Geïntegreerde netwerken en knooppunten:
veranderingen in de maatschappij
Ton Venhoeven, Rijksadviseur Infrastructuur
Project uitwerking en planvoorbereiding
Advies verkenningen
Onderzoek duurzame stedenbouw
Ton Venhoeven, Rijksadviseur infrastructuur
Mozaiek (wonen, werken, recreatie)
Veenweide (recreatie/landbouw/natuur)
Stad
Mozaiek
Veenweide
integrale gebiedsontwikkeling
Stad Mozaiek
Bos (recreatie/landbouw/natuur)
Stad (verdichten stedelijk gebied)
Bos Mozaiek Bos Stad Weiland Mozaiek
Routeontwerp A12: Regenboogroute
Routeontwerp A12: Regenboogroute, geluidschermen
Infrastructuur Planning: van lijnopgave naar regionale opgave
Thema 11: Economische baten voor burgers
Thema 02: Water
Thema 11: Economische baten voor bedrijven
Thema 02: Bodem
Thema 10: Financiële Baten
Thema 03: Energie
Thema 04: Ecologie Biodiversiteit
Thema 09: Mobiliteit en bereikbaarheid
Thema 05: Bouw
Thema 08: Welvaart en Welzijn Thema 07: Sociale Connectiviteit
Thema 06: Openbare ruimte en publieke voorzieningen
Duurzame Infrastructuur Planning: Synergie tussen verschillende aspecten
Maar er zijn meer infrastructuren die ontwikkelingen bepalen
Groei van transport in Europa in business as usual scenario, Bron: Banister, 2009
CO2 emissie door mobiliteit in Nederland in verschillende scenarios. Bron: CPB, 2006
Duurzaamheid op netwerk schaal: Toenemende Mobiliteit
Een probleem dat overal speelt
GJ/persoon 350 USA
300 Australia
250 200
EU
150 100
Korea China
Mexico Brazil Thailand
50 India 0
0
Japan
5
10 15 20 25 GDP/persoon (‘000 1997$ PPP)
30
35
Ecological footprint atlas 2009, Global footprint Network, research and standards department 24 november, 2009
Duurzaamheid op netwerk schaal: Energiegebruik / toenemende welvaart/ bevolkingsgroei
Krimp werkgelegenheid Bron: CBS 2011
Percentage 65+ Bron: CBS 2011
Woon-werkverkeer Bron: CPB 2010
Beroepsbevolking Grondprijzen 2007, Bron: CPB 2010
Groei van de prijzen per woning 2007. Bron: CPB 2010
Toenemende Mobiliteit. Waarom?
Toegevoegde waarde Bron: Bureau Louter
Groei werkgelegenheid Bron: Bureau Louter
CBS, 12 okt 2011
Bevolkingsontwikkeling
Aantal huishoudens
Krimp en vergrijzing
Aantal inwoners 65+
Beroepsbevolking
Stedelijke regio’s duurzaam maken: een grote uitdaging
Hoe kunnen we onze ecologische footprint verkleinen, met een vergrijzende bevolking en crisis in de economie
Duurzame regionale planning
Naar een alternatieve trias energetica
(Rotterdam Climate Initiative)
Duurzame regionale planning
overschot
•Reduceer energievraag •Hergebruik afval •Produceer lokaal voedsel •Produceer lokale energie •Wissel duurzame productie uit •Ontwikkel duurzaamheids tools
Translucent and transparent spray-on solar-power cells
•Maak overschotten van duurzame energie uitwisselbaar
•Reduceer energievraag •Hergebruik afval •Produceer lokaal voedsel •Produceer regionale energie
•Wissel overschotten van duurzame energie uit •Ontwikkel duurzaamheids tools
Smart grid
CO2 reductie bij voertuigen
CO2 reductie van voertuigen
Introductie van Intelligent Transport Systems
Ontwikkeling van multimodale mobiliteits netwerken Transit Oriented Development
Duurzame regionale planning: Mobiliteit, Maatschappelijke Innovatie Agenda Duurzame Mobiliteit
opslagcapaciteit
Combinatie van decentrale en centrale opwerking vraagt robuuste netwerken Tennet
Multimodale netwerken en knooppunten
Mobiliteit, Robuuste netwerken Multimodaal
Stedenbaan, Zuidvleugel
•Verminder energiebehoefte
•Verminder energiegebruik voor mobiliteit Transit oriented development
Multimodale knooppuntontwikkeling
La Défense, Paris
Tokyo
Tokyo Shibuya
Transit oriented development, toegankelijkheid door voetgangersnetwerken
VenhoevenCS Ecocity of Henna, Finland
1. Optimaliseren van de benutting van het bestaande mobiliteitsnetwerk 2. Optimaliseren van de verbindingen tussen de verschillende mobiliteitsnetwerken 3. Ontwikkelen van een verstedelijkingsstrategie op het netwerkniveau Wat is multimodale knooppuntontwikkeling?
Op landelijke schaal: benutting PHS; verknoping netwerken
High Frequency Rail Programme
SVIR Duurzame regionale planning: Multimodale Netwerken en knooppuntontwikkeling
TOEKOMSTIGE HOOFDSTRUCTUUR DOOR PHS?
Verminder energiebehoefte
transit oriented development meng functies rond multimodale knooppunten schep kansen voor cradle 2 cradle
VERDICHTING Gebruik hoogfrequent spoor voor multimodale knooppuntontwikkeling en stedelijke verdichting
Geïntegreerde netwerken en knooppunten:
veranderingen in de maatschappij
Ton Venhoeven, Rijksadviseur Infrastructuur
