MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ T-431/14 Tímár utcai megálló támfal és szegély megerősítésének kivitelezése tárgyú közbeszerzési eljárásban Diszpozíció: H5 szentendrei HÉV vonal árvízi károk helyreállítása a 29+02-32+50 szelvények között 1.
A munka pontos megnevezése Árvíz okozta szerkezeti károk helyreállítása a Tímár utcánál, a 29+02-32+50 szelvények között
2.
A munkavégzés helyszíne H5 Szentendre HÉV vonal 29+02-32+50 szelvények között, a vasúti pálya Duna felőli oldalán.
3.
Műszaki diszpozíció
3.1.
A munka indoklása, ismertetése (a jelenlegi állapot, probléma ismertetése, a javasolt megoldás mennyiségek megadásával) Vasúti közlekedés biztonságának helyreállítása, a rendelkezésre állás és az esztétikus utasforgalmi terület kialakítása. Árvízi helyzet esetén károk keletkezésének mérséklése. A BKV Zrt. és Fővárosi Önkormányzat közötti megállapodás alapján.
Jelenlegi műszaki állapot •
A 29+02 - 29+38 szelvények között kerítés megbontásra került, sérült és elhasználódott.
•
A 29+38 - 30+52 szelvények között a töltésrézsü fákkal és cserjékkel benőtt. Árvíz idején a fóliaterítésű védelem ellenére a földmű átázása miatt teherbírása lecsökkent,
a
vágány
melletti
deformálódott.
1
szegély
repedezett,
helyenként
erősen
•
A 30+52 - 31+20 szelvények között a gyalogos felüljáró előtti szakaszon a burkolt rézsű állapota töredezett, a repedésekben fás szárú növények is megjelentek. A közút jégmentesítése miatt sóval terhelt, folyamatosan romló. Üzemletetése bizonytalan állapotokat eredményezhet, különösen árvíz idején.
•
A 31+20-32+50 szelvények között a megállóhelyi támfal és az útszegély közötti kb. 70 cm szélességű területen fás szárú növények tenyésznek. A peron támfal beton felületei tönkrementek. Helyenként kilátszó korrodált vasbetétek, pergő laza betonfelületek, hámlások jellemzik. A szegélyen szerkezeti károsodások is vannak. A korlát alsó része helyenként teljesen elkorrodálódott. A közút jégmentesítése során sóval terhelt falazat javításra szorul.
Elvégzendő munkák A helyreállítási munkák elvégzéséhez a forgalom minél kisebb zavarásával, rövid idő alatt megvalósítható megoldásokat kell keresni. Helyszíni bejárások alkalmával kell tájékozódni a feladattal összefüggő körülményekről, és a helyszínen kell méret ellenőrzéseket végeznie Vállalkozónak.
Kerítés építése a 28+92 - 29+38 szelvények között A kerítést az árvízi védekezéskor részben elbontották, a még meglévő elhasználódott kerítésmezők és oszlopok elbontandók. Új HÉV Edina típusú 1,50 m magas táblás horganyzott drótfonatos kerítést kell építeni 36 m hosszon.
A vágány melletti szegély ujjá építése a 28+92 - 30+52 szelvények között Az érintett szakaszon a rézsü felületen és a rézsü lábától 1 m távolságig a növényzetet gyökerestől el kell távolítani. A fakivágás csak az engedély nélkül kivágható fákra vonatkozik. A területen az árvízvédelmi védekezésből visszamaradt homokzsákokat és fóliadarabokat szintén el kell távolítani. A meglévő szegélyt teljes hosszon el kell bontani, a bontott anyag lerakóhelyre elszállítandó. Az új szegélyt 50 cm széles, 100 cm magas keresztszelvénnyel kell megépíteni. A szegély felső síkja a sínkorona+15 cm szinttel egyezzen meg, belső élének a vágánytengelytől mért távolsága 2,25 m. 2
A szegély és a vágány közötti területet pályaszintben rendezni kell, amelyhez az új szegély alapjának földkiemeléséből származó helyi anyag felhasználható. A felesleges föld elszállítandó.
Burkolt rézsü felújítása a 30+52 - 31+20 szelvények között Az érintett szakaszon a burkolt rézsü felület repedéseiben tenyésző növényzetet gyökerestől el kell távolítani. A meglévő sérült és helyenként hiányos monolit beton rézsü burkolatot meg kell tisztítani, a betonfelületet érdesíteni kell. Különösen ügyelni kell a repedések kitisztítására, a laza betonrészek és a növényzet eltávolítására. A burkolati hiányosságokat betonnal pótolni kell. Ezután a teljes felületet hálós vasalással és lőtt betonnal kell bevédeni, a betonréteg vastagsága 8-12 cm.
A megállóhelyi támfal felújítása a 31+20-32+50 szelvények között A támfal és az útszegély közötti kb 50-70 cm széles sávból a növényzetet gyökerestől el kell távolítani. A felső, gyökerekkel átszőtt kb. 40 cm mélységű talajt ki kell termelni, az anyag elszállítandó. A szegély szerkezetileg károsodott szakaszait el kell bontani és újra építeni a támfal felületének javítása után. A támfal felületét le kell tisztítani, érdesíteni kell, a korrodált kilátszó vasbetétek szakszerű lekezelése után acélhálóval erősített lőtt betonnal kell ellátni, 4-10 cm vastagságban. A kész felületet sózás ellen védő bevonattal kell ellátni. A támfal melletti sávot tömörítés után szemcsés anyaggal kell feltölteni, majd 20 cm vtg. sovány betonalapon 3 cm öntött aszfalt burkolattal kell ellátni. A korlát alsó részét (kb. 30 cm magasságban) sózás ellen védő korrózió gátló bevonattal kell ellátni.
3
3.2.
A munka ütemezése Munkakezdés a szerződéskötés után azonnal. A peron támfal munkái utasforgalmat nem zavaró időszakban végezhetőek. Más tervezett, esetleg vágányzárral járó munkákkal (pl.: Budai fonódó villamos projekt) egy időben javasolt az ütemezés. A munkák nappali munkavégzése külön részletesen kidolgozott feltételek teljesülése esetén lehetséges, ezért a szolgáltatást az éjszakai üzemszünet ideje alatt ajánlott végezni a vonatközlekedés által érintett szakaszon. Az éjszakai üzemszünet 00:00 és 4:00 óra közötti időtartamot jelenti.
3.3.
A munka tervezése, engedélyezéssel járó kötelezettségek A munka elvégzéséhez szükséges tervek elkészítése a Vállalkozó feladata. Tervezés, és az elkészült tervek, technológia és organizáció üzemeltetői jóváhagyása szükséges. Hatósági engedély a tárgyi felújítási munkákra nem szükséges. A kivitelezési munkákat és az építés alatti forgalmi rendet az érintett üzemeltetőkkel (BKK, közművek) egyeztetni kell. A megállóhelyi támfal felújítása a 31+20-32+50 szelvények között munkához ideiglenes forgalomtechnikai tervet kell készíteni az érintett alsórakparti úton kialakítandó munkaterület miatt. Az elkészítendő forgalomtechnikai tervet a Kivitelezőnek kell engedélyeztetni az illetékes hatósággal.
3.4.
A munka hatósági vonatkozása Az elkészítendő ideiglenes forgalomtechnikai tervet a Kivitelezőnek kell engedélyeztetni az illetékes hatósággal.
4.
A környezet védelme az építés során A Vállalkozónak munkálatait úgy kell végeznie és szerveznie, hogy a környezetet a lehető legkisebb mértékben veszélyeztesse, az alkalmazott gépei, berendezései és technológiái környezetkímélők legyenek. A Vállalkozó köteles tisztán tartani a munkavégzési területek környezetét, valamint azokat a területeket, amelyeket érint. A keletkezett szennyezés nem lépheti túl a magyar szabványban (MSZ 21454-1 megengedett határértékeket. A Vállalkozónak hathatós módszereket kell alkalmaznia a vágányzóna tisztántartása érdekében, saját költségére azonnal és folyamatosan el kell 4
távolítania és szállítania minden szennyező anyagot. Külön óvintézkedéseket kell foganatosítani a zaj, por, füst vagy egyéb szennyezés megelőzésére. A keletkezett zaj és rezgés mértéke a magyar jogszabályokban előírt határértékeket nem haladhatja meg. Környezetre ártalmas szennyezőanyagokat a Vállalkozónak kell az előírásoknak megfelelő lerakóhelyre szállítani, deponálni és ezt dokumentálni kell a Megrendelő felé. Az ilyen jellegű szennyezőanyagok kezeléséről technológiai tervet kell készíteni és jóváhagyásra át kell adni a Megrendelőnek. 5.
Munkavédelmi, tűzvédelmi és biztonságtechnikai feladatok Az egészséges és biztonságos munkavégzés feltételeinek biztosítása a Vállalkozó feladata. A nyertes Vállalkozó Dolgozóinak és Munkavezetőinek a kivitelezési munkák megkezdése előtt munkavédelmi oktatáson kell részt venniük. A munkavédelmi oktatást a Munkavezetők részére a HÉV Pálya-és Műtárgyfenntartási Szolgálat szakembere végzi térítésmentesen, a Dolgozók munkavédelmi oktatása pedig a Vállalkozó feladata. A munkavégzés során csak oktatásban részesült és sikeres vizsgát tett dolgozó tevékenykedhet, melyről Munkavédelmi Oktatási Naplót kell vezetni. A kivitelezési munka megkezdésének feltétele a Munkavégzési engedély, amelyet a Vállalkozónak kell megkérnie a HÉV Pálya-és Műtárgyfenntartási Szolgálaton keresztül a szükséges adatok leadásával egyidejűleg (név, születési hely és idő, anyja neve)! A tűzveszélyes munkavégzéshez szükséges engedélyt az erre rendszeresített nyomtatványon egyszeri alkalommal kell megkérni a HÉV Pálya-és Műtárgyfenntartási Szolgálattól. Az engedélykérelmet a tűzveszélyes munka megkezdése előtt 72 órával kell benyújtani a HÉV Pálya-és Műtárgyfenntartási Szolgálat Tűzvédelmi Előadójához. Biztosítani kell az egészséges és biztonságos munkavégzés feltételeit a munkák minden fázisában és minden munkaműveletnél. A munkavégzés során be kell tartani a Magyar Jogszabályokban
és
Szabványokban
előírt
Munkavédelmi
és
Tűzvédelmi
Környezetvédelmi előírásokat. A munkavégzés során a Munkavédelmi és Tűzvédelmi Előírások, valamint a HÉV egyéb utasításaiban foglaltak betartása kivétel nélkül mindenkire nézve kötelező.
6.
Balesetek és rendkívüli események jelentése A Vállalkozó azonnal szóban (telefonon) kell, hogy jelentse Német M. Tibor osztályvezetőnek (Tel: 06-20-9725024) és a Központi Forgalmi Diszpécsernek, valamint a 5
hazai előírásoknak megfelelően az összes érintett Szervnek a munkahelyen történt minden balesetnek a részleteit, azok akár befolyásolják a munka előrehaladását, akár nem. Szintén jelenteni köteles mindazon intézkedéseket, amelyeket az ügyben tett. A jelentéseket a baleset elhárítása után írásban is rögzíteni kell mind a Megrendelőnek, mind a Központi Forgalmi Diszpécser felé.
7.
A közművezetékek védelmének biztosítása Kábelek, vezetékek sérülése esetén azonnal értesíteni kell a Szakfelügyeletet.
8.
A munkavégzés során betartandó utasítások HÉV P.1 Pályaépítési és fenntartási műszaki adatok, előírások HÉV P.2 Pályafelügyeleti Utasítás HÉV F.1 és F.2 utasítás HÉV E.2 utasítás
9.
A munkavégzés forgalmi feltételei A Megrendelő a munkálatok ideje alatt külön vágányzárat nem biztosít. A munkák nappali munkavégzése külön részletesen kidolgozott feltételek teljesülése esetén lehetséges, ezért a szolgáltatást az éjszakai üzemszünet ideje alatt ajánlott végezni a vonatközlekedés által érintett szakaszon. Az éjszakai üzemszünet 00:00 és 4:00 óra közötti időtartamot jelenti. Felszíni munkák, amelyek a vonatközlekedést közvetetten sem érintik, ott a területek kezelőivel szükséges egyeztetést a kivitelező lefolytatni köteles. (Területfoglalási engedélyek.)
10. A munkavégzés egyéb feltételei Az Ajánlatkérő a Vállalkozó számára térítésmentesen biztosít pályás szakfelügyeletet. A munkához minden anyagot, munkavégzéshez szükséges gépeket, eszközöket a Vállalkozónak kell biztosítani. A vágányzónában levő minden berendezés védelméről a Vállalkozónak kell gondoskodni. A munkavégzés folyamán a HÉV infrastruktúrájában bekövetkezett azonnali, valamint későbbi, a munkálatokra visszavezethető sérülések, illetve azok következményei, továbbá a munkavégzéssel összefüggésben keletkezett üzemzavar és forgalomkiesés költsége mindenkor a munkát végző kivitelezőt terhelik.
6
Mellékletek (helyszínrajz, fénykép)
7
