============================================================================

Váltó Írta: boorman - 2008.07.06 19:47 _____________________________________

Ma szetdobtuk es osszeraktuk motorkamat. Minden oke, olaj- es szurocsere, kisebb be- es atallitasok megtortentek. Egy gondom van csak: nehezen megy be 1-bol uresbe allo helyzetben (menetben meg nem probaltam, ahoz rendszam kene es az meg nincs meg). Mi a teendo? SOS :dry: ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: ifa - 2008.07.06 20:08 _____________________________________

Szerintem ehhez nem kell rendszám :) Sõt még csak gurulnod sem kell hozzá hogy kipróbáld. Ezt a szadomazot meg végképp nem értem, hogy miért nem gurulsz néha egyet vele a garázs elõtt.

boorman írta: Ma szetdobtuk es osszeraktuk motorkamat. Minden oke, olaj- es szurocsere, kisebb be- es atallitasok megtortentek. Egy gondom van csak: nehezen megy be 1-bol uresbe allo helyzetben (menetben meg nem probaltam, ahoz rendszam kene es az meg nincs meg). Mi a teendo? SOS :dry: ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: boorman - 2008.07.06 20:20 _____________________________________

ööö koszi, de a kerdesem meg mindig az hogy mi a teendo a valtoval... :huh: ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: Csiga - 2008.07.06 23:09 _____________________________________

tanulni :D ============================================================================


Azzal semmi teendõ most, majd ha járó motornál problémád lesz, akkor szólj! boorman írta: ööö koszi, de a kerdesem meg mindig az hogy mi a teendo a valtoval... :huh: ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: KovRob - 2008.07.07 07:37 _____________________________________

Kuplung kiemel rendesen? Néztétek? boorman írta: Ma szetdobtuk es osszeraktuk motorkamat. Minden oke, olaj- es szurocsere, kisebb be- es atallitasok megtortentek. Egy gondom van csak: nehezen megy be 1-bol uresbe allo helyzetben (menetben meg nem probaltam, ahoz rendszam kene es az meg nincs meg). Mi a teendo? SOS :dry: ============================================================================

F650.hu - F650.hu

FireBoard fórumkomponens, verzió: NEW VERSION GOES HERE

Készült: 27 September, 2016, 06:10

Válasz:Váltó Írta: majsa - 2008.07.07 08:21 _____________________________________

ifa írta: Azzal semmi teendõ most, majd ha járó motornál problémád lesz, akkor szólj! boorman írta: ööö koszi, de a kerdesem meg mindig az hogy mi a teendo a valtoval... :huh: Ifa-val értek 1-et. Mert,ez csak arra jó,hogy ugye összefeszegetet a fogakat azután + próbálod szétfeszegetni! Egyébként, ha annyira próbálgatni akarod, állítsd középsztenderre, kézzel forgasd a (hátsó)kereket, a másikkal meg lehet pakolászni a fokozatokat pl. Jah, a motort azért ezesetben télleg ne indítsd be! ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: NaSa - 2008.07.07 08:37 _____________________________________

Kuplungkarnál 2-3 mm legyen max a holtjáték!!! ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: Atti - 2008.07.07 08:50 _____________________________________

Na, csak hogy tiszta legyen: - kuplungkar holtjáték rendben - a motorban kb 2200 km van, ami valósnak is tûnik - járó motornál is nehéz felhúzni a váltókart 1-bõl, ha sikerül, akkor meg felugrik 2-be ============================================================================


Biztos rég mentek vele és összerozsdásodott ============================================================================


Milyen olajat raktatok bele? Csak hidegen, vagy melegen is? Nem mozdul bele a váltásba járó motornál a gép? Atti írta: Na, csak hogy tiszta legyen: - kuplungkar holtjáték rendben - a motorban kb 2200 km van, ami valósnak is tûnik - járó motornál is nehéz felhúzni a váltókart 1-bõl, ha sikerül, akkor meg felugrik 2-be ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: Atti - 2008.07.07 12:15 _____________________________________ F650.hu - F650.hu



Ipone 10.4 10W40-es részszintetikus olaj került bele. Nem volt se hideg, se meleg :D Pár perc alapjárton ketyegés után csinálta. Egyesbe kapcsolásnál jó nagyot csattant, és picit meg is mozdult, kettesbe váltva nem csinál ilyet. ============================================================================


Nem lehet hogy a régi olaj nincs kibékülve az új olajjal? Én ezért szoktam motormosó adalékot használni ha olaj tipust váltok akkor mindenképp. ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: Jano - 2008.07.07 16:25 _____________________________________

vazze, Atti, ülj már rá, menj vele vagy 10 km-t városban oszt kiderül... Olyanok vagytok mint az egyszeri gyerek a vásárban; még nem is tudjátok hogy milyen de már szétszerelnétek! :side:

Atti írta: Ipone 10.4 10W40-es részszintetikus olaj került bele. Nem volt se hideg, se meleg :D Pár perc alapjárton ketyegés után csinálta. Egyesbe kapcsolásnál jó nagyot csattant, és picit meg is mozdult, kettesbe váltva nem csinál ilyet. ============================================================================


Atti írta: Egyesbe kapcsolásnál jó nagyot csattant, és picit meg is mozdult, kettesbe váltva nem csinál ilyet. Basszus, nem ilyen a te motorod is? Meg az enyém? Meg mindenkié? ;) :P ============================================================================


Jaj Hát a kuplung lamellák leragadnak és azért csattan oszt jónapot ============================================================================


vazee Jano mosmar lehet menni vele kilometereket is akar mer ma kaptam ra rendszamtablat vegre :D amugy ugyanez volt a gondom az mzvel a suliban pont! menet kozben 2be akartam rakni akkor uresbe ment, ha uresbe akartam rakni akkor meg 2be, eleg idegesito :S F650.hu - F650.hu



============================================================================

Válasz:Váltó Írta: Cséká - 2008.07.07 21:21 _____________________________________

Emese! Emberesen rántani, ha kettõbe, finoman, ha üresbe akarod tenni! Bele fogsz jönni!:) Persze elõtte nem árt szétszedni!:P boorman írta: vazee Jano mosmar lehet menni vele kilometereket is akar mer ma kaptam ra rendszamtablat vegre :D amugy ugyanez volt a gondom az mzvel a suliban pont! menet kozben 2be akartam rakni akkor uresbe ment, ha uresbe akartam rakni akkor meg 2be, eleg idegesito :S ============================================================================


okeka megproba majd menet kozbe....de allo helyzetben szinte lehetetlen uresbe tenni, szerintem siman zod lesz amig elszorakozom vele es vagy sikerul vagy nem uresbe pakolni :D lehet szet kell majd dobni :S ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: heinrich - 2008.07.07 21:41 _____________________________________

boorman írta: okeka megproba majd menet kozbe....de allo helyzetben szinte lehetetlen uresbe tenni, szerintem siman zod lesz amig elszorakozom vele es vagy sikerul vagy nem uresbe pakolni :D lehet szet kell majd dobni :S nekem még az MZ-s idõbõl megmaradt az a szokásom, hogy üresbe az egész lassan guruló motort teszem, és nem álló helyzetben. Persze azt is a többi váltókar mozgatáshoz képest finomabban ============================================================================


na igen, ettol menekultem, de ugy latszik a gsemnel is ez a baj :( ============================================================================


Azért van még egy állítólag típushiba: mégpedig az üres zöld lámpájának jeladója v. kapcsolója. If tudja, neki cserélték gariban a múltkor. Különben tényleg van olyan nekem is, hogy üresben vagyok, de nem ég a zöld lámpa. Megpöccintem a válót és ok. ============================================================================


cia Csiga! eg a zold lampa, azzal nincs gond, a valtoval van valami, beszamolok majd hogy haladok vele. Szerintem holnap fogunk menni a tanarommal gyakorolni. ============================================================================ F650.hu - F650.hu




és olyan hogy kettesben "marad"? úgy értem gurulok, váltogatok vissza, a pedálon úgy érzem hogy már nincs fokozat "lentebb" (nem mindig számolk magamban) és induláskor kiderül hogy hoppá, ez még 2-es.. Ilyen szokott lenni másnak is? nekem kéthavonta általában elõfordul..

Csiga írta: Azért van még egy állítólag típushiba: mégpedig az üres zöld lámpájának jeladója v. kapcsolója. If tudja, neki cserélték gariban a múltkor. Különben tényleg van olyan nekem is, hogy üresben vagyok, de nem ég a zöld lámpa. Megpöccintem a válót és ok. ============================================================================


Nekem csak az szokott lenni, hogy 1 bõl 2 be néha mellé megy azaz nem vált be rendesen na ez szívás. ============================================================================


ennyire meg nemtom, holnap akarom kiprobalni...mar ha nem esik zazeso :huh: ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: Dumdum - 2008.07.08 23:21 _____________________________________

Nincs semmi baj azzal a váltóval!Határozott légy Emese!:)Adj neki! ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: riskywhisky - 2008.07.09 20:07 _____________________________________

Megmondom a tutit: Ne egyesbõl vedd ki üresbe, hanem húzd fel kettõbe, és onnan lökd ki üresbe. Bizos vagyok benne, hogy jobb lesz. ============================================================================


mondasz te valamit riskywhisky, holnap kiproba. ma mentem eloszor a geppel es rohadt nehezen tudok meg megallni vele, nagyon szokatlan, de megyek holnap is az oktatommal varoson kivul. ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: Cséká - 2008.07.09 20:55 _____________________________________ F650.hu - F650.hu



Próbáld meg a fékekkel, ne a talpaddal!:P boorman írta: mondasz te valamit riskywhisky, holnap kiproba. ma mentem eloszor a geppel es rohadt nehezen tudok meg megallni vele, nagyon szokatlan, de megyek holnap is az oktatommal varoson kivul. ============================================================================


ne mondd :D ehhehe :D :P ============================================================================

Válasz:Váltó Írta: péter - 2008.07.09 23:24 _____________________________________

szerintem rendben van a gs váltó. nem vált lukat sebességek között, csattan hát csattan - vki aszontaa itt a mútkor igy mutassa minekünk hotyhát mûködik - ha meg nincs meg az üres, finoman kezd el ráengedni a kuplungot, aztán húzd be újra, és már megy is lefele üresbe.:) ============================================================================


a csattanas az oke, nem ott van a bibi. ha uresben vagyok es behuzom a kuplungot van egy picit fura zorgese ha kiengedem nincs. a valtast meg meg kell tanuljam ugy hogy meg gurulas kozben tottyantsam uresbe. a hatso kerekben ugy nez ki nem tojas van hanem 8as, de nem veszes, igyekszem megoldani azt is valahogy. ami zavar hogy menet kozben van jobb oldalt valami kopogas (pl. ha hatul ulok a jobb labtarton erzodik is)es ma egyik speedes haverom mondta hogy a lanc utkozik menet kozben valami muanyag darabnak de az igy a normalis. hat nemtom...a tobbi gsnel nem tapasztaltam ezt haftul ulven... ============================================================================


Egy dologban egyezzünk meg: az F650-est nem a hangja viszi elõre! :woohoo: ============================================================================


boorman írta: a csattanas az oke, nem ott van a bibi. ha uresben vagyok es behuzom a kuplungot van egy picit fura zorgese ha kiengedem nincs. a valtast meg meg kell tanuljam ugy hogy meg gurulas kozben tottyantsam uresbe. a hatso kerekben ugy nez ki nem tojas van hanem 8as, de nem veszes, igyekszem megoldani azt is valahogy. ami zavar hogy menet kozben van jobb oldalt valami kopogas (pl. ha hatul ulok a jobb labtarton erzodik is)es ma egyik speedes haverom mondta hogy a lanc utkozik menet kozben valami muanyag darabnak de az igy a normalis. hat nemtom...a tobbi gsnel nem tapasztaltam ezt haftul ulven... profán kérdés, de nem laza a lánc? ============================================================================

F650.hu - F650.hu




Drága Emese. Kopoghat a hátsó lengõkar tûgörgõ is akár.A "nyolcas" szerintem nem az.Igaza van Péter barátunknak,valszeg a láncodat kellene beállitani rendesen.A váltóval meg tényleg határozottan bánj!Mindig fordulaton kapcsolj,akkor nem reccsen,csattan akkorát...Ha látod hogy bevagyok lépve a Skypére HÍVJ!!! :) Pussz! boorman írta: a csattanas az oke, nem ott van a bibi. ha uresben vagyok es behuzom a kuplungot van egy picit fura zorgese ha kiengedem nincs. a valtast meg meg kell tanuljam ugy hogy meg gurulas kozben tottyantsam uresbe. a hatso kerekben ugy nez ki nem tojas van hanem 8as, de nem veszes, igyekszem megoldani azt is valahogy. ami zavar hogy menet kozben van jobb oldalt valami kopogas (pl. ha hatul ulok a jobb labtarton erzodik is)es ma egyik speedes haverom mondta hogy a lanc utkozik menet kozben valami muanyag darabnak de az igy a normalis. hat nemtom...a tobbi gsnel nem tapasztaltam ezt haftul ulven... ============================================================================


problemak megoldva! szoval voltam ma egy bela nevu csakonal aki allitolag a legjobb szerelo meg versenyzo is volt vala. bela tett egy diszkort miutan elsirtam panaszaimat es aszonta hogy ennek a motornak az egvilagon semmi baja es zsir uj. a kuplung ugy kell szoljon es mukodjon ahogy van, a valtonal kimondottam imadom mikor csattan 1be, azota 2x sikerult allo helyzetben uresbe is rakni :) a hatso gumibany vany a milllimeteres kis 8as, amit csak ugy siman szarjak le, a lanc pedig ver ha 2000 fordulatszam alatt docogok es plusz mert alacsonyitott verzio, max menjek el egy gumishoz hogy merje le a nyomast, ennyi. megnyugodtam...de a lanckopogas akkor is idegesito...amugy ma hajtottam eloszor 50el persze varoson kivul ahol nincs forgalom :) ============================================================================


Na látod, sok hûhó semmiért! Nem ezt mondta mindenki? :woohoo: ============================================================================


2000 fordulat alatt döcögöl? :woohoo: az az alapjárat, úgytudom. Emese, ez a motor nem érzi jól magát 3-4000 alatt, de lexebben kicsit 6 felett harap. ha 2000 körül kínozod, akkor kinyúlik a lánc az odavissza rángatástól, meg szerintem hosszútávon egy csomó kikopást/holtjátékot generálsz. nagyobb fordulaton is tudsz lassan menni, és meglátod sokkal biztonságosabb érzés is. próbáld ki kis sebességnél, nagyobb fordulaton, hogy amikor ráengeded a motorféket, kezd-e finoman böfögni, dübörögni a motor. tapasztald ki ezt a határt, ez felett használd. meglátod nem lesz lánchang (ha megzsíroztad) ;) ============================================================================


Nemhogy lánchang nem lessz!Átrepülsz egy másik dimenzióba:D ============================================================================

F650.hu - F650.hu




:D oke, megprobalom hetfon :) ============================================================================


Nem is tudom ki volt közülünk pont olyan mint Te, amikor megvette a motorját :) (meg se merek szólalni, félek, nehogy megint leharapják egy kis vicc miatt a fejem) ============================================================================


Mond ki! :woohoo: ifa írta: Nem is tudom ki volt közülünk pont olyan mint Te, amikor megvette a motorját :) (meg se merek szólalni, félek, nehogy megint leharapják egy kis vicc miatt a fejem) ============================================================================


Nem mondom meg kié az a sárga motor akinek Te segítettél a megvásárlásában, nem én, nem mondom meg semmi pénzért. ne haragudj, tényleg félek ;)

KovRob írta: Mond ki! :woohoo: ifa írta: Nem is tudom ki volt közülünk pont olyan mint Te, amikor megvette a motorját :) (meg se merek szólalni, félek, nehogy megint leharapják egy kis vicc miatt a fejem) ============================================================================


ifa nyakon vaglak :D de ezert el kell gyere varadra :D KovRobbal egyutt :):D ============================================================================


Ismeritek a zsákot meg a foltot? Na és ezek viszonyát egymáshoz? :D :D :D ============================================================================

Válasz:Váltó F650.hu - F650.hu



Írta: boorman - 2008.07.15 19:25 _____________________________________

csiga! te is meg vagy hivva! :D:D ============================================================================

Vá: Váltó Írta: s_abel - 2010.06.09 20:52 _____________________________________

Márkatársak! Kuplungolás nélküli sebváltásról más fórumokon már olvastam. A mi kedvenc, szeretett márkánknál ez a téma hogy van? Ma véletlenül négybõl ötbe tettem kuplung nélkül, nem volt semmi "berzenkedés" a váltó részérõl, de azért rendszeresen nem merném bevállalni. ============================================================================

Vá: Váltó Írta: Csiga - 2010.06.09 21:17 _____________________________________

s_abel írta: Márkatársak! Kuplungolás nélküli sebváltásról más fórumokon már olvastam. A mi kedvenc, szeretett márkánknál ez a téma hogy van? Ma véletlenül négybõl ötbe tettem kuplung nélkül, nem volt semmi "berzenkedés" a váltó részérõl, de azért rendszeresen nem merném bevállalni. Hozzászólok mint "hozzáértõ" :X Asszem ez úgy van autóknál, hogy ha a fõtengely meg a váló (??) egy fordulaton van, akkor simán becsúszik a váltó bármely fokozatba, (rendszeresen gyakorlom, ha unatkozom). Ami a motorokat illeti, a régi CBF-emen rendszeresen így váltottam, kuplung nélkül (aztán rámszóltak h ne csináljam, azóta hanyagolom). Ott nem tudod annyire finoman véghezvinni, de ha van kedved eccer próbáld végigváltani a sort, mminden gond nélkül menni fog. Na okosabbak plíz.... mondjatok vmit. ============================================================================

Vá: Váltó Írta: péter - 2010.06.09 22:33 _____________________________________

Csiga írta: s_abel írta: Márkatársak! Kuplungolás nélküli sebváltásról más fórumokon már olvastam. A mi kedvenc, szeretett márkánknál ez a téma hogy van? Ma véletlenül négybõl ötbe tettem kuplung nélkül, nem volt semmi "berzenkedés" a váltó részérõl, de azért rendszeresen nem merném bevállalni. Hozzászólok mint "hozzáértõ" :X Asszem ez úgy van autóknál, hogy ha a fõtengely meg a váló (??) egy fordulaton van, akkor simán becsúszik a váltó bármely fokozatba, (rendszeresen gyakorlom, ha unatkozom). Ami a motorokat illeti, a régi CBF-emen rendszeresen így váltottam, kuplung nélkül (aztán rámszóltak h ne csináljam, azóta hanyagolom). Ott nem tudod annyire finoman véghezvinni, de ha van kedved eccer próbáld végigváltani a sort, mminden gond nélkül menni fog. Na okosabbak plíz.... mondjatok vmit. nem bánom ;) F650.hu - F650.hu



elõszõr is felfelé vagy lefelé. a kis bmwt visszarûgni eggyel, kuplung nélkül - komoly fül, és sok.sok gyakorlat kérdése, néha sikerül, szerintem inkább nem tanácsos. (a bizonyos fordulategyezés) felfelé váltás sportmotoroknál már evidencia, hogy a nyomaték egy pillanatra se tûnjön el a kerékrõl, pl. kanyarban. õszintén szölva ilyen jó futómûvû és jóindulatú enduron mint a mi motorjaink, - ez egyáltalán nem szükséges. ha mégis, akkor azt vettem észre :P hogy fülre lehet váltogatni szépen kuplung nélkül felfelé, de amennyi figyelmet elvon minden másról, az sok, - magyarán ami a cél volna, az nemvalósul meg, - nem kényelmes nem kuplungolni. másodszor, mindez csak egy felhasználóspecifikus, és vezetéstechnikai vetülete a kérdésnek, valaki felkattinthatna egy komolyabb spotot a váltószerkezet mûszaki lehetõségeinek irányából :) :) ============================================================================

Vá: Váltó Írta: devisionhun - 2010.06.16 13:18 _____________________________________

Nem szakértek, csak egy kis technikai háttér: az autók váltója egész más. Ott a kinyomott kuplung arra kell, hogy a szinkron gyûrûk összefékezzék a fogaskerekeket kapcsolás elõtt. Motornál inkább csak az egymásnak feszülõ fogakról kell levenni a terhelést, mert mindig együtt forognak. Felfelé csak elinduláskor kell a kuplung, esetleg ha finoman indulsz akkor kettesben is. Én alig használok kuplungot. Ha nem ideális a gáz visszaejtés, akkor kicsit belenyúlok és úgy. De tövig alig kell felváltásnál. Nekem nem vonja el a figyelmem kanyarban sem. Kb annyit kell a gázon egy pillanatra (amíg váltasz) engedni mint ha gyorsan kuplungolnál. Viszont kuplung nélkül 1-2nap használat után sokkal könnyebben tudok úgy váltani, hogy nem csattan a váltó, sõt nincs bólogatás se. (ez fõleg utassal hasznos) Azt vettem észre, hogy az egyenletes kigyorsításnál a legkényelmesebb kuplung nélkül váltani. Ha "tötyögve" ráérõsen indulok, akkor nem tudom úgy visszajteni a gázt, hogy se gyorsítás, se motorfék miatt ne feszüljenek a fogaskerekek egymásnak. Ajánlom a gyakorlását mindenkinek, még ha nem is tervezi használni, mert kuplung hiba esetén jól jöhet =DDD Lefelé a gázfröccs lenne a kulcs, de a rotaxjaink kicsit lomhán veszik ehez a fordulatot =D péter írta: Csiga írta: s_abel írta: Márkatársak! Kuplungolás nélküli sebváltásról más fórumokon már olvastam. A mi kedvenc, szeretett márkánknál ez a téma hogy van? Ma véletlenül négybõl ötbe tettem kuplung nélkül, nem volt semmi "berzenkedés" a váltó részérõl, de azért rendszeresen nem merném bevállalni. Hozzászólok mint "hozzáértõ" :X Asszem ez úgy van autóknál, hogy ha a fõtengely meg a váló (??) egy fordulaton van, akkor simán becsúszik a váltó bármely fokozatba, (rendszeresen gyakorlom, ha unatkozom). Ami a motorokat illeti, a régi CBF-emen rendszeresen így váltottam, kuplung nélkül (aztán rámszóltak h ne csináljam, azóta hanyagolom). Ott nem tudod annyire finoman véghezvinni, de ha van kedved eccer próbáld végigváltani a sort, mminden gond nélkül menni fog. Na okosabbak plíz.... mondjatok vmit. nem bánom ;) F650.hu - F650.hu



elõszõr is felfelé vagy lefelé. a kis bmwt visszarûgni eggyel, kuplung nélkül - komoly fül, és sok.sok gyakorlat kérdése, néha sikerül, szerintem inkább nem tanácsos. (a bizonyos fordulategyezés) felfelé váltás sportmotoroknál már evidencia, hogy a nyomaték egy pillanatra se tûnjön el a kerékrõl, pl. kanyarban. õszintén szölva ilyen jó futómûvû és jóindulatú enduron mint a mi motorjaink, - ez egyáltalán nem szükséges. ha mégis, akkor azt vettem észre :P hogy fülre lehet váltogatni szépen kuplung nélkül felfelé, de amennyi figyelmet elvon minden másról, az sok, - magyarán ami a cél volna, az nemvalósul meg, - nem kényelmes nem kuplungolni. másodszor, mindez csak egy felhasználóspecifikus, és vezetéstechnikai vetülete a kérdésnek, valaki felkattinthatna egy komolyabb spotot a váltószerkezet mûszaki lehetõségeinek irányából :) :) ============================================================================

Vá: Váltó Írta: emelemkalapom - 2011.07.20 19:48 _____________________________________

Sziasztok! Úgy érzem ebbe a topikba belefér: szervízben van a motor (F650GS, 2001-es), váltó baja van: kidobálja az egyest komoly gázadásra. Szerelõ úr megpróbálja szétkapni, de most mondta telefonon hogy ahhoz hogy hozzáférjen vlsz az egész blokkot szét kell kapni. Nem sok tapasztalata van BMWkkel ezt töredelmesen bevallotta, nekem meg úgy nyugis a lelkiismeretem ha itt megkérdezem tõletek, okosoktól hogy nincs-e mégis valami mód, illetve trippek és tükrök a váltó-üggyel kapcsolatban. Én magam nem vagyok egy gépészzseni, csak féltem a paripámat:)

Üdv T ============================================================================

Vá: Váltó Írta: NaSa - 2011.07.21 09:17 _____________________________________

Ha nincs nagy tapasztalata akkor sokba kerülhet a javítás! Az egész blokkot ketté kell venni! Egy - két akna el van rejtve a szerelésbe! Neked 90% a léptetõ villa elhajlott vagy megkopott, Itt a 10 a képen ez az olcsóbb! Ha a kapcsoló szerkezet vagy mi kopott meg Itt a 7 a képen akkor szívás mert az nem két ruppó lesz. ezek vannak nállam bontottba ============================================================================

Vá: Váltó Írta: emelemkalapom - 2011.07.28 16:55 _____________________________________

Köszi az infót! Igazad lett, a léptetõvilla a gáz és abban is hogy nem lehetett könnyû szétkapni, emberünk majdnem feladta... Viszont: most beszéltem vele telefonon és állítólag csúnyán kopott két fogaskerék (itt a 22-es és a 18-as http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=0162&mospid=51725&btnr=23_0287&hg=23&fg=05 ha jól értettem), õ szíve szerint cserélné, én szívem szerint hagynám ahogy van így látatlanban, egyszerûen az ára miatt. (augusztusban 6000+ km-es túrára megyünk, így is nagyon necces a költségvetés:((( - rinyálás vége) F650.hu - F650.hu



Kérdésem röviden: van-e neked ez a nagytudású fogaskerék úgyszintén bontottban? Ha véletlenül van, akkor belekerül, na nem, akkor marad bent a kockázat, azt hiszem...

Köszi a segítséget, türelmet! T ============================================================================

Vá: Váltó Írta: NaSa - 2011.07.28 16:58 _____________________________________

hát megnézem mondjuk jobb lenne azaz könnyebb lenne beazonosítani ha itt lenne a minta ============================================================================

F650.hu - F650.hu



============================================================================

Recommend Documents