2011

WINTER SPECIAL 2010/2011

ALLES OVER WINTERBANDEN EN WIELEN

WAT MOET U DOEN

ALS U SLIPT?

WINTERBANDEN EN SNEEUWKETTINGEN: DE EUROPESE REGELS OP EEN RIJ

BEDRIJFSTAKORGANISATIE VOOR DE BANDEN- EN WIELENBRANCHE BEDRIJFSTAKO

NU TIJDELIJK EXTRA VOORDEEL OP LICHTMETALEN WINTERWIELEN Wielenleverancier ALCAR heeft ook dit jaar weer een spectaculaire actie opgesteld voor de herfst- en wintermaanden. Uit het assortiment van de kwaliteitsmerken AEZ, DOTZ, DEZENT en ENZO zijn maar liefst 15 lichtmetalen wielen samengebracht in een uiterst scherp geprijsde winterselectie.

Zowel de lichtmetalen- als de stalen wielen zijn TÜV gekeurd en zijn het gehele winterseizoen uit voorraad leverbaar. Op verzoek zenden we u graag onze winterdocumentatie toe, mocht u deze nog niet in huis hebben.

Het ALCAR winterprogramma voorziet daarnaast ook in stalen wielen van het merk KFZ. Met het uitgebreide assortiment van KFZ kunt u voor vrijwel iedere auto perfect passende stalen wielen leveren in O.E. kwaliteit.

ALCAR BENELUX BV, Communicatieweg 29, 3641 SG Mijdrecht. Tel: 0297-28 55 80 Fax: 0297-28 27 95, Internet: www.alcar.nl, E-mail:[email protected]

DESIGNED TO PROTECT YOU

SNOWTRAC 3

Voor uitstekende prestaties onder winterse omstandigheden.

Maximale grip op nat én droog wegdek. Superieur stuurgevoel. Lage geluidsproductie. Optimale zekerheid.

w w w.v r e d e s t e i n . n l

10/2009

Vredestein Snowtrac 3

COLOFON De winterspecial is een initiatief van Vereniging VACO, bedrijfstakorganisatie voor de banden- en wielenbranche. Tevens maakt de special deel uit van de campagne ‘De Bandenwisselweken’. De campagne ‘De Bandenwisselweken’ concentreert zich rond de ingang van de winter- en zomertijd. De wisseling van de tijd betekent: wisseling van banden!

Inhoud

Inhoud

Vereniging VACO Vereniging VACO is de bedrijfstakorganisatie voor de banden- en wielenbranche in Nederland. Zij behartigt de belangen van honderden banden- en wielenbedrijven uit de gehele bedrijfskolom. Ruim 700 bedrijven uit de Nederlandse banden- en wielen-branche zijn lid van Vereniging VACO. Een organisatiegraad van 90%. Leden van Vereniging VACO zijn actief in de sectoren: productie, handel, distributie, recycling, personenwagenbanden, bedrijfswagenbanden, landbouwbanden, industriebanden, EM-banden, 4x4-banden, motorbanden, wielen en aanverwante producten.

Regelgeving win voor person

Redactie Petra Homan, John Keijer, Saskia van der Riet.

Aan deze winterspecial werkten verder mee: Roy van der Laan, John Mulder, Jan Verhaar.

Uitgeverij Stichting SUBP Postbus 33 2300 AA Leiden Telefoon: (071) 568 69 30 Fax: (071) 569 69 31 E-mail: [email protected]

Grafische vormgeving en drukwerk Bruikman reclamestudio

Fotografie ANWB, Arc’teryx, Andrew Walkinshaw, www.petervanegmond.nl

Oplage 15.000 exemplaren

Verspreiding De winterspecial wordt meegezonden als bijlage bij VACO Nieuws, vakblad voor de banden- en wielenbranche. Tevens maakt de special deel uit van het promotiepakket van ‘De Bandenwisselweken’ welke wordt verspreid onder alle VACO-gecertificeerde bandenservicebedrijven.

Algemene voorwaarden Uitgever en redactie dragen geen verantwoordelijkheid voor de inhoud van de redactionele bijdragen en advertenties. De uitgever en redactie aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de juistheid en volledigheid hiervan, danwel voor de directe of indirecte gevolgen van handelen en/of nalaten op basis hiervan. Artikelen mogen alleen worden overgenomen, gekopieerd etc. na uitdrukkelijke toestemming van de uitgever.

04

Winterspecial

26

Wielen in de Winter

IS

FI

SE NO

EE LV

20

LT

DK

BY

IE GB

PL

NL

terbanden enwagens

UA

DE

BE

CZ

LU

SK AT FR

CH

MD

HU RO

SI HR IT

RS

BA

BG ME

AD

PT

MK AL

ES

TR

GR

8 11 14 17 18

Terugblik op een extreme winter Winterbanden versus zomerbanden

20

Regelgeving winterbanden personenwagens in Europa 2010/2011 in kaart gebracht

Wat moet je doen als je slipt? Oud-Hollandsche winterrecepten Winterbanden en sneeuwkettingen: de regels in Europa 2010/2011 voor personenen bestelwagens en lichte bedrijfsvoertuigen < 3.500 kg

22 25 26

Winterbanden en sneeuwkettingen: de regels in Europa 2010/2011 voor bedrijfsvoertuigen > 3.500 kg Uitgaanstips voor in de winter

32 35 36 38

Winterbanden voor de koudste plekken op aarde Checklist voor uw auto Antwoorden op veelgestelde vragen Prijspuzzel: win een set winterbanden en wielen!

Wielen in de winter

Wat moet je doen als je slipt?

14 www.debandenwisselweken.nl

Winterspecial

05

MEEST GESTELDE VRAGEN DE DE BANDENSPECIALIST

De VACO-bandenspecialist Banden zijn het enige contact tussen uw voertuig en het wegdek. U wilt toch ook dat dit perfect in orde is? Het bandenvak is een specialisme. Bij de VACO-gecertificeerde bandenspecialist bent u verzekerd van een deskundig en goed advies. Voordat een bandenservicebedrijf het keurmerk mag voeren, dient het bedrijf te voldoen aan opgestelde kwaliteitscriteria. Nadat controle heeft plaatsgevonden en het bedrijf aan alle kwaliteitseisen voldoet, mag het bedrijf het VACO-gecertificeerdlogo op de voorgevel van het bedrijf plaatsen. U weet dus zeker dat u bij VACO-gecertificeerde bandenservicebedrijven aan het juiste adres bent.

Compleet onderhoud Het werkterrein van de VACO-bandenspecialist is veel breder dan alleen de verkoop, (de)montage en onderhoud van banden. Veel bandenservicebedrijven verzorgen het complete onderhoud aan uw auto, caravan of motor. Van een APK-keuring tot een deskundig advies over de aankoop van lichtmetalen wielen. Ook kunt u hier terecht voor de opslag van uw banden in de winter en zomer. Er zit gegarandeerd een VACO-bandenspecialist bij u in de buurt. Op www.debandenwisselweken.nl vindt u een zoekfunctie naar de dichtstbijzijnde bandenspecialist.

Banden

Tip Voorkom wachttijden. Wissel uw banden op tijd! Wacht niet totdat de eerste sneeuwvlokken uit de hemel vallen en maak nu alvast een afspraak bij uw VACO-banden-specialist! Tenslotte presteren winterbanden al beter bij temperaturen onder de +7 graden.

IN THE PICTURE

De VACO-bandenspecialist Wie is VACO? Vereniging VACO is de bedrijfstakorganisatie voor de banden- en wielenbranche in Nederland. VACO behartigt de belangen van honderden banden- en wielenbedrijven uit de gehele bedrijfskolom, van bandenproducenten tot bandenrecyclingbedrijven. Ruim 700 bedrijven uit de Nederlandse banden- en wielenbranche zijn lid van VACO, een organisatiegraad van 90%. De VACOgecertificeerde bandenspecialisten vertegenwoordigen de grootste groep binnen de vereniging.

Bandenspecialist Arthur Schaap is eigenaar van Profile Tyrecenter Van Kleef Delft, een allround bandenservicebedrijf waarbij personenwagenbanden, universeel auto-onderhoud en truckservice centraal staan.

Hoe verliep vorig winterseizoen? Schaap: “De sneeuwval zorgde voor een enorme piek in de winterbandenaanschaf. Op 17 december 2009 viel de eerste sneeuw en hoewel we tot dan toe geen lange wachttijden hadden, liep de wachttijd binnen een dag op tot maar liefst 10 dagen!

Campagne: De Bandenwisselweken Zowel in het najaar als in het voorjaar start Vereniging VACO, bedrijfstakorganisatie voor de banden- en wielenbranche, de campagne ‘De Bandenwisselweken’. De campagne heeft als doel automobilisten te wijzen op het belang van de juiste band op het juiste moment: winterbanden bij temperaturen beneden de +7 grade graden, zomerbanden bij temperaturen h hierboven. Veiligheid staat hierbij voor voorop. Het startsein van de campagn pagne is de ingang van de winter-/ zome zomertijd. Makkelijk te onthouden dus: wisseling van de tijd, betekent wiss wisseling van de banden!

06

Winterspecial

Hoe vangt u deze pieken op? “Wanneer de mensen binnenkomen voor de bandenwissel maken we meteen een afspraak voor de volgende wissel. In het voorjaar zijn de afspraken voor het najaar dus al gemaakt. Eind augustus bellen wij onze klanten om de afspraak te verifiëren. Zo houden we ruimte voor de ad hoc wissels.”

Biedt u ook de mogelijkheid om banden op te slaan? Arthur Schaap: “Ja, wij slaan op dit moment de banden van de klanten op in ons eigen magazijn. Deze biedt op dit moment nog voldoende capaciteit. Dit is zowel prettig voor ons als voor de klant!”

verdienen een specialist! Is het ook mogelijk om winterbanden te huren? “Wij verhuren inderdaad ook winterbanden. Maar we zien wel dat de verhuur afneemt. Mensen raken steeds meer overtuigd van het feit dat winterbanden in Nederland noodzakelijk zijn. Ze kiezen er dus eerder voor om de hele winter veilig op weg te gaan in plaats van alleen als ze op wintersport gaan. Een verstandige keuze!”

Wat onderscheidt VACO-bedrijven van andere bedrijven? “Wij werken uitsluitend met gekwalificeerd personeel. Alleen op deze manier kan je als bedrijf kwaliteit en vakmanschap garanderen. Onze mannen en vrouwen weten precies waar ze mee bezig zijn!”

“We kunnen het wel hebben over de prijs van de banden, maar is veiligheid niet onbetaalbaar?” Heeft u als bandenspecialist ook tips voor de winterbandenrijder? “Natuurlijk!: • Lees de winterbandentests goed. Banden worden niet voor niks getest! • Maak op tijd een afspraak voor de bandenwissel, zo hoeft u nooit lang te wachten. • Rijd ook eens binnen voor een bandenspanningscheck. Zo gaat u veilig op weg, gaan uw banden langer mee en bespaart u brandstof. • Banden zijn een specialisme. Deze verdienen dus ook een specialist!”

www.debandenwisselweken.nl

Arthur Schaap

Winterspecial

07

DE MEEST GESTELDE VRAGEN TERUGBLIK WINTER 2009/2010

Terugblik op een De winter van 2009/2010 gaat de geschiedenisboeken in als ‘extreem’. Het winterweer, de overlast, de files en het dreigende gebrek aan strooizout waren het gesprek van de dag. Een terugblik, inclusief tips om u zo goed mogelijk op de komende winter voor te bereiden.

De ene winter is de andere niet. In een ‘normale’ winter verbruikt Rijkswaterstaat circa 70.000 ton strooizout om de rijkswegen goed begaanbaar te houden. Soms zit het tegen, zoals in de winter van 2005/2006. Toen ging er bij Rijkswaterstaat een hoeveelheid van 124 duizend ton zout doorheen. De afgelopen winterperiode werd dit record verpulverd. Op 12 maart 2010 maakte Rijkswaterstaat bekend dat er maar liefst 190 duizend ton zout verbruikt was. Begin januari dreigde er zelfs een tekort

Rijkswaterstaat: startvoorraad strooizout verhoogd aan strooizout. Dat was het gevolg van een langdurige periode van extreem winterweer; in twee weken tijd verspreidden de strooiwagens van Rijkswaterstaat maar liefst 100 duizend ton zout over het hoofdwegennet. Producenten en leveranciers van zout konden de slinkende voorraden niet of nauwelijks aanvullen, ook omdat het winterweer niet alleen ons land in de greep hield.

08

Winterspecial

Ruimere startvoorraad Rijkswaterstaat heeft altijd voldoende zout op voorraad gehad, aldus een woordvoerder. “De snelwegen zijn nooit het probleem geweest. Er waren wel gemeenten en provincies die met zouttekorten te kampen kregen.” Het gevolg was dat er op een deel van het onderliggende wegennet kortstondig minder of helemaal niet meer werd gestrooid. Er zijn lessen getrokken uit de afgelopen winterperiode. Rijkswaterstaat maakte recent bekend dat de startvoorraad strooizout is verhoogd van 60 duizend ton naar 90 duizend ton.

Zout en het milieu Rijkswaterstaat doet er veel aan om de gevolgen van het strooien voor het milieu zo veel mogelijk te beperken. Hanneke Derksen, afdeling communicatie: “We strooien nat, zodat het zout op de juiste plek terechtkomt en minder verwaait. Daarnaast zijn de strooi-installaties dusdanig ingesteld dat er gericht gestrooid wordt.” Tot een meter langs de rijkswegen treden wisselende zoutconcentraties op in de bodem. Enkele

Tips van Rijkswaterstaat • Pas uw rijstijl aan. Houd voldoende afstand en wissel niet onnodig van rijstrook. Als u een strooiwagen of sneeuwschuiver tegenkomt, is het raadzaam om er op ruime afstand achter te blijven rijden. • Blijf alert bij regen. Op het moment dat de temperatuur oploopt tot net boven het vriespunt, is het wegdek nog steeds koud. Dat betekent dat regen verraderlijk kan opvriezen. • Informeer voordat u de weg op gaat naar de weerssituatie op de wegen. Kijk bijvoorbeeld op www.vanAnaarBeter.nl en op www.knmi.nl en raadpleeg de actuele verkeersinformatie. Let onderweg op de informatieborden van Rijkswaterstaat. Met vragen kunt u ook terecht bij het landelijke, gratis informatienummer van Rijkswaterstaat (0800) 80 02.

n extreme winter plantensoorten die juist van zout houden en die je daarom vooral langs de kust ziet, profiteren daarvan. Het chloride in het strooizout is giftig voor bomen. Derksen: “Wanneer de bomen weer gaan groeien, is het zout al grotendeels weggespoeld door smelt- en regenwater.”

ANWB Wegenwacht Voor de medewerkers van de ANWB Wegenwacht begon 2010 hectisch. “Op de eerste werkdag van het jaar heeft de Wegenwacht een kleine 7.500 automobilisten geholpen”, aldus ANWBwoordvoerder Markus van Tol. “Dat is ruim twee keer zoveel als op een normale werkdag. De drukte bleef in de weken erna weliswaar

ANWB Wegenwacht: 7.500 pechgevallen op één dag niet op dit niveau, maar de vraag om hulp bleef hoog. Het was een voortdurende piekperiode.” De Wegenwacht kon de grote drukte goed aan. Van Tol: “Binnen de organisatie van de Wegenwacht wordt met trots teruggekeken op de geleverde prestaties tijdens de afgelopen winter.” De Wegenwacht werd vaak ingeschakeld vanwege onder meer kapotte accu’s, starthulp om auto’s weer op gang te krijgen en vastgevroren sloten en portieren.


Tips van de Wegenwacht • Het is verstandig om de accu geregeld te laten controleren en indien nodig te laten vervangen. • Zet de auto bij vorst niet op de handrem, om te voorkomen dat deze vastvriest. Zet uw auto in de eerste versnelling of in de achteruit. • Smeer de rubbers van de portieren en de achterklep in met siliconenspray of talkpoeder. Daarmee voorkomt u dat de portieren vastvriezen. • Zorg dat het reservoir van de ruitensproeier voldoende antivries bevat om bestand te zijn tegen lage temperaturen. • Bewaar uw slotontdooier in uw jaszak en niet in het dashboardkastje. • Zet de ruitenwissers rechtop als er een winterse nacht wordt voorspeld. Dan vriezen ze niet vast. • Zijn de ruiten bevroren? Eerst krabben of een spuitbus met ruitontdooier gebruiken, dan pas starten en rustig wegrijden. Zet de blower op de warmste stand en richt de luchtstroom op de voorruit. Schakel de airco in voor het snel ontwasemen van de ruiten. • Vergeet de koplampen niet sneeuw- en vuilvrij te maken. • Was de auto niet bij vriesweer.

Winterspecial

09

NAUWKEURIGE RESPONSE De Blizzak LM-30, LM-32 en LM-35 bieden uitstekende grip wanneer het eropaan komt en verleggen daarmee de grenzen van prestaties onder winterse omstandigheden nog verder. Het Blizzak assortiment is voorzien van Bridgestone’s nieuwste lamellentechnologie, waarbij een ongekende stabiliteit hand in hand gaat met uitgebalanceerde, allroundprestaties bij natte en droge omstandigheden en op sneeuw en ijs. Zo komt u de winter door zonder de controle te verliezen.

www.bridgestone.nl

DE MEEST GESTELDE VRAGEN TECHNIEK

Wat is het verschil? Winterbanden versus zomerbanden Er zijn grote verschillen tussen winter- en zomerbanden. Eén van de verschillen is duidelijk zien; het profiel. Een ander verschil is niet te zien, maar zeker te voelen; de rubbersamenstelling. Deze twee voornaamste verschillen hebben invloed op onder andere: de remweg, het afrolgeluid en de rolweerstand. Winterbanden versus zomerbanden; de verschillen op een rij.

HET PROFIEL

Hoe werken lamellen?

Eén van de verschillen tussen zomeren winterbanden is het profiel. Afbeelding nr. 1 is het profiel van een zomerband, nr. 2 het profiel van een winterband.

De werking van de lamellen kan geïllustreerd worden aan de hand van onderstaande voorbeelden. Bij het profiel van een zomerband moet veel kracht worden uitgeoefend om het profielblok te vervormen. Bovendien heeft de band slechts één aangrijpingspunt op het wegdek.

Afb. 3 : Profielblok zomerband

Afb. 2: winterband Afb. 1: zomerband

Een duidelijk verschil tussen winter- en zomerbanden zijn de inkepingen in de profielblokken van de winterband, de lamellen.

Lamellen De lamellen zorgen voor grip bij zowel remmen als optrekken. Tijdens het rijden, vervormt het profiel en werken de lamellen als een soort ‘grijpers’ op het wegdek. De meeste lamellen zijn dwars op de band geplaatst om veel grip te creëren bij het accelereren en het remmen. Voor de stabiliteit in bochten worden de lamellen ook in de langsrichting geplaatst (verticaal) en worden zig-zag-lamellen toegepast.


Door de lamellen in het profiel van de winterband beweegt het profielblok gemakkelijk. Hierdoor ontstaan al bij kleine krachten vier aangrijpingspunten op het wegdek. Afb. 4: Profielblok winterband (met 3 lamellen)

Winterspecial

11

DE MEEST GESTELDE VRAGEN TECHNIEK

RUBBERSAMENSTELLING Niet alleen verschilt het profiel van de winterband ten opzichte van een zomerband. Ook de rubbersamenstelling verschilt. Het loopvlak, het gedeelte van de band dat in aanraking komt met het wegdek, van een winterband is namelijk voorzien van een rubbersamenstelling die ook bij lage temperaturen (lager dan +7°C) flexibel blijft. Hierdoor kunnen de profielblokken makkelijker vervormen, waardoor ze meer grip genereren.

winterband

zomerband

Het rubber van een zomerband vervormt moeilijk (het gebruikte rubber is representatief voor een zomerband bij nul graden).

Het rubber van een winterband is flexibel (het gebruikte rubber is representatief voor een winterband bij nul graden).

RUBBER OP HET WEGDEK Hoe ontstaat grip? De grip van een band wordt bepaald door twee factoren, het plakken van het rubber op het wegdek en de vervorming van het rubber over oneffenheden.

2. Vervorming van rubber over oneffenheden op het wegdek.

1. De band plakt op het wegdek.

Het plakken van het rubber op het wegdek zorgt voor ongeveer 75% van de grip op droog wegdek. U kunt zich voorstellen dat bij nat weer het aangrijpen van het rubber over de oneffenheden op het wegdek veel belangrijker is. Wanneer er een kleine laag water op het wegdek ligt, vermindert de grip snel. Vergelijk dit maar met het plakken van een plakbandje op een nat raam.

Wist u dat... Sneeuw en ijs gladder zijn bij 0°C dan bij -20°C?

Oneffenheden in het wegdek Ieder wegdek bestaat uit kleine oneffenheden. De onderstaande afbeeldingen laten zien hoe zowel winter- als zomerbanden reageren op oneffenheden in het wegdek. De afbeeldingen maken duidelijk dat door de zachtere rubbersoort van de winterband het rubber makkelijker vervormt wanneer hij over de oneffenheden in het wegdek rijdt. Hierdoor worden oneffenheden in het wegdek makkelijker opgevangen. De band heeft dus meer contact met het wegdek. En dit betekent meer grip!

Rubbersamenstelling zomerband rubber

oneffenheden op het wegdek

12

Winterspecial

Vervorming van het rubber

Rubbersamenstelling winterband rubber

oneffenheden op het wegdek

Vervorming van het rubber

REMWEG

GELUID

De remweg van een voertuig is afhankelijk van verschillende factoren. De beginsnelheid, het wegdek, de weersomstandigheden, maar ook het type band spelen een belangrijke rol. Onderstaande figuren maken het verschil in remweg tussen winter- en zomerbanden duidelijk.

Het rollen van banden over het wegdek produceert geluid. De Nederlandse snelwegen worden steeds drukker en hiermee neemt ook de geluidsoverlast toe. De juiste bandenkeuze draagt bij aan het verminderen van het afrolgeluid. Winterbanden hebben een zachtere rubbersamenstelling dan zomerbanden. Bij lage temperaturen wordt het rubber van zomerbanden relatief hard. Dit zorgt voor meer afrolgeluid. Winterbanden met het sneeuwvloksymbool produceren in de winter minder geluid in de auto dan vergelijkbare zomerbanden in de winter. Voorbeelden van de sterkte van geluid uitgedrukt in decibel (dB)

Bovenstaand figuur laat de remweg van een voertuig op een nat wegdek, bij verschillende temperaturen zien. Bij lage temperaturen is de remweg van winterbanden aanzienlijk korter dan van zomerbanden gemeten bij dezelfde snelheid.

140

Pijngrens

120

Toeterende auto

100

Popconcert

80

Drukke verkeersweg

60

Gesprek

40

Woonstraat ’s avonds

20

Stille natuur

0

Gehoordrempel

Tip van de bandenspecialist Kies voor winterbanden met het sneeuwvloksymbool. Deze banden maken in de winter minder geluid.

WINTERBANDEN IN DE ZOMER?

Dit figuur laat zien dat de tractie van een winterband op sneeuw veel beter is en dus ook een veel kortere remweg heeft.

Bij temperaturen onder de 7°C boven nul presteren winterbanden optimaal. Liggen de temperaturen boven de 7°C, dan is het verstandig om de winterbanden te wisselen. Door de lamellen en het zachtere loopvlakrubber zal een winterband bij temperaturen boven de 7°C meer vervormen. Hierdoor ontstaat een minder precies stuurgedrag. Ook zullen de banden eerder slippen. Een langere remweg en snellere slijtage zijn dan het gevolg.

Tip van de bandenspecialist Wissel uw banden op tijd (rond de ingang van de zomeren wintertijd). U heeft een kortere remweg, meer tractie en uw banden slijten minder snel.

ROLWEERSTAND Rolweerstand is de weerstand die een band ondervindt als hij rolt over het wegdek. De rolweerstand wordt voornamelijk veroorzaakt door de vervorming (demping) van het rubber van de band. Door de vervorming is het contactvlak van de band met het wegdek groter. En dit contactvlak is bepalend voor de rolweerstand.

Rolweerstand winterbanden Uit tests is gebleken dat winterbanden minder rolweerstand hebben dan zomerbanden. Hoe kan dit? Om een band in te deuken is energie nodig. Na het indeuken, bijvoorbeeld wanneer men over een oneffenheid in het wegdek rijdt, veert de band voor een deel weer terug. De rubbersoort van een winterband veert meer terug dan die van een zomerband. Waar het rubber van een winterband terugveert heeft de zomerband een dempende werking. Er wordt bij winterbanden dan ook minder energie omgezet in warmte (hysterese). Doordat het rubber van de band meer terugveert, kost het minder energie om de band af te rollen en dit zorgt voor een lagere rolweerstand.


Winterspecial

13

DE MEEST GESTELDE VRAGEN SLIPPEN

Voorkomen is b Wat is slippen, hoe ontstaat het en wat doe je er aan? Paul Maaskant van Prodive Training legt het uit. “Als je herkent wanneer een auto in een slip raakt, kun je het ook voorkomen. Ik vind dat ik daarom geen anti-slip cursus geef, maar een training in het herkennen en voorkomen van een slip. Mocht je toch in een slip terechtkomen, dan vertel ik graag wat je moet doen.” Voorkomen is nu eenmaal beter dan slippen.

Wanneer slipt een auto? Een slip ontstaat volgens Maaskant meestal omdat de bestuurder onvoldoende heeft opgelet en te snel gereden heeft. Maaskant: “In ieder geval sneller dan de weerstand die band en wegdek elkaar bieden. Normaliter staat tijdens het rijden de band op het wegdek stil, maar bij het slippen bewegen de banden over het wegdek. Een auto slipt als de band grip verliest.” Er zijn verschillende oorzaken waarom een band grip verliest. Behalve dat de bestuurder te snel heeft gereden, is ook de ‘verkanting’ van de weg in toenemende mate een probleem. Een bocht hoort van

snelwegen klopt de verkanting wel, dus tijdens enorme regenbuien ligt het meeste water in een linkerbocht op de linkerbaan. Aquaplaning is feitelijk ook slippen.”

Tractiesystemen zijn geen wondermiddelen Een abrupte stuurbeweging, bijvoorbeeld als gevolg van een plotselinge uitwijkmanoeuvre, kan een auto ook in een slip brengen. ESP en andere tractiesystemen helpen, maar zijn volgens Maaskant geen wondermiddelen. Maaskant: “Ik krijg een auto met ESP nog steeds in de slip. De verkoper van de auto heeft misschien uitgelegd dat je er blind op kunt vertrouwen, maar als je met 80 km/u op een bocht af rijdt die je met 50 km/u had moeten maken, dan gaat het nog steeds mis.” Maaskant gaat

Kijk van het gevaar af buiten hoog en van binnen laag te zijn. Maaskant: “Het is tegenwoordig een trend om het net andersom te doen; de bocht loopt dan verkeerd af. Overheid en wegenbouwers doen dat om de snelheid naar beneden te krijgen. Alle asfaltwegen in nieuwbouwwijken zijn verkeerd verkant om de snelheid eruit te halen. Op de

14

Winterspecial

Paul Maaskant

eter dan slippen tijdens zijn trainingen in op de voor- en nadelen van de tractiesystemen. Zijn ervaring is dat de meeste mensen aangenaam verrast zijn als ze zien welke mogelijkheden hun auto heeft. Maaskant: “Ze waarderen de systemen in hun auto na de training nog veel meer.”

Banden Winterbanden en ESP zijn de belangrijkste veranderingen die het autorijden in de laatste twee decennia veiliger hebben gemaakt. Maaskant: “Een winterband voegt wezenlijke veiligheid toe aan het rijden onder moeilijke weersomstandigheden; niet alleen op sneeuw en ijs, maar ook op wegen met diepe rijsporen waarin veel water staat. De grip tussen band en wegdek is bij temperaturen onder de +7°C met winterbanden veel groter. Een auto met winterbanden staat bij 50 km/u een volledige autolengte eerder stil dan dezelfde auto op zomerbanden. Wie tijdens de training in een auto op winterbanden op de natte cirkel heeft gereden, twijfelt niet meer aan winterbanden. Met zomerbanden kun je op de natte cirkel met maximaal 30, 33 km/u rijden voordat de auto uitbreekt. Met winterbanden gaat die snelheid flink omhoog naar 45, 50 km/u en het vreemde is dat iedereen die snelheid ook gaat rijden. Het voordeel schuilt er juist in dat je met winterbanden op de topsnelheid van zomerbanden kunt rijden, dus 33 km/u, en dat je de rest toevoegt als veiligheidsmarge. Als je vervolgens 45, 50 km/u op winterbanden gaat rijden, is de extra speling weer weg.”


Tip Wat moet je doen als je slipt? Maaskant: “Blijven sturen in de richting van waar je naar toe had gewild. Kijk ook in die richting, want waar je naar kijkt ga je naar toe. Iedereen die bij sneeuwval wel eens een parkeerplaats heeft opgezocht om even met de handrem te spelen, weet dat die ene lantaarnpaal als een magneet werkt.

Minimale profieldiepte Winterbanden hebben een minimale profieldiepte nodig van 4 mm om wettelijk in veel landen nog als winterband aangemerkt te kunnen worden. Het minimale bandenprofiel van 1,6 mm voor zomeren winterbanden acht Maaskant absoluut onvoldoende. Maaskant: “Vooral in de herfst, de winter en in het vroege voorjaar is het onmogelijk om water, vuil en modder af te voeren door een band met slechts 1,6 mm profiel. Ik pleit voor het aanpassen van de minimumprofieldiepte naar 2 mm, maar bestuurders moeten zelf hun verantwoordelijkheid nemen. Ze moeten ook begrijpen dat ze ook met 2 mm in een forse regenbui niets meer te vertellen hebben. Dan helpen de ESPsystemen ook niet meer.” •

Winterspecial

15

5:3&4t#"/%&/t1/&64t3&*'&/

Oud-Hollandsche winterrecepten

Ingrediënten 2 kilo aardappels 1 grote pot rode kool 1 grote appel, in kleine blokjes gesneden 2 flinke uien, fijngesneden klontje roomboter Kook de aardappels in ongeveer 20 minuten gaar. Fruit ondertussen de fijngesneden uitjes in een pan met een beetje boter. Meng de rode kool door de aardappels en stamp het geheel door elkaar. Roer als laatst de uitjes, de blokjes appel en boter door de o tje roomb kllon een klon dee stt d nst wenst sgeewe sgew es d desg engg de B Bren ppot. Br ppot pp sttamp stam t zou t e me met k ak sma p op p p ppot mpp stam r. per. pepe n)) pep alen r ggemale (veers en (vers

(4-6 personen)

SPRUITJESSTAMPOT

SNELLE RODE KOOL STAMPPOT

(4-6 personen)

Ingrediënten 2 kilo aardappels 1 kilo spruitjes 250 gram spekjes een kopje melk klontje roomboter nootmuskaat Kook de aardappels en spruitjes in twee ttaparte pannen in ongeveer 20 minuten beetin u bruin goud jes gaar. Bak ondertussen de spek t titi spru en n ppele en knapperig. Giet de aarda eee.. jes af en stamp deze samen tot een pureee oer roer en r bote Verwarm de melk met de room pp m stam de g Bren . dit door de stamppot heen en t zout kaat, mus pot op smaak met de noot ot (versgemalen) peper. Bestrooi de stamppot met de spekreepjes. d erd tterd ster mos mett mo err me ker Lekke Lekk Tip: Lek ll!! al! tbal tb ktba k hak eh n ggeha een en eeen

ERWTENSOEP

oo i uur weken (g ee tw e z de soeppan wten en laat in een grote g as de spliter n Was re B . !) eg knolw kw kwater niet eekwater, de w eek et h dit wee et m s het wten ok. Schep, al e k te spliter wee ko gew de de ge n aa spek ur laag en e het stuk de derriijj en ten (500 gg)) ld . Draai het vu innen el e rw s af te er li p im s u k h ak a c p 1 elkaar beg k ok t, het s er ko a er schild en wat rij, ggees literwten uit p de s n te el de ls o t no kn k to 2 / 1/ om aanbrande de soep an p ook de ko k de in ig pelen, lmat s okjjes in blo in rpeen, aardap n. Roer rege en le te ll a al in va v w te t n, ie u n in prei, ld een g de soep n,, ggeeschiilld peeeen omen. Doe de rko s erbij. Bren nteerrrp nt je voork k 1 wiin lo nb o ill u rkoken bo zachtjes doo en en rundvlees et m jm j h i ti t at s la es je kj en ak la l is. p ok gende massa uw aan de ko an eu h ie i k ek e n en p p s o am t s k kt en o n o ro ee uk ggeer 1 sttu t, peterselie g ar en het zout, s ga , r, le l l e er al p s ep e es t j p o kj to t o e et lo b m nb n d o jd ak illo eesbouil vlee te pan, sniijd ep op smaaaak artte ndvl und 2 ru de soep i een apar in r ng d t Bre rs o w kw k o ro de n geen m de arm war Verrw n,, in ringge gi.. Ve de agggi 3 prreeiieen mag aan de d t aa eg di oeg n vvo d en e rd er e s p e p je ip k n ni ak a s la l p g ge , n in i n, en e ie i z de d 2 grote u klok e in blo in oe. , n en l el p soep tto p ap d da rd r a ar tot 3 aaa 2 to en de den ned ep op met g sne je j s ge et de soep : Zet ip , e, ie i T li e el s er t et p atter, m, tijjm iett ttee veell w nie zout, peper, g. j nog. tijd a ti n kaan al neen nn rdun kjje)) ve verd lok blo agggii (b mag kworst ookw 1 rro ro r gggebrood


Winterspecial

17

DE MEEST GESTELDE VRAGEN REGELGEVING EUROPA 2010/2011

REGELGEVING

PERSONEN- EN BESTELWAGENS EN LICH

WINTERBANDEN Land

WINTERBANDEN

Albanië (AL)

Geen verplichting

Andorra (AD)

Geen verplichting

Armenië (AM)

Geen verplichting

België (BE)

Geen verplichting

Periode

15-11 tot 15-04

Opmerking

Van 01-04 tot 30-10 zijn winterbanden met een lagere snelheidsindex dan de maximum snelheid van het voertuig verboden. Bij winterse omstandigheden. Minimaal 4 mm profiel.

Bosnië-Herzegovina (BA)

Verplicht

Bulgarije (BG)

Geen verplichting

Denemarken (DK)

Geen verplichting

Duitsland (DE)

Verplicht

Estland (EE)

Verplicht

01-12 tot 28-02

Finland (FI)

Verplicht

01-12 tot 28-02

Frankrijk (FR)

Verplicht bij bord

Griekenland (GR)

Geen verplichting

Groot-Brittannië (GB)

Geen verplichting

Hongarije (HU)

Geen verplichting

Ierland (IE)

Geen verplichting

Italië (IT)

Verplicht bij bord

Kroatië (HR)

Verplicht

Letland (LV)

Verplicht

01-12 tot 01-03

Ook als er geen bord staat, kan bij aanrijding schuld worden toegewezen. Bij winterse omstandigheden. Ten minste op de aangedreven as. Minimaal 4 mm profiel. Minimaal 3 mm profiel.

Litouwen (LT)

Verplicht

10-11 tot 01-04

Voor alle voertuigen (incl. aanhanger/caravan).

Bij winterse omstandigheden. Niet voor aanhanger/ caravan. Aanbevolen 4 mm profiel. Ook buiten periode verplicht bij winterse omstandigheden. Minimaal 3 mm profiel. Minimaal 3 mm profiel. Ook als er geen bord staat, kan bij aanrijding schuld worden toegewezen.

Luxemburg (LU)

Verplicht

Bij winterse omstandigheden.

Macedonië (MK)

Geen verplichting

Winterbanden minimaal 5 mm profiel.

Moldavië (MD)

Geen verplichting

Montenegro (ME)

Geen verplichting

Nederland (NL)

Geen verplichting

Noorwegen (NO)

Verplicht

Oekraïne (UA)

Geen verplichting

01-11 tot 01-05

Bij winterse omstandigheden. Minimaal 3 mm profiel.

01-11 tot 15-04


Oostenrijk (AT)

Verplicht

Polen (PL)

Geen verplichting

Portugal (PT)

Geen verplichting

Roemenië (RO)

Geen verplichting

Servië (RS)

Verplicht

15-11 tot 15-04

Slovenië (SI)

Verplicht

15-11 tot 15-03

Slowakije (SK)

Verplicht

15-11 tot 31-03

Bij winterse omstandigheden. Sneeuwkettingen voldoen ook. Bij winterse omstandigheden. Minimaal 3 mm profiel. Sneeuwkettingen voldoen ook. Bij winterse omstandigheden.

Spanje (ES)

Geen verplichting 01-11 tot 31-03

Minimaal 4 mm profiel.

Tsjechië (CZ)

Verplicht bij bord

Turkije (TR)

Geen verplichting

Wit-Rusland (BY)

Geen verplichting

IJsland (IS)

Verplicht

01-11 tot 14-04


Zweden (SE)

Verplicht

01-12 tot 31-03


Zwitserland (CH)

Verplicht bij bord

Ook als er geen bord staat, kan bij aanrijding schuld worden toegewezen. Minimaal 4 mm profiel.

De informatie is gebaseerd op de stand van zaken zoals bekend op 1 oktober 2010. Voor actuele gegevens kijk op www.debandenwisselweken.nl of www.vaco.nl. Oktober 2010 18

Winterspecial

TE BEDRIJFS VOERTUIGEN (< 3.500 kg) SNEEUWKETTINGEN Land

SNEEUWKETTINGEN

Albanië (AL)

Verplicht aan boord

Andorra (AD)

Verplicht bij bord

Armenië (AM)

Geen verplichting

België (BE)

Geen verplichting


Verplicht aan boord

01-11 tot 15-04

Ten minste op de aangedreven as.

Bulgarije (BG)

Verplicht aan boord

01-11 tot 31-03


Denemarken (DK)

Geen verplichting

Duitsland (DE)

Verplicht bij bord

Estland (EE)

Geen verplichting

Finland (FI)

Geen verplichting

Frankrijk (FR)

Verplicht bij bord


Griekenland (GR)

Verplicht bij bord



Geen verplichting

Hongarije (HU)

Verplicht bij bord

Ierland (IE)

Geen verplichting

Italië (IT)

Verplicht bij bord

Kroatië (HR)

Verplicht aan boord

Letland (LV)

Geen verplichting

Litouwen (LT)

Geen verplichting

Luxemburg (LU)

Geen verplichting

Macedonië (MK)

Verplicht aan boord

Moldavië (MD)

Geen verplichting

Montenegro (ME)

Geen verplichting

Nederland (NL)

Niet toegestaan

Noorwegen (NO)

Geen verplichting

Oekraïne (UA)

Geen verplichting

Periode

Opmerking

01-11 tot 30-04


Ten minste op de aangedreven as. Ten minste op de aangedreven as. In het Aostadal verplicht van 15-10 tot 30-04. Ten minste op de aangedreven as.

15-10 tot 15-03


15-10 tot 01-05

Oostenrijk (AT)

Verplicht aan boord

Polen (PL)

Verplicht bij bord

01-11 tot 15-04



Portugal (PT)

Verplicht bij bord


Roemenië (RO)

Geen verplichting

Aanbevolen bij winterse omstandigheden.

Servië (RS)


Slowakije (SK)

Verplicht aan boord bij zomerbanden Verplicht aan boord bij zomerbanden Verplicht bij bord

Spanje (ES)

Geen verplichting

Slovenië (SI)

Tsjechië (CZ)

Verplicht bij bord

Turkije (TR)

Verplicht aan boord

Wit-Rusland (BY)

Geen verplichting

IJsland (IS)

Geen verplichting

Zweden (SE)

Geen verplichting

Zwitserland (CH)

Verplicht bij bord

15-11 tot 15-03


15-10 tot 15-03


Aan deze gegevens kunnen geen rechten en plichten worden ontleend. Publicatie van deze gegevens is toegestaan uitsluitend met duidelijke en correcte vermelding van de bron: Vereniging VACO.


Winterspecial

19


Regelgeving personenwagens in M+S en sneeuwvloksymbool Naast het profiel zijn echte winterbanden te herkennen aan het sneeuwvloksymbool. Officieel is er binnen Europa geen wettelijk voorgeschreven norm voor winterbanden. Wettelijk worden in de meeste Europese landen alle banden met een M+S of M&Saanduiding op de zijkant van de band als een winterband beschouwd. Dit IS betekent dat álle banden met een M+S-aanduiding (incl. bijvoorbeeld 4x4 en SUV-banden) juridisch gezien winterbanden zijn. Echter, in de praktijk presteren banden met alleen een M+S-codering onder winterse omstandigheden aanzienlijk minder. Ook voor SUV’s en 4x4-voertuigen zijn winterbanden met sneeuwvloksymbool verkrijgbaar. Naast de M+S-aanduiding wordt ook het sneeuwvloksymbool toegepast. Banden met het sneeuwvloksymbool voldoen aan Amerikaanse praktijkproeven (ASTM) voor grip op aangereden sneeuw. Hoewel het gebruik van het sneeuwvloksymbool in Europa niet verplicht is, wijzen tests uit dat banden mét het sneeuwvloksymbool veel meer tractie hebben op een besneeuwd en glad wegdek dan banden zonder dit symbool. VACO adviseert daarom alleen winterbanden te monteren die zowel de M+Saanduiding als het sneeuwvloksymbool bevatten. Deze banden kunt ook herkennen aan de lamellen in het profiel (zie artikel pagina 11).

NO

DK IE GB NL

Winterse omstandigheden Zoals aangegeven in het schema geldt in een aantal Europese landen een winterbandenplicht. In sommige landen zijn winterbanden verplicht in een bepaalde periode, in andere landen geeft een verkeersbord de verplichting aan en in een aantal landen geldt de winterbandenplicht bij winterse omstandigheden. Van winterse omstandigheden is in ieder geval sprake bij sneeuw, ijzel of gladheid. Let op: er kan in de bergen ook sprake zijn van winterse omstandigheden buiten de wintermaanden. Het aanpassen aan winterse omstandigheden geldt niet alleen voor de banden, maar ook voor de uitrusting van de auto zoals de ruitenwisser- en de koelvloeistof.

LU

FR

AD

PT

Sneeuwkettingen In een aantal Europese landen is het verplicht sneeuwkettingen aan boord te hebben. De verplichting kan per land verschillen. In bepaalde landen zijn sneeuwkettingen verplicht in een aangegeven periode. In andere landen wordt dit aangegeven door middel van een verkeersbord. Wanneer u goede winterbanden bezit, hoeft u pas sneeuwkettingen te monteren wanneer er overmatige aangereden sneeuw ligt. Bij het gebruik gelden snelheidsbeperkingen en sneeuwkettingen zijn niet toegestaan op doorgaande wegen, aangezien ze het wegdek kunnen beschadigen.

Winterspecial

CH

I

ES

20

DE

BE

winterbanden Europa 2010/2011 4 MM Winterbanden dienen een minimale profieldiepte van 4 mm te hebben. Hebben de banden minder dan 4 mm profiel, dan zijn de speciale lamellen weggesleten en verliezen de banden een deel van hun winterse eigenschappen. In Nederland geldt voor zomerbanden een minimale profieldiepte van 1,6 mm. Dit houdt in dat met winterbanden met minder dan 4 mm profiel wettelijk gezien doorgereden mag worden. De banden functioneren dan echter niet meer als winterband.

FI

SE

Snelheidsstickers Het is wettelijk toegestaan winterbanden te monteren waarvan de snelheid volgens het snelheidssymbool op de band lager is dan de maximumsnelheid van het voertuig. Omdat dit een afwijking is van el de wetgeving dient dit door middel van een snelheidssticker op het dashboard aan de bestuurder kenbaar te worden gemaakt.

EE LV LT BY PL UA

Aansprakelijkheid ongeval In sommige landen dient uw voertuig aangepast te zijn aan de winterse omstandigheden. Wanneer u betrokken raakt bij een ongeval en u heeft geen winterbanden gemonteerd, dan is de kans groot dat u aansprakelijk gesteld wordt, ongeacht de werkelijke oorzaak van het ongeval.

CZ SK AT

MD

HU RO

SI HR T

RS

BA

BG ME MK AL GR

TR

Caravans en campers Voor campers geldt dezelfde verplichting als voor personenwagens. Voor caravans geldt geen winterbandenplicht. Wel levert het monteren van winterbanden onder de caravan voor de wintersportvakantie een betere wegligging op.

> Winterbanden verplicht


Geen verplichting

Verplicht bij bord

Winterspecial

21


REGELGEVING

BEDRIJFSWAGENS (> 3.500 kg)

WINTERBANDEN Land

WINTERBANDEN

Albanië (AL)

Geen verplichting

Andorra (AD)

Geen verplichting

Armenië (AM)

Geen verplichting

België (BE)

Geen verplichting


Verplicht

Bulgarije (BG)

Geen verplichting

Denemarken (DK)

Geen verplichting

Duitsland (DE)

Verplicht

Estland (EE)

Verplicht

Finland (FI)

Geen verplichting

Frankrijk (FR)

Verplicht bij bord

Griekenland (GR)

Geen verplichting


Geen verplichting

Hongarije (HU)

Geen verplichting

Ierland (IE)

Geen verplichting

Italië (IT)

Verplicht bij bord

Kroatië (HR)

Verplicht

Letland (LV)

Geen verplichting

Litouwen (LT)

Geen verplichting

Periode

15-11 tot 15-04

01-12 tot 28-02

Opmerking


Bij winterse omstandigheden. Niet voor aanhangers. Aanbevolen minimaal 6 mm profiel. Ook buiten periode verplicht bij winterse omstandigheden. Ook als er geen bord staat, kan bij aanrijding schuld worden toegewezen.

Ook als er geen bord staat, kan bij aanrijding schuld worden toegewezen. Bij winterse omstandigheden. Ten minste op één aangedreven as. Minimaal 4 mm profiel.

Luxemburg (LU)

Schuld bij ongeval

Bij aanrijding kan schuld worden toegewezen.

Macedonië (MK)

Geen verplichting

Winterbanden minimaal 5 mm profiel.

Moldavië (MD)

Geen verplichting

Montenegro (ME)

Geen verplichting

Nederland (NL)

Geen verplichting

Noorwegen (NO)

Verplicht

Oekraïne (UA)

Geen verplichting

01-11 tot 01-05

Bij winterse omstandigheden. Aanbevolen minimaal 5 mm profiel.

01-11 tot 15-04


Oostenrijk (AT)

Verplicht

Polen (PL)

Geen verplichting

Portugal (PT)

Geen verplichting

Roemenië (RO)

Geen verplichting

Servië (RS)

Verplicht

Slovenië (SI)

Verplicht

15-11 tot 15-03

Slowakije (SK)

Verplicht

15-11 tot 31-03

Bij winterse omstandigheden. Sneeuwkettingen voldoen ook. Minimaal 3 mm profiel. Ten minste op één aangedreven as. Sneeuwkettingen voldoen ook. Ten minste op één aangedreven as.

Spanje (ES)

Geen verplichting

Tsjechië (CZ)

Verplicht bij bord

01-11 tot 31-03

Op de aangedreven as(sen). Minimaal 6 mm profiel.

Turkije (TR)

Geen verplichting

Wit-Rusland (BY)

Geen verplichting

IJsland (IS)

Verplicht

01-11 tot 14-04


Zweden (SE)

Verplicht


Zwitserland (CH)

Verplicht bij bord

Ook als er geen bord staat, kan bij aanrijding schuld worden toegewezen.

De informatie is gebaseerd op de stand van zaken zoals bekend op 1 oktober 2010. Voor actuele gegevens kijk op www.debandenwisselweken.nl of www.vaco.nl. Oktober 2010 22

Winterspecial

SNEEUWKETTINGEN Land

SNEEUWKETTINGEN

Albanië (AL)

Verplicht aan boord

Andorra (AD)

Verplicht bij bord

Armenië (AM)

Geen verplichting

België (BE)

Geen verplichting


Verplicht aan boord

01-11 tot 15-04

Ten minste op twee wielen van de aangedreven as(sen).

Bulgarije (BG)

Verplicht aan boord

01-11 tot 31-03


Denemarken (DK)

Geen verplichting

Duitsland (DE)

Verplicht bij bord

Estland (EE)

Geen verplichting

Finland (FI)

Geen verplichting

Frankrijk (FR)

Verplicht bij bord


Griekenland (GR)

Verplicht bij bord



Geen verplichting

Hongarije (HU)

Verplicht bij bord

Ierland (IE)

Geen verplichting

Italië (IT)

Verplicht bij bord

Kroatië (HR)

Verplicht aan boord

Letland (LV)

Geen verplichting

Litouwen (LT)

Geen verplichting

Luxemburg (LU)

Geen verplichting

Macedonië (MK)

Verplicht aan boord

Moldavië (MD)

Geen verplichting

Montenegro (ME)

Geen verplichting

Nederland (NL)

Niet toegestaan

Noorwegen (NO)

Verplicht aan boord

Periode 01-11 tot 30-04

Opmerking Ten minste op twee wielen van de aangedreven as(sen). Mits toegepast dan op ten minste twee wielen van de aangedreven as(sen).


Ten minste op twee wielen van de aangedreven as(sen). Ten minste op twee wielen van de aangedreven as(sen). Aostadal verplicht 15-10 tot 30-04. Ten minste op twee wielen van de aangedreven as(sen).

15-10 tot 15-03


15-10 tot 01-05

Minimaal drie kettingen; twee op de aangedreven as en één op de stuuras.

Oekraïne (UA)

Geen verplichting

Oostenrijk (AT)

Verplicht aan boord

Polen (PL)

Verplicht bij bord


Portugal (PT)

Verplicht bij bord


Roemenië (RO)

Verplicht aan boord

Servië (RS)

Slowakije (SK)

Verplicht aan boord bij zomerbanden Verplicht aan boord bij zomerbanden Verplicht bij bord

Spanje (ES)

Geen verplichting

Tsjechië (CZ)

Verplicht bij bord

Turkije (TR)

Verplicht aan boord

Wit-Rusland (BY)

Geen verplichting

IJsland (IS)

Geen verplichting

Zweden (SE)

Geen verplichting

Zwitserland (CH)

Verplicht bij bord

Slovenië (SI)

01-11 tot 15-04


In combinatie met banden met minimaal 4 mm profiel. 15-11 tot 15-03


15-10 tot 15-03

Ten minste op twee wielen van de aangedreven as(sen). Ten minste op twee wielen van de aangedreven as(sen). Boven 7,5 ton verplicht aan boord.


Aan deze gegevens kunnen geen rechten en plichten worden ontleend. Publicatie van deze gegevens is toegestaan uitsluitend met duidelijke en correcte vermelding van de bron: Vereniging VACO.


Winterspecial

23

GRIP OP VERZUIM MET SCHOUTENVERZUIM.NL Schoutenverzuim.nl biedt u de oplossing voor verzuim: Deskundige begeleiding en schadevergoeding vanuit één loket Schoutenveruim.nl is een totaalconcept: Snel en deskundig advies met intensieve begeleiding door uw persoonlijke consulent bij verzuim, preventie en re-intergratie gedurende het gehele traject. Hoe werkt het? Schoutenverzuim.nl is een unieke combinatie van de verzuimverzekering gecombineerd met een aantal dienstverleners die u helpen uw verzuim en dus ook de loonkosten zo laag mogelijk te houden. Wij regelen alles voor u via één loket tegen de laagst mogelijk kosten en zo min mogelijk administratieve handelingen. Ga naar www.schoutenverzuim.nl voor meer informatie.

Schoutenverzuim.nl Postbus 8789 3009 AT Rotterdam T. 010 - 288 44 44 E. [email protected] I. www.schoutenverzuim.nl

IJSKLIMMEN In The Globe in Den Haag kunt u onder professionele begeleiding zelf een ruim 12 meter hoge ijsklimmuur beklimmen. Ervaar het nu zelf: Bever Zwerfsport geeft vier vrijkaartjes weg voor het ijsklimmen. De eerste 4 inzendingen worden beloond dus stuur vandaag nog een e-mail naar [email protected], onder vermelding van uw naam, adres en woonplaats. Misschien bent u wel een van de gelukkigen! U kunt tot 1 december inzenden. www.bever.nl/icewall

SNOWWORLD In het indoor skiresort SnowWorld Zoetermeer kunt u het wintersportgevoel in eigen land ervaren. Dankzij drie skipistes met vijf lange sleepliften, een touwlift en twee kinderliften, verschillende restaurants, fitness- en wellness-faciliteiten kunt u zich hier de hele dag prima vermaken. SnowWorld Zoetermeer geeft speciaal voor deze gelegenheid vier vrijkaarten weg. Het enige wat u hoeft te doen is een e-mail te sturen naar [email protected], onder vermelding van uw naam, adres en woonplaats. De eerste 4 inzendingen worden beloond. U kunt tot 1 december inzenden.

Voel de warmte van de Winter Efteling

www.snowworld.com

Rond de knisperende kampvuren zit iedereen gezellig bij elkaar met glühwein of warme chocolademelk. De geur van stevige stamppot en erwtensoep (kijk op pagina 17 van deze winterspecial voor deze recepten!) doet je watertanden. Overal twinkelen lichtjes in de Winter Efteling.

Huskytochten in de Limburgse natuur

Openingsdagen De Winter Efteling is geopend van maandag 29 november 2010 t/m zondag 27 februari 2011.

Openingstijden Doordeweekse dagen: van 11.00 - 18.00 uur Weekends, Kerstvakantie: van 11.00 - 20.00 uur m.u.v. oudjaarsdag 31 december 2010 en nieuwjaarsdag 1 januari 2011 van 11.00 - 18.00 uur

Heeft u altijd al een huskytocht (sledehondentocht) willen maken? Bij Lowlandpack kan dat. Daarnaast heeft u de mogelijkheid om de sledehondenspan met 6 sledehonden zelf te besturen. De huskytochten worden gehouden van 1 oktober tot en met 1 mei. Speciaal voor de lezers van deze winterspecial geeft Lowlandpack 10% korting op de prijs voor het maken van een huskytocht. Knip de bon uit en neem hem mee! De bon is geldig tot en met 1 mei 2011. www.lowlandpack.nl

www.efteling.nl

BON

Winteruitjes www.debandenwisselweken.nl

✁

KNIP DEZE BON UIT VOOR 10% KORTING OP EEN HUSKYTOCHT BIJ LOWLANDPACK Deze bon is geldig tot en met 1 mei 2011

Winterspecial

Winterspecial

25

DEWINTERUITJES MEEST GESTELDE VRAGEN

Winteruitjes Winteruitjes

DE MEEST GESTELDE VRAGEN WIELEN

Wielen in de Waar moet u op letten bij het monteren van wielen? Is het verstandig om voor een tweede set wielen te kiezen? Kunt u bijvoorbeeld kiezen voor een andere bandenmaat? En wat zijn hiervan de voordelen? Hierbij de wielentips voor u op een rij.

Wanneer u winterbanden laat monteren krijgt u twee keer per jaar te maken met het omwisselen. Heeft u er weleens aan gedacht om een tweede set wielen aan te schaffen? U heeft daarbij de keuze uit zowel stalen als lichtmetalen wielen.

Voordelen van een tweede set wielen Vaak wordt gedacht dat de aanschaf van een tweede set wielen alleen maar extra geld kost. Het tegendeel is waar. De aanschaf van een tweede set wielen biedt juist (economische) voordelen. • U wisselt complete band/wielcombinaties. Dit kost minder tijd. De bandenspecialist hoeft de band immers niet opnieuw op het wiel te (de)monteren. • Complete band/wielcombinaties hoeven niet per se opnieuw gebalanceerd te worden. Het controleren van de balancering is wel aan te raden. • De kans op schade aan de hiel van de band is kleiner omdat de band niet telkens opnieuw gemonteerd hoeft te worden. • Wanneer uw zomerbanden op wielen met een grotere diameter zitten dan de standaard bandenmaat van de auto, kunt u ervoor kiezen om terug te gaan naar de standaard bandenmaat. Soms is het ommonteren naar een andere maat banden/ wielen zelfs noodzakelijk om de montage van sneeuwkettingen mogelijk te maken. Let wel op: niet iedere band en wiel past zomaar onder uw auto. Ommonteren naar een andere maat is vakwerk! • Een extra set wielen is een meerwaarde bij de verkoop van uw auto.

Sneeuwkettingen en wielen Liefhebbers van de wintersport doen er verstandig aan om bij de aanschaf van een nieuwe set wielen rekening te houden met het monteren van sneeuwkettingen. In sommige landen zijn sneeuwkettingen zelfs verplicht. Kijk voor het overzicht op de pagina’s 18 t/m 23 van deze winterspecial. Zijn uw banden breed, dan gaat het monteren van de sneeuwkettingen moeizamer. Steeds meer

26

Winterspecial

autofabrikanten schrijven voor welke banden wielmaat gemonteerd moet zijn om met sneeuwkettingen te rijden. Uw bandenspecialist kan u hier uitstekend in begeleiden.

WIELEN AANSCHAFFEN: Waar moet ik op letten? Niet ieder wiel is geschikt om onder elke auto gemonteerd te worden. Dit vraagt om vakkennis van uw VACO-bandenspecialist. Er moet bijvoorbeeld rekening gehouden worden met de maat in combinatie met de bandenmaat, het draagvermogen, de steek en de ET-waarde.

Wielmaat veranderen? Wanneer u een grotere maat zomerbanden heeft gemonteerd dan de standaardmaat die onder uw auto zat, of bijv. een sportpakket met wielen bij de aanschaf van uw auto heeft besteld, kunt u kiezen om voor uw winterbandenset terug te gaan naar de standaard wielmaat van de auto. U levert wat in op stuurprecisie en stabiliteit in snelle bochten, maar u wint op veiligheid en comfort. Let op: niet iedere wielmaat past onder uw auto. Vraag uw bandenspecialist daarom om advies.

Draagvermogen Niet alleen een band, maar ook een wiel heeft een maximum draagvermogen. Het gewicht van uw auto bepaalt het minimale draagvermogen dat het wiel moet hebben. Heeft u Gebroken wielschijf bijvoorbeeld een SUV of een bestelwagen? Dan kan het zijn dat het draagvermogen van een standaard wiel niet voldoende is om het voertuig te dragen. Raadpleeg hiervoor uw bandenspecialist!

Winter Een tweede set wielen heeft grote voordelen WIELENTIPS Reservewiel Controleer of de wielbouten van de gemonteerde wielenset passen op het reservewiel van de auto. Is dit niet het geval, zorg dan voor een extra set wielbouten. Zo komt u langs de kant van de weg niet voor verrassingen te staan.

specialisten bieden de mogelijkheid de gedemonteerde banden voor u op te slaan. De zoekfunctie ‘VACO-bedrijf’ zoeken’ op www.vaco.nl biedt de mogelijkheid te zoeken naar opslagpunten.

Reinigen en drogen Wielsleutel Controleer of de wielsleutel past bij de tweede set wielen. Het kan zijn dat de wielbouten afwijken, waardoor de wielsleutel niet past. Heeft u niet de juiste sleutel, dan kan het wiel niet gewisseld worden.

Wielsloten Wielsloten voorkomen dat dure band/wielcombinaties gestolen kunnen worden. Wielsloten worden gemonteerd in plaats van een wielmoer of wielbout. Voor het monteren/demonteren heeft u een speciale sleutel of adapter nodig om ze los te draaien. Bewaar deze sleutel bij het reservewiel. Zo heeft u hem altijd bij de hand.

Maak de wielen goed schoon met water en droog ze goed af voordat u ze opbergt.

Gelijkmatige slijtage Noteer bij het wisselen van de wielen op welke plaats ze onder de auto hebben gezeten. Voor de volgende periode kunnen de voor- en achterbanden eventueel van plaats verwisseld worden. Zo zorgt u voor gelijkmatige slijtage.

Opslag staand, liggend of hangend Als de banden om de wielen blijven zitten, sla de band/wielcombinaties dan liggend of hangend op. Indien alleen de banden worden verwisseld dan kunt u de banden ook staand opslaan.

Bewaren wielsloten/bouten Bewaar de wielsloten/bouten van de wielen die bij uw bandenspecialist in opslag liggen bij uw reservewiel. Zo voorkomt u dat ze kwijtraken en heeft u ze bij de wissel in het voorjaar direct bij de hand.

Zomerbanden opslaan Gedemonteerde banden en wielen dienen opgeslagen te worden. Thuis vormen ze vaak een sta-in-de-weg. Veel banden-


Donker/koel Sla uw banden en wielen op een donkere en koele plaats, bijvoorbeeld in de garage, op.

Tip Pas de sneeuwkettingen voor vertrek uit Nederland om uw banden. Hiermee voorkomt u veel ergernis.

Winterspecial

27

(Advertentie)

www.reedijkbanden.nl n.nl

www.heeren.nl w

www.alcar.nl

28

Winterspecial

(Advertentie)

www.fritsdijk.nl

7

-Ê*",/ÊÊ - ÊEÊ/1 7

-Ê

www.brooklyn-wheels.com www.b

www.wielengids.nl


Winterspecial Winterspecia iall

29

(Advertentie)

www.inter-tyre.nl

AKTO.NL www.akto.nl

www.ozracing.nl

30

Winterspecial

Wat gaat deze winter ons brengen?

WINTer

Maak nu een afspraak bij uw VACO-bandenspecialist

DE MEEST GESTELDE VRAGEN WINTERBANDEN

Winterbanden voor en gladste plekken Wintersoftbanden zijn de overtreffende trap van ‘gewone’ winterbanden. Ze zijn speciaal gemaakt voor de koudste plekken op aarde. Voor de gladste plekken zijn er gespijkerde banden.

Banden vormen het enige contact van een auto met de weg. De eisen die aan banden worden gesteld om dit contact veilig tot stand te brengen zijn extreem hoog en zeer uiteenlopend. Rubber heeft de eigenschap dat het bij lage temperaturen gaat verharden. In zomerse omstandigheden voldoen zomerbanden uitstekend, maar in de wintermaanden zijn zomerbanden bij lage temperaturen niet elastisch genoeg en verliezen daardoor grip bij remmen, optrekken en sturen. Rubber blijft bij lage temperaturen moeilijk elastisch en daarom hebben winterbanden een speciale rubbersamenstelling. Deze rubbercompound is zo samengesteld dat het bij temperaturen beneden de +7° Celsius wel elastisch blijft.

Echte winterbanden hebben twee symbolen Het profiel van winterbanden is voorzien van brede groeven en lamellen om regenwater, modder en sneeuw snel af te kunnen voeren. Lamellen zijn kleine inkepingen in de profielblokken. Met deze inkepingen vervormen de profielblokken makkelijker. Tegelijkertijd ontstaan er meer aangrijpingspunten, een soort zaagtand, met vele randen en tanden die goed houvast bieden op een gladde ondergrond. De lamellen zorgen dus voor de grip op het wegdek. Om het profiel goed z’n werk te laten doen is het wel noodzakelijk dat het rubber ook bij lage temperaturen elastisch blijft en kan vervormen. Daar zorgt de rubbercompound dus voor. Echte winterbanden zijn herkenbaar aan een M+S symbool en een symbool van een berg met een sneeuwvlokje daarin (sneeuwvloksymbool). M+S (ook wel M&S of M.S) staat voor Modder en Sneeuw. Banden met alleen een M+S code zijn gemaakt voor maximale tractie op modder en losse sneeuw en hebben daarom een open profiel met veel groeven en lamellen. Deze banden zijn niet noodzakelijkerwijs geschikt voor koude omstandigheden, want veel off-road banden hebben ook deze M+S code. Banden met het sneeuwvloksymbool presteren wel

32

Winterspecial

uitstekend bij lage temperaturen; ook als er geen sneeuw ligt. Echte winterbanden hebben daarom bij voorkeur het sneeuwvloksymbool. Meer informatie over de techniek achter de winterband leest u op de pagina’s 11 t/m 13 van deze winterspecial.

Wintersoftbanden; de overtreffende trap Als banden over verse sneeuw rollen komt er sneeuw in het profiel. Maar wanneer de band verder rolt, valt die sneeuw als een klein samengeperst klontje ook weer makkelijk uit het profiel. Voorwaarde is wel dat de profielblokken bij deze lage temperaturen elastisch blijven. Gewone winterbanden blijven bij extreem lage temperaturen in Scandinavië, Rusland en Canada echter niet meer elastisch. De sneeuw valt dan niet meer uit de band. Bij elke omwenteling komt er zelfs meer sneeuw in het profiel en na een paar omwentelingen is het profiel helemaal volgeperst met sneeuw. De band heeft dan geen enkele grip meer. Ook al niet omdat het in sommige landen zo koud is dat de rubbercompound niet elastisch blijft en de verharde lamellen geen aangrijpingspunten meer bieden. Wintersoftbanden (ook wel supersoftbanden genoemd) zijn dan een oplossing. Wintersoftbanden zijn gemaakt voor de meest extreme weersomstandigheden waar normale winterbanden niet meer volstaan. De speciale rubbercompound van deze

De wintersoftband Nord-Trac van Vredestein.

de koudste op aarde wintersoftbanden houdt de band zelfs bij arctische omstandigh d elastisch, l ti h zodat d td fi lbl kk kkunnen vervormen en heden de profielblokken de band z’n grip houdt. De wintersoftbanden zijn zo zacht dat zelfs de koudste winters in Nederland veel te mild zijn voor deze banden. Wintersoftbanden zijn dan ook niet geschikt voor West-Europese winters en worden hier niet verkocht.

Gespijkerde banden Een gespijkerde band is feitelijk een winterband, waarin spijkers zijn gemaakt voor extra grip op ijswegen. Die spijkers steken een klein beetje boven het rubber uit en grijpen zich vast in de platgereden sneeuw of het ijs. De spijkers moeten gelijk meeslijten met het rubber. Zouden de spijkers te snel slijten, dan verliest de band na verloop van tijd zijn grip. Zouden de spijkers te langzaam slijten, dan steken ze na verloop van tijd te ver boven het rubber uit en kunnen ze zichzelf loswrikken. De hardmetalen spijkers zitten conisch in stalen of aluminium hulsen en die hulsen worden vervolgens in druppelvormige gaten geperst, die in het loopvlak (het gedeelte van de band dat in contact staat met het wegdek) zijn meegevulcaniseerd. Spijkerbanden moeten de eerste vijfhonderd kilometer rustig ingereden worden, want de spijkers moeten zich in de band ‘zetten’. Onder de spijkers is een speciaal onderloopvlak aangebracht voor een goede ondersteuning. De spijkers worden asymmetrisch aangebracht en verspringen


telkens zes millimeter, zodat de spijkers zich over een zo’n b d mogelijk lijk d d verdelen. d l D breed deell van d de b band De spijkers mogen van de Scandinavische overheden niet in het hart van het loopvlak zitten, dus worden ze aan de rand van het loopvlak en in de schouders van de band geplaatst. Ook de hoeveelheid spijkers per band is gemaximaliseerd door de Scandinavische overheden. Afhankelijk van de inchmaat mag een band slechts 90, 110 of 130 spijkers hebben. Deze regels dienen ter voorkoming van beschadigingen aan het wegdek, want de spijkers kunnen een asfaltweg zwaar beschadigen. In Nederland en Duitsland zijn gespijkerde banden daarom verboden. Alleen enkele hulpdiensten gebruiken gespijkerde banden als ze bij ijzel toch de weg op moeten.

De spijkers in een spijkerband verspringen telkens 6 mm.

Winterspecial

33

® RUD Sneeuwkettingen: De veilige e kant van de win winter. ing!

’s een oploss

Voor alle auto

De automatische sneeuwketting RUD Centrax

De innovatie! RUD Hybride

Voor informatie WWW.RUD-SNEEUWKETTING.NL of bel 030-67 77 775 Harvest Harvest BV BV -- Damzigt Damzigt 35 35 -- 3454 3454 PS PS De De Meern Meern

w w w. e u ro - t y re. c o m Telefoon +31 (0)77-320 28 20 Ook alle bekende merken winterbanden uit voorraad leverbaar tegen competitieve prijzen. Euro-Tyre BV Import-Export Jacob Roggeveenweg 10 - NL-5928 LS Venlo Telefoon +31 (0)77-320 28 20 - Fax +31 (0)77-320 28 28 www.euro-tyre.com - [email protected]

DE MEEST GESTELDE VRAGEN CHECKLIST

Checklist

voor uw auto

Accu

Ruitenkrabber

Hoe kouder het is, hoe minder vermogen de accu heeft. Houd de capaciteit van uw accu in de gaten. Wilt u de accu niet direct vervangen? Zorg er dan voor dat u startkabels bij u heeft voor het geval dat…

Gebruik een goede ruitenkrabber om uw ruiten ijsvrij te maken. Giet nooit warm water over uw ruiten. De ruit kan barsten en wanneer het water afkoelt, bevriest het weer.

Winterbanden Koelvloeistof De koelvloeistof dient bestand te zijn tegen zeer lage temperaturen anders vriest bijvoorbeeld uw radiator stuk. Het is dus niet onverstandig om de koelvloeistof even te laten controleren.

Monteer bij temperaturen lager dan +7°C winterbanden.

Bandenspanning Ruitenwissers Z uw ruitenwissers nog in goede staat? Vervang Zijn d de ruitenwissers op het moment dat deze strepen o op de ruit achterlaten. Opspattend vuil kan voor zzeer slecht zicht zorgen, goede ruitenwissers zijn de oplossing!

Controleer de bandenspanning iedere maand. De bandenspanning verloopt tussen zomer en winter zomaar 0.4 bar. Vergeet het reservewiel niet.

Lekker warm Houd jassen en dekens bij de hand.

Ruitenwisservloeistof Veel mensen vullen de ruitenwisservloeistof aan met water. In de zomer is dit geen probleem. In de winter kan dit voor erg onveilige situaties zorgen. De ruitenwisservloeistof kan bevriezen met alle gevolgen van dien. Zorg er daarom voor dat de ruitenwisservloeistof bestand is tegen zeer lage temperaturen. Het is verstandig om een extra jerrycan met reservevloeistof mee te nemen. Zo heeft u altijd helder zicht.

Sneeuw verwijderen Verwijder de sneeuw de motorkap en het dak. Zo voorkomt u dat het sneeuw opvliegt als u optrekt en naar voren schuift als u remt.

Ongelukje Zorg voor een verbanddoos in de auto.


Goed onderhoud Goed onderhoud is belangrijk om problemen bij lage temperaturen te voorkomen. Uw VACO-specialist kan uw auto controleren op die punten die in de winter het meest kwetsbaar zijn. U vindt een VACObandenspecialist bij u in de buurt op: www.debandenwisselweken.nl.

Winterspecial

35

DE MEEST GESTELDE VRAGEN VEELGESTELDE VRAGEN

Veelgestelde Zijn winterbanden in Nederland wel nodig? Ja, winterbanden presteren optimaal bij temperaturen beneden de +7 graden. De winter van vorig jaar was de koudste winter sinds 14 jaar met een gemiddelde temperatuur van 1.1 graden. Het monteren van winterbanden zorgt, ook bij koud en regenachtig weer, voor een kortere remweg en dus voor meer veiligheid voor u en uw gezin. Bovendien blijft u mobiel, zelfs onder de meest extreme weersomstandigheden.

Waarom is het wisselen van zomer- naar winterbanden en vice versa aan te raden? Het rubber van zomerbanden wordt bij lage temperaturen hard en verliest daarmee de grip. Winterbanden daarentegen hebben een zachtere rubbersoort hetgeen zorgt voor optimale grip. Daarnaast hebben winterbanden lamellen om de profielblokken soepeler te maken en meerdere aangrijpingspunten op de ondergrond te creëren. Enkele andere voordelen: • Actieve veiligheid. Een slippartij kan meer kosten dan een complete set winterbanden en -wielen. • ABS en ESP werken alleen goed als banden voldoende grip hebben. • Zolang de winterbanden onder uw auto zitten, slijten uw zomerbanden niet.

Moet ik vier winterbanden aanschaffen? Ja, in verband met de veiligheid is het absoluut noodzakelijk odz eld om dit toe te vier winterbanden te laten monteren. Een voorbeeld lichten: Een auto met voorwielaandrijving en alleen winterbanden op de voorwielen kan rechtuit hard rijden doordat hij veel grip heeft op de aangedreven wielen. In de bocht ontstaat echter een zijdelingse kracht, waardoor de achterwielen direct gaan glijden. Het gevolg: u staat achterstevoren.

Moet ik ook andere wielen aanschaffen? Het aanschaffen van een complete band/wielcombinatie is één van de meest economisch verantwoorde aankopen die een automobilist kan doen. Enkele voordelen: • Het wisselen kost minder tijd. De bandenspecialist hoeft de band niet te demonteren/monteren. • Complete band/wielcombinaties hoeven niet per se opnieuw gebalanceerd te worden. Het controleren van de balancering is wel aan te raden. • Een extra set wielen is een meerwaarde bij de verkoop van uw auto.

Is het sneeuwvloksymbool verplicht? Nee, het sneeuwvloksymbool is wettelijk niet verplicht. VACO raadt automobilisten sterk aan winterbanden aan te schaffen die

36

Winterspecial

voorzien zijn van het sneeuwvloksymbool. Het symbool is een indicatie dat de band voldoet aan de opgestelde normen voor winterbanden.

Is de minimale profieldiepte van winterbanden hetzelfde als van zomerbanden? Nee, voor winterbanden geldt een minimale profieldiepte van 4 mm, voor zomerbanden 1,6 mm. Wanneer een winterband minder dan 4 mm profiel heeft, kan er wettelijk mee doorgereden worden, maar de band verliest dan een groot deel van zijn winterse eigenschappen.

Hoe kan ik de profieldiepte meten? De profieldiepte van banden kunt u meten aan de hand van de TWI (Tread Wear Indicator). Deze afkorting staat op de zijkant van de banden. Ter hoogte van deze afkorting zijn profieldieptemeters in de

vragen hoofdgroeven van de band aangebracht. Bij winterbanden staat naast de TWI ook een WWI (Winter, Wear, Indicator) op de zijkant van de band. De WWI is 4 mm hoog. Zijn uw banden versleten tot op de WWI? Dan beschikken de banden niet meer over de winterse eigenschappen. U kunt de band wel gebruiken als zomerband.

Voor welke winterband moet ik kiezen? U kunt altijd kiezen voor winterbanden in de standaard bandenmaat welke onder uw auto zat (kijk hiervoor in het instructieboekje). Kiest u voor een afwijkende maat, dan is het verstandig om uw VACO-bandenspecialist om advies te vragen.

Moet ik mijn bandenspanning aanpassen? Nee, winterbanden hebben geen andere bandenspanning nodig dan zomerbanden. De bandenspanning dient te passen bij de maat van de banden. Voor de juiste bandenspanning kijkt u in het onderhoudsboekje van uw auto, aan de binnenzijde van het bestuurdersportier/tankklepje of op een bandenspanningtabel die u vindt bij de bandenspanningsmeters bij de tankstations.

Gaat mijn benzineverbruik omhoog bij het rijden met winterbanden? Nee, in tegendeel, winterbanden hebben door hun rubbersamenstelling gemiddeld een iets lagere rolweerstand dan zomerbanden. Dit zorgt voor een lager benzineverbruik.

Wist u dat... er meer verschil in brandstofverbruik is bij een band met 0.3 bar onderspanning, dan tussen de een zomeren winterband?

Zijn winterbanden duurder dan zomerbanden? Winterbanden zorgen voor extra veiligheid. Natuurlijk betaalt u daarvoor. Maar: 1. Nieuwe winterbanden hebben ongeveer 9.5 mm profiel. Nieuwe zomerbanden 8 mm. 2. Uw zomerbanden slijten niet wanneer u op winterbanden rijdt. En de banden slijten minder snel wanneer ze in de juiste omstandigheden gebruikt worden.

Slijten winterbanden sneller dan ‘gewone’ banden? Nee, in principe slijten winterbanden tijdens winterse omstandigheden niet sneller dan ‘gewone’ banden. Wanneer u slipt, slijten uw banden wel sneller. Zomerbanden slijten in de winter dan ook harder en soepele winterbanden slippen en slijten in de zomer sneller. Wissel dan ook op tijd!


Hoe hard kan ik met winterbanden rijden? Dit hangt af van het type winterband dat u kiest. Voor winterbanden bestaan vijf verschillende snelheidscoderingen: Q (160 km/h), T (190 km/h), H (210 km/h) en V (240 km/h) en Y (270 km/h). Wanneer u een band kiest met een snelheidscodering welke lager is dan uw zomerband moet dit duidelijk op uw dashboard worden aangegeven aan de hand van een sticker. Laat u goed informeren over deze maximumsnelheid, dit voorkomt ongelukken!

Maken winterbanden meer geluid dan zomerbanden? Uit tests is gebleken dat moderne winterbanden met een sneeuwvloksymbool minder geluid maken dan zomerbanden. Door de toepassing van speciale rubbermengsels (soepeler) en door de computer ontworpen loopvlakpatronen zijn de meeste fabrikanten erin geslaagd het geluidsniveau tot een minimum te beperken.

Ik heb al winterbanden. Heb ik dan nog sneeuwkettingen nodig? Ja, wanneer u naar een land gaat en u rijdt op kleine (berg)wegen dan zijn in veel landen sneeuwkettingen verplicht. De verplichting wordt aangegeven door middel van een verkeersbord met een wiel met sneeuwketting erop. Maar let op: sneeuwkettingen zijn niet geschikt voor het rijden op doorgaande wegen of snelwegen. Bij weinig sneeuw beschadigen sneeuwkettingen het wegdek.

Zijn winterbanden verplicht voor trucks? Ook voor bedrijfswagens wordt het gebruik van winterbanden steeds vaker verplicht. Een minimale profieldiepte op trekasbanden is al jaren verplicht, nu geldt dit voor meer landen ook op de aangedreven assen. Kijk op de pagina’s 18 t/m 23 van deze Winterspecial voor een uitgebreid overzicht van de Europese regels.

Hoe herken je een echte winterband voor trucks? Net als bij winterbanden voor personenwagens worden de winterse eigenschappen van bedrijfswagenbanden op de zijkant van de band aangegeven. In tegenstelling tot winterbanden voor personenwagens bestaat er voor trucks geen officiële test. Bandenfabrikanten geven zelf aan wanneer de band beschikt over winterse eigenschappen. Dit doen ze door naast het M+Ssymbool een apart sneeuwvlokkristal of een andere gebruiksmarkering op de band te zetten. Ook voor truckbanden geldt dus: alleen een M+S-markering is niet voldoende om optimale prestaties in de winter te garanderen. Rijdt u vaak naar Scandinavië of andere landen waar het koud is en sneeuwt: kies dan ook voor uw truck voor een echte winterband!

Winterspecial

37

DEPRIJSPUZZEL MEEST GESTELDE VRAGEN

! n i w n e e e m l e Spe e Speel me l r i j s p u z ze p e d t e m n g VACO e n i g i n e r van Ve complete n e e WIN rbanden en set winte wielen!!

ENZO W 1

Horizontaal 2

3 4

5

6

7 8

9

10

11

6. Winterbanden hebben een .......... rubbersamenstelling dan zomerbanden. 7. Voor winterbanden bestaan .......... verschillende snelheidscoderingen. 8. Als je slipt, kijkt dan van het .......... af. 11. Bij de campagne ‘De Bandenwisselweken’ staat .......... voorop. 12. Afgelopen winter werd er door Rijkswaterstaat .......... duizend ton zout gestrooid. 13. Voor de juiste bandenspanning kijkt u in het .......... van uw auto. 14. Het profiel van een winterband is voorzien van ........

Verticaal 1. 2. 3. 4.

Echte winterbanden hebben een .......... Zet uw auto bij vorst niet op de .......... .......... zijn verboden in Nederland. Bewaar uw slotontdooier in uw ......... in plaats van het dashboardkastje. 5. Aan de hand van de Winter Wear Indicator (WWI) kunt u de .......... van uw banden meten. 9. Wisseling van de .......... is wisseling van de banden. 10. Monteer bij temperaturen lager dan + .......... graden C.

12

13

14

Vul de puzzel helemaal in. De letters in de gekleurde vakjes vormen drie woorden. Stuur een e-mail met het antwoord en uw naam en adresgegevens naar [email protected] Let op: inzenden kan tot uiterlijk 1 december 2010.

Winnaar puzzel Winterspecial 2009 Vorig jaar viel de heer P. Scheepers uit Heerlen in de prijzen en won een complete band/wiel-combinatie uit handen van Apollo Vredestein en Alcar Benelux. Deze set banden en wielen werd kosteloos gemonteerd door VACO-lid Bandenspecialist Kicken uit Voerendaal. VACO bedankt alle deelnemers hartelijk voor de medewerking!

Voorwaarden: 1. 2. 3. 4. 5.

Over de uitslag kan niet worden gecorrespondeerd. Hoewel Vereniging VACO bij het samenstellen van deze puzzel uiterste zorgvuldigheid heeft betracht, kan zij op geen enkele wijze aansprakelijkheid aanvaarden voor schade ten gevolge van onvolledigheden of onjuistheden hiervan. Niets van deze puzzel mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt, zonder schriftelijke toestemming van Vereniging VACO. De prijs is uniek en staat op naam van de winnaar. De prijs is niet overdraagbaar, inwisselbaar of uit te keren in geld. Ook niet gedeeltelijk. De uitkering van de prijs gebeurt door de betreffende sponsor. Vereniging VACO is niet aansprakelijk.

Deze set winterbanden en wielen worden beschikbaar gesteld door: 38

Winterspecial

Remmen op sneeuw: Winterbanden

31 m kortere remweg

Zomerbanden

Remmen bij 50 km/u

Restsnelheid:

8 mm

4 mm

Restsnelheid: 27,9 km/u 14 m langere remweg

www.conti.nl

35,4 km/u

2011

Recommend Documents