3.
Az útüzemeltetés feladatköre
3.1.
A közútkezelés
3.2.
Az útellenőrzés
3.3.
Az általános üzemeltetés, tisztítás
3.4.
A téli útüzemeltetés
Az útfenntartás
adatfelvétel és nyilvántartás útellenőrzés útüzemeltetés útfenntartás A 6/1998.(III.11) KHVM rendelet a közutak kezelésével összefüggő részletes nyilvántartási, ellenőrzési, tisztítási, üzemeltetési és fenntartási feladatokat, ezek elvégzésének határidejét, valamint az egyes fogalmak meghatározását tartalmazza. A rendelet általában valamennyi közút kezelőjére vonatkozik, a tételes előírások – OKKSz – az országos közutak kezelőire kötelezőek. Fogalmak: tisztítás: a közutak téli tisztántartását elősegítő szolgáltatás üzemeltetés: a közúti forgalom biztonságos és kultúrált lebonyolítását elősegítő szolgáltatás
3.1.
A közútkezelés
közútkezelés – vagyonkezelés nyilvántartás – ellenőrzés – üzemeltetés – fenntartás – fejlesztés állami – önkormányzati feladatok – a tulajdonlás függvényében tervezés – fejlesztés – szabályozás – ellenőrzés szervezeti és működési feltételek meghatározása fejlesztés – fenntartás – üzemeltetés
3.2. Az útellenőrzés a forgalombiztonság fenntartásának biztosításához szükséges intézkedések meghozatalának alapvető eszköze funkciói: – információ útról: pálya, tartozék, környezet forgalomról: intenzitás, terhelés, biztonság időjárásról – ellenőrzés – igénybevétel túlméret, túlsúly, különleges csatlakozás engedélyek, hozzájárulások reklám – beavatkozás: jelzés tényleges fejlődési irány: munkavégzés → biztonság/szolgáltatás
az országos közutakon az OKKSz szerint végzendő út és műtárgy ellenőrzési út, környezet, híd vizsgálati feladatok útellenőri szolgálat gyakorisága a szolgáltatási osztály és forgalomnagyság függvényében: • autópályák, autóutak, csomópontjaik naponta 2x • I. –II. rendű főutak ÁNF > 8000 naponta ÁNF 5000-8000 két naponta ÁNF < 5000 négy naponta • összekötő és mellékutak ÁNF 2000-5000 négy naponta ÁNF 1000-2000 két hetente ÁNF < 1000 havonta • gyalog és kerékpárutak, földutak negyedévente A gyakoriság B, C szolgáltatási kategóriában írásban előre meghatározott mértékig csökkenthető.
további rendszeres vizsgálati kötelezettségek • szintbeli közúti vasúti kereszteződések legalább kéthetente • hidak, hídnak nem minősülő műtárgyak külön szabályzat • átereszek évente min. egyszer • tám, bélésfalak, védőkapuk, merev áthidalások évente egyszer • gyalogos aluljárók mint hidak • fák – szemrevételezéssel két évente
az üzemeltetési feladatok ellátása érdekében általános ügyeleti, készenléti, információs szolgálatot kell szervezni
a feladatok csoportosítása • forgalombiztonságot közvetlenül befolyásoló kialakított forgalmi rend egyes jelzőtáblák: elsőbbség, behajtási tilalom, kötelező haladás veszély vasúti átjáró űrszelvény korlátozás gyalogátkelő autópálya, - út kezdete vége lakott terület határa űrszelvény korlátozás úttartozékok: korlát, védőháló közlekedés biztonságát veszélyeztető akadályok rendkívüli események, baleset téli útállapot
•
a forgalombiztonságot közvetve befolyásoló hídállapot mérnöki létesítmények, rézsűk forgalomirányító berendezések
•
közútkezelői engedély nélküli építés engedélyek betartása rendellenes használat reklám
•
információs
a működés feltételei • személyi - képzés • tárgyi - jármű - felszerelés
- hírközlő eszköz - iratok (minták) - szerszámok - anyagok - forgalomszabályozó - egyéb
3.3.
Az általános üzemeltetés, tisztítás
feladatai: • közútkezelői tevékenység • útellenőrzés • tisztántartás, ápolás közlekedési – zöld felületeken szolgáltató létesítményeken • közlekedés biztonságának és folyamatosságának – • út és létesítményei jó állapotának – • környezetvédelmi-, település tisztasági-, higéniai színvonalának vonatkozó követelmények szerinti biztosítása
OKKSz: a közutakat, hídjait, átereszeit, műtárgyait és az úttesttartozékokat a közút kezelőjének működőképes állapotban kell tartania. A feladatok ellátását – célszerűen és korszerűen – alsóbb szervezeti egység – pl. mérnökség – „felügyeli”, azaz a feladatokat, a nagyobb munkák tervezését, kiírását, építésfelügyeletét, elszámoltatását az alsóbb szervezeti egység személyzete közvetlenül, vagy mérnökirodák útján valósítja meg (német gyakorlat).
tisztítandók: rendszeresen ciklikusan • közlekedési felületek: útpálya, gyalog-, kerékpárút, parkoló • középső-, elválasztó-, oldalsávok • rézsűk • hidak, műtárgyak, alagutak • víztelenítő berendezések: árkok, folyókák, átereszek, csatornák, aknák, szivárgók, tározók, olajfogók • forgalmi jelzések, -berendezések, világítás • pihenőhelyek • üzemanyagtöltő és vendéglátó létesítmények
zöldfelület ápolás, karbantartás
- biológiai - forgalombiztonsági cél: földművek mérnök biológiai védelme útvonal térbe illesztése forgalom optimális vezetése utazási komfort védelem - fény - zaj - szennyezés - hófúvás tevékenység: fűápolás - kaszálás, felszedés, szállítás, hasznosítás - hibajavítás fa, cserjeápolás - nyilvántartás, tervezés. elszámolás - állékonyság vizsgálat - metszés, űrszelvény biztosítás
Útmenti fák vizsgálata (Bárkányi Zsolt Fejér m-i. ÁKKHT diplomaterve – 1999.) • • • • •
szemrevételezés – törzs, háncsréteg, korona törzs megfúrása – csak rendkívüli, vitás esetekben tomográfia – keresztmetszet sűrűség térképe radioaktív izotóppal vitalitás mérés – a háncs elektromos ellenállásának mérése kopogtatás elv: az egészséges fa szerkezet jól vezeti a hangot, fa hiba esetén a hanghullám kitér az egyenes vonalból FAKOPP műszer – mindig legalább két irányban
3.4. A téli útüzemeltetés Valamennyi eddig ismertetet feladat ellátása szakma, a jó téli szolgálat művészet! Egész éves tevékenység • nyáron, ősszel - előkészítés • télen - szolgálat • tavasszal - védművek beszedése - takarítás - értékelés
A téli útüzemeltetés előkészítése •
pálya
•
környezet
•
személyzet
•
technika
•
szóróanyagok
•
együttműködő szervek
- burkolat - vízelvezetés - növényzet - hófúvás elleni védelem - hóvédművek - oktatás - szolgálati beosztás - sótárolók - saját gépek, berendezések - külső erőforrások - só – beszerzés, előkészítés - egyéb - szervezeten belül - társ közútkezelő - „együttműködők” – önkormányzat, tömegközlekedés, rendőrség, mentők, tűzoltók, katasztrófavédelem
hóakadály keletkezik • meghatározott állapotú, kellő mennyiségű hó • kellő energiájú szél • szélirányt keresztező akadály esetén Az 1971. évi felmérés eredménye: Az országos úthálózat teljes hossza 1971. évben A hófúvásveszélyes útszakaszok hossza Ebből évente, ill. minden hófúvásnál akadályos Két-három évenként hóakadályos Négy-öt évenként hófúvásveszélyes
29.346 km 3.231 km 1.835 km 1.135 km 271 km
A síkosság elleni védekezés rendszere • • • • • •
őrjáratos utak rajonos utak „fehér” utak szolgáltatási szintek környezetvédelem technológia
•
őrjáratos utak
rendszeres ellenőrzés védekezés az út teljes hosszán - rendszeresen - éjjel-nappal vegyszerrel/érdesítő anyaggal elsőbbség a hóeltakarítás során
besorolás: - autópályák, autóutak és csomópontjaik - főutak - összekötő és mellékutak ÁNF > 5.000 E/nap - összekötő és mellékutak ÁNF 2.000-5.000 E/nap külön indoklással
•
rajonos utak - ellenőrzés a szokásos útellenőrzésen túl csak az elhárító tgk által - védekezés csak a veszélyes -ív, emelkedő, buszmegálló, gyalogátkelő … helyeken tapasztalat, bejelentés alapján - hóeltakarítás az őrjáratos utak után besorolás: ÁNF < 2.000 E/nap, gyalog-, kerékpárutak, földutak
•
„fehér” utak síkosság elleni védekezés nincs ellenőrzés – útellenőrzés hóeltakarítás az őrjáratos-, rajonos utakat követően a személygépkocsival járhatóság mértékéig
A síkosság elleni védekezés szolgáltatási szintjei átlagos időjárás esetén:
átlagos az időjárás 24 óránál rövidebb idejű folyamatos havazás, hófúvás hőmérséklet > - 8 oC szélsebesség < 30 km/ó nincs ónos eső
Hóeltakarítás A lehullott hóréteget a technológiai ütemezésnek megfelelő sorrendben el kell távolítani.
Követelmények
szolgáltatási osztály
a munka befejezendő 15-20 cm hó a munka megkezdendő [cm] esetén a hóesés megszüntét követően hóvastagságnál [óra]
autópálya, autóút és csomópontjaik
3-5
5
I. rendű főút
5-10
6
hóesés megszünése után
24
összekötő és mellékút ÁNF < 2000 E/nap
fentiek után
szgk-val járható legyen
gyalog és kerékpárút, földút
fentiek után
járhatóvá tétel
II. rendű főút, összekötő - és mellékút ÁNF> 2000 E/nap
Hóakadályok elhárítása • a sürgősségi sorrendet a szolgáltatási osztály határozza meg • a II. rendű főutak és a forgalmasabb – ÁNF > 2000 E/nap – összekötő és mellékutak esetén a sürgősségi sorrendet a közútkezelő megváltoztathatja • rendkívüli időjárás esetén – állandó havazás, erős szél – ha az elhárítási munkák hatástalannak bizonyulnak, az elhárítást, illetve az útvonal biztosítást különleges esetekre – élet és vagyonvédelem – kell korlátozni
