VGP Park hala H4 a H5, Hrádek nad Nisou. Hluková studie

Hluková studie

VGP Park – hala H4 a H5, Hrádek nad Nisou

Hluková studie

VGP Park Hrádek nad Nisou hala H4 a H5 na p.č. 1594/52 a 1594/1 k. ú. Hrádek nad Nisou

Umístění :

Průmyslová zóna Hrádek nad Nisou, Vlámská 801, 463 34 Hrádek nad Nisou, k.ú. Hrádek nad Nisou p.č. 1594/52 1594/1

Provozovatel :

Drylock Technologies s.r.o., Vlámská 801, 463 34 Hrádek nad Nisou IČ 25411411

Evidenční číslo zakázky:

201621/HS

Odpovědný řešitel Ing. Karel Kolář Nad Sokolovnou 874 463 12 Liberec Tel.: 607 187 757 E-mail: [email protected]

EKOLINE Liberec

Datum 10. 07. 2016

strana 1

Hluková studie


Hluková studie:

VGP Park Hrádek nad Nisou, hala H4 a H5 na p.č.1594/52 a 1594/1, k.ú. Hrádek nad Nisou

Zpracovatel studie:

Ing. Karel Kolář Nad Sokolovnou 874 463 12 Liberec 25 Tel: 607187757 E – mail: [email protected] IČO: 164 145 51

Investor záměru:

VGP CZ VI., a.s., Jenišovice 59, 468 33 Jenišovice u Jablonce nad Nisou, IČ 28742621

Projektant záměru:

PROFES PROJEKT spol. s r.o., Vejrichova 272, 511 01 Turnov 1, IČ 46506942

Provozovatel:

Drylock Technologies s.r.o., Vlámská 801, 463 34 Hrádek nad Nisou IČ 25411411

Charakter stavby:

Novostavba průmyslového objektu a parkovacích ploch

Místo:

Průmyslová zóna Hrádek nad Nisou, Vlámská 801, 463 34 Hrádek nad Nisou 647 390 Hrádek nad Nisou, p.č. 1594/52 a 1594/1 564 095 Hrádek nad Nisou Liberec Liberecký

Katastrální území: Obec: Okres: Kraj:

OBSAH 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Úvod ......................................................................................................…….. Podklady ……………………………………………………………………. Stručný popis technického řešení záměru ........................………............... Zájmové území…………………………………………………………..…. Požadavky nařízení vlády č. 272/2011 Sb. .....................………............... Zdroje hluku …………………………………. .................………............ Referenční body …….........................................................……................ Výpočet ekvivalentní hladiny hluku ve venkovním prostředí ……............. 8.1 Metodika výpočtu ……………..........................………............... 8.2 Obecné charakteristiky ………..........................………............... 8.3 Nejistoty použité metody výpočtu.....................………............... 9. Zhodnocení vypočtených údajů..........................................…..….............. 10. Protihluková opatření …………..........................................…..….............. 11. Posouzení vlivy hluku v chráněném vnitřním prostoru ………………….. 12. Závěr ………......................................................................………............

2 3 3 5 7 9 13 14 14 15 15 18 19 19 19

1. Úvod Studie je určena jako příloha k Dokumentaci, dle § 8 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí „VGP Park Hrádek nad Nisou, hala H4 a H5 na p.č.1594/52 a 1594/1, k.ú. Hrádek nad Nisou“. Cílem hlukové studie je posouzení vlivu příspěvku hluku na okolní prostředí po realizaci záměru tj. po výstavbě a zahájení provozu haly H4 a H5 v průmyslovém areálu VGP Park v Hrádku nad Nisou. Nové objekty bude mít pronajaty firma Drylock Technologies s.r.o., Vlámská 801, 463 34 EKOLINE Liberec

strana 2

Hluková studie


Hrádek nad Nisou (dále DRYLOCK), která vyrábí hygienické potřeby (pleny atd.) pro děti a dospělé. Tato firma i sousední průmyslové objekty podél ulice Vlámská v dotčené průmyslové zóně v Hrádku nad Nisou. Posouzení příspěvku hluku bylo provedeno u nejbližších objektů hygienické ochrany. V těchto lokalitách byly zvoleny referenční body výpočtu a v nich byly provedeny numerické výpočty očekávané ekvivalentní hladiny hluku. Referenční body výpočtu u objektů byly umístěny 2 m před fasádou, ve výši 3 m nad zemí a na úrovni nejvyššího obytného podlaží. Umístění referenčních bodů bylo voleno tak, aby se postihla nejzatíženější místa hlukem z provozu posuzovaného záměru. Pro vzdálenější místa, než jsou referenční body, budou očekávané ekvivalentní hladiny hluku vždy nižší. Výpočet je proveden pro rok 2017, kdy se předpokládá dokončení záměru a jeho trvalý provoz. Vypočtený budoucí stav je porovnán s nařízením vlády č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Ve výpočtu je akceptován přímý kumulativní vliv zdrojů hluku ve stávajícím, provozovaném areálu VGP Park Hrádek nad Nisou.

2. Podklady 2.1) 2.2) 2.3) 2.4) 2.5)

JP SOFT Praha: Software HLUK+8, verze 8.19 Nařízení vlády č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací ZM ČR, měřítko 1:10 000 Katastrální mapy PROFES PROJEKT spol. s r.o.: Technická a provozní data o instalované technologii a o ¨ stavebních objektech 2.6) Odborný posudek: Změna vyjmenovaného stacionárního zdroje „Technologie výroby hygienických potřeb“ VGP Park Hrádek nad Nisu, 3. etapa, Ing. K. Kolář, 12. 04. 2016, ev.č. 201609

3. Stručný popis technického řešení záměru STRUČNÝ POPIS STAVEBNÍ ČÁSTI Jedná se o novostavbu skladové haly H4 a výrobní a skladové haly H5 v areálu VGP Park Hrádek nad Nisou, který leží na severním okraji průmyslové zóny Hrádek nad Nisou v blízkosti státní hranice s Polskem. Nové objekty bude investor pronajímat firmě Drylock Technologies s.r.o., Vlámská 801, Hrádek nad Nisou, IČO 25411411 (dále DRYLOCK). Hala H4 (p.p.č.1594/52, 1594/1) Jedná se o skladovou halu o rozměrech 96 x 120 m o výšce 40 m. K hale bude přiléhat prostor pro nakládku a vykládku kamionů o rozměrech 96 x12 m o výšce 8 m. Hala bude vybavena zakladačovým systémem. K hale bude přiléhat dvoupodlažní přístavba o modulových rozměrech 6 x 18 m o výšce 8 m. Vestavba je situována při severní straně haly. Součástí vestavby bude kancelář, denní místnost a sociální zázemí pro zaměstnance haly, samostatné sociální zřízení pro řidiče a nabíjecí místnost. Zastavěná plocha haly včetně prostoru nakládky/vykládky a dvoupodlažní přístavby 12962 m2. Mezi stávající halou a halou H4 bude dopravníkový most. Vytápění skladové haly bude realizováno malými spalovacími zdroji. Spalován bude zemní plyn. U haly bude realizováno parkoviště pro 142 osobních automobilů. Hala H5 (p.p.č.1594/52) Jedná se o výrobní a skladovou halu o rozměrech 96 x 228 m a výšce 14,5 m. Hala bude rozdělena na dva

celky. Skladovou část o rozměrech 96 x 102 m a výrobní část. Součástí skladové haly bude vestavba skladu odpadů o rozměrech 30 x 24 m a nabíjecí místnost o rozměrech 6 x 6 m. Druhá část haly o rozměrech 96 x 126 m bude sloužit pro výrobu. Součástí výrobní haly budou dvě dvoupodlažní vestavby umístěné při dělící stěně mezi skladem a výrobou. Vestavby budou mít rozměry 12 x 24 m. V přízemí vestavby bude umístěno sociální zázemí pro zaměstnance výroby a skladu, dílny, skladové prostory, trafostanice a rozvodna pro technologii. Druhé podlaží vestavby bude vyhrazeno pro technická zařízení. K hale bude přiléhat dvoupodlažní přístavba o modulových rozměrech 12 x 30 m, výšky 8,5 m. V přístavbě bude umístěna kancelář a šatny se sociálním zázemím. Zastavěná plocha

EKOLINE Liberec

strana 3

Hluková studie


haly včetně přístavby 22495 m2. Mezi halou H4 a halou H5 bude dopravníkový most. Vytápění výrobní a skladové haly bude realizováno malými spalovacími zdroji. Spalován bude zemní plyn. U haly budou instalovány tři parkovací plochy. Jedna parkovací plocha pro osobní automobily bude mít kapacitu 50 míst, jedna parkovací plocha pro osobní automobily bude mít kapacitu 80 míst. Dále zde bude parkoviště pro 20 nákladních automobilů. Širší dopravní vztahy Hlavní komunikační připojení dotčeného areálu je po okružní křižovatce na ul. Vlámská a na komunikaci č. 35L (značení komunikací převzato ze serveru Ředitelství silnic a dálnic ČR, sčítání dopravy 2010) a na další okružní křižovatce lze zvolit trasu po silnici č. 35 směrem do vnitrozemí Česka nebo na hraniční přechod s Polskem a po silnici č. 332 Polskem i do Německa. STRUČNÝ POPIS TECHNOLOGICKÉ ČÁSTI Hala H4 bude sloužit pouze pro skladování výrobků firmy DRYLOCK a bude vybavena automatickým regálovým zakladačem. Pro nakládání nákladních aut bude sloužit 10 nákladových rampy. Doprava výrobků z výrobních hal do skladové haly H4 bude realizována dvěma dopravníkovými mosty. Ve výrobní - severní - části haly H5 bude umístěno 6 automatických výrobních linek. Pro výrobu hygienických potřeb je použit mechanický způsob dělení vstupního polotovaru a lepení pomocí tavného plastického lepidla. Tyto jednoduché mechanické operace jsou v sofistikované lince automatizovány tak, že se dociluje vysoké produktivity. Použitím účinných filtračních jednotek jsou splněny požadavky na čistotu pracovního prostředí a sterilitu výstupního výrobku. Jmenovitý výkon odsávané vzdušiny (plynu) 247000 m3/h Projektovaná roční výrobní kapacity (hygienické potřeby) 29650 t/rok Roční fond provozní doby (235 dnů x 24 h) 5640 h Záchyt emisí TZL rotační bubnové filtry Pro záchyt emisí TZL u nových technologických linek budou sloužit filtry. Ve stávajícím provozu DRYLOCK se používají dva systémy pro záchyt emisí TZL a to centrální filtrační jednotky pro záchyt TZL fy. Processfilter Sveden AB nebo bubnové filtry fy. Osprey. Dle autorizovaného měření emisí provedeného na zdrojích znečišťování v areálu DRYLOCK v roce 2015 se dosahují emise TZL na výstupu centrální filtrační jednotky cca 1,3 mg/ m3 nebo cca 28 mg/m3 u bubnových filtrů. Jaký typ filtru bude v nové výrobní a skladové hale H5 použit není ve stávajícím stupni projektové dokumentace stanoven – proto je pro výpočet očekávaného reálného stavu použit údaj s vyššími emisemi. V obou případech je pohonná jednotka filtrační jednotky umístěna uvnitř stavebního objektu. Ve skladové části haly H5 bude regálový zakladač a pro nakládání výrobků a dovozu vstupních surovin bude sloužit 8 nákladových ramp. Tabulka č. 1:

Základní provozní ukazatele

Počet zaměstnanců dělníků Počet zaměstnanců THP Provozní doba Pracovní cyklus Roční fond pracovní doby Počet pracovních dnů

EKOLINE Liberec

Stávající areál VGP Posuzovaný záměr – Park hala H4 a H5 110 423 30 12 6:00 – 6:00 (3 směny) 6:00 – 6:00 (3 směny) 5dnů/týden 5dnů/týden 5640 h/rok 5640 h/rok 235 pracovních 235 pracovních dnů/rok dnů/rok

Stav po realizaci záměru 533 42 6:00 – 6:00 (3 směny) 5dnů/týden 5640 h/rok 235 pracovních dnů/rok

strana 4

Hluková studie


Osobní a nákladní automobilová doprava

Hlavní komunikační připojení dotčeného areálu je po okružní křižovatce uvnitř areálu VGP Park Hrádek nad Nisou na komunikaci Vlámská a na komunikaci č. 35L. Realizace záměru počítá s realizací 142 nových parkovacích míst u haly H4, 130 nových parkovacích míst u haly H5 a 20 míst pro nákladní automobily u haly H5. Tabulka č. 2:

Parkovací plochy Druh dopravního prostředku Osobní automobil (OA) Nákladní auto těžké (NS)

Lokalita Parkoviště zaměstnanců Parkoviště nákladních vozů

Tabulka č. 3:

Stávající areál Nový záměr DRYLOCK 149 272 0 20

Celkem areál DRYLOCK 421 20

Odhad dopravní intenzity (maximální počet jízd za den) Druh dopravního prostředku

Lokalita

Parkoviště zaměstnanců Parkoviště nákladních vozů Vjezd na manipulační plochu stávajícího areálu Vjezd na manipulační plochu u výrobní haly H5 Vjezd na manipulační plochu u skladové haly H4

Osobní automobil (OA) Nákladní auto těžké (NS)

Stávající areál Změna po DRYLOCK realizaci záměru 250/den + 500/den 0/den + 30/den

Celkem areál DRYLOCK 750/den 30/den

Nákladní auto těžké (NS)

40/den

- 10 /den

30/den


0/den

30/den

30/den


0/den

60/den

60/den

Poznámka: Pro označení dopravních prostředků byly použity základní pojmy a označení dle metodiky výpočtu hluku silniční dopravy NS – nákladní souprava skládající se z tahače a návěsu (nebo přívěsu) tj. kamiony NA – nákladní vozidlo každé motorové s celkovou hmotností nad 3,5 t (bez nákladních souprav) OA – každé motorové vozidlo s celkovou hmotností do 3,5 t (i jednostopá vozidla a dodávky DA)

Do výpočtu hlukového zatížení z dopravy uvnitř areálu je započítán provoz i na stávajících komunikacích a parkovacích plochách v areálu VGP Park Hrádek nad Nisou a vliv stávajících stacionárních zdrojů hluku provozovatele DRYLOCK. Jako průměrná výpočtová rychlost uvnitř areálu je uvažováno s 20 km/h.

4. Zájmové území Posuzovaný záměr je umístěn v severní části průmyslové zóny v Hrádku nad Nisou mezi komunikací č. 35L a státní hranicí s Polskem. V nejbližším okolí jsou výrobní objekty (KSM Castigns CZ a.s.) a fotovoltaická elektrárna. Nejbližší obytné objekty – rodinné domy vesnického typu - leží v obci Kopaczów v Polsku a v Oldřichově na Hranici severovýchodně od zájmové lokality. Obytná zóny města Hrádek nad Nisou leží za okružní křižovatkou na komunikaci č. 35. Zde jsou rodinné domy městského typu podél ulice Oldřichovská.

… EKOLINE Liberec

strana 5

Hluková studie

Obr. č. 1:


Výřez ZM ČR oblast průmyslové zóny Hrádek nad Nisou s umístěním posuzovaného záměru, měřítko 1 : 11000

5. Požadavky nařízení vlády č. 272/2011 Sb. Podle nařízení vlády O ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací č. 272/2011 Sb. jsou hygienické limity hluku v chráněném vnitřním prostoru staveb stanoveny v §11 odst. 1 až 5. Hygienický limit ekvivalentní hladiny akustického tlaku A se stanoví pro hluk pronikající vzduchem zvenčí a pro hluk ze stavební činnosti uvnitř objektu součtem základní hladiny akustického tlaku A LAeq,T se rovná 40 dB a korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době podle přílohy č. 2 k tomuto nařízení. EKOLINE Liberec

strana 6

Hluková studie


Příloha č. 2 k nařízení vlády č. 272/2011 Sb. Tabulka č. 4: Korekce pro stanovení hygienických limitů hluku v chráněném vnitřním prostoru staveb Druh chráněného vnitřního prostoru Nemocniční pokoje Lékařské vyšetřovny, ordinace Obytné místnosti Hotelové pokoje

Korekce v dB

Doba pobytu doba mezi 6.00 a 22.00 hodinou

0

doba mezi 22.00 a 6.00 hodinou

-15

po dobu používání

-5


0+)


-10+)


+10


0

Přednáškové síně, učebny a pobytové místnosti škol, po dobu používání +5 jeslí, mateřských škol a školských zařízení Pro ostatní druhy chráněného vnitřního prostoru v tabulce jmenovitě neuvedené platí hodnoty pro prostory funkčně obdobné. Účel užívání stavby je u staveb povolených před 1. lednem 2007 dán kolaudačním rozhodnutím, u později povolených staveb oznámením stavebního úřadu nebo kolaudačním souhlasem. Uvedené hygienické limity se nevztahují na hluk způsobený používáním chráněné místnosti. + ) Pro hluk z dopravy v okolí dálnic, silnic I. a II. třídy a místních komunikací I. a II. třídy, kde je hluk z dopravy na těchto komunikacích převažující, a v ochranném pásmu drah se přičítá další korekce + 5 dB. Tato korekce se nepoužije ve vztahu k chráněnému vnitřnímu prostoru staveb povolených k užívání k určenému účelu po 31. prosinci 2005.

Příloha č. 3 k nařízení vlády č. 272/2011 Sb. Tabulka č. 5: Korekce pro stanovení hygienických limitů hluku v chráněných venkovních prostorech staveb a v chráněném venkovním prostoru, Část A Druh chráněného prostoru

Korekce [dB] 1

)

2

)

3

)

4

Chráněný venkovní prostor staveb lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázní

-5

0

+5

+15

Chráněný venkovní prostor lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázní

0

0

+5

+15

)

Chráněný venkovní prostor ostatních staveb a chráněný ostatní venkovní prostor 0 +5 +10 +20 Korekce uvedené v tabulce se nesčítají. Pro noční dobu se pro chráněný venkovní prostor staveb přičítá další korekce -10 dB, s výjimkou hluku z dopravy na železničních dráhách, kde se použije korekce -5 dB. Pravidla použití korekce uvedené v tabulce: 1 ) Použije se pro hluk z provozu stacionárních zdrojů, hluk z veřejné produkce hudby, dále pro hluk na účelových komunikacích a hluk ze železničních stanic zajišťujících vlakotvorné práce, zejména rozřaďování a sestavu nákladních vlaků, prohlídku vlaků a opravy vozů. 2 ) Použije se pro hluk z dopravy na silnicích III. třídy a místních komunikacích III. třídy a dráhách. 3 ) Použije se pro hluk z dopravy na dálnicích, silnicích I. a II. třídy a místních komunikacích I. a II. třídy v území, kde hluk z dopravy na těchto komunikacích je převažující nad hlukem z dopravy na ostatních pozemních komunikacích. Použije se pro hluk z dopravy na dráhách v ochranném pásmu dráhy. 4 ) Použije se v případě staré hlukové zátěže z dopravy na pozemních komunikacích s výjimkou účelových komunikací a dráhách uvedených v bodu 2) a 3). Tato korekce zůstává zachována i po položení nového povrchu vozovky, prováděné údržbě a rekonstrukci železničních drah nebo rozšíření vozovek při zachování směrového nebo výškového vedení pozemní komunikace, nebo dráhy, při kterém nesmí dojít ke zhoršení stávající hlučnosti v chráněném venkovním prostoru staveb nebo v chráněném venkovním prostoru, a pro krátkodobé objízdné trasy. Tato korekce se dále použije i v chráněných venkovních prostorech staveb při umístění bytu v přístavbě nebo nástavbě stávajícího obytného objektu nebo víceúčelového objektu nebo v případě výstavby ojedinělého obytného, nebo víceúčelového objektu v rámci dostavby proluk, a výstavby ojedinělých obytných nebo víceúčelových objektů v rámci dostavby center obcí a jejich historických částí.

EKOLINE Liberec

strana 7

Hluková studie


Tabulka č. 6:

Korekce pro stanovení hygienických limitů hluku v chráněném venkovním prostoru staveb pro hluk ze stavební činnosti, Část B

Posuzovaná doba [hod.]

Korekce [dB]

od 6:00 do 7:00

+10

od 7:00 do 21:00

+15

od 21:00 do 22:00

+10

od 22:00 do 6:00

+5

Hygienické limity hluku v chráněném venkovním prostoru staveb a v chráněném venkovním prostoru ( mimo vysoce impulsní hluk, vysokoenergetický impulsní hluk a hluk z leteckého provozu) jsou stanoveny v §12 odst. 1 až 6. Hygienický limit ekvivalentní hladiny akustického tlaku A, s výjimkou hluku z leteckého provozu a vysokoenergetického impulsního hluku, se stanoví součtem základní hladiny akustického tlaku A LAeq,T se rovná 50 dB a korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době podle přílohy č. 3 k tomuto nařízení. Pro vysoce impulsní hluk se přičte další korekce –12 dB. V případě hluku s tónovými složkami, s výjimkou hluku z dopravy na pozemních komunikacích a dráhách, a hluku s výrazně informačním charakterem se přičte další korekce –5 dB. Hluk související s realizací posuzovaného záměru nesmí na základě výše uvedeného právního předpisu překročit hygienické limity hluku, které jsou uvedeny v následující tabulce. Tabulka č. 7:

Stanovené hygienické hodnoty hluku

Druh chráněného prostoru

Hygienický limit - den LAeq,8h [dB] Chráněný venkovní prostor staveb 50 Chráněný vnitřní prostor staveb – obytné místnosti 40 Chráněný vnitřní prostor staveb – přednáškové síně, 45 učebny a pobytové místnosti škol, jeslí, mateřských škol a školských zařízení Chráněný vnitřní prostor staveb – hotelové pokoje 50 Chráněný vnitřní prostor staveb – nemocniční pokoje 40 Chráněný vnitřní prostor staveb - lékařské vyšetřovny, 35 ordinace

Hygienický limit - Použitá noc LAeq,1h [dB] korekce [dB] 40 0 a –10 30 0 a –10 +5

40 25 35

+ 10 a 0 0 a -15 -5 a-5

Pro zjištění očekávané hladiny hluku v chráněném venkovním prostoru a v chráněném venkovním prostoru staveb v době po realizaci záměru je v současné době dostupný pouze modelový výpočet očekávané hladiny hluku. Z posuzovaného záměru se nepředpokládá provoz zdroje vysoce impulsního hluku, zdroje hluku s tónovými složkami ani se nepředpokládá zdroj hluku s výrazně informačním charakterem. Hluk z posuzovaného záměru nesmí u nejbližších objektů hygienické ochrany přestoupit 50 dB(A) v denní době a 40 dB(A) v noční době a v chráněném vnitřním prostoru staveb – obytné místnosti nesmí přestoupit 40 dB(A) v denní době a 30 dB(A) v noční době. Pro hluk z dopravy na veřejných pozemních komunikací se použije korekce od + 5 dB(A) do + 20 dB(A) dle typu komunikace, ze které se hluk šíří.

6. Zdroje hluku Průmyslové zdroje hluku Do výpočtového modelu bylo zahrnuto hlukové zatížení ze stávajících výrobních hal (hluk z odtahových vzduchotechnických jednotek), kde vyrábí a skladuje hygienické potřeby firma DRYLOCK (prezentováno průmyslovými zdroji hluku P1 až P8 - průmyslové zdroje hluku jsou instalované na střeše a na plášti stávajících objektů). V nové výrobní hale H4 nebudou umístěny významnější průmyslové zdroje hluku, ve výrobní části haly H5 bude umístěno cca 6 výkonných EKOLINE Liberec

strana 8

Hluková studie


odtahových vzduchotechnických jednotek – každá pro jednu výrobní linku. Ve stávající fázi projektových prací nejsou známy konkrétní typy VZT jednotek – proto byly ve výpočtu budoucího stavu převzaty akustické údaje o výkonově podobných VZT zařízeních. Provoz technologických linek umístěných ve výrobních halách a související činnosti nejsou zdrojem hluku s vyšší intenzitou. Průnik hluku stavební konstrukcí je dostatečně utlumen a ve výpočtu se neuvažuje. Souřadnice X=0 a Y=0 je umístěna v levém dolním rohu mapových podkladů. Tabulka č. 8:

Parametry stacionárních zdrojů hluku v areálu VGP Park Hrádek nad Nisou použité při výpočtu očekávaného stavu

Zdroj Popis P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8 P 9 P 10 P 11 P 12 P 13 P 14

Stávající hala VZT výduch V101 Stávající hala VZT výduch V102 Stávající hala VZT výduch V103 Stávající hala VZT výduch V104 Stávající hala VZT výduch V105 Stávající hala VZT výduch V106 Stávající hala VZT výduch V107 Stávající hala VZT výduch V108 Výrobní část haly H5 VZT výduch V1 Výrobní část haly H5 VZT výduch V2 Výrobní část haly H5 VZT výduch V3 Výrobní část haly H5 VZT výduch V4 Výrobní část haly H5 VZT výduch V5 Výrobní část haly H5 VZT výduch V6

L2 Plocha Lw Q

Souřadnice X;Y [m] 230.4; 636.5 170.0; 623.6 166.6; 637.1 234.3; 652.5 217.9; 633.4 206.8; 647.3 197.9; 631.2 182.8; 626.6 487.1; 702.2 479.2; 733.6 517.6; 722.3 509.8; 751.1 542.9; 741.5 531.6; 768.5

Výška nad zemí [m] 8.5 7 7 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 15 15 15 15 15 15

Q 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

L2 [dB] 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75

Plocha [m2] 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Lw [dB] 81 78 78 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81

– akustický tlak na vnější straně pláště zdroje – účinná plocha zdroje – akustický výkon – činitel směrovosti

EKOLINE Liberec

strana 9

Hluková studie

Obr. č. 2:


Umístění stacionárních zdrojů hluku v areálu VGP Park Hrádek nad Nisou, bez měřítka

Zdroje hluku z dopravy Stávající dopravní zatížení oblasti je doloženo sčítáním dopravy z roku 2010, které provedlo Ředitelství silnic a dálnic ČR v roce 2010. Sčítací úsek 4-0276 a 4 - 0277.

Obr. č. 3:

Měřené úseky intenzity dopravy v roce 2010 (zdroj -http://scitani2010.rsd.cz/pages/map/default.aspx)

EKOLINE Liberec

strana 10

Hluková studie

Tabulka č. 9:


Podrobná tabulka sčítání dopravy na komunikaci č. 4 – 0276 (úsek silnice č. 35, východně od okružní křižovatky silnice č. 2719 a č. 35)

Tabulka č. 10: Podrobná tabulka sčítání dopravy na komunikaci č. 4 – 0277 (úsek silnice č. 35, západně od okružní křižovatky silnice č. 2719 a č. 35)

Tabulka č. 11: Podrobná tabulka sčítání dopravy na komunikaci č. 4 – 1456 (úsek původní trasy silnice č. 35 ke starému státnímu přechodu ČR – Polsko)

EKOLINE Liberec

strana 11

Hluková studie


Tabulka č. 12: Použité zkratky (zdroj - http://scitani2010.rsd.cz/pages/map/default.aspx) Význam použitých zkratek: LN

Lehká nákladní vozidla (užitečná hmotnost do 3,5 t) bez přívěsů i s přívěsy

SN

Střední nákladní vozidla (užitečná hmotnost 3,5 – 10t) bez přívěsů

SNP

Střední nákladní vozidla (užitečná hmotnost 3,5 – 10t) s přívěsy

TN

Těžká nákladní vozidla (užitečná hmotnost nad 10t) bez přívěsů

TNP

Těžká nákladní vozidla (užitečná hmotnost nad 10t) s přívěsy

NSN

Návěsové soupravy nákladních vozidel

A

Autobusy

AK

Autobusy kloubové

TR

Traktory bez přívěsů

TRP

Traktory s přívěsy

TV

Těžká motorová vozidla celkem

O

Osobní a dodávková vozidla bez přívěsů i s přívěsy

M

Jednostopá motorová vozidla

SV

Všechna motorová vozidla celkem (součet vozidel)

TNV

Těžká nákladní vozidla (0,1.LN+0,9.SN+1,9.SNP+TN+2,0.TNP+2,3.NSN+A+AK)

PS

Poměr intenzit protisměrných dopravních proudů v nedělní (odpolední) návratové špičce

Ukazatele variací silniční dopravy ALFA, BETA ALFA – poměr intenzity v letní neděli k celoročnímu průměru [-] BETA – poměr intenzity v letním pracovním dnu k celoročnímu průměru [-] GAMA

ALFA/BETA [-]

C

Cyklisté [cyklo/den]

Výpočty podle metodiky CSD 2010 (nákladní souprava je za jedno vozidlo) Hluk: OA

O+M

NA

LN+SN+TN+A+AK+TR+TRP

NS

SNP+TNP+NSN

Emise: OA

O+M

LNA

LN

TNA

SN+TN+TR+TRP

NS

SNP+TNP+NSN

BUS

A+AK

Sčítání intenzity dopravy na místní komunikaci č. 2719 nebylo prováděno. Nová trasa silnice č. 35 je vedena přes nový hraniční přechod Hrádek nad Nisou/Sieniawka (Polsko). Tato komunikace byla zprovozněna až po sčítání v roce 2010. Komunikace převzala většinu silniční dopravy směřující do Polska a do vnitrozemí Německa – proto budou pro výpočet pozaďových hodnot použity údaje ze sčítacího úseku 4 - 1456. Nové sčítání intenzity dopravy se provádí v roce 2016 (výsledky budou dostupné pravděpodobně v roce 2017). Osobní a nákladní automobilová doprava související s budoucím provozem

Dopravní napojení stávajícího výrobního areálu je vjezdem a výjezdem na místní komunikaci ul Vlámská a dále na komunikaci č. 35 L (komunikace odbočující z okružní křižovatky komunikace č. 2719 a č. 35 směrem západním). Ul. Vlámská slouží pouze pro účely vjezdu a výjezdu do areálu VGP Park Hrádek nad Nisou - proto bude zahrnuta do výpočtu vlivu posuzovaného záměru. Pro výpočet pozaďových hodnot hluku byl použit jen hluk z dopravy na veřejných komunikacích v nejbližším okolí průmyslového areálu. Údaje o stacionárních průmyslových zdrojích hluku jiných provozovatelů v zájmové lokalitě nejsou dostupné. Do výpočtu vlivu posuzovaného záměru byly započteny zdroje ze související automobilové dopravy uvedené v následující tabulce.

EKOLINE Liberec

strana 12

Hluková studie


Tabulka č. 13: Vstupní parametry pro výpočet hlukového zatížení Označení Dopravní úsek L1 PA1 PA2 PA3 PA4 NR1 NR2 NR3 NR4 PA5

Počet OA za Počet NS za den den

Ul. Vlámská Parkoviště OA u H4 (142 míst) Parkoviště OA u H5 (50 míst) Parkoviště OA u H5 (80 míst) Parkoviště NS u H5 (20 míst) Nákladové rampy NR1 u H4 (10 ramp) Nákladové rampy NR2 u H5 (8 ramp) Nákladové rampy NR3 u stávajícího J objektu Nákladové rampy NR4 u stávajícího S objektu Parkoviště OA u stávajícího S objektu (149 míst)

1500 240 112 148 0 0 0 0 0 250

300 0 0 0 30 60 30 12 18 0

Do výpočtu je uvažováno i s pojezdem po komunikaci Vlámská od odbočení z veřejné komunikace (komunikace č. 35L).

7. Referenční body Pro účely posouzení vlivu provozu posuzovaného záměru bylo zvoleno 14 referenčních bodů výpočtu u nejbližších objektů hygienické ochrany. Objekty hygienické ochrany byly dohledány pomocí zápisů do katastru nemovitostí (týká se objektů na území v ČR). Ve vzdálenějších lokalitách již bude dopad na hlukovou situaci vždy nižší. Tabulka č. 14: Seznam referenčních bodů výpočtu Číslo R. B. 1 Objekt k bydlení č. p. 3, Oldřichov na Hranicích (státní hranice s Polskem) 2 Objekt k bydlení č. p. 138, Oldřichov na Hranici 3 Objekt k bydlení č. p. 550, Hrádek nad Nisou 4 Objekt k bydlení č. p. 551, Hrádek nad Nisou 5 Objekt k bydlení č. p. 682, Hrádek nad Nisou 6 Objekt k bydlení č. p. 547, Hrádek nad Nisou 7 Objekt k bydlení č. p. 608, Hrádek nad Nisou 8 Objekt k bydlení, č. p. 1, Kopaczów, Polsko 9 Objekt k bydlení, č. p. 3, Kopaczów, Polsko 10 Objekt k bydlení, č. p. 2, Kopaczów, Polsko 11 Objekt k bydlení, č. p. 5, Kopaczów, Polsko 12 Objekt k bydlení, č. p. 14, Kopaczów, Polsko 13 Objekt k bydlení, č. p. Kopaczów, Polsko 14 Objekt k bydlení, č. p. 26 Kopaczów, Polsko

EKOLINE Liberec

Souřadnice Z [m] 253 264 283 280 280 279 277 251 249 250 250 250 253 252

Umístění R.B. nad terénem [m] 3a6 3a6 3a6 3a9 3a6 3a6 3a6 3a6 3a6 3a6 3a6 3a6 3a6 3a6

strana 13

Hluková studie

Obr. č. 4:


Situace s vyznačením referenčních bodů výpočtu a zdrojů hluku, měřítko 1:8000

8. Výpočet ekvivalentní hladiny hluku ve venkovním prostředí 8.1 Metodika výpočtu Hluková situace je vyhodnocena pomocí počítačového programu HLUK +8 verze 8.19, licenční číslo 5219, uživatel Ing. Karel Kolář. Program umožňuje výpočet ekvivalentní hladiny hluku ve venkovním prostředí generovaného dopravními a průmyslovými zdroji hluku v území. Algoritmus výpočtu vychází z "Metodických pokynů pro výpočet hladin hluku z dopravy " (VÚVA Praha červen 1991). V programu je dále zahrnuta i " Novela metodiky pro výpočet hluku ze silniční dopravy" (RNDr. M. Liberko a kol., PLANETA MŽP ČR číslo 7/2005). Výpočet hluku generovaný ve

EKOLINE Liberec

strana 14

Hluková studie


venkovním prostředí průmyslovými zdroji hluku je proveden dle metodiky "Podklady pro navrhování a posuzování průmyslových staveb, díl 3 - stavební akustika" (M. Meller, J. Stěnička, VÚPS Praha 1985). V programu se uvažuje jenom se složkou hluku šířeného vzduchem. Počítají se hodnoty akustického tlaku A. Deskriptorem pro vyjádření úrovní akustického tlaku A ve venkovním prostředí je ekvivalentní hladina akustického tlaku A. 8.2 Obecné charakteristiky Akustická situace byla zjišťována výpočetním postupem. K výpočtům bylo použito výše popsaného programu HLUK +8 verze 8.19. Program vyžaduje při vytváření výpočtového prostředí zadání typů terénu. Používá se globální volby "terén odrazivý" nebo "terén pohltivý", resp. může být použit atribut "vnořeného" terénu. Terén odrazivý působí minimální útlum zvukových vln. Převážně se jedná o betonové či asfaltové plochy a vodní hladinu. Při šíření zvukové vlny nad terénem pohltivým naopak dochází k většímu útlumu zvukových vln. Tento terén je charakterizován např. travnatými plochami, obilím, nízkými zemědělskými kulturami. Vzhledem k charakteru posuzované lokality byl pro výpočet obecně předpokládán terén pohltivý. Program HLUK + vyžaduje zadání výpočtového roku, tento parametr je důležitý z hlediska popisu akustických vlastností dopravních prostředků. Pro výpočet výhledové akustické situace byl zvolen rok 2017. 8.3 Nejistoty použité metody výpočtu – přesnost výsledků výpočtů Výsledky výpočtu LAeq postupem dle metodiky výpočtu hluku ze silniční dopravy byly ověřeny autorem programu HLUK + na základě experimentálních terénních dat získaných při komplexním měření dopravně-akustické situace v intravilánu sídla městského typu. Při tomto měření byly souběžně zjišťovány dopravně-inženýrské charakteristiky a hodnoty LAeq na 23 měřicích místech rozmístěných u dopravně významných silničních komunikací modelového území. Celkem bylo z tohoto měření k disposici 23 x 32 = 736 nezávislých čtvrthodinových výsledků měření LAeq a sčítání dopravy, získaných pro dobu měření 08.00 - 16.00 hodin. Pro následnou verifikaci výsledků výpočtů LAeq byla měřicí místa v celém modelovém území ztotožněna s výpočtovými místy. V každém z takto určených míst byly k naměřeným hodnotám L Aeq zjištěny výpočtové hodnoty LAeq pomocí programu HLUK+. Popsaným postupem byly při komplexním měření verifikovány všechny běžné situace, jimiž jsou: volné akustické pole, jednostranná zástavba, jednostranná rozptýlená zástavba, jednostranná rozptýlená zástavba s odrazem, oboustranná rozptýlená zástavba, oboustranná zástavba, náměstí historického typu. Průměrná hodnota rozdílů mezi naměřenými a vypočítanými hodnotami LAeq na jednotlivých místech byla – 0,46 dB. Z porovnání výsledků výpočtu a výsledků měření, provedených autory programu, je možno teoretické výsledky výpočtů i pro složitější dopravně – urbanistické situace zařadit do II. třídy přesnosti s chybou + 2 dB. Důležitou skutečností je, že vypočítaná hodnota LAeq je vždy vyšší než hodnota LAeq reálně naměřená. Výpočet byl proveden na počítači pomocí programu HLUK +8 verze 8.19, licenční číslo 5219 – uživatel Ing. Karel Kolář. Do počítače bylo vloženo schéma rozmístění budov, dále byly zadány parametry a umístění průmyslových a mobilních zdrojů hluku. Vstupní údaje použité pro výpočet 1) Geometrické uspořádání bylo převzato ze situace v měřítku 1 : 5000. 2) Ve výpočtu nebyl zohledněn tlumící vliv zeleně. 3) Zdroje hluku dle kapitoly 6. Výpočet očekávané hladiny hluku v referenčních bodech byl proveden pro výpočtovou variantu: A) Stávající stav – tj. vliv dopravy na veřejných komunikacích pro denní a noční dobu a stávající příspěvek hluku z provozu DRYLOCK (stacionární průmyslové zdroje P1 – P8) a související automobilová doprava v areálu VGP Park Hrádek nad Nispu - limitní hodnota je 60 dB (den) a 50 dB (noc) B) Očekávaný vliv provozu DRYLOCK ve stávajících a nových halách VGP PARK Hrádek nad Nisou (vliv průmyslových zdrojů hluku P1 – P14 a související dopravy uvnitř EKOLINE Liberec

strana 15

Hluková studie

C) D)

E)


areálu a na komunikaci Vlámská) po realizaci záměru - limitní hodnota je 50 dB (den) a 40 dB (noc). Součet vlivu provozu DRYLOCK ve všech halách VGP Park Hrádek nad Nisou po realizaci posuzovaného záměru a dopravy na veřejné komunikaci - denní a noční doba. Nárůst hlukového zatížení v referenčních bodech výpočtu vlivem provozu posuzovaného záměru včetně dopravy na veřejné komunikaci - denní a noční doba. (tzn. rozdíl hodnoty výpočtu varianta C - A.) Pouze stacionární průmyslové zdroje hluku P1 – P14 DRYLOCK pro denní a noční dobu - limitní hodnota je 50 dB (den) a 40 dB (noc)

Tabulka č. 15: Výpočtová varianta A a B

RB Č. 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14

Výška [m] 3 6 3 6 3 6 3 9 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6

TABULKA BODŮ VÝPOČTU LAeq,16h (dB) - denní LAeq,8h (dB) - noční LAeq,8h (dB) - denní doba doba doba Varianta výpočtu A Varianta výpočtu A Varianta výpočtu B limit je 60 dB(A) limit je 50 dB(A) limit je 50 dB(A) 35.2 29.5 30.3 37 31.9 32.1 37.3 31.5 27.3 39 33.5 29.6 42.6 36.6 28.6 44 38.1 30.5 42.5 36.5 29.6 45.1 39 32 39.8 33.7 29.7 41.2 35.2 30.8 34.7 28.5 21.1 36.3 30.1 22.3 33.3 27.9 21.8 35.3 31 27.7 34.1 28.1 31.4 35.7 29.5 32.8 35 29.4 30.3 36.7 30.9 31.7 43.2 36.7 34.5 44.4 37.9 35.9 37.7 31.5 28.4 39.4 33.8 30.3 33.4 27.8 31.2 35 29.4 32.7 32.2 26.3 21.2 33.9 28 22.9 30.5 25.4 25.4 32 26.7 26.8

LAeq,1h (dB) - noční doba Varianta výpočtu B limit je 40 dB(A) 28.1 30 25.6 28.2 25.3 27.7 25.2 27.5 25 26.1 20.5 21.6 21.4 27.5 25.3 26.4 25.9 27 29.1 30.3 25.4 27.6 27.4 28.9 19.6 21.2 22.3 23.7

Tabulka č. 16: Výpočtová varianta C a D TABULKA

RB Č. 1

Výška [m] 3

LAeq,16h (dB) - denní doba Varianta výpočtu C limit je 60 dB(A) 35.8

EKOLINE Liberec

BODŮ

VÝPOČTU Nárůst hlukového LAeq,8h (dB) - noční zatížení (dB) – denní doba doba Varianta výpočtu C Varianta výpočtu D limit je 50 dB(A) 31 0.6

Nárůst hlukového zatížení (dB) – noční doba Varianta výpočtu D 1.5 strana 16

Hluková studie

1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14

6 3 6 3 6 3 9 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6


37.4 37.3 38.9 42.8 44.2 42.3 45 39.4 40.9 33.3 35 33.2 35.3 35.4 37 35.8 37.5 43.5 44.7 37.9 39.5 34.9 36.4 32.3 33.9 30.8 32.4

32.7 31.7 33.5 36.9 38.3 36.4 39 33.5 35 27.9 29.4 28 31.1 29 30.4 29.9 31.4 37 38.2 31.9 33.6 29.7 31.3 26.3 28 25.6 27.1

0.4 0 -0.1 0.2 0.2 -0.2 -0.1 -0.4 -0.3 -1.4 -1.3 -0.1 0 1.3 1.3 0.8 0.8 0.3 0.3 0.2 0.1 1.5 1.4 0.1 0 0.3 0.4

0.8 0.2 0 0.3 0.2 -0.1 0 -0.2 -0.2 -0.6 -0.7 0.1 0.1 0.9 0.9 0.5 0.5 0.3 0.3 0.4 -0.2 1.9 1.9 0 0 0.2 0.4

Poznámka: Znaménko minus u varianty výpočtu D znamená snížení hlukové hladiny v referenčním bodě způsobené odcloněním zdrojů hluku novými stavebními objekty (halami H4 a H5) Tabulka č. 17: Pouze průmyslové stacionární zdroje hluku DRYLOCK RB Č. 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9

Výška [m] 3 6 3 6 3 6 3 9 3 6 3 6 3 6 3 6 3

EKOLINE Liberec

LAeq,8h (dB) - denní doba Varianta výpočtu E limit je 50 dB(A) 27.6 29.5 25.2 27.9 23.7 26.4 21.8 23.8 21.6 22.5 20.4 21.4 21.3 27.5 19.6 19.7 21

LAeq,1h (dB) - noční doba Varianta výpočtu E limit je 40 dB(A) 27.6 29.5 25.2 27.9 23.7 26.4 21.8 23.8 21.6 22.5 20.4 21.4 21.3 27.5 19.6 19.7 21 strana 17

Hluková studie

9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14

6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6


21.2 24 24.2 24.1 26.5 26.1 27.7 19.2 20.8 21.4 22.7

21.2 24 24.2 24.1 26.5 26.1 27.7 19.2 20.8 21.4 22.7

9. Zhodnocení výpočtu Hluková studie byla zaměřena na nejbližší oblast posuzovaného záměru. Výpočty očekávané ekvivalentní hladiny hluku byly provedeny ve zvolených referenčních bodech, které byly umístěny u nejbližších obytných objektů. 9.1 Očekávaný vliv výstavby záměru Při přípravě stavebních pozemků a při realizaci stavby nelze vyloučit krátkodobé zvýšení ekvivalentních hladin hluku ze stavební činnosti. Vzhledem k větší vzdálenosti nejbližších chráněných objektů hygienické ochrany a při vhodném umístění stavebního dvora a za podmínek vhodné koordinace stavebních prací můžeme reálně předpokládat nepřekročení hygienického limitu hluku ze stavební činnosti stanovené nařízením vlády č. 272/2011 Sb. 9.2 Stávající stav – tj. vliv dopravy na veřejných komunikacích pro denní a noční dobu a stávající příspěvek hluku z provozu DRYLOCK Vypočtené hodnoty jsou uvedeny v tabulce č. 15 varianta výpočtu A. Stanovené limitní hodnoty hluku nejsou překročeny v žádném referenčním bodě. 9.3 Očekávaný vliv provozu DRYLOCK ve stávajících a nových halách VGP PARK Hrádek nad Nisou po realizaci záměru (vliv průmyslových zdrojů hluku P1 – P14 a související dopravy uvnitř areálu a na komunikaci Vlámská) Vypočtené hodnoty jsou uvedeny v tabulce č. 15 varianta výpočtu B. Výpočet je zařazen do II. třídy přesnosti s chybou + 2 dB. Vypočtené hodnoty pro denní a noční dobu nedosahují limitních hodnot s dostatečnou rezervou u všech referenčních bodů v okolí posuzovaného záměru. 9.4 Součet vlivu provozu DRYLOCK ve všech halách VGP Park Hrádek nad Nisou po realizaci posuzovaného záměru a dopravy na veřejné komunikaci Vypočtené hodnoty jsou uvedeny v tabulce č. 16 varianta výpočtu C. Stanovené limitní hodnoty hluku nejsou překročeny v žádném referenčním bodě. 9.5 Očekávaný nárůst hluku v okolí areálu VGP Park Hrádek nad Nisou po realizaci posuzovaného záměru V jednotlivých referenčních bodech bylo provedeno porovnání vypočtených hodnot provedených pro variantu výpočtu C a pro variantu výpočtu A. Nárůst ekvivalentní hladiny hluku je prezentován znaménkem „ +“ u uvedeného čísla referenčního bodu, pokles hladiny hluku je prezentován znaménkem „ -“ . Údaje pro jednotlivé referenční body jsou uvedeny v tabulce č. 16 varianta výpočtu D. Z tabulky č. 16 lze vyčíst, že dopad provozu posuzovaného záměru se u chráněných prostorů staveb v denní době projeví mírným nárůstem hluku jen u referenčního bodu č. 8 (+1.3 dB) a č. 12 (+1.5 dB). V ostatních referenčních bodech bude očekávaný nárůst ekvivalentní hladiny hluku pod + 0,9 dB), tzn. jedná se o nehodnotitelné navýšení hlukové zátěže dle nařízení vlády č. 272/2011.

EKOLINE Liberec

strana 18

Hluková studie


Z tabulky č. 16 lze vyčíst, že dopad provozu posuzovaného záměru se u chráněných prostorů staveb v noční době projeví mírným nárůstem hluku jen u referenčního bodu č. 1 (+1,5 dB), č. 8 (+0,9 dB) a č. 12 (+1.9 dB). V ostatních referenčních bodech bude očekávaný nárůst ekvivalentní hladiny hluku pod + 0,9 dB), tzn. jedná se o nehodnotitelné navýšení hlukové zátěže dle nařízení vlády č. 272/2011. Vypočtené hodnoty pro denní a noční dobu nedosahují limitních hodnot s dostatečnou rezervou u všech referenčních bodů v okolí posuzovaného záměru. 9.6 Očekávaný vliv provozu stacionárních průmyslových zdrojů hluku v areálu VGP Park po realizaci záměru Vypočtené hodnoty jsou uvedeny v tabulce č. 17 varianta výpočtu E. Tento hluk bude mít trvalý charakter. Vypočtené hodnoty pro denní a noční dobu nedosahují limitních hodnot s dostatečnou rezervou u všech referenčních bodů v okolí posuzovaného záměru.

10. Protihluková opatření V okolí záměru se neočekává nadlimitní výskyt hluku z provozu posuzovaného záměru, proto není potřeba realizovat protihluková opatření.

11. Posouzení vlivu hluku v chráněném vnitřním prostoru Vzhledem k tomu, že očekávaná hladina hluku z posuzovaného záměru a ze související dopravy nebude 2 m před fasádou objektů překračovat stanovenou limitní hodnotu v denní a v noční době, nebude překročena limitní hodnota hluku v chráněném vnitřním prostoru obytných objektů 40 dB pro denní dobu a 30 dB pro noční dobu (útlum průniku hluku stavebních konstrukcí se pohybuje od cca 15 dB do cca 32 dB).

12. Závěr Na základě provedeného modelového výpočtu hluku z provozu posuzovaného záměru v referenčních bodech se neočekává nadlimitní zatížení u chráněných prostorů staveb, jenž je definováno v NV č. 272/2011 Sb. Ve vzdálenějších místech se dopad provozu posuzovaného záměru na hlukové situaci okolí již výrazněji neprojeví. V Liberci dne 10. 07. 2016

EKOLINE Liberec

Ing. Karel Kolář

strana 19

VGP Park hala H4 a H5, Hrádek nad Nisou. Hluková studie

Recommend Documents