V E R S I E F E B R U A R I

D EE LN A M E KE T EN I N IT IAT I EV EN T EN BE HO E V E VA N D E C O 2 P R E S TAT I E L A D DE R S HA NK S N ET HE R L A ND S H O L D I N G BV

VERSIE 3.0

20 FEBRUARI 2015

DEELNAME KETENINITIATIEVEN SHANKS BV Shanks en haar bedrijven nemen actief deel in verschillende keteninitiatieven op het gebied van duurzaamheid en CO2-reductie. Daarnaast worden er met regelmaat ook vergelijkbare projecten gestart met een interne focus. In dit document vindt u een overzicht van een aantal geïnitieerde projecten met de daarbij horende status.

Nr. Bedrijf In samenwerking met Onderwerp Omschrijving

Resultaat

001 Van Vliet Groep Provincie Utrecht Op Kop (Klimaatneutrale provincie) De provincie Utrecht wil een kopgroep van Utrechtse gemeenten, instellingen en bedrijven vormen die werk willen maken van een klimaatneutrale provincie (hierna te noemen: “koplopers”). Er zijn nu al 103 koplopers: organisaties die een klimaatneutrale bedrijfsvoering willen voeren. Om klimaatneutraal te worden, gaan zij energie besparen, duurzame energie opwekken en de resterende CO2 -uitstoot compenseren. Van Vliet Groep heeft in 2012 diverse bijeenkomsten van het initiatief bezocht, waaronder de laatste bijeenkomst bij RoyalHaskoningDHV m.b.t. zonnenergie. Als uitvloeisel van het project Op Kop wordt momenteel onderzocht in hoeverre het (financieel) mogelijk is om op de kade van Van Vliet Groep windmolens te plaatsen die naastgelegen taxibedrijf (E-Cab) kan voorzien van groene stroom. Om verder klimaatneutraal te opereren heeft Van Vliet Groep in boekjaar 2012-2013 meerdere investeringen gepleegd om het recyclingpercentage verder te verhogen, zoals de extra zeefstap en het energieverbruik verder te verlagen (zie MVO Nieuwsbrief dec. 2012). Het netwerk is in opgegaan in het veel bredere Utrecht 2040.

Bijlage D.4 Participatie Initiatieven v3.0

Pagina 2 van 9


Resultaat


Resultaat

002 ATM Rijkswaterstaat Zuid-Holland, Waterschap Brabantse Delta, Bedrijvenkring industrieterrein Moerdijk, Gemeente Moerdijk, Havenschap Moerdijk en de Provincie Noord-Brabant Restwarmtebenutting cluster Vlasweg Duurzame verbindingen Moerdijk is één van de 6 proeftuinen van de provincie Noord-Brabant. Het ultieme doel voor havenen industrieterrein Moerdijk is een ringleiding voor optimale uitwisseling van energie/warmte, water en reststromen tussen bedrijven. Deze proeftuin bevat 8 omvangrijke projecten. Het project “Energy Web/Ringleiding Moerdijk” heeft tot doel het tot stand brengen van duurzame koppelingen voor de uitwisseling van energie, water en reststromen zoals warmte, stoom en CO2. Haalbaarheidsstudie is uitgevoerd. Project zal geen duurzame koppelingen / CO2 reductieproject voor ATM betekenen. Met deze reden is het project voor ATM stopgezet.

003 Shanks NL ING, Actys, Jones Lang La Salle, MVGM, Milieu Service Nederland Verhogen bewustzijn afvalmanagement in relatie tot CO2 uitstoot In samenwerking met een aantal vastgoedmanagementorganisaties is de afvalwijzer ingezet voor het creëren van bewustzijn bij huurders. De afvalwijzer wordt hier gebruikt om huurders inzicht te geven in de hoeveelheid CO2 dat kan worden vermeden door bijvoorbeeld betere afvalpreventie of afvalscheiding. Diverse organisaties zijn geïnformeerd over dit initiatief. Hier zijn nog geen concrete projecten uit voortgekomen. Dit project wordt verder niet meer gevolgd.


Pagina 3 van 9


004 ICOVA Koninklijke Saan, Rederij ’t Smidtje, Rederij de Nederlanden, Canal Company Mokum Mariteam: Vracht door de Gracht Mokum Mariteam schepen worden aangedreven door stille en schone elektromotoren. Goederen worden geruisloos door de stad vervoerd en afgeleverd op de plaats van bestemming. Door gebruik te maken van bestaande vervoerseenheden zoals o.a. rolcontainers, europallets en gaascontainers, kan het systeem zonder problemen door de toekomstige partners(klanten) in hun bedrijf worden geïmplementeerd. Hierdoor is het bovendien mogelijk het systeem geleidelijk op te schalen. De Mokum Mariteam schepen brengen niet alleen goederen naar de plaats van bestemming. Retour goederen, waaronder afval en reststoffen, worden op dezelfde efficiënte milieuvriendelijke wijze afgevoerd. Dit systeem van reversed logistics bevordert de efficiency van ons distributieconcept aanzienlijk. Onze schepen maken onder andere gebruik van bestaande aanmeervoorzieningen. De goederen worden met een hydraulische kraan van het schip op de kade geplaatst. Eventueel natransport (over land) vindt plaats met handbediende elektrisch aangedreven palletwagens of platformtrucks die meevaren aan boord.

STATUS

Voor meer info zie : http://www.mokummariteam.nl/ Het keteninitiatief Mokum Mariteam ontwikkelt zich steeds meer in de richting van EcoCassette vervoerder. Het effect hiervan is een oplopend effect in de binnenstad van Amsterdam bij het vermijden van CO2 en fijnstof. Iedere EcoCassette die in gebruik is zorgt ervoor dat een hoeveelheid van 15 a 20 m3 afval/reststof gecomprimeerd kan worden afgevoerd. Dit leidt per volle EcoCassette tot een reductie van tenminste 4 stadsritten! Icova bedient inmiddels een aantal klanten met het gemak van de City Supplier, waaronder hotels, winkels, bouwbedrijven en musea. De City Supplier is een vrachtschip dat volledig op elektra vaart en is dus een CO2 vrij vrachtschip. Het elektrische schip is een uitstekend voorbeeld van omgekeerde logistiek. Steeds meer goederen, zoals bouwmaterialen, worden per schip in de stad afgeleverd en het afval wordt de stad uitgevaren. Om klanten hier meer


Pagina 4 van 9

Nr. Bedrijf

004 ICOVA gebruik van te laten maken zijn ca. 20 klantlocaties in de binnenstad die gebruik maken van EcoCassettes benaderd. Deze locaties zullen in de komende maanden worden omgezet naar de vaarroute van Mokum Mariteam. Tevens is de City Supplier uitgerust met een OBC waardoor communicatie met de planning van Icova optimaal kan verlopen. De City Supplier heeft plaats voor 10 EcoCassettes, waardoor 40 vrachtwagenritten worden bespaard door de stad. Op jaarbasis zal dit uiteindelijk leiden tot ruim 4000 vermeden stadstransporten! Deze nieuwe vorm van multimodale stedelijke distributie betekent voor Amsterdam een aanzienlijke besparing van CO2 -uitstoot. In december 2012 is ook een speciale EcoMover in gebruik genomen bij Mokum Mariteam die volledig elektrisch waltransport mogelijk maakt.


Pagina 5 van 9


Resultaat

005 Reym Leverancier Dubbelpompsysteem op druk/vacuümwagens Mogelijkheid tot schakelen tussen kleine en grote vacuümpomp vermindert het brandstofgebruik en emissie van schadelijke dampen. Tijdens het bouwen van vacuümwagens is speciale aandacht besteed aan het verminderen van brandstofgebruik en emissie van schadelijke dampen. Bij personenauto’s zie je al enige tijd de tendens van ‘downsizing’, oftewel de ontwikkeling van kleine, zuinige motoren die relatief veel vermogen kunnen leveren. Het idee van downsizen is ook toegepast op de nieuwe vacuümwagens. Deze vacuümwagens zijn uitgerust met twee vacuümpompen; een kleine pomp met een zuigcapaciteit van ca. 900 m3/h en een grotere pomp met een capaciteit van 2400 m3/h. Het is zelfs mogelijk om beide pompen tegelijkertijd te laten draaien, in dit geval is een capaciteit van 3300 m3/h beschikbaar. De kleine pomp is inzetbaar wanneer geen grote luchthoeveelheid hoeft te worden verplaatst. Als het vacuüm zijn werk kan doen, dan is de kleine pomp de beste keuze. Als het vacuüm echter snel wegvalt, dit gebeurt als er veel lucht moet worden meegezogen, dan kan de grote pomp worden ingeschakeld. beschikbaar. Het toepassen van het dubbelpompsysteem levert belangrijke voordelen op; o het brandstofverbruik is lager en het rendement van de gaswasser is groter als met de kleine pomp wordt gewerkt; door de toepassing van twee vacuümpompen kan optimaal worden geschakeld tussen ‘vacuümtransport’ en ‘luchttransport’ Diverse testen wijzen uit dat hierdoor 45% brandstofbesparing mogelijk is door het toepassen van de juiste gebruiksinstructie. Er wordt momenteel ruim een jaar met deze voertuigen gedraaid. Brandstofverbruik wordt nu geëvalueerd, maar is wel aanzienlijk lager. Momenteel nog geen extra voertuigen aangeschaft omdat aanschaf van voertuig met extra pomp aanzienlijk hoger is. Wordt nu verder uitgewerkt door R&D afdeling Reym.


Pagina 6 van 9


Resultaat

006 Shanks Nederland BV Royal HaskoningDHV Afvalwijzer Door afval vroeg in het afvalverwerkingsproces te scheiden, kunnen afvalstoffenstoffen worden hergebruikt. Door afval gescheiden in te zamelen, is de kwaliteit van de gescheiden ingezamelde afvalstoffen beter en blijft er minder restafval over. Hierdoor kan er CO2 uitstoot worden vermeden. De Afvalwijzer is een hulpmiddel dat organisaties inzicht geeft in de mogelijkheden die er zijn om het effect van hun CO2 uitstoot te beperken en wat de effecten zijn van het gescheiden inzamelen van bedrijfsafval. Dat gebeurt allereerst met cijfers en een speciale calculator. a. Het leveren van CO2 certificaten aan bedrijven mbv de afvalwijzer. Op basis van de hoeveelheid ingezamelde afvalstromen wordt met de afvalwijzer berekend hoeveel CO2 door gescheiden inzamelen en recycling bij Shanks is vermeden. b. In de afgelopen periode is er een Afvalwijzer App voor Apple en Android toestellen ontwikkeld en gelanceerd. Daarnaast zijn de kengetallen die voor de berekening gebruikt worden, weer onderzocht door Royal HaskoningDHV. Zij hebben uitvoerig onderzoek gedaan naar de specifieke gegevens van Shanks Nederland alsmede externe bronnen zoals Agentschap NL en CE Delft. Op basis van de meest actuele gegevens, zijn de gebruikte kengetallen vernieuwd zodat een nauwkeurige berekening gemaakt wordt.


STATUS

007 Van Vliet Recycling Diverse stakeholders (bedrijfsleven, kennisinstituut) Project 6 Biobased Economy Ontwikkeling van een biobased tomatenverpakking. Consortiumpartners: Wageningen UR Glastuinbouw (penvoerder), Hogeschool InHolland, Kenniscentrum Papier en Karton, Tomatenkwekerij Gebr. Duijvestijn, Tomatenkwekerij Lans Westland, Fytagoras, The Greenery, Telersvereniging Van Nature, Van Vliet Recycling Ontwikkeling van een nieuwe tomatenvezeldoos. Deze tomatendoos is bedoeld om tuinbouwproducten mee te


Pagina 7 van 9

Nr. Bedrijf

007 Van Vliet Recycling vervoeren en is gemaakt van de stengels van tomatenplanten. Met andere woorden: van tomatenstengel naar tomatenverpakking! De samenwerkende ketenpartners hebben tijdens het jaarcongres van het Kenniscentrum Plantenstoffen aangegeven, verder te gaan met de doorontwikkeling van het prototype van de tomatendoos. Op dit moment test de kartonproducent de innovatieve creaties op drukweerstand en andere belangrijke eigenschappen. Volgens de eerste inzichten zijn de eigenschappen van de massief kartonnen tomatendozen zelfs beter dan die van de conventionele exemplaren. Als de kwaliteitsonderzoeken definitief succesvol afgerond worden, volgt de ontwikkeling van machines die de enorme hoeveelheden stengelmateriaal verwerken en geschikt maken als grondstof voor de kartonindustrie. De verwachting en hoop is dat na afloop van het aankomende tomatenseizoen het eerste stengelmateriaal naar de kartonindustrie verdwijnt. Die verwerkt de zijstromen tot pulp en duurzame tomatendozen.


STATUS

008 Orgaworld , Shanks Nederland, La Place La Place, LU Wageningen, reinigingsmiddelen fabrikant Limoleen uit sinaasappelsafval Het apart inzamelen van sinaasappellen (afval) en via koudpersen of destillatie produceren van limoneen olie tbv reinigingsmiddel Restaurantketen La Place perst jaarlijks vele tonnen aan verse sinaasappelen tot jus d’orange, waarbij als afvalproduct de (gehalveerde) sinaasappelschillen overblijven. Citrusschillen bevatten een hoeveelheid limoneen dat dient ter bescherming van de citrusvrucht. Limoneen is een kleurloze vloeistof met een citrusachtige geur. Limoneen is slecht oplosbaar in water en wordt veel gebruikt in de geur en smaakstoffen industrie en gebruikt als bestandsdeel voor diverse reinigingsmiddelen vanwege de eigenschap dat het vetten kan oplossen. De reiniging eigenschappen van limoneen zijn de aanleiding geworden van een project waarbij de sinaasappelschillen dienen als grondstof voor de productie van limoneen. De limoneen wordt vervolgens verwerkt in reinigingsmiddelen die door La Place gebruikt kunnen worden.


Pagina 8 van 9

Nr. Bedrijf

008 Orgaworld , Shanks Nederland, La Place Het project bevindt zich nog in de onderzoeksfase waarbij diverse partners samenwerken. Als eerste zijn onderzocht op welke wijze de schillen het beste kunnen worden ingezameld bij de La Place filialen. Het project bevindt zich nu in de fase waarin wordt bepaald welke techniek het beste kan worden toegepast om limoneen te winnen uit de sinaasappelschillen.

Nr. Bedrijf In samenwerking met Onderwerp Omschrijving STATUS

009 Orgaworld Attero, AEB Amsterdam, TNO en Vereniging Afvalbedrijven Bioaromaten uit GFT afval Omzetten van GFT afval in furanen die kunnen worden gebruikt in de productie van bio-aromaten De organische fractie van afval heeft de potentie om een bron voor aromaten te worden als duurzaam en competitief alternatief voor het gebruik van fossiele grondstoffen. Hiertoe dienen de in het afval aanwezige suikers in furanen, precursors voor aromaten, omgezet te worden. Er is technologie beschikbaar bij TNO en daarbuiten om suikers in furanen om te zetten. De impact van de mate van heterogeniteit op de prestaties van deze technologieën is nog onbekend, terwijl de opbrengsten van de verschillende technologieën ook nog niet op het juiste niveau zijn doordat er allerlei nevenreacties optreden. Dit project meet opbrengst als functie van heterogeniteit, procescondities en –concepten om zodoende inzicht te verwerven in achterliggende principes. De resultaten vormen de basis voor het ontwikkelen van processen die heterogene stromen efficiënt omzetten in furanen. Als zodanig draagt dit project een steentje bij aan de totstandkoming van een ‘biobased economy’.


Pagina 9 van 9

V E R S I E F E B R U A R I

Recommend Documents