100. U-4 Mintakeresztszelvények 1:50. U-5 Keresztszelvények 1:100

TERVJEGYZÉK SIÓFOK, HALÁPY JÁNOS UTCA ÚTÉPÍTÉSI TERVE Tsz: 644/14

Tervjegyzék Tervezői nyilatkozat Műszaki leírás Építés alatti forgalomkorlátozási terv Közműnyilatkozatok      

E.On Dél-dunántúli Áramhálózati Zrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv és nyilatkozat E.On Közép-dunántúli Gázhálózati Zrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv és nyilatkozat Magyar Telekom Nyrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv és közműkezelői nyilatkozat Opticon Kft. közműnyilatkozat Supra Ktv Kft. közműnyilatkozat DRV Zrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv

Tervlapok U-1 Átnézeti helyszínrajz U-2 Részletes helyszínrajz U-3 Hossz-szelvények U-4 Mintakeresztszelvények U-5 Keresztszelvények U-6 Akna részletrajzok U-6.1 Tisztítóakna terve U-6.2 Víznyelőakna terve

1:500 1:1000/100 1:50 1:100 1:20 1:20

GEOplaner

GEOplaner KFT

Veszprém, 2014.03.

8200 Veszprém, József Attila u. 40. Terv megnevezése:

Tervszám: 644/14

SIÓFOK, HALÁPY JÁNOS UTCA ÚTÉPÍTÉSI TERVE

TERVEZŐI NYILATKOZAT Alkalmazott Útügyi Műszaki Előírások: e-UT 03.00.21 e-UT 03.01.11 e-UT 03.02.21 e-UT 03.02.31 e-UT 03.05.12 e-UT 03.07.12 e-UT 03.07.23 e-UT 04.02.11 e-UT 05.01.11 e-UT 05.02.11 e-UT 06.03.13 e-UT 06.03.21 e-UT 06.03.42 e-UT 06.03.52

Úttervezési rajzok tartalmi és formai követelményei Közutak tervezése Közutak melletti ingatlanok, kiszolgáló létesítmények útcsatlakozása A parkolási létesítmények geometriai tervezése Akadálymentes közúti létesítmények Közutak víztelenítésének tervezése A gyalogosközlekedés közforgalmi létesítményeinek tervezése Közúti jelzőtáblák Útépítési zúzottkövek és zúzott kavicsok 3. rész Útépítési aszfaltkeverékek. Aszfaltbeton(AC) Aszfaltburkolatú útpályaszerkezetek méretezése és megerősítése Út-pályaszerkezeti aszfaltrétegek Betonkő burkolatú pályaszerkezetek tervezése és építése Útpályaszerkezetek kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú alaprétegei

A tervezett útépítés Siófok Város többször módosított, 179/2012 (XII.12.) számú határozattal elfogadott településszerkezeti terve és többször módosított, 29/2010 (XII.17.) rendelettel elfogadott szabályozási terve és helyi építési szabályzata alapján nem érint helyi jelentőségű védett természeti területet régészeti lelőhelyet vagy annak védőövezetét, műemléki területet vagy külön jogszabályban meghatározott esetekben műemléket honvédelmi és katonai célú létesítmény működési vagy védőterületét; 1/1975. (II.5) KPM-BM együttes rendelet: a közúti közlekedés szabályairól 20/1984. (XII.21.) KM rendelet: az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezkedéséről. A vonatkozó rendeleteknek megfelelően 

az útépítési és út-víztelenítési és forgalomtechnikai előírások tekintetében megfelel az országos (MSZ) és ágazati szabványok és műszaki előírások követelményeinek,



az alkalmazott műszaki megoldások megfelelnek az általános érvényű és eseti hatósági előírásoknak, helyi rendeleteknek,



az alkalmazott műszaki megoldások és leírások a területrendezési és településrendezési tervekkel, a helyi építési szabályzattal összhangban készült,



megfelelnek a megelőző tűzvédelmi követelmények kielégítéséről szóló rendeletek, szabályzatok, az országos /MSZ/ és ágazati szabványok, a műszaki előírások, illetve az engedélyezett eltérések követelményeinek, az



1996. évi XXXI. törvény 6. § 2. bekezdés szerint és 28/2011. (IX. 6.) BM rendelet alapján. a tárgyi dokumentáció a létesítmény / létesítmény-csoport / telepítésére, tervezésére és üzemeltetésére vonatkozó munkavédelmi, biztonságtechnikai szabályok, továbbá egyéb hatósági, tűzvédelmi egészségvédelmi és környezetvédelmi előírások betartásával készült, valamint



ezek érvényesítésének módját, adatait a műszaki leírás megfelelő fejezetei tartalmazzák.

Szép Marianna közlekedés tervező KÉ-k 19-0239

Siófok, Halápy János utca útépítési terve

Tervszám: 644/14

MŰSZAKI LEÍRÁS SIÓFOK, HALÁPY JÁNOS UTCA ÚTÉPÍTÉSI TERVE 1. ELŐZMÉNYEK, TERVEZÉS TÁRGYA Siófok Város Önkormányzata (8600 Siófok, Fő tér 1.) megbízásából a GEOplaner Kft. (8200 Veszprém, József Attila u. 40.) készítette Siófok, Halápy János utca útépítési engedélyezési tervét. A tervezett útépítés célja a jelenleg kiépítetlen, murvás utca szilárd burkolattal való ellátása, parkolóhelyek építése és a gyalogos közlekedés feltételeinek megteremtése, a közvilágítás kiépítése. A tervezés során folyamatos folytattunk az építtetővel, a közútkezelővel, a közművek kezelőivel, egyes szakhatóságokkal. A tervezési területről 2014. márciusban részletes geodéziai felmérést készítettünk. 2. JELENLEGI ÁLLAPOT, TERVEZÉSI HELYSZÍN A tervezési terület Siófok keleti részén, a Galerius fürdő nyugati oldalán található, a Szent László utca és a Balaton-part között. A környék forgalma szezonálisan jelentősen változik: nyári időszakban jelentős, nagy mértékű parkoló-igénnyel, míg szezonon kívül a forgalom elhanyagolható. A Szent László utca érintett szakasza aszfalt burkolatú, 2x1 forgalmi sávos, a burkolat 7.0-7.1 m széles. A burkolatszélek kiemelt szegéllyel zártak. A kiszabályozott szélesség 22m. A Halápy utca jelenleg murva burkolatú, melynek szélessége 6-7 m között változó. A Szent László utcához való csatlakozás 11.25 m hosszú dőlt szegéllyel történik. Az utca keleti oldalán lévő fürdő és apartman házak építésekor a keleti oldalon a kerítéslábazathoz kapcsolódva 2.0-2.2 m széles térkő burkolatú járda épült a szelvényezés szerinti 0+114 k szelvényig. A Szent László utca járdája is térkő burkolatú, 1.5-2.2 m szélességgel. A járda a Halápy utca szélességében nem épült meg. A csapadékvíz-elvezetés nyílt árkokkal és zárt rendszerrel részben megoldott, a befogadó a Szent László utcában lévő zárt csapadékcsatorna. A Halápy utca közművesített, a megépült közművek az út kiépítési lehetőségeit figyelmen kívül hagyva, sűrűn hálózzák be az út területét. A tervezéssel érintett terület közművesített, a közvilágítás üzemel.

GEOPLANER VESZPRÉM  JÓZSEF ATTILA UTCA 40. TEL/FAX: 88-328-843  MOBIL: 30-95-91-925 [email protected]  WWW.GEOPLANER.HU

1


Tervszám: 644/14

3. TERVEZETT BEAVATKOZÁSOK Tervezési paraméterek - tervezési osztály: B.VI.d.A – belterületi lakóút, vt = 40km/h - burkolatszélesség: 5.50 m - forgalmi sávok: 2x1 - padkaszélesség: 1.00 m - kiépítés hossza: 137.36 m A Szent László utcához való csatlakozás a dől szegélyek elbontása után, szintben történik R=6.0m sugarú vízszintes ívekkel. A tervezett tengely a jelenlegi murva burkolat figyelembe vételével került elhelyezésre, figyelembe véve a meglévő járdaszakaszokat és a járdák mellett biztosítandó zöldfelületek szélességét. A Szent László utcai járdák vonalában, a tervezett 0+005.48-0+008.48 km szelvények között, az aszfalt burkolattól süllyesztett szegéllyel elválasztva 3.00 m széles, vörös térkőből épített gyalogos átvezetés épül. Az alkalmazott vízszintes vonalvezetés: 0+000.00 - 0+006.72 km sz. egyenes 6.72 m hosszon 0+006.72 - 0+021.13 km sz. R= 30.00 m bal ív, α= 27° 31' 37"; T= 7.35 m; Ih= 14.41 m 0+021.13 - 0+049.63 km sz. egyenes 28.50 m hosszon 0+049.63 - 0+078.60 km sz. R= 60.00 m jobb ív, α = 27° 39' 28"; T= 14.77 m; Ih= 28.96 m 0+078.60 - 0+137.36 km sz. egyenes 58.76 m hosszon

A burkolatszélhez csatlakozva 2.50x5.00 m méretű, térkő burkolatú, merőleges parkolók épülnek az alábbi helyeken: 0+021.13-0+043.63 km sz. között a jobb oldalon: 9 db 0+048.63-0+057.06 km sz. között a jobb oldalon: 3 db 0+021.23-0+060.69 km sz. között a bal oldalon: 16 db A 0+069.70-0+119.42 km szelvények között a bal oldalon 2.50m széles leállósáv épül. A parti sáv fenntartási célból történő megközelítése érdekében a burkolatépítés végén a burkolatszél K-szegéllyel történő zárását követően, 3.00 m széles, térkő burkolatú közforgalom elől elzárt szervizút épül az északi ingatlanhatárig. Magassági vonalvezetés A tervezett magassági vonalvezetés a meglévő szintek, kapubehajtók és árkok figyelembe vételével készült. A hosszesés 0.50-1.50% közötti. Keresztmetszeti kialakítás A burkolatszélesség a Szent László utcától a parkolók kezdetéig 6.00 m, ezt követően a teljes építési szakaszon 5.50 m. A burkolatszéleket 10 cm kiállású kiemelt szegély zárja. Parkoló, kapubehajtó és leállósáv esetén az út burkolatszélében süllyesztett szegély futósor épül. Keresztirányban a tervezett mélyvonal az út bal burkolatszéle. A burkolatok oldalesése 2.0%, a padkák esése 5.0%.


2


Tervszám: 644/14

Kapubehajtók A kapubehajtók a jelenlegi méreteknek megfelelően, a nagykapuk szélességével aszfalt burkolattal kerülnek megépítésre. A vízszintes lekerekítések R=1.0-2.0-4.0 méteresek. Járdaépítés A jelenlegi, jobb oldali járda folytatásában járda épül az északi ingatlanhatárig, mely a kerítés melletti szakaszon 2.00 m szélességgel, majd zöldsáv esetén 1.50 m szélességgel épül. A járda a kerítés mellett, majd a meglévő fa és tűzcsap figyelembe vételével a kerítéstől 1.70 m zöldsáv elhagyásával épül összesen 67 m hosszon. A járda burkolatszélét kerti szegély zárja (a kerítéslábazat mellé szegély építése nem szükséges). A Szent László utcai járdaszakaszokat meg kell hosszabbítani a tervezett burkolatszélig. A gyalogos átvezetéseknél, valamint a 0+046 km szelvényben lévő kapubehajtóban a tervezett kiemelt szegélyt max. 2 cm kiállásúra kell süllyeszteni. Közvilágítás Az utcában a szelvényezés szerinti bal oldalon közvilágítás épül, 7 db kandeláber kerül elhelyezésre, amelyeket új építésű 0.4 kV-os földkábel hálózat lát el. 4. PÁLYASZERKEZETEK A várható forgalomnagyság, a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások alapján a tervezett utak és parkolók az alábbi szerkezetekkel épülnek: Tervezett út:  4.0 cm vtg. AC-11 aszfalt kopóréteg  6.0 cm vtg AC-16 aszfalt kötőréteg  15.0 cm vtg CKt cementstabilizációs alapréteg  20.0 cm murva ágyazat Tervezett gyalogos átvezetés a Szent László utcai csatlakozásban:  10.0 cm vtg. vörös színű beton térkő vízzáró hézaggal  3.0 cm vtg Z 2/4 ágyazó zúzalék  15.0 cm vtg CKt cementstabilizációs alapréteg  20.0 cm murva ágyazat Tervezett parkolók és leállósáv  8.0 cm vtg. szürke színű beton térkő vízzáró hézaggal  3.0 cm vtg. Z 2/4 ágyazó zúzalék  15.0 cm vtg CKt cementstabilizációs alapréteg  20.0 cm murva ágyazat Tervezett szervizút:  16x16x8 cm Dublin Öko térkő burkolat 4 cm hézagolással, zúzalékkal kitöltve  3.0 cm vtg. Z 2/4 ágyazó zúzalék  30.0 cm vtg murva ágyazat


3


Tervszám: 644/14

Tervezett kapubehajtók:  4.0 cm vtg. AC-11 aszfalt kopóréteg  15.0 cm vtg CKt cementstabilizációs alapréteg  20.0 cm vtg murva ágyazat Tervezett járda:  6.0 cm vtg. beton térkő  3.0 cm vtg. Z 2/4 ágyazó zúzalék  30.0 cm murva ágyazat A térkő burkolatú parkolók és leállósáv vízzáró hézagolással épüljön, javasolt gyantás kötésű emulziót adagolni az ágyazati és hézagoló homokhoz/zúzalékhoz. A parkoló állások elválasztása, a vörös színű vagy formájú elemfektetésekkel történjen. 5. FÖLDMUNKA A talajmechanikai feltárások alapján a talajréteg fagyérzékeny és fagyveszélyes kategóriába tartozik. A földmű építésekor a megkívánt tömörség a felső 50 cm-es rétegben Trg 90%, a teherbírás minimum 50 MN/m2. A padkát Trg 95%-ra kell tömöríteni. 6. FORGALOMTECHNIKA A tervezett útépítést követően a forgalmi rend nem változik, a Halápy János utca a Szent László utcai csatlakozásba továbbra is alárendelt zsákutca marad. A 0+071 km szelvényben lévő, „Mindkét irányból behajtani tilos!” táblát el kell távolítani. A tervezett burkolatépítés végén áthelyezendő a „Mindkét irányból behajtani tilos!” tábla, „Kivéve célforgalom” kiegészítő táblával. Az útcsatlakozásban kihelyezendő a „Zsákutca” tábla, illetve az „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtáblát oszloppal együtt át kell helyezni. 7. VÍZELVEZETÉS A tervezési területen a burkolat vízelvezetése az útburkolat megfelelő lejtviszonyainak kialakításával, vízzáró burkolat építésével és víznyelők telepítésével megoldott. A V02 és V03 jelű víznyelők közvetlenül rákötésre kerülnek a meglévő csapadékcsatornára. A parkoló víztelenítése 2 db Bárczy-féle, BSZ 4550 típusú, 12 l/s kapacitású olajfogós víznyelőn keresztül történik, melyeket a Tm2 jelű, meglévő aknára kell rákötni. A Tm2 és Tm1 jelű aknák között a meglévő D200 KG PVC csövet a meglévővel azonos magasságon ki kell váltani D400 átmérőre a megnövekedett terhelés miatt. Az aknák átépítése nem szükséges.


4


Tervszám: 644/14

A később fejlesztések vízelvezetése érdekében a T01 aknából nyugati irányba D300 csatorna épül 10 m hosszon a tervezett T02 aknához,mely a később rákötést biztosítja burkolatbontás nélkül. Olajfogós víznyelők hidrológiai és hidraulikai méretezése A tervezett olajfogós víznyelők vízgyűjtő területe: víznyelőnként kb. 400 m2. Mértékadó az egyes területeknél a befogadók előtti keresztmetszet terhelése. Hidrológiai adatok A mértékadó nagyvízi vízhozam a 4 éves gyakoriságú 10 perces intenzitású zápor figyelembevételével került meghatározásra. Qmax:

az összegyűjtött maximális vízmennyiség, Qmax = Av ·  · ip (l/s) Av: a vízgyűjtő felület nagysága, : lefolyási tényező, ip : csapadékvíz intenzitás.

Av a vízgyűjtő terület nagysága ha: Av=0.04 ha  lefolyási tényező: Burkolt felületek:

1.0 (biztonság javára való kerekítés)

ip csapadék intenzitást a 10 perces, 4 éves gyakoriságú csapadékból számítva (MI-10-167/3 irányelv alapján) 270 l/s/ha-nak vettük A mértékadó nagyvízi vízhozam, melyek a víznyelőket terhelik: Qmax = Av··ip = 0.04  1.0  270 = 10.8 l/s Tervezett csatorna ellenőrzése két szelvényben: 1. szelvény: T01 akna előtt, D200 csőátmérővel 2. szelvény: Tm2 akna előtt, D300 csőátmérővel 1. szelvény: Csatorna: Csatorna anyaga: Teltségi fok: Vízszint esése: Érdességi tényező: Sebességi karakterisztika: Mennyiségi tényező: Közepes sebesség: Vízemésztő képesség:

D =200 mm KGPVC h/D = 0,85 Imin =0.006 m/m n = 0,013 s =11.75 m/s red. K =334.9 l/s red. vk = s · (I)1/2 = 1.365 m/s Q = K · (I)1/2 = 38.91 l/s

s =17.625 m/s K =502.35 l/s < Qmax

Megállapítható, hogy a tervezett csatorna kapacitása megfelelő, sem kimosódás, sem eliszapolódás nem keletkezik benne.


5


2. szelvény: Csatorna: Csatorna anyaga: Teltségi fok: Vízszint esése: Érdességi tényező: Sebességi karakterisztika: Mennyiségi tényező: Közepes sebesség: Vízemésztő képesség:

Tervszám: 644/14

D =300 mm KGPVC h/D = 0,85 Imin =0.01 m/m n = 0,013 s =15.45 m/s red. K =989.4 l/s red. vk = s · (I)1/2 = 2.317 m/s Q = K · (I)1/2 = 148.4 l/s

s =23.175 m/s K =1484.1 l/s <2Qmax

Megállapítható, hogy a tervezett csatorna kapacitása megfelelő, sem kimosódás, sem eliszapolódás nem keletkezik benne. 8. KÖZMŰVEK A közművek nyomvonala a közműtulajdonosok, illetve - kezelők adatszolgáltatásának, és ezt kiegészítve a helyszíni felmérésnek megfelelően kerültek feltüntetésre. A tervezett létesítmények kereszteznek föld alatti vezetéket. Gázvezeték A terv szerint végzendő munka érinti (keresztezi, megközelíti) az E.On Középdunántúli Gázhálózati Zrt. (Kaposvár) tulajdonában lévő középnyomású gázelosztó és célvezeték hálózatot. Tárgyi munkánál kézi erővel történő óvatos földmunka szükséges. A felszíni műtárgyakat figyelembe kell venni. A kábelek létesítésük óta megtörtént, többszörös terepátrendezés következtében a talajszint alatt a szabványostól eltérő mélységben is előfordulhatnak. A keresztszelvényeken a szabványos takarást vettük alapul. Elektromos földkábel A terv szerint végzendő munka 1 kV-os, 22 kV-os földkábeleket és transzformátor állomást érint. A kábelek a létesítésük óta megtörtént többszörös terepátrendezés következtében a talajszint alatt a szabványostól eltérő mélységben is előfordulhatnak. A rajzokon megjelölt erősáramú földkábel nyomvonalának keresztezése, megközelítése kizárólag kézi feltárás engedélyezett. Ivóvíz és szennyvíz vezeték A terv szerint végzendő munka érinti a DRV. Zrt. kezelésében lévő ivóvíz és szennyvíz házi bekötéseket és a közüzemű ivóvíz és szennyvíz gerinc hálózat nyomvonalát, szabvány szerinti védőtávolság mindenütt biztosított. Hírközlő kábel A terv szerint végzendő munka érinti a Magyar Telekom Nyrt. helyi és körzeti földkábel hálózatát. A kialakításra kerülő létesítmények és az érintett távközlési hálózat keresztezési/együtthaladási pontjaira kiváltási/biztonságba helyezési tervet kell készíteni. A közművek nyomvonala a helyszínen kutatóárkokkal pontosítandó, szükség esetén szakfelügyelet jelenlétében. A közmű-egyeztetési jegyzőkönyvekben foglaltak betartása


6


Tervszám: 644/14

minden körülmények között kötelező. A tervezett létesítmény magasságilag követi a meglévő terepet, így a közmű hálózatok süllyesztése nem szükséges. 9. KÖZVILÁGÍTÁS A tervezési szakasz mentén a szükséges közvilágítás kiépítésének szakági terve az útépítési tervvel egy időben készül. A tervezett közlekedési létesítmények forgalomba helyezésének feltétele a kiépített közvilágítás megfelelőségének igazolása. 10. KÖRNYEZETVÉDELEM Az útépítésből adódó útburkolattal kapcsolatos bontási és helyreállítási, valamint felépítményi munkák során keletkező hulladékokat a kivitelezőnek az érvényes jogszabályok szerint kell kezelnie, elhelyeznie, illetve nyilvántartania. Az építés ideje alatt a veszélyes hulladékokkal kapcsolatban a 98/2001. (VI. 15.) Kormányrendeletben foglaltak szerint kell eljárnia a kivitelezőnek. 11. TERÜLETIGÉNYBEVÉTEL A tervezett létesítmények a Siófok, 2668 és 2662/34 hrsz-ú ingatlanon valósulnak meg. 12. EGYÉB Az építési feladattal összefüggő környezetvédelmi és egyéb engedélyek beszerzése, valamint a vonatkozó előírások betartása a Vállalkozó feladata. Az építés alatti ideiglenes forgalomkorlátozásnak meg kell felelnie az e-UT 04.05.12 Közutakon folyó munkák elkorlátozásának és ideiglenes forgalomszabályozása című útügyi műszaki előírásban szerepelteknek. A közúton a munkálatokat csak az út kezelője által jóváhagyott ideiglenes forgalomkorlátozási terv alapján lehet megkezdeni. A terv kivitelezésével az érvényes egészségügyi és a munkavégzés biztonságát szolgáló szabványokat, valamint szociális előírásokat be kell tartani. Köteles minden dolgozó fényvisszaverő öltözékben dolgozni. Tűzvédelem A tervezett létesítmény megfelel az 1996. évi XXXI. törvény 6. § 2. bekezdés és a 28/2011. (IX. 6.) BM rendelet előírásainak. A létesítmény tűzveszélyességi osztályba sorolása: „E” nem tűzveszélyes. Veszprém, 2014. március Szép Marianna közlekedés tervező KÉ-k 19-0239


7

100. U-4 Mintakeresztszelvények 1:50. U-5 Keresztszelvények 1:100

Recommend Documents