: 0000018622 - 003

A mintavételi ponthoz megadott határértékekhez az MTU által engedélyezett előszűrők használatakor biztosított a megfelelő szűrés.

Gyártási sorozatra vonatkozó befecskendező- / és kipufogógáz-utókezelő rendszerek (AGN) Gyártási sorozat

Közös gyűjtőcsöves befecskendező-rendszer (Common Rail)

Hagyományos befecskendező-rendszerek

Kipufogógáz-utókezelő rendszer (AGN)

Kipufogógáz viszszavezetés

S60

igen

nem

099

igen

nem

nem

183

igen

nem

nem

396 C&I, Genset (generátorok), Marine (tengerészet), Rail (vasút), U-Boot (tengeralattjárók)

igen

nem

nem

538 Marine

igen

nem

nem

595 Marine

igen

nem

nem

956-01, -02, -03, -04

igen

nem

nem

1163-01, -02, -03

igen

nem

nem

nem

nem

nem

nem

1163-04

igen

2000Cx0, Cx1, Cx2, Gx3, Gx5, Mx0, Mx1, Px2, Sx0, Sx1, Sx2

igen

2000Cx6, Gx6, Gx7, Mx2, Mx3, Mx4, Mx6, Sx6

igen

csak BR 2000Gx7 / csak BR 2000Cx6 / Mx6 Sx6

4000-00, -01, -02, -03, -04, -05

igen

csak BR 4000Rx4, Gx5

csak BR 4000Cx4 / Cx5 / Rx4 / T94 / T95

8000

igen

nem

nem

nem

nem

Kétütemű motorok

igen

Táblázat 23:

Emissziós tanúsítás

TIM-ID: 0000018622 - 003

Az EPA Tier 4i, Tier 4, ill. Tier 3 (tengerészet és vasút) és EU IIIb tanúsítvánnyal rendelkező kipufogógáz-utókezelésű (AGN) motorokhoz a DIN EN 590:2014-04 előírásainak és ASTM D 975-14a 1-D S15 fokozatnak és 2-D S15 fokozatnak megfelelő üzemanyagok vannak engedélyezve.

Laboratóriumi vizsgálatok Az üzemanyaggal kapcsolatos vizsgálatok az MTU cégnél megrendelhetők. Meg kell adni az alábbiakat: • üzemanyag-minőség • üzemanyag kivételi hely • annak a motornak a sorozatszáma, amelyből az üzemanyagot vette Be kell szállítani: • 0,5 liter üzemanyagot • 1,5 liter üzemanyagot (ha a cetánszámot is meg kell határozni) A001061/37H 2016-12 | Üzem-/tüzelőanyagok | 43

6.2 Üzemanyagok engedélyezése MTU motorok gyártási sorozataira vonatkozóan 6.2.1

Desztillált üzemanyagok DIN EN 590 és ASTM D975 szerint Az üzemeltetéshez az alábbi specifikációjú, kereskedelemben szokásos dízel üzemanyagok engedélyezettek:

Új gyártási sorozatok Üzemanyag-minőség

DIN EN 590: 2014-04 Nyári és téli minőség

ASTM D975-16 1-D fokozatok S 15, S 500, S 5000


Korlátozások

- SOLAS: lobbanáspont min. 60 °C - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)

- SOLAS: lobbanáspont min. 60 °C - sűrűség: 0,820 - 0,860 g/ml* * = eltérő értékek: A projekt jellemzőinek megfelelő engedélyezés lehetséges. A túl kicsi sűrűség teljesítménycsökkenéshez vezet. A teljesítményszabályozás keretében adott esetben megváltoznak a motor üzemelési értékei - víztartalom: max. 200 mg/kg - összes szennyezőanyag: max. 24 mg/kg - kipufogógáz-utókezelés esetén: kéntartalom max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)

Engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve, ha: - viszkozitás min. 1,5 mm2/s - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 500 mg/kg

Engedélyezve, ha: - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 500 mg/kg



S60

2000Cx0, Cx1, Cx2 kipu- Engedélyezve fogógáz-utókezelés (AGN) nélkül 2000Gx5, Gx6 kipufogó- Engedélyezve gáz-utókezelés (AGN) nélkül 2000Mx0, Mx1, Mx2, Engedélyezve Mx3, Mx4, Mx6 kipufogógáz-utókezelés (AGN) nélkül 2000Px2 kipufogógázutókezelés (AGN) nélkül

Engedélyezve

2000Cx6

Engedélyezve

2000Sx6

Engedélyezve

2000Mx6 kipufogógázutókezeléssel (AGN)

Engedélyezve

2000Gx7 kipufogógázutókezeléssel (AGN)

Engedélyezve

44 | Üzemanyagok engedélyezése MTU motorok gyártási sorozataira vonatkozóan | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000057587 - 003

Gyártási sorozatok

Üzemanyag-minőség




Korlátozások



4000-00

Engedélyezve

4000-01

Engedélyezve

4000-02

Engedélyezve

4000-03 C, G, P, R, S

Engedélyezve

Engedélyezve, ha: Engedélyezve, ha: - viszkozitás min. - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 1,5 mm2/s - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42

4000M23F, M23S

Engedélyezve

4000M33F, M33S

Engedélyezve

4000M53, M53R

Engedélyezve

4000M63, M63L

Engedélyezve


4000M53B, M73 - M93L, Engedélyezve N43S, N83 4000-04 G, M

Engedélyezve

4000-05 G

Engedélyezve

4000C64

Engedélyezve

4000R54, R64, R74, R84 Engedélyezve Engedélyezve

4000C45, C55, C65

Engedélyezve

4000T95, T95L, T95R

Engedélyezve

8000

Engedélyezve

TIM-ID: 0000057587 - 003

4000T94, T94L



Engedélyezve, ha: - kéntartalom max. 15 mg/kg


Engedélyezve, ha: - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 50 mg/kg - viszkozitás min. 1,5 mm2/s


Táblázat 24:

Classic gyártási sorozatok

A001061/37H 2016-12 | Üzemanyagok engedélyezése MTU motorok gyártási sorozataira vonatkozóan | 45



ASTM D975-14a 1-D fokozatok S 15, S 500, S 5000


Korlátozások



099

Engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve

183

Engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve

396 C&I, Genset (generá- Engedélyezve torok), Marine (tengerészet), Rail (vasút), UBoot (tengeralattjárók)

Engedélyezve, ha: Engedélyezve, ha: - viszkozitás min. - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 1,5 mm2/s - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42

538 Marine 595 Marine

Engedélyezve Kopásgátló adalékok szükségesek

Engedélyezve, ha: - viszkozitás min. 1,5 mm2/s - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg

Engedélyezve, ha: - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg

956TB31, TB32, TB33 956TB34 AE, szükségáram


Engedélyezve Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg


956-01 Marine / Rail



Engedélyezve, ha: - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg




956-02 Marine

1163TB32 Genset


TIM-ID: 0000057587 - 003






Korlátozások



1163-03 Marine




1163-04 Marine

Engedélyezve

Engedélyezve, ha: - viszkozitás min. 1,5 mm2/s - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42

Engedélyezve, ha: - viszkozitás min. 1,5 mm2/s - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42

Gyártási sorozatok 1163-02 Marine

TIM-ID: 0000057587 - 003

Táblázat 25:


Kétütemű motorok Üzemanyag-minőség




Korlátozások



Engedélyezve

Engedélyezve, ha: - kenőképesség max. 460 µm

Gyártási sorozatok S53, S71, S92, S149


TIM-ID: 0000057587 - 003

Táblázat 26:


6.2.2

Brit szabvány Új gyártási sorozatok Üzemanyag-minőség Korlátozások

BS 2869:2010 Part 1 Class A2

BS 2869:2010 Part 2 Class D

- SOLAS: lobbanáspont min. 60 °C - sűrűség: max. 860 kg/m3 - viszkozitás: max. 4,5 mm2/s. Ha a viszkozitás min. 4,5 mm2/s: előmelegítés szükséges - kipufogógáz-utókezelés esetén: Kéntartalom: max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)

Gyártási sorozat S60

Engedélyezve

Engedélyezve

2000Cx0, Cx1, Cx2, Cx6

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve



Engedélyezve


2000Gx5, Gx6, Gx7 2000Mx0, Mx1, Mx2, Mx3, Mx4, Mx6 2000Px2 2000Sx0, Sx1, Sx2, Sx6 4000-00 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S 4000M23F, M23S 4000M33F, M33S 4000M53, M53R 4000M63,M63L 4000M53B, M73 - 93L, N43S, N83 4000-04 M 4000C64 4000R54, R64, R74, R84 4000T94, T94L

TIM-ID: 0000071302 - 001

4000C45, C55, C65 4000 95, T95L, T95R 8000 Táblázat 27:


Classic gyártási sorozatok Üzemanyag-minőség Korlátozások



- SOLAS: lobbanáspont min. 60 °C - sűrűség: max. 860 kg/m3 - viszkozitás: max. 4,5 mm2/s. Ha a viszkozitás min. 4,5 mm2/s: előmelegítés szükséges - kipufogógáz-utókezelés esetén: kéntartalom: max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)

Gyártási sorozat 099

Engedélyezve

Engedélyezve

183

Engedélyezve

Engedélyezve


Engedélyezve

Engedélyezve

538 Marine

Engedélyezve Engedélyezve, ha: Kopásgátló adalékok szükségesek - kéntartalom min. 500 mg/kg

595 Marine 956TB31, TB32, TB33 956TB34 AE, szükségáram

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

956-01 Marine / Rail 956-02 Marine


1163-02TB32 Genset

Nincs engedélyezve

1163-02 Marine 1163-03 Marine


1163-04 Marine

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

Engedélyezve

Táblázat 28:

Kétütemű motorok

Korlátozások



- SOLAS: lobbanáspont min. 60 °C - sűrűség: max. 860 kg/m3 - viszkozitás: max. 4,5 mm2/s. Ha a viszkozitás min. 4,5 mm2/s: előmelegítés szükséges - kipufogógáz-utókezelés esetén: Kéntartalom: max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)

Gyártási sorozat S53, S71, S92, S149



Táblázat 29:


TIM-ID: 0000071302 - 001


6.2.3

Fűtőolaj Az üzemeltetéshez az alábbi specifikációjú, kereskedelemben szokásos dízel üzemanyagok engedélyezettek:


DIN 51603-1:2011-09 EL standard fű- EL kénszegény tőolaj fűtőolaj

Korlátozások

DIN 51603-6:2011-09 EL alternatív fűtőolaj

- SOLAS: lobbanáspont min. 60 °C - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kenőképesség max. 520 µm - kipufogógáz-utókezelés esetén: kéntartalom max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)


Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

2000Cx0, Cx1, Cx2 kipufogógázutókezelés (AGN) nélkül

Engedélyezve, ha: - sűrűség 15 °C-on min. 0,820 g/ml - kéntartalom max. 500 mg/kg

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve


Nincs engedélyezve


Nincs engedélyezve

2000Gx5 kipufogógáz-utókezelés (AGN) nélkül 2000Mx0, Mx1 kipufogógáz-utókezelés (AGN) nélkül 2000Px2 kipufogógáz-utókezelés (AGN) nélkül 2000Sx0, Sx1, Sx2 kipufogógázutókezelés (AGN) nélkül 2000Gx6 kipufogógáz-utókezelés (AGN) nélkül 2000Mx2, Mx3, Mx4, Mx6 kipufogógáz-utókezelés (AGN) nélkül

Nincs engedé2000Gx7 kipufogógáz-utókezelés- lyezve sel (AGN)

TIM-ID: 0000071307 - 001

2000Cx6

2000Mx6 kipufogógáz-utókezeléssel (AGN) 2000Sx6 4000-00

Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

4000-01

Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

4000-02

Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

4000-03 C, G, P, R, S

Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve




Korlátozások



Gyártási sorozat 4000M23F, M23S

Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

4000M53B, M73 - 93L, N43S, N83

Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

4000-04 M

Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

4000C64

Nincs engedélyezve


Nincs engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

4000M33F, M33S 4000M53, M53R 4000M63, M63L

4000R54, R64, R74, R84 4000T94, T94L 4000C45, C55, C65 4000T95, T95L, T95R 8000 Táblázat 30:

Classic gyártási sorozatok DIN 51603-1:2011-09 EL standard fű- EL kénszegény tőolaj fűtőolaj Korlátozások



TIM-ID: 0000071307 - 001



Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

183

Engedélyezve

Engedélyezve

Nincs engedélyezve

396 C&I, Genset (generátorok), Engedélyezve Marine (tengerészet), Rail (vasút), U-Boot (tengeralattjárók)

Engedélyezve

Nincs engedélyezve




Korlátozások



Gyártási sorozat 538 Marine 595 Marine

Engedélyezve Nincs engedélyezve Kopásgátló adalékok szükségesek


Engedélyezve, ha: A DIN 51603-1 szabvány szerinti EL Standard és kénszegény fűtőolaj csak akkor használható, ha az EL fűtőolajnak megfelelő (→ Oldal 84) összes követelmény teljesült.



956-02 Marine

Nincs engedélyezve


1163-02TB32 Genset

Engedélyezve, ha: A DIN 51603-1 szabvány szerinti EL Standard és kénszegény fűtőolaj csak akkor használható, ha az EL fűtőolajnak megfelelő (→ Oldal 84) összes követelmény teljesült.

1163-02 Marine



Engedélyezve

Engedélyezve

1163-03 Marine TIM-ID: 0000071307 - 001


1163-04 Marine

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Táblázat 31:




Korlátozások




Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

TIM-ID: 0000071307 - 001

Táblázat 32:


6.2.4

Desztillált üzemanyagok tengerészeti célra az ISO 8217:2013-12 szabvány szerint Az üzemeltetéshez az alábbi specifikációjú, kereskedelemben szokásos dízel üzemanyagok engedélyezettek:


Desztillált üzemanyag tengerészeti célra a DIN ISO 8217:2013-12 szabvány szerint DMX

Korlátozások

DMA

DMZ

DMB

SOLAS esetén a lobbanáspont min. 60 °C legyen - víztartalom: 200 mg/kg - összes szennyezőanyag: max. 24 mg/kg Kipufogógáz-utókezelés esetén: kéntartalom max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)


Engedélyezve

Nincs engedélyezve Nincs engedélyezve Nincs engedélyezve

2000 Cx0, Cx1, Cx2, Cx6

Nincs engedélyezve Nincs engedélyezve Nincs engedélyezve Nincs engedélyezve

2000Gx5, Gx6, Gx7 2000Mx0, Mx1, Mx2, Mx3, Mx4, Mx6 2000Px2 2000Sx0, Sx1, Sx2, Sx6 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S

TIM-ID: 0000071308 - 001

4000M23F, M23S 4000M33F, M33S 4000M53, M53R 4000M63, M63L

Engedélyezve, ha: viszkozitás > 4,5 mm2/s esetén: • előmelegítés szükséges

Engedélyezve, ha: Nincs engedélyezve - viszkozitás 1,5 - 4,5 mm2/s Az 1,5 - 4,5 mm/s² (40 °C) határtartományon kívül az engedélyezés az MTU céggel összehangolva lehetséges, például a hőmérséklet-tartomány vagy az előmelegítés korlátozásával - sűrűség 0,820 - 0,870 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42

Engedélyezve, ha: - viszkozitás > 4,5 mm2/s esetén: • előmelegítés szükséges

Engedélyezve, ha: Nincs engedélyezve - viszkozitás 1,5 - 4,5 mm2/s Az 1,5 - 4,5 mm/s² (40 °C) határtartományon kívül az engedélyezés az MTU céggel összehangolva lehetséges, például a hőmérséklet-tartomány vagy az előmelegítés korlátozásával - megfelelő szűrőrendszer van használatban EPA Tier 2 érvényességi tartományon kívül




Korlátozások

DMA

DMZ

DMB


Gyártási sorozat 4000M53B, M73M93L, N43S, N83

Engedélyezve, ha: - viszkozitás > 4,5 mm2/s esetén: • előmelegítés szükséges

Engedélyezve, ha: Nincs engedélyezve - viszkozitás 1,5 - 4,5 mm2/s Az 1,5 - 4,5 mm/s² (40 °C) határtartományon kívül az engedélyezés az MTU céggel összehangolva lehetséges, például a hőmérséklet-tartomány vagy az előmelegítés korlátozásával - megfelelő szűrőrendszer van használatban - sűrűség 0,820 - 0,870 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 EPA Tier 2 érvényességi tartományon kívül

4000-04 M


4000C64


4000R54, R64, R74, R84 4000T94, T94L 4000C45, C55, C65

8000

Engedélyezve, ha: - viszkozitás > 4,5 mm2/s esetén: • előmelegítés szükséges - kéntartalom max. 50 mg/kg

Engedélyezve, ha: Nincs engedélyezve - viszkozitás 1,5 - 4,5 mm2/s Az 1,5 - 4,5 mm/s² (40 °C) határtartományon kívül az engedélyezés az MTU céggel összehangolva lehetséges, például a hőmérséklet-tartomány vagy az előmelegítés korlátozásával - sűrűség 0,820 - 0,870 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42

Táblázat 33:


TIM-ID: 0000071308 - 001

4000T95, T95L, T95R

Classic gyártási sorozatok Üzemanyag-minőség


Korlátozások

DMA

DMZ

DMB



Engedélyezve

megkeresés alapján megkeresés alapján Nincs engedélyezve

183

Engedélyezve

megkeresés alapján megkeresés alapján Nincs engedélyezve

396 C&I, Genset Engedélyezve, ha: megkeresés alapján megkeresés alapján Nincs engedélyezve (generátorok), Mari- - kéntartalom max. ne (tengerészet), 0,5% (5000 mg/kg) Rail (vasút), U-Boot (tengeralattjárók) 538 Marine

Engedélyezve, ha: megkeresés alapján megkeresés alapján Nincs engedélyezve - kéntartalom max. 0,5% (5000 mg/kg)

595 Marine

Engedélyezve, ha: Engedélyezve, ha: Nincs engedélyezve - kéntartalom max. - viszkozitás 1,5 - 4,5 mm2/s 0,5% (5000 mg/kg) Az 1,5 - 4,5 mm/s² (40 °C) határtartományon kívül az engedélyezés az MTU céggel összehangolva lehetséges, például a hőmérséklet-tartomány vagy az előmelegítés korlátozásával - sűrűség 0,820 - 0,870 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5%




Engedélyezve, ha: Engedélyezve, ha: Nincs engedélyezve - kéntartalom max. - viszkozitás 1,5 - 4,5 mm2/s 0,5% (5000 mg/kg) Az 1,5 - 4,5 mm/s² (40 °C) határtartományon kívül az engedélyezés az MTU céggel összehangolva lehetséges, például a hőmérséklet-tartomány vagy az előmelegítés korlátozásával - sűrűség 0,820 - 0,870 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5%

TIM-ID: 0000071308 - 001

956-02 Marine

1163-02 TB32 Gen- Nincs engedélyezve Nincs engedélyezve Nincs engedélyezve Nincs engedélyezve set




Korlátozások

DMA

DMZ

DMB


Gyártási sorozat 1163-02 Marine 1163-03 Marine

1163-04 Marine

Engedélyezve, ha: Engedélyezve, ha: Nincs engedélyezve - kéntartalom max. - viszkozitás 1,5 - 4,5 mm2/s 0,5% (5000 mg/kg) Az 1,5 - 4,5 mm/s² (40 °C) határtartományon kívül az engedélyezés az MTU céggel összehangolva lehetséges, például a hőmérséklet-tartomány vagy az előmelegítés korlátozásával - sűrűség 0,820 - 0,870 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5% Engedélyezve, ha: Engedélyezve, ha: Nincs engedélyezve - kéntartalom max. - viszkozitás 1,5 - 4,5 mm2/s 0,5% (5000 mg/kg) Az 1,5 - 4,5 mm/s² (40 °C) határtartományon kívül az engedélyezés az MTU céggel összehangolva lehetséges, például a hőmérséklet-tartomány vagy az előmelegítés korlátozásával - sűrűség 0,820 - 0,870 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - megfelelő szűrőrendszer van használatban - kéntartalom max. 0,5%

Táblázat 34:

Kétütemű motorok Desztillált üzemanyag tengerészeti célra a DIN ISO 8217:2013-12 szabvány szerint DMX

DMA

DMZ

DMB



Táblázat 35:


TIM-ID: 0000071308 - 001


6.2.5

Repülőgép-turbina üzemanyagok Az üzemeltetéshez az alábbi specifikációjú, kereskedelemben szokásos dízel üzemanyagok engedélyezettek:

Repülőgép-turbina üzemanyagok Új gyártási sorozatok Üzemanyag-minőség

F-34 / F-35 JP-8

F-44 JP-5

F-63 DCSEA 108/A szerint

Korlátozások

TIM-ID: 0000071309 - 001


Általában nem engedélyezett, engedélyezés megkeresés alapján

2000Cx0, Cx1, Cx2, Cx6


2000Gx5, Gx6, Gx7


2000Mx0, Mx1, Mx2, Mx3, Mx4, Mx6


2000Px2


2000Sx0, Sx1, Sx2, Sx6


4000-01


4000-02


4000-03 C, G, P, R, S


4000M23F, M23S


4000M33F, M33S


4000M53, M53R


4000M63, M63L


4000M53B, M73 - M93L


4000-04 M


4000C64


4000R54, R64, R74, R84


4000T94, T94L


4000C45, C55, C65


4000T95, T95L, T95R


8000

Általában nem engedélyezett

Engedélyezve a következőnél: 4000-03

Classic gyártási sorozatok Üzemanyag-minőség

F-34 / F-35 JP-8

F-44 JP-5


Korlátozások Gyártási sorozat 099


183




F-34 / F-35 JP-8

F-44 JP-5


Korlátozások Gyártási sorozat 396 C&I, Genset (generátorok), Marine (tengerészet), Rail (vasút), U-Boot (tengeralattjárók)


538 Marine


595 Marine 956TB31, TB32, TB33 956TB34 AE, szükségáram




956-02 Marine 1163-02 TB32 Genset


1163-02 Marine


Engedélyezve


Engedélyezve

1163-03 Marine 1163-04 Marine Táblázat 36:


F-34 / F-35 JP-8

F-44 JP-5




TIM-ID: 0000071309 - 001

Táblázat 37:


6.2.6

NATO dízel üzemanyagok Az üzemeltetéshez az alábbi specifikációjú, kereskedelemben szokásos dízel üzemanyagok engedélyezettek:

Dízel üzemanyag: F-54 NATO kód Új gyártási sorozatok Üzemanyag-minőség

F-54 NATO kód a TL 9140-0001, 8. kiadás szerint

F-54 NATO kód a STANAG 7090, 4. kiadás szerint

Engedélyezve, ha az üzemanyag megfelel a DIN EN 590:2014-04 szerinti dízel üzemanyagnak - összes szennyezőanyag: max. 24 mg/kg - kenőképesség: max. 520 µm Ezen kívül: - SOLAS: lobbanáspont min. 60 °C - kipufogógáz-utókezelés esetén: kéntartalom max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)

Engedélyezve, ha az üzemanyag megfelel a DIN EN 590:2014-04 szerinti dízel üzemanyagnak - sűrűség: min. 0,820 g/ml - összes szennyezőanyag: max. 24 mg/kg - kenőképesség: max. 520 µm Ezen kívül: - SOLAS: lobbanáspont min. 60 °C - kipufogógáz-utókezelés esetén: kéntartalom max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)

S60

Engedélyezve

Engedélyezve

2000Cx0, Cx1, Cx2



Korlátozások

Gyártási sorozat

2000Gx5, Gx6 2000Mx0, Mx1, Mx2, Mx3, Mx4, Mx6 2000Px2 2000Sx0, Sx1, Sx2 2000Cx6

Engedélyezve, ha: 2000Gx7 kipufogógáz-utókezelés- - kéntartalom max. 15 mg/kg sel (AGN)


2000Mx6 SCR rendszerrel/kipufogógáz-utókezeléssel (AGN) 2000Sx6

TIM-ID: 0000071310 - 001

4000-00

Engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve

4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S 4000M23F, M23S 4000M33F, M33S 4000M53, M53R 4000M63, M63L 4000M53B, M73 - 93L, N43S, N83







4000-04 M

Engedélyezve

Engedélyezve

4000C64




Engedélyezve

Korlátozások

Gyártási sorozat

4000R54, R64, R74, R84 4000T94, T94L 4000C45, C55, C65 4000T95, T95L, T95R 8000

TIM-ID: 0000071310 - 001

Táblázat 38:



F 75 NATO kód TL 9140-0003

F 75 NATO kód STANAG 1385

Megjegyzések

- adott esetben teljesítménycsök- - adott esetben teljesítménycsökkenés a 0,815 g/ml min. sűrűség kenés és -növekedés lehetséges miatt a 0,815 - 0,880 g/ml sűrűségtartomány miatt - max. kéntartalom 1,0% → OLAJ és olajcsere-időintervallum hozzáigazítás

Korlátozások

- kipufogógáz-utókezelés esetén: kéntartalom max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)

- víztartalom: max. 200 mg/kg - összes szennyezőanyag: max. 24 mg/kg Kipufogógáz-utókezelés esetén: kéntartalom max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)

S60

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

2000Cx0, Cx1, Cx2, Cx6

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve, ha: - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42

Engedélyezve

Engedélyezve

4000M53B, M73 - 93L, N43S, N83

Engedélyezve


4000-04 M

Engedélyezve


Gyártási sorozat

2000Gx5, Gx6, Gx7 2000Mx0, Mx1, Mx2, Mx3, Mx4, Mx6 2000Px2 2000Sx0, Sx1, Sx2, Sx6 4000-00 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S 4000M23F, M23S 4000M33F, M33S 4000M53, M53R

TIM-ID: 0000071310 - 001

4000M63, M63L



F 75 NATO kód TL 9140-0003


Megjegyzések


Korlátozások



Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve


Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 - 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 50 mg/kg

Gyártási sorozat 4000C64 4000R54, R64, R74, R84 4000T94, T94L 4000C45, C55, C65 4000 95, T95L, T95R 8000

TIM-ID: 0000071310 - 001

Táblázat 39:



Korlátozások

F 76 NATO kód STANAG 1385 6. kiadás

F 76 NATO kód DEF-STAN 91-4 8. kiadás

F 76 NATO kód MIL-DTL-16884N

- víztartalom: max. 200 mg/kg - összes szennyezőanyag: max. 24 mg/kg - kipufogógáz-utókezelés esetén: kéntartalom max. 15 mg/kg - az üzemanyag részecskemegoszlása a 24. táblázat szerint (→ Oldal 39)


Engedélyezve

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml

2000Cx0, Cx1, Cx2, Cx6


Általában nem engedé- Általában nem engelyezett, engedélyezés délyezett, engedélyemegkeresés alapján zés megkeresés alapján


Engedélyezve


Engedélyezve

Engedélyezve

Engedélyezve

4000M53B, M73 - M93L, N43S, N83


Engedélyezve


4000-04 M


Engedélyezve


2000Gx5, Gx6, Gx7 2000Mx0, Mx1, Mx2, Mx3, Mx4, Mx6

Engedélyezve

2000Px2 2000Sx0, Sx1, Sx2, Sx6 4000-00 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S 4000M23F, M23S 4000M33F, M33S 4000M53, M53R

TIM-ID: 0000071310 - 001

4000M63, M63L



Korlátozások





Gyártási sorozat 4000C64

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,870 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 50 mg/kg



4000R54, R64, R74, R84 4000T94, T94L 4000C45, C55, C65 4000T95, T95L, T95R 8000

Táblázat 40:

NATO dízel üzemanyagok Dízel üzemanyagok: F-54 NATO kód






099

Engedélyezve

Engedélyezve

183

Engedélyezve

Engedélyezve

Korlátozások

Gyártási sorozat


TIM-ID: 0000071310 - 001

Classic gyártási sorozatok







Engedélyezve

Engedélyezve

538 Marine 595 Marine

Engedélyezve Engedélyezve Kopásgátló adalékok szükségesek, Kopásgátló adalékok szükségesek ha a kéntartalom max. 500 mg/kg

956 TB 31, TB32, TB33 956TB34 AE, szükségáram




Korlátozások

Gyártási sorozat

956-02 Marine 1163-02TB32 Genset


1163-02 Marine 1163-03 Marine


1163-04 Marine

Engedélyezve

Engedélyezve

TIM-ID: 0000071310 - 001

Táblázat 41:


Dízel üzemanyag: F-75 NATO kód Classic gyártási sorozatok Üzemanyag-minőség

F 75 NATO kód TL 9140-0003


Megjegyzések


Korlátozások



099

Engedélyezve

megkeresés alapján

183

Engedélyezve



Engedélyezve


538 Marine

Engedélyezve


595 Marine

Engedélyezve

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 - 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5% és min. 0,05%


Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve


Engedélyezve


Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

956-02 Marine

1163-02 TB32 Genset


TIM-ID: 0000071310 - 001

Gyártási sorozat


F 75 NATO kód TL 9140-0003


Megjegyzések


Korlátozások



Engedélyezve


Engedélyezve

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 - 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5%


1163-04 Marine

Táblázat 42:

Dízel üzemanyag: F-76 NATO kód Classic gyártási sorozatok Üzemanyag-minőség

TIM-ID: 0000071310 - 001

Korlátozások






Engedélyezve


Engedélyezve

183

Engedélyezve


Engedélyezve



396 C&I, Genset (generátorok), megkeresés alapján Marine (tengerészet), Rail (vasút), U-Boot (tengeralattjárók)



Korlátozások





Gyártási sorozat 538 Marine


Engedélyezve


595 Marine

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5% Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg


Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve


Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5% Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 Kopásgátló adalékok szükségesek, ha a kéntartalom max. 500 mg/kg

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

956-02 Marine

TIM-ID: 0000071310 - 001

1163-02 TB32 Genset



Korlátozások






1163-04 Marine

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5%


Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5% és min. 0,05%

Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42 - kéntartalom max. 0,5%


Engedélyezve, ha: - sűrűség 0,820 0,860 g/ml - cetánszám min. 45 vagy - cetánindex min. 42

Táblázat 43:

TIM-ID: 0000071310 - 001

– Egyéb minőségek kérésre


NATO dízel üzemanyagok Dízel üzemanyag: F-54 NATO kód Kétütemű motorok Üzemanyag-minőség Korlátozások






Engedélyezve, ha a kenőképesség max. 460 µm

Táblázat 44:

Dízel üzemanyag: F-75 NATO kód Kétütemű motorok F 75 NATO kód TL 9140-0003


Megjegyzések


Korlátozások



Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Gyártási sorozat S53, S71, S92, S149 Táblázat 45:


TIM-ID: 0000071310 - 001


Dízel üzemanyag: F-76 NATO kód Kétütemű motorok Üzemanyag-minőség

Korlátozások






Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Táblázat 46:

TIM-ID: 0000071310 - 001

– Egyéb minőségek kérésre


6.2.7

Paraffinos dízel üzemanyag a DIN EN 15940 szabvány szerint A DIN EN 15940 szabvány szerinti, kiválasztott paraffinos dízel üzemanyag jelenleg minősítés alatt áll.

TIM-ID: 0000071312 - 001

A projekt jellemzőinek megfelelő engedélyezés megkeresés alapján lehetséges az MTU Friedrichshafen GmbH részéről.


6.2.8

B20 dízel üzemanyag A B20 dízel üzemanyag egy 20% biodízel részarányú dízel üzemanyagot jelent. A projekt jellemzőinek megfelelő engedélyezés megkeresés alapján lehetséges az MTU Friedrichshafen GmbH részéről. A B20 dízel üzemanyaggal kapcsolatos kiegészítő információkat az alább felsorolásban talál.

A B20 dízel üzemanyagok használata A biodízel keverékek biológiai nyersanyagokból nyert üzemanyagok és hagyományos dízel üzemanyagok keverékéből állnak. Így a megnevezett B20 mintegy 20% biodízelből és 80% nyersolaj/ásványolaj alapú üzemanyagból álló keverék. Az MTU motorok nem biodízel keverékekkel való speciális üzemeltetésre terveztük. Ebből az okból a biodízel keverékek használata a motorteljesítményre, a szerviz- és karbantartási követelményekre, a károsanyag-kibocsátásokra és az élettartamra tekintettel korlátozásokhoz vezethet. Az MTU motorok üzemeltetőinek ezért tisztában kell lenni azokkal a hatásokkal, amelyeket a biodízel keverékek fejthetnek ki a motorjaikra, és meg kell tenniük az összes szükséges intézkedést, hogy motorjaik megbízhatóságát és biztonságát biztosítsák. Az itt leírtak fontos információkkal szolgának az MTU vevők részére a biodízel keverékek MTU motorokban történő alkalmazásáról, és elmagyarázzák az ilyen üzemanyagok lehetséges hatásait az MTU szavatosságra. Kérjük, gondosan olvassa el az információkat, mielőtt biodízel keverékeket használ az MTU motorokban.

1. Az engedélyezett biodízel keverékek alkalmazásáról Jelenleg csak legfeljebb 7% biodízelt (DIN EN 590 szerinti) / 5% biodízelt (ASTM D 975 szerinti) tartalmazó biodízel keverékek használata engedélyezett az MTU üzemanyag-előírásban. Bár az MTU üzemanyag-előírásban jelenleg még nem engedélyezett, akár 20% biodízelt (B20) tartalmazó biodízel keverékek is használhatók a 6. bekezdésben alul felsorolt motorokban, AMENNYIBEN teljesülnek a következő feltételek: • A biodízel megfelel a DIN EN 14214 vagy ASTM D 6751 szabványoknak. • A biodízelhez kevert desztillált dízel üzemanyag engedélyezve van az MTU üzemanyag-előírások aktuális verziójában. • Az üzemeltető betartja a 2. szakaszban megadott üzemeltetési követelményeket, valamint az 5. szakasz kiegészítő karbantartási ajánlásait.

Fontos

TIM-ID: 0000072504 - 001

Az üzemanyaggal szembeni követelményekre vonatkozó rendelkezések a törvényalkotástól és a motor alkalmazásától függően különbözhetnek. Az üzemeltető viseli a felelősséget azért, hogy csak az érvényes rendelkezéseknek megfelelő üzemanyagokat használja a motorokban.


2. Üzemeltetési követelmények a B20 használatához A biodízel keverékek MTU motorokban való használata során be kell tartani az alábbi üzemeltetési követelményeket: a Azoknál a motoroknál, amelyek szükségáram-fejlesztő aggregátokban kerülnek alkalmazásra, a biodízel oxidációs stabilitásának javítása céljából adalékot kell használni. b A tűzoltószivattyúkban, tűzoltó berendezésben vagy rendőrségi berendezésben alkalmazott összes motort minden biodízel keverékkel való üzemeltetés után teljesen át kell öblíteni tiszta, magas minőségű desztillált dízel üzemanyaggal, amely megfelel az MTU üzemanyag-előírásnak. Továbbá ezekben a motorokban a biodízel oxidációs stabilitásának javítása céljából használjon adalékot. c A csupán szezonálisan használt, vagy a használatok között hosszú ideig álló összes motort az üzemen kívül helyezés előtt teljesen át kell öblíteni tiszta, magas minőségű desztillált dízel üzemanyaggal, amely megfelel az MTU üzemanyag-előírásnak. d A biodízel keverékek nem használhatók olyan motorokban, amelyek a kipufogógáz-utókezeléshez rendszerekkel vannak felszerelve (pl. katalizátorokkal, részecskeszűrőkkel (DPF) és/vagy NOx csökkentő rendszerekkel, pl. SCR rendszerekkel).

3. Hatások az MTU szavatosságra. Az MTU üzemanyag-előírásban nem engedélyezett üzemanyagok használatára visszavezethető meghibásodásokért a gyártó nem felelős, és ezért ezekre nem terjed ki az MTU szavatosság. Az MTU elutasít minden olyan garanciaigényt, amely 7% feletti (DIN EN 590 szerint), ill. 5% feletti (ASTM D 975 szerint) biodízel részarányú biodízel keverékek használatával kapcsolatos, amennyiben az üzemeltető nem tudja bizonyítani, hogy a legszigorúbban követte a szóban forgó dokumentumban leírt üzemeltetési követelményeket és ajánlásokat. Ettől függetlenül az MTU cégnek semmilyen körülmények között nincs kártérítési kötelezettsége olyan költségek miatt, amelyek a 4. szakaszban alul ismertetett hatások révén keletkeznek.

Fontos Az MTU által garantált, a motorteljesítménnyel és/vagy az operatív rendelkezésre állással kapcsolatos öszszes tulajdonság csak azokban az esetekben érvényes, ha az MTU által engedélyezett üzemanyagokat használja, és a motor nincs meghibásodva vagy nem károsodott az MTU üzemanyag-előírásban nem engedélyezett üzemanyagokkal való üzemeltetés miatt.

4. A biodízel hatásai a motorokra / a szavatossági felelősség kizárására

TIM-ID: 0000072504 - 001

A biodízel keverékekben alkalmazott biodízel egy természetes termék, és így természetes öregedési folyamatoknak van kitéve. Ezek negatív hatással lehetnek a biodízel keverékeket használó motorokra. A biodízel motorokra gyakorolt lehetséges hatásait a következőkben magyarázzuk.


TIM-ID: 0000072504 - 001

Fontos: A SZÓBAN FORGÓ HATÁSOK ESETÉBEN NEM A MOTORGYÁRTÓ ÁLTAL OKOZOTT HIBÁKRÓL VAN SZÓ. EZÉRT EZEKBEN AZ ESETEKBEN AZ MTU SZAVATOSSÁGI FELELŐSSÉGE KI VAN ZÁRVA. AZ MTU NEM VÁLLAL FELELŐSSÉGET AZOKÉRT A KÖLTSÉGEKÉRT, AMELYEK AZ ALÁBBIAKBAN ISMERTETETT HATÁSOK MIATT KELETKEZNEK. • A lerakódások miatt az alkatrészek „ragadóssá” válhatnak, amelynek következtében mozgásuk korlátozott lehet. A hosszabb időn keresztül álló motoroknál ez oda vezethet, hogy a motor már nem indítható el. Emiatt feltétlenül szükséges, hogy a biodízel oxidációs stabilitásának javítása céljából adalékokat használjon, ha biodízel keverékeket alkalmaz szükségáram-fejlesztő aggregátokban. AZ MTU NEM VÁLLAL FELELŐSSÉGET, HA EGY SZÜKSÉGÁRAM-FEJLESZTŐ AGGREGÁT MOTORJA A LERAKÓDÁS MIATT NEM INDÍTHATÓ. • A lerakódások az alkatrészek kölcsönhatását az egységen belül negatívan befolyásolhatják. Ennek eredménye az alkatrészek megszorulásának fokozott kockázata, akár a teljes henger kieséséig. A magas üzemi hőmérsékletek a környezetben kedveznek a szappanosodásnak, a lerakódások kialakulásának és a kéregképződéseknek, amely az üzemanyag-adagolás szelepen keresztüli kifogástalan szabályozásával csökkenthető. Ennek az a következménye, hogy a teljes terhelésnél szükséges üzemanyag-mennyiség már nem fecskendezhető be, amelynek következtében csökken a maximális motorteljesítmény. • Alacsony hőmérsékleteknél a biodízel viszkozitási tulajdonságai kedvezőtlenebbek. A biodízel használata alacsony hőmérsékletek esetén ezért az üzemanyagszűrő eldugulását okozhatja. • Minden motornál a dugattyúszoknya olajozása kis mennyiségű üzemanyag-bevitelt okoz a motorolajba. Az MTU üzemanyag-előírás szerinti hagyományos dízel üzemanyagok esetén ez általában nem kritikus, mivel az üzemanyag az üzemi hőmérséklet elérésekor gyorsan elpárolog. A biodízel párolgása ellenben kevésbé intenzív, úgyhogy több biodízel gyűlik össze az olajban. A biodízel öregedése ezután maradványok képződéséhez, a szűrők eldugulásához és végső soron a motor leállásához vezethet, és szignifikánsan rövidebb olajcsere-időintervallumok a következményei. • Az MTU üzemanyag-előírás szerinti hagyományos dízel üzemanyagokkal összehasonlítva a biodízel alacsonyabb energiasűrűséggel rendelkezik. Ha a motor B20 dízel üzemanyaggal üzemel, ez körülbelül 2% teljesítménycsökkenést és mintegy 3% körüli üzemanyag-fogyasztás növekedést eredményez. • A biodízel olyan kémiai összetevőket tartalmaz, amelyek a kipufogógáz-visszavezető rendszer érzékelőivel kölcsönhatásba léphetnek, úgyhogy a motorszabályozás hamis adatokat jelent. Ez többek között ahhoz vezethet, hogy a motor működése a hamis értékekhez igazodik, és a károsanyag-kibocsátás emiatt már nem felel meg az érvényes rendelkezéseknek. Ebből az okból a biodízel nem használható olyan motorokban, amelyek kipufogógáz visszavezetéssel (AGR) és/vagy kipufogógáz-utókezelő rendszerekkel rendelkeznek. • Az MTU üzemanyag-előírás szerinti hagyományos dízel üzemanyagokkal összehasonlítva a biodízelnek magasabb a vízben való oldhatósága, így azután az üzemanyag hőmérsékletétől függően magasabb víz-részarány várható. Ez fokozott korrózióhoz és a mikrobák gyorsabb növekedéséhez vezethet az üzemanyagrendszerben. A biodízelben lévő magasabb víz-részarány miatt a vízleválasztó csökkent teljesítményével kell számolni. • A biodízel egy oldószer. Biodízel keverékre történő átállítás után az üzemanyagtartályban és a vezetékekben szennyeződések és bizonyos lerakódások jelenhetnek meg, ezáltal fokozódik az üzemanyagszűrő telítődése. A festett felületekkel érintkezve lehetséges a festék feloldása is. • Kipufogógáz-utókezelő rendszerekkel rendelkező motorok esetén a biodízel keverékek károsan befolyásolhatják a katalizátorok működését, mivel nagyobb arányban tartalmazhatnak nyomelemeket (pl. kalcium, magnézium, nátrium, kálium és foszfor), mint az MTU üzemanyag-előírás szerinti hagyományos dízel üzemanyagok. Ez azt jelenti, hogy a kipufogógáz törvény szerint előírt határértékei nincsenek betartva, és a forgalmi engedély érvényessége megszűnik. Ezen túlmenően a károsanyag-kibocsátás ellenőrzéséhez törvényileg előírt technológiák az ilyen motoroknál (pl. NOx diagnosztikai ellenőrzés) a motorteljesítmény egyértelmű csökkenését okozhatják. Továbbá a fent nevezett nyomelemek túlzott hamuképződéssel járnak, a koromszűrők gyors telítődését, valamint a katalizátorok hatásfokának csökkenését okozzák. A túlzott hamuképződés folyamatosan növekvő kipufogógáz ellennyomáshoz vezet, és így a motorteljesítmény lassú csökkenését okozza. A fent említett pontok nem minősülnek teljes kockázatértékelésnek. Az MTU nincs abban a helyzetben, hogy értékelje az összes biodízel-változatot, és azok hosszútávú hatásait az MTU termékekre.


5. Kiegészítő karbantartási ajánlások Motorja minőségének és rendelkezésre állásának biztosításához az alábbi követelményeket kell teljesíteni: • A biodízelt kizárólag BQ9000 tanúsítvánnyal rendelkező gyártóktól szerezze be. • Lehetőleg magas desztillált üzemanyag részarányt válasszon. Csak az MTU üzemanyag-előírásban engedélyezett üzemanyagokat használjon. • Biodízel keverékre történő átállítás után az üzemanyagszűrőket legkésőbb 50 üzemóra után cserélje ki (a tartályból és a vezetékekből leoldott szennyeződések eltávolítása érdekében). • Szereljen be üzemanyag-előmelegítést, ha a motort 0 °C (32 °F) alatti hőmérsékleten üzemelteti. Ezzel csökkentheti az üzemanyag-adagolásra gyakorolt negatív hatásokat. • Tartsa be a motorolajra és a karbantartásra vonatkozó alábbi ajánlásokat: – Biodízel keverékek használatakor feltétlenül felezze meg az MTU üzemanyag-előírásban megadott olajés szűrőcsere időintervallumokat. – Az időszerű olaj- és szűrőcserék mellett rendszeresen végezze el a motorolaj és a szűrők elemzését a kifogástalan olajminőség megerősítéséhez. Időintervallum: Minden 100 üzemóra után vagy minden 3. hónapban attól függően, hogy melyik következik be előbb. Az eredmények ismeretében feltétlenül döntsön a cserék időintervallumainak további csökkentéséről vagy meghosszabbításáról. – A biodízel használata előtt le, ill. ki kell cserélni az olajt, ill. az olajszűrőket. – Kiváló minőségű motorolajt kell használni. A motor nem 3. olajkategóriájú, kiváló minőségű olajjal való üzemeltetése az olajminőség romlásához vezet. Az MTU üzemanyag-előírás tartalmazza az engedélyezett olajminőségek jegyzékét. • Megfelelő tartály- és vezetékrendszert használjon: – Ne használjon cinket, rezet vagy NBR tömítéseket tartalmazó alkatrészeket. – Bizonyosodjon meg arról, hogy a rendszer a töltési vonalig feltölthető. – Minimalizálja a levegőben lévő oxigén bejutását a tartály szellőztetőjén keresztül hőmérséklet-ingadozások stb. esetén (pl. túlnyomás-szelep és szűrő beszerelésével; forduljon ezzel a tartály szállítójához). • Vízleválasztó nélküli rendszerek: Szereljen fel utólag vízleválasztót, hogy csökkentse az üzemanyagrendszerben a mikrobák növekedésének és a korróziónak a kockázatát. • Kerülje a motor hosszabb idejű leállását és ideiglenes üzemen kívül helyezését (>1 hónap). Amennyiben a leállítási idők nem kerülhetők el, kötelezően használjon megfelelő adalékot az oxidációs stabilitás javítása céljából. A Q4/2013 az MTU tanúsított adaléka speciálisan MTU dízelmotorokhoz engedélyezve. Ezzel a B20 üzemanyag a tárolási körülményektől és a biodízel minőségétől függően akár 4 hónapig is tárolható. Ennyi ideig tudunk kérésre egy adalékot rendelkezésre bocsátani. • Feltétlenül ajánlott szezonálisan használt motorok esetében az üzemanyagrendszert az üzemanyagtartálylyal bezárólag tiszta, az MTU üzemanyag-előírás szerinti, magas minőségű desztillált dízel üzemanyaggal átöblíteni, mielőtt a motort hosszabb időre (>3 hónap) üzemen kívül helyezi. • Akadályozza meg, hogy a biodízel festett felületekkel érintkezzen, és így a festés károsodjon, vagy a festék feloldódjon. • Továbbá mindig az MTU üzemanyag-előírás aktuális verzióját kövesse. Néhány alkalmazásnál kiegészítésképpen átfogó megelőző intézkedések szükségesek. Ezekkel kapcsolatos kérdései esetén vevőszolgálatunk áll rendelkezésére.

6. Érintett motorok Gyártási sorozat

Megjegyzések

S1600G00

Összes gyártási év

S2000G02 S2000G03 S2000G04 S2000G05

Összes gyártási év Alacsony nyomású, fém üzemanyag-vezetékek Összes gyártási év Összes gyártási év

S4000G01 S4000G02 S4000G03

Alacsony nyomású, fém üzemanyag-vezetékek Összes gyártási év Összes gyártási év

Táblázat 47: Kérjük, a szóban forgó vevőinformációkkal kapcsolatos kérdéseivel forduljon helyi MTU képviselőjéhez. 78 | Üzemanyagok engedélyezése MTU motorok gyártási sorozataira vonatkozóan | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000072504 - 001

Ezek a vevőinformációk a motorok következő gyártási sorozataira érvényesek:

6.3 Dízel üzemanyagok kipufogógáz-utókezelésű (AGN) motorok számára A kipufogógáz-utókezelésű motorok különleges igényeket támasztanak a használt üzemanyagokkal szemben, hogy a kipufogóberendezés és a motor üzembiztonságát és élettartamát garantálják. A kipufogógáz-utókezelés alkalmazott technológiájától függően az alábbi üzemanyagok használhatók: Műszaki engedély Kipufogógáz- DIN EN technológia 590:2014-04

ASTM D975-14a 1-D fokozatok

ASTM D975-14a 2-D fokozatok

DMX a DIN ISO 8217:2013-12 szabvány szerint

DMA a DIN ISO 8217:2013-12 szabvány szerint

EL kénszegény fűtőolaj a DIN 51603-6:2011 -09 szabvány szerint

DOC oxidáci- Nincs korláós katalizátor tozás (részecskeszűrő nélkül)

S15

S15

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Részecskeo- Hamu xidációs kata- <10 mg/kg lizátor (POC)

S15 Hamu <10 mg/kg

S15 Hamu <10 mg/kg

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

SCR rendszer Nincs korlávanádium ka- tozás talizátorokkal (nincs részecskeszűrő)

S15 S<500 mg/k g egyedi engedélyezéssel

S15 Egyedi engedélyezés S<500 mg/k g egyedi engedélyezéssel

SCR rendszer Nincs korlázeolit katali- tozás zátorokkal (nincs részecskeszűrő)

S15

S15

Nincs engedélyezve

Zárt részecs- Hamu keszűrő (DPF) <10 mg/kg

S15 Hamu <10 mg/kg

S15 Hamu <10 mg/kg

Egyedi engedélyezés

Nincs engedélyezve

SCR + réHamu szecskeszűrő <10 mg/kg kombinált rendszer

S15 Hamu <10 mg/kg

S15 Hamu <10 mg/kg

Egyedi engedélyezés

Nincs engedélyezve

TIM-ID: 0000057608 - 002

Korlátozások

Nincs engedélyezve

Nincs engedélyezve

Táblázat 48: Dízel üzemanyagok kipufogógáz-utókezelésű motorok számára Ha a táblázatban szereplő előírásokat nem tartják be, a megadott TBO nem garantálható. Minden olyan szavatossági igény, ami a nem megfelelő üzemanyag használatára vezethető vissza, elutasításra kerül. Ha olyan üzemanyag áll rendelkezésre, ami nem felel meg az előírásoknak, az MTU bizonyos esetekben segítséget tud nyújtani a megfelelő, az üzemanyag minőségét javító intézkedések kiválasztásában. Adott esetben kiegészítésképpen vegye figyelembe a motorral szemben támasztott követelmények alapján fennálló korlátozásokat.


A DIN EN 590:2014-04 szabvány szerinti dízel üzemanyag használata max. 7% biodízel (FAME, zsírsav-metilészter) részaránnyal problémamentes. A biodízelt nagyobb arányban tartalmazó üzemanyagok használata nem megengedett a kipufogógáz-utókezeléssel felszerelt motorokban, mert az esetlegesen az üzemanyagban lévő nyomelemek tönkretehetik a katalizátort és eltömíthetik a szűrőket. A kereskedelmi forgalomban kapható gázolajak általában jelentősen kevesebb hamuképző öszszetevőt tartalmaznak, mint amit a vonatkozó szabványok megengednek (a tipikus hamutartalom max. 0,001% = 10 mg/kg). A részecskeszűrők ennek a csekély terhelésnek megfelelően vannak méretezve, mivel máskülönben a kipufogórendszer teljesen túlméretezett lenne. Az MTU által az üzemanyagban megadott maximális hamutartalom úgy van specifikálva, hogy a részecskeszűrő eléri a garantált élettartamot anélkül, hogy a motor szűrőjének ellennyomása túl naggyá válna. A kopás minimalizálása érdekében üzemanyag-adalékok használta kipufogógáz-utókezelésű berendezéseknél nincs engedélyezve!

Üzemanyag-adalékok használata részecskeszűrővel ellátott berendezéseknél a korom regenerációs hőmérsékletének csökkentése céljából

TIM-ID: 0000057608 - 002

A korom regenerációs hőmérsékletének csökkentését szolgáló üzemanyag-adalékok (FBC, Fuel Born Catalyst) általában nem engedélyezettek. Az MTU kipufogógáz-utókezelő rendszerei úgy vannak kivitelezve, hogy a koromregeneráció adalékok nélkül is megtörténik.


6.4 Biodízel - biodízel keverése az üzemanyaghoz A biodízel-üzemanyagok megnevezésére a következőkben a szabványosítás keretében alkalmazott „FAME” (zsírsav-metilészter, Fatty Acid Metyl Esters) főfogalmat használjuk.

Általános tanácsok • A szállítási terjedelmünkhöz nem tartozó üzemanyag-ellátó rendszer FAME üzemanyaggal szembeni ellenálló képességéről nem nyilatkozhatunk. • A FAME nagyon hatásos oldószer. Ezért feltétlenül akadályozza meg, pl. lakkal való érintkezését. • A FAME kipufogógázok jellegzetes szagát, különösen hosszú üresjárat alatt, alkalomadtán kellemetlennek érezzük. A jármű- / készülékgyártó saját felelősségére oxidációs katalizátor használatával a szagterhelés enyhíthető. Cégünk nem vállal szavatosságot olyan károkért, amelyek silány minőségű FAME használatával vagy a FAME üzemanyaggal történő üzemeltetésre vonatkozó előírásaink be nem tartásával okozati összefüggésben állnak.

A B20 üzemanyagok használata A B20 üzemanyagok használatával kapcsolatos információkat a (→ Oldal 75) fejezetben találja.

A következő motoroknál engedélyezett/nem engedélyezett a DIN EN 14214:2014-06 szabvány szerint 100% FAME üzemanyagnak minősülő üzemanyagok használata.

100% FAME üzemanyaggal történő üzemeltetésre engedélyezett/nem engedélyezett motorok

TIM-ID: 0000057609 - 002

Gyártási sorozat

Engedélyezés

Átalakítás szükséges

SUN

Nincs engedélyezve

700

Nincs engedélyezve

750

Nincs engedélyezve

OM 457 LA

A sorozat bevezetésétől

nem

460


nem

900


nem

500


nem

S40

Nincs engedélyezve

S50

Nincs engedélyezve

S60

Nincs engedélyezve

183

Nincs engedélyezve

2000

Nincs engedélyezve

396

Nincs engedélyezve

4000

Nincs engedélyezve

538

Nincs engedélyezve

595

Nincs engedélyezve

956

Nincs engedélyezve


Gyártási sorozat

Engedélyezés

Átalakítás szükséges

1163

Nincs engedélyezve

8000

Nincs engedélyezve

Táblázat 49: A DIN EN 590:2014-04 szabvány szerinti, max. 7% FAME tartalmú dízel üzemanyag használata problémamentes. Ez az üzemanyag olyan motorokban is használható, amelyek nem üzemeltethetők FAME üzemanyagokkal, és nincs befolyással az olajcsere-időintervallumokra.

Üzemanyag • Az üzemanyag meg kell, hogy feleljen a DIN EN 14214:2014-06 szabványnak. Silányabb minőségű üzemanyaggal való üzemeltetés károkat és működési zavarokat okozhat. • FAME vagy dízel üzemanyag tetszés szerint használható. Ennek során a FAME és normál dízel üzemanyag között az üzemanyagtartályban megjelenő különböző keverékek nem okoznak problémát.

Motorolaj és karbantartás • 100% FAME üzemanyaggal történő üzemeltetés esetére az MB üzemanyag-előírások 228.5 lap, ill. az MTU üzemanyag-előírások 3. olajkategória szerinti motorolajok használat van előnyben részesítve. A 228.3 lap vagy az MTU üzemanyag-előírások 2. olajkategória szerinti motorolajok csökkentett olajcsere-időintervallumokkal ugyancsak használhatók. • A dugattyúkon és hengereken keresztül az üzemanyag bizonyos hányada mindig a motorolajba kerül. Magas forráspontja miatt a FAME nem párolog el, és teljesen a motorolajban marad. Bizonyos körülmények között kémiai reakciók jöhetnek létre a FAME és a motorolaj között. Ez a motor károsodásaihoz vezethet. • Ezért mind tiszta FAME, mind pedig FAME-dízel vegyes üzemmódban rövidítse le a motorolaj és az olajszűrő csereintervallumait. • A 457, 460, 900 és 500 sorozatok különleges kiviteleinek alkalmazása 100% FAME üzemanyaggal történő üzemeltetés esetén lehetővé teszi a motorolaj csereintervallumainak meghosszabbítását (→ Táblázat 50). A motorokat ennek érdekében az MK21 kódszámú (dugaszolható szivattyú) és az MK04 kódszámú (fűtött vízleválasztós üzemanyag-előszűrő) különleges kivitelekkel kell felszerelni.

Hatások a motorolaj csereintervallumára 100% FAME üzemanyaggal történő üzemeltetés esetén Motorkivitel

Motorolaj csereintervallum

FAME üzemeltetésre szolgáló különleges kivitel nélküli motorok

A motorolaj csereintervallumának csökkentése a fosszilis dízel üzemanyaggal történő üzemeltetés standard csereintervallumának 30%-ára

MK21 és MK04 kódszámú különleges kivitellel A motorolaj csereintervallumának csökkentése a fosszilis felszerelt motorok dízel üzemanyaggal történő üzemeltetés standard csereintervallumának 50%-ára

Az érvényes motorolaj csereintervallumokat feltétlenül tartsa be! A csereintervallumok túllépése a motor károsodásaihoz vezethet! • 100% FAME üzemanyaggal történő üzemeltetés esetén az üzemanyagszűrőre rövidebb csereintervallumot kell alkalmazni. Cserélje ki az üzemanyagszűrőt a motorolaj minden cseréjekor. • Körülbelül 25 üzemórával a FAME üzemanyagra való átállás után a fellazult lerakódások (a FAME nagy tisztítóhatású) okozta eldugulás veszélye miatt cserélje le az üzemanyagszűrőt és a motorolajt. • Az üzemanyagszűrők esetében a szűrő csökkent élettartama hosszabb időszakon keresztül is fennállhat, ha az üzemanyagrendszer régi lerakódásai a szűrőbe mosódnak. Ezt javítandó intézkedésként egy speciális, engedélyezett üzemanyag-előszűrőt kell beszerelni. Az MK04 kódszámú különleges kivitelű motorok már ezzel a fűtött vízleválasztós üzemanyag-előszűrővel vannak felszerelve.


TIM-ID: 0000057609 - 002

Táblázat 50:

Motorteljesítmény és a motor álló helyzete • 100% FAME üzemanyaggal történő üzemeltetés esetén fűtőértéktől függően kb. 8-10%-ot csökken a motorteljesítmény. A dízel üzemanyaggal történő üzemeltetéssel összehasonlítva üzemanyag-fogyasztásban ez megfelelő többletet jelent. A motorteljesítmény kiigazítása nem megengedett. • A motor hosszabb idejű leállítása előtt a leragadások megakadályozása céljából öblítse át az üzemanyagrendszert. Ehhez legalább 30 percen keresztül járassa a motort FAME mentes dízel üzemanyaggal.

Növényi olajok a dízel üzemanyag alternatívájaként A dízel vagy FAME üzemanyagok alternatívájaként tiszta növényi olajok használata a hiányzó szabályozás, valamint a negatív tapasztalatok miatt (motorkárok a kokszosodás, az égéstérben létrejövő lerakódások és az olaj eliszaposodása következtében) alapvetően nem megengedett!

Téli üzemeltetés dízel üzemanyagokkal Alacsony külső hőmérsékleteknél a dízel üzemanyag folyási képessége paraffinkiválás következtében nem megfelelő.

TIM-ID: 0000057609 - 002

Az üzemzavarok (pl. eldugult szűrő) elkerülése céljából a téli hónapokban megfelelő hideg-folyási képességű dízel üzemanyagok vannak a piacon. Az átmeneti időben, és egyes országokban eltérések lehetségesek.


6.5 Fűtőolaj EL A fűtőolaj lényegében az alábbi, nem részletezett tulajdonságokban különbözik a dízel üzemanyagtól: – cetánszám – kéntartalom – oxidációs stabilitás – korróziós hatás rézre – kenőképesség – viselkedés alacsony hőmérsékleten

TIM-ID: 0000018623 - 002

Amennyiben a fűtőolaj minősége megfelel a DIN EN 590:2014-04 szabvány szerinti dízel üzemanyag specifikációjának (nyári és téli minőség), akkor az műszaki szempontból használható a dízelmotorban.


6.6 Üzemanyag-adalékok Üzemanyag-adalékok A motorok úgy vannak megtervezve, hogy a kereskedelemben szokásos dízel üzemanyagokkal biztosított legyen a megfelelő működésük. Ezeknek az üzemanyagoknak a többsége már tartalmaz teljesítményjavító adalékokat. Ezt az adalékozást a szállítók végzik, mint a termék minőségének felelősei. Kivételt képeznek a kopásgátló adalékok (→ Oldal 85). Utalunk arra, hogy az MTU üzemanyag-előírásokban megadott dízel üzemanyagok, ill. adalékok eltérő felhasználása az üzemeltető felelősségére történik!

Dízel üzemanyagok < 500 mg/kg kéntartalommal A szelepülésgyűrűk nélküli hengerfejekkel felszerelt 362, 396, 538, 652, 595, 956, 1163-02, -03 sorozatú motoroknál az alacsony kéntartalmú üzemanyagok (kéntartalom < 500 mg/kg) használatakor a szelepülések fokozottan kopnak. Ez a kopás kopásgátló adalék hozzákeverésével csökkenthető. Az engedélyezett adalékokat az előírt koncentrációban kell az üzemanyaghoz keverni. Az adalékot minden tankolás előtt töltse be.

Mikroorganizmusok az üzemanyagban Kedvezőtlen körülmények esetén az üzemanyagban bakteriális fertőzöttség és iszapképződés léphet fel. Ebben az esetben az üzemanyagot a gyártó előírása szerint biociddal kell kezelni. Általában kerülje a túl magas koncentrációt. Az MTU által engedélyezett biocidok a táblázatban (→ Táblázat 52) vannak felsorolva.

Engedélyezett kopásgátló adalékok Gyártó

Márkanév

Alkalmazási koncentráció

The Lubrizol Corporation 29400 Lakeland Boulevard Wickliffe, Ohio 44092 USA Tel.: 01 440-943-4200

ADX 766 M

250 - 350 mg/kg

Tunap Industrie GmbH Bürgermeister-Seidl-Str. 2 82515 Wolfratshausen Tel.: +49 (0)8171 1600-0 Fax: +49 (0)8171 1600-91

Tunadd PS

250 - 350 mg/kg

TIM-ID: 0000018624 - 003

Táblázat 51: Kipufogógáz-utókezeléssel felszerelt motorokban / berendezésekben tilos a kopásgátló adalékokat használni!

Engedélyezett biocidok A biocidoknak tiszta szénhidrogén-szerkezettel kell rendelkezniük, tehát csak az alábbi alkotóelemekből állnak: • szén • hidrogén • oxigén • nitrogén A001061/37H 2016-12 | Üzem-/tüzelőanyagok | 85

Szervetlen anyagokat nem tartalmazhatnak, mivel ezek a motorrendszer károsodását okozhatják. Halogénezett vegyületeket tartalmazó biocidok alkalmazása a motorrendszerre és a környezetre gyakorolt hatások miatt tilos. Ezeknek a követelményeknek megfelelő biocidok engedélyezése kérésre lehetséges. Gyártó

Márkanév

Alkalmazási koncentráció

ISP Biochema Schwaben GmbH Ashland Specialty Ingredients Luitpoldstrasse 32 87700 Memmingen Tel.: +49 (0)8331 9580 0 Fax: +49 (0)8331 9580 51

Bakzid

100 ml / 100 l

Maintenance Technologies Dieselcure Fuel Decontainment Paddy´s Pad 1056 CC t/a Maintenance Technologies Tel.: +27 21 786 4980 Mobiltelefon: +27 82 598 6830

1 : 1200 (833 mg/kg)

Adolf Würth GmbH & Co. KG Reinhold Würth-Straße 12-17 74653 Künzelsau Tel.: +49 (0)7940 15-2248

Dieselcure Fuel Decontainment

1 : 1200 (833 mg/kg)

Schülke und Mayr 22840 Norderstedt Tel.: +49 (0)40 52100-00 Fax: +49 (0)40 52100-244

grotamar 71 grotamar 82 StabiCor 71

0,5 l / tonna 1,0 l / 1000 l 0,5 l / tonna

Supafuel Marketing CC PO Box 1167 Allens Nek 1737 Johannesburg South Africa Tel.: +27 83 6010 846 Fax: +27 86 6357 577

Dieselfix / Supafuel

1:1200 (833 mg/kg)

Wilhelmsen Ships Service AS Willem Barentszstraat 50 3165 AB Rotterdam-Albrtandswaard Tel.: +31 10 487 7777 Fax: +31 10 487 7888 Nederland

DieselPower MAR 71 (Biocontrol MAR 71)

333 ml / tonna

Táblázat 52:

A folyásjavítók nem képesek megakadályozni a paraffinkiválást, azonban befolyásolják a kristályok méretét, és így a dízel üzemanyag képes áthaladni a szűrőn. A folyásjavítók hatékonysága nem garantált minden üzemanyagnál. Biztos kijelentés csak a szűrhetőség laboratóriumi vizsgálata alapján tehető. Az adagolást és hozzákeverést a gyártó utasításainak megfelelően végezze.


TIM-ID: 0000018624 - 003

Folyásjavítók

6.7 Nem megfelelő anyagok a dízel üzemanyagkörben Alkatrészek réz és cink alapanyagokból Az üzemanyagkörben tilos a réz és cink alapanyagokat tartalmazó alkatrészek használata. Az ilyen anyagok kémiai reakcióba léphetnek az üzemanyaggal és lerakódások alakulhatnak ki az üzemanyagrendszerben.

Követelmények A következő anyagokat és bevonatokat nem szabad a jelenlegi ismereteink szerint egy motor üzemanyagkörében használni, különösen akkor, ha biodízelt is tartalmazó üzemanyagokat is használnak, mert a jóváhagyott üzemi anyagokkal is kedvezőtlen kölcsönhatások alakulhatnak ki.

Fémes anyagok • • • • • •

Cink, felületvédő bevonatként is Cinkalapú ötvözetek Réz Rézötvözetek, kivéve CuNi10 és CuNi30 (tengervizes hűtők) Ón, felületvédő bevonatként is Magnézium-alumíniumötvözetek

Nemfémes anyagok • • • • •

Elasztomerek: Nitrilkaucsuk, természetes kaucsuk, kloroprén kaucsuk, butilkaucsuk, EPDM Szilikon elasztomerek Fluorszilikon elasztomerek Poliuretán Polivinil

Információ:

TIM-ID: 0000052849 - 001

Ha bizonytalan, hogy a motor üzemanyagkörében és a motorra épített egységek / alkatrészek üzemanyagrendszerében milyen anyagok használhatók, lépjen kapcsolatba az MTU megfelelő szakrészlegével, és kérjen tanácsot.


6.8 Gázmotorok tüzelőanyagai A gázmotorok kizárólag a mindenkori gázmotortípus számára engedélyezett gázokkal üzemeltethetők. Az engedélyezett gázfajták alkalmazhatóságát rendszeresen, de legalább fél évente gázelemzéssel kell ellenőrizni, hogy a gáz összetételének változásait, valamint a gázban levő káros alkotóelemek változásait felismerhesse, és megfelelő intézkedéseket vezethessen be. Az üzemanyagok használata a motor teljes alkalmazási és üzemeltetési területén a tisztán gáz halmazállapotú tüzelőanyagokra korlátozódik. A folyékony tüzelőanyagok használata nem megengedett, és nincsenek is betervezve. A gázmotorokhoz szóba jöhető alkotóelemek az alábbi táblázatokban vannak felsorolva. A fő összetevők általánosan érvényes határértékei a (→ Táblázat 53) és (→ Táblázat 54) táblázatokban vannak megadva. A földgáz jellemző összetételeire a (→ Táblázat 55) és (→ Táblázat 56)táblázatok mutatnak példákat. A biogén eredetű éghető gázok jellemző minőségét a (→ Táblázat 57) táblázat szemlélteti. A felsorolt alkotóelemek gázmotorok számára lényegesek. Az alul felsorolt egyéb alkotóelemek gázmotorokhoz nem megengedettek. Ezek tájékoztató értéket adnak a jelenleg használatos gázok összetételére. Az egyes alkotóelemek határértékei, amennyiben nem explicit korlátozásúak, az általános követelményekből, a folyékony összetevők függetlenségéből, a szénhidrogének kondenzációjának kizárásából, és a gázelegy globális paramétereiből adódnak (→ Táblázat 58).

A földgázok fő összetevői Név

Összetevők

Egység

Értéktartomány

Földgáz

CO CO2 CH4 C2H6 C3H8 C4H10 N2 O2

térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-%

<2 <10 80-100 <12 <9 <1 <20 <3

Táblázat 53:

A biogén eredetű éghető gázok fő összetevői, kiváltképpen fermentálási folyamatokból Összetevők

Egység

Értéktartomány

Biogén eredetű éghető gázok

CO CO2 CH4 C2H6 C3H8 C4H10 N2 O2

térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-% térfogat-%

nincs megnevezve 15 - 50 40 - 85 nincs megnevezve nincs megnevezve nincs megnevezve fennmaradó rész fennmaradó rész TIM-ID: 0000018625 - 003

Név

Táblázat 54:

Példa a földgázokra A földgáz tipikus összetétele, „H” földgáz (a DVGW G260 munkalapja szerint) Oroszország

Északi-tenger I

Északi-tenger II Vegyes gáz

CO

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

CO2

térfogat-%

0,1000

0,0000

0,3000

1,4000


Oroszország

Északi-tenger I

Északi-tenger II Vegyes gáz

CH4

térfogat-%

98,3000

88,6000

83,0000

88,6000

C2H4

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C2H6

térfogat-%

0,5000

8,4000

11,6000

5,3000

C3H6

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C3H8

térfogat-%

0,2000

1,7000

3,1000

1,4000

C4H6

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C4H8

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C4H10

térfogat-%

0,1000

0,7000

0,5000

0,6000

C5H12

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

CXHY

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

N2

térfogat-%

0,8000

0,6000

1,5000

2,7000

O2

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

H2

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

H 2O

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

H 2S

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

SO2

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

AR

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

Σ

térfogat-%

100,000

100,000

100,000

100,000

Hf (felső fűtőérték)

kWh/m

N

11,1

12,2

12,5

11,5

Ha (alsó fűtőérték)

kWh/m3 N

10,0

11,0

11,3

10,3

Sűrűség

kg/m3 N

0,731

0,810

0,853

0,814

Relatív sűrűség

––

0,56

0,62

0,66

0,63

Ws,n (Wobbe-in- kWh/m3 N dex)

14,7

15,4

15,4

14,5

Metánszám

89

72

68

78

3

MZ (±2)

Táblázat 55:

TIM-ID: 0000018625 - 003

A földgáz tipikus összetétele, „L” földgáz (a DVGW G260 munkalapja szerint) Holland I

Holland II

Kelet-Hannover

CO

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

CO2

térfogat-%

1,0000

1,3000

0,7000

CH4

térfogat-%

81,3000

82,9000

79,5000

C2H4

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

C2H6

térfogat-%

2,8000

3,7000

1,1000

C3H6

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

C3H8

térfogat-%

0,4000

0,7000

0,1000

C4H6

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

C4H8

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000


Holland I

Holland II

Kelet-Hannover

C4H10

térfogat-%

0,3000

0,3000

0,0000

C5H12

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

CXHY

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

N2

térfogat-%

14,2000

11,1000

18,6000

O2

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

H2

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

H2O

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

H2S

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

SO2

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

AR

térfogat-%

0,0000

0,0000

0,0000

Σ

térfogat-%

100,000

100,000

100,000

Hf (felső fűtőérték)

kWh/m3 N

9,76

10,20

9,04


kWh/m3 N

8,81

9,21

8,15

Sűrűség

kg/m3 N

0,836

0,832

0,835

Relatív sűrűség

––

0,64

0,64

0,64

Ws,n (Wobbe-index) kWh/m3 N

12,2

12,7

11,3

Metánszám

90

86

101

MZ (±2)

Táblázat 56:

Biogén eredetű, fermentálási folyamatokból származó éghető gázok tipikus minősége (a DVGW G262 munkalapja szerint) Biogáz referen- Csatornagáz-be- Depóniagáz-becia berendezé- rendezések rendezések sek Észak-Németországban

CO

térfogat-%

0

0

0

0

CO2

térfogat-%

15 - 50 (50*)

45*

20 - 35 (35*)

20 - 40 (40*)

CH4

térfogat-%

50 - 85 (50*)

52*

65 - 70 (65*)

65 - 70 (40*)

C2H4

térfogat-%

0

0

0

0

C2H6

térfogat-%

0

0

0

0

C3H6

térfogat-%

0

0

0

0

C3H8

térfogat-%

0

0

0

0

C4H6

térfogat-%

0

0

0

0

C4H8

térfogat-%

0

0

0

0

C4H10

térfogat-%

0

0

0

0

C5H12

térfogat-%

0

0

0

0

CXHY

térfogat-%

0

0

0

0

N2

térfogat-%

5 - 10 (0*)

2,4*

5 - 10 (0*)

10 - 20 (20*)

O2

térfogat-%

0 - 2,5 (0*)

0,6*

0 - 0,6 (0*)

0 - 2,7 (0*)


TIM-ID: 0000018625 - 003

Biogázzal üzemelő berendezések

Biogázzal üzemelő berendezések

Biogáz referen- Csatornagáz-be- Depóniagáz-becia berendezé- rendezések rendezések sek Észak-Németországban

H2

térfogat-%

0

0

0

0

H2O

térfogat-%

*, **

*

*

*

H2S

térfogat-%

≤0,66 (0*)

≤0,005*

≤0,66 (0*)

≤0,66 (0*)

SO2

térfogat-%

0

0

0

0

AR

térfogat-%

0

0

0

0

Σ

térfogat-%

100,000

100,000

100,000

100,000

A *-gal jelölt értékeket a következő gázjellemzők kiszámítására használtuk. Hf (felső fűtőérték)

kWh/m3 N

5,53

5,75

7,19

4,42


kWh/m3 N

4,98

5,18

6,48

3,99

Sűrűség

kg/m3 N

1,347

1,301

1,158

1,323

Relatív sűrűség

––

1,042

1,006

0,896

1,027

Ws,n (Wobbe-in- kWh/m3 N dex) n = 0°C, 101,32 kPa

5,42

5,73

7,6

4,37

Metánszám

>140

146

133,8

>150

MZ (±2)

Táblázat 57: ** = a gáz hőmérsékletének megfelelő vízgőztelítettség

Követelmények az éghető gázzal szemben Követelmények és határfeltételek a tüzelőanyagként használt földgázzal és a megfelelő tüzelőanyag-ellátással szemben Megnevezés

Egység

Határérték

Megjegyzés

Földgáz

Érvényes „H” és „L” földgázra, egyéb gázok jelenleg nem rendelkeznek engedélyezéssel

--

≥ 70

Modelltől függően a teljesítményhez és tüzelőanyag-fogyasztáshoz illesztés szükséges lehet. Vegye figyelembe a kezelési utasítást (műszaki adatok) Alacsonyabb értékek esetén a gyár megkeresése és gázelemzés szükséges

-------

70 80 80 80 80 80

Gázfajta

TIM-ID: 0000018625 - 003

Minimális metánszám, MZ min.

Névleges metánszám

Motortípus / modell 4000L62 sorozat 4000L62 sorozat, csökkentett epszilon 4000L63 sorozat 4000L32 sorozat 4000L33 sorozat 4000L64 sorozat A001061/37H 2016-12 | Üzem-/tüzelőanyagok | 91

Egység

Határérték

Megjegyzés

Metánszámváltozás -/min

5

Lineáris, folyamatos változás, maximum 1/h gyakorisággal

Ha alsó fűtőérték

kWh/m³N

8,0< Ha <11,0

Alacsonyabb és magasabb értékek esetén a gyár megkeresése szükséges

Fűtőérték ingadozás a beállítási értékhez

%

±5

Magasabb értékek esetén a gyár megkeresése szükséges

A fűtőérték beállí- %/min. tási értékhez viszonyított változásának megengedett sebessége

1,0

Lineáris, folyamatos változás szükséges, maximum 1/h gyakorisággal

A gáz sűrűsége

0,73-0,84

A gáz sűrűsége az összetételnek megfelelően ingadozhat, egy bizonyos gázfajtánál állandó. Különböző gázellátási területekről származó gázok használata esetén változások léphetnek fel a gáz sűrűségében. A gázbeszállító megváltozásakor gázelemzést kell végezni, és szükség esetén be kell állítani a keverékszabályozót.

A gázszabályzó sze- mbar lep belépő nyomásának beállítási értéke

80-200

A gázszabályozási út specifikációját a projektnek megfelelően vegye figyelembe

Gáznyomás ingado- % zások a beállítási értékhez

±5

A gáznyomás válto- mbar/min. zásának megengedett sebessége

1

Folyamatos változás szükséges

A szolgáltató gáz°C vezetékéből vételezett földgáz hőmérséklete

5< T <45

Ha fennáll annak a veszélye, hogy a gáz hőmérséklete a harmatpont alá csökken, akkor a gáz hőmérsékletét növelni kell. A hőmérsékletek eltérése esetén fennáll az NBR anyagokból készült alkatrészek (tömítés, membrán) termikus öregedésének veszélye, valamint az eltérő hőmérsékletek hátrányosan befolyásolhatják a rugalmasságukat.

Földgáz helyi LNG elpárologtató berendezésekből

15< T <45

Az LNG üzemhez a megengedett hőmérséklet-tartományt az adott projekt jellemzőinek megfelelően kell meghatározni. A gázelpárologtató kivitelét az MTU cégnek értékelnie kell.

kg/m³N

°C

Gázhőmérséklet-in- °C gadozás a beállítási értékhez


±9

TIM-ID: 0000018625 - 003

Megnevezés

TIM-ID: 0000018625 - 003

Megnevezés

Egység

Határérték

A gázhőmérséklet változásának megengedett sebessége

K/min.

0,3

a gáz relatív nedvességtartalma a megengedett hőmérséklet- és nyomástartományban, maximum

% g/kg

<80 20

Nem lehet vízgőz-kondenzáció a nyomás- és hőmérséklet-tartományban. Nem megengedett a kondenzáció az éghető gázt szállító vezetékekben és tartályokban. Ha az értékek magasabbak, vagy fennáll a kondenzáció veszélye az üzemi nyomás- és hőmérséklet-tartományban, akkor a gázt szárítani kell.

Olajgőzök (HC, szé- mg/m³N natomszám >5)

<0,4

Nincs kondenzáció az éghető gázban és az éghető gáz és levegőkeverék vezetékeiben, valamint nincs kondenzálódó olajköd képződés

HC oldószergőzök

0

A gyár megkeresése és gázelemzés szükséges

Szervesen kötött mg/m³N szilícium (pl. szilán, sziloxán, szilikon)

<1,0

A gyár megkeresése és gázelemzés szükséges

Szervetlen kötésű szilícium

mg/m³NCH4

<5

Ha Si >5 mg/m³N a 100% CH4 éghető gáztartalomra vonatkoztatva, vegye figyelembe az olajelemzésben a kopástermékeket

Por 3 - 10 µm

mg/m³N

5

A port úgy kell eltávolítani, hogy a szabványos, vagy hagyományos konstrukciójú gázkészülékek és a gáztechnikai berendezések zavartalan üzemeltetése biztosított legyen.

Por <3 µm

mg/m³N

műszakilag pormentes

A <3 µm méretű port műszaki analízis után kell értékelni, adott esetben a megfelelő speciális szűrőt kell használni.

Összes kén

mg/m³N

30

DVGW G260 munkalap

Merkaptánkén

mg/m³N

6

DVGW G260 munkalap

Kénhidrogén H2S

mg/m³N

5

DVGW G260 munkalap

Klór

mg/m³N

10*

Nagyobb értékek esetén a gyár megkeresése és gázelemzés szükséges

Fluor

mg/m³N

5*


Klór + fluor

mg/m³N

10*


NH3

ppm

70*


mg/m³N

Megjegyzés

Táblázat 58: * = a kipufogógáz-utókezeléssel, vagy a kipufogógáz hőjét hasznosító berendezéssel felszerelt motorokra alacsonyabb határértékek lehetnek érvényesek.


A határértékek 10 kWh/m3 N fűtőértékre vonatkoznak. Ez 100 térfogat-% metántartalmú tüzelőanyagnak felel meg, ill. a tüzelőanyagban jelenlevő egyéb éghető összetevők esetén egy egyenértékű energiamennyiségnek, és így egy egyenértékű káros anyag bevezetésnek. Példa: 10 kWh/m 3 N (→ Táblázat 55) fűtőértékű orosz földgázt használ. Ezzel a gáz összes kéntartalmára megengedett érték pontosan megfelel a táblázatban (→ Táblázat 58) megadott határértéknek. Például Ha = 8,15 kWh/m3 N (→ Táblázat 56) alsó fűtőértékű kelet-hannoveri gáz használatakor az összes kéntartalomra megengedett érték kiszámítása: Megengedett összes kéntartalom = 30 mg/m³N ∗ (8,15 kWh/m3 N : 10,0 kWh/m 3 N ) = 24,5 mg/m³N Nem vállalunk szavatosságot az olyan gázok vagy anyagok jelenléte miatt keletkező korlátozásokért és/vagy károkért (korrózió, szennyeződések), amelyek a szerződés megkötésekor nem voltak ismertek, és a megállapodásban nem szerepeltek!

Követelmények és határfeltételek a fermentálási folyamatokból származó biogén gázokkal és a megfelelő tüzelőanyag-ellátással szemben Egység

Gázfajta

Határérték

Megjegyzés

Fermentálási folyamatokból származó biogén gázok

MZ metánszám

--

≥115

Lüktető égési sérülés veszélye esetén a gyár megkeresése és gázelemzés szükséges

Ha alsó fűtőérték

kWh/m3N

4,5< Ha < 8,0

Alacsonyabb és magasabb értékek esetén a gyár megkeresése szükséges

Fűtőérték ingadozás a beállítási értékhez

%

±20

Magasabb értékek esetén a gyár megkeresése szükséges

A fűtőérték változá- %/min. sának maximális sebessége a beállítási értékhez

1,0

Indításkor és az indítási folyamat során megengedettek a fűtőérték <10%/min. mértékű változásai, 1/h gyakoriság mellett.

A gáz sűrűsége

0,93 - 1,40

A gáz sűrűsége az összetételnek megfelelően ingadozhat. A fő szubsztrátum változásakor és/vagy a szubsztrátum keverési arányának szignifikáns megváltozása esetén gázelemzés, vagy adott esetben a keverékszabályozó beállítása szükséges.

A gázszabályzó sze- mbar lep előtti nyomás beállítási értéke

30 - 60

Vegye figyelembe a projektre jellemző sajátosságokat a gázszabályozási út értelmezése során.

Gáznyomás ingado- % zás a beállítási értékhez

±10

Érvényes a gáz motoroldali adagolószelepnél történő belépésére

A gáznyomás válto- mbar/min. zásának megengedett sebessége

1


kg/m3 N


TIM-ID: 0000018625 - 003

Megnevezés

TIM-ID: 0000018625 - 003

Megnevezés

Egység

Határérték

Megjegyzés

A gáz hőmérséklete °C a motoroldali gázadagoló szelep bemenő oldalán

5
Nem megengedettek a fázisátmenetek a motor üzemelése közben az éghető gáz és levegő keverékében. Ha a gáz hőmérséklete a harmatpont alá csökken, akkor a gáz hőmérsékletét növelni kell. A hőmérsékletek eltérése esetén fennáll az NBR anyagokból készült alkatrészek (tömítés, membrán) termikus öregedésének veszélye, valamint az eltérő hőmérsékletek hátrányosan befolyásolhatják a rugalmasságukat.

Gázhőmérséklet in- °C gadozás a beállítási értékhez

±15


A gázhőmérséklet változásának megengedett sebessége

K/min.

0,3


A gáz relatív nedvességtartalma a megengedett hőmérséklet- és nyomástartományban, maximum

% g/kg

<80 28

Nem lehet vízgőz-kondenzáció a hőmérséklet- és nyomástartományban. Nem megengedett a kondenzáció az éghető gázt szállító vezetékekben és tartályokban. Ha az értékek magasabbak, vagy fennáll a kondenzáció veszélye az üzemi nyomás- és hőmérséklet-tartományban, akkor a gázt szárítani kell.

Olajgőzök (HC, szé- mg/m3 N natomszám >5)

<0,4

Nincs kondenzáció az éghető gázban és az éghető gáz és levegőkeverék vezetékeiben, valamint nincs kondenzálódó olajköd képződés.

HC oldószergőzök

0

mg/m3 N

Szervesen kötött mg/m3 N szilícium (pl. szilán, sziloxán, szilikon)

<4*

Ha a Si >5 mg/m3 N a 100% CH4 éghető gáztartalomra vonatkoztatva, vegye figyelembe az olajelemzésben a kopástermékeket.

Szervetlen kötésű szilícium

mg/m3 N

<2*

Ha a Si >5 mg/m3 N a 100% CH4 éghető gáztartalomra vonatkoztatva, vegye figyelembe az olajelemzésben a kopástermékeket.

Por 3 - 10 µm

mg/m3N

5

A port úgy kell eltávolítani, hogy a szabványos, vagy hagyományos konstrukciójú gázkészülékek és a gáztechnikai berendezések zavartalan üzemeltetése biztosított legyen.

Por <3 µm

mg/m3N

műszakilag pormentes

A <3 µm méretű port műszaki analízis után kell értékelni, adott esetben a megfelelő speciális szűrőt kell használni.


Megnevezés

Egység

Határérték

Szilícium szerves (pl. szilikon) és szervetlen (pl. szilán, sziloxán) vegyületekből

mg/m N

6*

Összes kén

mg/m3N

800*

Merkaptánkén

3

3

4*

3

mg/m N

Megjegyzés

Kénhidrogén H2S

mg/m N

850*

Az összes klór- és fluorvegyület öszszege

mg/m3N

≤40*

Klór

mg/m3N

≤40*


≤20*


70*


Fluor NH3

ppm

Táblázat 59: * = a kipufogógáz-utókezeléssel, vagy a kipufogógáz hőjét hasznosító berendezéssel felszerelt motorokra alacsonyabb határértékek lehetnek érvényesek. A határértékek 10 kWh/m3 N fűtőértékre vonatkoznak. Ez 100 térfogat-% metántartalmú tüzelőanyagnak felel meg, ill. a tüzelőanyagban jelenlevő egyéb éghető összetevők esetén egy egyenértékű energiamennyiségnek, és így egy egyenértékű káros anyag bevezetésnek.

TIM-ID: 0000018625 - 003

Nem vállalunk szavatosságot az olyan gázok vagy anyagok jelenléte miatt keletkező korlátozásokért és/vagy károkért (korrózió, szennyeződések), amelyek a szerződés megkötésekor nem voltak ismertek, és a megállapodásban nem szerepeltek!


7 AUS 32 NOx redukálószer SCR kipufogógázutánkezelő berendezéshez 7.1 Általánosságok Az NOx emisszió csökkentése céljából SCR (Selective Catalytic Reduktion) katalizátorok használhatók. Ezek redukálószer (karbamid vizes oldata 32,5% karbamid részaránnyal) segítségével csökkentik a nitrogén-oxidemissziót. A kipufogógáz-utókezelő berendezés hatékonyságának biztosítása érdekében nyomatékosan szükséges, hogy a redukálószer megfeleljen a DIN 70070 / ISO 222 41-1 szabvány minőségi követelményeinek. Európában ezt a redukálószert gyakran „AdBlue” márkanéven forgalmazzák. A redukálószer minőségének és karakterisztikájának meghatározására szolgáló ellenőrzési módszereket a DIN 70071 / ISO 222 41-2 szabványok ismertetik. Az alábbi táblázat (→ Táblázat 60) mutatja a redukálószer minőségi jellemzőit és a hozzájuk tartozó ellenőrzési módszereket (kivonat az ISO 222 41-1 szabványból). Az MTU SCR rendszerei 32,5%-os karbamid koncentrációra vannak méretezve. Az NOx redukálószerek más karbamid koncentrációkkal (AUS 40, AUS 48) történő használata az adagolórendszer eltérő méretezését igényli. A megfelelően méretezett rendszereket hozzáillő koncentrációval kell üzemeltetni. A redukálószerrel szembeni tisztasági követelmények az AUS 32-re vonatkozó szabványoknak megfelelően érvényesek Az AUS 32 redukálószerhez fagyálló adalékok vagy úgynevezett téli karbamid használata általánosságban nem engedélyezett.

A redukálószer minőségi jellemzői és ellenőrzési módszerei Egység

ISO ellenőrzési módszer Határértékek

Karbamid tartalom

tömeg-%

22241–2 Annex B

31,8 - 33,2

Sűrűség 20 °C-on

kg/m3

3675 12185

1087,0 - 1092,0

22241–2 Annex C

1,3817 - 1,3840

TIM-ID: 0000018626 - 002

Törésmutató 20 °C Lúgosság mint NH3

tömeg-%

22241–2 Annex D

max. 0,2

Biuret tartalom

tömeg-%

22241–2 Annex E

max. 0,3

Aldehid tartalom

mg/kg

22241–2 Annex F

max. 5

Nem oldódó összetevők

mg/kg

22241–2 Annex G

max. 20

Foszfáttartalom mint P04 mg/kg

22241–2 Annex B

max. 0,5

Fémtartalom

22241–2 Annex I

Kalcium

mg/kg

max. 0,5

Vas

mg/kg

max. 0,5

A001061/37H 2016-12 | AUS 32 NOx redukálószer SCR kipufogógáz-utánkezelő berendezéshez | 97

Egység

ISO ellenőrzési módszer Határértékek

Réz

mg/kg

max. 0,2

Cink

mg/kg

max. 0,2

Króm

mg/kg

max. 0,2

Nikkel

mg/kg

max. 0,2

Alumínium

mg/kg

max. 0,5

Magnézium

mg/kg

max. 0,5

Nátrium

mg/kg

max. 0,5

Kálium

mg/kg

max. 0,5

Azonosság

Azonos az ellenőrző mintával

Táblázat 60:

A redukálószerek tárolása A tárolással/csomagolással/szállítással kapcsolatos tudnivalókat, valamint a redukálószer körben megfelelő/nem megfelelő anyagokat az ISO 222 41-3 szabvány tartalmazza. Tartsa be a gyártó utasításait. -11 °C hőmérsékletnél a redukálószer kikristályosodik.

TIM-ID: 0000018626 - 002

Kerülje a közvetlen napsugárzást, mivel az kedvez a mikroorganizmusok elszaporodásának és a redukálószer felbomlásának.

98 | AUS 32 NOx redukálószer SCR kipufogógáz-utánkezelő berendezéshez | A001061/37H 2016-12

8 Engedélyezett motorolajok és kenőzsírok 8.1 Négyütemű motorok motorolajai 8.1.1

Az MTU 1. olajkategóriájú motorolajainak gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága

TIM-ID: 0000034371 - 003

Gyártási sorozat

1. olajkategória

1. olajkategória

SAE 30/40 egyfokozatú olajok

Többfokozatú olajok

S60

nem

nem

099

igen

igen

183

igen

igen

396

igen

igen

538

igen

igen

595

igen

igen

nem használható gyors kereskedelmi hajókhoz

956

nem

nem

minden alkalmazás

1163-01 Marine

igen

igen


1163-02 Marine

nem

nem


1163-02 TB32 nem szükségáram, Genset

nem

1163-03 Marine

igen

igen

1163-04 Marine

nem

nem

2000Mx2 / Mx3

igen

igen

2000Mx4

nem

nem

2000Cx6 / Gx6 / Gx7 / Mx6 / Sx6

nem

nem

2000Cx0 / Cx1 /Cx2

igen

igen

2000Gx5

igen

igen

2000Mx0 / Mx1

igen

igen

2000Px2

igen

igen

2000Sx0 / Sx1 / Sx2

igen

igen

4000-00

igen

igen

4000-01

igen

igen

4000-02

igen

igen

4000-03G / S/ P / igen C/R

igen

4000-03Gx3F / Gx3G / Gx3H / R63x

nem

nem

Megjegyzések

A001061/37H 2016-12 | Engedélyezett motorolajok és kenőzsírok | 99

Gyártási sorozat

1. olajkategória

1. olajkategória

4000M23F - M63L

igen

igen

4000M23S

igen

igen

4000-03M53B / M73-M93L / N43 / N83

nem

nem

4000-04C

nem

nem

4000-04G

igen

igen

4000-04M

nem

nem

4000-04R

nem

nem

4000-04T

nem

nem

4000-05G / T / C

nem

nem

8000

nem

nem

Megjegyzések

Táblázat 61: igen = engedélyezve

TIM-ID: 0000034371 - 003

nem = nincs engedélyezve

100 | Négyütemű motorok motorolajai | A001061/37H 2016-12

8.1.2

Egyfokozatú olajok – a 30-as és 40-es SAE osztályok 1. kategóriájú olajai dízelmotorok számára Egyfokozatú motorolajok A részleteket és sajátosságokat lásd a „Négyütemű motorok kenőanyagai” című fejezetben (→ Oldal 7) Márkanév

SAE viszkozitási osztály

Addinol Lube Oil

Addinol Marine MS4011

40

Addinol Turbo Diesel MD305

30

X

Addinol Turbo Diesel MD405

40

X

Aegean Oil SA

Vigor Super D

40

X

Avia

Avia Special HDC

30, 40

X

Castrol Ltd.

Castrol MLC

30, 40

Cepsa Lubricantes

Cepsa Rodaje Y Proteccion

30

X

Cyclon Hellas

Cyclon D Prime

30, 40

X

Gulf Oil International

Gulf Superfleet

40

X

Motor Oil (Hellas)

EMO Turbo Champion Plus

30, 40

X

Petrobras Distribuidora S.A.

Marbrax CCD-310

30

X

Marbrax CCD-410

40

X

PTT Navita MTU Type 1

40

PTT Public Comp.

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Serie 3 des, S.A. Repsol Marino 3

TIM-ID: 0000018628 - 003

Repsol Marino 3 SAE 40

TBN

X

X Fokozott korrózióvédelem

X

30, 40

X

30

X

40

X

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Rekord

30, 40

X

Shell International Petroleum Company

Shell Gadinia

30, 40

X

Shell Rimula R3

30, 40

X

Shell Rimula R3+

30

X

Sirius

30

X

Shell Sirius Monograde

30, 40

X

SK Lubricants

SD 5000

40

X

Total

Fina Delta Super

30, 40

X

Total Caprano TD 30

30

X

Total Caprano TD 40

40

X

Total Rubia S

30, 40

X

United Oil

Megjegyzések

8 - 10 mg KOH/g 10 - 12 mg KOH/g > 12 mg KOH/g

Gyártó

XD 7000 Extra Duty-3U

X

XD 7000 Extra Duty-4U

X

Táblázat 62:

A001061/37H 2016-12 | Négyütemű motorok motorolajai | 101

8.1.3

Többfokozatú olajok – a 10W-40 és 15W-40 SAE osztályok 1. kategóriájú olajai dízelmotorok számára A részleteket és sajátosságokat lásd a „Négyütemű motorok kenőanyagai” című fejezetben (→ Oldal 7) 1)

= ezek a többfokozatú olajok csak akkor használhatók, ha a forgattyúház szellőztetése a szabadba van vezetve. = a 2) indexű motorolajok a „60-as sorozat” motorjaihoz is rendelkeznek engedélyezéssel. Márkanév


TBN

Addinol Lube Oil

Addinol Super Star MX 1547

15W-40

X

Advanced Lubrication Specialties Translub 15W40 CI-4

15W-40

X

BP p.l.c.

BP Vanellus Multi

15W-40

X

ENI S.p.A

eni i-Sigma universal DL

15W-40

X

Exxon Mobil Corporation

Mobil Delvac Super 1400 E

15W-40

X


Mobil Delvac XHP

15W-40

X


Gulf Superfleet

15W-40

X

Lubrication Specialties Company TOP 1 Oil Products Co. / Transport SAE 15W-40

15W-40

Manufacture Zavod imeni Shaumyana

M5z/14D2CE

15W-40

OPET Petrolcülük

Omega Turbo Power SHPD

15W-40

Petróleos de Portugal, Petrogal S.A.

Galp Galaxia Super 15W-40

15W-40

X

Singapore Petroleum Company Limited

SPC SDM 801

15W-40

X

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Primalub

15W-40

X

Total

Fina Kappa Turbo DI

15W-40

X

Total Caprano TD

15W-40

X

Unil Opal

Intercooler 400

15W-40

X

United Oil

XD 9000 Ultra Diesel-U

15W-40

X

Táblázat 63:


Megjegyzések


Gyártó

X X X

1)

és 500 üzemóra olajcsere-időintervallum

TIM-ID: 0000018950 - 003

2)

8.1.4

Az MTU 2. és 2.1. (Low Saps) olajkategóriájú motorolajainak gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága

TIM-ID: 0000034394 - 003

Gyártási sorozat

2. olajkategória

2. olajkategória

2.1. olajkategória (Low Saps)

Egyfokozatú olajok



S60

nem

korlátozottan1)

korlátozottan2)

099

igen

igen

igen

183

igen

igen

igen

396

igen

igen

igen

538

igen

igen

igen

595 kokszlehúzó gyűrűvel

igen

igen

igen

595 kokszlehúzó gyűrű nélkül

igen

igen

igen

956

igen

igen

igen

956-01 Marine, Rail

igen

igen

nem

956-02 Marine, Rail

igen

igen

nem

956TB31 KKW szük- Mobil Delvac 1630 nem ségáram Mobil Delvac 1640 Power Guard® SAE 40 Off Highway Heavy Duty

nem

956TB32 KKW szük- Mobil Delvac 1640 nem ségáram Power Guard® SAE 40 Off Highway Heavy Duty

nem

956TB33 KKW szük- Mobil Delvac 1640 nem ségáram Ɛ = 9 Power Guard® SAE 40 Off Highway Heavy Duty

nem

956TB33 KKW szük- Mobil Delvac 1640 Lukoil Avantgarde ségáram Ɛ = 12 Power Guard® SAE Ultra NP 15W40 40 Off Highway Heavy Duty Sirius X 30

nem

956TB34 KKW szük- Mobil Delvac 1640 Lukoil Avantgarde ségáram Power Guard® SAE Ultra NP 15W40 40 Off Highway Heavy Duty Sirius X 30

nem

1163-01 Marine

igen

igen

igen

1163-02 Marine

igen

igen

igen

1163-02 TB32 KKW szükségáram

Sirius X 30

nem

nem

Megjegyzések

1)

= csak 15W-40 és min. API CH-4 2) = csak 15W-40 és API CJ-4


2. olajkategória

2. olajkategória


Egyfokozatú olajok



1163-03 Marine

igen

igen

nem

1163-04 Marine

igen

igen

igen

2000Mx3 / Mx4

igen

igen

igen

2000M72

igen3)

igen

igen

2000Cx6 / Gx6 / Gx7 / Mx6 / Sx6

igen

igen

igen

2000Cx0 / Cx1 / Cx2

igen

igen

igen

2000Gx5

igen

igen

igen

2000Mx0 / Mx1

igen

igen

igen

2000Px2

igen

igen

igen

2000Sx0 / Sx1 / Sx2

igen

igen

igen

4000-00

igen

igen

igen

4000-01

igen

igen

igen

4000-02

igen

igen

igen

4000-03G / S / P / igen C/R

igen

igen

4000-03Gx3F / Gx3G / Gx3H

igen

igen

igen

4000M23F - M63L

igen

igen

igen

4000M53 / M73M93L / N43 / N83

igen

igen

igen

4000-04C

nem

nem

csak Fleet Supreme EC 15W-40

4000-04G

igen

igen

igen

4000-04M

igen

igen

igen

4000-04R

nem

nem

nem

4000-04T

nem

nem

csak Chevron Delo 400 LE 15W-40

4000-05G

nem

nem

igen

4000-05T / C

nem

nem

nem

nem

nem

8000

korlátozottan

4)

Táblázat 64:


Megjegyzések

3)

= kivéve Mobil Delvac 1630/1640 & Power Guard® SAE 40 Heavy Duty

4)

= csak név szerint megnevezett motorolajok Új engedélyezés BR 8000 számára csak motorteszt alapján

TIM-ID: 0000034394 - 003

Gyártási sorozat

igen = engedélyezve

TIM-ID: 0000034394 - 003



8.1.5

Egyfokozatú olajok – a 30-as és 40-es SAE osztályok 2. kategóriájú olajai dízelmotorok számára A részleteket és sajátosságokat lásd a „Négyütemű motorok kenőanyagai” című fejezetben (→ Oldal 7)

MTU egyfokozatú motorolajok SAE viszkozitási osztály

TBN

MTU Friedrichshafen GmbH

Power Guard® DEO SAE 40

40

MTU America

Power Guard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty

40

X

5 gallon: 23532941 55 gallon: 23532942 Engedélyezett BR 8000 esetén (→ Táblázat 65) Kapható az MTU amerikai képviseletén keresztül Nem engedélyezett BR 2000 M72 esetén

MTU India Pvt Ltd.

Diesel Engine Oil DEO SAE 40

40

X

20 l csomagolás: 73333/P 205 l hordó: 75151/D Az indiai olaj értékesítése csak az indiai piacra van tervezve


Márkanév

X


20 l csomagolás: X00062816 210 l hordó X00062817 IBC: X00064829

Táblázat 65:

Megjegyzés: A 8000-es sorozatnál a 40-es SAE osztályú engedélyezett motorolajok csak előmelegítéssel és előkenéssel (tolaj>30 °C) együtt használhatók.

További egyfokozatú motorolajok SAE viszkozitási osztály

Addinol

Addinol Turbo Diesel MD 407

40

X

Adnoc Distribution

ADNOC Voyager Plus 40 CF/SL

40

X

Atak Madeni Yag Lubricants

Protector MX 30

30

X

Protector MX 40

40

X


TBN

Megjegyzések TIM-ID: 0000018996 - 004

Márkanév


Gyártó

Márkanév


BayWa AG

Tectrol HD 30

30

X

Tectrol HD 40

40

X

Lubex Marine M

30

X

Lubex Marine M

40

X

Lubex Marine LTM-30

30

X

Lubex Marine LTM-40

40

X

Castrol Ltd.

Castrol HLX

30, 40

X

Cepsa Lubricants

Cepsa Petrel HDL 40

40

Chevron Lubricants (Texaco)

Ursa Super TD

30, 40

X

Ursa Premium TDX

40

X

Delo 400

30, 40

X

Delo Gold

40

X

Chevron – Lyteca – (Texaco)

Ursa Premium TDX

40

X

Cyclon Hellas

Cyclon D Super

40

X

Delek

Delkol Super Diesel

40

X

Delkol Super Diesel

40

ENI S.p.A.

Agip Sigma GDF

40

X

ENOC Marketing L.L.C.

ENOC Strata Super Duty

40

X


Mobil Delvac 1630

30

X

Nem engedélyezett BR 2000 M72 esetén

Mobil Delvac 1640

40

X

Nem engedélyezett BR 2000 M72 esetén

Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH

Titan Universal HD

30, 40

X

Titan Universal HD 30 MTU

30

X


Gulf Superfleet

40

X

Gulf Western Oil, Ausztrália

Turboil

40

GS Caltex Corporation

Kixx D1 40

40

X

Hyrax Oil Sdn Bhd

Hyrax top deo

40

X

Koçak Petrol Ürünleri San. ve. TIC. Ltd.

Speedol Ultra HDX 30 TBN 12

30

X

Speedol Ultra HDX 40 TBN 12

40

X

Speedol Deniz Dizel Motor Yaĝi

30, 40

X

Speedol Ultra HDX

30,40

X

Kuwait Petroleum

Q8 T 750

30, 40

X

Manufacture Zavod imeni Shaumyana Ltd.

M-14D2CE

40

TIM-ID: 0000018996 - 004

Belgin Madeni Yaglar

TBN

Megjegyzések


Gyártó

Gyors kereskedelmi hajókban 1500 óráig engedélyezett, BR 595, BR 1163 X

X

Fokozott korrózióvédelem X

X


Márkanév


TBN

Motor Oil, Hellas

EMO SHPD Plus

30, 40

OOO Lukoil International

Lukoil Avantgarde M 40

40

Oryx Energies

Supreme RR

40

Panolin AG

Panolin Extra Diesel

40

X

Paz Lubricants & Chemicals

Pazl Marine S 40

40

X


Marbrax CCD-310-AP

30

X

Marbrax CCD-410-AP

40

X

Petroleos de Potugal, Petrogal S.A.

Galp Galaxia 40

40

X

Prista Oil Holding EAD

Prista SHPD 40

40

PTT Public Comp.

PTT Navita MTU Type 2

40

X

Navita Plus, SAE 40

40

X

Megjegyzések


Gyártó

X X X

X

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Serie 3 MT des, S.A.

40

X


Shell Sirius X

30

X

Shell Sirius X

40

X


SPC SDM 900, SAE30

30

X

SPC SDM 900, SAE40

40

X

Sonol

Seamaster 40

40

SRS Schmierstoff Vertriebs GmbH

SRS Rekord plus 30

30

X

SRS Rekord plus 40

40

X

SRS Antikorrol M plus

30

X

PowerWay 30

30

X

PowerWay 40

40

X

Total Caprano MT 30

30

X

Total Caprano MT 40

40

X

Total Disola MT 30

30

X

Total Disola MT 40

40

X

Total Rubia MT 30

30

X

Total Rubia MT 40

40

X

Penske Power Systems Premium

40

X

Total

Viva Energy Australia Táblázat 66:


Fokozott korrózióvédelem

TIM-ID: 0000018996 - 004

Statoil Lubricants

X

8.1.6

Többfokozatú olajok – a 10W-40, 15W-40 és 20W-40 SAE osztályok 2. kategóriájú olajai dízelmotorok számára A részleteket és sajátosságokat lásd a „Négyütemű motorok kenőanyagai” című fejezetben (→ Oldal 7) 2)

= a 2) indexű motorolajok a „60-as sorozat” motorjaihoz is rendelkeznek engedélyezéssel

MTU többfokozatú motorolajok Márkanév



Diesel Engine Oil DEO SAE 15W-40

15W-40

X

20 l csomagolás: X00070830 210 l hordó: X00070832 IBC: X00070833 Nem csomagolt áru: X00070835 (csak külön kérésre)

MTU Asia


15W-40

X

20 l csomagolás: 64247/P 200 l hordó: 65151/D

MTU Asia Kína

Diesel Engine Oil - DEO SAE 15W-40

15W-40

X

20 l kanna: X00064242/P 205 l hordó: 65151/D

Diesel Engine Oil - DEO SAE 10W-40

10W-40

X

20 l kanna: 60606/P


15W-40

X

20 l kanna: 63333/P2) 205 l hordó: 65151/D Csak az indiai piacon kapható

TBN

MTU India Pvt. Ltd.

TBN

Megjegyzések


Gyártó

Táblázat 67:

Gyártó

Márkanév


Megjegyzések

Adnoc Distribution

Adnoc Voyager Plus

15W-40

Aegean Oil S.A.

Vigor Turbo SD 15W-40

15W-40 X

Addinol Lube Oil

Addinol Super Longlife MD1047

10W-40

X

2)

Addinol Super Longlife MD1548

15W-40

X

2)

8 - 10 mg KOH/g 10 - 12 mg KOH/g >12 mg KOH/g

TIM-ID: 0000019001 - 004

További többfokozatú motorolajok

X

2) 2)


Márkanév


Anomina Petroli Italiana

IP Tarus

15W-40

X

IP Tarus

15W-40

X

IP Tarus Turbo Plus

15W-40

X

Arabi Enertech KSC

Burgan Ultra Diesel CH-4

15W-40

X

Aral AG

Aral Turboral

10W-40

X

Atak Madeni Yag Lubricants

Alpet Turbot Fleetmax 1540

15W-40

X

2)

Auto-Teile-Ring GmbH

Cartechnic Motorenöl SAE 15W-40

15W-40

Avista Oil Refining & Trading Deutschland GmbH

Pennasol Turbo Super

15W-40

X

2)

MOTOR GOLD Turbotec

15W-40

X

2)

Frontier Megatek

10W-40

Frontier Super Plus

15W-40

X

2)

Frontier Turbo

15W-40

X

Frontier Turbo LD

10W-40

X

BayWa AG

Tectrol Turbo 4000

10W-40

X

Belgin Madeni Yaglar

Lubex Marine M

15W-40

X

BP p.l.c.

BP Vanellus C6 Global Plus

10W-40

X

BP Vanellus Multi-Fleet

15W-40

BP Multi Mine

15W-40

BP Vanellus Longdrain

15W-40

X

2)

BP Vanellus Multi A

10W-40

X

2)

BP Vanellus Agri

10W-40

X

2)

BP Vanellus Multi A

15W-40

X

2)

BP Vanellus Agri

15W-40

X

2)

BP Vanellus Max Extra

15W-40

Bucher AG Langenthal

Motorex Universal

10W-40

Castrol Ltd.

Castrol CRB Turbo 15W-40 CH-4/E7

15W-40

X

2)

Castrol Rivermax RX+ 15W-40

15W-40

X

2)

Castrol Vecton 15W-40 DH-1

15W-40

Castrol RX Diesel

15W-40

Castrol Vecton

10W-40

X

Cepsa Euromax SHPD

15W-40

X

Cepsa


Megjegyzések

2) 2)

X

X

X X

2) 2)

X

2)

X

X X

2) 2)

2)

TIM-ID: 0000019001 - 004

Bahrain Petroleum Company B.S.C.

TBN 8 - 10 mg KOH/g 10 - 12 mg KOH/g >12 mg KOH/g

Gyártó

Márkanév


Chevron Lubricants (Caltex)

Delo SHP Multigrade

15W-40

Delo Gold Multigrade

15W-40

Delo Gold Ultra

15W-40

Delo 400 Multigrade

15W-40

X

Delo 400 Multigrade

15W-40

X


15W-40

Ursa Premium TDX Plus

15W-40

X

2)

Ursa Super Plus

15W-40

X

2)


15W-40

OEC SAE 15W-40

15W-40

X

Ursa Super Plus

15W-40

X

2)

Ursa Super TD

15W-40

X

2)

Ursa Super TDS

10W-40

X

2)

Ursa Premium TD

10W-40

Ursa Premium TD

15W-40

X

Ursa Premium TDX

15W-40

X

2)

Ursa Premium TDX Plus

15W-40

X

2)

Ursa Ultra MG

15W-40

X

2)

Ursa Heavy Duty

15W-40

Ursa Premium TD 10W-40

10W-40

Ursa Premium TD

15W-40

X

Ursa Premium TDX

15W-40

X

CPC Corporation, Taiwan

CPC Superfleet CG4 Motor Oil

15W-40

X

Cubalub

Cubalub Extra Diesel MX

15W-40

Cubalub Extra Diesel

15W-40

X

Cyclon Hellas

Cyclon D Super

15W-40

X

Delek

Delkol Super Diesel

15W-40

X

Delek Industries Ltd.

Super Diesel

15W-40

EKO A.B.E.E.

Eko Forza plus

15W-40

X

Engen Petroleum Ltd.

Engen Dieselube 600 Super

15W-40

X

ENI S.p.A.

Agip Blitum T

15W-40

X

eni i-Sigma super fleet

15W-40

eni i-Sigma performance E3

15W-40

eni i-Sigma performance E7

15W-40

TIM-ID: 0000019001 - 004


TBN

Megjegyzések


Gyártó

X X X 2)

X

X

X

X X 2)

X

2)

2)

X 2)

X X X

2)


Márkanév


Exol Lubricants Ltd.

Taurus Extreme M

15W-40

Taurus Extreme HST

15W-40

Mobilgard 1 SHC

20W-40

Mobil Delvac Super 1400

15W-40

Mobil Delvac MX

15W-40


TBN

Megjegyzések


Gyártó

X

2)

X

2)

X Gyors kereskedelmi hajókban 1500 óráig engedélyezett X X

Mobil Delvac MX Extra

15W-40

X

Mobil Delvac Advanced City Logistcs

15W-40

X

Finke Mineralölwerk GmbH

AVIATICON Turbo Super Plus

15W-40

X


Fuchs Titan Truck Plus

15W-40

X

Titan Unimax Ultra MC

10W-40

X

Titan Formel Plus

15W-40

X

Fuchs Titan Truck

15W-40

Titan Unimax Plus MC

10W-40

Fuchs Titan Universal HD

15W-40

Fuchs Lubrifiants France

Cofran Plura Super

15W-40

X

2)

Gazpromneft Lubricants Ltd.

Belaz G-Profi Mining

15W-40

X

2)

Belaz G-Profi Mining FF

15W-40

X

2)

G-Profi MSI 10W-40

10W-40

X

G-Profi MSI 15W-40

15W-40

X

G-Profi MSH 15W-40

15W-40

2)

X

2)

2)

X X

X G-Profi MSI Plus

15W-40

Gazpromneft Diesel Premium

15W-40

Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil API CI-4 SAE 10W-40

10W-40

Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil API CI-4 SAE 15W-40

15W-40

X

2)

Mirr Turbo Diesel Engine Oil API CH-4 SAE 15W-40

15W-40

X

2)

Ginouves Georges SAS

York 849

15W-40

X

2)

GS Caltex India Private Limited

Kixx Dynamic Gold

15W-40

X

2)

GS Caltex Corporation

Kixx HD 1

10W-40

X

Kixx HD 1

15W-40

X


2)

X X

2)

TIM-ID: 0000019001 - 004

German Mirror Lubricants and Greases Co. FZE

X

TIM-ID: 0000019001 - 004

Márkanév


TBN

Megjegyzések


Gulf Super Duty VLE

15W-40

Gulf Superfleet LE

10W-40

Gulf Superfleet LE

15W-40

Gulf Superfleet Supreme

10W-40

X


15W-40

X

Gulf Superfleet

15W-40

X

Gulf Western Oil, Ausztrália

TOP DOG XDO

15W-40

X

HAFA France

Stradex 1800

10W-40

X

Hessol Lubrication GmbH

Hessol Turbo Diesel

15W-40

X

2)

High Industrial Lubricants & Liquids Corporation (HILL)

Fastroil Force F300 Diesel

15W-40

X

2)

Fastroil Force F500 Diesel

15W-40

X

2)

Fastroil Force F700 Diesel Pro

10W-40

X

Hitachi Construction Machinery CO., Ltd.

Hitachi Premium Orange

15-W40

X

Huiles Berliet S.A.

RTO Maxima RD

15W-40

X

RTO Maxima RLD

15W-40

Hyrax Oil Sdn Bhd

Hyrax Admiral 15W-40

15W-40

INA Maziva Ltd.

INA Super Max

15W-40

X

Indian Oil Corporation

Servo Premium (N)

15W-40

X

Ipiranga Produtos des Petróleo S.A.

Ipiranga Brutus Alta Performance

15W-40

X

2)

Kuwait National Lube Oil MfgCo (KNLOC)

Burgan Ultra Diesel CH-4

15W-40

X

2)

Kuwait Petroleum

Q8 T 750

15W-40

X

2)

Q8 T 800

10W-40

X

2)

Kocak Petrol Ürünleri San

Speedol SHPD Tirot 15W-40

15W-40

X

Liqui Moly

Liqui Moly Marine 4T Motor Oil

15W-40

X

2)

Liqui Moly Touring High Tech SHPD

15W-40

Lotos Oil

Turdus Powertec CI-4 15W-40

15W-40

X

2)

Lubricantes de América

Generac Aceite

15W-40

X

Lubral Nano Diesel

15W-40

X

Lubrisa


15W-40

X

Lukoil Lubricants Europe Oy

Teboil Power Plus

15W-40

Tepoil Super HPD

15W-40

X

Mega Lube Marketers cc.

Megalube Diesel Engine Oil

15W-40

X

Meguin GmbH

megol Motorenoel SHPD

15W-40


Gyártó

X X X

2)

2)

2)

2)

X X

2) 2) 2)

X

2)

X

X


Márkanév


MOL-LUB Kft..

MOLDynamic MK9

15W-40

X

MOL Mk-9

15W-40

X

Mol Dynamic Super Diesel

15W-40

Mol Dynamic Transit

10W-40

MOL Super Diesel

15W-40

Motor Oil, Hellas

EMO SHPD Plus

15W-40

X

NSL OilChem Trading Pte Ltd

Liquid Gold D-Flo X4

15W-40

X

Orlen Oil

Mogul Diesel DTT Extra

15W-40

Platinum Ultor

15W-40

Platinum Ultor Plus

15W-40

BELAZ CI-4

15W-40

X

Lukoil Avantgarde Extra

15W-40

X

Lukoil Avantgarde Ultra

15W-40

X

Lukoil Avantgarde NP

15W-40

X

Lukoil Avantgarde Ultra Plus

10W-40

X

Oryx Energies

Enduro 600

15W-40

X

Panolin AG

Panolin Universal SFE

10W-40

X

Panolin Diesel Synth

10W-40

X

PDVSA CA

PDV Ultradiesel

15W-40

X

2)

Pertamina

Meditran SX Plus

15W-40

X

2)

Petrobras Colombia Combustibles

Petrobras Top Turbo T2

15W-40


Lubrax Nautica Diesel

15W-40

X

2)

Petro-Canada Lubricants

Duron

15W-40

X

2)

Duron XL

15W-40

X

2)

Petroleos de Portugal, Petrogal S.A.

Galp Galaxia LD star

15W-40

X

Petron Corporation

Petron Rev-x Premium Multi Grade

15W-40

X

Petronas Lubricants International Petronas Urania LD7

15W-40

X

Petronas Urania LD 7

10W-40

X

Petronas Urania Supremo CI-4

10W-40

X

2)

Petronas Urania Supremo CI-4

15W-40

X

2)

Petromin Corporation

Petromin Turbomaster XD

15W-40

Phillips 66 Lubricants

Conoco Hydroclear Power D

15W-40

Prista Oil AD

Prista Turbo Diesel

15W-40

X

PTT Public Limited

Navita Plus SAE 15W-40

15W-40

X


Megjegyzések

X X

2)

X 2)

X X

2) 2)

X

2)

X

2)

X

2)

X

TIM-ID: 0000019001 - 004

OOO „LLK-International”

TBN 8 - 10 mg KOH/g 10 - 12 mg KOH/g >12 mg KOH/g

Gyártó

TIM-ID: 0000019001 - 004

Márkanév


TBN

Megjegyzések

Qatar Lubricants Company Ltd.

QALCO Topaz HMF

15W-40

Raloy Lubricantes, S.S. de C.V.

Raloy Diesel Power

15W-40

Raj Petro Specialities P Ltd.

Zoomol Rforce 3100 RF 1

15W-40

Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH

RAVENOL Expert SHPD

10W-40

RAVENOL Mineralöl Turbo Plus SHPD

15W-40

X

2)

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Super Turbo SHPD des, S.A. Repsol Neptuno S-Turbomar

15W-40

X

2)

15W-40

X

RN-Lubricants

Rosneft Revolux D5

15W-40

X

ROWE Mineralölwerk GmbH

ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40 HC

10W-40

X

S.A.E.L.

Gulf Gulfleet Long Road

15W-40

X


Shell Rimula MV

15W-40

X

Shell Rimula R3 MV

15W-40

X

Shell Rimula R3 X

15W-40

X

2)

Shell Rimula R4

15W-40

X

2)

Shell Rimula R4 X

15W-40

X

2)

Shell Rimula RT4

15W-40

X

2)

Shell Rimula RT4 X

15W-40

X

2)

Shell Rimula T4

15W-40

X

2)

Shell Rimula X

15W-40

X

Shell Rotella T2

15W-40

X

Shell Rotella T Multigrade

15W-40

X

2)

Shell Sirius

15W-40

X

2)

Eicher Premium Plus Diesel Engine Oil

15W-40

X

2)

Shanghai HIRI Lubricants R & D Centre

HIRI

15W-40


SDM 900 SAE 15W40

15W-40

X

Sinopec Lubricant Co., Ltd.

Sinopec Tulux T500

15W-40

X

SK Lubricants Co. Ltd.

ZIC X5000 10W-40

10W-40

X

ZIC X5000

15W-40

ZIC X7000 CI-4 10W-40

10W-40

ZIC X7000 CI-4

15W-40


Gyártó

X X X

2) 2)

X

2)

2)

X

X

2)

2)

X X

2)


Márkanév


TBN

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Motorenöl O-236

15W-40

SRS Multi-Rekord top

15W-40

SRS Multi Rekord plus

15W-40

X

SRS Turbo Rekord

15W-40

X

SRS Cargolub TFX

10W-40

X

MaxWay

10W-30

X

MaxWay

10W-40

Statoil Fuel & Retail Lubricants Sweden AB

Megjegyzések


Gyártó

X

2)

Fokozott korrózióvédelem

X

2)

2)

X MaxWay

15W-40

X

2)

Tesla Technoproducts FZE

Denebola Saheli Ultra XS 1120

15W-40

X

2)

Total Lubrifiants

Antar Milantar PH

15W-40

X

2)

Antar Milantar PX

15W-40

X

2)

Fina Kappa Optima

15W-40

Fina Kappa Extra Plus

15W-40

Total Caprano Energy FE

15W-30

X

Total Caprano TDH

15W-40

X

2)

Total Caprano TDI

15W-40

X

2)

Total Disola SGS

15W-30

X

Total Disola W

15W-40

X

Total Genlub TDX

15W-40

Total Rubia Works 1000

15W-40

X

2)

Hitachi Genuine Engine Oil 15W40 DH-1 15W-40

X

2)

X X

2) 2)

Unil Opal

Medos 700

15W-40

X

2)

Valvoline EMEA

All-Fleet Extra SAE 15W-40

15W-40

X

2)

All-Fleet Plus

15W-40

X

2)

NextGen All-Fleet extra

15W-40

X

2)

Premium Blue Classic

15W-40

X

2)

Premium Blue 7800

15W-40

X

2)

Viscolube

Revivoil - Re Refined High-Tech HD Motoroil

15W-40

X

2)

Viva Energy Australia

Penske Power Systems Premium

15W-40

X

2)

Wunsch Öle GmbH

Wunsch Rekord TLM-TU 10W-40

10W-40

Táblázat 68:


X

TIM-ID: 0000019001 - 004

X

8.1.7

Többfokozatú olajok – 2.1. kategória (Low SAPS olajok) A részleteket és sajátosságokat lásd a „Négyütemű motorok kenőanyagai” című fejezetben (→ Oldal 7) 2)

= a 2) indexű motorolajok a „60-as sorozat” motorjaihoz is rendelkeznek engedélyezéssel

MTU 2.1. kategóriájú többfokozatú olajok Márkanév


MTU America

Power Guard® SAE 15W-40 Off-Highway 15W-40 Heavy Duty

TBN

Megjegyzések


Gyártó

X

5 gallon: 800133 55 gallon: 800134 IBC: 800135 Kapható az MTU amerikai képviseletén keresztül 2)

Táblázat 69:

TIM-ID: 0000019003 - 003

További 2.1. kategóriájú többfokozatú olajok Márkanév


TBN

Megjegyzések


Motorex Focus CF

15W-40

X

2)

BP p.l.c.

BP Vanellus Eco

15W-40

X

2)

Castrol Ltd.

Castrol CRB Mining 15W-40

15W-40

X

2)

Castrol CRB Turbo G4 15W-40

15W-40

X

2)

Castrol Hypuron

10W-30


Delo 400 LE

15W-40

X

2)

Chevron Lubricants (Chevron)

Delo 400 LE

15W-40

X

2)


Gyártó

X

Engedélyezve BR 4000-04 T esetén is Delo 400 MGX

15W-40

X

Delo 400 XLE Synblend

10W-30

X


Ursa Ultra LE

15W-40

X

ExxonMobil Corporation

Mobil Delvac 1 ESP

5W-40

Mobil Delvac 1300 Super F2

15W-40

X

Mobil Fleet

15W-40

X

2)

eni i-Sigma top MS

15W-40

X

2)

eni S.P.A.

2)

2)

X


Márkanév


TBN

Megjegyzések

Fuchs Europe

Fuchs Titan Cargo

15W-40

X

2)

Fuchs Petrolub SE

Fuchs Titan Cargo

15W-40

X

2)


Gulf Supreme Duty XLE

15W-40

X

2)

Gulf Supreme Duty XLE

10W-30

X

Kuwait Petroleum

Q8 T 760

10W-30

X

Lotos Oil

Turdus Powertec 1100

15W-40

X

2)

Morris Lubricants

Versimax HD6

15W-40

X

2)

OOO „LLK-International”

Lukoil Avantgarde Professional LA

10W-30

X


10W-40

X


15W-40

X

2)

Panolin AG

Panolin Universal LA-X

15W-40

X

2)

Pennzoil Products

Pennzoil Long-Life Gold

15W-40

Petro-Canada

Duron -E

15W-40

X

2)

Phillips 66 Lubricants

Fleet Supreme EC

15W-40

X

2)


Gyártó

X

2)

Engedélyezve BR 4000-04 C esetén is Guardol ECT

15W-40

X

2)

Kenndall Super-D XA

15W-40

X

2)

Prolube Ultraplus

15W-40

X

2)

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Turbo THPD Mid Saps des, S.A.

15W-40

X

2)


Shell Rimula Super

15W-40

X

2)

Shell Rimula RT4L

15W-40

X

2)

Shell Rotella T

15W-40

X

2)

Shell Rotella T3

15W-40

X

2)

Shell Rotella T5

10W-30

X

Shell Rotella T5

10W-40

X

Shell Rotella T6

5W-40

Shell Rimula R5 LE

10W-30

X

Shell Rimula R5 LE

10W-40

X

Shell Rotella T Triple Protection

15W-40

Shell Rimula R4 MV

15W-40

X

2)

Shell Rimula R4 L

15W-40

X

2)

ZIC XQ 5000

15W-40

X

2)

15W-40

X

2)

10W-40

X

SK energy

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Turbo Rekord plus SRS Turbo Rekord plus FE 118 | Négyütemű motorok motorolajai | A001061/37H 2016-12

X

X

TIM-ID: 0000019003 - 003

Prolube Lubricants

Márkanév


TBN

Megjegyzések

Statoil Lubricants

MaxWay E9 15W-40

15W-40

X

Total Lubrifiants

Total Rubia TIR 7900

15W-40

X


10W-40

X

Total Max Star FE

10W-30

X

Hitachi Genuine Engune Oil 10W-40 DH-2

10W-40

X

Total Rubia Works 2000 FE 10W-30

10W-30

X

Trinidad & Tobago National Petroleum Marketing Company Ltd. (NPMC)

Ultra Duty 15W-40 Engine Oil

15W-40

X

2)

Valvoline EMEA

Valvoline All Fleet Extra LE SAE 15W-40

15W-40

X

2)

All-Fleet Extra LE NTI

15W-40

X

2)

Premium Blue 8100 15!-40

15W-40

X

2)

Valvoline USA

All Fleet Plus

15W-40

X

2)

Verco International

April Superpro RXL 1 Gold Plus

15W-40

X

2)


Gyártó

2)

TIM-ID: 0000019003 - 003

Táblázat 70:


8.1.8

Az MTU 3. és 3.1. (Low Saps) olajkategóriájú motorolajainak gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága Gyártási sorozat

S60

3. olajkategória




korlátozottan1)

korlátozottan2)

Megjegyzések

1) 2)

099

igen

igen

183

igen

igen

396

igen

igen

538

igen

igen

595

igen

igen

956

igen

igen

= csak 15W-40 és min. API CH-4 = csak 15W-40 és API CJ-4

956TB33 KKW szükségáram (Ɛ=12)

Shell Rimula R6MS 10W-40

956TB34 KKW szükségáram

Shell Rimula R6MS 10W-40

1163-01 Marine

igen

igen

1163-02 Marine

igen

igen

1163-02TB32/ KKW szükségáram

nem

nem

1163-03 Marine

igen

igen

1163-04 Marine

igen

igen

2000 Mx2 / Mx3 / igen Mx4

igen

2000Cx6 / Gx6 / Gx7 / Mx6 / Sx6

igen

igen

2000Cx0 / Cx1 / Cx2

igen

igen

2000Gx5

igen

igen

2000Mx0 / Mx1

igen

igen

2000Px2

igen

igen

2000Sx0 / Sx1 / Sx2

igen

igen

4000-00

igen

igen

4000-01

igen

igen

4000-02

igen

igen

4000-03G / S / P/C/R

igen

igen

4000-03Gx3F / Gx3G / Gx3H

igen

igen

4000M23F - M63L

igen

igen


TIM-ID: 0000034414 - 003

956TB31/ 32 KKW Shell Rimula R6MS nem szükségáram 10W-40

Gyártási sorozat

3. olajkategória


4000-03M53B / M73-M93L / N43S / N83

igen

igen

4000-04 /- 05C

igen

igen

4000-04G

igen

igen

4000-04M

igen

igen

4000-04R

nem

igen

csak 5W-40, 10W-40

4000-04 / -05T

igen

igen

csak 5W-40, 10W-40

4000-05G

nem

8000

korlátozottan

Megjegyzések

csak 5W-40, 10W-40

igen 3)

korlátozottan 3)

3)

= csak név szerint megnevezett motorolajok

Táblázat 71: igen = engedélyezve

TIM-ID: 0000034414 - 003



8.1.9

Többfokozatú olajok – az 5W-30, 5W-40 és 10W-40 SAE osztályok 3. kategóriájú olajai dízelmotorok számára A részleteket és sajátosságokat lásd a „Négyütemű motorok kenőanyagai” című fejezetben (→ Oldal 7)

MTU 3. kategóriájú többfokozatú olajok Márkanév


MTU Asia Kína


5W-30

TBN

Megjegyzések


Gyártó

X 20 l kanna: 60808/P Kapható az MTU Suzhou képviseleten keresztül

Táblázat 72:

További 3. kategóriájú többfokozatú olajok Márkanév


Addinol Lube Oil

Addinol Ultra Truck MD 0538

5W-30

X

Addinol Super Truck MD 1049

10W-40

X

Aral Mega Turboral

10W-40

X

Aral Super Turboral

5W-30

X

Avia Turbosynth HT-E

10W-40

X

Avia Turbosynth HT-U

5W-30

X

Tectrol Super Truck 530

5W-30

X

Tectrol Super Truck 1040

10W-40

BP Energol IC-MT 10W-40

10W-40

X

BP Vanellus Max

5W-30

X

Castrol Enduron MT

10W-40

X

Castrol Enduron Plus

5W-30

X

Castrol Elixion HD

5W-30

X

Castrol Vectron Long Drain

10W-40

X

Castrol Vectron Long Drain E7 10W-40

10W-40

X

Castrol Vectron 5W-30 Arctic

5W-30

X

Castrol Vectron Fuel Saver 5W-30

5W-30

X

Castrol Vectron Fuel Saver E7

5W-30

X

Cepsa Eurotrans SHPD

5W-30

X

Cepsa Eurotrans SHPD

10W-40

Avia Mineralöl AG BayWa AG BP p.l.c. Castrol Ltd.

Cepsa


Megjegyzések

X

X

TIM-ID: 0000019006 - 003

Aral AG

TBN 8 - 10 mg KOH/g 10 - 12 mg KOH/g > 12 mg KOH/g

Gyártó

Márkanév



Delo XLD Multigrade

10W-40

X

Delo XLD Multigrade

10W-40

X

Ursa HD

10W-40

X

Ursa Premium FE

5W-30

X

Ursa Super

10W-40

Ursa Super TDX

10W-40

X

Ursa TDX

10W-40

X

Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH AVENO HC PT Diesel

10W-40

X

eni S.P.A.

Agip Sigma Trucksint TFE

5W-40

X

Agip Sigma Super TFE

10W-40

X

eni i-Sigma top

10W-40

X

Enoc

Enoc Vulcan 770 SLD

10W-40


Mobil Delvac XHP Extra

10W-40

X

Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30

5W-30

X

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40

5W-40

X

Exol Lubricants Ltd.

Taurus Extreme M3

10W-40

X

Fabrika Maziva, FAM AD

Fenix Ultra Sint

10W-40

X


AVIATICON Finko Truck LD

10W-40

X


Titan Cargo SL

5W-30

X

Titan Cargo MC

10W-40

X


Gulf Fleet Force synth.

5W-30

X

Gulf Superfleet ELD

10W-40

X

Gulf Superfleet XLD

10W-40

X

Gulf Superfleet Synth ELD

10W-40

X

High Industrial Lubricants & Liquids Corporation

Fastroil Force Ultra High Performance Diesel (UHPD)

10W-40

X

Huiles Berliet S.A.

RTO Extensia RXD ECO

5W-30

X

Iranol Oil Co.

Iranol D40000-EIII

10W-40

X

Kuwait Petroleum

Q8 T 860

10W-40

Q8 T 860 D

10W-40

X

Q8 T 860 S

10W-40

X

Q8 T 905

10W-40

Turdus Powertec 3000

10W-40

X

Turdus Powertec Synthetic

5W-30

X

Teboil Super XLD-2

5W-30

X

TIM-ID: 0000019006 - 003


Lotos Oil Lukoil Lubricants Europe Oy

TBN

Megjegyzések


Gyártó

X

X

X

X


Márkanév


Meguin

Megol Motorenöl Super LL Dimo Premium

10W-40

MOL-LUB Kft.

MOL Synt Diesel

10W-40

MOL Dynamic Synt Diesel E4

10W-40

X

Orlen Oil Sp.o.o.

Platinum Ultor Max

5W-30

X

OOO LLK International

Lukoil Avantgarde Professional

5W-30

X

Lukoil Avantgarde Professional M5

10W-40

X

Lukoil Avantgarde Professional M6

10W-40

X

Lukoil Avantgarde Ultra M3

15W-40

X

Panolin

Panolin Diesel HTE

10W-40

X

Petroleos de Portugal, Petrogal S.A.

Galp Galaxia Extreme

5W-30

Galp Galaxia Ultra XHP

10W-40

X

Petromin Corporation

Petromin Turbo Master LD

10W-40

X

10W-40

X

Arexons HD-Truck E7

10W-40

X

Urania Maximo

10W-40

X

Petronas Urania Optimo

10W-40

X

Urania 100 K

10W-40

X

Urania FE

5W-30

X

Petronas Urania Maximo

5W-30

X

PHI OIL GmbH

Motordor Silver 10W40

10W-40

X

Raj Petro Specialities P Ltd.

Zoomol Rforce 8200 RF1

10W-40

X

Ravensberger Schmierstoff Vertrieb GmbH

RAVENOL Super Performance Truck

5W-30

X

RAVENOL Performance Truck

10W-40

X

10W-40

X

5W-30

X

Repsol Diesel Turbo UHPD Urban

10W-40

X

RN-Lubricants, LLC

Rosneft Revolux D4

10W-40

X

ROWE Mineralölwerk GmbH

ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40 HC

10W-40

X

SCT Vertriebs GmbH

Fanfaro TRD E4 UHPD

10W-40

X

Mannol TS-6 UHPD Eco

10W-40

X

Pemco Diesel G-6 Eco UHPD

10W-40

X

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Turbo UHPD des S.A. Repsol Diesel Turbo VHPD


Megjegyzések

X X

X

TIM-ID: 0000019006 - 003

Petronas Lubricants International Petronas Akros Synt Gold


Gyártó

Márkanév



Shell Rimula R5 M

10W-40

X

Shell Rimula R6 M

10W-40

X

Shell Rimula R6 ME

5W-30

X

Shell Rimula R6 MS

10W-40

X

ZIC X7000

5W-30

X

10W-40

X

SRS Cargolub TFL

5W-30

X

SRS Cargolub TFG

10W-40

X

SRS Cargolub TFG plus

10W-40

X

MaxWay Ultra 5W-30

5W-30

X

MaxWay Ultra E4 10W-40

10W-40

X

Tedex SA

Tedex Diesel Truck UHPD (S) Motor Oil

10W-40

X

Total

Antar Maxolia

10W-40

Fina Kappa Syn FE

5W-30

X

Gulf Gulfleet Highway 10W-40

10W-40

X


10W-40

X

Total Rubia TIR 9200 FE

5W-30

X

Transnational Blenders B. V.

Engine Oil Super EHPD

10W-40

X

Unil Opal

Unil Opal LCM 800

10W-40

X

Valvoline EMEA

All Fleet Superior

10W-40

X

Profleet

10W-40

X

Valvoline All-Fleet Extreme NTI

10W-40

Wolf Vitaltech 10W40 Ultra

10W-40

X

Champion New Energy 10W40 Ultra

10W-40

X

Yacco Transpro 45

10W-40

X

SK Lubricants Co.

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TFF

Statoil Lubricants

Wolf Oil Corporation N.V. Yacco SAS

TBN

Megjegyzések


Gyártó

X

X

TIM-ID: 0000019006 - 003

Táblázat 73:


8.1.10

Többfokozatú olajok – 3.1. kategória (Low SAPS olajok) A részleteket és sajátosságokat lásd a „Négyütemű motorok kenőanyagai” című fejezetben (→ Oldal 7) = a 2) indexű motorolajok a „60-as sorozat” motorjaihoz is rendelkeznek engedélyezéssel

Márkanév


Addinol Lube Oil

Addinol Extra Truck MD 1049 LE

10W-40

X

Aral AG

Aral Mega Turboral LA

10W-40

X

Aral Super Turboral LA

5W-30

X

BayWa AG

Tectrol Super Truck Plus XL 1040

10W-40

X


Motorex Focus QTM

10W-40

X

Motorex Nexus FE SAE 5W-30

5W-30

X

BP Vanellus Max Drain Eco

10W-40

X

BP Vanellus Max Eco 10W-40

10W-40

X

BVG Vertriebsgesellschaft AG

Alpha Advanced Eco-Efficiency low SAPS

10W-40

X

Castrol Ltd.

Castrol Vecton Long Drain10W-30 E6/E9

10W-30

X

Castrol Vecton Long Drain10W-40 E6/E9

10W-40

X

BP p.l.c.

Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 5W-30


Gyártó

X

Cepsa Comercial Petroleo, SA

Cepsa Eurotech LS 10W40 Plus

10W-40


Delo XLE Multigrade

10W-40

X

Delo 400 XLE Synthetic

5W-30

X

Chevron Lubricants (Chevron)

Delo 400 LE Synthetic

5W-30

X


Ursa Premium TDX (E4)

10W-40

Ursa Ultra

10W-40

Ursa Ultra X

10W-30

Ursa Ultra X

10W-40

Ursa Ultra XLE

5W-30

X

Vicam Planet 10W40

10W-40

X

CONDAT Lubrifiants

X

X X X X

Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH AVENO Universal UHPD

10W-40

De Oliebron B.V.

Tor Turbosynth LSP Plus 10W40

10W-40

ENI S.p.A.

eni i-Sigma top MS

10W-40

X

Enoc International Sales L.L.C.

Vulkan green

10W-40

X



X

TIM-ID: 0000019019 - 003

2)

TIM-ID: 0000019019 - 003

Márkanév


TBN


Mobil Delvac 1 LE

5W-30

Mobil Delvac HD

10W-40

Mobil Delvac XHP LE

10W-40

Mobil Delvac XHP Ultra LE

5W-30

X


AVIATICON Finko Super Truck LA Plus

10W-40

X

Fuchs Petrolub SE

Titan Cargo Maxx

5W-30

X

Titan Cargo Maxx

10W-40

X

Fuchs Titan Cargo EU6

5W-30

X

Fuchs Schmierstoffe GmbH

Fuchs Titan Cargo LA

5W-30

X


Gulf Superfleet Synth ULE

5W-30

X

Gulf Superfleet XLE

10W-40

X

Gulf Superfleet Synth XLE

10W-30

X

Gulf Superfleet Synth XLE

10W-40

X

Helios Lubeoil

Helios Premium KMXX 10W-40

10W-40

X

Huiles Berliet S.A.

RTO Extensia FP

10W-40

X

Igol

PRO 200 X

10W-40

X

INA Maziva d.o.o.

INA Super 2009 5W-30

5W-30

X

INA Rfinerija nafte Rjeka

INA Super 9000

10W-40

Kuwait Petroleum R&T

Q8 905

10W-40

Q8 T 904

10W-40

Q8 T 904 FE

10W-30

X

Q8 T 905

10W-40

X

Q8 T 910

5W-30

X

Q8 Formula Truck 8500 FE

10W-30

X

Q8 Formula Truck 8700 FE

5W-30

X

LLK Finland Oy

Teboil Super XLD-2

5W-30

Morris Lubricants

Ring Free Ultra

10W-40

X

Fendt Power Grade 10W-40

10W-40

X

Oel-Brack AG

Midland maxtra

10W-40

X

OMV Petrol Ofisi A.Ş

Maximus HD-E

5W-30

X

OOO LLK International

Lukoil Avantgarde CNG

10W-40

X

Lukoil Avantgarde Professional LE

5W-30

Lukoil Avantgarde Professional LS

5W-30

Lukoil Avantgarde Professional LS

10W-40

Lukoil Avantgarde Professional LS5

5W-30

X

Lukoil Avantgarde Professional LS5

10W-40

X


Gyártó


X X X 55 gallon: 800141

X X X

X

X X X


Márkanév


Orlen Oil

Platinum Ultor Progress

10W-40

X

Mogul Diesel L-SAPS

10W-40

X

Panolin Diesel Synth EU-4

10W-40

Panolin Ecomot

5W-30

Duron UHP 5W30

5W-30

X

Duron UHP E6 10W40

10W-40

X

Galp Galaxia Ultra LS

10W-40

X

Panolin Petro-Canada Lubricants Inc. Petróleos de Portugal

X X

5W-30

X

Petronas Urania Ecotech

10W-40

X

PHI OIL GmbH

Motodor LSP Gold 5W30

5W-30

X

Prista Oil AD

Prista UHPD

10W-40

X

Ravensberger Schmierölvertrieb GmbH

Ravenol Euro VI Truck

10W-40

X

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Turbo UHPD Mid Saps des, S.A. Repsol DieselTurbo VHPD Mid Saps

10W-40

X

5W-30

X

Rowe Mineralölwerk GmbH

Rowe Hightec Truckstar SAE 10W-40 HC-LA

10W-40

X


Shell Rimula R6 LM

10W-40

Shell Rimula R6 LME

5W-30

Shell Rimula Ultra

5W-30

ZIC XQ 5000

10W-40

X

10W-40

X

SK energy

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TLA

X

Fokozott korrózióvédelem X X

SRS Cargolub TLS

5W-30

SRS Cargolub TLS plus

5W-30

SRS Turbo Diesel LA

10W-40

SRS Cargolub Leichtlauf- Motorenöl LA

10W-40

X

SRS Antikorrol MLA

10W-40

X

Statoil Lubricants

MaxWay Ultra E6 10W-40

10W-40

Total


10W-40

X


10W-40

X

Engine Oil Synthetic UHPD E6

10W-30

X

Engine Oil Synthetic UHPD E6

10W-40

X

Motor oil SCR

10W-40

Valvoline ProFleet LS

5W-30

Valvoline ProFleet LS

10W-40

X

ProFleet LS NTI

10W-40

X

Transnational Blenders B. V.

Valvoline EMEA



X X X Fokozott korrózióvédelem X TIM-ID: 0000019019 - 003

Petronas Lubricants International Petronas Urania FE LS


Gyártó

X X

Márkanév


Wibo Schmierstoffe GmbH

Wibokraft Ultra AF 10W40

10W-40

X

Wolf Oil Corporation N.V.

Wolf Officialtech 10W40 Ultra MS

10W-40

X

Champion OEM Specifica 10W40 Ultra MS

10W-40

X

Yacco Transpo 65

10W-40

Yacco SAS


Gyártó


X

TIM-ID: 0000019019 - 003

Táblázat 74:


8.2 Gázmotorok motorolajai 8.2.1

A 40-es SAE osztályba tartozó motorolajok alkalmazhatósága a különböző gyártási sorozatok motorjaiban A részleteket és sajátosságokat lásd a „Kenőanyagok” című fejezetben (→ Oldal 7)

Gázmotorok MTU motorolajai


GEO BG „Power B2L”

40

GEO NG „Power X2L”

40

igen

GEO NG „Power X3L”

40

igen

4000L64

Engedélyezett modellek 4000L32FB / L62FB


4000L32 / L33

Márkanév

4000L61 / L62 / L63

Gyártó

igen

Megjegyzés / cikkszám

20 l csomagolás: X00072870 205 l hordó: X00072871 IBC: X00072872 20 l csomagolás: X00072874 205 l hordó: X00072875 IBC: X00072876 igen

igen 20 l csomagolás: X00072877 205 l hordó: X00072878 IBC: X00072879

Táblázat 75:

További motorolajok gázmotorokhoz

40

igen

MG 40 Extra Plus

40

igen

Tectrol MethaFlexx HC Premium

40

igen

130 | Gázmotorok motorolajai | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000018947 - 003

MG 40 Extra LA

4000L64

Addinol BayWa AG

Engedélyezett modellek

4000L32 / L33


4000L32FB / L62 FB

Márkanév

4000L61 / L62 / L63

Gyártó

Castrol Ltd.

Castrol Duratec L

40

igen

igen1)

Chevron (Texaco)

Geotex LA 40

40

igen

igen1)

HDAX 7200

40

igen

igen

Mobil Pegasus 705

40

igen

igen

Mobil Pegasus 805 55 gallon: 23538056

40

igen

igen1)

Mobil Pegasus 1005

40

igen

Fuchs Europe Schmierstoffe Titan Ganymet Ultra GmbH Titan Ganymet LA

40

NILS S.p.A.

NILS Burian

40


Shell Mysella S3 N 40

40

igen

igen1)

Shell Mysella S5 N 40

40

igen

igen

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH

SRS Mihagrun LA 40

40

igen

igen1)

Total

Nateria MH 40

40

igen

igen1)

Nateria MJ 40

40

Nateria MP 40

40

Sentron CG 40

40

Sentron LD 5000

40

igen

Sentron LD 8000

40

igen


Pedro-Canada

40

Engedélyezett modellek

4000L64

4000L32 / L33


4000L32FB / L62 FB

Márkanév

4000L61 / L62 / L63

Gyártó

igen

1)

igen igen

igen igen igen

igen igen

igen

igen

igen

igen

igen

igen

Táblázat 76: = Az ilyen motorolajok használatakor csökken az élettartam!

TIM-ID: 0000018947 - 003

1)

A001061/37H 2016-12 | Gázmotorok motorolajai | 131

8.3 Kétütemű motorok motorolajai 8.3.1

Kétütemű motorolajok gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága Gyártási sorozat

API CF-2 kétütemű motorolaj

Megjegyzések

SAE 40 egytartomá- SAE 50 egytartomá- 15W-40 többtartonyú olajok nyú olajok mányú olajok S 53

igen

korlátozottan1

korlátozottan1

S 71

igen

korlátozottan

1

korlátozottan

2

S 92

igen

korlátozottan

1

korlátozottan2

S 149

igen2

igen

nem

1

alacsony hőmérsékletek esetén csak rövid időre 2 ha a hűtőfolyadék kilépési hőmérséklete >94 °C

TIM-ID: 0000034422 - 001

Táblázat 77:

132 | Kétütemű motorok motorolajai | A001061/37H 2016-12

8.3.2

Kétütemű motorok motorolajai Amennyiben a név szerint felsorolt motorolajok nem állnak rendelkezésre, olyan kétütemű motorolajokat is használhat, amelyek a táblázatban (követelmények a kétütemű motorok motorolajaival szemben, (→ Oldal 20)) felsorolt követelményeket teljesítik.

MTU kétütemű motorolaj Gyártó & értékesítési ré- Terméknév gió MTU America Amerika

SAE osztály & olajkategória


40, API CF-2 Power Guard® Heavyduty Diesel Engine Oil for Detroit Diesel 2-Cycle (4X1G) SAE 40

4X1 gallon: 23512701

40, API CF-2 Power Guard® Heavyduty Diesel Engine Oil for Detroit Diesel 2-Cycle SAE 40


Táblázat 78:

További kétütemű motorolajok Gyártó

Terméknév

SAE osztály & olajkategória


Motorex Extra SAE 40

40

Chevron

Ursa Extra Duty SAE 40

40

Ursa Extra Duty SAE 50

50

Exxon XD-3 Monogrades SAE 40

40

Mobile Delvac 1240

40

Mobile Delvac 1250

50

Lukoil Navigo DD40

40

ExxonMobil

Lukoil Marine Lubricants


Lukoil Navigo DD40 Ultra 40 Panolin

Extra Diesel DD SAE 40

40


Shell Rotella DD+40

40

TIM-ID: 0000018566 - 003

Táblázat 79:

A001061/37H 2016-12 | Kétütemű motorok motorolajai | 133

8.4 Kenőzsírok 8.4.1

Kenőzsírok általános alkalmazásokhoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Kenőzsírok” című fejezetben(→ Oldal 17) Gyártó

Márkanév

Aral AG

Arallub HL2 többfokozatú kenőzsír

BP p.l.c.

Energrease LS2

Castrol Ltd.

Spheerol AP2

Chevron

Multifak EP2

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH

SRS Wiolub LFK2

Shell Deutschland GmbH

Shell Gadus S2 V220 2

Total

Total Multis EP2

Veedol International

Multipurpose

Megjegyzések

TIM-ID: 0000019094 - 003

Táblázat 80:

134 | Kenőzsírok | A001061/37H 2016-12

9 Engedélyezett hűtőfolyadékok 9.1 A hűtőfolyadék-adalékok gyártási sorozatokra és felhasználási területre vonatkozó alkalmazhatósága Minden adat a motoroldali hűtőfolyadék-körre vonatkozik, a motorra épített külső egységeket elhanyagoljuk. A részleteket és sajátosságokat lásd az „Általánosságok” (→ Oldal 23) és „Nem megfelelő anyagok a hűtőfolyadék-körben” (→ Oldal 25) címsor alatt a „Hűtőfolyadékok” fejezetben. Ha a motor hűtőfolyadék-körében nincsenek könnyűfém alkatrészek, de a motorra épített egységekben (pl. külső hűtőberendezés) vannak, akkor a könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekre vonatkozó előírások érvényesek. Ha bizonytalan, hogy milyen hűtőfolyadékot kell egy adott motorban használni, lépjen kapcsolatba MTU kapcsolattartójával, és kérjen tanácsot tőle. Adott esetben a vevő és az MTU Friedrichshafen GmbH közötti eltérő külön megállapodások továbbra is érvényben maradnak.

MTU négyütemű motorok X = engedélyezve, alkalmazható – = nincs engedélyezve, nem alkalmazható Gyártási sorozat

Alkalmazás

Könnyű- Emulfém alziók katrésze- Lásd ket tartal- fejemazó hűzet tőrendszer

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül Lásd fejezet

TIM-ID: 0000034439 - 003

9.2

9.3

Fagyálló hűtőfolyadékok Lásd fejezet

9.4

9.5

9.6

9.9.1

Megjegyzések

9.9.2

099

Marine

igen

–

X

–

X

–

–

–

ha a tengervíz hőmérséklete > 20 °C, nem engedélyezett!

183

Marine

igen

–

X

–

X2)

–

–

–

2) ha a tengervíz hőmérséklete > 20 °C, nem engedélyezett!

183

Rail

–

X

–

X

–

–

–

396

Marine

–

X

–

–

–

–

igen

1)

X

3)

1)

3)


A001061/37H 2016-12 | Engedélyezett hűtőfolyadékok | 135

Alkalmazás



9.2 396TB

9.3


9.4

9.5

9.6

9.9.1

9.9.2

Marine

igen

–

X

–

X

–

–

–

Genset

igen

–

X

–

X

–

–

–

Rail

igen

–

X

–

X

–

–

–

Marine

igen

–

X

–

X4)

–

–

–

Genset

igen

–

X

–

X

–

–

–

C&I

igen

–

X

–

X

–

–

–

Rail

igen

–

X

–

X

–

–

–

Marine

igen

–

X

–

X5)

–

–

–

Genset

igen

–

X

–

X

–

–

–

C&I

igen

–

X

–

X

–

–

–

Rail

igen

–

X

–

X

–

–

–

538

Marine

igen

X

–

–

–

–

–

–

595

Marine

igen

X

–

–

–

–

–

–

956-01/ 956-02

Marine

igen

X

X

–

–

–

–

–

396 TC

396TE

Genset

Megjegyzések

4)


5)


Hőtartó berendezés

igen

X

X

–

X

–

–

–

6)

igen

X

–

–

–

–

–

–

a 2008. gyártási év végéig, típustábla alapján

Genset7)

igen

X

X

–

X

–

–

–

7)

12V/16V 956TB33

Genset

igen

X

X

–

X

–

–

–

956TB34

Genset

igen

X

X

–

X

–

–

–

1163-02

Marine

igen

X

X

–

–

–

–

–

Genset

igen

X

X

–

X

–

–

–

20V 956TB33

Genset

136 | Engedélyezett hűtőfolyadékok | A001061/37H 2016-12

6)

a 2009. gyártási évtől, típustábla alapján

TIM-ID: 0000034439 - 003

Gyártási sorozat

Gyártási sorozat

Alkalmazás



9.2

9.3


9.4

9.5

9.6

9.9.1

Megjegyzések

9.9.2

1163-03

Marine

igen

X

X

–

–

–

–

–

Új vagy újbóli üzembe helyezés esetén kizárólag a 9.3 fejezet szerint engedélyezett vízben oldható korróziógátló anyagot használjon 8) termékekhez lásd az útmutatót a 9.3 fejezetben

1163-04

Marine

igen

X

X8)

–

–

–

–

–

Új vagy újbóli üzembe helyezés esetén kizárólag a 9.3 fejezet szerint engedélyezett vízben oldható korróziógátló anyagot használjon 8) termékekhez lásd az útmutatót a 9.3 fejezetben

TIM-ID: 0000034439 - 003

8)


Alkalmazás



9.2

9.3


9.4

9.5

9.6

9.9.1

9.9.2

2000 (be- Marine leértve a 06 modellt)

igen

–

X

–

X

–

X

–

Genset

igen

–

X

–

X

–

X

–

C&I

nem

–

–

X

–

X

X

X

Oil&Gas (S-motorok)

nem

–

–

X

–

X

X

–

Oil&Gas (P-motorok)

igen

–

X

–

X

–

X

–

Genset

igen

–

X

–

X

–

X

–

4000-00/ Marine 4000-01

igen

–

X

–

X10)

–

–

–

4000-01/ Genset 4000-02/ 4000-03/ 4000-04/ 4000-05

nem

–

–

X

–

X

–

X

4000-01/ C&I 4000-02/ 4000-03

nem

–

–

X

–

X

–

X

2000-07


9)

9)

Megjegyzések

9)

nem engedélyezett > 25 °C tengervíz hőmérsékletnél, ha a motorra hőcserélő van felszerelve.

10)


TIM-ID: 0000034439 - 003

Gyártási sorozat

Gyártási sorozat

Alkalmazás



TIM-ID: 0000034439 - 003

9.2

9.3


9.4

9.5

9.6

9.9.1

9.9.2

4000-01/ Rail 4000-02/ 4000-03

nem

–

–

X

–

X

–

X

4000-01

igen: P11, – P61, P81, P91

X

–

X

–

–

–

4000-02/ Oil & Gas 4000-03

nem

–

–

X

–

X

–

X

4000-00

Rail

igen

–

X

–

X

–

–

–

4000-03

Marine

nem

–

–

X

–

–

X

Oil & Gas

X

11)

Megjegyzések

Ha a motor nem tartalmaz könynyűfém alkatrészeket, de a külső hűtőberendezésben vannak könnyűfém alkatrészek, akkor a könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekre vonatkozó előírások érvényesek a hűtőfolyadékokra.

11)



Alkalmazás



9.2 4000-04

9.3


9.4

9.5

9.6

9.9.1

Megjegyzések

9.9.2

Marine

nem

–

–

X

–

X

–

–

nem engedélyezett > 25 °C tengervíz hőmérsékletnél, ha a motorra hőcserélő van felszerelve. 13) termékekhez lásd az útmutatót a 9.6 fejezetben

Rail

nem

–

–

–

–

X14)

–

–

Ha a motor nem tartalmaz könynyűfém alkatrészeket, de a külső hűtőberendezésben vannak könnyűfém alkatrészek, akkor a könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekre vonatkozó előírások érvényesek a hűtőfolyadékokra. 14) termékekhez lásd az útmutatót a 9.6 fejezetben


12,13)

12)

TIM-ID: 0000034439 - 003

Gyártási sorozat

Gyártási sorozat

Alkalmazás



9.2 4000-04

9.3


9.4

9.5

9.6

9.9.1

Megjegyzések

9.9.2

Oil & Gas

nem

–

–

–

–

X

–

–

15)

C&I

nem

–

–

–

–

X16)

–

–

16)

4000

Gázmotor igen

–

X

–

X

–

X

–

8000

Marine

X

X

–

–

–

–

–

igen

15)

termékekhez lásd az útmutatót a 9.6 fejezetben termékekhez lásd az útmutatót a 9.6 fejezetben

Táblázat 81:

Detroit Diesel négy- és kétütemű motorok X = engedélyezve, alkalmazható – = nincs engedélyezve, nem alkalmazható Gyártási sorozat

Alkalmazás

Könnyű- Emulziók fém alLásd fejekatrészezet ket tartalmazó hűtőrendszer


9.2 S60

Marine

S53

TIM-ID: 0000034439 - 003

S71 S92 S149

Marine C&I Genset

9.7.3/ 9.7.4


9.8.3/ 9.8.4

9.7.1/ 9.7.2

Megjegyzések

9.8.1/ 9.8.2

–

X

–

X

–

Négyütemű motorok

nem

–

–

X

–

X

Kétütemű motorok

nem

–

–

X

–

X

Kétütemű motorok

nem

–

–

X

–

X

Kétütemű motorok

nem

–

–

X

–

X

Kétütemű motorok

Táblázat 82:


9.2 Emulgeálható korrózióvédő olajok A részleteket és sajátosságokat lásd a “Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Emulgeálható korrózióvédő olajok Gyártó

Márkanév

Üzemidő óra / év

Megjegyzések / anyagszám

Houghton Deutschland GmbH

Oil 9156

6000 / 1

X00056748 (hordó) X00056749 (kanna)

TIM-ID: 0000019095 - 001

Táblázat 83:


9.3 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez 9.3.1

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23) Az 1163-03 és 1163-04 Marine sorozat motorjai csak a *-gal jelölt márkanevű hűtőfolyadékokkal használhatók!

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok Márkanév

Inhibitorok Üzemidő óra / év


Coolant CS100 Corrosion Inhibitor Concentrate*

X

6000 / 2

X00057233 (20 l) X00057232 (210 l) X00070455 (1000 l) Kapható az MTU ázsiai képviseletén keresztül is

MTU America Inc.

Power Cool® Plus 6000 Concentrate*

X

6000 / 2

Zöldre színezett 23533526 (1 gallon) 23533527 (5 gallon) Kapható az MTU amerikai képviseletén keresztül

Arteco NV

Freecor NBI

X

6000 / 2

BASF SE

Glysacorr G93-94*

X

6000 / 2

BP Lubricants


X

X 6000 / 2

CCI Corporation

A 216

X

X 6000 / 2

CCI Manufacturing IL Corporation

A 216

X

X 6000 / 2

Chevron Corp.

Texcool A - 200

Detroit Diesel Corp.


Drew Marine

Drewgard XTA*

ExxonMobil


YORK SAS

York 719*


Final Charge Extended Li- X fe Corrosion Inhibitor (A 216)

Valvoline

ZEREX G-93*

TIM-ID: 0000019105 - 004

Szerves Szilícium Nitrit Foszfát Molibdát

Gyártó

X X X

X00054105 (hordó) X00058062 (kanna)

X00051509 (208 l)

6000 / 2 X 6000 / 2

X


Pirosra színezett

6000 / 2 X 6000 / 2

X

6000 / 2 X 6000 / 2

X

6000 / 2

Táblázat 84:

A001061/37H 2016-12 | Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűt... | 143

9.3.2

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek Márkanév


Coolant CS10/90 Corrosion Inhibitor Premix*



Gyártó

X

6000 / 2


X00069385 (20 l) X00069386 (210 l) X00069387 (1000 l) (Értékesítési terület: Olaszország)

TIM-ID: 0000054558 - 002

Táblázat 85:

144 | Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűt... | A001061/37H 2016-12

9.4 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez 9.4.1

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)




Coolant CS100 Corrosion Inhibitor Concentrate

X

6000 / 2


MTU America Inc.

Power Cool®Plus 6000 Concentrate

X

6000 / 2


Arteco NV

Freecor NBI

X

6000 / 2


Gyártó

Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor [EU kód: 32765] (XLI)

6000 / 2

BASF SE

Glysacorr G93-94

BP Lubricants


X

X 6000 / 2

CCI Corporation

A 216

X

X 6000 / 2


A 216

X

X 6000 / 2

Chevron Corp.

Texcool A - 200

X

6000 / 2



X X

6000 / 2

Power Cool Plus 6000 TIM-ID: 0000019146 - 003

X

Drew Marine

Drewgard XTA

ExxonMobil


Fleetguard

DCA-4L

Nalco



X

X

6000 / 2

X 6000 / 2 X

X

X00054105 (hordó) X00058062 (kanna)

X00051509 (208 l)

Pirosra színezett

6000 / 2 X 6000 / 2

X X X X

2000 / 1 6000 / 2

Alfloc 2000

X X

6000 / 2

Nalco 2000

X X

6000 / 2

Nalcool 2000

X X

6000 / 2

Trac 102

X X

6000 / 2

A001061/37H 2016-12 | Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó... | 145

Márkanév




Penray

Pencool 2000

Total

Total WT Supra

Valvoline

ZEREX G-93

X

6000 / 2

YORK SAS

York 719

X

6000 / 2


Gyártó


X 6000 / 2

X X X

6000 / 2 6000 / 2

TIM-ID: 0000019146 - 003

Táblázat 86:

146 | Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó... | A001061/37H 2016-12

9.4.2

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)



Coolant CS 10/90 Corrosion Inhibitor Premix

Nalco

Alfloc (Maxitreat) 3443 (7%)



Gyártó

X

X

6000 / 2



6000 / 2

TIM-ID: 0000019147 - 003

Táblázat 87:

A001061/37H 2016-12 | Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó... | 147

9.5 Fagyálló hűtőfolyadékok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez 9.5.1

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok Inhibitorok Üzemidő óra / év



Coolant AH100 Antifreeze Concentrate

X X

9000 / 5


Avia Mineralöl AG

Antifreeze APN

X X

9000 / 5

BASF SE

Glysantin G05

X X

9000 / 5

Glysantin G48

X X

9000 / 5

X00058054 (25 l) X00058053 (210 l)

Glysantin G30

X

9000 / 3

X00058072 (kanna) X00058071 (hordó)

BayWa AG

Tectrol Coolprotect

X X

9000 / 5

BP Lubricants

ARAL Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant

X

X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48

X X

9000 / 5

Castrol

Castrol Radicool NF

X X

9000 / 5

Clariant

Genantin Super

Classic Schmierstoff GmbH + Co KG

Classic Kolda UE G48

X X

CCI Corporation

L 415

X

X 9000 / 3


C 521

X

X 9000 / 3

Comma Oil & Chemicals Ltd.

Comma Xstream® G30® Antifreeze Coolant Concentrate

X

9000 / 3

Comma Xstream® G48® Antifreeze Coolant Concentrate

X X

9000 / 5


X X

Power Cool Antifreeze Power Cool Plus Coolant

X X X

9000 / 5 9000 / 5

9000 / 3 X 9000 / 3

148 | Fagyálló hűtőfolyadékok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendsze... | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000019149 - 004

Márkanév


Gyártó

Márkanév


ExxonMobil

Mobil Delvac Extended Life Coolant

X

X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Advanced

X

9000 / 3

Mobil Antifreeze Extra

X X

9000 / 5


Gyártó

Mobil Antifreeze Special

Fuchs Petrolub SE

X X

Esso Antifreeze Advanced

X

9000 / 3

Esso Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin G12 Plus

X

9000 / 3

X00058074 (kanna) X00058073 (hordó)

9000 / 3

X00058075 (hordó)

Refrigerante ACU 2300

X X

Kuttenkeuler GmbH

Kuttenkeuler Antifreeze ANF KK48

X X

9000 / 5

INA Maziva Ltd.

INA Antifriz Al Super

X X

9000 / 5

Müller Mineralöle GmbH &Co KG

Glycostar®ST48

X X

9000 / 5

Nalco

Nalcool 5990

X X

9000 / 3

Nalco Australia

Nalcool NF 48 C

X X

9000 / 5


Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Coolant

X

Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze

X 9000 / 3

X X

Final Charge Global ExX tended Life Coolant Antifreeze

TIM-ID: 0000019149 - 004

9000 / 5

Krafft S.L.U.

OMV


9000 / 3

X 9000 / 3

OMV Coolant Plus

X X

9000 / 5

OMV Coolant SF

X

9000 / 3

Panolin AG

Panolin Anti-Frost MT-325

X X

9000 / 5

Penske Power Systems

Power Cool - HB500 Coo- X X lant Concentrate

9000 / 3

Recochem Inc.

R542

X X

9000 / 3

SMB - Sotagal / Mont Antigel Power Cooling Blanc Concentrate

X X

9000 / 5

Total

Glacelf MDX

X X

9000 / 5

Valvoline

Zerex G-05

X X

9000 / 5

Zerex G-48

X X

9000 / 5

Zerex G-30

X

9000 / 3

A001061/37H 2016-12 | Fagyálló hűtőfolyadékok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendsze... | 149

Márkanév

YORK SAS

York 716



Gyártó

ZAO Obninskorgsintez Lukoil Antifreeze HD G12 K

X X

9000 / 5

X

9000 / 3


TIM-ID: 0000019149 - 004

Táblázat 88:


9.5.2

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok különleges alkalmazásokhoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Koncentrátumok különleges alkalmazásokhoz Márkanév

BASF SE

G206



X X

Sarkvidéki régiókban való használatra (< -40 °C)


Gyártó

9000 / 3

TIM-ID: 0000019151 - 004

Táblázat 89:


9.5.3

Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Márkanév


Inhibitorok



Coolant AH 35/65 Antifree- X X ze Premix

9000 / 5



9000 / 5

X00070533 (20 l) X00070531 (210 l) X00070532 (1000 l) (Értékesítési terület: Anglia, Spanyolország)


9000 / 5

X00070528 (20 l) X00070530 (210 l) X00070527 (1000 l) (Értékesítési terület: Anglia)


X X

9000 / 5

800085 (5 gallon) 800086 (55 gallon)


X X

9000 / 5

800071 (5 gallon) 800084 (55 gallon)

9000 / 5

23533531 (5 gallon) 23533532 (55 gallon)


Gyártó

MTU America Inc.

X X

Power Cool® Off-Highway Coolant 50/50 Premix Bantleon

Avilub Antifreeze Mix (50%)

X X

9000 / 5

X00049213 (210 l)

BayWa AG

Tectrol Coolprotect Mix 3000

X

9000 / 3

Fagyálló -24 °C hőmérsékletig

BP Lubricants

Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

X

X 9000 / 3


Motorex Coolant G48 ready to use (50/50)

X X

9000 / 5

Castrol

Castrol Radicool NF Premix (45%)

X X

9000 / 5

CCI Corporation

L 415 (50%)

X

X 9000 / 3


C 521 (50%)

X

X 9000 / 3


Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)

X

X 9000 / 3

Exxon Mobil

Mobil Delvac Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

X

X 9000 / 3


TIM-ID: 0000019156 - 003

Kész keverékek könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez

Márkanév

Inhibitorok Szerves Szilícium Nitrit Foszfát Molibdát

Gyártó


Old World Industries Inc. Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

X

X 9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Prediluted Coolant/Antifreeze (50/50)

X

X 9000 / 3


Power Cool - HB500 Premix X X 50/50

9000 / 3

SMB - Sotragal / Mont Blanc

L.R.-30 Power Cooling (44%) X X

9000 / 5


9000 / 5

Total

Coolelf MDX (40%)

X X

9000 / 5

Tosol-Sintez

Glysantin Alu Protect G30 Ready Mix

X

9000 / 3

Glysantin Alu Protect Plus G48 Ready Mix

X X

9000 / 5

Valentin Energie GmbH

Valentin Coolant Plus -25 °C Ready

X

9000 / 3

Valvoline

Zerex G-05 50/50 Mix

ZAO Obninskorgsintez

Lukoil Antifreeze HD G12 (50%)

X X X


9000 / 5 9000 / 3

TIM-ID: 0000019156 - 003

Táblázat 90:


9.6 Fagyálló hűtőfolyadékok könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez 9.6.1

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23) A 4000-04 sorozat motorjai csak a *-gal jelölt márkanevű hűtőfolyadékokkal használhatók!

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok Inhibitorok Üzemidő óra / év



Coolant AH100* Antifreeze Concentrate

X X

9000 / 5


Arteco NV

Havoline Extended Life Coolant XLC [EU kód: 30379]

X

9000 / 3

Avia Mineralöl AG

Antifreeze APN*

X X

9000 / 5

BASF SE

Glysantin G05

X X

9000 / 5

Glysantin G48*

X X

9000 / 5

X00058054 (25 l) X00058053 (210 l)

Glysantin G30*

X

9000 / 3

X00058072 (kanna) X00058071 (hordó)

BayWa AG

Tectrol Coolprotect*

X X

9000 / 5

BP Lubricants

ARAL Antifreeze Extra*

X X

9000 / 5

Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant*

X

X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48*

X X

9000 / 5

Caltex

Caltex Extended Life Coolant [AP kód: 510614] (XLC)

X

9000 / 3

Castrol

Castrol Radicool NF*

X X

9000 / 5

CCI Corporation

L415*

X

X 9000 / 3


C521*

X

X 9000 / 3

Chevron Corp.

Havoline Dexcool Extended Life Antifreeze [US kód: 227994]

X

9000 / 3

Clariant

Genantin Super

X X

9000 / 3

154 | Fagyálló hűtőfolyadékok könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőren... | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000019158 - 003

Márkanév


Gyártó

Márkanév


Classic Schmierstoff GmbH + Co. KG

Classic Kolda UE G48*


Comma Xstream® G30®* X Antifreeze Coolant Concentrate

9000 / 3

Comma Xstream® G48®* X X Antifreeze Coolant Concentrate

9000 / 5

Power Cool Antifreeze

9000 / 3


Gyártó


ExxonMobil

X X

X X

Fuchs Petrolub SE

X

X 9000 / 3

Mobil Delvac Extended Life Coolant*

X

X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Advanced*

X

9000 / 3

Mobil Antifreeze Extra*

X X

9000 / 5

X X

9000 / 5

Esso Antifreeze Advanced*

X

9000 / 3

Esso Antifreeze Extra*

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin*

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin G12 Plus*

X

9000 / 3

Maintain Fricofin HDD [Oilcode T-AF3-1]

TIM-ID: 0000019158 - 003

9000 / 5

Power Cool Plus Coolant*


X X X


X00058074 (kanna) X00058073 (hordó)

X 9000 / 3

Gazpromneft - Lubricants Ltd.

G - Energy Antifreeze SNF

9000 / 3

Krafft S.L.U

Refrigerante ACU 2300

Kuttenkeuler

Kuttenkeuler Antifreeze ANF KK48*

X X

9000 / 5

INA Maziva Ltd.

INA Antifriz Al Super*

X X

9000 / 5

MOL-Lub Kft.

EVOX Premium concentrate

X

9000 / 3

Müller Mineralöle GmbH & Co KG

Glycostar® ST48*

X X

9000 / 5

Nalco

Nalcool 4070

X X X

9000 / 3

Nalcool 5990

X X

9000 / 3

Nalco Australia

Nalcool NF 48 C*

X X

9000 / 5

OAO Technoform

Cool Stream Premium C

X

9000 / 3

X X

9000 / 3

X00058075 (hordó)

A001061/37H 2016-12 | Fagyálló hűtőfolyadékok könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőren... | 155

Márkanév


Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Coolant*



Gyártó

X

Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze

X 9000 / 3

X X

Final Charge Global ExX tended Life Coolant Antifreeze* OMV

9000 / 3

X 9000 / 3

OMV Coolant Plus*

X X

9000 / 5

OMV Coolant SF*

X

9000 / 3

Panolin AG

Panolin Anti-Frost MT-325*

X X

9000 / 5


Power Cool - HB500

X X

9000 / 3

Power Cool - HB800

X X X

9000 / 3

Recochem Inc.

R542

X X

9000 / 3

R824M

X X X

9000 / 3

X X

9000 / 3

Shell

Shell HD Premium N


Antigel Power Cooling Concentrate*

X X

9000 / 5

Total

Glacelf Auto Supra

X

9000 / 3

Glacelf MDX*

X X

9000 / 5

Glacelf Supra

X

9000 / 3

Valvoline

YORK SAS

Zerex G-05

X X

9000 / 5

Zerex G-48*

X X

9000 / 3

Zerex G-30*

X

9000 / 5

York 716*

X

9000 / 5

X

9000 / 3

ZAO Obninskorgsintez Lukoil Antifreeze HD G12 K*


TIM-ID: 0000019158 - 003

Táblázat 91:


9.6.2

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok különleges alkalmazásokhoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Koncentrátumok különleges alkalmazásokhoz Márkanév

BASF SE

G206



X X

Sarkvidéki régiókban való használatra (< -40 °C) Nem engedélyezett BR 4000-04 esetén


Gyártó

9000 / 3

TIM-ID: 0000019157 - 004

Táblázat 92:


9.6.3

Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23) A 4000-04 sorozat motorjai csak a *-gal jelölt márkanevű hűtőfolyadékokkal használhatók!

Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek Márkanév




Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix*

X X

9000 / 5



X X

9000 / 5



X X

9000 / 5


Power Cool® Universal 35/65 mix*

X X

9000 / 5

800085 (5 gallon) 800086 (55 gallon)

Power Cool® Universal 50/50 mix*

X X

9000 / 5

800071 (5 gallon) 800084 (55 gallon)

9000 / 5

23533531 (5 gallon) 23533532 (55 gallon)


Gyártó

MTU America Inc.

X X

Power Cool® Off-Highway Coolant 50/50 Premix Halvoline Extended Life Coolant + B2 50/50 OF01 [EU kód: 33073] (50%)

X

9000 / 3

Halvoline Extended Life Coolant + B2 40/60 OF01 [EU kód: 33069] (40%)

X

9000 / 3

Halvoline Extended Life Coolant + B2 35/65 OF01 [EU kód: 33074] (35%)

X

9000 / 3

Bantleon

Avilub Antifreeze Mix (50%)*

X X

9000 / 5

X00049213 (210 l)

BayWa AG

Tectrol Coolprotect Mix 3000*

X

9000 / 3


TIM-ID: 0000019159 - 004

Arteco NV


Márkanév

BP Lubricants

Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)*



Gyártó

X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 re- X X ady to use (50/50)*

9000 / 5

Caltex

Caltex Extended Life X Coolant Pre-Mixed 50/50 [AP kód: 510609] (50%)

9000 / 3

Castrol

Castrol Radicool NF Premix (45%)*

X X

9000 / 5

CCI Corporation

L 415 (50%)*

X

X 9000 / 3


C 521 (50%)*

X

X 9000 / 3

Chevron Corp.

Havoline Dexcool Exten- X ded Life Predilluted 50/50 Antifeeze Coolant [US kód: 227995]

9000 / 3


Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)*

X

X 9000 / 3

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended Life Prediluted Coolant (50/50)*

X

X 9000 / 3

Fuchs Petrolub SE

Maintain Fricofin HDD Premix 50/50 [Oilcode TAF3-2]

Nalco

Nalcool 4100 (50%)


Blue Mountain Heavy X Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)*

X 9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Predilluted Coolant / Antifreeze (50/50)*

X 9000 / 3

Penske Power Systems TIM-ID: 0000019159 - 004

X


Total


X X

X 9000 / 3

X X X

9000 / 3

X

Power Cool - HB500 Pre- X X mix 50/50

9000 / 3

Power Cool - HB800 Pre- X X X mix 50/50

9000 / 3

L.R.-30 Power Cooling (44%)*

X X

9000 / 5

L.R.-38 Power Cooling (52%)*

X X

9000 / 5

Coolelf MDX (40%)*

X X

9000 / 5

Coolelf Supra (40%)

X

9000 / 3

Coolelf GF NP (50%)

X

9000 / 3


Márkanév


Tosol-Sinzez

Glysantin Alu X Protect/G30 Ready Mix*

9000 / 3

Glysantin Protect Plus/G48 Ready Mix*

X X

9000 / 5


Valentin Coolant Plus -25 °C Ready*

X

9000 / 3

Valvoline



Gyártó

ZAO Obninskorgsintez Lukoil Antifreeze HD G12 (50%)*

X X X


9000 / 5 9000 / 3

TIM-ID: 0000019159 - 004

Táblázat 93:


9.7 Hűtőfolyadék-adalékok a 60-as sorozat motorjaihoz 9.7.1

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok a 60-as sorozat motorjaihoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok Márkanév



Avia Mineralöl AG

Antifreeze APN

BASF SE

Glysantin G05

Inhibitorok



X X

9000 / 5


X X

9000 / 5


Gyártó

9000 / 5

Glysantin G30

X

9000 / 3

X00058072 (kanna) X00058071 (hordó)

Glysantin G48

X X

9000 / 5

X00058054 X00058053

BayWa AG

Tectrol Coolprotect

X X

9000 / 5

BP Lubricants


X X

9000 / 5


X


Motorex Coolant G48

X X

9000 / 5

Castrol

Castrol Radicool NF

X X

9000 / 5

Classic Schmierstoff GmbH + Co KG


X X

9000 / 5


Comma Xstream® G30® An- X tifreeze Coolant Concentrate

9000 / 3

Comma Xstream® G48® An- X X tifreeze Coolant Concentrate

9000 / 5


9000 / 3

Detroit Diesel Corp. TIM-ID: 0000019160 - 003

X X

ExxonMobil

X 9000 / 3

X X

Power Cool Plus Coolant

X

X 9000 / 3


X

X 9000 / 3


X

9000 / 3


X X

9000 / 5


X X

9000 / 5


X

9000 / 3


X X

9000 / 5

A001061/37H 2016-12 | Hűtőfolyadék-adalékok a 60-as sorozat motorjaihoz | 161

Márkanév

Inhibitorok

Fuchs Petrolub SE

Maintain Fricofin

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin G 12 Plus

X

9000 / 3

INA Maziva Ltd.


X X

9000 / 5

Kuttenkeuler GmbH

Kuttenkeuler Antifreeze ANF KK 48

X X

9000 / 5

Müller Mineralöle GmbH Glycostar®ST 48 & Co KG

X X

9000 / 5

Nalco

Nalcool 5990

X X

9000 / 3

Nalco Australia

Nalcool NF 48 C

X X

9000 / 5


Gyártó

Old World Industries Inc. Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Coolant

X

Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze


X X

9000 / 3

X

OMV Coolant Plus

X X

9000 / 5

OMV Coolant SF

X

9000 / 3

Panolin AG


X X

9000 / 5


Power - Cool HB500

X X

9000 / 3

Recochem Inc.

R 542

X X

9000 / 3

SMB - Sotagal / Mont Blanc

Antigel Power Cooling Concentrate

X X

9000 / 5

Total

Glacelf MDX

X X

9000 / 5

Valvoline

Zerex G 05


X00058074 (kanna) X00058073 (hordó)

X 9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Coolant / Antifreeze OMV


X 9000 / 3

X X

9000 / 5

Zerex G-48

X X

9000 / 5

Zerex G 30

X

9000 / 3

Lukoil Antifreeze HD G12 K

X

9000 / 3

TIM-ID: 0000019160 - 003

Táblázat 94:

162 | Hűtőfolyadék-adalékok a 60-as sorozat motorjaihoz | A001061/37H 2016-12

9.7.2

Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek a 60-as sorozat motorjaihoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Gyártó

Márkanév


MTU America Inc.

Szerves Inhibitorok Szilícium Nitrit Foszfát Molibdát

Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek Üzemidő óra / év



9000 / 5



9000 / 5



9000 / 5


Power Cool® Universal (35/65)

X X

9000 / 5

800085 (5 gallon) 800086 (55 gallon)

Power Cool® Universal (50/50)

X X

9000 / 5


9000 / 5


X X

TIM-ID: 0000034533 - 003

Power Cool® Off Highway 50/50 Bantleon


X X

9000 / 5

X00049213 (210 l)

BayWa AG


X

9000 / 3


BP Lubricants

Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50

X

X 9000 / 3


Motorex Coolant G48 ready to use (50/50)

X X

9000 / 5

Castrol


X X

9000 / 5



X

X 9000 / 3

ExxonMobil


X

X 9000 / 3


Márkanév

Szerves Inhibitorok Szilícium Nitrit Foszfát Molibdát

Gyártó


Old World Industries Inc. Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

X

X 9000 / 3


X

X 9000 / 3


Power Cool - HB500 Premix X X 50/50

9000 / 3



9000 / 5


9000 / 5

Total

Coolelf MDX (40%)

X X

9000 / 5

Tosol-Sintez


X

9000 / 3


X X

9000 /5



X

9000 / 3

Valvoline



Lukoil Antifreeze HD G12 (50%)

X X X


9000 / 5 9000 / 5

TIM-ID: 0000034533 - 003

Táblázat 95:


9.7.3

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok a 60-as sorozat motorjaihoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)





X

6000 / 2


MTU America Inc.


X

6000 / 2


BASF SE

Glysacorr G93-94

X

6000 / 2

X00054105 (hordó) X00058062 (kanna)

Drew Marine

Drewgard XTA

X

6000 / 2

Valvoline

ZEREX G-93

X

6000 / 2

YORK SAS

York 719

X

6000 / 2


Gyártó


TIM-ID: 0000034532 - 003

Táblázat 96:


9.7.4

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek a 60-as sorozat motorjaihoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)






Gyártó

X

6000 / 2



TIM-ID: 0000054560 - 002

Táblázat 97:


9.8 Kétütemű motorok hűtőfolyadék-adalékai 9.8.1

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok kétütemű motorokhoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok Márkanév

Inhibitorok



X X

MTU America Inc.

Power Cool®3149

X


Gyártó

X



9000 / 5


9000 / 5

23528572 23528571

X X

9000 / 3

Avia Mineralöl AG

Antifreeze APN

X X

9000 / 5

BASF SE

Glysantin G30

X

9000 / 3

X00058072 (kanna) X00058071 (hordó)

Glysantin G48

X X

9000 / 5

X00058054 (25 l) X00058053 (210 l)

BayWa AG

Tectrol Coolprotect

X X

9000 / 5

BP Lubricants


X X

9000 / 5


X


Motorex Coolant G48

X X

9000 / 5

Castrol

Castrol Radicool NF

X X

9000 / 5

CCI Corpration

L 415

X

X 9000 / 3


C 521

X

X 9000 / 3

Classic Schmierstoff GmbH + Co. KG


X X


Comma Xstream® G30® An- X tifreeze Coolant Concentrate

9000 / 3

Comma Xstream® G48® An- X X tifreeze Coolant Concentrate

9000 / 5


9000 / 3

TIM-ID: 0000034540 - 003

MTU Detroit Diesel Aust- Power Cool - HB500 ralia


Power Cool Plus Coolant

X 9000 / 3

X X X

9000 / 5

X 9000 / 3

A001061/37H 2016-12 | Kétütemű motorok hűtőfolyadék-adalékai | 167

Márkanév

Inhibitorok

ExxonMobil


X

X 9000 / 3


X

9000 / 3


X X

9000 / 5


X

9000 / 3


X X

9000 / 5

Maintain Fricofin

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin G12 Plus

X

9000 / 3

INA Maziva Ltd.


X X

9000 / 5

Kuttenkeuler GmbH

Kuttenkeuler Antifreeze ANF KK 48

X X

9000 / 5

Müller Mineralöle GmbH Glycostar®ST 48 & Co KG

X X

9000 / 5

Nalco

Nalcool 5990

X X

9000 / 3

Nalco Australia

Nalcool NF 48 C

X X

9000 / 5


Gyártó

Old World Industries Inc. Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Coolant

X

Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze

X00058074 (kanna) X00058073 (hordó)

X 9000 / 3 X X

9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Coolant / Antifreeze

X

OMV Coolant Plus

X X

9000 / 5

OMV Coolant SF

X

9000 / 3

Panolin AG


X X

9000 / 5


Power Cool - HB500

X X

9000 / 3

Recochem Inc.

R 542

X X

9000 / 3


Antigel Power Cooling Concentrate

X X

9000 / 5

Total

Glacelf MDX

X X

9000 / 5

Valvoline

Zerex G-30

X

9000 / 3

Zerex G-48

X X

9000 / 5

YORK SAS

York 716

X X

9000 / 5


Lukoil Antifreeze HD G12 K

X

9000 / 3

OMV


X 9000 / 3

Táblázat 98:

168 | Kétütemű motorok hűtőfolyadék-adalékai | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000034540 - 003

Fuchs Petrolub SE


9.8.2

Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek kétütemű motorokhoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)

Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek Márkanév



MTU Friedrichshafen

Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix

X X

9000 / 5


Coolant AH40/60 Antifreeze Premix

X X

9000 / 5


Coolant AH 50/50 Antifreeze Premix

X X

9000 / 5



X X

9000 / 5

800085 (5 gallon) 800086 (55 gallon)


X X

9000 / 5

800071 (5 gallon) 800084 (55 gallon)

Bantleon


X X

9000 / 5

X00049213 (210 l)

BayWa AG


X

9000 / 3


BP Lubricants

Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

X

X 9000 / 3


Gyártó

TIM-ID: 0000034556 - 003

MTU America Inc.

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 re- X X ady to use (50/50)

9000 / 5

Castrol


X X

9000 / 5

CCI Corporation

L 415 (50%)

X

X 9000 / 3


C 521 (50%)

X

X 9000 / 3


Power Cool Antifreeze premix 50/50

ExxonMobil

X X

9000 / 3


X

X 9000 / 3


X

X 9000 / 3


Márkanév



L.R.-30 Power Cooling (44%)

X X

9000 / 5

L.R.-38 Power Cooling (52%)

X X

9000 / 5


Gyártó


Blue Mountain Heavy X Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

X 9000 / 3


X 9000 / 3

X


Power Cool - HB500 Pre- X X mix 50/50

9000 / 3

Tosol-Sintez

Glysantin Alu Protect/G30 Ready Mix

X

9000 / 3

Glysantin Protect Plus/G48 Ready Mix

X X

9000 / 5

Total

Coolelf MDX (40%)

X X

9000 / 5



X

9000 / 3

X

9000 / 3

ZAO Obninskorgsintez Lukoil Antifreeze HD G12 (50%)


TIM-ID: 0000034556 - 003

Táblázat 99:


9.8.3

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok kétütemű motorokhoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)





X

6000 / 2


MTU America Inc.


X

6000 / 2

Zöldre színezett 23533527 (1 gallon) 23533526 (5 gallon)

Arteco NV

Freeco NBI

X

6000 / 2

BASF SE

Glysacorr G93-94

X

6000 / 2

BP Lubricants


X

X 9000 / 2

CCI Corporation

A 216

X

X 6000 / 2


A 216

X

X 6000 / 2

Chevron Corp.

Texcool A - 200



TIM-ID: 0000019161 - 003


Gyártó

X X


X00058062 (kanna) X00054105 (hordó)

X00051509 (208 l)

6000 / 2 X 6000 / 2

Power Cool 2000

X X

6000 / 2

Power Cool 3000

X X X

4000 / 2

Drew Marine

Drewgard XTA

X

6000 / 2

ExxonMobil


X

X 6000 / 2



X 6000 / 2

Penray

Pencool 2000

X X

6000 / 2

Pencool 3000

X X X

4000 / 2

Valvoline

ZEREX G-93

X

6000 / 2

YORK SAS

York 719

X

6000 / 2

Pirosra színezett

Táblázat 100:


9.8.4

Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek kétütemű motorokhoz A részleteket és sajátosságokat lásd a „Hűtőfolyadékok” című fejezetben (→ Oldal 23)






Gyártó

X

6000 / 2



TIM-ID: 0000054559 - 002

Táblázat 101:


9.9 Hűtőfolyadék-adalékok sorozatok adott sorozatokon belül korlátozott jóváhagyással 9.9.1

Fagyálló hűtőfolyadékok – etilén-glikol alapú koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó és könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó gyártási sorozatokhoz Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok Márkanév


BASF SE

Glysantin®G40 (koncent- X X rátum)

9000 / 3

X00066724 (20 l) X00066725 (210 l) Alkalmazási koncentráció: 40 - 50 térfogat-%

Valvoline

ZEREX G40 (koncentrátum)

9000 / 3

Alkalmazási koncentráció: 40 - 50 térfogat-%


Gyártó

X X


TIM-ID: 0000053736 - 002

Táblázat 102:

A001061/37H 2016-12 | Hűtőfolyadék-adalékok sorozatok adott sorozatokon belül korlátozott jó... | 173

9.9.2

Fagyálló hűtőfolyadékok – propilén-glikol alapú kész keverék könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó gyártási sorozatokhoz Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek Márkanév

Fleetguard

PG XL (40%) kész keverékek



Gyártó

X X X


9000 / 3

TIM-ID: 0000053738 - 002

Táblázat 103:

174 | Hűtőfolyadék-adalékok sorozatok adott sorozatokon belül korlátozott jó... | A001061/37H 2016-12

10 Motorok hűtőköreinek mosási és tisztítási előírásai 10.1 Általánosságok Ez a tisztítási előírás az MTU dízel- és gázmotorok hűtőköreire vonatkozik. A hűtőfolyadék-körökben a hűtőfolyadék-adalék öregedése következtében idővel szennyeződések rakódhatnak le. Ennek következtében csökken a hűtés hatásfoka, eltömődnek a szellőző csővezetékek és a vízleeresztő nyílások, valamint elszennyeződnek a vízszintjelző ablakok. Nem megfelelő vízminőség vagy nem elégséges előkészítés esetén a hűtőkör szintén erősen szennyeződhet. Ha ilyen zavarok lépnek fel, akkor a hűtőkört friss vízzel át kell öblíteni, akár több alkalommal is. Ha az ilyen öblítések nem elég hatékonyak, vagy ha a hűtőkör túlságosan szennyezett, akkor meg kell tisztítani a hűtőkört és az érintett alkatrészeket. Az öblítéshez kizárólag tiszta, friss víz használható (a folyó- vagy tengervíz nem megfelelő). A tisztításhoz csak az MTU-Friedrichshafen GmbH által engedélyezett vagy ezeknek megfelelő termékek használhatók az előírt alkalmazási koncentrációban. Az előírt végrehajtási módszert kötelező betartani. A hűtőfolyadék-köröket közvetlenül az öblítés, illetve a tisztítás után az MTU aktuális A001061/.. üzemanyag-előírásainak megfelelően előkészített motor-hűtőfolyadékkal (→ Oldal 135) töltse fel. Máskülönben korrózióveszély áll fenn! Az üzemanyagok (előkészített motor-hűtőfolyadék), a használt öblítővíz, a tisztítószerek és a tisztítóoldatok veszélyesek lehetnek. Az érintett anyagok kezelése, tárolása és mentesítése során bizonyos szabályokat be kell tartani. Ezek a szabályok a gyártó adataiból, a törvényes szabályokból és műszaki szabályzatokból adódnak, amelyek az adott országban érvényesek. Mivel országonként nagy különbségek lehetnek, a jelen öblítési és tisztítási előírás keretében nem lehet általános érvényű kijelentést tenni. Az itt megnevezett termékek felhasználója ezért köteles tájékozódni az érvényes határozatokról. Az MTU semmiféle felelősséget nem vállal az általa engedélyezett üzemanyagok szakszerűtlen vagy szabályszegő használatáért. A motorok olaj-hőcserélőit csapágymaróval vagy dugattyúmaróval kell leselejtezni!

TIM-ID: 0000019196 - 001

Ellenőrző-készülékek, segédanyagok és üzemanyagok MTU vizsgáló koffer vagy elektromos pH-érték mérőműszer • Friss víz • előkészített motor-hűtőfolyadék • Forrógőz • Sűrített levegő

A001061/37H 2016-12 | Motorok hűtőköreinek mosási és tisztítási előírásai | 175

10.2 Engedélyezett tisztítószerek Gyártó

Termék megnevezése

Alkalmazandó koncentráció

Rendelési szám

Hakutex 111 1, 5)

2 térfogat-%

Folyadék

X00065751

Hakupur 50-706-3 10)

2 térfogat-%

Folyadék

X00055629

Commissioning Cleaner 8)

10 térfogat-%

Folyadék

X000728207)

Bonderite C-AK FD 2)

1 - 10 térfogat-%

Por

7)

Bonderite C-MC 11120 3)

2 - 10 térfogat-%

Por

7)

Hakutex 60 MTU

100 térfogat-%

Folyadék

X00070585 (25 kg)

Hűtőkörökhöz: Kluthe Wilhelmsen Ships Service Alkatrészekhez: Henkel

Kluthe

Baktériumokkal, élesztő- és egyéb gombákkal fertőzött hűtőkörök tisztítására (úgynevezett rendszertisztító): Schülke & Mayr GmbH

Grotan WS Plus 5)

0,15 térfogat-%

Folyadék

X00065326 (10 kg)

Grotanol SR2 6)

0,5 térfogat -%

Folyadék

X00069827 (10 kg)

0,5 - 5 térfogat-%

Folyadék

X000709407)

1 térfogat-%

Folyadék

X000711797)

Külső hűtők levegőoldalához: Kluthe

Hakupur 50K 9)

Festett, szennyezett felületekhez: Kluthe

Hakupur 449 9)

Vegye figyelembe a termék műszaki és biztonsági adatlapjait! 1)

kis mértékű vízkőlerakódás, enyhe korrózió esetén

6)

bakteriális fertőzöttség max. > 10 4, élesztő- és egyéb gombákkal való fertőzöttség

2)

vastag vízkőlerakódás esetén

7)

3)

erős vízkőlerakódás esetén, előnyös

8)

4)

erős vízkőlerakódás esetén

9)

5)

bakteriális fertőzöttség max. 10 4

10)

az MTU nem tartja raktáron

erős korrózió esetén; alumíniumanyagokhoz nem engedélyezett nagynyomású vízsugaras tisztításhoz (paraméter: nyomás: 15 bar, enyhe szórósugár, tisztítási hőmérséklet: 80 °C) TIM-ID: 0000019197 - 009

nem megfelelő horganyzott felületekhez

176 | Motorok hűtőköreinek mosási és tisztítási előírásai | A001061/37H 2016-12

10.3 A motorok hűtőfolyadék-köreinek öblítése 1. 2.

Eressze le a hűtőfolyadékot. Mérje meg a friss víz pH-értékét MTU vizsgálóbőrönd vagy elektromos pH-érték mérőkészülék segítségével.

3.

Töltse be a friss vizet a hűtőfolyadék-körbe. Forró motorba soha ne töltsön hideg vizet!

4. 5. 6. 7. 8. 9.

Indítsa el és melegítse fel járatással a motort. Járassa a motort kb. 30 percig magas fordulatszámon. Vegyen mintát az öblítővízből a motor hűtőfolyadék-minta vételezési helyén. Állítsa le a motort. Eressze le az öblítővizet. Mérje meg az öblítővízből vett minta pH-értékét MTU vizsgálóbőrönd vagy elektromos pH-érték mérőkészülék segítségével, és hasonlítsa össze a friss víz pH-értékével. a) pH-érték különbség < 1: Töltse be az előkészített motor-hűtőfolyadékot, majd vegye üzembe a motort. b) pH-érték különbség > 1: Töltse be a friss öblítővizet, és ismételje meg az öblítési folyamatot. c) Amennyiben a pH-érték eltérése még 4-szeri vagy 5-szöri átöblítés után is > 1: a hűtőfolyadék-kört ki kell tisztítani, lásd (→ Oldal 178). Adott esetben az egyes egységeket is ki kell tisztítani, lásd (→ Oldal 179).

TIM-ID: 0000037747 - 004

Kiegészítő információkért lásd a motor kezelési utasítását.


10.4 A motorok hűtőfolyadék-köreinek tisztítása 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

A hűtőfolyadék-körök tisztítószereit meleg friss vízzel hígított előoldatként kell alkalmazni, lásd (→ Oldal 176). A por kivitelű termékeket keverje addig, míg a tisztítószer teljesen feloldódik, és nem látható már üledék. Töltse az elő-oldatot a friss vízzel együtt a hűtőfolyadék-körbe. Indítsa el és melegítse fel járatással a motort. A hőmérsékletet és a hatás időtartamát a gyártó műszaki adatlapjainak előírásai szerint válassza meg. Állítsa le a motort. Eressze le a tisztítószert, majd friss vízzel öblítse át motor hűtőfolyadék-körét. Vegyen mintát az öblítővízből a motor hűtőfolyadék-minta vételezési helyén. Mérje meg az öblítővízből vett minta pH-értékét MTU vizsgálóbőrönd vagy elektromos pH-érték mérőkészülék segítségével, és hasonlítsa össze a friss víz pH-értékével. a) pH-érték különbség < 1: Töltse be az előkészített motor-hűtőfolyadékot, majd vegye üzembe a motort. b) pH-érték különbség > 1: Szerkezeti egységek tisztítása, lásd (→ Oldal 179).

TIM-ID: 0000037713 - 005

Kiegészítő információkért lásd a motor kezelési utasítását.


10.5 Alkatrészek tisztítása 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Az erősebb szennyeződésnek kitett alkatrészeket, mint például a kiegyenlítő tartály, előmelegítő aggregátok, hőcserélők, (vízvisszahűtők, olaj-hőcserélők, töltőlevegő-hűtők, töltőlevegő-előmelegítők, üzemanyag-előmelegítők stb.) és a mélyen fekvő csővezetékeket szerelje szét, szedje szét, és tisztítsa meg. Tisztítás előtt ellenőrizze víz felőli oldalak szennyezettségét. Vastag vízkőlerakódás esetén először zsírtalanítsa a víz felőli oldalt. A töltőlevegő-hűtőkből az erősen letapadt, az olajködből származó lerakódások eltávolításához Kluthe Hakutex 60 használható. A kemény vízkőlerakódásokat vízkőoldó szerrel távolítsa el. Makacs vízkőlerakódásoknál adott esetben használjon 10 százalékos inhibitor sósavoldatot. A hőcserélők felületén és belsejében található lerakódásokat felforrósított tisztítófürdőben oldja föl. Tartsa be a gyártók utasításait, és csak engedélyezett tisztítószereket használjon a megengedett koncentrációban, lásd (→ Oldal 176) Az olaj felőli oldalon található lerakódások petróleumfürdőben is feloldhatóak. A tisztítófürdő időtartama a szennyeződés fajtájától és erősségétől, valamint a fürdő hőfokától és aktivitásától függ.

7.

Az egyes alkatrészeket, mint például a ház, burkolat, vezetékek, betekintő ablakok, hőcserélő betétek, forró gőzzel, műanyag kefével (puha kefe) és erős vízsugárral tisztítsa meg. A károk elkerülése érdekében: ne használjon kemény és éles szélű eszközöket (acélkefe, kenőkés és hasonlók) (oxidvédő réteg), ne állítsa be túl nagyra a vízsugár nyomását (pl. a hűtőlemezek károsodása).

8. 9. 10. 11. 12.

Tisztítás után a hőcserélő betéteket az üzemi iránnyal szemben kis nyomású gőzzel fújja át, öblítse át tiszta vízzel (pH-érték különbség < 1), majd sűrített levegővel fújja át, vagy meleg levegővel szárítsa meg. Ellenőrizze, hogy az összes alkatrész kifogástalan állapotban van-e, szükség esetén javítsa vagy cserélje őket. Öblítse le a hőcserélőt korrózióvédő olajjal az olaj felőli oldalon és motor-hűtőfolyadék oldalán. Ez a lépés kihagyható, ha a hőcserélőt közvetlenül a tisztítás után összeszereli, és üzembe állítja. Az összes szerkezeti egység összeszerelése után öblítse át egyszer a motor hűtőfolyadék-körét, lásd (→ Oldal 177). A motor üzembe helyezése során ellenőrizze a hűtőfolyadék-kör tömítettségét.

TIM-ID: 0000037714 - 004

A kiegészítő információkat lásd az adott motor karbantartási és javítási kézikönyvében.


10.6 Baktériumokkal, élesztő- és egyéb gombákkal fertőzött hűtőkörök Rendszertisztítás A hűtőrendszer hatásos tisztításának és fertőtlenítésének alapja, hogy megfelelő ideig a teljes hűtőrendszeren rendszertisztítót áramoltasson át. Leeresztés előtt adjon az elszennyeződött hűtőfolyadékhoz előírt mennyiségű engedélyezett rendszertisztítót, lásd (→ Oldal 176). Biztosítsa a keverék min. 24 és max. 48 órán keresztüli átszivattyúzását.

Öblítés A hűtőfolyadék és a rendszertisztító leeresztése után öblítse át friss vízzel a hűtőkört mindaddig, amíg látható szennyeződések már nem jelentkeznek, és az öblítővíz pH-értéke megfelel a használt friss víz pH-értékének (max. pH-érték eltérés < 1).

Újbóli feltöltés Újbóli feltöltés előtt bizonyosodjék meg arról, hogy a hűtőrendszerben már nincsenek szennyeződések.

TIM-ID: 0000019202 - 005

A korrózióveszély megelőzése érdekében az újbóli feltöltést közvetlenül az átöblítések után végezze el!


11 Módosítások áttekintése

TIM-ID: 0000009956 - 004

11.1 Módosítások áttekintése az A001061/36 verziótól az A001061/37 verzióig Sorszám

Oldal

Fejezet

1

(→ Oldal 5)

2

Alfejezet

Művelet

Kiegészítés/ megjegyzések

Előszó

átdolgozva

internetcím,

(→ Oldal 7)

Négyütemű mo- Motorolajok torok kenőanyagai

átdolgozva

teljes alfejezet

3

(→ Oldal 23)

Hűtőfolyadékok Általánosságok

átdolgozva

4

(→ Oldal 25)

Nem megfelelő átdolgozva anyagok a hűtőfolyadék-körben

hozzácsatolva hűtővízszűrő

5

(→ Oldal 26)

A friss vízzel szemben támasztott követelmények

átdolgozva

teljes alfejezet

6

(→ Oldal 27)

Emulgeálható korróziógátló olajok

átdolgozva

teljes alfejezet

7

(→ Oldal 29)

Fagyálló hűtőfo- átdolgozva lyadékok

teljes alfejezet

8

(→ Oldal 31)

Hűtőfolyadékok átdolgozva fagyálló nélkül

teljes alfejezet

9

(→ Oldal 32)

Üzemi ellenőrzés

átdolgozva

teljes alfejezet

10

(→ Oldal 36)

Határértékek átdolgozva hűtőfolyadékokra

teljes alfejezet

11

(→ Oldal 37)

A hűtőfolyadék- átdolgozva koncentrátumok tárolási stabilitása

táblázat

12

(→ Oldal 38)

Festékadalékok átdolgozva a hűtőfolyadékkörben lévő tömítetlenségek kimutatására

teljes alfejezet

13

(→ Oldal 39)

Dízel üzemanya- átdolgozva, új gok tagolás

teljes fejezet

14

(→ Oldal 44)

Üzemanyagok átdolgozva engedélyezése MTU motorok gyártási sorozataira vonatkozóan

teljes alfejezet

Üzem-/ tüzelőanyagok

A001061/37H 2016-12 | Módosítások áttekintése | 181

Oldal

15

Fejezet

Alfejezet

Művelet


(→ Oldal 81)

Biodízel - biodízel keverése az üzemanyaghoz

átdolgozva

teljes alfejezet

16

(→ Oldal 85)

Üzemanyagadalékok

átdolgozva

teljes alfejezet

17

(→ Oldal 88)

Gázmotorok tüz- átdolgozva előanyagai

teljes alfejezet

18

(→ Oldal 97)

AUS 32 NOx re- Általánosságok dukálószer SCR kipufogógázutókezelő berendezésekhez

19

(→ Oldal 99)

Engedélyezett motorolajok és kenőzsírok

20

átdolgozva

teljes alfejezet

Négyütemű mo- átdolgozva torok motorolajai

teljes alfejezetek (8.1.1 8.1.10)

(→ Oldal 130)

Gázmotorok motorolajai

átdolgozva

csak az 1. alfejezet (8.2.1)

21

(→ Oldal 133)

Kétütemű motorok motorolajai

átdolgozva

teljes alfejezet (8.3.2)

22

(→ Oldal 135)

A hűtőfolyadék- átdolgozva adalékok gyártási sorozatokra és felhasználási területre vonatkozó alkalmazhatósága

teljes alfejezetek (9.1)

23

(→ Oldal 143)

Hűtőfolyadékok átdolgozva fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez


24

(→ Oldal 145)

Hűtőfolyadékok átdolgozva fagyálló nélkül, könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez


25

(→ Oldal 148)

Fagyálló hűtőfo- átdolgozva lyadékok könynyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez


Engedélyezett hűtőfolyadékok

182 | Módosítások áttekintése | A001061/37H 2016-12

TIM-ID: 0000009956 - 004

Sorszám

Sorszám

Oldal

Alfejezet

Művelet


26

(→ Oldal 154)

Fagyálló hűtőfo- átdolgozva lyadékok könynyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez


27

(→ Oldal 161)

Hűtőfolyadékátdolgozva adalékok a 60as gyártási sorozat motorjaihoz


28

(→ Oldal 167)

Kétütemű moátdolgozva torok hűtőfolyadék-adalékai


29

(→ Oldal 173)

Hűtőfolyadékadalékok az adott gyártási sorozaton belül korlátozott engedélyezéssel

átdolgozva


31

(→ Oldal 176)

Mosási és tisztí- átdolgozva tási előírások motorok hűtőfolyadék-köreihez

alfejezet (10.2)

32

(→ Oldal 181)

Módosítások át- Módosítások át- átdolgozva tekintése tekintése az A001061/36 verziótól az A001061/37 verzióig

teljes fejezet

TIM-ID: 0000009956 - 004

Fejezet

A001061/37H 2016-12 | Módosítások áttekintése | 183

12 A függelék

A A használattal kapcsolatos információk 5 A hűtőfolyadék-adalékok sorozatokra és falhasználási területre vonatkozó alkalmazhatósága 135 A motor konzerválása 5 A motorok hűtőfolyadék-köreiknek mosási és tisztítás előírása – Motorok hűtőfolyadék-körei – Tisztítás 177 A motorok hűtőfolyadék-köreinek mosási és tisztítás előírása – Motorok hűtőfolyadék-körei – Tisztítás 178 A nyomtatvány aktualitása 5 Alkatrészek tisztítása 179 AUS 32 NOx redukálószer SCR berendezésekhez – Általánosságok 97 D DIN EN 15940 – Paraffinos dízel üzemanyag 74 DIN EN 590, ASTM D975 – Desztillált üzemanyagok 44 Dízel üzemanyagok engedélyezése – Brit szabvány 49 E Emulgeálható korrózióvédő olajok 142 Engedélyezett tisztítószerek 176

184 | A függelék | A001061/37H 2016-12

Engedélyezett üzemanyagok – Hűtőfolyadékok – Etilén-glikol alapú 173 – Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek a 60-as sorozat motorjaihoz 163 – Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek kétütemű motorokhoz 169 – Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez 158 – Fagyálló hűtőfolyadékok – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez 152 – Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok a 60-as sorozat motorjaihoz 161 – Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok kétütemű motorokhoz 167 – Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok könynyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez 154 – Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok könynyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez 148 – Fagyálló hűtőfolyadékok – koncentrátumok különleges alkalmazásokhoz 151 – Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok a 60-as sorozat motorjaihoz 165 – Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok kétütemű motorokhoz 171 – Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez 145 – Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – koncentrátumok könnyűfém alkatrészeket tartalmazó hűtőrendszerekhez 143, 144 – Hűtőfolyadék-adalékok a BR 2000 és 4000 Marine sorozatokhoz (tengervíz-hőmérséklet >25 °C) 157 – Kész keverékek 172 – Propilén-glikol alapú 174 – Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek a 60-as sorozat motorjaihoz – Kész keverékek 166 – Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – kész keverékek könnyűfém alkatrészeket nem tartalmazó hűtőrendszerekhez – Kész keverékek 147 – Kenőzsírok általános alkalmazásokhoz 134 – Kétütemű motorok motorolajai 133 – Motorolajok négyütemű motorokhoz

DCL-ID: 0000005353 - 005

12.1 Index

– A 40-es SAE osztályba tartozó motorolajok alkalmazhatósága 130 – Négyütemű motorok motorolajai – Az MTU 1. olajkategóriájú motorolajainak gyártási sorozatokra vonatkozó korlátozásai 99 – Az MTU 2. és 2.1. (Low Saps) olajkategóriájú motorolajainak gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága 103 – Az MTU 3. és 3.1. (Low Saps) olajkategóriájú motorolajainak gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága 120 – Egyfokozatú olajok – a 30-as és 40-es SAE osztályok 1. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 101 – Egyfokozatú olajok – a 30-as és 40-es SAE osztályok 2. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 106 – Kétütemű motorolajok gyártási sorozatokra vonatkozó alkalmazhatósága 132 – Többfokozatú olajok – 2.1. kategória (Low SAPS olajok) 117 – Többfokozatú olajok – 3.1. kategória (Low SAPS olajok) 126 – Többfokozatú olajok – a 10W-40, 15W-40 és 20W-40 SAE osztályok 2. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 109 – Többfokozatú olajok – a 10W-40 és 15W-40 SAE osztályok 1. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 102 – Többfokozatú olajok – az 5W-30, 5W-40 és 10W-40 SAE osztályok 3. kategóriájú olajai dízelmotorok számára 122 F Festékadalékok – Tömítetlenségek 38 Fluoreszkáló festékek – Tömítetlenségek 16

Követelmények – Hűtőfolyadék-kör 25 – Üzemanyagkör 87 M Módosítások áttekintése az A001061/36 verziótól az A001061/37 verzióig 181 Motorok hűtőfolyadék-köreinek mosási és tisztítási előírása – Baktériumokkal, élesztő- és egyéb gombákkal fertőzött hűtőkörök 180 Motorok hűtőfolyadék-köreinek mosási és tisztítási előírásai – Alkatrészek tisztítása 179 Motorok hűtőfolyadék-körének mosási és tisztítási előírása – Általánosságok 175 – Engedélyezett tisztítószerek 176 N Négyütemű motorok kenőanyagai – Kenőzsírok 17 – Motorolajok 7 Ü Üzem-/tüzelőanyagok – B20 75 – Biodízel 81 – Desztillált üzemanyagok tengerészeti célra 55 – Dízel üzemanyagok 39, 79 – EL fűtőolaj 84 – Fűtőolaj 51 – Gázmotorok tüzelőanyagai 88 – NATO dízel üzemanyagok 61 – Repülőgép-turbina üzemanyagok 59 – Üzemanyag-adalékok 85

G Gázmotorok kenőanyagai – Motorolajok 18

DCL-ID: 0000005353 - 005

H Hűtőfolyadékok – A hűtőfolyadék-koncentrátumok tárolási stabilitása max. 30 °C hőmérsékletig (eredeti módon lezárva, és légmentesen csomagolva) 37 – Általános tudnivalók 23 – Előkészítés 26 – Emulgeálható korróziógátló olajok 27 – Fagyálló hűtőfolyadékok 29 – Friss vízzel szemben támasztott követelmények 26 – Határértékek hűtőfolyadékokra 36 – Üzemi ellenőrzés 32 Hűtőfolyadékok fagyálló nélkül – Fagyálló 31 K Kétütemű motorok kenőanyagai – Motorolajok 20

A001061/37H 2016-12 | Index | 185

37H

Recommend Documents