• Tot 14.30: – Urgentie en belang PHEV – PlugIn Coalitie: delen van kennis en prestaties
• Break • Tot 16.00: – Werksessie best practices
Aantal per
31-122012
31-122013
28-022014
31-032014
30-042014
Personenauto (FEV) Personenauto (E-REV, PHEV) # Bedrijfsauto < 3500 Bedrijfsauto > 3500 Bus * Quadricycles (vh driewielig) Totaal op de weg
1.910 4.348
4.161 24.512
4.172 25.880
4.563 27.355
4.654 29.413
494 23 67 469
669 39 73 632
688 44 85 642
694 44 85 649
711 44 85 660
7.410
30.211
31.632
33.527
35.715
Type voertuig
• Gegevens Arval – 500 PHEV’s • Arval begeleidt klanten met trainingen en diensten
• • • •
N&M: praktijkgebruik en best practices bedrijven RAI en VNA: afspraken marktpartijen ondersteuning PHEV The New Motion: i.s.m. TNO kwartaalmonitor Overheid: ondersteuning PHEV in maatregelen en regelgeving
Deelnemers - BAM, BDO, Capgemini, CGI, Cofely, Eneco, KPN, Mediq, Mourik, Port of Rotterdam, RWS …
We vragen jullie - delen PHEV verbruiksdata - delen van PHEV best-practices Waarom - bewijzen dat het zuinige auto’s kunnen zijn - effect maatregelen op gedrag bepalen
• Type beleid/autoregeling PHEV • Met MTC-tankpas: – Doorgeven kenteken en merk PHEV’s aan The New Motion – Goedkeuring inzage MTC tankpasdata door The New Motion
• Indien geen MTC – tankpas: – Maandelijkse excel met verbruiksdata per kenteken
• Goedkeuring gebruik data in geanonimiseerde statistieken • Extra deelnemers via leasebedrijven?
Inzicht in: • gemiddelde verhouding elektrisch / benzine • gemiddeld verbruik en kosten bij elektrisch / benzine • trends • benchmark t.o.v. marktgemiddelde (besloten) • invloed van maatregelen toetsen
– – – –
samen met koplopers, leasem’ijen, FET pleidooi voor continueren stimulering PHEV monitoring – effect van maatregelen best practices gebundeld in EV-wijzer
- waarom (PH)EV?
- lessons learned
Beleid mobiliteit
Instrumenten
Sturen
Monitor
- meetbaar maken
-
autoregelingen laadinfra instructie training tank/laadpas ritplanning budgettering competitie
De variabele kosten van (PH)EV voertuigen kunnen 100% tot 400% de NEDC norm overschieten, een duidelijk belang is daar voor het monitoren, analyseren en handelen op echte (PH)EV verbruiksdata.
OUTLANDER
NEDC
ICE-Mode (>125 km/h, EV-Mode faster acceleration, cold weather)
EV-Factor of 30%
EV-Range (km)
52
Fuel consumption (ltr/100km)
1,9
0
10
4,9
CO2 emission (gr/km)
44
0
232 (!)
113
Monthly energy costs *
€47
€ 90
€245
€199 Total ∆ NEDC = +€ 9.138
Energy consumption (kWh/100km)
23,1
30,0 (!)
40 (30-50)
TCO MONITORING
Nodig: low costs TCO data voor vloten om (PH)EV gedrag te sturen *) Annual mileage of 20.000, deviaation at 60 months contract duration
RIJGEDRAG BEINVLOEDING
De verschillende manieren van monitoring kunnen afhankelijk van het doel ingezet worden Geen actieve monitoring
Monitoren op basis van tankdata
Monitoren op basis van berijdersdata
- Reactief handelen op maandelijkse afrekeningen
- Op basis van tankdata (MTC, XXImo, TravelCard) - O.b.v. maandelijkse afrekening - O.b.v. Berijdersgroepen en type auto’s
- Op basis van voertuigdata (OBD) - Nauwkeurige gebruiksdata - Sturing op gedrag van berijders
- Doel: weinig tot geen inzicht in gebruiksdata (enkele EV’s, +400% kosten geen probleem)
- Doel: Afdoende inzicht in gehele groep en/of type auto’s.
*) Annual mileage of 20.000, deviaation at 60 months contract duration
- Doel: nauwkeurig inzicht in berijdersspecifieke gedragingen. Sturend op specifiek berijdersprofiel
De verschillende manieren van monitoring kunnen afhankelijk van het doel ingezet worden PILOT PHEV COALITIE Geen actieve monitoring
Monitoren op basis van tankdata
Monitoren op basis van berijdersdata
- Reactief handelen op maandelijkse afrekeningen
- Op basis van tankdata (MTC, XXImo, TravelCard) - O.b.v. maandelijkse afrekening - O.b.v. Berijdersgroepen en type auto’s
- Op basis van voertuigdata (OBD) - Nauwkeurige gebruiksdata - Sturing op gedrag van berijders
- Doel: weinig tot geen inzicht in gebruiksdata (enkele EV’s, +400% kosten geen probleem)
- Doel: Afdoende inzicht in gehele groep en/of type auto’s.
- MTC data o.b.v. kentekens *) Annual mileage of 20.000, deviaation at 60 months contract duration
- Doel: nauwkeurig inzicht in berijdersspecifieke gedragingen. Sturend op specifiek berijdersprofiel
Wat gaan we doen: - In drie groepen best practices bespreken en aanvullen • PHEV beleid, voorwaarden leasen PHEV, algemene facts • Verbruiksnormen en monitoring • Gedrag sturen
– Opbouw: • • • •
Noteer welke onderwerpen relevant zijn Ken je bestaande regelingen/tips/best practices? Missen deze in document? Opschrijven
– Plenaire terugkoppeling (45 minuten)
• N&M en VNA: afmaken EV-Wijzer • N&M en The New Motion: opzetten monitoringssysteem
• Uitvoeren van de monitoring – Data beschikbaar stellen – Verwerken in statistieken – Geanonimiseerd delen binnen de coalitie
• Voorbereiding communicatie: – lancering en media moment in september
