! ! Přílohy!pravidel! sekce!M!2016!
Platné od: 1.1.2016 Zveřejněné: January 2016 Autor: Walter Geens Překlad: Zdenka Dostálová červeně'změny'2016,'modře'CZ'národní'úprava'
© 2016 Naviga All Rights Reserved
1
Seznam příloh A Napájecí zdroje a napětí článků A1A) Napájecí zdroje a doba jízdy A1B) Nejvyšší a nejnižší napětí článků
B Bezpečnostní předpisy B1) Povolené řešení nouzového vypínače B2) Nouzový vypínač
C Tratě C1) Trojúhelník pro třídy Eco C2) Trojúhelník pro F1E a F1V C3) Trojúhelník pro F3E a F3V C4) Ovál pro Mono/Hydro C5) M trať pro FSRE
D Soutěžní dokumentace D1A) Startovní karta pro F1V D1B) Startovní karta pro F1E D2) Startovní karta pro F3E/F3V D3) Formulář pro počítání kol D4) Tabulka chyb F3 D5) Přepočítávací tabulka F3 – pouze v orig. znění místo přílohy uveden vzorec D6) Umístění měřících zařízení hluku D7) Protokol o rekordech D8) Kontrola zdvihového objemu válců D9) Kontrola hmotnosti a napětí D10) Měření intenzity hluku
E Ostatní E1) Vzor trvalého registračního čísla E2) Vzor startovního štítku E3) Montáž transpondéru E4) Stavba trojúhelníkové tratě E5) Rozměry tratí pro ECO, Mono/Hydro, FSRE a F1 (tato příloha není obsažena v Naviga pravidlech, byla doplněna jako národní)
Příloha(A1A(Napájecí(zdroje(a(doba(jízdy( ( Třída( Eco(( Eco(Standard( Eco(Team( Mini(Eco((
Počet(NiMh(
Počet(a(max.(hmotnost(LiPo( 2S1P/2S2P/3S1P/3S2P(280(g( Tvrdé(pouzdro(dovoleno( 2S1P/2S2P/3S1P/3S2P(280(g( Tvrdé(pouzdro(dovoleno( 3x2S1P/2S2P/3S1P/3S2P(à(280(g( Tvrdé(pouzdro(dovoleno( 2S1P/2S2P/3S1P/3S2P(110(g(
7(SubC( 7(SubC( 3x7(SubC( 7x2/3(AF(
Mini(Eco(Standard( 3S1P/3S2P((nominální(napětí(3,7V)( Li\HV(apod.(nejsou(povoleny( Mini(Eco(Team( 3x2S1P/2S2P/3S1P/3S2P(à((110(g(
\(
Mini(Mono(
2S1P/2S2P/3S1P/3S2P(110(g(
7x2/3(AF(
Mono(I(
2S1P/2S2P/3S1P/3S2P(280(g( Tvrdé(pouzdro(dovoleno( Od(4S1P/4S2P(do(6S1P/6S2P(560g( Tvrdé(pouzdro(dovoleno( 2S1P/2S2P/3S1P/3S2P(110(g(
7(SubC(
7(SubC(
F1E(
2S1P/2S2P/3S1P/3S2P(280(g( Tvrdé(pouzdro(dovoleno( Od(4S1P/4S2P(do(6S1P/6S2P(560g( Tvrdé(pouzdro(dovoleno( 840(g(Max(43(Volt( Nelze(měnit(akku( Tvrdé(pouzdro(dovoleno( 43(V(1400(g(
F3E(
43(V(1400(g(
Mono(II( Mini(Hydro( Hydro(I( Hydro(II( FSRE(
3x7x2/3(AF(
8\14(SubC( 7x2/3(AF(
8\14(SubC( Max(21(SubC( Výměna(akku( povolena( 30(čl.(jakýkoli( typ,(max.(43(V( 30(čl.(jakýkoli( typ,(max.(43(V(
Max(510(gr.(Typ(26650( Max.(6(čl.(((3S2P)( Max(510(gr.((Typ(26650( Max.(6(čl(.((3S2P)( 3x(Max(510(gr.((Typ(26650( 3x(Max.(6(čl.((3S2P)( 3(čl.(18650(nebo(2(čl.(26650( ( \( ( 3x3(čl.(18650(nebo(3x2(čl.(26650( ( 3(čl.(18650(nebo(2(čl.(26650( ( 3S2P(6(čl.(26650(
6(minut(
Min.hmotnost,( Motor( délka(lodi( 1000(g( Otevřený,(bez(omezení(
10(minut(
1000(g(
Otevřený,(bez(omezení(
18(minut(
Otevřený,(bez(omezení(
6(minut(
1000(gr.( Na(model( 430(mm( 450(g( 430(mm( 450(g( 3x430(mm( 3x450(g( 450mm( 450(g( \(
Max.(12(čl.(4\6S2P(typ(26650( ( 3(čl.(18650(nebo(2(čl.(26650( ( 3S2P(6(čl.(26650(
6(minut(
\(
Otevřený,(bez(omezení(
6(minut(
Otevřený,(bez(omezení(
6(minut(
450mm( 450(g( \(
Max.(12(čl.(4\6S2P(typ(26650( ( Max(18(čl.(26650(( Výměna(akku(povolena(
6(minut(
\(
Otevřený,(bez(omezení(
15(minut(
\(
Otevřený,(bez(omezení(
24(čl.(max.(43(V(
5(minut(
(
Otevřený,(bez(omezení(
24(čl.(max.(43(V(
5(minut(
(
Otevřený,(bez(omezení(
Počet(a(max.(hmotnost(LiFePo(
Červeně(–(vyznačeny(změny(2016,(modře(vyznačena(národní(úprava(pravidel(
Čas(jízdy(
6(minut( 6(minut( 18(minut( 6(minut(
Otevřený,(bez(omezení( Viz.(pravidla( Otevřený,(bez(omezení(( ( Otevřený,(bez(omezení( Otevřený,(bez(omezení(
Otevřený,(bez(omezení(
Příloha(A1B(Maximální(a(minimální(napětí( Druh článku
Nejvyšší napětí na článku před jízdou
Nejvyšší napětí na článku po jízdě(
NiMH
1,2 V
Žádný údaj
LiPo
4,23 V
3,00 V
LiFePo
3,65 V
2,50 V
(
Měření je provedeno pouze jednou. Závodník ani jeho pomocník nesmí ovlivnit měření (po závodě) jakýmkoli nástrojem např. odpor nebo nabíječka.
( (
(
Příloha B2 Nouzový vypínač Nouzový vypínač může být namontován na obou stranách (viz náčrt). Nouzový vypínač musí mít instalovány dvě zdířky na palubě (nesmí být umístěn na krytu nebo jiné odnímatelné části) a propojovací smyčka se dvěma konektory musí být vyrobena z červeného kabelu. Přitom mohou být tyto konektory montovány za sebou nebo vedle sebe. Propojovací ohebná smyčka musí mít minimální průměr 20 mm. Spojka musí přerušit proudový okruh motorakumulátor. Rozpojení musí být prováděno proti směru jízdy.
Směr jízdy
Nouzové zastavení
Příloha B1
Spojení mezi konektory je možné
Příloha C1
ECO
Startovní bóje
Cílová linie Počítání kol Cílová linie Počítání kol
Startovní stupeň Startovní stupeň
Příloha C2
F1
START/CÍL
Startovní stupeň
Levou bóji odebrat
Vracecí bóje
Příloha C3
F 3E, F3V
Přetínání je dovoleno
Startovní stupeň
Startovní stupeň
Příloha C4
Mono/Hydro
START/CÍL
Počítání kol
Startovní stupeň
Příloha D1B
Příloha D1A
Příloha D2
Počítání kol
Příloha D3
Datum: ……………………………. Třída: ……………………………….. ………………………………
Jízda: ………….. Skupina: 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220
Kola
1 2 3 4 5 6
Odpočet
Celkem
Čas
Příloha D4
Branka
Specifikace chyb F 3
minutí branky
dotyku bóje
1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 8 8 7 1
6 6 6 9 9 12 12 9 9 6 6 6 6 6 6 6
2 2 2 3 3 4 4 3 3 2 2 2 2 2 2 2
Odečet bodů při
Příloha D6
Umístění měřících zařízení hluku
1 m nad vodní hladinou 1 m nad vodní hladinou
1 m nad vodní hladinou
Měření může být prováděno vlevo nebo vpravo. Nastavení měřícího zařízení Naladění dB / A“ Naladění „slow“ Naladění 80 dB /A Dokumentace údajů následuje jen když je hodnocení provedeno.
Příloha D7
Příloha D8
Kontrola zdvihového objemu válců Třída Jméno
HÚ ______________ mm DÚ ______________ mm Zdvih DÚ-HÚ = _____ mm
Průměr 1 ______________ mm Průměr 2 ______________ mm Střední průměr „r“ 2
V= Pí*r *zdvih
_______________ mm
Objem ____________ cm
3
Max. přípustný zdvihový objem ______ cm
3
Datum/Čas
_____________________
Rozhodčí
_____________________
Vedoucí startoviště
_____________________
Hlavní rozhodčí
______________________
Provedení měření: 1.) Měření zdvihu skrz otvor svíčky 2.) Měření průměru mezi horní úvratí a výfukem o Dvě měření přetočená o 90 3.) Max přípustný zdvihový objem musí být větší než zjištěný zdvihový objem 3 3 3,535,cm 7,575 cm
15,150 cm
3
Příloha D9
Příloha D10
Příloha E1
Trvalé registrační číslo pro modely sekce M Náhradní model a model musí mít stejné trvalé registrační číslo. Černé písmo na bílém podkladu.
Horní strana modelu
Příloha E2
Startovní štítek sekce M Černá písmena na bílém podkladu. Materiál: neprůhledný plast.
Příloha E3 Montáž transpondéru Transpondér musí vyzařovat nahoru. Nesmí být montován šikmo.
Zadní hrana
Transpondér
Víko nesmí být na tomto místě z uhlíku
Antena
Antena
Při horším vyzařování se může stát, že kola nebudou započtena
Příloha E4
Příloha E 5
