2010. (I. 21.) Korm. rendelet

Lezárva: 2012. június 13. CompLex Intranet Jogtár Hatály: 2012.I.1. Online - 6/2010. (I. 21.) Korm. rendelet - a vasúti társaságok nem vasúti balesetbo˝l eredo˝ károk fedezésére szolgáló kötelezo 1. oldal ˝ kárfedezeti

6/2010. (I. 21.) Korm. rendelet

a vasúti társaságok nem vasúti balesetbo˝l eredo˝ károk fedezésére szolgáló kötelezo˝ kárfedezeti képességének biztosításáról A Kormány a vasúti közlekedésro˝l szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény 88. § (1) bekezdés b) pontjában kapott felhatalmazás alapján, az Alkotmány 35. § (1) bekezdés b) pontjában meghatározott feladatkörében eljárva a következo˝ket rendeli el: Általános rendelkezések 1. § E rendelet meghatározza a vasúti személyszállítási tevékenységet végzo˝ vasúti társaság (a továbbiakban: vasúti társaság) által a felelo˝sségi körébe tartozó nem vasúti balesetbo˝l eredo˝ károk, valamint a vasúti személyszállítási szerzo˝désszegésbo˝l adódó igazolt károk megtérítésére való alkalmasságával kapcsolatos követelményeket. 2. § (1) A rendeletben - a (2) bekezdésben meghatározott kiegészítésekkel - a vasúti társaságok kötelezo˝ baleseti kárfedezeti képességének biztosításáról szóló kormányrendeletben meghatározott fogalmakat kell alkalmazni. (2) E rendelet alkalmazásában a) személyenkénti (utasonkénti) fedezeti összeghatár: egy felelo˝sségi káresetbo˝l egy személy részére nem vasúti baleseti kárra, illetve szerzo˝désszegésbo˝l származó igazolt kárra a fedezet felso˝ határa; b) tervezett utaslétszám: a folyó évet követo˝ ido˝szakra (évre) tervezett utasok száma; c) nem vasúti balesetbo˝l származó, utasnak okozott kár: a vasúti társaságok kötelezo˝ baleseti kárfedezetének biztosításáról szóló kormányrendelet hatálya alá nem tartozó olyan, a vasúti társaságnak felróható károkozás, amely az utasnak a vasúti jármu˝vön tartózkodása közben, fel-, illetve leszállása alkalmával, a vonat álló helyzetbo˝l történo˝ hirtelen megrántása, megrándulása következtében az utas ruházatában, kézipoggyászában, útipoggyászában, utassal együtt utazó élo˝ állatban következik be, valamint a szerzo˝désszegésbo˝l (vonatkimaradás, késés) származó igazolt kár; d) vonatkimaradás: járat megszu˝nése esetén azonos vasúti társaság másik vonata az utast az eredeti érkezésto˝l számított 180 percnél hosszabb ido˝ alatt juttatja el a célállomásra; e) késés: az utast a vasúti társaság igénybe vett járata a célállomásra a menetrendben meghirdetett érkezési ido˝höz képest több mint 30 perccel késo˝bb tudja csak eljuttatni és ezt a tényt a vasúti társaság igazolja; f) integrál (eléréses) önrészesedés: a kárnak az a része, amit a vasúti társaság visel, ha a kár nagysága nem éri el az e rendeletben megadott értéket; amennyiben a kár a megadott értéket meghaladja, úgy az egész kár összegét a biztosító viseli. Kárfedezeti képesség 3. § (1) A vasúti társaság kötelezo˝ kárfedezeti képessége annak biztosítására szolgál, hogy a vasúti társaság a fedezeti összeghatárig terjedo˝ értékben képes legyen az e mino˝ségében, vagy a vasúti közlekedési tevékenység végzéséhez igénybe vett közremu˝ködo˝ személyek által nem vasúti balesetbo˝l származó, utasnak okozott kár megtérítésére. (2) A vasúti társaság megfelelo˝ kárfedezeti képességgel rendelkezik, amennyiben a 4. § szerint rá irányadó fedezeti összeghatárt eléro˝ értékben - az 5. §-ban meghatározott és a 6. § rendelkezéseinek megfelelo˝ - vagyoni biztosítékkal rendelkezik. A fedezeti összeghatár


4. § A vasúti társaságra irányadó fedezeti összeghatárt az országos, az elo˝városi, a helyi, valamint a térségi vasúti személyszállítási mu˝ködési engedély esetében az 1. mellékletben foglaltak szerint kell megállapítani. A vagyoni biztosíték 5. § (1) Vagyoni biztosíték lehet: a) bankgarancia, b)1 Magyarország területén biztosítási tevékenység végzésére jogosult biztosítóval kötött felelo˝sségbiztosítás (a továbbiakban: biztosítás). (2) Az egyes vagyoni biztosítékformák külön-külön és együttesen is alkalmazhatók. 6. § (1) A vagyoni biztosítékra vonatkozó szerzo˝dés rendelkezik a következo˝kro˝l: a) a vagyoni biztosíték a 3. §-ban meghatározott valamennyi kárigény kielégítésére felhasználható, b) vállalkozó vasúti tevékenységre vonatkozó mu˝ködési engedély esetében a vagyoni biztosíték területi hatálya valamennyi, az Európai Gazdasági Térségro˝l szóló megállapodásban részes állam (a továbbiakban: EGT-állam) területére kiterjed, c) a szerzo˝dés bármely okból történo˝ megszu˝nése vagy megszüntetése esetén a biztosító a vasúti igazgatási szervet haladéktalanul írásban tájékoztatja, továbbá d) a biztosítási szerzo˝désben legfeljebb 50 000 forint/kár/személy integrál (eléréses) önrészt lehet alkalmazni. (2) A vagyoni biztosítékra kötött szerzo˝désnek legalább a tárgyév végéig vagy a vasúti társaság mu˝ködési engedélye ido˝beli hatályának teljes idejére kell szólnia. (3) A bankgarancia és a biztosítási összeg pénzneme forint vagy a Magyar Nemzeti Bank (a továbbiakban: MNB) által jegyzett deviza lehet. A devizában meghatározott összeget a fedezeti összeghatár megállapításakor a tárgyévet megelo˝zo˝ évben az MNB által közzétett utolsó devizaárfolyam szerinti értéken kell figyelembe venni. (4) Ha a vagyoni biztosíték a felhasználás következtében az aktuális ido˝szakra - legalább egy évre vonatkozó - meghatározott fedezeti összeghatár 80%-a alá csökken, a vasúti társaság - amennyiben a vasúti személyszállítási tevékenységét tovább folytatja - a vagyoni biztosítékot legalább a fedezeti összeghatár mértékéig, legkéso˝bb harminc napon belül pótolja, és ennek megtörténtéro˝l a vasúti igazgatási szervet haladéktalanul értesíti. 7. § (1) A bankgaranciára vonatkozó szerzo˝désben rögzíteni kell, hogy a hitelintézet bármely olyan személynek kifizetést teljesít a vagyoni biztosíték terhére, aki a vasúti társaság felelo˝sségi körébe tartozóan elszenvedett kárának jogalapját és összegét a) a vasúti társaság írásbeli elismero˝ nyilatkozatával, vagy b) a bíróság végrehajtható határozatával igazolja. (2) A vasúti társaság a bankgarancia hatályát a mu˝ködési engedélye visszavonása esetén azt követo˝en szüntetheti meg, hogy a vasúti igazgatási szerv felé igazolta: a) valamennyi, vele szemben bejelentett, nem vitatott vagy a bíróság végrehajtható határozata által megalapozott kárigényt kielégített, valamint b) az egyéb, jogvita tárgyává tett kárigények vonatkozásában az eljárás a vasúti társaság marasztalása nélkül jogero˝sen befejezo˝dött. A kárfedezeti képesség igazolása, adatszolgáltatás 8. § (1) A vagyoni biztosítékra vonatkozó szerzo˝dés megkötését, valamint annak folyamatos hatályban tartását a biztosítási kötvény és a biztosítási díjjal rendezett ido˝szakról - ideértve a díjhalasztást is - a biztosító által kiállított igazolás tanúsítja. (2) Az (1) bekezdés szerinti igazolás tartalmazza: a) a szerzo˝dés azonosítóját (szerzo˝désszám, kötvényszám), b) a biztosító nevét, székhelyét és elérheto˝ségeit, c) a szerzo˝do˝ biztosított vasúti társaság teljes nevét, székhelyét, d) a kockázatviselés kezdetét és a biztosítási ido˝szakot, 1

Módosította: 304/2011. (XII. 23.) Korm. rendelet 41. §.


e) a biztosítási eseményt, f) a vállalt kockázatot, annak mértékét és területi hatályát, g) az önrész formáját és mértékét, h) a mentesüléseket, kizárásokat és záradékokat, i) a kárrendezés és a kárkifizetés módját, valamint j) a szerzo˝dés keltét. 9. § A vasúti társaság évente május 31-éig a vasúti igazgatási szerv részére benyújtja a) a vagyoni biztosíték rendelkezésre állásának 8. § szerinti igazolását, valamint b) a vasúti társaság által végzett valamennyi vasúti közlekedési tevékenységre vonatkozó, a 2. melléklet szerinti adattartalmú, a vasúti igazgatási szerv által rendszeresített és a honlapján közzétett kockázatértékelési adatlap megfelelo˝en kitöltött példányát. Záró és átmeneti rendelkezések 10. § (1) Ez a rendelet a kihirdetését követo˝ 5. napon lép hatályba, rendelkezéseit a hatálybalépésekor folyamatban lévo˝ mu˝ködési engedély kiadása iránti eljárásokban is alkalmazni kell. (2) Az e rendelet hatálybalépésekor mu˝ködési engedéllyel rendelkezo˝ vasúti társaság 2010. július 1. napjáig köteles a nem baleseti kárfedezeti képességének meglétét az e rendelet által elo˝írt módon igazolni a vasúti igazgatási szerv részére. A vasúti társaság e kötelezettségének teljesítéséig köteles a nem baleseti kárfedezeti képességét legalább a mu˝ködési engedélye iránti kérelmében foglalt szinten fenntartani. (3) Az ideiglenes külföldi kiküldetés napidíjának összegéro˝l és kifizetéséro˝l szóló 204/2009. (IX. 18.) Korm. rendelet 3. § (1) bekezdésében a "külügyminiszter" szövegrész helyébe a "külügyminiszter, illetve a honvédelmi miniszter" szöveg, a "Külügyminisztérium" szövegrészek helyébe a "Külügyminisztérium, illetve a Honvédelmi Minisztérium" szövegek lépnek. 11. § Ez a rendelet - a vasúti közlekedésro˝l szóló 2005. évi CLXXXIII. törvénnyel együtt - a vasúti személyszállítást igénybe vevo˝ utasok jogairól és kötelezettségeiro˝l szóló, 2007. október 23-i 1371/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 12. cikk (1) bekezdésének végrehajtásához szükséges rendelkezéseket állapítja meg. 1. melléklet a 6/2010. (I. 21.) Korm. rendelethez Vasúti társaságokra irányadó fedezeti összeghatárok 1. Fedezeti összeghatárok számítása országos vasúti személyszállítási mu˝ködési engedély esetében A felelo˝sségi károk éves fedezeti összeghatára országos vasúti személyszállítási mu˝ködési engedély esetében O = ol × 1,0 forint, de legalább évi 80 millió forint, ahol az O = az EGT-államok területén, a vasúti pályahálózaton a felelo˝sségi károk fedezeti összeghatára az aktuális évben, ol = az aktuális évben tervezett utaslétszám. Egy károsult személyre (utasra) eso˝ fedezeti összeghatár (szublimit): legalább egy kárból egy személy esetén összesen 1 millió forint. 2. Fedezeti összeghatárok számítása elo˝városi vasúti személyszállítási mu˝ködési engedély esetében A felelo˝sségi károk éves fedezeti összeghatára elo˝városi vasúti személyszállítási mu˝ködési engedély esetében E = el × 0,8 forint, de legalább évi 50 millió forint, ahol az


E = az adott elo˝városi vasúti pályahálózaton a felelo˝sségi károk fedezeti összeghatára az aktuális évben, el = az aktuális évben tervezett utaslétszám. Egy károsult személyre (utasra) eso˝ fedezeti összeghatár (szublimit): legalább egy kárból egy személy esetén összesen 1 millió forint. 3. Fedezeti összeghatárok számítása helyi vasúti személyszállítási mu˝ködési engedély esetében A károk éves fedezeti összeghatára helyi vasúti személyszállítási mu˝ködési engedély esetében H = hl × 0,25 forint, de legalább évi 20 millió forint, ahol a H = az adott helyi vasúti pályahálózaton a nem vasúti balesetbo˝l eredo˝ felelo˝sségi károk fedezeti összeghatára az aktuális évben, hl = az aktuális évben tervezett utaslétszám. Egy károsult személyre (utasra) eso˝ fedezeti összeghatár (szublimit): legalább egy kárból egy személy esetén összesen 1 millió forint. 4. Fedezeti összeghatárok számítása térségi vasúti személyszállítási mu˝ködési engedély esetében A felelo˝sségi károk éves fedezeti összeghatára térségi vasúti személyszállítási mu˝ködési engedély esetében ST = stl × 0,2 forint, de legalább 5 millió forint, ha a vasúti társaság a tevékenységét 12 hónap (365 nap) ido˝tartamig; legalább 3 millió forint, ha a vasúti társaság a tevékenységét 8 hónap (240 nap) ido˝tartamig; legalább 1.5 millió forint, ha a vasúti társaság a tevékenységét 4 hónap (120 nap) ido˝tartamig folytatja, ahol az ST = az adott térségi vasúti pályahálózaton a nem vasúti balesetbo˝l eredo˝ felelo˝sségi károk fedezeti összeghatára az aktuális évben, el = az aktuális évben tervezett utaslétszám. Egy károsult személyre (utasra) eso˝ fedezeti összeghatár (szublimit): legalább egy kárból egy személy esetén összesen 1 millió forint. 2. melléklet a 6/2010. (I. 21.) Korm. rendelethez Kockázatértékelési adatlap A. Az indított személyszállító vonatok és a szállított utasok száma az utolsó három évben Az adatokat az utolsó három évre kell megadni úgy, hogy az elso˝ oszlopban az utolsó három év kerüljön feltüntetésre soronként, éves bontásban. A második oszlopban az adott évre vonatkozóan az indított személyszállító vonatok számát kell megadni. A harmadik oszlopban az adott évben szállított utasok összlétszámát kell megadni. B. A nem vasúti balesetbo˝l származó, utasnak okozott száma és összege az utolsó három évben Az adatokat az utolsó három évre kell megadni úgy, hogy az elso˝ oszlopban az utolsó három év soronként, éves bontásban kerüljön feltüntetésre. A második oszlopban az adott évre vonatkozóan a nem vasúti balesetbo˝l származó, utasnak okozott károknak az adott évben elo˝forduló összes számát kell megadni. A harmadik oszlopban a nem vasúti balesetbo˝l származó, utasnak okozott károk tekintetében az adott évben történt kifizetések összegét kell megadni forintban. C. A késések és vonatkimaradások száma és az ezek miatt kifizetett kártérítések összege az utolsó három évben Késések: Az adatokat az utolsó három évre kell megadni úgy, hogy az elso˝ oszlopban az utolsó három év kerüljön feltüntetésre soronként, éves bontásban. A második oszlopban az adott évre vonatkozóan a 60-120 percet késett személyszállító vonatok számát kell megadni. A harmadik oszlopban az adott évre vonatkozóan a 120 percet meghaladóan késett személyszállító vonatok számát kell megadni.


Vonatkimaradások: Az adatokat az utolsó három évre kell megadni úgy, hogy az elso˝ oszlopban az utolsó három év kerüljön feltüntetésre soronként, éves bontásban. A második oszlopban az adott évre vonatkozóan a kimaradt személyvonatok számát kell megadni. Késésekre és vonatkimaradások miatt kifizetett kártérítések: Az adatokat az utolsó három évre kell megadni úgy, hogy az elso˝ oszlopban az utolsó három év kerüljön feltüntetésre soronként, éves bontásban. A második oszlopban az adott évre vonatkozóan a személyvonatok késése és vonatkimaradás miatt kifizetett kártérítések számát kell megadni. A harmadik oszlopban az adott évre vonatkozóan a személyvonatok késése és vonatkimaradás miatt kifizetett kártérítések összegét kell megadni forintban. D. Az aktuális évben üzemeltetni tervezett személyszállító vonatok száma és a tervezett utaslétszám Az adatokat az aktuális évre vonatkozóan kell megadni úgy, hogy az elso˝ oszlopban az aktuális év kerüljön feltüntetésre évszámmal. A második oszlopban az aktuális évben üzemeltetni tervezett személyszállító vonatok számát kell megadni. A harmadik oszlopban az aktuális évben tervezett utaslétszámot kell megadni.

2010. (I. 21.) Korm. rendelet

Recommend Documents