SIGMA PUMPY HRANICE
ODSTØEDIVÁ, RADIÁLNÍ ÈLÁNKOVÁ VERTIKÁLNÍ ÈERPADLA ÈERPADLA SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, 753 01 Hranice tel.:581 661 111, fax: 581 602 587 Email:
[email protected]
32-CVXV 426 2.98
14.01
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV Èerpadla typu 32-CVXV mají iroké uplatnìní ve vodárenství a meních prùmyslových a zemìdìlských provozech, pøedevím k dopravì pitné a uitkové vody.
Pouití
Èerpadla typu 32-CVXV jsou urèena k dopravì èisté, pitné, popø. uitkové vody bez mechanických pøimísenin. Pøi èerpání zneèitìné kapaliny je nutno poèítat s kratí ivotností mech. ucpávky. Charakteristické je pouití èerpadel ve vodárenství, jak pro hlavní nebo pomocné èerpací stanice, tak pro zesilovací stanice ke zvýení tlaku ve vodovodních sítích, v prùmyslu, energetice a zemìdìlství pro zásobování objektù pitnou a uitkovou vodou.
Hlavní pøedností èerpadel CVXV je: ● ● ● ● ● ● ● ● ●
vysoká provozní spolehlivost jednoduchá konstrukce snadná obsluha a údrba rovnomìrné krytí pracovních oblastí stabilní charakteristika malé stavební rozmìry nízká hmotnost iroká unifikace dílcù pouití mechanické ucpávky
Popis
Èerpadla jsou konstruována jako odstøedivá, s radiálními koly, èlánková s osou èerpadla uspoøádanou vertikálnì. Èerpadla jsou pravotoèivá pøi pohledu ze strany pohonu, pohon je na výtlaèné starnì èerpadla. Èerpadla sestávají z rotoru a statoru s loisky a mech. ucpávkou. Rotor èerpadla sestává z høídele, na kterém jsou umístìna obìná kola a mech. ucpávka. Celek je staen maticí. Obìná kola jsou opatøena oboustrannými tìsnicími kruhy a vyrovnávacími otvory k èásteènému vyrovnání hydraulické osové síly. Rotor je peèlivì dynamicky vyváen, take zaruèuje klidný chod stroje. Stator èerpadla sestává z jednotlivých rozvadìèù a pøevadìèù opatøených plochým tìsnìním, staeným mezi sacím a spojovacím tìlesem stahovacími rouby a maticemi tak, e tvoøí jeden celek. Výtlaèné tìleso je konstrukènì pøizpùsobeno monoblokové konstrukci èerpadla. Elektormotor je pøírubový, normální sériové výroby. Èerpadlo je spojeno elektromotorem pomocí spojovacího tìlesa v monoblok. Pøenáení výkonu motoru na èerpadlo je provedeno prunou spojkou. Tato konstrukce umoòuje snadnou demontá èerpadla nebo elektromotoru a pøi montái zaruèuje snadné dodrení nutné souososti bez nároèného vyrovnání. Loisko sací strany èerpadla je kluzké, mazané èerpanou kapalinou. Valivé, nechlazené samomazné loisko výtlaèné strany je kulièkové, jednoøadé, u vícestupòového èerpadla je pak pouito kulièkové, dvouøadé s kosoúhlým stykem. Valivé loisko je uloeno v loiskovém prostoru spojovacího tìlesa. Polohu sacího a výtlaèného hrdla lze libovolnì volit po 90°. Pro samoèinnou vodárnu s hlubokosacím zaøízením D-35LUTO je èerpadlo 32-CVXV-5°-003 konstrukènì upraveno tak, e ve tøetím stupni èerpadla je zabudován rozvadìè s hrdlem pro pøipojení výtlaèného potrubí vodárny.
Materiálové provedení
Èerpadla 32-CVXV se vyrábí podle ON 11 0003 v materiálovém provedení LN, LB. LN - hlavní èásti èerpadla jsou zhotoveny ze edé litiny nebo konstrukèní oceli. Høídel je z nerez oceli. LB - hlavní èásti èerpadla jsou zhotoveny ze edé litiny, obìná kola z bronzi, høídel z nerez oceli.
Pracovní podmínky
Prostøedí, ve kterém mohou èerpadla pracovat, je dáno pøedevím typem pohonu. Obvykle bývají èerpadla vybavena elektromotory s krytím IP 44 a mohou tedy pracovat v prostøedí základním a vlhkém ve smyslu ÈSN 33 0300, na objednávku také v prostøedí studeném, mokrém s vodivým okolím, s otøesy a tropickém suchém nebo vlhkém.
Zvlátní pøísluenství
Na objednávku jako zvlátní pøísluenství se dodává: ● vakuometr s pøísl. manometr. kohoutem a pøípoj. èástmi ● vakuometr nebo manovakuometr s pøísl. manometrickým kohoutem a pøípoj. èástmi ● protipøíruby vèetnì tìsnìní a spojovacího materiálu ● sada náhradních dílù
Doporuèená sada náhradních dílù pro pìtiletý provoz Èíslo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Název Vloka Pøevadìè Rozvadìè Rozvadìè 1. st. Obìné kolo Obìné kolo 1. st. Tìsnìní èlánku Matice Mechanická ucpávka Opìrný krouek Dìlený krouek Pouzdro Gufero Rozvadìè s hrdlem
Kusù
Poznámka
1 n-1 n-1 1 n 1 2n 1 1 1 1 1 1 1
32-CVXV -003
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV Informativní øez èerpadlem
30
3
36
7
29
2
45
6
4
5
58
59
8
1
1 2 3 4 5 6 7
Sací tìleso Výtlaèné tìleso Spojovací tìleso Pøevadìè Rozvadìè Obìné kolo Høídel
8 29 30 36 45 58 59
Pouzdro Mechanická ucpávka Elektromotor Loisko Vloka Rozvadìè 1. st. Obìné kolo 1. st.
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV Informativní øez èerpadlem pro vodárnu s hlubokosacím zaøízením
30
3
29 36
2 45
7
5 52 6
4
8
1
1 2 3 4 5 6 7
Sací tìleso Výtlaèné tìleso Spojovací tìleso Pøevadìè Rozvadìè Obìné kolo Høídel
8 29 30 36 45 52
Pouzdro Mechanická ucpávka Motor Loisko Vloka Rozvadìè s hrdlem
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV
B
Rozmìrový náèrtek
DN32 PN16
C
D
2x∅18
A
100
DN40 PN16
60
18
2x∅18
110
178
4x∅12 ∅ 208 112
125
Smìr otáèení je pøi pohledu od motoru doprava. Èerpadlo
PMot [kW]
A
B
C
D
hmotnost [kg]
32-CVXV-1
0,37
97
201
535
177
24
32-CVXV-1
0,55
97
201
535
177
25
32-CVXV-2
0,75
137
232,5
606,5
177
29,5
32-CVXV-2
1,1
137
232,5
606,5
177
30,5
32-CVXV-3
1,1
177
232,5
646,5
177
32,5
32-CVXV-3
1,5
177
281
695
177
35,5
32-CVXV-4
1,5
217
281
735
177
37,5
32-CVXV-4
2,2
217
281
735
177
40
32-CVXV-5
2,2
257
281
775
177
48
32-CVXV-5
3
257
312,5
806,5
177
56
32-CVXV-6
2,2
297
281
815
177
50
32-CVXV-6
3
297
312,5
896,5
227
58
32-CVXV-7
3
337
312,5
936,5
227
62,3
32-CVXV-7
4
337
333
957
227
77,3
32-CVXV-8
3
377
312,5
976,5
227
64,3
32-CVXV-8
4
377
333
997
227
81,6
32-CVXV-9
4
417
333
1037
227
83,6
32-CVXV-9
5,5
417
374
1078
227
90
32-CVXV-10
4
457
333
1077
227
85,6
32-CVXV-10
5,5
457
374
1118
227
92
32-CVXV-11
4
497
333
1117
227
87,6
32-CVXV-11
5,5
497
374
1158
227
94
32-CVXV-12
5,5
537
374
1198
227
96
32-CVXV-12
7,5
537
374
1198
227
116,5
PMot ..... výkon motoru
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV
262
Rozmìrový náèrtek pro vodárnu s hlubokosacím zaøízením
756
2x∅18
177
DN32 PN16
DN25 PN6 2x∅12 257
100
129
2x∅18
75
110
178 112
18
60
DN40 PN16
4x∅12 ∅ 208
Èerpadla 32-CVXV-5-003
PMot [kW]
Hmotnost [kg]
1,5
46
125
112
Smìr otáèení je pøi pohledu od motoru doprava.
Informativní oblastní diagram èerpadla H[m] 160 12
140
11
120
10 9
100
8 7
80
6
60
5 4
40
3 2
20
1
0 0
0,5 1
1 3
1,5 5
2 7
2,5
Q[l.s-1]
0
[m3.h-1]
Odstøedivá, radiální èlánková vertikální èerpadla 32-CVXV Parametry Parametry platí pro vodu t = 20 °C, ρ = 1000 kg.m-3 a otáèky n = 2900 min-1. Poèet stupòù
Q l.s-1
NPSHR (∆hdov) m
m kW
1
2
3
4
5
6
1,13
4,8
H P
12 0,275
24 0,55
35 0,83
47 1,10
59 1,38
71 1,65
1,75
1,8
H P
10 0,33
20 0,66
31 0,99
41 1,32
51 1,65
61 1,98
2,3
2
H P
8 0,375
16 0,75
24 1,13
32 1,50
40 1,88
48 2,25
M. setr.
lx
kg.m2
0,0006
0,0008
0,0013
0,0016
0,0021
0,0025
Q l.s-1
NPSHR (∆hdov) m
m kW
7
8
9
10
11
12
1,13
4,8
H P
83 1,93
95 2,20
106 2,48
118 2,75
130 3,00
140 3,30
1,75
1,8
H P
71 2,31
82 2,64
92 2,97
102 3,30
112 3,63
122 3,96
2,3
2
H P
56 2,63
64 3,00
72 3,38
80 3,75
87 4,13
95 4,50
M. setr.
lx
kg.m2
0,0029
0,0032
0,0036
0,004
0,0044
0,0048
Poèet stupòù
Q - prùtok èerpadla H - dopravní výka èerpadla P - pøíkon èerpadla ∆h dov) - dovolená kavitaèní deprese, tj. pøebytek tlakové a rychlostní výky ve vstupním prùøezu èerpadla v polohové výce zs nad tlakovou výkou NPSHR (∆ nasycených par èerpané kapaliny nutný k zabezpeèení bezkavitaèního provozu. Maximální pøetlak v sání mùe být 0,4 MPa (4 bar), pøièem maximální dopravní výka nesmí pøekroèit hodnotu 1,6 MPa (16 bar).
